ЕСТЬ ДВЕ ВЕРСИИ, ВЗРЫВ ДВИГАТЕЛЯ, И ТЕРАКТ. Пилоты последнее время жаловались на двигатели, но их игнорировали. Неделю назад этот же самолет сделал экстренную посадку в Москве, из за отказа одного двигателя.
Кроме этого:
1. Обледенение при попытке обойти грозовой фронт - срыв потока - штопор Непонятно почему пилот молчал, возможно связано с неисправностью радиостанции 2. Разгерметизация - экипаж потерял сознание и навалился на штурвал - пикирование 3. Отказ двигателя - плоский штопор 4. Теракт (только груз в багажном отделении, т.к. арабов на борту не было, а хохлы не могут во взрывные устройства, которые могут пройти СБ аэропорта) 5. Суицид пилота 6. Путин 7. Хохлы сбили 8. Разрушение в полете части фюзеляжа в пределах допустимых эксплуатационных нагрузок вследствие исчерпания статической прочности, вызванного накоплением коррозионно-усталостных повреждений конструкции в процессе эксплуатации с продленными межремонтным ресурсом и сроком службы. 9. Это знак боженьки 0. Во всем виноваты двачеры
Краткое содержание предыдущих серий: Самолет, нагруженный 224 отдыхающими, вылетел из Шарм-эль-Шейха и через полчаса перестал выходить на связь.
Опасения подтвердились, самолет упал, все пассажиры и экипаж погибли. Была инфа о голосах из-под обломков и 4 выживших, но нет.
Очень жаль людей. 224 человека, приговоренных сегодня к смертной казни. Приговор был приведен в исполнение.
«После взлета самолета пилот связался с диспетчером и сообщил о технических неполадках, запросил изменения маршрута и посадку в аэропорту Каира, после этого связь прервалась». Говорят, что экипаж жаловался на техническое состояние двигателей именно этого самолета и раньше.
Сначала этот самолет марки Аэйрбас производства компании EADS был ливанским. Потом турецким. Потом саудовским. Потом снова турецким. А потом его купила российская компания с замечательным названием «Когалымавиа». На сегодняшний день самолету было 18 лет от роду.
В самолете были установлены 220 кресел экономкласса, а летел он по маршруту Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург. Вне зависимости от названия «Когалымавиа», у этого рейса есть другое название, с 220 креслами экономкласса по маршруту Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург: это голимый чартер. Стоимость полета на котором растворяется в копеечной стоимости всей «путевки» на Красное море, которая остается еще как-то доступной обедневшему за полтора года населению Санкт-Петербурга. За условные 200 долларов с человека на неделю с гостиницей и перелетом, людей, как скотину, заталкивают в летающую скотобазу, разгружают «на точке», заталкивают в стационарную скотобазу, где взрослые глушат вискарь всю неделю, а дети с мамками и бабками жрут привезенные из дома котлеты, а потом возвращаются таким же макаром уже в свою родную скотобазу. Вот как это работает с чартерами в Египет, когда путевка на неделю стоит 200 долларов с гостиницей и перелетом.
Я начал активно летать на самолетах по всему миру в 1989 году и с тех пор не прекращал. Облетел весь земной шар не один раз, побывал на всех континентах. Нормальными авиалиниями – нормальными рейсами.
И только один раз в жизни меня угораздило попасть на чартер. Это был ноябрь 2003 года, Москва, и мой приятель долго уговаривал меня поехать с ним в Шарм-эль-Шейх, в теплой воде на разноцветных рыбок смотреть. Я был неопытен по части таких предложений: слово «чартер» тогда не наводило на меня такого ужаса по причине отсутствия жизненного опыта в российских условиях чартерных перелетов.
Буквально прорываясь сквозь узкие двери в салон самолета, уже с утра пьяная толпа захватывала сиденья, предвкушая веселый полет с купленной «в дьютике» бутылкой в обнимку. А то и не с одной.
Почти что все 200 человек тогда ужрались в стельку. Бегали по салону, причем толпами, от чего летчики со стюардессами приходили в ужас. Но особенное мое внимание привлек пассажир средних лет, в моем ряду, но, к счастью, с противоположной стороны салона. Когда он один выжрал первую бутылку вискаря, ему поплохело. Вынув вторую бутылку, в усмерть пьяный, он достал sick bag, т.е. этот блевательный пакет из кармашка кресла, и начал в него блевать (да простят мне мои читатели за резкое слово). Хорошо, хоть в пакет. Догадался, хоть и пьяный. Но потом, после того, как он проблевался, он начал вторую бутылку. Сделает из нее глоток, прямо из горла, а потом в пакет – бээээээээээээ! Потом опять глоток вискаря из горла, и опять в пакет – бээээээээээээээээээээээээ! И так все время, пока не закончил вторую бутылку!
Но это еще не все. При подготовке к приземлению в Шарм-эль-Шейхе стюардессы безуспешно пытались заставить всех сесть на места и пристегнуть ремни. Еле рассевшись, люди наплевали на ремни, включили телефоны, а некоторые иногда вскакивали, чтобы уже начинать доставать ручную кладь. Самолет еще только начинал снижаться.
Когда стюардессы, согласно правилам, уже сами уселись и пристегнулись, мой ужратый и блевотный герой вскочил со своего кресла и на четвереньках пополз по проходу в зад самолета. Стюардесса сначала кричала, чтобы он сел на место. Когда это не возымело действия, она вскочила, но опоздала: он успел доползти до туалета и запереться в нем. Она плюнула на идиота, села назад и пристегнулась. Так мы и приземлились в Шарм-эль-Шейхе, с этим челом в туалете. Позднее выяснилось, когда его открыли снаружи после посадки, что он там просто отрубился.
Вот такая история. С тех пор я никогда больше не садился в чартеры, особенно в России. И никогда не сяду.
А сегодняшняя трагедия – это Черный Лебедь. Один из многих Черных Лебедей, которые прилетят в Россию целыми стаями, в обозримом будущем. И будут продолжать прилетать, пока этот чудовищно фантасмагоричный Мордор не развалится на куски, сожрав сам себя.
Настоящее имя: Волох Максим Андреевич Дата рождения: 5 апреля 1981 г. Закончил 8 школу в Василькове, больше данных об образовании нет. Не женат. Адрес: 08600, Украина, Киевская область, г. Васильков, Военный городок 11, д. 19, кв. 10. Живет втроем с отцом и мамой до сих пор. Сидел до ракования ВК на форумах: www.vasilkov.info, forum.crystal.in.ua, http://kiev.com.ua,http://fkiev.com под никами max88, НацСоц, intolerance88. Отовсюду выгнан ссаными трапками, оставил там багаж петушино-нацистских цитат. Домашний телефон: +(380)457164600 Мобильный телефон: +380933801162 Skype: Max NS ВК поциэнта: https://vk.com/id261995729 Сестра: Танцюра (Волох) Татьяна Андреевна, 17-04-1986, в отличие от Мани давно женилась, странички https://vk.com/id253994065▼ и https://vk.com/id8087684▼ , мобильный +380935389928. В друзьях Макца нет - стыдно видать за братика:)) Продает чехлы - жирует в общем :)) Отец: Волох Андрей Михайлович, 30-01-1960, военный. Мать: Волох Надежда Романовна, 07-04-1958
На каком наиболее пиздецовом аппарате приходилось перевозиться, ананас? Меня как-то раз АН-12 слоупочил. Адовый шум, швы промерзают, герметичный отсек кроме кабины - что-то вроде курятника 2 на 2. Пиздец короче.
>>105445903 Умница! Уже сколько нитей скролю, никто не обратил внимание на это, то хохлы, то давайте телепорт сделаем, то дайте айди погибшей тян, а во всем виновата ГИДРАВЛИКА
то что он начал быстро снижаться с маленькой путевой скоростью говорит о том что: или отвалилось нахуй крыло и он свалился, или в него попала ракета и отвалилось нахуй крыло
>>105446311 Я боялся что кусок лопасти оторвется и влетит мне в голову. Понятно что любой бомбануть может, но когда видно вблизи крутящуюся с бешеной скоростью хуитку - как-то не по себе.
>>105446362 Хуясе какая мелкая дрочилка. Они бы еще грибок от гейпада плойки приделали и им тилибонькали, блядь. Даже у меня нищеброда джойстик длиннее
>>105447062 Если вы новенький, то обращаю ваше внимание, что данный раздел он как палата в психушке: здесь в осн душевнобольные люди, просьба относиться к ним с пониманием, и если вы человек, который находится в здравом уме, просьба покинуть этот сайт, и никогда не аозвращаться сюда.
Летит самолет! Пилоты говорят: "Щас кофе попьем, да стюардессу трахнем!! " А связь в салон забыли выключить, все слышат, начали хохотать! ..Стюардесса была в хвосте самлета. Побежала предупредить, чтбы выключили громкую связь.... Споткнулась, упала.. . Бабушка ей и говорит: " Куда ж ты так спешишь, деточка! Они еще кофе не попили.... "
Жаль людей, достаточно образованные что бы зарабатывать деньги на отдых у моря, судя по фоткам - многие вполне приятной внешности. Не тупорылые дегенераты получающие 10к в месяц и кроме брызганья слюной ничего не умеющие.
Cейчас гулял по страницам погибших и смотрел, что пишут их друзья из первой десятки списка в ВК. Почти всем похуй, лишь пара близких человек и редкие друзья пишут хотя бы пару слов о случившемся. А вот репосты смищных картинок появляются даже после того, как они узнают о смерти.
>>105447513 Раньше все норм было, комиссия работала, ещё во времена курвы и андрюхи. Я не пойму, что случилось с бородой, откуда столько быдла? Ракеты у них на бензине, какие то тян. Какие тян сука! Какие нахуй тян? Мы должны установить обстоятельства катастрофы, а для дрочки есть другие нити. Ну ни какой эстетики у быдла, одни пезды и смехуечки на уме
>>105448272 открою секрет: Вк списки твоих друзей отображаются для тебя и для посторонних по-разному: для тебя - по количеству сообщений в вашем диалоге, для остальных - по популярности (общее число записей на стене, друзей и активности Вк).
>>105448272 ебать ты действительно думаешь что написать впашке умершего значит что-то там выразить? скорбь там да? на похороны придут, родственников утешат, помощь предложат я надеюсь
>>105448067 Катастрофа бро, ужасная трагедия, невыносимая боль для 220 семей. Ничего тут не сделаешь. Но хорошо, что в этой помойке ещё есть люди с интеллектом.
>>105448124 >>105448140 >>105448156 Суть не меняется, все действительно так - больше всего кидаются говном в трупы и стараются потралить именно неудачники, которым просто не дают тян с пиков, и совсем уже дно которое работает меньше чем за 30к в месяц.
>>105449046 Стереотип шкальника максималиста. Только там охуенное и самое чистое в мире море с уникальной экосистемой. Там можно отдохнуть и за 50к и за 500к. Ты просто шкальник, у которого есть только черное и белое, а дальше носа видеть ты не можешь.
>>105449315 Пфф, Греция в прошлом году, 18 дней, 3*, завтрак и ужин, на двоих ~85к. Египет нужен только тем, у кого отпуск поздней осенью/замой, потому что больше некуда.
>>105449716 Экзотика это не где руснявого былда на квадратный метр больше чем песка на пляже, а где нетронутая природа и действительно умопомрачительные пейзажи.
>>105448809 Нет блять, ну это уже перебор. Либо я свою нервную систему доебал, либо это уже действительно слишком даже для двача. В каждой нити хохлы, эти шутки были актуальны 2013-2014, но сейчас даже разговор про дамбис, новохуессосию, хохлов, как в рашке хуево, а в Украине героям слава или наоборот признак быдла. Я ебу этот двач, сука гадили птицы, гадили и в итоге всрали борду быдлу.
А я рад за них. Они получили возможность красиво в полете уйти из этого уебанского петушиного мира, где делать абсолютно нечего. Я бы поменялся с любым из них местами.
>>105450775 >Да ничего они не чувствовали и ни о чем не думали, быдло не может в рефлексию же. Даже свиньи могут, когда их ведут на убой. Если заметят.
Че-то я не могу понять такой хуйни - вот в 2012 пришел Абу и начал кампанию по трансформации борды в форум без регистрации. За 3 года практически начисто проебали все - культуру, мемасы, традиции, сейчас на нулевой перманентно вертится с десяток одинаковых тредов - вебм, бугурт, засмеялся-проиграл, <последнее шокируюещее событие в рашке>, тяночки, еще раз тяночки, и еще раз тяночки. Ну да похуй, речь не об этом. Речь о том, что ебаные олдфаги все эти 3 года постоянно создавали треды про "двач проебан, двач уже не торт", ноя и жалуюсь, что ничего поделать нельзя, рачье победило и т.п, уходим в ридонли.
Схуяли нельзя-то? При наличии желания и сажи сейчас любой еблан может вручную завайпать неугодный тред - проверено не раз лично, ~50 постов какой-нибудь хуйни с сажей убивают все общение в треде практически на корню, большинство рачков просто уходит их такого треда. А теперь смотрите - если таких вайперов на борде одновременно будет 50-100-200 человек, и каждый оставит ровно по одному сажепосту в ракотреде - все, считай тред слит к хуям. Технология-то по факту простая - все недовольные собираются в отряд копротивления и начинают террористическую деятельность на борде. Увидел очередной говнотред про еот, мерянье хуйцами, быдлобугурт и т.п. пережевывание давно высохшего говна - зашел и саганул каким-нибудь псалмом из библии, или параграфом из учебника по физике - рачкам даже полезно будет. Технически это не считается вайпом, если каждый оставит по одному посту - право на сажу у каждого есть. 50-100 человек, слаженно вайпающих треды на главной, по большому счету могут диктовать свою волю остальным хуесосам, так как бамплимит в 500 постов не оставляет последним шансов на комфортное ракование. Чем больше армия недовольных, тем больше влияния на борду. Этакий местный ИГИЛ. inb4 всех забанят через неделю
Че-то я не могу понять такой хуйни - вот в 2012 пришел Абу и начал кампанию по трансформации борды в форум без регистрации. За 3 года практически начисто проебали все - культуру, мемасы, традиции, сейчас на нулевой перманентно вертится с десяток одинаковых тредов - вебм, бугурт, засмеялся-проиграл, <последнее шокируюещее событие в рашке>, тяночки, еще раз тяночки, и еще раз тяночки. Ну да похуй, речь не об этом. Речь о том, что ебаные олдфаги все эти 3 года постоянно создавали треды про "двач проебан, двач уже не торт", ноя и жалуюсь, что ничего поделать нельзя, рачье победило и т.п, уходим в ридонли.
Схуяли нельзя-то? При наличии желания и сажи сейчас любой еблан может вручную завайпать неугодный тред - проверено не раз лично, ~50 постов какой-нибудь хуйни с сажей убивают все общение в треде практически на корню, большинство рачков просто уходит их такого треда. А теперь смотрите - если таких вайперов на борде одновременно будет 50-100-200 человек, и каждый оставит ровно по одному сажепосту в ракотреде - все, считай тред слит к хуям. Технология-то по факту простая - все недовольные собираются в отряд копротивления и начинают террористическую деятельность на борде. Увидел очередной говнотред про еот, мерянье хуйцами, быдлобугурт и т.п. пережевывание давно высохшего говна - зашел и саганул каким-нибудь псалмом из библии, или параграфом из учебника по физике - рачкам даже полезно будет. Технически это не считается вайпом, если каждый оставит по одному посту - право на сажу у каждого есть. 50-100 человек, слаженно вайпающих треды на главной, по большому счету могут диктовать свою волю остальным хуесосам, так как бамплимит в 500 постов не оставляет последним шансов на комфортное ракование. Чем больше армия недовольных, тем больше влияния на борду. Этакий местный ИГИЛ. inb4 всех забанят через неделю
>>105451006 Что блять в моих руках, дебил? Только хуй, который я сейчас фапать буду. Если ты, маня, дашь мне расписание следующих БЗДЫЩей и бабки на билеты - с удовольствием.
>>105450775 В одном ряду все пассажиры залиты кровью и завалены внутренностями разрезанных пополам пассажиров, сидевших в соседнем ряду. В другом ряду одни только туловища, обезглавленные листом дюраля, а кровь, смешанная с керосином, вездесуща. Запах керосина почему-то заставляет пассажиров осознать простой факт: тот, что вскоре они навсегда расстанутся со своими близкими матерями и сыновьями, братьями и сестрами, женами и мужьями и что их ждет неизбежная смерть в течение ближайших нескольких десятков секунд. Они осознают, что надежды на спасение нет. Но из-за осознания неотвратимости чудовищной смерти время начинает растягиваться, секунды становятся тем длиннее, чем ближе гибель, и те, кто пока еще остается в живых, болтаются в салоне несущегося к земле воздушного лайнера, непроизвольно вереща, рыдая и извергая рвоту, обхватывая себя руками и пригибая голову, пытаясь удержаться в креслах. И каждый задается бессмысленным вопросом: Почему это случилось со мной? Оторванная нога, застрявшая в сплетении проводов и обрывков металла, болтается в воздухе из стороны в сторону, а самолет продолжает мчаться к земле. На этом рейсе находятся трое выпускниц Кэмдена Аманда Тэйлор (выпуск 86-го), Стефани Мейерс (выпуск 87-го) и Сьюзен Голдман (выпуск 86-го). Аманда умерла первой от удара по голове бимсом, проломившим обшивку потолка, когда дюралевая балка подняла ее в воздух, ее сын попытался ухватиться за нее, но его подняло тоже, и он умер быстро и без мучений, ударившись со всей силы головой о верхнюю полку для ручного багажа. Сьюзан Голдман, страдавшая раком матки, отчасти даже рада тому, что ее ждет такая быстрая смерть, но она тут же меняет свое мнение, когда ее заливает горящим керосином. Самолет вспыхивает, и большое количество людей тут же погибает, глотнув горящих паров, отчего их дыхательное горло и легкие моментально обугливаются. Но некоторым предстоит еще целую минуту падать в полном сознании. На лесной массив, расположенный в ста двадцати километрах от Парижа. Хлюпающий звук лопающихся и разрывающихся при столкновении тел. Здоровенный кусок фюзеляжа падает на землю, но поскольку аварийная система освещения не повреждена, лампочки продолжают мигать сквозь сыплющийся сверху раскаленный пепел. Наступает молчание. Тела, спрессованные в комки, валяются на полу. Некоторые пассажиры их совсем
>>105451435 Нет, это хуета для 13летних обоссанок, еще раз тебе повторяю, надеюсь дойдет. То ли дело на огромном самолете под вопли пассажиров, а потом все будут по тебе скорбеть и холиварить, а мамке компенс дадут.
Бортовые средства регистрации — это системы, состоящие из большого количества приборов, блоков и датчиков, разбросанных по всему самолёту (как и большинство остальных бортовых электронных систем). Собственно и сам аварийный накопитель не является «ящиком», так как для противостояния ударным перегрузкам, высокой температуры и давлению его корпус часто делается обтекаемым либо в форме шара и окрашивается в ярко-оранжевый или красный цвет.
Поиски черного ящика.
Существуют строго определённый порядок действий наземных служб при авариях и катастрофах ВС. Так что ищут не самописец — сначала проводится первичная идентификация всех обломков воздушного судна, после которой местонахождение аварийного накопителя определяется достаточно просто (однако, всё зависит от степени разрушения ВС — при падении с большой вертикальной и поступательной скоростью от самолёта остаётся дюралевое крошево и спутанные клубки жгутов проводки, разбросанные на сотни квадратных метров). В настоящее время все аварийные накопители стараются располагать в хвостовой части фюзеляжа, как наименее подверженной разрушениям — всё зависит от конкретного типа воздушного судна.
Расшифровка чёрного ящика.
Информация в стандартных бортовых устройствах регистрации не шифруется. Она записывается, и просто необходимо некоторое время (несколько минут), чтобы её считать на соответствующей наземной аппаратуре декодирования (которая имеется на любом постоянно действующем аэродроме), провести анализ параметров (это делается штатными специалистами) и предоставить в понятной форме неспециалистам (например, прокуратуре). Однако, если накопитель в результате катастрофы всё-же повреждён, то процесс восстановления информации выполняется в специальной лаборатории, очень трудоёмок и долог. В этом случае 100 % извлечение данных часто невозможно (но это и не требуется — как правило, требуется восстановление данных в строго определённые «критические» моменты полётного времени).
>>105451618 >То ли дело на огромном самолете под вопли пассажиров, а потом все будут по тебе скорбеть и холиварить, а мамке компенс дадут. Тогда тебе нужно стать террористом уровня /b
Прикиньте, онаны, сидите вы в самолетике, уже мечтаете о рорячей ванной, ваша жена-проблядь насосавшаяся чёрных хуёв обезьян, уже думает как будет блядовать тут, по прилёту, как хуяк непонятная хуйня, скрежет, вдруг внезапно у самолёта отваливается хвост, ты оглядываешься, и видишь как из оторванного хвоста улетает в сторону земли ваша дочь.... А жена в истерике орет что ты козел ебучий и что она весь отпуск сосала чёрнвй хуй и пила сперму и долбилась в жопу, а ты её ниразу в жизни не ебал туда...
В чем муля? В том что все серьезно. Люди все серьезные. В форме. Доки проверяют. Багаж взвешивают. Смотрят в глаза сурово. И улыбаются. А внутри все чисто и комфортно. Плавные линии, изгибы. Авиация - не хуй собачий. Уселся, рядом жена и ребенок. Семейка в сборе. И ты типа проверил - все нормуль. Сберег. И тут уже как бы не ты ответственный. Но люди они надежные. Взгляды уверенные. Улыбаются. Верим. Потом долетим когда уже - там уже опять ты хозяин. Домой, на работу но уже вроде спокойно. Свозил. Отдохнули. И такая тоненькая ниточка... Ноет и ноет. Тянет. Ну она всегда тянет. Сюда летели - тоже самое было. Заткнём. Сидим. Жена такая подуставшая, сынок на руках. Лезет везде. Нормуль все. Сейчас взлетим. Походим по салону. Меня папка в 2 года на самолетах не катал. А я вон как. Нормуль. Но тянет. Чутка. И главное пофиг что дернул пару по писят. Надо было по соточке. Но теперь уже поздняк. Ладно, дом скоро. Взлетаем уже. Сука! Да чего же так тянет то. Вроде не было такого раньше... Звук какой то... Гул! У двигателя! Так-так, где стюардесса? Впился глазами. Спокойная. Даже подуставшая типа. Значит нормуль? Ладно. Летим. Домой. Глаза прикроем. Нервишки. 35 лет а уже подрасшатал. И коньяк не помогает... ... И вот тут: ВААААААААА!!!!! Еще глаза не открыл - понял пиздец. Но сука-надежда же! Блядь, может пронесет? Жил 35 лет, неужели это мгновение и всё? Что я могу? Да нихуя. Жена! Сын! Как же они? Почему нельзя, чтобы я один? А они пусть живут, а? Я же не убивал и не воровал особо! За что? Да хуй с ним - я! Жену за что? Пусть хотя бы сын! Где ты блядь сука всемогущая когда нужен то? Поймал ладошку сжал. Сына схватил. Как-то неудобно получилось. Жена тянет и ты. Ему больно. Больно и страшно. Рефлекс? Как он понимает? Крики, крики. Кто-то стонет. И так страшно до жути, а этот как лось которого волки уже наполовину сожрали и к легким подбираются... дырки уже... свист... и до мороза продирает. Какого мороза? Страшно до жути и жутко до усрачки! Блядь, может пронесет? И вот уже все. Удар. Но ты чувствуешь это последнее мгновение. Она самое жуткое. И понимаешь что не было у тебя по жизни проблем. Что тебе пизда, жене пизда, сыну пизда. И больно так, что уже почти пизда. Легкие порваны. Дышать нечем. Но какого-то хуя ты живешь до последнего мгновения. Чтобы понять что после тебя нихрена. Что то что тебе хреново - это мелочи. Ты понимаешь что сыночке твоему еще хреновей. Что он уже умер. Умер от боли, страха и крови своей. Которую ты когда первый раз увидел, чуть с ума не сошел. Руки тряслись и жутко было видеть эту маленькую ярко алую капельку... А жена тоже жива. Ей тоже хреново. Если она еще понимает. И осталась - сраная доля секунды. Блядь, может пронесет?
>>105450620 В прошлом треде, интеллегентый анон запостил рассказ чей то, про катастрофу. Очень сильно, никогда не забуду, такая то годнота, если можно так сказать.
>>105452170 Для тру летчика западло быть извочзичком и возить резиновое дерьмо пассажиров. Летчики - это спортсмены пилотажники/истребители/испытатели/вертолетчики. А все остальное извозчики
>>105452251 Ночь над Францией, и в небе возникает гигантская тень, чудовищная декорация, на фоне которой Боинг 747, набирая высоту, достигает 5.100 метров. Камера показывает нам крупным планом авиабандероль, адресованную куда-то в Джорджтаун, внутри которой лежит упакованный аудиоплеер Toshiba. Бомба активируется на фортепьянных аккордах, с которых начинается песня 1985 Пола Маккартни и группы Wings (Band on the Run, Apple Records, 1973). Взрыв происходит одновременно с последним мощным ударом по тарелке, которым песня заканчивается через пять минут одиннадцать секунд после ее начала. В плеер вмонтирован относительно простой таймер на микропроцессоре и полосы ремформа, эквивалентные шестистам граммам тротила, а бандероль расположена в непосредственной близости от обшивки самолета, для того чтобы взрыв нарушил целостность фюзеляжа, ослабил каркас и привел к его разрушению, в результате чего самолет распадется на две половины. На записи черного ящика разговор пилотов в кабине прерывается оглушительным хрустом. За резким звуком, отчетливым и похожим на удар, следует громкий скрип, который повторяется несколько раз. Дым тотчас же заполняет главный салон. Передняя часть боинга включая кабину пилотов и часть салона первого класса отваливается и устремляется к земле, в то время как задняя часть, подталкиваемая оставшимися не поврежденными взрывом двигателями, продолжает лететь вперед. Целый ряд кресел, расположенный рядом с дырой, проделанной взрывом, высасывает в пустоту за бортом прямо вместе с пристегнутыми к ним визжащими людьми. Полет по прямой продолжается еще около тридцати секунд, после чего самолет начинает разваливаться на куски вначале
Упавший в Египте российский самолет развалился в воздухе Межгосударственный авиационный комитет заявил, что пассажирский лайнер Airbus А321, разбившийся в Египте, развалился в воздухе. Об этом сообщил исполнительный директор МАК Виктор Сороченко, передает «Интерфакс».
По его словам, обломки лайнера разлетелись на площади около 20 квадратных километров. Сороченко подчеркнул, что делать какие-либо выводы о причинах и обстоятельствах катастрофы пока рано.
>>105452506 отрывается огромный кусок обшивки с верхней части, открывая великолепный вид на черное ночное небо. Несмотря на то что двигатели все еще работают, самолет сразу же теряет тысячу метров высоты. Рассекаемый воздух воет как сирена. Бутылки со спиртным, столовые принадлежности, пища из кухни все пролетает через салоны бизнес-класса и экономического класса, сбиваясь в кучу в хвосте самолета. Люди гибнут волнами. Силой инерции их вдавливает в сиденья, затем складывает пополам, затем вырывает из ремней и бросает вверх, летящие обломки и предметы вышибают зубы и глаза, подброшенные в воздух тела ударяются о потолок, а затем устремляются в хвост самолета, врезаясь по пути в другие визжащие тела, а от фюзеляжа продолжают отрываться одна за другой полосы дюралюминия с острыми краями, которые вьются внутри салона, отсекая конечности и разбрызгивая в воздухе кровь, так что вскоре те, кто еще жив, буквально утопают в ней они выплевывают кровь изо рта, протирают залитые ею глаза, но тут в салон влетает здоровенный швеллер, который скальпирует сразу всех пассажиров, сидящих на одном из рядов, аккуратно срезая каждому из них верхнюю часть головы, а на другом ряду острый кусок обшивки вонзается девушке в лицо, рассекая его на две половины, но не убивая ее до конца. Основная загвоздка заключается в том, что очень многие из пассажиров совершенно морально не готовы к тому, что им сейчас придется умереть, поэтому, когда самолет резко теряет еще триста метров высоты, они, охваченные паникой, начинают блевать. Внутри фюзеляжа ломается еще что-то. В следующий момент рев усиливается, скорость, с которой самолет разваливается, увеличивается, и люди снова начинают гибнуть волнами. Кто-то вертится в воздухе, отчаянно молотя руками и ногами, но затем и его, закрутив пропеллером, высасывает из корпуса наружу; зацепившись об острый швеллер, тело разрывается на две половины, причем верхняя успевает зацепиться руками за край обшивки и держится так некоторое время, пока пальцы не разжимаются. Какой-то молодой человек все время кричит: Мамочка! Мамочка!, пожа зазубренный кусок металла не пришпиливает его к сиденью, но он не умирает, а только теряет сознание от болевого шока умрет он позднее, когда самолет неуклюже рухнет в лесной массив, потому что люди гибнут волнами. В салоне бизнес-класса все залито кровью, чья-то голова обмотана кишками, выпавшими из того, что осталось от женщины, сидевшей через два ряда впереди, и люди кричат, визжат и завывают от ужаса. Авиационный керосин, начинающий просачиваться в салон, ускоряет наступление смерти. В одном ряду все пассажиры залиты кровью и завалены внутренностями разрезанных пополам пассажиров, сидевших в соседнем ряду. В другом ряду одни только туловища, обезглавленные листом дюраля, а кровь, смешанная с керосином, вездесуща.
>>105452543 В одном ряду все пассажиры залиты кровью и завалены внутренностями разрезанных пополам пассажиров, сидевших в соседнем ряду. В другом ряду одни только туловища, обезглавленные листом дюраля, а кровь, смешанная с керосином, вездесуща. Запах керосина почему-то заставляет пассажиров осознать простой факт: тот, что вскоре они навсегда расстанутся со своими близкими матерями и сыновьями, братьями и сестрами, женами и мужьями и что их ждет неизбежная смерть в течение ближайших нескольких десятков секунд. Они осознают, что надежды на спасение нет. Но из-за осознания неотвратимости чудовищной смерти время начинает растягиваться, секунды становятся тем длиннее, чем ближе гибель, и те, кто пока еще остается в живых, болтаются в салоне несущегося к земле воздушного лайнера, непроизвольно вереща, рыдая и извергая рвоту, обхватывая себя руками и пригибая голову, пытаясь удержаться в креслах. И каждый задается бессмысленным вопросом: Почему это случилось со мной? Оторванная нога, застрявшая в сплетении проводов и обрывков металла, болтается в воздухе из стороны в сторону, а самолет продолжает мчаться к земле. На этом рейсе находятся трое выпускниц Кэмдена Аманда Тэйлор (выпуск 86-го), Стефани Мейерс (выпуск 87-го) и Сьюзен Голдман (выпуск 86-го). Аманда умерла первой от удара по голове бимсом, проломившим обшивку потолка, когда дюралевая балка подняла ее в воздух, ее сын попытался ухватиться за нее, но его подняло тоже, и он умер быстро и без мучений, ударившись со всей силы головой о верхнюю полку для ручного багажа. Сьюзан Голдман, страдавшая раком матки, отчасти даже рада тому, что ее ждет такая быстрая смерть, но она тут же меняет свое мнение, когда ее заливает горящим керосином. Самолет вспыхивает, и большое количество людей тут же погибает, глотнув горящих паров, отчего их дыхательное горло и легкие моментально обугливаются. Но некоторым предстоит еще целую минуту падать в полном сознании. На лесной массив, расположенный в ста двадцати километрах от Парижа. Хлюпающий звук лопающихся и разрывающихся при столкновении тел. Здоровенный кусок фюзеляжа падает на землю, но поскольку аварийная система освещения не повреждена, лампочки продолжают мигать сквозь сыплющийся сверху раскаленный пепел. Наступает молчание. Тела, спрессованные в комки, валяются на полу. Некоторые пассажиры их совсем
>>105452585 немного выглядят так, словно они просто заснули, хотя на самом деле у них переломаны все кости. Другие тела сморщились до половины, трети или даже четверти их обычного размера. Одного сплющило настолько, что он стал похож на мешочек, отдаленно напоминающий человека и оканчивающийся сверху подобием головы с провалившимся внутрь и белым как воск лицом. Другие пассажиры, разрезанные листами металла, настолько изувечены, что невозможно определить даже их пол, несмотря на то что все они без одежды, которую сорвало с них при падении, у некоторых кожа обуглена. И повсюду стоит тошнотворный запах: он исходит от оторванных конечностей и стоящих вертикально туловищ, от груд кишок и раздавленных черепов, а на тех лицах, которые не обезображены, застыл рвущийся из горла крик. Те деревья, которые не сгорели, все равно придется срубить, для того чтобы извлечь из них обломки самолета и снять с ветвей части тел и желтые полосы жира, украшающие их, словно какой-то зловещий серпантин. Стефани Мейерс по-прежнему сидит, пристегнутая ремнем в кресле, висящем над землей в развилке одного из деревьев, но ее глазницы выгорели дотла. Поскольку в грузовом отсеке самолета в Америку направлялся груз две тонны конфетти и золотых блесток, на кровавую сцену с неба сыплется дождь из мириад крохотных кружков фиолетовой, розовой, зеленой и оранжевой бумаги. В лесу теперь появилось много интересных предметов: тысячи стальных заклепок, чудом уцелевшая самолетная дверь, кусок борта с иллюминаторами, огромные листы теплоизоляции, спасательные жилеты, огромные мотки проволоки, подушки с сидений вместе с ремнями, залитые кровью и измазанные внутренностями, причем на некоторых из них огнем выжжен силуэт пассажира. Собаки и кошки лежат, мертвые, в своих клетках. По какой-то причине большинство пассажиров на этом рейсе были моложе тридцати, что отразилось в характере оставшегося после них мусора: мобильные телефоны, ноутбуки, солнцезащитные очки от Ray-Ban, бейсболки, пара связанных вместе роликовых коньков, видеокамеры, покалеченные гитары, модные журналы (включая номер Youth Quake с Виктором Бардом на обложке), полные гардеробы от Calvin Klein, Armani и Ralph Lauren, развешенные на ветвях деревьев, иногда плюшевый медведь, пропитанный кровью, или Библия, разнообразные электронные игры, а также рулоны туалетной бумаги, обручальные кольца, заплечные мешки, ручки и ремни, сорванные с пояса, так и не расстегнувшиеся дамские сумочки Prada, коробки с трусами Calvin Klein и невероятное количество тряпок из Gap, пропитанных кровью и другими телесными выделениями, и все это пропахло насквозь керосином. Все неподвижно, если не считать ветра, колышущего фюзеляж, луны, висящей в небе, таком черном, что это похоже на абстрактную живопись, и продолжающегося сыпаться с неба дождя из блесток и конфетти. От горящего керосина занимаются деревья, слово ОТМЕНЯЕТСЯ появляется на большом черном табло прибытия в международном аэропорту имени Кеннеди, а на следующее утро, когда заря освещает бригаду спасателей, работающих на месте катастрофы, начинает звонить колокол на соседней церквушке, экстрасенсы звонят в полицию, сообщая свои версии произошедшего, а по миру начинают распространяться сплетни.
В новостях говорили, что нашли одно тело в 5 километрах от места аварии, получается, самолет уже в воздухе начал разваливаться? Заебись кому-то, лежит возле домика, отдыхает, а тут свеженькая оторванная пизда приземляется в нескольких метрах.
>>105448809 >ему до сих пор от Крыма бомбит что ли? Таки бомбит пиздец. Зайди в любой укропаблик скажи Крым и начнется пиздец и вакханалия. Даже не интересно троллить их.
>>105450516 Страшная хуйня, такая дикая наверное, что пиздец. Вот ты летишь домой, все норм и вдруг, совершенно внезапно, совершенно не по твоей вине, ты умрёшь через несколько минут или секунд, но ты здоров и не на войне, не сука в космосе или горах, где-то ещё где можно приехать, ты просто летишь домой и от смерти тебя отделяют секунды, максимум пару минут и нет ни какой надежды, ни какого чуда, ничего тебя не спасёт. Смерть, пришла внезапно и одновременно для всех, кто есть на борту. Хуй знает, можешь разве, обнять, какую то нашу рядом и помочь ей умереть, без мочи на сиденье, без судорог паники, попытаться успокоить, если обстоятельства допустят такое. Наверное это лучшее, что можно сделать в такой ситуации, облегчить человеку самые ужасные мгновения в его жизни. Кто знает, может для тебя последние мгновения наоборот окажутся лучшими и обстоятельства даруют тебе лёгкую смерть.
Межгосударственный авиационный комитет заявил, что пассажирский лайнер Airbus А321, разбившийся в Египте, развалился в воздухе. Об этом сообщил исполнительный директор МАК Виктор Сороченко, передает «Интерфакс».
По его словам, обломки лайнера разлетелись на площади около 20 квадратных километров. Сороченко подчеркнул, что делать какие-либо выводы о причинах и обстоятельствах катастрофы пока рано.
Инсайдер-кун в треде. Вскоре начнется наземная операция в Сирии. Путин, лол, сбивает самолет, обозленные пидорашки бегут в военкоматы убивать игиловцев. Профит!!!
Можно ли спастись если взять заранее парашют ? К примеру я его как то прячу, маскирую либо сую куда то, неважно. Значит протаскиваю его как ручную кладь. Когда самолет падает я выжидаю подходящего момента и стараюсь выпрыгнуть. Или прошу открыт мне дверь. Я знаю я долбоёб, но всё таки можно ли так спастись ?
>>105445592 (OP) > 1. Обледенение при попытке обойти грозовой фронт - срыв потока - штопор > Непонятно почему пилот молчал, возможно связано с неисправностью радиостанции > 2. Разгерметизация - экипаж потерял сознание и навалился на штурвал - пикирование > 3. Отказ двигателя - плоский штопор > 4. Теракт (только груз в багажном отделении, т.к. арабов на борту не было, а хохлы не могут во взрывные устройства, которые могут пройти СБ аэропорта) > 5. Суицид пилота > 6. Путин > 7. Хохлы сбили > 8. Разрушение в полете части фюзеляжа в пределах допустимых эксплуатационных нагрузок вследствие исчерпания статической прочности, вызванного накоплением коррозионно-усталостных повреждений конструкции в процессе эксплуатации с продленными межремонтным ресурсом и сроком службы. > 9. Это знак боженьки > 0. Во всем виноваты двачеры
Остаться в живых. Топ-7 историй людей, спасшихся в авиакатастрофах
История мировой авиации знает немало случаев, когда людям удавалось выживать в катастрофах, когда на спасение, казалось, не было...
Статистика упрямо свидетельствует — авиация в плане безопасности стоит значительно выше, чем автотранспорт. В США в автоавариях ежегодно гибнет больше людей, нежели погибло в авиакатастрофах за всю историю авиаперевозок.
Но даже у тех, кого постигла беда в воздухе, остаётся шанс. Пусть даже это один шанс на миллион. Вот семь историй тех, кто вытащил свой счастливый билет, находясь на волосок от смерти.
Сессилия Сичан
16 августа 1989 года из аэропорта Детройта начал взлёт обычный рейс — McDonnell Douglas DC-9-82 авиакомпании Northwest Airlines. На борту находились 154 человека, среди них — 4-летняя девочка Сессилия Сичан. Вместе с ней летели её родители и шестилетний брат.
10 самых страшных авиакатастроф: крушение лайнера А300 пополнило список Лайнер начало раскачивать уже на взлёте, он задел левым крылом мачту освещения, часть крыла оторвалась и загорелась. Затем самолёт наклонило вправо, и другое крыло пробило крышу конторы проката автомобилей. Самолёт рухнул на шоссе, развалившись на куски, и загорелся. Обломки и тела жертв были разбросаны на площади более полумили. Работавший на месте крушения пожарный Джон Тьед услышал тоненький писк и увидел среди обломков детскую ручку. 4-летняя девочка, получившая перелом черепа, перелом ноги и ключицы и ожоги третьей степени, оказалась единственной, кому удалось выжить в катастрофе. Она перенесла четыре операции по пересадке кожи, но сумела полностью восстановиться.
Сессилию воспитали её тётя и дядя. Когда девушка выросла, она сделала себе татуировку на запястье в виде самолёта, в память о том трагическом и счастливом дне.
Нажмите для увеличения Сессилия признаётся, что совершенно не боится летать на самолётах, руководствуясь принципом, хорошо знакомым в России, — если это с ней один раз уже случилось, вероятность повторения такого ничтожно мала. Проще говоря, два раза в одну воронку снаряд не попадает.
Лариса Савицкая
24 августа 1981 года 20-летняя студентка Лариса Савицкая возвращалась из свадебного путешествия вместе с мужем Владимиром. Самолёт Ан-24 следовал рейсом из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск. Над городом Завитинском на высоте 5200 метров Ан-24 столкнулся с бомбардировщиком Tу-16. В результате столкновения погибли экипажи обоих самолётов. Ан-24 разломился на несколько частей и стал падать. Лариса, спавшая в своём кресле в хвосте самолёта, проснулась от сильного удара и внезапного ожога, вызванного разгерметизацией салона на высоте.
Лариса СавицкаяЛариса Савицкая. Фото: РИА Новости Очередной разлом фюзеляжа выбросил её в проход, но Ларисе удалось вновь забраться в кресло. Как она вспоминала потом, ей вспомнился итальянский фильм «Чудеса ещё случаются», где героиня спаслась в похожей ситуации, вжавшись в кресло. Сама Лариса признавалась, что не верила в спасение, а просто хотела «умереть небольно».
Уцелевшая часть корпуса самолёта упала на берёзовую рощу, смягчившую удар. Специалисты впоследствии установили — Лариса Савицкая в течение 8 минут падала с высоты 5200 метров на обломке самолёта размерами 3 метра в ширину и 4 метра в длину.
От удара она на несколько часов потеряла сознание, но затем пришла в себя и смогла самостоятельно передвигаться.
В лесу в одиночестве, среди трупов и обломков, девушка провела двое суток, сумев соорудить себе даже подобие укрытия от непогоды.
Спасатели, добравшиеся до места падения, были шокированы, увидев девушку. Лариса Савицкая была единственной из 38 человек, кому посчастливилось уцелеть в этой авиакатастрофе.
Поисковики были настолько уверены в её гибели, что для женщины, как и для других жертв, уже была приготовлена могила. Врачи определили у неё сотрясение мозга, травмы позвоночника в пяти местах, переломы руки и рёбер. Также она потеряла почти все зубы.
Нажмите для увеличения Лариса Савицкая дважды внесена в Книгу рекордов Гиннеса: как человек, выживший после падения с максимальной высоты, и как человек, получивший минимальную сумму компенсации физического ущерба в авиакатастрофе — 75 рублей (в деньгах 1981 года).
>>105454503 > как человек, получивший минимальную сумму компенсации физического ущерба в авиакатастрофе — 75 рублей Заебись. Коммунисты всегда рекорды делают.
26 января 1972 года югославский пассажирский самолёт Douglas DC-9, следовавший рейсом из Копенгагена в Загреб, взорвался в воздухе рядом с деревней Сербска Каменице в Чехословакии на высоте 10 160 метров. Причиной трагедии, по версии югославских властей, стала бомба, спрятанная на борту авиалайнера хорватскими террористами-усташами.
Нажмите для увеличения Самолёт, разорвавшись на части, стал падать вниз. В средней секции находилась 22-летняя стюардесса Весна Вулович. Весны не должно было быть на том рейсе — она подменяла свою коллегу и тёзку — Весну Николич.
Упасть с 10 000 метров - и выжить? Обломки самолёта упали на заснеженные деревья, что смягчило удар. Но удача для девушки оказалась не только в этом — её в бессознательном состоянии первым обнаружил местный крестьянин Бруно Хонке, в годы войны работавший в немецком полевом госпитале и умевший оказывать первую медицинскую помощь. Сразу после этого стюардессу, единственную выжившую в катастрофе, доставили в госпиталь. Весна Вулович провела 27 дней в коме и 16 месяцев на больничной койке, но всё-таки выжила. В 1985 году она была внесена в Книгу рекордов Гиннесса за самый высотный прыжок без парашюта, получив сертификат из рук своего музыкального кумира — участника знаменитой группы «Битлз» Пола Маккартни.
Эрика Дельгадо
11 января 1995 года самолёт McDonnell Douglas DC-9-14 выполнял рейс из Боготы в Картахену с 47 пассажирами и 5 членами экипажа на борту.
Из-за отказа высотомера во время захода на посадку самолёт буквально рухнул в болотистой местности. 9-летнюю Эрику Дельгадо, летевшую вместе с родителями и с младшим братом, выбросило из самолёта в тот момент, когда он начал разваливаться на части. Девочка рассказывала потом, что из лайнера её вытолкнула мать.
Самолёт взорвался и загорелся. Эрика упала в кучу водорослей, которые смягчили удар, однако не могла выбраться. По её воспоминаниям, на месте катастрофы сразу началось мародёрство: с неё, с живой, кто-то из местных жителей сорвал золотое ожерелье и скрылся, проигнорировав просьбы о помощи. Через некоторое время девочку нашёл по её крикам и вытащил из болота местный фермер. Эрика Дельгадо, единственная выжившая в катастрофе, отделалась лишь сломанной рукой.
Джулианна Дилер Кепке
24 декабря 1971 года самолёт Lockheed L-188 Electra перуанской авиакомпании LANSA попал в обширную грозовую область, получил удар молнией и подвергся сильнейшему воздействию турбулентности. Самолёт начал разрушаться в воздухе на высоте 3,2 километра и упал вглубь тропического леса, примерно в 500 километрах от столицы страны Лимы.
17-летняя школьница Джулианна Кепке была пристёгнута к одному из кресел в ряду, который отломился от остального корпуса. Девушка падала среди бушующей стихии, при этом обломок вращался, словно лопасть вертолета. Это, а также падение в густые кроны деревьев, смягчило удар.
После падения у Джулианны была сломана ключица, сильно расцарапана рука, правый глаз заплыл от удара, всё тело было покрыто синяками и царапинами. Тем не менее девушка не потеряла способности к передвижению. Помогло и то, что отец Джулианны был биологом и научил её правилам выживания в лесу. Девушка смогла добыть себе пропитание, потом нашла ручей и пошла вниз по его течению. Спустя 9 дней сама вышла к рыбакам, которые и спасли Джулианну.
Нажмите для увеличения На основе реальной истории Джулианны Кепке было снято несколько художественных фильмов, в том числе «Чудеса ещё случаются» — тот самый, который через десять лет поможет выжить в авиакатастрофе Ларисе Савицкой.
Бахия Бакари
30 июня 2009 года самолёт Airbus А-310-300 йеменской авиакомпании следовал рейсом 626 из Парижа на Коморские острова с пересадкой в столице Йемена Сане.
Среди пассажиров была 13-летняя Бахия Бакари, летевшая с матерью из Франции на Коморские острова в гости к бабушке и дедушке. Самолёт рухнул в Индийский океан в территориальных водах Комор всего за несколько минут до посадки. Что именно произошло, девочка не помнит, так как в момент катастрофы она спала. Сама Бахия считает, что её выбросило через иллюминатор.
Нажмите для увеличения При падении она получила множественные ушибы и сломала ключицу. Однако её ждало новое испытание — необходимо было выжить в воде до прибытия спасателей. Девочке удалось взобраться на один из обломков самолёта, остававшихся на плаву. На нём она провела девять часов, как утверждает сама Бакари, хотя некоторые источники утверждают, что спасатели нашли её только спустя 14 часов после катастрофы.
Уцелевшую пассажирку нашли рыбаки, которые и доставили её в больницу. Не все поверили в возможность такого спасения — ходили слухи, что девушку выбросили из лодки нелегальных иммигрантов, благо у Бахии подходящая внешность.
Девочку специальным самолётом доставили в Париж, где в госпитале её навестил тогдашний президент Франции Николя Саркози.
Президент Франции Николя Саркози прибыл в парижскую мечеть на траурную церемонию в честь погибших в авикатастрофе, 2009 годПрезидент Франции Николя Саркози прибыл в парижскую мечеть на траурную церемонию в честь погибших в авикатастрофе, 2009 год. Фото: www.globallookpress.comо Бахия Бакари оказалась единственной спасшейся из 153 человек, находившихся на борту самолёта. Спустя полгода после катастрофы Бакари опубликовала автобиографию «Выжившая».
12 августа 1985 года в Японии произошла самая большая по числу жертв катастрофа в мировой авиации с участием одного самолёта.
Лайнер «Боинг-747SR» авиакомпании «Джепэн Эйрлайнз» вылетел из Токио в Осаку. На борту находилось 524 пассажира и члена экипажа. Через 12 минут после взлёта во время набора высоты 7500 метров у самолёта оторвался вертикальный хвостовой стабилизатор, в результате чего произошла разгерметизация, упало давление в салоне и отказали все гидравлические системы лайнера.
Небо как угроза: почему происходят авиакатастрофы Самолёт стал неуправляемым и был фактически обречён. Тем не менее пилотам неимоверными усилиями удалось удерживать лайнер в воздухе ещё 32 минуты. В итоге он потерпел катастрофу недалеко от горы Такамагахара, в 100 километрах от Токио. Авиалайнер рухнул в горном районе, и спасатели сумели добраться к нему лишь на следующее утро. Встретить выживших они не надеялись.
Однако поисковая группа обнаружила сразу четверых живых — 24-летнюю стюардессу Юми Отиаи, 34-летнюю Хироко Ёсидзаки со своей 8-летней дочерью Микико и 12-летнюю Кэйко Каваками.
Первых трёх спасатели нашли на земле, а 12-летнюю Кэйко — сидящей на дереве. Именно туда выбросило девочку в момент гибели лайнера.
Четверо уцелевших получили в Японии прозвище «Счастливая четвёрка». Все они во время полёта находились в хвостовом отсеке, в районе, где произошёл разрыв обшивки самолёта.
В этой чудовищной катастрофе могло выжить значительно больше людей. Кэйко Каваками рассказывала потом, что слышала голос своего отца и других раненых. Как потом установили медики, многие из пассажиров «Боинга» погибли на земле от ран, холода и болевого шока, поскольку спасательные группы не стали пытаться добраться до места катастрофы ночью. В результате жертвами крушения стали 520 человек.
8 МАЙЖЕ не помічаючи СТАЛОСЯ ВІДГУК ЛІЦЕНЗІЇ ЦБ РФ В СТАВЛЕННЯ СБЕРБАНК В САМОМУ КІНЦІ ГРУДНЯ 2013 РОКУ ...
НАМ ПОТРІБНА БУЛА хоч якась КАРТКА І ПРОХАННЯ ПОНАД почути не ПОТРАПИВ ТРЕТІЙ БАНК З НАШОЮ КАРТКОЮ У АНТИ-ФАШИСТСЬКИХ ВІЙСЬКОВИХ САНКЦІЙ СПИСОК ІЗ США.
СУМУ з картки на картку 4276 5500 4017 8314 В СБЕРБАНК встигає ... САНІТАРНИЙ АРЕШТ БАНКУ стався ... ТРЕТЬОГО БАНКІРА пристрелити ...
У СПИСКУ 3 ФІНАНСОВИХ ОРГАНІЗАЦІЇ ПІД НАГЛЯД НАМ НА МІСЦІ ... І МИ ЩАСЛИВІ додати ще 1 ... ВИКОНАНО!
>>105454832 > с неё, с живой, кто-то из местных жителей сорвал золотое ожерелье и скрылся Всё правильно сделал. Тянка не выживет, а если выживет, то вряд-ли из-за боли вспомнит того мудака
>>105455012 Этих ебучих пилотов надо заставить в тундру играть по три часа в день, без инструктора, что бы у них в подкорке отложилось, что если блять потерял скорость, то что что а на себя уж точно тянуть не следует.
>>105455444 А мне инструктор всегда говорил на себя тянуть, даже когда ситуация кажется совсем безвыходной. На тренажере летим, и тут опять плоский штопор, а он крикнет, как обычно "Андрюха, не паникуй, на себя", я на себя потяну, и ситуация исправляется.
>>105455264 Да не откроешь ты дверь в полете. После нескольких катастроф, произошедших из-за дверей, их стали стандартно делать так, чтобы внутреннее давление в самолет прижимало их к фюзеляжу. То есть, без разгерметизации салона их на высоте вообще не открыть, проще в обшивке дырку прогрызть.
>>105454267 Нет, блядь, нет, и ещё раз нет: 1. На такой скорости тебя размажет по фюзеляжу. 2. Если, не размажет, тебя ждёт декомпрессия. 3. Если выпрыгнуть на малой высоте, парашют всё равно не спасает по ряду причин: высокая скорость, твоя неопытность/тупость/паника. Упасть вместе с самолётом - самый лучший выбор...
>>105454832 >её в бессознательном состоянии первым обнаружил местный крестьянин Бруно Хонке, в годы войны работавший в немецком полевом госпитале и умевший оказывать первую медицинскую помощь. Гы-гы, ну мы же знаем какую он помощь оказал 22-ух летней девушке без сознания. солевая.jpg
>>105452532 Я ещё вчера говорил, что либо сбили, либо сву, но мне кричали, ты чего, какие бабахи, какой Аллах. ЭТО ВСЕ ГИДРАВЛИКА. Как меня заебало тупое быдло на дваче.
ЕСТЬ ДВЕ ВЕРСИИ, ВЗРЫВ ДВИГАТЕЛЯ, И ТЕРАКТ.
Пилоты последнее время жаловались на двигатели, но их игнорировали. Неделю назад этот же самолет сделал экстренную посадку в Москве, из за отказа одного двигателя.
Кроме этого:
1. Обледенение при попытке обойти грозовой фронт - срыв потока - штопор
Непонятно почему пилот молчал, возможно связано с неисправностью радиостанции
2. Разгерметизация - экипаж потерял сознание и навалился на штурвал - пикирование
3. Отказ двигателя - плоский штопор
4. Теракт (только груз в багажном отделении, т.к. арабов на борту не было, а хохлы не могут во взрывные устройства, которые могут пройти СБ аэропорта)
5. Суицид пилота
6. Путин
7. Хохлы сбили
8. Разрушение в полете части фюзеляжа в пределах допустимых эксплуатационных нагрузок вследствие исчерпания статической прочности, вызванного накоплением коррозионно-усталостных повреждений конструкции в процессе эксплуатации с продленными межремонтным ресурсом и сроком службы.
9. Это знак боженьки
0. Во всем виноваты двачеры
Краткое содержание предыдущих серий:
Самолет, нагруженный 224 отдыхающими, вылетел из Шарм-эль-Шейха и через полчаса перестал выходить на связь.
Опасения подтвердились, самолет упал, все пассажиры и экипаж погибли. Была инфа о голосах из-под обломков и 4 выживших, но нет.
Погибло 59 человек, 138 женщин и 17 детей, 3 свиньи, 1 картоха.
Список пассажиров: http://lifenews.ru/news/167206
Группа памяти https://vk.com/reis9268kolavia
Страницы полета на флайтрадаре: https://www.flightradar24.com/data/flights/7k9268/#7d986d3
Лента твиттера лайв: https://twitter.com/hashtag/7k9268?f=tweets&vertical=news
Одна пассажирка сошла с рейса перед вылетом:
https://vk.com/id2298685
https://vk.com/o.sheina85 - запись на стене "Мы летим домой." на фоне самолета https://vk.com/wall26163004_4998 (прямая ссылка если потрут https://pp.vk.me/c629329/v629329004/185e2/AWO4pLx6aWg.jpg)
Страницы турфирмы Солнечный ветер (Когалымавиа) https://vk.com/sonwind1
Страницы пассажиров:
https://vk.com/sevvictoria - "Хочу ли я тут жить -Нет. Вернусь ли я сюда - Обязательно" и смайлик с призраком
https://vk.com/nadilain
https://vk.com/id247013
https://vk.com/id600184
https://vk.com/id34677842
https://vk.com/id4649144
https://vk.com/id89403
https://vk.com/id89169383
https://vk.com/id109460357
https://vk.com/orleansky
https://vk.com/i_am_juli
https://vk.com/ya.marussia
https://vk.com/vissarionova
https://vk.com/stuha_08
https://vk.com/lerkamiss
https://vk.com/id1936311
https://vk.com/e.fedorova88
https://vk.com/id4649144
https://vk.com/id6627455
https://vk.com/id7962027
https://vk.com/losososi00
https://vk.com/id20097373
https://vk.com/id24096
https://vk.com/ivlevamasha
https://vk.com/id176127601
https://vk.com/aleksas
https://vk.com/id1242782
https://vk.com/id34677842 + http://vk.com/id600184
https://vk.com/id14566553
https://vk.com/id168189424