Пока дорого. Лучше 1х10 с расширителем.
нах не нужно. 2х9 для леса (на подвесе) - за глаза, для города (на мтб-ригиде) - 1х9
>(OP)
>нах не нужно. 2х9 для леса (на подвесе) - за глаза, для города (на мтб-ригиде) - 1х9
Два чая
>2х
В жопу себе передний переклюк засуньте.
В жопу себе передний переклюк засуньте.
У тебя будет либо больше диапазон, либо меньше шаг переключения. Первое можно с 9 и 10 кассетами сообразить. Я считаю, что тут всё максимально предсказуемо.
а еще не будет возможности быстро понизиться на большой шаг, как в случае с даблом/триплом спереди
Удвою адеквата. Ему нет места на МТБ.
Пересел с 3х8 на 1х9(с альтусов на Х9) - полёт охуенный, в горку вкрутить с головой хватает, никогда даже не понадобилось переключать на 34Т сзади, а соотношение 36-11 для 100% матрасов даже излишне.
Езжу на 1х9 (32х11-34) и горя не знаю. Последнюю звезду никогда не использовал.
Последнюю с какой стороны?
>Пока дорого. Лучше 1х10 с расширителем.
Уже не так дорого. Новый XT вполне себе приемлемо.
Со стороны 34.
Для этого из небытия возрожден рево-шифт. Внизу на ОП-пике.
не рево-шифт, а грип-шифт, он у срама был всегда.
Удобная в некоторых случаях штука, работает отлично. Пользовался X7 пару лет.
ну вот я тоже хочу избавиться от этого костыля. как-то не вижу смысла в таком диком диапазоне 3х8, когда по факту использую всего 5-6 передач
Если город плоский (99% городов Роисси)- тогда да, нафиг не нужен передний переклюк.
>город плоский (99% городов Роисси)
у меня на каждые 5км по 100 метров подъема с градиентами 5-12% и мне 34/30 не хватает иногда
Хуета петушиная, за секунду полкассеты скинуть триггером за нехуй срать.
Как там в 16 веке, великоросс? Князь зело притесняет холопьев? Чьих будешь, щучий сын?
не скинуть, а поднять. максимум 4 звезды за раз
А поднять еще проще, те же полкассеты за одно движение рычага.
Я вообще год назад избавился от передач. Бесполезная дребезжащая хуйня, если только ты не шосседрочер.
с тобой-то все ясно, ты долбоеб
а вот по поводу города - я даже не скажу, что плоский. в Киеве живу, а тут, какбэ, город на холмах, но это хуйня. я катаю по лесу, по ямам, спускам. да, есть подъемы, но 1-2 нижние передачи - за глаза.
хуй знает, может я езжу неправильно, но пидорасю шо вдутый по кочкам, песку и прочим бездорожным прелестям. по городу практически не катаю. как ты умудряешься все 30/34 юзать - загадка
с другой стороны, на кой-то хрен придумали же их все.... наверное, так надо
Пересел с 3х10 на 1х10. Кантрийник 26е колёса
Спереди поставил 32t, кассета 11-32t, ехать можно в знатные горки, калькулятор говорит что при каденсе 90 я еду 32 км\ч. Переклюк остался длиннолапый, без изменения длинны цепи свободно можно поставить звезду покрупнее для езды на дальняк.
Самый первый плюс, это отсутствие нужды клацать передним переклюком, который быстро сбрасывает, но медленно закидывает. Это минус пол-кило веса, в том числе часть веса который ты крутишь.
В первую очередь ты идиот, что поставил передачи на дёртовую раму.
Я тут прикинул маленько.
У меня сейчас 3х9, если поставить 1х10, то практически выходит то же самое, что я буду ездить на 3х9 только на средней звезде 32Т кассеты, используя все звезды сзади.
Но при этом я лишаюсь передаточных малой 22Т и большой 44Т звезд системы.
Вопрос - нахуя мне это надо?
>какбэ, город на холмах
Правый берег точно весь холмистый. Левый плоский
>Интересует какие очевидные преимущества имеет такой расклад.
Не нужен передний переклюк, больше никаких.
Лес, пересечёнка - хватает 2х9. Если у тебя велосипед универсальный, т.е. и для лесных покатух, и туристических на дальняк, то и юзай соответственно универсальное 3х9
3х9 это гавно от маркетологов. Оно никому ненужно. 1х9 накрывает все. Для особо упоротых любителей крутить под гору можно и дабл оставить.
левый берег - не киев, пошел отседова. вест сайд форева \/\/
вот и я так думаю. ебал я эти вгору стоя. наверну на следующий сезон, значит 1хХ
ты какой то всратый
>1х9 накрывает все
Ловите наркомана.
Это для кого
запощено?
Ааа, давай угадаю - ты про каденс-то слышал что-то где-то и забыл сразу?
Не кипятись, если рассматривать вел как спортивный снаряд, то приходишь к пониманию, что универсальность тормозит тебя, а лучший результат даст техника, заточенная под определенные, достаточно узкие условия. Вот они уже к этому пришли. Но это не значит, что всем так будет лучше.
Ты сам то картиночки эти смотрел, сам то можешь в каденс?
Нахуя скорости выше 40 и соотношения ниже 0.8?
В лесу и на трассе мультиспид уместен. В городе хватает сингла/фикса.
У меня не было подходящей втулочки.
> каденс-то слышал что-то где-то и забыл сразу
Переменный каденс (70-110 об.) как раз позволяет нивелировать ограниченный диапазон скоростей.
синглспид-кит не?
Раз зашла речь о трансмиссии, то тут и спрошу.
Решил я матрас-wannabe_региональный участник МТБ покатушек вместо тренировочного плана на зиму сделать апгрейд своего коня и пересадить его с SiS на SLX 2х10 (пикрел групсет).
Дошло до того, что высчитывал передаточное число. Вроде верно. Сделал себе таблицу. Согласно пикрел2 таблице, 2х10 выигрывает у 3x8 на пониженной.
Алсо, в чем я пролетел и будет ли профит у 1х11 на пониженной и на верхней передаче, относительно 2х10, кроме как выйгрыша в весе на ~300(?) гр
Решил я матрас-wannabe_региональный участник МТБ покатушек вместо тренировочного плана на зиму сделать апгрейд своего коня и пересадить его с SiS на SLX 2х10 (пикрел групсет).
Дошло до того, что высчитывал передаточное число. Вроде верно. Сделал себе таблицу. Согласно пикрел2 таблице, 2х10 выигрывает у 3x8 на пониженной.
Алсо, в чем я пролетел и будет ли профит у 1х11 на пониженной и на верхней передаче, относительно 2х10, кроме как выйгрыша в весе на ~300(?) гр
Че-то ты через жопу все делаешь. Посмотри на существующей трансмиссии передачи, которыми ты не пользуешься (ratio) и выкини их из расчета. Дальше смотри 1х и 2х накрывают ли твой используемый диапазон. Вот и все.
дабл нинужен
хуй вас знает веланы, поездил год на 1х9 система 38 кассета 11-34. для покатух збс, иногда в горку тяжеловато но это 1-2% времени. вот для кантри сильно нехватает 2-х передач по ниже. Перекатываюсь на двойник для универсальности. переставлять в ручную 2 набора звезд в ручную (для покатушек и подьемов) желания нет. город неочень плоский
при кассете 11-42 можно и с 1-й звездой ездить и в хуй не дуть, с этим не спорю. есть только один недостаток, когда ты уже устал шаг переключения покажется большим.
кстати, вон Deore XT в этом году наконец-то соизволили сделать 1x11 на 42 зуба. как раз ее допилят на 2016й сезон и можно ставить.
стоит всего лишь столько же, сколько и мой велик в сборе, лол
http://www.starbike.com/en/shimano-deore-xt-m8000-groupset-1-11-speed/
стоит всего лишь столько же, сколько и мой велик в сборе, лол
http://www.starbike.com/en/shimano-deore-xt-m8000-groupset-1-11-speed/
А смысл? Купить хуйню чтобы месяц поездить? Я купил сразу втулку на драйвере, и норм.
С хуя ли месяц? Я год катался, потом раму поменял, поставил кассету.
Но тормоза-то тебе зачем? Так что смело дели на 2.
Меяц мне понадобился чтобы выбрать втулку, переспицевать колесо и все такое. Алсо, втулки под барабан обычно на эксцентриках и плохо держатся в горизонтальных дропаутах, а при попытке затянуть по-туже ломаются. Так что смысла менять кассету на сс-кит не было.
с передней
>втулки под барабан обычно на эксцентриках
А, ну это да, проблема. У меня на гайках, мне норм. Еще как варик на 10 мм оси.
У меня 1х7, отказался от переднего переключателя на крокодиле, езжу только на большой звезде.
Нормально, на всё хватает.
>Нахуя скорости выше 40-а?
Поссал тебя в рот своей сверхзвуковой мочой со своего сверхзвукового шоссера.
Для начала, я сказал
>с расширителем
Это значит, что сзади у тебя будет сковорода на 40 или 42 зуба, а не 36.
Во-вторых, ништяки в виде выигрыша в весе и большего просвета между звездой и землей. Бревна всякие будешь цеплять реже.
на сверхзвуке ты сам себе в рот поссал, шоссер мамкин
42 ставится вместо 36-й?
Еще вопрос - переклюк-длиннолап на самой малой звезде вокруг оси не завернется?
>42 ставится вместо 36-й?
Вместо 17.
>переклюк-длиннолап
Ставят GS.
>Если город плоский
Почитал этого и подумал, что не только рельеф надо учитывать, но и свое здоровье и ездишь ли в длинные покатушки. А то я будучи хиляком проехал 160км на 3х9 26 мтб, в конце был приличный подъем, гликоген кончился и я кое как на 1-3 заехал в итоге.
Перешел в этом сезоне с 2х10 на 1х10, 34х11-36, есть расширитель, но сначала решил не ставить и покатать без него, во все горки в моём районе без проблем залез, так и валяется пока без дела. По поводу перехода нисколько не жалею. Трансмиссию укатаю, постараюсь на 1х11 плавно перейти.
Спрошу тут про 1х10.
Анон, какую ещё звезду купить (предполагаю 42t, оттуда же с чайника)? Как поставить? Реально ли это? Какие подводные камни?
Анон, какую ещё звезду купить (предполагаю 42t, оттуда же с чайника)? Как поставить? Реально ли это? Какие подводные камни?
Зачем на zee большая звезда? Или ты по городу на этом ездить собрался?
Звезды в кассете сменные? Нет. Хочу сзади соотношение ~0.8 на пониженной и ~3.4(+- 0.2) на верхней.
Бывают ли расширители на кассеты 11-36 (к примеру заменить/добавить на кассету 42t, вместо 36t)?
>Нет.
Или нет?*
Бывают.
>к примеру заменить/добавить на кассету 42t, вместо 36t)?
Да, но не вместо 36, а вместо одной из малых.
Непонимю фичи. Использую все 3 передних, хоть и не гонец. 2е активно, мне вполне удобно перекидывать сразу большой диапазон, к томуже большая передняя даёт больший кпд, и большую и живучесть цепи и зубьев. постоянно не ней если еду асфальтом. Малой спереди пользуюсь редко, но невижу смысла отказываться от 3х в пользу 2х, а одна будет мне явно неудобна, к томуже малая позволяет очень точно подгонять нагрузку на ноги когда лезешь в тягун.
> большая передняя даёт больший кпд
Сам придумал?
Так и есть
другой архимед
Т.е. у звёзд 60/20 будет кпд больше, чем у 27/9 ?
Меньше рычаги, меньше перекос цепи, больше зубьев и звеньев под нагрузкой единовременно, = меньше нагрузка на отдельные зубья и звенья.
Да, цепь будет менее нагружена, трение уменьшиться.
Вы КПД ещё не проходили?
Один приплел перекос хуй пойми откуда взявшийся, у другого трение уменьшится. Как это на КПД влияет, архимеды?
Меньше трение, больше КПД.
мимо
разница НИЧТОЖНА МАЛА, не больше лишнего полкило от передних звезд и переклюка. К тому же в среднем получится тоже самое что и на тройнике. Износ звезд тройника при этом будет выше из-за тонких звезд и неравномерного их использования.
С какого хера оно меньше?
>звезды тройника тоньше
Сам придумал?
Тред читал?
Ты NW звезды и звезды для синглов видел вообще? Их заебешься стачивать.
>интересует какие очевидные преимущества имеет такой расклад
Очевидная легкость во всем: обслуживание, настройка, переключение, вес.
>для синглов
Отдельная тема как бы. Мы тут всё же 11 скоростные обсуждаем.
>NW звезды
Ну не надо охуительных историй. Она той же толщины, что и звезда в тройнике, если обе системы расчитаны на работу с одинаковым количеством звезд в кассете.
Там тормоза в комплекте.
Что там с перекосом?
Той же толщины не вся звезда, а зубья. Остальное верно.
Тащимта тот хуи прав. Чем больше взаимные размеры шестерён в цепной передаче, тем выше плавность работы, а с ней и кпд передачи.
>не вся звезда, а зубья
Один хуй в нашем случае. Мы ж цепь по зубам таскаем.
Это скорее справедливо для звезд зубов в 6. Даже на 11 этот ваш КПД при прочих равных условиях не будет и на пол процента отличаться от звезды на 36.
Гораздо больше КПД зависит от того, насколько цепь растянута, смазана и забита говном.
Выдуманная проблема. Весь мир уже ездит на 1x10, 1x11, а шоссеры на 2x9, 2x10, 2x11, используя весь диапазон кассеты с обоими звездами системы и горя не знают.
Ну значит мой следующий вел будет с передачей 1хN, посмотрю, какие передаточные числа я использую и выберу звезды исходя из этого. Годный тред в общем, влияет на судьбы.
Почитал, посмотрел тред и решил перейти на 1х10 Shimano Zee. И стоимость не оче дорого.
Пострадаю со звёздами, найду способ вместо 34t в кассете воткнуть 38-40 и будет мне матрасное счастье на региональных МТБ/XC покатушках.
Пострадаю со звёздами, найду способ вместо 34t в кассете воткнуть 38-40 и будет мне матрасное счастье на региональных МТБ/XC покатушках.
>Выдуманная проблема.
Не совсем. На звёздах 40-42 возможен сброс цепи на нижние передачи при педалировании назад как раз из-за перекоса.
>при педалировании назад
Но зачем?
При преодолении препятствий, при приведении педалей в нужное положение при посадке и т.п.
Тоже все использую. Бывает нужно резко, сильно понизить передачу. Вот тут то переклюк спасает.
>передний
Тогда и задний сними и вилку жесткую поставь, вместо педалей полые втулки. Ещё покрышки нахуй, они же дохуя весят + это вращающаяся масса - самая вредная. Седло сними, анус на подседел натяни и фиксация лучше будет.
Вангую в скором будущем маркетологи это и будут продвигать.
Оригиналом велосипеда является простой сингл ригид. А вот подвеска и мультиспид это уже деятельность маркетологов. Так что ты не в ту сторону вангуешь, дятел.
спс кэп
Именно в ту.
Сейчас маркетологи будут нас убеждать, что все нововведения были маркетингом и нужно переходить на урал.
Пиздец, вот вам везде маркетологи мерещатся.
Они формируют спрос на рынке.
Блядь. От маркетологов зависит даже размер дырки в тюбике зубной пасты лол. Без шуток.
Спорт инвентарь - просто золотое дно. Комьюнити молодое, радостно фетиширующее на любые цаки.
>цацки
самофикс
Про цаки тоже было справедливо.
Я вот че спросить хотел. Ширина специального барабана для срамовских кассет и самой кассеты такая, как у обычного?
Не начнут, дятел.
Потому что с уралов нельзя поиметь профитов.
Xd барабан отличается от обычного, да.
Есть тут кто-то, кто пересел с 3х8 (9,10) на 1х11? Поделитесь впечатлениями. Интересует какие очевидные преимущества имеет такой расклад.
Езжу я, в основном, по лесу и пересеченке, но иногда и на длинные дистанции в соседние города уезжаю.
В любом случае, хочется услышать об изменениях в езде.
Спасибо