что блядь? зачем тебе права чтоб быть автомеханом?
да на меня как на ебнутого будут смотреть когда я на сто приду - автомеханик и без прав
+ до января-февраля в любом кайфе свои дела по работе и дому надо будет делать
Ты пиздабол вниманиеблядский. Иди уроки делай, уебище.
бамп.
>какие подводные?
Никакие, из рабочих профессий самая прибыльная. Разве что много времени потребуется, чтобы вкатиться. Машин-то разных дохуя и устроены они довольно сложно. Обычно автослесари специализируются в определённом направление. Там по электрике, ремонту двс, покраска, шиномонтаж, кузовные работы и до пизды всего. Можешь просто в пту на автослесаря пойти, может научат чему. Вряд ли тебя без опыта и пту возьмут куда, если ты даже не знаешь как машина устроена, лол.
>могут ли автомеханики в больших городах претендовать на зп 100к+
Я делаю 70-100к за 2 недели. Беда в том, что автопарк в РФ стремительно стареет.
Труха, закисший крепёж и некропроводка становятся верными спутниками твоей работы, а новая проводка есть только на отечественные машины, при этом типичный клиент это самый законченный нищеброд. У типичного тазовода больше бабла и опилок в котелке, чем у владельцев популярных иномарок из 10х. Ничего хорошего нас не ждёт в будущем. Тазы будут воскресать, иномарки будут всё более и более проблемными, а новые китайцы станут хламом - проблемы ревизий одного и того же артикуля уже встали в полный рост, и всех уже заебали.
В нижний и высший сегмент вкатываться имеет смысл, но высший сегмент скоро иссякнет, а современные премиумы ремонтировать дело неблагодатное.
>Там по электрике, ремонту двс, покраска, шиномонтаж, кузовные работы и до пизды всего
Снятие головы и далее это моторист, покраска это маляр, кузовные это сварщик, жестянщик и маляр в одном ебле. На типичном сто есть автослесарь, который просто крутит гайки без мотора и коробки, моторист который слесарь+мотор+кпп, и автослесарь+сварщик по всякой черновой хуйне.
>Машин-то разных дохуя и устроены они довольно сложно
>салон и пластик один и тот же с идентичными крплениями
>кузов +- одно и то же
>бампера - одно и то же устройство и идентичные крепления
>АКПП - ставится одна и та же на половину автомобилей
>движок - один и тот же 1.6 в разном оформлении
>проводка, электрика, мозги - одно и то же
Да, пиздец как сложно, прям вообще
можешь рассказать как вкатился?
другой анон, тож интересно стало
достаточно пару видосов посмотреть, прочесть книжку об устройстве авто и идти нахуй на сто?
зач тебе с вышкой идти на дно в сто работать? на кортанах сидеть дрочить машины быть в грязи там и карьерного роста никакого нет, нельзя перекатиться в офис рисовать хуи в автокаде и тд
я и так в офисе работаю, 1с-прогер
меня воротит по 8 часов на одном месте работать, прям пиздец как. вот и думаю в рабочие профы перекатиться
Дык ты и на сто будешь в одном гараже сидеть
Ебанутый блять, ну ничего, пару раз сорвешь спину снимая коробас в одно ебало с какого нибудь ведрища, охуеешь от вечной вони от тебя и перманентно грязных ногтей и в себя придешь.
>да на меня как на ебнутого будут смотреть когда я на сто приду - автомеханик и без прав
>+ до января-февраля в любом кайфе свои дела по работе и дому надо будет делать
Работал электриком, не имея своей подстанции. Тебе же не по городу ездить, а тачки принимает специально обученный человек.
Не комплексуй, для кабанья главное- это прибыль.,
>перекатиться в офис рисовать хуи в автокаде и тд
Там залупу платят. У меня на заводе станочники с 9 классами образования больше инженегров с вышкой получают. Кнопкодавам давно уже понерфили зарплаты.
У меня друган автомеханик. Говорит, что гораздо прибыльнее и удобнее быть автоэлектриком, особенно который всякие бортовые электронные приблуды умеет перепрошивать, перепрограммировать или как это называется. Еще говорит, что если автоэлектрик заебись волокёт, ну прям хорош, то может даже хозяина СТОшки чуть ли каждый день нахуй посылать и ничего ему за это не будет, кабан затерпит, потому что знает, кругом одна сплошная ебаная некомпетентность. Но изучать там, как я понял ебанешься сколько всего.
У нас в зажопинске средний работяга 2/2 получает в районе 100-120к. Некоторые работают 7/0, зп приближается к 300 в бурный месяц.
В целом в любом направлении слесарь/электрик/диагност/масленщик можно зарабатывать неплохо.
В дальнейшем можно наработать базу клиентов и упиздовать к себе в шалаш, работы станет меньше, но выручка относительно сервисных работ станет х3.
Как и написали выше, поток гнилого говна не уменьшается, поэтому ебаться приходится на постоянной основе.
Этот прав.
инженер, вкатившийся в слесарню и обратно
У меня бэкграунд стартовал с ремонта своей 2108, потом я захотел поиграть в перепука, а-ля купил некро, отремонтировал и продал.
ИРЛ я проклял всё на свете за те 1.5 месяца, когда пытался восстановить ту приору.
По итогу было переварено: дно по ваннам с лонжами, пороги, латки во все 4 брызговика, левый задний лонж, оба кармана, все 4 двери.
Плюс малярка всего этого и капот сверху. Прибыль: минус 70к
После той приоры я поверил в себя, и больше не боялся своей восьмёрки, в тот месяц я нехило так перекопал её.
Через полгода я устроился долбоёбом в автосервис, поработал годик, забил хуй и по сей день восстанавливаю всякую некроту, нынче у меня бум на задний привод перед зимой.
В этой работе главное разделять работу и свободное время. 6 вечера?! Всё! Всё бросается, я отмываюсь, переодеваюсь и сьёбываю, и похуй мне. Хуярить до N-часов вечера крайне вредно для кукухи.
> могут ли автомеханики в больших городах претендовать на зп 100к+?
Могут и больше. Профессия очень востребованная, в автосервисы огромная очередь - запись за месяц вперед. Автомеханики уже крутят носом и отказываются ремонтировать некрогнилухи, предпочитая новые автомобили, желательно представительского класса. Клиенты отдают по 100-200к только за работу, без учета запчастей. А если ты еще и рукастым механиком будешь, то на тебя хозяин молиться будет, ибо самые вкусные заказы приносить ему будешь именно ты.
Плюс 1С в том, что всегда можно найти работу по душе. Не нравится сидеть? Иди подключай торговое оборудование, или езди в командировки на заводы/склады. Просто надо найти компанию, которая это предоставляет.
В январе закончу на права.
В Голос. Если только купить.
Нужная профессия, особенно если специлизироваться на конкретных авто.
вот я масло в коробке и муфтах с фильтрами и редукторами поменял в ауди 4 2020 года за 120к )))00 еще и в очереди стоял(цена в гараже мимо кассы)
Зеленый, тебя через неделю будет воротить от грязной робы, разъебанных рук и ногтей, вездесущего запаха выхлопа и прочего говна. Вспомнишь свой офис с перекурами и кофе-машинами как благодать.
Утильсбор повысят и будет три автобуса по городу ездить
От точки и услуг зависит, у тебя есть несколько вариантов, разбирать дрыгатели, устанавливать зазоры и смазывать все(самая трудоемкая и важная работа), ходовку, шиномонтаж, электроника, кузовщина и тюнинг, снятия и замена всего остального.
Получать 100к сможешь, если умелый и точка не стоит на отшибе.
грязная тяжелая работа-года через два когда опыт думаю 100реально-у нас час работы 2тр-ну я думаю механику 1тр в час достается-наверно зп на уровне строителей-но ты не сможешь в 50л работать полную смену
всяко лучше чем сво в окопе)
корочечно автомеханика всякий уважает-и тян любят )
В смысле не сможешь блять, у меня на заводе в сварочно-сборочном цеху три деда 55+
Варят, режут, кувалдируют. Ещё и бухать успевают.
бухать не кувалдой махать и не восемь часов кирпичи таскать)-не поверю что дед 50л -будет ебашить 8часов кувалдой как 20летний)-а если у него перекуры-зашо ему будут платить
8 часов кувалдой даже помбуры не ебашут, а тем более сварщики. У тебя очень отдаленное представление о рабочих профессиях.
я шо думаю, пора обзаводиться профессией с которой буду до конца жизни. выбрал в качестве такой профессии - автослесарню. автомобили есть у всех и они всегда ломаются, значит профессия очень прикладная + легко с такой профессией будет перекатиться в дольнобои какие-нибудь.
образования с этим связанного у меня нет, но тех вышка есть
24 лвл, на этой неделе только пойду учиться на права. в январе соответственно уже закончу автошколу и планирую пойти по ближайшим СТО проситься на работу.
какие подводные? могут ли автомеханики в больших городах претендовать на зп 100к+? как долго я буду идти к таким цифрам?
так же призываю действующих и бывших автомеханов в тред, делитесь опытом, мужики.