Для Анона с вопросом о шпильках на 4runner
90942-02049
90942-02081
Сравни размеры:
M121,5 L=4514,2
По сути одно и то же, но
цена от 78.47 армтек за китай
Toyota 4Runner, LN56, RN70, LN51, RN50, RN55
TOYOTA
9094202070
Шпилька колёсная, передняязадняя
5
ЦЗ Москва
14
02.05
138.06
Бери оригинал, цена норм, если ты из ДС.
в следующий раз, ВИН НОМЕР ОБЯЗАТЕЛЬНО
90942-02049
90942-02081
Сравни размеры:
M121,5 L=4514,2
По сути одно и то же, но
цена от 78.47 армтек за китай
Toyota 4Runner, LN56, RN70, LN51, RN50, RN55
TOYOTA
9094202070
Шпилька колёсная, передняязадняя
5
ЦЗ Москва
14
02.05
138.06
Бери оригинал, цена норм, если ты из ДС.
в следующий раз, ВИН НОМЕР ОБЯЗАТЕЛЬНО
>И доставь пикчи GMовских каталогов, охота глянуть на него
У джиэм, одна из самых годных программ, от хаммера и корвета до кэдди и опеля все там по полочкам.
Под траки отдельная программа, вернее подгруппа.
У джиэм, одна из самых годных программ, от хаммера и корвета до кэдди и опеля все там по полочкам.
Под траки отдельная программа, вернее подгруппа.
Корея?
Хендэ
Киа
СаньЕнг
Хайма
Дэу
Дайхатсу
я же говорю есть почти все программы
да я знаю что дайхатсу и хайма это не корея
это к тому что реально есть многое, вплоть то программ на Тагер Тагаз и РоадПартнер, я в свое время с этой машины, Тагера, начинал по лайтам лапничать.
Бля, а я на говне мамонта сижу с сине-белым псевдографическим интерфейсом уровня /dos/. Пойду на торренты.
Мне по ЗЧ ничего не надо, но есть у меня зазноба, ибо моя машина не бъется ни в одном из известных мне каталогов интернетовских а там где бьется там хуйня на постном масле и это довольно частая ситуация для лендкрузеров до 90х годов.
Мне интересно для какого рынка машина, куда продалась, какие характеристики кузов и комплектация была в стоке.
Это реально? Вина достаточно?
VIN: JT1W0HJ6000966959
код модели J6_
Год вроде как 89й
конкретики нет по тому вину что ты дал, вообще программы редко показывают какие конкретно комплектации.
Но ватомата там не было точно!
> вообще программы редко показывают какие конкретно комплектации.
Кстати, у GM по VIN можно восстановить все RPO-коды конкретной повозки, которыми заводская комплектация и кодируется если пикрелейтед спиздили вместе с крышкой бардачка. У кого-нибудь ещё было подобное?
>Итак есть программы полу-официальные
А по УАЗам есть чего?
Конечно, русская техника тоже наш бро.
Магазины в городе.
А такую красоту можно где-нибудь взять?
оформляется на юр лицо, стоит от 5000р. в месяц за пакет
>5000р. в месяц
Ну нахер. Я уж так
http://acat.autodealer.ru/catalog/tree/37690_2101539
Ватермарка вот только мешается.
И опять эти висящие в воздухе болты. Только GM, что ли, догадался рисовать на схемах, куда что вкручивается и присоединяется?
Продемонстрируй.
Пикрелейтед.
Кстати я был немношк неправ: на уазопикче всё-таки показаны направления для некоторых болтов.
А можно её как-нибудь того, ну этого?
На торрентах смотрел?
А называется она как?
Будь няшей, дай ссыль, а то качну чего-нибудь не того.
Я не знаю, я крестоблядь и поэтому только GMовский каталог и Оллдату с Митчеллом оттуда пиздил. Вряд ли в них есть про УАЗы. Жди ОПа.
Подскажите, стойки стабилизатора каких фирм можно взять на тойоту фораннер 1993 года? 555 или Sat, или Мапко или ЛИНКавто?
Не нужен тебе стабилизатор, езди без, заодно артикуляция появится.
Закажу 555.
555 как повезёт, бери qsteen, збс ходят
Пидарас из Экзиста, сказал сегодня, что я заказал не те стойки (555 SL-2880). Якобы они от задней подвески. Сдал их. Заплакал и ушел. Посмотрел дома по компу, а они те, которые нужны.
Ещё этот долбоеб пытался мне втюхать резиновые втулки по 100 рублей. А они от 30 р начинаются.
Ебаный Экзист.
И шпильку колесную поставщик снял с заказа. Перезаказал Райбестос по 122 рубля. Это лучше или хуже оригинала Тойота?
Райбестос обычно не лучше оригинала даже для америкосов, а у тебя там императорское качество же.
мимо5.3
>Райбестос обычно не лучше
Так и стоит дешевле.
по 122 рубля это же смешно, купи их ящик будут прозапас
Хуй знает, в моем Новосибирске развелось интернет-магазинов дохера, где - то оптику выгодно брать, где ещё что, каждый раз сравниваю по 3-4 магазинам, на заказываю все равно чаще через экзист ибо цены на копейки отличаются.
Вот только на рулевой вал Эмекс ценник охуенный подбросил, везде 13к, у них 8. Обещали привезти к 20 мая, за 60 дней. А позвонили вчера - говорят приезжай, забирай. Щас посмотрим что там привезли, но чисто формально - заебись.
Я, короче, хз, может у нас регион такой, с высокой конкуренцией, но вообще - то такой хуйни, чтоб пожаловаться на персонал, такого не было в этих магазинчиках у меня.
Ах да. По 30 какой - нибудь фебест, который развалится через 2 недели и будешь опять платить за работу 500р, ну или сам под колесом лазить. Нахуя? Ещё не очень - то жарко, почки побереги. И вообще, клещ в жопу укусит, побежишь ставиться. На этом - то говне чего кроить?
В Поддсье Емекс самый дешевый. Потому что у них нет центр. склада, а у Экзиста есть. Соответственно, зато Экзист быстрее привозит всё.
Тут не про крой речь, а про то, что надо называть все цены, а не одну. Но это продавец такой долбоеб, они все разные.
Этот же продавец перезаказал мне другой линк, якобы тот, который подходит. Дома посмотрел, а это для другой конструкции стабилизатора.
А менять эти резиновые втулки просто. Открутил (если открутится), прикрутил.
Кстати, от волги эти резинки подходят один в один. Стоят по 10 рублей.
И сами линки подходят тоже. Но стоят как Кустин. Поэтому Кустин.
А почему SAT такие дешевые запчасти? Полное днище что ли?
ОП, а ты по маслам и прочей автохимии можешь подсказать?
Сам я американоёб и давно понял, что таскать запчасти из Штатов самому через почтового посредника для частников в 95% случаев дешевле, чем даже с самыми заебатыми скидками покупать их в РФ, а ещё надёжнее, но дольше. Но вот незадача: посредник запрещает возить автохимию, да и разница в ценах на то же масло иногда вообще отсутствует. Значит, вариантов, кроме как покупать тут, нет.
Отсюда вопрос: где в первую очередь это добро луркать и как половчее обмазаться скидками? Сейчас тупо просматриваю российские сайты из и некоторые другие и ищу минимальную цену из подходящих. Моторное/трансмиссионные от Мобил обычно игнорирую, ибо их чаще всего подделывают.
Лей шеврон, редко подделывают, качество отличное, цена приемлемая.
мобил - турция или контрафакт
шелл - россия или контрафакт
кастрюль - белорусь вроде или контрафакт
ликви моли - онли германия
мегуин - россия по технологиям ликви
шеврон - чисто америка производство
мотюль - френч или контрафакт
Для крупного дизельного американца идеален шеврон для тягачей как раз которым я торгую, держу их чаще всего минералку, под америку типа фредов и интеров.
Вот такую бочку 20л, можно купить тыщи за 4500, тебе хватит как раз на 2 замены в пикап, типа рэма, где 8-10 литров картер.
Забыл добавить проверь тщательно допуски, там все очень просто, прям на канистре какая машина то вообще тебя, хочешь гляну какие допуски?
А по поводу отказов посредников, для торговли маслом должен стоять обязательно кассовый аппарат, и они должны уплачивать акцизы на масло, моторное, с трансмиссией проще.
on
Допуски я сам знаю, спасибо Dexos 2 или GM6094M, но вообще можно лить любое 5W30, да и движку на качество масла обычно насрать.
>Вот такую бочку 20л, можно купить тыщи за 4500
Вот это охуенно. У меня бензин 5.3 и картер поменьше, 5.7 литра, поэтому на 3 замены хватит и ещё останется.
>для торговли маслом должен стоять обязательно кассовый аппарат, и они должны уплачивать акцизы на масло, моторное, с трансмиссией проще.
Я про обычных почтовых посредников, лол, типа шипито и полярного экспресса. Они ничем не торгуют в принципе, только перепаковывают, пересылают/перевозят и проводят груз через таможню.
За инфу по происхождению масел спасибо. Когда сам покупаю, а не в сервисе, предпочитаю либо брендированное GM масло, либо какую-нибудь экзотику типа Petro-Canada, уж её-то из Канады возят, небось.
Кстати, zzap говорит, что ОРИГИНАЛ пикрелейтед, p/n 12345610, стоит почти те же 250 р за литр, что и бочка Шеврона. Его-то хоть не подделывают?
Пикча оригинального™ масла отклеилась.
> GM6094M
это допуск легковой бензинки, я бы тебе не рекомендовал лить, коммерческую линию Delo, как на моей пикче, она все таки дизельная.
ПО твоему допуску идет синтетика, либо полусинтетика, если машина в возрасте, то движка прошла более 150 000 так, что лить синтетику чревато просачиванием, сквозь "уставшие" уплотнения.
Лей полусинтетику петро-канада, это хорошие масла, тоже на уровне с щевроном, просто не везде можно достать.
Вообще вопрос масел очень сложный, например у меня кэмри жрет масло, примерно литр на тысячу, так я заливаю дизельный ликви и в хуй не дую, но в целом это не очень правильно, допуски не просто так пишут.
у меня была история, когда у клиента насос топливный низкого давления на МАНе сдох из за неверного масла, так как контур смазки у них один.
Ну а по поводу оригинального легкового масла, не могу сказать ничего, все таки не моя тема, но пойми, своих заводов у ГМ по производству масла нету, поэтому они пакуют что то, шеврон, канаду может быть что угодно, тот производитель который тендер выиграл.
апдейт у тебя 5.3 значит тахуля или блейзер? я думаю туда можно плюхать дизельный шеврон вообще не задумываясь, чуть чаще меняй просто.
Если минералка нужна у меня есть сейчас по текущему курсу примерно 4750 будет, надо будет напишешь город, я тебе или скажу где купить, либо вышлю деловыми.
>это допуск легковой бензинки, я бы тебе не рекомендовал лить, коммерческую линию Delo, как на моей пикче, она все таки дизельная.
Так у меня и есть бензинка, почти легковая, лол близкий родственник того, что ставили в Корветты. Инфа про этот допуск оффициальная™, во всех каталогах и инструкциях есть до появления дексоса.
>Лей полусинтетику петро-канада, это хорошие масла, тоже на уровне с щевроном, просто не везде можно достать.
Петро-Канада, кстати, подевалось куда-то почти отовсюду, зимой было ещё. Причём не только моторное.
>Вообще вопрос масел очень сложный
Не для моего движка. Не жрёт в принципе, все говорят, что можно лить хоть лукойл, правда я питаю некоторую слабость ко всему североамериканскому и как минимум недоверие к отечественным нефтепереработчикам. Так что парюсь только о том, чтоб подделку не залить.
> своих заводов у ГМ по производству масла нету
Ага. То, которое made in USA, — по слухам либо Шеврон, либо Петро-Канада, а вот Dexron-VI для АКПП брал недавно с опелевским партнамбером — немецкий оказался. Причём из всех сортов шестых дексронов тоже почти самый дешёвый, 600 р за литор на самом деле за кварту.
Аваланч у меня, считай Тахуля. Благодарю за предложение, воспользуюсь им, если про этот копеечный оригинал что-нибудь плохое найду или купить вдруг не выйдет.
Если у тебя есть карточка в МЕТРО, то там и сегодня продают 4л немецкого ликви молли по 2050 рублей чтоли. Я уже банок 8 купил в запас, лол.
Просто в магазинах за него 3500 просят, вот как - то так. Но что там с допусками я ХЗ, для моего есть, а другие я не смотрю, насрать мне ^_^
Просто в магазинах за него 3500 просят, вот как - то так. Но что там с допусками я ХЗ, для моего есть, а другие я не смотрю, насрать мне ^_^
>4л немецкого ликви молли по 2050 рублей
Почти вдвое дороже , лол. И неоригинал!
Чот проигрываю с любителей "оригинального" масла.
http://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1451597
Допуск есть, не контрафакт - остальное похуй. Маслоебы не люди. Гоните @ насмехайтесь
Хз, я в экзисте брал оригинальное фордовское масло/атф, цена была такая же как на европейское фордовское, т.е. низкая.
Не понял, с чего там можно проиграть. Ладно бы от него хоть один Вортек помер.
>Маслоебы не люди. Гоните @ насмехайтесь
This.
>Петро-Канада, кстати, подевалось куда-то почти отовсюду, зимой было ещё. Причём не только моторное.
У Петро-Канады поменялись артикулы для заказа - посмотри тему на ойл-клабе.
Не, реально подевалось, искал не только по артикулам. Перед НГ опять появилось уже с новыми артикулами, закупился@залил.
Алсо, раз уж речь о масле, то нужен масляный фильтр минимального наружного диаметра, максимальной наружной длины и с максимумом металлических потрохов внутри :3 Пока Fram PH3980 нашёл, но может что-то получше есть?
Да как подевалось? Я запчастями занимаюсь - сразу пошёл посмотрел в прайсах у поставщиков - всё есть.
Фрамы довольно неплохи, американцы их любят ставить. Особенно такие высокие. Я на Джипе у себя их использую.
>Фрамы довольно неплохи
У них еще достаточно широкая линейка для одного и того же движка. От простых до ёбананофилтьров. По цене разница в несколько раз.
http://www.fram.com/
Да, но те которые непростые ждать долго под заказ. Я за них не заморачиваюсь - просто меняю масло весной и осенью.
А я поставил на тойоту Кольбеншмидт. Раньше не знал, что они ещё и фильтры делают.
Ещё присмотрись к Nitto, очень хорошие японские фильтры и не подделывают их.
Господа, мне именно фильтрующие свойства без надобности же, а важно только то, что указал.
Так-то Фрам годноту делает, это все знают, у меня салонные и воздушные от них уже не первый год.
>фильтрующие свойства без надобности же, а важно только то, что указал.
За важным ходят на форумы, а не на двач.
К примеру не все согласны что Фрам - годнота, где то их называют orange can of death.
Проебали половину клапанов на ОП-пике, мудаки.
Оп, вот тебе сложная задачка :3
Нужен такой же болт, но с насечками-пропилами-канавками-фз как это называется. Чтобы не гнил в сайлентблоке в общем.
52387S0XA00
52387S0XA01
Нужен такой же болт, но с насечками-пропилами-канавками-фз как это называется. Чтобы не гнил в сайлентблоке в общем.
52387S0XA00
52387S0XA01
У меня появилась хотелка заиметь себе фары как на первом пике. Это от бразильского паджеро спорта. Именно такие, второй пик более свежие и более красивые, в целом няшный передок не подойдут к крыльям. Я не только не знаю где их заказать, но и номерок их найти не могу.
Но зачем?
Мне нраица потому что. Впихну туда какие-нибудь няшные универсальные круглые фары и буду радоваться. Вообще ето же классика мицубиси, но на мпс нет. Нихуя не выйдет буду сам делать их
>нраица потому что.
Да, да. Я знаю, почему тебе нравится.
Присмотрись к бамперу
Как-то мне предлагали птф вторые поставить рядом, но я отказался
Итак есть программы полу-официальные(читай самые свежие):
Land Rover 12.2014
Jeep 07/2015
Chevy Online - `2015
GM global+GLA 2015
Ford Microcat+SnapON 2015
Toyota USA online
Suzuki для жымни-сумараеоводов
и еще много чего
Если у Вас критическая ситуация с подбором запчастей, а оф. дилер хуесос не дает Вам номер запчасти, пишите сюда по форме:
1. Марка
2. Модель
3. Год
4. VIN номер обязательно
5. номер двигателя если есть/хар-ки двигателя
6. Требуемые запчасти
Могу ответить не сразу, так как по несколько дней оффлайн.
Так же могу расценить, Вам по моим каналам примерную стоимость запчастей, будет дешевле чем в экзисте и скажу где купить можно.
p.s. Да MOPAR программы, нету не знаю с чем связано.
воннабидакота-кун