Сап двач, а какие минусы у автожира как вида транспорта? Ну смотрите - быстрый взлет, жрет мало топл

Сап двач, а какие минусы у автожира как вида транспорта? Ну смотрите - быстрый взлет, жрет мало топлива, быстрее машин, ему не нужны дороги. Сами по себе автожира стоят не очень много в перспективе массового производства - ещё дешевле. Ну так какие подводные двачеру купить такой вместо машины/гомоцикла и рассекать по необъятной на скорости 200км/ч?

бамп

>>309899797 (OP)
>какие подводные двачеру
Жидкл пукнув, обмякнешь от падения с высоты.

>>309899797 (OP)
Никто не хочет быть жирным, а тут жир автоматически будет закачиваться в живот.

>>309899797 (OP)
Намотаешься на провода и обмякнешь.

>>309899797 (OP)
Автожир вытекал из монитора

>>309899797 (OP)
Двачер на механику не может сдать с 20 раза обожравшись успокоительными, а тут летающая ёба

>>309899797 (OP)
Пока на нем летают полтора шиза авиаэнтузиаста, которые лично каждый винтик проверяли перед взлётом - это не показатель безопасности.

Вот заглох у тебя ночью двигатель - и что ты будешь делать? Инбифо мягко сядешь на раскрученных набегающим потоком лопастях - да, сядешь, вот только куда, в речку или на сосну?

>>309899797 (OP)
Собрал в себя все худшие качества и самолёта и вертолёта.

>>309900134
Это из-за давления общества, а не из-за техники

>>309899797 (OP)
>быстрее машин, ему не нужны дороги
Но медленнее самолёта, площадки требует больше ччем у вертолёта, чаще ещё и медленнее чем вертолёт.
> Ну так какие подводные двачеру купить такой вместо машины/гомоцикла
По содержанию и расходом сопостовим с самолётом, но если можешь себе позволить то удачи.
Ах да, для полёта в городе нужно специальное резрешение.

>>309900503
>Медленнее самолёта
Гражданская авиация все равно вся медленная, большинство цесн максимум 200кмч летают.

>Больше площадка для вертолета
Всё ещё меньше чем ВПП для самолёта.

>Медленнее вертолета
Вертолет жрет овердохуя, и очень шумный.

Да конечно, любое ЛС это компромисс, но конкретно автожир удобнее для личного пользования.

>По содержанию и расходом сопоставим с самолётом
Обычно же дешевле, нет?

>>309900333
Охуенный аргумент. Давай я тоже попробую.

>Вот отказали у тебя в машине тормоза - и что ты будешь делать? Инбифо будешь ехать по прямой пока бензин не закончится, вот только до первого перекрестка и резкого поворота?

>>309900339
Почему худшие? Ест меньше, довольно дешёвый, быстрее машин просто потому что у него крейсерская скорость 200кмч и летит он по прямой. Плюс нет ебли с трафиком, не надо постоянно жать на педали, автопилот в самолётостроении это уже давно норма - можно сидеть на двачах, пока автобыдло усиленно жмёт на педали.

>>309900134
Летать наверное таки легче - главное взлететь, а там уже не надо дрочиться в потоке, обгонять, и заниматься прочей хуйнёй.

>>309900806
Очевидно включишь аварийки и будешь стоять, ждать эвакуатор. Ты действительно не видишь разницы с посадкой ночью в чёрное нихуя, или авотжир потёк?

>>309901049
Нужен разбег для взлёта. Не умеет в висение.
Катастрофически сложно управляемоё воздухоподъёмное средство. Больший расход топлива чем у самолётов.
Проще сказать про его единственный плюс - меньше узлов и агрегатов.

Вообще, офк, сабж непригоден для использования в условиях города без инфраструктуры а ее не будет. Но в условиях села это выглядит как неплохая замена всяким внедорожникам и эндурам.

>>309899797 (OP)
попадешь в сдвиг ветра и поцелуешь ебалом землю

хотелой бы на таком пепелаце улитеть в польшу
мимо анон из конц-лагеря

>>309901727

>>309899797 (OP)
Подводные - негде парковаться.

>>309899797 (OP)
>Сап двач, а какие минусы у автожира как вида транспорта?
Нужна ВВП. А если нужна ВВП, то нужны аэродром, аэродромные службы, и прочее. Кароч, не сядешь на на парковку рядом с твоей вкусно-и-точкой, где ты младшим помощником менеджера работаешь.
</thread>

>>309901838
та хоть на таком, лишь бы сьебать

>>309899797 (OP)
Не летал, но интересовался темой. Если техническое обслуживание делать анальное, никогда при ветре не вылетать и крутое пике не делать, тогда летать можно. В остальном лучше что-то более безопасное.

>>309901915
https://www.youtube.com/watch?v=KEhMvp8jnjc

>>309901586
Все таки автожир это компромисс между вертолетом и самолётом - в нем есть минусы и тех и тех, но они сильно сглажены. Именно поэтому он лучше их обоих - он гармоничен. Он не требует слишком много места как самолёт, но не требует слишком много топлива как вертолет. И так везде.

>>309899797 (OP)
>а какие минусы у автожира как вида транспорта
Гравитация.

>>309901908
>не сядешь на на парковку
Буквально на чем угодно, че ты несешь?

Тебя в любой стране мира на бутылку за такое посадят. Даже в США нельзя садиться на территорию, где тебе хозяин не разрешил как минимум, а плюс еще всякие общие правила полетов

У нас так ты вообще в воздух не имеешь права подниматься без необходимых разрешений, прав, и устройств обнаружения. Каждый взлет, посадку и маршрут ты обязан согласовывать с ближайшей вышкой. Потому у нас малая авиация и мертва по факту

>>309901727
Можешь же как-нибудь проехать наверное. Инвалидность себе придумай в конце концов, или там ногу прострели в худшем случае. Все лучше чем на фронт ехать.

>>309901908
Ну а в селе? Там, по-моему, как раз автожир лучше и применять.

>>309899980
Анон, ты долбоёб. Автожир не падает, он всегда в режиме авторотации. Это тебе не ебучий вертолёт.

>>309901727
Ссыкливый пидор

>>309899797 (OP)
>какие подводные двачеру купить такой вместо машины/гомоцикл

Да такие же как у любого летательного аппарата.

Нужна инфраструктура и ВПП.
Мелкосерийность производства, дорогие запчасти, мало мест где можно отремонтировать.
Зависимость от погоды. В дождь-грозу я на машине спокойно поеду куда угодно, а вот с мелкими летательными аппаратами - чуть ветерок сильнее подул, и все, пук-среньк-погода нелетная.
Конкретно в РФ - ебнутое законодательство, куча ограничений и препятствий. Как там говорится: "в США/Европе пилот виноват, если упал, а в России - если взлетел"
Сейчас еще до кучи гайки стали закручивать в плане разрешений на полеты в связи с этими атаками дронов. Много где теперь летать нельзя, надо вымаливать разрешение у местных ПВОшников
Ну и небо - это стихия, епта. Там знать и разбираться надо, а то убьешься на ровном месте.

Поэтому любые ЛА никогда не станут массовыми.

Ну а в качестве хобби для богатых айтишников - хуле бы и нет.

мимопарапланерист

>>309902189
> посадку и маршрут ты обязан согласовывать с ближайшей вышкой

Уведомительный давно уже

>>309900333
>да, сядешь, вот только куда, в речку или на сосну?
Ну так летай всегда так, чтобы в зоне долета всегда была посадочная площадка. Это вообще БАЗА для любого летательного аппарата.

>>309902624
предполетная штурманская - это вообще только для отбитых фанатов

>>309902567
Это пиздоболия. По факту порядок один хуй разрешительный. Ты должен подавать заявку, и тебе ее могут не одобрить. Или, как у нас сегодня было, одобрить, но потом перед полетом сказать, что сорян, тут вояки решили через ваше поле полетать на учения, так что хуй вам а не полеты.

Причем в разных регионах бардак. Вроде сделали сайт для подачи заявок и можно все сделать онлайн. Но в одном регионе у тебя откажутся принимать через сайт и потребуют по почте, потому что тетенька-оператор не умеет в интернет. В другом регионе у тебя откажутся принимать через сайт, пока ты лично не позвонишь дежурному ПВО и не испросишь у него высочайшего разрешения.

В общем хуйня, один хуй надо к барину на поклон идти. Ну или партизанить.

Как же я мечтаю о ПО-НАСТОЯЩЕМУ свободном воздушном пространстве. Как во Франции, например. Где воздушное пространство класса G - лети куда хочешь и как хочешь, никому не надо ничего докладывать и никаких разрешений испрашивать. Летай себе по правилам визуальных полетов, и все.

>>309902739
Шта?

Я когда маршруты планирую, хотя бы по карте погляжу, чо там вообще впереди по пути. Есть ли поля-посадки. Треки других пилотов гляну в интернете, если есть. Ну и в воздухе - летишь и смотришь, чтобы в радиусе долета на глайде всегда было какое-то поле. Впрочем, в нашем районе ленобласти с этим проблем нет.

А вот в Карелии например на парапланах маршруты не летают, потому что один хуй посадок нет, лес один. А с 30-метровой сосны слезать как-то сложновато.

>>309899797 (OP)
Такие, что на те что с твоих картинок, ты не заработаешь, а если заработаешь, тебя не будет интересовать, по крайней мере стоимость топлива.

>>309899797 (OP)
О, норм идея, но скорее для экстремального туризма. Запишу в список хотелок. Можно косплеить пикрил

>>309902827
Селява. Поспокойней будет, мож и распогодится.

>>309902902
Не дай бог тебе в сельхозавиацию )

>>309902990
Да мало вероятно. Наоборот, идут тенденции на закручивание гаек. Сейчас вот вводят регистрацию для парапланов. А от попыток заставить нас учиться по 6 лет в академии ГА, как пилотам боингов, чтобы летать на наших тряпочках, мы уже заебались отбиваться.

Для государства вся эта мелкая авиация - какая-то непонятная поебень, которая только мешает. Мешает серьезному бизнесу на больших самолетах, мешает воякам, злит обывателей полетами над их домами, раздражает чиновников необходимостью реагировать на очередное падение очередного тряпколетчика. Они спят и видят как бы это запретить, и хуй знает почему еще не запретили вообще. Ну наверное потому, что на этом тоже держится какое-то количество бизнеса, от тандемных покатушек на тех же парапланов, которые есть на любом горнолыжном курорте, до всяких дронов-беспилотников, которые очень много где используются сейчас, а делят с нами одни правила использования воздушного пространства.

>>309903053
Ну это адова работка, судя по книжкам Ершова. Нахуй надо. А вообще в чем проблема? Вот там как раз с посадками проблем нет, над полями только и летаешь.

>>309902189
Чел, у тебя произошел невыкуп иронии по поводу парковки у макдака.
Я к тому, что у тебя либо вертикалка (т.е. вертолет, других пока нет), которая может взлететь с твоего хелипада рядом с особняком и приземлиться на крышу твоего небоскреба, где ты работаешь самым главным боссом; либо ты пиздуешь по пробкам от и до аэропорта, как все, а в свой небоскреб ты опять же пердишь в пробке на тачке как всё - ВВП на крыше ну никак не поместится.
>>309902352
На селе лучше современный кукурузник, типа Airtractor.

>>309903178
Небо нужно становится всем всё больше и больше. И используют его всё больше. Комерсы, а особенно крупные, не вкурили насколько может стать лёгкой малая воздушная логистика. Так что всё ещё впереди. Регламентов и правил, вероятно, станет больше, но и небо станет доступнее, ибо никто бизнесу в здравом уме его закрывать не будет.

>>309902902
Ты на параплане летаешь?

>>309899797 (OP)
примут за беспилотник дорогих портнеров и ебнут ракетой пво, если не со стрелковки

>>309903641
>но и небо станет доступнее, ибо никто бизнесу в здравом уме его закрывать не будет.
Будут, еще как. Уже пытаются. Прогресс, конечно, не остановить, но вот замедлить на годы и десятилетия - вполне.

>>309903714
Да. У нас есть тред в /out, если что https://2ch.hk/out/res/96901.html
Если есть вопросы по безмоторным СЛА (у нас там есть я-парапланерист и аноны дельтик и просто планерист) можешь сразу там писать

>>309899797 (OP)
Шумный, требуется взлетная площадка и тд и тп, прошлый век короче.

>>309906664
Ну всё ещё лучше чем самолёт для мелкого частника. Думаю, при массовом производстве такой будет стоить тыщ 500. Чем не замена личному транспорту в тайге и всяких жопах мира?

>>309901190
>>309900393

Что не так с этими людьми?

>>309906712
Бесперспективный транспорт.

>>309899797 (OP)
Никаких, одни плюсы.
Просто в России малая авиация силами Пыни и пыневиков была почти полностью убита ещё в нулевые. А теперь и вообще подумать страшно, что с ней.

Автожир это шляпа полная, сложен в управлении, да вообще короче фу

>>309899797 (OP)
Среди недостатков автожира (сравнительно с лёгким самолётом при равной мощности двигателя) можно назвать значительно больший расход топлива из-за большого сопротивления несущего винта, а также ряд присущих этому аппарату опасных режимов: потеря управления по тангажу (кувырок) и синусоидальная осцилляция, что привело к ряду катастроф автожиров в 1970—2000 годы.
Также ещё одним минусом автожиров является более низкий КПД использования силовой установки, из-за чего при равном полётном весе и скорости автожиру требуется более мощный двигатель, чем самолёту или дельталёту.
У автожира с двухлопастным несущим ротором есть несколько специфичных опасных режимов полёта (разгрузка ротора, кувырок, мёртвая зона авторотации и пр.), которые нельзя допускать при полёте во избежание падения. Кувырок характерен в основном для аппаратов с неправильно расположенными относительно друг друга центром тяжести и вектором тяги маршевого винта, а также с недостаточно развитым хвостовым оперением.
Полёты на автожире в условиях обледенения представляют большую опасность, поскольку при обледенении ротора он быстро выходит из режима авторотации, что приводит к падению.

>>309900806
> Инбифо будешь ехать по прямой пока бензин не закончится

Отпустить газ и аккуратно, держась обочины, ехать, пока не остановишься, не?

А вообще, даже в любой гнилой жиге за 50к, помимо ножного тормоза, есть ещё и ручник.

>>309902271
>>309901727

Кстати, держу в курсе, именно Польша беглых хохлов возвращает! Вот Румыния и Молдавия - обычно нет!

>>309902902
> Я когда маршруты планирую
Ты энтузиаст. ОП предлагает нормисов пересадить с авто, ради массовости и удешевление. Мне, как нормису, нахуй не всралось ничего сложнее, чем карту на телефоне включить.

>>309903178
>Для государства вся эта мелкая авиация - какая-то непонятная поебень, которая только мешает. Мешает серьезному бизнесу на больших самолетах, мешает воякам, злит обывателей полетами над их домами, раздражает чиновников необходимостью реагировать на очередное падение очередного тряпколетчика. Они спят и видят как бы это запретить, и хуй знает почему еще не запретили вообще. Ну наверное потому, что на этом тоже держится какое-то количество бизнеса, от тандемных покатушек на тех же парапланов, которые есть на любом горнолыжном курорте, до всяких дронов-беспилотников, которые очень много где используются сейчас, а делят с нами одни правила использования воздушного пространства.

Лол, прям хейт от самокатов напомнило! Все их не любят: пешеходы гонят с тротуаров, автобляди бибикают на дорогах. (хотя ехал по нужной полосе и чтобы не шугать пешеходов)

>>309899797 (OP)
Аэротортовое обслуживание будет стоить 5к в сутки.

>>309899797 (OP)
Автожир очень удачно сочетает недостатки как вертолёта, так и самолёта - вертикально взлетать не может, нужна полоса для разбега, вертикальная посадка - чистой воды трюкачество и в норме тоже не должна применяться, аэродинамика херовая, срывы потока, вваливание в свой роторный поток - это как здасьте пожалуйста. Аппарат весьма опасный, выживаемость плохая.

>>309899797 (OP)
>рассекать по необъятной на скорости 200км/ч?

Куда рассекать, дефеченто? До пятёрочки за парой банок торнадо энерджи? Ору нахуй с тебя.

>>309902130
Он не вертолёт, в нём от вертолёта только внешний вид несущего винта.

>>309902189
До 115 кг никого не уведомляешь.

>>309899797 (OP)
В полете начнет протекать автожир, потом автожиром заляпает все, улицы, город, балконы, двачеров на балконах. Все будет в автожире, протекать будет везде, никуда от него не деться.

>>309899797 (OP)
Такие, как и у всего летающего - оно летает. Отрегулировать поток из миллионов таких попросту невозможно, тогда как с наземным транспортом все просто.

>>309899797 (OP)
>а какие минусы у автожира


Автожир стоит от 60.000€, жрёт 21 литр 95 бенза на сотку и имеет дальность полёта 400 км. Дороха и не практично. На обычной жиге можно за 8 часов проехать то же самое расстояние, что пролетишь за 4 часа на автожире.

>>309899797 (OP)
>Сап двач, а какие минусы у автожира как вида транспорта?
Зопрещено свободно летать! Хуй ты сможешь полететь из спального района на дачу в Гадюкино. Только из аэропорта вм аэропорт по выделенному маршруту. Дохуя документов и разрешений. Дораха.

>>309899797 (OP)
Выучиться на пилота, стоило около 1кк рублей лет 5 назад

>>309899797 (OP)
Двачер долбаеб как обычно нихуя не знает.
Уже блядь 100 лет назад все изобрели. Смотри пик.
Взлет с любой дороги или даже поля за 15 метров.
Летает быстрее автожира.
Верхнее крыло, Убится можно только специально.
Двачер долбаеб.

>>309899797 (OP)
> какие минусы
Отрубает голову

>>309899797 (OP)
Параплан надежнее будет.

>>309913567
Не в этой федерации

>>309902357
Не поможет на типичной высоте.

>>309913600
Ты как из концлагеря зеленского сбежал? Через Тису переплыл?

>>309913567
Для пикрила нужна ВПП, а для автожира нужо 10-20 метров. что уже не так много. А вот цесне какой-нибудь нужно 170 метров полосы, уже в 10 раз больше.

>>309899797 (OP)
в городе тебе никто не разрешит это

>>309899797 (OP)
>какие минусы у автожира
Силовой кувырок

>>309913671
Это скорее для села и тайги, а не города.

А если не согласовывать, то родное ПВО выдаст мне мощной пизды аки оно не может хохляцкому дрону?

>>309913666
>Для пикрила нужна ВПП
Пиздоглазое мудило не умеющее даже читать.
Тебе говорят что 15 метров достаточно для взлёта этого самолета. Посмотри ютуб или тик ток про взлёт сверх лёгкой авиации с верхним крылом, может тогда что-то поймешь дэбил.
Асы на таких самолётах прям с места взлетают.

>>309899797 (OP)
Я бы предпочел что-то на крыльях, если принципиально надо летать. Самолётик может спикировать при отказе двигателя, а эта хуйня рухнет камнем.

>>309913614
Ебанат, еще раз: автожир не падает, даже при отключении двигателя.

>>309902357
>>309913907
Отъебнет из вращающегося механизма болт какой-нибудь и он в режиме сасации.

>>309901203
Нахуя мне ночью куда-то вообще лететь?

>>309913977
Справедливо про вообще любую транспортную технику.

>>309914050
За вискарем, очевидно же.

>>309913907
Между падением и началом авторотации проходит немалое время, увы.

>>309899797 (OP)
Очень строго ебут воздушное пространство.
Знакомый пытался в паропланелировоние ещё лет 15 назад, уже тогда ебень была неимоверная с разрешениями, даже чтобы вентилятор на спину поставить и по кружить у склонов.

Ну а с другой стороны, школьники на самокатах умудряются убиваться об бабок, а ты им это ещё хочешь дать.

>>309911130
ПВО собьёт.

>>309914652
Очень строго ебут воздушное пространство.
Знакомый пытался в паропланелировоние ещё лет 15 назад, уже тогда ебень была неимоверная с разрешениями, даже чтобы вентилятор на спину поставить и по кружить у склонов.

Ну а с другой стороны, школьники на самокатах умудряются убиваться об бабок, а ты им это ещё хочешь дать.

>>309911287
>поток из миллионов таких попросту невозможно
Ну сотни дронов с одного пульта как-то запускают же.

>>309899797 (OP)
И как ты нём летать будешь, даун? Тебя ПВО нахуй собьёт, уёбище тупое. Или ты соевый хуесос из пидоропки?

>>309913751

> Асы на таких самолётах прям с места взлетают.

С беговой дорожки?

>>309913603
> Видишь на ниточках
> Надежность

>>309914464
Самолётолахта, спок. Он всегда крутится.

>>309899797 (OP)
Невозможность регулировать траффик.

Посмотри какие нибудь маняфантазии 19-20го веков где все на летающих автомобилях.

Отдельно взятый автожир сам по себе неплох. Но ты представь что будет если все на них пересядут?

Даже сейчас, на шоссе и дорогах общего пользования (которые хоть как то можно регулировать) проблемы создают мотохрусты и ебучие самокатчики, а теперь представь, что будет если этих соевиков с кофе, дебилов- мотохрустов и хачей- трюкачей на лада седан-баклажан поднять в небо? -там хаос нахуй будет, похлеще роя пчел (он, рой, кстати куда как более упорядочен) и порридж на своем автожире будет сталкиваться с магой на автожире и все они нахуй будут падать на дома и головы прохожих, так себе затея.