«Я не знаю, что произошло в начале гонки, единственное, что я знаю — меня кто-то ударил сзади и я получил прокол. У меня было сильно повреждено заднее крыло и нище, я не мог ехать быстро, DRS была заблокирована в открытом положении. Было очень трудно оставаться на трассе. Было бессмысленно продолжать гонку, я получил слишком сильные повреждения машины, так что мы решили вернуться в боксы», — приводит слова Кими Райкконена пресс-служба его команды.
>>1526992 Будет говно. Как и этот перекат Завала не будет, побензовозят до финиша. Это только для фентази хорошо, когда без сходов. У меня-то два, а там у кого-то и четыре сошедших.
>>1527011 Берешь и без задней мысли регистрируешься fantasy.formula1.com выбираешь пилотиков и команду и ждешь дня гонки. Во время гонки орешь в тред, как тебя заебали сходятлы. А после гонки показываешь, какой ты красавчик или нет. На самом деле, взаимодействия игроков там нет, и ты волен сам выбирать, как играть.
«Феттель объехал меня, словно меня не было на прямой. Думаю, я мог бы опередить его на рестарте, но потом он снова объехал бы меня. У них есть несколько хитрых штучек на машине. Я делал, что мог, и мы продолжим работать», — сказал Хэмилтон после финиша.
>>1527101 Что есть, то есть. Он настолько отвлекает своими комментариями не в тему и непониманием, что вообще происходит на трассе, что я и сам перестаю понимать. Пересмотрел часть последней гонки на Channel 4 - все отлично даже несмотря на мой средненький английский. Башмаков приди, порядок наведи.
>>1527108 Ящитаю, у Жопоэ проблема в том, что он обложится своими бумажками и смотрит в них, а не в монитор. И нет рядом авторитетного адеквата, который бы указал ему на ошибку. А простых людей из каментафф Лёшенька слушать конечно же не будет.
>>1527112 Двачую. Он так хвалится своими бумажками, но при этом совсем забывает комментировать гонку. А Наталья которая для этих целей и нужна, просто молчит, боясь перебить мэтра.
>>1527112 Да он даже если в монитор смотрит, все равно то пилотов перепутает, то резину. А у Башмакова слова-паразиты. За техническую часть заливает как господь, но слушать одни и те же выражения каждую минуту заябывает страшно. Но все еще лучше Попова.
>>1527288 Ну хуй знает, пилот же не вплотную к гало сидит. Скорее всего прошло бы ОЧЕНЬ близко, но не задело. Но жалоб на гало от Леклерка мы теперь вряд ли услышим.
Когда видишь те инциденты, что случались в Формуле 1 и в IndyCar в последние годы, можно сказать, что Формула 1 постоянно пытается добиться прогресса (Halo, изменения трасс, виртуальный сэйфти-кар и другие меры повышения безопасности), а в IndyCar делают не так много...
Просто невозможно поверить, что в Поконо, где средние скорости около 360 км/ч, мы видим низкие стены, с проволочным ограждением над ними, это очень опасно! Мне жаль это говорить, но они должны заняться безопасностью гонщиков...
> Как было установлено в ходе расследования, > она не была проинструктирована о том, как следует останавливать автомобиль
> де Вильота подъехала к боксам на скорости 45 км/ч и стала замедляться, сработала система, предотвращающая падение оборотов двигателя ниже 4100 об./мин, в результате чего нельзя было ни выключить сцепление, ни переключится на первую передачу. Попытка затормозить привела к блокировке передних колёс и потере управления. Автомобиль врезался в гидролифт трейлера
Сдаётся мне, они пиздят, и она просто перепутала педали. Даже если допустить, что на 45км\ч заблокировались колёса, то на такой скорости и скольжением колёс болид достаточно замедлится чтобы остановиться, или хотя бы стукнуться не очень сильно. Массе вон бронебойная пружина в визор прилетела на 300км\ч, и таких повреждений не было, а как тут могло через шлем так разьебать череп на малой скорости. Ну или нарушила технику безопасности, и открыла визор, куда ей и прилетело в ебальник острым углом трейлера.
>>1527319 Кенгуру-страший не показатель, он вообще какой-то неубиваемый долбодятел. После таких аварий что других уносили на носилках спокойно вылезал из машины и тряхнув башкой шел себе спокойно домой.
ВСЁ. СЕРГЕЙ СИРОТКИ БОЛЬШЕ НЕ ВЕДЕТ БОРЬБУ ЗА ТИТУЛ ЧЕМПИОНА Ф1 2018 ГОДА. ЕМУ НУЖНО БЫЛО ФИНИШИРОВАТЬ МИНИМУМ НА ПОДИУМЕ. НО ОН ЭТО НЕ СДЕЛАЛ (ХОТЯ БЫЛ БЛИЗОК). ВРЕМЯ БРОСАТЬ СИЛЫ НА БОЛИД 2019 ГОДА
>>1527320 Там пружина прыгала в ту же сторону, что и Масса и машина, с которой она отлетела. Так что относительная скорость была куда меньше, может 100-150 км/ч.
>>1527515 Каким местом она мужеподобная, наркоман? Я понимаю, ты настолько привык к славянокуклам, что любая женщина, не имеющая круглого детского лица, для тебя выглядит мужеподобной. Но надо же иметь некоторое представление о внешности других народов, ты не в лесу живешь.
>>1527525 Под кроватью их поищи и закончим на этом с политотой. Алсо, внешне русскую от украинки в жизни бы не отличил. А почему - а потому что это одно и то же. Не в контексте политоты, на которую мне плевать, а исключительно в смысле фенотипа.
В Формуле 1 с 2019 года поднимут задние крылья и перенесут зеркала
Ранее в этом году FIA уже созывала команды, чтобы выработать меры по улучшению ситуации после того, как в квалификации Гран При Австрии Себастьян Феттель с Карлосом Сайнсом едва не столкнулись, не заметив друг друга.
Предложенный план, который предусматривал изменения уже на Гран При Сингапура, был отклонен, однако созданная рабочая группа выработала меры на будущий год. Их обсудит на ближайшем заседании Стратегическая группа Ф1, чтобы передать на утверждение Всемирному совету – последняя процедура обычно является простой формальностью. Изменения предусматривают перенос заднего антикрыла на 50 мм вверх, чтобы освободить больше свободного пространства между его нижней плоскостью и кузовными панелями понтонов. Также будет изменено положение зеркал заднего вида – относительно нынешнего положения они переедут вниз и дальше в стороны. Предполагается, что такое положение будет удобнее для пилотов. Чтобы команды не пытались получить от зеркал аэродинамическое преимущество, требования к ним будут строже прописаны в регламенте.
Вопрос обзорности вновь вновь напомнил о себе на недавнем Гран При Бельгии, когда по ходу финальной тренировки Валттери Боттас не заметил Стоффеля Вандорна и вытеснил его с асфальта, что едва не привело к серьезной аварии. Говоря об этой ситуации для Motorsport.com, финский пилот Mercedes отметил: «Я бы сказал, что сейчас увидеть другую машину в зеркалах стало сложнее. Главное здесь – расположение крыла, его размер и обзорность в зеркалах. Сейчас крыло перекрывает часть вида назад».
Однвременно с 2019 года в Ф1 внесут ряд других изменений в регламент, нацеленных на увеличение числа обгонов. В частности, заднее крыло должно стать шире и крупнее, чтобы повысить эффективность DRS.
>На первом круге я опередил Грожана на подъеме – это помогло мне в гонке. Я знал, что после этого надо набраться терпения в борьбе с Force India – наша машина достаточно быстра, чтобы их обогнать. Но у них тоже была отличная скорость на прямой, так что даже с DRS выйти вперед оказалось сложнее, чем я предполагал. Впрочем, борьба доставила мне удовольствие. После этого я ехал в одиночестве.
>>1527599 >Боттас не заметил Стоффеля Скорее, не захотел замечать. Он думал, самовоз на 95 % безопаснее, езжу-где-хочу, законом не запрещено. Проблема топ-2,5 есть, но ее продолжают не замечать. >>1527619 >После этого я ехал в одиночестве После этого меня никто не был обязан пропускать.
Во время третьей практики Гран-при Бельгии в объективы телекамер попал кусок телеметрии «Мерседеса», в котором пользователи reddit усмотрели информацию о работе двигателя на болиде на протяжении 12 кругов. В нем оказалось 12 разных режимов.
>>1528172 Как же охуенно, чуть не прослезился. Настоящие мужики, бойцы, гонщики. Шутки шутками, но нынешнее поколение гонщиков просто маменькины сынки, которые вечно ноют.
Квят может вернуться в Ф1? Учитывая неразбериху в ТороРоссо и Вильямсе, где освободилось место пилота, а кадитатов как-то немного. Мне кажется он получше Кубицы бы ездил, да и получше Хартли тоже.
>>1528443 Нет. В ТР его ред булл не возьмёт, фуры не отпустят, да и сам он не пойдёт, если самоуважение имеет. Вилам он тоже вряд ли нужен, да и если б его рассматривали, то он был бы 5-6 кандидатом.
>>1528567 Ну у ред буллов ведь и правда сложная ситуация с пилотами для ТР, вполне могут и до Дани опуститься в поисках пилота.
Окон не смог попасть в Макларен из-за АлонсоАноним30/08/18 Чтв 18:11:04#239№1528571
Пилот «Форс-Индии» Эстебан Окон подтвердил информацию о том, что гонщик проходил процедуру подгонки сиденья на базе «Макларена», но при этом провалил ее из-за своих антропометрических данных. Окон является одним из самых высоких гонщиков в пелотоне – его рост составляет 1.86. В то время как в «Макларене» при конструировании болида ориентировались на Фернандо Алонсо и Стоффеля Вандорна – оба гонщика не отличаются высоким ростом.
>>1528562 Ставлю анус инсайдера, что Квят согласится: 1 - других вариантов вернуться в Ф1 у него нет и не будет 2 - в Феррари ему ничего не светит, он по пятницам не катается, в тестах не участвует 3 - нагибать его не под кого (Хартли говно без задач) 4 - у РБ явно пилотский кризис (потеряли Рика и Сайнса, Гасли - кот в мешке, Тапок - сбежит в Мерс или Феррари, как только появится такая возможность) 5 - сейчас ни сами быки, ни Квят не будут подписывать длинный контракт 6 - Квят хочет гоняться, а не фейлить как лузеры в Ф-Е или прототипах, поэтому подпишется на вообще любой вариант, тем более, что спонсорские бабки не нужны
>>1528601 Никто не откажется вернуться в Ф1. Попасть туда — это сверхвезение. Сидеть дрочить на свою гордость в уголке или снова сесть в болид? Хм, что же выбрать? Дайте подумать.
>>1528612 В ф2 у них сейчас только посредственный Фукусима без суперлицензии. В ф3 есть перспективный Даня Тиктум, но он тоже без суперлицензии. Так что придётся им кого-то из бывших возвращать, того же Албона. >>1528613 Это верно, но уж больно сильно Квяка с дерьмом смешивали в Рб. Сложно будет такое забыть и снова нормально с ними сработаться.
>>1528703 > шансов практически нет, как то проявить себя. И что? Как бы сейчас ф1 не скатилась, это до сих пор абсолютная вершина автоспорта. Чемпионство в любой другой серии не сравнится с доезжанием на последних местах в ф1. Поэтому даже просто попадание сюда - это уже крупное достижение даже если пилот самый распоследний рента.
>>1528841 Тогда он дурак. Мне кажется, сейчас он намного лучше поедет (насколько это хонда позволит, конечно). Плюс он с настройками работать умеет, есть опыт и скорость. Может быть тогда его к 20-му кто-нибудь еще приметит. А может Гасли обосрется и Даню повысят. Надо быть полным ебланом, чтобы отказаться. Главное контракт норм выбить и отношения с механиками нормальные выстроить.
>>1528954 Нет конечно, мало контактных аварий было в последние годы что ли, и что то никто не сдох. Если гало от чего и спасет, то от трактора или колеса. Но тракторы вроде пофиксили, а колеса даже в самых сильных авариях не отрываются
Глава Red Bull Racing включил Даниила Квята в список пилотов, которые могут оказаться в Toro Rosso в 2019 году.
Об этом Кристиан Хорнер заявил в эфире Sky Sports после первой тренировки Гран При Италии. На вопрос, рассматривает ли Red Bull возвращение Квята в Toro Rosso, глава команды из Милтон-Кинса ответил: «Ситуация в Toro Rosso открытая. Кандидатов сейчас много, и он в их числе».
Ранее глава Toro Rosso Франц Тост также не стал опровергать, что Квят может занять место в кокпите.
О том, что российский гонщик является кандидатом на место в STR стало известно в четверг. По данным Motorsport.com, консультант Red Bull Хельмут Марко и глава Ferrari Маурицио Арривабене обсудили этот вариант еще на Гран При Бельгии.
>>1529141 >Вы голосуете неправильно! Ну епт, а. Даже Чарли был осторожен в выводах: может, хало спасло, а может, и без хало все было бы хорошо, мы точно не знаем, мы будем расследовать. И только Эль Попо, сидя в комментаторской кабине, знает все.
Там Чарли признал что Феррари пользуются чит-кодами, но строго из утвержденного списка, а Мерсам посоветовал заткнуть ниггеру пасть чтобы тот не пиздел лишнего, а то он и про чит-коды Мерседеса все сольет.
А вы тут сидите как сычи, зашкварное Торо Росо обсуждаете.
>>1529151 В тот момент Жопоэ выдавал тираду про очередную хуитку, которую там затопило, и которая к гонкам отношения не имеет. Вообще уже брюзжит, как старик, ой, это живые людики, я с ними за ручку здороваюсь, а вот горы красивые, я там тоже срал бегал, а стабилизатор настраивать не буду, не барское это дело, а гореть минут по десять от неправильной работы буду каждый раз. И чем старше, тем больше больше вот этой старческой хуйни будет. В свою очередь, я что-то не заметил, чтоби пилотики ссались в болиды садиться. >>1529157 Загорать можно и при отрицательных температурах, для этого достаточно упиздовать в горы. Или ты хочешь, чтоб как на зимних тестах снег внезапно выпал? >>1529175 Ему хуже уже не будет.
Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко вслед за главой основной команды «быков» Кристианом Хорнером подтвердил сообщения, что российский гонщик Даниил Квят является одним из кандидатов на место боевого пилота «Торо Россо» в сезоне-2019. Одновременно с этим Марко исключил из числа кандидатов чемпионов Формулы-Е Себастьена Буэми и Жана-Эрика Верня, которые также являются воспитанниками «Ред Булл».
«Да, Квят в нашем списке. Буэми? Нет, он наш пилот симулятора. Вернь? У нас уже есть француз», — заявил Марко в интревью Motorsport-Magazin.
Блядь, если Квят вернется после того как его сначала из главной команды пидорнули в тороросо, а потом вообще пидорнули из формулы, то он официально станет главным куколдом ф1
>>1529318 Пиздец, блядь, кругом одни куколды ебаные. Впрочем чего еще ожидать от современных журнашлюх? Дико проиграю если и Жопов начнет что-то повизгивать про "шанс"
>>1529310 Да, конечно, лучше быть гордым водителем симулятора и закончить на задворках в каких-нибудь гонках на выносливость. Только забитая омеженка будет рассуждать категориями мести и катарсиса от "только уиграл" нежели амбициями и стремлениями гонять в топовом чемпионате. Хотя, боже, что я несу: двощ, амбиции...
>>1528437 Пиздос. Матч тв на поездки для Попова и Ко тратит денег больше, чем стоят права на все соревнования/чемпионаты показываемые на канале вместе взятые.
>>1529370 Ты вообще в курсе, что такое карьера? Гонять болидом по кольцу сродни подметанию листьев в парке. Максимум, чего можно достичь - полотёр в ТЦ. Но для этого нужно быть в Феррари или Мерсе.