Насколько реально замутить с проводницей в поезде? Запилите своих историй успеха.
Аноним 23/09/25 Втр 13:26:08 #1 №324781387
Насколько реально замутить с проводницей в поезде? Запилите своих историй успеха.
Думаю , сейчас времена не те.
Те это какие?
Я ебал проводницу, когда сам работал проводником. Это была моя одногруппница. У остальных шансов 0.0001%, потому что там такой заеб, что жить не хочется.
Даже после 00 00?
>после 00 00
Самая жесть начинается именно в это время
А может это она тебя ебала
Что начинается? Как тебе вариант, прийти попросить чая, потом спросить есть ли бухло из под полы, а потом предложить вместе выпить?
>Что начинается?
Выебать могут
>спросить есть ли бухло из под полы
Из комнаты выходи хотя бы раз в месяц, анонч. За такое предложение сейчас будешь общаться с начальником поезда и нарядом полицаев
Никогда в жизни не поверю, что проводницы не торгуют бухлом. РЖД одна из самых коррумпированных структур.
Какой же ты еблан.
Давно в дальняках люди со своим приходят в термосах и всё.
Какие-нибудь 70-е и 80-е.
Ехал из Воронежа в Сочи, мужик два плаца угощал своим самогоном. Никто и слова не сказал.
>не поверю, что проводницы не торгуют бухлом
Нахуя ей продавать бухло и потом заиметь проблем от бухого неадекватного пассажира? Ради чего блядь? Учитывая что обычно на вокзалах и станциях всегда есть где затариться
Сколько платят проводникам и проводницам? Какой самый элитный маршрут , а какой самый ужасный? Как с соцпакетом?
Пили стори про работу, похуй на эту блядь. Интересны стори от проводника
В поезде дальнего следования куда машинист ходит в туалет? Как отдыхает? Есть вариант помыться?
Нужно покупать как можно больше у неё всего, что продаётся, и угощать бухлом ночью.
2 раза так действовал, но ебать побрезговал.
В поездах есть wi-fi?
Вот этот шарит, не в отношении конкретно проводников, а в отношении всех тех профессий о каких ходили скуфские секс-фантазии.
О том, что бабы ебутся с горячими сантехниками, что мужики трахают стюардесс. Все это не берет в расчет адовую текучку кадров, где у тебя в день десятки ебал перед лицом и адовую заебанность.
Есть у меня ощущение, что изначально данные скуфо-фантазии были заложены итальяшками с Тинто Брассом и спецификой мелких итальянских деревень, где в постоянное кафе с постоянной официанткой ходят 3.5 постоянных посетителя и вообще лишних людей нигде нет, так как людей мало. А обслуживающий персонаж работает расслабленно, на сиесте и на объебись, из-за чего время на мысли о сексе остаются.
La base.
>но ебать побрезговал.
Почему?
У них в локомотиве толкан есть, да и сам локомотив не везет же поезд по всему маршруту, а на станциях локомотивы меняют и машинисты спят в специальных комнатах
Я вам принёс немного толчков на поездах для машинистов
Пик 1 сами видите
Пик 2 - уютно срёшь бок о бок с работающем дизелем
Пик 3 - откидываешь лючок в коридоре и срёшь туда
как вам?
не удивил, я у мамы жд-вентилятор
Презрение к труду машиниста со стороны работодателя.
Русский мир
Добро пожаловать в мир победившего неолиберального капитализма в его худших формах, сынок.
Можно подцепить бактерии.
Покажи толкан хохлятского машиниста.
Очевидно в рот русне
с бабой у которой смена 12 часов и из неё 4 часа на поспать?
ты ебанутый?
Так же разрешено показывать раскаленный газовый котел украинца (если вы понимате, о чем я).
Жаль, а я думал можно.
Первый пошёл.
Космическая программа хрюкраины продолжает использовать жопную тягу.
Все эти кулстори - маняфантазии совковых скуфов. Выше все верно написали, у этих тян тяжелая работа на ногах с разнообразными ебанатами и поехавшими. Они даже твое ебло не вспомнят сразу как отвернутся, какая там ебля
Максимум, что может обломится анону - какая-нибудь адовая баба срака, но шанс на это просто ничтожен, и там будет такая "тян", что лучше бы собаку из соседнего купе
Да нет там какой-то стори, чтобы можно было прям рассказать. Работал в студенчестве, в начале десятых, первые 3 курса на летних каникулах. Пока молодой-шутливый всё это прикольно, поездная романтика, по стране катаешься с такими же опездолами. Но как для работника - залупа залуп, даже заводская греча может посочувствовать. Зарплаты говно, условия труда говно. Текучка, хуючка - состав, дай бог, на 50% укомплектован. Хуяришь соло в вагоне, спишь когда придется, а платят как будто вас тут двое работает. За любые косяки штрафуют. Разбил больше одного стакана за рейс - штраф, спиздили подстаканник/полотенце/лом - штраф, не продал кондитерку и газеты - выкупай за свой счет, ревизоры нашли до чего доебаться - штраф. Вагон пидорасишь до рейса, во время рейса и после рейса. Говно со стен в толчке отмываешь. И всё это за 18000 фублей в 2010 году за 30 рабочих суток.
Кем щас работаешь?
РНН господином.
Ну а после провода кем был?
Уважаемо.
Вот с РНН господином замутить можно.
РМТшил в вов, лол.
Бля, всё равно жалею, что в студенчестве это проебал(
Раньше солдатики ездили через всю Россию. А сейчас пивные кеги путешествуют с семьями на юга. Ушла эпоха.
Еб проводницу, но не в поезде. В Витебске на вокзале там такие комнаты отдыха есть, типа общаги, жил там три дня. На одну ночь а соседнюю комнату беларусских проводничек вселили, вот с одной винца попили, поебалися. Эхх 2003 год был...
>Почему?
потому что он фантазёр.
>итальяшками с Тинто Брассом
моё почтение, мусье
А все логично меж тем. Маленький итальянский прибрежный городок, где все друг друга знают годами. Работа идет очень расслабленно, от силы часа полтора в день и то без напряга. Все остальное время люди лениво скучают, сплетничают и флиртуют на рабочем месте. Каждая официантка это дочь твоего знакомого, которую ты знаешь с детства. Каждый сантехник это не запаренный мужик у которого ещё 150 вызовов не погашено с прошлой недели, а сосед Лучии Винчензо, что вальяжно заходит прочистить ей труды. Проводница в поезде обслуживает на 1000 вахтовиков, а едет в полупустом вагоне до Рима от твоей деревни и сама она твоя подруга детства, готовая обсудить последние слухи за чаем.
Скуф-фантазии не подпадают под скуф-лайф в общем.
> Какой самый элитный маршрут?
Право-лево
> Какой самый ужасный?
Вверх-вниз
>4
Моар, мужик похож на моего дядю.
Хочу вычснить
Ты что, думаешь, что в локомотиве сидит один и тот же машинист весь маршрут? Бригады меняются постоянно на узловых станциях, у них рабочего времени больше 12 часов ровно быть не может, иногда есть "дальнобойные" машинисты, которые могут хуярить за маршрут около 500 км, а есть бригады, которые проезжают всего около 200-250. Есть вообще маневровые или толкачи, которые только по станции работают, либо на перегоне тепловоз может работать во время окна все 12 часов, даже не заезжая на станцию.
>времени больше 12 часов ровно быть не может,
Чет проиграл. А как же "приказ на факт"?
Ну вот за 12 часов смены можно спокойно не срать и потерпеть.
чот с картинки в голос
мимо, сажи
хуй знает, я три раза за день какаю
> как вам?
Какое же натуральное презрение к плоти! В таких тепловозах живет частица Омниссии !
А правда , что можно на проходной станции сесть в вагон , заплатив проводнице и ехать без документов?
Чаны для кипятка промывают? Или там сплошная накипь?
Почему сложно выкупить СВ для двачера? Постоянно одно место остаётся.
Наверное, да. Хотя я и частично согласен с вот этим -
Суть в том, что я ебал в рот (реально в смысле) проводницу, но было это в 2012 году, и была это стройная и весьма ухоженная милфа, не как из порно, но вполне себе 7 из 10, грудь норм, соски маленькие, писька не брухля с волоснёй. Но суть в том,что я был тогда сильно моложе, плюс я был идеально пьян (ну т.е. когда не барагозишь, а наоборот поймал волну), и мне не просто хотелось, а я знал, что у меня получится.
Сейчас и поезда удобней и проводницы сильно моложе и красивей, но чет в целом как-то настроение глобально поменялось, люди будто бы меньше ебаться начали, и вот таких вот незлых секс-приключений в целом стало меньше.
