Предлагаю ИТТ делиться инфой о таком немаловажном моменте, как (не)безопасность больших машин. Делимся статистикой, краш-тестами, примерами реальных аварий, диванный сопромат и ДПМ, вот это вот всё. В процессе можно найти даже самый неубиваемый трак и вывести на чистую воду дряблую жирноту и сминаемую фольгу. Можно даже без срачей.
Саги дебильному треду. Об столб или фуру можно что угодно порвать, только кредитоговно - на 60км/ч, а трак - на 160км/ч
>160км/ч
Мой столько даже с горы не поедет.
То есть он НЕУЯЗВИМ?
Самое главное пристёгиваться, трак хоть и крепкий, но полёты по салону или в лобовуху едва ли приятнее металических тисков фольги. Опять же трак делает уши на раз-два. Дабы не быть прокурором опять же - пристёгиваемся. Хотя со стандартными ремнями и сидухами не факт что шея выдержит десятикратный перекат через крышу.
Две сажи этому благородному гомосексуалисту. Всё правильно сказал. Добавлю только, что уязвимые места всех СУВов — борта при боковых ударах и остекление. Поэтому лифтуйтесь@обваривайтесь.
Хочу заметить, что ФУРА ПОТРАЧЕНА
ебан, тут компенсирующих элементов ноль, просто ты сольёшься с приборной панелью, а твою ребра подружатся с ЖВО
но от оленей помогает, да
>но от оленей помогает
Тредом ниже пикча с грейтволлами, я непроизвольно проиграл.
Ради интереса загуглил второй ОП-пик. Там водила Чарджера вместе с тёлкой убился в лоб об встречный Субур. В Субуре все живы, но с переломами.
http://www.chargerforums.com/forums/showthread.php?t=117909
Тащемта поделюсь своим опытом.
Все столкновения в городских условиях на скоростях до 40кмч тебе до пизды. Ваще до пизды. Просто похую. Ну да погнут крыло или дверь может быть, да и то маловероятно. Хотя если мессершмит будет опытный и меткий может например войти тебе в бочину прямо в мост или в торец колеса и распедорить тебе в мясо мост или половину многорычажки. Еще можно на дерево намотаться, но тут у тебя бонус, потому что на лапнике ты будешь наматываться на него явно на меньшей скорости нежели сракер или копроседан. Но важно! все это будут чисто финансовые траты, железо оно и есть железо. Конечно при боковом ударе можно словить виском стойку и принять ислам. Но как по мне в таких дтп пузотерки имеют меньше шансов выйти из воды сухим. Что бы там топгир не снимал вес решает, я на себе прочувствовал.
Касательно трассы как по мне тоже счет равный. С одной стороны ты скорее всего староват и скорее всего не имеешь зон деформации, да и подушек боковых нет, да и балок в дверях.
С другой стороны ты большой, тяжелый и не шибко быстрый. Ты может и думаешь что ты едешь динамично но ты нихуя не сракер. Я так вообще бабушка за рулем если в лапнике.
А против камаза со щебнем все равны.
>водила Чарджера вместе с тёлкой убился в лоб об встречный Субур
Небось за секунду до кричал Тни не нужны!
Бывший вратарь английской команды «Плимут» Люк Маккормик был посажен в тюрьму сроком на семь лет и четыре месяца после того, как в июне спровоцировал ДТП, в результате которого погибли два ребёнка.
10-летний Аррон Пик и его 8-летний брат Бен умерли в аварии на трассе М6 вблизи Стока, когда в «Тойоту Превия» их отца врезался «Рейндж Ровер» Маккормика.
По сообщению АР, на заседании суда было объявлено, что 25-летний футболист находился в состоянии алкогольного опьянения. Он уснул за рулём, когда возвращался со свадьбы своего друга.
«Простите меня… я уснул за рулём», — сказал Маккормик после оглашения приговора.
Злые родственники и близкие семьи Пик встречали виновника ДТП в здании суда с фотографиями погибших мальчиков.
Адвокат осуждённого признался, что с момента автокатастрофы его клиента мучили ночные кошмары: «Люк Маккормик, которого вы видите в суде, — лишь тень самого себя».
Бывший вратарь молодёжной сборной Англии Люк Маккормик дважды признавался лучшим молодым игроком «Плимута». Он покинул команду после того злосчастного столкновения на трассе М6.
10-летний Аррон Пик и его 8-летний брат Бен умерли в аварии на трассе М6 вблизи Стока, когда в «Тойоту Превия» их отца врезался «Рейндж Ровер» Маккормика.
По сообщению АР, на заседании суда было объявлено, что 25-летний футболист находился в состоянии алкогольного опьянения. Он уснул за рулём, когда возвращался со свадьбы своего друга.
«Простите меня… я уснул за рулём», — сказал Маккормик после оглашения приговора.
Злые родственники и близкие семьи Пик встречали виновника ДТП в здании суда с фотографиями погибших мальчиков.
Адвокат осуждённого признался, что с момента автокатастрофы его клиента мучили ночные кошмары: «Люк Маккормик, которого вы видите в суде, — лишь тень самого себя».
Бывший вратарь молодёжной сборной Англии Люк Маккормик дважды признавался лучшим молодым игроком «Плимута». Он покинул команду после того злосчастного столкновения на трассе М6.
Сегодня, 28 ноября, на федеральной трассе М-60 в районе поселка Алексеевка произошло ДТП с участием восьми автомобилей. В результате аварии погибли два человека.
Первыми столкнулись КамАЗ, Toyota Vista и Hiace. На скользкой дороге водителя седана занесло и выкинуло на встречную полосу, где в тот момент двигался самосвал. Vista задней частью врезалась в грузовик и от удара отечественный автомобиль опрокинулся на правый борт. После легковушку откинуло на Hiace. Помощь медиков понадобилась пожилому мужчине.
Пока сотрудники полиции составляли материалы по данному ДТП, примерно через 500 метров на снежной дороге Suzuki Jimny не справился с управлением — его занесло. Следовавший за ним Toyota Prado не успел среагировать не неуправляемый автомобиль и, ударив его в борт, вылетел с проезжей части.
На этом же участке трассы произошло еще одно ДТП с участием грузовика-"бабочки" и внедорожника. Водитель X-Trail, двигавшийся на высокой скорости со стороны Уссурийска, заметив аварию, попытался затормозить. На скользкой дороге автомобиль занесло и отбросило на объезжавший уже побитые машины Hino. От удара на месте погибли водитель и пассажирка X-Trail. Ребенка, сидевшего на заднем сидении, прибывшие медики забрали для оказания медицинской помощи.
Три ДТП на небольшом участке создали серьезное затруднение движения в обе стороны. Практически все автомобили получили серьезные повреждения и не смогут покинуть место происшествия своим ходом.
>погибли водитель и пассажирка X-Trail. Ребенка, сидевшего на заднем сидении, прибывшие медики забрали
Судьба быстропетуха.
Если верить инфе, то они ехали 80 - 100, но на ЛЕТНЕЙ ЛЫСОЙ КИТАЙСКОЙ РЕЗИНЕ
Крепкие у него были яйца
> Крепкие у него были яйца
были
>Если верить инфе, то они ехали 80 - 100, но на ЛЕТНЕЙ ЛЫСОЙ КИТАЙСКОЙ РЕЗИНЕ
ПОЛНЫЙ ПРИВОД же, КАК ПО РЕЛЬСАМ.
На правах противодействия вайпу бампану некротред IIHSом.
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/passenger-vehicles
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/passenger-vehicles
ДТП моего друга сегодня. Ехал с родителями за город, по дороге хотел заехать в строительный магазин. Остановился на светофоре, после чего в него прилетел болид в виде Лады. Скорость лады судя по всему была за сотку.
Пилота извлекали местные жители и проезжающие мимо авто. Говорят сломано у него было если не все, то почти все.
Вот что из этого вышло.
Пилота извлекали местные жители и проезжающие мимо авто. Говорят сломано у него было если не все, то почти все.
Вот что из этого вышло.
О какое безопасности может идти речь без рамы?
А почему СУВы безопаснее пикапов? Ведь зачастую даже на одной базе построены.
Лёгкая жопа, рессоры, реднек или школьник за рулём плюс мощный дрыгатель.
Если абстрагироваться от сферических краштестов в вакууме, то важнейшую роль будет играть разница масс и соотношение относительной высоты удара (грубо говоря). При столкновении со средней легковушкой на любом рамном внедорожнике, она врежется в твою раму, а ты - всей массой в кузов на уровне головы водителя. Так что если ты не в патриоте, где просто сломаешь голову об руль, то ремень безопасности даст тебе защиту от летальности при столкновении с легковушкой. А пикапы опаснее потому, что у них масса меньше (хайлюкс, например, примерно на 500 кг легче крузера), соответственно автомобилей, которые значительно легче пикапа статистически меньше, чем тех, которые значительно легче suv'a.
Хуйню ты городишь. Большинство пикапов на чмошном парттайме и соответственно на заднем приводе. Хуевая управляемость и вот результат.
У меня в Мухосрани этим летом средь бела дня Навара выехала на встречку на скорости ~40 км/ч и встретилась с икарусомавтобусом, водила погиб.
Да это видео видели все и много раз, и в трэде уже есть.
А вот то, о чём я выше написал
https://youtu.be/WQXE4dLQ9O4
чот пиздос эта навара.
Алсо, ты из мурманска? Неделю назад чуть не залип там у вас со сломанной тачкой.
Да, из Мурманска
А на чём лапничаешь? У вас там хорошая природа для этого всего, обязательно вернусь ещё.
Ни на чём, лол. Только влажно фантазирую, читая вашу доску((
Я нищеброд и мой некропузотёр вектра а сгнил к хуям.
На вектре можно на рыбачий сгонять, шноркель только сделай, лол. Обоссы всех лапных превозмогателей.
Тахе в жопу приехало, а спустило переднее колесо.
Раме пезда?
Парттайм как раз тру привод в отличие беззадачного фуллтайма.
Пописял заднеприводному лоху на парттайм.
мимо прадогосподин
Реально не понимаю как можно было так вшатать МАМУ. Видимо на той скорости уже без разницы в чём ехать было.
Мне кажется этот на джипе пАвАротник не включил
