Для начала сфотографируй свою жопу просто так, и с раздвинутыми булками. И вышли сюда.
Был опыт анального секса?
Был опыт анального секса?
Для каких задач? Нивасик умеет немного в трассу, а газ - это УБЕР-лапник. Алсо, вангую анальную клоунаду с постановкой на учет.
Исключительно для отдыха на природе в грязи.
Т.е. эксплуатация пару раз в месяц, 20-30 км по трассе и в лес, после обратно в бокс на ремонт.
>ГАЗ 69
Чем ты его чинить собрался ?
уазом
>
>https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/gaz_69_do_1960_887092600
> Двигатель от 402-го.
Омсквича чтоле? лел.
Блядь, ты просто сядь в него. Эту машину делали для цирковых карликов места для водителя не предусмотрено. Багажник снаружи, то по сути ящик приваренный на место багажника. Ладно бы хоть кабриолет смотрел, там хоть можно подышать воздухом, а не ссущим карбюратором, а тут ебаный гроб, ещё и с уебанской коробкой, ещё и за 60к, даже не окрашеный, уж блядь можно было зашпаклевать и покрасить из баллочиков, хоть бы не так жалко смотрелось.
Из плюсов только возможность поставить сразу огромные колёса типа фбел 160 и порвать колхозные мосты в первый день и начать искать военные от уаза.
А, ну да, карданы от уаза не подходят, так что в случае поломки пойдёшь искать аналог и пересверливать отверстия под болты, хотя отсосёшь ещё попав в колею, ГУРа то не завезли.
>начать искать военные от уаза
Мосты за 200к на жопоебень за 60к? Норм.
200к за вояк?! Вы там совсем ебу дали?! Просто пиздец. От лапландера на порталах и то дешевле выйдут.
Маня, вставай, ты всё проспала! Вольвомосты стоят 400 - 500 тысяч. Иногда больше.
Вояки в 200 выходят со всем тюнингом который им необходим. Иногда больше.
Нива за 60 - сел и поехал и купил сразу запчастей полный багажник
А газик - только под корчевание. Учитывая, что запчастей и тюнинга широко распространённого на него нет - нихуя не дешёвое корчевание.
У нас полстраны "на рыбалку и покатушки" ездят на стоковых нивах, так что я уж и не знаю хуле ты тут думаешь. Газ - только если очень хочется болты крутить пару лет перед выездом
А газик - только под корчевание. Учитывая, что запчастей и тюнинга широко распространённого на него нет - нихуя не дешёвое корчевание.
У нас полстраны "на рыбалку и покатушки" ездят на стоковых нивах, так что я уж и не знаю хуле ты тут думаешь. Газ - только если очень хочется болты крутить пару лет перед выездом
Нива за 60 - сел и поехал и купил сразу запчастей полный багажник
А газик - только под корчевание. Учитывая, что запчастей и тюнинга широко распространённого на него нет - нихуя не дешёвое корчевание.
У нас полстраны "на рыбалку и покатушки" ездят на стоковых нивах, так что я уж и не знаю хуле ты тут думаешь. Газ - только если очень хочется болты крутить пару лет перед выездом
А газик - только под корчевание. Учитывая, что запчастей и тюнинга широко распространённого на него нет - нихуя не дешёвое корчевание.
У нас полстраны "на рыбалку и покатушки" ездят на стоковых нивах, так что я уж и не знаю хуле ты тут думаешь. Газ - только если очень хочется болты крутить пару лет перед выездом
> так что я уж и не знаю хуле ты тут думаешь.
Ой, ну студент мечтает на каникулах.
Не мешайте, отойдите.
Рассматривал ниву, но попался на глаза божественный ГАЗ 69.
Что скажешь анон? что лучше купить? На сколько проблемнаяч эксплуатация ГАЗ 69? Или свои пару покатушек в месяц он без проблем переносит?
Вот пример нивы, которой выбрал и газа:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/lada_4x4_niva_2000_1159739943
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/gaz_69_do_1960_887092600
Подскажи, анон!