причина тряски? наоборот плюс, меньше жоповозок под окнами
>Минстрой предлагает уменьшить число парковок рядом с многоэтажками
Так это замечательно. Ну да, паркоместо деняк стоит. А вокруг все опрятнее будет. Это первые шажки к номральным ЖК. Вот уже в Кудрово запретили высотное строительство. В центре давно запрещено (за редким исключением). Просто банальный запрет строить говно. И никаких 8 квадратов. У нас минимальную площадь вводят квартиры.
Еще больше нищуков пересаживаются на ОТ
@
В час пик начинаешь скипать не два вагона, а пять
@
Барин теперь ездит без пробок и всегда может запарковаться в центре
Думаю, с тачками борятся в рамках новой негласной "концепции безопасности". По слухам, в регионы дали разнарядку — чтоб 80% водил не сдавали экзамен. Плюс полгода ожидания после третьей проваленной попытки сдать. Неспроста это. Может быть, боятся, что авто даёт пользователю нечеловеческую силу и мобильность. А может быть, предвидят крах нефтяной сферы и стараются подстелить соломки
Ходи пешком, либо велик.
>Кудрово
🇷🇺Сбербанк повысит ставки по ипотеке сразу на 3 пп
Сбербанк с 22 октября повышает (https://www.interfax.ru/business/987862) ставки по всем базовым ипотечным программам сразу на 3 процентных пункта (п.п.), повысит минимальный первоначальный взнос по льготным программам до 50,1% (за исключением ряда случаев).
▪️Как говорится в сообщении банка, минимальная ставка на вторичное жилье составит 24,6%, на первичное - 24,9%.
▪️Базовые ставки, без дисконтов, возрастут до 27,2% и 27,5% соответственно, следует из информации на сайте «Сбера».
Почему в огромной и богатой Расее народ загоняют жить в высокие скотоблоки? Во дворе на фото даже погулять толком негде, учитывая сколько квартир вокруг.
>концепции безопасности
Жаль не та концепция...
Ничегт страшного, мокши потерпят.
Пофиг. Нет сейчас ипотек. Только для тех, кто за три месяца может купить.
Повышение качества строительства и ипотеки - разное. Давно надо было начать регулировать.
Чушь. Из дома выйди. Машин больше, чем людей.
Давно пора делать гигахрущи как в судье дреде.зесли в РФ не хватает поэтому надо максимально уплотнять
В чем противоречие?
В США челы живут в частных домах , имеют по 2-3 машины и собственный двор и гараж у дома
В пидорахе степашки живут в сто этажном человейнике платят всю жизнь ебатеку за право находится в этом кале , барин запрещает иметь свою машину.
А потом степашки говорят смотри как в США плохо. Да идите вы нахуй сша это рай на земле лучше рашки во всем нахуй . ГОСПОДИ БЛАГОСЛАВИ СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ ДА УЕБИ НАМ ЯДЕРКОЙ
В пидорахе степашки живут в сто этажном человейнике платят всю жизнь ебатеку за право находится в этом кале , барин запрещает иметь свою машину.
А потом степашки говорят смотри как в США плохо. Да идите вы нахуй сша это рай на земле лучше рашки во всем нахуй . ГОСПОДИ БЛАГОСЛАВИ СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ ДА УЕБИ НАМ ЯДЕРКОЙ
Чиво?
Это точно не Панорама?
Да не может быть!
> Барин теперь ездит без пробок и всегда может запарковаться в центре
А до этого хачи ездили с пробками или имели траблы где бросить ведро в центре или чо? Пидорыч, какая связь между пыняблоками в ебенях и центром? Блочат же окраинолохов, а не Центро-Чеченцев.
Ты это никак не исправишь. И города спланированы под машины исключительно. А надо для великов и людей больше. Незаивисимо от твоих теорий заговора.
>США
Хороший Гой.
На одной стороне - Фемдомный матриархат, на другой - США, где почти гражданская война начнется, из за трансгендеров.
ГОЙ, ВЫБИРАЙ.
Автомобилей на 1000 населения:
Россия: 361
Япония: 670
Италия: 753
Россия: 361
Япония: 670
Италия: 753
Это чушь. Полная. Сопоставимые социальные прослойки живут сопоставимо. Россия мало чем отличается от прочих стран. Вопрос в том, что большинство тут нищее.
В США кстати всего 38 процентов среднего класса. Из них половина - высокий средний, который тут ты описал. И 12 процентов высокого.
В РФ среднего 4, да. А высокого среднего класса тоже сильно меньше половины. А высокого класса - 0,5.
Короче, здесь колесо уже изобрели, а многоуроаневые подземные парковки пока не изобрели.
опаздываешь на работу
кабан ебет тебе мозг
ты ебешь мозг кабану что иди с администрацией договаривайся какого хуя транспорта нет. Либо предоставляй жилье рядом с работой закрывая половину аренды за свой счет либо служебный автобус для работяг организуй
P. S.
Штаты не входят даже в десятку стран по проценту среднего класса. Ну а Россия - это Россия.
ну вообще проблема с жоповозками присутствует.
большинство ебаных овощей как припаркуют своё ведро, она так и стоит до выходных целую неделю, а на выходные на дачку.
то есть пидорас занимает место целую неделю и лишь по выходным использует машину. пока другие пидорасы которые используют машину ежедневно - постоянно ищут куда своё ведро припарковать.
зоонаблюдаю за овощами рнн-господин без машины
Да я б вообще легковые автомобили запретил, ну кроме уважаемых людей конечно. Ебать пидорах ебать!
в том и прикол что города спланированы под пешеходов и от, ибо города проектировали во времена ссср
так там еще и управляют авто по ебанутому. Тебе надо налево через 200 метров, до поворота ты едешь в крайне правом, перестраиваешься влево, вправо, влево, вправо перед поворотом вклиниваешься влево
А мог бы просто всю дорогу ехать по левой полосе
> А надо для великов
> Ходи пешком, либо велик.
В сране где 8 месяцев в году ледяной ад + дрист.
Удачи
Ахахаххахаа
АХХАХАХАХАХХА
НАДО ВЗРОСЛЕТЬ, СЫЧЁВ. Я ВОТ СНЯЛ СЕБЕ КВАРТИРУ РЯДОМ ЧТОБЫ НЕ ОПАЗДЫВАТЬ, ПОЧЕМУ ТЫ ТАК НЕ МОЖЕШЬ? НУ ИЛИ ВСТАВАЙ РАНЬШЕ, ИМЕЙ ТРУДОВУЮ ДИСЦИПЛИНУ, НУ А ПОКА ШТРАФ ТЕБЕ В РАЗМЕРЕ ПРЕМИИ ЗА СИСТЕМАТИЧЕСКИЕ ОПОЗДАНИЯ И НАРУШЕНИЕ СУБОРДИНАЦИИ
> и снижение автомобилизации среди населения страны.
Это чтобы вы из городов ебучих и из под камер в тайгу съебать не вздумали, гниды рабские.
>
>А потом степашки
Филя, мразь, я тебе в будку на подстилку насрал, пидарас
Бля, жиза, буквально цитата моего бывшего начальника. Да, блядь, я не могу снять хату в центре за 100к как ты, у меня зп 80. Какое счастье что свалил от долбоеба, и пошел к другому долбоебу, только не настолько отбитому. Жизнь жестянка
Палю годноту. Идешь на удаленку, тачка не нужна, от тоже. Ипотеку в регионе за три года выплачиваешь. Живешь кайфуешь.
ну и ищи тогда другого лоха
-15. Слабовато перекрыл, говно.
>В сране где 8 месяцев в году ледяной ад + дрист.
Ну зачем ты рассказываешь, а? Как Африканцы, которые в +20 уже на улицу почти перестают выходить, потому что холодно. А я, когда жарче +20, даже не катаюсь.
Да я везде тут Лахта. Вы только реальных проблем вообще не касаетесь. В основном выдуманного говна.
Почему эти пидарасы не научились делать подземные парковки, как в нормальных странах?
> подземные парковки
Чел, нормальный паркинг это соседнее здание. Ты не можешь сделать 18 этажей вглубь.
Ничего против муравейников не имею, но нахуя блять все застраивать впритык? На каждый такой муравейник должно быть несколько детских площадок, какой-нибудь парк для выгула животных и место где можно пропердется самому, не говоря уже о парковке не под окнами. Места же дохуища блять. У меня на районе просто пизда, выходишь и сука пробираешься сквозь эти жоповозки ебучие, которые просто повсюду блять, полтора газона настолько засраны собаками, что воняет говном на весь двор, дети мигрантов хуячатся за право съехать с горки, ад блять.
>Ты не можешь сделать 18 этажей вглубь
С хуя ли?
> снижение автомобилизации среди населения страны.
>снизит максимальную нагрузку на региональные дороги.
А строить нормальные дороги - такой вариант не рассматривают? Если что, сейчас дорогу строят полгода и она за зиму нахуй разваливается в драбадан.
>Целью инициативы обозначаются развитие общественного транспорта
Ну и что мешает развивать сейчас общественный транспорт? :)
>Ты не можешь сделать 18 этажей вглубь.
Посмотри на здание на картинке - у него шесть подземных этажей.
На минус первом - кафешки, магазины, развлекательные площади, остальные пять подземных этажей - парковка.
На крыше здания - волейбольная площадка и вертолётная площадка.
Это конечно коммерческие площади, не жильё. Там, где жильё, во двое вырывают огромный котлован, строят многоуровневую подземную парковку, присыпают сверху землёй и высаживают деревья. И это работает!!!
Офигеть, домики 80+ квадратов в субтропиках, рядом с Атлантическим океаном стоят столько же или дешевле койкомест в российских бабушатниках!
Ну так нормальные дороги и строят. Кто же виноват, что деньги на машину есть, а на дорогу - уже нету?
>и снижение автомобилизации среди населения
У вас не будет машин. У вас не будет квартир. У вас НИЧЕГО не будет. И вы БУДЕТЕ счастливы
А в пяти минутах от этого здания, у которого 6 подземных этажей, был маленький уютный ресторанчик, который держал дед-ветеран корейской войны. Весь ресторанчик увешан военной атрибутикой и старыми фотами. И в этом ресторанчике кормили божественным блюдом из сырого тунца, риса, зелени и какого-то соуса.
У-у-у-у-у-у-у, 섬세, 맛있는 음식.
Сейчас наверное того ресторана там нет, слишком много лет прошло, а дед был старый.
ДВАЧУЮ
Один уровень подземного паркинга на всю площадь жилого комплекса многоэтажек, полностью покроет автомобильные нужды всех его жителей.
Затерпят, никуда не денутся.
Какие же недалеки тут сидят и верещат про машинки не нужны, головой думать начинайте зачем Минстрою про ОТ думать если это не его зона ответственности?
Это строй кабаны проталкивают обнуления норм по парковкам (которые еле приняли), чтобы бабки экономить на постройки скотоблоков, а то ишь что придумали парковку им нужна строить для скота деньги тратить, обойдутся, пусть всем районом в один пазик залазят, все откатываемся назад не нужны нам парковки.
Это строй кабаны проталкивают обнуления норм по парковкам (которые еле приняли), чтобы бабки экономить на постройки скотоблоков, а то ишь что придумали парковку им нужна строить для скота деньги тратить, обойдутся, пусть всем районом в один пазик залазят, все откатываемся назад не нужны нам парковки.
Хуй тебе на рыло. Одно машиноместо 24-28 квадратных метров с учетом места для выезда вперед, и ещё плюс подъездные пути, колонны и прочее.
На каждую студию 20 м2 нужно машиноместо 24 м2. Получишь минимум такое же здание, только вглубь.
По-хорошему брать деньги надо за каждое припаркованное ведро возле дома.
>На каждую студию 20 м2 нужно
Такие студии не нунжны.
Это хуета.
РОЖАЙТЕ. Вот вам уютный скотоблок. Но машина вам не положена, походите пешком всей семьей, вам дали маткапитал, купите на него проездной.
Орирую нах. Политика этой страны напоминает приступ эпилепсии, не иначе.
Машины тоже буржуазное излишество.
Так автобляди и не против будут в большинстве, они итак уже платят за все перманентно, еще один побор и не заметят даже, главное чтоб эти места были.
Все по Швабу. Еще желательно, чтобы и квартиры тоже были все не в чей-то собственности, а аредные и от государства. Великая Перезагрузка выглядит именно так
>Машины тоже буржуазное излишество.
С хуя ли. Минимальная конура это 40 м2.
И это буквально жопами толкаться в такой.
20 м2 это не жильё. Это камера.
Все правильно за гойду нужно платить. Никто правда не сказал нюанс, что платить придется пидорахам.
>Одно машиноместо 24-28 квадратных метров
Нет, довен, максимальное - 22 квадрата. В среднем же около 16 квадратов.
Если площадь жилого комплекса свечек 300 на 300 метров, то подземный паркинг может быть 90000 квадратов. Откинем 20% на инженерные коммуникации, лестницы и колонны, останется 72000 квадратов. Делим 72000 на 16 квадратов на машиноместо, выходит 4500 машиномест. Это очень много, машиноместа будут пустовать, в России чуть больше 300 авто на 1000 человек.
Урбанистическая техногенная цивилизация. Итоги.
Епт, не ожидал пост ерохова на дваче увидеть. Приятно удивлен. Охуенный дядька, здраво пишущий про пльсы и минусы РИ и Совка
https://erohov.d3.ru/chto-na-samom-dele-izobrazheno-na-kartine-vse-vypuski-v-odnom-meste-1404626/?sorting=rating
Это для уплотнения застройки. Собакин на эту тему уже начал прогревать - мол, только уплотнение повысит производительность труда. Кого не уплотнили реновацией, уплотнят новой экономической программой повышения производительности труда.
Да убейтесь вы нахрен. Как уверенно пишут, как уверенно считают. Я балдею.
Во-первых, эффективная площадь паркингов хорошо так меньше 50 процентов. Остальное - проезды и входы.
Во-вторых, эффективная площадь любого МКД лишь немногим более 50 процентов. Кстати даже в КП эта цифра - 60 процентов. Но там - коммерция. А в МКД это МОПы и служебные помещения. Именно поэтому так выгодно строить дерьмо-КП без инфрастуктуры.
В-третьих, паркинг как правило гораздо больше дома. Он ставится еще и под двором, либо на всю площадь стилобата. Идиотизм в шестью этажами вниз - не нужно.
В-четвертых, никто, никто не строит уже без паркингов. В России. Сегодня. И обеспеченность там не 1/3, а от 2/3 до 2+. Паркинг - это выгодная история.
В-пятых, квартир площадью до 28 метров вообще быть не может по новым СП. ПО нормам санитарным ниже 33 на человека даже бюджетникам гос-во не выдает. Какие студии 16 метров? Раньше-то да, но то раньше. В РФ студий 7 процентов всего. В Мск 10, В Питере 18 из этого. У нас средняя в стране 28,8 на человека по Росстату. А средняя площадь новостройки даже в Питере - 47 метров.
Нет, это посыл искусственно запретить строить говно. Для ДСов обоих это уже не значит ничего.
Большая часть квартир продается в комфорт-классе и там обеспеченность местами больше 1/2 к квартирам.
Хочешь жить так?
Вот вы на работу набрасывать ходите? Да не хуже российских КП выше крыши. Причем дешевле, как правило. Меньше их? Конечно меньше, страна беднее. Но на рубль живет скорее лучше, чем хуже.
>КП выше крыши. Причем дешевле, как правило. Меньше их? Конечно меньше, страна беднее. Но на рубль живет скорее лучше, чем хуже.
Крым чей, хуйло зарплатное?
>развитие общественного транспорта и снижение автомобилизации среди населения страны
Общие тенденции, никто их в секрете никогда не держал.
Даешь ебку автоблядков! А то понаехали в города на своих телегах.
>Даешь ебку автоблядков!
Дам тебе совет - когда по пешеходному переходу переходишь, всё равно смотри по сторонам.
А то поедешь на машине, весь разманный по шине.
>кроме уважаемых людей
Так оне и были изначально предназначены не для мужичья. Откель взялась поговорка, что автомобиль не роскошь, а средство прередвижения? Жоповозка изначально была роскошью для небольшой прослойки господ. Ну а после индустрия сделала свое дело и снизила цену на нее до того, что средний штаныпротиралец мог бы приобресть подобное чудо, пускай и в кредит. Вот господа, что уже охуели от многоуровневых развязок и огромных, растянутых городов, и стали снова превращать авто в роскошь -- налогами, акцизами, уменьшением парковок и т.п. мерами.
>полностью покроет автомобильные нужды всех его жителей
Нужно только не забыть про пропускную способность автодорог и многоуровневые развязки.
Снижение рождаемости, а через это сокращение населения -- еще одна цель НМП.
>Жоповозка изначально была роскошью для небольшой прослойки господ.
Ну в антибуржуазном коммунизме - может.
Когда появилась Model T, большинство автомобилей в США в 1908−10 годах стоило от 1100 до 1700 долларов. Начальная цена на фордовский «Т» составляла 825−850 долларов — почти на треть меньше, чем у самого дешевого автомобиля других фирм — при среднем годовом доходе в США на 1910 год в 574 $[3], или около 48 $ в месяц[Прим. 1]. В 1916−17 годах было продано уже 785 432 машины, причём цена постоянно снижалась и к этому времени достигла 350 долларов.
Вот и дошло дело до того, что, как слышал, в Штатах без авто вообще никак.
Точно не знаю как там и что, но видел видосы, где снимали тамошних бомжей, так что в глаза бросилось -- почти у каждого клошара, спящего на картонке прямо на тротуаре, рядом стоял лисапед. Видать ножками в этих самх Лос-Анджелесах не походишь.
Многие усилия направлены на лишение мобильности населения, в идеале ты должен сидеть в своем гетто всю жизнь и жрать жуков, а по миру передвигаться на своих джетах будут Швабовцы, для рядового прола будут предусмотрены квоты на перелеты, выездные визы, сертификаты вакцинации
Капитализм, счастье, заебись!
Шизоублюдия одной рукой поддерживает ебаный АвтоВАЗ, а другой рукой давит потециальных покупателей АвтоВАЗа. При этом водители автобусов могилизируются по кд на фронте.
При этом никакой инфраструктуры типа школьных автобусов практически нет.
Простые пидорахи в итоге будут ходить пешком от своих скотоблоков работать на склады вайлдбериз, а их дитачки кормить диких собак своим мясом по пути из школы. Идеальная РФ имени ввпыни так и должна войти в историю.
Почему то тупые совки делали мест для парковки у домов 40 лет назад больше чем сейчас.
А что если жить не в квартире за 20 лямов в кредит, а в окопе?
Да кто вам эту чушь говорит? Из какой вы все реальности капчуете? Машин там у людей просто нет, как и денег на них.
Ходи пешком или покупай мот.
>народ загоняют жить в высокие скотоблоки
так народ же сам уплотняетсязагоняется
тут исключительно рыночек решает - все хотят переехать в ДСы и получать 100к+ курьером
Удачи!
Вы ещё не ездили в забитых битком автобусах. А цель перевозчика это прибыль.
> А что если жить не в квартире за 20 лямов в кредит, а в окопе?
🇷🇺Минстрой предлагает уменьшить число парковок рядом с многоэтажками
С такой «дорожной картой» Министерство строительства РФ обратилось к остальному правительству. Таким образом, в первую очередь ведомство предлагает внедрить больше платных паркингов в регионах и сократить бесплатные парковки возле многоэтажек.
Целью инициативы обозначаются развитие общественного транспорта и снижение автомобилизации среди населения страны. По планам Минстроя, уже к декабрю следующего года необходимо подготовить изменения для «гибкого нормирования парковочных мест» рядом с жилыми комплексами экономкласса.
Плотность и геометрические параметры машино-мест хотят менять, отталкиваясь от объектов капитального строительства и непосредственно дорог. Также новая «дорожная карта» предусматривает «инвентаризацию парковочного пространства».
В ведомстве уверены, что инициатива даст правительству возможность сформировать системный подход к размещению транспорта, а также снизит максимальную нагрузку на региональные дороги.