Команда Toro Rosso обосновала свое решение необходимостью «внести дополнительные изменения в настройки» автомобиля. Даниил Квят попал в аварию по ходу второго квалификационного сегмента. Тем не менее, россиянин по-прежнему мог занять на стартовой решетке хорошее место: еще в пятницу Пьер Гасли не заехал на весы по ходу тренировки, и судьи обязали француза начать гонку с пит-лейна.
Команды Toro Rosso добровольно приняла решение о старте Квята с пит-лейна. Не вдаваясь в подробности, команда обосновала это необходимостью «внести дополнительные изменения в настройки» болида.
Напомним, что перед началом квалификации все команды передают представителям FIA информацию о базовых настройках каждой машины. Если автомобиль пострадал в квалификации, после ремонта его возвращают в закрытый парк – и технические комиссары проверяют соответствие настроек исходному списку. При этом в список не входят настройки, поменять которые можно быстро – к примеру, углы атаки антикрыльев.
Даниил Квят не стал делать прогнозов на гонку, отметив лишь, что ключевым фактором хорошего выступления станет умение держаться подальше от неприятностей.
Гусля живое олицетворение Швейка, ещё в молодёжках попадал в глупейшие ситуации, трепался языком направо и налево, за что получал пиздюлей от Марко. Вообще не удивлён, что он собирает всё на свете, ещё бы штрафы по ходу гонки от Квята себе забрал для полноты коллекции.
Пока не поздно, феррари поря принять решение... Эклер может сохранить первое место только если сейчас выезжает СК Феттелю не светит подиум... решение очевидно...
че даже аварий не было?????? ахаха ссука блять в голосину с баку вашего ф1 сука 2019 блять сидят смотрят хуйню потом все в 5 минутном обзоре на оф.канале на ютубе посмотреть можно лол
Че все пиздят на Квяков и Ебланов? Ведь самое очевидное говно мочи пелетона - это Фитиль. Абсолютно серый ничем не примечательные пилотаж, а претензий допизды.
Всего-то! Стюардами были: 1. представитель немецкой ассоциации DMSB доктор Герд Эннзер 2. член апелляционного суда FIA Ниш Шетти 3. бывший гонщик Формулы 1 Мика Сало