Электрокал
Можно просто не покупать, кому нужны эти ебаные помойки за 4 ляма? Не первая попыт-ка денег с бюджета освоить
по мацкве чтоле только ездить можно?
Всего-то 50 лет копить
Ну какие 200 лошадей блять? Это же электричка. Почему не сделать 400 лошадей? Да, будет дороже на несколько сотен тысяч, да придется тормоза усиливать, ну и хули? Это говно все равно стоит 4 ляма. Ну будет стоить 4.5 вместо 4, но хотя бы при нажатии на педаль будешь чувствовать, что не просто так деньги отдал. Пиздец, что за фетиш такой у русского автопрома, запихивать в свои корыта максимально слабые движки. Это такой способ унизить покупателя? Типа если купил наше говно, забудь о бодром старте со светофора, забудь о безопасном обгоне, забудь о скорости выше 120 даже там, где это разрешено.
Менталитет такой.
Четыре тела пишут прошивОЧКУ для магнитофона в машине и приложение для телебоны.
С вас 4 000 000 мульта.
Ну точно не скам
>степашка привык, что умные люди должны работать за еду для его удобства
Китайский говнокал через посредников? А автоваз? Автоваз в этом схематозе так же замешан? И через дотации? И какая пизда тут ещё скажет, что у нас конкуренция? А, бля?
>4 000 000 мульта.
Пердикс, научись циферки писать и озвучивать, дебилка ты телефонная, прыщавая. И да, это копейки, но не для пердищева руснявого, 22-летнего хуесосикса.
>4000000
50к$
Tesla model Y Premium с полным приводом, 4.6 до сотни.
хуя се
1 096 470 000 уставной капитал
в этом проекте гоев надо хорошо подоить, раз такие средства вложены
>➖ 8 секунд до 100 км/ч
Динамика - это ведь главная фишка электробричек. Но только не в пидорахии.
Зачем в снежной нигерии (Фартинговой Пукнумации), где половина территорий морозные ебеня и вечные мерзлоты, электрокары?
Ебать пивную тару порвало, пиздюки седня обозвали чтоль
Постоянно лезет вк реклама атома, я даже не знал, что это аналоговнетный электрокар лол. Всегда скипал эту хуйню
Да я чет в ахуе с этого говна. 4 ляма за креветку уровня соула. Для кого они вобще ценники задирают на свой пидораший кал, если комплектуха все равно на 90% китайская? Кто может 4 ляма на авто потратить лучше возьмет нашпигованного опциями китайца с шустрым мотором, хорошей проходимостью и кучей экранов в салоне. Были надежды на этот проект, но жадность пидорашьих кабанов опять все сгубило. Желаю тебе участи камы пули, кусок неоцинкованной жести с китайской начинкой.
а ты сомневался?
Удачи хули
ты будешь ездить на оверпрайснутом электрокале потому что нефть нужна иностранным партнерам и ты будешь счастлив
к 2030 году утильсбор сделает цены машины с двс выше чем на ракеты маска
к 2030 году утильсбор сделает цены машины с двс выше чем на ракеты маска
Работал там несколько месяцев в ИТ-отделе. Странные оказались ребята. Кому они собираются продавать эту шушпайку за 4 миллиона - непонятно.
>Характеристики остались прежними:
>➖ 204 л. с.
>➖ 8 секунд до 100 км/ч
>
Салон греть умеет?
>Да ну их нах с такими ценами!
это калоградская хуйня и тут по области (100 на 200 км) строят сеть электрозаправок. Правда всем похуй, тут народ голодает и электрокаров нет.
ля это так тупо
----
новый nissan leaf стот 30к в сша, те 2.5 ляма рубасиков
бу можно взять за 10к баксов, ну до лямя рублей спокойно в прекрасном состоянии
----
в китае "народные" элктромобили и вообще стоят если перевести на рубли 700к - полтора ляма, два с половиной ляма это уже будет около прем
----
новый nissan leaf стот 30к в сша, те 2.5 ляма рубасиков
бу можно взять за 10к баксов, ну до лямя рублей спокойно в прекрасном состоянии
----
в китае "народные" элктромобили и вообще стоят если перевести на рубли 700к - полтора ляма, два с половиной ляма это уже будет около прем
гои уже обслужены, ведь эти деньги взяты из бюджета
Зачем вообще делать в рашке электрички?
Батареи то придется у Китая покупать. Да и движки тоже. И электронику. На экспорт никому не продашь. Вкладываться в зарядные станции в условиях подыхающей экономики и санкций никто не будет. А значит с бензиновыми конкурировать невозможно по удобству. Да и по цене содержания тоже с учётом стоимости машины и налогов.
Ну хотя, если хохлы дожгут все НПЗ до конца...
Батареи то придется у Китая покупать. Да и движки тоже. И электронику. На экспорт никому не продашь. Вкладываться в зарядные станции в условиях подыхающей экономики и санкций никто не будет. А значит с бензиновыми конкурировать невозможно по удобству. Да и по цене содержания тоже с учётом стоимости машины и налогов.
Ну хотя, если хохлы дожгут все НПЗ до конца...
гигафабрику в калике запустили
делают вторую под москвой еще больше
в принципе потребности рф в аккумах закроют
добыча лития будет в 3х месторождениях, в этом году уже доделают вроде как ГОКи, если и будет свап вправо, то не страшно, просзводство тоже на 3х комбинатах
из интересного - подход системный, и поэтому сразу же делается фабрика которая будет заниматься утилизацией отработавших батарей
так чтож подход системный
производство на гигафабриках прям с нуля, все свое за исключением чипов само собой
в целом все неплохо
Я уж лучше тогда весту или ларгус за 2 ляма возьму. Этот уродец для кого вообще?
> Да и движки тоже.
Да сделать электродвигатель не составляет никакой проблемы. Он маленький и компактный. Литиевая батарея и электроника вот это да.
В мухосрани нигде электрозаправок нет, это привязка авто к мегаполису. Еще один проект цифрового гулага.
Это "российский человек" на картинке? Т.н. Новый Русский?
Вообще электрокары для РФ перспективней, если найдут более дешёвую замену литию. Настроить кучу АЭС с БН реакторами и панувать можно. Электронику только закупать придётся в КНР. Вкладываться в разработку транссмиссий и двигателей уже поздно наверно. Так что даже выигрываем.
утилизацию батарей будут в джержинске делать, заводик вовсю строят
да я тоже не поклонник идивидуального электротранспорта нафиг это не надо тк создает нагрузку на городскую электросеть, вместе с электротранспортом нужно и электросеть переделывать
но вот общественный транспорт норм
в принципе они и идут поэтому пути, в первую очередь электробусы клепают
много лития кстати в боливии закупают, вернее не сам литий, а карбонат лития, плюс росатом строит большое производство лития в боливии (понятно что тоже в рф пойдет)
а так в мурманской области "полярный литий" будет огромный ГОК, году к 30му уж точно сделают, говорят что могут и в конце 26 успеть
плюс хотят интересную добычу сделать - из рассолов в иркутской области, но тут относительно рискованная добыча потому что дороже выходит и если цены на литий упадут то может стать нерентабельным, хотя врят ли цены упадут на литий
ну и переработку делают на 3х комбинатах, там все налажено, просто сейчас делают из импортного сырья (этот самый карбонат лития) а потом будут из своего делать
а так в мурманской области "полярный литий" будет огромный ГОК, году к 30му уж точно сделают, говорят что могут и в конце 26 успеть
плюс хотят интересную добычу сделать - из рассолов в иркутской области, но тут относительно рискованная добыча потому что дороже выходит и если цены на литий упадут то может стать нерентабельным, хотя врят ли цены упадут на литий
ну и переработку делают на 3х комбинатах, там все налажено, просто сейчас делают из импортного сырья (этот самый карбонат лития) а потом будут из своего делать
вообще в целом у них по этому направлению все неплохо
---
легковые электромобили в рф конечно гнилая идея, ну и люди там крутяться мутные тупо пилящие бюджеты
а так применений литий ионных батарей гораздо больше перспективных - это общественный транспорт, системы накопления энергии, в цодах на замену свинцовых, в логистике (тупо погрузчики и роботы на складах все на батарейках), внезапно в той же горнодобывающей отрасли тк тележки и самосвалы на батарейках не пердят выхлопными газами что критично в шахтах
так чтож не кривитесь, все около дела
за исключением легковушек само собой
---
легковые электромобили в рф конечно гнилая идея, ну и люди там крутяться мутные тупо пилящие бюджеты
а так применений литий ионных батарей гораздо больше перспективных - это общественный транспорт, системы накопления энергии, в цодах на замену свинцовых, в логистике (тупо погрузчики и роботы на складах все на батарейках), внезапно в той же горнодобывающей отрасли тк тележки и самосвалы на батарейках не пердят выхлопными газами что критично в шахтах
так чтож не кривитесь, все около дела
за исключением легковушек само собой
обычное топливо надежнее. да и просто представь сколько надо заряжать автобус. причем в холоде заряд держится хуже и батареи быстрее мрут
Да. Ордынец. Гроза хохлов. Покоритель Украины. Ниспровергатель бандеровской хунты. Антифашист. И просто русич.
Не спорю, сам фанат ДВС причём паровых, но объективно мы не можем в классический автопром.
там все хитро сделано - есть ночная медленная зарядка в депо, ведь общественный транспорт ночью не ездит плюс в ночные часы нагрузка на электросеть города снижается
плюс если не хватает есть ультра-быстрая подзарядка на конечных станциях несколько минут
те для общественного транспорта это не проблема
проблема с легковушками условный сценарий "люди приехали с работы воткнули авто в зарядку, включили элетрообогрев дома и начали готовить еду" и пиздец
Надо к автомобилям приделать две палки и провода везде провести
зачем это учитывая, что есть ресурсы? я могу понять еще гейропцев учитывая их территории и мелкие города но представь, что на электроговне ты решил сгонять куда и 100% будет какой-нибудь казус особенно в холод. это же швабовские идеи всё. электромобиль это считай смартфон.
да и электроговно очень сильно полыхает, по сравнению с обычным транспортом. для общественного транспорта это минус
Да, хохол. Вы не можете
Там не только тормоза придется менять, а вообще все. 400 лошадей на тележку не поставить.
Расскажи нам, есть ли объективные критерии гибели экономики? Конечно же не расскажешь, твоя цель набросить и убежать. Строить зарядные станции будет государство, у меня недавно поставили такую. Но ей никто не пользуется и ещё долго не будут пользоваться, никто электромобили в России не покупает до сих пор
>С учётом господдержки стоимость обещают снизить до 2 975 000 рублей.
>берем с пидорах миллиардные акцизы
>отправляем их на поддержку говнопрома
>оплачиваем за счет пидорах сиречь "господдержки" треть ведра
>кабаны срубают профит
>пидоран катается на оверпрайс дрисне опасной для жизни, которую оплатил еще до покупки за счет поборов и налогов
What is the name of this country?
> Расскажи нам, есть ли объективные критерии гибели экономики
Правление Пыпы. Это же вроде очевидно всем.
>Производитель объявил стартовую цену — 3 900 000 рублей без субсидий.
Нормально. В Китае за эту цену продается xiaomi su7 Max
В говномобилях бомжоми в Китае уже сгорело пара десятков человек, так как это говно при возгорании батареи двери не разблокирует
А разве с Теслой такого не бывало?
>придется тормоза усиливать
Зачем?
И стоила бы она 8 мультов, ведь движок на 400 и самим китайцам пригодится. Даже не факт что они в принципе согласились бы такое русопидорахам продавать, электроавто с 400 лс можно и европейцу продать.
Он ещё и заднеприводный.
легковые авто больше 100лс не нужны.Ты гонщик дохуя?Вот бери свой 400лс болид и пиздуй на специально выделенный для этого загон.А на дорогах общественного пользования это избыточно и только риски создает
Уверен, как с фондом кино, бабло уже попилено и всем будет похуй что купят только блогеры чтобы снять обзор.
Если даже на обычной машине рули клинят, я боюсь даже представить что будет с этим говном.
Нет, по твоему Нижнему Насралкино.
мимомацквич
Запуск двигателя только через макс?
Вся суть пидорахенского бизнеса по совковски. Вкачивать дохулиарды, чтобы произвести дорогое говно, которое продать можно лишь выплачивая часть стоимости из бюджета. Что в этой схеме может пойти не так, чому обанкротился совок с таким бизнес планом. Я хуею, блядь, лучшее в мире образование, самая читающая нация.
Ну вот, а я искал подвох, а оно же наше родное, как Москвич
"Прорыв" - не очень название для реактора, не находите?
>Атом
в первую очередь - экология, чище воздух в городах
проект не эволюционный а революционный, смена поколений в атомной отрасли, вот так и назвали
Всего-то в 4 раза дороже ультрабюджетного Geely Geometry E, из которой это слепили, каеф. Кушайте, не обляпайтесь, как говорится.
Заебумба, чо. Потерпим.
Ну да, росгвардия же состоит не из русских блядь.
Что лысый скуф?
В гробу я видал ваш электрокар Атом, у нас жилья для выполнения демографического минимума не хватает, и материнский капитал по меркам Москвы вообще ничтожен, даже детскую комнату на него не купить, а вы про эти жоповозки болтаете.
Это лет за 8 ДО нее снималось. Хотя, в принципе, факт ее наличия по сути ничего не меняет.
То есть стоить будет как однушка в миллионнике? И кто такое купит?
Иди посчитай сколько ты в год за 400 лошадей платить должен будешь.
Ты просто нищая пидорашка, что сидит по 8 часов в день на двачах вместо получения навыков.
Зато в ОБР-тредах посидел, че
Характеристики остались прежними:
➖ 204 л. с.
➖ 8 секунд до 100 км/ч
Чтобы забронировать «Атом», теперь требуется внести депозит 500 000 рублей.