Бамп
пруфы
бамп
Сколько платят? Сколько времени в день работаешь? Есть интересные кулстори?
НЁХ видел?
Как разворачиваются поезда.
Сбивал людей?
Ты можешь угнать поезд или автоматика остановит?
Как разворачиваются поезда.
Сбивал людей?
Ты можешь угнать поезд или автоматика остановит?
платина:сколько хикканов передавил?
капча:пироги
капча:пироги
Хуи сосешь?
Сколько платили?
Нету. Шесть лет уж как уволился.
Платили по тем временам прилично. Сейчас думаю от 50 до 80. График ебанутый. Смены от 5 часов, и до 15. По 15 это ночные, ночью спишь в комнате отдыха. Спишь как повезёт со сменой, от 4 до 6 часов.
Кулсторей нет, работа в общем-то рутинная.
Ну там под поезд попал кто-то, или задавил дверьми кого-то?
>Кулсторей нет, работа в общем-то рутинная.
Ну и иди нахуй тогда, нахуя тред создавал?
Тут ответь хотя бы.
как там покурить в кабине можно?
Пили прохладные.
Если кулсторей нет нахуя тред создавал? Как там со строгостью к персоналу? Ебет ли начальство? Какие проебы могут быть у персонала, за которые увольняют?
>НЁХ видел?
НЕХ не видел. Ночью в тонелях народу дохуя. Работа кипит.
>Как разворачиваются поезда.
Заезжаешь в тонель на конечной, переводится стрелка, выезжаешь с другой стороны. Перед этим хвост садится сменщик. Если смена не закончена, маневровый машинист заезжает под оборот, а ты бежишь в голову состава на другой платформе.
>Сбивал людей?
Уебал одному зеркалом. Что с ним не знаю. Последствий не было. Просто написал рапорт.
>Ты можешь угнать поезд или автоматика остановит?
На старых поездах можно. Автоматика выключается. На новых не знаю, не застал.
На чём записан голос, объявляющий остановки? И как им управлять, тип переключаются кнопками треки туда-сюда?
Он же сказал сторей нет. ну получается ОП - ХУЙ
Соскребал мозги школьников-суицидников с путей?
>Кулсторей нет
>Шесть лет уж как уволился.
Охуеть. Смысл треда?
Проследуй нахуй кароче.
ОП, ответь позязя, давно мучает вопрос.
Да.
Ебут всех и за всё. Начальство тоже ебут.
Вся работа завязана на ебле. Дохуя правил, и дохуя проверяющих. У проверяющих задача, найти косяки. Найдут по любому. Например, по правилам ты должен в слух проговаривать показания светофоров. Могут посмотреть камеру и доебаться, что губами не пошевелил.
Раньше в ручную делали, теперь есть автоматика
Что надо знать, что бы стать машинистом? Какие требования вообще?
Как чувствовали себя твои напарники которым приходилось давить людей?
НА чём, не знаю. На флешке может какой. Запись зациклена по кругу. Проматывается перебором, управляется одной кнопкой.
Но как вообще записано?
На магнитную ленту? Ещё в совкое время это ведь было записано и трек переключался одним нажатием. Это же блядь как CD-плеер ёбана! В СССР в 70-е была технология трековой промотки, но от народа скрывали? Или там просто на каждую остановку своя катушка с записью?
Поясни, как вылезать на платформу, ебанувшись на рельсы? Там ведь по идее над контактым рельсом кожух, но его можно поломать и пыхнуть?
В Метро-2 бывал? Сколько в нём станций?
Как определить приближение станции? Выкатывался за рейку когда-нибудь?
учился там год в упц, экзамены на права управления завалил)чему я рад вполне, ибо ебля неистовая. месяц был практики, что сказать, управлять поездом уныло( а еще это ПТЭ в голове держать. жалею только о возможной зп
Почему уволился? Тяжело устроиться? Где сейчас работаешь?
>Заезжаешь в тонель на конечной, переводится стрелка, выезжаешь с другой стороны
че ты гонишь! поезд заезжает на огромную вращающуюся платформу, машинист даже не покидает места, может выйти покурить. две минуты платформа поворачивается на 360 градусов, потом поезд едет обратно. мне дед рассказывал! он был дежурный по станции
У меня было так.
Устроился. Неделя в депо, по трудовой ты слесарь. Ходишь, присматриваешься.
Потом первоначальное обучение там же, в депо.
Недели две, если память не изменяет. Переводят в помощники машиниста. Пиздуешь на линию.
Работа - сидишь, ждёшь когда пошлют куда-то.
Послать могут в 90% случаем восстановить выбитый автоматик в хвосте или промежуточном вагоне. Могут так же поставить с начинающим машинистом.
Задача - стоять на станции
держась за стоп-кран. Если машинист творит хуйню, надо сорвать его нахуй.
Блджад, но зато действительно зарплатка, короткий рабочий день, ранний выход на пенсию.
Алсо там действительно так вредно или пиздят? А если водитель будет в респираторе ездить?
Я нет. Знакомый работал там и возил пустые вагоны. Потом уволился. По зарплате 150к было и вторая степень секретности - невыездной.
Беги до начала платформы, если время позволяет. Там жди помощи. Если поезд прет, то ложишься в желоб головой к поезду.
Зачем поезд крутить на 360 градусов, наркоман?
Есть ли рейтинг сложности линий? Наверно Каховская-Каширская самая легкая.
> начала
В смысле где первый вагон поезда останавливается.
знак для начала торможения к подъезду к станции висит, и если пролетишь больше 65 на въезде, тебя словит автоматика..я не ОП, уже все почти забыл чему и рад
Красноглазие заебывает?
Что делать, если вдруг включается динамик связи с пассажирами и оттуда:
- В вагоне номер 6375, вашу мамку ебут.
>куча вопросов без ответов.
Да ОП же хуй!
Да ОП же хуй!
Потом посылают в учебный центр.
Учишься 6 месяцев. Платят тебе в это время какие-то копейки. Ближе к концу учёбы идёшь в "наезд".
Катаешься с опытным машинистом, он учит. За контролер сажают сразу же, это самое волнительное.
Потом экзамены, и ты опять помощник машиниста.
Дальше снова ставят в "наезд", и ты так катаешься, пока машинист не скажет, что ты готов. Так можно дохуя прокататься. Далее ставят работать "в два лица", то есть с помощником. Это обычно пара месяцев.
Короче, год-полтора и ты машинист без класса квалификации.
Учишься 6 месяцев. Платят тебе в это время какие-то копейки. Ближе к концу учёбы идёшь в "наезд".
Катаешься с опытным машинистом, он учит. За контролер сажают сразу же, это самое волнительное.
Потом экзамены, и ты опять помощник машиниста.
Дальше снова ставят в "наезд", и ты так катаешься, пока машинист не скажет, что ты готов. Так можно дохуя прокататься. Далее ставят работать "в два лица", то есть с помощником. Это обычно пара месяцев.
Короче, год-полтора и ты машинист без класса квалификации.
Остановить поезд и пиздюхать через все вагоны пиздюлить обидчика хуем.
Бежать с гаечным ключом спасать честь достопочтенной бабули, очевидно же.
правда, что без качественного недельного отсоса машинист никогда не выпишет помощнику машиниста рекомендацию по окончании прохождения обучения?
>ОТВЕЧАЙ НА МОЙ КОНКРЕТНО ПОСТАВЛЕННЫЙ ВОПРОС
меня все заебывало, особенно сдача состава в депо, где нужно лезть под составом проверять нагрев блять, как ебучем совке сука, а потом идти спать час блять, через который тебя никто добудить не может, и еще медкомиссия после сна
В метре же нет перехода между вагона. Точнее есть, но ебанутое.
ОП, ты в "Филях" работал что ли?
>Дальше снова ставят в "наезд", и ты так катаешься, пока машинист не скажет, что ты готов
> без качественного недельного отсоса
это как-то связано?
Метро-2 есть?
Поезда тоже любят кататся на карусельках
Хулиганы.
Я договорился на три дня анального секса. Мне этим ртом еще есть и детей целовать, а из жопы только говно лезет, поэтому это машинист зашкварился об мое говно, а не я ртом об его хуй.
Ты эти станции во сне будешь видеть к тому моменту, как один за контроллер сядешь.
Будешь на автомате знать, до какой скорости разогнаться, чтобы на станцию по графику въехать и у рейки встать. Автоматизм очень быстро нарабатывается.
Я через год в кабине книжку читал на ходу.
Работаю машинистом на Приволжской Железной дороге. Давай чему-нить научу, братец меньший?
Много гомиков у вас там? Что за шумиха о том, что бабам законодательно запретили водить поезда?
ОП, ты ссал на ходу из двери кабины?
Заебок. А я в 2005 кардиолога запорол в поликлинике вашей. Зато психолога первый прошёл. Она мне ещё большое будущее пророчила ибо баллы высокие были. Как работалось?
> братец меньший
> Приволжской Железной дороге
Чему может научить господина сельская нищенка за три копейки?
Ну это наверное и есть моя кулстори.
Уснул, проехал нахуй станцию.
Въехал в тоннель на 2 вагона, пришлось без высадки дальше ехать.
Такое случается 2-3 раза в год. Я везунчик.
Ебучий сайт московского метро заражён, надеюсь ваше метро рассыпется нахуй.
мне машинист дал свой номер домашнего телефона, я ему звонил по каким то траблам,а на этом фоне жена его орала чтоб я не шел туда работать, а с другим когда уже месяц ездил он вообще приходил после бухла с красной рожей на таблетках, все рассказывал как охуенно побухал или побухает
Бампаю вопрос, суки.
На подвес контактного рельса вставай. Но это если до головного вагона далеко. Я бы туда побежал, там выход сбоку. А вообще и ногу можно на платформу закинуть.
Правда ли, что на длинных перегонах машинисты дрочат хуй в кабинет в прямом смысле? И что считается хорошим тоном успеть кончить до станции?
А проффесия путевого обходчика ещё есть?
Хуясе, один косяк и сразу уволили?
Да ну нахуй. У них в метро там пока ты машинистом станешь, ты охуеешь 2 года учиться. Будешь ходить копейки сосать. За это время можно достойно заработать на другой работе.
А которая рельса под напряжением - ближняя или дальняя к платформе?
под платформой кек
Людей давил?
Нихуя там не вредно.Электричество, вентиляция.
на дорогах загазованных вреднее водилой.
Нервы только и график с недосыпом, вот это хуёво.
Минус работы в том, что медкомиссия пиздец строгая.
Главное, идеальное зрение, слух и кардиограмма. Чуть что из этого просело, всё. Хуй ты куда с такой профессией сунешься, если только в том же метро на административную должность не попадёшь.
>Тяжело устроиться? Где сейчас работаешь?
Брали тогда всех, кто с военником и полным среднем образованием.
Сейчас планктон офисный за те же деньги. Не жалею.
На машиниста электрички не переучиться никак?
та, на которой контакты видны. она же контактная рельса!
Какая скорость метропоезда? 40км\ч?
Не знаю. От людей не слышал, работал только на одной. ЗП различается от длины состава. На разных линиях разное количество вагонов.
Сейчас ещё и составы разные, наверное тоже влияет.
Бывалый машинист всю жизнь на одной линии работает? Приветствуется постоянство или разнообразие?
Со зрением -2 туда можно попасть, или как в совке только идеальное нужно?
Как правильно юзать связь с машинистом? Там ебанутая кнопка, которую надо жать и говорить? Т.е. не нажал и отпустил, а все время ЖМЕШЬ, да?
Сюда же, как правильно сообщить машинисту вагон и место бомжа/инфарктного/попрошайки? Я ж когда сажусь, помню лишь начало состава/середина/конец, как быть?
Сюда же, как правильно сообщить машинисту вагон и место бомжа/инфарктного/попрошайки? Я ж когда сажусь, помню лишь начало состава/середина/конец, как быть?
Нет. С машиниста за твои косяки спросят, так что не прокатит. Ему, кстати, доплачивают за тебя. При том что не делает несколько месяцев нихуя.
Как тебя машина до сих пор не сбила?
Как тебя машина до сих пор не сбила?
>сообщить машинисту
А нахуй машинисту знать о подранках?
Твой краснолюд сосет у мамаши-шлюхи.
Как думаешь, зачем у поезда кабина машиниста с обоих концов?
При мне не давили никого на моей линии. Не такое уж и частое это событие, это не ЖД.
Работал 4 года.
Чтобы ехать сракой вперед.
я не понял, что вы мне пытаетесь донести
автортоговопроса
Нет, в Филях тогда в одно лицо не ездили. Линию не скажу.
>ЗП различается от длины состава
а я слышал, что главное не длина, а умение пользоваться
Пошел нахуй, мудак!
а тормозил резко спецом? Или, мб, людей дверьми щемил?
Так водители трамваев обычно отмазываются
почему ты агришься? я же мамку твою не ебал
ПИДЛАРАРАРМВЩГФИМЗЩФЫАВ ФЩА В
Да, ссал. Все ссут. Есть перегоны, где достаточно километров до 3-х в сек. состав толкнуть, и он под уклон сам разгонится и по графику на станцию спокойно приедет.
На таких перегонах спокойно ссышь.
Слышал историю, один так выпал в тоннеле.
Тащем-та, они до сих пор так ездят. АЛС-АРС нема же.
и потом, ты писал про помощников, поэтому этот вопрос и всплыл
Правда что вас закрывают на время работы в кабине?
Помощник где-то 30-35к получает за нихуянеделание.
Да тебя с любой работы выгонят из за марихуаны, боже как заебали уже эти дауны
ОП, если или мож ты слышал, замурованные тоннели, переходы, отстойники? Вообще, много под землёй сделанного для метро и потом замурованного?
ОП сцуко, ты тут? Какая разрешённая скорость движения поезда? И максимальная, до которой можно выжать всю дурь из поезда, 100-120?
Двачую. Хотя я бы всю наркоту разрешил. Кроме совсем пиздеца типа крокодила.
не знаю как метро, но слышал, что если на ЖД сбил человека, ты должен остановиться и добить его лопатой. А в мтеро какие действия?
Забить его хуем.
Пиздец у меня яйца сладко пахнут с пенисом.
Рак успел заработать?
Что на самом деле происходит, когда состав останавливается в тоннеле и машинист пиздит "все заебца, сохраняйте спокойствие, сейчас продолжим движение"?
Там автоматика, сям автоматика... ОП, может можно уже сейчас обходиться без машинистов? Где-то же уже запилили, почему у нас до сих пор нет? Вайфаи, хуяи, а поезда по чёткому графику до сих пор люди водят?
баб в машинисты берут
Это не косяк, это ЧП на весь метрополитен.
Уволили не сразу, перевели в помощники.
Там мурыжили пол года. В принципе через год восстановиться можно было, либо перевестись в другое депо. Но я уволился. Работа та никогда не нравилась
У машинистов есть спец. лопата для добивания? Вся в крови и мозгах?
В метро надо сделать контрольный наезд.
>На машиниста электрички не переучиться никак?
Нет. У них училище своё.
С ЖД пацаны тоже учились вместе со всеми.
двачую вопрос
>возил пустые вагоны
нахуя?
>Бывалый машинист всю жизнь на одной линии работает? Приветствуется постоянство или разнообразие?
Переучиваться на другую линию, это геморой целый. Надо же знать всё досконально. Не один месяц займёт. А профитов в деньгах от такого перехода нихуя.
Запрещают ехать.
Думаю, идеальное.
Правда пенсионеров в очках встречал. Но там такие олдфаги, что хуй знает, какие у них завязки в больничке.
Дверьми щемишь каждый час-пик. Долбоёбов дохуя, двери держат. Пока не закроешь, никуда не уедешь.
Один раз видел, как бутылка между дверей застряла. Поезд так и поехал с не до конца закрытыми дверьми.
Если зрение на один глаз заебца, а второй глаз травмирован - есть шансы устроиться?
главное шоб пидором не был
Нет.
На моей линии не было такого. А вообще есть кое где.
Веришь, забыл. Гуглить лень. Шесть лет прошло. Тут с Филей анон есть, у него спроси.
С хуя там рак?
Излучений боишься?
Шапочка из фольги - твой выбор.
бамп вопросу
Обычно это час пик и впереди идущий состав не успел уехать по графику из-за уёбков-пассажиров.
Реже, это высадка пассажиров перед уходом в депо или на ТО.
Ещё реже неисправность.
Крысы мутанты переходят пути стаей. Никогда не видел в вестернах, как бизоны толпой переходят рельсы и не дают проехать? Тут примерно то же самое, только машинисты по ним почти не стреляют.
Не могу ответить. Водил ещё совковые поезда.
Что там в современных напихали, хуй его знает.
Не думаю, что автоматизировать смогут в ближайшие годы. Как минимум надо как в Питере платформы с раздвижными дверями делать.
В Дубаи поезда ходят на автоматике без всяких проблем. Внутри сидит мужик и газету читает.
>в Питере платформы с раздвижными дверями
Это чтобы мутанты не утащили и не сожрали пассажиров с платформы?
Нет. Причину не знаю.
Отключаешь автоматику контроля дверей и едешь.
Но вообще машинист должен был бежать и двери проверять.
>машинист должен был бежать и двери проверять.
Лол? А еси поезд угонят, пока он шароебится?
Я охуел малость, когда первый раз увидел.
У тебя ручка реверсивная с собой. Без неё не уехать.
Она же закрывает дверь в кабину.
Д-6 существует?
А Метро-2?
Застал ли ты какую-либо крипоту?
По поводу кардиограммы. У меня экстрасистолия (косметическая аритмия) - всё, пиздец?
Эй, оп, как машинист узнает, что у него в каком-то вагоне дверь не закрылась?
>Д-6 существует?
А Метро-2?
Застал ли ты какую-либо крипоту?>
Не знаю
Да, но не видел
Нет
Я ж не доктор. На медкомиссию сразу же отправляют, ещё до оформления. Максимум, чем рискуешь, это проебать день.
Оо, так4 вот что это за хуйня. Всегда интересовало, что это за ключ всегда таскают с собой машинисты.
Как будто сложно такую же сделать из говна и палок.
у нас дс-2 висят рекламки в вагонах: тип ходишь на курсы сколько-то, получаешь стипуху, а потом и на работу идешь
ОП, а мечтал ли ты о том, чтобы у дверей были вместо резиновых бортиков острые лезвия и пилы, которые бы отрубали руки тем, кто пытается их удерживать?
>как машинист узнает, что у него в каком-то вагоне дверь не закрылась
Там лампочка специальная должна погаснуть при закрытии.
Ну и поезд не поедет.
Некоторые олдфаги-машинисты имеют самодельную, с укороченной ручкой.
Каждый божий день.
Сколько человек задавил? Когда людей давите, на борту локомотива человечков рисуете?
тред не читал
Сколько пидорах передавил? А чурок? А людей?
> Каждый божий день.
Слышь ты, обслуживающий персонал, ты не охуел о таком мечтать? Если никто ездить не будет, то тебя первого под поезд ритуально бросят.
В метро редко давят.
Дал одному по ебалу зеркалом, въезжая на станцию. зеркало свернул, фраг остался лежать.
Что дальше было, не знаю. Думаю оклемался. Хуле пьяному будет.
Вас там как говна за баней. На мой век хватило бы.
Оп ты лизал контактный рельс?
Ссал.
Нахуй она жопой ссыт?
Интересно, сколько раз ей ставили клизму, чтобы такая чистая водичка после очередной клизмы лилася?
Что будет если бросить лом в туалет поезда?
Лол, да на метро не перестанут ездить, деже если обязательным условием отправки поезда будет человеческое жертвоприношение.
Он вылетит в другом поезде из туалета в руки того, кто собирался бросить лом в обратном времени.
Припал бы к источнику?
Подставил бы жопу, принял водицы, помариновал бы ее в кишках и засрал бы источник с ног до головы под давлением.
Т.е. когда кто-то срёт в одном поезде, в другом поезду сортир фонтанирует говном?
Нихуясе портал, блядь!
Да, но в обратном времени. То есть фонтанирует наоборот. То есть всасывает дерьмо (кто-то срет).
Почему дверь кабины открывается во внутрь?
Не понел. Т.е. когда кто-то идёт срать в поезде, обязательно должен быть ещё один такой поезд, где кто-то тоже идёт срать?
Не обязательно в одно и тоже время.
Например чтобы в такой ситуации в кабину было прозе попасть.
Чтобы на ходу случайно не открылась.
Чтобы зеркало не загораживало.
Что означает третья лампочка на вагоне?
А что будет, если на земле останется только один поезд только с одним серуном?
Белая - двери открыты.
Жёлтая - сработал пневмотормоз или стояночный.
Зелёная - сработало реле.
Говно заполонит b-пространство.
А когда оно (реле) срабатывает/что значит? Я не очень технек.
ОП. что надо закончить, чтобы кататься на поездах?!
я так понял, шарагу на помошника машиниста, и все?
Нужно сказать триста и отсосать у машиниста.
не попал...
ОП, а хуле на машинистов учатся так долго? Я вон в какой то симулятор поездов гонял, там полное управление, вся хуйня, за два дня (пару часов вечером играл) научился полному управлению, правилам и т.д, ирл может быть пришлось бы еще практику проходить месяц-два, но хуле там больше делать?
Что бы все запомнили какая загорается лампочка, когда срабатывает реле,а то проверка выебет.
Там разные случаи. Под спинкой крайнего дивана в вагоне дохуя таких реле.
На помощника в депо учат. На машиниста в учебном центре, а потом на линии.
Там по большей части всякой хуете ненужной учат. Задрачивают устройство состава до последнего винтика. Забываешь большую часть этой ебалу на следующий день после экзамена.
допустим я закончил шарагу по одной специальности. но питух клюнул, и захотел ездить на поездах. куда мне идти?
В депо, или в учебку?
>Там по большей части всякой хуете ненужной учат. Задрачивают устройство состава до последнего винтика. Забываешь большую часть этой ебалу на следующий день после экзамена.
Но нахуя? Не лучше было бы сократить время обучения до 1-2 месяцев (а то и меньше), чтобы сразу можно было работать? Так ведь будет лучше для государства (раб быстрее начнет приносить золото) и для рабочего.
Сколько платили то, как хую машинисту?
>допустим я закончил шарагу по одной специальности. но питух клюнул, и захотел ездить на поездах. куда мне идти?
>В депо, или в учебку?
В депо. Читай тред, я расписал, как всё происходит.
Слишком большая ответственность за скот который возишь в вагонах, по тому там и задрачивают теорию и практику до автоматизма.
Сколько людей передавил? Машинисты соревнуются в этом плане? Кто больше передавит самоубийц?
Да, у нас даже таблица есть.
Один дед с погонялом "Сталин" 1000 человек в том месяце задавил.
Тысячного человека задавил*
В Ванкувере тоже на автомате ходят, и даже без мужика обошлись
Гахуя столько ручек, оно же по рельсам хуярит? Нахуй вообще машинист?
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Ебать некрофилы сука.
Ну надо же. Тредик мой живой ещё.
Сколько там двачик лежал?
Ну, задавайте ответы, кому интересно.
Сколько там двачик лежал?
Ну, задавайте ответы, кому интересно.
Последний долг машиниста распространяется на метро?
В метро под поезд попадают очень редко.
Надо полным лузером быть, чтобы не выжить.
Во первых вылезти очень просто. Кругом народ, подали руку и выдернули.
К тому же поезд , кроме часов пик, въезжает на платформа медленно. Если машинист что на рельсах увидит, скорее всего остановится ещё в тонеле.
Весело же АФАФА ТУДА СЮДА
В УПЦ был предмет "Механника". Приходилось изучать совершенно ненужную хуйню, типа досконального знания устройства колёсной пары. Нахуя мне нужно знание того, как на заводе собирают эту тележку, что, как и куда напресовывают, какие там нормы допуска и прочая хуйня, до сих пор загадка. И так для любого элемента состава. Масса ненужных знаний, которые у тебя никто не спросит.
бамп
>В Дубаи поезда ходят на автоматике без всяких проблем. Внутри сидит мужик и газету читает.
Там метро выглядит так? И какой там интервал заезда поездов на станцию?
В час пик у нас пиздец гонки. Интервал минуты полторы. Ты видишь хвост уходящего состава. Сзадиидущий видит твою жопу. Никакая автоматика не поможет.
Картинку проебал
Оп жив?
Бамп
Отвечай, сука.
Я не понял суть вопроса, уёбок.
Да, ОП в треде
Бамп
Бамп
Какой же ты машинист, если не знаешь про свой собственный последний долг?
После того, как раздавил уебка - ты, и только ты должен достать его из под состава. За исключением тех моментов, когда останки наматывает на ось.
Да, просто стипуху получаешь, можешь даже и не ходить нихуя. Если уж совсем заебался от безделья,-спускаешься, на любой станции, подъехал состав, сел да рули, заебался-вышел
2
Бля, ну сколько писать можно.
В метро давят редко. Каждый случай в новости попадает. Хуй его знает, кто там доставать должен. Не сложилась там традиция. Это не ЖД нихуя.
Почему краном не тормозят, а ЭДТ, и на фотке ты? 1 класса?
Дедушка старый -ему все равно.
Ага, я . Не знал просто, как по другому зарегистрироваться и аватарку вставить на вашем форуме.
Бамп
Почему ушёл?
Уснул, проехал станцию.
Это охуенный залёт.
бамп
Бамп
Именно поэтому, я поссал на тебя, крот.
В машинисты метро же берут с обычной железки?
В голос
Уволили или "попросили" по собственному желанию?
А че нет там удостоверения какого-нибудь что б пруфануть?
Как питают вагоны метро? Рельсы под напряжением?
Видал такую картину. Машинист на станции, не на конечной, выходит, а другой заходит. Так надо?
Как мимокроку попасть в Д-6?
на работу, либо полазить аки диггер?
Интересно же.
Понятно, что работают там скорее не все желающие. Но все равно эта тема интересна.
Да, но пееручиваться будешь вместе со всеми.
Профиты только в отношении. Быстрее за контролер сядешь.
Но на срок обучения в УПЦ не распространяется.
ОП, правда, что станции специально никто не обогревает, а всё тепло от дыхания людей и тормозов составов? Что будет, если заскочить в вагон после прохода проверяющей и уехать в депо? Что ты делал, чтобы не заснуть? Вообще, должно быть сложно пиздец, работа же монотонная.
Нахуя тебе невыездным становиться?
Черный диггер
Я 6 лет, как уволился. Ксивы нет.
Перевели в помощники. Со временем можно было бы восстановиться, но я интерес потерял. Поработал месяца 3 и ушёл по собственному.
А почему ты пишешь, что на ЖД больше переездов? Как вообще можно быть задавленным поездом? Ну серьезно, каким надо быть уебком, чтобы тебя задавил поезд, когда ты переходишь пути? Или там как то по другому попадают под колеса? В любом случая, я считал, что в метро, в отличии от обычных путей, должно было быть намного больше жертв. Чуть ли на каждую неделю. Там все таки охуенное количество народу постоянно находится, поезда часто ездят, есть шанс, что тебя могут легко столкнуть под них по неосторожности, да мало ли что может случиться. Ну и не стоит забавать про самоубийц. Неужели никто счеты с жизнью так не сводит? Короче метро мне всегда представлялось огромной непрерывно работающей мясорубкой, в которой при любой неосторожности тебя ждет смерть. А тут оказывается, что жертв нихуя. Как так? И почему на ЖД их больше?
Интересно же, ептэ
ОП, а насколько шумно в кабине у тебя, когда вдешь состав? Ибо в салоне из-за пассивной вентиляции (а-ля дырки в потолке) приходится с собеседником орать.
А ещё интересно почему не гоняют бомжей и прочих попрошаек.
Оно понятно, но не такой же ценой.
Да, там на станции комната отдыха для машинистов.
Один глаз-не пидарас!
Под платформой, где ты стоишь, есть "третий рельс", а у электропоезда пантограф, который "скользит" по этому "рельсу".
Я ни разу не машинист, но могу предположить, что метро в тоннелях ходит, а электрички по рельсам на открытой местности. Какой-нибудь пьяный мудак будет переходить пути и поезд не успеет остановиться. А ещё потоком воздуха, наверное, затащить может, закон Бернулли ёпта.
оп, ну ответь
Об него же уёбывались насмерть?
Да
Круто же, годный способ самовыпила.
Мамку твою выпиливал.
А да, ОП, главный вопрос. Почему в ДС пиздец шумное метро? В европках тишина почти абсолютная. Разумеется, отчасти это из-за хуевой шумоизоляции, но мне довелось пару раз поездить в Гермашке в старых составах, они даже на вид примерно как наши, там шумнее конечно, но можно спокойно разговаривать, было даже такое ощущение, что всё равно тише, чем в наших новых составах (как на кольце, синей ветке etc.) Отчего так может быть? Отчего вообще составы неебически свистят, на некоторых промежутках (черкизовская-подбельского, например)?
>правда, что станции специально никто не обогревает, а всё тепло от дыхания людей и тормозов составов>
Думаю, пиздёшь.
>Что будет, если заскочить в вагон после прохода проверяющей и уехать в депо?>
Разбудят и выпроводят на улицу. Пьяному скорее всего карманы почистят.
>Что ты делал, чтобы не заснуть?>
Пил кофе, на перегонах стоя ехал, песни пел.
По инструкции, если чувствуешь, что всё, засыпаешь, через диспетчера должен вызвать подменного машиниста.
Ещё есть специальная хуйня на ухо, "будильник водителя".
Пищит, если ебало вниз опустится. Но им не пользуется никто, поскольку пищит он всегда, а заснуть и с откинутым назад ебалом можно.
Вернее, это даже не свист, это скрежет ебаный, я просто не представляю как люди без беруш обходятся. Пару раз ездил без наушников-затычек, натурально охуел.
Немного не по теме, но спрошу - нахуй нужны эти кисточки снизу на эскалаторах?
Дикий свист обычно слышен из-за открытых окон
А где РБ находится в 81-717?
Самую малость потише, чем в вагоне.
Их постоянно гоняют. Просто дохуя их.
Без понятия. Я машинистом работал, а не инженером-конструктором.
ну знаю как у вас в дс, у нас в дс-2 есть новые составы "нева" у которых нету пассиыной вентиляции (не ковши на крыше), и в нем более-менее тихо тихо, + там стоят другие движки, которые так не воют при ходе, алсо, у нас на 5 ветке все что ниже садовой новые тоннели - в них рельсы без швов, и там на старых поехдах тоже ощутимее тише, так что думаю комбинация бесстыковый путь + новый поезд = профит
да ответь же ты мне наконец, содомитище
не стоит вскрывать эту тему
Смышленый аутист!
Нравилось хоть работать? А то у меня батя уволился с железки из-за дурдома.
Ну так пути и поезд – это тебе на городская дорога с потоком машин. Поезд же издалека видно, ходят они редко – какой идиот будет пытаться перебегать перед самым поездом? А про метро я думал, что там постоянные жертвы на станциях. Все-таки ведь есть нихуевый шанс, как я думал, упасть на рельсы, по неосторожности или толпа столкнет случайно, и большой шанс просто не успеть выбраться – потому и задавит. А что насчет потока воздуха – так это и в метро есть. Поэтому и не рекомендуется стоять с краю платформы. Но идиоты все равно стоят. Странно, что нет совсем жертв.
>Самую малость потише, чем в вагоне.
Хорошо, когда я стою на станции в последнем вагоне, рядом с перегородкой. слышно как у вас в кабине орет диспетчер, так ессли и у тебя шумно достаточно, как вы ее слышите?
> Поезд же издалека видно, ходят они редко – какой идиот будет пытаться перебегать перед самым поездом?
Таких оче дохуя. Вот идёт товарняк, а он километром длиной, его ждать минуту будешь, а всем в падлу, разумеется, побежит, упадёт и пиздец. Инвалидные кресла на капче в тему.
не скучно по толстой кишке туда-сюда мотаться в темноте?
Оп еще здесь? Часто вагоны в метро разрисовывают? Сколько таких отправляют на маршрут?
У мамки своей спроси!
Так короткостволы обычно отмазываются.
ТЧэ ?
Груз или пасс ?
Нет. Работа для флегматиков, способных по 2 часа сидеть, пялясь в одну точку.
Напоминает конвейер.
График, к тому же ебанутый. Тотальная ебля всех и за всё.
Из профитов белая, довольно высокая ЗП, и отпуск 2 месяца.
Потому что интервалы между поездами очень маленькие, никакая автоматика не справится.
Работаю нашистом в Московском метро.
Можете задавать свои ответы.
Не часто. Камеры кругом. Ночью состав в тоннеле или в депо. В депо хуй пролезешь.
Основная причина, почему уволился.
>Хорошо, когда я стою на станции в последнем вагоне, рядом с перегородкой. слышно как у вас в кабине орет диспетчер, так ессли и у тебя шумно достаточно, как вы ее слышите?>
Ну, раз даже ты за перегородкой слышишь, то как-то слышно.
Поехавшие от такой работы были?
Поясни за устройство объявления станций, как оно работает-
>Поехавшие от такой работы были?
Нет. Мужики все адекватные.
Поясни за устройство объявления станций, как оно работает
Нажимаешь кнопку, включается запись. Всё.
> Нажимаешь кнопку, включается запись. Всё.
Одна кнопка для всего? Или своя для каждой станции? Или своя для каждой станции для приезда и отъезда?
Просто одна кнопка. Он уже отвечал, читайте тред, блять
Я читал весь тред.
А если случайно 2 раза нажал на кнопку? Еще бывает поезд стоит на станции и вдруг говорит «Станция Даунская.» Это машинист забыл при въезде на станцию кнопек нажать или что?
Опять же оп отвечал, что не знает, как это работает, кнопка просто есть. Возможно она просто запрограммирована (Пр. в новых поездах показывает же, на какой ты станции и в каком направлении едите), и при нажатии голос воспроизводится. Возможно в новых поездах вообще само по себе работает. Если нажать два раза, думаю первое оповещение не прервется (Это не тяжело сделать)
Оп, или кто нибудь ещё, что за пиздезцкий давящий на мозг шум стоит в вагоне, словно фон из колонок, это кровавая гэбня выжигатель мозгов включает? заебал меня он за 3 моих дня пребывания в москве, как вы выносите его, это как бор машинка рядом с ухом. Причём в новых вагонах на кольце он тоже есть, что не есть приятно.
Одна кнопка и тумблер выключения динамиков.
Если случайно нажал дважды или наоборот забыл нажать, выключаешь динамики в вагоне и прокручиваешь запись перебирая все станции до нужной.
Для этого и нужны беруши/внутриканальные наушники. Но шум ужасный, да, просто пиздец.
Читай тред, там уже отвечали, почему это.
Причем на всех линиях шум разный. В новых поездах более-менее, а на сокольнической линии ху поговоришь. Ездил недавно со знакомой, она беруши вставляет и меня в них слышит, вообще охуеть.
ОП, машина исправна?
61-й маршрут, почему не отвечаете диспетчеру?
Бамп
Вверх
Можете задавать свои ответы.