Бля, чёрная превьюшка оказалсь.
Если в прошлом кто-то что-то забыл... https://2ch.hk/b/res/122106787.html
Хоть кто-нибудь перекатился, или вы там все сдохли, пока у меня капча глючила, лол?
я сижу. Недавно вкатился.Всегда была интересна железнодорожная тематика. А я военным стал. Что,в принципе,тоже нихуево.
Вкатился. Всем чая в стаканах с подстаканниками.
А вот и дамы к чаю.
а где "Яга" на фото?
Сколько максимально весит состав с поездом вл80 перевозящий уголь?
Вопрос: есть карта РЖД, где показано, какие дороги на переменке, а какие на постоянке?
Сука. Где нибудь ещё можно прокатиться на нерасшатанных ламповых аммендорфах?
Записывайся в ЖД-войска, скоро вообще БЖРК-2 пустят.
Этих дамочек ягой не пробьёшь, нужна тяжёлая артиллерия.
> состав с поездом
ЭТАКАК
Это к Батьке.
Сколько максимально весит состав из вагонов наполненные углем тянущий вл80?
Поздно. Я на пенсии уже.Служил в инженерных.Как нибудь найду машиниста,который возьмет меня с собой в кабину поездить.Интересно очень. В самолетах транспортных летал,в вертолетах тоже. Ну и катера там всякие. А вот в кабине тепловоза не ездил.
Блядь, ты прибалт штоле? Состав тянущий ВЛ80, охуеть. Ну и акцент.
Да сколько угодно. От профиля зависит, это надо либо для конкретного участка весовую норму смотреть, либо самому тяговые расчёты проводить, зная уклоны.
e
На ровной местности.
Помогите найти музон из рекламы бокса на первом канале где-то в нулевых, не помню точно период. Там в начале логотип Nemiroff, а потом сам анонс боя и кадры драчек. Гитарный запил был на фоне. Хэлп, олдфаги!
В смысле сколько угодно? Что прям нет никаких пределов и он может переместить и 1 электровоз вл 80 может переместить любое количество груза?
Не могу в легенде разобраться. Как отличить на карте переменку от постоянки?
В совсем идеальных условиях? При отличной погоде? Ну ходит легенда, что на Щербинке Чмуха (6 осей, 123 тс) 16 тысяч утянула. Значит, там любой электровоз массой с ВЛ80 утянет... Ну, сам посчитай, насколько в нём тяги больше, мне лень впоминать.
А вообще, если именно на практике, есть видео, где ВЛ80К 10000 наливной провёл.
http://www.youtube.com/watch?v=qARiOzbzu4Q
А что в них такого особенного?
А чего там разбираться-то, ты полную карту открыл? http://parovoz.com/maps/supermap/supermap-small.png
>на пенсии уже
Ебать-колотить у нас тут олдфаг! Сколько ж вам лет, дядя?
Да не груз он перемещает, а вагоны. В тяговых расчётах всегда фигурирует только масса брутто. А вообще, уже отвечено:
Ох лол, тонко ты олдфагов сдетектировал.
Что ты мне голову морочишь? Вагоны без груза что ли? Вагоны пустые? Все равно нихуя не правильно он ответил. я про вл80 а он про чмэз
Ты вообще читал в том посте что-нибудь кроме первого предложения, прибалт? Не нравится Щербинка - тебе видео запостили. Нет блядь, и это ему не нравится. Ну тогда иди и сам считай, если не нравится.
Обосрался с замазанного номера.
Пошел нахуй, сука, со своими детекторами, блядь. Чтоб вам кровью обосраться, заебали, пидоры. Весь интернет превратился во мнимые соревнования тонкого троллинга.
ЭТАЖИСИКРЕТНАСТЬ, В СЕТЬ ПОПАДЁТ - ШПИЁНЫ-ТИРАРИСТЫ НАЙДУТ И ПАЛАМАЮТ!!!1111
А где ты тут троллинг увидел, больной блядь? Совсем уже додвачевался нахуй. Иди лечись сука.
Если решил выябнутся,то при обращении на "Вы" пиши с большой буквы,щенок.38 мне,еще молод и креп.И как ты заметил,сижу на двачах иногда.А ж/д тема действительно интересна. Кто то сказал,что железная дорога это государство в государстве.
Зависит от профиля и унифицированной длины поездов, обращающихся на определенном участке
Сейчас он и на тебя обидится, лол.
>Ох лол, тонко ты олдфагов сдетектировал.
К чему это вообще, а? Трек мне нашел, быстро, блядь!
ТУК ТУК ТУК СТУЧАТ ПУТЕЙЦЫ НА ПЕРЕГОНЕ МЕЖДУ РЕЛЬСОВ
Лол, в /b бываю по большим праздникам, а тут еще и такой тред!)
мимо ДСП, перекатывающийся в ДНЦ
просто интересно: какой у тебя язык родной? без обид
Начальник поезда врывается в тред
Боюсь, что на самом деле русский-янинаэкзаминскей.
Фирмач?
ну нихуя себе вы тут поезда обсуждаете и не знаете такой хуйни.
тред становится интереснее....Сейчас я тебе вопросов накидаю. Пиши пока в общих чертах за работу.
Разобрался уже, тупанул немношк :3 Спс за карту
Отвечай
Ты либо так троллировать пытаешься, либо невероятно туп. Потому что тебе уже ответили. Так конкретно, насколько возможно. Либо ты это проигнорировал сознательно, либо не понял - соответсвенно.
Десять тысяч. Всё. Отстань.
А если спросишь, десять тысяч чего, я тебя, сука, найду и обоссу, лол.
Нет. Поезд Москва-Пиздопропащенск. Алсо, в пиздопропащенске оставляют половину вагонов, закидывают своих людей и везут в одно очень интересное место
> и везут в одно очень интересное место
Столыпинские что ли?
Комментарий
Руль нужен для того, чтобы поворачивать на поворотах, стрелках и кривых.
А ну-ка, давай-ка нам разницу между поворотом и кривой!
Неа
А что за интересное место тогда?
>выябнутся
Ошибаетесь. "Вы" пишется со строчной в данном случае.
>выябнутся
Город один. Которого раньше как бы и не было, но последние лет 30 вроде ничего и не скрывают
Поворот - это когда с одной улицы на другую поворачиваешь, совсем дебил?
Так лень писать . Работа у меня относительно легкая
Блядь, ты прибалт штоле? Состав тянущий ВЛ80, охуеть. Ну и акцент.
Да сколько угодно. От профиля зависит, это надо либо для конкретного участка весовую норму смотреть, либо самому тяговые расчёты проводить, зная уклоны.
Вот этот ответ вообще хорош,
Вот этот да более менее нормальный.
Я же хочу узнать сколько предел массы груза электровоза такокого же как на видео уже не сдвинется с места.
А-а-а, вот оно что! Ну ладно. Буду знать. Надо будет только найти где-нибудь улицу на ЖД. Желательно не стрелочную X---DDDDD
Разве? Совсем грамматику забыл. Что и немудрено. Ну и хуй с ним.
А если 11 загрузить?
ебать ты мамкин конспиролог,сука. Говори нормально,в биореактор людей свозите?
Ну так расскажи, в чём их ламповость?
Нет, там только научная база. Официально испытаний там нет, не было и не будет
Ямантау что ли?
Нет
С подливой.
Уважаемые машинисты славной организации РЖД, а правда ли, что если вы сыграете в кегельбан с людьми, то вас даже премии не ёбают?! Спасибо за ответ.
Охуенчик, схоронил на обоину.
Шлак выливают?
Зависит от расшифровки ленты.
Груз считается вместе с вагонами. Это раз. Два, тебе уже сказали самый большой реальный случай. Так сложно экстраполировать на сцепной вес ВЛ80*, относительно ЧМЭ3? Опять же, зависит ещё от погодных условий. А точнее тебе никто не скажет, разве что от цифру от балды.
Если не сложно, то объясни с примерами.
Если всё сделал по инструкции, 3 дня отпуск дают. Если нет... Зависит от того, насколько нет. Бывало, и сажали.
Поясните, а сколько вещей я могу взять в купе? Спортивная сумка, велосипед. Пустят?
Здарова сычи, я просто хочу сказать, что поезд 233Е Екатеринбург - Адлер это ссаная душегубка и говно ебаное.
Не лишают, если принимал все меры правильно, ну ты понел. Лень расписывать. Скоростемерная лента - это своего рода "черный ящик".
да, есть ощущение мощи, неумолимой силы, а еще когда находишься где нибудь на сортировке, то аж крипота пробирает - семафоры мигают, стрелки клацают, лязг проезжающих мастодонтов, и ни души, только отдаленный, бубнящий в громкоговорителе голос.
Велик только со снятым колесом, повёрнутым рулём и без педали, в мешке или плёнке, вроде.
Ну это, я не знаю даже как сказать. Ну вот он может тянуть десять тысяч, двадцать тысяч он же не сможет.
Да сейчас всё по большей части на флешках, КЛУБ-У ведь много где стоит уже.
Ну это само собой, вел то жалко и не влезет собранный. Т.е. я могу без проблем занять место под койкой и еще вел наверх захуярить?
> семафоры
сколько отработал проводником?
Ну то да.
Какого хуя в поездах не соблюдаете санитарную зону теперь и срать можно прям в городе?
Где ж это было видано, чтобы русским людям на своей земле срать запрещали?
5,5 лет
Может, и сможет. А может, и нет. Может, в плохую погоду не сможет, а в хорошую - сможет, понимаешь логику?
Да и в реальности это не имеет смысла. Есть такое понятие весовая норма, от него и толкаются на практике для каждго отдельного плеча работы.
Нет, ну я серьёзно. Даже в москве на вокзалах толчок открыт
Ты думаешь, я тут с тобой шутки шучу?
Биотуалеты жи есть.
Да
Освятил тред Сирожой.
да-да, классический семафор это механика, но как-то само просилось в текст. Ну не светофор же?
> семафоры
Нет, в поезде где я езжу половина вагонов с обычными толчками
Транспортачевская армея уже подоспела?
Лох. Приличные люди в илитных поездах ездят, с биотуалетами.
Зависит от поезда, во многом.
И в сапсанах на работу ездят. 5/2
Что за поехавший?Чем знаменит?
Я купил билет туда и назад в один вагон. Туда в норм вагоне с биотолчком и розеткой, а назад в обоссаном с очком
Подвижной состав да, блядь, только в единственном числе для твоего поезда обновляют, значить.
Ну хоть более менее, скорость упадет у электровоза если его перегрузить. Это все понятно, у машины легковой есть же норма своя сколько можно загружать груза. Я про это и хотел узнать. И у грузовых тоже, максимально столько то.
Всмысле обновляют? Объясните
> Ну не светофор же?
Надо вагоны уметь выбирать, чмондель. Приличные люди илитно вместе с начальником поезда катаются.
Нет, у локомотивов это так не работает. На практике. Вообще есть действительно одно жёсткое ограничение при поездной работе, не считая весовых норм. Но тут причина другая, нежели масса состава. Это производительность компрессора, для каждой секции. Указывается в осях. Вот про компрессор ВЛ80* не знаю, увы. Но должно быть что-то около 400 осей на секцию, наверное.
Как их выбирать? алсо у нас начальник поезда бегает по всему составу и гасит бухих военных и мамашек ебанутых
в среднем раз в два месяца катаюсь на этом уже года два точно
Ну блядь. Что непонятного? Как объяснить понятно? Вот добрый дяденька Белозёров заказал новые вагончики на Тверском заводике, вагончики сделали, привезли в вагонное депо и поставили в составчик твоего поезда добрые дяденьки и тётеньки.
Вопрос века - можно ли срать в вакуумные толчки в поездах и самоолетах, там же отверстие маленькое и дерьмо не пролезет?
Поясните ,господа машинисты за этот пиздец. Они разве не должны были тормозить?
https://www.youtube.com/watch?v=6FCPYu0oDc0
https://www.youtube.com/watch?v=6FCPYu0oDc0
А ты как бегемот чтоле срешь?
400 осей это 100 вагонов? Ну хорошо тогда. Я все понял.
И их лет 6 назад завезли
Бамп
Максим Олегыч с помощником едут на ТЭП70БС со скоростью 180 км/ч.Помощник: Помедленней, мне страшно!Максим Олегыч: Нет, это весело.Помощник: Ничего подобного. Пожалуйста, это слишком страшно!Максим Олегыч: Тогда скажи мне, что пойдешь бухать со мной 19 числа.Помощник: Хорошо, Я пойду бухать. Тормози!Максим Олегыч: Теперь достань мне пива из сумки. достает Максим Олегыч: Уйди на осмотр в машинное.Помощник ушел.В ТЧЭ-14 на следующий день молния: 14.01.2013 ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ТЕПЛОВОЗА ТЭП70БС-176 СЛЕДОВАВШЕГО РЕЗЕРВОМ В СОСТАВЕ ТЧМ АНОНОВ М.О. ТЧМП БАГЕТОВ С.В. НА 197КМ ОП СОСАЧЕВО БЫЛ ДОПУЩЕН СХОД ПС ВСЕМИ 6 ОСЯМИ ИЗ-ЗА ПРЕВЫШЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ПО ПЕРЕГОНУ. БЫЛ ДОПУЩЕН ОТКАЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ВСЛЕДСТВИЕ ПЕРЕКРЫТОГО РАЗОБЩИТЕЛЬНОГО КРАНА ТМ УСЛ.Н. 465, А ТАКЖЕ УТЕЧКИ ВОЗДУХА НА НЕЗАТЯНУТОМ ФЛАНЦЕ МАГИСТРАЛИ 182. ПС ПОВРЕЖДЕН В ОБЪЕМЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ПАРКА, ПОВРЕЖДЕНО 18 ОПОР КС, 750М ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ, ВЫВЕДЕН ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕЛЕЙНЫЙ ШКАФ ОП СОСАЧЕВО. ДВИЖЕНИЕ ПО НЕЧЕТНОМУ НАПРАВЛЕНИЮ БЫЛО ЗАБЛОКИРОВАНО НА 18Ч. ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ НА МЕСТО БЫЛ ДОСТАВЛЕН ВП СТАНЦИИ "ЛУБКИ". В ТЕПЛОВОЗЕ БЫЛО 2 РАБОТНИКОВ ТЧЭ-14, ОДИН ИЗ НИХ ВЫЖИЛ.На самом же деле, еще на 85 пикете по дороге машинист осознал, что тепловоз без тормозов, но он не хотел, чтобы помощник об этом знал. Вместо этого, он попросил его сказать, что пойдет выпить с ним и налил в последний раз. Затем он заставил помощника уйти в машинное, чтобы помощник остался жив, несмотря на то, что это означало, его смерть…
Жесть,если тру-стори.
Девиц-проводниц доставьте.
Татарин я.
На перфокарте хуярит?
Жалко сбитых кеглей или поебать вообще?
Это что так часто меняют электровозы по пути следования, я никогда бы не подумал.
Вкатился со своим.
Если никому мешать не будешь.
Как это - ни души? Дохуя путейцев шныряет, сцепщиков, и прочего рабочего люда.
А флешки тоже какие нибудь специфические, собственных разработок?
Это где? Расскажите.
Кстати вот, да. За раз может не пролезть и не смыться. И будешь как дурак на кнопку давить и пропихивать чем нибудь.
Сколько осталось поездам на рельсе?
Бесконечно.
Ну же, поездоблядки!
СЦБист вкатился
Почему не по форме?
А я на пути вышел что ли?
спиздил такой, это плохо?
Пиздит это ваще плохо.
проводниц ебёшь?
Да там половину треда о Серёже занимает жопный помпаж такого же неадекватного анона, который завидует, что Серёжа сшибает бабки со своих говнокнижек.
Кто-нибудь из здешних уже катался в двухэтажных вагонах? Как впечатления?
Пути режет, чтобы поезда сходили.
сколько часов идёт?
Заточка.
ТЭП70БС-176
А у нас на въезде на завод вчера поставили шлагбаум на железнодорожные пути. Завод закрывают, больше вагоны не отгружают. Я инженер-электрик по специальности-иногда отправляли на ремонт тепловозов (их 2 на предприятии). Маневровые. Лампово было помню. Сидишь в кабине с мужиками машинистами, ты меняешь контакторы, они за жизнь пиздят, потом чай завариваем, курим в кабине. Потом запускаем, проверяем. За окном ТАйга.
Теперь их заглушили,воду слили, машинистов и всех остальных разогнали.
Теперь их заглушили,воду слили, машинистов и всех остальных разогнали.
Город?
больше голых баб проводниц и просто, наухй поезда
Город? тут дикие ебеня. Север Амурской области. Рудник работал. Рядом ж/д станция и не большой поселок на 400 человек народу.
Отличная фотка! Такая-то красота без мерзкого PIDорского окраса
Ни одного всратого на фото. То ли дело нынче: половина машинистов - ебанутая алкогопота.
что за аппарат? не могу понять
Э13. Там же написано.
Монголия, Молдова
Хочу игорь с советскими локомотивами, у меня такой раньше был, но я проебал. Там вообще четкое управление было, надоел бездушный TS n+1.
я первую Э не разглядел, думал З
Мне продолжать?
эти хипсторские причесоны
K P A C U B O
давай-давай
Зацепер в треде
считаешь, что лучше "под троечку" машинкой убрать? или чёлочку оставить?
какой лвл? мама знает?
Вот этих голых давайте.
Говно без души.
G
Ку-ку, ёпта.
17 лвл, знает
Ку, брат.
Какой город? На чём ездишь? Сапсан пробовал?
Вообще не тот какой у меня был.а где скачать шоб сразу все моды были?
Их ставить пять минут.
Их ставить пять минут.
А искать и качать побольше, лучше все и сразу.
Очень долго и лагать смертельно будет. Всего сайтов три пять нормальных с модами. Ставишь Траинз,открываешь Content Manager и тыкаешь туда все cdp файлы. И все.
>>122222222
Ну бляя.
А что за сайты тогда?
С коровами - нет. Вернее, тут вряд ли есть чёткий ответ. С одной стороны, какое-никакое препятствие на путях, могут дать втык за погнутый метельник, повреждённые концевики, а с другой стороны, что более вероятно, выебут за срыв графика. Я думаю, бригада знала, в каком случае их с большей вероятностью выебут, вот и поступила наоборот.
Вроде SD. Но вообще КЛУБ-У - это наша система. Разработал ВНИИЖТ (вроде), выпускает ИРЗ. Кстати, по функционалу она далеко обходит существующие североамериканские системы, находясь примерно на одном уровне с европейским аналогом, такие дела.
ДСП, бывший составитель в треде
с горки спускал,лол?
Кладбище выбрал уже?
Аноны, поясните, замечал что на поездах 2-3 локомотива. Нахуя столько много?
А логика тебе ничего не подсказывает? Алсо на твоём стыренном ОП-пике их не два, и не три, а полтора, ОЛОЛО. Слыхал про секции?
Доставь ему крокодилов с БАМа, пусть охуеет.
Да ладно, не дуйся, я ж беседу поддерживаю, лол.
Алсо вот тебе предложенные выше БАМовские крокодилы. 6 секций в голове и ещё 3 в хвосте, итого 9. Инфаркт ещё не схватил?
На Запсибе работает кто?
> с горки спускал
@
ПРИ МАНЁВРАХ ТОЛКАЛ
Недавно такую колбасу в Трейнзе через Мурурин таскал :3
предложивший
какой максимальный подъём могут преодолевать поезда без специальных приспособлений?
Саморасцеп не хватанул, экстремал?
30 тысячных вроде можно, не?
Лол, ты про фильм вспомнил штоле?
Обычно принимается за 60 тысячных, столько удерживают тормоза у метровагонов и тяговых агрегатов (суровые машинищи, предназначенные для вождения рудных составов на сверхтяжёлом профиле карьеров и разрезов, очень хитрожопое советское изобретение эти тяговые агрегаты).
Ебать. Это МВПС?
есть любительский фильм "Перевал Мурурин".
Я знаю, бро.
Агамс. Главная хитрожопость тягового агрегата - что это одновременно локомотив и МВПС. Притом грузовой МВПС, где груз одновременно, в гружёном состоянии, когда требуется больше тяги, играет роль балласта, такая вот суперэффективность. Алсо некоторые тяговые агрегаты оснащаются дизельной секцией для перемещений без конташки.
Желаю тебе красиво расплескаться, няша. :3
Сколько за фотосессию заплатили водителю агрегата?
Это не агрегат, а локомотив.
Типа как хачи на приоре?
Агрегат вот, тогда уж . Ибо локомотив - это часть агрегата. А сам агрегат локомотивом назвать нельзя. Такой вот разрыв мозга, а они тут спрашивают, сколько там ВЛ80 вагончиков утянуть может, лол.
И там наверняка есть какой нибудь специальный метод шифрования записываемой информации?
а сколько это в градусах?
Раз уж пошла такая пьянка, поясни за переворачивающиеся думпкары. Что-то дохуя видео с ними.
- Эй, чика! Покатаемся?
- Фу, сколько твоя железка стоит? Вон, у Ашота красненькая за десять миллионов.
- А наш, сцуко, тоже красьненький, за 150 миллионов, нах!
Умножай на 10.
Тьфу, дели то есть.
там просто суперзум на фото, поэтому кажется крутым подъём
Ну значит хоть в этой отрасли то можем дать пасасать?
По УЖД кто что скажет?
Взял бы калькулятор да посчитал, чо там сложного. Тысячные - это тангенс. Градусы - слишком грубая единица.
Не на десять, градус - это примерно 17 тысячных.
Я с % перепутал жи.
питание на эти моторные вагоны подаётся от локомотива по кабелю?
Ну как сказать. У америкосов железка в целом немножко днище, они сами признают. Да и много у кого, на самом деле. РЖД - не самый худший вариант по продвинутости. Если б не экономили на многом - была б вообще конфетка.
> 2ТЭ25А
У меня Феррари, прост)))
В постсовке все околовоенное - конфетка.
Насколько вредно для локомотивной бригады работать на таком? Близко к конташке и пантограф прямо над головой. Волосики на яйцах не выпадают?
А вообще, как ни странно, но почти вся электроника на локомотивах отечественная, видно отголосок военной авионики. Очевидно, понимают, что ЖД - всё-таки стратегический объект, и лучше никому жизненно важные системы не доверять. Как-то так.
Кто такой ,чем знаменит? Расскажи своими словами. Интересно же.
http://korrespondent.net/world/3662192-v-ssha-s-relsov-soshel-poezd-est-zhertvy
только что.
100500 вагонов хуярют?
Вы меня совсем запутали. Тысячные, проценты, градусы. Кто-нибудь может посчитать и написать, сколько будет в градусах 30 тысячных?
Няша. Мечтаю на таком прокатиться.
Да у американцев крупные сходы вообще нормальное явление. Мелких и у нас хватает, а вот такие крупные бывают не слишком часто. Капитализм, етить его. Нагружают технику и людей как могут, экономят на всём подряд. Один раз заплатить за ликвидацию последствий дешевле, оказывает.
Один градус имеет тангенс примерно в 17 тысячных.
Внезапно, всего вагонов 60-80. Тут вот анон спрашивает про уклоны... Смекаешь, да?
любительский фильм про опасную железнодорожную ситуацию на высоком горном перевале БАМа. говённый по качеству, но очень грамотный с технической точки зрения фильм. он небольшой, минут 35.
Я тоже. Но у нас в Беларуси такие не обитают.
Конечно.
Да не слишком. Клетка фарадея, слыхал?
короче, больше 2 градусов поезд на затащит?
В Молдове остались только, пичаль.
на Закарпатье такие еще ходят между Берегово и Раховом. А в 90-х между Мукачево и узловой ст. Батево ходила электричка с деревянными дверями. Можно было на ходу сидеть с открытой дверью и курить. Машинист притормаживал возле каждого столба и местные аборигены спрыгивали просто с подножек. Как в Индии.
>Конечно.
примерную толщину жил в таком кабеле не подскажешь?
>Клетка фарадея, слыхал?
слыхал, только дырок много получается в этой самой клетке: окна и прочие отверстия
Тяговый агрегат или метропоезд затащит. А вообще есть такое понятие как руководящий подъём, на него ориентируются. Если у тебя несколько метров подъём - может быть вообще несколько градусов, ничего не случится. Вроде видеорелейтед.
https://youtu.be/j9PMX7F0crM
По какому запросу гуглить следующее сооружение для распихивания локомотивов по путям крытого депо?
Ну дырки-то обычно в своём секторе не включают конташку.
Поворотный круг,если мне не изменяет память.
мимодалекий от ЖД.
Лампота :3
Вспоминается эпизод из детского фильма про Дениса Кораблёва, когда его железнодорожник ягодами угощал на подножке вагона, а потом спрыгнул на ходу
Поворотный круг, разворотный круг или веерное депо.
Спасибо. Несложно оказалось.
Отключаем это говно. Тест.
это понятно, за счёт инерции вкатывается
электро-магнитное излучение - коварная штука. прёт, где только можно. у меня в вузе был отдельный предмет про распространение радиоволн и антенно-фидерные устройства. препод по этому предмету мобильник только в сумке носил. после пар иногда хотелось шапочку из фольги надеть.
> жил
ЖИФ И БУДЕТ ЖИТЬ!
А вот толщину не подскажу. Это надо гуглить конструкцию конкретного тягового агрегата, или считать. Напряжение в таком кабеле должно быть 3000-4000 вольт, скорее всего. На НП1, российском (уже не советском) тяговом агрегате, самом мощном, по всей видимости, мощность моторных думпкаров, суммарная, 5100 кВт примерно из 7600 всего, делим на КПД "нижней части привода", получается, скажем, 5600 кВт, дальше уже сам, отсюда максимальный ток, если не ошибаюсь, 1866 А, дальше уже гугли омность меди сам и досчитывай, я врать не хочу гуглить тоже.
Одно радует, что ВРЕДНАЕ ВАЗДЕЙСТВИЕ по доказанности - что-то из разряда ГМО пока. Хотя, для некоторых диапазонов... Ну, на то машинист и находится в списке вредных производств.
Слышал, многие бригады на СВЕРД пикрелейтедов боятся. Постоянники же. Привыкли к почти никакому ЭМИ. А тут, ой-вей, целая пачка тяговых преобразователей в кузове, МЫ ВСЁ УМРЁМ!
На сколько он по характеристикам лучше, скажем, ВЛ10?
>что-то из разряда ГМО пока
ну не сказал бы. когда я проходил практику на телевизионном передающем центре, как-то не сильно меня порадовали полностью лысые 30-летние работники. но там частоты другие, это да
А зайти в Вики и почитать характеристики? А блин, ты же из принипа никуда не пойдёшь. Намного. Целых полвека технического прогресса между ними. Мощнее примерно в полтора раза, 8800 кВт против 5600 часовых, хотя веса в нём столько же, сколько в ВЛ10У, но на 16 тс больше, чем в ВЛ10 просто. Тянет мягче и умнее, так как асинхронник и есть поосное регулирование, автоматика устраняет боксование и подаёт песок, если надо. На практике один Гранит в две скции заменяет собой три секции ВЛ10К (ибо обычные тройниками не умеют работать) или ВЛ11*.
Спасибо, няша. Потом на вики схожу.
Кабина Гранита изнутри (второй пик ), если интересно.
попробовал считать, херня какая-то получилась, что-то не то. видимо, не всё так просто там устроено
За связь кто-нибудь пояснит? Особенно интересно про волноводы вдоль конташки на СВ.
радиолюбитель-кун
радиолюбитель-кун
А может, считал плохо. Лол. Со мной тоже бывает. Хотя два килоампера для электровоза - вполне обычный ток. Ну да, НП1 - не электровоз, да-да-да, да-да.
антон хочу спросить по поводу прохождения медкомиссии.у меня язва желудка,из за чего не взяли в армию.щас с желудком все относительно нормально.смогу ли я пройти медкомиссию с этим?
На чём программное обеспечение написано для всей этой электроники на пикчах? Ассемблер или что-то высокоуровневое?
Куда можно приткнуться имея корочку помошника на мвпс? Катался на электричках - говно. Сейчас слесарем сижу - тоже говно. А как там на дальнем следовании, может туда помощником пропихнуться?
А хуй его знает. Честно. Мало инфы по этой электронике. Никак, СИКРЕТНАСТЬ. Могу только сказать, что МСУД Трансмашхолдинга работает на Винде, а вот МпСУиД™ Синары - на Линухе. Правда, не сами контроллеры. Только часть, которую можно назвать бортовым компупером.
ну хз. обычно с мвпс никуда не переходят, просто стараются попасть на плечо покороче. почему свалил?
Я думаю, тебе уже только на комиссии смогут сказать.
Имею высшее техническое образование, не связанное с ЖД.
Можно ли как-то стать машинистом? Мечта с детства просто. Буду благодарен, если подробно распишете.
Можно ли как-то стать машинистом? Мечта с детства просто. Буду благодарен, если подробно распишете.
искренне надеюсь, что там это как минимум продублировано. представляю, что может случиться, если всё зависнет
можно, идёшь на курсы помогал. только будет жёсткий медосмотр. а, и ещё! сколько тебе годиков?
Просмотрел https://www.youtube.com/watch?v=8IOfbQIBW4s
Все как прежде. Из-за обычного распийздяйства могла быть бы куча фрагов.Фильм,я таком понял,как агитационный сняли? Или учебный. Ну тип того?
Если зависнет, есть резервный пульт. А вообще на ШИНДОВС/ЖМУ ПИНУС только "интерфейс" всей системы. Контроллеры могут работать и без него, они явно с простым и надёжным софтом. Так что выпавшую в синий экран свинью можно будет перезагрузить даже в пути, могу поспорить.
Скорее учебный. Это прежде как... Короче, девяностые. Тогда всем РЕАЛЬНО похуй было на ЖД.
На собрания ходи, на техучебу ходи, корочки все продлевать и подписывать в депо езжай, отдыхать некогда.
Ночью по 3 часа не айс спать.
Задрачивать бесполезный регламаент.
То давление то пульс не такой, медики мозги всегда ебли на ПМО в итоге пока померяюсь нормально или за меня померются мой машинист уезжал приходилось с левыми машинистами кататься.
По праздникам тоже катаешься, не хочу так.
С быдлом много столкновений случается?
Я так и понял. Но все же познавательно.
ну так на локомотивах такая же хуйня будет. железка ламповая только в ВЛ-тредах или когда ты едешь отдыхать и смотришь на закат в окошко. в остальном всё как обычно, тебя ебут, а ты терпи. тут, наверно, остаётся или менять своё отношение к работе или сваливать нафиг с жд
А электрическими схемами для пожарки спст никто не банчит?
хреново,ибо комиссия не бесплатна и если не пройду только из за желудка будет обидно.надеялся что тут подскажут на счет этого
А если ПРОСТ ))) не сказать про желудок?
в военнике статья указана
Пару раз на кукан насаживали в толкане, а в остальном без инцидентов.
Он что,отсутствует полностью што ле? У меня язва,гастрит,бульбит и нигде это не записано.
Нет.
Ну сейчас начальники депо до конца развалят и уйду с железки тогда.
> развалят
Ты смотри, а то у нас всегда так, по 15 лет "вот-вот, ща развалится", а как-то не особо.
> бульбит
Внезапно проиграл.
СВ и УКВ - поездная связь, УКВ - маневровая. Маневровая раньше была аналоговая с огромными дисконами, теперь как минимум маневровая цифровая с маленькими антеннками. Волноводы для поездной связи, да, есть такое, для этого используется либо конташка, либо питание СЦБ. Всё-таки тут Википедия больше расскажет, я думаю.
Тут только помощники что ли? Слесарей рпс то нету?
Какой охуенный окрас поездов в Рашке все же.
мимохохол.
>Служил в инженерных
В каком городе?
Если не секрет конечно
А ,кстати,белорусы есть в треде? У вас там говорят,из Бреста в Минск Швейцарская йоба-электричка катается. И стоит хуйню.
Проводниц ебал?
Я тут. Да есть, катается. Stadler - первые купили в Швейцарии. Теперь под Минском построили в Фаниполи построили завод Stadler и делают эти самые поезда. Есть междугородние и пригородные.
От Минска до Бреста стоит $3.5. Идёт 3 с небольшим часа
Какой контраст на третьем пике.
Вкачусь, со своей мухосранью...
Полоцк? Красивый город, по крайней мере в центре. Ну и Двина, конечно.
Он родимый. Собственно, сейчас микрорайоны почистили после снега, так и во всем городе неплохо.
Так просто
Мимо железнодорожник
чем занимаешься по работе?
Спасибо. Буду в ваших краях-обязательно проеду.
Так сколько заплатили то?
Инспектор по БД
Поезд управляется джойстиком и идёт по графику на левом экранчике? И российская карта SD там?
Вот примечательно - поднят задний токоприемник. А сейчас частенько с переднем вижу, совсем поохуевали?
Рака яиц тебе и смерти мерзкой, педрила малолетняя.
Хорошо хоть не про клоунов.
Авось не вырвет.
А в подмосковье нет?
учусь на высокоскоростника, задавайте свои ответы
>высокоскоростника
это что такое вообще?
Будет Аллерго и Сапсаны водить.
Сомневаюсь, что эта хуйня пойдет в массовое производство. В Щербинке заебались с ним.
Я ЦРБ, это чЁ за специальность?
так они ведь массово и не нужны
на это учат отдельно?
зачем этому мосту такие навороты?
круть
таким пупком можно пиво открывать
(смех)
А что, бывает синий сигнал?
Да поебать вообше, весело же! Ты дурак совсем чтоль? Тут один рассказывал как они какому-то алконавту ноги оттяпали, так помогала закрылся в кабине, сел на пол и ушел в нирвану нахуй.
ДЭ, том 5 . мой любимый разворот
Дрочишь небось?
да
СЦБист вкатился
Трейнсёрфер в треде. Задавайте свои ответы.
Ну анон, объясни, хули ты?
Дрочил на крыше когда нибудь?
ЭЛЕКТРОУГЛИ подъехали
Нет, я не из тех, кто этим понты крутит, мне по возрасту билеты не продают)
я редко на крыше езжу, и стараюсь к пантографам близко не подходить. В основном в межвагоннике.
лол, билеты всем продают, маня
Читай ИСИ, сука.
6.1. Маневровыми светофорами подаются сигналы:
один лунно-белый огонь - "Разрешается производить маневры" (рис. 6.1);
один синий огонь - "Запрещается производить маневры" (рис. 6.2).
на собак всем, на сапсан/невский экспресс - нет. Либо с сопровождающей тебя мамашкой, либо хуй.
Разрешение производить маневры может подаваться выходными и маршрутными светофорами одним лунно-белым огнем при погашенном красном огне. Проезд красных огней выходных и маршрутных светофоров в районе маневров может также разрешаться лунно-белым огнем групповых маневровых светофоров.
На станциях однопутных линий, а также двухпутных, оборудованных автоматической блокировкой для двустороннего движения, на маневровом светофоре, расположенном на мачте входного светофора со стороны станции, может применяться сигнал один лунно-белый огонь - "Разрешается выход маневрирующего состава за границу станции".
Групповым маневровым светофором, разрешающим маневры в определенном районе станции, подаются сигналы в одну или обе стороны.
На маневровых светофорах в необходимых случаях с разрешения начальника железной дороги вместо синих могут применяться красные огни.
Для передачи сигналов при производстве маневров толчками на сортировочных вытяжных путях разрешается применение светофорной сигнализации в соответствии с порядком, установленным МПС.
На станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов на маневровых светофорах в необходимых случаях может применяться сигнал два лунно-белых огня - "Разрешается производить маневры; путь, огражденный этим светофором, свободен".
так а нахуя тебе нужно это? и тем более, нахуй сапсан?
у меня тян в москвабад осенью укатила из-за родителей, которым дали там должности. А так как я анхаризматичный аутист-битард, который разве что в доту играть, да по поездам лазить может, понял что терять её нельзя, ибо другую уже вряд ли найду. Вот и решил к ней по пятницам ездить на выходные, чтобы хоть как-то контакт поддерживать.
Чот хуйня какая-то про сапсан, мы с моим пиздюком покупали билеты, никто и слова не сказал, как и на самолет.
ну то есть с сопровождающим овер 18 лвл. В соло тебя не пустят.
Формально я не могу считаться сопровождающим, у нас даже фамилии разные. Да и никто его не спрашивал.
если не пиздабол, то уважаю. Кстати, если билеты не продают, то значит школяр. Какой лвл?
а и не спросят, если вы вместе подойдёте то вам продадут. Насрать на фамилии.
в мае 16 будет.
>Проезд красных огней выходных и маршрутных светофоров в районе маневров может также разрешаться лунно-белым огнем групповых маневровых светофоров.
чёт не понял
ради 3д шлюхи так потеть, во даун!
2д-кукаретик пришёл. Сначала хоть за ручку тян подержи, потом пизди. Твоя мамка не в счёт
Что конкретно?
Всем пока. Я - спать. Спасибо за треды.
как можно ехать на красный, если на красный нельзя?
Белый отменяет красный, если предельно все упрощать.
на 4й прон?
но красный ведь не просто так горит. может, там поезд навстречу прёт?
Значит маневратору не дадут белый, лолка.
Чет хуйню обсуждаете. Лучшеб сказали скоко платят. Тяжелая работа или сидишь хуи пинаешь. Сколько учиться и вообще стоит ли или батрачишь за копейки.
Блять щас чёт подумал и загорелся желанием стать машинистом, ахуенно наверно управлять таким большим и длинным составом, ездить далеко от дома. Эх не ту я профессию выбрал...
Не особо тяжёлая. Главное внимательность и сосредоточенность. Если тебе не сидиццо на жёппе, или ты вечно зеваешь, то иди в другое место.
Хе, машинистами становятся не сразу... Это как докторскую защищать, вначале кандидатскую надо помощником машиниста отработать. И не совсем все хорошо. Дисциплинированность, бдительность и ответственность. Подводные камни:
1. На локомотиве есть "черный" ящик. Есть лист предупреждений. Ни дай Бог....
2. Бывают форс-мажоры, за которые можно получить и где въебывать надо. Остановки, обрывы автосцепок, недосмотр вагонников, поломки и прочая хуйня.
3. Работа не безопасная. Дохуя распиздосов выезжают на закрытый переезд, легковушка в прах, грузовая- смерть, а от легковушки бывает сход. Психологически сложная - бывают выпильщики или те, которые думают, что поезд может объехать... И начинают заебывать следователи и прокуроры.
4. Слесаря в последнее время из за отсутствия запчастей плохо обслуживают и приходится решать головоломки- как доехать.
5. Ебут ревизоры.
И еще дохуя подводных камней.
бамп
Ага, уровня /tr/
Тогда что показывает красно-синий?
Монорельс-хуйня без задач?
Или от города и его местности зависит?
Ну и размеров, да.
Или от города и его местности зависит?
Ну и размеров, да.
Здесь простые аноны и суровые железнодорожники упарываются железкой: делятся фоточками, пилят кулстори, обсуждают тематические вопросы (в т. ч. по трудоустройству на ЖД), отвечают на вопросы непосвящённых, проводят селекторные совещания по вопросам безопасности движения и т. д.
P.S. ВЛ — это марка советских электровозов "Владимир Ленин". Ну вы поняли.