Кушай сагу автодэбил.
Почему дороже = хуже? Я не понимаю почему.
гти на пару копеек дороже, ладно проебался
но 256 л.с. и 204 л.с. разницы почти нисколько в цене
гти более нищий что-ли по комфорту?
GTI и Golf R - спортивные варианты с мощными двигателями, жесткой пониженной подвеской, повышенной управляемостью, иногда керамическими тормозами. То, что они едут в два раза быстрее, не смутило?
Из этого что брать?
Golf ENERGY 116 л.с. = 33к евро
Golf(самый базовый) 116 л.с. = 29к евро
Golf Life 116 л.с. = 31к евро
Golf Style 150 л.с. = 36к евро
Golf R-Line 150 л.с. = 37к евро
Golf GTI 265 л.с. = 46к евро
Golf GTI Clubsport 300 л.с. = 49к евро
Golf R 333 л.с. = 55к евро
Чтобы что? Если ездить 60км час, то обычный. Если стрисракер с деньгами, то 333 л.с. - это очень дохуя, маленький монстр, на котором можно рипнуться, обслуживать его дороже очевидно, зато весело.
Владелец гольфа в чате. Минималка это R-Line, всё что ниже хуита для бомжей. Из интересных опций разве что матричные фары. Харман кардон зувучит так се, проекция...хуй знает, у меня нет.
GTI пиздато, если есть бабки.
R это чисто пушка гонка, очень быстро, очень дорого. Если нет опыта владения спортивным автомобилем то нахуй ненадо
Но я не шарю че там в ЕУРОПЕ, в Корее все GTI идут только в максималке на всех опциях, других не бывает. В европе возможно не так.
НАЕБУЧКА
Тут цены на все что не GTI, R это механика
За автомат +3к евро на того же динозавра.
Базовый только механика.
Условный Style за 39к 150 л.с. на автомате это грабеж, GTI во всем лучше будет, топ за свои деньги.
>Минималка это R-Line, всё что ниже хуита для бомжей
Минималка R-Line это механика. За 40к евро будет R-Line на нищие 150 лошадей в автомате.
Это полный провал на фоне GTI.
Пиздец, какие же дорогие машины в германии
Ну его нахуй этот фольцваген
там внутри еще и нищий дешевый звонкий пластик будет
лучше бмв взять, он блядь будет дешевле
Ну его нахуй этот фольцваген
там внутри еще и нищий дешевый звонкий пластик будет
лучше бмв взять, он блядь будет дешевле
r в 2026 это робот или че там сейчас ставят. Если есть деньги на gti, то задумаешься об рке, докинуть осталось совсем чуть-чуть. 150 л.с для легковушки более чем достаточно
За 50 тысяч можно взять Сяоми ультру 1500 лошадей и на щадящем режиме 900 лошадей обогнать феррари:
https://www.youtube.com/watch?v=KGW8bQtcpJg
А у тебя за 50 тыщ какой-то гольф.
Нахуй ни нужно сиоми.
Немецкие автозаводы я бы разбомбил, потому что это говно без задач. Ресурсы только переводят.
Ну брал R-Line за 2.2кк в этом году, их опций ток проекции не хватает. GTI стоил минимум 3.2кк за более менее живой. наверное если новый брать и бабки есть, то ясен хуй GTI лучше.
>Ресурсы только переводят
А европейцы причем тут?
Лол, это Гольф. Буквально одна машина, внешка только другая и салон попроще. Но технически это Гольф.
>Лол, это Гольф. Буквально одна машина, внешка только другая и салон попроще. Но технически это Гольф
Так ауди и стоит как гольф.
Нахуя гольф за цену ауди?
Вот ауди
Дядя, ты в БМВ блять 1-2 серии сидел хоть раз?))) У тебя блять в 1 серии стоит ебучая коробка ГЕТРАГ от ДЖИЛИ КУЛРЕЙ, и мотор 3 цилинда, которому через 100к пизда, или даже ранее. Салон хуйня их под коня, шумки ноль,качество уровня KIA. БМВ начинается от 3 серии, но это вообще другие деньги. Шоб ты понимал, в ГЕЙРОПЕ ЕБУЧЕЙ покупают BMW 1 на ПАЛКЕ нахуй, НА ПАААЛКЕ блять.
Я сидел в Audi A3L 2021, но выбрал Golf 8 2021, за те же бабки салон больше понравился и опций больше. Но наверное сейчас бы лучше доплатил за жирную Ауди, ибо сенсорный салон гольфа заебал, в Ауди кнопочки есть
В обзорах показывали, как мультимедая вага подглючивает и тормозит, у ауди такой хуйни нет. Как минимум из-за этого не стоит брать ваг.
А по ауди а3 что скажешь?
Точно так же тупит и тормозит, зависит от версии прошивки и фазы луны в день съёмки. Обе тачки на MQB EVO платформе, отличия внешние. Пожалуй радует только то, что Ауди из китая можно на русский язык прошить, а VW нет.
Я за тачками давно не следил. Я не думал, что немцы так окурвились.
Выше написал. Технически это Гольф 8, сука ровно один в один. Качество салона зависит от страны производства, китайские А3L хуже, корея лучше. Но в целом это чисто вопрос вкуса. Ауди показалось что едет мягче, но и рулится хуже. НО! У них общая подвеска, на которую подходит 13 вариантов пружин(только задних) и еще штук 5 видов амортов, так что эта разница просто на уровне комплектаций, ибо гольф идет в R-Line, он чуть ниже и чуть жёстче, а у А3 вроде всегда "сток" подвеска.
Приборка на Ауди мне не понравилась, на гольфе прикольне.
CИ эти воздуховоды два показались мне уродскими.
Кстати есть еще СЕАТ ЛЕОН, это тоже такая же машина.
Да нету немцев, в китае их купил FAW. Даже GTI в Китае имеет вместо АХУЕННО ЖЕСТКОГО подрамника из пиздатого алюминия(на корее и европе такой) какуе то хуету их железа, из-за чего он рулится как корова блять. ЗА ТО ЧУТЬ ЧТУ ЬДЕШЕВЛЕ
хули ты не понимаешь? Китай все выебал, кому не нравится-пизду на велосипеде.
При том, что ресурсы переводят.
>Китай все выебал
У них подушки безопасности не срабатывают
Тебе уже хуём по губам провели в соседнем треде, я добавлю. Сука ты ебаная гновноед
Да ебали они в рот тебя с твоими подушками лошок блять,у них эти тачки стоят по 3 копейки блять, это типо как жигули купить. Ездит и заебись.
Хуй соси, придурок пидораший
Копрофил немецкий
>стоянка
>кладбище
>ну это одно и то же
выглядит как говно
бреру бери или фаэтон
Новые тачки очень дорогие стали. Оно того не стоит.
Лучше поищи на мобайл.де какую-нибудь А4 B9 (можно в ресте) до 50ткм пробега, на кватре и двухлитровом моторе.
Это будет уже нормальный автомобиль на платформе MLB Evo, вместо твоей погремушки на MQB.
>116 лс
Тупо база, комфортный поджопник на каждый день. Выбор людей с трезвым взглядом, большим хуем и отсутствием чувства неполноценности перед обществом
>Golf Style 150 л.с
Тоже самое, но раздутое турбиной типа могёт. На самом деле передний привод нихуя не могёт, а раздуто хуй да маленько. Будешь чуть быстрее на трассе обгонять фуры с говняком и чуть чаще пихло ремонтировать после 150к км
>Golf R-Line 150 л.с.
Тоже самое, просто комплектация чуть жирнее. На 1-2 кнопки менюшки во всратом экранчике
>Golf GTI 265 л.с
НУ это уже автомобиль эстета, владелец мечты всех школьников. Топ за свои бабки на гоночном треке. Дорого-богато в своём классе. Обслуживание такое же дешевое как в остальных гольфах, пока дело не дойдет до замены тормозов, стоек, рулевой рейки, ремня ГРМ и всякой такой хуйни. А, совсем забыл: передний привод не даст раскрыть 265 л.с со светофора и в драг-сисинге. Только на кольце, только для настоящих гонщеков трековых. Коробку через 100 ланчей сразу на ДКУ250 свапается, потому что не вывозит
>Golf GTI Clubsport 300 л.с
Тоже самое только ещё сильнее раздули, двиглу прям уже тяжко
>Golf R 333 л.с
Наконец-то полный привод. Ультимативный авто. Конкурентов нет. Быдло течёт, тянки боятся. Двигло уже в ахуе, коробка держит. Если ты ебанат, то стейджа навалишь и раздуешь до 600 сил, чтобы все вообще ахуели с того, какой ты дебил ёбаный. В том числе пихло и коробка. Если не стейджаёшь: лох-пидор, нищее ссыкло, переплатил за гоночный болид х2, а ездишь на куске говна 300 сил
Что бы ты не выбрал -- будет хуйня ебаная. Бери чтобы по бабкам комфортно будет. Все эти пушки-гонки -- просто лишняя статья расходов. Нихуя в этой жизни не даёт.
150 лошадей и DQ 381 c дизельным пихлом 2.0 -- идеальный вариант здорового человека. Петушиные дутые полторашки оснащаются DQ 200, который хуже момент держит и больше вероятность посыпаться. Но если не наказывать всякую некрохуету на светофорах, то заебись
>Базовый только механика
братулецкий! Механика это база из баз. Для настоящих хардкорных любителей очком мешать палку. Все будут на треке уважать, говорить "маладца", по плечу хлопать. Автомат даст реальный буст по динамике в любой комплектации, даже самой овощной.
>лучше бмв взять, он блядь будет дешевле
орнул. Вот уж где нет дешевого пластика. И совсем не ломается. И совсем не конский прайс
>Лучше поищи на мобайл.де какую-нибудь А4 B9 (можно в ресте) до 50ткм пробега
Этот дело говорит. Я бы поискал только гольф R мк6 и поднял его с колен. Сразу туда dq500 вместо 250, выхлоп, турбину под замену, салон\руль перешить. Будет и дешевле и лучше пластиковой хуеты новой. Главное чтобы блок цилиндров ня-пока не сделал. Но это прям постораться надо было прошлым десяти школьникам на владельцах
Р лайн обычный на 150 лс тебе за глаза хватит
Я заебался в лоре вага.