Не ждёт, а готовится!
А что случилось? Ах, да, утиль же взвинтили и автотаз может толкать своё говно ещё дороже.
Ой как удобно. Как раз к этому времени повысят утиль сбор и машины станут стоить на пол ляма сверху дороже.
Вот что это за блядский лимб?
Автоваз не выдерживает конкуренции>Повышение пошлин для конкурентов>конкуренты дорожают>автоваз дорожает в след за ними>Автоваз не выдерживает конкуренции>репит
Как выйти из этой петли?
Вот что это за блядский лимб?
Автоваз не выдерживает конкуренции>Повышение пошлин для конкурентов>конкуренты дорожают>автоваз дорожает в след за ними>Автоваз не выдерживает конкуренции>репит
Как выйти из этой петли?
Купим и подороже, ничего страшного, главное, чтоб барин не обеднял
>агрессивное давление китайских конкурентов
Можно же просто зопретить и проблема решена
Можно же просто зопретить и проблема решена
Правильно!
Так и надо с либерашками.
Так и надо с либерашками.
>репит
Правильно будет рапид*
>китайских конкурентов
Конкуренты давят - поднимаем цены.
Какие же гении в руководстве автотаза сидят.
Горит, как обычно, только у хохлов
Мне похуй, я на велике езжу.
Интересно, кто нас спасёт?
Автоваз красавчики. Всё правильно делают. Степашки за всё это голосуют уже 26 лет. Пусть степашки терпят.
ГОСПОДИН ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР, НАШИ МАШИНЫ НИКТО НЕ ПОКУПАЕТ, ПОКУПАЮТ ДЕШЁВЫЕ КИТАЙСКИЕ
@
ПОВЫШАЙТЕ ЦЕНЫ
ХОУЛИ БЕЙЗ. еще 26 лет будут голосовать за него потому что СЛАБО ЕБУТ
d
лел, китайские говновозы и так продают в сраной с восьмикратной наценкой
нет, нахуй, все равно конкурировать не можем, у нас лапки, в шатны насрали
нет, нахуй, все равно конкурировать не можем, у нас лапки, в шатны насрали
Нет, мы не терпилы! Выйдем на митинг фонариками посветим и сразу все изменится!
Я АвтоВАЗ всё равно как автомобиль не рассматриваю, так что поебать.
Кто-то ещё покупает автомобиле не содержащий продукт АвтоВАЗа что ли?
>АвтоВАЗ готовится повысить цены
>давление китайских конкурентов
Капитализм при диктатуре такой смешной. Поскорей бы эта хуйня посыпалась уже, ну не будут степашки х2-х3 за машины платить, будут на старых ездить
Ну введут ебейший налог за владение авто старше 10 лет.
Ты даже не представляешь, сколько гречневых смазочников кряхтит от удовольствия когда их государство натягивает.
Ты можешь что угодно вводить, если у степашек нет денег, то их нет. Завязывай свою войнушку никчемную и спускайся на землю
Сожгите этот АвтоВАЗ, место посыпьте солью, полейте святой водой, вычеркните все упоминания в летописях!
>Капитализм при диктатуре такой смешной.
От капитализма частного остался шиш, автоваз уже государственный, по сути у нас не капитализм , а практически совок.
А вот у хахлов..
Запад виноват
Либералы 90-е виноваты .
Где пятнадцатирублевые ? почему не перекрывают?
Кто копит месяц — тот молодец.
Кто копит год — тот хозяин.
Кто копит три года — тот ездит.
Кто копит год — тот хозяин.
Кто копит три года — тот ездит.
>Кто копит три года — тот ездит
Еще Генри Форд говрил , Чтобы я смог продавать автомоболь простой рабочей его должен легко покупать .
Форд Т сначала был как зарплата рабочего за год к концу выпуцска стал как 4 месяца, более поздние дешовые модели в США тоже продавлюсь с учетом зарплаты менее чем за пол года.
Автотаз своему простому рабочем выплачивает за пол года цену весты ?
Покупаешь новую Весту за 2.5 мульта.
@
В гараже пилишь болгаркой блокиратор руля.
Выход только один
Совок уже почти построили,\
Теперь что бы жить нормально надо рыночные реформы, открытие рыка, приватизация. Ни какого другого пути к нормальной жизни в этом мире не придуманно.
Совок уже почти построили,\
Теперь что бы жить нормально надо рыночные реформы, открытие рыка, приватизация. Ни какого другого пути к нормальной жизни в этом мире не придуманно.
Когда "Лада Пирамида" выйдет, новая модель?
А что, пусть поднимает цены, им же выгоднее китайскими машинами торговать, чем свои делать. Тем более всё равно делают говно. А нам что, помирать так во всём китайском, от носков до автомобиля. Осталось баб китайцам отдать и всё... какать будем китайскими какашками.
Да похуй на степашек нищих. АвтоВАЗ переходит на модель бизнеса-
"лучше взять со 100 человек по 1000 р, чем с 1000 по 100р". Нищим-кнут...
У тех, у кого есть 1000 возьмут китаекал.
В ДС одна китайщина на дорогах и старенькие европейцы.
ПОШЛИНАМИ ПОДНЯЛИ ЦЕНЫ НА КИТАЙСКИЕ ТАРАНТАЙКИ НА 800%
@
НУ ТЕПЕРЬ-ТО НАШЕНСКИЕ МАШИНЫ СМОГУТ КОНКУРИРОВАТЬ
@
"НАШЕНСКИЕ" ТУТ ЖЕ ПОДНИМАЮТ ЦЕНЫ НА 1600%
@
РАНЬШЕ СОБИРАЛИ ПЬЯНЫЕ КУВАЛДОЙ, МОЖНО БЫЛО В ГАРАЖЕ ДОПИЛИТЬ ЗА 300% ЦЕНЫ МАШИНЫ, СЕЙЧАС ВООБЩЕ НА ПОХУЙ РУЛИ НОГОЙ ЗАПИНЫВАЮТ, ЧТО НЕВОЗМОЖНО ПОФИКСИТЬ
@
НА ЭТОМ ФОНЕ ОБЪЯВЛЯЮТ О ПОВЫШЕНИИ ЦЕН ЕЩЁ НА 1000%
@
СУКА БЛЯ ХУЛИ НЕ ПОКУПАЕТЕ СТЕПАХИ РРРЯЯЯ, А НУ БЫСТРО ЗАПРЕТИЛИ ВООБЩЕ ЭНДОСТРАННЫЕ МАШИНЫ
Я хуею, это наверное впервые в истории автомобилестроения корыто, которому красная цена $3K продают за $30K. Вот, что бывает, когда стёпка-бизнесы создают условия. Стёпка-бизнес начинает отрываться на СТёпках на полную катушку, входит в раж. Это уже состояние аффекта какое-то, психическое что-то. Происходящее в ВСЖ - это не экономика, не социология. Это чистая психиатрия.
@
НУ ТЕПЕРЬ-ТО НАШЕНСКИЕ МАШИНЫ СМОГУТ КОНКУРИРОВАТЬ
@
"НАШЕНСКИЕ" ТУТ ЖЕ ПОДНИМАЮТ ЦЕНЫ НА 1600%
@
РАНЬШЕ СОБИРАЛИ ПЬЯНЫЕ КУВАЛДОЙ, МОЖНО БЫЛО В ГАРАЖЕ ДОПИЛИТЬ ЗА 300% ЦЕНЫ МАШИНЫ, СЕЙЧАС ВООБЩЕ НА ПОХУЙ РУЛИ НОГОЙ ЗАПИНЫВАЮТ, ЧТО НЕВОЗМОЖНО ПОФИКСИТЬ
@
НА ЭТОМ ФОНЕ ОБЪЯВЛЯЮТ О ПОВЫШЕНИИ ЦЕН ЕЩЁ НА 1000%
@
СУКА БЛЯ ХУЛИ НЕ ПОКУПАЕТЕ СТЕПАХИ РРРЯЯЯ, А НУ БЫСТРО ЗАПРЕТИЛИ ВООБЩЕ ЭНДОСТРАННЫЕ МАШИНЫ
Я хуею, это наверное впервые в истории автомобилестроения корыто, которому красная цена $3K продают за $30K. Вот, что бывает, когда стёпка-бизнесы создают условия. Стёпка-бизнес начинает отрываться на СТёпках на полную катушку, входит в раж. Это уже состояние аффекта какое-то, психическое что-то. Происходящее в ВСЖ - это не экономика, не социология. Это чистая психиатрия.
>грессивное давление китайских конкурентов вынуждают российский автогигант отказаться от сдерживания цен
А разве не надо наоборот демпинговать конкурентов более низкими ценами, не? Ах да, это же русобизнес, в нём всё наоборот...
Автоваз просто держат через левые лица на поддержания пульса в коматозном состояние и траты нашего бюджета. Бывшие центральной Азии нам серовоз на санкциях возили и возят, а реэкспорт машин сам бог послал. Школа красных директоров, еще же с девяностых все автомобилестроение подмяли, там своя кухня.
>Похуй+поебать: я это говно не собираюсь брать!
СПРОС РОЖДАЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
там паразитическая саранча, а автоваз священная(для государства) корова, к сиське которой можно присосаться пока та не иссохнет до костей. потом искать новую жертву. пока этих пидорасов не будут ставить к стенке с полной конфискацией имущества до 3-го колена этот шизофренический цирк будет продолжаться.
>автогигант
>колоссальное давление на Lada
Так редко удаётся встретить это слово.
А кто отжал её у Березовского а кто подарил её березовскому этот логоваз
>АвтоВАЗ готовится повысить цены на Lada
И где здесь новость?
>гнилотаз
>сдерживания цен
А? Чо? Где?
>рискует уйти в глубокие убытки
Скатертью дорожка
Бизнес по-русски
>Вот, что бывает, когда стёпка-бизнесы создают условия.
Нет, это просто совковая модель бизнеса при участии государства.
Ебучий автоваз, гори ты огнем со своими топ-манагерами.
Как, блять, в условиях войны, с дикой потребностью в механизации войск и ебейшими заградительными пошлинами на иностранные корыта можно проебывать конкуренцию?
Как, блять, в условиях войны, с дикой потребностью в механизации войск и ебейшими заградительными пошлинами на иностранные корыта можно проебывать конкуренцию?
Генеральный директор АвтоВАЗа Максим Соколов подчеркнул, что дальнейшее искусственное удержание прайсов становится экономически невозможным: стоимость готового продукта должна коррелировать с реальными затратами на его создание, иначе градообразующее предприятие рискует уйти в глубокие убытки.
Ситуацию драматически усугубляет жесткая, порой хищническая конкурентная среда. Российский рынок, несмотря на все барьеры, продолжает оставаться полем битвы с китайскими брендами, которые ведут крайне агрессивную ценовую политику. Экспансия производителей из КНР перешла в новую фазу: если раньше они целились в премиум, то теперь активно заходят в масс-маркет, предлагая прямые скидки, скрытые дисконты и субсидированные кредиты, с которыми российским банкам конкурировать сложно. Это создает колоссальное давление на Lada. АвтоВАЗ оказывается в классических «ножницах»: с одной стороны — растущие издержки и обязательства по сохранению рабочих мест, с другой — необходимость удерживать долю рынка, не позволяя покупателю уйти к конкурентам, предлагающим технологичные иномарки по сопоставимым или лишь слегка более высоким ценам.
Отдельного внимания заслуживает вопрос кадрового голода, который также косвенно толкает цены вверх. Чтобы удержать квалифицированных рабочих и инженеров в условиях рекордно низкой безработицы, завод вынужден регулярно индексировать заработные платы, что увеличивает фонд оплаты труда и, как следствие, себестоимость единицы продукции. В совокупности с ростом тарифов на электроэнергию и железнодорожные перевозки, это формирует инфляционный навес, который невозможно компенсировать только за счет эффективности производства.
Аналитики отрасли отмечают, что решение о повышении цен именно сейчас, под занавес года, выглядит вынужденным, но абсолютно логичным шагом с точки зрения бизнеса. Обычно автопроизводители стараются отложить пересмотр прайсов до традиционного «января», но, вероятно, финансовая подушка безопасности, позволявшая сдерживать натиск инфляции, истощилась быстрее прогнозов. Пока не озвучиваются конкретные цифры будущего подорожания, но очевидно, что оно коснется всего модельного ряда. Для потребителя это служит сигналом: время, когда можно было рассчитывать на стабильный ценник в салонах дилеров, закончилось, и рынок вступает в новую фазу инфляционной спирали.
https://digital-report.ru/avtovaz-gotovitsja-povysit-ceny-na-lada/