>«Без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть»,
Можно... А зачем?
а можно пруф на МАКС, ТГ хуйня как выяснилось
а помните охранники говорили санкции это хуйня
когда же эта хуетень обанкротится, из-за этой раковой опухоли столько проблем с машинами в стране, уже бы признали, что обосрались в автопром и дали зеленый свет компаниям, которые готовы делать автомобили для комфорта людей за низкий прайс.
дешевые китайцы сейчас везде автопром начали убивать
уже даже яндекс выпустил свой автомобиль с алисой, лол
не шучу
уже даже яндекс выпустил свой автомобиль с алисой, лол
не шучу
когда НАТО свергнет плешивого.
>Без креативных идей этот рынок, наверное не вытянуть
Есть несколько:
1. Выгнать нахуй весь менеджерский состав.
2. Нанять минимально необходимое число опытных менеджеров с хорошим резюме.
3. Повысить оклад рабочему составу.
4. Ввести для всех чёткую систему поощрений и штрафов.
5. Стараться снизить розничную цену моделей в производстве.
6. Вложиться в НИОКР в сторону более технологичных и ремонтопригодных моделей, компоненты к которым можно производить внутри России.
@monkey, я прав или нет?
Хохла забыли спросить.
>«Без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть», – добавил Костромин, подчеркнув, что прежние подходы уже не работают.
А как же ЛАДА ГОВНО, ЛАДА ДРОВА, ЛАДА ПЕЗДА, ЛАДА ХУЙНЯ и прочий креатив, который гигатоннами заливается в рилсы, причём люди делают это БЕСПЛАТНО!
А давайте нарисуем на потолке зелёный треугольник? Или колёса покрасим в триколор?
вот кстати если что
не шучу
Жигули — это сблёв совка. Почему этот рукожопый говнозавод не развалили в 90-е?
>В прошлом году у «АвтоВАЗа» резко упали продажи Lada, несмотря на повышение утильсбора.
В этом году опять утильсбор подняли, а на ебучих лада с китайскими деталями никто кататься не хочет, т.к. есть точно такие же лады 20-ти летней давности на дроме и просто китайские автомобили.
>яндекс выпустил свой автомобиль с
От яндекса там только корпус.
Что движет человеком, который мечтает всё в России развалить? Явно не желание сделать жизнь в ней лучше.
Так это электрокар сраный. Чего там сложного?
ДВС с нуля стоит разработать охуллиард.
А почему не научились? Только без сказок типа "место проклятое".
>у меня есть классная креативная идея, надо просто запретить иномарки в России
Тащемта в ФСБ и ФСО очень любят бэхи, а в патриархии гелики и кадиллаки например. Так что твои "креативные идеи" чреваты госизменой и подрывом духовности.
Мне жаль вагоностроительный завод им. Егорова и фабрику Скороход, в отличие от глуподырого ТАЗа.
Лучшее, что мог сделать ТАЗ — купить у Форда конвеер по выпуску Форд Фокус 2 и клепать эти тачки у себя на заводе.
Они всех креативщиков сами поразгоняли там нахуй. Директора АвтоВАЗа это настолько конченные неудачники, что не смогли занять рынок в стране, которая наложила санкции и запреты на кучу иностранных компаний, да ещё и усложнила поставки автомобилей из-за бугра! Ну т.е. это как если взять толчок в твоей квартире, например. Услуги пользования толчком исключительно у твоего родственника, он не может куда-то выйти и чтоб существовать ему необходимо договариваться с владельцем кухни, а чтоб спать не у толчка - нужно договариваться с тобой на счет комнаты, которой владеешь ты и т.д. Однако, этот родственник вообще ебанько, а потому заместо того, чтобы давать пользоваться толчком за адекватную цену и поддерживать рыночные отношения, дабы все пользовались услугами квартиры одинаково и были в плюсе, он взвинтил цены настолько, что срать вы ходите в пакеты как хохлы, либо в ванную, ну а он сидит в этом толчке и воет, что ему жрать не дают и ночует у параши.
> надо просто запретить иномарки в России
Как сделать, чтобы нихуя не делать?
Запретить что-нибудь!
План надёжный, как швейцарские часы.
>Без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть
Самая креативная идея - это печатать доллар на весь мир и на этом основании открывать рынки для одних и закрывать для других
Потому что необучаемые. У них было 20 лет, начиная с 2005 г., когда вверх пошёл "нефтегаз". Они высрали ломучую оверпрайс хуйню.
А вот это, кстати, заебись машина. Если её в нормальный вид привести, то она не хуже гранты будет, да ещё и дизайн охуенный, как у итальянских авто 50-х годов. Даже корпус у нее ржавеет, а не гниет нахуй как у гранты.
С точки зрения обитателя конца 80-х годов лада веста - это космический корабль. Проблема автопрома в РФ в том что князья считают что пиплу нужен дешевый автомобиль, а он на самом деле вообще объективно нахрен не нужен, ни дешевый, ни дорогой. На автомобиле в РФ тупо некуда ездить, кроме как в дискаунтер по выходным, да и то они все закрылись потому что есть доставка жратвы на дом и есть такси повсюду. Кроме прослойки дачников-колхозанов которым объективно нужно куда-то далеко и регулярно ездить. Что гасиянам условно нужно это кредитное ведро за 5 лямов, которое можно поставить под окнами, понтоваться перед соседями и ощущать себя нелузером. При этом статус такого ведра и шилдик автоваза это несовместимые понятия, ибо бренды не просто так придумали.
У них было лет 40. Как только лихие 90-е закончились и стал какой-то порядок, у них была масса возможностей развить своё производство до уровня киа, мерседеса или феррари. Нужны станки иностранные, чертежи или какие-то детали - не вопрос, рынок был открыт, все с нами дружили. Денег не хватает - не вопрос, правительство из госбюджета выделит (и ведь выделяло, каждый год выделяет, только автоваз довёл все до того, что государственные деньги - это поддержка штанов, а не модернизация и расширение рынка). Специалисты нужны - тоже не вопрос, в 90-е и на начало 2000-х проблем с дефицитом рабочих вообще не было, просто плати адекватно и к тебе придут. У долбаёбов было всё, чтоб вывести АвтоВаз в лидеры продаж по стране, но они даже с запретами и санкционным устранением конкурентов нихуя не смогли.
Если эту в порядок привести, то будет лучше любого китайца.
>@monkey, я прав или нет?
Пошёл на хуй!
Автоваз это бюджетный бренд, в своем сегменте это наверное лучший автомобиль на планете. Просто бюджетный компакт-седан вообще никому нахер не нужен, включая африканцев в Зимбабве которые лучше старую ржавую тоёту купят, зато здоровенную. Компакт это второй автомобиль в семье, покупаемый после того как Отец купит себе кредитное ведро, чтобы было на чем за продуктами по мелкому сгонять и не жечь дорогущий бензин ласточки-прайм.
и алиса
да ну нахуй
такие же уёбки уже разпидорасили зил
современный вернее осовремененый и вполне технологичный завод, которым хвастались до последнего
и иба мультиплатформу бычка похерили бесконечным браком, хотя могли бы его прост перенести куда нить в депрессивный регион соседний например
но им по планам шваба хуяба надо промышленность ломать вот и хуярят
короче надо не заводы ломать а неспособное руководство и т.н. собственников которые это всё присвоили и разорили, как почту например
это надо пиздец умудриться развалить контору заменявшую все сдеки доставки и маркетплейсы!!!
даже богатые америкосы у себя ничего не ломают, а аккуратно разбирают пакуют и складывают на хранение
только нищий ваня все заводы на метал режет на корню прямо
Это говно вот так правильно в порядок приводится
Автоваз гайцы и задушили, прикол тазов был в тюнинге, а теперь 12.5.1 с отбором машины, экспертизами, снятием с учета.
С такими законами как 12.5.1 автоваз и нахуй не нужон, можно смело закрывать, сам держаться на плаву он не будет.
Это работает только при здоровом капитализме, в рашке все эти модели работать не будут, нет условий.
>директор сообщил о самой тяжёлой ситуации
Не связано ли это неким мистическим образом с маркетинговыми решениями руководства?
На родине здорового капитализма из производства машин остался только форд ф-150 и его собрат от шевроле.
>АвтоВАЗу плохо
Это нихуя НЕ НОВОСТЬ!11!
ну почта не только в россии проиграла конкуренцию новым частным службам доставки
Почему ВАЗ в другой стране стоит дороже чем в стране производителе?
дешевле
fix
Рыночек порешал. А с чего ты вообще решил что тебе должно стоить дешевле?
>Автоваз это бюджетный бренд
Только для китайцев каких-нибудь, а с нашими зарплатами дорогой, и человек встает между выбором купить отечественное говно или поднакопить ещё 200-300 тысяч и купить какой-нибудь KAIYI E5, чтоб вообще не знать проблем ближайшие три года.
> Капиталист с доступом к админресурсу использует этот ресурс на полную для собственного обогащения, с похуем нам любые побочные эффекты
> рррряяя ниправильный капитализм
Лол. Т.е Маск - неправильный капиталист?
С вашими зарплатами средняя стоимость нового автомобиля в РФ 45 тысяч баксов, с УЧЕТОМ новых лад у которых стоимость в районе 15 тысяч. С вашими зарплатами вы почему-то нихуя не покупаете дешевые автомобили, а почему-то хотите здоровенные ведра от хавала, почему - я объяснил выше.
А потаму шта! Там моё говно никто не покупает, а тут едят и нахваливают! И ты нахваливай, нахуй!
Мимо директор АвтоВАЗа.
>45 тысяч баксов
А ты там не охуел ли, часом? Инженера-анимешника до 60 т.р. в месяц повысили, он через сколько лет должен твое ведро за 3.5 ляма покупать? Через 500 нахуй? А нахуя ему это новое говно брать, когда старое по 200-300 тысяч точно такое же?
Потому что хавал будет ездить гарантийный период и еще столько же, и не будет ломаться. А в таз ты вложишь его стоимость в первые же 3 года. И это не будет гарантией что на следующий жень после очередного ремонта он поедет без эвакуатора.
>Повысить оклад рабочему составу.
Так любой дурак справится.
Ты вот вытяни автопром на похуистах, которым похуй на говно которое они клепают за мелкий прайс.
Я просто хочу Haval покупать по цене по которой он в Европе/сша и других странах продается. А именно дешевое авто с большим количеством опций, когда не хватает денег на премиум. А заставляют покупать Haval по цене BMW и Lexus.
Это вы охуели, мне тут втирали что не-нищебродский велосипед стоит миллион рублей
Стоимость владения автотазом тоже одна из самых низких, не знаю к чему ты это высрал. БМВ нужно продавать нахуй через 3 года вообще, пока что-нибудь не сломалось за цену новой гранты.
Ты такие вопросы не задавай.жпг
>Инженера-анимешника до 60 т.р. в месяц повысили
Звучит как ссылка на каторгу для инженера которого повысили до 600 долларов в месяц.
А страховочку за авто 300 баксов В МЕСЯЦ как в шататах и бензинчик по 5 евро за литр как в европке ты не хочешь платить, росиянчик? Или техосмотр за такую стоимость что проще 10 летнее авто отправить в утиль, как у азиатов?
что сложного ответить на такой вопрос? процентная ставка зависит от ставки рефинансирования центробанка страны, какие к сбербанку-то претензии
>А страховочку за авто 300 баксов В МЕСЯЦ как в шататах и бензинчик по 5 евро за литр как в европке ты не хочешь платить, росиянчик?
300-500 евро в год в Европе это во первых и 1.5 евро за топливо, даже не буду говорить какой это процент от зарплаты, потому что ты уже запизделся
>10 летнее авто отправить в утиль, как у азиатов?
Я во первых про новые авто говорю, во вторых определись евро или азиаты.
Господи, урони на автотаз метеорит. Можно ночью. Я так многого прошу?
Ненавижу этих импортообдроченцев за мои налоги. Импотенты блядь, дегенераты. Бракоделы которых нельзя уволить как в совке
Ненавижу этих импортообдроченцев за мои налоги. Импотенты блядь, дегенераты. Бракоделы которых нельзя уволить как в совке
>неуправляемая неедущая жрущая бричка без безопасности
а ты тот еще говноед
>i.webp
старая бнв м5, в которую в стайлинг вбухан лярд денег
Ты музыку послушал? Че, умный самый чтолЕ?!
>зависит от ставки рефинансирования центробанка страны
А ставка рефинансирования зависит от экономической ситуации в стране, а экономическая ситуация в стране зависит от пиндософ. Следовательно, во всём виноваты пиндосы, вот у них и спрашиваем!
>>неуправляемая неедущая жрущая бричка без безопасности
Лолбл. Безопасности у того нет в кого вьедет трехтонное волгалише, а не у водителя этого джагернаута)))
>трехтонное волгалише
еще полторы тонны это ты, твоя свиноматка и твоя жирная мамаша бегемотиха?
5 лямов за волгу это шутка такая? Ауди Q5 дешевле
Да ему всегда плохо, это его нормальное состояние. Десятилетиями одно и тоже. Хромая кобыла еле плетется, ничему её научить не могут. Если снять все ограничения с конкурентов и все госпрограммы поддержки компания закроется в тот же день.
>иномарками террористы пользуются (тойоту вот любят)
Это смотря какие террористы. Жители кавказских республик очень любят отечественный автопром, практически все терракты совершены с помощью разных Лад или даже Волг.
добейте его уже, чтоб не мучался
от кого бы она не зависела, ни один банк не будет выдавать кредиты меньше ставки, поэтому сравнивать то что в разных странах у одного и того же банка разная ставки это просто глупо, кому бы не адресовать претензии но точно не сбербанку
А я бы запустил снова выпуск семенов да шох, только увеличил бы их размеры и кое-что в дезигне и ходовке подправил, под современные реалии
Нетлеющая классика топ
Ниву бы увеличил во все стороны, до грузовой колеи как минимум
Нетлеющая классика топ
Ниву бы увеличил во все стороны, до грузовой колеи как минимум
Даже с полутора тоннами он тебя размажет нахуй
Да и буханка была бы том с нормальной подвеской и продуманным салоном, но щяс это просто телега блядь, абсолютно пустое существо, которое снаружи как-то завлекает, а внутри нет нихуя.
нет ремней, травмобезопасного руля
разлетевшийся на куски ебальник водятла этого корыта имаджинировал? а пассажира, уебавшегося в толстенную стальную панель бардачка?
У кого самая лучшая резина.тхт
Американец:
Недавно у нас один супермен с небоскреба упал, подтяжками на третьем этаже зацепился за выступ и жив остался.
Русский: Это все фигня! У нас резина покруче вашей будет. Вот давеча поп с колокольни ебнулся, сам вдребезги, а галошам хоть бы хрен!
конечно, откуда у людей бабки за говновоз за 2 ляма.
> А я бы запустил
Ну это же надо зарплаты достойные сотрудникам платить, вкладывать доходы в оборудование, это так сложно. Гораздо проще просадить всё бабло в отпуске на багамах или карибах, спустить на шлюх, пробухать, проебать, просрать, а потом быстро составить отчётики, в которых обеснить куда госдотации потрачены.
Ремни там есть, руль может и не травмобезопасный, зато стальной и не болтается, можно хоть всем телом навалиться - ему похуй будет (и руль уцелел даже на картинке).
>уебавшегося в толстенную стальную панель бардачка?
Панели тоже нихуя, как новая
> а галошам хоть бы хрен
Ой лол блядь. Просто признай, что старый советский автопром охуенен, а с современным тюнингом он вообще всем посасать даст. Поставить на ту же волгу нормальные ремни, подушки безопасности, движок помощнее и хуяк, машина мечты готова.
Чтож ты сука делаешь, я же прямо проиграл на работе!
у тебя слишком длинное видео
есть короче
>5 лямов за волгу это шутка такая? Ауди Q5 дешевле
Это после реставрации, с аутентичными деталями, ауди просто писос сосёт
ЛАДА АНАЛ вот была. Жаль тетеньку.
ЛАДА АНАЛ вот была. Жаль тетеньку.
Американец:
Недавно у нас один супермен с небоскреба упал, подтяжками на третьем этаже зацепился за выступ и жив остался.
Русский: Это все фигня! У нас резина покруче вашей будет. Вот давеча медведь с колокольни ебнулся, сел в машину и сгорел!
>А я бы запустил снова
по этому ты и не директор
Поставить на ту же волгу нормальные ремни, подушки безопасности, движок помощнее, коробку автомат, ходовку не на шкворнях и рессорах, рулевую рейку с усилителем, тормозящие тормоза, удобные сиденья, нормальные стёкла, климат-контроль, перенести запаску чтоб не занимала полбагажника - машина мечты готова
> это шутка такая? Ауди Q5 дешевле
Покажи.
>Это после реставрации, с аутентичными деталями
Т.е это говно всё так же не едет, всё так же жрёт как 3 автомобиля, всё так же нихуя не имеет никаких современных функций и всё так же не имеет никакой безопастности.
Ну заебись что если у тебя 2 извилины. Всем адекватным же людям нужно платить не за волгу а за то что бы её забрали. И что бы эти люди потом матерясь везли её до ближайшей автосвалки на утиль сдать.
>пупупу
унас тут автоэксперт, возможно с автоваза, по коням
Опять народ не тот?
>Всем адекватным же людям нужно
Да ты еблан же! Эта машина не про скорость, а про классику, ретро и статусность. У того же Путина есть ГАЗ-21, у Лукашенко майбах-62, линкольн континенталь был у Никсона и Рейгана. Москвич-400 это вообще пиздец, если у тебя такая тачка с оригинальной отделкой и деталями, то ты считай мажор и в жизни состоялся.
У тебя пункт 5 прямо противоречит остальным пунктам.
Автоваз причастен к введению санкций на россиян, как его после этого можно не ненавидеть? Я как должен это покупать, зная что в Беларуси тоже самое на 500к дешевле. Получается автоваз считает россиян за недолюдей, как и фашисты.
> @monkey, я прав или нет?
в целом прав, анон, но без бабла от государства и льгот на компоненты никуда. менеджмент говно, факт, зарплаты рабочим поднять - ок, но производство устарело, ниокр нужен реальный, а не на бумаге. цены сбросить можно если утильсбор на импорт хапнуть повысят, иначе китайцы задавят. тазы ремонтопригодные - база, но маркетинг хуевый, народ боится надежности.
Почему? Ровно тот, который ты набрал на зарплату индуса.
Ты же не ждешь, что индусы смогут сделать тебе бугатти за 30 долларов в месяц?
Никаких претензий не может быть к сбербанку, чье руководство 25 лет развивало экономику недружелюбных стран, выдавая там дешевые кредиты, лишь бы не выдавать их здесь.
Это и так понятно.
ты сказочный
А ты слился первым же постом.
Сбер мог бы выдавать льготные кредиты по ипоте не последние 2 года, а 25 лет.
Может и с демографией была бы другая ситуация.
Импортозамещение и разворот на Восток идут по плану?
Как и замещение в стране с засекреченной рождаемостью.
зачем вам машины? холопам они не нать...
Не так всё просто, анон. Себестоимость вазовских машин не сильно выше 1 млн руб. Остальное - распил между дилерами и "своими" кабанчиками.
Завод мог бы продавать в обход дилеров (в СССР так было можно, кстати, но по другим причинам), но кабанчики и дилеры не дадут.
>как у итальянских авто 50-х годов
интересно почему)))
Ебать ты глупый человек, ну бог тебе судья.
Льготную ипотеку дает не сбербанк, нахуя ему это надо, терять прибыль? Банк дает ипотеку по обычной ставке, просто ты платишь хуй, а остальное - государство.
>Сбер мог бы
Ты вообще в каком году живешь, ты в курсе, что в России есть чуть-чуть больше банков, чем сбер?
‼АвтоВАЗу плохо — директор сообщил о самой тяжёлой ситуации за 20 лет в российском автоконцерне
По словам директора по продажам, начало года оказалось даже хуже ожиданий. «Без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть», – добавил Костромин, подчеркнув, что прежние подходы уже не работают.
В прошлом году у «АвтоВАЗа» резко упали продажи Lada, несмотря на повышение утильсбора.
у меня есть классная креативная идея, надо просто запретить иномарки в России, чтобы все ездили на национальном автотранспорте, а то иномарками террористы пользуются (тойоту вот любят)