бамп
А нахуя оно тебе? Если не в деревне живёшь, на такси меньше потратишь. Я бы с таким доходом брал как раз жигуль. Запчасти есть, гараж? Какой гараж, припаркую у подъезда. Тут хотя бы в ноль есть шансы выйти, если уж так хочется поводить свой таз.
Нормально.
ТО условные 20-30т.р. раз в год
Налог от мощности раз год , хз там у тебя мощность какая, погугли, но не больше 30т.р.
любой современный ваг это ебень, которая вынесет тебе все мозги. Покупай сонату и не еби себе голову.
Не пизди.
кодиак, дизель, 6 лет, 100ткм
Я не прям в деревне, пригород Гомосибирска. Карш вне зоны. Так бы на нем ездил. Ну и говно брать не хочу за большие деньги, лучше уж сразу норм тачку, чтоб и ездила норм и выглядела. Перед этим друг и батя дадут покатать несколько месяцев на королле 04 года и санта фе 11го
суп на фоне машины или мне похуй на твой пиздеж
Всратая машина. Уж лучше купи себе хавал джулион за 2кк и не еби мозг
Ебать даун.
Иди нахуй, рабси
Все зависит с каким пробегом она будет, если пробег over 150к условно то там дохуя вложений будет, но благо в Корее хороший дороги и там они не гниют + меньше сыпяться, так что будь готов что по началу придется норм вложить денях.Любая машина дорого выходит, если мотор встанет - 250к сразу, по меньшей мере.
Двачую
250к за мотор на свежую аудюху. Какие же тут дегенераты сидят это пиздец просто.
Там вроде около 25000км
Так это он наверно про ремонт, а не про замену
А сколько?Если учитывать столбик(чисто блок в сборе без навесного)?Переборка будет не сильно дороже 250-300 100%, этожвагбля
Ваг ещё больший кал из жопы. Уж лучше какого-то китайца. А вообще можешь нонду придурить или мазду 6.
ну это хуйня пробег, просто как приедет поменяй все жижи(масло, антифриз, тормозуху и тд).Попроси чтобы подвеску проверили и все.Катаешься от замены до замены.
>Ну и говно брать не хочу за большие деньги, лучше уж сразу норм тачку, чтоб и ездила норм и выглядела.
Мы тупо входим в кубинский уровень автопрома, когда норм тачки будут чинить десятилетиями. Я бы на твоём месте вообще УАЗ ПАТРИОТ взял. Дёшево и сердито, все детали есть, а живёшь ты далеко от Патриков. Очень далеко. Выёбываться надо меньше.
Это уже лотерея, без шуток. Если за машиной следили, то до 100 тысяч она, наверное, дотянет. Если же нет - то 25000 это уже околопредел. Ваговские тси зачастую клинит на 30-50 тысячах.
Тигуаан дизель 120тыс с чем-то накатал за 5 лет, а что с ним буде-то, ездит и ездит, хорошая машина.
>Мы тупо входим в кубинский уровень автопрома, когда норм тачки будут чинить десятилетиями.
Сейм, катаюсь на субару 98 года, ни одной ржавчинки на кузове блеать!только стаканы проварить нужно, единственный недостаток, брал за 300к в 2023.
сколько она выйдет под ключ?
Спокнись, вагодебил, другого от вас никогда и не слышал, но стоит зайти в ваш загон, так каждый третий топик в духе ПОМОГИТЕ, СТОЮ ПОД КРАСНОДАРОМ.
Да я так-то пешком хожу, просто это плюс-минус очевидно любому, кому в голову не насрано. Они там чуть ли не маслокары водят и чинят, вообще любую автохтонь, сделанную из железа. У нас теперь будет также, просто пока ещё много относительно целых машин.
Двигаясь по медленно и скорость лениво входа от вниз набирать в дороге начал стартовал сакурасо велосипед.
>ПОМОГИТЕ, СТОЮ ПОД КРАСНОДАРОМ.
С СЕМЬЁЙ!!1
Думаю не так все плохо будет, в рашке есть хотя бы говнянный автопром и китайцы, а у кубинцев были лишь остатки американской роскоши и совковые подачки в виде жигулей и москвичей
>любой современный ваг это ебень
Двочую. Ваг вобще своих денег не стоит.
Оп, нахуй тебе ауди хуяди, хули ты как дурак и не патриот, покупай себе НАШУ отечественную ладу гранту,будешь самым крутым парнем на деревне.
Под 3,5
сосочка писечка октавия а6 не стоит своих денег?
Ну либо взять бэху х1 того же года
Ну понятно что мы не Куба, масштаб другой. Но вот вектор тот же, это тоже, думаю, понятно. Может китайцы и научаться делать не гниющие тазы, но пока, судя по отзывам -- профессия ремотника БМВ будет актуальнее вайтишника.
120 тыщ пробега для вагоёба ого-го какое достижение
Ну в моей мухосране я буду альфой, все студенточки и рспшки стейси захотят мне бибу в нем полирнуть
У меня доход 270к. Вожу обычную октавию. Покупал за 1300к. Мозг не ебет не ломается. Трачу на нее включая бензин в среднем 6-8к в месяц. Никогда не понимал зачем обязательно весь доход сливать на ведро.
у меня солярис 2019 года похоже выглядит, сегодня доехал от краснодара до кущевской за 2 часа, не знаю нахуя другое авто если разницы нет
Такое не проверял, но не забывай, что тебе на нём ещё и ездить)
Да я не весь доход, там половина подарочные
Произошел т.н. прорыв.
ОПчику 18 лет и ему надарили на машинку?
Да я же говорю, я вообще пешеблядок, моя мечта, чтобы самокатчиков и велопидоров к вам сослали. Но вообще это во многих областях так, идите, короче, дети, в военку. Не в смысле в армию, а в инженеры там. Хотя бы будет повышенная пайка.
ОП, если не хочешь анальных приключений, забудь про немцев вообще. Немецкая надёжность осталась в 80х. Твой выбор - корейцы и японцы. Если молодой-шутливый и машину берёшь в качестве игрушки, глянь киа стингер, мазду 6 атенза, цивики, аккорды.
Ты за эти бабки можешь полтора аналогичных корейца купить или 2ух китайцев.
>Ауди
>Бэха
Это уже отдельная палата в клинике для ЧСВ уебанов на дороге.
Мимотойотобоярин
Ну не скажи, война закончится спрос упадет думаю(надеюсь) и военка опять рухнум как после развала совка(она в 10 раз упала).
А кстати, на правах пешеблядка в треде автоблядков не могу не спросить: а за что вы так любите водителей БМВ?
Не вздумай брать БУ! это всё будет кал и мучения!
Бери любую новую, это будет намного приятнее и статуснее.
пройдёшь по базовому минимуму у тянок.
Скупай недвигу
Там уже следующую думают, со странами Проебалтики. Не заржавеет, короче, пока Гарант жив, а судя по последним новостям, жить он собирается ещё лет 70.
33 скоро будет, батя продал квартиру в пердях после деда
Не, я спокойно езжу, просто внешний вид нравится
Представляю как ты тратишь часы в тындере, пытаясь объяснить тёлкам, что Тойота это не какая-то китайская ноунейм машина, а почти такая же крутая марка как биэмдаблю или мэрседен бэнз
Этот прав.
Абу опять ботов подключил.
Авто берут по душе. А его авто - это его лицо.
Можно многое сказать о человека, даже по манере его езды.
Так вот, БМВ-воды это люди, которые срать хотели на ПДД. И порой складывается ощущение, что поворотник у них отключен по дефолту.
Кстати, присмотрись к японцам, новая тойода из,внимание!!!,ЯПОНИИ, новая писечка, ты лишишь её девственности + короллы раньше считались очень надеждными хз как новые поколения.
Лучше расскажи на чём 250к/сек зарабатываешь, да ещё в Мухосрани.
Я ниче не имею против коровы, есл б она стоила хотя бы половину от этой цены, лол.
>Не, я спокойно езжу, просто внешний вид нравится
После первого тест-драйва захочешь втопить. Бэхи просто манят этим.
тойота сделали себе имя надежного автомобиля и последние 25 лет клепают кал. От ебучей короллы до последнего крузака это ебень хлеще вага
>Авто берут по душе. А его авто - это его лицо.
Сложно, всё же у вас. Я, кстати, думал, об этом. Наверное Вольво взял бы, всё-таки моя безопасность для меня важнее всего.
Опчик! Беру мазду последних годов, будет тебе счастье. Обнял.
Водить в принципе не норм. Это для шоферов.
Поэтому я и написал что хз как они сейчас, у бати была тойота карина с пробегом 700к блять, вся ржавенькая подгнившая но двигалась и мозг не ебала, надеждный дизельный движок хули.
XC90 Moose. Ебейшая машина.
Ну это топкек. Ваг не стоит и трети того, что за него просят.
Я просто ленивый пидорас, который не хочет разбираться в авто и как за ним правильно ухаживать.
Вот и взял Тойоту. Потому что "Тойота это как бабушка - ВСЁ ПРОЩАЕТ"
Хоть забывай заменить масло, мочу вместо бензина лей, а она свои 300-500 т. км проедет.
первобытные японские дизеля-маст хев
Ебать наивный дегенерат, ну удачи
Ну, мне лишь бы минимизировать опасность лично для меня. Может поэтому, и пешком хожу. Знаю за собой, что рано или поздно захочется наказать вот того урода, особенно если дорогого мне человека подвергнут опасности. Вот тут у меня мозги и выключаться нахуй.
Зависит от дрыгателя. Если берёшь монопривод, то ты дурак в принципе, если 2.0 дизель на полном, то тебе пизда. Бензинка 2.0 на полном поживёт.
Как бабушка это Вольво - всегда заботится о твоей безопасности
В нынешних вольво толщина металла абсолютно такая же, как и на современных джили, насчет структуры кузова не знаю, но сомнется успешно как и современный китаец, а вот первые их xc90 еще были потолстее
тест
Вольво-воды, как раз почти все семьянины или старики.
С таким доходом норм думать о хате т.к. машина наживное, а хата тяжело достижима, не говоря уже о том, что 250к на остальном глобусе это аудитория бюджетных машин, а не ебучем премиум ВАГ с ебучем тфси
От тси у аналогичных тебе товарищей жопы рвутся на британский флаг, когда они узнают сколько сделать голову на этом высере, а ты гришь тфси
мимо автослесарь, езжу на 2109 зато свой частный дом есть
>ебучем премиум ВАГ с ебучем тфси
ебучих премиум ВАГов с их ебучим тфси
Хата уже есть. Дом не нужен, т.к. я живу в коттеджном поселке и все плюшки домов у меня под рукой.
по факту кроме пожарить шашлыка мне больше нихуя не надо, плюс по периметру от квартиры нет соседей
Можно у тебя в собачье будке жить?это не дуплексы?
Тащемта ЕА888 был мозгоёбным лет эдак 14-17 назад, когда ты в начальную школу ходил.
>езжу на 2109 зато свой частный дом есть
Вот это ресентимент нищебляди.
подумой лучше о тавоте-гибриде с 1.8, или если уж сильно хочется ваг, то джетту/октавию 21-22гг с 1.4 тси, это самый щадящий турбо-вариант.
тащемта современные тси тоже нехило так любят поебать мозги, особенно доступностью каких-либо узлов и вагоном болтов а почему оно пиздит мне похуй, там в 90% всё очевидно по мурзилке, так что ты их раскладываешь как аутист на подносик по тряпочкам, чтобы не дай бох какой-то из этих высеров не перемешался с другими.
Ты ебнутый что ли? Все знают, что такое Toyota.
В то, что кто-то не знает, что Lexus - это буквально та же Toyota, но с богатым названием, я ещё могу поверить. Но в то, что кто-то не знает, что Toyota - хорошая машина, блять, ну невозмоно. Это синоним японскомуц и качественному, как Sony.
Это ж буквально тачка-мем, особенно всякие Land Cruiser. Даже у рэперов-зумеров в треках проскакивает, вроде ICEGERGERT.
>доступностью каких-либо узлов и вагоном болтов
Ну это вагофишка, куда ж без этого. ОП собрался вроде не десятилетку с 300к пробега брать, поэтому вряд ли он даже до замены цепи доездит.
ОП, нахера тебе пузотёрка, да ещё и в новосибе. Ищи полный привод с автоматом и оцинкованныи кузовом, будешь ездить как человек.
мимо-250к/мес-на-гнилой-калине
мимо-250к/мес-на-гнилой-калине
оп-то явно доездит до 120-170, а там уже что-нибудь по мурзилке и случится.
Это 1.6 атмосферник с российских вагов можно ебать до 400к лишь раскоксовывай, да масла подливай, он всё вытерпет, а потом "внезапно" сдохнет.
норм
некробеха или японец праворулька
Доход 250, езжу на Весте. 250 * 6 = 1.5М
250 это слишком мало для иномарки. Радость от покупки пройдет за пару недель. Ничего тебе эта ауди не даст по сравнению с вестой, бабы все равно не дадут.
250 это слишком мало для иномарки. Радость от покупки пройдет за пару недель. Ничего тебе эта ауди не даст по сравнению с вестой, бабы все равно не дадут.
Так это тоже кал из жопы с роботом, бери гелик, бери кайен
>120-170, а там уже что-нибудь по мурзилке и случится.
Хуже сальника колена не случится ничего с вероятностью 99.9999999%. Коробку скинет, поменяет и норм.
Не
случится ревизия головы, наивный чукотский мальчик, а сальники это детский сад
Вообще не понимаю смысла в вождении жоповозки самому. Лучше всегда нанять специально обученного чтоб возил мою жопу.
Прост коттеджи
h
>ревизия головы
На 120-170 у 2.0 TSI 23-го года? Ну фантазёр.
Да нахера мне достижения такие, я в среднем езжу 5 лет 100-120 тыс накатываю за это время и продаю, беру новую в салоне, но сейчас не спешу, цены конские, деньги есть, но тратить 5-6 лямов на тот же Тигуан не хочу, этот дизель ваговский в среднем 350 тыс ходит без ремнота, думаю до 200 накатать и потом уже что то новое взять
какой каен нахуй, незаешь о чем говоришь - а я знаю. там одна цепь грм только стоит 200к нахуй, без гильзовки вообще забудь нахуй не выезжай со двора даже на нем. не, он комфротный базару нет - после него сел в таурег - чуть не блеванул. но эта тачка очень дорогая в ремонте - на зп 250к месяц ты ее не потянешь, а еще если регион серверный - твой снег с ног будет понемногу просачиваться в отсек аккумулятора под твоей водильской жопой и в самый неудачный момент отгниет там масса или окислится и встанешь. алсо относительно свежие каены мы не рассматриваем по финансовым вопросам
Крузак не королла
Соси хуй
Найми чтоб ебал твою жопу
Тред очень долго держался до появления первой нищей скотохуеты)))
На первой фото дед смазочник?
Легко.
Это, без шуток, надёжная машина, как и все современные ауди.
Учитывая свежесть и малый пробег - топ.
Так ты и на свои деньги ауди не потянешь во внезапных поломках. Твой уровень наверное - туарег, либо китаец до 3 млн.
135к Тигуан 2019г, менял только расходники
Ну так королла у них всегда была барабаном, типо той же Весты. Она в Китае за наличку меньше миллиона рублей стоит. В РФ Королла стоит 2-2.5 новая, за эти деньги много интереснее машин можно взять, ДАЖЕ китайских.
Она и позиционируется как дешевая тачка для студентов и мамашек-овуляшек, таким не повыебываться в тиндере. Дешевле уже только Yaris, и то в США, например, их вообще нет, королла самая дешевая.
и по поводу гелика еще скажу, там тоже без штанов останешься - правда на ходовке. если уже и брать что-то из некро-сараев - то смотреть стоит что нибудь рамное типо GMC 900 платформы: какой нибудь тахо, эскалейд 3, субурбан и.т.д - можно найти хорошие варианты за не дорого и запчасти на них есть и сильно дешевле ваговского кала
Солярис 180, ничего не менял кроме жижичек.
Для большинства людей тойота - это камри, крузак и (в западных странах) приус.
тебе смазать?)
> рамное типо GMC 900 платформы: какой нибудь тахо, эскалейд 3, субурбан и.т.д
Есть одно но, 40л/100км
150к откатаю и планирую на x5 g05 3л дизель поменять
Так уеба ОП спросил черти что, вот и я ему ответил в таком же ключе, можно еще так: перевертыша утопленника роллс-ройс гост берет и шаманит как может.
Ну это вообще бессмертная тачка) На озоне вон двигатель за 150к новый продается
Мне б с таким доходом на хавал собрать
Ну это и правда не много, я бы с бу Соляриса/Рио/Поло/Рапида начинал, ща 1.2-1.5кк
Охуеешь от расходов.
Ты не забывай, что это хоть и гольф класс, но премиум сегмент.
>мимо владел а3
Еще бы бодрее ехала, даже бы не думал поменять. А на озоне даже проверять не буду сколько пихло стоит, тут надо уже смекать, чтобы не купить черти что.
пропуски зажигания пофикси (свечи-провода), потом шейся на евро 2 - и получишь свои 13.5/100 при тапке в пол и 7-9 на трассе.
Присмотрись к субару форестер от 2010 годов.
Да не, я про то что тачку можно эксплуатировать пока совсем не сгниет и агрегаты копейки стоит
справедливо
Если брать кайен не на поршевской хтони, а быдловаговских дизелях, то вероятность пососать почти нулевая, пока в тебя цыган без страховки не влетел.
дооо шеви блейзер или gmc jimmy нихуя не жрут, у меня форестер с объемом 2 литра жрет блять 17 по городу при тапке в пол, не понимаю как можно на блейзере или тахо ездить с расходом меньш 20-30 литров.Там же дрыгатель 6 литров.На кадилаке вполне возможно, но не на блейзере,тахо,джимми.
я писал, что оп дойдёт до таких пробегов.
40к км/год это хуйня особенно для всяких караб-барабасов, чё бы там пенсы, катающиеся до работы и обратно по 4 км не пиздели.
Некрофилия,
Моя изнурённая некрофилия
форестер первого поколения если что
ага, каен с двигателем от уазика) видели такое да, там только тебя пиздюки на пердящей шахе 87 года выпуска тебя обгоняют - спасибо но не - лучше диван домой куплю кожаный))0
Я хз, как и чем ты читал сообщение, на которое ответил.
> Присмотрись к субару форестер от 2010 годов.
Зачем
>250к в месяц
Дебильный клоун ты. Вычти свои обязательные платы и хотелки, сколько в месяц остается? 50-100, то думать не о чем - покупай, на бенз и мойку заработал. Меньше - да тоже ок, но на пиздецому придется копить.
Это я неловко пошутил, сам на такой служебной езжу.
Если у тебя бюджет 3,5 можно взять много чего интересного. Из китайцев можно взять хуйцы Н5 - мягкая подвеска, очень много мощи, будешь как председатель колхоза
Это где на РАБоте 3 форестер выдают, да ещё и рестайлинговый?
На стройке руксоставу.у
Хунцы помойка же
Сильно жрет?ручка?автомат?
Да двадцатилетний каен это в принципе удовольствие либо для ценителей, либо для долбоёбов.
Чем именно?
Ручка, 2 л не жрет вроде, водителю нравится, мне тоже.
Кстати удвою оратора. В понты прыгнуть мальчонке хоца, сколько таких на бэхах по шиномонтажкам покрышки клянчит. Доход должен быть от 400 плюс пассивного от капитала капать нормально, ну может быть тогда что-то такое брать. Если жопу возить, то вариантов в наше время ёбнешься, но нет. Новосиб ещё, пиздец. Бампером снег чистить для соседей.
База. Что-то сомневаюсь, что у ОПа из своих 250к остаётся 100-150к, а в заначке лежит стоимость контрактного дрыга с коробкой.
а ты решился по всему моему автопарку пройтись?)) блейзер у жрет 18-25 хотя и v6 в отличии от кадика который v8 - как трактор - пиздатый по деревням и говну гонять (арки переварил только и в антигравий+акриловая краска - и заебись за 4 года нихуя ему не сделалось) только запчастей - днем с огнем не сыщещь - стоит в гараже в развороченным двиглом - ждет поршня с бразилии( вообще век gmc400 платформы закончился - брать не советую (алсо жопа и ноги неменют после 4 часов езды в нем - это про комфорт)
Какой у тебя объем?Если литра 4 то поверю в расход 18-25, а если 5.7 то не смогу поверить.
Какие понты? Средненекрасивый ваг, это уже понты для дидов, любой китаец мордатее/пиздатее, оп просто из деревни и слышал, что "четыре кольца имба". В его Новосибирске он будет очереднярой на черной и НЕ НОВОЙ НАВОРОЧЕННОЙ тачке.
А опу добра, ничего тут не читай и шли их в хуй, не потянешь - продашь.
Посоветуйте, брать или нет.Планирую взять е53, работаю кассиром в пятерочке 40к зп.Брать буду в кредит?Какие подводные?Чтобы окупить буду работать курьером.
а и еще кстати все модели блейзеров что новее S15 - это уже залупа ломучая и гниющая - такое даже врагу не посоветуешь (trailblazer из 2006 - привет тебе передаю падла с электрической газулькой твоей ебаной)
5.7 - лил 92-й - расход такой был на заднем приводе (хотя 90% времени ездил на нем) - если полный врубать то там побольше конечно будет, но до черокеса далеко еще
У опа спроси, вводные одинаковые.
боюсь в твоем случае тебе хватит только на стекло от фары
У меня дети уже, тандыр пиздоголовый.
Мимо-тоётовод
Двачую.
Ну хз, может быть у меня что-то не так.2 литра 17 литров расход, по трассе 9-10.
Ну все же мы понимаем, что китайская красота всё равно китайская, он выехав за ворота салона сразу 500 цены теряет. А чел хочет не поло нихуя, а уже в статус метит. В целом понятное поведение для человека, который в машинах нихуя не понимает, он сам так говорит. То есть он не понимает стоимость владения, з/ч, ремонта. Ну пусть въебётся, опыт только так по жизни, двач всё равно не поможет.
Ты забыл назвать двигатель и авто.
Был у меня пассат в5, пассат в6 и супер в8. Все новые, с салона. Так вот: все они начинали жрать масло на 50-70к пробеге. На 80к переберели сухую дсг на в5. На 90к у пассатов текла рейка, а 100к почему-то начинала раскуяриваться подвеска. Причём стойки на них не простые, а хитро-выебанные. Подвеска в плане комфорта супер вообще, ямы вообще не чувствуешь, так как там расположена какая-то тринога с тремя армотизаторами. Но когда у меня сломалась это тринога на в6, то я в 19 году отдал 63 тысячи. И это только на одно колесо, не ось. В круг получилось бы 250 000. Это тоода очень дохуя. Но как работает подвеска, какая у них динамика, какое вождение... Это не передать словами. В этом плане ВАГ топ. Короче, есть деньги - ВАГ. Денег нет, бери ВАЗ.
Форестер первого поколение ej202 tz 4 ступка. 2 литра двигатель.
Мл советуете брать?Вроде норм внешне.
на субарике же чел вроде
И что есть интереснее? А главное какой интерес должен быть, если эта хуйня до мастерской не доедет, например?
Так его идеал тоже теряет не менее. Короче ты, я и двач решаем; ОП - бери что хочешь, вас нищих не понять.
пизда по электрике там, если не шаришь в ней то он 90% времени стоять у тебя будет
У меня 6-литровый ЗИЛ-131, перегруженный, ест 45 на сотню. Тебе нужно что-то менять.
Кат на месте? Если нет, то правки делались?
Там может быть проблема в лямбде, но один хуй тачка ахуенная, в 27 лет 0 ржавчины, 3 владелец в России, брал за 300к в 2023 году, за 30к км менял только лишь расходники
Кат есть, правки?
Тред очень долго держался до появления первого живого анона
Пофиксил. Не благодари.
а и еще, видишь что решетка черная? так вот она такая не по тому что это круто-модно-красиво а по тому что хром уже давно слез нахуй - и сфоткана издалека она чтоб не такая страшная была как в близи (это про "ниче такой" внешний вид)
хех, на таких машинах первое что делают так это кат нахуй срезают и сдают) а так вообще со старым катом на старых тачках (с большим пробегом) очень опасно ездить - рассыпаться начнет - вся пыль-гавно-стружка из него полетит в двигло и привет капиталка
>хех, на таких машинах первое что делают так это кат нахуй срезают и сдают) а так вообще со старым катом на старых тачках (с большим пробегом) очень опасно ездить - рассыпаться начнет - вся пыль-гавно-стружка из него полетит в двигло и привет капиталка
Его смотрели все ок вроде, не вижу смысла сдавать, заплатят мне 10к и хули.
Нездоровая хуйня это.
Т.е. либо лямбду смотри (можешь даже сам попробовать позвонить), либо читай логи (мб зажигание ещё).
>по тому что хром уже давно слез нахуй
Так авто старше 98% посетителей сайта.
если смотрели и доверяешь - то ок. а на 10к - ну обманку пламегас купить да заправиться - мелочь а приятно
Я по елмке смотрел ошибок не было.Надо импульсы на лямбу посмотреть будет, там просто 2 лямбды же после ката и до, одна стоит 3к где-то(не оригинал денсо конечно), а другая 15 вроде.
Ну хз, пусть стоит.
Я думаю тут такой расход ещё в совокупности с тем что сама по себе машина древняя + 4 ступка.4 включается на 130-140 где-то.
по факту) просто забавляют ребята который ожидают что такие тазы будут в хорошем состоянии. не будут - разве что где-то на частном паркинке под землей в качестве коллекционного экземпляра.
а вообще так уже эти сараи и ведра старые заебали, хочется новенькое что-то взять с салона чтоб не думать хотя бы первые 100к ни о чем - только машин таких нету уже - по крайней мере в рашке у нас
Нету ничего нового нормально к сожалению, в той же Японии можно чет найти, а у нас рухнум пукнум.Когда форестер брал за 300, мог лишь взять переднеприводный россиянский кал типо калины гранты.Лучше уж старого живого японца чем калину.К тому же у меня комплектация 4 эсп, люк, подогрев всего что только можно.Брал у родственника который владел с 2016 года, передним был бизнесмен который привез из Германии в 2001.Так что с машиной очень повезло, сейчас живых к сожалению почти нет таких.
я конечно хз как на субариках, но обычно элм-ка прям совсем мало показывает. я когда обзавелся VDS для каена и tech2 для кадика (конечно копией с али - я же не ебанат 100к выкладывать за него) - ОЧЕНЬ много нового узнал. ихмо вася-диагност (который VDS) - ваще маст-хев для вагодрочеров
Почему с Бразилии то? Есть же шеви+ и тахо нэшн, у них все запчасти в наличии (дс)
>ам просто 2 лямбды
Евро-2 шить обязательно, особенно на некроте. Должна быть одна лямбда и в полном здравии, кат нахуй.
Ну я нищий, купил елмку за 500 рублей, продиагностировал по обд и другим шинам все заебись, радуюсь.Мб к автоэлектрику заеду покажет чет интересное.
А что такое прошив под Евро?Знаю что есть стандарт о выбросах такой, типо форсунки по другому пукать будут или чего?
Вот в этом сообщении такая боль на самом деле, что даже его автор не полностью осознаёт. Пердолинг уставшей техники - это кармическое что-то. Прекращайте, купите хоть тазик, но новый, эта некрота вас выебет в сто раз больше чем таз. Зачем плодить страдание, вы что, правда верите в то, что получив достаточный комплекс для диагностики вы что-то почините?
Покупал в 2015 году форд экоспорт за ровно лям, беспроцентная рассрочка от Форда (во времена были). Сейчас пробег 325 тысяч, глушитель сгнил, ревёт как самолёт. Завтра попробую алюминиевым скотчем перемолоть дыру на банке. Взлетит?
у них на S10 а на мой елабужско-бразильский экземпляр там хуй. да и цены у этих пидаров (шевиру,шевиплюс,3к-сервис и прочие конторы пидарасов) видел вообще? они там китайские провода на свечи по 10к за проводок продают хотя комплект из которого они берут (из 7 проводов) стоит 1200р на али. а их "оригинал" - это вообще лотерея - привезут-непривезут-ой-проебалось и стоит таких денег что проще и дешевле самому слетать нахуй в эту бразилию, отправить оттуда запчасти палетом и прилететь обратно
этот шарит, 2 чая ему
Иначе обрабатываются данные о токсичности выхлопа. С одной лямбдой ты 1-на-1 с движком, она нюхает выхлоп и корректирует топливную смесь, всё честно. А когда их де, то вторая начинает превращать твой движок в Грету Тумберг, которой похуй на твой расход и мощность. Вкратце так, подробности у прошивальщика с авито в твоём запиздуйске.
Зачем мне или кому-то другому тазик без подушек, гура, эсп и тд за 800к , если я могу купить японскую некрушку не важно форестер или чет другое за те же 800к но он будет более качественным, с большим количеством йоба-функций и тд?Просто нужно искать хороший вариант, мне получилось урвать йоба-форик за 300к, сейчас такой стоит 400-500 думаю.Они все гниют в стаканах у меня все хорошо ибо заводской мовиль + нормальные владельцы, нужно просто искать хорошую модель, поколение и сам автомобиль, нахуй этот ваз.
спасибо за сочувствие, осознаю, для меня это скорее хобби и повод из-за компа вылезти пробздеться в железе поковыряться - но так нельзя это факт
Можно же просто вырезать лямбу и кинуть обманку/заглушку
не везде можно это раз, и разоришься в попытках подобрать правильную обманку которая не будет мозги ебать через неделю после установки - ну и вцелом у них разбег по показателям большой очень
Обманка евро-3 прошивки очень хуёво работает местами, если этого можно избежать, то льём 2 версию и нахуй всё. Не хочу подробности рассказывать, лень, но наигрались в своё время. С обманкой выходит на усреднение и всё равно не едет.
Вообще советуешь брать старых американцев?Всегда хотел чет подобное, но их не ввозили к нам особо и запчастей нет.
Чет такое хотелось бы попробовать.
Если ты спрашиваешь это, то не стоит, конечно же.
Я фанатею по таким машинам, но вообще как обстоит вопрос с этим всем?Если запчасти приходится ждать из Бразилии.
Это double penetration, пробуй конечно. Сейчас самое время, все утильсборы позволяют это.
>с большим количеством йоба-функций и тд?
Потому что мёртвое умереть не может. Любой прокисший контакт превратит твою жизнь в бесконечный квест, а тебя в чумазого долбаёба.
я бы не стал, если руки из правильного места растут - то можно, но там пердолинг жесткий будет - почти все кастом или с разборок забугорных и правильно сказал
что из тачек в россии продавалось официально из америкосов - то можно еще - на остальное запчасти изза бугра ждать и за доставку в тридорога платить ибо сосанкции
Они все задроченные и сыпятся уже чтоли?Или чисто из-за поиска запчастей все плачевно?
Вот и новость как ра Самое время!
а че по утильсбору то не так тут? он же в рф покупать будет вроде бы
Эх, раньше можно было спокойно тащить старых японцев и 6-ти литровые корветы за даром почти.Благо все ещё есть армянский учет.
>я бы не стал, если руки из правильного места растут - то можно, но там пердолинг жесткий будет
Вроде бы из правильно места, сам все делаю по машине ибо гнут цены из-за того что иномарка.
>что из тачек в россии продавалось официально из америкосов - то можно еще - на остальное запчасти изза бугра ждать и за доставку в тридорога платить ибо сосанкции
Разве много продавалось?Они в основном все в нулевые только пришли, поэтому всякие субурбаны и тд отпадают.
Остановились так и автомобиль к дороги отошли краю что мы спереди появился.
Я тоже вышел на доход 250к недавно.
Но я врот ебал жоповозы и всю еблю с ними связанную.
Жить и работать на кусок дешевеющего проперженного ведра чтобы доказать окружающим что я не лох?
Отклыдваю бабло и вкладываюсь в сычевальню, где я и провожу 80% времени, а переместиться из точки А в точку Б я могу 10 разных способов, куда дешевле и куда менее геморных.
во первых кузов - за столько лет уже раз 10 сгнил, это тебе не япошка оцинкованная. во вторых про запчасти на интерьер-экстерьер забудь вообще (вьебется в тебя михалыч на ваз 2110 или петрович на весте - и будешь мятый ездить или сразу на разборку для таких же страждующих как ты) - по двиглу и прочему железу - уверен есть куча замен-запчастей - без костылей по перепилке не обойдется - но зато условные тяги от какого нибудь жигуля работать будут не сильно хуже - зато в любом в магазине в наличии - короче это или коллекционный экспанат или дабл-пердолинг как писал оратор выше
Хосоно вообще должен а подобрав судоу мы ведь в перестали ктото пел ещё любом воскликнула а пульт не случае петь ты.
Я конечно слыхал что условные доджи хуевые в сборке, но их рил не цинкуют даже?Понятно что у них норм климатические условия, но зажать оцинковку..
test
Мне кажется если и брать что-то старое, не важно японец, немец,американец,то нужно смотреть в первую очередь на кузов, чтобы были полы, стаканы, лонжи, ибо это самое сложное, а остальное поправимо, с японцами проще, можно распил заказать и снимать с него все, с американцами хз как обстоит вопрос.
>утильсборы
Копеечные на физлицо.
По опыту двоих своих знакомых владельцев автосервисом с оче популярным и распространённым gmt400 (у одного траха, у другого саб), могу сказать, что у них это статусная американская недвижимость.
Как я уже выше писал, если ты задаёшь этот вопрос тут, а не ищешь каталог запчастей, не шерстишь клубные группы в телегах, не понимаешь, что в принципе может тебе подкинуть даже самый простой автомобиль 40 лет от конвейера, ну или на крайний случай, сидя в личном джете, не пьёшь Hine, то купи на эти деньги короллу и не еби мозги.
>Никогда не понимал зачем обязательно весь доход сливать на ведро.
случайный адекват в треде про тачки? уходи отсюда скореее пока тебя не зашкварили
Я прекрасно понимаю что может подкинуть старая машина, владею таковым.Просто не изучал специфику конкретно американцев, шарю за них, но не в деталях типо у name отьебывает коробка часто, или у name плохой металл и гниет быстро.
хватает всякого еще - только в основном гниют стоят без запчастей или владелец дед-пердед который одной ногой в могиле и не ездил на тачке этой больше 10+ лет - но все равно не дает добро на продажу
ну это как -может примут - а может и не примут - хуй знает - рано пока очковать. в рф вся провинция на ведрах 15+ лет гоняет и старше - там такие бурления говен поднимутся что нахуй им это надо - но прогрев определенно ведется
очень жаль - хороший был тред
ну вот был у меня dodge stratus - вроде оцинкованный - но вот за такое количество лет невозможно было на нем кому-то из хозяев не попать хоть в мелкое дтп - оттуда и коррозия идет обычно а когда замечают - уже пиздец - оцинковка кончилась примерно с 2003 адекватная - все что позднее уже лучше самому поебаться зачистить и пушсалом или мастикой обработать - ну как в прочем и новые лады-тазы и т.д
пс - ебаный абу с его капчей - хуйню сделал какую то - 100 лет на двощах небыл а тут это уебище ребусное
ну вот шарит тоже да, как я и писал выше уже gmt400 - уже изжил свое, а вот на gmt900 еще вполне себе можно за недорого передвигаться
Тазы говно, не спорит никто. Я в ахуе от этого корма для пориджей, когда рассказывается в третьем лице "вася шёл по улице и увидел хуй, как вася мог подумать, что на улице увидит хуй". А после этого иронизировать над рен-тв.
>ну вот был у меня dodge stratus - вроде оцинкованный
Я про это писал выше итт, нужно искать хороший вариант, чтобы потом не ебаться с переваркой и тд.Я вообще раньше думал поискать какого нибудь старого американска а-ля понти гто, форд лтд и чисто ковырять его годами чтобы что-то хорошее построить, но нихуя нет.Раньше лет 10 можно было завезти через Беларусь ту же за более менее вменяемый прайс, а сейчас увы.
Не смог найти оригинал видео, только нейрохуйню.
ого пориджи изобрели (увидели-исследовали) ВИС - вот это новости вот это да. (он с самого своего рождения был кривым костыльным гавном даже когда ВАЗ еще более менее сносные тазы клепал)
что бы в гараже на него смотреть? тогда да. а если ездить собираешься - то от уебанов на дороге не застрахован вот вообще никак (страховая тебе в хуй с твоим рартетом пошлет и 10к рублей даст) - а дальше вмятина - повреждение металла и поехала коррозия - вот такой вот парадокс
Ну нахуя просто такое покупать и тем самым спонсировать ВИС и ВАЗ?Знакомый купил датсун он до 2017 год, он второй владелец, брал с пробегом 20к.У него уже пошел стакан по сварке + низ двери + крылья.За 50к пробега у него отьебнул сначало низ мотора, капиталка 100к, через 5к у него отьебнула голова, 50к. У меня на субару за 27 лет нет намека на гниль + я брал с пробегом 180к, накатал 50к,менял чисто расходники.Собственно вопрос, нахуя брать кал типо грантыондоприораебора если можно купить японца?
Есть же те кто на них катается, в НН,ДС1,ДС2 много таких видел.Но жаль что такие почти не урвать сейчас.
но вообще думаю проблема основная у тебя будет по всяким штукам из интерера-экстерьера - всякие кнопочки-ручечки-молдинги-хуелдинги. есть конечно целые мастерские-детейлинги которые по болтикам с разных частей света все тащат - а что не могут то пытаются сами сделать с закосом под оригинал - но это ручная и очень дорогая работа - не думаю что такое буде по карману тебе - так что либо она будет стоять и гнить но целая либо превратится в некро-помойку ихмо
>Копеечные на физлицо
Эти пидарасы под видом обращение лахтодиллеров хотят отменить ввоз на физика, новости чекам, кого вешать на столбах придётся
там много очень денег у людей и времени или свой сервис с нерукожопами
Согласен, поэтому решил пока не ебать себе мозг и купил машину на ходу.
>не в деталях типо у name отьебывает коробка часто, или у name плохой металл и гниет быстро.
Ну так с этого надо начинать знакомство с любым б/у автомобилем. Загорелся фитиль в жопе, и ты сразу бежишь искать максимально мерзкие и попабольные отзывы о владении.
Вопрос
>Вообще советуешь брать старых американцев?
вообще в принципе нормального ответа не подразумевает.
ВИС берут по всяким госзакупкам на всякие муниципальные заводы-хлебобулочные и т.д - потом их списывают - потом их выкупают кабанчики и катают в своих бизнесах (ларек-марек-универсам_галина и т.д возя там продукты) ибо запчасти от ваза подходят - чинить дешево вцелом и пользоваться тоже - а водилы потерпят
не могу представить человека в своем уме который купит ВИС по своей воле и будет на нем ездить
про автоваз-лада тут играет доступность ремонта и запчастей - ну иногда бывают просто "патриоты"
По поводу запчастей согласен, но бля...Металл говно, комфорта нет как правило( за исключением люксовых версий где и подогрев, и шлюха в комплекте).Так что лучше искать что нибудь бу, надежное и то что было изначально дешевом типо короллы.Я лучше подожду запчасти неделю из ДВ чем буду ебать себе мозг на гранте.
> и ты сразу бежишь искать максимально мерзкие и попабольные отзывы о владении
ну вот человек за отзывами и пришел, правда на двощи... но тут дело вкуса)
всё так - тоже согласен
ну и вот в итоге я кучу сараев-тазов-некрух перепробовал и остановился на 3-м эскалейде, прям топ за свои деньги - 4-й год уже на нем и накатал больше 250к км и ниразу не пожалел. хочу свежее годом найти только, все-таки 2007 год по металлу дает о себе знать, а может еще и играет то что в питере он долгое время без обработки днища катался до меня - вцелом смотрю и на 4-й эскалейд - по сути тоже самое только немного другой кузов - но там пока цены кусачие
250к км за 4 года?Ты курой на эскалейде чтоли РАБотаешь?
ПОЧЕМУ ТАК?
Так тут максимум арендаторы самокатов и владельцы kayo тусуются, сомнительная публика.
>ковырять его годами чтобы что-то хорошее построить
Пожалуйста, не бери, подумой, пожалей автомобили. Любой, кто берёт что-то сносное "под восстановление" и не имеет бабла, заканчивает одним путём: тачка сгнивает в его задроченном ГСК, через 20 лет наследники, вскрыв гараж, цокают языками и увозят на скупку кузов какого-нибудь понтиака, полусобранный ЗМЗ-53 и задний мост от волги 24.
не, просто люблю по городам и странам поездить. а когда дома откисаю то братишке даю покататься - после его приоры там пиздец самолет для него) так вот и накопилось
Ну чивич с таким пробегом точно попросит через 20к после покупки ещё тысяч 70, но это всяко лучше гранаты.
бля в голосину, какая же жиза
Я уже взял кредит в МФО и собираюсь брать девилль без порогов, лонжей.Думаю 24д хорошо зайдет, буду по выставкам ездить!!
ну вот я забежал сюда со своим некропарком сараев
> арендаторы самокатов и владельцы kayo
а так это же "двач-тут все твои друзья" хотя может я уже слишком стар для этого дерьма
ну перетолстил с МФО конечно, сказал бы про потреб - еще бы можно было поверить)
В том плане будет ли хватать денег на содержание. Кредит не плачу, возьму за кэш из Кореи, деньги уже отложены. В машинах не шарю от слова совсем. Знаю только что отечественное и китайское кал из жопы.