Двач, доставь фотографий техники, которую ты считаешь самой красивой, изящной, удивительной.
/тред
Какое говно на оп-пике, фу блять
И тут ты такой с пруфом что именно с этим двигателем он гнал 850км/ч у земли. Моя жопа больше не выдержит эти ебаные названия улиц в капче.
хуй
Murrica strong!
На него другие двигатели не ставили.
https://en.wikipedia.org/wiki/Wright_R-3350_Duplex-Cyclone
http://www.lewisairlegends.com/aircraft/rare-bear
Жаль в серию не пустили.
> 21 августа 1989 г. Лайл Шелтон на самолете Рэр Биэр — модифицированный вариант модели Грумман F8F Биэркэт — установил рекорд скорости для этого класса летательных аппаратов, утвержденный Международной авиационной федерацией (ФАИ). Он пролетел дистанцию 3 км в районе Лас-Вегаса, шт. Невада, США, со скоростью 850,24 км/ч.
Сасируй
Исследовательский самолет в серию? Ты ебнулся?
Што? Он вполне охуенно летал. Ты видимо с кем-то попутал.
Ты долбоеб, спор о том, что он поршневой, а не ТВД. Просто самый быстрый поршневой самолет до сих пор. А бриташки - соснулые.
murrica,god bless!
Во что предыдущий тред скатили, ироды.
ОП первого треда.
ОП первого треда.
ты из этих штоле?ну ты поял
Это же дэхевиленд 108, он никогда не планировался как истребитель или что-то боевое - исследовалось стреловидное крыло и схема-бесхвостка.
самая лучшая техника - техника РФ! Возьми любую технику она пиздата, самое главное чтобы работала на донбассе и ебала хохлов в жопу, целевые функции
Вот этот котик, и батька его.
ешь пизду
дал в свое время соснуть косоглазым
> 89-й год
> до сих пор
Хм, дай подумать почему, может просто в 89 году никому уже нахуй не всрались поршневые самолеты?
Так охуенно летал, что убил сына главного конструктора заодно и владельца компании. Охуеть
Ничто не мешало воткнуть туда пару аденов, летал он вполне охуенно.
Тогда уж совок с его летающей крепостью.
Попильное говно без задач.
Я летаю на поршневых. Мне всрались.
>Четвертый пик
>Эти пушки корабельного калибра
Сука, Вархаммер отдыхает.
Сука,а какжи духовность?
Ошибка пейлота же была.
Уже 2015, но rare bear все еще живой, летает на авиагонках и дает посасать у всех поршней - его никто не догоняет
Флаттер на 0.9М у потенциально сверхзвукового самолета? Ага, конечно.
Блять, дебил, изначально речь шла о поршнях второй мировой, а ты тут со своим говном конца 20-го века вылез, никому к тому времени они уже были не интересны.
Я понял,у тебя с размерами письки проблем.
Изначально решь шла что бриташки говно.
Во второй мировой войне они даже с реактивами всосали - тот же шутингстар намного быстрее ссаных метеоров и вампира был.
Какой флаттер, наркоман? Он из штопора не не вышел.
> шутингстар
> Во второй мировой
Все, иди нахуй школьник.
Вот эти ребята.
Во-первых, тред про КРАСИВУЮ технику, а не эффективную. Во-вторых, эффективен ли КТ, вообще отдельный холивар. Обьективно сильнейший танк второй мировой, да и для оборонительных боев 1944-45 подходит отлично, но тяжелый, ломался, и бодро выпиливался авиацией, благо превосходство в воздухе. А про Тигр I и говорить нечего, лучшие танкисты ВМВ воевали именно на нем.
>The second, high-speed prototype, TG306, with a 45° swept wing incorporating automatic leading-edge Handley Page slats and powered by a de Havilland Goblin 3 turbojet, flew soon after in June 1946. Modifications to the design included a more streamlined, longer nose and a smaller canopy (framed by a strengthened metal fairing) facilitated by lowering the pilot's seat.[4] While being used to evaluate handling characteristics at high-speed, on 27 September 1946 TG306 suffered a catastrophic structural failure that occurred in a dive from 10,000 ft (3,050 m) at Mach 0.9 and crashed in the Thames Estuary. The pilot, Geoffrey de Havilland Jr., was killed in the accident. Early wind tunnel testing had pointed to potentially dangerous flight behaviours, but pitch oscillation at high-speed had been unexpected. The subsequent accident investigation centred on a structural failure that occurred as air built up at Mach 0.9, pitching the aircraft into a shock stall that placed tremendous loads on the fuselage and wings. The main spar cracked at the roots causing the wings to fold backwards immediately
Два кофе вам, лейтенант!
> Обьективно сильнейший танк второй мировой
Чёт кекнул.
>с размерами письки проблем
Боялся в пидоры запишут, раз прожектора нравятся.
Тему с ледоколами начал другой анон, я продолжил, а ты поддержал тему наших хуёв - извини, братан, но с такими интересами ты ошибся тредом, по ходу
Почему у меня в инстаграме не ищет тег butt?
Всё запороли ебаной глиной вместо брони.
Вот раньше умели делать красивые пассажирские лайнеры, а сейчас одни одинаковые батоны без души.
Такой то красивый русский самолет.
Ну,180 мм лоб под углом, Pak43 с бронебойностью до 250 мм в упор, и нормальной, в отличии от ИСа скорострельностью.
>красивой, изящной, удивительной
>обсуждение военного металлолома
feels sad
Чё хоть вы Ятаганом-то своим тычете?
Когда в детстве ездил к бабушке в деревню и видел этого монстра всегда душа в пятки уходила от его размеров и звука мотора.
Какой-то у вас неправильный Абрамс. Или это Леопард?
> 180 мм лоб под углом
Открою тебе секрет, броню не обязательно нужно пробить чтобы танкисты приняли ислам.
> и нормальной, в отличии от ИСа скорострельностью.
За то Иосиф не ломался от каждого чиха и имел нормальную проходимость и ремонтопригодность.
Ты против?
все 3 всратые же
Не совсем техника, но слюнки текут по этому.
пластмассовый мусор
Ок, проходит в категории "удивительно массовое производство"
Так он не пластмассовый, ты с ф-117 путаешь.
И от чего же они его примут? От радиации? Ис даже с первым Тигром и Пантерой на равных ходил, а уж второй Тигр, если, конечно, не ломался, вообще уничтожал все и с любых дистанций боя, оставаясь неуязвимым для ответного огня. Большая часть потерь КТ - от действий авиации и подрывов собственным экипажем когда кончалось горючее/снаряды.
Его и не должны массово производить, тендер для которого его запилили он проебал.
Получай, комиссарская бочка!
Пиздато. Я всё думаю, как они не ссутся рикошета в глаз?
> И от чего же они его примут?
От осколков ВНЕЗАПНО, тем более с такой хуевой сталью как в КТ.
Главное эффективность, а не внешний вид
лол
2 шнапса этому штурмфюреру, хороши.
>проебал
Удивительно! Amazing! Perfecto!
всратый, хоть хохлы и допилили
только головой и может качать
колесо надо подкачать, но всё равно металлолом
гитлер.жпг
пока что лучшее итт
Ты какой то ебанутый, тебе это говорили?
Это очень тесно связанные вещи. По крайней мере в аэродинамике.
>Ты какой то ебанутый
так говоришь, как о чем-то плохом
шо то, шо то - хуйня с упором на попил делалась
Всегда нравились формы вот этого
мамкин конструктор плиз)))
Так лучше
жаба на колёсах
собака ещё ничё, всё остальное - в домну
Пиздос, это же блядь ебаный блендер, который хаотично ездит возле тебя.
А сейчас все какое-то безликое говно без души.
У немцев что не возьми во WW2 все красивое, начиная от наград и знаков отличия и заканчивая техникой.
Хуевость стали - не недостаток конструкции. Тем более , что 180 мм - это все же защита огого, и чтобы с той стороны отлетели осколки, нужно очень сильно ебнуть.
Ну так и 122мм пушка это тебе тоже не петарда, у первого Тигра от нее башня с погона слетала.
> экраноплан
о, убери свои бледные ноги
Вот мудило. Жалко винтом на капусту не порубало.
Охуенные у них камеры в 2008.
В малой авиации все вообще застряло на середине 60х. Что в общем-то не так уж и плохо.
Мы про второй говорим, няш. Тем более, если промазал, то второго выстрела сделать не дадут, а советская оптика была гораздо хуже немецкой,плюс трясло там страшно.
Ну, иногда попадаются всякие Штурмтигры и Мардеры. Но вообще да, Железные Кресты, Стальхельмы, Маузеры, Юнкерсы, Панцеры, почти все радует глаз.
>техники, которую ты считаешь самой красивой, изящной, удивительной
Очевидно же
Очевидно же
Божественный
1 - выблядок из катера и самолёта = говно
2 - безполезное говно с учётом новых(20и летней давности) рлс
3 - проклял электрички ещё в детстве
4 - это вообще УТКА
на гитлара дрочишь, небось?
только когда ОНО сможет самостоятельно (без проводов) пробежать минимум 100 км, а без источника питания - жалкий концепт
ИДИ ДРОЧИ НА СВОИ СОВКОПОЕЗДА В ДРУГОМ МЕСТЕ
> советская оптика была гораздо хуже немецкой
Дальше можешь не продолжать, хуже она была только в начале войны. Короче вижу в тебе экспера уровня WoT
говно априори
этот прав
>только когда ОНО сможет самостоятельно (без проводов) пробежать минимум 100 км, а без источника питания - жалкий концепт
дк, первая версия на бензиновом двигателе работала вроде.
> жалкий концепт
Ну эти ребята уже человекоподобного робота сделали, который довольно бодро может самостоятельно без проводов часок погулять. Так что может вскоре и до нормальных боевых роботов дойдут.
Быдло не может в красоту утилитарности.
>>только когда ОНО сможет самостоятельно (без проводов)
Даже в аниме огромные роботы на проводах.
Сам-то поди наяриваешь на форд фокусы.
А критиковать всякий школьник может.
Алсо 1. Обход РЛС. 2. Красивая машина. 3. Биопроблемы меня не волнуют. 4. Весь шарм 60х в одной машине.
Клубок проводов связанный бантиком трогательно смотрится. Очень изящно.
Нет не дрочу, но имперский стиль по нраву. В дизайне фашики преуспели.
смотри, пиздец как красиво, да? если ты не считаешь это красивым то ты разбыдлейшее быдло!
про оптику то сам придумал?
По-твоему деление в две десятых много хуже деления в одну десятую расстояния?
Алсо как-то винн, воевавший на трофейной 34-ке, сказал, сто мог в пределах видимости попасть с любой объект с первого выстрела.
Только с 34-ки.
Проще ли на немецкой оптике - обученному танкисту да, а опытному нет разницы.
Это ты о чем?
Молодец, переходим на личности. Отличный аргумент, няш. И вообще, 68-тонный танк лоб в лоб почти гарантированно гасит 46-тонный. Это как если бы ты утверждал, что Pz. II сильнее Т-34, Или тот же Т-34 сильнее Тигра. И да, я не играл ни в картошку, ни в тундру.
3й пик - забавная махарайка.
Говноедов полон тред!
Это он о Еве, стопудово.
Нормально смотрится.
Меня больше ебёт то, что тут частота держится с точностью не хуже 10-14.
Сам ты махарайка. Это блок от станции Р-105.
>махарайка.
>блок от станции Р-105.
Не вижу противоречия.
на третьем затвор от калаша?
Во второй башне дураки?
3 и 4 поясни.
>Это как если бы ты утверждал, что Pz. II сильнее Т-34
Да, но у первого пушка не больше пушки второго.
Не находишь?
И углы рационального наклона имеют место быть.
И кстати, сына, а ты не задумывался, почему на 122 мм пушке не УНИТАРНЫЕ боеприпасы?
Так вот, Тигр с первого выстрела попадет только в пределах полутора километра, а дальше ужэе начнется недолет/перелет из-за навески пороха, а вот в Исе такого говна не будет, там навеска на расстояние.
Можешь не кукарекать дальше.
Стоя Тигр хорош, если первый заметит врага, но в остальных случаях ему очень вероятная пизда.
А если нет, то почему командованием было запрещено без численного преимущества вступать в бой с ИС-ами?
На 4 система переработки мочи?
Еще один ценитель утонченных форм. Алсо, Ягдпантера настоящая?
Как качественно сварена сталь - 50% бронезащиты танка, ещё 30% - толщина и 20% - наклон. И пробить броню чтобы убить экипаж не обязательно, если сталь плохая смерть может наступить от отколовшихся с внутренней стороны кусочков брони в месте удара снаряда даже если будет ниебическая толщина и угол наклона. А если снаряд мощный, скажем 122мм ОФС то экипаж может быть оглушён даже без сильного повреждения брони вполть до тяжёлой контузии и смерти.
И про наклон брони. В ссср когда делали т34 проводи исследования на эту тему, и выяснили что наклон брони даёт преимущества, по сравнению с прямым наклоном, только при попадании снаряда калибра, не превышающего толщину проекции по нормали.
Техника заменяющая тян, это божественная красота!
> Ягдпантера настоящая?
Китайская
одинокий мир
перешло на личности = не человек
первая версия тоже концептом была, и человекороботы тоже концепт
скинул 4 фотки совкового говна, которое к технической красоте и близко не приблизилось
наверное если со всех пушек одновременно ёбнуть нахуя? оно потонет
1 - про лишние кабели говорили уже
2 - уже ближе к истинне
3- куски метала
4 - сразу видно про изящность подумал автор
3.ММГ затвора
4.Электрон-ВМ, используется для получения кислорода из воды.
Двачую этого. Я тоже люблю немецкую военную технику и Фердинанд один из любимейших сау
здравствуйте, я фотодрочер, влезаю в ваш спор и хочу сказать, что тот анон прав, в совке действительно оптика была хуже немецкой
Долбоёб детектед. Экранопланы имеют не только военное применение. У них офигенное соотношение дальности полёта и груза.
Вот ещё одна идеальная вещь.
Асечку писечку второй!
Не дураки. Это способ стрельбы такой.
>если со всех пушек одновременно ёбнуть оно потонет
Не потонет
Блядская каптча задолбала жратву предлагать.
Такая никогда не даст битарду.
Тогда уж так. Доставляет такая маскирвка.
3й пик - норм махарайка.
>перешло на личности = не человек
а ещё рабочих экранопланов не существует + загрязнение шумом + перегрузки по корпусу при взёте/посадке + непереносимость погодных условий + придумай лучше сам почему ещё не парим над водой
Доставил.
Так, ты опять про первый Тигр. Им было запрещено, хотя Тигр мог победить, используя ландшафт. Я же утверждаю, что Тигр II являлся лучшим по совокупности БОЕВЫХ характеристик танком, на равных с которым мог выступать только советский ИС-3, в войне участия не принявший. И на Тиграх 1-2 стоят СОВСЕМ разные орудия, просто оба 88мм, если ты, конечно, об этом. И да, аргумент про кукарекать - не аргумент, выдающий в тебе не слишком умного человека.
>почему на 122 мм пушке не УНИТАРНЫЕ боеприпасы?
Потому что масса снаряда 25кг + 7кг гильза с порохом, не?
мимопроходил
> Блядская каптча задолбала жратву предлагать.
Везучий, я по пять минут пытаюсь ебаные названия улиц ввести.
>а ещё рабочих экранопланов не существует
А вот тут ты и облажался.
Что за способ? Вторая башня стреляет так, чтобы снаряды обогнули землю с другой стороны?
Маскировка или нет, я просто фапаю себе на бывших королев морей. От Дредноута до Ямато.
Две цели же, глупенький
Жека спать иди!
Обосрался, они бы еще веточек навешали, типа это просто кустик.
бля второй пик это титаник!
> на Тиграх 1-2 стоят СОВСЕМ разные орудия
Без разницы
122 мм все равно гарант убийства тигренка.
Главное попасть.
Я не уверен, что второй Тигр насадил бы даже Першинг, не то что уж третий ИС.
ТАм бы он просто отвернулся.
Все сводится к выучке экипажа на втором ИСе так точно, и мб на 34-ке даже, но там уже нужен больший синхрон и хороший механик-водитель.
>как
>почему
Разницу не видишь?
Ну, 180 мм, вполне достаточная толщина.
А вот и младшее поколение пожаловало
Пойду дрочить на электрокары.
Ну и немношк выдуманной техники
1088 сил на электричестве сколько проедут? Километров 20? Хотя симпатичный, а тред именно про это.
военный корабль не сравнится с выжываемостю и боевым возможностям по сравнению с подлодкой. Удивительного в них ничего нет
и сейчас итт появляется фото парящего планера, сделанное в 21 веке
говно
из всех только жук доставил, т.к. концепт пережил более 70 лет, и всё ещё пользуется популярностю
Ты воюешь не в ту сторону.jpg
Соси дальше свои автоматы, танчики и лодочки с пушками вместо удочек.
>говно
Тред о вкусах на красоту. Или давай, объясни мне объективно, почему та или иная вещь не красива. Например, вот эти две машинки.
тут все военную технику обсуждают, а как насчет фототехники?
двач, скажи, разве он не совершенен?
двач, скажи, разве он не совершенен?
>военный корабль не сравнится с выжИваемостю и боевым возможностям по сравнению с подлодкой
Хуйню спорол. Разные задачи.
Потмоу что DBS идеален и божественен, лучше не будет
А Макларен без души.
ну, хотя я мимокрокодил.
годнота, почем яшику брал?
>и сейчас итт появляется фото парящего планера, сделанное в 21 веке
И тут ты идёшь посасывать, хейтер.
Вот.
Если верить журнашлюхам то:
> Несмотря на эту, казалось бы, внушительную начинку, Concept One сможет проехать в автономном режиме порядка 600 километров!
Першинг решительно не держал PaK 43 со второго кота. В то же время 90-мм орудие это даже не 122-мм бабаха. Не говоря уж про то, что первый Першинг был подбит в 1954-ом ПЕРВЫМ тигром. И, как я писал выше, второй раза в два мощнее.
Отклеилась.
Опередил.
Так не мое же.
О, смотрите, куст плывет. Или это немецкий линкор?
Чот я им не верю. Большая часть журналистов до сих пор говорят, что заявленный пробег, как и расход топлива в реальной жизни практически недостижим. А в то, что какие-то хорваты из гаража внезапно стали спецами в области батареек, я тем более не верю.
Любимых пикч на остаток вброшу, ну и хватит, пожалуй. Годный тред.
1945-ом. Самофикс.
И ещё один.
жаль, надоело задрачивать любитель, хочу чего посерьезней
Продалжай, линкоры, да, они упали с неба, чтобы очнутся на земле.
Вот этот адекват. Хотя на твоей пикче короткостволы .
>файл слишком большой
Линкор-сан, у тебя Бисмарка, случаем, нет?
Какое уродство. Неудивительно что эта хуйня не летает.
Это ПК, мыльные станции соснули!
Вы их реально сходу узнаёте? Для меня они практически все одинаковые, узнаю только Ямато, да и то лишь из-за странной формы. Это как любители поездов. Но вообще я не траллирую, реально интересно, по каким признакам вы их сходу можете опознать.
Она и не должна летать. Это экраноплан, дурачок.
Нет, не сходу. Бисмарк, Ямато, Айова классы узнаваемы легко, а всяких вранцузов с итальяшками хз.
У меня пак по классам раскидан :3
Открой две картинки с разными линкорами и сыграй в детскую игру "найди 10 отличий".
Жидкий хуй был круче.
тольлко t 800 только хардкор
Еще скажи что она должна быть такой бесполезной уродиной.
Бисмарка негусто, но что есть. На этом закругляюсь окончательно.
Мамка твоя бесполезная уродина. А вот над водой не летает и пассажиров не возит.
Может начнете наконец постить что нибудь красивое?
1я - сжигает 25+ литров органики на 100км, чтобы показать, что у тебя есть деньги; 2я - не существует в реальности (очевидный фш); электросуперкар - читай п. 1, с поправкой на то, что электрокары имеют дохуя своих недостатков (батарея огнеопасна, имеет малый заряд, ограниченный срок службы)
задачи разные, но в 21 веке не сильно нужны основы начала 20х, задач выполняют мало, ресурсов требуют много
я б сказал, не ещё 1, а тот самый, но у этого соотношение полёта к грузу не такое уж охуенное, как ты розписал. алсо этот дурак
>короткостволы
сублимация итт не справлялись они во 2й войне со своей задачей, потому и проиграли войну
2й пик если ЭТО то, о чём я думаю, и это правда хотя это наверное не так, то это лучшее что могло быть
Жаль, не взлетел
Приведи пример.
Ууу ну я сейчас из фильмов такого понаковыряю...
Есть у этой хуиты хоть одно преимущество перед самолетом?
>второй раза в два мощнее
>мощнее
ни о чем не говорящее слово здесь используется не просто так.
Тигр 2 - это машина незачем.
>180 мм и блаблабла
при фаустпатронах и панцершреках.
-АДИК, мы выдумали вундервафлевый танк, который не нагнуть ничем!
-отлично!
-У нас аткая класская кумулятивкая хуйня, что мы можем ей нагнуть второй тигрище!
-Отлично!
Вот так олоебы и проебывают войны.
Рационализмом.
Скажи мне, как использовать второй Тигр?
Исключительно как передвижную огневую точку?
Так он хуево защищен от авиации, медленно двигается, что его гранатой можно закидать, круговой обстрел эффективно вести не может при этом.
Стоимость неимоверна.
Расход топлива такой, что стоимость на его фоне становится нормальной.
Можно ли использовать как тяжелое орудие прорыва?
ТЕоретически да. Но как быть с хуевой ходовой и постоянно работающим на максимальных оборотах двигателем? Как быть с постоянно ломающимися механизмами, не выдерживающими попаданий?
Что делать в случае поломки? Ничего, что проверка всех узлов и агрегатов одной машины тех. персоналом - это два часа?
А коробка гыкается, а надо башню снять.
А как в поле это сделать?
А эвакуировать машину как и чем?
Это в случае говен.
Еще что интересно.
Пушка хорошая, но сугубо противотанковая, фугас там не такой мощный, проще хуряить Веспе для этого.
Идти в рядах с танками - это хуевая маневренность и очень быстрый пиздюль от массовых танков, потому что ты один, а их дохуища (привет себестоимость).
Так вот скажи мне, как использовать этот танк?
Он не был хорош ни технически, ни практически, ни в замыслах он не был хорош.
Это вещь ни зачем.
В этом и его беда.
ИС мог делать все тоже самое, но лучше.
Исключение было лишь в борьбе очной против второго Тигра, и то фифти-фифти, так стоил ли он тех затрат?
Ты дурной. Во-первых, я просил тебя определить красоту по какой-нибудь четкой шкале, чтоб ты мог доказать мне, что вот они не красивые. Во-вторых, ты обосрался, P1 как бы не ФШ совсем.
Терминаторъ - лучший киборг
>задачи разные, но в 21 веке не сильно нужны основы начала 20х, задач выполняют мало, ресурсов требуют много
Ты странный. ВМФ всех стран восьмерки состоит, в большинстве, из надводных кораблей. И задачи свои выполняет, коих дохуя, задач этих, в большинство которых подлодки не могут по определению.
Про авианесущие корабли можно даже не начинать.
машины для самоубийства
смищные картинки
слишком большой или слишком маленький но это с какой стороны посмотреть
И почему у меня встал на это? Особенно на первую и последнюю.
Есть. При небольшом размере крыла, эта хуита переносит больше груза и на большее расстояние.
Музыка, ядерное оружие, пропаганда, генная инженерия. Это самые красивые и страшные оружия.
ну что ты не знаешь что ли, как это делается?
Эти 600 км по автобану, со скоростью в 90 км/ч, без кондера, с выключенным радио, закрытыми окнами и водителем в <50 кг на повышенной передаче.
123
Вот ты даун, мы о красоте, а он об пожароопасности батарей нам рассказывает. Так зелено и толсто. Как жаль что моча спит.
Очень жаль.
>2я - не существует в реальности (очевидный фш);
Ты вообще, я смотрю, у мамки эксперт во всех вопросах.
>сыграл марш
>половину сибири стерло с лица земли нахуй
Да уж, музыка - страшное оружие.
за индиан лаек
лол, ему не страшно падать еще.
Ну и как МЧС-ная хуйня он был бы потрясающ.
>При небольшом размере крыла
Каким образом это преимущество?
>эта хуита переносит больше груза и на большее расстояние
Пруфы?
Желательно в виде потребления топлива/тонну груза*километр.
Алсо, в эту хуитку влезет аж человек 10 и нихуя груза.
109-ый не так уж и хорош.
Пока у него был мощнее двигатель с компрессором, у него было преимущество, а ка ктолько мощности подошли друг к другу, все скатилось в говно.
Самый йоба был як, потмоу что там были 37мм пушки и даже 45 мм.
Вот просто берешь и хуяришь два снаряда - в пыль и труху любую хуйню, хоть истребитель, хоть бомбардировщик, хоть, блядь, танк.
>1 раз
не пидорас
Мои няши, есть ещё Киев-4А.
> Самый йоба был як, потмоу что там были 37мм пушки и даже 45 мм.
Тундродебил незаметен, самый йоба был 14й спитфаер.
Формально взлетел, а концепция то хорошая.
Это, пожалуй, тот раз, когда американцы придумали все очень хорошо, и даже реализовали в общем-то получше совка, хотя все арвно по мне так Буран надежнее.
Мустанг же йебовее. Океан перелететь на блядском истребителе, все охуевали.
Я не играю тащемта
Оуу полехчи, вы еще про расход топлива на сотню попиздите, мы ж за красоту тут трем.
Мустанг медленнее, хуже маневренность, хуже вооружение.
ваше говно даже У-2 сбить не спобоно, о чем вы, уебки?
Так Спитфаер еще и самый красивый.
О чем ты, какая красота? Уже второй тред тут перетирают за технические характеристики и рассуждают у кого оптика лучше. Вся красота кончалась на первых постах прошлого треда.
перешло на личности = не человек
>Ты дурной.
>в большинстве, из надводных кораблей
да, с учётом всех плавсредств это так, но упор, та же Россия делает на подлодки, а не на линкоры. (можно упустить тот факт что оче много осталось послевоенных кораблей, которые просто не успели потопить за время проведения ядерных испытаний)
барахло
оптика норм, но ещё далеко к технологичной красоте
очень дорогая обитальная тонна груза с шатла будет+ Ириски аварийности
Уйди, наркоман.
>ему не страшно падать еще
Самолеты разбиваются преимущественно не из-за вертикальной скорости, а из-за горизонтальной. Эта хуйня может точно так же разбиться об воду как и любой гидроплан.
>Ну и как МЧС-ная хуйня он был бы потрясающ.
Лучше вертолетов для МЧСной хуйни пока еще не изобрели.
Клиника разорилась на пикриелтед. После его презентации я дома вздрочнул.
Опять я все пропустил.
Мне Харрикейн больше нравится.
А говорить, что спитфаер красив в цивилизованном обществе вообще моветон.
Давай уже сам начинай постить красоту.
Минимализм и эргономичность. На самом деле ебучий шарик с четырьмя лыжными палками
Ты болен.
Именно такой огонь P1 и выдаёт. Сверху, что ты обвёл, вообще непонятно, там тупо логотип. Водичка да, фотошоплена, но это уже маняврирование, ты про авто сказал, а не про водичку.
>Самолеты разбиваются преимущественно не из-за вертикальной скорости, а из-за горизонтальной. Эта хуйня может точно так же разбиться об воду как и любой гидроплан.
Он с метра падает, долбоеб. Очень живучие штуки.
Алексеевские кстати и при пятибальном шторме работали спокойно.
Вертолет на воду не посадишь в такой шторм, скорость у Милевских - до 280 км/ч, а здесь 650 - крейсерская.
Имей с десяток таких, можно было бы спасти экипаж комсомольца например.
Что на втором пике?
В нем нет ничего красивого кроме асимметрии.
Меня как раз в ней асиметрия убивает вообще. А вообще, когда первый раз увидел Reventon знаю, что на пике не он, челюсть прям реально отвисла чутка.
Ахуительно!
спустя 200+ постов началась "годнота"
пикрейтед
говно
да?
не стоит таких затрат
>Он с метра падает, долбоеб. Очень живучие штуки.
Посмотрю что от него останется если он упадет с метра при скорости 650кмч.
Да и нахуя такая тормоздая беда? У боингов под 1000кмч при очевидной экономии топлива.
Первым делом, первым делом - самолёты?
Еще лей, паровозы это то что нужно в них красота.
Говно.
350-ый был красив, а эти уже просто закос под стилистику.
Это губит Ламбо.
Галлардо/гайардо изящнее и легче, хоть и классом пониже.
К тому же зачем вот Мурсиелаго?
На момент выхода его на треке обходил Эво 430.
ГИперкаром он так и не стал, суперкар из него тоже не вышел, он прожил долгую жизнь, а чем-то стоящим так и не стал.
Еще Big Boy повбрасывай.
Экранопланы, внезапно, экономичнее.
пруфы же
Линкор.
>Посмотрю что от него останется если он упадет с метра при скорости 650кмч.
С ним ничего не будет, в этом и суть.
Это наинадежнейшая штука.
Ну, то есть он падал, даже с комиссией по приемке, и ничего, всех доставил после этого с нерабочим двигателем.
И не под тысячу, а 850-900, а на тот момент в 70-ые была как раз те же 650, так что, Маня, это хорошая штука.
Самое хтоничное изобретение эвер.
Суперкар из него вышел вполне себе. На 2001 с ним мало кто на равных поспорить мог в его ценовой категории.
>2015
>Силовая установка не использует рабский труд
Забери свое говно и уебывай!
Няш, залей.
О да. И Mallet не забудь, он недавно еще бегал.
с золотом и орнаментом = музейный экспонат
за рельсовые поезда уже объясняли, но идея сделать подземку как таковую действительно технологический прорыв, который осуществили англичане ещё в 19 веке
ну, говно дак говно, можешь и не объяснять почему, мне всё равно неинтересно
>
>На этом закругляюсь окончательно
Линкор-кун свалил уже.
Да, но Эво его насаживал, а стоил в пять раз дешевле.
И разве он был быстрее F50?
А быстрее ли Энзо?
Быстрее первой Зонды?
Он был всего-то суперкаром, он не дотягивал до xj220, до f1, я не понимаю нахуй и зачем.
Так Ламбы на трек никогда не стремились особо. Заигрывания с Ле-Маном особо не в счёт, хотя Diablo GTR был оче даже неплох. Ну и всякие их там моно-серии, но это скорее клиентов потешить и попиариться (хотя там на базе Уракана запилили неплохую бибику). Основная стезя Ламбы была в эпатировании публики, пусть даже путём удара по голове отсутствием меры. И, пожалуй, со времён Миуры она отлично с этим справляется. А для трека всякие Феррари и Маки намного лучше будут. Даже новый Корвет в топовой комплектации. Ну, может ещё можно парочку припомнить.
Это копсплей.
>Основная стезя Ламбы была в эпатировании публики
>эпатировании
И почему эта хуета, а не Спайкер и Зонда?
Ну, тащемта сейчас тот же GT-R много кого натянет. Скорость — не прямой показатель суперкара. Важна так же эксклюзивность, важен внешний вид, ощущения. Эво — японский пылесос, в нём нет ощущения события, на него не оборачиваются только рзве что из-за звука, видимо, ставить не прямоток на японское авто, у японоводов считается зашкваром. Ягуар ваще не оправдал ожиданий. Пилили одно, сделали другое, да ещё и не продался толком. F1 ты ваще х.з. зачем сюда вписал, это практически гиперкар с офигенно сложной аэродинамикой.
Знаменитая фотография.
А почему ты ставишь вопрос, как "или или"? Спайкер и Зонда не менее, а, пожалуй, даже более круты в этом. Но мы же сейчас Ламбу обсуждали.
Американцы злодеи: построили самый пиздатый линкор эвер и почти сразу же доказали их бесполезность.
Эво? Какой еще эво?
Мурчилаго был быстрее f50. Энзо вышел в 2003 и стоил в два с лишним раза дороже, не особенно превосходя LP640. Алсо, сравнивать авто тиражом 4000 и 400 не комильфо.
XJ220 И F1 вообще штучные экземляры по ляму баксов.
Ягуар сейчас можно купить НАМНОГО дешевле. Ещё когда Хаммонд в своей рубрике о нём писал, кажется, он говорил о сумме порядка 160к английских денег.
поправил Антошку-адеквата
Повыкладывал бы пикчи радаров, но уебываю спать, если есть братишка-радаролюб, накидай вместо меня.
>внешний вид
Пиздуешь за Астоном или Джагом.
Если более отбитый, то Пагани.
Зачем Ламбо?
Ведь мы знаем, что Мурсиелаго это даже не Ламбо, он не оторвет тебе башку, если ты расслабишься.
То есть он вообще ни разу не оправдывает себя, это подкладка в трусы, чтобы член казался больше.
> сейчас тот же GT-R много кого натянет
А я бы именно его сейчас и взял.
Ну либо что-то AMG-шное.
Потмоу что Ламбо - объебос во всем.
После Диабло Ламбо умер.
Эволюшн, трек, Ламбо делает сасагу.
В каком месте Ламбо мог насадить f50?
Легче был кто?
А после первой соточки это бы ой как сказалось.
Сравниваю с дорогими, чтобы все понимали, что это ширпотреб.
Ирак, просто лучше F22 по ангарам пускать, ща еще А130 и бородавочников выпилят.
а зачем так делают?
в пятидесятых создавались самые красивые локомотивы
нихуевые махины
Потому что пневма.
И потмоу что как у тех, о ком говорят выше.
Сейчас да. Но мы кагбе о Мурчилаго и его неудачности говорили, а это 2001-2009. Мурчи - неплохой, адекватный для своего времени суперкар в категории 300к зелени.
> После Диабло Ламбо умер.
Согласен. Того отрыва башки уже нет. АБС, хуебес, умные дифференциалы и прочее говно от ауди убили ламбо-башнеснос.
Я тот кун, что сюда One 77 запостил. Хотя не могу решить, вряд ли он самый красивый Астон. К тому же, о вкусах не спорят. По-моему, разумно предположить, что твой личный топ не является единственным, расово верным. Ещё мог бы Мазератти Грандтуризмо/кабрио вспомнить, имхо, просто офигенно красивые машины. GT-R вообще не суперкар. Он идёт по классу спорткаров. Очень быстрый, но не суперкар. Что-то AMG-шное для меня — вообще пездец, если только на SLS, хотя и он стал нравиться не сразу. Мурсиелаго вполне себе выкидывает тебя в кювет. Разбитых довольно много. А там ведь ещё и SV есть.
Хоть я и ватан, но этот самолет - просто 10/10. Охуенный как по красоте, так и по ТТХ. Жалко, Маверики оказались хуетой и Асашай заменили их на безликие Хорнеты.
>Маверики оказались хуетой и Асашай заменили их на безликие Хорнеты.
ты хоть сам понял что сказал, авиатор?
>В каком месте Ламбо мог насадить f50?
Четверть мили 11.7 против 12.1.
Максимальная скорость.
F50 был легче, но всего 520 лошадей, карл, 520! У F40 89 года и то 480 с весом на 300кг легче.
>Мурчи - неплохой, адекватный для своего времени суперкар в категории 300к зелени.
Он - никакой.
И надо быть ебланом, чтобы его купить.
Все же в курсе, что это - ауди, просто в другом кузове.
В итоге вместо отвала башки мы имеем прекрасное поведение в дождь (лол, а эта машина должна была убить владельца внезапно на сухом асфальте) и скуку с постоянством внутри.
Сделать из быка эталон покладистости - пиздец ящитаю.
Его надо было назвать Ламборгини Папулечка или Ламборгини Ослица
Хуита, даже в Ираке не было задач.
4-пикча прямо ща в робота.
Олдфаг-военачер
Зефир родом из 30х тащемта.
тащемта.
с172:
крейсерская скорость: 226 км/ч
потребление топлива: 25 л/ч (9км/л)
полезный взлетный вес: 400 кг
Акваглайд-5:
крейсерская скорость: 160км/ч
потребление топлива: 22.4 л/ч (7км/л)
полезный "взлетный" вес: 300 кг
Итого с172 на 40% эффективней этого уродца.
спорить не буду
Эм, ты что-то путаешь. Родство Ауди и Ламбы началось скорее с Гайярдо. Ну и Уракан тоже. Движок в Мурке свой, последний из эволюции того самого блока, что Феруччо слепил. Ну, может быть добавили пару рычажков в салоне, чтоб не отваливались на ходу, от Ауди. Но это не страшно.
Лол, мало того что косноязычно написал, так еще и проебался с ракетой.
Короче, не Маверик, а Феникс оказались хуетой, что заставило USN отказаться от Томкэта в пользу Хорнета.
Ну они слишком заточены на В-В были. Но надо сказать, что Сушки и МиГи сделали сасай у иранских Томкэтов.
ещё 300 лет пройдёт, а его будут высмеивать. Он был первым.
двачую
врываюсь в вашеэ метание говном и говорю что суперкары тоже говно - ненужны. Никакой красоты не несут; сделаны чтобы бохатому водятлу делали минет шлюхи, сидя на сидении пасажира на скорости 200+км/ч, врезаясь в %нужно вставить любую преграду%
1й очевидно не для войны делался, живучести нихуя нима, 2й - хоть и лучшее что есть из штурмовиков США, но су-25, хоть и делался со скептицизмом лучше имхо(нужно доказать)
2й и 3й пик заслуживает внимания, но только если ты шишка или бандит
10/10
Ламбо было продано фольксваген груп в 1998, емнип, в котором было определено под управление ауди. Так что да, Мурчи - аудиподелие.
Говном тут, кстати, только ты метаешься, мань.
Значит, я слегка попутал. Но вообще, я с тобой согласен, у меня вот пригорело, когда узнал, что на R8 будут ставить те же двигатели, что и на Ламбо. Это прям жесть. С другой стороны, больше суперкаров на любой вкус — эт хорошо. Кстати, супер-гиперы из Ламбо особого смысла нет пилить, зачем делать конкурента братскому Вейрону?
Посрать отойду. Отвечу.
всё логично 14й - 3е поколение, 18й - 4е. Проблема в в манёврености самлёта, устойчивости на запредельных углах атаки итп
но никто ж не запрещал! хочу тыкать людей в их же говно, что тут плохого?
за сидушку с пружинами +, но оче тяжёлый и больно падать с такого
нет и нет, давайте без ЭТОГО
давайте с этим, диванные военнотехнодрочеры идут нахуй
На Мобидике я бы покатался.
ОПЯТЬ КРЕНДЕЛЯ ВЫДЕЛЫВАТЬ? О НЕЕЕТ!
>зачем делать конкурента братскому Вейрону?
Именно. Вместо законного гиперкара от ламбо имеем вейрон, и вечный двигатель в могиле Этторе Бугатти.
>диванные военнотехнодрочеры идут нахуй
Лол. Их тут чуть-менее чем все.
test
вот и хуй то, красивая техника это не только военная техника
Старый поц знал толк.
Двачую
Все верно, но USN пришлось быстро и решительно менять F-14 на F-18. Ну это наверно мое личное томкэтодрочество говорит, я еще Ace Combat 5 перепрошел однажды летя только на нем, лол.
Ну, я жду, когда Ламбо свой гибридный суперкар выпустит. Хотя при его, кажется, 920 лошадках, обещанная максималка совсем не впечатляет. Зато разгон до этой максималки, наверное, будет просто космическим. Но, увы, это не конкурент для Р1, 918 и ВотЭтоФеррари.
Это же Наполеон?
Мне можешь это не объяснять.
К чертям собачьим, что ты делаешь?!
тип 41 роял
Он даже на обложке изображен.
>>И так я посрал посрал
Да были все таки задачи.
Цытата из про точечные удары.
>Я тот кун, что сюда One 77 запостил
я вот прочитал, и как оказалось зря.
>GT-R вообще не суперкар.
Это уровнь 911 Турбо, а это и есть уровень Мурсиелаго. Причем и р32 был уже на уровне тех турбо 911.
>вряд ли он самый красивый Астон
DBS, согласись и отсоси.
Выверенный, годами ласкаемый, только салон от вольво портит впечатление.
>Что-то AMG-шное для меня — вообще пездец, если только на SLS
AMG вот уже 10 лет как ориентир на водителя, на хорошего водителя, на нем не выйдет ехать быстро, если ты - дупло.
Поэтому с ними ни Баттон, ни Хэмильтон не могут совладать.
Для этого надо быть Хаккиненом и много ралистом.
>Мазератти Грандтуризмо/кабрио
мамкин кыллэр в тхреаде?
Мазератти делает стероидное говно.
А три раза подяр, а пять, а семь?
И вот еще что.
Если я хочу ауди, я иду за ауди.
А если ты даешь итальяшкам красить кузов, то краска отвалится, ели дашь им сделать салон и детали, то они сломаются.
Это как купить калужский поло-седан и ахуевать, что он хуже почему-то поло-хетчбека.
бля скатили трэд в говно
Ну, собсна, одно и то же. Bugatti Type 41 Royale Coupe Napoleon, если точнее.
На что они надеялись делая там много боевых башен?
Надо признать, что в роли МФИ Хорнет в разы лучше Томкэта, к моему личному сожалению.
Соси хуй, быдло.
все это таким смешным кажется сейчас
>AMG вот уже 10 лет как ориентир на водителя
>Мазератти делает стероидное говно
Проиграл.
Знаменитый 57 атлантик.
>три раза подяр, а пять, а семь?
>если ты даешь итальяшкам красить кузов, то краска отвалится, ели дашь им сделать салон и детали, то они сломаются
Какую же хуйню ты несешь весь тред, охуеть просто.
>три раза подяр, а пять, а семь?
>если ты даешь итальяшкам красить кузов, то краска отвалится, ели дашь им сделать салон и детали, то они сломаются
Какую же хуйню ты несешь весь тред, охуеть просто.
Зачем делать конкурента компании, частью которой ты являешься(с)
Вот так будет правильнее.
И вот опять мы пришли к тому, что ламбо ничтожество относительно йобо-мобилей.
Зачем он?
Это должен быть Ферарри+, а на деле это НедоФерарри.
>А три раза подяр, а пять, а семь?
У Энцо после трёх полновесных стартов идёт замена сцепления, глупенький. Так что Ламбо-Ауди после 3-х стартов ещё и техническую победу получит.
И что твой 57 тип от Бугатти значит?
Гульвинги от Мерса тоже ездят на ура, и на них даже запчасти делают, вот только клепать говно мерин начал в нулевых, а остальные производители еще в 80-ых.
А Ламбо особенно славится "качеством"
, и сколько там сгоревших галлардо было?
На здоровье, мазератти не делал машин уже с 50-ых, лол.
>чо ты сравниваешь суперкар и гиперкар
>и тут начинает сравнивать суперкар и гиперкар
я все понял с:
Это вроде какой-то экспериментальный реактор был.
Справедливости ради, Феррари и Порше тоже горят частенько. За Астон и МакЛарен не скажу, не знаю.
мой кот ответил тебе раньше тебя самого
На то что пехоту положат быстрее. Эта херня не как танк была а фактически как мобильная крепость с херовой броней. Болше стволов - больше фрагов и меньше гранат под гусеницами.
>и сколько там сгоревших галлардо было?
А сколько сгоревших 911? Немцы, которые качеством славятся жи.
А?
Кому BMW от бриташек, да на деревянной раме?
Молодец. Теперь иди сосать хуй.
>И что твой 57 тип от Бугатти значит?
Один из красивейших авто в "красивой техники-треде".
Ты ебанутый, срсли.
По моему Хорнеты няшнее.
Алсо всю игру играю либо за СУшки либо за-ф-32,35.
57 Атлантик значит, что он красивый. Что-то у тебя от взрывов сознание помутилось.
СУКА ЗАЕБАЛИ НАЗВАНИЯ УЛИЙ ХЙ УГАДАЕШЬ СУКА БЛЯТЬ
Ну так пояснит мне кто-нибудь за Ламбо?
Почему не купить SLR? Что 722, что обычный уделывают Ламбо по всем статьям.
Умолчим про потрясающий двигатель SLR, который к слову может получить каждый, у кого 5.5 мотор, всего-то купив кит компрессора.
Души в ЛАмбо нет, дизайна нет, характеристик нет, качества тоже нет, так что такое Ламбо если не простая пабрикушка?
Кстати, регулярные обновления и омоложения это ведь тоже признак ширпотребства.
Да ладно, там, вроде, только мотор от немцев.
Помню тут был поехавший, он говорил, что А-130 решат войну.
а сколько там продается 911 всех модификаций?
ах даа, на 1 галлардо 10 911, ну лаадно.
Мне поясняют за Мурсиелаго так-то, красота твоего 57-ого меня не греет, e-type божественен так или иначе.
А что ж ты Дюзенберг не принес?
Я поясню. Люди, которые покупают автомобили за такие суммы, руководствуясь исключительно превосходством в 1 секунду на треке — долбоёбы. Если у тебя есть энная сумма денег и ты хочешь потратить их на авто, то бери то, которое нравится ТЕБЕ, а не Васяну из соседнего подъезда. Видимо, поэтому в ДС куча сраных Панамер, но ни разу не видел Астон Рапид или Мазератти Кватропорте. Всё равно для трека все эти машинки по большей части не годятся, т.к. за меньшую сумму можно взять что-то, что уделает эти машины на треке.
Такой у Гоши Куценко, пидор.
Ну и у Хаммонда.
Дефективная машина для дефективных людей.
Двач, доставь фотографий техники, которую ты считаешь самой красивой, изящной, удивительной
очевидный 420
Сука, Мафию напомнил. Ебанутая миссия.
>исключительно превосходством в 1 секунду на треке — долбоёбы.
>далее говорит, что на это всем похуй
>поэтому в МСК больше машин, которые на треке быстрее одноклассников
ПАДАБАААААМ.
Обзмеился знатно.
На самом деле Панамер больше потмоу, что они - ДЕШМАНСКИЕ.
Ты не увидишь ТурбоЭСок, а за Астон надо платить втридорога, как и за Мазератти.
Алсо я вот в Сыктывкаре Рапид видел например, а Панамеру - нет.
Потмуо что тот кто имеет деньги, тот берет то, что хочет, твои же примеры о том, как люди выебываются.
Сроди пацантре, что на бмв 89 года накопили.
нахуя педали?
>Дюзенберг
Кстати, нопомнило. Doble был такой чудак. Охуенные паровые авто строил, последние вздохи паровых котлов в легком траспорте. Как раз во времена Бугатти и Бентли.
https://www.youtube.com/watch?v=rUg_ukBwsyo
Теперь это автомобилей Грачева тред!
В курсе, в Сибирях паровые до 60-ых ходили по лесу машинки кстати.
Да нет, как раз обычно всякие турбо я и вижу. Дораха, бохата же. Каждый раз, когда я вижу это уродливое чмо, мне становится грустно от того, что этот человек мог взять и купить красивую машину с душой, но купил этот раздувшийся труп, да ещё и непонятно зачем. На трек он не поедет, в пробках ему, наверное, Sport Chrono офигенно помогает. Разве что от светофора до светофора 50 метров с лонча пулять. Но это всё очевидный долбоебизм.
>красивой техники тред
>пол треда обсирают ламборгини
би такой би
>пол треда обсирают ламборгини
би такой би
В наших условиях брать суперкары - верх долбоебиза. Только luxury SUV, только AWD, только атмосферники.
Удачных вам тут обсуждений, я всё.
СУКА БЛЯТЬ ОПЯТЬ УЛИЦЫ НЕНАВИЖУ УЛИЦЫ БЛЯТЬ
Автомобили - для быдла.
двачую
Но ведь на чем-то надо доехать до своего самолета.
А почему ещё никто Альфу не запостил? Всё, ушел.
>Да нет, как раз обычно всякие турбо
Не турбоэс, к тому же стоимость доп.опций - это отдельная тема.
Я тебе еще раз говорю, что это дешманство все равно относительно топа, хотя за него пиздец как переплачивать надо.
Касаемо самой панамеры - а мне нравится.
Да, он уебанский, и не Порше, но шасси ящитаю именно то, какого не хватало давно, наконец-таки достаточно длинное и широкое.
Это классика в уебанском кузове.
Пидор, я сразу же сказал, что 350-ая щикарна, съеби.
dd
Не обосрись, а то ИКС 5 ЭМ тоже подходит под это описание.
Бреру, 159?
А почему здесь нет Лянчи?
Потмоу что иди на хуй, вот почему.
воще всратые все
Они охуенны
лол
>2 pic
Видел в Кракове эту хитку. Распылитель химикатов или что-то вроде того.
Собственно, это фотка из того музея.
Один из ночных кошмаров.
Самое интересное что тут ниодноге фейка. Все это действительно летало...
С военной техникой проще - она не должна при этом быть экономичной.
И ЭТО тоже летало?
Насчет не знаю.
Но все что я постил по 4 пикчи - рельные самолеты.
Kokoi petushook/
Лол, второй пик - australian airforce
Это с пиков 1-2 обычно видео отстрела бабахов?
...from the right seat
Пик 1 - бомбер, U.S. Air Force Boeing B-52H Stratofortress at Barksdale Air Force Base, La. U.S. Air Force
Пик 2 - AC-130, тот который обычно и стреляет бабахов из пушки. Источник фото не могу найти.
Неблохо.
Витя хорош.
Уже раздолбал гиацинт?
Тут конечно можно посмеяться, но меня в детстве впечатляли мотоблоки, их простота, многофункциональности и широкий спектр прикладных возможностей. Нравится школа британского авиастроения и советсике эсминцы. Да и вся военная техника меня впечатляет и дает отраду для глаз.
БРЭБХОМ bt52 естественно.
бамплимит
Аж улыбается.
Я бы тоже улыбался
>военные повозки
Анон, ты купил машину?
кнешн
Эх, если бы была 2107, тогда бы поддвачнул, а так не стану.
Планера - самое красивое из всего что сделано человеком и летает.
Мы люди простые, нам и пятерка пойдет.
то есть я угадал, ты купил себе 5ку?
Но у тебя на пикче 7ка.
семеру запостил, а говоришь пятерка подойдет
У мамки и у бати когда-то была.
как то зависал на форуме армейских вертолетчиков, много баек было. Особенно доставили аэродромные механики с кувалдами. На одном из бортов не вышла стойка шасси (модификация Ми-8 с поплавками для посадки на воду), борт связался с диспетчером, тот сообщил механику, механик взял кувалду, вальяжно подошел к зависшей вертушке и ебнул в районе стойки, отчего та пришла в движение и вертолет благополучно совершил посадку.
С первой в голос, а вторую непонел.
Дк, он не на воду садился?
И что ты делал на форуме вертолетчиков?
Башня спрашивает положение двух планеров.
Первый отвечает, второй говорит "то же положение, та же высота", на что башня говорит "Мне достать форму отчета о столкновении?"
читал, было интересно в сосничестве
А сейчас чего интерес пропал? Авиация это круто.
Хотя я может еще из сосничества не вырос просто.
вырос, перерос. Познакомился с армией и подумал, что ну его нахуй
Смотрите какая изящная техника какие грации такая то обтекаемость 5 режимов работы ммм красота.
>Познакомился с армией
Не единственный способ иметь крылья, тащемта.
Я думал над этой темой. Параплан, например. У нас в мухосранске есть один любитель. Но пока молод нужно делать карьеру, хобби годам к 40-ка буду культивировать с сыном, если у меня он будет
40 - поздновато чтоб на параплане начинать летать. Позвоночник уже не так охотно срастаться будет. Алсо, если поставить полеты как цель в жизни , то для этого можно из мухосранска съебать.
Я пример привел, не обязательно именно это хобби. Можно БПЛА запилить, перспективное же направление авиации. Да и руки растут откуда надо.
А у меня зрение хуёвое, а так бы тоже был бы не прочь пилотом стать.
Дело вкуса, конечно, но как по мне БПЛА это сорт оф симулятор. Чувство полета не заменит.
Мне летать только в очках можно, например.
А у меня -6, катаюсь на мотоцикле +200кмч, в очёчах конечно.
Если нет цели идти в коммерческую авиацию, то -6 - не помеха. Вообще, ограничения как на водительскую лицензию. Главное чтоб с головой дружил и не было шанса что у тебя инфаркт случится в полете.
Нет, БПЛА и иже с ними - это еще и творчество. Ты самостоятельно пилишь конструкцию, испытываешь её, совершенствуешь, это же пиздато, особенно для меня, помешанного на автоматизации и информатизации всего и всея
Ошибаешься, даже после лазерной операции в рашке в лётку не берут.
Ты можешь делать все то же со своим сомолетом (если его взлетный вес меньше 600кг)
Это "Олимпик" во время службы в Королевском флоте в WWI
Для чего нужен такой револьвер?
последний вертолет.
Одна пропущена кстати.
Рестайловая.
Канончная и с трашненькая.
Чтобы изъебнуться, анончик.
Больше ни зачем.
