В треде не хватает salary,хотелось бы добавить еще wage, rate, и pay, ради бампа.
230€ p/d
мотивационный бамп
мотивационный бамп
Бамп
Картинку рисовал механик, инфа соточка
оффшогник-кун, ты?
В прошлом треде мой вопрос остался без ответа, поэтому репост сюда
поцоны, а это правда, что филипки чуть ли не массово ебутся? работал в смешанном экипаже раз, так там было два голубка - машинный кадет индус и младший електрик индус, но, хотя филипков было много, за ними никто ничего такоо не слышал/видел.
поцоны, а это правда, что филипки чуть ли не массово ебутся? работал в смешанном экипаже раз, так там было два голубка - машинный кадет индус и младший електрик индус, но, хотя филипков было много, за ними никто ничего такоо не слышал/видел.
not bad.
159$ p/d
Нихуя не правда. Был в рейсе, половина наших, половина филипки. Всё так же пьют по тихому каждый день и поют караоке.
>там было два голубка - машинный кадет индус и младший електрик индус
А они хоть симпотные были?
мимонепротив поголубить с няшным азиатом
У нас микс, 21 экипаж, из них 11 бурятов, остальные славяне. Ничего пидорского не замечаю за филипосами. Только вот мой моторист как то спрашивал, то ли в шутку, то ли в серьез - дрочу ли я и сколько раз в день. Типа я такой молодой и здоровый, чт о должен фапать по 15 раз в день. А ну и как то раз он так невзначай своей рукой провел мне промеж ног. Я показал ему кулак, послал нахуй по русски и прогнал мыть палубу. Ну это один такой ебанутый, остальные адекватные филипосы.
А это у них нормальная тема для шуток. Спроси у него в присутствии друг, кто в экипаже бакла педик и они наперебой будут показывать друг на друга пальцами и ржать как дети.
Отдельные гомосеки наверняка есть у них как в принципе и везде но массово нет. Филлины, имхо, самые адекватные из азиатов
Вкатывается быдлоальфач 25 лвл.
Есть два, или даже три вопроса, господа.
1) Как повлиял на поиск работы пиздос в украшке? Из предыдущих тредов я понял что украинцев стабильно много и работать сейчас они готовы за еду( в Находке вон бастуют даже)
2) Есть ли тут сенсеи из Дс-2? с которыми можно было бы за кружкой пива/чая попиздеть за мое стремление?
Объясню почему: прочел мануал/полазил в нетике и понял что курсов-хуюрсов слишком много , боюсь опростоволоситься.
Заранее благодарю и желаю фордевинда в парус
Есть два, или даже три вопроса, господа.
1) Как повлиял на поиск работы пиздос в украшке? Из предыдущих тредов я понял что украинцев стабильно много и работать сейчас они готовы за еду( в Находке вон бастуют даже)
2) Есть ли тут сенсеи из Дс-2? с которыми можно было бы за кружкой пива/чая попиздеть за мое стремление?
Объясню почему: прочел мануал/полазил в нетике и понял что курсов-хуюрсов слишком много , боюсь опростоволоситься.
Заранее благодарю и желаю фордевинда в парус
Есть пак с ней?
а тем временем где-то в Германии...
Я давно уже ничего не писал из путевых записок. Сказывается конец контракта, все тупо безразлично. Даже бриться бросил где-то пару недель назад, один хуй, выйти погулять никак не удается.
Кстати о бороде, пытал треху, почему муслимы не носят усов. Он говорит что это чтобы не быть похожими на евреев. Охуенна логика, что тут скажешь. С трехой я кстати помирился если кто помнит он бесил меня тем что тупил нещадно. Тупить он не перестал, но начал справляться с работой смог почистить сепаратор, починить потекший кран, почти сам прочистил фановую трубу. Кстати о фановой трубе: ее чистили сегодня днем, я был на маневрах. Когда решил сходить и посмотреть, чому так долго нет трехи, первое что почувствовал, был ЗАПАХ. Воняло все: переборки, палуба, даже небо, даже Аллах. Видимо засор был хороший.
Завтра у нас очередная инспекция, приедет бритиш и будет полоскать мозг. У автора этих строк негативный опыт общения с англичанами, хитрые как лисицы, нам до них далеко.
>О чем говорят моряки (регулярная рубрика)
Дед вспоминал молодость: как в 82 году, на Оби, за ними гнались два зэка с автоматом на моторке. Говорит что этим пиратам ХХ века терять было нечего, и спас их только 4 механик, вор-рецидивист в завязке. Много прохладных рассказывал про работу в Омском пароходстве.
Газовый механик вспоминал, как служил в спецназе: Холодная война, диверсионная группа на учениях, прыжки без парашаюта с вертолета итд. Порой мне кажется, что жизнь у нас какая-то очень пресная
2 механ
Я давно уже ничего не писал из путевых записок. Сказывается конец контракта, все тупо безразлично. Даже бриться бросил где-то пару недель назад, один хуй, выйти погулять никак не удается.
Кстати о бороде, пытал треху, почему муслимы не носят усов. Он говорит что это чтобы не быть похожими на евреев. Охуенна логика, что тут скажешь. С трехой я кстати помирился если кто помнит он бесил меня тем что тупил нещадно. Тупить он не перестал, но начал справляться с работой смог почистить сепаратор, починить потекший кран, почти сам прочистил фановую трубу. Кстати о фановой трубе: ее чистили сегодня днем, я был на маневрах. Когда решил сходить и посмотреть, чому так долго нет трехи, первое что почувствовал, был ЗАПАХ. Воняло все: переборки, палуба, даже небо, даже Аллах. Видимо засор был хороший.
Завтра у нас очередная инспекция, приедет бритиш и будет полоскать мозг. У автора этих строк негативный опыт общения с англичанами, хитрые как лисицы, нам до них далеко.
>О чем говорят моряки (регулярная рубрика)
Дед вспоминал молодость: как в 82 году, на Оби, за ними гнались два зэка с автоматом на моторке. Говорит что этим пиратам ХХ века терять было нечего, и спас их только 4 механик, вор-рецидивист в завязке. Много прохладных рассказывал про работу в Омском пароходстве.
Газовый механик вспоминал, как служил в спецназе: Холодная война, диверсионная группа на учениях, прыжки без парашаюта с вертолета итд. Порой мне кажется, что жизнь у нас какая-то очень пресная
2 механ
Никак не повлиял. Разве что сильно увеличилось количество людей без опыта работы, желающих уйти в первый рейс. Вакансий много, но они не для них.
МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК ЭТО НЕ ДЛЯ ВАС ВАКАНСИЯ
Может кинешь линки на этот тред в прошлый уеба ? откуда мазута будет знать,что был перекат ?
> более 500 постов
>здравый смысл
Не, не слышал.
Что не так? Тут часто после бамплимита народ сидит в треде, обсуждает
Перескажи стори, малю.
поподробней про забастовку в Находке. Это моя родная мухосрань
Там 40(?) хохлов возмутились невыплатами жалования и забастовали.
Ушаковка кун это там себя в /b/ пиаришь?
> в Находке
>40(?) хохлов возмутились невыплатами жалования
>пиздос в украшке
>40(?) хохлов
>в Находке
Фу, какой боров, не хотеть голубить с тобой ((
Морячки, кто нить играл в пикрелейтед?
Как там с реализмом, стоит ли брать в качестве некоего тренажера, или понимания физики судна в целом?
Как там с реализмом, стоит ли брать в качестве некоего тренажера, или понимания физики судна в целом?
Кокойты нетолерантный, лол
Играл в старую версию в 2000-х, она тогда почти у каждого штурмана стояла. Не реалистично.
Мой знакомый капитан из симов играет только в Silent Hunter.
Нет, я не этот хуесос.
Я же четвертый курс, а не шестой.
>в /b/ пиаришь?
Что? А ну-ка поподробнее?
>а ну-ка поподробнее
Тот анон с фото просил помочь ему выиграть в каком-то конкурсе на местного альфу. С очевидным результатом. Подозреваю что это был троллинг кого-то другого, не верю, что человек который учится на штурмана, может быть настолько тупым недальновидным.
>стори от деда про Омское пароходство
Вся стори описывала его плавпрактику перед получением диплома. Одновременно это была полная навигация на Оби там изза холодов, суда большую часть времени стоят на берегу, вытащенные за усы. Тонкой крсаной линией, через весь рассказ нашего лирического героя проходит водка. Она была альфой и омегой, спасителем и валютой, досугом и раздором. Однажды, они шли в очередной раз по Оби на север и капитан решил купить картошки, еще севернее она просто не растет. Сели на мель, спустили лодку и пошли в деревню будущий дед, капитан и Вася, 4 механик и бывший вор-рецидивист. В деревне жила семья: бабка и дед. Дед был слепой, потому что ему зять в пьяной драке выколо глаза, зять чалился где-то на кичмане неподалеку, его бывшая жена их дочь свалила на большую землю. Короче купили у них запас картошки и решили с ними же отпраздновать покупку. Дальнейшее дед помнил смутно: капитан напился и кого-то выебал я не стал уточнять кого, деда или бабку потом дрался, его дед и Васей отпизидили за это, потом они снова пили. Из обратной дороги дед помнил только то, что периодичекси земля его очень больно била по лицу.
В другой раз они снова шли против течения Оби и за ними увязалась моторка с двумя зэками. На двоих у них был один автомат и большой запас бензина последнее очень удивляло деда, он говорит что они гнались за ними и догоняли очень долго, а Обь быстрая и против течения идти тяжело. Все уже приготовились к худшему беглый зк с автоматом означает, что ему терять нечего и тогда их выручил Вася, который на фене долго убеждал не трогать судно. Откупились едой и водкой, сбросили им на лодку.
Самой северной точкой для них был Салехард. Их бравый баркас привез туда запас бетона для строителей коммунизма, но на их беду в тот же день пришел другой сухогруз, с трюмом полным водкой один полярный северный зваоз алкоголя в сезон. на весь сезон. Разгрузка их парохода была брошена, весь порт принял участие в разгрузке водки. На следующий день открылся вино-водочный отдел в местной лавке, к вечеру он был уже пуст.
Конец его практики чуть не совпал с концом самого деда: на Оби уже начал вставать лед и надо было выводить судно из эксплуатации. Добравшись до штапелей, их вытащили на берег и стали готовить к зимовке. Это значит сливать все жидкости если кто не знал, то у судна под днищем танков есть сливные пробки, ее выкручиваешь и весь балластный танк льется наружу, останавливать дизеля и котел итд. Жили они при этом на параходе. Пока работал котел было еще сносно, но когда его остановили, температура в каютах начала падать до -15. Чтобы выжить каждый день покупали ящик водки, собрали все одеяла и занавески с парохода и ими укрывались. Когда стало совсем невмоготу то всех позвал к себе домой старпом-механик раньше он был капитаном-механиком, но спиасли за пьянку. Он жил там же в Омске, с женой и сыном. У них было тепло, но и старпом и жена были алкоголиками, квартира была в хлам. Вдобавок сын где-то тусовался по подвалам и принес оттуда вшей. Свалили от старпома к капитану. Он тоже пил, но вшей не было. Вскоре практика кончилась и дед вернулся к себе домой в Одессу. После зимнего Омска, в котором без шубы было смертельно, дома его встретила теплая зима, от которой он сразу простыл.
>Тот анон с фото просил помочь ему выиграть в каком-то конкурсе на местного альфу. С очевидным результатом.
Охуеть лол. Вот же сказочный долбоеб.
А когда это было?
В субботу вечером же. Вангую что Оп того треда был не на фото, ну не может человек быть настолько тупым
Не помнишь как назывался? Мне аж интересно стало, мож в архиваче остался.
Может. Ты даже не представляешь, какие аутисты у меня в роте учатся.
Попробуй в гугл по фото, название треда естественно не помню.
>Даже не представляешь, какие аутисты у меня в роте учатся.
Представляю. Они потом очень обижаются на то, что их считают неполноценными Я ЖИ ШТУРМАНЬ! Я КАПИТАН!
http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34/159-kto-takie-kadety-praktikanty-messboi-messmeny этот всё верно говорит? Кадетом нельзя идти, пока вышку не получишь? А кем тогда на практику берут из академии?
БОЛЬШЕ СПОЙЛЕРОВ БОГУ СПОЙЛЕРОВ
Ньюфаг дохуя? Разве не знаешь, что я через слово использую спойлеры потому что могу, и мне похуй что кому-то от этого печет
Как раз кадетов и берут во время учебы, ученическая же должность
А разве рабочий или учебный диплом для этого не нужен? Вот поступаю я на первый курс, могу ли я на практику после него пойти кадетом? Он в том видео говорит про 2к баксов за то, чтобы без опыта взяли.
После второго берут на практику вроде.
мимо-другой-абитуриент
Нет, чтобы идти кадетом, документов надо по минимуму какой-то аналог пасспорта моряка, загранпасспорт и все вроде, забыл уже точно
Поо 2к баксов это вероятно украинские реалии, по дефолту должно быть бесплатно
Чет не нашел нихуя, но зато зашел на его страницу и опять охуел. Какое же он блядь рачье.
Он еще и необучаемый. Мало того что написал что листва это было в треде так еще и пиарит себя
Ну а каковы реалии рашки? Понятно, что бесплатно должно быть, но ведь это не секрет, что люди платят за вохможность работать.
Пиздец, почему мне так стыдно, он позорит мой университет, позорит мою специальность.
ОНМА-кун в 15 треде писал:
>Да, сразу после 2-го курса берешь паспорт моряка, послужную и пиздуешь по крюингам. Как раз таких как ты после 2/3 о курса там и ждут. Чтобы завербовать и оставить у себя. Советую идти в такие компании как - MSC| OSM|anglo eastern|nordic hamburg| Это те 4 компании в которых берут кадетов с руками и ногами и которых овер дохуя судов и можно даже покрутить носом.
Насчет рашки не знаю, но вряд ли ситуация сильно различается. В самом ВУЗике, думаю, можно будет всё узнать.
Аноны,поясните будущему абитуриенту за арктический факультет.Что это такое вообще?Чем они занимаются? Стоит ли идти туда?В чем + и - работы?как с трудоустройством после обучения?сильно ли зп отличается от тех же мехов и судоводов?будет ли практика на момент учебы?
заранее извиняюсь за свои наверно не совсем корректные вопросы,но я в этом вообще нихуя не шарю((.Если тут уже задвигали про арктиков, скажите в каком треде пожалуйста
заранее извиняюсь за свои наверно не совсем корректные вопросы,но я в этом вообще нихуя не шарю((.Если тут уже задвигали про арктиков, скажите в каком треде пожалуйста
Хуй его, это настолько узкоспециализированная тема, что вряд ли тебе тут кто-то толком поможет.
>Пиздец, почему мне так стыдно, он позорит мой университет, позорит мою специальность, позорит мой двач.
>арктический факультет
>про арктиков
Прости за грубость, но ты что ебанутый? Нет, скажи честно? В чем прикол добровольно морозить жопу?
Не, я понимаю там кто на рыбаках работает в Охотском или Беринговом море например, так там 99% не могущие в енг, совки, либо пересидки всякие, которым в принципе больше нет места нигде.
Но ты, анон?
М-да уж, вот еблан так еблан. Такой прям типичный мамин сынуля. Я прям представляю как он бы меня бесил IRL, этот отбитый занудный кусок говна, считающий себя элитой.
говорю же что не шарю и могу путаться в этих ваших терминах.
Но как я понял,что на арктическом факультете не только арткиков готовят,но и есть кафедра гидрографии .В основном эта та и специальность меня интересует.Есть ли тут аноны-гидографы,кадеты или хотя бы разбирающийся в этой теме люди,которые смогут мне пояснить за всю эту хуйню ?
Не слушай тех кто не шарит, арктики годнота, особенно гидрографы. Внезапно (!) они оказались охуенно востребованы в оффшоре на "научниках". Как сейчас будет с оффшором не знаю упала цена на нефть, много проэктов встало изза этого ноо раньше без них не обходился ни очередной Северный поток, ни очередной оптоволоконный кабель по дну океана
Бамп вакансией кадета
www.rigzone.com/jobs/postings/865055/Engine_Cadet.asp
www.rigzone.com/jobs/postings/865055/Engine_Cadet.asp
www.rigzone.com/jobs/postings/867619/Able_Bodied_Seaman.asp
Бамп матросом
Бамп матросом
www.rigzone.com/jobs/postings/857245/OOW_-_Wind_Farms.asp
Бамп штурманом в старт в оффшор
Бамп штурманом в старт в оффшор
Немного заебался искать вакансии. Пока не вспомнил про гугл, лол
www.geoplus.nl/jobs
>Experience: 1+ years
>Jul 28 2015
Кококо писать не хочу, хочу чтобы крюингам сам мне позвонил.
Ох лол, я опять нашёл electronic engineer
www.faststream.com/chief_engineer_jobs/chief_engineer_jobs_41690_eto-3rd_engineer/
Мавриташка-кун смотри вакансия трехи с зарплатой в 7k£
Www.faststream.com/chief_engineer_jobs/chief_engineer_jobs_41449_3rd_engineer_-_tankers/
www.faststream.com/chief_engineer_jobs/chief_engineer_jobs_41690_eto-3rd_engineer/
Мавриташка-кун смотри вакансия трехи с зарплатой в 7k£
Www.faststream.com/chief_engineer_jobs/chief_engineer_jobs_41449_3rd_engineer_-_tankers/
спасибо за ответ.
У меня еще один вопрос к бывалым морякам.Чем в свободное время занимаетесь в рейсе? Есть ли оно вообще?Или работа настолько изматывающая,что сил остаётся только на просмотр вечернего кинца?Я имею ввиду возможно ли в свободное время заниматься изучением иностранных языков, например,или чтением худ. и науч. литры,научиться играть на гитаре и етц.?
С юнгами поремся в туза по очереди.
Нет, потому что ты настолько заебываешься, что сил остается только на поспать/посмотреть кинцо/максимум сходить в качалку
Можно оф коз. Есть моряки, которые кодят, есть рисующие, есть играющие на электрухе
Контейнерщик
Балкерист
мореаны, а если я поступлю в морскую магистратуру в Польше, у меня будет возможность стать пом.копитана? или нужно полную вышку
>морскую магистратур
а че, есть такое? Бакалавриат может быть?
Да
Конечно можно, было бы желание, главное не скатиться до уровня: вахта >пожрал >пиво >кинцо >спать
Ты же спрашивал уже в прошлых тредах.
Детектор чини
и что там ответили?
Морячки, если у меня уже на руках военник с категорией Б, меня не пошлют сразу же, как приду в приёмную комиссию?
А пошлют тебя прямиком в платиновые вопросы морякитреда. Там уже этот разжевано.
Что никаких проблем, окончил ты в России, Украине, Румынии или Польше. Главное что есть рабочий диплом
Ну нет ведь там этого.
Почему в ответ на любые вопросы посылают туда? Я прочитал не нашёл ответа.
Читай внимательнее. Твой вопрос не раз звучал в прошлых тредах.
Могу пояснить в скайп за мореходку в Гдыне
Эй, а не проще ли просто написать? Вместо того, чтобы сотый раз кукарекать ПОК ПОК ЧИТАЙ ШАПКУ, неужто нельзя просто написать что-то типа "Могут послать, все от мореходки зависит"
Потому что доебали уже одни и те же вопросы по 100 раз.
А если я тебе напишу, что с твоим военником тебя пошлют сразу же везде, где только можно, ты скажешь "ок" и уйдешь в закат?
У вас синдром вахтера, батенька.
И да, я не тот анон, я миморидонли.
Напомни завтра скинуть тебе брошюрку с пояснением про арктический с сегодняшнего дна открытых дверей Макаровки. Там и чему учат, и как проходит обучение и т.д. Алсо, в одном из недавних тредов, мне подсказали посетить сайт отдела кадров РАЭ - Российской антарктической экспедиции, там вакансии вполне обычные, не гидрография. Хотя, тебе, похоже, это не интересно.
Алсо, чому не съездил то, раз интересует? inb4: из другого города, да, не подумал сначала
Алсо, аноны, сегодня на том же дне сказали, что медкомиссии на поступление nyet. Вообще. Сказали, что по зрению еще нет норм, но уже делают. Что-то среднее между ИМО и старыми нормами будет, сказали.
Про комиссию еще сказали, что на практику есть, но она не такая жесткая, как раньше была на поступление.
Как нет медкомиссии? А как же теперь СТИХИ СПРАШИВАЮТ?
Поясни за разницу в образовании. Всё сводится только к тому, что будешь получать больше денег в конторах той страны, гражданство которой получишь в процессе (Гермашка, например)? Ибо в прошлых тредах писали, что разницы мало - после начала работы уже смотрят только на опыт.
Алсо, сопутствующий вопрос: тут же читал, что для апа в капитаны/чифы мастхэф магистратура. Это так? И так же есть разница, где её получать?
Если есть, то вариант закончить бакалавриат в ОНМА и поехать на деньги с практики за магистратурой в Польшу/Гермашку - вариант?
Извиняюсь за сумбурное изложение - слегка под шафе.
В глаза луплюсь, первый вопрос снова отпал.
Анон расскажи о электромеханиках. Что делают, за что отвечают, для рабочего диплома подойдет стаж мотроса или моториста?
медкомиссии нет на арктический же, а не на плавсостав.
В шапке треда написано
Что?
Арктики же тоже плавсостав, разве нет?
Алсо, спрашивал у судоводов и механов. Ну как, спрашивал не я, а чья-то Maman.
давай скайп
в том то и дело есть диплом обычного инженера-электронщика, если пройду магистратуру дадут рабочий диплом?
Что за хуйня, секретики какие-то, минетики, давайте сюда всю инфу!
Спрашивайте тогда за мореходку в Гдыне, поясню
Рабочий диплом дают только при наличии плавценза и учебного диплома. По остальному договаривайся в вузе - возьмут ли туда без соответствующего бакалавра.
Как будто шапку не читал.
>Электромеханик
>1. Роста карьерного никакого. Как был электромехаником так и остался. Соответственно потолок зарплат несколько ниже но и нижняя планка выше чем у остальных...
2. Вакансий меньше...
Мне интересно чем занимается электромехан в море на пароходе. И кем нужно работать чтобы набрать плавценз (матрос/моторист).
Кстати о шапке. На выходных нужно будет заморочиться и залить на пастебит таблицу по зрению для моряков.
А предметы у тебя общие с мореходканейм? Если да то шанс есть, если нет то смотри обратное.
>за морехдку в Гдыни
Как с практикой, кто учится, дорого ли?
>чем занят электрон
Сегодня наш электрон: подкрутил изоляцию чтобы выглядела как будто все гуд, после обеда проверит датчики давления на динамке а в 17 часов пойдёт в спортзал
-с Картой Поляка бесплатное обучение?
-если идти в магистратуру дают ли учебный диплом? ( если я вообще не моряк )
- Жесткая учеба или вообще на похуй
>с картой поляка
От моря до моря
>Сегодня наш электрон: подкрутил изоляцию чтобы выглядела как будто все гуд, после обеда проверит датчики давления на динамке а в 17 часов пойдёт в спортзал
Говорят, более ленивые и бездельные должности помимо электронов - только рефы на перегрузчиках всяких
>ты скажешь "ок" и уйдешь в закат
я спрошу, где требуется военник - только при поступлении, и решаемо ли это?
Агитка арктического, как и обещал.
Я б пошел. Полярник, борода, вот это все. Нитакойкакфсе. Но я далеко от моря во всех смыслах и вообще мимошел.
Морячки, а поясните мне вот такую тему. Скажем, мне 33 года, технарь есть (правда, хуйня, никак не связан с водой. Пизжу, связан, пожарный техник), здоровье отличное (машинист электровоза, по 1 категории комиссия каждый год), хочу съебаться подальше. Какие курсы, что, куда, сколько стоить будет, вероятность трудоустройства, вот это всё? Пойдёт любая должность, могу и очки драить, мне поебать, вахта есть вахта, хули уж там.
Никуда не возьмут - везде умение читать требуют.
Такой большой, а шапку треда не осилил.
>Говорят, более ленивые и бездельные должности помимо электронов - только рефы на перегрузчиках всяких
Электрон - эта та олжность, на которой платят за то, чтоб всё работало, в пераую очередь. И за то, чтобы оперативно устранил неисправность, если что-то не работает.
Вотъ
В зимовочном составе экспедиции работают граждане Российской Федерации по следующим специальностям (профессиям):
Метеоролог-актинометрист - 6 человек
Геофизик - ионосферист, риометрист, магнитолог: 6 человек
Аэролог и радиолокаторщик: 4 человека
Специалист по природоохранному оборудованию - 3 человека
Гидролог: 3 человека
Радиоинженер в области современной радиосвязи, с опытом работы в коротковолновой радиосвязи : 6 человек
Врач - хирург и врач-анестезиолог: 9 человек
Механик - дизелист и электромеханик: 14 человек
Механик - водитель гусеничных машин, бульдозерист, водитель "Pisten bully Polar-300" : всего 22 человека
Электрогазосварщик - водитель тягача, автокрана: 3 человека
Повар: 6 человек
Я вот сейчас из-за этого думаю на электрона идти.
Судоводство это,конечно, чудесно: английский моваю, документы, карты и судоводство меня интересует зело сильно нет, ну серьезно, мыслил себя штурманом еще до того, как узнал о зарплате и т.д. Если бы зарплата была як на жабодавах, все равно бы пошел, однако электроника интересует также довольно сильно, да и возможность исполнить мечту по бытию в антарктиде есть вещь очень прельщающая. Сижу весь в думах, благо времени еще целый год, почти.
Анон как-то вбрасывал вот этот вузик
http://pru-karelia.ru/ru/educ/5366
Кто-нибудь узнавал? Действительно ли диплом макаровки выдают? Какую максимальную позицию можно занимать с 4 курсами.
Так-то лучше закончить заочкой 4 курса и ещё 2 года магистратуры работать хотя бы 4 мехом, чем все 6 лет мотористом.
Где лучше магистратуру проходить?
http://pru-karelia.ru/ru/educ/5366
Кто-нибудь узнавал? Действительно ли диплом макаровки выдают? Какую максимальную позицию можно занимать с 4 курсами.
Так-то лучше закончить заочкой 4 курса и ещё 2 года магистратуры работать хотя бы 4 мехом, чем все 6 лет мотористом.
Где лучше магистратуру проходить?
>Какую максимальную позицию можно занимать с 4 курсами.
Вахтенный штурман или вахтенный механик. Для старта это хороший вариант.
квадрипл, если всегда хотел быть штурманом, то не стесняйся, хули потом жалеть будешь что не рискнул. А в антарктиду можно попасть разными путями. Туда например Академи Федоров гоняет каждые полгода.
Не гони на нашего электрона, он молодец. Просто работы как таковой у нас нет. Я сам целыми днями аутирую на корме, чтобы в ЦПУ не помогать деду писать письма и не мешать ему читать новости мэйл.ру
А по самому вузику можешь что-нибудь сказать?
Что макаровака, что невельского 60к в год, а здесь всего 17,5к, даже с учётом проезда дешевле выходит.
Ничего сказать не могу, уже давно сам не интересуюсь учебой и тем кто что заканчивал.
Вчера на дне открытых дверей говорили, что за год от 90к до 121 у радистов (у них самая высокая стоимость обучения).
60 - за семестр, то бишь полгода.
Спасибо за поддержку. Тоже вариант довольно хороший, но я скорее лелею возможность посидеть там на постоянной основе. Может, получу амбиции, да-да кроме вышки еще и СПО мехвода, или что-нибудь в этом роде, надо съездить по техникумам, разузнать.
представил себе такую картину: вваливается к ним такой неухоженный я и толкует им что-то непонятное про мехвода/дизелиста, пистэн булли полар 300
Алсо, я, вроде, про Антарктику спрашивал пару тредов назад
Это в макаровке говорили или в интересующей меня шараге? Меня-то заочка интересует.
Хуета.
Это не вузик, это путяга со всеми вытекающими.
Кадетом в приличное место оттуда ты вряд ли попадешь.
И потом все равно придется вышку заканчивать, если захочешь выше третьего механика подняться - а это еще 4 с половиной года.
В макаровке.
Я просто к тому, что
>что Макаровка, что Невельского 60к за год
- неверная инфа, вот.
Инфа верная, это заочка столько стоит.
Тогда что посоветуешь?
Где ещё можно 4 курса заочкой отучиться для получения офицера? Где магистратуру получать?
На судне/корабле есть ограничения по росту для моряков?
В макаровку вообще с любым ростом берут? или мне с 196 см вообще стоит забыть?
В макаровку вообще с любым ростом берут? или мне с 196 см вообще стоит забыть?
Заочка дешевле т.е. 60 или дороже 120? Совсем запутался, простите.
Выше по треду мой пост с дна открытых, где прямым текстом сказано, что медкомиссии нет.Пока что.
Ну серьезно, нельзя платину или тред почитать?
алсо, самый странный вопрос, имхо
Вот, даже ссылку нашел
40 постами выше.
40.
Конечно, информация звучит и выглядит довольно странно, но там говорили только про форму 86-у, которая куда угодно требуется.
Ну если будет медкомиссия, к примеру с таким ростом вообще не варик? Смотрел военные там максимум вроде 188см
Насчёт того что медкомиссии нет. Это отдельная тема бугурта на мореходе. Дело в том что медсанчасть по какой-то причине разогнали. Пока не соберутся новую, медицины не будет.
Всем пох, два метра ты или полтора, возьмут.
Заочка всегда дешевле, в любом вузе
Господа, съебать в Канаду на пмж легче, если ты моряк?
Просто море дало мне шанс вылезти из всего беспросветного дерьма, в котором я плавал всю жизнь, поэтому я хочу через пару контрактов третьим накопить денег и съебать с концами, начав новую жизни и оставив ебаное прошлое вариться в собственной желчи.
В каком направлении начинать копать?
Только не говорите, что это в платине есть, нихуя там нет.
Мимо-курсант-одна-практика-на-крупнотоннажнике-на-линии-ньюфаундленд/новаскотия-нью-йорк
Просто море дало мне шанс вылезти из всего беспросветного дерьма, в котором я плавал всю жизнь, поэтому я хочу через пару контрактов третьим накопить денег и съебать с концами, начав новую жизни и оставив ебаное прошлое вариться в собственной желчи.
В каком направлении начинать копать?
Только не говорите, что это в платине есть, нихуя там нет.
Мимо-курсант-одна-практика-на-крупнотоннажнике-на-линии-ньюфаундленд/новаскотия-нью-йорк
>В макаровку вообще с любым ростом берут? или мне с 196 см вообще стоит забыть?
Знакомый пиздюк успешно учится на судомеха в МГУ Невельского, рост под 2 м точно.
Алсо, видел обратный пример - карлан ростом хз, ну точно не больше 150, сдающий там же (в том же вузике) с одногруппниками нормативы по бегу на местном пляже.
Так что всем поебать
Чем тебе твой Краснодарский край не угодил, лол?
В США и Канаде свои дипломы. На мореходе есть целпая ветка как народ из получает, подробностей не помню, но весь тред наполнен болью и злобой на местную бюрократию
>нормативы по бегу
что блыть? Там еще и физо как в армии?
А физо в школе ты под каким предлогом проебывал?
>В США и Канаде свои дипломы. На мореходе есть целпая ветка как народ из получает, подробностей не помню, но весь тред наполнен болью и злобой на местную бюрократию
Вангую, злоба от того, что там не получается СДЕЛАТЬ доки как здесь, лол, а ведь так все привыкли со школы, с институтика, что со всеми можно ДОГОВОРИТЬСЯ, РЕШИТЬ, ПОПРОСИТЬ. Видимо там так не канает, не твоя вот и бесятся
>твой Краснодарский край
Он не мой, я Воронежский. А на такой кардинальный переезд есть причины, довольно весомые. Не в этом же вопрос.
Катят украинские дипломы и сертификаты если трудоустраиваться в России?
Есть тут кто переезжал с Украины в Россию?
Есть тут кто переезжал с Украины в Россию?
двачую.
Работа в море,как способ уехать за границу на пмж норм вариант?
>за границу на пмж
в смысле на корабле жить собрался?
> скину тебе брошюрку с пояснением про арктический с сегодняшнего дна открытых дверей Макаровки
Был бы признателен[email protected] ну или в тхред можно
33 поста выше по треду:
Да, диплом же международный и английский у моряков обычно хороший. Только вот какая тема: когда есть деньги, жить в СНГ комфортнее чем в Европе у нас просто дешевле все. Так что теряется смысл.
>Только вот какая тема: когда есть деньги, жить в ЮВА комфортнее чем в СНГ у них просто дешевле все и нет зимы
Пофиксил, цветов не надо
Можно и так, но мне почему-то милее юг Южной Америки.
Реквестирую историй поступивших на первый курс, что и как у вас. хочу понастальгировать
а тем временем где-то у побережья Португалии...
Я не спал уже вторые сутки, ебучий Бискайский залив и его ебучая качка. Если кому-то интересно как это, попроси свою тян\брата\мамку всю ночь тащить за ногу по кровати и с силой переворачивать с боку на бок. За время работы в море я научился спать, расставляя в разные стороны руки и ноги и упираясь ими в края кровати у морской мебели по периметру идет бортик, чтобы при качки не падать с постели, тарелки не падали со стола итд. Но италянцы, которые строили пароход, решили, что бортик не нужен. Теперь по ночам я хватаюсь за край матраса, в надежде что это поможет удержаться. Наивный.
Работа в машине встала, ходим и подвязываем то, что улетело, собираем что рассыпалось и стараемся самим не упасть. Все сонные и злые. Но к счастью, погода успокаивается, сегодня ночью уже можно будет спать не вставая каждый час, чтобы поймать мусорное ведро или планшет.
Сегодня же я получил полетку, скоро еду домой. Всегда приятно видеть эту бумажку и представлять как ты уже в самолете, лол.
>О чем говорят моряки (регулярная рубрика)
Опять говорил с электроном о его сыне, посоветовал ему не напрягаться и не напрягать сына, корзину уже 19, он большой автор этих строк к примеру в этом возрасте уже пересек океан. Электрон резонно возразил, что когда его детям было по году он тоже так думал, что не будет париться и пусть сами растут. Теперь он за них боится и хочет быть уверенным, что они всегда смогут прокормить себя. Не могу осуждать, не был на его месте.
2 механ
Я не спал уже вторые сутки, ебучий Бискайский залив и его ебучая качка. Если кому-то интересно как это, попроси свою тян\брата\мамку всю ночь тащить за ногу по кровати и с силой переворачивать с боку на бок. За время работы в море я научился спать, расставляя в разные стороны руки и ноги и упираясь ими в края кровати у морской мебели по периметру идет бортик, чтобы при качки не падать с постели, тарелки не падали со стола итд. Но италянцы, которые строили пароход, решили, что бортик не нужен. Теперь по ночам я хватаюсь за край матраса, в надежде что это поможет удержаться. Наивный.
Работа в машине встала, ходим и подвязываем то, что улетело, собираем что рассыпалось и стараемся самим не упасть. Все сонные и злые. Но к счастью, погода успокаивается, сегодня ночью уже можно будет спать не вставая каждый час, чтобы поймать мусорное ведро или планшет.
Сегодня же я получил полетку, скоро еду домой. Всегда приятно видеть эту бумажку и представлять как ты уже в самолете, лол.
>О чем говорят моряки (регулярная рубрика)
Опять говорил с электроном о его сыне, посоветовал ему не напрягаться и не напрягать сына, корзину уже 19, он большой автор этих строк к примеру в этом возрасте уже пересек океан. Электрон резонно возразил, что когда его детям было по году он тоже так думал, что не будет париться и пусть сами растут. Теперь он за них боится и хочет быть уверенным, что они всегда смогут прокормить себя. Не могу осуждать, не был на его месте.
2 механ
Я поступил в этом году в Макаровку на механика и в принципе могу пояснить.
Житье-бытье вкратце:
6:55 - подъем старшинского состава
7:00 - общий подъем
7:05 - построение в фойе, развод на утреннюю приборка, по два человека с каждой группы, они подметают весь коридор
7:50 - построение на завтрак
9:00 - построение и подъем флага под гимн в учебном корпусе
9:10 - 12:35 - первые две пары
12:35 - 13:20 - обед
13:20 - 14:55 - третья пара, после которой строишься опять в главном зале
18:20 - обед
22:00 - вечерняя поверка
23:00 - отбой
По четвергам сдаешь белье, по пятницам большая приборка, все убирают назначенные им объекты.
Плавсостав, а именно судоводы, мехи, радисты, электрики и арктики первые два курса живут и учатся в Стрельне, учебном городке. Условия тут, по мне как, пойдут. Экипаж представляет из себя длинный коридор, с комнатами-кубриками, каждая на четыре человека. Есть два толчка, в каждом из которых по 5 писсуаров, 5 толчков, 20 умывальников и по две ножные ванны. Стульчаков на все 10 толчков только два, приходится делать стульчак из бумаги. Все в очень разбитом состоянии, многие толчки не смывают. В фойе у нас есть стол для настольного тенниса и бильярд, без кия и шаров, лол. Есть комната, где сушат вещи, которые частенько пиздят. Есть недокачалка, есть бытовка с утюгом и доской. Есть батальерка, куда сдаются все сумки и гражданская одежда, которые по правилам нельзя хранить в кубрике. Гражданку можно брать в увальнение. Есть еще комната отдыха с телевизором, столом и чайником. В кубрике чайники/плиты/обогреватели хранить нельзя, увидит начальник - отберет.
По еде - обычная столовка. Завтрак: Каша + кусочек сыра\колбасы\конфетка + кусочек масла + кофе\какао\цикорий. И хлеба сколько хочешь, бутерброд собираешь сам.
Обед: Суп + гарнир с каким-нибудь мясом или котлетой. Мясо стараюсь не брать, кроме котлеты, потому что об крошки кости можно зуб сломать. + компот и хлеб
Ужин: Салат + гарнир с мясом + сладкая булочка + кусочек масла + чай и хлеб.
Многие жалуются и вместо столовки жрут бичпакеты, а я не могу нарадоваться, впервые в жизни не мучают боли гастритные, да и ведь бесплатно все это.
После посвящения котел топится всегда и душ каждый день открыт с 16:00 до 21:00. В некоторых экипажах, у других рот, есть стиральная машинка, а у нас она стоит сломанная в батальерке. Первый месяц я стирал вручную, но это отнимает кучу времени и теперь я стираюсь в прачке на ближайшей станции метро Автово, где за 300 рублей можно постирать 5 кг одежды, ее тебе еще и высушат и сложат. Уезжая в город на увольнение я его заношу, а забираю на обратном пути. Так же многие бытовые проблемы решает гипермаркет Лента, в метрах ста от городка.
Атмосфера тут интересная, я бы сказал театральная. По ночам все пьют, прячась от оперативного дежурного. В столовой летают птицы. Если интересно, могу еще написать, задавайте вопросы, расскажу про дежурство, первый месяц, начальника курса, форму, учебу.
звучит страшно, особенно после обычного вуза. После учёбы-то можно идти куда хочешь? Или только в пределах этого городка?
Что насчёт медкомиссии, не поскажешь, через кого её мутят и какой ценник? Дело в том, что у меня военник Б, но, как водится, болен я исключительно для военкомата, это же решаемо? Были у вас такие же?
Какой возраст, есть за 20?
Есть кухня с плитой в общаге? Все обязательно живут в общаге, даже местные?
Бабы есть в городке?
На самом деле страшно только первый месяц. Если еще и начкурса строгий попадется, как у нас, то вообще жуть. Еще и душ два раза в неделю, а самое главное: сейчас, после посвята, мы приходим с пар, спим часок, неспеша делаем уроки, а до посвята мы с первого сентября, каждый день выходили на плац и маршировали. Правда это только у нашей роты так и у девчонок, они и после обеда маршировали. При этом надо еще и учиться. Некоторые преподаватели с пониманием относяться, но находятся и полные мудаки, которым похую на твою строевую от обеда до ужина. Маршировали и в дождь, 80% роты в это время заболело, некоторые уехали домой лечиться. Я же простужался раза три, ходил с температурой, даже бегал на физ-ре с температурой, и теперь вроде как тьфу-тьфу не болею совсем и не намечается.
Университетской медкомиссии сейчас нету, для поступления достаточно справки 086у, но я не знаю еще, вроде как во время первого-второго семестра еще медкомиссия будет.
Девушки есть, судоводки, Арктики, радистки. У них отдельный экипаж и отдельная объединенная женская рота (ОРД), учатся они при этом с потоком парней.
Вообще без рапорта покидать пределы учебного городка нельзя, но проверяют наличие личного состава только на парах и вечером, так что, при должной удаче, можно уехать после пар на весь день и никто не заметит, особенно в нашей роте, где 120 человек.
После посвящения, если местный, можно оформить домашнее проживание и спокойной приезжать к 8 и уезжать в 15. За остальное чуть позже поясню.
Есть и 20-летние, есть два парня по 23 года и одному 25, таких обычно в старшины назначают. Хорошо к ним относятся. У нас на посвящении был оркестр, в котором стояли мужики за 40 в шинелях с нашивками третьего курса. Такие дела.
Кухни с плитой нету, нельзя и не положено. Только один чайник. Можно конечно прятать маленькие плиты в кубрике, но рано или поздно заберут и никогда не отдадут. С правилами пожарной безопасности тут вообще хохма. Ни одна сигналка не подключена в принципе, пожарный выход закрыт, чтобы ночью в самоволку не ходил, и это при том, что вроде как не так уж и давно несколько человек в пожаре погибло.
Господа где тут может быть каюта моториста? Видел вакансию, это же лол вообще. Это чудо машина расходится пополам когда выгружается. Я надеюсь они проживают где то в порту? Отправил заявку, но думаю хуй там плавал даже на такую баржу не возьмут.
Вообще аноны, если что я тот стремящийся моторист, который уже даже завел ТРБ (Спасибо за наводку КГАВТ куну, все порешал в легкую, обязательно выставлюсь после рейса)и на 3 курсе заочки, и с дипломом моториста 2 класса. У меня иссякли идеи по поводу поиска работы. Были даже невероятные предложения типа, уйти кадетом на 6 месяцев, отстегнув всю зарплату и 200 баксов еще доплатить. В целом я обошел все крюинги Одессы где была активная кадетская программа. Подкиньте идей может быть есть какие еще фирмы или советы. От дяди наслушался ахуетительных историй как в его сейчас оффшорной компании дикая нехватка мотористов и механов, так контора никого не берет и тулит прошлых которых списывали за бухло и дебилизм, снова. У меня печет от того что я такой "ахуенный" и не нужен, дяде печет потому что ему с ними работать. Конторе наверное не печет совсем.
Вообще аноны, если что я тот стремящийся моторист, который уже даже завел ТРБ (Спасибо за наводку КГАВТ куну, все порешал в легкую, обязательно выставлюсь после рейса)и на 3 курсе заочки, и с дипломом моториста 2 класса. У меня иссякли идеи по поводу поиска работы. Были даже невероятные предложения типа, уйти кадетом на 6 месяцев, отстегнув всю зарплату и 200 баксов еще доплатить. В целом я обошел все крюинги Одессы где была активная кадетская программа. Подкиньте идей может быть есть какие еще фирмы или советы. От дяди наслушался ахуетительных историй как в его сейчас оффшорной компании дикая нехватка мотористов и механов, так контора никого не берет и тулит прошлых которых списывали за бухло и дебилизм, снова. У меня печет от того что я такой "ахуенный" и не нужен, дяде печет потому что ему с ними работать. Конторе наверное не печет совсем.
Интересно пишешь. Можно пофамильно офицеров, может и вспомню кого-то.
Кстати про душ в гальюне, это охуенный прогресс. Когда-то, чтобы мыться каждый день, я наловчился зазезать на тех. этаж чуть ниже коридора смерти. Там у работяг всегда работал душ с горячей водой сам догадался, почему это важно
>автор этих строк к примеру в этом возрасте уже пересек океан
С этого места поподробнее.
мимо-19-нигде-не-был
У тебя на пике hopperdredger или как-то так, могу ошибиться в написании. Жи есть оффшор, мон ами. Напомни кстати откуда ты и что есть из доков, может что-то в голову придет
2 недели смотришь в иллюминатор, там море. Вуаля и ты уже в американском гетто, топишь за Гроув Стрит.
Именно так, просто повеселила машина.
Сам из Одессы, из доков рабочий диплом моториста 2 класса, трейнинг бук, охрана, шлюпки,бжс, пожары, пассажиры. Тест Merlins с 92%. Ну все вроде есть. На танкера у меня уже не хватило денег.
Меж тем мои доки уже почти готовы, в понедельник иду получать очередную партию корочек, и останется совсем немного.
ОП / стремящийся матросик, который сможет
ОП / стремящийся матросик, который сможет
У нас Лодов, у второго курса вроде как Тюль. Старший начальник судоводителей - Чесноков. Декан - Мирошнеченко. Остальных я и не знаю.
Преподаватели у нас:
Хандов - вышмат лекции
Ионова - вышмат практика
Зорин и Пушкин - матвед
Кожухов - экология
Кудрявцев - история
Темерев
Думаю самые запоминающиеся это Хандов, Зорин и Пушкин.
У нас есть одна душевая кабинка во втором гальюне, но там страшно, поэтому мы ходим в самый конец коридора смерти, возле запасного выхода железная дверь, ведущая вниз в душевую. Там где-то 25 кабинок, но за первый месяц сломали уже очень много душевых головок, моемся под струей.
общага мужская или смешанная? Какой был проходной балл в этом году? Как вообще коллектив, норм посоны? Это твоя первая вышка, учиться сложно?
За медкомиссию-то можешь поспрашивать у ребят со старших курсов, сколько стоит, можно ли пройти с военником с кат. Б.
>моемся под струей
В общем общага делится по специальностям. 2 роты судоводов, и по одной у артиков, электриков, механиков, радистов. У каждой роты свое ротное помещение, экипаж. При этом девушки, учащиеся на все вышеперечисленные специальности выделяются в отдельную роту девушек, у них отдельный экипаж. Т.е. девушки живут в одном с тобой здании, но в отдельном экипаже, у них там вроде как наряды мягче, взлетку моет уборщица, а не наряд, и все такое.
Да, первая вышка, учеба несложная, большинство проблем сейчас для меня представляет физ-ра с нормативами, оставшимися с военной кафедры: 15 подтягиваний, 25 брусья, бег 1,8 км за 7 минут, 3 км за 12 минут, 50 отжиманий. Но вроде как препод ставит зачёты, если просто все пары посетишь. Гемор еще заключается в нарядах, хоть и 1-3 в месяц, но ты проебываешь важные пары, лабы и очень заебывает потом догонять. В общем по учебе пока особо пояснить не смогу, после первой сессии виднее будет.
Проходной балл не видел, скорее всего, как и всегда 120-150 баллов у механиков и чуть выше у судоводов.
>Т.е. девушки живут в одном с тобой здании, но в отдельном экипаже
что
то значит-то ёпта, можно к ним в гости заходить?
Знаю всех, кроме Лодова и Тюля пиздец ну и фамилия, командир-занавеска. С Мирошем был когда-то в неплохих отношениях, когда он ещё был кепом у электриков.
Насчёт Пушкина есть лайфхак. Скажи ему про БрБ2 беррилиевая бронза, он на неё дрочит как ненормальный и спроси про прочность котлов, это важно
Можно, если девушка-дневальный, девушка-дежурный и девушка-начальник не погонят тебя ссаными тряпками.
Сейчас узнал, что Тюля - это кличка, фамилия у него Наумов.
Про котел у Пушкина уже спрашивал первый поток, так он взорвался и начал причитать про то, что уже десять лет этим вопросом заебывают. А про беррилиевую бронзу почитаю.
10 лет, лол. Пушкина этим вопросом доебываютлет 30-40, столько сколько он работает лаборантом. А работает он лаборантом, потому что был фиттером и взорвал котёл.
>девушки-курсаны, заходить к ним.
Не знаю как сейчас, но когда-то иметь отношения с ними было зашкваром. Им давали обидные прозвища Наташа-поллоктя, Трипак, Гонорея итд и считали за чумных. Оглядываясь назад думаю что мы были не правы, но подростки часто бывают жестокими.
>фиттером и взорвал котёл.
КУлстори в студию
Не настолько олдфаг, чтобы знать ее. Да и подробности не особо интересны, так как взорвать котел чуть проще чем легко. Жи есть паровая бомба, упустил уровень воды в нем и амба. Резкое вскипание остатков воды=резкое расширение в ограниченном объеме=добро пожаловать в лаборанты кафедры материаловедения.
Освой селф-бондаж же.
Или ремнями багажными себя притяни к кровати.
>с, но когда-то иметь отношения с ними было зашкваром.
а что там еще делать, если в город не выйти? Морячков сразу приучают к тому, что тян не нужны?
и что будет, если взорвать котёл?
>310х210
О, флай детали это всегда хорошо. Завидую тебе, у меня контракт заканчивается в конце ноября, плюс неизвестно сколько придется пересиживать до смены.
Сегодня пол дня ебался с паровыми клапанами на сепараторе, не держат нихуя. Я бы их не трогал, но сука топливо подогреватель топлива сепараторный начал перегреваться при закрытом входе пара в него. Пришлось снимать, заказывать фиттеру притир для них и тереть, но это пол беды. А жопа в том, что ни один клапан не держит, все перекрыл - начал снимать клапан а оттуда ебошит пар, ну хули делать снял. Притер, пошел ставить и тут охуел, все горячее, гайки хуй наживишь, там еще место неудобное, слишком дохуя труб на кв.метр. Кароче вдвоем с фитером в юнитровоских толстенных перчатках поставили эти калпана, на десять минут даже закрывал главный стопорный на котле - ну не возможно было от пара. Вышли из сепараторной и в глазах аж потемемнело от перепада температуры. лол.
Мавриташка кун
ты мудель, если просто упустить уровень, то котел не взорвется, а просто прогорят трубки. А вот если упустить уровень, причем опустить так, чтобы в котле почти не осталось воды, и если в этот момент какимто макаром у тебя будет работать форсунка, и если ты дибил еще вручную включишь питательный насос, тогда ДООООО, ебанет так, пол надстройки разнесет. Слыхивал я много рассказов про бомбо котлы. Но в основном взрываются огнетрубные. чтобы уебал водотрубный нужно очень постораться(как я описал).
Швартуемся значит в Нуакшоте к стенке, вот уже тянемся на концах. Но, как впоследствии оказалось, негриллы, навесили, хуй пойми зачем, дополнительный кранец на пирс. И наш кеп попросил их убрать, чтобы его убрать нам нужно было отойти подальше, начали отходить от пирса.
ну и вот, сижу я значит в цэпэу, залетает Валера фиттер(филипинец, но мы его зовем Валера, звать его потому что Валериано). И орет, там блять двоих чуваков с буксира переебало концами, возможно им хана. Глаза по пять копеек. Ну потом выяснилось что чото у них там не так пошло, запутался конец и двоих матросов с букира захуярило концом, одного сразу наглухо, другой часов 6 помучился и тоже упиздил за вторым к аллаху на небо. Мы отошли на рейд. Капитана буксира арестовали. Такие дела Анончик.
Мавриташка кун.
ну и вот, сижу я значит в цэпэу, залетает Валера фиттер(филипинец, но мы его зовем Валера, звать его потому что Валериано). И орет, там блять двоих чуваков с буксира переебало концами, возможно им хана. Глаза по пять копеек. Ну потом выяснилось что чото у них там не так пошло, запутался конец и двоих матросов с букира захуярило концом, одного сразу наглухо, другой часов 6 помучился и тоже упиздил за вторым к аллаху на небо. Мы отошли на рейд. Капитана буксира арестовали. Такие дела Анончик.
Мавриташка кун.
опять не сходил в город, хуево.
С тех пор, как работаю с термомаслом, забыл о паропроблемах как страшный сон. В копилку к кулсторям о котлах: слышал байку про фиттера-долбоеба, который наловчился от котельной форсунки закаливать ножи. То есть он открывал наружу форсунку, блокировал конечник, чтобы она запустилась и в открытом пламени факела грел лезвие будущей катаны. А дверцу подвязывал веревкой, чтобы не закрылась. Что было дальше догадаться нетрудно. Если бы в совке давали бы премию Дарвина он бы ее имел.
>слышал байку про фиттера-жида
Да он просто кислород экономил, чоты.
Попробуй Адриатику. Пушкинская 2. Контора говно, на первый раз пойдет. Алсо лучше нафармь капусты на фейковый рейс.
А как насчет Кариб?
чёт это какая-от лайт-версия армии, душ два раза в неделю, нельзя готовить, нельзя в город, охуеть вообще. Во всех мореходках так или только в макаровке?
а сколько платят самому обоссаному сухопутной крысе без опыта хуесосу?
В Ушаковке так же.
Не, ЮВА, как по мне, лучше. Все что для жизни нужно стоит копейки: еда, алкоголь, наркотики, шлюхи.
Пиздец, я не хочу жить как в тюрячке какой-то. Какие-то хинты есть? Реально что ли даже просто погулять не выпустят из городка вечером? И как там учатся люди все 5 лет?
Это сделано для симуляции реальных условий, когда на протяжении месяцев в море никуда от коллектива не съебешь.
Хинты есть. Если местный, можно оформить домашнее проживание, и приезжать в городок в 7 утра, уезжать в 15:00, сразу после пар. Ночуешь в экипаже только во время несения вахты дневального или дежурного.
Не все пять лет, после второго курса все переезжают в обычную общагу на васильке, где нужно только посещать построения, в остальное время можно делать что хочешь и идти куда хочешь.
>после второго курса все переезжают в обычную общагу на васильке, где нужно только посещать построения, в остальное время можно делать что хочешь и идти куда хочешь.
Слава аллаху, так бы сразу и написали.
Забыл еще написать, что каждую субботу и воскресенье можно уйти в увал на весь день. Вечером будней все съебывают в самоволку спокойно до магазина, за пивом, побухать где-нибудь в лесах на плитах. Это где-то время с 19:00 до 22:00, главное в 22:00 прийти на вечернюю поверку.
> Вечером будней все съебывают в самоволку спокойно до магазина, за пивом, побухать где-нибудь в лесах на плитах. Это где-то время с 19:00 до 22:00, главное в 22:00 прийти на вечернюю поверку.
но как бы за это ничего не сделают, не отчислят там?
Сложно уследить за ротой в 100-120 человек, отмечают наличие личного состава только на парах и то, сквозь пальцы, и на вечерней поверке в 10 часов. Вот в это время надо присутствовать и отметиться, в остальное же время можно хоть в город поехать, главное чтобы ты не заступал в этот день на дежурство, иначе спалят. Так же можно даже, если нет прописки, а на ночь на выходные уйти хочется, пишешь два рапорта на субботу и воскресенье и просишь дневального или старшину отметить, что вечером субботы ты пришел, а утром воскресенья опять ушел. Если вдруг каким-то образом спалят самоволку, то максимум сделают выговор, отстоишь наряд вне очереди и все.
Как вариант, Центральная Америка - тип Эквадор или Уругвай там.
Не ротой, а ртом.
Подработать устроиться куда0нибудь вообще не вариант значит, как минимум на первом курсе? Кормят, поят, одевают, бабки там вообще получается не нужны?
Ну как сказать, так-то да, получается все необходимое тебе дают. Стипендия в 1350 рублей условно тратится на стирку, средства личной гигиены, тетрадки и ручки, ну и на пару пива останется. Но надо же еще интернеты оплачивать, да и за увольнение я бывает трачу тысячу-две на отдых всякий, вроде покушать от души, да кино посмотреть. На это ориентируйся. На месяц хватает тысяч пяти без учета стипендии, чтобы нормально жить.
а тем временем где-то в Бискае...
Как всегда качает, правда не сильно. Где-то завтра к вечеру уже минуем его и вообще все будет хорошо. Сегодня ночью будем снова менять топливо с мазута, на соляру SECA area. Изначально хотел доверить это трехе, топливо должна быть его стихия, но за последние 2 дня он потерял все доверие.
Началось все с того, что мы обнаружили, что он сливал отработанное масло с динамок в танк запаса масла ГД. Делал это не специально а просто открыл не тот клапан мозгов не завезли посмотреть шильдик на клапане. Это плохо,не профессионально, но не смертельно. Вчера же он дед ему сказал перевести сепаратор с одного танка отстойного на другой, расходной, их у нас два сам на себя всасывание и нагнетание сделать с одного танка, чтобы его почистить. Этот пентюх перевел всасывание с танка, а вот нагнетание он просто открыл на всех танках то есть сепаратор сосет с одного танка а льет в 3, в нагрузку он объеденил два расходных танка в один открыл расход и с одного и с другого танка чем засрал более чистый расходной и переполнил отстойный расхода-то с него не было. Пиздец если честно, такого тупого косяка на пустом месте я не ожидал даже от него, до сих пор бугурчу.
>о чем говорят моряки (регулярная рубрика)
Хохлосрач, Сирия, выбор квадрокоптера, скорый конец контрактов
2 механ
Как всегда качает, правда не сильно. Где-то завтра к вечеру уже минуем его и вообще все будет хорошо. Сегодня ночью будем снова менять топливо с мазута, на соляру SECA area. Изначально хотел доверить это трехе, топливо должна быть его стихия, но за последние 2 дня он потерял все доверие.
Началось все с того, что мы обнаружили, что он сливал отработанное масло с динамок в танк запаса масла ГД. Делал это не специально а просто открыл не тот клапан мозгов не завезли посмотреть шильдик на клапане. Это плохо,не профессионально, но не смертельно. Вчера же он дед ему сказал перевести сепаратор с одного танка отстойного на другой, расходной, их у нас два сам на себя всасывание и нагнетание сделать с одного танка, чтобы его почистить. Этот пентюх перевел всасывание с танка, а вот нагнетание он просто открыл на всех танках то есть сепаратор сосет с одного танка а льет в 3, в нагрузку он объеденил два расходных танка в один открыл расход и с одного и с другого танка чем засрал более чистый расходной и переполнил отстойный расхода-то с него не было. Пиздец если честно, такого тупого косяка на пустом месте я не ожидал даже от него, до сих пор бугурчу.
>о чем говорят моряки (регулярная рубрика)
Хохлосрач, Сирия, выбор квадрокоптера, скорый конец контрактов
2 механ
Пацаны, такая хуйня, ушел на первый контракт, не прошло и месяца, меняется мастер, про нового мастера говорят что ебанутый на всю голову, загружает бесполезной работой, ебёт мозг и списывает всех кто ему не понравился в ближайшем порту, замывка во время шторма обычное дело при нём. Палубная команда уже готовится домой, т.к. тех кого он не списывает, уходят сами от такого капитана. Собственно вопрос, если я свой первый контракт не доработаю, как это отобразиться на дальнейшей судьбе, если будет закрыт вход в крюинг этого парохода похуй, а как остальные? Мне просто сказали: не доработаешь первый контракт, найти следующий будет еще сложнее чем первый.
В принципе не обманули, если будешь уходить со скандалом, могут быть проблемы в следующем крюинге. А вот если вас всей толпой мастер спишет, то можешь с той же толпой в свой крюинг и вернуться.
Но вообще моряки любят приврать тот пиздец, этот пиздец итд так что лучше дождись мастера и сам все увидишь. Ну и да, очевидно что лучше постараться доработать контракт а не быть списанным. В том смысле, что постараться понравится.
Ну, скандалы устраивать я то точно не буду. Просто кажется сложно будет продержаться весь контракт с моим 3х недельным морским опытом, учитывая что капитан списывал матёрых боцманов через месяц работы. Долго ждал первого контракта и в принципе понравилась работа, хотелось бы уйти на второй, а тут такая жопа, что то не так сделаю - домой и плакала моя карьера.
Есть какой то хороший справочник\программулина на пека с морскими терминами и картинками или там схема парохода и стрелочки к каждой хуйне?
А ноутбуки в Стрельне юзать можно?
Подхалтуривать в интернете было бы очень пользительно.
Не забывай, к боцману бОльшие требования, чем к матросу-первоходу. Чем выше растешь по карьерной лестнице, тем больше от тебя ожидают. Так что не переживай понапрасну, ещё ничего не случилось. Если будешь усердно работать а не пиздеть с умным видом, какой ты нужныцй работник и старпома дурак, то все будет нормально.
Гугли учебники по ТУС Теория Устройства Судна, год не важен, лучше если они будут для средне-специальных учебных заведений, там проще описано
Шанс что у тебя его спиздят ночью тебя не пугает?
Поясните, в чем смысл душа два раза в неделю?
Почему каждый день нельзя?
Уничтожаешь естественный слой полезных микробов на коже, гроб, гроб, кладбище, пидор.
Ты ведь не серьезно, да?
Еще для нервной системы, говорят, вредно.
Это вполне показанный факт. Вот тян, к примеру, моются каждый день. Посмотри какие они нервные.
Тебе не кажется, что искать скрытый смысл в порядках военных как-то странно
лол, в армии раз в неделю "баня" потому что нет душевых в располагах как нет и горячей воды в большинстве казарм. я лично мыл ноги и торс под холодной водой в умывальнике ежедневно, иначе чуханом станешь
М-да, бро, вот так приключеньице у тебя.
Ты тот AB-первоход, с купленными корочками? Ушел от совкоконторки ?
Запили кулстори как там что у тебя было - первый приход на судно, знакомство с командой, твои обязанности, твой быт, вот это всё
Ну и ни пуха, конечно же.
Алсо, тут чувак поясняет как раз за твою проблему
http://www.youtube.com/watch?v=m9VcMn1vLso
Ты там был? Я вот в прошлом рейсе был. Поехали в стриптиз-бар, по пути таримся алкоголем, чтоб дешевле было. Пацаны в магазине, я раньше скупился и вышел. Что удивило - все охранники в супермаркетах стоят с помповиками или дробашами. Стою на улице, мимо проходит наряд полиции из четырех человек, один из них смотрит на меня, и лезет в кобуру, подходит ко мне, при этом доставая пистолет. Обшмонали меня всего - во все карманы заглянули. По английски не говорят - только испанский. По ехали, периодически пропускали вооруженные отряды полиции. Так что твое предложение не оче.
Меня в тае тоже местные мусора обшмонали с ног до головы, в первый же день. Так что, в ЮВА все то же самое. По таю только не ходят толпы полицаев с дробашами, но много где в ЮВА ходят, на тех же Филлипинах. Алсоу, у них там у полиции дохуя полномочий. Про наркотики те же, как выше писали, лучше даже не заикаться, если ты не в Камбодже.
Мимо проходил не моряк
Алсоу, в ЮВА есть Бангкок - хороший современный мегаполис, с небоскребами и всей хуйней, после которого Москва кажется ебаным дном с кучей сараев. Есть ли в Эквадоре что-нибудь такое же цивилизованное и современное, с бесплатным вайфаем, мадональдсами и метро?
Я не знаю тот ли я о ком ты думаешь, но да, совок, команда норм, кроме чифа который иногда придумывает охуенную работу, которая либо бесполезна, либо опасна и боцмана, дело своё знает, но больно много орет и бухает. Пришел в общем, сменщик показал мне что где на пальцах, толком особо ничего не объяснив и в обед съебался, мне сказали что рабочий день начинается завтра, однако уже в 12 дня я стоял на трапе с рацией, а вечером на перешвартовке. Уборка каждый день, моё заведование это мостик и палуба мастера в надстройке, если снаружи соль\уголь, в общем не чисто, там тоже убираю. Уборка до завтрака, т.е. еще до начала рабочего дня я должен подрываться где то за час до завтрака, чтобы успеть всё убрать. На швартовке с другим матросом занимаюсь шпрингом\продольными, боцман только лебедку крутит и командует. На вахте могут послать замерять баласт, что нибудь убрать, перенести и т.п. В море в основном ходим всей толпой и выполняем работу которую нам придумали с утра: отбивка, покраска, зачистка колодцев в трюмах, перекладка швартовых, забортные работы и т.п. По быту: еда норм, мяса в таких количествах никогда не ел, на чай иногда фрукты, вафли, торт и прочее, ну это заслуга текущего мастера, разок даже пиво на ужин было. В каюте кровать, диван, стол, куча светильников, шкаф, полочки, душ свой, вентиляция работает нормально. На руле стоял один раз 10 минут, вроде бы ничего сложного, потом попробовал другой матрос, который учится на штурмана, сказал что говно полное, мне сравнивать не с чем пока. Пароходу вроде около 7 лет, однако всё ржавеет, якорь-цепь не укладывается, при снятии нужно лезть в ящик, машина по словам механиков убита напрочь. В общем сама концепция работы в море мне понравилась, а вот некоторые моменты конкретно на этом пароходе не очень. Такая хуйня.
>либо опасн
ну-к поподробнее
Не знаю, не был, я просто слышал что Эквадор - в свое время был тип ЮВА - пристанищем для разного рода небыдла и илиты.
Апач (создатель опущана) таки туда свалил и пейсал в своем бложике как же там лампово если у тебя пассивный доход хотя бы 30 кр (по старому курсу)
А чем ты занимался до морей? Какой лвл?
Тяжело психологически с непривычки в замкнутом пространстве, с одними и теми же людьми?
Я так понял, ходишь на балкере? Какой регион плавания?
Корочки купил, или учился? В связи с этим другой вопрос - тяжело въехать в специфику работы, ну там не тупишь ли?
Как с укачиванием обстоит дело, сильно докучает или похуй?
Ну из личного короткого опыта, пока что был только один случай, сказал мне залезть на комингс открытого пустого трюма, нагнуться и вычистить зерно из уголка. Я понимаю что это не по веревке ходить, но все же, мог бы хоть для страховки кого нибудь послать. Рассказывали про него что отправил боцмана ловить раскрывшийся в шторм плот на крышку трюма. Матрос работавший с ним до этого, рассказывал что этот старпом послал их в трюм пересыпать какую то первозимую химию, т.к. сверху она начала плавиться, в обычных робах и дал им лепестки. Матрос отказался идти без химзащиты, ему дали, боцман пошел так - весь в хим ожогах. А вчера старпом полез за борт в тапочках.
Я до этого служил на флоте, но конкретно нормальными матроскими делами у нас занимались 5-6 человек из боцманской команды, остальные 400, включая меня, занимались всякой хуйней вроде бесконечных тренировок по борьбе за живучесть, так что пришел на пароход я считай без опыта, разве что находится на железке месяцами для меня теперь не проблема. Не укачивало никогда, так что с этим все норм. Корки купил, въезжаю быстро, но получается всё довольно хуево, тут нужно спинной мозг тренировать, правильно выброску сматывать, правильно держать швартов, щеткой махать и прочее. Хожу не на балкере, сухогрузе, средиземка-черное-азовское море. Ах да, лвл 23, я тут самый младший.
Откуда капчуешь, с телефона или wi-fi завезли?
Время свободного сколько в сутки, чем маешься? Есть ли спортзальчик?
С ноута, стоим в рейде, подрубил модем. В порт давно не заходили, поэтому после обеда работы либо почти нет, либо вообще нет. Сегодня с 2х дня уже свободен по сути.
>стоим на рейде
пофиксил за тебя
соре, я заспанный
Вопрос механам, на какую спецуху нужно идти в макаровку на заочку чтобы стать механиком? Пролистал, что то там всё "электро", и насколько правдиво что с этой специальностью в случае чего можно найти работу на берегу, в штурмана не хочу в основном именно по причине привязке к морю.
Эксплуатация Судовых Энергетических Установок, на счет второго не знаю, но местные преподаватели говорят, про некоторых выпускников, работающих в портах
1. Тебе нужна " эксплуатация энергетических установок"
2. Правда, найти работу на берегу и механику и электромеханику более чем реально
У меня была повышенная стипендия, где-то 70 рублей, лол
Можно, ток надо будет начальнику курса доложить, и он серийник перепишет.
В Стрельне не воруют, потому что левый народ в экипаж редко заходит, а свои у своих - слишком опасно, коллектив закрытый, увидят - житья не дадут, будут ставить в наряды, пока не отчислят, или просто отпиздют.
Душ два раза в неделю первый месяц, потому что котел топят два раза в месяц, к посвящению котел начинают топить постоянно и горячая вода есть тоже постоянно, включают отопление и душ доступен каждый день вроде как.
Сап. Работал в иностранном экипаже. Думаю, что если все сложится, то попаду в наш. Поэтому хотел здесь спросить: есть ли какие-то традиции и неочевидные для новичка правила, которые, скажем, не приветствуются у нас? Ну, в качалочке, например, нельзя переступать штангу или наступать на блин, а какие, так сказать, табу у отечественных моряков?
Как-то немного похоже на троллинг, обычно аноны наоборот хотят свалить в микс. Пили кулстори.
Ну а по теме вопроса: не принята обувь без носок так носят только женщины, без задника это не только у нас, но у нас за это можно быть выебанным капитаном. В особо упоротых случаях, приходя на обед и уходя с него просят разрешения у капитана если он сидит там же.
Потолок подволок, стена переборка, пол палуба, шкаф рундук, кровать койка, туалет гальюн, все это джентльменский набор того что надо использовать.
Аноны, я все 17 тредов не успел прочитать, только что наткнулся на вас, вспомнил о мечте походить по морю на каком-нибудь гражданском судне в качестве члена команды. Не в качестве постоянной профессии, скорее из любви к морю. Плюс интересный опыт. Но и въёбывать готов как надо и даже сверх того. Интересуют вот какие вопросы:
1. Нужен ли в море кто-нибудь простой гражданской технической специальности? То есть если я окончил бакалавриат, допустим, «прикладную математику и физику» — я могу пригодиться в море или нужно на кого-нибудь сперва выучиться обязательно? На кого можно быстрее всего обучиться электрик? радист?, имея законченное/незаконченное техническое образование? А поварскую корочку тоже ведь обязательно получать?
2. Если специальность не связана с собственно навигацией и управлением судном — могу ли я что-нибудь накосячить, имея плохое реально плохое зрение, если попаду на судно, купив заключение медкомиссии?
Можешь не озадачиваться учебой, твоего текущего диплома вполне будет достаточно для работы на любом типе судов. Ибо на каждом уважающем себя судне есть в штате прикладной математик, для высчитыаания дифференциалов и линейных уравнений при прохождении узких каналов. На особо крупных судах есть еще и прикладной физик. Так что ты сможешь совмещать две эти должности и получать двойной оклад.
Бонусом будет если ты служил в армии - тогда тебе еще будет надбавка, и возьмут даже в Микс крю.
Звучит как шутка, не верю что-то я тебе. Послать нахуй было бы даже быстрее, а ты шутишь.
Вруби логику, математик - в каждом треде появляется такой индивидуум с вопросом "Сап, у меня есть %дипломнейм%, нужен ли такой в море? Что? Нахуй посылаете? В прошлых тредах писали? Шапка? Нет, не слышал".
Надо ведь импровизировать.
мимо-другой-анон
ну в принципе есть такие должности типа аниматор официант сантехник на круизных судах. Но это не относится к теме треда
К теме треда относится любая работа на судах, от месбоя до капитана. Попытайся переформулировать вопрос.
Гугл ит, ма'фака. На соответствующих вакансиях скорее всего будут написаны требования. Наверняка нужен только хороший английский, что особенно касается всяких официантов и аниматоров.
Так-с, воркач, на связи опять школьникили не опять. Кто помнит, кто не помнит. И, как говорится, сперва семь раз отмерь - потом один раз режь. И у меня появилась проблемка. Дело в том, что я планировал пойти в МКТФ, так как аноны говорили, что именно с МКТФа больше шансов стать морским волком. Но, почитав отзывы, я понял, что даже если у тебя есть мозги, но нет денег, то ты вряд ли поступишь, ибо какой-то пидарок просто заплатит. А учитывая то, что я с дно-семьи - шансов у меня чуть более, чем нихуя. Посоветуй непутёвому девятикласснику воркач. Может, пойти в ОМУРП? Правда, не знаю, можно ли с рыбки выбиться на нормальную работу. Или лучше до 11-го остаться и пойти в ОНМА? Воркач, что делать ссаному бомжу-школьнику? Я даже специально напор на учёбу сделал в этом году, но хуйня с коррупцией никуда всё равно не денется. Спасибо заранее, воркач.
>до 11-го остаться и пойти в ОНМА
This. И только так. Сам такой же, правда год как школу уже закончил. Коррупция есть везде, но я не унываю и надеюсь пробиться на бюджет.
Блин, но я ЕГЭ ссусь.
Лучше ссысь чтоб его не отменили. Сами тесты хуйня для даунов, намного проще внутренних экзаменов, что раньше были. Если прямо сейчас начнешь к ЗНО готовиться - всё пойдет по маслу. Я жалею, что 10-11 проебал, но тогда еще не знал куда поступать.
Не сдашь сейчас - значит будешь сдавать потом. Через год, два, три, или пять. Без вышки ты хуй простой, а чтобы она была, нужно ЕГЭ.
Потом забудешь все на хуй, будешь репетиторам башлять 100500 тысяч миллионов рублей, проводя все свободное время за чтением учебников и решением задачек.
%мимо-пробегал-ушел-после9%
разметку проебал
тот-же-хуй
>Потом забудешь все на хуй, будешь репетиторам башлять 100500 тысяч миллионов рублей, проводя все свободное время за чтением учебников и решением задачек.
Люто двачую.
-кун
>ОМУРП
Не иди, оттуда кадетов очень неохотно берут.
доучиваться до 11 класса и поступай в ОНМА, если вдруг не пройдешь идешь в Маринеско там 3 года после автоматом переводят в вышку доучиваться.
а тем временем где-то у побережья Германии...
2 механ собирал чемодан, завтра еду домой. Еще завтра очередная инспекция, 6-часовые маневры и бункеровка, второе и третье уже без меня. Но инсекцию таки еще мне проходить, так что весь сегодняшний день мы в очередной раз пидорили машинное отделение, как делали это и неделю назад на прошлой инспекции ненавижу мыть и красить то что чистое и покрашенное
>как происходит передача дел
Когда ты работаешь в должности, то есть не кадет, у тебя почти всегда есть сменщик. Ему-то ты и рассказываешь, что произошло за время его отсутствия, что нужно сделать в первую очередь итд. Так как за пару часов все не запомнить, то надо рассказ записать. Это и есть Handover, в зависимости от компании его иногда требуют еще и посылать в офис и оформлять по определенному образцу. У нас именно так, но только для деда, старпома и кэпа.
А еще надо собрать чемодан и прибраться в каюте. Пока собирал чемодан, нашел свою флешку с порнухой, которую потерял а начале контракта. Оче ее не хватало.
>Что такое инспекция
Тут такое дело очень упрощенно: хозяин груза хочет чтобы его груз дошел весь и в срок. А значит он хочет посмотреть на судно, которое его груз будет везти. Делает он это или сам Shell, BP, Chevron etc. или через стороннюю организацию SIRE, CDI etc. есть еще и порт, который хочет быть уверен, что пароход который в него зашел не потонет там же в порту Port State Control и разные дополнительные организации Water Police, СЭС, Coast Guard. Смотрят обычно одно и то же, кто-то больше в бумажки, кто-то больше в железо. Мозг ебут примерно одинаково.
>О чем говорят моряки (постоянная рубрика)
О скором дембеле, о Сирии, хохлосрач, выбор квадрокоптера и какие красивые тетки на Мадагаскаре.
2 механ
2 механ собирал чемодан, завтра еду домой. Еще завтра очередная инспекция, 6-часовые маневры и бункеровка, второе и третье уже без меня. Но инсекцию таки еще мне проходить, так что весь сегодняшний день мы в очередной раз пидорили машинное отделение, как делали это и неделю назад на прошлой инспекции ненавижу мыть и красить то что чистое и покрашенное
>как происходит передача дел
Когда ты работаешь в должности, то есть не кадет, у тебя почти всегда есть сменщик. Ему-то ты и рассказываешь, что произошло за время его отсутствия, что нужно сделать в первую очередь итд. Так как за пару часов все не запомнить, то надо рассказ записать. Это и есть Handover, в зависимости от компании его иногда требуют еще и посылать в офис и оформлять по определенному образцу. У нас именно так, но только для деда, старпома и кэпа.
А еще надо собрать чемодан и прибраться в каюте. Пока собирал чемодан, нашел свою флешку с порнухой, которую потерял а начале контракта. Оче ее не хватало.
>Что такое инспекция
Тут такое дело очень упрощенно: хозяин груза хочет чтобы его груз дошел весь и в срок. А значит он хочет посмотреть на судно, которое его груз будет везти. Делает он это или сам Shell, BP, Chevron etc. или через стороннюю организацию SIRE, CDI etc. есть еще и порт, который хочет быть уверен, что пароход который в него зашел не потонет там же в порту Port State Control и разные дополнительные организации Water Police, СЭС, Coast Guard. Смотрят обычно одно и то же, кто-то больше в бумажки, кто-то больше в железо. Мозг ебут примерно одинаково.
>О чем говорят моряки (постоянная рубрика)
О скором дембеле, о Сирии, хохлосрач, выбор квадрокоптера и какие красивые тетки на Мадагаскаре.
2 механ
>какие красивые тетки на Мадагаскаре
Что-то новенькое.
В смысле тема новая или тетки страшные?
Тема, ибо остальные всё те же.
Странно ожидать что-то нового от социума, где ничего нового не происходит неделями. Есть экипажи, где изо дня в день вспоминают молодость и обсуждают сериалы например очередную роль Епифанцева, всегда проигрываю когда про него слышу
>не принята обувь без носок так носят только женщины
Хз, вменяемые капитаны позволяют носить летнюю обувь без носков, а у совков экипаж носки под сланцы носит, особенно с шортами дико сочетается.
Спасибо, анончик, за пояснения.
>обычно аноны наоборот хотят свалить в микс
>Пили кулстори.
В целом, как я убедился, атмосфера вынужденно дружелюбная. Естественно, что индусы кучкуются с индусами, филипки с филипками, наши с нашими и т.д. Многие там работают десятилетиями, поэтому ведут себя очень сдержанно и осторожно, потому что потерять работу никто не хочет. В целом, даже для меня, хиккана, условия вполне себе хорошие.
>завтра еду домой.
Блин, круто тебе, даже так по доброму завидую. Наверное это самый счастливый момент, когда ты вот уже на чемоданах, позади долгие месяцы сложной работы, а впереди - долгие месяцы кайфового отпуска и солидная сумма кэша, которую предстоит тратить.Ведь столько сразу открывается вариантов, куда и как поехать отдыхать, или чем заняться.
Ты кстати, что планируешь делать?
Как ты туда попал, ёкарный бабай, кадет щтоле?
Да. Попал по связям
Пздц, сегодня заказал справку об отсутствии судимости, делаться она будет целый месяц (или чуть больше), хуй бы с этим, так она действительна 2 (!) месяца! То есть типа если не срастается за этот период сесть на судно, то ты автоматически сосаешь хуй и третий месяц (пока будет делаться новая).
Щас даже в подфлажные конторы такие справки треба?
Щас даже в подфлажные конторы такие справки треба?
ЧЕ то бля не могу найти в старых тредах посты одного великовозрастного матросика из Вл, который сам учился на курсах а не купил, и терь плавает на каком-то говне где-тот тут же в прибрежке (или стоит в ремонте).
Если ты еще посещаешь эти ИТТ треды, отзовись!
Если ты еще посещаешь эти ИТТ треды, отзовись!
Ты это про Тузлука?
Нет такие справки обычно не нужны ни в иностранные, ни в наши конторы. Дюже низразмлiаю куда тебе её надо нести
Ну так и зачем ты хочешь валить из микса?
>Ты это про Тузлука?
Нет, тузлук то на рыбаке сходил и вернулся, а тот анон на каком-то то ли перегрузчике, то ли бункерощике по месту гонял, или ваще в ремонте стоял.
>Нет такие справки обычно не нужны ни в иностранные, ни в наши конторы. Дюже низразмлiаю куда тебе её надо нести
Да я готовлюсь в рейс от конторы, где мой родственник работает мехом (он собсно и поручается за меня), и вот там требуют такую справку
51 рота? Антон?
бля как узнал?
Пизда тебе, обмудок.
а ты ктоа?
Чеснок)
Аноны, поясните такой момент.
Вот например есть у вас тянка или ещё страшнее - жена с личинкой. И как вы от них в море уходите? Есть же те, кто в море 6 месяцев. Потом вы столько же месяцев сидите с тянкой/семьёй или на неделю домой прикатили, потом опять на полгода сваливаете? Не тяжело так от близких отрываться?
Нухй знает, я бы мог что-нибудь сказать, если бы у меня была жена. Или родители. Или очень близкие друзья. Но ничего этого нет, ничто меня на берегу не держит. Пятую часть зарплаты спускаю на шлюх и бухло с веществами в море, на остальное - оттягиваюсь дома.
Семья, дети, о чем ты? Это двач, сынок.
Нихуя это не тот двач, дяденька.
Заебали уже уважаемые аноны, которые не стесняясь пушут про своих жен, дочек, планы на старость, про то, что администрация харкачика пропускает расчлененку в b, что бедненькие детки тронутся умом и прочую залупу. Тот двач довно умер. Теперь харкач - обычная медиаплощадка.
>Нельзя писать про семью
>ПОТОМУ ЧТО Я ТАК СКОЗАЛ!
Я не говорю, что нельзя.
Просто это дико звучит для местного контингента.
Идите нахуй со своим двачесрачем. Анон задал хоть и платиновый, но вполне резонный вопрос. Я хоть и не моряк, но советую
читнуть прошлые треды, там за это поясняли здешние мореноны.
Хороший, годный план.
У многих моряков 30+ есть семья, к 40 обычно у всех. Полгода папы нет, полгода он есть; это всякого лучше чем когда его просто нет, дети привыкают и жена тоже. Ну и тут надо добавить такой момент: обычно к 40 годам, ребёнок уже подросток и ты ему нахуй ненужен а жена сама за эти годы надоедает. Не веришь мне? Спроси у коллег по работе-олдфагов, моряком для этого не обязательно быть.
А как сессии проходят, если ты учишься на заочке и работаешь, например, мотористом? Таким студентам индивидуальный график сдачи предоставляется или как?
Хочу спросить про обучение на западе.
Мнимые плюсы:
1) Меньше требования по здоровью
2) Меньше сроки обучения
3) Легче найти работу
Есть такое?
>Меньше требования по здоровью
Это вряд ли. Разве что за зрение не так ебут.
>Меньше сроки обучения
Мимо.
>Легче найти работу
Только если в процессе получишь гражданство.
Еще вопросы?
>Еще вопросы?
Да вот слышал, что в Норвегии бесплатное образование, деньги только на жизнь нужны. Вот искал что-нибудь, но не нашёл
Тяжело, но это работа и за неё платят неплохо, да и контракты по 6 месяцев уже редко где встретишь, я работаю 3 через 3. Так что терпимо.
Запили где/кем работаешь работаешь, для статистики
Тем временем в одном аэропорту...
В планах на вчера было 2 события: инспекция и передача дел. Оказалось три.
Рано утром, когда инспектор уже вовсю шевелил бумажками капитана, к нам в ЦПУ вошёл 2 метровый чёрный властелин негр с дредами. Оказалось, что это технишшн и он будет делать динамку. Никто не знал, что он придёт, а он не знал, что в полночь судно уходит и помочь ему некому так как все готовят машину к инспекции. Короче все охуели и продолжили свои занятия.
Саму инспекцию я чуть не провалил: надо было проверить один датчик по протечкам топлива на ГД. Пробку, которая к нему ведёт, я отдал, но оказалась она не от топлива, а от масла, и под давлением. Пальцем держал хлещущее масло, пока треха не выключил насос, робу с трусами и носками пришлось выбросить, все вместе за полчаса вытерли и замыли машину до состояния новой.
Передача дел заняла посути полчаса, сменщик уже давно работает на этом судне, нового я вряд ли ему что-то расскажу. Поболтали за жизнь, и он пошёл готовить машину к отходу, а я пить пиво в отель.
>Послесловие
Это последняя моя путевая запиписка в этом контракте. Через 2 часа самолёт до дома и традиционное ридонли. Спасибо, если ты анон читал эти записки и тебе было интересно, я пишу их для тебя.
2 механ
В планах на вчера было 2 события: инспекция и передача дел. Оказалось три.
Рано утром, когда инспектор уже вовсю шевелил бумажками капитана, к нам в ЦПУ вошёл 2 метровый чёрный властелин негр с дредами. Оказалось, что это технишшн и он будет делать динамку. Никто не знал, что он придёт, а он не знал, что в полночь судно уходит и помочь ему некому так как все готовят машину к инспекции. Короче все охуели и продолжили свои занятия.
Саму инспекцию я чуть не провалил: надо было проверить один датчик по протечкам топлива на ГД. Пробку, которая к нему ведёт, я отдал, но оказалась она не от топлива, а от масла, и под давлением. Пальцем держал хлещущее масло, пока треха не выключил насос, робу с трусами и носками пришлось выбросить, все вместе за полчаса вытерли и замыли машину до состояния новой.
Передача дел заняла посути полчаса, сменщик уже давно работает на этом судне, нового я вряд ли ему что-то расскажу. Поболтали за жизнь, и он пошёл готовить машину к отходу, а я пить пиво в отель.
>Послесловие
Это последняя моя путевая запиписка в этом контракте. Через 2 часа самолёт до дома и традиционное ридонли. Спасибо, если ты анон читал эти записки и тебе было интересно, я пишу их для тебя.
2 механ
>осознание того что ты не какой-то менеджер в или офисная крыса, что у тебя настоящая, мужская профессия
>Малоподвижный образ жизни, работа с компьютерами
>оооочень много бумажной работы
Неистово проиграл с этой настоящей мужской работы, лол
Что делать будешь в отпуске, Как отдыхать?
Ой, лучше уйди отсюда, пока не началось...
Ну я не специально, просто такие-то взаимоисключающие параграфы
анончики, подскажите плиз, в двух словах, могу ли я пойти на круизный лайнер если я обычный хуй из-под ДС"" имея только знание английского мож еще некоторые навыки повара и обслуживания%%
>Малоподвижный образ жизни, работа с компьютерами
>оооочень много бумажной работы
штурман что ли?
Да, там про штурманов писали
Да. Закончив курсы и сделав морские доки.
В некоторых вузах сессии 1 раз в году, и вообще, там лояльно относятся к сдаче сессии не по графику.
какие курсы? и какие права? я недавно читал статью, что в москве какие то агенства, устраивающие ребят на судна - все фейк наёбующие на бабки, так или иначе. можешь хотя бы на годный источник, где все есть, ссыль дать?
2Пом, работаю на голландских галерах.
http://www.morehod.ru/forum/morskoe-obrazovanie/
Документы на пассажиры и торгаши одинаковы, на пассы разые что больше сертификатов надо.
Галеры сухогрузные или наливные?
почитал форум, не нашел, в питере есть вся эта шняга? видел ближайшее к ДС - в калининграде только.
потом, еще вопрос, реально вообще поваром устроиться, спрос есть?
Ох, завтра собеседование в Стене по скайпу.
Вроде меня как деккадета сказали не будут сложные рабочие вопросы спрашивать, а на личные темы, типа расскажи о себе и прочее, но все равно очко жмется.
А вдруг там будет какой-нибудь индус с жестким акцентом, и хуй я чо по скайпу пойму через конченый микрофон.
Пожелайте мне удачи, господа, завтрашний день станет поворотным в моей веселой жизни.
Как приду домой, отпишусь.
Вроде меня как деккадета сказали не будут сложные рабочие вопросы спрашивать, а на личные темы, типа расскажи о себе и прочее, но все равно очко жмется.
А вдруг там будет какой-нибудь индус с жестким акцентом, и хуй я чо по скайпу пойму через конченый микрофон.
Пожелайте мне удачи, господа, завтрашний день станет поворотным в моей веселой жизни.
Как приду домой, отпишусь.
Всем привет. Тузлук выходит на связь кажется мой отпуск подходит к концу. Звонил сегодня в фирму сказали в понедельник перезвонить возможно во вторник скоро я отправлюсь на судно. В начале ноября отход примерно на пол года. Думаю покупать флеш модем авось когда буду в порту будет ловить. накачал пока 1.5 терабайта ой кажется как это мне будет мало
Думаю брать себе самоучитель для детей по инглишу а то с ним у меня совсем плохо. А то как я уже убедился через месяц сериалы, игры в печёнках сидят, а развлечения кроме качалки у меня больше не было.
На судне все постоянно обсуждают утки. Постоянно возникала какая то нездоровая паника. Народ в море бывало бухал. кэп как нажрётся в цех шел И все думали как потратить миллионы которые заработают. Что меня больше всего удивило в качалке и парилке из 100 тел на судне были одни и те же лица человек 5-7
Думаю брать себе самоучитель для детей по инглишу а то с ним у меня совсем плохо. А то как я уже убедился через месяц сериалы, игры в печёнках сидят, а развлечения кроме качалки у меня больше не было.
На судне все постоянно обсуждают утки. Постоянно возникала какая то нездоровая паника. Народ в море бывало бухал. кэп как нажрётся в цех шел И все думали как потратить миллионы которые заработают. Что меня больше всего удивило в качалке и парилке из 100 тел на судне были одни и те же лица человек 5-7
Какая у тебя должность на судне?
Мореманы, а расскажите про крыс. Много ли их на кораблях сейчас, пиздят ли корабельных котов, есть ли вероятность пойти ночью в трюм и быть съеденным, находили ли крысиных королей и прочие кулстори.
Ласковая няка?
>самоучитель для детей по инглишу
Возьми на телефон\мп3-плеер\что там у тебя еще вот этот курс
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2795507
Pimsleur английский для русскоговорящих.
Я бы сказал, что один из самых толковых аудиокурсов - слушай в день по одному уроку (два раза в день повторяй один трек) и повторяй в полный голос за диктором.
Я испанский по такому учил - через три месяца начал книги понимать (правда, еще брал курс Мишеля Томаса и Розетту Стоун. Последнюю, если есть ноут, тоже настоятельно рекомендую - чтобы письмо с чтением прокачать, ибо Пимслер больше на говорение заточен).
Спасибо, няша
мимодругой воннабиморячок
Потопал матросом 2 класса. По документам иду 1 класса. Поставили брегадиром. тот же матрос тот же пай только работа полегче но думать надо побольше Я ради опыта работаю сейчас. Что бы идти мастером надо хотя бы полный рейс отходить матросом.
Привет да. Всё время играться просится. Ок спасибо скачал.
2 механ оффшоГник кун снова вкатывается в тред. Последний раз заходил в тред почти пол года назад, на прошлом контракте. Из-за личной жизни, тусовок, алкоголя да, да, я все так же бухаю банально не было времени зайти в уютненький. Сейчас сел на старенький PSV в другую компанию в прошлой компании совсем все печально, еще должны денег. Снова Персидский залив, снова Шарджа, жара, потные подмышки, грязные индусы, etc
Я ни разу не видел. Обычно на концы ставят крысэловки или как они там называются.
Давно капчу поменяли? Я чуть глаза не сломал.
- хуй
Даже на круизных лайнерах с кучей жратвы нет крыс? Чет не верится. Капчу отменили уже неделю как, не знаю что там у тебя.
Пили кулсторей чем прошлый рейс закончился и как тебе этот оффшогную зарплату в студию
Теперь же железка всюду, крыса негде норы рыть
Я не знаю нахуя я пишу то в тред. Блять я так желаю что не поступил на моряка, просто пиздец. Когда половина моего класса хотели поступать на моряков, кто куда, похуй. Я в то время считал нахуй мне быть моряком их и так дохуя + учатся там одно быдло. Теперь когда я вижу моряка который с рейса покупает себе машину у меня блять в груди сжиматься просто пиздец...
Что мешает тебе сделать это сейчас?
Да, такие как мы делаем инфаркта таким сухопутным крысам как ты.
Купивший за один контракт тачку - кун
Что мешает поступить учится или уйти в моря? У меня сосед по каюте 41 лвл сейчас учится на штурмана 2 курс. Сейчас ходит матросом набирает плавцент.
Тузлук
Тузлук, почему ты именно рыболовный флот выбрал, а не торговый?
Собираешься перекатываться?
Нужен ли факт прохождения срочной службы, или с категорией В могут призвать?
Нужно ли пройти срочную службу для трудоустройства или В категория пойдет?
бамп
Туда ли ты зашел, призывничок?
Тебя бы на хуй послать, но я посоветую тебе почитать faq в оп-посте
да лучше обоссы
Люблю когда у меня есть сосед по каюте, какой-нить 40+ лвл. Да и коллектив в целом веселее, работа менее скучная. Такая то душа, понимаешь
Некоторое время назад я работал на лайнере на должности cafe attendant. Прошёл собеседование не особо сложное (задавали простые вопросы по работе), и, через почти год ожидания, получил контракт. Работал года 3 официантом до этого, имел ингриш далеко даже не интермедиэйт. Устраивался через одесский джоб круиз шип. Зп 600$, 10 рабочих часов, начальник-пидор-индус, контракт 8 месяцев.
Royal Caribbean постоянно людей набирает. Поваром туда попасть за нехуй делать.
Уж лучше бы ты гей шлюхой устроился, хотя для первого раза ОК. Что думаешь дальше делать? Так и будешь прислуживать туристам-пидорам или планируешь стать ,таки моряком?
Та не, мне и так нормально
У меня вышка по Водным биоресурсам и Аквакультуре.
Это значит я могу на рыбаках работать мастером а потом и завом производства.
Перекатываться? сомеваюсь у меня с языками всё очень плохо но может когда ни будь и пойду под флаг на рыбака ох как я сомневаюсь что меня возьмут
У меня категория В всем похуй.
Не уверен что я по адресу, но тут вроде как трётся много абитуры и курсантов, так что я всё такие попытаю своё счастье.
Ищу учебник "Дмитриев В.И., Латухов С.В. Основы морской практики.", а так же "Устав о дисциплине работников морского транспорта."
Спасибо.
Ищу учебник "Дмитриев В.И., Латухов С.В. Основы морской практики.", а так же "Устав о дисциплине работников морского транспорта."
Спасибо.
говорят если в жопу давать, головокружительную карьеру можно получить
Будто что-то плохое
Вангую гуманитария.
Первая ссылка http://www.msun.ru/folders/obr_progr/docs/180107.05_pract.pdf
Вторая ссылка http://www.mintrans.ru/upload/iblock/7f9/ustav_o_diszipline.doc
ни разу не слышал про такое, че правда? есть аноны с опытом?
в неделю? в месяц? з/п
Кек, я дек кадетом в альфамарине 1300 получал
Сказано же русским языком: за 10 рабочих часов - $600
уж лучше в жопу давать. я в пендосии летом работал, так там 9.5 в час платили, это нахуй больше чм в два раза больше
Знакомый работал на лайнере. там если пидор предлагает в жопу поротся, если соглашаешься тебя двигают по карьере, легкую работу дают. Попутно подкладывают под престарелых туристосов.
Господа, российские контры берут кадетов из Украины?
И как визу Шенген или США сделать самому? Я та понял без гарантийного листа от крюинга невозможно?
И как визу Шенген или США сделать самому? Я та понял без гарантийного листа от крюинга невозможно?
>Знакомый работал на лайнере. там если пидор предлагает в жопу поротся, если соглашаешься тебя двигают по карьере, легкую работу дают. Попутно подкладывают под престарелых туристосов.
Так то же самое и в торговом флоте. Знакомый морячок так от матроса до старпома дослужился за один рейс за 9 месяцев на танкере. Правда пришлось через весь экипаж через постель пройти.. ну игра стоит свеч я считаю
бля лол. это кароч как бабы на суше. море - для мужиков!
Прямо наш ебучий пароход описал, только вместо пар дополнительные приборки.
мимо срочка ВМФ
>это кароч как бабы на суше. море - для мужиков!
Да, но только если ты няшен, то тебе все двери открыты я думаю ты понимаешь о чем я, сахарок, а фриказоиды вечно будут на подсосе юнгами бегать
так и всратые бабы многого добиться не смогут, так то
бля даж знаешь, немного начал жалеть, что мне отвратительна мысль пососать чей член
Ну смотри, как бы в 40 лет у тебя не случился срыв на этой почве и ты не полез размещать на мамбе объявы уровня "ОТСОСУ У ТЕБЯ В МАШИНЕ, МНЕ 40, ТЕБЕ ДО 25, СИМПАТИЧНЫЙ, БЕЗ ЛИШНЕГО ВЕСА. ПОМОГУ МАТЕРИАЛЬНО"
А то примеры есть.
ахахах, не, к 40 я уже либо выпилюсь либо добьюсь успеха, инфа 100
Аноны а как стать матросом и уйти в рейс без опыта и связей? Это вообще возможно?
Просто 5 лет учиться со школотой, без копейки в кармане я не смогу, мне уже за 30 будет, стыдно. Да и физо на уровне я не сдам, это 100%.
Насколько важно знание инглиша? Как проверяют его уровень? Сколько денег надо, чтоб выучиться и собрать доки?
И главное - где у рядового шансов больше в СПБ или в Украино-мухосранях?
Просто 5 лет учиться со школотой, без копейки в кармане я не смогу, мне уже за 30 будет, стыдно. Да и физо на уровне я не сдам, это 100%.
Насколько важно знание инглиша? Как проверяют его уровень? Сколько денег надо, чтоб выучиться и собрать доки?
И главное - где у рядового шансов больше в СПБ или в Украино-мухосранях?
но ты пиздешь/попал туда по неебическим связям/въебывал по 14 часов в день же
Я сейчас как раз получаю доки матроса, в начале ноября будет готово УЛМ и рабочий диплом.
Параллельно готовлю развернутую пасту по сабжу. (хочу так сфотать все 9000 документов, которые необходимы и расписать за каждый из них)
Так что если тебе не срочно, то потерпи до начала месяца. А если срочно, то скажу так - на всё про всё готовь 50 к (это если не учиться), но бля если мутишь за бабло, то это почти шпионская история я кстати еще не знаю на самом деле, чем всё обернётся, но вроде люди в теме и съели не одну собаку на этом, так что настрой оптимистичный
Тузлук на связи.
Да реально сам сделал купил все документы. В отделе кадров сразу понимали что они куплены спрашивали об этом я просто кивал. Универ очный? Да зачем он тебе нужен поступай на заочку там в основном мужики 30-40+ лет. Без копейки? поступай как большинство заочников ходи матросом набирай плавцент как пришел сдал купил экзамены и свободен.
Доки делать ну хотя бы месяца 3 я так как ничего не знал делал пол года.
Инглишь? если всё совсем плохо иди на русский флот и в рейсе учи его. Опыт в любом случае идёт.
Какая история с доками? У меня было просто пришел спросил сколько соит кивнул дал деньги через месяц забрал.
Я другой анон, но за развернутую пасту буду очень благодарен, только, наверное, прочитаю ее уже через год. Определенно запили, как все будет готово.
Вот что хочу спросить. С коркой вахтенного моториста или матроса можно работать только на этих должностях, никак не выше, так? А вот чтобы уже занимать хорошие должности, нужно иметь образование?
Или там по цензу все просчитывается? Допустим отходил 12 месяцев мотористом на таком-то судне с такой-то мощностью и можно сдать экзамены на повышение квалификации в 4 механика и т.д.?
>С коркой вахтенного моториста или матроса можно работать только на этих должностях, никак не выше, так?
Да.
>А вот чтобы уже занимать хорошие должности, нужно иметь образование?
Ну можно типа отучиться на донкермана или пампена (но это надо опять таки какой-то стаж мотористом отработать). Это как бы тоже рядовые, но хай-скилл, и ЗП там уже стремится к 2к баксов, но роста таки нет.
> Универ очный? Да зачем он тебе нужен поступай на заочку там в основном мужики 30-40+ лет
Фишка очного факультета в том, что можно легко уйти кадетом, особо не парясь, т.к. универы как правило сотрудничают с подфлажными конторами, и потом после учебы иметь практически 90% шанс сразу работать в нормальных конторах. Для 30+ лвл это пиздец как важно - не тратить время на совкоконторы.
И похуй что тебе 30+ лвл. Если местный - отходил на пары, потом домой. Кого ебёт вообще? Что хуже - 30 летний стремящийся к успеху курсант-очник, или 30-40 летний неудачник без задач перспектив?
Единственный стрём как для меня при очной форме - это необходимость отплавать кругосветку на парусном говне со всей бригадой курсантов.
>Какая история с доками? У меня было просто пришел спросил сколько соит кивнул дал деньги через месяц забрал.
Ну у тебя доки на рыбака, там ведь всё проще.
Историю запилю в самой пасте, когда доки будут уже на руках.
Хотя может это моя паранойя конечно.
Разве кругосветка обязательна?
Они же туда все не влезут, на парусник этот.
Ноуп доки на торговый фолот. Вахтенный матрос 1 класса.
Не обязательно, более того - туда хуй попадешь. В этом году всего 6-7 механиков возьмут.
Бля, я хз как за месяц все сделали, через какую контору ты мутил? И в МАП не ходил даже?
А в чем профит этой кругосветки плавценз типа рисуют?
Алло вопрос тебе, раз ты учишься на одном - на каком курсе у вас народ ходит в рейсы (матросом-мотористом), если такие есть?
Я просто в думках на какой форме обучаться.
Великовозрастный матросик
>Алсо вопрос
>Учишься на очном
>эта охуетительная автозамена
Ну да, плавценз, пять месяцев они ходят, а потом еще целый семестр отпуск. На парусник идут после второго курса, после третьего курса уже сам вроде как ищешь плавпрактику кадетом. Говорят после Мира рекомендацию дают и вроде как потом легче уйти.
>после Мира легче уйти
Охуительные истории от деканата, есть очевидная ложь. Просто при прочих равных, никто на Мир не пойдет
У меня на всё ушло поколо полу года. Ведь доки делаются по поэтапно. сначала жди одни месяц потом вторые месяц.
Удваиваю.
Заочка и ходи в моря матросом. Так быстрей выйдет. На судно сесть в первый раз геморой жуткий так что как я покупай через кюринг инфу что куда сесть. за посадку 7к отдал.
7к. чего?
Опиши схему, прям в крюинг заходишь и говоришь продайте инфу? Или ты воспользовался услугами Тищенка?
Я бы хотел все доки официальные, ну чтоб как у людей.
В первую очередь попасть бы просто матросом, хотя бы на 1к в месяц. А уже потом начать учиться на штурмана.
Проблема в том, как и где это делать, чтоб не слить все сбережения и не остаться на берегу у разбитого корыта.
рублей же. Я вроде не в разделе покера что бы говорить о валюте. А хожу на русских рыбаках.
Позвонил в агентство. Сказал Я такой хочу попасть на такое то судно. Они окей есть такие варианты. Документы ок? Я да. Сколько стоят услуги? 7к. хорошо досвиданья.
Потом приехал ещё раз подзоровался. Он при мне позвонил в фирму договорился. Я даю деньги он адрес и название фирмы. Всё.
пфф пол судно если не все с купленными хотя бы частично доками.
Матросом если на торговый флот 30к +за перегрузы тысяч 15 может выйти и ещё что намутишь продавая алкоголь и сигареты за деньги или рыбу, икру т.д.
или рыбак зимой можно получать 70-80к в месяц если стрельнёт рыба 100-130к
Под флаг да и в принципе на торговый флод матросом заебёшься уходить я то давая деньги не смог хотя всё же реально у меня появлялось 2 предложения но отказывался потому что в этот момент сидел на месте которое мне нравилось. Так что первый рейс лучше и проще не рыбака.
>30к
это где ты нашел матроса с зп 450$? я что то меньше 1к не встречал
Добро пожаловать в русский торговый флот.
Очень часто именно такая зарплата встречается.
До скачка долорра это же была почти тысяча.
Но да встречал вакансии и с зарплатой 1-1.4$к но там везде требовали опыт пару лет.
Всё 2 ноября у меня посадка на судно и 10 ноября отход
8 дней стоять на рыбаке? Мне бы так на балкере.
Хуйня эти парусники, нам могут этот ценз ещё и не засчитать при получении рабочего диплома штурманского, так что если не ебут за такое в деканате, лучше съебаться кадетом в норм контору. Очевидно профитнее ебаной помойки парусной
Сложно будет замывать трюма мелкого балкера 8000двт от угля? Не знаю, стоит ли идти.
Да. Добро пожаловать на рыбака.
Забей замыл и хуйнёй мается. Это не в цехе же стоять 6/6 и ебашить как тупой механизм.
Друг ходил всё ему пощитали. Но да профитней так на судне походить хоть денег заработать.
Там вот эти вот полгода чтоли должны быть с несением навигационной вахты,а нам дали ценз со сраной палубной вахтой.
В голос, хули там сложного?
мимо с высоты мостика
Правда что все моряки - пидоры?
Конечно, с офисным планктоном особенно любят поняшиться
Бамп
Это кто у нас тут бампует?
Офшогник расскажи про оффшор
Позвонили со Стены, сказали 90% берут, осталось подтверждение получить с офиса.
Надеюсь, что не врут.
Надеюсь, что не врут.
Бамп,хули.
>29Кб
Не видно ничего же
Но суть-то ясна.
Вангую гуманитария.
Анус себе навангуй
Не за что, мудила.
Вот и попиздели
Я правильно понимаю, что отправиться в один рейс на одно судно с другом глиномесом, не будучи капитаном судна интересует только совместное устройство на работу не реально? То есть например я матрос, а он к примеру моторист и нам не попасть на один контракт, чтобы лампово прочищать друг другу дымоходы в рейсе?
Блядь, ну что за хуйня тут происходит?
О трудностях уйти в первый рейс.
Это реально так сложно? Читая форумы, видел ребят, которые по полтора года искали себе работу. В ответы на их сообщения многие пишут платиновый ответ "Под лежачий камень вода не течет", но как так может быть, если человек говорит, что ищет работу, прозванивает и посещает крюинги, а найти ничего не может? Это из-за их долбоебства или так и обстоят дела на рынке вакансий? Везде опыт нужен, а где его взять - никто не знает.
Я вот хочу на моториста отучиться сразу после армейки. Практику мне нужно будет самостоятельно искать, а это пиздец, я уже чувствую.
И еще, скажите на счет привилегий, если я поступлю в макаровку на заочку. Типа прихожу устраиваться мотористом и говорю, что учусь сейчас на заочке. Будут ли на меня в таком случае смотреть иначе, приоритетность моей кандидатуры возрастает или всем поебать где я там учусь и чем занимаюсь?
Это реально так сложно? Читая форумы, видел ребят, которые по полтора года искали себе работу. В ответы на их сообщения многие пишут платиновый ответ "Под лежачий камень вода не течет", но как так может быть, если человек говорит, что ищет работу, прозванивает и посещает крюинги, а найти ничего не может? Это из-за их долбоебства или так и обстоят дела на рынке вакансий? Везде опыт нужен, а где его взять - никто не знает.
Я вот хочу на моториста отучиться сразу после армейки. Практику мне нужно будет самостоятельно искать, а это пиздец, я уже чувствую.
И еще, скажите на счет привилегий, если я поступлю в макаровку на заочку. Типа прихожу устраиваться мотористом и говорю, что учусь сейчас на заочке. Будут ли на меня в таком случае смотреть иначе, приоритетность моей кандидатуры возрастает или всем поебать где я там учусь и чем занимаюсь?
>Я вот хочу на моториста отучиться сразу после армейки.
Лучше иди на очное в Макару. Студенту-очнику в возрасте до 25 лет кадетом устроиться в нормальную контору довольно легко.
В остальных случаях сложность возрастает в геометрической прогрессии.
Да сложно. Каждый день названивал 10-15 фирм. В ответ была тишина. Дело было зимой. И даже за деньги в кюренге глухо.
Поэтому пришлось идти всамые херовые фирмы и там то же был облом.
Летом получилось всё же уйти заплатив 7к. Нормально будут относиться там половина так и учится.
Да я сам не из Питера, а жить в общаге-городке без возможности его покидать - не катит. Без копейки денег там херово будет. Да и если бы я поступал сразу после школы - другое дело, а у меня уже есть диплом с уебищной гуманитарной специальностью. Мне было бы удобнее на заочке выучиться, попутно работая, чем просить мать, чтобы денег сыну-долбоебу отсылала.
Спасибо
Спасибо
В первый раз это невыносимо сложно. Базарю если ты не очник топового вуза, он то находит практику за неделю, и вообще не понимает проблем. Это как раз они все пишут мол ходи ищи, что нибудь выстрелит.
Значит реалии какие, рядовые рисуют опыт, тупо заканчивают курсы и покупают опыт и молятся что их не раскусят или платят за уход, тогда получается крюинг рисует опыт и отправляет на подтверждение судовладельцу, так что тут однохуйственный вариант.
Уйти можно без опыта только если у тебя есть открытые визы, США или Шенген, и появляется срочная вакансия прям завтра посадка. Но это рулетка, начальный поиск работы вообще не зависит от того насколько ты хорош, в 90% крюингов которые я обходил когда претендовал на рядового со мной просто не общались, ни тестов ничего. Я оставлял анкету и ждал звонка.
>Я вот хочу на моториста отучиться сразу после армейки.
А ты уже в армейке или собираешься? Может стоит попробовать пойти служить в ВМФ? Оттуда уже легче будет перекатиться в торговый флот. Хотя это только предположение.
В армейку через месяц. Да я вроде бы подмазался с мужиком из военкомата, но это только на словах. На деле же там будет рандомное распределение среди покупателей.
Везде пишут, что никто на армию не смотрит, всем плевать. Разве что чисто для себя приобщиться к морской культуре будет полезно, здесь не поспоришь.драя палубу весь год
Ну хуй знает, если бы у меня был выбор взять хуя с коркой моториста, или взять хуя с коркой моториста и год продраявшего палубу в ВМФ, то я бы взял второго.
Но у тебя не будет такой возможности, н и к о г д а.
Как же меня заебал этот ускоглазый ебаный пидор, дай бог ему здоровья. Короче значит, работает сепаратор у меня, постоянно хуярит в расходную, расходная переполняется и переливается обратно в отстойную откуда берет сепик, отстойная пополняется с бункера. Ну я смотрю на манометр, уже дело к ваккуму идет, нада фильтр почистить, ага. Стоп сепаратор, чистим фильтр, запускаю и ВУАЯЛ СУКА!! ВУАЛЯ БЛЯТЬ! Двигвтель вращается, а по приводу навесного насоса я вижу что насос стоит, это блять значит что внутри все к ебеням вклинило, и двигатель тупо маслает фрикционную муфту. Ну блять думаю ладно - колодки на фр.муфте износились, разбираю, колодки блять целые! Сука, Думаю про себя - пизда подшипникам, и я налип на второй оврехолл сепаратора зха контракт, ну так и вышло, на вертикальном валу разъебошило подшипники, шестерни валов немного подизносились, в картере стружка которая видть и забила подширники, хотя хер его знает что произошло раньше, короче за пару дней раскидали, помыли почистили поменяли все что можно и собрали. Причем пришлось кузьмичевать bearing casing, там разъебошило пины и развальцевало немного casing. Такие дела, сегодня запустил его, прострелял на воде, пустил в параллель с другим сепаратором - все вроде норм. Остановил, если развалится первый - придется запускать этот. Заказал кучу запчастей на него. Такие дела. Сегодня народ у нас списывается, едут домой - счастливые, бегают дела передают, а мне еще месяц и 10 дней до конца контракта. Чота я подзаебался и приуныл.
Мавриташка кун
Просто у тебя фетиш по мужчинам в тельняшках, признайся себе в этом, сладенький
Не унывай, бро, НГ зато будешь в теплых объятиях женушки где-нить в тропиках прожигать ночи в кураже
Аноны, а что на счет кока? Как им стать?
И тебе добра няша.
Я надеюсь что меня поменяют в первых числах декабря. Прилечу домой, из еропорта заберет или друган или жена прикатит. Если жена приедет, то обратно рулить буду я, главное сильно не ебошить по трассе, хотя как не ебошить на такой йобе. А если друган приедет, то в пути будим пиздеть за жизнь, делиться кулсториями. Распечатаю пару бутыльков виски или коньяка. Он тоже судо механик кстати.
Мавриташка кун
>Но у тебя не будет такой возможности, н и к о г д а.
Ладно тебе, не огорчайся. Будут у тебя другие возможности. А я спать, завтра перфомансы на динамках делать.
Мавриташка кун
ШАПКА, ЁБ ТВОЮ МАТЬ! ША-П-КА!
Шапка есть.
Писал в платине, читай архивач.
Запили, что за йоба.
Не знаю как у Мицубиси, но у Вестфалии и Альфа-Лаваля есть амперметр где-то аналоговый а где-то цифровой по нему всегда можно прикинуть, все ли в порядке и возможные косяки.
Некрокорч очевидный, JDM движка на очобе
>Некрокорч очевидный
Будто что-то плохое
Пили давай что именно. У меня у самого турбовая йоба ждм некрота. оффшогник
Мавриташа, а чому ты так себя зовешь? Только не говори, что живёшь там. Пили прохладные.
Ахуительный контракт продолжается.
Корея, 45 суток перехода, 20 дней дрейфа, 3 недели в Нигерии, 4 недели (с рейдом) в Бразилии, месяц до Ирака и вот сейчас 2-3 недели тут стоять (47 в машине).
Из следующего порта домой, а значит, ноябрь - мой месяц.
Всем добра.
электрон с балкера
Корея, 45 суток перехода, 20 дней дрейфа, 3 недели в Нигерии, 4 недели (с рейдом) в Бразилии, месяц до Ирака и вот сейчас 2-3 недели тут стоять (47 в машине).
Из следующего порта домой, а значит, ноябрь - мой месяц.
Всем добра.
электрон с балкера
Он же просто так неймфажит для понимания, а мавритания - первое место куда он приплыл на этом контракте. Вроде так
Не работа а кайф. Как мне кажется с высоты своего сухопутного опыта
Только в твоих влажных. Страны третьего мира, скучное раскачивание на рейде, оче долгие переходы.
Бампану трифорсом
анон электрон, что ждет меня на собеседовании в вишипс? CES? Капитан что спрашивал? Сложно было?
Ампертметр есть, другое дело когда запускаешь сепаратор, пусковой ток выше номинального и он перешигивает через красную метку, а когда разгонится - ток падает до нормальной величины.
Некро JDM 2000 года, 2л объема и 200 японских лошадиных сил. Машинка мне очень нравится, но уже старая. Я думаю или купить Фита РС 2012 года на палке, или воткнуть в свою йобу контрактный автомат и двигатель. Такие дела.
А к нам приехали новые абезяны(филипки), менять старых абезян.
Хер его знает, чтобы было понятно что это один человек пишет. Плюс мы на линии стоим Мавританской, в одном порту взяли, вд ругой отвезли. Так и гоняем по кругу.
Мавриташка кун
Блджад, что за ведро??? Сивик чтоли? У меня некрониссан, еще более некро, чем твой. Сейчас в районе 240 рисовых сил на буст апе и под 300 момента на жопоприводе. Вроде хватает пиздовать крейсерские 140-160 с обгонами до 200, по мокрому чутка угла дать, на трэке навалить, но все равно что то мало уже. Вот бы сил 300 на колесах с палкой.
Охуенно же, много свободного времени для саморазвития на дваче, ни штормов.
Солдат спит - служба идет же.
Или лучше на контейнерах двигаться каждый день новый порт-причал-отчал-переход. и безумный график без отдыха толком все 4 месяца?
В шапке пара сухих предложений. Интереснее пообщаться с живыми людьми, а не с пастой, иначе тред можно было бы даже не пилить.
Денег дай и успокойся синявская
>не качает
Ну хуй знает, в дрейфе - стабильно по 10-15 градусов валило
Так это твой некрорис?
У меня аккорд. По турбе как то не прет меня, пока.
просто посоны скажите, стоит ли кидать все нахуй и идти в мореходку учится? 27 лвл
блядь, когда уже введут автоматическое управление на судна, чтобы эти профессии морские сосали хуи. гугл-автомобили есть и вполне успешны. надеюсь в скором времени и это будет.
Крыса береговая заныла, спешите видеть.
АЗАЗАЗАЗАЗА, У КОГО ТО БАМБАНУЛО.
Такого не случится, обслуживать железяки всегда нужно будет. И никакой искуственный интелект не пришвартует судно к пирсу, а если еще и погода хуевая...
Мавриташка кун
ты че ебланикус? т.е. самолет в шторм вести может, посадить самолет может в снег, в грозу. а Ебанный корабль не может? там что нужно пальцами воду разгребать за бортом?
Я 1 контракт отработал и свалил оттуда. Перекатился пока на берег электриком, учусь на эл.меха на заочке. В следующем году планирую идти практикантом куда-либо. Может быть даже и на лайнер обратно эл.механиком попробую.
>кидать все нахуй и идти в мореходку учится?
Да, я именно так я и делаю 30 лвл
Ебантяй, ну допустим пришвартоваться придумают как, а как быть с машиной? Там столько всяких нюансов может произойти, для которых прописать алгоритмы ИИ просто нереально, это нужно собрать пару сотен механиков со стажем лет 40, и детально воспроизводить их опыт устранений неисправностей в цифровой код, алсо как это всё реализовать - отдельный вопрос (в том плане что как например ИИ будет это всё устранять, не имея пальцев и главное - человеческой смекалки?). Короче это что-то из области Скайнета и не на нашем веку такое произойдет уж точно.
да, покормил
Успокой свой пердак, Мавриташка, все описанные события случатся, мы останемся без работы, будущее уже близко. Но в этом нет ничего страшного, у нас есть достойный ответ.
Здесь, в недрах этого треда, собралась уже команда отчаянных морских волков двача, мы будем пиратами. Вся эта электроника нам не нужна, верная байдарка и бриз Беломорканала, атомный лихтеровоз Севморпуть и быстрые рейды на порты сонной Европы, вот что нас ждет.
Если моряки останутся без работы, то они сами ее себе найдут! Капитан, ты слышишь меня?
>Если моряки останутся без работы, то они сами ее себе найдут!
Кстати вот это двачую, вполне себе вариант развития событий, хуле. Да здравствует Серебряный век пиратства!
Морячки, поясните за вот эти курсы
>Программа «Повышение квалификации работников, назначенных в качестве лиц,
ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте
транспортной инфраструктуры и (или) транспортном средстве»
Обязательно ли их проходить матросу?
>Программа «Повышение квалификации работников, назначенных в качестве лиц,
ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте
транспортной инфраструктуры и (или) транспортном средстве»
Обязательно ли их проходить матросу?
Йохохо и бутырка рома
Вот хуй знает, честно говоря. Все, что относится к security меняется слишком быстро, чтобы за этим уследить. Обычно девочки в тренажерном центре в курсе, какой набор документов тебе нужен, ты же не первый у них такой.
Скоро на работу, а дома так лампово, so sad. Как вспомниш , что спереди 3месяца пиздячки ,зимой в Северном море, так и начинаешь завидовать планктону офисному.
> так и начинаешь завидовать планктону офисному.
Хуль ему завидовать - каждый день работа с 9 до 18 + 1 час до работы + 1 час с работы (при хорошем сценарии). Ну выходные - отоспался, поебался, поигрался - и опять на новую раб_неделю хуярить, и так всегда, почти без вариантов. С небольшими допусками плюс-минус.
Ну отпуск если есть - 28-45 дней (у кого как), хорошо если оплачиваемый (и ЗП белая, с которой отпускные и начисляются). А часто нет (или отпусные по черной зп 10 тр) - и в итоге 95% людей этот месяц ракуют дома/на даче. Кто чуть поуспешнее (отложил на турцию) - едет на быдлокурорт ол-инклюзив на недельку, там хапает горя новую порцию негатива от вездессущих соотечественников и едет домой, готовиться к новому трудовому году.
Романтика.
А еще кредиты-кредитушки, куда ж без них? Ведь хочется и мафынку, и новый комплютер, и тэху поновее-пободрее айфонобляди так вообще отдельная пестня, а где и как всё это взять-то, при СРЕДНЕЙ ЗП 35 тр, из которых половина на жрат, да по счетам расплатиться уходит.
И хуй знает, если честно, кто кому завидовать то должен?
>3 месяца в Северном море
Щито за груз възите?
Прокатила меня барышня. Намеки проигнорировала и сказала что на практику меня должен направить деканат, а в деканате на меня круглыми глазами таращились и сказали что я ахуел и что я сам должен себе практику найти.
Забежал еще в одну контору, ахуел от требований. Нужен кадет, с рабочим 3го, с опытом на танкерах, для работы рядовым, с ахуенным английским, с возможностью будущего карьерного роста.
Ну хоть так. Со мной не хотели вообще разговаривать, при том что был опыт на сухогрузе 8 мес, диплом 3 механа и средний английский. С порога "у нас рядовые с опытом от двух лет/очередь на кадетскую программу на 666 месяцев вперед". И это еще до войны и пиздеца было. Сейчас все кому не лень подастовали пыльные учебные дипломы или с нуля валят в рейс.
Оффшогник
Вот кстати Запили рассказ, как сейчас дела с работой в оффшоре. Простая математика говорит, что не очень хорошо
Никак. Цена на нефть упала, добывать ее с днища морского стало менее выгодно, вышки становятся к причалу, соответственно вспомогательный флот тоже. Мелкие компании с более старыми судами вытесняют более крупные, чартер предлагает меньше денег, при тех же требованиях. Соответственно и компании понижают зарплаты. Вакансий меньше, заплаты ниже, опытных оффшорников, сидящих дома по году все больше, плюс желающих попасть в сказочный оффшор с рисованным опытом не убавляется. В моей компании больше 15 судов, постоянно в работе два новых, читай до 5 лет, иногда выходят на работы три старых. Остальные обесточенные стоят без экипажа. В прошлой компании все 4 судна без работы. Суки до сих пор зарплату должны. Зарплаты на оффшорных DP судах сейчас считай такие же, как в нормальной компании на торговом флоте, а чаще ниже. На non dp судах примерно как на днище торговом, где я собственно и сижу
Хреновый перспективы, амиго. Еще пара вопросов:
1. Сколько в итоге выходит в месяц? Где-то порядка 6к$?
2. Nissan Cedric или Silvia?
1 Нет, значительно меньше. Требования у хороших компаний все выше и выше, набираюсь опыта на всяких рогах и копытах.
2 отвечать не буду, ибо диванон, тгавля. Тачки достаточно редкие, а олдфаги этого треда знают достаточно много инфы обо мне.
Хуя себе ты расписал. Чуваку просто хотелось, чтобы его пожалели и подбодрили жестким словечком, а ты здесь всем пердали решил спалить.
>сказала что на практику меня должен направить деканат, а в деканате на меня круглыми глазами таращились и сказали что я ахуел и что я сам должен себе практику найти.
Напомни, ты очник? В каком вузе?
Поцоны, вопрос не совсем по теме, но всё же.
Уволился со своей работы переводчиком в ДС2, заебало сидеть в офисе.
Подумал тут, посмотрел вакансии и понял, что лучшая возможность заработать и повидать мир - это идти в море.
Можно ли без опыта попасть на какой-нибудь международный лайнер официантом/помощником какого-нибудь говноеда, ну или просто кем угодно имея на руках только знание английского и французского? Какие подводные камни?
Тянки у меня нет и вряд ли она когда-нибудь появится, на суше меня ничто не держит, человек я коммуникабельный. Могу хоть всю жизнь в море провести.
Уволился со своей работы переводчиком в ДС2, заебало сидеть в офисе.
Подумал тут, посмотрел вакансии и понял, что лучшая возможность заработать и повидать мир - это идти в море.
Можно ли без опыта попасть на какой-нибудь международный лайнер официантом/помощником какого-нибудь говноеда, ну или просто кем угодно имея на руках только знание английского и французского? Какие подводные камни?
Тянки у меня нет и вряд ли она когда-нибудь появится, на суше меня ничто не держит, человек я коммуникабельный. Могу хоть всю жизнь в море провести.
Предлагаю Вам сэр осмотреть самый первый пост в треде. Там есть гиперссылка, синий текст, и в ней собраны ответы на самые популярные вопросы. Ваш один из них
>>3 месяца в Северном море
>Щито за груз възите?
Балк, иногда проджект.
>Хуя себе ты расписал. Чуваку просто хотелось, чтобы его пожалели и подбодрили жестким словечком, а ты здесь всем пердали решил спалить.
Угадал, а вообще мне ,после рождения дочери, стало реально тяжело уезжать на контракты, я домосед. Но дома без денег ловить нечего, no money-no honey,как говориться.
Контракты по 3 месяца, на general cargo, анон а ты неплох
Ебал Ирак. Ебал муслимов. Ебал их рамадан, всех их пророков и т.д.
Мне уже домой пора, блять, 7-ой месяц пошел (контракт 6+-1), обещают "В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРТУ", но учитывая что мы привезли сюда 44к тонн сахара, а за 4 дня выгрузили 4200 и сказали "ИТС РАМАДАН ТАЙМ, СОРИ, НО ЭНИ КАРГО ОПЕРЕЙШЕН", то я понимаю, что дом откладывается все дальше и дальше.
Мне уже домой пора, блять, 7-ой месяц пошел (контракт 6+-1), обещают "В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРТУ", но учитывая что мы привезли сюда 44к тонн сахара, а за 4 дня выгрузили 4200 и сказали "ИТС РАМАДАН ТАЙМ, СОРИ, НО ЭНИ КАРГО ОПЕРЕЙШЕН", то я понимаю, что дом откладывается все дальше и дальше.
Бампану фоточкой с топовой мачты.
Если пройдешь квест под названием "получи все корочки, сертификаты и удостоверения для того чтоб стать ссаным чистильщиком ржавчины/разносчиком жраки" и не съедешь кукушкой, то в принципе, нет препятствий патриотам (С)
Поясни, чем матросы занимаются во время такой или более стремной погоды, ведь на палубе делать нехуй?
Комментарий
>практически штиль
>стремная погода
Ну хуй знает.
В надстройке убирают, на мосту. Да и вообще, такая погода - не помеха, только если совсем накрывает волна, прямо до надстройки, то да.
Ну я смотрю мокрая палуба, наверное дождь = потенциальный шторм, качка, опасность смыва за борт
Ты хотел сказать:
>хорошая погода, чтобы отбивать ржавчину а потом красить.
Пофиксил, не благодари
готовь деньги на покупку корочек и запасайся терпением на пол года минимум. дальше шапка
дрочат. потом отдохнут и снова подрочат. проминают бока в каюте
Пацаны, хотят отправить в Балтику на зиму.
Как там с погодой, я не заебусь на швартовках на холоде?
раньше ходил только по тропикам-кун
Как там с погодой, я не заебусь на швартовках на холоде?
раньше ходил только по тропикам-кун
Начинаю потихоньку подбивать список вещей в свой первый рейс, в числе прочего встал вопрос о выборе сумки, точнее, нормального чемодана, который мне прослужит оче долго, и на нём будут ярлычки со всех аэропортов мира.
Пока в инете нашел вот такое
http://ru.aliexpress.com/item/Swisswin-hardside/32350963339.html?spm=2114.03010108.6.10.K3E4mV&s=p
(это типа реплика какой-то швейцарской фирмы как я понял?)
Но не знаю, деньги немаленькие, брать кота в мешке, не пощупав - как то стремаюсь.
Собсно, реквестирую бывалых морянов поделиться своими чумаданами.
Бюджет хз, наверное до 10 т.р. Важно еще чтоб он был прочный (можно было сидеть на нем например), надежно закрывался (по ссылке выше оригинальная такая штука с ключлм+кодовым замком), были надежные колесики, ну и внутри побольше всяких отделов-кармашков
Пока в инете нашел вот такое
http://ru.aliexpress.com/item/Swisswin-hardside/32350963339.html?spm=2114.03010108.6.10.K3E4mV&s=p
(это типа реплика какой-то швейцарской фирмы как я понял?)
Но не знаю, деньги немаленькие, брать кота в мешке, не пощупав - как то стремаюсь.
Собсно, реквестирую бывалых морянов поделиться своими чумаданами.
Бюджет хз, наверное до 10 т.р. Важно еще чтоб он был прочный (можно было сидеть на нем например), надежно закрывался (по ссылке выше оригинальная такая штука с ключлм+кодовым замком), были надежные колесики, ну и внутри побольше всяких отделов-кармашков
Если не к спеху, то советую непожопиться и заказать из европы чемодан, только не йобу, а самый простой.
>который мне прослужит оче долго
но зачем? Купил нонейм китайский, уже третий год катаю, начинает ломаться, выкинул, купил новый денег как-раз заработаешь
>будут ярлычки со всех аэропортов мира
Какие это ярлычки?
>можно было сидеть на нем
Нахуй не надо
>надежно закрывался
на досмотре - в любом случае вскроют крайние разы - не закрывал совсем
>внутри побольше всяких отделов-кармашков
тоже непонятно зачем
>Какие это ярлычки?
Ну всякие наклеечки о прохождении контроля и тп, тип как в загранпаспорте штампики о посещении стран.
>но зачем? Купил нонейм китайский, уже третий год катаю, начинает ломаться, выкинул, купил новый
Я привязываюсь к вещам, вот есть сумка у меня одна, правда тряпичная, больше 10 лет назад мне ее с морей привез родственник. Истрепалась жутко за это время, где тона только не поперебывала, и что в себе не носила.
Мне заебись, работаем только по восточной европе , замена вовремя, параходы новые, сегодня звонили с конторы, накинули сотку евро к зп, мелочь, а приятно.
Я с Киевской академии, заочно.
В прошлых тредах моренон советовал не ебаться, и брать туристический рюкзак. От себя советую то же, и сам вес рюкзака небольшой, и места немного занимает, и в него дохуя чего помещается.
Не согласен. Бери Samsonite или American Turister их серии hardshell это лучшее из доступного. Из недоступного Pelican Hardshell
О бля. Заебался. Майнали сегодня дежурную шлюпку, нужно было сфотать перо руля и заодно опробовать саму лодку, ее кстати пару лет точно не спускали на воду(как приняли у индусов судно). Обычно я заводил ее раз в неделю и уебывал. Чисто для инспекций. А тут на те - кому то захотелось покатацца. Ну спустили на воду, спустились мы в шлюпку с палубным кадетом и матросом филипосом. Завел. Врубаю передний ход - она глохнет, кароче двигатель нужно переключать на передний или задний ход только на холостом ходу, у меня эта ебала шлохнет если так делать. Я поддал газку, въебываю передний ход, движка чуть не выприыгивает и лодка выстреливает вперед, заебись, поехали. Подходим к корме, я пытаюсь смайнать обороты чтобы включить нейтралку, она начинает глохнуть, ну я подумал - ну е го нахуй, лучше не доводить. Начинаю нарезать круги, кадет орет типа слишком быстро, не могу сфотать, я всетаки майнаю обороты, тут движка глохнет. Я тщетно пытаюсь ее завести, нас относит под причал, ору кадету - гребите веслами, киньте конец на пирс чтобы нас блять не унесло. Тут прилетает мне по голове выброска, у кадета соскользнула, я на него ору и на матроса. Завожу еле как эту ебалу и мы едем обратно под борт к шторм трапу. Блять Адреналину хапнул пиздец просто, Такие дела. Выебался весь. Кстати когда шлюпку только только смайнали на воду, в нее упал гак, лол, я хз как он дно не пробил. Это пиздец.
мавриташка кун
мавриташка кун
Сам хожу с рюкзаком 55литров. Но мало как то места думаю покупать на 80 литров. Ходил раньше с сумкой неудобно пиздец. если есть машина то конечно да сумка красивей
отрываются за 1.5 секунды твой план провал.
Эх ты там развлекаешься. Уже самому хочется быстрей свалить в моря.
Тузлук на связи.
кадет механ в треде
онма 5й курс
сижу на ебучем CSL (self unload)
Короче пришел в контору говорят, давай в рейс новое судно все дела. Хуй там. Сосать и плакать. Судно 2004 года, работало 8 лет в Африке, теперь на США
Это пиздос, наверное многие поймут.
Месяц стояло на ремонте. Как-то переделали, но все равно туговато. В общем мой 2 контракт проходит охуенно. Овертайм, вахты то с 1 механиком, то с другим. Слава богу вся машина механиков заебатые чуваки, все показывают и уже доверяют по чуть чуть. Следить за инсинератором, осмос, фильтрами гидровора, фекалочкой, ну в общем, то что ебет делать механика, делает кадет.
В общем учитывая что я здесь первый кадет механ, то мне кажется большой шанс что конторе нужны будут 4eng, думаю что к конце контракта буду шарить почти всю машину. В особенности заведование 4
Кормят получше чем в первом контракте.
Раньше здесь работал микс и когда нам отдавали судно, дали в прибавку 2 тонны сока.
Есть инет, правда 50 килобайт.
Машина в более менее нормально состоянии. Правда стоит RT Flex который всю жизнь работал на тяжелом. И тут хуяк дизелька и пиздос. Течет как последняя сука. 2й мех и дед туповаты, не знают в чем прикол. Через 3 недели их меняют, потому что не справляются и жестко тупят. Настолько, что дед не знает с какого танка у нас идет расход топлива.
Сейчас стоим в мексике, потом в хьюстон. Там будет снабжение и роба. Хожу как поц в 1 комбезе. Есть 2й камбез, но он белый, не хочу пачкать.
В общем теперь вопрос опытным механам.
Как кадету получить промоушен? И доказать деду что я далеко не долбоеб.
Жду от ваших вопросов если что.
онма 5й курс
сижу на ебучем CSL (self unload)
Короче пришел в контору говорят, давай в рейс новое судно все дела. Хуй там. Сосать и плакать. Судно 2004 года, работало 8 лет в Африке, теперь на США
Это пиздос, наверное многие поймут.
Месяц стояло на ремонте. Как-то переделали, но все равно туговато. В общем мой 2 контракт проходит охуенно. Овертайм, вахты то с 1 механиком, то с другим. Слава богу вся машина механиков заебатые чуваки, все показывают и уже доверяют по чуть чуть. Следить за инсинератором, осмос, фильтрами гидровора, фекалочкой, ну в общем, то что ебет делать механика, делает кадет.
В общем учитывая что я здесь первый кадет механ, то мне кажется большой шанс что конторе нужны будут 4eng, думаю что к конце контракта буду шарить почти всю машину. В особенности заведование 4
Кормят получше чем в первом контракте.
Раньше здесь работал микс и когда нам отдавали судно, дали в прибавку 2 тонны сока.
Есть инет, правда 50 килобайт.
Машина в более менее нормально состоянии. Правда стоит RT Flex который всю жизнь работал на тяжелом. И тут хуяк дизелька и пиздос. Течет как последняя сука. 2й мех и дед туповаты, не знают в чем прикол. Через 3 недели их меняют, потому что не справляются и жестко тупят. Настолько, что дед не знает с какого танка у нас идет расход топлива.
Сейчас стоим в мексике, потом в хьюстон. Там будет снабжение и роба. Хожу как поц в 1 комбезе. Есть 2й камбез, но он белый, не хочу пачкать.
В общем теперь вопрос опытным механам.
Как кадету получить промоушен? И доказать деду что я далеко не долбоеб.
Жду от ваших вопросов если что.
>Сейчас стоим в мексике, потом в хьюстон.
Блядь, охуенно же, а есть вероятность что списываться будешь из США, можно ли остаться там на месяцок (похуй, даже за свой счет обратно возвращаться)? Или тебе дают билет на самолёт и до свидос?
Такая то возможность нахаляву там оказаться, да еще с кэшем на руках.
Писали же уже простыню в прошлых тредах, архивач в помощь.
На месяц вряд ли, но неделю можно себе выклянчить. Но зачем? Унылые одноэтажные дома и заводы до горизонта, никакого прикола
Ох и удобно ему будет бороздить прошлые треды со скоростью 50 кб
Ну так помоги ему, я сам с телефона сижу
Да я просто мимокрокодил, далекий от морей, случайно пробегавший мимо
>но неделю можно себе выклянчить. Но зачем? Унылые одноэтажные дома и заводы до горизонта, никакого прикола
Так я не про Хьюстон говорю, а вообще, бывают же и другие порты, да даже и Хьюстон, если уж ты попал в СэШэА, грех не воспользоваться такой возможностью и не прокатиться по самым злачным местам, понаделать селфи в Лас-Вегасе, сфотаться со Шварцем в Лос-Сантосе, прыгнуть с Ниагарского водопада, поссать в Гранд каньон, потом повернуть не туда, и в конце концов залезть на башни-близне... wait, oh shi~
Время пребывания там регламентировано визой, или как?
Американцы крайне параноики на тему того, что ты останешься у них нелегалом, так что не обольщайся. Да и если честно, то большинство городов откровенно похожи
Двачую , списался >гостиница>самолет>welcome home back. Хочешь посмотреть страну оформляй турвизу и вперёд.
Бамп ,штурманский
>Американцы крайне параноики на тему того, что ты останешься у них нелегалом
Ага блядь, 6 лет оттрубить в мореходке, получая престижное и востребованное образование, и тут бац - остаться нелегалом в Америке.
Вопрос в том - обязывают ли меня условия контракта возвращаться сразу по его окончании домой по предоставленным билетам, или я могу задержаться в месте где списался на некий срок (чем этот срок обусловлен в таком случае)
Господа, мне в мореходке при поступлении на судовождение объявили, что мне надо сделать коррекцию зрения, хотя у меня 0.5 и я без очков вижу все, если прищуриваюсь.
Существует ли возможность сделать себе медицину с нормальным зрением? Как вообще выкручиваются люди с такими проблемами при повторных проверках?
Существует ли возможность сделать себе медицину с нормальным зрением? Как вообще выкручиваются люди с такими проблемами при повторных проверках?
По поводу официальных требований, в шапку и по ссылке. Если ты в них, то ничего другого от тебя требовать не имеют права
http://pastebin.com/wkKLFx5q
тут написано:
>Меня возьмут с таким-то зрением?
Смотри прикрепленный файл с требованиями
и я хоть убей не вижу никакого файла, ткните носом кто-нибудь, плз
Что значит коррекцию? Операцию? А очки это не коррекция что ли уже?
всегда охуеваю как в море, в МОРЕ умудряются не разъехаться, уже и ECDIS есть, и 6 лет учебы на это, и международные стандарты есть.
именно коррекцию у врача, очки сразу же ставят на судовождении крест, по их словам
у меня совсем небольшое отклонение и никаких проблем с цветами, я даже вожу машину без очков, однако вот такое мне сказали
как это можно решить без операции? допустим, 086-у я куплю, а дальше будут ли меня дрючить этим?
Вот поэтому тебе и надо делать коррекцию. А если серьезно, то проебался где-то файл, но он точно есть в прошлых 4-5 тредах, пролистай приложенные там файлы.
Бьются обычно в проливах и прочих портах, там где места мало а пароходов много
Bump настоящими пиратами
>именно коррекцию у врача, очки сразу же ставят на судовождении крест, по их словам
Ага, конечно, визитку клиники там не давали часом?
У твоего ВУЗа могут быть просто ахуевшие требования на поступление, вот и все
Вот выписка из ПДНВ, где требуется чтобы ты мог видеть 0.5 с коррекцией, это значит что ты в очках или в линзах должен видеть минимум 0.5.
Просто купи линзы, и ходи в них.
Обширный вопрос в том что подфлажные медкомиссии бывают разные и соответственно требования там разные. Гугли сам
В целом я видел что людей заворачивали только по дальтонизму, да тут серьезно, для штурманов это неприемлемо.
это МГАВТ, спасибо тебе, анон
Скоро очередной перекат, аноны, не проебите пикчу
Рыбак-кун репортинг ин
что ловите?
Логика подсказывает мне, что не обязует. Работодатель покупает тебе билет, тем самым гарантируя возможность вернуться домой - а воспользоваться ею или нет - твое право.
ПОХОЖ на какойто недо РТМС
Нет не обязывает, ты можешь остаться пока действует твоя виза, если она у тебя есть. Если визы нет тебе делают её на пару дней и досвидос . Вообще компании редко идут навстречу таким просьбам, есть риск, что с тобой что то случиться а пока ты не вернулся в страну проживания это забота и ответственность компании.
Ясно, спс, раскрыл полностью то что меня интересовало
Сегодня ночью, после пуска вспомогательного движка, начало дымить в районе крышек. Механики носятся вокруг, не могут понять откуда ебашит, движок тормозить нельзя т.к. идут грузовые в 4 крана и разобран дизельный насос (не факт что пойдет на тяжелом, если что).
А я веселюсь с джекетом стерилизатора, который, каким то хуем треснул у основания, набрался воды, закоротил лампу и источник питания. Благо хоть есть запасная лампа. Залил джекет изнутри, сантиметров на 5, эпоксидной смолой, снаружи натянул НАПАЛЬЧНИК HIGH QUALITY OF SERVICE, поставил опрессовывать.
Еще на днях сгорел тифон, из офиса сказали никуда не сообщать, дабы не арестовали, а электродвигатель доставлять в Ирак - ДОРОГО.
Но ничего, обещают по выходу - замену, а значит, через недельку уже буду дома. Заебался конечно за эти 6 месяцев, но первый раз в должности элеткрона - прошел вполне себе нормально.
Поцоны, в факе не написано про зрение. У меня -4, бежать делать коррекцию?
Да.
Ах, да. Ты на кого идти-то вообще собираешься, лол?
>начало дымить в районе крышек
Я бы начал с выхлопного манифолда, частенько бывает что прогорает. Если так, то плз, можно ездить и с дыркой с газами
>отчего то пробился корпус у лампы
У меня такое было, когда я саму лампу туда опустил, тупо отпустив. Пробивает под весом лампочки на раз-два
>конец тифону
Варианта два: если он со своим мотором, то искать донора по всему пароходу, если конец самому тифону, то попробовать найти неродной я бы снял его в машине, с CO2 сигнализации
Надеюсь поможет
Судоводитель.
А еще у меня с цветовыми тестами проблема. В этом году чуть права не получил, из-за зеленого цвета. Пришлось учить их наизусть, так и прошел медкомиссию. Строго говоря, на светофорах всегда различаю цвета, так что никакой проблемы нет.
Все-таки лучше тогда не штурманом, там много на цвета завязано
Бля.
Я могу быть и мехом, просто сам в механизмы не оче. Больше по языкам.
Что там именно может потребоваться с цветами*
с такими данными, тем более с цветами вообще нереально, уже не раз обсуждалось в ранних тредах
они воротят морду даже от чуть чуть корректирующих очков, не то что от -4
декан судовождения МГАВТ вчера мне сказал, что можно написать перед зачислением обязательство сделать коррекцию в течение года и сделать ее, иначе отчисление
А у тебя какой минус?
Алсо, как ты успел зачислиться в октябре?
И как они узнают про коррекцию в моем случае?
>сам в механизмы не оче
Ну а я вообще интеллигент в 3 поколении и ничего пишу про
Все приходит с опытом и мозгами
>сам в механизмы не оче
Механики, а вы в механизмы "оче" до работы в море или до обучения по профессии? Ну типа как в детстве пытаются определить направленность ребенка в этом плане, задавая вопрос родителям "А что ваш сынок обычно делает?", а родители говорят "А он у нас все ломает, разбирает", ну им сразу и говорят, что ваш ребенок прирожденный механик.
Просто я вообще ни в коем роде не мастер этих дел и даже кран подкрутить зачастую выходит проблемой, а сам уже мечу отучиться на механика.
Не знаю поймете ли вы ту писанину, объясню на примере знакомого.
В детстве постоянно помогал отцу ремонтировать машину, потом в подростковом возрасте работал в гаражном боксе, выравнивал кузовы после аварий. В общем, к окончанию школы он определился с профессией и отучился на механика. Сейчас работает в официальном сервисном центре бмв в Москве.
Вопрос в том, нужно ли иметь какие-то базовые скиллы, направленность и любовь к ковырянию железа в мазуте перед тем, как связать жизнь с этой сферой? Желательно на примерах из личного опыта
у меня чуть чуть отклонение 0.5 и я никуда не зачислился - в ноябре только документы подают, а вчера был день открытых дверей в МГАВТ
они сказали, что приноси типа 086у что ты здоров, а мы тебя проверять не будем - потом сам будешь выкручиваться как хочешь, но и коррекцию сделать никогда не поздно
так как я в очках только вожу машину по ночам, то мне нет проблем ходить на занятия без очков, а вот как ты с -4 будешь - я не знаю
>ты с -4 будешь - я не знаю
Ну, вообще я в линзах хожу, но их это наверное мало волнует.
я сказал что типа какая вам разница в очках\линзах штурман или нет, мы же не эсминцем командуем и не высшим пилотажем занимаемся, на что мне был дан ответ типа А ЕСЛИ ТЫ ПРОЕБЕШЬ ОЧКИ ТО КАК ТЫ УВИДИШЬ СТВОРНЫЙ ОГОНЬ
> А ЕСЛИ ТЫ ПРОЕБЕШЬ ОЧКИ ТО КАК ТЫ УВИДИШЬ СТВОРНЫЙ ОГОНЬ
УВИДИТ МАТРОС НА РУЛЕ
Он именно дымит, неспешный такой вольяжный дым, не газы, очевидно. Да и вообще, механики пусть ебуться, их там трое, а я один.
>когда я саму лампу туда опустил
Нет, она туда входит плотно, за счет резинки. Вроде стала эпоксидка, опрессовывали целый день, пока не течет. Завтра буду собирать.
По поводу тифона - сказали что в ближайшем порту получим, НЕ ПРЕДПРИНИМАТЬ НИКАКИХ ДЕЙСТВИЙ, ну что поделать, я и не против.
Постепенно навожу порядки в каюте, протираю чемодан пизжу ЗИП
Никто не летел из Фуджейры?
С диабетом и больной спиной в море не возьмут?
Хотел задать вопрос, но лучше подожду переката треда.
>Постепенно навожу порядки в каюте, протираю чемодан пизжу ЗИП
>пизжу ЗИП
От курва поебанна!
Хохлы, сэр
Конечно возьмут
НЕ ПОРА ЛИ ПЕРЕКАТ
Под словом "зип" подразумевал коробочку девкона, хуй знает где его дома искать, а тут его полный шкаф хули налетели то, ммм?
Ну чё там с перекатом?
http://2ch.hk/wrk/res/353742.html
воннаби-морячок 31 год юрист бывший помощник депутата с дня открытых дверей в МГАВ 24 октября запилил перекат
>воннаби-морячок 31 год
Ну охуеть, я думал я тут один такой
Аноны вчера у мамы знакомый по работе рассказал о друге который пошел на краба матросом. На 3 месяца и заработал 1кк. Блять 1 лям за 3 санных месяца.
Моя жадность меня добьёт я кажется знаю куда пойду после этого рейса.
Тут кто ни будь отваживался ходить на краба? Мне уже рассказывали про график 16/6 работа. И как там забываются. Но блять 330к в месяц это же пушка.
Моя жадность меня добьёт я кажется знаю куда пойду после этого рейса.
Тут кто ни будь отваживался ходить на краба? Мне уже рассказывали про график 16/6 работа. И как там забываются. Но блять 330к в месяц это же пушка.
Нахуй надо этот краб. Посмотри Смертельный улов, про американских краболовов.
БАТ типа Спрут проект b400.польской постройки
В основном морозили ставриду,скумбрию.а вообще всяко попадается
Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
Краткое содержание предыдущих серий:
http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
http://arhivach.org/thread/101269/ - четырнадцатый тред о засилье школьников и мысли о перекате на форчан
http://arhivach.org/thread/104576/ - пятнадцатый тред о боязни окулиста на медкомиссии
http://arhivach.org/thread/111037/ - шестнадцатый тред о чисто плотных индонезах