Есть деньги - бери. Посиди на нём обязательно перед покупкой. И радиатор мой почаще.
>Мой рост 182, вес 90 не жиробас, бородат.
Анон, учитывая что я тоже 182/90, не жиробас и бородат, и тоже хочу 400 классик, то я подумал что это я создал тред и не помню этого, так как вчера бухал с соседом.
>Мой рост 182
Анрил. Лучше суперфуру.
А так, инфа по врыксу есть. Можешь на стидофорум обратиться, можешь на унылой врыксофорум. Есть у них раковник впашке..
CB600F.
Думаешь, низковат будет? Разница с суперфурой не велика должна быть.
Раковник видел, но там один рак и фоточки.
А лет тебе сколько? Может, я и есть ты?
No.
28лвл.
У меня для тебя плохие новости...
200 кг вес, ниедет, звучит по-детски, ломучий, некрасивый. Хотя возможно мне просто попался убитый.
Зойчем же ты его взял, если он
>звучит по-детски
>некрасивый
Это же видно и слышно еще до покупки
Мне тогда показалось, что японский мот за 50к руб это охуенно. Показалось. За сезон вложился в него еще на 20к. В конце сезона продал. По посадке он мне, кстати, нравился, но я карлан.
Следующим буду брать пикрелейтед. Почти тоже самое, только бОльшей кубатуры и посвежей годом. Дизайн дедовский, но мне как-то похуй.
>Мне тогда показалось, что японский мот за 50к руб это охуенно
врх за 50к - это охуенно, с учётом того, что в него надо было вложить всего 20к
>Следующим буду брать пикрелейтед. Почти тоже самое, только бОльшей кубатуры и посвежей годом. Дизайн дедовский, но мне как-то похуй.
Восьмисотку или шестьсотпятдесеятку смотришь?
Если честно, деньги тогда были, лучше бы взял за 130к полностью обслуженный. Был целый месяц свободного времени, а я его проебал на сервисы. Пока нашел нормальный, пока очередь, пока детали пришли и т.д. В итоге катался на нем всего ничего, тысячи 2, не больше.
Смотрю Kawasaki W800.
>Смотрю Kawasaki W800.
А чего тогда не триумф т100? Цена-то сопоставима.
На каве дали прокатиться разок, мне понравилось. Про триумф ничего не знаю, прокатиться мне хуй кто даст. А полностью полагаться на мнение "абзорщиков" со всяких ютубов не люблю.
В каве больше триумфа чем в самом триумфе.
х2
Нормальный мопед, не ломался за 3 года ничего. Обслуживание недорогое, легкий, везде пролазит, посадка для 185 норм. З\ч есть, расходка почти вся в наличии. А вообще посиди, покатайся и сам все поймешь.
>прокатиться мне хуй кто даст
Нормальный продаван даст, да и тестдравы от салонов бывают для этого.
>В каве больше триумфа чем в самом триумфе
Пруфы будут?
За 50К? Тебя не смутила столь низкая цена?
А что за аппарат на пике? Подскажите мотоньюфагу.
>А что за аппарат на пике? Подскажите мотоньюфагу.
kawasaki w800
>Пруфы будут?
Нахуй сходи, клован.
Анон вольно пересказывает статью в журнале мото-хуето, сравнивающую триумф и в800. Автор статьи говорит о том, что динамика кавы больше подходит для городского трафика, и соответствует духу общепит-ездока нежели вальяжная динамика триумфа.
Везде эти звукодрочеры ебаные.
А есть что-нибудь похожее на VRX400 помимо Harley-Davidson Street?
V-Rod? Хотя нет, нихуя он не напоминает.
Выхлопом он мне напоминает кувалду и хачика. Такой же непропорциональный, относительно всего мотоцикла.
Я хз, но при росте 178 на 400-фуре было плохо. И даж не в принципе места мало, а не подвинешься никуда, одна поза, затекает все быстро.
Про сабж - в живую нра, но себе никогда. Мало.
Про сабж - в живую нра, но себе никогда. Мало.
Сам спросил - сам ответил. Honda Shadow RS
Ничё такой рисошпротстер.
Нууууу. Так он только с 2010 года пошёл. За цену шадова 2010 года можно шпротстер уже поискать.
ОП этого треда завтра идёт обмазываться VRXом.
Пожелайте мне удачи и реквестуйте пруфы. Без дианона, расчленёнки и прочих хуйцов в бензобаке
ОП
Пожелайте мне удачи и реквестуйте пруфы. Без дианона, расчленёнки и прочих хуйцов в бензобаке
ОП
Всем похуй.
Мне нет.
Пили тредик с супом. Ользо запиши как оно звучит.
Привет, анон. Рад, что тебе не похуй, иначе эта доска вообще не нужна. Итак, я всё сделал, хотел записать пруф-видео со звуком, но был уже вечер, а в гараже, куда я притащил мот на эвакуатарое низадорага, ибо снег не было света, к сожалению.
Ближе к маю запилю тред о своём моте, заодно и для всех обладателей некро-в-твинов будет нитка. Заебался я сегодня, если честно, но, ощущение ПЕРВОГО котоцикла под жопой непередаваемо прокатился по гаражам
Анон, для тебя домашний пруф-не-пиздобол. Надеюсь, примешь и порадуешься за меня.
На анус твой всем похуй, пёс. Съёби с двачей.
АВЕСОМЕ!
Пили фотки и отзыв! Ждем с нетерпением блеат!
Годный тред. Здесь есть уже как минимум два человека, которым не похуй. Мот на аукционе брал или СРУК? 17 лет -- средний возраст посетителя двачей, не потребуется ли вкладывать дохуя денег в запчасти для такого старого мотоцикла?
И самое главное -- круче ли он, чем Yamaha SR400?
И самое главное -- круче ли он, чем Yamaha SR400?
>круче ли он, чем Yamaha SR400
В чём именно круче? Это два очеь разных мотоцикла.
Охуенчик! Йопт, а как это без VIN. Вообще нигде номера не было? Ни на движке ни на раме?
Только номер рамы. ЛОЛ
Сейчас же двигатель и не смотрят даже. Я, когда коробку продавал/покупал - не смотрели. Только ВИН и номер кузова. С мотоциклами, видимо, такая же история
Брал СНОГ. Один сезон в россиюшке, хозяин купил себе большой чоппир и врыкс ему не нужен.
Состояние близкое к идеальному. Из минусов - цепь под замену, и он был аккуратно положен на правый бок без скользячки - мелкие ссадины.
>не потребуется ли вкладывать дохуя денег
А вот и посмотрим. Я давно к нему прицениваюсь, расходники не дороже, чем для современных мотиков, к тому же, В-Твин, который славится своей надёжностью и ремонтопригодностью.
>для такого старого мотоцикла
Он не старый, он классический!
В ближайших планах у меня: масло, цепь, полировка и всякая мелочь. Пока всё работает - никуда не полезу.
Ах да, права получить, наконец
Про Ямаху тоже не понял
>два разных
Двигатели отличаются, да. Но и дизайн, и сама идея у них кажутся весьма схожими. О покупке SR'а ты даже не думал?
>сама идея
Обычная концепция классического мотоцикла. Или, как сейчас их модно обзывать "нейкед байк"
Нет, не рассматривал. Во-первых, я по финансам не укладывался, во-вторых, я присматривался всё-таки к Хондам.
Если бы не нашёл приличный врыкс, то взял бы пикрелейтед. Ещё я на Роял-Инфилды облизывался, но они ещё дороже и ёбаные индусы! Ненавижу блять индусов!
>Двигатели отличаются, да. Но и дизайн, и сама идея у них кажутся весьма схожими.
Кажутся. Дуплесная рама против полудуплексной, соответственно разная управляемость, разница в весе 30 кг, разные шопиздец двигатели. Врх ближе к крузерум, ср-ка - типичная классическая одностволка.
>Или, как сейчас их модно обзывать "нейкед байк"
Никто их так не обзывает.
ОП ТЫ ГДЕ БЛЖАД?!
Что ты хочешь, уважаемыйпикрелейтед?
Анус твой типичная классическая одностволка, пёс.
Вообще-то мой хуй - типичная классическая одностволка.
GDE FOTKI? GDE OTZIV? EPTA!
ДВА ТАКТА И ВПРЫСК
Мот в гараже. Всё будет в конце апреля, когда ОП получит права
Да вы охуели, ВЫ это еще одни я, как бы выходит? Что тут происходит?
Ох уж эта мода на бороды и брутальность. Атака клонов просто, блядь.
На бороды, татуировки и пидорастичность ты хотел сказать?
На анус твой мода, пёс.
Сколько помню, бородатые мужики на мотоциклах были популярны всегда. И не так уж их и много. Гладкощёких спортоёбов гораааздо больше. Ну а на фоне общего количества Сычовых и Ерохиных, это вообще капля в море.
Семь процентов закукарекали!
Съеби в /ga
Я ваших мемчиков не понимаю, товарищ быдло.
>ваших мемчиков
Давно ли Вы на бордах, сударь? И не в школу ли Вам полезавтра с утра?
7 процентов населения земли - пидорасы. Точнее, пидорасов процентов 95, а вот гомосексуалистов из них именно 7 процентов не благодари.
>товарищ быдло
Судя по стилю вещания, а так же, зная статистику посещения /mo 1,5 анонимуса предполагаю, что мы и в других нитках пересекались, так вот, Вы меня то хипстером обзываете, то быдлом ласково величаете, Вы уж определитесь в терминах. А лучше идите нахуй
Анус твой съебет в /ga, пёс.
>Давно ли Вы на бордах, сударь?
С 2011го. Мне, блядь, даже в официальных письмах по работе "Вы" с маленькой буквы пишут дохуя образованные люди, охуеть просто.
>И не в школу ли Вам полезавтра с утра?
Нет, и завтра тоже не надо.
>не благодари.
А ведь поблагодарил бы.
>предполагаю, что мы и в других нитках пересекались
Ясен хуй, тут же я и ты на весь /мо/ все мои друзья.
>определитесь в терминах
Тыж анонимас. Как тут определиться?
>А лучше идите нахуй
Нет.
>дохуя образованные люди
Двач - собрание илиты общества
Антош, подскажи как по ростовке?
Я 181см, хочу брать первым vrx
Норм будет.
Здесь http://cycle-ergo.com он есть, кстати, можешь прикинуть примерно и сравнить с тем, на чём сидел лично. Мне на врыксе гораздо удобнее, чем на учебном юбре, например.
Да что за хуита с отправкой постов!?!?
Не буду пилить новый тред, спрошу тут.
Что скажете про Каву Зефир? Внешне вроде ок, и 750 кубов версия выглядит заманчиво; только вот объяв по ДСу - хуй да нихуя нашлось, одна какая-то полудохлая чесотка за смешные деньги. Остальное на автору - кубатура, но хз где в регионах, опять же за какие-то малые деньги. В чём подводные камни? Что не так с этим Зефиром?
Что скажете про Каву Зефир? Внешне вроде ок, и 750 кубов версия выглядит заманчиво; только вот объяв по ДСу - хуй да нихуя нашлось, одна какая-то полудохлая чесотка за смешные деньги. Остальное на автору - кубатура, но хз где в регионах, опять же за какие-то малые деньги. В чём подводные камни? Что не так с этим Зефиром?
Некрота редкая, потому и за мало денег. Хочешь только ездить - она не для тебя. Запчасти только из-за бугра. Если ты не баба или гуманитарий - справишься.
Антон, поясни за шины. У кого какие?
У меня резиновые, ещё пару человек знаю с резиновыми. Все довольны.
Модель малопопулярна, хотя такой-то красавец. Существует версия 750-ки с спицованными колёсам. Двигатель там как у GPZ только с воздушно-масляным охлаждением и 8 клапанами, что делает его неспортивным.
>хотя такой-то красавец.
nou wey!
Ты такой тонкий тралл. Иди мамке похвастайся.
Не могу, её ты ебёшь.
Единственный красавец из Зефиров - 1100. Форма бака бесподобна.
>Форма бака бесподобна.
На этом кончается бесподобие. Классик, наследие, кококо, а даже седло вровень с баком не смогли сделать. Литые колёса ещё - охуеть можно. cb400 nc36 и то лучше выглядит.
Ёбаный оп! Ты где блжад?!
Ёбаный оп! Ты где блжад?!
Это его первый мотоцикл. Что, ты думаешь, он тебе расскажет?
Он мог умереть уже?
как правило от первого мота, даже мертвого, все только фонтанируют - сравнивать то не с чем. он даже не может знать, хороший или плохой у него мот. я както сел на чужой такойже и понял - а мойто заебись вообще и намного лучше - но у того владельца мот тоже первый, и он всеравно рад ему, и ему норм.
Вообще мог. Почему бы и нет?
Я умер. Пишу из ада, скоро встретимся. ОП
Потерпи, анон, мне тоже, по пути в автошколу, не легко смотреть, как мимо пролетают уважаемые господа на мотоциклах, зная, что мой одиноко стоит в гараже и ждёт меня.
тоже взял VRX месяц назад! ОП это я?
Нет, ОП не ты, ОП - я.
Поздравляю. Какой город?
DC
Жаль, а то могли бы поняшиться под пледиком пивка попить. Я из ДС2 если что.
Привет, анон. Я - ОП, я жив, 21-го апреля я получил права, а сегодня сделал первый прохват по городу. Маршрут пикрелейтед.
День был солнечный, но, под вечер, когда я выкатился, начался периодический мелкий дождик. Хороший экип отлично защищает от непогоды, только грязно немного.
Итак, мот. Перед поездкой пришлось покопаться в проводке - ВНЕЗАПНО перестал гореть задний габарит. Оказалось плохой контакт на проводе от блока предохранителей. Если дальше будет глючить - замотаю синей изолентой.
>Это его первый мотоцикл. Что, ты думаешь, он тебе расскажет?
Совершенно верно, я нуб. Сравнивать могу только с учебным ЮБРом.
Что могу отметить: огромная тяга на низах, я ни разу не заглох, тормозил не переключаясь и бодро разгонялся на третьей, на которой и тормозил. Отменные тормоза! Очень устойчивый на скорости. Очень послушный.
Резво, но очень плавно стартует со светофора и уверенно держится в потоке.
Привлекает взгляды! Хотя, многие, предполагаю, думали "что за долбоёб выехал в такую погоду"
Вот моё первое впечатление.
В общем, это мой первый выезд. Руки до сих пор трясутся немного. Сильно не гонял, но стошку по набережной сделал.
Я счастлив! Это непередаваемо!
День был солнечный, но, под вечер, когда я выкатился, начался периодический мелкий дождик. Хороший экип отлично защищает от непогоды, только грязно немного.
Итак, мот. Перед поездкой пришлось покопаться в проводке - ВНЕЗАПНО перестал гореть задний габарит. Оказалось плохой контакт на проводе от блока предохранителей. Если дальше будет глючить - замотаю синей изолентой.
>Это его первый мотоцикл. Что, ты думаешь, он тебе расскажет?
Совершенно верно, я нуб. Сравнивать могу только с учебным ЮБРом.
Что могу отметить: огромная тяга на низах, я ни разу не заглох, тормозил не переключаясь и бодро разгонялся на третьей, на которой и тормозил. Отменные тормоза! Очень устойчивый на скорости. Очень послушный.
Резво, но очень плавно стартует со светофора и уверенно держится в потоке.
Привлекает взгляды! Хотя, многие, предполагаю, думали "что за долбоёб выехал в такую погоду"
Вот моё первое впечатление.
В общем, это мой первый выезд. Руки до сих пор трясутся немного. Сильно не гонял, но стошку по набережной сделал.
Я счастлив! Это непередаваемо!
Рад, что ты рад, вкатывайся не спешно, посещай джимхану, оно полезно будет :)
грац!
Я с московской погодой сам жду, когда свой vrx смогу наконец выкатить
>посещай джимхану
Обязательно!
здравствуй Анон, вот мой врыкс.
вчера попал под грозу и выбило головной свет. сегодня буду плясать с бубном и искать этот ебаный блок предохранителей.
заебись двустволка. тянет 140 мои 85+50 нажопницы везет не особо напрягаясь.
минусы - умерли задние аморты и искать 330 мм аморты нормального какчевства получается оче накладно.
вчера попал под грозу и выбило головной свет. сегодня буду плясать с бубном и искать этот ебаный блок предохранителей.
заебись двустволка. тянет 140 мои 85+50 нажопницы везет не особо напрягаясь.
минусы - умерли задние аморты и искать 330 мм аморты нормального какчевства получается оче накладно.
>умерли задние аморты и искать 330 мм аморты нормального какчевства получается оче накладно.
хуйню не не выдумывай, страдалец
http://www.dimecitycycles.com/motorcycle-parts/motorcycle-suspension-and-steering/motorcycle-shock-absorbers.html
Сап, /mo! ОП на связи. Проехал за месяц свою первую тысячу вёрст. Сам доволен, брат жив, батя грит малаца.
За это время: подтянул цепь, а она, сучка опять провисла, подтяну ещё раз на днях; перестал гореть стопарь и габарит - лазил в блок предохранителей, но оказалось просто провод от блока отошел; начала сопливиться вилка - сальники/пыльники под замену 2К+Масло MOTUL 1К+ работа 3К, ибо сам запрессовать не смог бы. Надеюсь, всё будет норм. А и всё.
Общее впечатление - агонь! Пару раз открутил до отсечки!
Макс - 140. Комфорт - 90-100.
На баке проезжаю 150-160 км до резерва. Бак 11 литров (8+3 резерв) Бенз 92.
Лёгкий, компактный, удобный. В междурядье пролезает спокойно. Посадка очче удобная для моих 185+/-, можно встать на подножки.
Хочу сделать выхлоп погромче - я нормален?
>ебаный блок предохранителей
Слева он под крышкой. Бубен не нужен
>умерли задние аморты
Аналогов дохуя же! http://vrx400.ru/remzone/shock_absorber.html
Я себе пожёстче, например, поставлю, как руки дойдут.
За это время: подтянул цепь, а она, сучка опять провисла, подтяну ещё раз на днях; перестал гореть стопарь и габарит - лазил в блок предохранителей, но оказалось просто провод от блока отошел; начала сопливиться вилка - сальники/пыльники под замену 2К+Масло MOTUL 1К+ работа 3К, ибо сам запрессовать не смог бы. Надеюсь, всё будет норм. А и всё.
Общее впечатление - агонь! Пару раз открутил до отсечки!
Макс - 140. Комфорт - 90-100.
На баке проезжаю 150-160 км до резерва. Бак 11 литров (8+3 резерв) Бенз 92.
Лёгкий, компактный, удобный. В междурядье пролезает спокойно. Посадка очче удобная для моих 185+/-, можно встать на подножки.
Хочу сделать выхлоп погромче - я нормален?
>ебаный блок предохранителей
Слева он под крышкой. Бубен не нужен
>умерли задние аморты
Аналогов дохуя же! http://vrx400.ru/remzone/shock_absorber.html
Я себе пожёстче, например, поставлю, как руки дойдут.
>1к км
>подтянул цепь, а она, сучка опять провисла
Ты что-то делаешь не так.
Если опять провиснет - поменяю. У меня сомнения на счёт её качества.
>Ты что-то делаешь не так
Варианты? Я ж нуб.
>подтянул цепь, а она, сучка опять провисла
Котаны, ну тянется цепь. Опять как сопля. ЯННП
Запас для подтяжки ещё есть, но она же, сучка, опять провиснет.
>Ты что-то делаешь не так.
Подскажите, может, я действительно что-то делаю не так?
Я первосезонник, не гоняю, со старта не откручиваю. Всё норм. Что с цепью то? Подтягиваю - 100 км и она опять провисает. Гайки затянуты, цепь смазана, звезды как новые.
Блять, ЯННП. Хэлп ми плиз.
Котаны, ну тянется цепь. Опять как сопля. ЯННП
Запас для подтяжки ещё есть, но она же, сучка, опять провиснет.
>Ты что-то делаешь не так.
Подскажите, может, я действительно что-то делаю не так?
Я первосезонник, не гоняю, со старта не откручиваю. Всё норм. Что с цепью то? Подтягиваю - 100 км и она опять провисает. Гайки затянуты, цепь смазана, звезды как новые.
Блять, ЯННП. Хэлп ми плиз.
Да не очкуй ты. Подтягивай почаще. Желательно вывесить заднее и посмотреть, может у тебя неравномерный износ. В этом случае провис будет плавать. В месте с самым малым выставляй.
Обычно когда цепь доходит она начинает быстро тянуться. Ну или действительно цепь хуевая.
Проверь на неравномерность натяжения цепи. Погляди в мануле своём, должно быть что-то типа первого типа. Расстояние между звеньями смерять на разныъх участках цепи.
Алсо, что за производитель цепи?
Как натягиваешь цепь? Садишь кого-нибудь на мотоцикл перед тем как натягиваешь? Это надо делать обязательно.
Свободный ход цепи должен быть 2-3 см в НАГРУЖЕННОМ состоянии подвески.
Если у тебя принцип подтяжки такой-же, как у меня, то погляди на болты, которые я отметил красной стрелкой. Погляди на своём мотике их. Они должны быть в идеальном состоянии. Рамка подтяжки также должна быть не погнута.
Ну, и не забывай смазывать.
Хотя, если растягивается через 100км, то цепь - откровенное говно.
ОП-чик, добра тебе, надеюсь тред будет на плаву еще длительное время.
Сам тоже хочу именно класику себе, так что буду заходить, читать что тут знающие люди пишут.
Сам тоже хочу именно класику себе, так что буду заходить, читать что тут знающие люди пишут.
Анус свой подтягивай почаще, пёс.
Первый анус в моей коллекции
>Как натягиваешь цепь? Садишь кого-нибудь на мотоцикл перед тем как натягиваешь? Это надо делать обязательно.
Вот откуда вы это взяли? Я ни разу ни в одном мануале не видел упоминания того, что надо нагружать подвеску. В твоем кусочке тоже ни слова про сидящего человека.
Двачую. Понаслушаются долбоебов. Мудни-питбайкеры в одном видео вообще аморт снимают чтоб тянуть цепь в горизонтальном положении маятника.
Истина в том, что 2.5 см 10 для офф игры покроют любое положение маятника. Любое, Карл
вот не огонь же
после 2х месяцев на VRX уже не хватает очень сильно динамики. Нет я не спортосрач, просто именно в динамике до 100 прям очень печально. А на 120 уже совсем некомфортно на нем ехать.
Думал, что подольше хватит - внешне мот ОЧЕНЬ доставляет, но сука не едет
>после 2х месяцев на VRX уже не хватает очень сильно динамики
ОП двачует. Уже присматриваюсь к более кубатурному аппарату, но этот сезон прокатаю на врыксе, очень уж доставляет. Возможно, и продавать не буду, а за зиму переколхозю его в тру кафе-рейсер, база хорошая.
>Общее впечатление - агонь!
Ну что ты хочешь, это ж первое впечатление после учебного ЮБРа.
Натяжка равномерная.
>Как натягиваешь цепь? Садишь кого-нибудь на мотоцикл перед тем как натягиваешь? Это надо делать обязательно.
Сажаю. Один раз попросил натянуть в сервисе, когда сальники менял - там прямо меня и посадили.
Кароче, ещё раз натяну и буду новую заказывать. Провисшая цепь гремит на ходу и мот дёргается, реагируя на ручку газа.
Всем бобра!
ОП двачует. Уже присматриваюсь к более кубатурному аппарату, но этот сезон прокатаю на врыксе, очень уж доставляет. Возможно, и продавать не буду, а за зиму переколхозю его в тру кафе-рейсер, база хорошая.
>Общее впечатление - агонь!
Ну что ты хочешь, это ж первое впечатление после учебного ЮБРа.
Натяжка равномерная.
>Как натягиваешь цепь? Садишь кого-нибудь на мотоцикл перед тем как натягиваешь? Это надо делать обязательно.
Сажаю. Один раз попросил натянуть в сервисе, когда сальники менял - там прямо меня и посадили.
Кароче, ещё раз натяну и буду новую заказывать. Провисшая цепь гремит на ходу и мот дёргается, реагируя на ручку газа.
Всем бобра!
а у меня на VRX блять вторая вылетает довольно давно - забивал болт. Но сука вчера третья стала очень херово втыкаться, либо втыкаться со 2го-3го раза.
Без сцепления переключался?
Вобще ни разу этого не делал
>Хотя, если растягивается через 100км, то цепь - откровенное говно.
Короче, поменял я цепь. Заебала.
Поставил D.I.D. Цена вопроса 4900 +замена 800 рублей.
Жив. Катаюсь каждый день. Даже не знаю, что рассказать. Спрашивайте свои ответы.
Короче, поменял я цепь. Заебала.
Поставил D.I.D. Цена вопроса 4900 +замена 800 рублей.
Жив. Катаюсь каждый день. Даже не знаю, что рассказать. Спрашивайте свои ответы.
Аварийные ситуации были? Как тебе чесотка первым мотом? мимонуб
>Аварийные ситуации были?
В среднем дважды за поездку пытаются убить - уже привык.
>Как тебе чесотка первым мотом?
Чесотка - норм для первоначальных навыков городского пилотирования.
>подумал что это я создал тред и не помню этого, так как вчера бухал с соседом.
Проиграл.
Знаю, что в уютненьком /mo есть люди, которым не похуй, поэтому бампну свой же некротред:
ОП жив-здоров, как и его мот. Пробег овер 5000 км.
Докатываю последние тёплые деньки. Потихоньку подыскиваю место для зимовки.
Начал катать двоек - до 50-55 кг существенной разницы не ощущается, если тяжелее, то начинается бяда-печаль. Как купил второй шлем - сразу очередь из нажопниц.
Покатался на 400СС спорте, сравнил ощущения - спорт явно не моё - посадка неудобная, надо крутить движку, пластик не нравится.
В общем, я не знаю, что брать на следующий сезон. Зимой буду много думать.
ОП жив-здоров, как и его мот. Пробег овер 5000 км.
Докатываю последние тёплые деньки. Потихоньку подыскиваю место для зимовки.
Начал катать двоек - до 50-55 кг существенной разницы не ощущается, если тяжелее, то начинается бяда-печаль. Как купил второй шлем - сразу очередь из нажопниц.
Покатался на 400СС спорте, сравнил ощущения - спорт явно не моё - посадка неудобная, надо крутить движку, пластик не нравится.
В общем, я не знаю, что брать на следующий сезон. Зимой буду много думать.
>В общем, я не знаю, что брать на следующий сезон. Зимой буду много думать.
Очевидно, кавасаки w650 или х-д шпротстер.
>Очевидно
Не очевидно. W650 видел - выглядит колхозно, как М1НСК, а живой ХД при моём бюджете 350К не найти. Поэтому
>Зимой буду много думать
Хотелось бы V-образный двиг, от 800СС, но не чоппир.
Вот думаю купить В-Макса и абонемент на лечение геморроя
Бери R1200R и у тебя будет ОППОЗИТ.РФ
В смысле колхозно?
>W650 видел - выглядит колхозно
Da ty ohuel
Эти Вэшки у Кавы вообще заебись тема; жаль только стоят как-то немало.
Мимо_присматриваю_мот_как_раз_подобного_толка
>Не очевидно. W650 видел - выглядит колхозно, как М1НСК, а живой ХД при моём бюджете 350К не найти
Я потому и обозначил джва варианта по разные стороны понимания классического мотоцикла, а ты минсками обзываешься.
>Хотелось бы V-образный двиг, от 800СС, но не чоппир.
Сузил выбор до одной весьма своеобразной модели. Спорты не в счёт
>Da ty ohuel
Взгляни на пикрелейтед. МИНСК же!
Ну не хватает ему чего-то. Я его пощупал, посидел, посмотрел - не то. Сибиху 400SS тоже щупал.
>Сузил выбор до одной весьма своеобразной модели.
Хороший мот. Кордановый, злой, брутальный. Жаль, что очче редкий и очче некро.
Видел однажды на Стрелке Шадовку VT750 с короткой вилкой и тонкими крыльями типа Roadster. Владелец сказал, что серийная, но я таких в продаже не видел ни разу.
Думаю дальше. Зима в ДС2 дооолгая.
>Взгляни на пикрелейтед. МИНСК же!
Они в одном стиле -да, не более.
>Видел однажды на Стрелке Шадовку VT750 с короткой вилкой и тонкими крыльями типа Roadster. Владелец сказал, что серийная, но я таких в продаже не видел ни разу.
Это шадоу рс. Они слишком новые и стоят не дешевле спортстера.
>Они в одном стиле
В колхозном.
АЗАЗАЗАЗАЗА
Не ОП
Съебали из треда, псы анальные
Спасибо, поищу
бро, я после VRX400 взял X4 - мне заебись.
Едет почти как йобаспорт, но делает это уже на 5к оборотах. Надежный дохуя
На сей день удалось установить, что это некая середина между Стыдом и ЦБ400, соответственно, все отсылки по ремонту, обслуге, запчастям отправляют к этим мотоциклам. Какие ещё подводные камни?
Весной планирую покупать первый мот и рассматриваю онли классик на подобие пикрелейтед. Отговорите или насоветуйте вариант посвежее?
Мой рост 182, вес 90 не жиробас, бородат.
Всем тепла и ровных дорог!