Ну придется брать бу кал лады там всякие.
Bajaj boxer 150к рублей
>Bajaj
Сколько оно прослужит до того, как посыпится?
На вторичке реально будет загнать?
бамп бричкой мечты
У меня таких 4 в автошколе и один личный больше 5-ти лет, нихуя ему не будет, они получше китая
Спрос есть
50к проедет. Стоимость 150к новый. Всегда потом бу такой с пробегом можно загнать за 50-70. Далее берешь снова боксер и так 20 раз. Только по динамике он как мопед. И максимальная 80-90. Зато расход низкий и все детали копейки стоят
>На вторичке реально будет загнать?
Да, они ликвидные, модель на слуху, выпускается давно
>50к проедет
у нас они уже больше 100 проехали, менял только сцепление (диски и пружины ~ 1500 рублей)по одному разу на каждом
Тогда как вариант.
А из того, что подороже?
Может дорожную хонду/сузуки там, ведь бюджет все же побольше.
че за мухосрань? я думал такое для совсем деревень покупают, это же спортинвентарь.
А чтобы выглядел при этом не всрато?
>дорожную хонду
Nc700 можно поискать до 500к, но лучше заказать с аука, примерно эти деньги и будут, у меня вышел 450мот и 60 доставка
Хонды на вторичке очень ценятся. Так что в теории ты еще и потом дороже его продашь (в руБлях).
Сорт оф аул в горах.
С дорогами на самом деле все более-менее, просто пока скроллил каталоги с мототехникой наткнулся на дешевые кроссы и зашло. А с мото в данной категории соопоставим по цене и характеристиком суррон. Мб еще посмотрю тур-мопеды (или хз как это назвать еще), дорожники и мелочь какую.
Мне нужно максимум проезжать 10км от А до Б, без пассажиров, закупаться хрючевом дня на 3 и все.
Проще добавить немного и заказать нсиху 700 с аукциона, как раз успевает до весны
Да хуй там, эти имбецилы, по асфальту на внедорожных шинах и без глушака, ездят тем самым пополняя местные кладбища, собой и окружающими
>наткнулся на дешевые кроссы и зашло
Глобальных проблем не будет, но в мелочах будет полное говно, от незатянутых спиц/подшипников без смазки с завода и фильтр бокса, сосущего в обход фильтра(а всё это будет 100%), до регулярных мелочей по типу сгорело реле, потек радиатор, перестал работать спидометр итд( тут уже как повезет, но что-то всё равно будет)
А весной что? Места на кладбище подорожают?
ты правда веришь что у 14 летнего мотоцикла пробег 14К?
покупать кота в мешке, ждать пол года чтобы получить бу кал.
я бы первомотом брал новое.
Это у всех начальных моделей нынче так?
Хонда, кавасаки, сузуки из салона болеют таким? Хотелось бы экономить не на качестве, а на характеристиках, ведь не планирую газовать и тд. Только в вертикальные подъемы с сумками продуктов бы заехать без проблем.
Какие подводные взять 300-кубовый для начала? Вроде cb300r.
У меня даже мопеда не было, так что присутствует тряска
Нет, этим болеет китай
>Хонда, кавасаки, сузуки из салона
Ты их не купишь за 300к
>cb300r
>тряска
Там 30лс, это не так то много. Для первого норм. Если не было даже мопеда офигеешь ты в первую очередь от веса. Мотик будет 150+ кг и это нифега не велосипед, его даже катить будет тяжело. Но через месяц трясочка пройдет и захочется по мощьнее.
>Мне нужно максимум проезжать 10км от А до Б, без пассажиров, закупаться хрючевом дня на 3 и все.
Курьерскую электросрань бери.
Чет проиграл с жирухи со 2.
В горку не едет нормально + нет велодорожек, а на дороге эта хуйня как-то не уверенно будет ощущаться.
Ниву трехдверную возьми. А так ямаха ттр250 дефолтный аппарат для всех этих покатушек.
В моей мухосрани (многодеревня по 1-3к) всякого сорта нищеброды ездят на электроговне, даже зимой, когда снега на постоянке 20-30см.
Матёрые скуфы заказывают в городе электротрициклы с кузовом - эта хуйня размером с муравья. Один хуй запас хода так себе, самый жирный у соседа напротив - он грил, что запас у его трицикла 80км, и взял он его за 180к
Дуралей, покупай пазний таз
Этот шарит. У меня ТТР 1995 года, пока в городе жил - катал на работу на нем на дорожной резине, как на мощном и быстром велике(110кмч по асфальту едет, дальше страшно, да и незачем), сейчас живу в деревне, поставил петрошину и катаюсь тут вообще везде.
вот это говно, только у соседа синее
Очевидный велосипедик, можно крутой купить за пару тыщ баксов
Нормальное авто вроде как мимо, но за эту цену реально взять начальный кросс-байк, суррон и ... какие еще варианты?
Из вводных: отсутствие снега зимой и крутые подъемы, средней паршивости дороги.