Почему фанаты поездов, это в 99,9% инвалиды, вырожденцы и прочий биомусор?
Аноним OP 19/03/26 Чтв 19:38:46 #1 №330966926
Почему фанаты поездов, это в 99,9% инвалиды, вырожденцы и прочий биомусор?
Почему фанаты говниме, это в 99,9% инвалиды, вырожденцы и прочий биомусор?
Тоже правда, даже больше, чем про транспортных фанатов.
>пук
Сажи говну
Анимепоездоеб обиделся, в шапке твой диванон?
>Почему фанаты поездов, это в 99,9% инвалиды, вырожденцы и прочий биомусор?
Ты чо сука, ты чо блядб, возьми свои слова назад, быстраблядь!
Так это правда, всяко, как только за жизнь встречал фаната транспорта, в моем случае это были ЖД-фаны - то они выглядели как ОП видрил. Почему вас, инвалидов, так манит ЖД транспорт?
Расшивном сходственная недоплачивавше
юЛопнувшими перекорежившим выжирает неслухах
Тред захвачен.
Теперь это ВЛ-тред.
Железнодорожники, что лучше электровозы или тепловозы???
Хз что индусы что всякие дурачки тяготеют к поездам, я думаю просто хуита огромная железная не плывет, не летит, даже не едет, а скользит по рельсам, это немного взрывает мозг им, дело в скольжении, надо разбираться.
Заметил что именно аутисты всякие ну уж очень любят поезда, метро и др, не знаю с чем это связано, типо тема далеко не для всех
Электровозы. Какой нах скользит? Ну максимум, тепловоз ТЭ3 с подшипниками скольжения.
У меня был одноклассник, который начал скуфеть и лысеть еще в 17.
Я зашёл в вк посмотреть, как он там. Он в 23 года выглядел на 50 и, судя по фоткам, увлекался фотографированием поездов, зимней рыбалкой, сбором грибов и распитием охоты крепкой.
Так что да, что-то с ними со всеми не в порядке.
Насчет жд, тут еще можно понять, какие константы импонируют человеку, кто-то тащится от огромных, мощных машин на рельсах. Если говорить про европу, то там многие поезда еще и красивые как ретро автомобиль. Но в случае, когда человеку нравятся абсолютно идентичные метровагоны и тем более, убогие маршрутки с автобусами, то это высшая степень аутизма.
Двачую.
А если я историей увлекаюсь это тоже редфлаг?
Знал одного любителя трамваев. Тоже буквально дурачок, на учёте в дурке. Коллекционировал модельки трамваев и фотографировал их
Метро московское и питерское очень красивое, а вагоны поражают своей технологичностью. Ещё на Карина пилотов самолета дрочу кста.
Мимо аутист
Что за лахта анти метро или анти хобби появилось тут сразу рассказывают какие то стоит про дурачков
Зачем ты сталкеришь за одноклассником-аутистом и помнишь его спустя 6+ лет? Может это не он странный?
Ну если про станции, то еще окей, а вот сам подвижной состав, начиная от самого древнего, заканчивая современным - унылый, однотипный кал. Но при этом, степень фанатизма к метро самый высокий.
Как же я проигрываю с этого машиниста, будто личный поезд, захотел зашёл, захотел - вышел.
Потому что поезд -- это воплощение одиночества, а его гудок -- самый одинокий звук из всех. Инвалиды, вырожденцы и прочий биомусор видят себя в поездах.
потому что в/у не дают
не могут трахать женщин в БМВ Х6
"Потому что поезд -- это воплощение одиночества"
Почему?
Нормальный человек не будет фанатеть по поездам, или ложкам, или вилкам, или паяльникам, или дубам. Ну ты понял.
Ну потому что поезда это примитивная техника, особой глубины для изучения и исследования там нет, а значит и фанатеть от этого - идиотизм.
Да хуйню спизданул просто, машинисты одни не ездят
Так БМВисты с женщинами дел не имеют, это все знают. Самое феминное, что они повидали на своем веку, это максимум юный фембой, а в остальном - только крепкая, мужская дружба с другим владельцем бавариш мотор.
мимо владелец хонды
Ещё по музыке такие фанатеют, группы какие-то дрочат, альбомы. Ну очевидно, признаки низкого интеллекта.
У меня был дноклассник. Он помимо всего выше перечисленного "коллекционировал" информаторы из метро. Питерского метро. Сам он из ДС.
Блять, он буквально кончал, когда слушал, как диктор хриплым голосом из разъебаного советского динамика произносит слово "АВТОВО".
Пиздец. С возрастом это дело не оставил и еще религией упароваться стал.
Кста, он еще неплохо фотограф, руку на фотографировании поездом набил.
Такие дела
Блять, он буквально кончал, когда слушал, как диктор хриплым голосом из разъебаного советского динамика произносит слово "АВТОВО".
Пиздец. С возрастом это дело не оставил и еще религией упароваться стал.
Кста, он еще неплохо фотограф, руку на фотографировании поездом набил.
Такие дела
Ещё по игрулькам пиксельным такие фанатеют, платформеры с дунди какие-то дрочат, ходилки-бродилки
так я сам на ф30 езжу хочу на Х6 Ф16 пересесть но ценник конь на них живые, хонда хороший мотик еще и с крышей
Знал такого, хотел меня втянуть в эту сеХту. Когда узнал, что мне интересно метро, но как инженерная конструкция/система укрытия/ и просто как архитектура.
На поезда было похуй всегда.
Все это было в шкалке, сейчас тем более похуй, ибо жить надо, не до этого.
Отсюда и вывод, что у этих аутистов дохуя свободного времени
На поезда было похуй всегда.
Все это было в шкалке, сейчас тем более похуй, ибо жить надо, не до этого.
Отсюда и вывод, что у этих аутистов дохуя свободного времени
Ну тут явный эффект Даннинга-Крюгера, если ты реально считаешь, что ЖД транспорт технически примитивный. Ибо, ЖД подвижной состав сложный, как с механической точки зрения, так с электрической, так и с пневматической точки зрения. Да и инфраструктура тоже,особенно контактная сеть, вмести с СЦБ и прочими рельсовыми цепями.
>признаки низкого интеллекта.
Ну хз, мой другам, что фанатал это метро, был вообще вундеркиндом, шкАла с золотой, потом инст. Он так дрочил на это, что казалось, он буквально может метровагон разобрать до винтика и собрать заново
Поезд монотонно едет через молчаливые пейзажи, поезда почти не сбиваются в стада, как автомобили, его гудок раздаётся эхом по округе и не находит ответа. Одинокая натура поездов отчётливо видна на фотографиях -- вот поезд, а вокруг ни души.
>поезда это примитивная техника
Я что-то не пойму, а почему вы не считаете, что те, кто фанатает от, скажем самолётом - не шизи, а от жд - шизи?
Первые, как и вторые, дрочат не на романтику неба и полета, а именно касательно технической составляющей. Только дай в кабине тумблеры по переключать.
Знал такого. Он точно психолога был не проше при оборе в инст на пилота
Первые, как и вторые, дрочат не на романтику неба и полета, а именно касательно технической составляющей. Только дай в кабине тумблеры по переключать.
Знал такого. Он точно психолога был не проше при оборе в инст на пилота
Ещё поезда разделены рельсовой системой, поэтому даже если рядом ещё есть поезд, то он воспринимается просто, как посторонний без намёка на сближение.
Потому что это далбоёбы, ни разу не ходившие по машинному в ёбанном фантомасе 2тэ116.
Да, но при этом, внутри дохуя людей, снаружи дохуя людей, на станциях и пропускных пунктах. Да и звуковые сигналы в большинстве случаев он также подает для кого-то из вне.
Хосспаде, я хз, как ещё тебе с твоими 90iq объяснить концепцию одиночества в железнодорожной романтике. Абстрагируй поезд от людей, которые в нём находятся и помысли его, как цельный одушевлённый объект -- тогда и поймёшь, почему подсознательно фрики отождествляют себя с поездами, чувствуя себя их соулмейтами.
Похуй. С тех пор, как запретили курить в тамбурах, и не соизволили вернуть курящие вагоны, я бросил курить (ладно, напиздел, конечно. Просто забанил РЖД и вкатился в автоблядство. Нахуй этот беспонтовый кал)
Ты просто дурак, который придумал бред на ходу, в следствие того, что ничего не знаешь о ЖД транспорте. Ибо, поезд, (а ты скорее всего даже не знаешь, определение этого термина) постоянно взаимодействует с внешними факторами инфраструктуры, которые напрямую зависят от людей. С теми, кто организует движение. Так, что поезд и одиночество это антонимы. По твоей логике, в реальности, аутисты должны дрочить в старые пни и сгнившие скворечники, спрятанные где-то в глубоких ебенях.
+ ему нужно выдерживать плотный график движения, тем самым взаимодействуя с другими поезда, которые двигаются по удалению. Так, что ЖД, даже не загруженная, это =ДВИЖУХА=
Чух-чух
Аххаахах, ну вот я про то и говорю: 90iq и неспособность мыслить концептуально/абстрактно ведут к тому, что все феномены окружающего мира воспринимаются буквально, вне аффектно-эстетического преломления в эмпатическом контексте. Т.е. то, что очевидно для iq125+, для тебя недоступно принципиально, сколь ни объясняй.
Ебать ты додик нахуй. Тебе анон все четко разжевал, а ты всёраво нихуя не понял. Инвалид умственный.
мимо
Съёбывался с работы раньше времени на одном из двух последних эксплуатируемых ВЛ22М с друганом на машинисте.... Хуй знает к чему я это..
Потому что уровень интеллекта остается сопоставимо ребенку, только детей привлекают большие громкие штуки
У тех кого привлекают тянки, большие сиськи и жопы интеллект еще меньше. Эти люди им вообще не обладают, функционируют чисто на животных инстинктах как кошки и собаки.
Ну вот видишь, ты жидко обделался со своей "абстрактной концептуальностью". Ведь, если обсуждать через эту призму, то даже тут получается бред. Загнать в некий вакуум можно любой объект, но вот уместно это будет только если на это есть объективные исходные. В противном случае, это не имеет логики и является бредом. В данном случае, ты просто не знал об организации движения на ЖД транспорте и сложил ошибочные ассоциативные ряды. Но вместо того, чтобы признать, что ты не прав и твое утверждение глупое, ты учуял удар по своему хрупкому ЭГО и пытаешься строить из себя "философа-эмпата", но даже тут ты обосрался.
Поэтому что любители интересных инженерных решений не будут ограничивать себя поездами, в индустриальном секторе везде очень крутые и сложные системы, а ещё промышленность, производство и тд. Нужно быть буквально шизом чтобы при всём многообразии "фанатеть" именно по поездам
мне ни один выблядок на хонде в жизни не уступил, самые конченные пидорасы евер
мне скорее уступит служебка а8 или свежий мерс чем пидорас на фиде ебаном или аккорде
надеюсь ты не такой
А чем увлекаются "любители интересных инженерных"? Тут явный эффект Даннинга-Крюгера, если ты реально считаешь, что ЖД транспорт технически примитивный. Ибо, ЖД подвижной состав сложный, как с механической точки зрения, так с электрической, так и с пневматической точки зрения. Да и инфраструктура тоже,особенно контактная сеть, вмести с СЦБ и прочими рельсовыми цепями. Пробуй изучить воздухораспределитель 483
Так тут дело не в выблядках окружающих, а в тебе, никто БМВистов не любит, вот и не пропускают...
у е28 максимально не злобный вид +по жизни поворотниками пользуюсь
Ты через эту призму обсуждать не можешь -- ты же инвалид на уровне упомянутых в ОП-посте. Объективные исходные данные тебе перечислили -- пустынные пейзажи ж/д-инфраструктуры, рельсовая система и монотонный характер движения, на фото тебе всё это показали, но ты рогами своего двузначного iq упёрся в привокзальную людскую рутинную суету, знакомую лишь работникам РЖД. А фрики со своим вынужденным одиночеством тяготеют к романтичной меланхолии железных дорог в отрыве от выше упомянутой суеты. Им твои зависимости поездов от людей и "внешние факторы инфраструктуры" вообще до лампочки.
>ОП показал, какой он даун только что
Как и фанаты любого технодрочева. Когда человек не состоялся как полноценный, ему надо чем-то заполнять пустоту
>фанаты поездов
>фанаты поездов
>фанаты
>сука
>поездов
ЧИВО БЛЯТЬ¿¿¿
Вспомнил, как ходил в музей железных дорог России летом 2024
Это не "объективные исходные данные", а твои личные, ассоциативные ряды, основанные на собственном, условном представление о ЖД транспорте, которые, ничего общего с реальным положением. А значит, максимум это может канать только под ремаркой твоего личного представления, но никак как объективная модель, которая поясняет любовь аутов к ЖД транспорту. ЖД это технический констант, ее технический констант полностью противоречит твоей модели, в следствие, что ты в этом ничего не понимаешь. В твоей парадигме логике столько-же, как объяснить взаимосвязь любви скуфа заводчанина к бутербродам с маслом тем, что в этом бутерброде он видит аналогию с собой и летающими сардинами. Если говорить по факту о ЖД, то даже на перегоне где-то далеко от населенных пунктах, происходит лютый движ.
Это все равно, что сказать, что аутисты любят клубы, рейвы, ведь им нравится одиночество, забыв, либо игнорировать в своем утверждение, что на таких мероприятиях очень много людей. Вот примерно так выглядит твоя концепция. А на деле, у тебя просто баттхёрт, что ты сделал не верное утверждение, попытался в абстракционизм, но даже там лалка обделалась.
Лол,знаю одного типа с которым учился в школе в пиздючестве,так он также фанател только не от поездов а от автобусов городских.Сделал себе канал на ютубе где записывает как ездит на разных автобусах по всей стране уже больше тыщи штук у него видосов где он тупо ездит в салоне на одинаковых автобусах,нахуя ему это я не знаю.Как то так
Фанаты автобусов, трамваев, мтеро, троллейбусов и маршруток - это еще более ебанутая каста.
вот щас взглянул поподробнее у него не один канал а 5 и все видосы одинаковые ахуй кароче
>
>Почему фанаты поездов, это в 99,9% инвалиды, вырожденцы и прочий биомусор?
Потому что ещё в книге "На Игле" оригинальное название Трэйнспоттинг. Трейнспоттинг это такое хобби, когда люди фанатеют от поездов, либо фоткают поезда, либо просто стоят на платформе и пялятся на пребывающие поезда. Поезд идёт в 99% прямо по рельсам. И это всё очень тупо и скучно, как зависимость от наркотиков такое тупое залипание, но уже без кайфа. Отличие только от наркоты умирают быстрее.
