В чем подвох? Почему дохлый 1.6 на механике дороже 1.8 с автоматом?
Аноним 22/09/25 Пнд 11:35:47 #1 №324745861
В чем подвох? Почему дохлый 1.6 на механике дороже 1.8 с автоматом?
Подвох в перечеркнутой цене и звездочке
Потому что, наши не умеют в двигатель 1,8 вот и весь ответ. А на божественном 1,6 на палке ещё дед пердед ездил, качество проверенное временем ёпта!
Не заметил, реально. За 1,7 я бы реально взял, но в кредит пускай бэбру нюхают.
* Выгода предоставляется при покупке автомобиля в кредит по программе LADA Finance/LADA Finance Plus в виде скидок: 150 000 руб. — на LADA Vesta седан (включая Cross) с автоматической трансмиссией и LADA Vesta Sportline; 250 000 руб. — на LADA Vesta SW, (включая Cross) с автоматической трансмиссией и LADA Vesta SW Sportline. Банк-партнер: АО «Авто Финанс Банк» (лицензия Банка России №170 от 06.09.2023 г.). Действительно до 30.09.2025. Предложение ограничено. Не оферта.
Механика это чтобы на ебаном движке от бензопилы можно было еле выжать пару лс и тачилу ветром не сносило.
А автомат на мошное говно и там надежности не нужно особой ведь между мозгами и начинкой нету пердикса что дергает палку ведь ему аллах-пидорас прям с тюрьмы чернокаменной шепчет на ухо что надо на 3500 резко дергать хуй палку.
А автомат на мошное говно и там надежности не нужно особой ведь между мозгами и начинкой нету пердикса что дергает палку ведь ему аллах-пидорас прям с тюрьмы чернокаменной шепчет на ухо что надо на 3500 резко дергать хуй палку.
Потому что автомат это кал для аутистов.
Как можно добровольно брать то что заведомо хуже блядь, расход выше, мощность ворует, надёжность уровня хлебного мякиша, за то блондинке проще ехать...
Ну и дрочи свою ручку как МУЖИК, а я уже в рот ебал механику.
Ну так ты скуколдился женщина, акпп изначально для инвалидов придумали, вот ты им стал
>лада
Братан, ты долбоеб?
так это не бублик-ватомат, а варик или робот
в обслуживании на дистанции сильно дороже палки
>это чтобы на ебаном движке от бензопилы можно было еле выжать пару лс
Ну не скажи, я третьего дня гонял в соседний регион, между камерами 140-160 ехал, меня пару раз весты обгоняли. С ужасом представляю что там за вой шеснаря в салоне был, но вот умудряются люди.
Gg
Бери на ватомате и не выёбывайся.
А другие автомобили в рф всё. С 1 ноября цены туземун. На иномарки естественно.
Автомат БАЗА. Только еблан как ты будет защищать мешалку. Начну с того что процент авто с автоматов в мире увеличивается а в сша и японии на мешалке всего пара процентов машин. И закончу тем, что если ты живёшь не в селе без светофоров то мешалка это очко. Да и норм надёжность не гони. Ты больше потратишь меняя сцепления на своей ласточке после пару лет езды в городе чем у тебя сломается акпп.
Скорее весь подвох в этой самой звездочке у цены. Но даже если её не брать в расчёт, то Лада не могла в 1.8, а тут ещё и скорее всего кетайский вариатор, то есть комбо жизни на СТО у дилера.
Там же написано от 1 954 000 просто зачёркнуто. Скорее всего за лям 700 это трейд ин или ещё какой нибудь кал. Разовая акция. А так вариатор дороже.
Не думаю что там настолько всё хуёво. В русских машинах главное везение. Какую бы ты не купил тут как повезёт. Может ебать мозги весь цикл эксплуатации а может ездить и бед не знать.
Это санкционная гранта была. Это веста. Там есть кондей. Вообще скажу страшное, чисто внешне мне веста нравится. Ну которая кросс. Была бы на 4вд я бы даже рассмотрел к покупке. Ну и стоила бы дешевле.
потому что пидораший скот
лол это настоящее фото?
Зачем это всё нужно когда есть пикрилы? Ещё и на 4вд.
>дохлый 1.6
Этож шеснарик, мужики с него 400 сил снимают
>1.8 ат
Это шеснарик со строкером, который нихуя не дал. И там не автомат, а робот, вроде должен быть
Еще мужики говорят, что он масло жрет
да с аляски вроде отмочил там по нашему)))))
>потому что пидораший скот
>а робот, вроде должен быть
Вариатор сейчас.
это же не я не меня бусифицировали
а долбаеба какого то
> И там не автомат, а робот, вроде должен быть
Китайский вариатор там сейчас, от которого уже даже сами китайцы из Чирия отказались.
И это хорошо. Надо ебать и хохлов и автоблядей одновременно.
на нейросесть похоже
>Там есть кондей
Ты осознаешь вообще, что ответил буквально животному, клацающему копытцами по клавиатуре?
Но ведь он прав. После санкции были антикризисные гранты без кондея. Сейчас такие вроде бы уже не выпускают.
> Была бы на 4вд я бы даже рассмотрел к покупке.
Я, кстати, не перестаю удивляться, почему ТАЗ к Весте SW Cross за столько лет до сих пор полный привод не прикрутил. И в Азимуте сказали что его не будет. Вроде, не космические технологии, и в нынешних условиях это позволило бы им отъесть какой-то процент продаж от Жолиона.
Преимущество механики в том, что не засыпаешь за рулем. Всё. Расход и прочую хуету оставь нищим.
Оно хоть чем-то лучше 2109?
>Я, кстати, не перестаю удивляться, почему ТАЗ к Весте SW Cross за столько лет до сих пор полный привод не прикрутил
Увеличивает стоимость скорее всего. Если цена св кросс приблежается к двум то 4вд это ещё +200-300К. Никто не купит. Меня удивляет другое почему ниву тревел не делают на ватомате. Была бы такая народная замена дустеру. Причём дустер делали в РФ. Осталась документация, чертежи всё осталось. Ну спиздите технологии как китаёзы. Ну или просто считают что не нужно.
> Расход и прочую хуету оставь нищим.
Да даже если и подсчитать там разница то будет смешная совсем. Ну он за год сэкономит пару косарей. Это за год. А то и меньше скорее всего.
Собственно, в базовой комплектации первых Грант, еще в 2012 году, не было вообще практически нихуя. Но она и стоила на старте 230к, потом немного погодя 270к.
Потому что тот что 1.6 один из надёжнейших моторов в мире
>Зачем
Потому что водить должен водитель, а не пассажир. Принеси что-нибудь не с рулём в бардачке. За 20к баксов. Новое. Тогда можно сравнить с вестой за 20к баксов, какой бы бич-повозкой она не была.
Ну там есть камера заднего вида. Вариатор. Ну то есть уже лучше.
> Если цена св кросс приблежается к двум то 4вд это ещё +200-300К. Никто не купит.
Жолион же покупают
Не, я про версию 1.6 на палке.
> Была бы на 4вд я бы даже рассмотрел к покупке.
>Я, кстати, не перестаю удивляться, почему ТАЗ к Весте SW Cross за столько лет до сих пор полный привод не прикрутил.
Вы только представьте себе весту, к которой прикрутили 4вд от ниваса (а откуда ещё лел). И так шушнарь визжит, так ещё и раздатка завывать будет, не таз, а оркестр целый.
>Ты больше потратишь меняя сцепления на своей ласточке после пару лет езды в городе чем у тебя сломается акпп.
Проиграл с мамкиного икспирта.
Нищета закукарекала.
Все эти псевдо минусы перечеркивают московские пробки.
мимо последние 20 лет на автомате
>Потому что водить должен водитель, а не пассажир.
Чё вы там от пруля трясётесь как чёрт от ладана? то что это нормальные машины а не подделия автоваза с камерми 360, с радарами слепых зон и полным приводом окупает это досадное неудобство. И то неудобство исключительно на трассе. Прули топ.
>Этож шеснарик, мужики с него 400 сил снимают
Пруфы завезешь?
1.8 жрёт масло, нужно капиталить сразу из салона. Это не шутка нихуя.
Когда надо будет взять парковочный билет, вкусишь порцию праворульной коричневатости.
>Осталась документация, чертежи всё осталось. Ну спиздите технологии
Я тоже часто задаюсь этим вопросом. И мне видится только один логичный ответ - не могут. Другого объяснения я не нахожу. И свои сделать не могут. На ладу после санкций приходилось до 50% всего авторынка, а они всё ноют, что денях нет. Китаёзы могут продавать условную весту за 1кк рублей и получать с этого прибыль, а наши не могут получить прибыль за 2кк при анальном лоббировании всего рынка, и постоянно повышая цены.
>Когда надо будет взять парковочный билет
>И то неудобство исключительно на трассе.
Как раз позавчера за таким ехал. Он камаз-зерновоз километров пять обогнать не мог на пустой двухполоске. Но в целом я такое его поведение одобрял, потому что одно его неудобство могло закончиться плохо и для него, и для меня.
Не, от Ниваса не надо. Надо обычную подключаемую через муфту хуитку, как у большинства кроссовков.
>да надо будет взять парковочный билет,
И это все твои аргументы? Мог бы что то повесомее придумать. Ещё про автокассу макдака скажи, ебанутый.
Ну хз что там за трясунчик был. Я спокойно обгонял. Сам я естественно на пруле пикрил.
Так ты, судя по рассказу, тоже не мог. Или ты водитель Камаза?
А в чем ебанутость то? Может, ты еще спишь на гвоздях?
А на счет дополнительных аргументов, так их давно все знают, выше аварийность, хуже обзорность, ниже ликвидность.
>Может, ты еще сп
Это незначительные неудобства полностью перекрываемые демократичной ценой. Не если ты состоятельный джентльмен и у тебя есть 5 лимонов на тачку то к тебе это не относится. Демократичной ценой и то что это будет 4вд и ватомат. Ну по мелочи выше комфорт, качество материалов, больше прикольных плюшек. Как по мне дёргать палку и выжимать сцепу намного неудобнее чем взять талончик за паркинг.
Я тоже не мог, потому что я сразу две машины (особенно длинные) на незнакомой дороге в темноте не обгоняю, я же не пруледаун, которому даже нулевая видимость не помеха. Камаз обошли да попиздовали по своим делам дальше (я быстрее азаза).
Вот это автомобиль белого человека. Мощный, проходимый, комфортный. Не зря в сша самый продаваемый автомобиль правда просто ф150 не раптор а в России это гранта. почувствуй разницу.
Что там курят? Пиздец как напоминает "музыкальный центр" прямиком из 90х.
Подвох в том, что это скидос, а конфиг с вариатором нахуй никому не нужон, разве что на безрыбье.
Вариаторы даже у пионеров производства вариаторов капризные, что уж говорить про дешёвый кал.
Вариатор с весты это пиратский 16ый джатко с изменениями, которые, кстати, ему на пользу не пошли, и большим кол-вом брака т.ч. нахуй.
>качество материалов
Оу, знаменитое спермоимператорское качество для внутреннего рынка. Это уже за рамками метаиронии.
Знаете как легко задетектить нищука? Нищук будет яростно буквально ценой своей жопы защищать палку-дрочилку. Почему так? Потому что палка-дрочилка в 99% случаев идёт в комплекте с каким-нибудь петушиным 1,6. Почему так? А потому что это мощнейшее бомжеподелие на 90 л.с. иначе вообще не поедет нихуя.
И ведь не понимает нихуя бомжа, что для того, чтобы было быстро нужно не палка-сралка, а литра 3 под капотом, ну, вот не работает логика.
И ведь не понимает нихуя бомжа, что для того, чтобы было быстро нужно не палка-сралка, а литра 3 под капотом, ну, вот не работает логика.
>Как по мне дёргать палку и выжимать сцепу намного неудобнее чем взять талончик за паркинг.
Это даже не сравниваю, механика это для тех, кто любит механику.
Я за вариант взять 3-5 летнюю корейку за те же деньги. Там тоже будут камеры и надежность, материалы похуже.
Ну езди на гранте хуле. Или на китайщине. Я не продажник и вёдра продавать не собираюсь. Ну если бы был бы выбор между вестой на варриаторе и СХ-5 пруль на полном приводе я бы выбрал мазду.
А по сути в чем он не прав?
У меня первая машина на акпп, покупал б/у, откатал до 150к пробега (а по факту наверное больше, кто ж знает сколько там на самом деле у первого хозяина было, все ведь скручивают), продал. С автоматом никаких проблем.
Сейчас вторая, иссалуну. Откатал 60 ккм пока. С автоматом никаких проблем. Хотя тут это вообще вариатор, УЖАС ГРОБ КЛАДБИЩЕ.
Из расходов поменять масло раз в 50-60 ккм. В противовес вашей механодрочной смене сцепления примерно так же или чаще.
Тебя пидораса деревенского заставить недельку в пробках потолкаться, посмотрим как заговоришь.
У меня на тойоте вариатор и никаких проблем за 10 лет не создавал.
Хотя в ремонте или замене он дорогой.
какая тойота, какой вариатор?
>Ну езди на гранте хуле. Или на китайщине.
Не, спасеба, у меня мошина для ею-рынка. Хотя следующей наверное китайский фит придется брать, если на ярис гр не накоплю.
Да бля, цирк же начинается, когда попадаешь в поток, который не стоит, но и движется медленнее, чем позволяет первая педерача на полностью отпущенном сцеплении.
мимо на некротойоте на палке
>Я за вариант взять 3-5 летнюю корейку за те же деньги.
Да хорошая идея. Ещё из китая можно. Но почему то что у корейцем что у китаёз редко встречается версия на 4вд. У япошек кратно чаще. У китаёз вообще все кроссовки моноприводные.
>юзать платные парковки
>Хотя тут это вообще вариатор
> поменять масло раз в 50-60 ккм
/Б/ротишь, рикамендую сократить интервал раза в два. Варики не любят юзаное масло.
Вестоёбу виднее
Москваблядок хуле.
А я вот, как бывший прулееб, пересевший на лруль, могу щас тебе накинуть. Уже знаю все ваши отмазки и виляния жопой, но посмотрим, может что новое увижу.
Косяки пруля:
1) Разъезды правыми бортами при левом повороте через встречку. С левым рулём то плохо видно, а с правым вообще не видно нихуя. Туда же поворот налево из пробки, когда приходится ждать пока стоящая впереди машина чуть проползет вперед, чтоб появился обзор.
2) Мемный обгон на двухполосках. Да, это не настолько плохо, как считают прулехейтеры, но всё равно гораздо менее удобно, чем на лруле. На пруле надо было оттягиваться назад и выглядывать, в то время как на лруле и так всё видно и обгоняешь просто, без задней мысли.
3) Злоебучие, блядь, шлагбаумы, где чтоб заехать, надо кнопку нажать.
4) Из-за отсутствия VINа у меня были проблемы с оформлением онлайн сосаги. Да, вместо VINа номер кузова, но он тупо не проходил по маске и у многих страховых форма ругалась, что я ввожу хуйню
5) Иероглифы вместо, хотя бы, английского. У меня была некрота, там это было не так критично, но на свежих прулях они прям в приборке
6) Фары по хорошему надо пердолить, чтоб не слепить встречку большинству прулеебов похуй
Профиты пруля:
1) Это было неплохое соотношение цена/характеристики+свистоперделки, и по крупному не ебало мозги.
2) Удобно было в забитых дворах разъезжаться, потому что лучше чувствуешь правый габарит.
3) Прулеебская индустрия разборочек, на которых можно брать некоторые узлы в состоянии "как новое" за копейки.
В общем, пруль - это такой выбор для нищука, если нет аналогичного лруля. Только при этом желательно осознавать чем при этом придется жертвовать.
>Не думаю что там настолько всё хуёво. В русских машинах главное везение. Какую бы ты не купил тут как повезёт. Может ебать мозги весь цикл эксплуатации а может ездить и бед не знать.
Только покупая такое ты увеличиваешь риски того, что всё по пизде пойдёт достаточно шустро. Надо покупать Гранту на джапонском древнем автомате, вот эт норм тема, а не расточенный 1.6 на кетайском вариаторе
Я тоже в ДС ездил, ща съебал в прулию и ниче, даже в центре пару лет назад можно было нормально встать, а не слыш плоти
> расход выше
Вваще срать на эти копейки
>мощность ворует
Похуй. Я в гонках не участвую.
> надёжность уровня хлебного мякиша
У меня были достаточно стьарые тачки. Ни на одной автомат не сломался. Правда я их всегда продавал не доходя до 180к пробега.
А почему сейчас в России не выпускают иномарки? Раньше выпускали же а теперь почему то не выпускают, чому так? Что случилось?
А тачки на механике вообще ещё есть?
Живу в ДС, и тачку на механике, если это не разрисованный жигуль со стритсракерскими этикетками, ещё надо постараться найти.
Все таксисты ездят на корытах с автоматом, полицейских с октавий пересадили на МАЗГВЫЧ на автомате.
Большая часть потока состоит из машин на автомате.
Пересел с левого руля на правый. Обгоны стало делать проще. Почему? Потому что это 2jz, а не лада обосранта с динамикой как у старого деда.
Ну почему. На Хондочке у меня заебись вариатор ходил. Это Жатки потом обосрались.
В голос с этих пердиксов лол бля
водитель маршрутки в прошлом
> и там надежности не нужно особой
Ну и толстяк. У меня для тебя плохи новости. Долбаёб убьет автомат быстрее чем механику. Я хуй знает че надо на механике сделать чтобы отьебнула, забыть про сцепу например и переключатся двумя руками с хрустом. И то тебя быстрее заебет чем отвал коробки будет.
>А автомат на мошное говно
Вот тут уссался. Такие же пердиксы тачки придумавают с турбовым мотором и дохлым автоматом. Через неделю плаки плаки делают т.к. мошшный мотор изнасиловал коробку.
Ща бы тебе дурню распинатся про баланс основных узлов и в чем там соль, но не пошел бы ты нахуй)
>А тачки на механике вообще ещё есть?
В европе половина бич-повозок на механике. Ну те которые не гибридные.
Как там столб? Не навещал ещё?
> Долбаёб убьет автомат быстрее чем механику.
Чиво? Автомат в принципе обладает всеми возможными защитами от дурака. При всём желании его угробить намеренно невозможно, только от износа деталей.
Ресурс любого сцепления меньше. Другой вопрос, что сцепление копейки стоит.
А за что санкции наложили то?
Такс автогении, поясните глупому, нахуя дубляж обложки альбома трека на приборке. Это как то влияет на вождение? НУ там если трек не тот надо срочно переключать иначе заглохнешь? Или это чек мьюзик загорелся, по аналогии с чек эджином.
https://www.youtube.com/watch?v=7DqxA3TKB5I
Ну первое, что выдало в гугле
Вообще пиши "турбо шеснярь" и смотри, там и больше чуваки снимают для драга
Вот тут был видос с шеснарем, но не помню сколько там сил с него сняли
https://www.youtube.com/watch?v=oyVz0b8QA30
отклеилося
Так и как любая мультимедия в тачках - выебываться перед мужиками
В целом, кроме музыки тебе в тачке хуле то еще надо?
Навигатором все все равно пользуются со смартфона, если это не тесла в штатах/европе
А почему россияне отказали от хендай шкоды и прочих иномарок? Они же нормальные машины выпускали? Чет все резко пересели на автоваз и китайцев, почему так? Россияне что с вами не так?
https://www.youtube.com/shorts/LmghobQ2pZc
А, ну вот копейка на шеснаре на 700 сил драговая
По надписи на борту ищется инста, где есть пруфы того, что там правда шеснарь
>о санкции наложили то?
И за хохлов ебучих.
> Не знать, для чего канат в сортире
>Он камаз-зерновоз километров пять обогнать не мог на пустой двухполоске.
нормальные люди ставят камеру обгона и ездят спокойно
Не у меня к мультимедийке то ноль вопросов. Ездят без музыки только деды да таксисты.
У меня вопрос про дубляж. Не удивлюсь что там под козырьком миниэкран где тоже альбом показывается, а когда попоротник включаешь там маленькая картинка альбома справа или слева мигает.
Просто от приборки ожидаешь чеки всего и вся (масло, эджин, подушки абс) ну и всякую стату (километраж, темпу, кол-во бенза) но нахуя там трек то высвечивается, он же через 30 см на торпеде, еще и крупно.
>выебываться перед мужиками
В чем выебон? Типа мужики смотрите я косоглазое уебище. Левый на приборку правый на торпеду, получается 3д эффект обложка альбома.
>Ездят без музыки только деды да таксисты.
Я езжу. Могу ехать в тишине. Или включаю радио какое нибудь.
>Из расходов поменять масло раз в 50-60 ккм
>вариатор
Ебать
В верхних комплектациях Весты, вроде, встроенный Яндекс.Навигатор, так что смартфон для этого нинужон. А так, навигатором удобно пользоваться через Android Auto/CarPlay. Не надо всякие всратые держалки и висящие сопли проводов для зарядки городить.
>Ездят без музыки
>Я езжу
>Включаю радио какое-нибудь
Радио не музыка, я тя понял)
>на ебаном движке от бензопилы
Так то 127 мотор мощный, приёмистый и экономичный.
Ну уж всяко лучше чем брать китайский кал или оверпрайснутый пруль.
>нормальные
ездят на леворульных
>Просто от приборки ожидаешь чеки всего и вся
это тоже на приборке, просто на нормальной можно переключить - хочешь давление в шинах всю дорогу смотри, хочешь - информацию о знаках, которые камера считала, а хочешь - мультимедию. Там такая кнопочка на руле, ей листать можно (не знаю как на весте, но на нормальных машинах примерно так)
И сделан для диапазона скоростей 0-120.
> 106 л.с
> мотор мощный
МОЩНЕЙШИЙ
@
ФЕРРАРИПОРШЕЛАМБЫ РАЗБЕГАЮТСЯ СРАТЬ ПО КУСТАМ ПОКА Я НАВАЛИВАЮ НА СВОЕМ 127 МОТОРЕ
Двачую
Не то что бы прям
>мощный, приёмистый
Но если газульку давишь и сцепой орудуешь аки нога демона, то всякие солярисы и подобные из «B» класса ебешь. Там только бодрый полик может за щеку надавать по динамике, остальных обоссываешь.
Вот только че бесит, он сука оборотистый. На низах в пробке плетешься как на тарантасе ебаном.
>то всякие солярисы и подобные из «B» класса ебешь
А они сами то знают что с тобой в гонке участвовали, шизло?
Что хохлов? Ну хохлы и хохлы и что не так? За что наложили санкции то? вот мы с Монголией граничим с Китаем граничим на нас же за это санкции не накладывают а из-за хохлов наложили чтоли просто так?
Минусы будут?
Мимо давал по трассе 150 н 127 без особых проблем, если яица фольгой обмотать можно и 180 дать.
Даже китайский кал или оверпрайснутый пруль лучше, чем ебучий таз.
>можно переключить
Понял тебя, проблема в водиле который до этого ехал.
>Ну хохлы и хохлы и что не так?
Оккупировали не свои территории. Мы возвращаем.
Мошына в эту цену - выбор ПРАКТИЧНЫХ нищебродов.
Ватомат - выбор кретинов на понтах.
Практичные разумеется предпочтут механику и ТОЛЬКО механику, дольше ходит.
Понтовые кретины плохо берут тазы...
пиздец у тебя в башке насрано
> в гонке участвовали
Какая гонка дурачок). Шизло тут ты. Хуету какую то с гонками придумал. Иди в моствандет накати как уроки сделаешь)
1.6 с чугунным блоком цилиндров, а 1.8 с алюминиевым.
>Ватомат - выбор кретинов на понтах.
Как там в 80х в ссср? Чё по перестройке? Автомат уже давно БАЗА а не понт. И опять же есть робот, вариатор которые дешевле АКПП классического типа. В США и японии всего пару процентов тачек на мешалке.
>Практичные разумеется предпочтут механику и ТОЛЬКО механику
или нищие.
>дольше ходит.
Не дольше. ремонт мешалки дешевле. Дольше она не ходит.
1.8 говно. Это масложор, детонация, сложность даже простого ремонта.
1.6 это шеснарик, легенда, русский эрзац-2JZ в плане тюнинха и ремонтопригодности.
Если берешь таз, то только 1.6 16v. Топ за свои деньги, имба, вот это всë.
1.6 это шеснарик, легенда, русский эрзац-2JZ в плане тюнинха и ремонтопригодности.
Если берешь таз, то только 1.6 16v. Топ за свои деньги, имба, вот это всë.
Не успевал спросить, они где то там пыль занюхивали, заняты были.
-Маам там про гонке дяди на форуме пишут, но веть лада не гонке машина, мааам а правда когда вырасту бамеве мне купишь?
Потешный шизик, давай еще кринжатины.
АКПП
Плюсы:
Надежность:
АКПП гораздо надежнее. Она полностью герметична, у нее нет системы сцепления, которая часто сгорает на бездорожье. При правильной эксплуатации, исправную автоматическую коробку сломать очень сложно.
Внедорожный функционал
Вот тут автомат в основном превосходит МКПП. Вопреки распространённому мнению, раскачку на автомате применять можно не менее успешно, чем на механике.
Минусы:
Ремонтопригодность
Да, надежность автомата выше, но если она сломалась, ее не получится отремонтировать в полевых условиях. МКПП при наличии запчастей и инструмента ремонтируется прямо в лесу.
Эксплуатационные показатели
Вторым недостатком можно смело назвать невозможность завести машину «с толкача». Сел аккумулятор, cломался стартер - все, пизда.
Плюсы:
Надежность:
АКПП гораздо надежнее. Она полностью герметична, у нее нет системы сцепления, которая часто сгорает на бездорожье. При правильной эксплуатации, исправную автоматическую коробку сломать очень сложно.
Внедорожный функционал
Вот тут автомат в основном превосходит МКПП. Вопреки распространённому мнению, раскачку на автомате применять можно не менее успешно, чем на механике.
Минусы:
Ремонтопригодность
Да, надежность автомата выше, но если она сломалась, ее не получится отремонтировать в полевых условиях. МКПП при наличии запчастей и инструмента ремонтируется прямо в лесу.
Эксплуатационные показатели
Вторым недостатком можно смело назвать невозможность завести машину «с толкача». Сел аккумулятор, cломался стартер - все, пизда.
> русский эрзац-2JZ
Какая страна - такой и эрзац
>Даже китайский кал или оверпрайснутый пруль лучше, чем ебучий таз.
И чем же? На таз хотя бы всегда есть все запчасти и выглядишь ты на нём честным порядочным человеком.
>Но если газульку давишь и сцепой орудуешь аки нога демона, то
То момента всё равно мало для динамики. Вот я ездию на рабочей гранте 130 км/ч (106 л с или сколько там) и на своей тугбо-дизольной пиздовозке 130 (115 л с), но есть нюанс.
>Минусы будут?
Орет как мразь. Слышу приближающийся вой - значит догоняет приоропетух. Кроме этого никаких.
Кстати Искра уже идет с 6ст МКПП, а более жирная Веста 5ст, лол.
Ну а CVT на всех моделях таза на хуй пусть идет. Не потому что я не уважаю АКПП, а потому что это каловый вариатор, нахуй ненужный, лучше уж мешалку дрочить, чем нихуя не делать, но знать что у тебя к пихлу вариатор присрали.
Ну а CVT на всех моделях таза на хуй пусть идет. Не потому что я не уважаю АКПП, а потому что это каловый вариатор, нахуй ненужный, лучше уж мешалку дрочить, чем нихуя не делать, но знать что у тебя к пихлу вариатор присрали.
Ничего лольного, на весте православная пятиступка с фичами вроде воющих подшипников, а шестипедерачная кпп это не сворованная у рено тл, а китаеподелие с непонятным качеством (хотя вроде на весты уже ставили их)
Постой в пробке в каком-нибудь Ростове в горку под 30 градусов хули
От чего у тебя такая ненависть к вариаторам? Коробка как коробка.
>эрзац
Значение знаешь?
Как бы и имелось ввиду не аналог, а именно пародия. Слабее, менее надежный, но философия примерно похожа. Народный, общепризнанный хороший мотор. Конечно смотря с чем сравнивать и относительно чего смотреть.
>на рабочей гранте
>(106 л с или сколько там)
>тугбо-дизольной пиздовозке
>(115 л с)
>но есть нюанс.
А могло быть подругому? Динамика=масса на мощность.
Я тебе говорю конкретно про «B» сегмент, без турбопердувов.
>момента всё равно мало для динамики.
Смотря с чем сравнивать.
>Орет как мразь.
С этим согласен. Но меня это не ебет. Внутри салона музло, а снаружи их проблемы.
Когда покупаешь не таз, тебе не нужно переживать о том, что запчастей нет на каждом углу, потому что машина не ломается, блядь, внезапно с нихуя.
>машина не ломается
Дааа, вот это поворот. Подскажи где такие продаются?
Может еще китайцев на вторичке покажешь.
Ловите диванного троля. Ты на авито хоть бы зашел немного изучил вопрос.
>машина не ломается, блядь, внезапно с нихуя.
А схуяли она должна ломаться с нехуя, если ты с завода берешь.
Ну и говнище. ахахахаха уродская блевотина пендоская
У нее даже нет блокировки руля на ходу. Ахахахахахаха
>А тачки на механике вообще ещё есть?
Таких очень много в пределах ВСЖ.
Тазы новые сейчас тоже не ломаются. Даже в отношении старых тазов проблема ломучести сильно преувеличена. Ну а запчасти в любом случае нужны ибо попадёшь в мелкое дтп: зеркало разбилось или стеклышко, фара и всё приехали - на многие иномарки оверпрайс и долго ждать.
Да соглы, пендоское либерально говно. Куда хочешь туда и рулишь. Не то что наше консервативное. Автозапрет руления идет с завода. Если рулишь не на завод, то руль блокируется.
Так бы сразу и говорил, что ты некроеб.
>6ст МКПП
Не нужно. 5ти хватает за глаза.
>Прули
Это нетрадиционная ориентация.
Лол, а с хуя ли ты сравниваешь новый таз с завода и старого китайца? Почему бы не сравнить новую машину с новой? Веста SW Cross от средней комплектации Жолиона, например, по цене не сильно отличаются.
Проиграл
Потому что все разворовывается. На яхты уходит. А у китайцев расстреляют и все
>с фичами вроде воющих подшипников
Там шестерни вой создают, а не подшипники. И к тому же тросы этот звук в салон проводят. Вот у меня трос сцеплния заводской порвался, я новый поставил, и вой мегьше стал. Суть в том что заводской трос был в пластиковой оплётке, с большим количеством литола и довольно туго ходил. Ногой это, правда, не чувствовалось. И ещё он замерзал при движении по трассе при темперетуре ниже -35.
Объясните почему за 21к $ в рашке можно купить самую нищую повозку с дубовым пластиком и атмосферником 122лс? За такие же деньги можно купить машину в США, а там зарплата на заводе будет повыше, чем в Тольятти энергоресурсы для отопления завода и работы конвейера в разы дороже
Климат не тот.
Потому что в Рашке проводится политика деавтомобилизации населения плюс автофетишизм со времён совка.
>некроеб
Жись такая. Лучше покушаю вкусна в нероте, чем голодный буду в новой сидеть. Один хуй из точки А в точку Б доставляет.
>А могло быть подругому? Динамика=масса на мощность.
>Я тебе говорю конкретно про «B» сегмент, без турбопердувов.
Мощность в конях меньше 10% разницы, в массе 1120 против 1250.
У меня и есть б-сегмент, лул, ближайшая родственница весты.
Да хуй знает, на Гранте ебашить по платке 150 это тыщ 5 оборотов будет, сомнительное развлечение. На шестой полегче было бы.
>За такие же деньги можно купить машину в США
нука покеж
>а там зарплата на заводе будет повыше, чем в Тольятти
где, в мексике?
Всё верно, ручка это БАЗА. Зачем разрешают права только с автоматом? Это же какое количество нескоординированых корявых немощных даунов окажутся на дороге.
три капиталки на 100 000 пробега, ага
>сравниваешь новый таз с завода и старого китайца
Да как бы тебе сказать. Я вот наоборот обясняю. Что ломается любая тачка. Новая первые три года как правило не ломается с нихуя. Новый таз и китайца я не сравнивал не придумывай.
> Автомат уже давно БАЗА а не понт.
Еще какой понт.
Был и есть.
Открываем объявки, скажем немецкие. Фильтруем тачки по возрасту, от самых старых, и с пройденым техосмотром.
Что мы видим?
Дизеля, турбины, ватоматы - ВСЕ ПОШЛО ПО ПИЗДЕ.
В строю только БЕНЗ, АТМОСФЕРА и МЕХАНИКА.
> Дааа, вот это поворот. Подскажи где такие продаются?
> Может еще китайцев на вторичке покажешь.
> Ловите диванного троля. Ты на авито хоть бы зашел немного изучил вопрос.
> ...
> А схуяли она должна ломаться с нехуя, если ты с завода берешь.
Тут сравнивается китаец с Авито с новым тазом с завода.
Не пизди, на древних тарантасах тоже есть неубиваемые 4-5ст всякие гетраги с айсинами, которые не ломаются как и механика и проживут дольше чем все вместе взятые 30 владельцев в птс.
>В США и японии всего пару процентов тачек на мешалке.
Это по-твоему от большого ума? Мозг на ручки давит?
Нашел канеш себе образчики...
Почему тогда в гейропах механики - вагоны?
Ась, хуета?
Нечего пиздануть в ответ?
Вот будут везде электрички, там вообще нет кпп, это уж база так база.
пиздец, 2 милллиона
3 года назад кококоролу можно было купить
>
>Не пизди, на древних тарантаса
Да-да, держи вкурске. Ты нашел пару живых ватоматов, скорее всего меняных, малоездивших.
Живых мешалок с родной коробкой ни разу не ремонченой - хоть пруды пруди.
В чем проблема и вечный визг про МКПП?
Вы че, ебланы криворукие? Нормальный водятел почти разницы не замечает и может даже на ручке ехать, говорить по телефону, лузгать семки и щелкать передачи даже не парясь что надо сцепу жать и рычаг переключать.
Я вот имею грантушу на ручке, но иногда пользуюсь каршерингом, где все машины на автомате. И вот мне вообще абсолютно поебать какая там коробка, буквально как в компуктерной игре сел и поехал, вообще похуй.
В чем причина такой боли от ручки?
Вы че, ебланы криворукие? Нормальный водятел почти разницы не замечает и может даже на ручке ехать, говорить по телефону, лузгать семки и щелкать передачи даже не парясь что надо сцепу жать и рычаг переключать.
Я вот имею грантушу на ручке, но иногда пользуюсь каршерингом, где все машины на автомате. И вот мне вообще абсолютно поебать какая там коробка, буквально как в компуктерной игре сел и поехал, вообще похуй.
В чем причина такой боли от ручки?
>тугбо-дизольной пиздовозке
Как я те должен сегмент определить.
Мощность в конях меньше 10% разницы, в массе 1120 против 1250.
Состояние движков, состояние коробки и прочие нюансы.
Сравнение от жопы у тебя я про это. Не мудрено взять гранту после таксиста и удивлятся почему на матизе момента больше.
Еще хотел бы отметить что если рабочая гранта на 127 моторе, то там крутящий появляется только после 2к оборотов. Я первое время тож думал, чому она не едет. Низов нет, Карл. Крути это говно до запаха масла.
>Орет как мразь.
Отсюда это и вытекает. Чтобы это таз тряхнул дряхлиной надо его крутить чтобы он выл как демон от святой воды. Там где то и наклевывается крутящий момент.
Мимо счастливый обладатель 127 приора эджин лада моторс.
(Кста, есть мастера. Евро душащую прошивку меняют и тачка оживает немного)
>Тут сравнивается китаец с Авито с новым тазом с завода.
Проебал нить, каюсь
>Нашел канеш себе образчики...
Чем плохи. У стран топовый автопром. Вот салоны двух автомобилей одного времени. слева японская справа европейская. Слева салон нормального автомобиля с нормальным КПП справа салон мало чем отличается от 2107.
>Почему тогда в гейропах механики - вагоны?
Они ебанутые скупердяи. И то уже ваги на мешалки вроде не делают вовсе. Европа для меня не пример для подражания. С европкой кроме общей истории общего у нас мало. А вот с сша намного больше.
>Вот будут везде электрички, там вообще нет кпп, это уж база так база.
Не будет электричек. А вот автопилот будет. И это ахуенно.
>150 это тыщ 5 оборотов буде
3750 примерно. На 6й на искре так же будет. Там 5 передач распределены в том что диапазоне, что 4 на 5ступке. Ты просто переключаться чаще будешь. Зато ДИНАМИКА.
>Почему тогда в гейропах механики - вагоны?
>В чем причина такой боли от ручки?
Неосиляторство.
Блонди за рулем хочет вжух. Блонди нихочит думать куда мешать.
Ну либо педик садится после ночи со своим парнем и такой: бля опять палку теребить, рука уже устала.
Бля, тавоты с мерсобесами на ватоматах по мульену километров ездят без капиталки епта. Тундры хуюндры, 124 и 210 Ешки и все такое, что общепризнанно считается неубиваемой хуйней.
Древний гидротрансформатор на 500к пробега может вежливо попросить тебя масло все таки поменять, вот и вся обслуга его. А если ты его нахуй пошлешб, он скажет ну окей, терпим и сломается тыщ через 200 только.
Моя грантушка 8кл 87 сил на 5 передаче, на 130кмч почти 4к об/мин выдает.
Автомат это вариант для городов где машина нужна только для того чтобы стоять в пробках.
ебать, два ляма за помойное ведро
как же автоблядей жестко ебут
>хуже блядь, расход выше, мощность ворует, надёжность уровня хлебного мякиша
Если ты про автомат, которые ставят на вазы, согласен. На старых япошках автоматы ходят по 30 лет.
The Mississippi-made Corolla is the US-Built discount king, but it’s no bargain basement model. The four-door sedan has a starting price of $23,185 that gets you a 169 hp four-cylinder engine
Битарды кстати реально интеллектом как тупые пезды в основном.
Это и в плане поиска тяночек проявляется в виде поиска стейси 10/10 которая никогда не даст. Как тупые пезды ищут принца на белом коне.
Так и управление авто. Если палка, то битард теряется и ловит паничку.
За то на борде все такие интеллектуалы, а вокруг быдло, лол.
Да ладно. Я вот могу ездить на палке при необходимости и изредка это делаю, но если можно не дрочить палку, то нет смысла этим заниматься. При обычном использовании на дорогах общего пользования нет ни одного аргумента в пользу палки, кроме стоимости.
А десять лет назад девятитурбинный гелик, дальше-то что?
Так и ездить надо как дед пердед, не больше 10к в год и не крутить обороты больше трех тысяч.
>Вот тут автомат в основном превосходит МКПП
Только если у тебя V8 на несколько литров и парой сотен момента.
С 1 ноября будет ещё круче. Следи за развитием событий.
Руля нет. Кузов сварен из 4-х доноров. Утопленник.
>За то на борде все такие интеллектуалы, а вокруг быдло, лол.
Ну у меня хватило мозгов и денег купить машину на автомате.
> стейси 10/10
Планочкоснижатель закукарекал из под пузика ненаглядной пухлоняши жирного бегемота, от которого блюёшь.
>В чем проблема и вечный визг про МКПП?
Повод для срача. Причём у большинства участников этого срача нет даже водительского удостоверения, не то что машины.
Хоспаде, какая же она охуенная. Ещё и зрить в корень умеет.
Вообще наоборот. В Китае заводы на гос-содержании, они готовы машины за бесплатно раздавать лишь бы других странах люди местное не покупали и местные заводы банкротились. Вот как РФ тратить по миллиарду в день на сво, так и у них война идет, только оружие другое, но стоимость ведения войны вполне соответствует и результат на лицо.
А как по мне пиздаболка. Ведь все эти либерахи до того как убежали говорили буквально обратные вещи. И опять же европа это очко. США вот пример для подражания.
Разные исторические фундаменталии. Это как удивляться почему в России все заебись, а в копроине Тарасов пинками запихивает ТЦК в бусик плевав на все законы, типа как же так по одной земле ведь ходим
Регулярно бывают треды как неосилятор не может сдать город или даже площадку и визжит про сраную палку кстати.
Водить машину независимо от типа КПП это чисто интуитивный навык. В ОАЭ вон обезьяна спокойно ездит по зоопарку на гольфкаре и иногда на Порше.
Не представляю даже ебало тех криворуких, которые являясь здоровым, взрослым человеком не могут получить права из-за того, что машина на МКПП.
Мне конечно тоже не нравится ее манеры, но здравое зерно в том что она вот тут говорит есть. Я был бы тоже за если было 5 качественных сыров чем 25 хуй пойми каких в магните, я их ни названия запомнить не могу ни вкус.
В том что это ррц, просто в АвтоВАЗе посчитали что по таким ценам будет норм продавать, дилеры же сами посчитают за скок продавать и там будет не такая разница
>политика деавтомобилизации
Это когда на улицах дохуя китайских рисовозок с мопедами при отрицательной оптимизации общественного транспорта?
>Сравнение от жопы у тебя я про это.
Машины одного класса, вес/мощность. Бич-повозки, только для разных регионов. Принципиальная разница только в моменте (опустим то что у меня полка момента 1800, а на тазомоторе 2700-3500 рпм) - почти вдвое. Из этого появляется разница в динамике, не когда требуется равномерно ехать прямо, а когда нужно подорваться со 100 до 150, например.
При пукнумокономике даже этих 5 сыров будут хуй пойми чем. Основная идея русского бизнеса это срубить максимальную прибыль в кратчайшие сроки и свалить в закат.
>Почему тогда в гейропах механики - вагоны?
потому что там все бедные средний класс. А машина это роскошь, соответсвенно большинство машин это самые дешевые вёдра вроде рено или пежо малдших моделей. И бензин дорогой, и припарковаться негде. И штрафыне надо мне тут про нарущаюшую педорашку, штраф не за привышение а за буквально всё, например агресивная езда, например слишком сильно нажал газ и шлифанул или поворотник не влючил. А чинить своё корыто вообще забей. Поменять фрикционы в коробке, да вообще анрил, а автомат можно разбирать? Просто нищая страна с отсутсвующей автокультурой.
>Ещё и зрить в корень умеет.
если ты не общался ни с кем умнее алкаша в подворотне не бомжа, бомжы бывают кандидатами наук, то да. ТАкие умные вещи говорит.
В европпе не топят газом. 'Все они там замёрзнут' это скорее просто пропагандиская формулировка для плебса. Странно выставлять контент для плебса за мысли власть имущих. Димагогия и подмена понятий, вот она чем заниается. Её считают умной те кто из дома не выходят и жизни не знают.
бляя я в ахуе
>совок говно, дифицит, один товар на полке
>много товаров на полне плохо, надо 1-2
Пиздос либерахи куколды, их надо просто ебать раскалённой кочергой, тогда они будут тебя любить.
Просто шизу какую то прогоняет. В росии хороший сервис из за рынка потребителя. В европпе рынок продавца. НЕ хочешь, ну пиздуй тогда, пойди попробуй найди ещё хоть одну кафешку в районе или банк. Мы эту кафешку столетиями держим, потому что открыть конкурирующую запрещает управа города. У нас же любая собака может воткнуть кофейню прямо у входа к твоей и будет конкурировать стобой за клиента
>на улицах дохуя китайских рисовозок
Да нет никакого дохую. Посчитаю сколько их в потоке. На десяток неприметных ведер будет один новый китаец. Их покупают только чиновники, кабанчики и прочие нувориши.
В этом треде мы узнали, что бомжи с мотором от газонокосилки выбирают палку потому что с ней сраный 1.6 превращается в двигатель от болида формулы 1.
Какие-то лайфхаки от нищуков.
Какие-то лайфхаки от нищуков.
Нет, в рахе якобы сервис благодаря ордам нищех пидорах и точиков, которые вкалывают за три копейки, света белого не видя.
никто кроме кабанчиком и фсбшников и не может купить новую повозку. У простого анона нет 2.5-3 млн на китайца в кредит по 25%
> У простого анона нет 2.5-3 млн на китайца в кредит по 25%
Так и живём
Как охуенно жить в нищей семье и ездить на учебу и работу на автобусе, зная что дочь маминой подруги ездит в 18 лет в вузик на дорогущем чангане, а ты тем временем не можешь себе позволить даже убитую ладу Приору
сервис там благодоря кабанам которые снимают сливки с тех кто научился работать. Станно думать что банкинг такой удобный из за 'беспалтных' кодомакак которые почему то с начальной позиции входят по оф зп в 1% населения. Конечно доставка в час ночи это потому что васян пробатрачивший там месяц без напряга снимет 60к, а если будет ебашить без выходных снимет 200-300к. Совсем беслатно.
Она просто натягивает сову на глобус. И если для топ ставика в айти который тут получает максимум 4к баксов это нисто для первого мира, не значит что у нас тут все получают как в первом мире или товары(услуги, социалка) стоят как в 'первом' мире
Ну ты и быдло.
Уже готов заплатить Попыту 3кк утиля за нормальный мотор?
А то!
Бля, я такой риторики уже лет 10 не слышал, даже от самых дремучих пидарашек
>расход выше, мощность ворует, надёжность уровня хлебного мякиша
Все эти утверждения - пиздеж.
Тут скорее от региона зависит. Жил в сибири - едил на пруле и бед не знал. Переехал в спб и тут уже если ты купишь пруль - хуй когда его продашь. В западной части РФ прулём может быть только что-то редкое/заряженное или бус по типу степа, т.к. альтернатив японским бусам просто нет. Обычные тачки на пруле тут нахуй не нужны.
Ну я у мамки кубаноид, тут полно прулей и с их ликвидностью тоже проблем нет. Но на удобство и неудобство езды на пруле это не влияет никак. Единственное что, прулеебы с ДВ говорят, что у них кнопки для шлагбаумов с двух сторон ставят, а в моих краях такого нет.
Братишка при Путине 10 маслозаводов выпустает каждый десятки единиц продукции, в это время тарасов - бесправный скот пакуют ТЦК в бусик. А сыры не такие вкусные как избранные европейские, типичные европейские сыры еще хуже чем российские из за беспрепятственной продажи ЗМЖ, только потому что культуры потребления и производства за 30 лет еще не сформировалось.
У тойот - допустим, но вот у древних ниссанов часто 2 педерача пинается нехило. Хотя, я и леворульный 6 сивик с таким встречал.
Братишка, при Путине АвтоВАЗ выпускает говно за 2кк благодаря анальной растаможке и еще более уебанскому утилю
>типичные европейские сыры еще хуже чем российские
Ну это пиздец жирнота.
Типичный европейский сыр в 99% случаев сыр местный, если не с рынка, то с небольшого молокозавода, вкалывающего именно на этот супермаркет. И качества он офигенного. Буквально покупаешь СТМ-ку местной сети, и это нормальный сыр.
Стоит он тоже как нормальный сыр, но на фоне остальных ценников это не понимаешь. Дефолт около 25-30 евро за килограмм.
А дальше тебя твои хозяева в жопу ебать пудут в день зарплаты, мразина 15-рублевая
Так ведь хорошо, что выпускает. Много стран может похвастаться хотя бы таким автопромом?
>Ну это пиздец жирнота.
>Типичный европейский сыр в 99% случаев сыр местный,
Хуйня. Был в голандии решил поесть НАСТОЯЩИЙ ГОЛЛАНДСКИЙ сыр - оказалась какая то жирная хуета. Кароче не понравилось. И так я несколько сыров попробывал - все хуйня. Не хуйня сортовые ииспански и итальянские сыры, но их в спецаильных лавках продают где госпожа Шульман по видимому закупается, а не в магазах для плебса.
Этот завод всегда был пидорасом-паразитом, построенным вопреки.
>решил поесть НАСТОЯЩИЙ ГОЛЛАНДСКИЙ сыр - оказалась какая то жирная хуета
Гауда и должна быть жирной, сорян.
И я говорю про самые обычные сыры, продаваемые в самых обычных супермаркетах, где, ты не поверишь, закупаются сами голландцы. Ну или испанцы, как в моём случае - просто обычный сыр из Mercadona, разных сортов, качество офигенное.
>>324752688
Прихуярим газогенераторы и на дровах будем ездить, как братушки из КНДР. На седане тяжело реализовать, конечно, но чо поделать...
Прихуярим газогенераторы и на дровах будем ездить, как братушки из КНДР. На седане тяжело реализовать, конечно, но чо поделать...
>масло все таки поменять
Но поскольку замена была проебана, ДОРАХА же, то пиздомат едет в помойку...
В КНДР кстати запрещено владение личным транспортом. Мечта двачерских урбанистов.
>Долбаёб убьет автомат быстрее чем механику.
Тойоты 1989 года с АТ и до сих пор на ходу, смотрят на тебя как на говно...
>Новое.
Новый автоваз в жопу себе засунь, даун.
> А чинить своё корыто вообще забей.
Дааа, на ватомате без ПОЧИНКИ и КОПЕТАЛКИ никуда...
> потому что открыть конкурирующую запрещает управа города
Нет, тебе открыть запрещают жильцы дома, которым не всралось нюхать миазмы из вентиляции общепита и терять в цене своей недвиги.
Внезапно то, чего в раху не привозят - защита ЛЮДЕЙ, и хуй на рыло кабану.
Рега за взятку на рандомный колхоз или госконтору.
Было даже в совке, весь калказ этим жил.
Ой ну прям, у меня на кредитном туареге автомат отъебнул при выезде изсалону. Мне его поменяли, а он опять отъебнул через 2 месяца.
За юг я конечно хз, но чёт сомневаюсь что там прям полно прулей. Был во владе - визуально 95% прули, в сибири 50%
Дождись Искры ,заебал.
Тебе новый автомобиль С класса предлагают за 2кк, покажи мне альтернативу. Никто не виноват, что для тебя это неподъемная сумма. Или ты из тех кто орёт "ряяяя дораха, ей красная цена 700к" ну так требуй перерасчёта по ВВП ППС дебил!
>В чем подвох?
в генеральских котлах звёздочках
>Почему дохлый 1.6 на механике дороже 1.8 с автоматом?
Тем что не могут турбанут или ещё как нибудь проще бустануть лошадок механическая коробка могла быть лучше мощность и лошадиные силы выигрываются не только благодаря движетелю и коробке передач
1.8 более верхастый вроде хотя должен быть низастым я хз какой он но там не лошади а ослы хромые
Аааавтомат киборг убийца вроде усторевшая те если бы они подсмотрели гидроавтоматы у тоёты или ещё у кого
Прост это забавно дотационное производство могли бы консилиум созвать и сделать нормально
Нормально делай нормально будет, а так мне всё равно у меня нет личного транспортаи я тем более не владелец автомобильной компании у меня к сожалению нет во владении какой либо компании
Толко компания моих личных сперматозойдов/яицеклеток подчеркнуть нужное
Хули ее ждать, она уже продается бля.
И Вэста как бы солиднее, Искра это между Вестой и Грантой типа.
>автомобиль С класса
Алло бля, Веста это B класс, как Полуселан, Рио и Солярис.
С сегмент это Гольф, Сид, Фокус и тд.
Веста тот же класс что и Гранта, просто позиционируется как чуть получше, а не для нищих.
Ну не 95% и не 50%, конечно, но часто встречаются. Вот я сейчас выглянул в окно. Из того, что видно, на парковке из 30 машин 5 прулей и еще 4 машины под вопросом.
1) Какой-то гей-кар
2) Ниссан Серена
3) Фит
4) Лиф
5) Филдер
Под вопросом три Тииды,э и Кольт, потому что они тут и с левым, и с правым рулём бывают, и какой конкретно в этих мне из окна не видно.
Ну Веста постарее. И поуже.
Tharu XR из Китая за эти деньги пригони.
Почему эта хуета стоит как квартира в Вологде? Я себе даже квартиру в Вологде позволить не могу с зарплатой 40к, а тут кто-то покупает эту хуету
>на ватомате без ПОЧИНКИ и КОПЕТАЛКИ никуда
ресурс, дороговизна обслуживания(и хуй ты её где обслужишь), повышенный расход
типо может у тебя есть друиге объяснения? Что то вроде шульманоской аскезы. Ну ну, такие то они аскетичные, по этому элита живёт во дорцах под управленим фондами с миллиардами в виде предметов искусства. И все они такие в монако и в театры на логанах приезжают. Ролсройсы там не продаются. Чем ты пытаешься себя обмануть? Что в европпе все нищие просто нищете объяснили что она средний класс, а машины нет и дома зимо +15, ну ты это, свитер одень, аскетизм, разумное потребление. Тебе за счастье должно быть украину поддерживать, дорогой средний немец
>тебе открыть запрещают жильцы дома
С одной стороны жильцы дома, с другой администрация, не выдающая разрешения, с третьей хакон 1631 года запрещающий строить кофейни ближе 10 вёрст. Какая разница
>и терять в цене своей недвиги
Всё таки дело в шекелях? А почему у нас кофейня под окном увеличивает стоимость а не снижает? Так что это вопрос подхода. Да и сколько продажей этого самого жилья было в этом самом деме за последние 15 лет? Так что не надо тут общее менщанство соснания выдавать за
>защита ЛЮДЕЙ
защита людей это когда есть законы и суды. А когда ты кошку не можешь завести без разрешения мунипацилитета и всего дома это не свобода а какой то гулаг ебаный. Когда ты не свободен распоряжаться даже своим имещуством, вдруг чья то свобода пострадает от шерстистого в саду. Твоя свобода заканчивается там где начинаются права другого а не свобода другого.
>хуй на рыло кабану
ну после этого и идёт коуп что малфа для соевиков выдаёт
Юг реально полон прулей. Кубаноид не пиздит.
Если ищешь пруля, он всегда либо зауральский, либо краснодарский, по другому не бывает.
Там эти всякие абхазии гонят их из всяких арабских стран, где по тойотам угорают как раз дичайше.
С Абхазией/Арменией гайки прикрутили уже давно, так что сейчас почти всё уже на российском учёте с оплаченными нолохами. Сейчас в основном работают два обстоятельства:
1) Даже под полную пошлину прульный бусик для перевозки отдыхаек на побережье за свою цену аналоговнетный
2) На югах куча понаехов с ДВ и вообще из зауралья, и они берут прули по старой привычке
>из всяких арабских стран, где по тойотам угорают как раз дичайше
Там левый руль. Откуда вообще это долбоебическое разделение на левый и праый руль. Где осталось правостороннее движение? В паре стран. И все островные долбаёбы. Неужели не могли в унисон всему миру перейти на правильную сторону?
>кал для аутистов
Ездить на мехе просто заебошнее, а если речь идет о дальняке, то только ватомат. Усталость меньше от него, а значит и безопаснее сама дорога
>Сейчас в основном работают два обстоятельства:
1) порт в новороссийске
2) близость джорджии и территорий с особыми условиями импорта вроде юор/абхазии
Там это, пацаны, на автомобилях с мешалкой уже давно и круиз и хуиз есть.
Ебать как сильно, варик на Х сивике раз в 30 к обслуживался примерно потому что дальняки по 2 к по трассе 130+, 4х ступка на королле до этого в таком же режиме 80 и 150 к и то на 150 предпродажку сделал, до 160 норм было бы
> 1) порт в новороссийске
Тем не менее, на сколько я знаю, народ в основном везёт машины через Владивосток, и оттуда поездом/автовозом. Соседу подсанкционный Форестер везли вообще как-то через три пизды, маршрут был типа Япония - Корея - Владивосток - Краснодар
> близость джорджии и территорий с особыми условиями импорта вроде юор/абхазии
Эта дырка уже несколько лет, как нормально не работает. Абхазский учёт начали ебать, по моему, ещё до пынеоперации, а если везти под полную пошлину, чтоб нормально поставить на учет, весь профит теряется.
С 90х, у бати на 9000 был уже помню, а у бати кореша вроде вообще на бочке, но это не точно.
Дальняк где смотря, по одноколлейке, где фуры надо постоянно обходить, да, по платнику вообще похуй, я меж дсами катаюсь и на ручке в том числе паджеро спорт, понижение педерачи исключительно перед заправкой происходит.
>как нормально не работает. Абхазский учёт начали ебать
Буквально с прошлого года, когда правила по еаэс поменялись. Раньше страндартный маршут был грузия/абхазия - армения (либо виртуальное путешествие в еблоруссию/киргизию) - рф.
За денежку я думаю дохуя чего решается без физического перемещения брички, и это дешевле чем полный утиль/растаможка, я сам дочь офицера в сосетии живу и вижу тачки для ЮС-рынка буквально каждый день десятками на российских номерах.
Анонче, это тейк из 90х, ну может 00х. Сейчас автоматы и даже роботы уже давно нормальные коробки которые тебе наоборот скорее сэкономят топливо и даже разгон улучшат.
Плюс учитывай, что в любом российском 400+к городе сейчас в час-пик неироничные пробки, а значит ты будешь дрочить палку и педальку регулярно. Ладно раньше, когда я пиздюк был, думал что 4 машины на светофоре это уже затор, но сейчас-то...
Хуй знает, ручку брать сейчас ноль смысла, спортсменам только ну или если мы жёстко экономим
> в час-пик неироничные пробки
Я тут недавно в краснодар пытался въехать и выехать и нихуя не в час пик. Бедные кубаноиды, а они ведь там живут.
Пешеблядь, спокуху оформи. На дальняк ты выезжаешь на трассу и по часу едешь на одной передаче. Переключаешься только если обогнать кого-то надо резко, а если две полосы в одну сторону или встречки нет, то вообще не переключаешься.
Задача немного упрощается, если знаешь город и понимаешь в где что стоит и через какую жопу в какой момент это можно объехать. Но есть узкие места, которые не объехать, так что да, это печаль. Благо, я удаленщик и мне хотя бы на работу не надо ездить каждый день.
Да, вот прикинь, мы с Монголией граничим и Китаем, и Финкой, и Белорусью, и Казахстаном, и южноазиатами, а санкции наложили из-за хохлов. Вот такие хохлы гниль и падаль, не то что монголы с китайцами.
>с другой администрация, не выдающая разрешения
.... потому что тебя послали нахуй соседи и не дали своего одобрямса. Им не нужна еще одна жральня. Они и первой то не так чтоб пользовались.
>кофейни ближе 10 вёрст
Без рабского труда понаехавшего быдла коФА будет золотой, а спрос на золотой кофа будет маленький.
Понимать?
Вот будут рабы-роботы, по цене розетки, тогда и полетаем.
Немчура выбирала из двух зол. Можно заманивать понаехов и всячески их покармливать, чтобы они не устраивали массового криинала. Криминал - альтернатива дноработе. Ты можешь загнать быдло мыть толчки только если есть печальная альтернатива - подохнуть с бутылкой в очке или дыркой в черепе во время бандитских рамсов.
Немцы не хотели криминала, но взамен получили диких кебабов.
И криминала сколько-то, разумеется.
Не, я-то вкурске, что немчура долбоебы. Я среди них пожил.
> А почему у нас кофейня под окном увеличивает стоимость а не снижает?
Потому что там работает быдло на дноработе и дешаго снабжает дешевым кофеем.
А немчуру дешевым кофеем снабдят только роботы, если их конечно изобретут уже наконец.
Это не вопрос подхода. Немчуре не с руки перерабатывать других немцев на дешевый кофе. Лучше без кофе, и чтоб соотечественников никто не обижал зарплатой.
> Когда ты не свободен распоряжаться даже своим имещуством, вдруг чья то свобода пострадает
Так она и пострадает - речь о недвижимости, а цену недвижимости определяет ОКРУЖЕНИЕ.
Так-то, найди себе мертвую деревню впердях, заводи хоть слона блять.
Но тебе же подай няшный застроеный пригород, который потому такой няшный, что все твои соседи платят за порядок и красоту. А ты, пидораха, хочешь проехаться безбилетником, нихуя не вкладывая - пользоваться, вдобавок отравляя жизнь соседям, платившим за красоту.
Так вот - чтобы жить среди ЛЮДЕЙ, нужно внезапно быть похожим на этих людей. Ты не похож? Нехуй значит щемиться к ним в соседи. Они тебя не приглашали.
Пиздуй туда, где на твою кошку всем поебать.
>Да, вот прикинь, мы
Эти "вы" — это конкретно кто? Давай сразу списком: фамилия, год рождения, адрес прописки.
>оверпрайснутый пруль
В чем оверпрайс-то?
Тойота 2021 года обошлась в 1,1кк
>В европе
Ну то зарегулированная еврокуколдия. Когда весь остальной мир на автомате уже 30 лет ездит, а Япония так и все 50.
США почти все на автомате ездят, Япония та же. Москва, в такси давно не видел, чтобы точик мешалку переключал.
>нет ни одного аргумента
>кроме стоимости.
Ну кабе нихуясе, не аргумент да) Первое по чему тачку выбирают это цена. Какая разница насколько ты хочешь автомат если денег у тебя на мешалку)
>нет ни одного аргумента
Ты про ресурс забыл умник)
О боже спешите видеть. Хуйчик отнес денег и купил что-то. Вот ебать мозгов надо охуеть. А я прикинь колбасу выбрал и купил в магазе. У сука словил да, яу меня тоже мозги есть гыыыы
В голосину с твоего достижения братан, без обид. Жа бы мозги тачками мерять)
>автоВАЗ
>покупать дороже, чем за 100К рублей
Ебать говноед. Уж нормальную тачилу за 1,7 млн присмотри импортную, с пробегом небольшим. Она будет целее и надежнее, чем автоВАЗ с завода.
Тут уже по фактам, не доебываю больше.
>Тойоты 1989 года с АТ и до сих пор на ходу, смотрят на тебя как на говно...
Это я на тебя как на говно смотрю) ты найди их живые на рынке, потом и поговорим. Я те ща ретро тачку принесу из 50 годов и буду доказывать, что чем старее машина тем надежнее.
>Хотя в ремонте или замене он дорогой.
И вот смысл тогда? Разве вариаторы не задумывались изначально как более простой и дешёвый заменитель АКПП?
> Ну кабе нихуясе, не аргумент да)
Ну, какбэ, разница далеко не всегда стоит того, чтоб о ней переживать.
> Ты про ресурс забыл умник)
С ресурсом по разному бывает, в зависимости от проблемности конкретных моделей и своевременности обслуживания. У меня вот была Хонда со страшным, по мнению кузьмичей, вариатором, которую я купил на пробеге 120к, продал на пробеге 295к, за это время кроме замены масла с коробкой ничего не делал, и на момент продажи работала она вообще без каких-либо проблем.
Все эти либерахи переобуваются в прыжке, на одной ноге у них швитая омерика с 300 сортами колбасы, а на другой — Шульман с "западной аскезой" и углеродным следом.Главное не перепутать, на какую ногу приземлиться в каждый конкретный момент.
>В чем подвох? Почему дохлый 1.6 на механике дороже 1.8 с автоматом?
Не автомат, а вариатор китайского производства, который вряд ли доживет до 100-120к км даже если не рвать и менять жижу каждые 30-40к км.
На 1.8 до 2022 еще проблема маспожора, но вроде сейчас профиксили установкой наборных поршневых колец и другие маслофорсунки поставили.
мимо езжу на 1.8 на МКПП досанкционной сборки
>насрать на экологию и углеродный след
Россия выиграет от глобального потепления. В отличии от условных нидерландов.
>Россия выиграет от глобального потепления. В отличии от условных нидерландов.
Питер, Калик и север в районе Оби тоже нихуево так подтопит.
Двачую, купить каждый дебил может, а ты попробуй развести пустопорожний срач на ровном месте — вот где интеллект нужен!
Маняфантазии из времён трехступенчатого гидротрансформатора.
Мало того что говоря о весте, мы имеем дело с говнороботами и вариаторами ( хотя щас уже может и ставится что то другое я хз, но раньше более менее хорошие автоматы жалко ставили одном на гранты Калины), который можно сразу с салона загнать на Авито за 40к и доплатить ещё 20к чтобы взять б/у механику, где тоже тяготы выбора между реношной и вазовской МКПП.
> Если ты про автомат, которые ставят на вазы, согласен. На старых япошках автоматы ходят по 30 лет.
> Хождение по мукам и разборкам
Получишь больше. Вечная мерзлота станет пригодна для проживания и разработки ресурсов.
Че ты про надежность квакнул? Нормальный автомат (не китайский вариатор и не дсг) можно ушатать разве что специально. Хотел на сотке пробега в девятом лансере поменять декстрон, мастер сказал, что если со светофора драгрейсинг не устраиваешь, еще сотню катай, а потом поиходи менять. Так и катал еще восемьдесят до перепродажи, ни разу не почувствовал момента, когда он переключался.
Палку дрочить в пробке - мои искренние соболезнования.
Все что рядом с Северным Ледовитым океаном на севере затопит к херам ибо сплошная низина. В тайге заиграет джазец летом будут лесные пожары. Южные регионы и Поволжье могут превратиться в натуральную саввану.
Ты в зеркало смотришь, даун. У одного придурка на работе тойота с АТ 1989. ржавая вся но авомат работает.
Тебе с трамвая виднее
Если посмотреть карту высот, там к северу от Еубани есть низина, через которую разлившееся Чёрное море перетечеи в Каспий, и Астрахании с окрестностями станет мокренько.
Повышение уровня моря России невыгодно.
>В тайге заиграет джазец летом будут лесные пожары
Они и так там. А зимы станут мягче.
>затопит к херам
На столько уровень моря не подымится.
>40к
бумп
1.6 довольно неплох, если собран ровно.
1.8 считается капризным, греется
Да похуй, пятку на пол поставить, чтобы на сцепе не уставала, и дистанцию держать в полкорпуса чтобы не влезли и сцепу
1.8 - капиталка на 50к пробега.
