>одни говорят альфа говно, другие скаут говно
И те, и другие правы.
А что насчёт питбайков?
Говно
Питбайк игрушка вокруг дома кататься, альфа это полноценное транспортное средство.
>альфа это полноценное транспортное средство.
У нас тут мальчишки путешествовали на альфах яебу. Пит же хуйня без задач.
Альфа может легально ездить по ДОП, с увеличенной поршневой бежит 80-100, ест мало, руками вытаскивается из любой грязи, резина на нее стоит сущие копейки, запчасти есть везде, она ликвидна. По болоту конечно скаут лучше пойдет, но ты же не на болоте живешь?
>Пит же хуйня без задач
Какой-то двачир скозал, значит так и есть.
Школьник, спок
Для закрытых картодромов, покатать зимой на пите - это лучше, чем нихуя. Только как тебе уже сказали, альфа это транспортное средство. Пит - игрушка, на которой ты сможешь пожужжать, дай Бог, на выходных. Погрузив его, предварительно, в машину и отвезя на локейшн. Охуенное тс, правда?
>пик
>шлем ценой в китайский питбайк
>комбез ценой в два китайских питбайка
>сам мопед под райдером как минимум стоимостью в 150к
>комплект мотард-резины на мопеде ценой примено в 40к
>еще диски под эту резину примерно 40-60к
>тред о муках выбора между мопедом ценой в 40-80к и вездеходиком в 120к
Ты, скажи честно, совсем долбаеб без когнитивных функций, или где?
Ля ты меркантильный
>ряяя, ваши задачи не задачи
Почему не задачи то? Вполне себе. Только в контексте треда, советовать тс, для перевозки которого нужно другое тс - это верх долбоебизма. Но то, что ты особенной это и так было понятно. Продолжай вихляния за детский спортинвентарь лел.
Хуй знает, ходил в мото магазин спрашивал альфу а продаван предлагает питбайк типа беспроблемный в отличие
>продаван предлагает питбайк типа беспроблемный в отличие
Технически может они и лучше, но ты же в курсе, что на них нет поворотников, габаритов, стоп-сигнала, ты не имеешь права выезжать на ДОПы, и любой гаишник тебя выебет?
Продаван впаривает тебе то, что надо продать ему. Ему в целом похуй на твои интересы и нужды. Если ты не знал.
Смотри.
Если ты - ОП и живешь в зажопье, то лучше альфы, если нет категории "А" наверное ничего не найти. Ты ж наверняка будешь выезжать на ДОПы, катать между городами. На альфе это делается без проблем и усилий, так как у нее вся светотехника есть, милиционерам хуй на нее положить. Детали есть вообще везде, в любом мото-магазине, на любой торговой площадке онлайн. Цена этих з/ч - копеечая.
Питбайк - да, прикольно носиться по полям. Он подрывной довольно, ход подвесок приличный. Но это все его плюсы. Если ты живешь где-то, где есть ДПС, асфальтовые дороги и по асфальту ездишь чаще, то нахуй не нужон питбайк.
Вот, посмотри их ликвидность. Пик 1 - прожажа питаков. Они быстро заебывают и их сплавляют.
Пик 2 - мопеды альфа, их почти в два раза меньше на авито сливают.
Потому что техника берется на года, если ты взрослый человек без категории, и позволяет ездить буквально везде, забивая на копов, при открытой любой категории.
Кстати, учитывай, что "Скаут" он тоже спортинвентарь, здесь все плюсы-минусы как у питбайка. Ну, разве что, в более пиздатых версиях скаута есть стоп-сигнал, чего нет у пита.
В общем, лучше всего - отучиться на "А" и взять нормальный мот. Если возможности нет - взять "Альфу"
Мне главное до дома довезти а там гайцов нету (ну если не будут делать рейды за тракторами в полях/лесах что вряд ли)
Это ты щас так говоришь, а потом надоест пердеть по одному и тому же лесу, захочется на допы выезжать.
Но если ты уверен, что не надоест, то разрешаю брать пит байк.
Почему на пит нельзя самому прикрутить фонарь?
Потому что кастомейзинг это путь на дно.
Замовкни
Звучит странно, но ебенях проще юзать электро чем заливать бензин.
https://youtu.be/eTobJNwQKpo?si=aF96q9Mgum4uEuKL
Вроде и да, а вроде и нет.
Ролик советую посмотреть, но, вкратце:
Цена - 458 150,00 рублей по текущему курсу (13.05.2024);
Разгон 0-50 км/ч - 2.5 секунды;
Максималка - 95-97 км/ч;
Аккумулятор - 40 ампер-часов;
Запас хода (по бумагам): 80+ км при езде на скорости 40 км/ч; 145 км при езде на скорости 25 км/ч и все это зависит от рельефа;
Заряд с 20% до 90% - примерно 2 часа;
Вес - 63 кг;
Максимальная разрешенная масса - 136 кг.
блин, нахуя этой штуке цепь?
А что надо? Кардан?
Мотор-колесо!
Там надо либо шестерни пихать которые снижают надёжность либо делать дорогую конструкцию без шестерён у которой вдобавок слабая тяга на старте
Наш доцент залупных наук все посчитал уже. Там из сложного только трубы купить.
инвертор?
>Цена - 458 150,00 рублей
Мда... можно дом купить
контроллер, ты хотел сказать? характеристики обмотки он не поменяет
Вот то-то и оно. Я недавно спорил с одним товарищем насчет электропердух, пока что они нихуя вообще не выгодны. Если бы оно стоило как альфа при текущих характеристиках, вопросов не было бы.
Но когда альфа за 75 тысяч рублей пиздец, в 2019 покупал за 45 может проехать без дозаправки 400-500 километров, а электроебалайка за 450к может выдавить только 100 км пути в идеальных условиях - выбор очевидно будет в сторону "альфы".
>Сравнивает игрушку для скучающего среднего класса и их детей, и утилитарный мопед для самых нищих жителей земли.
Оп сколько лет
Без батареи собрать в принципе можно альфа подобие за 100к, это всё из-за батарей цена
Полез сегодня менять воздухан. Он задубел за зиму, даже фен мне не сильно помог.
Вытаскивая, зацепил концом фильтрбокса хуйню эту с предохранителем и вырвал её к ебени матери.
Ну пошёл и купил в автомагазине хуйню эту круглую под плавкий предохранитель, за 30 рублей, всрал её через две завалявшиеся Wago у меня весь мопед на них держится, если честно ну и заебись стало, всем советую сделать то же самое.
Пока в мою деревню идёт фильтрбокс, присрал к Альфе нулевик.
Мопед как будто вторую жизнь обрёл, стал ехать бодрее, стал более подрывистым.
На радостях решил вместо ведомой звезды 40 поставить 36 (перед стоит 16) подрывистость ушла. Зато передачи стали длиннее, крейсер держится на уровне 65 км/ч.
Максималка 78 км/ч, но еле-еле. Вот такая хуйня, малята.
Мопед, если что, 110 вроде как.
Думаю уже и не ставить обратно этот ебучий фильтр родной, питбайковский буду обслуживать просто почаще или упихаю его в раму через патрубок.
Есть вариант ещё фильтрбокс круглый поставить, от какого-либо ниппонского мотоцикла, а в него нормальный бумажный, но хуй знает, мне лениво.
Вытаскивая, зацепил концом фильтрбокса хуйню эту с предохранителем и вырвал её к ебени матери.
Ну пошёл и купил в автомагазине хуйню эту круглую под плавкий предохранитель, за 30 рублей, всрал её через две завалявшиеся Wago у меня весь мопед на них держится, если честно ну и заебись стало, всем советую сделать то же самое.
Пока в мою деревню идёт фильтрбокс, присрал к Альфе нулевик.
Мопед как будто вторую жизнь обрёл, стал ехать бодрее, стал более подрывистым.
На радостях решил вместо ведомой звезды 40 поставить 36 (перед стоит 16) подрывистость ушла. Зато передачи стали длиннее, крейсер держится на уровне 65 км/ч.
Максималка 78 км/ч, но еле-еле. Вот такая хуйня, малята.
Мопед, если что, 110 вроде как.
Думаю уже и не ставить обратно этот ебучий фильтр родной, питбайковский буду обслуживать просто почаще или упихаю его в раму через патрубок.
Есть вариант ещё фильтрбокс круглый поставить, от какого-либо ниппонского мотоцикла, а в него нормальный бумажный, но хуй знает, мне лениво.
Сука, тредом промахнулся.
Не проедет альфа 400-500 на одной заправке, фантазер
Можно ногами помогать
при 2 литрах на сотку и баке на 9 литров вполне себе проезжается 450км
А при 0.5л на сотку? Фантазер.
Ромка 0,5 даже за ночь не осилил
И правильно, нехуй говно осиливать, пусть организму спасибо скажет что отрубился и не дал влить в себя ещё больше этого говна.
Я не знаю как там на альфе, на рейсере стеллс 70сс у меня реально выходило 2л на сотку
Мнения диаметрально противоположные, одни говорят альфа говно, другие скаут говно (но надо что то выбрать)