>Кристиан Хорнер: «Фернандо Алонсо приносит хаос, куда бы ни пошёл. Я не уверен, что было бы правильно для команды, если бы Фернандо перешёл в Red Bull Racing. Мы хотели бы продолжать поддерживать молодёжь, а не приглашать гонщика, карьера которого, очевидно, подходит к концу».
До начала следующей серии говнобугурта 5... 4... 3... 2...
Господа, поясните мне, ньюфагу, за Петрова. Я смотрю Формулу с 2013 года, поэтому мне интересно что вы думаете про Виталика. Если судить по количеству набранных очков, то Петров просто пиздец днище. Но только по заработанным очкам судить не совсем правильно. Короче, если отбросить патриотизм и дрочку на своих пилотов, какого уровня Виталя как гонщик? Чем он хорош и чем он плох был.
>>1521771 Хороший мужик, крепкий пилот. При нем впервые поднялся российский флаг над подиумом, уже одного этого хватит, чтобы он попал в историю. Лично мне он симпатичней всяких квяков и вротенберговских выкормышей.
>>1521771 Чем плох: поздно начал, не было базы как у школоты; в целом был нестабилен, но не жуткий косяпор; такой уверенный середняк, без звезд
Чем хорош: таки несмотря на отсутствие базы, был всё таки периодами быстр; не сильно сливал Кубику, вполне на равных ехал с Хайтфельдом, а у них уж явно опыта поболе, провел шершавым Алонсе, воспользовался шансом и приехал на подиум, очень прилично хлопнул дверью на ведре; в отличие от Квята ушёл не на спаде, а просто потому что не было бабла купить место в середняках, ну и Касаченко пизда тупая
Не дал недотрехкратному говну стать трехкратным говном. Пердаки говноедов до сих пор полыхают. Теперь таких уже нет и никто не может помешать нигеру стать многократным говном.
>>1521781 >не сильно сливал Кубику Вот этот момент меня особенно интересует. Как это несильно сливал, если у Кубицы 136 очков было, а у Петрова 27? У Петрова что, машина ломалась каждую вторую гонку? Почему такая пропасть в очках?
>>1521851 В Выборге нет таких широких дорог, везде 2 полосы. Петров ещё до формулы был в городе известен, он тогда на субару синем ездил по городу, про него в газете писали, что он в каких то кольцевых гонках участвует.
Ребята, а что не так со Строллом? Почему он хуже того же Окона или Переса? Он же суперлицензию получил, в младших лигах выигрывал, своё место в формуле 1 в принципе заслужил
>>1521978 Я не знаю как на самом деле, но рискну предположить что если ты вкатываешься в серию не через приглашение самих команд, а лишь с помощью денежного мешка, то тебя впредь и дальше рассматривают лишь как ренту. Зачем ему платить деньги, если он и сам способен заплатить за место?
>>1521957 Я с безмерным уважением отношусь к Рикардычу как пилоту, но вот не видел я в его исполнении пилотирования. Скорее всего, из-за текщего состояния эфадинки в целом, ну там, прогресса машин или замысла сценаристов. Я уже давно не видел пилотирования вообще, боюсь, и не увижу. >>1521964 Альберс, на поясе же написано.
Роберт Уикенс. Информации пока нет. Но, видимо, шансов мало. Когда человека так крутит вокруг оси обязательно оторвется что-нибудь в сердечно-сосудистой.
Господь опять промахнулся! Не мог год подождать и наказать Говно. Хотя, тогда появилась бы настоящая религия. Говорили бы - вот, смотрите, настоящий гонщик, как атакует, с риском для жизни, никто так не атакует больше! (А на самом деле все наоборот, наиболее ссыкливо пилотирует именно Вафлонса, тока в ВЕКе место без конкуренции может покупать и типа "побеждать")
Блядь, я за обоих канадцев болею в Индикаре в этом сезоне, пиздос. >>1522697 Или наоборот. Придут те же пидорасы, что пришли в ВЕК, и скажут, типа, у вас тут жестоко, люди рискуют жизнью, конкуренция слишком высокая, давайте просто Величайший Гонщик Современности тихонечко первым поприезжает, и все будут довольны. Но в Индикаре команды душить не так просто, как в развалившемся ВЕКе.
>>1522700 >Или наоборот. Придут те же пидорасы, что пришли в ВЕК, и скажут, типа, у вас тут жестоко, люди рискуют жизнью, конкуренция слишком высокая, давайте просто Величайший Гонщик Современности тихонечко первым поприезжает, и все будут довольны. В мурике такое не прокатит.
после финиша выяснилось, что машины команды не соответствуют техническому регламенту.
Как объясняет пресс-служба команды, по ходу гонки на машинах №7 и №8 была повреждена передняя часть днища из-за жёстких контактов с новыми поребриками трассы.
«К сожалению, это также привело к тому, что обе машины не прошли тест на гибкость (элементов) во время послегоночной технической инспекции. В результате стюарды дисквалифицировали обе машины
>>1522904 конструкция этой части днища не менялась с начала сезона 2017 года, и во всех предыдущих случаях машины успешно проходили аналогичные проверки, последняя из которых проводилась в этом сезоне в Спа
Есть инсайд, что ТР договорился с Феррари по Квяту. Даня возвращается в программу РБ, привыкает годик к мотору Хонда, а затем на место Тапка. Тапок окончательно стал неуправляем и его имидж негативно сказывается на имидже группы компаний. После потери Риккиардо в РБ поняли, что не могут строить команду вокруг такого нестабильного пилота, которые не учится на своих ошибках. Подписание, скорее всего, будет объявлено в сентябре на ГП Италии
А есть где-то обзоры прошлых (начиная с 80-х было бы интересно) сезонов? Так чтоб за час примерно все главные события были показаны. На торрентах есть все сезоны целиком, но мне лень стоко смотреть.
Пресс-служба компании «Уралкалий» опубликовала заявление руководство, в котором выражаются сомнения относительно результатов торгов за право стать новыми владельцами «Форс-Индии».
3 августа 2018 года «Уралкалий» подал свое предложение, предусматривающее два альтернативных сценария:
1) Сохранение «Форс-Индии» в качестве действующего предприятия и приобретение контрольного пакета акций команды для ее защиты от несостоятельности; или
2) Полный выкуп бизнеса и активов команды у компании, находящейся под внешним управлением, чтобы обеспечить продолжение бизнеса в рамках нового юридического лица.
Оба варианта предусматривали предоставление финансирования в объеме, необходимом для полного удовлетворения требований всех кредиторов «Форс-Индии», а также содержали обязательство покупателя по предоставлению существенного оборотного капитала и запуска новой инвестиционной программы сроком на 5 лет в целях обеспечения успешной работы «Форс-Индии».
В ходе процедуры торгов и обсуждений с внешними управляющими, «Уралкалий» настаивал на обеспечении прозрачности и справедливости процесса, который бы позволил каждому участнику торгов иметь равные возможности. В частности, «Уралкалий» предложил внешним управляющим провести торги в форме подачи каждым участником лучшего и итогового предложения в запечатанном конверте с их последующим вскрытием в присутствии представителей заинтересованных покупателей. К сожалению, внешние управляющие отклонили данное предложение.
Более того, 4 августа 2018 года (т.е. в субботу) внешние управляющие уведомили «Уралкалий» о том, что его предложение о приобретении акций и спасении команды будет рассмотрено только в том случае, если «Уралкалий» предоставит обязывающее соглашение с акционерами команды по выкупу их долей в команде к 16:00 6 августа 2018 года, т.е. выделив на подготовку и заключение этого соглашения менее одного рабочего дня.
После нашей встречи с представителям акционеров команды стало очевидно, что предложенный вариант по спасению команды не мог быть реализован в силу юридической сложности сделки и недостаточного количества. «Уралкалий» подал свое скорректированное предложение, которое содержало очень привлекательное предложение о полном выкупе активов команды с условием продолжения ее деятельности.
Кроме того, «Уралкалий» подтвердил свое намерение выплатить денежное вознаграждение, размер которого был бы достаточен для полного удовлетворения требований кредиторов Команды, а также дополнительное вознаграждение, которое могло бы быть распределено в пользу акционеров Команды и иных заинтересованных лиц в соответствии с законодательством. Уралкалий также предложил принять на себя обязательства в отношении, по-видимому, сомнительных требований к «Форс-Индии», заявленных в последний момент.
Более того, в качестве демонстрации своих благих намерений и нацеленности на успешность и финансовую стабильность Команды и ее сотрудников, Уралкалий также включил в свое финальное предложение план по дальнейшему развитию Команды и программу мотивации для ее сотрудников.
После получения предложения от «Уралкалия» внешние управляющие отказались общаться с командой «Уралкалия», не отвечали на телефонные звонки и электронные письма и направили «Уралкалию» только одно электронное письмо вечером 7 августа 2018 года, сообщив о том, что они договорились об эксклюзивности с другим участником торгов в отношении спасения команды.
Несмотря на истечение срока, установленного внешними управляющими, план вывода воманды из внешнего управления не был представлен на одобрение суду, что подтверждает мнение «Уралкалия» о том, что такой план является невозможным в те сроки и на тех условиях, которые были установлены внешними управляющими. С учетом этих обстоятельств вызывает удивление, что внешние управляющие не предприняли попыток связаться с «Уралкалием» в отношении его заявки на приобретение активов и бизнеса «Форс-Индии».
«Уралкалий» всегда подчеркивал свое стремление к прозрачности, надлежащему корпоративному управлению и финансовой стабильности «Форс-Индии». В этой связи, «Уралкалий» считает, что действия внешних управляющих команды «Форс-Индия» могут не отвечать интересам ее кредиторов, акционеров и иных заинтересованных лиц, а также интересам спорта в целом.
Ну и да, батя Никиты Мазепина сидит в руководстве этого Урлкала.
Резервный пилот Макларена Ландо Норрис выступит за команду в первой сессии пятничных свободных заездов перед Гран-при Бельгии, сообщает motorsportweek.
В кокпите болида Норрис заменит Фернандо Алонсо, который объявил о своем уходе из «Формулы-1» в 2019 году.
"Мы уже вели с ним переговоры в 2007-м и 2008-м, и это было очень утомительно, учитывая предъявленные им тогда требования, – сказал Марко в эфире австрийского телеканала ServusTV. – Если вспомнить историю его выступлений за McLaren и Ferrari, то это был театр одного актера. Нам такое не подходит."
Я бы хотел знать имена и фамилии инвесторов, которые убивали команды, и которых всё это кризисное десятилетие Пидорас Говно таскал за собой.
>>1523493 если ты намекаешь на Хайнекен, то надо понимать, что даже пидораший Уралкалий имеет больше прав на положняк в Форс-Индии, чем Хайнекен в Ред Булле.
По словам Жана-Эрика Верня, он вернется в Формулу 1 только если получит предложение от команды, способной регулярно демонстрировать хорошие результаты.
Вернь выступал за Toro Rosso с 2012 по 2014 год, однако в итоге лишился места в команде и покинул Ф1. С тех пор француз выступал в Формуле Е, ELMS и WEC – в «электрической» серии Жан-Эрик завоевал чемпионский титул в сезоне 2017/18, а в марафонских гонках в этом году не проиграл еще ни разу.
На прошлой неделе сам Вернь заявил, что получил предложение вернуться в Ф1, а затем добавил, что оно поступило не от Red Bull. На данный момент свободные места есть в McLaren, Force India, Haas, Sauber, Toro Rosso и Williams. По словам Жана-Эрика, он будет рассматривать возможность выступления только в тех командах, где сможет не просто отбывать номер.
«Я бы не хотел возвращаться [в Ф1] в команду, где у меня не будет шанса себя показать, – сказал Вернь Motorsport.com. – У меня есть определенный уровень популярности, и если я перейду в команду, которая не может стабильно зарабатывать очки – то всего через год все, ради чего я упорно трудился, исчезнет. Может быть, и не через год. Но я не хочу рисковать всей своей упорной работой и возвращаться в Ф1 с командой, которая не сможет дать мне машину, способную бороться за высокие позиции».
Вернь добавил: «Очень забавно, что два года назад казалось, что Ф1 никогда не откроет для меня двери. Сегодня они не совсем открыты, но я говорил с некоторыми командами, и кое-что начинает вырисовываться. Переход Даниэля Риккардо в Renault полностью изменил ситуацию на рынке пилотов. Некоторые команды интересуются, чем я намерен заняться – я чувствую нечто вроде "Ах, я существую для Формулы 1". Получить шанс было бы действительно здорово».
изначально купил на т4. щас предлагают чутка доплатить и поменять на т1. и я колеблюсь. с одной стороны экономия неплохая нарисовывается, а с другой стороны, на т4 невъебенный стадион и олимпийские объекты рядом, и поворот есть. а на т1 тока старт и финиш можно увидеть. менять или оставлять?
>>1523694 дебич решил пойти посмотреть гоначке 50 раз машины мимо проедут уй как интиресна зато флажком помахать и кепочку одеть парадную ыы ыблять ыы нахой))))) в инстаграм фоточку выложить еще))
>>1523852 >книжку с Алексеем подпиши Нет её у меня. Анон раскритиковал книжку-то, я повёлся и решил себя не травить хуёвым чтивом. >>1523888 Она небось с первым встречным не станет няшиться.
Force India может пропустить этап [...] они покупали не действующее предприятие, а его активы, а значит команда продолжила бы существование под новым юридическим лицом. При этом команда потеряла бы все призовые за прошлый сезон, если соперники единогласно не признали её преемственность – и три команды уже подтвердили, что не сделают этого.
Ставлю анус что среди этих трёх команд точно есть мацларен и вильямс. А потом когда и им прийдёт пизда, будут кукарекать что все против них.
Боттас будет тестировать в Спа новую версию мотора для Хэмилтона
>Финский гонщик «Мерседеса» в Формуле-1 Валттери Боттас на Гран-при Бельгии может получить новую версию мотора, сообщает итальянская редакция Motorsport.
По данным издания, немецкая команда готова пойти на штраф для своего пилота, чтобы тот в Спа мог испытать на протяжении уик-энда новую версию силовой установки. Делается это с учётом того, что уже на Гран-при Великобритании финн получил последний мотор, который можно использовать без штрафа.
На Гран-при Бельгии трасса позволяет отыгрываться после полученного штрафа, а кроме того работа с новой силовой установкой позволит проверить её прежде, чем лидер команды британец Льюис Хэмилтон получит её на Гран-при Италии.
Ранее Боттас заявил, что будет бороться за титул до последнего, но в любом случае поставит интересы команды выше личных.
>>1524230 Почему бы и нет, Алонсо все равно уходить, смысла его "ублажать" нет. Могут даже вандурню дать сначала норм болид хотя он все равно не поедет
Финский гонщик «Мерседеса» в Формуле-1 Валттери Боттас заявил, что будет бороться за титул до последнего, но в любом случае поставит интересы команды выше личных.
«Во время каникул я не собирался следить за новостями Формулы-1, но они буквально влезали в мои уши. Даниэль Риккардо принял вызов и собирается серьёзно изменить свою жизнь новым карьерным вызовом. У Фернандо Алонсо была долгая и успешная карьера и сейчас он принял решение остановиться — Карлос Сайнс-младший займёт его место и, возможно, это пойдёт ему на пользу. Что до меня, то я намерен продолжать борьбу за чемпионат, пока есть теоретический шанс на титул. Всё может измениться только с приказом команды — „Мерседес“ будет принимать решение, а не я, потому что интересы команды важнее», — сказал Боттас GP Fans.
Формуланы, из-за работы выпал из событий последних дней, расскажите, чего там в паддоке происходит? Слышал Алонсо уходит, что Форс-индия всё, но туда приходит папка Стролла?
Чуваки, вы слушали подкаст на Ф1 с Хэмом? Хэмильтон рассказал историю, как он кастрировал свою собаку, потому что весь дом из-за нее был в сперме. К слову, сперму собаки он заморозил на всякий случай.
>>1524273 Помню его борьбу, понаезжал на люсю пару минут, ему тотошка вякнул в радио " НА МЕСТО, ПСИНА" и он так и тошнил на 2м месте без каких либо попыток овертейка
>>1524391 По данным издания, немецкая команда готова пойти на штраф для своего пилота, чтобы тот в Спа мог испытать на протяжении уик-энда новую версию силовой установки. Делается это с учётом того, что уже на Гран-при Великобритании финн получил последний мотор, который можно использовать без штрафа.
На Гран-при Бельгии трасса позволяет отыгрываться после полученного штрафа, а кроме того работа с новой силовой установкой позволит проверить её прежде, чем лидер команды британец Льюис Хэмилтон получит её на Гран-при Италии.
Ранее Боттас заявил, что будет бороться за титул до последнего, но в любом случае поставит интересы команды выше личных.
Родственники Шумахера: он плачет, когда видит окружающую его природу. «Когда мы сажаем его в инвалидное кресло и показываем ему прекрасную панораму с видом на горы и озеро, он иногда плачет»
ФИА утвердила заявку на участие в чемпионате, поданную со стороны «Форс-Индии», сообщает motorsport.
В «Форс-Индии» зарегистрировали новую команду и подали заявление на участие в чемпионате, начиная с Гран-при Бельгии. Полностью название команды теперь звучит как «Рейсинг Пойнт Форс-Индия». Руководителем новой команды назначен Отмар Сафнауэр, ранее занимавший должность операционного директора.
На счету новой «Форс-Индии» отсутствуют очки, набранные в Кубке конструкторов. Таким образом, по факту команда в данный момент занимает последнее место в общем зачете, отставая от «Уильямса» на четыре очка.
«Мерседес» принял решение заменить силовую установку на болиде Валттери Боттаса, что приведет к штрафу и перемещению финна на последний ряд стартового поля Гран-при Бельгии.
>>1524611 Всмысле как долбоеб? Это я из треда в треда показываю свою игрушечную машинку? Или может быть соревнуюсь в воображаемые гоночки с такими же поехавшими аутистами?
Вообще ладно, больше не буду бухтеть. Эй ты, с машинкой. Она клевая, а ты молодец. И вы фентази-ребята тоже молодцы. Всем добра и интересных гонок. Пис.
>>1524613 Нет, ты сидишь и как ебанат говоришь всем "Да вы бля дибилы все сидите тут бля, херью маятесь, тьфубля" и учишь жизни тех кому это не нужно, тебе то какое дело кто чем занимается, почему ты хочешь всем навязать что то?
>>1524647 >Ананимный питух с давача Весь мир понимает, что крутость Алонсо - миф. Твой любимый Попов тоже это понимает, но задание начальства выполнить нужно, чтобы угодить тупорылой жвачной теле-толпе.
Мне нравится смотреть онбоарды. Люблю смотреть за тем, как машины входят в траекторию. Я и с рутрекера всегда скачиваю онбоарды. Кстати последний раз вот показывали онборды Вандорна и Алонсо, и Вандорн более рисково ехал, резал где можно, поздно тормозил, визуально казалось типа ваще чемпион едет, и через минут пятнадцать был Алонсо, тоже на софте, и ошибался и перетормаживал, апроехал быстре. Схуяли так, у них же команда одна
ОФИЦИАЛЬНО: В СЕЗОНЕ-2019 PIRELLI ПЕРЕЙДЕТ НА ШИНЫ HARD, MEDIUM И SOFT
В Бельгии руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола подтвердил, что со следующего года количество наименований сликов будет сведено к минимуму.
Миланская компания, являющаяся официальным постащиком шин Формуле 1, продолжит привозить на этапы различные компаунды, однако именовать их для удобства нотации будет всегда одинаково, а именно Hard, Medium и Soft. Сегодня, напомним, помимо этих составов есть Superhard, Supersoft, Ultrasoft и Hypersoft.
«Я могу подтвердить, что мы внутри компании провели все необходимые исследования и пришли к выводу, что упростить наименования составов можно, – цитирует Изолу gptoday.com. – Будут сложности с производством, логистикой и оперативным управлением, но мы справимся. Итак, три наименования определены, но с цветами пока не всё ясно. Скоро мы объявим свой выбор».
Пилот «Феррари» Кими Райкконен признался в биографической книге, что в перерыве между этапами чемпионата мира однажды употреблял алкоголь на протяжении 16 ней подряд, сообщает GrandPrix.
На моей памяти ни кого команда так не опускала, как Вандорна. На домашнем ГП заставляют слипстримом разгонять Пернанду. При этом Пернанда быстрее всего на 0.180, имея еще и единственную нормальную тачку из двух макларенов.
>>1525294 > батхертить про подпивасов, проверяйте))0 да я все пью, не только пиво. пиво редко, т.к. им не напьешься и только жиреешь из-за него))) а так водка, винище, коктейли, с ред буллом, кстати)))))
Стофель Вандорн: Прежде чем сравнивать меня с Норрисом, дайте мне надежную машину!
Гонщик McLaren Стоффель Вандорн не стал скрывать своего раздражения, когда после окончания пятничных свободных заездов в Спа его спросили о возможном сравнении с резервным пилотом Ландо Норрисом.
Будущее бельгийца в команде находится под вопросом, несмотря на уход Фернандо Алонсо в конце года. Одним из его конкурентов в борьбе за место напарника Карлоса Сайнса считается как раз Норрис, дебютировавший в первой тренировке в Спа. По итогам сессии их разделили 0,088 секунды в пользу 18-летнего британца, который, правда, проехал в два раза больше кругов.
«Конечно, команда хочет нас сравнить, но прежде чем сравнивать она должна дать мне надежную машину, – приводит слова Вандорна издание Motorsport Week. – В начале первой тренировки мне помешали проблемы с тормозами, а затем возникли неполадки в работе двигателя. Мне не удалось должным образом потренироваться.
Вторая сессия также началась с ряда проблем. Я смог более-менее нормально проехать одну серию кругов. Но полноценным рабочим днем это назвать трудно.
Последние несколько этапов получились непростыми. Я старался сохранять позитивный настрой, но проблемы возникают довольно часто. Трудно сказать, почему это происходит именно с моей машиной. Команда делает все возможное, но как только я сажусь за руль, что-то идет не так».
>>1525316 >русские и украинцы разные языки, + украинцы близки к полякам. а фламандцы, лимбуржцы, брабантцы - ваще без разницы, просто родились по разные стороны границы.
Кароч у Вильямсов 2 стула: окон\рассел + скидка на моторы мерседес, либо чистый кеш от маркелова и сироткина. Второе типа лучше, ибо им не до моторов сейчас.
>>1525333 Это постанова. Обрати внимание, из всей кучки пилотов оператор выбрал именно его, четко его вел, хотя это всего лишь выезд с питлейна. Гасли в свою очередь не разбил машину сам, и никого не вынес. Хартли не поехал сразу за напарником, а остался стоять на питлейне.
>>1525554 >>1525555 Ну, это надо быть реально кончеными долбоебами, чтобы заведомо загубить квалу своему пусть и второму пилоту из-за призрачного варианта, что он обгонит их первенца и этот первенец стартует на позицию ниже. Таким ебантяйством фуры даже КК не возьмут
>>1525556 >ко ко ко алонса с бабками влияет на команды, унижает вторых пилотав >тефтель шепнул на ушко хорнеру - квяка пидорнули в следующем же гран-при
>>1525569 >Разочарован что нихуя эта политика не меняется из года в год А с чего бы ей меняться, когда командой рулят всякие престарелые пердуны типа арривабене?
Тред имени лучшего пилота мира.
прошлый