Отсос гонки - нигра/вильямс/фитиль/цыгане Прогрессирующий успех - грожан Не обосрался в гонке - квят Мальданадоговно - ботас Немного заебал гонки - розенберг Превозмагатор гонки - иван дорн
>Квалификация в Бахрейне вновь прошла по новым правилам, и вновь участники чемпионата и болельщики остались недовольны. В воскресенье утром представители команд обсудили с руководством чемпионата и ФИА изменения в формате квалификации, но договориться не удалось. >Команды предлагали вернуться к старому формату квалификации, но Берни Экклстоун и президент ФИА Жан Тодт категорически против этого. Новая встреча намечена на четверг. >Ситуацию прокомментировал глава команды Mercedes Тото Вольфф: "Жан Тодт считает, что надо либо оставить новый формат, либо попробовать комбинированный вариант. По его словам, надо пару раз проверить новые правила. Вот мы попробовали пару раз, и ничего не изменилось. Если все оставить так, как есть, в Китае, то мы будем выглядеть глупо". >Между тем, как рассказал глава Red Bull Кристиан Хорнер, ФИА предложила абсолютно новый формат квалификации. По имеющейся информации, предлагается в каждой сессии учитывать по два быстрых круга каждого пилота
>>867857 В Китае Формула 1 вернется к прошлогоднему формату, однако позицию пилота будут определять по сумме его двух лучших кругов - такой порядок будет действовать в каждом из трёх сегментов квалификации. Пока еще эта система не утверждена, и до 7 апреля будут идти дискуссии на этот счёт. Жан Берни
- Я просто не мог перевернуть её. Я видел, что он был жив, и слышал его крик, но я не мог ничего сделать с машиной. Я пытался заставить людей помочь мне, и если бы я, возможно, перевернул автомобиль, он был бы в порядке, он мог бы быть с нами." - Меня удивило то, что никто из других гонщиков не остановился, чтобы помочь. Вся эта болтовня о "Пэрли, пытающемся спасти своего друга и так далее" — этого всего не было, Роджера я вообще почти не знал. То, что случилось, было просто рефлексом.
Ребята, короче мечтаю, что когда нибудь моя компания выйдет на уровень, и я смогу сделать спонсорство хотя бы самой зачуханной команде F1, хотя бы самую маленькую накллеечку под залупу пилоту, но в договоре спонсорства обязательно хочу прописать условие получение VIP пропуска в паддок. И тогда я буду дрочевать из паддока для вас. ВИП пропуск нужен потому, что там 2 паддока по сути, паддок клуб - это для гостей, но их не пускают в ту часть, где тусуются гонщики и команды, туда нужен только вип пропуск. Я был гостем на ГП Сочи в России и даже повезло иметь вип пропуск на 1 день.
Так вот, мне интересно - к чему готовиться в плане спонсорского бюджета? Я искал на сайтах всяких мэйноров - но цифр там, естественно, нет. Помню Алеша как-то рассказывал, что наклеить стикер на 1 ГП может стоить 10к$. Не помните такого? Может кто знает цифры?
я, кстати, в падоке встретился с Наташей, и влюбился, ИРЛ она действительно красивая, красивее чем на фото
>>868771 Томаша Энге. Он так потерял титул в Ф3000 в 2002 году, т.к. следы марихуаны нашли в его организме. А через несколько лет его снова уличили в приеме наркотиков.
Я тут подумал, а не был ли читом старт Розенталя со второй на прогревочном круге? Мерсы наверное что то придумали, но решили не рисковать с двумя машинами.
Бляя, матч разделяет людей. Хотел поучаствовать в обсуждении онлайн, а так пришлось смотреть в записи. Единственно что можно было открыть предыдущий тред и время от времени перематывать вниз, общаясь уже со старыми записями, лол, но вы бы не поняли. Можно ещё для таких случаев создавать отдельный тред "повторного просмотра", чтобы там пообсуждать с такими же слоу, но обязательно завалится кто нибудь уже посмотревший и всё испортит.
Алсо, кекнул с Уильямса. Мне почему-то казалось, что он уже лет пять в глубоком маразме и его просто катают как куклу на гран-при.
>>870490 Ты чо ебать, там же трёхкратный властелин ехал, как он посмел вобще рядом с ним ехать? Властелин решил исправить это недоразумение сам и тупо повернул прямо в ботакса.
>>870143 А че не 2015? В прошлом сезоне они на двоих за первые ТРИ ГОНКИ заработали - 13 очков. В 2016 за ДВЕ ГОНКИ уже 30.
А 30 очков в 2015 году у них стало аж.... после пятой гонки в Испании. Так что скорее вышли из комы, а не померли. Лучше бы нарезал два обгона Квята под конец, Боттаса и Массы.
Сложно сказать. Это не только предел технических и человеческих возможностей. Это нечто иное, формулу ни с чем не спутаешь. Аура у нее такая чтоль, хз. Просто смотри и все.
>>870856 Спасибо, тоже как раз есть желание позалипать в фильмы о гонщиках и о гонках, фильм про противостояние марвеловского Тора и Никки Лауды очень понравился когда-то.
>>871047 Очень приличный фильм, с настоящими гонщиками того времени (на вторых ролях, конечно). Много запоминающихся цитат: "-... Какой ужасный путь к победе -Нет ужасных путей, есть только победа".
>>870896 >[YouTube] Знаменитый видеоклип с каналов РТР и "Спорт" о Формуле-1
ЛОООЛ! Как же тесен мир! Ведь это именно я в 2002-2003-ем годах доёбывал всех, у кого тогда были средства записи видео, на то, чтобы они записали мне этот клип. Собственно, ВСЕ версии этого клипа, существующие в интернете (две или три) - это на 90% моя инициатива, и все эти версии прошли через мои руки прежде чем быть выложенными в Сеть (я заменял звуковую дорожку с убогого качества типа 32kbps при 11025 Hz на нормальное качество со студийного альбома).
Ньюфаги и не знают, что Стив Маккуин изначально хотел снимать фильм о Ф1 под названием "День чемпиона". Съёмки в 1966-ом году уже были запущены, причём одновременно с фильмом Франкнехаймера, часть материала была отснята на Нюрбургринге (этим объясняется то, что этой величайшей трассы нет в "Гран При"). Однако проект из-за ряда трудностей сначала был приостановлен, а потом и вовсе закрыт. Маккуин через три года всё же снял "Ле Ман", и страшно подумать, насколько охуительным кином мог бы получиться "День чемпиона"...
>>871213 У меня VHS никогда и не было. Я рыскал по всему рунету в поисках тех, кто записал. Нашёл двоих, договорился, чтобы они мне переслали эти записи. Других известных мне записей в интернетах не было и нет.
А мало ли что там у кого записано, если это пылится в архивах кассет с записями никому не нужное и в конце концов отправляется на помойку.
>>871480 Экклстоун: пилотам не надо позволять говорить, их интерес — только деньги
«Какой интерес есть у пилотов, кроме того, чтобы получать от спорта деньги? Я никогда не видел, чтобы один из них вложил хоть доллар, ты идёшь с ними на ужин, и они и там не платят по счёту. Им не надо позволять говорить. Они должны садиться в машину и ехать», — передаёт слова Экклстоуна F1i.
>>871522 Пилоты ф1: Берни не надо позволять говорить, его интерес — только деньги
«Какой интерес есть у Берни, кроме того, чтобы получать от спорта деньги? Я никогда не видел, чтобы он вложил хоть доллар, ты идёшь с ними на ужин, и он и там не платиит по счёту. Ему не надо позволять говорить. Он должен управлять формулой 1», — передаёт слова Пилотов F1i.
>>871541 Берни, кстати, очень мало пиздаболит, особенно по сравнению с обезъянусом. Правда как че скажет, так все охуевают. Молчаливее его из пилотов ф1 только Алкаш.
>>871868 >РЫД БУЛЛ >с 2010 пошёл назад и ниже Вголосяндрий с псевдоальтфака, смотрящего ф1 по википедии. >>872073 >в 13 титул был в одну калитку Ты сам дуру-то не гони, дауненок алонсоблядский. С 2012-м попутал? В 2013 весь чемпионат лидировал Вафлонсо, пока пирелли не откатили составы и Зэбастьян не выиграл 5 или скока там гонок подряд.
>>871868 >с 2010 пошёл назад и ниже Проорал в голосяндрий >5 или скока там гонок подряд Восемь, восемь сука гонок подряд, это блять так, случайно вышло? У него ебать самовоз был похлеще мерседесов нынешних
У рб с 2011 по 2013 была фича, с которой они (одной машиной, правда почему-то - походу, кенгуру не рассказали, куда жать) всем везли 2 секунды с круга, но Ньюи наловчился в конце чампа ставить, чтоб не забанили. А вообще я жалею, что тойота ушла - с их ресурсами раскурить пирелли было бы несложно, могли бы неплохо тащить
>>872449 >была фича Макларенольюисодаун детектед. Была всего лишь лучшая аэродинамика от Ньюи + лучшее самописное ПО для реношного движка, картографию которого специально пилили под выдув. Вот Мерседесы реально петухи, мало того, что единственные юзают адаптированный движок с дорожных тачек, который в даймлер сделали хуй знает сколько лет назад, так еще и с давлением шин в квалификации читерят.
>>872620 >>872741 Бля, смотрю на эти фото, и возникает ощущение, что тогда были труъ гонки, а сейчас просто сериал с красивыми машинками. Хуй знает почему. Возможно, если бы жи осознанно тогда и видел эти трансляции то думал бы по другому.
>>873430 Хуйня, бро. А им казалось, что тру гонки были после войны, когда половина пилотов еще на фронте воевала. Настоящие мужики, даже не пристегивались.
У Нико Росберга тоже нашли оффшорную компаниюАноним06/04/16 Срд 11:42:16#159№873669
Лидер личного зачета Нико Росберг оказался в числе спортивных знаменитостей, чьи имена упоминаются в связи с так называемыми «панамскими документами».
В понедельник немецкий телеканал ARD сообщил, что контракт на 2014 и 2015 годы в Mercedes подписали не с Нико Росбергом, а с его оффшорной компанией Ambitious Group Limited, зарегистрированной на Британских Виргинских островах. Однако, исходя из доступной информации, невозможно сделать выводы о том, осуществлялись ли финансовые операции через эту компанию, и есть ли нарушения в действиях Daimler AG или самого Нико.
Как и следовало ожидать, Нико Росберг и представители команды отказались комментировать опубликованные сведения…
Lewis Hamilton has been given permission to fulfil his wish of trying a MotoGP bike after Mercedes F1 boss Toto Wolff gave him the go ahead to arrange a test.
Hamilton has repeatedly spoken of his desire to get a go on a MotoGP bike, while the three-time F1 world champion having identified Valentino Rossi as one of his racing heroes.
Speaking during pre-season testing, Hamilton was full of praise for the quality of racing in MotoGP and Rossi, saying, 'I really need to try a MotoGP bike because MotoGP is so cool and more exciting to watch I would say and is closer racing. Valentino is incredible and is my favourite as he is for a lot of people.'
После этапа в Бахрейна одна из команд-соперниц «Феррари» передала федерации фото пит-борда «Скудерии» с посланием «3.2-LFS6-P1». Сейчас ФИА разбирается с тем, что это было за сообщение и не нарушало ли оно регламент, сообщает Auto Motor und Sport.
>>874310 Так эти долбоёбы же радиообмен запретили, а на питборде всю жизнь можно было писать что угодно, он же блять для того и создан. Где регламент-то нарушен?
>>874584 Они еще инфу на дашборде(экран на руле) запретили дополнительную выводить. Но если посмотреть практики, то можно заметить, что все-таки инфа на нем проскальзывает больше, чем в прошлом году.
>>868837 В симуляторе хотя бы по Бахрейну проедь, дауненок нюфажный, не понимает он блядь. Заезд на пит-лейн по ебанутому сделан чуть ли не в середине прямой и нужно резко сбрасывать скорость перед заездом на туда. Некоторые начинают тормозить еще на траектории и разница в скорости между заезжающим на пит-лейн и его преследователем достаточно большая. Из соображения безопасности зону активации укоротили. Может тебе еще и не понятно почему в тоннеле Монако нельзя ДРС активировать или почему убрали и без того короткую вторую зону активации в покинувшей нас Валенсии? Ммм, даун тупой?
>>873669 Вот пидоры. И так деньги жопой жрут, ещё и налоги не платят. Какая нахуй разница, будет у них на миллион больше или меньше, если у них этих миллионов десятки, и жить на них можно несколько жизней.
Поцоны, ну её нахуй, эту формулу, смотрите motoGP. В каждой гонке столько борьбы, обгонов, сколько в этой ф-1 и за 4 сезона не наберётся. Причём даже после достаточно сильного изменения регламента серия не стала скучнее нисколечко. По-прежнему в каждой гонке куча претендентов на попеду, кто угодно может пиздануться, зафэйлить на под прессингом на торможении. В формле сейчас же вообще практически нет обгонов, вызванных ошибкой впереди идущего, все обгоняют только на мощных торможениях за счёт разницы в прокрышках, а весь остальной круг тошнят по одной и той же траектории друг за другом. Посмотрите гонку в Аргентине, не пожалеете, от чистого сердца говорю, /б/ратишки!
>>875539 >Заезд на пит-лейн по ебанутому сделан Казалось бы а при чем тут заезд на пит-лейн? М? Ты даун чтоли? Ещё раз сука вопрос перечитай, слепой ты уёбок.
>>875724 В любом прокат рэйсинге этого говна навалом, ты просто не понимаешь Суть Формулы 1. Любители подрочить на старину просто не смотрели гонок, где Шумахеры/Сенны/Хаккинены на первом же круге уезжали в закат. Единственное, что зарплаты у них были меньше, а шанс стать героем гораздо выше.
>>876045 Обычные долбоебы, которые ни одной старой гонки не видели, чтобы пиздеть о том, какая раньше была пиздатая формула. Им, видимо, не хватает 17 из 19 побед шумахера или нельсона пике на турбированной вилке, привозящего 2.5 секунды с круга второму самому быстрому болиду, который показывал кунг фу, после того как въебался в дауна, не умеющего в синие флаги. Или смотреть, как из 25 гонщиков до финиша добираются всего 5. Тоже охуенно!
>>876182 А че далеко ходить. Смотрю ф1 10 лет (с 2005). И знаете, все сезоны туда-сюда норм. Ну есть скучнее, есть веселее (2007, 2012 - однозначный топ). КРОМЕ СУКА 2015.
Потому что это пиздец когда смотришь квалу и все команды выстраиваются рядами. Раньше какой-нибудь сраный палец мог доминировать сколько угодно, но за нм была какая-то борьба. В 2015 было СРАЗУ все понятно - мерседес царь, рено лох, хонда - червь пидар. Так же и команды клиенты равномерно выстроились между собой. Это залупа. Плюс пилоты без яиц, экономим топливо, экономим шинки, сраная экономя во всем. Даже Пастор приуныл в таких-то условиях
Напомните сайт с формулическими видео, позязя. Помню вроде в каком-то треде полгода назад анон кидал ссылку . Всё что помню - минималистичный интерфейс - белый экран и квадратики с превью видео и подписями. Хуй знает сайт заточен именно под формулу или просто какой-то видеохостинг. Алсо, где можно найти сезон 2004 в HD? Я так понимаю его на западе уже в HD транслировали и в формате 16:9, или я что-то путаю?
>>876345 >HD >16:9 Вась, 16:9 появился только в 2009-м и то с общих камер. ТВ-камеры на болидах так и оставались в формате конца нулевых как с камеры на китайском мобильнике вплоть до 2011-го.
КОРОЛЕВСКАЯ СЕРИЯ УСКОРИЛАСЬАноним08/04/16 Птн 18:10:47#207№876708
Старт сезона показал, что новые машины быстрее прошлогодних примерно на 2,5 секунды на круге. "СЭ" сравнил скорость нынешних болидов с машинами предыдущих сезонов, а также других гоночных серий.
>>877023 >Нашел ревью сезона 2000-е енто легкодоступное говно. Вот У FOM есть записи 80-х годов в хорошем качестве без всяких ебуческих ВЭХАЕС глитчей, но Берни сказал, что идите нахуй и не стал оцифровывать их и как-либо распространять.
>>877643 А мне обидно за участников молодежной РБ программы. За 8 ебаных лет в основную команду перешел только один пилот, и пока он ездил на самовозке всех выкидывали на мороз. Как только самовоз закончился, тут же выяснилось, что главный чемпион с проглотом сосет у новичка, а второй новичок ездит примерно на том же уровне. Теперь у молодежной команды машина быстрее, и сразу кажется, будто там супер пилоты.
>>877663 Нахуй нужны пилоты без спонсоров? В РБ сделали ставку не на то. Нужно было в техническую часть вкладываться, а не тащить всяких днищеквятов с картинга до Ф1. Вот теперь закономерно сосут хуй имея самую большую скамейку годных запасных пилотов, но не имея нормально двигателя. Я считаю это эпичным проёбом. Ф1 не монокласс - роль у пилота не очень большая.
>>877663 Они все знали на что шли, видели, например, как Буэми и Альгерсуари накормили хуями спустя пару лет, но всё же остались в программе. Хотя эти двое ездили как говно, как Пастор. Тем более эта поддержка от РБ в любом случае весьма неплоха. Их протащили сквозь ф-3,ф-2,рено 3.5 и прочее говно, а дальше уж кто ЗАБОЖИЛ в младших сериях, попал в скудерию торо-россо или, если не особо-то забожил, попиздовал в другие гоночные серии, но всё же не остался без работы. Всяко лучше чем до 25 лет проездить в каком-нибудь чемпионате Югославии по картингу за папкины деньги и потом идти в макдональдс кассиром. А так вполне здоровая жёсткая конкуренция. Не можешь? Не получается? Не повезло? ИДИ НАХУЙ БЛЯТЬЬ СОСИ ХУЙ ДНИЩЕ ЕБАНОЕ. Это правильно ящитаю, или ты сразу показываешгь что быстр и доминируешь всех подряд, как Пастор, или идёшь нахуй.
>>877665 У них дохуя денег и они себе могут позволить двигло Мерседеса. Дело в том, что им его никто давать не хочет по объективным причинам - смотри где Рено со своим шасси и где РБ.
>>877748 Так и я про чё. Пилоты вторичны. Нехуй на них столько сил и денег тратить. А вот на мотор надо было. Все же знали что регламент смениться. Думали похуй на одной аэродинамике будем и дальше выезжать. Оказалось что просчитались.
>>877748 Но ведь у мерседеса тоже охуенное шасси судя по результатам даже лучше чем у РБ, посмотри где форс индия, где манор и прочие черви пидоры на мерседесах
Лол! Как же вы будете визжать на городских трассах, когда Ред Булл будет в полном составе на пьедестале? А вы не верили что Быки будут сразу же за Мерсами и Феррами, хотя я предупреждал!
В 2016 Буллы дадут пизды Феррам и займут второе место в Кубке Конструкторов.
>>878920 Довольно быстро ездил, но порой включал Пастор мод. Ну и с БАР он зря связался. Сезон 99 был эпичен, такое количество сходов по техническим причинам сегодня представить сложно.
>>878920 Если бы в 2015-м в Мерседес взяли Ферляйна, он бы одержал несколько побед на самовозке, Льюис перешел в Феррари, а Ферляйн стал бы чемпионом в 2016-м, после чего самовозка закончилась, а он ушел в Хаас и сгнил бы там, не одержав ни одной победы после чемпионского года и даже не доминируя над напарниками это было бы зеркалом карьеры Жака.
>>878920 В 95-ом взял титул в CART, выиграл Инди-500, на этом хайпе его (не только за результаты в Америке, но и за память о безбашенном папке) подписали в топовый в то время Уильямс. В 96-ом Вильнев выиграл несколько гонок на самовозе, но титул взял его напарник Хилл. В 97-ом самовоз был ничуть не меньший, но Жак едва не слил Шумахеру на ощутимо более медленной технике. Годом позже регламент сменился, Рено ушла из Ф1, и Вильямс превратился в середняка. Жаку это не понравилось. и он ушел в БАР, где являлся чуть ли не совладельцем команды и получал огромную зарплату, ЕМНИП уступавшую лишь окладу Шумахера в Феррари и Хаккинена в Макларене. Параллельно со сливами в гонках записывал попсовые альбомы и всячески показывал, что он "не такой, как все". За пять сезонов в БАР аж два раза приехал на подиум - Испания-2001 (это там. где Хаккинен поломался на последнем круге) и Германия-2001 (где была куча сходов). В 2003-ем по всем статьям слил молодому Баттону и был выставлен из команды, в создании которой принимал участие. Провел три гонки в конце 2004, заменяя Трулли в составе Рено (естественно, трижды без шансов слил Алонсо), сезон в Заубере в 2005 (без вариантов слил Массе, которого потом забрали в Феррари) и закончил карьеру в 2006, слив Хайдфельду в БМВ-Заубере. В общем, карьера вроде бы фейл - кроме еле-еле взятого титула на самовозе больше ничего не добился и быстро скатился, а с другой стороны - вполне себе вин - выиграл Инди-500, титул в Америке, титул в Ф1, заработал несколько десятков миллионов баксов и жил как король.
>>877853 Да чет нихуя. В РБ получше будет шасси, ибо Ренотус не могет даже в десятку заехать, а Вильямс, который типа второй по силе клиент Мерседеса после самого Мерседеса - плетется в конце десятки.
>>880758 Последний годный сезон был в лотусе. Далее ооооочень большие отсосы у Алонсо и Фетеля. Причём тут корыта? Думаю если бы он щас в паре с хулькенбергом каким-нибудь ездил и то бы соснул. Давно уже мышей не ловит. Давно пора гнать нахуй из формулы.
Новый сезон «королевских гонок» начался с громкого скандала – измененный формат квалификации, выглядевший на бумаге интересным и интригующим, предстал мертворожденным чудовищем, на которое не захотели смотреть ни зрители, ни участники «большого цирка». В итоге, уже в Китае борьба за поул пройдет по старым лекалам, а нововведение весь мир попробует забыть как страшный сон.
Несмотря на почти оперативное исправление, данная ошибка войдет в анналы истории «Ф-1» как одна из самых ярких, нанесших колоссальный урон по зрелищности и традициям автоспорта. Впрочем, таковых наберется немало. Нам стало интересно, а что вам не нравится в современной «Формуле-1»? Можно выбрать несколько вариантов ответа.
Что вам не нравится в регламенте «Формулы-1»? Формат квалификации Отмена дозаправок Ограничение тестов и доработки болидов Курс на тотальную экономию Обязательная смена резины по ходу гонки Запрет командной тактики Система штрафов Виртуальная машина безопасности Что-то другое Все не нравится Все утраивает
Изменения в регламенте в 2017 году могут быть отложены из-за требования PirelliАноним12/04/16 Втр 15:36:32#282№881714
Новый технический регламент в 2017 году может не вступить в силу. Об этом сообщает Autosport.
Ранее стало известно, что восемь из 11 команд выступают против изменений, опасаясь повышения расходов и новых проблем с обгонами. Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг опроверг эти опасения, заявив, что основная часть времени круга будет отыграна за счёт более широких шин Pirelli.
Впрочем, Pirelli пока не подписала контракт с FIA. Компания требует провести больше тестов и при этом предоставить ей подходящую машину.
Сообщается, что пока никто не изъявил желания предоставить тестовую машину и потратить на это необходимые десять миллионов евро. У большинства команд нет на это денег. В связи с этим изменения в регламенте остаются под вопросом.
Нико Росберг: Я не думаю о новом контрактеАноним12/04/16 Втр 15:37:53#283№881719
Пилот команды «Мерседес» Нико Росберг сказал, что он не волнуется по поводу нового контракта.
«Я не думаю о контракте. Почему я должен думать об этом? Я комфортно чувствую себя в команде, у меня отличные отношения со всеми, поэтому я останусь здесь еще на некоторое время – это все, что я могу сказать. В настоящее время я не концентрируюсь на этом», - цитирует Росберга Autosport.
Контракт Росберга с «Мерседесом» действует до конца нынешнего сезона.
Масса: Я по-прежнему верю, что стану чемпионом мира…Аноним12/04/16 Втр 16:09:07#284№881789
«Я всегда так считал, – подчеркивает Фелипе. – Все, что происходит в жизни, имеет какой-то смысл. Если случаются какие-то неприятности, это значит, ты должен учиться, должен расти. У меня был очень трудный период, когда мне пришлось пересмотреть свою ситуацию, чтобы продолжить профессиональную карьеру и дойти до сегодняшнего уровня.
Добиться этого было очень сложно. Я выступал в разных гонках разных категорий, зная, что должен выиграть, поскольку без этого не смогу выйти на старт в следующий раз, поскольку у меня не было денег. В общем, всякое бывало, и это помогло мне стать сильнее.
>>881719 Ну хуй знает, я бы не стал увольнять Росберга. Если поставить вместо него Верляйна могут начаться пиздецы - борьба между ним и Гамилтоном. А так, всегда уверенное 2-е место или первое на подхвате, вносящее очки в кубок конструкторов. Люсе скоро надоест гоняться, тогда можно вместо него верляйна.
Пускай ФИА запилит свой тест-болид и дает его пирели и прочим чтоб они свои свистелки-перделки проверяли. А то щас регламент на машины будет такой-же как и новая квала
>>881934 >Пускай ФИА запилит свой тест-болид и дает его пирели Было в период 2011-2013, когда пирелли тестили резинку на болиде тойоты для 2010, который никогда не использовался в гонках. Не взлетело.
Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо прибыл в Шанхай и готовится к участию в «Гран-при Китая».
Пока неизвестно, разрешат ли врачи испанцу сесть за руль или его место займет резервный гонщик Стоффель Вандорн. Двукратный чемпион «Формулы-1» прибыл в Китай в сопровождении двух физиотерапевтов.
Напомним, что Алонсо попал в аварию на «Гран-При Австралии».
>>882782 Хэмилтон зарабатывает $ 358,6 за секунду Льюис Хэмилтон — трёхкратный чемпион мира в год зарабатывает $ 36 млн, что при 100 366 секундах участия в гонках оборачивается в $ 358,6 за секунду.
Технический директор «Мерседеса» Падди Лоу считает, что Формула-1 движется в неверном направлении, предлагая в регламенте на 2017 год изменения, которые усилят уровень прижимной силы.
Как-то странно слышать заботы о прижимной силе со стороны Мерседеса. Такое чувство, что они знают что-то плохое про свою ситуацию в 2017 и пытаются сохранить позиции.
>>882924 Ну смотри типа сейчас прижимной силы мало и дохуя зависит от двигла, соответственно когда понадобится дохуя прижимной силы мерседес будет сасать)) ну вот так типа)))
>>883209 Но шасси мерсов топовое же. Алсо прижимную силу надо срезать к хуям до уровня какой-нибудь форс индии и даже ниже, топовые команды даже с керсом и крылом не могут обогнать друг друга на прямой, не говоря уже про повороты.
Крис Браун, Энрике Иглесиас и Фаррелл Уильямс выступят в Баку на Гран-при ЕвропыАноним13/04/16 Срд 19:03:36#299№883310
Организаторы Гран-при Европы в Баку сообщили, кто из звезд шоу-бизнеса выступит на соревнованиях.
Как сообщает Autosport, в пятницу вечером на сцену, расположенную вблизи городской трассы в Баку, выйдет Крис Браун. После субботних заездов выступит Энрике Иглесиас, а в день гонки - Фаррелл Уильямс.
Отметим, что концерты будут бесплатными для болельщиков, которые приобретут билет на весь гоночный уик-энд. Гран-при Европы пройдет с 17 по 19 июня в Баку.
Баттон получит новый двигатель в КитаеАноним13/04/16 Срд 19:04:18#300№883311
Руководитель программы «Хонды» в «Формуле-1» Юсуке Хасегава сообщил, что силовая установка на болиде пилота «Макларена» Дженсона Баттона будет заменена на «Гран-при Китая».
— На машине Дженсона возникли механические проблемы с двигателем внутреннего сгорания, который мы заменим на предстоящий уик-энд, — сказал Хасегава. — Ситуация была тщательно проанализирована и во все моторы, которые будут использованы впоследствии, будут внесены соответствующие изменения. Напомним, что британец испытывал проблемы с двигателем по ходу «Гран-при Бахрейна».
>Квалификация Гран-При Китая пройдет по правилам 2015 года. Всемирный совет ФИА утвердил изменение формата квалификации, точнее, возвращение к старым правилам. >После двух скучных квалификаций все команды единогласно проголосовали за возвращение к старому формату. Решение участников чемпионата поддержала Комиссия Формулы-1. Решающее слово было за Всемирным советом ФИА, и он принял изменения в регламенте.
А вообще я зашел, чтобы спросить, бывало ли когда-нибудь, чтобы в чемионате одновременно выступали 4x чемпион - 1 3x чемпион - 1 2x чемпион - 1 1x чемпион - 2
Все чемпионы за последние 11 лет. С Шумахером и Хаккиненом было бы 19. А если выкинуть петухов Хилла и Вильнева, то вообще 21. Впрочем, тогда и Райкконена надо выкидывать, так что не будем.
Алонсо получил разрешение выступить в КитаеАноним14/04/16 Чтв 15:51:01#319№884060
Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо получил разрешение на участие в Гран-при Китая, сообщает Sky Sports.
34-летний испанец пропустил Гран-при Бахрейна после аварии на Гран-при Австралии в Мельбурне.
На втором этапе его заменил бельгиец Стоффель Вандорн, занявший десятое место.
По информации источника, Алонсо прошел медицинскую комиссию, и врачи допустили его до участия в заездах. После первой свободной практики пилоту «Макларена» будет необходимо снова пройти медицинское обследование.
Гран-при Китая пройдет с 15 по 17 апреля в Шанхае.
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон оштрафован на пять мест на «Гран-при Китая» из-за смены коробки передач в болиде.
Прежняя коробка была повреждена во время «Гран-при Бахрейна» после столкновения с Вальтерри Боттасом. Конструкторы отказались использовать коробку заново и приняли решение целиком ее заменить.
Таким образом, британцу придется ездить на новой коробке до конца мая, включая гонку в Монако.
За нарушение регламента болид Хэмилтона оштрафован на пять позиций перед гонкой в Китае. Напомним, что партнер Льюиса по «Мерседесу» Нико Росберг одержал две победы на старте сезона.
Нихуя себе, мои безобидные посты про РБ потёрли, а срач остался. Моча совсем пизданулась? Пишу раз в хуй пойми какое время и всё напрасно. Чё там по квале?
>>885805 спасибки няша:3 >>885806 нет . ни разу не катался на карте. каюсь. была возможность целый день с инструктором погонять но я выбрал день в проклятом воздушном шаре лежа на полу карзины целый день. Высота сука страшная. Хоть не блювал и то хорошо!
>>885836 Запятую после спасибо поставить надо было. И точку в конце. И предложения начинай с большой буквы. >>885832 >ни разу не катался на карте А я около двадцати раз. Но не вижу причин для гордости. Только гоняя на карте, понимаешь какой охуенный уровень у пилотов Ф-1. Рубашку сними, "гонщик". А то похож на аутиста, которому дали подержать муляж автомата.
>>886592 Посмотрим, если старт красных будет как в Австралии, то все шансы, а Лохсберг не зря такую кличку носит, у него страсть обсераться в первом повороте.
>>886615 >>886620 Главное чтоб в Феррари не завели телегу "Себастьян из фастер зен ю", Кими может чё и придумает на тему кокономии шин. >>886626 С хуя-ли? Равзе отменили правило старта на резине из 2 сегмента?
Унижение педорашек Пол секунды я не понимал тогда, зачем квята взяли но теперь не понимают и все остальные фитиль соснул в предпоследнем райконен тоже соснул все соснули слили нигру, тот онон был прав >>883799
прошлый - https://2ch.hk/sp/res/859880.html