Ёлочка, гори!
Аэродинамика далбаеб.
>Неужели делать красивые машины невыгодно?
Красивые машины - для богатых людей. Знай свое место, не забывай платить налоги.
Кстати в том числе однообразие дизайна продиктовано функциональностью и требованиями безопасности. Например, складные фары и боковые зеркала с капота убрали именно потому что это может покалечить пешехода при наезде. Больше требований к экономности машины, поэтому дизайн более зализанный и так далее
Ну т.е. аэродинамику придумали ~20 лет назад когда машины стали становиться такими, да?
>ПОЧЕМУ ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ МАШИНЫ ВЫГЛЯДЯТ НА ОДНО ЛИЦО?
Наоборот, раньше все были на одно лицо, с конца 90х и начала 2000х машины стали намного индивидуальнее
Ну так-то будто бы современный дизайн тоже далёк от аэродинамического идеала, да и пара запретов всё таки не влияют на саму по себе форму.
Ты сейчас сравниваешь один элемент с общим внешним видом.
в любой год, какой не возьми, за всё время, как изобрели первые автомобили, все продаваемые массово тачки от всех производителей выглядели абсолютно одинаково. Вот буквально любой год. хз как это работает, но предположу, что автопроизводители постоянно изобретают тачки нового дизайна, прощупывают рынок и как только у кого-нибудь стреляет очередная новая модель и её раскупают как пирожки - все остальные производители делают и свои модели похожими на эту, чтобы их тоже раскупали и так из года в год. отличия минимальны, порой только в значках или решётке. Посмотри в интернете картинки автомобилей за любой рандомный год, всегда будет так.
Это заговор. Должно быть отличие в дизайне для богатых и для бедных. Зря что ли peптилoиды победили.
Аэродинамика. Раньше тоже были на одно лицо. Еще от электроники и проводов зависит. Литража салона и багажника.
Современные машины выглядят похоже из-за жестких требований безопасности (скругление форм для пешеходов), аэродинамики (снижение сопротивления для экономии топлива).
Сильное заявление. Назови год, в который выпускались автомобили разного дизайна.
Посмотрим.
Удешевление в некоторых случаях играет роль
Общая ледяной городок и тд
По сути они из за требований одинаковы
А так на твоих пикрлах дизайн разный
Если бы выбирал авто выбирал между азиатским автопромом и немецким
>от раньше было много разных машин, и все выглядели по-разному и имели какую-то идентичность.
Это ты так примерно почувствовал?
Общие черты каждого периода доминировали над индивидуальными.
Сможешь без шильдиков определить марки и выделить характерные черты, типа вот это додж, это шевроле, а это - бьюик, каждый с узнаваемым стилем? Хуй.
Как только тренд появился - все его копируют чтобы продаваться. Ну нишевые марки, которые продают именно свой шильдик а не дизайн - не трогаем. Лотусы с ягуарами, вот это всё.
Ну конечно европейские тачки отличались от американских а японские - от тех и других (когда не пиздили стиль вчистую) но индвивидуальности у них было не больше и не меньше, чем сейчас.
да все говоно и тогда и сейчас, нахуя делать культ из транспорта и устраивать безконечный дроч на формы, ездит, мозги не ебет, печка работает и ладно, желательно еще что бы безопасная эта хуйня была, остальное нахуй, это как дрочить на микроволновку или холодильник со стиральной машиной и придумывать для них дизайн и всякие выебистые формы, совсем обезяной надо быть, изящество в простате и минимализме или похуизме на это все и как оно выглядит, любоваться лучше природой или искусством
Вот раньше было много разных машин, и все выглядели по-разному и имели какую-то идентичность. Сейчас же буквально любая машина выглядит одинаково, будь то мустанг, бэха, или китайский ноунейм. Что произошло? Неужели делать красивые машины невыгодно? Ну это же бред. Есть куча разных форм использовавшихся за последнюю сотню лет, от американских маслкаров до первых фордов и некрояпонцев. Так почему все производители будто бы сговорившись выпускают максимально однотипные машины?