Нахуя копировать стиль Теслы?
Чтобы у тебя дупа за барина треснула, свинтус.
КИБЕРТРАК ДЛЯ БЕДНЫХ
>Перспективный фургон Руссо-Балтъ
В каком городе производить полагают?
в наше время даже яндекс производит электромобили
с одной попытки догадаешся кто следующий на очереди после хохлов?
вот там и будут
Я сначала подумал, что ОП-пик в нейронке сделали, чтобы посмеяться над маршруткой в стиле Сайбертрака. Но реальность оказалась еще смешнее.
Так это традиция со времён начала СССР. Скрепа.
да норм
конечно подражание тесле но если людям нравится что-то уже сделанное признанным авторитетом?
стоить будет дешевле покупателя найдет
все копируют дизайн популярных марок
>Нахуя копировать стиль Теслы?
Наш ответ Чемберлену. Но лучше бы ни продолжали производить локализованных китайцев, чем пытаться выебнуться какими-то сараями на колёсах.
Нахуя такой дизигн корпуса, всратое дерьмо как чмаска типа? Закос? Карго-культ?
>ни
они
slfx
Как Кебертрак только гавной воняет.
Пиздец полный.
Это макет?
Если выйдет, после всех согласований и соответствий гостам будет выглядеть как буханка с квадратными фарами, и всего делов.
Фары где? Габаритки и повортоники где? Чё колёсики как у копейки?
блять, долбоёбы. Это тестовый образец, его не то чтобы не покрасили, там даже фар нет. Его ещё по несколько раз на дню переваривают переделывают чтобы аэродинамику затюнить, а долбоёбы увидили голый металл, и всё пизда. Тесла блядь.
>>Фары где?
В серии будут. Не успели разработать.
>>Габаритки
Не предназначен для движения в темное время суток и при плохой погоде.
>> и повортоники где?
Повороты допустимо обозначать сигналами рук и ног.
>>Чё колёсики как у копейки?
Ой, да иди ты в жопу, че доебался?!
нет не все
Дух времени. Тренд говно, но это тренд. Я сам жду возвращения барокко и максимализма в дизайне, но, боюсь, не доживу.
>>но, боюсь, не доживу
Я тоже боюсь, что придется пожить во времена готичных оргАнов на гусеницах, многобашенных гигантских танков, и пафоса.
На полигоне тестировали поведение подвески, функционирование электронных систем, а также замеряли нагрузку на силовой агрегат, динамику разгона, тормозной путь, устойчивость в поворотах и жесткость кузова. По словам авторов поста, фактические результаты оказались выше запланированных при проектировании. Отмечается, что обнаруженные недочеты берутся в работу, а в следующей версии кузова характеристики планируется доработать.
Испытания на грузоподъемность и измерение энергопотребления при максимальной загрузке намечены на следующую неделю. Параллельно продолжается сертификация — получение Одобрения типа транспортного средства ожидается к концу 2026 года. Ранее объявлялось, что реализация модели стартует в начале 2027 года, а рекомендованная цена составит 5 млн рублей.
https://sdelanounas.ru/blogs/174785/