Сейчас флот airBaltic насчитывает
Airbus A220-300 - 12
Bombardier Q400 -12
Boeing 737-300 - 6
Boeing 737-500 - 5
Airbus A220-300 - 12
Bombardier Q400 -12
Boeing 737-300 - 6
Boeing 737-500 - 5
-> /news
Кайтесь, московиты.
А чего нам каяться?
Пыня проебал авиастроение. Пусть он и кается.
А Пыню вам кто выбрал?
и куда они на них полетят? в РФ их не пустят, а в ЕС свои бюджетники есть, и конкурент с окраин - никому не нужен.
когда я пришел он уже был
Надо им позвонить и предупредить.
за щеку тебе полетят
>за щеку тебе полетят
узнаю йододефицитного по абсолютно тупой попытке оскорбить. выпей же йоду уже.
>и куда они на них полетят?
Они повезут на них россиян, ведь Аэрофлоту будет запрещено летать над странами НАТО.
Россияне сначала по земле приедут, сядут на самолеты airBaltic и полетят куда пожелают.
Не двач точно.
>когда я пришел он уже был
Мне сложно это в голове уложить, как вы это терпите?
>Они повезут на них россиян, ведь Аэрофлоту будет запрещено летать над странами НАТО
не запретят пролет. ведь в ответ РФ может запретить пролет в Азию. и придется европейским самолетам летать либо через Северный полюс, либо через Турцию с Ираном и Ираком. и тратить на миллиарды больше.
>в ответ РФ может запретить
Бесспорно. Но иного выхода нет, вас все равно нужно изолировать.
Бомбардье это что то типа икаруса с крыльями, некомфортная скотовозка на короткие дистанции
Оп сам то летал на чем то подобном?
Оп сам то летал на чем то подобном?
>некомфортная
>вас все равно нужно изолировать.
я в Молдове живу. и я не хочу компенсировать при полете в ЕС - потери европейских компаний в случае закрытия российского неба.
Буду рад тебя увидеть в Иракском аэропорту, где ты будешь ожидать дозаправки самолета роняя кал. Если, конечно, ты долетишь.
>я в Молдове живу
Сочувствую.
>и я не хочу компенсировать при полете в ЕС - потери европейских компаний в случае закрытия российского неба.
А не придется ничего компенсировать. Авиакомпании ЕС получат дополнительных пассажиров в лице россиян, получат больше прибыли и это позволит сохранить ту же цену на перелеты.
Если ты благоустроил в самолете сортир, он в плохую погоду от этого не сядет, а уйдет на запасной. Вот и весь "комфорт", лол.
А зачем ты мне картинки пихаешь, ты лично не летал?
Я спрашиваю потому что летал, и ну его нахуй, он в полете постоянно проваливается, его кидает, взлет и посадка-отдельная тема, это тоже пиздец, и по другому с таким типом самолета быть не может
Скотовозка, впрочем, с прибалтами по другому видимо никак.
>Буду рад тебя увидеть в Иракском аэропорту
Ты слишком хорошо говоришь по-русски для араба из Ирака. Так что делаю вывод что ты школьник из Барнаула.
>ты лично не летал?
Летал и неоднократно.
сядет или нет квс решает, а не самолет.
Один такой уже порешал недавно в Адлере во время дождя. Напомнить, как всем потом стало комфортно ?
Так коляска же. Что еще от неё ожидать ?
Про что тред? Про то, что прибалты купили несколько самолетов?
Рады за них. Скорбим за хохлов, не видевшие новых бортов в мау уже давно. И да, их у них всего 45.
Каково это, осознавать, что у прибалтов самолетов больше, чем у некогда большой Украины?
Россияне, а вы на чем летать будете после того как США, Канада и ЕС введут эмбарго на поставки самолетов Airbus, Boeing, Bombardier и двигателей для Суперджетов?
Ну видимо это самое лучшее событие в твоей жизни.
Я тебе тайну открою, есть гораздо лучшие средства перемещения по воздуху.
А то чем ты перемогаешь-уровень школьного автобуса, дешево и сердито.
>Каково это, осознавать, что у прибалтов самолетов больше
Когда у airBaltic будет выполнен контракт на поставку 60 новых Bombardier CS300 у нее авиалайнеров будет больше чем у любой авиакомпании России, кроме Аэрофлота.
Вот на этом. Куда лучше этого иностранного говна. Да и 214-й подтянут.
>Я тебе тайну открою, есть гораздо лучшие средства перемещения по воздуху
Суперджеты или мифические МС-21?
Зачем у него остекление носа? Что там?
Я вот флайрадар смотрю, надо мной конкретно проходит какая то трасса, летают раскошные лайнеры из европы в азию, огромные карго перевозчики из люфтганзы.
Где они летать будут когда им небо надо мной закроют?
Штурманская кабина.
Я на этом летать не буду. Лучше поездом.
>Штурманская
Что это?
Хорошо оплачиваемое и довольно комфортное рабочее место. А что ?
Суперджет это тоже среднемагистральное что то, тюмень-масква, 2700км, 2 часа лету, там и комфорт как в бомбардье, и лучше не будет, смысла нет.
>рабочее место
Там сидят пилоты?
Так о чем же ты тогда?
Поставим ПД-14 на супер джет
И пилоты есть и рабочее место штурмана с хорошей зарплатой.
Это не очень хорошая идея. лучше тогда ПД-8
>Поставим ПД-14
А чего сейчас не поставили раз он лучше?
>штурмана
Там больше двух пилотов что ли? Сколько человек там в экипаже?
Четверо. А что ?
Я где-то писал, что он лучше?
Хуже, но как альтернатива он есть
Боинги и прочие иномарки, полноценные.
Я вообще летать боюсь и если есть возможность то лучше по земле проеду, если по земле никак то воздухом, через силу.
Будет у нее 70,против 200 одного аэрофлота. А есть еще ютейры, эссевены и коллосальное количество компаний поменьше.
Ты мне за МАУ лучше поясни. Как так выщло, что хохлы в такой жопе оказались?
>Четверо
Это же экономически нецелесообразно. В два раза больше расходы получаются. А туалет на этом самолете есть? Кухня?
Ты столько вопросов задаёшь, тебе лет сколько?
Ответь на этот
>вообще летать боюсь
Это невроз у тебя. У меня матушка таким же страдает. Я 10-12 раз в год в среднем летаю, мне нормально.
>Будет у нее 70
95
>Это же экономически нецелесообразно
То есть дополнительные рабочие места на борту и улучшенная таким образом безопасность полета нецелесообразно ? А что целесообразно, когда из 4-х способных к полетам людей двое должны чистить сортиры в Германии, и только двое работать на борту ?
> Как так выщло, что хохлы в такой жопе оказались?
Не знаю, спроси у них.
>улучшенная таким образом безопасность
Он же еще при Хрущеве собран, какая там безопасность может быть. Я бы не рискнул на таком летать.
>собран
Не собран, а разработан. Напомнить в каком году разработали бенх 737 или сам найдешь ?
Я в свое время во времена досаафа отлетал на як-52 около 4 лет, и с парашютом прыгал и много чего про авиацию знаю, но в последние годы стал бояться высоты и полета вообще, именно зная тонкости авиации
>Напомнить в каком году разработали бенх 737 или сам найдешь ?
Напомни в каком году разработан CS300.
>но в последние годы стал бояться высоты
Точно невроз. Матушка тоже раньше им не болела, а теперь вот боится летать.
>но в последние годы стал бояться высоты и полета вообще
При большом перерыве в летной практике это не редкость.
А это не делает его безопаснее и лучше. Они все сделаны по одному лекалу, которое, к слову, является атавизмом второй четверти прошлого века и с тех пор не менялось.
>А это не делает его безопаснее и лучше
Как это не делает лучше? Если бы это было так, все бы летали на таких древних самолетах типа но все почему-то покупают новые американские, европейские или канадские самолеты.
Да просто смотрю в последние годы авиапроишествия , человек везде виноват, проблемы то мелочные какие то, как у молодых курсантов, доверять таким свою жизнь ссу а в процесс подготовки самолета и его управлению меня никто не пустит.
Я бы посоветовал тебе сходить к психологу, но боюсь у вас и психологов годных нет.
Зачем? Ты просто далёк от авиации впринципе и многого не понимаешь
Я понимаю твой страх полета на российских самолетах.
Ну зачем ты передёргиваешь? При чем тут российские самолеты вообще? Логика странная, ну да ладно.
>Как это не делает лучше?
Очень просто. Скажу больше — делает хуже. Потому что любое усложнение системы снижает её надежность.
>все
А кто такие "все" ? Груз из кусков мяса. Их мнение никто не спрашивает и оно никому не интересно.
И кстати на летают до сих пор высшие должностные лица и военные. В том числе и я иногда. Так что вот как-то так.
При том что с российскими постоянно что-то случается.
Пассажирский самолет Superjet 100 совершил аварийную посадку в Барнауле, передает РИА «Новости» со ссылкой на МЧС.
Как сообщается, воздушное судно направлялось в Санкт-Петербург. Во время полета у судна сработал датчик о технической неисправности. На борту находилось 85 пассажиров и пять членов экипажа. Посадка прошла успешно.
https://www.youtube.com/watch?v=oMTcRwWlN6k
>делает хуже
Если бы это было так, то все бы летали на таких древних самолетах типа но все почему-то покупают новые американские, европейские или канадские самолеты.
Вот у нас в тюмени атр-72 упал и чего?
> И кстати на летают до сих пор высшие должностные лица и военные
В России? Не сомневаюсь. Вы там и на запорожцах катаетесь еще.
>привел один случай и тот ни о чем.
>постоянно случается что-то
А какой тип в Адлере выкатился недавно ? Не хваленый ли 737 ? А в Храброво кто выкатился ? Не эйрбас ли ? А у какого самолета в этом году помпанул движок в полете из Воркуты ? А что был за самолет, где разлетелся компрессор левого двигателя и осколками лопаток в полете убило пассажирку ? Не напомнишь ?
>Вы там и на запорожцах катаетесь еще.
Элитка на запорожцах не катается. Она выбирает для себя только надежные самолеты.
Они ценят свою жизнь и безопасность сильно выше остального мяса. А для мяса как раз и клепают коляски, с усложненными системами и более низкой надежностью.
У вас в России постоянно что-то случается. Я думаю это из-за не профессионализма обслуживающего персонала и пилотов.
Нет. Я вообщето в рососии живу и за обосрамсами чужих стран не слежу, пусть этим занимаются сами бритахи и америкахи.
>У вас в России постоянно что-то случается.
Причем в 90% случаев — это иностранные самолеты. Думаю, что это из-за непрофессионализма разработчиков, конструкторов и низкого уровня стандартов по обслуживанию, которые они вместе с бортами поставляют.
Двачую, все именно так, из-за похуизма, распиздяйства и долбоебства. И так у нас в ресурсной во всех сферах, без исключений.
А летающие отечественные борты обслуживают марсиане ? Что-то с ними таких косяков нет. Всё только с иностранными в основном.
И?
> Причем в 90% случаев — это иностранные самолеты
Так других у вас и нет не считая пары десятков Суперджетов и Ту-204.
Иностранных у нас закуплено дохуя, вот и по статистике они чаще ломаются, это статистика такая, по другому быть не должно.
>Что-то с ними таких косяков нет
Их мало, но даже с таким мизерным числом постоянно что-то происходит. В этом году помню был тред с аварией Суперджета.
Иностранных больше всего на сегодняшний день, если что.
И про SSJ ты зря упомянул. Его двигатель и системы управления обслуживают иностранные инженеры. Так что их косяк.
Добро пожаловать в Ригу. Скоро чтобы попасть в Европу тебе придется лететь из Риги.
Так ломаются же. Значит с ними что-то не так, мягко говоря.
>И про SSJ ты зря упомянул. Его двигатель и системы управления обслуживают иностранные инженеры. Так что их косяк.
А в российских аэропортах обслуживающий персонал тоже иностранный?
>но даже с таким мизерным числом постоянно что-то происходит
Сколько конкретно и что именно ? Я-то знаю, хочу от тебя ответ услышать.
С ними все нормально, у нас не ломаются. А у вас просто руки наверно не из того места растут.
Стандарты обслуживания разработаны там. На Западе. Наши работники в обслуживание двигателей и других важных узлов управления не допускаются.
Сколько? Не знаю, но помню был летом тред про аварию Суперджета.
>Стандарты обслуживания разработаны там
Но делают их в российских аэропортах российские техники. И понятно как делают, так же как привыкли с советскими самолетами - при помощи молотков.
То есть одна авария это "постоянно что-то происходит" ? Логика уровня шпрота.
Бля, ты с логикой дружишь?
Иностранных у нас 90% бортов, они не могут не ломаться, вот и получается что у нас ломаются только иностранные.
Лет через 20 отечественных будет 50% из общего парка, вот тогда и посмотрим кто ломается чаще.
> российские техники
→
Этот пост ты полностью не прочел, как я посмотрю.
>они не могут не ломаться
Как же так-то ? Ведь иностранное все супернадежное и хорошее. Ан нет, оказывается, не могут не ломаться. Ай-яй !
А ч чего ты решил, что она одна всего была? Ты видел статистику по этому типу самолетов?
На МС-21.
Так принеси. И мы посмотрим на сколько процентов SSJ российский, а на сколько иностранный. Заодно напомню чьи специалисты его обслуживают. Ну, там двигло, системы управления например.
>На МС-21.
А он есть?
>Так принеси
А мне то зачем? Я не россиянин и слава богу не летаю на Суперджетах. Это тебя должно интересовать.
Это же железо, оно не свитое, собрано человеком, не может не ломаться, даже новое.
И отечественное и импортное.
>А мне то зачем?
Ну это же ты утверждаешь, что все, что в России летает плохое. Так насколько там суперджет иностранный швятоэуропэйский ?
>собрано человеком,
Иностранным человеком, на всякий случай. Что-то с этими человеками не так, надо полагать.
Когда введут эмбарго, тогда и будет.
>Ну это же ты утверждаешь, что все, что в России летает плохое.
Я такого не утверждаю. Я говорю, что у вас частые аварии и катастрофы и делаю вывод, что это из-за низкого профессионального уровня технического персонала и пилотов.
>Когда введут эмбарго, тогда
вы будете из Риги летать на самолетах airBaltic. Сначала едите в Ригу, потом летите.
Я никого не защищаю и не поддерживаю, человек он везде одинаковый.
И да, проебалты закупают короткомагистральные скотовозки с крыльями лишь с той целью чтобы быстрее рабсилу по гейропе перемещать, этой рабсиле не надо ездить в азию, например, на 300 км хватит и этой хери
>на 300 км хватит и этой хери
Вобще то дальность полета у CS300 с максимальной загрузкой 3300 nmi
Привыкайте к виду этих самолетов, россияне.
Они повезут вас в Европу, когда Аэрофлоту будет запрещено летать над странами НАТО.
Россияне сначала по земле приедут, сядут на самолеты airBaltic и полетят куда пожелают.
Латвия - щедрая душа.
Они повезут вас в Европу, когда Аэрофлоту будет запрещено летать над странами НАТО.
Россияне сначала по земле приедут, сядут на самолеты airBaltic и полетят куда пожелают.
Латвия - щедрая душа.
Ты очень рваный и злой )))))
Это по прямой, а вот россия свое небо прикрыла и дальше куда? А взлет-посадка?
До индии-китая на таком не улетишь, а вам там и делать нечего, там обитает серьёзный бизнес и люди, треть мирового населения там обитает, кучи производств.
Но прибалты мимо этого всего мира.
>До индии-китая на таком не улетишь
А он и не для этого покупается. Он для того чтобы возить толпы россиян по Европе после того как Аэрофлот забанят.
Я не знаю где там у вас чего но у нас из тюмени можно улететь хоть во францию хоть в германию хоть в турцию, хоть в китай.
>А он и не для этого покупается. Он для того чтобы возить толпы россиян по Европе после того как Аэрофлот забанят.
ад абсурдум - бан случается. больше не кому кроме прибалтов? думаешь настоящие европейские компании откажутся от такого куша? да прибалтам дадут пинок, и проведут какую нибудь европейскую директиву по которой им вообще запретят иметь самолеты.
Ты размышляешь как типичный россиян, вот эти бандитско-пацанские замашки и обороты.
Если ты не знал, весь мир так живет, весь бизнес на западе так и делается, подозреваю, от действий трампа помер не один человек прежде чем он стал президентом пиндосии.
>весь мир так живет
Тебя обманули.
Дремлет лабус у дороги, снятся шпроту перемоги.
Надеешься, что не забанят Аэрофлот?
Если и забанят, Шпротленд от этого точно не выиграет.
>Если и забанят
Вот. Уже чуешь куда ветер дует.
>от этого точно не выиграет.
Как раз выиграет. Самый короткий путь в Европу - по земле в Ригу и далее на самолетах airBaltic.
Какая-то часть трафика к вам безусловно уйдет. Это если выездные визы в Россиюшке не введут опять.
> вот эти бандитско-пацанские замашки и обороты
какие замашки? типичный бизнес-подход. почему те же немецкие или французские компании должны будут отказываться от доп-дохода и отдавать его прибалтам? вон, ради грошового рынка соевых бобов в ЕС - Трамп рвал и метал на европейцев, и таки вынудил их выкупить часть объемов не купленных в Китае.
Никто ни от чего не отказывается. Во главе угла стоит безопасность, в Европе все понимают, что Россию надо изолировать.
Есть SSJ, есть МС-21, начинают делать аналог GE90, так что будет и дальнеманистральник
Как могут запретить поставлять двигатели на ssj, если он наш наполовину? Мы делаем кнд и тнд и испытания, французы - горячую часть.
Расскажи,как там аэс в Литве поживает? Европейский барен запретил папуасам атомную энергию, лол.
>Есть SSJ, есть МС-21
Где есть?
>Как могут запретить поставлять двигатели на ssj
Очень просто. Как уже запретили продавать высокотехнологичное оборудование ряду российских компаний.
Лучше ты расскажи какая часть твоего дохода уходит на оплату коммунальных платежей.
Сам понимаешь как это называется. Нарушение контрактных обязательств
У нас, где еще-то.
Всем похуй, вырусь.
Здравствуйте, мы- хор Александрова. Можно арендовать ваш самолет?
Хуёвый манёвр. Про коммуналку ты доской ошибся, немытым хохлам пиши.
Так что там с АЭС?
Самый прикол в том, что раньше на ней работало 5к рыл, и она вырабатывала электричество, а теперь работает 3к рыл, и она электричество уже потребляет.
>Нарушение контрактных обязательств
Это ваши проблемы.
И сколько у вас их летает?
>Про коммуналку ты доской ошибся,
Так ты про нее разговор и завел, а не я.
Опять манёвры, жмудину больно, кек.
Расскажи, как так вышло, что старые советские реакторы в финке работают до сих пор, а у прибалтов отняли считай новенькую станцию? Правда денег дали, аж на котлован какой то хватило. Зато обещаний было много, несколько лет папуасы даже верили, что им опять станцию построят.
>Расскажи, как так вышло, что старые советские реакторы
Да с чего мне тебе это рассказывать? Мне это неинтересно. Если тебе интересно то сам и рассказывай.
То есть вот этот вот анон
>прибалтам дадут пинок, и проведут какую нибудь европейскую директиву по которой им вообще запретят иметь самолеты
был прав?
ЕС, как классическая империя, с богатым центром и нищими окраинами, не заинтересован в развитии папуасов, и способен на любой беспредел в отношении жмудинов и лабусов?
>был прав?
С чего бы это?
>ЕС, как классическая империя
Какой только чуши вам в голову не заливают.
Почему ЕС у вас аэс отнял, а у фиников - нет?
> Bombardier Q400
ебаная жужжащая хуита, как она заебала
Как это повлияет на меня, жителя ЕС? Цены на полеты опять упадут. Я и сейчас летаю по Европе по цене в среднем 40 евро. Один раз летал из Берлина в Люксембург и обратно за пять евро в каждую сторону. За 10 - 15 евро тоже неоднократно летал по разным направлениям.
А сейчас Лахта расскажет, какие цены на полеты в Пахомии.
А сейчас Лахта расскажет, какие цены на полеты в Пахомии.
>А сейчас Лахта расскажет, какие цены на полеты в Пахомии.
Чего то молчит. Думает наверно что сказать.
а я пока бампану
Чего?
Малая перемога
http://www.delfi.lv/biznes/bnews/airbaltic-dokupit-samolety-bombardier-na-milliardy-evro.d?id=50070017&all=true