Ну всё, сдаёмся.
Возвращаюсь в Россию, убедил, ведь в ней есть ещё куча преимуществ, например быстрый и свободный интернет, доступное жильё, выгодные ипотеки и ставки кредитования, а так же доступный бензин, и дешёвые автомобили.
хохлы ответят за это
Не хочу пиздеть, но в мск и спб подавляющее население ездит на общественном транспорте, так как жоповозки стоят ебейшних денег.
В америке на метро вроде ездят только крековые нарики, нигры и бомжи, изредка туда залетают нормисы, но это буквально исключение из правил.
А у нас на метро ездят обычные люди - рабочие, средний класс, те кто маму пробок ебал и просто хочет спокойно попасть из точки А в точку Б без анальной клоунады.
Проблемс?
>резиновая параша
>пендосстан
А вот метро за мкадом.
Мне все равно на красоту, главное функционал. В нью йорке станции в среднем каждые 300-500 метров. А в Москве как? Тем более Москве и остальная рашка это два разных мира
> Не хочу пиздеть, но в мск и спб подавляющее население ездит на общественном транспорте, так как жоповозки стоят ебейшних денег.
Ты не автомобилист, видимо. В мск как раз цены самые низкие по всей рф, при прочих равных.
Ты тоже смотри не перепутай кто где живёт
это на москве построено?
> В мск как раз цены самые низкие по всей рф
На что, на авто блять?
Я не говорю, что в москве не катают на авто, но и пробки по утрам того стоят кнч.
Я вообще живу в дс-2 и работаю за городом.
Так поясняли же: в московском метро свободой не пованивает, либершкам не то. Вот буквально любитель проссаных углов.
> На что, на авто блять?
Ну разумеется. Ты уже сам забыл о чем писал в прошлом посте.
> Я не говорю, что в москве не катают на авто, но и пробки по утрам того стоят кнч.
Не слезай с темы. Ты начал про цены на авто, причем тут пробки, нахуй?
> Я вообще живу в дс-2 и работаю за городом.
Да пох как-то где иы там живешь. Нафиг ты раскрыл рот по теме, в которой не шаришь?
Ну и не рвись так, поридж. Я на оскорбления не переходил.
Пик 1 - ВВП в стране с нищим всратым метро.
Пик 2 - ВВП в стране с первым метро мира, ВВП где чистота метро стремится к бесконечности.
Смотрите, не перепутайте
Мне так нравится эта хуйня. Ну вот увидел ты мента и что дальше?
За все мои 28 лет жизни у меня менты ни разу не стопорили, не проверяли доки или ещё что-то. А даже если и стопонули бы, то что?
жил в сша, общественный транспорт ужасен в целом тк на нем ездят бомжи и наркоманы, которые его засирают, поэтому нет смысла в него вкладываться и содержать.
У каждого американца с юных лет есть автомобиль, автомобили там доступны каждому (даже курьеру, даже уборщику) поэтому никто изза плохих общественных скотовозок не парится
У каждого американца с юных лет есть автомобиль, автомобили там доступны каждому (даже курьеру, даже уборщику) поэтому никто изза плохих общественных скотовозок не парится
Ну, бывали случаи, что вещества подкидывали. В Беларуси телефон досматривали.
https://youtu.be/RqWTCn8G64A?feature=shared
А теперь сравни доход после налогов медианного пассажира первого и второго метро)))
Ну так США это 50 разных государств, а Россия ОДНО (1) государство даунц
Почниу такого жирного ВВП хватило на жирные графики, а на чистое метро не хватило? Может от того, что если занять самому себе по кругу нарисованных фантиков на триллионы графики пожирнеют, а метро так и останется обоссаным?
Когда житель города Нью-Йорк Сити спускается в метро, что бы доехать до работы, что он там видит, ВВП или грязный тоннель кишащий крысами?
Ну рад за тебя мистер ебаный москвич, у меня в городе метро уже пятьдесят лет строят, все еще не построили нихуя.
Насколько я помню, речь идёт о Российской ФЕДЕРАЦИИ. То что федерация не работает, как федерация это проблема федерации, даунц
Это что же получается, у нас не федерация разве?
Нихуя не одно. Резиновая, чурки, замкадье, ДВ, новые регионы.
>Пик 1 - метро в нищей постсовковой дыре.
>Пик 2 - метро в первой экономике мира, ВВП на душу стремится к бесконечности.
>
>Смотрите, не перепутайте.
Пик 1 строят за счёт того что держат в нищете 120 миллионов человек.
Пик 2 содержит муниципалитет одного города своими силами и никто Нью Йорку на метро федеральные деньги не выделяет.
А что сказать то хотел?
Ну я у мамы неформал, с крашенными волосами. Раз 15 останавливали и досматривали в метро. Могу понять либераху, которому запах мочи приятнее ментяры на каждом шагу. Но при этом очевидно, что у пиндосов метро полное говно. Вон у некоторых гейропейцев заебись, и даже получше московского. Стокгольмское прям топ.
У тебя методичка устарела для 2025 года, пидоран. Надо новую придумывать
У меня другой вопрос. Когда житель Нью-Йорка смотрит ввп, он там видит почти 30 триллионов, или грязный тоннель кишащий крысами?
>Я на оскорбления не переходил
Да я вроде тоже.
Но ок, если ты хочешь поговорить лишь про цены на транспорт, давай продолжим. Да, может действительно в москве авто стоить дешевле, этого я мог не знать. Однако они всё равно завышены, причем намного.
Возьмем к примеру, ну даже не знаю, kia cerato.
В москве она обойдется примерно в 2.8 млн. Да, тебе могут нассать в уши и сделать скидку как на пикриле, но не забываем, что это за кредит скидка, а в кредит тебе накидают хуеты.
И если ты откажешься, то извольте заплатить фул прайс.
В то время как в других странах эта машинка стоит не дороже 2-х лямов.
Неудобный пост
Неиронично скотоблок лучше.
Всё централизовано, отопления, канализация. Чё то сломалось приходит управляйка и чинит. А в своём доме ебись сам как хочешь. А ещё в скотоблоке на первом этаже три наливайки, магнит, пятёрочка и шаурмячная, а в пиндосране бездуховном до ближайшего валмарта надо хуярить 40 минут на машине по хайвею.
Только выиграли, кароч.
В мегаполисах типа NY единицы обладают авто. А на такси ужасные пробки поэтому работяги среднего класса ездят на метро
>Проблемс?
Да. Как попасть из точки А в точку Б без пробок и анальной клоунады?
Уноси свою нейросеть отседова, сказано загнивают, значит загнивают
в пендосии на семью по две машины, а в пидорании один утильсбор скоро будет дороже тачки
А что будешь делать когда деньги кончатся?
Двачую. А в гейропах те же самые скотоблоки просто еще поприличнее качеством, и вообще нахуй эти домики пиндосские не нужны.
На метро.
Заебись, теперь уровень Пионерской до реконструкции. Горжусь Нуёрком!
Да пиздец, я зарабатываю выше среднего, но как в 2к25 году тачку купить вообще не представляю (если это не шрот японский 20-летний блядь или какая-нибудь ебучая десятка), а они их еще удорожают.
Знакомый в штаты уехал через год уже Камаро купил, лол, и у него еще Сузуки SUV был и мотоцикл.
Так автор твита же киргиз. Еще бы его менты в метро не щупали.
На гвинтокрыле.
Его оккупировали наркоманы и нигры.
P.S. Не Сузуки, Isuzu. Напиздел немного.
нахуя вобще искать глазами ментов если ты нихуя не нарушаешь?
наркоман он епты, поэтому съебался в легалайз меф хуярить
Метро too big to fail, ему скопытиться не дадут. Только если весь город обанкротится.
Вообще интересно что с похорошевшей станет если у нас хоть немного бюджетную вертикаль огоризонталить.
Ну есть группы граждан, к которым больше интереса. Мб он совсем гастарбайтером выглядит, вот его и дергают посмотреть, что там по регистрации.
Что станет вообще с чем угодно, если огоризонталить? Туземцы с острова Сентинел, наверное, переживут банкротство без проблем. А остальным будет потяжелее.
Мне всю жизнь говорят, что я выгляжу как нерусский. Оно и понятно, потому что с одной стороны все евреи, а с другой стороны все с алтая и получился хуй пойми кто.
Однако один хуй меня не стопорят. Да и ментов я тоже не ищу.
А когда на тачке по дороге еду, наоборот хочу, чтобы гаишники тормознули.
Зато, справедливости ради, ты к врачу сходить можешь. Возможно, тебе нахамят, возможно недостаточно хуёво полечат. Но, когда тебе придётся слечь с воспаление лёгких и в тебя будут 2 недели вкачивать антибиотики, ты, после двух недель на зассанной койке в общей палате, после очкового сортира и диеты из бигуса, после здоровенных синяков от уколов и больной башкой, сможешь выйти здоровым, сказав "спасибо" и свалив на все 4 стороны. А в сша штук 100 зелени оставишь за комфортную палату.
Кто-нибудь может объяснить, почему у них такой пиздец в медицинской и страховой сферах?
Общественный транспорт вообще недолжен быть прибыльным, и должен быть бесплатным, особенно в ДС где миллионы людей каждый день на нём катаются и платят ебаный НДС со всей хуйни
Так забавно этот забор с егозой смотрится. Это ещё остановка общественного транспорта или уже лагерь?
Хочу переехать жить в твою голову.
Берёшь некроту и ездишь. Какая страна - такой и транспорт, ёпта. Кучу лет фармить на нищемодель иссалуну - это безумие.
Неудобный пост. Удоли
Дурак, урбан брошен зажиточными белыми давным давно, а метро в урбане.
А там где живут зажиточные белые, там нет метро.
Даже автобусов нет.
Я не спрашивал что должен общественный транспорт а что не должен. Я спросил что будет когда денег на его содержание не окажется?
Для США этот вопрос конечно же в принципе неактуален, у них сейчас с экономикой дела замечательно.
Нормально всё будет, Белокаменная - самый прибыльный регион, как бы всякие нижнеподзалупенски не плакались
Да мне то похуй, я езжу на гранте. Через год буду менять на весту и так по нарастающей. Хотя хуй знает, может через год это станет моей последней машиной
>и должен быть бесплатным
Ну вот посмотрим какое у вас метро будет когда не 99% всего крупного бизнеса будет с регистрацией в Мск и там платить налоги а хотя бы 50.
>я езжу на гранте
Опять ты забыл что придется описывать езду, а ты не сможешь.
Говно уехало за лучшей жизнью и сидит на двачах, кек. Незавидная судьба
>Через год буду менять на весту
Нахуя? Не сильно-то она и лучше.
2 неиронично душевнее. И в целом разъебанность лучше чем прилизанный пластик с камерами на каждом нанометре пространства.
А так то да, непонятно куда все это хваленое ВВП США идет.
Что значит не окажется? Сделают билет в 3 раза дороже один хуй все будут на метре кататься, других вариантов как бы нет в ДС
Нормально там с медициной все, есть заморочки свои но далеко блядь не ужасы которые в интернете про них принято рисовать.
>непонятно куда все это хваленое ВВП США идет.
Ну расскажи зачем ремонтировать сабвей в заброшках?
И свободой пахнет от крыс, размером с собак.
Еще один фантазер.
И причём тут эта залупа и бесплатный общественный транспорт, сынушь?
Поменять фотки местами и ты слюной захлебнешься от гордости за барина и ненависти к рашке.
Проблема не только в налогах которые платят предприятия по месту регистрации, есть в принципе налоги как тот же НДС которые прямиком уходят в федеральный бюджет. У нас в принципе в регионах остаётся только 15-20% собраных налогов, остальное все утекает в федеральный бюджет а потом перераспределяется тем кому нужнее (Москва, Питер) а остальные потерпят.
Такого ни в одной стране мира нет, даже в США которую любит вата вспоминать.
1 А ЧЕ ЛЮДЕЙ НЕТ
НЕ ПУСКАЮТ?
А ты сам почему Россию называешь рашкой, ещё и с маленькой буквы? Вывод ясен, ты хохол.
Ну и зачем ты фантазёр?
>Пик 2 содержит муниципалитет одного города своими силами
А муниципалитет откуда денюшки берет? Аллах дает?
ОН ЖДЕТ КОГДА ТРУСЛИВЫЙ РАБСКИЙ ТЕРПИЛЬНЫЙ БЕЗОРУЖНЫЙ РАЗОБЩЕНЫЙ СКОТОНАРОД КОНЕЦ ВЫРЕЖЕТ И ПЕРЕРЕЖЕТ ОПГ ХУЙЛА ВМЕСТЕ С ИХ ДЕТЬМИ ПОД КОРЕНЬ
НО ЖДАТЬ ПРИДЕТСЯ ДО ВТОРОГО ПРИШЕСТВИЯ КОГДА САМ ГОСПОДЬ НИЗВЕРГНЕТ ДИАВОЛА ОБРАТНО В АД
АМИНЬ
ЦИПСОДЫРКА, В ЗАГОН БЫСТРО!!!!!!
ТЕБЕ ЕЩЕ ЗА МИВИНУ ВМИРАТИ!
>боль
Кек
Сможешь найти вход на станцию?
Хуйню принёс.
Во-первых, Москва это город по уровню примерно равный первому миру с во многом соответствующим уровнем жизни.
Во-вторых, Нью-Йорк ещё круче по уровню жизни, но там машины есть у почти каждого, поэтому метро там для нищуков.
А у нас метро пользуются даже наносеки и знаменитости, я как-то видел бывшего капитана сборной по футболу Лёху Смертина и моего соседа по району Кипелова.
>Белокаменная - самый прибыльный регион
Так потому что у нас бюджетная и политическая вертикаль управления, регионы про свои налоги вообще нихуя не решают, они уходят в Москву и оттуда распределяются (за исключением что иронично налога на прибыль предприятий). В каком-нибудь провинциальном миллионнике посмотри бюджет местный - половина бюджета это зарплаты блядь учителей. И весь крупный бизнес соответственно при таких раскладах в Москве и там налоги платит. Если эту сферу реформировать по уму, то белокаменные сильно погрустнеют поэтому этого скорее всего никогда не случится блядь
> бесплатный общественный транспорт
Масквечи просто 120% своего времени тратят на метро и жувут там
мне пиукрил 2 нравмица, по сути это 90-е по которымя всё скучаю
америклосы прсто покупают себе на 5 зп авто и ездят сверху
метро-говнотранспорм НЕНУЖЕН
мима анонон из самары
Забавно, москвич хвастаться тем как он хорошо живёт и какое ему метро отстроили, обобрав при этом 100 миллионов его соплеменников. И он не видит в этом проблем, даже гордится. Это же выглядит даже жалко как то.
Двачую, в америке к тому же проще сдать на права, там даже Оззи Осборн в 60 лет сдал с хуй знает какой попытки, трясущийся дед с 40 летним стажем веществ и бухла и сдал на права. А в РФ обычный нормис с трудом осилит эту хуйню. Даже ПДД тут более мудреное вроде, там в сша упрощенное оно.
Там у всех тачки - метро почти никому нахуй не нужно кроме совсем бомжей и торчков из под моста - вот и не финансируется сильно
В ДС на метро ездят все, от бомжей, мигрантов и работяг до долларовых миллионеров и знаменитостей.
Поэтому тут метро самое пиздатое и удобное в мире и электрички новые.
>Опять ты забыл что придется описывать езду
Тебе дрочилово МКПП, вращение руля или пользование оптикой описать?
мимо
ТЫ ПРИШЕЛ ОБОСРАТЬ ДРУГИХ, НО ОБОСРАЛСЯ САМ
Почему так?
>оменять фотки местами и ты слюной захлебнешься от гордости за барина и ненависти к рашке.
Вот из-за таких как ты дебичей, который вообще за любой шаг влево или вправо кидаются записывать в москали/хохлы/bigotы/sjw современный мир в том числе и катится в пизду.
Про "свою" сторону исключительно хорошее можно говорить, про "чужую" - исключительно плохое. Похвалил американский фильм - враг народа, похвалил российский фильм - москальский коллаборант.
Я ведь специально написал
>А так то да, непонятно куда все это хваленое ВВП США идет.
Но тебе даже этого мало.
Там сдавать на права на машине бля приезжают лол, сказал бы кто не поверил если бы своими глазами не видел
В первом случае дизайн модерн и футуризм, а во втором урбан и лофт. Что не так?
А почему так?
То естьу них даже денег нет метро продолжать экспулатировать и линии обрезаются?
Нижние пикчи неиронично душевнее, за вычетом чрезмерно больших луж (лужи должны быть маленькими и аккуратными).
>Там сдавать на права на машине бля приезжают
Охуеть
Окей, а москва тут причем?
В ДС1 и ДС2 живет 1/3 всего населения РФ, но свинья и дальше будет качать кейс "ДС это не Россия".
Нижние пикчи неиронично душевнее
Ничего не может описать, потому что пиздун.
> в америке к тому же проще сдать на права
Расскажи как это делается в Америке.
Жмеринская свинья судит по себе и впрямь думает что в РФ что-то типа того, что происходит в его «жизни».
Я выше аналогичным образом писал что американская станция душевнее. Но ведь об одной или другой стороне можно говорить лишь исключительно хорошее или исключительно плохое, верно?
Станция на Чамберс-стрит имеет долгую историю изменений: изначально поезда прибывали на неё с Уильямсбургского моста, а затем, после его завершения, с Манхэттенского моста. Также с Чамберс-стрит с 1913 по 1917 год существовало сообщение с Рокавей-Бич, обслуживаемое компаниями Long Island Rail Road и Brooklyn Rapid Transit.
В 1931 году открылась линия метрополитена «Нассау-стрит » (ныне линии J/Z), идущая к югу от Чамберс-стрит. В рамках этого плана были закрыты две платформы. Часть станции была переоборудована в подвал Муниципального архива. Ещё одна платформа была демонтирована в связи с расширением станции «Бруклинский мост» .
>В ДС1 и ДС2 живет 1/3 всего населения РФ
Это какая-то особая московская математика?
> бесплатный общественный транспорт
>В 1931 году открылась линия метрополитена «Нассау-стрит».
В 2017м году житель Нью-Йорка Стид Боннет продал свою криптоферму, приобрел локомотив, и принялся грабить другие поезда Нью-Йоркского метрополитена.
Москва - 8млн
Пидер - 5млн
Итого 8+5-13млн, что от 140млн составляет меньше 10%
Так что пора, родной, пора уже эти ханства раскулачивать и оставлять налоги тем кто их в поте лица зарабатывает, а не хлебает смузи в коворкингах.
>тем кто их в поте лица зарабатывает
>борда мамкиных дармоедов тунеядцев
>Пик 1 строят за счёт того что держат в нищете 120 миллионов человек.
Тут вот еще какой интересный момент. Опытные подрядчики 2ый подумают, прежде чем соглашаться на ремонт/строительство станции метро. Там кидалого немерено, слышал мужики шутят, что Собянин на одни и те же деньги метро строит который год. Меня самого кинули в 2017-18 году примерно, больше в метро ни ногой.
>В ДС1 и ДС2 живет 1/3 всего населения РФ
А на 2/3 почему положен хуй?
Хрюкинг, а почему ты сравниваешь какие-то перди в сезон распутицы и центральные улицы крупных развитых городов в тёплое в время года?
Ахахахаха классика. Я от каждого второго слышу, что так-то у него прибыльный бизнес, а срет он просто для души.
Что ты принес, шушель
>Москва - 8млн
13 миллионов, а с агломерацией выходит 20 миллионов.
>эти ханства
Не политиков, не чиновников, не кабанов, а конкретно города со всеми кто в них живет?
>пора раскулачивать
Ну так иди и раскулачивай. Хули от нас надо?
>>борда мамкиных дармоедов тунеядцев
Ну кроме москвичей то тут и работяги так то сидят.
Знаете зачем на вагоне написано куда едет поезд?
>работяги
Ты что ли залупа конская РАБОТЯГА
Почему так?
Украина
Чтобы порриджи пердиксы пердежи скибидитуалетные не пересаживались по лесять раз, когда очередной раз сели не на то направление, очевидно.
почему так?
>лесять
десять
быстрофикс
Затем что линии иногда имеют вилочное движение, т.е. есть ответвления куда поезда сворачивают не каждый раз. В Нижнем такое было до открытия "Стрелки" и окончательного разделения линий.
Потому что поезд разделяется на некоторых станциях и едет в разных направлениях.
> 20 миллионов
Адепт 9ккк населения Земли?
> например быстрый и свободный интернет,
Бля вот вчера со свинача таки поставил запрет и включил Ютуб. И вот смотрю и понимаю, на какую же хуйню я тратил своё время. За бензин пока тебе, пендос, не отвечу, у меня мысль о правах появилась только полугода несвободного интернета
И на вагонах было написано куда едет поезд?
потому что могут себе позволить, свинья
почему лахтоиды доебались до пендосских бомжей, которых там 0,2% от населения, но упорно отказываются сравнивать уровень жизни среднестатистического обывалы? почему так?
А зачем тогда тут так много ботов, которые что-то тунеядцам пытаются доказать?
А ВЫ ГОСДОЛГ США ВИДЕЛИ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
"С агломерацией" проживают в МО, там житуха +- как в Нижегородской области, местами и хуже.
>а конкретно города со всеми кто в них живет?
Если мы хотим развивать регионы, то надо создавать условия в регионах и ухудшать условия в Москве, это лишь вопрос приоритета кто стране дороже. Люди массово валят в столицу не от хорошей жизни.
>метро в нищей постсовковой дыре
>Москва
Ты траль или кокол?
Даже не так. Дело не в стоимости жоповозок. В МСК ты тупо в пробке простишь 4 часа, когда на метро доедешь до нужного тебе места минут за 20.
Я машину использую, только если мне нужно в какое-то конкретное место и не особо далеко.
Раз в месяц заправился на 4-5к и всё. Чем на такси по 2к тратить за 1 раз.
Потому что это тебе не лахта образца года так 16, которая как-то соображала ещё. У этих задача - нагадить и убежать.
Я нихуя не понял, что ты написал
пик 1 стоит от 400 косарей бакинских. Смотря где находится.
халупа в пик 2 стоит от 30К баинских, тоже смотря где
Принеси, штоль, социальное жилье какой-нить.
Сами пиндосы угорают на ньюрком и сан франциско с их бомжами и наркоманами. Это следствие их "свободы", копам нельзя трогать бомжей и нарков, вот и те и сбиваются в стаи и живут по кайфу. Пока они не трогают прохожих, к ним силу применить нельзя. В Москве менты просто разгоняют весь это скот подальше от центра города.
Только на лобовухе, но не все успевали разглядеть надпись, поезд как бы быстро едет. И было бы очень круто если бы еще и на вагонах писали.
Ёбнутый?
Да она во всем лучше. Даже если взять сам салон, он уже шире и длинее. Людям там есть где сесть хотя бы.
Внутренне она чуть лучше выглядит, но все равно дешевый кал кнчн.
Ну и двигло 106 лошадей, а не 87
Что ты хочешь, чтобы тебе описали?
Гранта ездит и ездит, у меня к ней претензий нет. Обычная жоповозка доставляющая из точки а в точку б. Но у меня и комплектация богатая с кондеем, обогревом стекл, мультимедией, парктрониками и противотуманками. Естественно есть подушки безопасности.
Что там на других грантах я даже в душе не ебу
А ещё хуй найдёшь управу на соседа-шиза, который тараканов разводит. Если жить на первом этаже, то в окно может стучать и заглядывать русский мир.
>Людям там есть где сесть хотя бы.
Ну и идут они нахуй.
>Ну и двигло 106 лошадей, а не 87
Могли бы и в хуянту такой поставить. У забугорных нищемоделей из 90-х почему-то это не было редкостью.
Мыкола, ты опять говна въебал?
Только хрущ в ебенях это не социальное жилье а дефолтное жилье мухосранских пидорах.
все жилье в МКД это социальное.
Просто тебе маркетолухи втюхивают про илитность.
А хрущебы как раз самая квинтэссенция социальности. Строилось оно ударными темпами там, где нужно бало быдлецо из бараков переселить в хату с теплым сортиром и заводик смастырить.
Часто строилось оно зеками.
Поэтому оно и по форме, и по сути - социальное.
Пидарахи, даже если им дать бабло и землю - стооят какое-то авно.
У кого бабла поменьше - натурально используют только гавно и палки.
У кого побольше - те гавно и палки смазываю золотистой серебрянкой, лепят из гавнища агелочков, котяхит им вместо пенисов приебашивают. И тоже красят золотистой серебрянкой.
> потому что могут себе позволить, свинья
ахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххахаххахахаахахахахахаххах
Да строилось для бабок и дедов и должно было снестись потом. А по факту - даже на окраинах дс еще остались хрущи. А в мухосранях местами еще чуть ли не бараки деревянные
Молодец, держи 2-3 грiвны
Жил в доме на Пик 3. Просто неудачное фото снятое в конце марта в периода таяния снега. По факту всегда чисто, дорожное полотно новое. Причем это самая окраина города
А что там путать. В первой нигрил нет, только чурки. Во второй есть нигрилы. Вывод? Чурки лучше нигрил.
В Узбекистане тоже красивые станции метро (и советские, и построенные после). И это даёт повод говорить, что Узбекистан круче США?
На окраинах???
Да хрущеб и внутри Садового кольца в масквабаде полно.
Те кто в США на метро ездят не живут в красивеньких домах в сабурбии. Обычный Тайрон город Балтимор обычно живёт в таком же скотоблоке, но просто на муриканский манер.
Тут в соседнем треде mapcrunch-галерея, и глядя на тред опа возникла мысль что РФ нужно переименовать в Подземельную Гномию. То есть, заборы раставлены а хвастаться перед хозяевами из-за бугра чем? ПОДЗЕМЕЛЬЕМ. Берется изолированная зона, обделывается и готово, можно рассказывать про перемогу
https://2ch.su/b/res/324991517.html
https://2ch.su/b/res/324991517.html
>"С агломерацией" проживают в МО, там житуха +- как в Нижегородской области, местами и хуже.
Это ты примерно сам так почувствовал? Как Токио рисовать 30 миллионов, или Нью-Йорк 19, то агломерация считово, а как речь о Москве - это это другое.
>то надо создавать условия в регионах и ухудшать условия в Москве
А запретить чиновникам воровать, запретить кабанам обдирать работяг, и запретить политикам заниматься хуйней - такое тебе в голову не приходило, нет? Обязательно "ухудшать условия"?
Раз уж начали фантазировать о ситуации, в которой у тебя есть власть, то быть может будешь фантазировать о том как реально плохих людей обдираешь, а не простых москвичей, которые зарабатывают в два раза больше, но с местными ценами по итогу въебывают с утра до вечера на РАБотах как и любые другие жители страны.
Ок, вместо 100 станций в Москве (которые там нужны, так как город большой), на сэкономленные деньги в каждом мухосранске построишь 1 станцию. С одной станции ехать некуда, ведь второй станции нет, да и сам мухосранск маленький, но зато теперь равенство, ведь везде есть метро. Доволен?
Такое ощущение что некоторые люди настолько фанатеют по тепловой смерти Вселенной, что хотят устроить ее косплей в сфере политики, экономики, и административного дела.
Вместо того чтобы прекратить дарить другим странам деньги, строить им АЭС за свои средства и гнать им ресурсы по скидам, нужно ПРОСТО поделить Москву на количество мухосрансков.
>То есть, заборы раставлены
Называется частная собственность. Настоящая частная собственность, а не "частная" с оговоркой, когда ты обязан все в своем дворе обустраивать так, как тебе скажут соседи из ассоциации домовладельцев. Двор это твое имущество, а не витрина для твоих соседей, желающих на фоне модельных соседских дворов набить рыночную стоимость своему собственному имуществу.
Метро - это не бизнес-проект, а средство доставки пролов от сьёмных халуп к местам работы/траты денег и обратно до сьёмных халуп. В крайнем случае закроют/законсервируют несколько особенно убыточных станций.
В москве цены дешевле чем в рф, урод. Это всем известно. Открой каталог пятерочки в разных городах.
Московское метро быстро развивается, за последние 15 лет добавили еще 50% станций к тому, что было до этого. Куча новых линий.
Кст, Вавиловская, с твоей картинки уже работает.
Ну и как это помогает мне в жизни? Мне бы зарплату нормальную, чтобы я хорошую еду себе мог позволить, своё жилище в 30-40 лет, авто, уют и прочие базовые вещи, которые есть у каждого нормального человека в первой экономике мира, а не выживать.
>зато метро красивое!
Кретин ебаный.
Если частный дом не в закрытом элитном коттеджном посёлке все те же самые проблемы чек. Только ещё ебаться с коммуникациями если чё то не так пошло.
Ты какие то гетто принес с колючей проволокой и забитыми окнами. Старайся лучше, балтимор на пиках
Я не в Москве живу, он я модный турбопатриот как и ты. Мне каждый раз радоваться что "у нас" круче, плакать, дрочить, или что делать?
В северной кореи тоже метро красивое. Глумная ты пидараха.
Дрочи и плачь
А как это помогает западным жителям, когда
сравнивает наши задворки с мэйнстримовыми местами Запада?
Мыкола, ты что ли?
лахтовые ебаклаки ваще вкурсче что первое солфецкое метро появилось в1935 с лучшими наработками на тот момент оттуда и современные габаритные стандарты(в москве ездили трофеные вагоны немецкие кстати)
нутак вот к чему это я,засранные метрокартинки которыми любит срать лахта это метросистемы заложенные в 19 веке,пионерами этой отрасли ебаный рот.
притащи сюда вылизанные метросистемы из белого мира которые в городах околомиллионниках
Вот что интересно.
Почему у нас к метро отнеслись так, будто это дворцы под землей. А у них - абы как, насрано, тяп ляп хуяк хуяк пойдёт поехали.
В чём их проблема? Бездуховность? Денег жали капиталюги на красоту?
20 лямов населения суммарно в двух столицах,это далеко не треть,в глаза долбишься,официальную стату возьми и примерно прикинь+/-,кратно завышать показатели в такой статистики не будут ибо заметно
Бототред, ты заебал.
Было 2 недели назад.
>Не хочу пиздеть, но в мск и спб подавляющее население ездит на общественном транспорте, так как жоповозки стоят ебейшних денег
не хочу пиздеть, но ВО ВСЕХ МЕГАПОЛИСАХ МИРА так борятся с пробками, потому что если авто будет дешевое - люди его накупят и будут пробки и единственная борьба - сделать авто дорогим и невыгодным по сравнению с общественным транспортом
Есть налоги штата, что идут в муниципалитет, а есть федеральные, которые на такое не тратятся.
это,это унитарное государство,централизованное,у большинства регионов никакой свободы действий нет,назвали так чтобы разбегающееся республики в 91 какнибуть ,кхм, "склеить"
Ну совок делал витрину для туристов- залы в граните, вднх, все такое. В Пхеньяне тоже везде гранит и панно с вождями. Только свет в квартирах включают на пару часов.
Точно, трофейные. В 1935 году. Ага.
Америку с наглией завоевали и оттуда в Москву привезли.
Ты в курсе, что у тебя в голове насрано?
Чел, этой манипуляции сто лет в обед.
Метро в США это примерно как водопровод в Пышме, сто лет построили и никому нахуй не нужен кроме днища и бомжей.
При этом в берилне доволно уютный. в Будапешта три ветки и все по эпохам разбиты. Сральная времен начала века, почти как в сша, совковый период 6\10 но чисто, третья это немцы делали в нулевые.
В Париже метро это примерно как остановка ОТ, без понтов но аккуратно. А в РФ и остальном постовке метро изначально делали чтобы кросиво и бахато и ВДНХ на весь мир. И это важная трнспортная артерия.
Разные цели и задачи.
>нахуй не нужен
Типичный взвизг еврокука
Пик 2 - метро в первой экономике мира, ВВП на душу стремится к бесконечности.
Смотрите, не перепутайте.