В штате Флорида полным ходом идет работа над строительством шоссе State Road 516, на котором предусмотрен участок протяженностью 1,2 км, где можно будет подзаряжать электромобили в движении бесконтактным способом.
Стоимость проекта $540 млн. Шоссе не только соединит быстрорастущие регионы штата, но и станет испытательным полигоном для динамической системы зарядки, передает Техкульт. На специальном участке под бетонным покрытием установят индукционные катушки, которые будут генерировать магнитное поле мощностью 200 кВт, что сопоставимо с современными зарядными устройствами.
>>19079220 (OP) >В США строят шоссе, которое будет заряжать электромобили в движении Но скоро как 2 года до сих пор не могут восстановить мост в Балтиморе.
>>19079307 >Разрушенные мосты не восстанавливают, а сносят их и строят на их месте новые мосты Терпилоидные пиндосы подождут 6 годиков, пока всемогущие Асашай строят один мостик. А знаешь еще забавную статистику? Этот мостик был длинной в 2.6км - а Крымский мост длинной в 18. Только Асашай 6 лет строят мост длинной в 2.6км, а Россия полностью открыла Крымский мост в 6 с лишним раз длиннее за 4 года. Так простая арифметика опять выебала орлопидора в жопу и в рот.
>>19079331 Я бы на твоем месте этим не перемогал. В США бесспорно больше и мостов и дорог чем в РФ и вообще у них лучше инфраструктура, в том числе и качеством.
>>19079365 Именно поэтому Россия строит мосты в 10.4 раза быстрее всемогущих Асашай? А Асашай строят так надежно, что после одной аварии с контейнеровозом приходится строить новый мост; Пока Крымский мост уже 4 года под постоянными попытками бомбардировок и до сих пор стоит? Да нет, я абсолютно по адресу сравниваю. Чисто из жалости даже не буду вспоминать, как хохлы объясняли и на пену исходили с "доказательствами", что Крымский мост в принципе невозможно построить.
>>19079387 >Россия строит мосты в 10.4 раза быстрее В США все в основном давно построено.
>Крымский мост уже 4 года под постоянными попытками бомбардировок и до сих пор стоит? Дважды падал. И это еще не предел. Кстати помимо него упали еще несколько мостов, один прямо на пассажирский поезд, но Пыня срать на русских хотел, да даже за себя ответить побоялся, Зеля в октрытую перед всем миром ссыт на куколда.
>>19079220 (OP) > установят индукционные катушки, которые будут генерировать магнитное поле мощностью 200 кВт И на какой скорости можно будет ехать? Напомню, что передвижение проводника в магнитном поле приводит к появлению электрического тока в проводнике. В любом проводнике. Даже в твоём телефоне, пирсинге и прочих вещах.
>>19079422 Идея в том что батарея протянет дольше, а не в том что ты будешь ехать бесконечно долго. Но это все конечно бред, или нормальная электричека с токосъемником от провода или автомобиль. Батарейки годятся лишь для карманных устройств, причем даже мобильник нынче жрет как не в себя.
>>19079220 (OP) >магнитное поле мощностью 200 кВт, Пожалуйста не останавливайтесь на этом участке. Не выносите гаджеты из машины. Благодарим за понимание.
>>19079438 > Идея в том что батарея протянет дольше, а не в том что ты будешь ехать бесконечно долго Я тебе про одно, ты мне про другое. Речь о том, что твоя металлическая анальная затычка при быстром движении по этой трассе превратится в паяльник.
Маск уже 8 лет строит гиперлуп. Недавно еще один "Маск" обанкротился, а по факту просто наебал инвесторов на миллионы баксов с стартапом электротрака для грузоперевозок, оказалось его не было вообще, даже прототипа. В студии он питался от розетки.
Сначала дебилы делают электрокары, а потом такие, ой а где брать электричество. Сейчас в США в некоторых штатах дешевле иметь V8 чем электричку. Галлон стоит 1.7 баксов, киловатт энергии 1 бакс.
Стоимость проекта $540 млн. Шоссе не только соединит быстрорастущие регионы штата, но и станет испытательным полигоном для динамической системы зарядки, передает Техкульт. На специальном участке под бетонным покрытием установят индукционные катушки, которые будут генерировать магнитное поле мощностью 200 кВт, что сопоставимо с современными зарядными устройствами.
https://www.techcult.ru/technology/16042-shosse-kotoroe-smozhet-zaryazhat-elektromobili