Первонахну мразекадиллаком. И НИИПЕТ, что я тредом ошибся. Митрофанина, я переебался на 44 км/ч, цепь слетела, лол.
>44 км/ч
Нео, проснись, ты обострался.
Двачую. Пиздюком с большой асфальтированной горки на горном велосипеде с 26 колесами на 3 спереди и 7 сзади доходил максимум до 46, при этом мой детский каденс был где-то выше ста и я просто не мог разогнаться больше.
А тут пиздобол с 20-24 дюймами, с передаточным отношением 2 (а на горном-то вся четверка) говорит о 44, лол.
Забыл. Сам сейчас на подобной отрыжке китайского велопрома катаюсь - если максимально вкручивать не больше 30-ки по ощущениям, думаю даже меньше.
Я как-то падал на настоящих 42км/ч. Теснуло 2 ребра, голеностоп растянул так, что полтора месяца почти не ходил. А ты, глупый матрас, уходи отсюда.
Падал на 40 км/ч, спуск, массовый завал, колесо от старт-шоссе улетело в овраг, отделался ушибами и разорванной жопой, упал на 5 км/ч сломал ключицу.
Про передаточное число 4 на мтб ты загнул от души конечно
Матрасы ( ) не могут в скорость :3. Ах да, там двадцатка стоит, а переебался я на небольшом спуске. Всё тот же я.
Передняя большая - 40 зубьев даже в не лучшем случае, сзади 11-13, недалеко от истины.
Иди мамку свою патраль.
40/11 это 3.6
Вообще бывают ли мтб кассеты со звездой на 11? Не на всех шоссейных такая присутствует
азаза, она спит наверное.
На мтб есть кассеты даже со звездой на 10.
https://www.sram.com/sram/mountain/products/pg-1030-cassette
https://www.sram.com/sram/mountain/products/xg-1150-full-pin-cassette
неделю назад завалился на мокром асфальте с горки на повороте, скорость была 40+, разодрал жопу и локоть. как ты уебался что минус ребра?
10-42, ояебу, вкуснота какая
На третьем пике куда идет нижняя ветвь цепи? Явно куда-то нетуда.
Ну натяжитель же, что ты как маленький?
У меня на мтб 44/11, восьмискоростная кассета, разгонялся до 50 под небольшой уклон.
Там дело даже не в том, что на пределе сил, а в том, что велосипед водить сильно начало, страшно.
Чекал по страве и по велокомплюнктеру, расхождение в один км/ч.
Лол, а зачем 10 на мтб? Асфальтные рекорды ставить?
Битый час рыл инет, так и не нашел картинку такой трансмиссии, ни у производителей трансмиссий, ни велосипедов. Есть, в деталях?
Так системная звезда может быть совсем небольшой и единственной, вот и надо, для спусков.
Campagnolo. Древнее как анал мамонта.
Да, когда гонишь на байке, такая хуйня вечно, плюс груз и ветер то вообще пздц
vittoria margherita называется
http://www.zeit.de/sport/tour-de-france.html#chapter-01
Там очень познавательная флешка с эволюцией байков
Спасибо, бро.
Офигенно, спасибо анончик
>Там очень познавательная флешка с эволюцией байков
то чувство, когда стальные велосипеды 100 лет назад весили столько же, сколько весят современные алюминиевые
Да там до прихода карбона все весило одинаково. Фича алюминия в жосткости, а не весе.
ну там же синглспиды. сколько групсет той же стопятки весит?
ну там же синглспиды. сколько групсет той же стопятки весит?
Это не флешка. Обычный слайдер на js+html.
Принимайте в клуб, шоле.
сколько там вынос? 130?
Мидосудзи, это ти?
Около того, лень идти измерять.
Почему не чтишь канонов установки ручек?
с тем что еще и руль анатомический, там же в любом случае удобней будет если норм поставить
Несколько раз переставлял, так удобнее всего оказалось.
Это откуда такой трешак?
Yowamushi pedal.
Мерксу удобно, Ино удобно, Лемонду удобно, а ему - неудобно. Давай, подставляй свою сраку.
>шоссеротред
>на первой пикче треда - трековые гонщики с трековыми велосипедами
ну вы даёте, посоны. Отдайте эту пикчу нам в Фиксотред, чо вы.
>на первой пикче треда - трековые гонщики с трековыми велосипедами
ну вы даёте, посоны. Отдайте эту пикчу нам в Фиксотред, чо вы.
Шоссеробоги, поясните за 96 км/ч с относительно пологой, но километр+ протяженностью горки со МКАД на северную хорду в сторону большой академической
В страве узрел лихого атлета и усомнился. Реально ли?
сам нуб и ещё поссыкиваю на 40+
В страве узрел лихого атлета и усомнился. Реально ли?
сам нуб и ещё поссыкиваю на 40+
>Отдайте эту пикчу нам в Фиксотред
Нет.
Теоретически возможно. Сравни с другими результатами, если он регулярно едет под 50, то почему бы и нет. Около 85 я и сам ездил, правда там было чуть покруче, чем полого.
Пидора ответ.
Чему завидовать-то? Там точно мотор. https://www.strava.com/activities/357134881/analysis
>Максимальная скорость 119 км/ч
Oh wow.
средней? показывай трек
я иногда ловлю бугурт, когда на определенном сегменте в топе какие-то неебические результаты. начинаю разбираться, иногда явные фейки - когда другие треки этого же аккаунта матрасы на средней 24, иногда и не к чему придраться
Ой вэй, придумали чего - от стравы бугурт ловить. На гоночки приезжайте, вот там можно реально охуеть. В это субботу в Токсово чуть седло не прожег, когда только добрав основную группу из отвала, сразу же ее потерял, поймав просвет. Пиздец обидно.
Хочется повкручивать с нормальной скоростью и по хорошему асфальту. Но не просто так, а чтоб с плеером в ушах и без потенциальной угрозы от автомобилистов, детей и прочих собак.
Есть в ДС1 что-нибудь подходящее?
inb4: Ночь в бадуническом саду
Есть в ДС1 что-нибудь подходящее?
inb4: Ночь в бадуническом саду
Велодорожка в Крылатском - рай для шоссероблядей.
Я там не катаю, я - кантрила, заезжал лишь несколько раз, в том числе и в выходные дни, такой хуйни там не было.
Что происходит на третьей пикче?
цепь смазывает
Льют абразивный раствор потенциальному победителю
Ехал с двумя долбонами, сзади на колесе. 35 шли наверное. Слетел на обочину, в гравий. Порвал джерси на спине, пробило колесо, жопу потер норм.
Даунхил.
Алсо никто не мешает поставить её как шоссейную.
Катаюсь в своём ближнем замкадье. Охуевшая дорога с минимальным трафиком. Приезжай в гости.
Я не знаю что там за биороботы катают. Покрытие говно, долбоны на ашанах, слабоумные на роликах, ебанашки с колясками, мамкины бегуны, собакоебы с овчаркой головного мозга. Офисный планктон на выгуле. И все это в одном месте. Я хуею.
Мне одного раза достаточно. Там катать только видимо облученные московскими психоторонными лучами только могут катать.
Я блядь обоссывал всех вместе.
Хуже только велодорога на набережной у парка горького. Она на первом месте. На втором ваше унылое крыло.
Я бы блядь это говно со всеми вместе взорвал, а потом закопал.
Сука, ещё на тт рахделочниках там с лежаками катаются пытаются, как это блядь возможно вообще?
Что там с Ультегрой ДИ2?
Охуенчик? Или пока это слишком оверпайс?
нищенка на соре
Охуенчик? Или пока это слишком оверпайс?
нищенка на соре
Охуенчик. Но оверпрайс. Бери 105-11 и не еби мозг.
Господа, шипы look keo сползают со своих мест, что за хуйня? Вроде достаточно сильно закручиваю. Может есть хинт какой-то?
аноны нид хелп. левый шип оче быстро изнашивается, когда правый еще в идеальном состоянии. причина понятна чего, выщелкиваюсь чаще левой ногой, правой просто не удобно. что делать? пытаться одинаково выщелкиваться? как вы боритесь с эти? и сколько км у вас служат шипы?
У меня М520, дохуя выстёгиваюсь, пока 10к проехал всё збс.
так это ж мтб, не? я за шоссейные говорю. у мтб шипы же металлические?
Да забей, просто новую пару шипов купи и все. А если ты используешь шоссейник для частой езды в городе, то ставь SPD и вообще про износ забудь плюс на двустороннюю педаль и цепляться удобней.
я так и делаю, просто обидно что правый почти что не изношен, а левому гроб гроб.
Ну что поделать, пластик он такой..
А тем временем на Eneco tour отдельные команды вытащили для теста велосипеды с дисковыми тормозами.
Хули там тестировать? Уже и так все понятно. Только пиздец как дорого. Хули они несколько лет мозги ебали? Мне непонятно. Раньше бы начали, уже бы цена давно нормальная была.
Пойдут ли нищеброду советские шоссеры?
Нагуглил что есть такой Старт-Шоссе от ХВЗ, разброс цен достаточно большой. Бабла у меня мало. До этого катался на украине, всяких аистах, и мтб чужих.
Ну или подскажите чего можно занедорого взять
Нагуглил что есть такой Старт-Шоссе от ХВЗ, разброс цен достаточно большой. Бабла у меня мало. До этого катался на украине, всяких аистах, и мтб чужих.
Ну или подскажите чего можно занедорого взять
Дваждую, 5800 - классная группа.
Намного ли дороже? Цена выше где-то на 200-300 баксов.
Поцоны, такой вопрос: сколько минимум нужно тренироваться, чтобы обрести спонсора, участвовать в соревнованиях и получать за это деньги? Я 18лвл, шоссейник пока не взял, но физуха более-менее и тренить готов. Или же такое возможно только в моем манямирке, а по-другому нужно катать лет с 5?
Про советский велопром - в крокодилотред. Там пояснят что брать за сколько и сколько потом с этим геморроя.
ДС1 за 38к формат2213 (2015). и то жаба душит - можно было дешевле
Записывай;
нужно накатать 666 часов и 66 секунд со средней 66 км/ч, далее нужно будет чекнуть кровью контракт с любой фармацевтической компанией, и вот - ты уже ПРОФЕССИОНАЛ!
Какие всё-таки никчёмные долбоёбы у нас на дваче.
Ты должен стать кому-то нужен. Как ты этого достигнешь - решать уже тебе. Некоторые умудряются это сделать ртом языком, имев физ. форму не выше среднего, другие имеют физ. форму олимпийского уровня, а катают вокруг дома по фану, иногда соизволяя ездить на соревнования.
По факту, раз ты сам не знаешь ответ на свой вопрос, по скольку ты его задаёшь на ёбанном двачике, значит нет в тебе того, что действительно для этого нужно, а именно - лютой тяги и помешанности на данной теме.
Человек который ХОЧЕТ идёт и ДЕЛАЕТ, а не спрашивает на вшивом форуме.
Ну лол, я не говорю, что неебаться хочу стать шоссеерастом-прорайдером. Мне просто интересно, насколько реально, начав в таком возрасте, добиться нормальных результатов. Я не могу сейчас взять и начать. Я учусь в ебанном топовом вузике ДС2 и у меня нет возожности даже тупо работать, не говоря уже о покупке байка.
Вообще, в СПБ есть какие-нибудь велоклубы, что ли, спортивные школы, в которые можно придти и начать катать, не имея нихуя денег?
У вас что, говноедов, спортивной кафедры нет в ВУЗе? Иди туда, задай свои вопросы. Или можешь позвонить (812) 314-67-53 и там спросить. Охуеть, надо всем все бросить и за него нагуглить ему велошколу. Какой-то ты совсем бестолковый, думаю, спортивная карьера тебе не светит в первую очередь из-за этого. Внезапно, побед надо добиваться.
Хули ты злой такой?
Тупых лентяев не люблю. Велоспорт только для тех, кто превозмогает. (Я на полном серьезе) Алсо, ты за советы даже спасибо не сказал, а прикинулся обиженкой сразу. Такие не побеждают.
Байка нет, денег нет, времени нет.
Добиться можно, но для этого нужен байк, время, деньги и дохуища желания.
Правда время когда тебя могли учить за спасибо и давать казенный байк уже ушло, офк.
Ну хз. Шайбы Гровера поставь. Это с разрезом которые.
Ну охуеть. Комплект микрошифта на дуалы и переклюки столько стоит.
Усмехнулся с этой корзинки из топового вузика.
244280
50 касарей за 2 электромоторчика и 2 переключалки, ебучий путлер со своим крымом
http://www.merlincycles.com/shimano-ultegra-6870-di2-gear-kit-74063.html
Я посмотрел крокодилотред и огорчился. Я не механик, а они свои крокодилы крутят круглосуточно, детали какие-то заказывают. Беда
Ну и хуйли ты тут нам плачешься, дегенерат?
И велосипед за НИДОРАГА ему подавай и руки пачкать не заставляй, охуел совсем.
Готовь 50к на Формат на Тиагре/105 и ещё копи десятку на обслуживание в сервисе в конце сезона.
А теперь съеби с доски, и не возвращайся пока не купишь.
Про шайбы забудь, юзай анаэробный фиксатор резьбы, только найди легкоразьёмный или средний и используй его всего на полтора ветка резьбы.
Ну ты не забывай что тут ещё ебаный маркетинг. Надеюсь на китайских предпринимателей. Или на снижение цены.
Сделали бы адаптеры-сервы на переклюки обычные например. Ну или хз.
Школьников сосницких может иногда и спонсируют. Но не шибко. Возможно тренажёр в клубе купят или ещё что. Просто так дорогой спортивный снаряд тебе никто не даст. И это правильно. Так что иди нахуй. Тем более ты размазня сопливая. Узнавай у физрука в вузе че там у вас есть.
Эквип весь придётся купить самом .
В магазине за углом торгуют вот такой вот хуйней, заказывать у буржуинов долго. Что брать за такие рубли? inb4 нищета, алиекспресс, вот это всё.
Забыл сказать про обода 622х16. 23 покрышки встанут или только 25?
>время когда тебя могли учить за спасибо и давать казенный байк уже ушло
У нас в ДЮСШ учат за спасибо. Сейчас городская федерация пилит бюджет, обещают осенью тренировочные велы алю-тиагра и боевые карбон-105 для гонок. Feels good. Насколько я понял, там еще денег местный триал-спорт подкидывает. Короче, вступайте в спортшколы, тренируйтесь, выходите на местную федерацию. Будете с колен вставать. А вот дохуища желания вам никакой спонсор не подкинет. Жопу от ддивана оторвать можно только самому.
под ушедшим временем я имел в виду только возраст спрашивающего. Или в дюсш берут великовозрастных идиотов?
Лет до 23 берут, если хорошая форма. Вся фишка-то в том, что никто про школы не знает или тупо туда не хочет идти, потому что матрасодебилы. А их финансируют, им надо численность демонстрировать - поэтому набирают норм. 18 лет вообще норм.
Ты такой агрессивный как будто я твоей матери в рот насрал, контролируй себя
Звезда на 11 пришла в шоссе как-раз их МТБ. Раньше все ездили 53–39 сзади минимум — 12. Звезда на 11, как я предполагаю, для компактов была сделана.
Надеюсь сейчас войдут в обиход 10ые, вот тогда будет действительно ВАЙДРЭНДЖЕ.
А ты ее раскрутишь? 53-12 только под хорошую горку нормально можно вращать.
Забыл упомянуть, что хоть я и шоссераст, но в натуре я какалось, и в первую очередь это будет полезно МТБшникам. Но и на шоссейниках от этого будет только лучше.
Литион норм.
Яксон- пластмассовое, скользкое, колющееся говно.
На остальных не ездил.
ну хз. у меня с 53-12 получалось только до 71 разогнаться и каденс был дичайший, я не представляю как можно было бы больше вкрутить. спуск крутой, но короткий
Для 10 ведь нужен срамовский барабан, а это совместимость и доступность деталей.
Вот именно что нет. Я говорю про те, что под стандартный барабан.
Дай ссылку на кассету с 10 и не требующую XD барабан.
Держи.
Ещё видел схожую со стандартной конструкцией кассеты, где звезда на 10 упиралась зубцами в высшую. Помню ещё задумался, а будет ли цепь там держаться, ведь она прям на барабан ложилась.
Ну чё вы, бэтмены?
шлемненужен.webm
так он и не коснулся шлемом асфальта.
вроде не коснулся. Но мог упасть и в другую сторону, и удариться о дерево. Или в него бы въезал кто-нибудь.
Шлем полезная вещь, если едешь быстро
Поясните,пожалуйста, за совместимость кассет и барабанов по количеству скоростей.
Встанет ли 8 кассета на барабан 9-10-11?
Встанет ли 8 кассета на барабан 9-10-11?
8ск кассета и 9ск кассеты одинаковые по ширине, инфа 146% - перешел на 9 ск недавно.
насчет 10 и 11 - используй силу гугла.
Ура, я наконец пересел с фикседжира шоссе. Ездить страшнее, лел.
Влезет, но нужно проставочное кольцо, инфа 100%, это если барабан на 11скор. без проставки кассета не затянется и будет люфтить, ширина 8-10 скор кассет одинаковая.
Как на шоссере может быть страшнее?
Скорость больше.
шоссаны, данный велосипед подойдет для первого шоссейника, цена скажем 35к ?
http://trial-sport.ru/goods/845060.html
http://trial-sport.ru/goods/845060.html
По нынешним меркам это, считай, за полцены.
Не оче, если уж и брать 105 групсет, то 5800 серии
> первого шоссейника
> цена скажем 35к
Норм.
Когда пересаживался с мтб, тоже ссал что незарадует и жал бюджет.
Может послушаешь товарища и возьмёшь няшу сразу же?
система у 5800 прикольней смотрится да, думаю укатать то что есть, а потом если фура не переедет купить 5800
Шатуны вижу. А остальное чем отличается? И это только внешний вид?
На Вуэльте тоже кто-то с дисками поедет
посоны, новую тиагру 4700 запилили, как вам?
11ск ненужны
Выглядит годно, отличная замена старым десятискоростным компонентам, которые пришли в негодность.
Ультегра/10
А серебристая есть?
Ребят, скоро у вас там переход на 1х11/1х12/1хЕтц.?
Пока только на СХ и плоскаче. Не будь в моем городе холмов, я бы поставил одну звезду.
>посоны, новую тиагру 4700 запилили, как вам?
Как земля. Кольца на такую систему стоят ояебу.
А что именно? 40х11-34?
Это же долбоебство. Противоречит самому предназначению шоссера. На шоссере взбираются на всякие АльпД Уез, совершать скоростной спуск ехать против ветра, как то все это представляешь на одной звезде спереди?
Нет, ну а в чём проблема?
Какова минимальная скорость заползания шоссераста на Alpes des Hues? Примерно 10 км/ч, так? А максимальная? Ну около 55, да?
Такую скорость можно держать на 64х40 при Са=80 и 64х11 при Са=120.
Дело в слишком большом степпинге? Или чейнлайне?
В шоссе вообще нужны 11ск, как думаете? Мне кажется идиотизм.
Нужны. Тебе показалось.
Да можно хоть на 5 кататься и будет хватать. Но чем больше скоростей, тем больше вероятность того, что всегда будешь работать на нужном каденсе.
Может у него там полнейший плоскач, без холмов даже. Оттого и думает так.
Сейчас стоит 11-28 и 36/52, на большую звезду переключаю только под горку. Оставил бы только 36, я даже на ней до конца кассеты по плоскому не разгоняюсь.
>на большую звезду переключаю только под горку
Тебе надо серьезно задуматься над спортзалом, например, подкачать ноги. Нормальные люди включают малую звезду только в категорийные подъемы.
На днях веломинаты плакались на эту тему http://www.velominati.com/accessories-and-gear/in-memoriam-the-straight-block/
Почему бы и не иметь широкий диапазон если есть технические возможности?
Я не мог раскрутить вшивый компакт нормально, пока не поставил SPD-SLи не начал накатывать от 1.5к в месяц. И вот тут-то перестало хватать 50-34\12-28; нужно будет к следующему сезону менять на нормальную систему, к тому же и ресурс почти кончился.
И сколько я буду ехать после этого? Явно не больше 45-50.
>На днях веломинаты плакались на эту тему http://www.velominati.com/accessories-and-gear/in-memoriam-the-straight-block/
>Почему бы и не иметь широкий диапазон если есть технические возможности?
Типичные ОКАЗУАЛИЛИ, лол.
А на малой звезде ты думаешь быстрее будешь катать? С ебанутейшим каденсом?
Тебе верно сказали - качай ноги, ты просто хилый.
Что такое категорийный подъём?
Я вообще снял переднйи переклюк, езжу только на большой звезде.
средняя скорость 20 км час, вполне нормально
Категорийный подъем должен быть круче 3% и длиннее 2км. Перемножаем средний градиент в % на длину в метрах, если результат:
больше 8000 - 4я категория
больше 16000 - 3я категория
больше 32000 - 2я категория
больше 64000 - 1я категория
больше 80000 - вне категорий
2 км*3%= 60м вроде как
Это необходимые, а не достаточные условия.
бред
Вообще охуенно, не слушай даунов выше.
Ты туговат что ли? Есть подъем 3% 2км: 32000=6000 - не категорийный, 8% 1км: 81000=8000, смотрим - короче 2км, не категорийный. 2% 8км: 28000=16000, смотрим - крутизна меньше 3%, не категорийный.
4%2км 1м: 42001=8004, бинго! 4я категория.
Что неясно?
Макака расшатала вакабу, там должны были быть астериски, как знак перемножения.
Господа, посоветуйте безрезьбовую дюймовую рулевую, пожалуйста.
Да ты же матрас сука! Пистон.жпг
Чем советовать кому-то качать ноги сам бы не позорился и подкачал и технику подтянул. Называть каданс 120 дичайшим это позор, маня. Вали отсюда в ужасе и без 180 не возращайся.
>без 180
Такие высокие каденсы дрочат исключительно для развития техники, на деле их никто не крутит, особенно на шоссе.
Другое дело, что для 53-12 71кмч это меньше 130 оборотов, а это, конечно, едва ли "дичайший" каденс.
Да не слушай мамкиных фантазеров, без чемпионской трансмиссии им не жизнь, клоунам. Тур, де Франс, епта катают на 54-11, а тут домоседы собрались и нос воротят. Я тоже езжу 38/18, максимум, юзая 48 зубастую звездочку исключительным образом с приличнейших спусков. Согласен, могут быть втренированные люди, но не в два же раза, Лэнсы блеать, совесть имейте.
>48 зубастую
Говномес, это шоссейный тред, чего тебе не ясно?
Это ж каким матрасом надо быть...
Я не глиномес, я стремящийся, у меня гейбрид.
>гейбрид
Хуже только червь-пидор. Продавай уже, стремись нормально. Гейбриды - тупик деградации, они не едут.
Купил роллерный станок Minoura, какие подводные камни?
это наверно платина, но расскажите про мериду райд 88 в качестве 1 шоссера после всяких хвз. планирую взять б/у, ведь навеска хуевая менять все равно придется
Где брал, почем?
Переплатил за хай-энд, который матрасу вроде тебя не нужен.
Venge или Diverge? Вот на этих двух крассавцах я решил остановиться в ходе своего теста шоссейников премиум класса.
Для начала я решил протестировать смягчающие качества Diverge. Возможностей было много, мы всё же с вами в России живем. Я нашел участок с подобием брусчатки, и по нему действительно можно спокойно ехать, и тебя не вытряхивает из седла, как на том же тармаке или алле. Так что для плохого покрытия выбор однозначен – Diverge, никакого дискомфорта, это не двухподвес конечно, но разница с другими шоссейниками очень заметная.
Теперь ещё один шоссейный велосипед в линейке Specialized – Venge S-Works. По жесткости почему-то он мне показался не таким монументальным как Тармак/Алле. Но на большой скорости, по равнине, едет классно! Велосипед лучше подойдет тем, кто любит отрывы, разделки и спринты, конечно же, так как аэродинамика по сути начинает работать на скоростях от 40, а при дальнейшем увеличении скорости, аэродинамический эффект растет прогрессивно.
И выглядит этот вел красивее остальных, по-моему :).
Ps: заебался тред искать
Для начала я решил протестировать смягчающие качества Diverge. Возможностей было много, мы всё же с вами в России живем. Я нашел участок с подобием брусчатки, и по нему действительно можно спокойно ехать, и тебя не вытряхивает из седла, как на том же тармаке или алле. Так что для плохого покрытия выбор однозначен – Diverge, никакого дискомфорта, это не двухподвес конечно, но разница с другими шоссейниками очень заметная.
Теперь ещё один шоссейный велосипед в линейке Specialized – Venge S-Works. По жесткости почему-то он мне показался не таким монументальным как Тармак/Алле. Но на большой скорости, по равнине, едет классно! Велосипед лучше подойдет тем, кто любит отрывы, разделки и спринты, конечно же, так как аэродинамика по сути начинает работать на скоростях от 40, а при дальнейшем увеличении скорости, аэродинамический эффект растет прогрессивно.
И выглядит этот вел красивее остальных, по-моему :).
Ps: заебался тред искать
Да я и так охуеваю от мразедорожья местного, куда усугублять то. К сожалению, лучше плохо ехать, чем дрочиться на шоссере.
> 1536x1536
> 5489Кб
Наркоман чтоле сука?
Проиграл с педалей. Давай страву своей последней тренировки, или пошел вон к жабе на болото.
Взял б/у за $40.
>эти педали
>это приунывшее седло
Зацените божественный вел
https://www.youtube.com/watch?v=pSrDzqqAH0w
https://www.youtube.com/watch?v=pSrDzqqAH0w
бамп вопросу же, веланы
Норм дешманский вел, можно гонять. Навеску можешь не менять, если работает. Хули тут скажешь.
Нормальный крокодил, учитывая то что он ещё и ремонтник так вообще должен быть агрегат мечты нищеброда
Пиздец немочь, еле едет, инвалид чтоли? еще и прогу гдето нарисовал, минимум вдвое скорость завышает, зачем все это?
А зачем на сингле натяжитель? Ресурс цепей был крайне мал, что за гонку вытягивались?
Не завышает.
Это не сингл.
Тебе же анон дал замечательную ссылку на описание этого переклюка.
Ебанько.
Аэродинамичный венж с сх дивёржем сравнивать. И да, педали, седло. Пиздец, на ашане катай.
Шоссаны, поясните за бритье ног- как часто подбриваете, как относятся окружающие, какие подводные камни?
Раз в неделю-две. Понту для любителя особо никакого, просто причастность к велогейству.
Ещё мухи в волосах не застревают и кинезиотейпы не отклеиваются у тех, кто ими пользуется.
Есть реальный толк в бритье нижней части ягодиц: памперс не "закусывает" волосы. Это я ещё до бритья ног делал.
Окружающие видят в чуваках в "пидарских шмотках" и на шоссере дохуяспортсменов, так что норм относятся. Никто слова плохого пока не сказал.
Мне ваще ощущение бритых ног нравится. Надо бритьё в массы двигать, чтоб это не считалось женской фишкой.
Подводные камни в том, что надо посмотреть, как женщины бреют ноги и делать так же. Например, я у жены увидел, что она никакой пеной/гелем не пользуется, а мажет ноги обычным мылом.
Это действительно лучше работает.
Ноги брить чисто шоссейный дебилизм. У мну ноги волосатые и если я их побрею, то в зарослях крапивы и лесах комары, крапива, слепни и проч хуйня меня заебут. Вот.
Ничего, что ты в шоссейном треде, долбоеб?
меняй cleats местами после какого-то времени, тогда в итоге у тебя будет более-менее равномерно использованы
>Ноги брить чисто шоссейный дебилизм.
Кик\тай боксёры соревновательного левела невозбранно обдают тебя (спящего в накауте) тугой струёй.
А , да, зашкварился. Больше сюда ни-ни.
Уважаемые шоссероёбы, я мимошёл, но стало интересно так, что заглянул в ваш ИТТ.
Что за чудо на пикрелейтед? Вот объява в Ё-бурге:
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/rama_eney_631453162
Поясните по хардкору, в гугол идти не интересно.
Что за чудо на пикрелейтед? Вот объява в Ё-бурге:
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/rama_eney_631453162
Поясните по хардкору, в гугол идти не интересно.
ты читать не умеешь?
>Легендарная трековая рама Эней, разработки АНТК имени Антова, наделавшая не мало шума в 95-97 годах. На этой раме украинские спортсмены завоевали золотую медаль на гонке преследовании в первенстве мира 1996 года и серебро в 1997.
В 1997 году UCI запретил раму Эней,так как рама была уж слишком технологичной.
На все интересующие вопросы с радостью отвечу - пишите на почту или звоните на моб. Цена не окончательная, будет обговариваться!
>трековая рама
Опять хохлам евры говна в жопу залили без регистрации и смс. А виноваты москали.
>В 1997 году UCI запретил рамы, геометрия которых не представляет собой два сомкнутых треугольника. Запрет спровоцировал выход новой рамы Antonov Elin
В общем, это имеет некоторую историческую ценность.
В общем, это имеет некоторую историческую ценность.
>В 1997 году UCI запретил раму Эней
>В 1997 году UCI запретил рамы, геометрия которых не представляет собой два сомкнутых треугольника.
Чуешь разницу?
Вот бы крокодила на таком слепить
хуита.
Смотрите на Sram Red Etap,
кто уже начал откладывать деньги?
если только фикс
раз в неделю, всем похуй, подводных камней никаких
>кто уже начал откладывать деньги?
Для чего? Для понтов? Идут они нахуй
Небрею, брутален.
А практический смысл брить, если ты не про или наоборот - нуб, регулярно опадающий на айсвальд и прочие грунтовки?
Вот этот хуй во кое в чём прав.
кататься же
брею раз в неделю, плюсы:
1. Эстетично выглядит
2. Удобно вытирать
3. Если упадешь, удобно обрабатывать и волосы ничего не выдирают
4. В постельке прикольно лежать
Минусы:
1. Брить ноги, надо на депиляцию переходить
Брить имеет смысл при скажем 5к км в сезон, чтобы икры в глаза бросались
>4. В постельке прикольно лежать
Чот крякнул аж
Раз в неделю брею. Заебало чтот, заказал вот сегодня депилятор. Как опробую отпишу
Весь групсет стоит как мой шоссер, охуеть. Лучше на 105 поезжу.
Сап шоссеробоги. Через неделю еду свой первый критериум. Реквестирую советы для нубаса
Не завали.
Напиши потом как оно, удачи!
Не в Киев часом?
В какой ты форме, будут учавствовать только обычные любители?
минимальный вес определяют правила,(вел должен быть разумно прочный).
Прыгнул после поворота или светофора в воздушный колокол за газелью\фурой.
Там сколько трансмиссия и каденс позволяют раскрутить, столько и раскрутиш.
Нет, не в киеве. В этих ваших СШП.
Форма так себе, начал этот сезон месяц назад только, до этого год был перерыв.
Участвуют много кто, от про и лосей до матрасов как я. Но разные категории стартуют отдельно. Я еду в cat. 5.
На последок флайер ивента и видос с прошлых годов
https://www.usacycling.org/events/getflyer.php?permit=2015-2779
https://www.youtube.com/watch?v=Dd5Ue3_NA5s
https://www.youtube.com/watch?v=s3pEk66w8Tk
Ну удачки тебе, антош
Продублирую здесь.
Перешел на контакты, и теперь начала онемать мышца с внутренней стороны левого бедра. Во время педалирования это чувствуется, когда поднимаю ногу. И вообще кажется, что в ноге что-то соскакивает. Что это и как с этим бороться?
Перешел на контакты, и теперь начала онемать мышца с внутренней стороны левого бедра. Во время педалирования это чувствуется, когда поднимаю ногу. И вообще кажется, что в ноге что-то соскакивает. Что это и как с этим бороться?
Связка наверное, непривычная нагрузка. Делай разминку, вкатывайся постепенно, будет беспокоить долго - сходи в спортдиспансер.
Буду краток. Проколы. Что предпринимаете? Возите с собой ремкомплект с насосом или на авось педалируете?
насос, запасная камера, ну и ремкомплект на черный день когда и одной камеры будет мало.
Насос, запасная камера+заплатки если очень сильно не повезёт.
На следующий год возьму ёбакамеру с герметиком.
За весь сезон только один раз облажался, когда герметик высох и попал колесом в яму. Хорошо, что на автомобиле до дома довезли, так бы всю ночь топал домой. Но даже после этого маленький насос, которого у меня нет, возить не стану.
На авось, в этом сезоне всего один раз 10 км пришлось вел тащить домой. И то из-за того, что проебался и не взял с собой мелочь на автобус.
А какой у вас насос? Ручной может вкачать от 10 очков? Я 6 еле вбиваю в циклокроссовую покрыху, алсо дрищ 60 кг. Шоссейные узкие голенькие покрышки манят, да и на грунты я выезжаю гораздо реже, чем думал.
С собой sks какой-то, который может набить до 6-6.5 (чтобы доехать). Дома здоровый с упором и манометром до 12 атмосфер.
Вчера проехал Тур Хельсинки. Удачно попал в завал - только шлем расколол. В этом году как-то дохера убравшихся, которых в больнички тащили скорыми и вертолетом.
катаю с CO2 адаптером и двумя-тремя картриджами и насосом пикрелейтед. Требуется где-то 250 качков, чтобы накачать до 8.27 атмосфер (120psi) — дома специально замерил
Посмотрите на этот подозрительный велосипед. Что в нем не так? В комментариях просят предоставить реальное фото, но wiggle молчит.
Неужели контора опустилась до продажи китайских подделок или bianchi собрало вел из говна и отбросов производства? Или мне кажется и вел ок?
http://www.wiggle.ru/bianchi-nirone-7-alu-105-2015/
Неужели контора опустилась до продажи китайских подделок или bianchi собрало вел из говна и отбросов производства? Или мне кажется и вел ок?
http://www.wiggle.ru/bianchi-nirone-7-alu-105-2015/
Расскажи про дорогу, по которой пришлось ехать.
Тебя Путин на заграничные сайты не пускает? На официальном сайте Бьянчи есть этот аппарат, например в бриташке барыги его толкают по тыщще фунтов. Без скидок. Почему бы и нет.
Качаю на максимум, можно даже на 0.5 атмосфер больше, если на гонку. За ~7000км в этом сезоне был один прокол на старой резине.
Сейчас езжу на Vittoria Rubino Pro Slick. Говорят, Zafiro ещё более антипрокольная, но я когда выбирал, взял ту, что на 300 рублей дороже и с красивыми цветными полосками.
На случай если вдруг проколюсь, всегда с собой камера, насос, набор самоклеек, пластиковые монтажки. На бреветы у нас некоторые с собой покрышки запасные берут, но у меня их как минимум нет. Да и вообще, таскать неохота. Не обжигался ещё на этом.
Giyo со шлангочкой и упором. Типа ручной по размеру, но напольный по духу. Свободно 9бар набивал в свои. Думаю, может и больше.
Денег вышел 1200р.
А что не так? Норм вел.
Один мой товарищ правда говорит, что Бьянчи стали говном, после того, как стали красить велы в другие цвета кроме celeste, но у него вроде такой и есть Нирон, только православного цвета.
Маршрут пикрелейтед. Сначала медленно вывозят из города, потом снимают ограничение скорости и начинается езда на все деньги. У Бодома самые злые торчки, после чего более-менее ровно. Асфальт нормальный, но дырок, всяких неровностей и прочего говна более чем достаточно. На въезде в город туча ротонд, которые не все осиливают.
>250 качков
Простите великодушно за беспокойство, но что у вас за ГОВНО вместо насоса?
>Асфальт нормальный, но дырок, всяких неровностей и прочего говна более чем достаточно
Мне кажется вас вывозили немножко дальше... Рассеюшкой прям запахло при описании дорог.
А у тебя ручного шоссейного насоса видимо нет?
Рассеюшкой там запахло когда какой-то пидор на вольве влез в пачку.
Наверняка homoruotsi какой-то.
Короче, везде одно и то же. Унюхиватели рассеюшки как всегда нюхнули только своих немытых хуйцов.
Сказал школьник бывавший только в Египте, и побежал остужать жопу.
Сходи лучше в ро попроецируй.
на картинке не шимановская система, а больше похожа на FSA tempo под квадрат
Точняк. Но там в принципе написано, что картинка только для того, чтоб расцветку по ней посмотреть.
На 28мм ниразу не пробивался до сегодняшнего дня, когда поставил назад камеру для 23мм покрышек, получил пробоину после 30 км пути.
Достал камеру и дыра оказалась возле нипеля, заклеил самоклейкой, но нихуя не помогло вообще, до дома докатил подкачивая колесо каждые 4км, может неправильно заклеил?
Хуй знает вообще как её надо клеить.
Если бы не насос со шлангом и упором для ноги, не доехал бы
Мб просто ниппель вырвало или камеру закусило, когда покрышку бортировал?
Вообще клеить возле ниппеля условно-бесполезно. Нагрузка большая.
Глянте ко, какая Писта годная.
Анон сумлевался на тот момент, что шутка евро для Бьянчи это не деньги. Но азиаты стали делать шоссеры и в пол этой цены и народ покупает, а итальянская троица со своей гордостью в результате может и соснуть, если не прогнется под изменившийся мир и не перестанет ломить за свои поделия как за фордфокус.
Самоклейкой только очко клеить и то не поможет. Рассупонивай коня и клей по всем правилам науки.
Самоклейка держит до 8.5 атмосфер минимум, проверено лично. Причём не временно, а на постоянке. Хуйню не покупай просто типа Мизуми каких-нибудь. Обычные BBB или ToPeak вполне ок. Я лично проверял BBB, причём до этого они у меня успешно в качестве постоянного решения 7бар на гибриде держали и один раз вот клеил 8.5 бар на шоссе.
Это все уже не та бьянка, что встарь. Именно, что и есть дешманские азиатские поделия для узкоглазых, которые прутся от всего итальянского.
ок, просто я уебан на накачаную камеру клеил
я только про то, что в поездку беру, а дома обычный напольный с манометром, которым быстренько до 120psi накачиваю.
А тот просто для экстренных случаев
а у меня плохой опыт с самоклейками BBB, в первый же раз, когда взял с собой, подвели — тоже не держали 8.5 атмосфер, и камера сдувалась медленно, понять ниче не мог, приходилось подкачивать. Потом только когда уже конкретно дыра увеличилась, стало понятно.
Общался с другими, у всех разное мнение насчет этих самоклеек, один чувак мне советовал еще раз попробовать, но я плюнул и просто катаю с нормальным клеем и заплатами
Вот ещё такого типа
http://www.cyclepedia.ru/content/letuchii-shotlandets
Алсо, почему запретили?
Ну ладно в групповых гонках опасно, всё такое
Но пущай себе катают часовые рекорды на байках которые весят -100 кг и катают
До чего доебались-то?
Гоняю с пикрелейтед- 10/10. Набивал до 8.5 без проблем, манометр, шланг. Можно пользовать для вилки на МТБ.
Все, что не влазит в карман джерси ересь и шлак для турингов.
250 kachkov - eto ti? Poshol nahyi, durak.
Нет, свинья, я вообще с баллончиком углекислоты езжу. А таким грубиянам, как ты, здесь не место.
Phhh-Phhh... Babax.
Тем, что влазит в карман, хуй набьешь до 8.5 или это будут танцы с бубнами минут на 10. А эта няша практически заменяет напольный насос и позволяет не прерывать поездку из за такой мелочи как прокол.
Нормальным набьешь. И к тому же зачем у портативного насоса манометр размером с голову младенца? Свистоперделка тупая.
это вилочный насос высокого давления. и хоть качает он до 20бар - покрышку набивать им затрахаешься
Я пробовал (от безысходности). Покрышку 26х2.7 накачивал до 4.5 атм джва часа.
Это же шоссейный тред. Не надо им пробовать набивать покрышку 2.7.
Сам не пробовал, вожу обычны: высокого давления, но не для вилок.
Думаю, насосом для вилок вполне реально набить 23с резину.
Хуилочный. У него там два режима- 1. большой объем, но так больше 6-7 очков хуй накачаешь, 2. малый объем, которым можно добивать до рабочего давления.
МТБ тоже им качаю и норм.
Прошел триатлон А1 в Питере. Велоэтап 40км. Доволен, правда понял, что мой алюминиевый шоссейник за 40к ниочень.
И что в нем ниочень на твой взгляд?
не едет
Тяжелый по сравнению с другими, колеса простенькие дешевые, навеска не ультегра.
Понятное дело, что очень многое зависит от самого спортсмена, т.к. куча примеров есть, когда богатый жирдяй на пинарелло соснет у тренированного чела на гавнобайке.
Ты, наверное, никогда не трогал разделочник, да? В питере ни вес, ни группа тебя не должны никак беспокоить. А если колеса нормально крутятся - то и они. Тебе время показывать, или перед мимокрокодилами понтоваться?
На тт байке не ездил, да. Понты мне не нужны.
Просто за час гонки несколько раз отваливался от групп. Вкручивал как мог с высоким каденсом, но все равно меня делали. Т.е. при прочих равных на нормальном шоссере я бы показал время лучше.
>В питере ни вес, ни группа тебя не должны никак беспокоить.
Ты к тому, что рельеф плоский и спусков/подъемов почти нет?
>>Просто за час гонки несколько раз отваливался от групп.
Значит ты просто не можешь удержаться в группе. Тренироваться нужно, на гонки ездить.
>>На тт байке не ездил, да. Понты мне не нужны.
А при чем тут понты, если ты сам про триатлон заговорил?
Я хз, это ты про понты начал. Я впечатлениями поделился. Или по твоему мнению триатлона без понтов не бывает?
Длинные лежаки, кстати, запрещены в групповых гонках с драфтингом. Поэтому если есть тт, надо руль менять.
>при прочих равных на нормальном шоссере я бы показал время лучше.
Это тебе кто такое сказал? У тебя что, колеса не крутятся, или что? Вывеси велик, если под вессом ниппеля оно опускается - то дело в тебе. Если нет, то дело все равно в тебе. Настрой нормально, смажь и тренируйся. Кто не может усидеть в группе, не усидит в ней на любом веле, ты ж на треть меньше сил тратишь, чем ведущий. А ведь он может и прибавить.
А шо за триатлон такой, где группы разрешены?
Этот джентельмен прав.
судя по положению А1 там драфтинг на велоэтапе разрешен был
нахуя они тогда покупают шоссейники за 200 тысяч?понты?
Я полагаю дело в надёжности и точности работы узлов.
Смотри как люди на мтб катаются, руль только лежак и я полагаю колёса другие. А ты говоришь шоссер надо подороже...
https://www.youtube.com/watch?v=r2t41va73hU
Потому-что такой вел решает там, где счет идет на секунды и чем выше потенциал стортсмена, тем он больше может помочь ему бороться за эти секунды.
>>при прочих равных на нормальном шоссере я бы показал время лучше.
>Это тебе кто такое сказал?
Я сейчас не дома, поэтому не могу привести нормальные репрезентативные пруфы.
По-быстрому с телефона нагуглил, например, это:
http://a.wholelottanothing.org/2008/03/does-a-5000-bike-improve-an-amateur-cyclists-performance.html
3-4% от времени на длинных дистанциях дает "дорогой" вел по сравнению с обычным.
Я ведь не спорю, что тренировки решают. Буду тренироваться - будут лучше результаты, буду быстрее и дольше ездить.
Просто на нормальном легком шоссере с нормальными колесами в тот конкретный момент мне было бы легче => результат бы тоже улучшился.
Не просто ведь так на виггле есть колеса за 14к, а есть шимано dura ace за 60к.
Вопрос упирается лишь в то, нужно ли переплачивать несколько десятков тыс рублей ради гипотетических 5-10 минут на одной гонке.
тебе говорят о том, что "несколько десятков тыс рублей" дадут 5-10 минут далеко не всем, а только лосиным лосям.
по ссылке выше пиздатый байк срезал 21 минуту на дистанции в 35 миль у новичка (видно что ньюфаг т.к. средняя 18 миль в час - 28 км в час)
>видно что ньюфаг т.к. средняя 18 миль в час - 28 км в час
Ньюфаг он может и ньюфаг, по скольку сам об этом сказал, но средняя 18 миль в час ни о чём не говорит. Ознакомься со средними скоростями прорайдеров: https://www.strava.com/pros , например:
https://www.strava.com/activities/322871916
так там набор высоты 1,3км
за которым следует аналогичный спуск
И что, это означает, что средняя 28 км/ч нетипична для прорайдеров?
>на нормальном легком шоссере с нормальными колесами в тот конкретный момент мне было бы легче
У тебя цель какая? Чтобы легче было, или мочь ехать? В группе сидеть - это не пытаться купить +20Ватт экономии путем брендового байка. Это смены брать. То есть, выходить вперед и тянуть группу по очереди, и при этом еще быть готовым от нее уехать. А ты не можешь усидеть сзади. Ты вообще понимаешь, что и для чего нужно в велоспорте? Можешь не отвечать, это риторический вопрос. Покупай новый велик, когда он тебя будет ограничивать. Сейчас до этого далеко.
>After spending 25 years of my life on BMX and mountain bikes
>while the past few years of riding
Короче, мужик катает 25 лет на велах и несколько лет целенаправленно тренируется на шоссере. За это время люди вполне мастера спорта выполняют, если совсем без таланта - то КМСа точно.
>новичок
Ahaha, oh wow.
О, а мы на озеро ездили как раз, мимо нас проезжал дядька на белом шоссере, загруженный вусмерть. Я его догнал, он золотую медаль показал.
Как называется?
Вообще посоветуйте годных насосов с манометром. У меня рабочее давление 8.5.
Ок я тебя понял. Просто в триатлон пришел из плавания, в велосипедах не оч шарю.
Спросил потому, что за те 2 дня я общался с ребятами на хороших шоссерах и почти все в негативном ключе отозвались о моем за40к.
он у тебя стальной что ли?)))
ну у тебя хорошая посадка... для такого велосипеда. И т.д.
Под "отваливаем от групп" я подразумевал не отставание, сидя на колесе. Я тоже минуты 3-5 тащил на себе ребят, потом мы менялись, и я уже чувствововал, что становится тяжело и отваливался.
Уходи быстрей со смен, раз не тянешь.
Может они отзывались о нём негативно в том плане, что он в усосе? Люфтит там что-нибудь, цепь в говне и т.д.? Чо за вел-то, фото дай.
Giyo.
Название модели не помню.
Ну, потреблядский шовинизм - он всегда силен. Особенно у любителей. Если посадка хорошая, колеса норм, чего еще надо? Покажи фоточку вела, поглядим на него. В любом случае, если уж совсем невмоготу - я бы посоветовал начать с колес. Собираешь хорошие алюминиевые колесики на промах, с нормальной резиной - потом будет зимний/тренировочный вилсет, если все же решишь покупать крутой вел.
Регулярно уезжаю на своем стальном велике от всяких мимокарбонариев, на местном тренировочном маршруте имею на нем 4й результат из 1500, говорю смело и открыто прямо в лицо - steel is real.
карбон придумали не для любителей вроде тебя, а для профиков, которые идут в 10 градусный подъем быстрее, чем матрасы едут по равнине, профикам и вес важен и жесткость, а так конечно можно на чем хочешь катать, хоть на складнике.
У меня есть 90 т.р. и шоссейный фреймсет, необходимо купить все остальное. Оцените мой выбор: хочется хороший набор и не переплачивать.
> не переплачивать
> fizik
Китайкарьоновое седло и руль бери
у меня сейчас как раз физик и моей попке очень нравится даже без подгузника, но оно уже потрепано, так, что это седло я точно возьму
у тебя на шосере тейперед рулевая?
Вилсет замени на Campagnolo Zonda, в остальном нормально.
да
Че за магаз? Чет рулевая пиздец дорогая и колеса у тебя полное говно за такую цену. Кабели не бери, у тебя они вместе с групсетом идут в коробке с пистолетами. Зачем тебе кассета 11-32? Ты собрался говна месить? Бери 11-28
Камеры ты не те взял, бери с 60мм нипелем, потом спасибо скажешь, если возьмешь вилсет с профилем 30мм.
Это Wiggle, колеса мне выше другие посоветовали, я с этим экспертом согласен - поменяю. Рулевую мне настоятельно рекомендуют в мастерской, где я заказал фреймсет, он в мой бюджет укладывается.
За совет с камерами спасибо.
> рулевая пиздец дорогая
В чём разница между этим крискингом и любой другой рулевой с закрытыми подшипниками?
>тебе кассета 11-32
32 разве не помогает при езде по очень холмистому городу?
Если Кенду Квест поменять на Кояк, на 3-5км средняя скорость вырастит?
Нет, но на 3-5 см вырастет!
Дваждую, в чём вообще профит дорогой рулевой? Лишь бы подходила и выполняла своё предназначение.
Посоветуй годные варианты, чтобы не разваливались или болтались как лапша.
Спасибо. У этого седла овальные рельсы?
Посоны! Как обмотать руль, чтобы сучья обмотка не слезала? Мотаю плотно шопиздец, но через некоторое время петли, что около пистолетов расползаются. Бесит. Может на клей сажать?
и еще- чем пикрелейтед держал фотик?
и еще- чем пикрелейтед держал фотик?
руками бритоногого брата
Есть способ сэкономить на покупке переключателей-дуалов? Может китайцы уже стали выпускать?
мимокрокодил
мимокрокодил
Купи с рук, выбери дешёвую модель, посмотри в сторону microshift.
Юзаю микрошифт образца 10-го года на 10ск. Стояли в стоке. Брат жив, я доволен. Ручки даже мягче шиманы, например. Переключают тоже чётенько.
Только вот я смотрел их отдельно, так на Али они стоят ненамного дешевле, чем шимано на ибэй.
Где их смотретЬ, чтоб по-божески стоили?
Так мотаю, как хрен со второй! А оно расползается. Как бы сильно я обмотку не натягивал, через некоторое время петли все равно съезжают друг на друга.
Есть мысли посадить все это на клей, но тогда заебусь отдирать.
Ты на конце у выноса изолентой приматываешь?
Алсо, можно не липкую тенисную обмотку использовать в джва слоя, выходит заебись.
Скоро зима, крутить станок для аутистов и профиков. Но и мне, шоссебляди обыкновенной, не хотелось бы бесполезно просидеть на диване. Качалку ненавижу, но могу ради более лучших результатов поприседать, например. От этого будет толк?
Хотел подобное спросит
Кто что зимой делает?
Спросить
быстрофикс
Беговые лыжи, и вперед коньковым ходом хуярить. Ноги в форме, дыхалка в форме, торс подтянется.
Зимой пробовал катать на кк своем. Пиздец, сплошное мучение.
Лыжи могу только раз в неделю часа 2. Поэтому смысла нет, похоже.
Вот я себе из-за этого ЦК взял. Прошлую зиму ещё откатал на КК, после этого активно взялся за шоссе и понял, что на КК сейчас и 5км проехать уже некомфортно.
Я зимой просто бегаю, до -20 (без ветра, и низкой влажности) особого утепления не требуется. В моем мухосранске лоси ПМ бегают в первую неделю января.
Бег зимой аще само то! От +10 до -5 самая комфортная температура. -20 у нас в Ростове уже некомфортно. Один раз так выбегал на 5км. Сопли в носу замерзают раньше, чем их успеваешь вытереть.
Северные шоссеробоги, взываю к вашей помощи!
До какой температуры котаете? Как одеваетесь в холода? Какую резину ставите?
ДС1, если что.
На МТБ проматрасил себе спокойно 2 сезона до -15 в казуальных перчаточках со смехом, лыжных портках и тёплых кросах
я бы не рисковал появляться на дороге при минусе
запихивал marathon winter 1.75
катал до -35С, одевался как сноубордист-колхозник, по причине нищебродства.
Держит средне-хуево после спикера, но терпимо.
Но не пошло из-за вибрации и холода, стали болеть пальцы. Какие только варежк и краги не пробовал, не помогало. В итоге пересел обратно на зиму на мтб с 2.35 спикером, как рукой сняло. Резину продал, чел ездит, вроде норм. Так что возможно генетка или просто застудил..
Какая связь? Фэт бы взял, стало бы понятно, по снегу ездить, но цк?
Ищу книгу, которая поможет мне лучше кататься на шоссере. С советами по распределению нагрузки, на подъёмах и вообще, чем больше мудрой информации тем лучше.
Или может каналы есть на ютубе кроме GCN
Или может каналы есть на ютубе кроме GCN
Руки от прямого руля устают.
Алсо я не мажорище и у меня амо-вилка зимой превращалась в макет. Нахуй она тогда нужна.
А там ширина втулки какая? 135 или нормальная?
135, у меня столько же.
в один из тредов , кто - то постил ссылку на чей-то блог, типо как начать катать больше 30км/ч. Там было что то про обсуждения новых колёс, и кратенько написана программа подготовки в таком "сделай это бля" тоне.
Никто не помнит?
Никто не помнит?
Аноны помогите. Велокомп не показывает скоростьkls counter. Батарейки менял. Да, и в датчике тоже. На датчике есть индикатор, который загорается если магнит проходит рядом с ним, так он таки загорается. В чем его проблема? Когда катал, изредка проскакивали значения скорости, но они фиксировались на 14км/ч и все. Сам комп работает в полном порядке. Нахуй его и покупать новый?
Вынь батарейку, сбрось настройки. Ты вообще длину окружности колеса вводил при настройке? Может не настроил?
А вот чисто без всякого позерства и выебонов, не все же катили хотя-бы 30++ с самого начала.
Сколько у вас прошло времени с начала езды на шоссере до выхода на высокие скорости?
я с этим компом второй год катаю. И проблема в том, что там нет ресета. Когда вытаскиваешь батарейку все данные сохраняются и в инструкции ничего про это не сказано.
Странное дело. А комбинации клавиш нет для сброса? Явно же можно зажать несколько клавиш и оно резетнется, ну не бывает так, весь смысл теряется без резета
Ну вот я тоже так думаю, хули он без ресета. Тыкал везде и по разному.
А инструкцию почитать? Вот в дешевом китайском компьютере например подсветка начинает работать автоматически с 6 вечера до 6 утра и хуй разберёшься если не прочитаешь инструкцию, будешь думать, что подсветка сломана или её нет
Я взял шоссейник прошлым летом, попробовал разные варианты гонок (крит\ТТ\группа). В этом году резко увеличил накат (от 1000км в месяц, начал "сезон" в марте) + очень способствует качеству тренировок наличие хоть какого-то рельефа. Самым сложным для меня было и остается закрывать просветы в группе - нужно больше интервальные делать.
>в инструкции ничего про это не сказано
А если без позерства и выебонов, то все просто - КАТАЙ. Но не по городу в расслабленном состоянии, отдыхая в пробках и на светофорах, пропуская бабушек на зебре. Если нет возможности впуливать по шоссе, то попробуй найти маршрут вокруг спального района. Я у себя нашел такой - выходит около 5км. 80% пути - это подъем, сначала плавный, а затем пара резких горок. Твоя задача не разгоняться до усеру на прямых, не вываливать язык в подъемах, а стараться держать определенную среднюю на выбранных участках.(к примеру в горку не ронять ниже 15км/ч, по прямым не ниже 28км, но и не больше 40это я для себя такую планку поставил). Попробуй проехать тридцаточку по такому маршруту, НЕПРЕРЫВНО вкручивая - охуеешь. Постепенно меняй нагрузку - в горку пробуй более высокие передачи, на прямых чуть подымай скорость(на пару км). Главное не пробуй прыгать сразу выше головы. Два/три дня в неделю вот такие часовые заезды, а в выходной день накрутишь соточку для объема за городом.
Плюс в постоянном маршруте - ты будешь знать дорогу: где ожидать автоебов, мамаш с личинками, выучишь ямы и будешь их заблаговременно их объезжать, что позволит тебе поддерживать постоянную скорость.
Сумбурно, но надеюсь ты поймешь.
Двждаю этого просто катай и не убей колени. На шоссере уже 4 года, езжу круглый год, благо климат позволяет. Хз что ты подразумеваешь под -"высокие скорости". Еще на мтб катал марафоны на ровне с шоссерастами и держал среднею 30км/ч, вот к тому я шел года 2, постепенно совершенствуя мтб для асфальта и задрачивая каденс.
Одесса-кун
Помогите повоевать гребанный переклок. Задолбался настраивать, руки вроде не из жопы, все по мануалу, а все равно хоть раз в день да скинет цепь то на 0 то на 3.
Мож кто наметанным глазом косяк какой увидит?
Мож кто наметанным глазом косяк какой увидит?
Помогите с переклоком. Задолбался настраивать. То на 0 то на 3 переключит.
Мож кто наметанным глазом косяк увидит?
Посоветуйте не очень дорогой фреймсет нубу.
Вообще собираюсь брать mavic cosmic (или Campagnolo Zonda, тут выше одному анону советовали) и группу campa veloce. Но фреймсеты какие-то все супер дорогие. Есть ли смысл искать дешевый карбон или забить и купить алюминиевую? Пока нашел только dolan http://www.dolan-bikes.com/road/road-framesets/road-framesets-aluminium/dolan-preffisio-aluminium-road-frameset.html
Вообще собираюсь брать mavic cosmic (или Campagnolo Zonda, тут выше одному анону советовали) и группу campa veloce. Но фреймсеты какие-то все супер дорогие. Есть ли смысл искать дешевый карбон или забить и купить алюминиевую? Пока нашел только dolan http://www.dolan-bikes.com/road/road-framesets/road-framesets-aluminium/dolan-preffisio-aluminium-road-frameset.html
С переклюком хуй его знает, цепь смазать не помешало бы.
> С переклюком хуй его знает, цепь сварить в парафине не помешало бы.
пофиксил во имя луны.
Посмотри в китайкарбон треде, если 400-600$ для тебя приемлемая цена. Алсо, на авито и веломании можно найти интересные предложения.
Собираюсь как раз варить. Но с переклюком хз что делать
Видос снимай, хули тут делать. Посмотрим. Послушаем. Понюхаем.
Bump
Китай-карбон чет не хочу
А на каких производителей какие модели ориентироваться то?
Да тут сборище мистеров Поваров!
Пофиксил меня, и попал в точку! Откуда ты знал, что я варю?
Зря.
Варщик варщика видит издалека.
почему зря? какие профиты от китай карбона?
Хорошая рама. Дешево.
Продолжай дрочить на свой долановский фикс, уеба!
на тебя подрочу
мм, ну подрочи, противный :3
>фреймсет
>Campagnolo Zonda
Тебе колеса или раму? Ты уж определись. Если колеса, то из недорогих есть Fulcrum Racing 5
> через некоторое время петли все равно съезжают друг на друга.
лол, ты в стык мотаешь чтоль?
мне раму, про колеса и группу написал для образа комплита в целом
купи что-нибудь итальянское с рук на веломании
вот еще нашел
http://www.planetx.co.uk/i/q/FRPXLONROD/planet-x-london-road-frameset
нормальный вариант?
Planet-x продает китайкарбон.
Шоссаны поясните
Юзаю спд контакты, шип прикручен максимально к носу обуви, лапти 46 размера, рама ХЛ.
Маняврируя в пробке между рядами на медленных скоростях и поворотах больше ~30° колесо упирается в тапок и вел то и дело наровит меня скинуть под машину
Нормальное ли это явление для шоссейника?
Юзаю спд контакты, шип прикручен максимально к носу обуви, лапти 46 размера, рама ХЛ.
Маняврируя в пробке между рядами на медленных скоростях и поворотах больше ~30° колесо упирается в тапок и вел то и дело наровит меня скинуть под машину
Нормальное ли это явление для шоссейника?
да, нормально, из-за геометрии (компактности) рамы переднее колесо очень близко к шатунам
оверлап
Это не очень нормально. Видимо, тебе не подходит геометрия. На шоссейниках оверлап стараются избегать.
>Нормальное ли это явление для шоссейника?
Да. Такая геометрия.
Бедренная мышца же на месте, почему бы её не использовать?
В прикрепленном говномесы на злой резине обсуждают свои ссаные пружины в вилках, поэтому спрошу в этом треде.
Велач, значит такой вопрос по правильной посадке на шоссере.
Если верить гайду из инета, то если сесть на вел и посмотреть на втулку переднего колеса - она должна быть либо посередине либо на 3/4 длины выноса. Таким образом определяют правильность выбора длинны выноса.
Значит сажусь я на своего железного коня и вижу, что это правило у меня выполняется идеально, НО
я постоянно испытываю некоторый дискомфорт от того, что руль как бы далеко и немного приходится к нему тянуться.
В связи с чем и возникает вопрос: можно ли пренебречь этим правилом и поставить вынос короче на 10-20мм или же стоит привыкать к такой верной шоссейной посадке?
Велач, значит такой вопрос по правильной посадке на шоссере.
Если верить гайду из инета, то если сесть на вел и посмотреть на втулку переднего колеса - она должна быть либо посередине либо на 3/4 длины выноса. Таким образом определяют правильность выбора длинны выноса.
Значит сажусь я на своего железного коня и вижу, что это правило у меня выполняется идеально, НО
я постоянно испытываю некоторый дискомфорт от того, что руль как бы далеко и немного приходится к нему тянуться.
В связи с чем и возникает вопрос: можно ли пренебречь этим правилом и поставить вынос короче на 10-20мм или же стоит привыкать к такой верной шоссейной посадке?
Ну-с, платина, сэр.
Какие профиты от варки, сколько км держится?
Есть подводные камни?
Через сотню другую км привыкнешь.
Найди велошколу в своем городе, подъедь к тренеру на 15 минут и и попроси, чтобы он тебе подсказал по посадке. Что ты там накрутил себе из интенета - хер знает. Алсо, развивай гибкость поясничного отдела, наклоны там поделай.
Подскажите кто-то ремнабор с самоклейками чтобы держало высокое давление. Мои прорывает к хуям по месту дыры на 7 атм.
Китайские круглые черно-оранжевые заплатки с китайским же комплектным клеем.
Я беру http://sportiv.ru/bikes/catalog/zapchasti/kamery_zaplatki/nabor_zaplatok_mizumi_tube_aid_3205_chernyy/
Только они ао ширине подходят для узкой шоссейной камеры.
Вот так, наклейка держится, а где была дыра там вырвало клочками
Спасибо, надо поискать такие.
Я ещё колесо два раза пробил с внутренней стороны, ближе к центру обода, прощупал всё, спины не торчат. Ну намотал ещё два слоя изоленты тканевой, поцепил флиппер, мистика сраная. Где-то трётся или о спицу пробивается, но ничего не нащупывается.
У меня 2 раза так было. Мб камеру криво запихал, когда покрышку устанавливал.
Не исключено. Хотя если бы я лопаткой случайно задел камеру то было бы сбоку пробито, а не прямо по центру обода
Ебанись. Проще уже будет добавить десятку и купить ЗЕЛЕНОГО НОРКОМАНА.
Рама
http://tw.taobao.com/item/39377687443.htm?fromSite=main&spm=a1z3p.7398038.w4023-12232221260.13.CNb8Kt
Вилка
http://tw.taobao.com/item/39573130206.htm?fromSite=main&spm=a1z3p.7398038.0.0.ajwdsY
Если речь идёт про threshold a2, то это цк, да ещё на тиагре, да ещё и нет нужного размера. Ну и цвет дико ебанутый, да.
Что за ссылки без изображений? Китайкапрон? Но я хочу алю раму, зачем мне китайкапрон?
Мягкий двусторонний скотч мне помог в таком же случае
но я уже откатал где-то в районе 1к и не привык
эх, но я же хикка
До чего анон ленивый пошел. У того-же продавца.
http://tw.taobao.com/item/520098369532.htm?spm=a1z3p.7398038.1414651174895.6.hTgdND&scm=1007.10146.6070.0&id=520098369532&pvid=e9200bf0-737a-4410-b6dc-3f2e9b1ef88c
Вот тебе люминивая рама. 1380гр
Вилка карбон/алю - 390гр
Ценник 1180юаней. С оплатой перекупов(тао-бао помощников) уложишься в 15тр.
Это сразу навскидку, не изыскивая особо.
Хочется закоса под олд-скул? Вот тебе еще.
http://tw.taobao.com/item/36956151744.htm?fromSite=main&spm=a1z10.5-c.w4002-1961683485.14.BWkfZ3
Сталюка 1600гр + вилка(фулл-карбон) 350.
В 17-18тр можно попробовать уложить.
Если прокрутить в самый низ - там можно увидеть другие варианты "винтажа"
>Сталюка 1600гр
>reynolds 520 основной треугольник
>перья 4130
Пиздят про вес на 400 грамм.
Сорри, анончик. Это я проебался с весом.
Вот, нашел другого продавана - с фото на весах. Рама 52 ростовки.
54 размер(максимальный) должен быть 1,9-2 кг.имхо
Нахуй мне олдскул? Нужна нормальная алю рама 58 размера. Ты шлёшь какое-то китаедерьмо, да ещё и с макс ростовкой 54.
Внезапно, Рейнольдс 520 это и есть 4130.
>Нужна нормальная алю рама
Больной ублюдок.
>Рейнольдс 520 это и есть 4130
Таки да. Рейнольдс - это ТМ.
Да и ну тебя нахуй, дылда привередливая.
>китайцы десять лет штампуют великолепные карбоновые рамы дешевле грязи
>нужен алюминий
Мне не понять.
>нужен алюминий
Мне не понять.
>>Больной ублюдок
Че больной ублюдок то сразу? На нормальную карбо раму у меня нет денег, а китайкарбон непонятно кем и как проектированный не хочу.
>>Да и ну тебя нахуй, дылда привередливая.
Зачем обзываться то? Про китайкарбон выше написал, а карликом, знаешь ли, не могу стать.
Что в них великолепного? Китайкарбон тред читал от и до, как-то уж больно кустарно сделано, судя по детским проблемам типа не убраны излишки, не нарезана резьба и прочая хуйня.
И что плохого в алю рамах?
На роадбайкревью форумах, есть нормальные, репрезентативные треды по китайкарбону. Тысяч на 30 постов. С опытом эксплуатации в районе 10 лет. Китайкарбон - дешевое промышленное изделие, равноценное по качеству всему остальному современному серийному производство, ибо таковым и является. Многие вообще, красят опен молд и продают его за реально охуевшее бабло, например Ritte. Ровно такие же люди, как вы жрут за обе щеки и нахваливают.
Я уже понял, что вы активно дрочите на китайкарбон и карбон вообще. Но я не хочу карбораму, нафиг переубеждать? Есть чего посоветовать из алю – советуй, нету – не навязывай китайкарбон.
Я другой анон, который про эти проблемы писал, и купил бы ещё раму от китайцев. Проблемы могут везде случиться. Например, на моей алю кк мериде скрипит подседел.
>чего посоветовать из алю
Советую. Бери любую, что нравится. Все плюс-минус одинаковая параша.
Топовые алю-рамы гораздо лучше обычных, эта разница больше, чем между карбоновыми. Я правда побоялся бы ездить на раме с тройным баттированием, но если вес тела небольшой, то это будет очень даже.
Топовые алю-рамы стоят в несколько раз дороже ноунейм карбона, не давая при этом никаких существенных выигрышей. Дело вкуса, конечно, но это просто-напрасто иррационально.
Парни, цена около 35к за шоссейник, типа бьянки или пинарелло из середины-конца девяностых норм или дороговато, при условии хорошего состояния?
Зависит от навески и колес. Алсо и бьянки и пинарелло делали широкий спектр моделей разной ценности, надо смотреть конкретную.
70кг костей, рама с тройным батингом. Катаю так же по корням/бордюрам (последнее редко), цой жив.
Вспомнил про фейлы стальной рамы и живучесть некоторых капроновых вилок.
Лайтовая сталь гнется влегкую, что ждать от фольги в полмиллиметра толщиной?
>Ritte
Кинь ссыль на какую-нибудь оем раму, похожую на ритте?
Группа 105 и при этом рулевая крис, вынос физик и тд? Чет нелогично, хотяб ультегру взял бы.
Где заказывал фрейм? И из чего?
ВОПРОС
посоны, у меня внутренняя проводка тормозного троса, сделана в виде впаянной стальной трубочки. Трос сейчас стал серьезно тереть о саму эту трубочку внутри, курок прям с усилием приходится нажимать, что делать? Он ведь может перетереться?
Сталь. В одной питерской мастерской. Улбтегру на стальную раму ставить не логично тоже
jam, эллипсис? Тоже мечтаю о заказной раме. Стоит это дохуя наверное?
У меня вот на стальной раме DA. Ничего более логичного в жизни не видал.
35 т.р.
В соревнованиях участвуешь со стальной рамой что-ли?
Другого повода ставить дюраль не вижу, но тогда зачем стальная рама?
бампуе, что с тросом делать? Просто смазать недостаточно будет?
>Другого повода ставить дюраль не вижу
стильно модно молодежно
Он разительно лучше 105 работает и гораздо долговечнее, если не смотреть на кассету/цепь, они у меня ультегровские. Просто было хорошее прежложение, я купил и ни разу не жалел. Да и кстати, бывают стальные рамы тоже разные. я видел 7кг стальные велики, например.
Анончик, кто нибудь с али заказывал велоформу? Как по качеству?
ну посоны, ну плиз
Лайнер ptfe заведи туда, альтернативно одаренный.
>
Поройся там по треду. Многие брали.
где такой взять? здесь мне ближе, чем до гугла, прости.
Поясните за colossi. Как они по качеству? Хочу брать такую http://www.colossicycling.com/products/custom-frames/cheeko_road.html
Развалится на первом спринте.
был опыт?
Это был сарказм. Хорошие рамы, фирме >40 лет и она с самого начала занималась гоночными рамами, не видел, чтобы такие делали говно, или что-то, что хоть немного не соответствовало заявленному. Я бы лучше не выбрал по твоему реквесту. Сам езжу на одной из самых прочных итальянских рам.
тогда смущает цена за такое крутое изделие. в ситисайкле говорят около 18к выходит.
Кто сказал, что оно крутое? Оно соответствует заявлению производителя:
>Cheeko Road is our economic road frame.
>The frame is designed for the people who want to give road racing a try, the perfect frame to begin new adventures with.
Лол, чувак, 18 тонн за одну раму — это маленькая цена? Это блять 300 баксов, это ведь не ручная работа, это их серийная рама из тайваня.
Вообще я мимопроходил и колосси в живую не щупал, сам катаю на 20-летней стали, так что по-поводу качества не скажу, но думаю, что плюс-минус обычная алюминиевая рама.
Сейчас, после стали, я бы наверное взял алю или карбон, но искал бы б/у варианты на ебее.
Совсем новую раму лично я вижу смысл только заказывать в мастерской с нуля.
>после стали, я бы наверное взял алю
Специфичные вкусы.
они говорят, что работа ручная – HANDMADE STOCK FRAMES
это не вкусы, просто я хотел бы попробовать. один хуй я нищеброд и видимо так и буду гонять на своей итальянской сталюге, пока она не сломается.
Молчал бы, буржуй.
мимо нищеброд на советской сталюге
Тест
Не завидуй, ему не повезло в жизни, он дальтоник.
сложный прекол
Алюминий на карбоновой вилке это отличное соотношение цена-качество. Я лично вообще минусов не вижу, поскольку уже научился ездить по нашим колдоёбинам. Новички да, страдают на алюминии.
Бассо-кун
а че на нем страдать?
Фигню несешь.
Мимо новичок на алю раме с карбо вилкой.
Хрен она сломается, если ты ее не въебешь. Моя рама 86го года вот. Меня переживет еще.
Ну ты просто слаще морковки ничего не едал, новичок.
кстати да. начинал сезон на карбо-алю и ПИЗДОС КАК МЕНЯ ТРИСЛО, сейчас же катаясь не чувствую охуенности хохляцких дорог
Есть один look hsc2. Хочу вкорячить на чш. Есть чтоли красивые выносы на дюйм ахед? 3т мутант ублюдский, чинелли сезамо еще хуже. Под 1 1/8 ставить через проставку - слишком массивно будет смотреться на тонком орулевом стакане.
Бро, я был почти в такой же ситуации, но так и не нашел идеальный дюймовый ахед не успел, так как продал велик
Они есть, но, конечно же, их можно найти только на ебее и прочих заграницах.
Есть своеобразный cinelli grammo, есть controltech, есть mtb выносы syncross, есть всякие рарные титановые луки.
Короче найти можно, но это какой-то ёбаный раритет. Они все дорогие и редкие.
Я в такой же ситуации в следующий раз скорее всего поставлю через проставку какой-нибудь вынос поизящнее и не буду париться. Один из вариантов — ритчи классик. Главное, чтобы он был на безрезьбовой вилке с безрезьбовой аккуратной рулевой, а не на гранате, иначе действительно смотрится ублюдски. Глянь на пике с бриджстоуном, массивно, но не криминально.
Где взял? Ищу дюймовую прямую карбовилку, а нигде нет. Была в ситисайкл колосси, да и ту выкупили.
Вибрации и тряски конечно не для шоссейных гонщиков и дольше 100 км это очень сложно. Но я лично на дерьмовой дороге в деревню кое как катал. Расстояние 70км. Не думаю что карбон или сталь все это так хорошо что бы от этого не уставать.
> Ищу дюймовую прямую карбовилку, а нигде нет.
aliexpress, не?
Посоветуйте непродуваемые перчатки для осени этой ёбаной. Кто в каких ездит? Желательно не вырвиглазные кислотные, а стильные и хипстерские.
Или подойдут для бега и тд из ближайшего спортивного?
Или подойдут для бега и тд из ближайшего спортивного?
В том то и дело, что там нет, либо совсем ужас какой-то. На ибэй были, но там с доставкой выйдет в новую раму.
Подойдут для велосипеда из ближайшего спортивного.
Я уже года три пользуюсь Декатлоновскими. Прошлой осенью ещё одну пару той старой коллекции заказал, этой буду в них катать.
Бери что-нибудь тонкое, однослойное, но чтоб внутри были как флис, а снаружи гладкие, от ветра.
Первая-вторая пикча -- мои осенние. Третья -- зимние.
У вас получается катать и думать разные мысли? Меня заебывает, что постоянно приходится смотреть за дорожной ситуацией, ловлю себя иногда на мысли, что думаю о чем-то очень примитивном и на повторе при этом.
Есть где-нибудь безлюдные асфальтовые маршруты, где можно совсем расслабиться и поразмышлять во время катания? В дс2 и около.
Есть где-нибудь безлюдные асфальтовые маршруты, где можно совсем расслабиться и поразмышлять во время катания? В дс2 и около.
Лол, меня наоборот напрягают мысли, когда наворачиваю круги по татышева.
из совместной практики велоебства и сплавов
все что выглядит как йоба - промокает и промерзает на ветру и в ливень около нуля
часа через 2-3 вне зависимости от количества мембраны, цены и нанотехнологий, кроме неопреновых от гидрика. В них, наоборот, потеет и воняяет, но тепло и артрита потом не будет.
ессно, что в их беру только в дневные и более заезды, когда возможен пиздец
Едь в Иматру и оттуда по велодорожкам куда угодно, народа почти нет, шоссе как правила в метрах 100 от тебя.
Я бы с радостью, и ездил уже как-то раз, но хочется подешевле. В часе-получасе от города.
То есть не выебываться и брать обычные? Или хочешь сказать, что нету идеальных вариантов?
Вэйтаминит.
Что знаит "подешевле"? Почему тебя волнует, сколько стоит попасть в Иматру? Ты что не велосипедист что ли?
Какая дистанция от Питера до Иматры? А ну-ка скажи.
на небольшие поездки без разницы
но как бы если есть деньги на йобу, конечно бери их, в ней просто приятней катать
Просто универсальных на этой границе температуры нет
если непромокаемые - будет жарко, если крутить, так или иначе, но промокнут через час-два и пиздец
если непродуваемые - выше +10 тоже будет жарко, в дождь, если долго ехать, руки мерзнут
продуваемые ниже +5 будет холодно, , в дождь, если долго ехать, руки охуенно мерзнут
неопрен - именно лафвхак про для долгих походов в срань, где полдня-день по дождем крутить от +5 и ниже
После полуночи в будни - любая дорога кроме Невского
~200 км? А ты мотивируешь. Я ездил туда от выборга и приехал с обосраными штанами из-за этих фур, гоняющих в метре от меня. Но после границы да, просто идеально. Туда ехать на день нереально, а значит нужно ночевать, есть и тд, а значит это уже получается минитрип, на который нужны деньги. Плюс еще виза у меня закончилась пару недель назад, надо идти делать новую.
Виллер-кун, ты фоточку просил, как вел соберу.
Дуалы не сильно задрал?
Пробовал с разными положениями, так удобнее всего
Взвешивал? Что за трубы?
Да просто руль не дуалов совсем.
8,7 кг, коламбус slx.
Чёто мало, компоненты поди DA?
Ультегра, а колеса современные - хабсет BHS весит 210+120 грамм, мавики опен про по 400 с копейками.
Крутяк. Только на руль обрати внимание, дроп слишком глубокий, форма не та. Поставил пистолеты, так и руль под них поменяй.
Ну, Нитто класифицирует этот руль как шоссерный.
Ну само-собой, какой же ещё. Но он старого образца, тогда было модно сидеть очень низко, сейчас даже гонщики отказались от такой посадки.
И к тому же современные рули учитывают форму пистолетов.
Ну у нитто, в основном пистабары для трековых велов с глубоким дропом. Хрен его знает, анон, мне норм, довольно удобно, не жалуюсь, да и нью-скул анатом ставить не особо хочется на этот олдовый сетап.
Ну если удобно, то вопросов нет.
Годнота!
Мимонапежо
Вилсет целиком менял?
Сам себе ответил, прочитал другие посты
Алсо, легко кассета влезла?
Блжад, у меня тоже slx, но весит сука под 10-ку. Но у меня обода тяжелые и группа 105-я
Я не менял, я брал фреймсет отдельно. Перья пришлось разжимать, фрейм под 126мм втулку идет.
Да не расстраивайся, он байки травит про вес. Ты, кстати, тоже.
Ну, мне смысла пиздить про вес нет, учитывая топовые трубы, предтоп навеску, люминевые палки и колеса, легкие даже по современным меркам (800 грамм заднее без резины и кассеты)
Просто сделай фото вела на весах.
Окей, доеду когда до мастерской, сделаю
Теперь это весов тред.
У меня Columbus SP(топовые трубы рекомендованные для циклокросса) 9.125 без переклюков(SS-мод).
У меня Columbus SP(топовые трубы рекомендованные для циклокросса) 9.125 без переклюков(SS-мод).
Спиральные рёбра на трубах
Поясните за вес, неужели разница настолько чувствуется?
Чувствуется, вопрос только каковы пределы того что ты можешь почувствовать, я например однозначно почувствую прибавление килограмма, кто-то почувствует 75 грамм, кто-то 3 кг. Но это что касается общего веса. На колёсах же вес гораздо критичнее, там стоит считать десятки граммов.
Это пока что манямиров тред, без фактических взвешиваний.
Это у тебя манямир, в котором сталь не может весить меньше 10и или там 13.
Но я этого не говорил, глупец.
Нет ты.
Перекат пилите, заебали.
хотел купить расходников - покрышку, пару камер, шипы.
Вышло на 4к + доставка. Бля.
А кое для кое-кого это половина зарплаты
Вышло на 4к + доставка. Бля.
А кое для кое-кого это половина зарплаты
На сколько тебе таких шипов хватает? Я сам на SPD ездию, думал перейти на SPD SL, но грят что они дико быстро изнашиваются.
второй сезон не частных покатушек. Думаю они выдержут еще 0,5-1 сезон
Уебанские троса. Это просто пиздец.
Может не троса, а ручки тормозов?
Нужен вынос на мой шассир, самый обыйный: люминь, 110мм, черный, без всякой графики на них.
И, блин, нихуя нет. Либо дорогая и цветастая хуета в магазнах ДС, либо цветная хуйня на али, либо закос под карбон.
Где можно сие счастьем разжиться?
И, блин, нихуя нет. Либо дорогая и цветастая хуета в магазнах ДС, либо цветная хуйня на али, либо закос под карбон.
Где можно сие счастьем разжиться?
Ну, ок, вроде ничего так. Руль надо повернуть чуть наверх, чтобы дропы не горизонтально были а под углом 3-5 градусов, и ручки чуть ниже тогда, чтоб тормозной рычаг кончался примерно на линии проведенной вдоль дропа. Вес таки для такого здорового забора и педалей сомнительен несколько, ну да все равно. Хороший вел, теперь надо на нем ездить.
Пора перекатиться.
Kalloy uno 7, надписи снимешь ацетоном. Вынос относительно легкий и дешёвый.
Заказал себе Текровские тормоза. 340 гр.
Все правильно сделал?
Все правильно сделал?
Нет.
Тормозят, чё ещё надо.
Пидора ответ.
Прошлый тред тонет тут