Интересует в частности
1. Востребованность Диско 1 относительно Диско 2
2. V8 мотора относительно 2.5 дизеля
3. На каком пробеге дизель превращается в тыкву?
Дискосварщик Гриша сейчас на работе. Придет домой со 2й смены, ответит.
Вот чувак который таскает д1 и д2, можешь у него узнать аккуратно под видом покупана цены, ну и на драйвике посмотреть. https://www.drive2.ru/r/landrover/discovery/498641993287598615/
>1. Востребованность Диско 1 относительно Диско 2
Сложно сказать, на д1 сложно кузов найти, поэтому кузова с Японии сразу 160-200к. На д2 кузова не гниют почти, поэтому спроса на них нету, только на сами панели кузовные, но на д2 много тащат с РБ.
Рам много в России и так, рама на д1 не гнилая 20к на д2 25к, с документами рама на д1 40к.
>2. V8 мотора относительно 2.5 дизеля
V8 сильно дешевле, если мы про д1. V8 продают по цене лома, от 10к мотор и головки по 2к, максимум 50-70к за движок если это булочка.
300 tdi более востребован как свап для дефов и котлет на их основе он как раз начинается от 50к и до 150.
Набор 300tdi+r380+lt277 с донора из Японии с пробегом в сотку будет в 200к, хотя сейчас может и дороже.
Опять же сама коробка и раздатка не могу стоить более 50к каждая, ибо восстановленные на заводе стоят по 500 фунтов.
>3. На каком пробеге дизель превращается в тыкву?
300tdi просто трактор, его катают вплоть до ляма если не убить палёным маслом или перегревом. То есть мотор с пробегом в 100к это идеальное состояние практически, разве что прокладки сядут за 20 лет и будут течь.
Ебать тебя корёжит, у нас вчера был сытный джиперский ужин в лесу.
Я просто жду очередной сварной контент.
Доска умерла, но надо же сюда кому-то писать.
скоро будем гео-деду раму варить.
Что то я и забыл, что совета спрашивал тут. Спасибо ответившим.
Взял RR HSE 2002 года, пока еще в Японии, думаю пилить кузов или целым ввозить, есть инсайды по востребованости кузовов?
Взял RR HSE 2002 года, пока еще в Японии, думаю пилить кузов или целым ввозить, есть инсайды по востребованости кузовов?
А, ну и по дискавери, найти диско1 с дизельный мотором очень трудно. Их и так немного конечно, те что есть все вэвосемь. За два месяца только два дизельный было, первый ушатай хозяин не продал, а второй видимо тот самый разборщик с драйва купил почти за 2 тыс долл. Состояние у обоих было прямо таки такое себе.
>инсайды по востребованости кузовов?
Ну они не особо гниют, а если тачка перевёртыш то проще сдать в разбор и взять другую. Может по кускам продашь. Но опять же у нас тут 0 таких машин, мы не в теме рыночка по рр3.
Просто смотрел видос от мальчика который выиграл РР кокодемега так он там потом еще утрахался кузов восстанавливать.
Нука, покажи, интересно что он там делал.
Ну это хуйня на самом деле, ну подгнило крыло по кромке. Почему вот на д1 на целые кузова есть спрос, потому что там сгнивают силовые элементы и кузов просто разваливается. А на рр3 это вот просто косметика, на видосе когда крыло срезали внутри просто булочка, всё чистое. А теперь в лр тред наш сходи посмотри, я там летом выкладывал фотки как я д1 варил.
Если кому надо, завтра приходит Surf
2.7 бензин 3RZ-FE, пробег 105 тысяч родной, к нему АКПП, раздатка и всё что захотите. Может кому в УАЗ воткнуть.
Есть ещё 3UZ-FE с пробегом 82 тыс.
2.7 бензин 3RZ-FE, пробег 105 тысяч родной, к нему АКПП, раздатка и всё что захотите. Может кому в УАЗ воткнуть.
Есть ещё 3UZ-FE с пробегом 82 тыс.
если вранглер tj, куплю жесткую крышу и летние полудвери как в оппике, куплю передние сиденья от гранд чероки если с подогревом
У нас тут сурфов нема, но вот если 80тку или патрол притащишь, я знаю некоторых персонажей которые разберут их за неделю.
Ну 1hd 80 очень сложно сейчас взять, я много раз пытался и каждый раз цена улетела так высоко, что это тупо нерентабильно везти. С 1hz 80 ситуация еще хуже, там даже утром с 500 тыс пробега торгуется по взрослым ценам. Подозреваю что всякие чуркистаны их охотно гребут себе. Бензиновую взять попроще, но она и далеко не так востребована.
Ну если скооперируетесь с кем нибудь и закажите хотя бы кузов или мотор то можно привезти будет.
Господи, как же хочется элграндочку...
Почём примерно стоит Escalade 2003-2006 привезти? Я б его немножко распотрошил, например.
Купил бы иксжей целиком с 242 и и тремя дверями
Их нет в Японии.
Ни разу не видел 3х дверых xj в Японии.
>Их нет в Японии.
Да есть, просто редкие пиздос.
За 3 месяца ни одного не торговалось
Владел xj почти 10 лет. Живых мало осталось в ДС2, запчастей много самых разных. Кузов можно менять переставлением шильды под стеклом). Ну и заменой руля.. Много знакомых знающих эту машину..но влезать в переделку кузова - таких желающих будет немного совсем, любителей по грязям и болотам гонять авто.
Есть там на торгах ZJ 5.9?
Никакого смысла везти такие тачки из Японии, доставка до европейской части России и растаможка кузова все съест. Только крузеры - сотки, 120 прадо. Там кузов в сборе может 400к стоить.
//Мимо разборщик
//Мимо разборщик
>растаможка кузова в
>разборщик
хуёвый ты разборщик
Опыт с ренжом подсказывает, что смысл есть. На западе, со слов клиентов, одно гнильё и ушаты тащат. Всё таки в Японии отношение к автомобилям другое. Даже мотор ренжа, как и подобает немецкому говну давил масло из каждой щели наружу, но при этом задиров на стенках не было, а ему 17 лет.
Прадо и крузеры заебись, только цена неадекват.
Тащи д1, дитоли нужны.
Поделитесь болью которую испытывают владельцы американской и британской некроты.