Ну и збс вел, йопта. Эти тонбюсенькие спицы на наших дорогах не выдерживают.
Ну просто пиздец.
Кстати, мог бы это кидануть в тред уебищных обьявлений
Кстати, мог бы это кидануть в тред уебищных обьявлений
Но ведь спицованное колесо гораздо прочнее, чем те, что на пикчах.
Из-за пары тысяч ашаноёбов мы популярно зашкварены, охуенно же!
N
Спасибо ОП, заказал два - себе и тянке
Кстати, в Мухосранске, несмотря на постоянные посылания нахуй и неуважение от понимающих, уже несколько лет функционирует точка по продаже этого. Блеать.
На втором пике - типикал пользователи.
На втором пике - типикал пользователи.
Ну по крайней мере покачественнее чем прайд будет. Я думаю тут хоть стакан нормально приварен и перья задние
Может даже год друой проживёт
Отзывы доставляют. Это говно мало того что жрут, так ещё и облизываются.
Круто смотрится же.
Неудивительно. Где же еще такие говноеды найдутся.
Везде. Лох - явление интернациональное и кросс-кантрийное.
Хорошо, в ТАКОМ количестве.
>Внимание!!! Остерегайтесь некачественной подделки!!! С виду велосипеды одинаковы, но разница в оборудовании Shimano низкого сорта(Китай), сплаве вилки, неаккуратных сварочных швах, краске и комплектующих.
Пиздос.
Лол, новая градация термина "Меридопетушок".
>БМВ
В голос.
Тебе смешно, а люди покупают и хвалят.
Вес 1 колеса там заявлен 1750гр, что есть пиздёжь, ибо видал такое же объявление, не могу найти, там вес указан 5,5кг. Видимо удолили, поняв обосрамс.
https://www.avito.ru/chelyabinsk/velosipedy/lite_dlya_velosipeda_366537038
Ну а что 13к за велик из говна и палок сейчас не так уж и дорого. Для распугивания бабок на тротуаре самое оно.
А проиграл я именно с надписи русскими буквами. Каков пищдец
это русский магазин потому что, не китайцы продают
A
Мод забань разжигающих. Мне еще не хватало политачедаунов в разделе.
Мне становится хуево от вида этих колёс хотя у меня карбо-триспок впереди, лол
ОПа то за что...
Ашанбайки выходят на новый уровень. Жду поступления такого говна в Спортмастере и можно будет глумится над чоткими посонами
ДВЕСТИ КИЛАМЕТРАВ ПРАИХАЛ!!!! ВСЕ НАРМАЛЬНА!!!! Сука, зимой после работы за неделю немпешных прогулок столько же проходил.
А хули? Вес обода может и 1750 остальное шины и камера
Может он за раз проехал 200 и побежал писать отзыв
ага, бревет проехал на колесах по 2,5 кило
А ты у нас с дивана вешаешь, значит икеяпитушок.
Ну щас - да - сезон ещё не начался, на уице -25 и ветер. Так что я сижу в гламурном розовом кресле и тралю лалок что уже катаются - мне же завидно.
А тебе-то чего бомбануло? Купил Мериду с чугуниевым литьём?
Холивар о кривом фотошопе. Прелестно.
Поди русня, живущая в Китае, торгует.
В межсезонье похоливарить самое то.
Сезоноблядки уже не стесняются.
С югов, поди?
А самое смешное - я понимаю, что это уебище с днище обвесом, с хуевым литьем и вообще ебической сборки. но визуально мне нравится. Недалеко я ушел от обезьяны...
Да ты охуел, в такую погоду катать - это пиздец. Лед под лужами, асфальт растаял и вода заполнила пустоты, погода мерзкая. Только настроение портить выезжая в такую погоду.
Не будь таки зависимым от мнения анона. Если нравится - ничего страшного, в фап-треде порой и более вырвиглазную хуету постят.
Если ты - сезоноблядок, то безусловно.
Ящитаю, зимой годно катать, накат по снегу есть, ЗАНОСЫ; а сейчас по лужам под и в которых может быть что угодно ебошить, хоть с крыльями, хоть без, как-то не оче.
катаю весь год
катаю весь год
Я согласен, но купил новый байк и не могу остановиться
мимокрок
Двачую этого. Зимой приятно поездить- свежо, вел не говнится грязью, можно залезать в бездорожье и вылезать только лишь мокрым, а не мокрым и грязным. А ездить в такие скользкие сопли, убеждая себя в том, что ты крутой лось всесезонщик- понты весьма низкого сорта.
Лучше иметь несколько, выкатывать на говеном.
мимо имею восемь лясов, диванон
У меня 3, но кончаю радугой от нового. Так бы вообще не катал по собянинским соплям
В ДС уже давно плюсовая температура и можно катать без опасений что наебнешься на льду. Разве что когда адовая метель, как на днях была, но такого больше не должно быть. С крыльями, без крыльев - похуй, без крыльев даже угарнее. Понятное дело, если ты не на встречу какую-то едешь, а по угару катаешь. Главное не простудиться. В общем, можно катать, если ты не гламурная принцессочка.
Ты дебил. Нормально было всю зиму катать и по льду ахуенно. А сейчас собянинские сопли гроб гроб кладбище пидор но я все равно катаю
Нет ты. 10км\час по тротуару может и норм гонять, но по обочине без шипов есть неиллюзорный шанс попасть под машину.
а что собсна не так? у меня у знакомого похожий вел, все норм вролде
>по обочине
>по обочине
И такой даун как ты мне еще что-то доказывает
Поясните мне, почему этот ашан дороже других ашанов? Из-за колёс?
Разве есть такой же йоба-ашан дешевле 13т.р.?
Ну да. Йоба-колёса.
Такую историю расскажу. Загородный дом, элитный. Ну не такой что там пиздец элитный, но вполне. Пара этажей, кирпич, пидораший забор из кирпича (правда без этого забора там рили было бы хуёво). Ну дядька оттуда выезжает. Но вот таком ашане. Я ехал мимо, засмотрелся, покачал головой. У него смешанные чувства. Он не понимает, то ли ему завидуют, то ли за лоха считают.
13к это он стоит на алиэкспрессе, в целом обычные ашаны дешевле.
Анон а чем вообще плохи/хорошо литые диски? В чём их суть? Почему, например эти диски http://velo-tuning.ru/Diski-litye/Disk-litoj-ACCR-chyornyj-kaseta стоят дороже вела с оп пика.
Это что-то уровня игрового срального ведра, но ещё и спаянного дядюшкой Ляо в Китае.
А чем плох то?
Для того чтобы это понять, нужно сначала понять принципы работы и переноса нагрузок в спицевом колесе.
Тем, что сделан из отборного силуминия, тяжёлого, хрупкого и не катящего, с ненастраиваемой априори навеской. А ВЛОДЕЛИЦ похож одновременно на петуха и мудака.
>Теперь эта поебота на литье называется - Русский стиль.
>Дно пробито господа велачеры.
Какая разница, как китайцы назвали свое поделие.
Вон кубовцы называют свои ашаны немецкими и похуй, быдло хавает.
Та что, друг, дно пробито только у тебя.
Обидно за расеюшку? Или что это было?
Я где-то читал, что +100 грамм в колесе по эффекту это как +300 грамм в раме из-за того, что этот вес раскручивать надо, тут одним весом колёс получается говно
У тяжёлых колёс выше энерция => они лучше сохраняют скорость (т.е. НАКАТ), так что тут не всё так однозначно.
>Обидно за расеюшку? Или что это было?
Ебанутый? Каким концом тут расеюшка?
Если китайцы на ивритском варианте напишут Еврейский стиль, ты спросишь "обидно за изралюшку"? Пораша головного мозга походу.
Хочу бачити український стиль ровер
Ну если я будешь батхёртить и копротивляться то спрошу, хуле нет. С чего бы сагать тред про ашан?
VEDROVER
>Мам я тралю нимицкие байки
Ты хотя бы честный.
Честный говноед.
Нічого собі
Что за дерево? Вроде не сосна, что уже хорошо.
Это шпон многослойный клееный. Думаю, по прочности эта рама не уступает алюминиевой.
Что несешь, наркоман.
На второй фотке видно, что верхняя "труба" - массив. Перья - фанера. Алсо, фанера всегда весит дохуя.
РУССКИЙ СТИЛЬ - БЕССМЫСЛЕННЫЙ И БЕСПОЩАДНЫЙ
Он с нами КК гонки участвовал, вилку согнул на первых километрах ЛОЛ
Загуглил, оно ещё и стоит 3700$. За такие деньги можно что-то более функциональное взять.
ЭКОЛОГИЯ! НАТУРАЛЬНЫЙ ПРОДУКТ! СПАСИ ЗЕМЛЮ, ПИДОР.
Да-да, массив.
ИЗ ДЕРЕВА! ГУБЯТ ЛЕСА, МЕНЬШЕ КИСЛОРОДА, УДАР ПО ЭКОЛОГИИ! НЕ ВЗДУМАЙ ЕГО БРАТЬ, ПИДОР!
блядь
забыл что хотел написать
Никто не знает просто все эти велосы хуесосят поэтому многие люди думают есть за что ну плюс выглядят они иначе чем другие велосипеды, а человек инстинктивно боится всё новое и необычное. Это как с бытовым антисемитизмом человек чувствует неприязнь, а почему внятно объяснить не может.
Пиздуй со своей "пассивной" рекламой далеко и нахуй.
Труханы поменял.
А что это ты так непредметно-то? Купи их с пруфами, откатай на них хотя бы 1000км потом сам нам расскажешь чому это плохо.
Ось вам ще щирих
Ну не стоить сравнивать
Весь еней легче коле с оп пика
Анон, скоро вылезут мамкины хипсотры на бохатых байках. Не ленись выкладывать фото с ними. Можно тупо играть на их чсв типа блин, можно сфоткатся рядом? хочу посмотреть на лица и байки этих ебланов. С курсом бакса в 70 нормальных байков будет мало, а тут такая красота за 15к
Эти велосипеды использовались на соревнованиях и на них медали выигрывали пока не запретили подобную раму, не сравнивай хуй с пальцем. Как выше заметили весь этот вел весит 4 кило.
Теперь только два треугольника.
Такой фикс бы был, ояибу <3 Ни у кого бы такого не было, рамы иногда бывают ещё в продаже
http://forum.fixedgearmoscow.ru/index.php?showtopic=6347
http://forum.fixedgearmoscow.ru/index.php?showtopic=6347
пруфы на вес пожалуйста
трековые велы обычно не легкие, а обтекаемые, поскольку на прямом треке без подъемов вес не играет никакой роли
Ну тебе даже название сказали же, полно в интернете информации
Спустя пять лет инженеры АНТК Антонов выпустили второй концепт футуристического дизайна, получивший имя «Эней», чей вес со всеми компонентами не превышал 4 килограммов. На этой раме украинские спортсмены завоевали золотую медаль на гонке преследовании в первенстве мира 1996 года и серебро в 1997.
http://www.redbull.com/ua/uk/bike/stories/1331682444301/antonov-bikes
блин, похуй на йобанные запреты итд, в жопу накачаных наркотой и с чужой мочей в мочевике спорцменов, почему не делать такую годноту для любителей????!!! Пусть упростить, пусть 6-8кг в сборе будет ... ну почему????!!!
Цена
мало что ли у любителей карбонов всяческих за 100500 ненаших?
Тащем-то если бы не жопой статью читал - знал бы что на заказ они велы по прежнему делают.
Как ты думаешь сколько на двощах людей с байками 3++++к $? Карбон вилка и амо по цене 300-500$ ничто в сравнении с ценой байка собранного в ручную под заказ.
Они точно делают раму elin, но мало ли. Чертежи то остались, скорее всего могут и эней
С 13 года закончили делать элины, инфа сто процентов.
Алсо, нашел другу Эней, который он возжелал очень давно, пикрилейтед. Весит он нихуя не 4 кило, довольно тяжелый для карбона. Точнее там не карбон в привычном понимании - плетения нет.
Задавайте вопросы, через мои руки два таких прошло, еще один видел вживую.
Емнип, 4кг только рама+вилка.
Ну это вряд ли, конечно, но, думаю, две лопасти + фреймсет потянут на 4+ кг.
кун
Они в колготках?
>в целом обычные ашаны дешевле
>2016 год
Ты уверен?
>Он не понимает, то ли ему завидуют, то ли за лоха считают
Ну он хотя бы задумался над этим. Не все потеряно.
Ну да. Я даже в Ашан сам иногда хожу
12к+ лентобайк. Ждем в этом году сотни аутистов на этих байках
Ашан вообще в последнее время радует. Я как-то зашел у себя в Киеве в Ашан, а там из велосипедов не лукс-лайк-МТБ из говна и палок, а дорожники ХВЗ по 1900грн (5000 рублей) типа Украина, Минск и тп. Вот это правильно, я считаю
В какой из? Надо будет сходить заценить.
Петровка кажется
Они похоже во всех ашанах наших есть, но это пиздец. Посмотрите внимательнее на эти ХВЗ - это просто эталон советского качества... Все кривое, конусы на медалях зажаты тау, что хер их провернешь... Имхо любой китайский ашанбайк лучше
Хуй знает, в близи не рассматривал, но покупая бухлишко в соседнем ряду подумалось о покупке пары таких на дачу. Думаю для дачи более беспроигрышный варик, чем ашан с макетом навески
Дорожник будет лучше потому, что у него нет макетов вилки, переклюков и прочего.
А так всякий, кто слышал про изделия из совка в курсе, что их надо после покупки перебрать лично по винтику и тогда оно может заработает
Пиздато жи есть. Тут когда-то был тред о проёбаных традициях и засилье МТБ на асфальтовых дорогах, так вот это именно тот случай. Для ровного города байк получше, чем ашаны.
Два чаю этому оратору.
Я ни в коем случае не фанат однопередатков, и даже эластомерка является неплохим подспорьем на убитом асфальте, но! Если сравнивать ашанбайк и синглспид примерно по одной цене, то мы получаем либо минимум за небольшие деньги, либо "йобу" на глиняных ногах за ту же сумму, где гораздо больше движущихся узлов, которые естественно будут хуже по качеству - бюджет-то один.
мимо
Вы не видели эти ХВЗ. Кривые обода, пластиковые недопедали (которые ещё и крутятся херово). Хуй пойми какое седло. Если ты готов его допиливать напильником - вперёд, иначе на нем ездить будет то ещё наслаждение. На ашанбайке хотя бы сразу ездить можно...
>На ашанбайке хотя бы сразу ездить можно...
Ты в магазине хоть к ним подходил? Тормоза не настроены, передачи тоже. И это даже если забыть о том, что эти двухсосисы весят больше 20 кило.
Вот пойду и посмотрю в воскресенье.
Хуй знает, вот куплю его на дачу и расскажу вам
Было 2 ашана. "Из коробки" всё было настроено, работало. Качество сопоставимо с совковым неспортивным ширпотребом: та же ебола с резьбовой рулевой, мягкая задняя оська и херовые шарики. Если взять ригидный ашан и поставить нормальную заднюю втулку и каретку, смазывать, не оставлять под дождём, катать по селу за хлебом и на подой - прослужит столько же.
ты с луны уебался? эта хуйня была с момента появления всратоперевода
> Если взять ригидный ашан
А ты такой видел? Ашан же по определению раскрашенный двухсосис с нерабочей вилкой и говенным обвесом
Лол, вбить бы эту простую истину некоторым дурням из /bi а то у них и мириды и кубы и форматы и небо и аллах - ашаны.
не говорю, что перечисленные марки прямо мегаохуенны - аллах особенно - но приравнивать их к ашанам все-таки некорректно
Язык как способ передачи информации - весьма подвижная субстанция. Слово няша недвусмысленно намекает. То, что называли ашанами 10 лет назад и сейчас - не обязательно одно и то же. А еще бывает ирония, сарказм, гипербола и переносный смысл. Подумой немного об этом, мамкин максималист.
Мамкин максималист здесь точно не я, а персонажи, которым велосипед дешевле чем x00 $ - обязательно ашан.где 2<x<N
И не могу сказать, что в такой позиции проявляются хорошая ирония, уместная гипербола или разумный переносный смысл.
>То, что называли ашанами 10 лет назад и сейчас
А сейчас что, раскрашенные двухсосисы исчезли с прилавков гипермаркетов?
Для тебе ашан - раскрашенный двухсосис. А для кого-то - раскрашенная мерида и ашан.
Почему ты решил, что твоё понимание - единственно правильное?
Фактически, все, что продается в Ашане - ашаны. В широком понимании- дешевая подделка велосипеда - ашан.
А лентабайк тогда что?
Ашан - тяжелый макет велосипеда, bike shaped object
Не только он. Безусловно, спор о значении нерегулируемого термина - бессмысленен. Ровно попытки отрицать очевидное - что непомерно высокая планка требований характерна не только для бицикляча, но и почти для всякой тематики и она не пахнет ни гиперболой, ни иронией а порой ни даже пониманием значения этих терминов.
Но тем не менее, ты же не станешь отрицать, что у термина ашан есть некое общепринятое значение к которому я и апеллировал. Это дву/одноподвес, продаваемый зачастую в неспециализированном магазине по минимальной стоимости по сравнению с аналогами, качество исполнения которого является ощутимой проблемой для его использования по назначению хотя бы один сезон. Если мы в эту группу заносим мериды/хары/форматы/кубы, то у нас появляется неучтенная категория состоящая из вышеописанных ашанов, т.к. начальная мерида и труЪ ашан-байк - это разные вещи с разным уровнем навески. Итого выходит, что два разных уровня качества велосипедов у нас именуются одним термином, что согласись - глупо.
>начальная мерида и труЪ ашан-байк - это разные вещи
Поссал всем брендоблядкам в рот:
https://market.yandex.ru/product/10451642
https://market.yandex.ru/product--merida-matts-10-2014/10533224
Ты действительно труЪ ашанов не видел.
Хотя их ярчайшие представители на оп-пиках, лол.
Кипитка ебнуть на рулевую збс будет
И? У тебя каждый двухподвес - ашан?
Предлагаю называть ашанами только то, что похоже на видеорелейтед. https://www.youtube.com/watch?v=nx6N4xW4LZo
Тащемта, штерны за свои деньги не настолько уж и плохи. Есть и такие выродки
https://www.youtube.com/watch?v=Pi5Kg9swUI0
инбифо: продаван шпротмастера, съеби
Проигрываю, как долбоебы пытаются обосрать лясики дешевле 15к. Вилка видите ли у него гуляет. Но петушок кажется забыл, что все эластомерки макеты, а китайский макет надо лишь перебрать, выкинуть лишний хлам из вилки и он будет на уровне сантуровских xct и xcm. Некоторые даже умудряются газовые упоры от тазов для багажника в вилку впихивать, тогда вообще уровень эпикона и начального рокшокса, только без блокировки. Единственное штерны разве с одираными еще выпускают, тогда это необучаемость. Более менее каретка стоит всего 800+ рублей, колесо заднее 4000, комбомонетки на 7 скоростей переделываются на 8 при помощи кусачек, 9 и более скоростей на задней нинужны и 8 за глаза, если у тебя впереди тройка стоит. Итого если купили ашан за 12 и влаживаем 4,8 получаем ляс у которого накат будет лучше овуляша и матраса 40д из коробки за 30к.
О-би-ван штерна, залогиньтесь.
Иди и сам ебись с этим говном, кузьмич. Обычному велосипедисту нахуй не упало ковыряться с этим говном.
>китайский макет надо лишь перебрать, выкинуть лишний хлам из вилки и он будет на уровне сантуровских xct и xcm
>китайский макет надо лишь перебрать, выкинуть лишний хлам из вилки и он будет на уровне китайских макетов
кекнул с долбойёба,а то что там рама конченная,руль из хай тена и покры срынка это мелочи...
Чот серенькнул.
Блядь, я нашел кладезь типажей покупателей этого говна. Готовьтесь.
Просто кунсткамера.
Обосрался с трианглия на литье
>3 пик
Очевидно что у правой
кэп
Литьёнглие
Ни разу не очевидно, на самом деле.
Там рама нормального вида в два треугольника, этого достаточно.
Молю тебя продолжай!!
собственно чем эти велосипеды плохи? для нуба-казуала отличий от стулса/штерна никаких не будет, ибо колеса нуб обычно не правит, а больше ничем эти ламборджини от других ашанов не отличаются. а выглядят не в пример пижже уныло-стулсов и штернов.
думаю ИТТ собрание пригоревших жоп тех, у кого йоба-байк за 100500денег выглядит унылым говном в отличие от БОХАТО смотрящегося ашана
Тяжёлые и хуёвые велосипеды.
чем они хуевые? навеска такая же как на других ашнах - Tourney, Shimano SIS, Tourney, ZOOM и прочий скам. вес примерно тот же - 18-20кг двухподвес это норма для ашана
едут также, визуально выглядят отлично - что еще нужно казуалу?
>18-20кг двухподвес это норма для ашана
как будто ашаны-двухподвесы здесь считают за велики. Ладно еще ХТ, но те сложно сделать тяжелее 16кг
>которые сделаны из алюминиевого сплава, ударопоглащающие, с отличной аэродинамикой
кек, новый ударопоглощающий люминь
кек, новый ударопоглощающий люминь
>, визуально выглядят отлично
Спорное утверждение
Спорное утверждение
И стоят как три ашана.
Пиздец, там за 23к с полным фаршем отдают бмв х1. Интересно когда в тренд войдут производители ашанов? Визуально и в комплектации насос йоба! на голову выше Стерн например. Прям чувствую как на мой невзрачный куб будут смотреть как на нищеброда.
- вес для матрасера похуй, для катания по набке с пивом
- все недорогие колеса неуравновешены - вел не машина, не те скорости, балансировать смысла нет
чел какой-то упоротый, основной аргумент у него - это дешевка, это не круто. это прям аргументация уровня /b.
колеса без восьмерок? без восьмерок. крутятся? крутятся. значит матрасу подойдут.
Ау, у него колесо рукой шатается из стороны в сторону. Шарниры хуй знает какие.
Пиздец, опять мелкобуквенный и опять хуйню несёт на велаче, ты хуже червя пидора, ведь не только в этом треде насрал
Кокой ты толстый.
нахуй сходи крупнобуквенный. шарниры у него в колесе шатаются, вобще охуеть. что еще спизданешь? алсо я такое колесо щупал - нет там люфта, и там стоят прома.
аргумент уровня /bi
Да у тебя похоже БМВ, или ЛЭНДРОВЕР? Пили суп!
Мне как раз рассказывали, что эти литые колеса нещадно восьмерят, и естественно никак эти восьмрки не убираются, странно что чувак в обзоре об этом не упомянул. Впрочем, возможно что данный конкретный экземпляр шоссейного двухподвеса используется только как выставочный, поэтому еще не развалился.
у меня джва самосбора - нойнир-твердохвост на раме Giant XTC и двухсосис на раме Marin MountVision. и с высоты своего опыта (а за время работы в велосервисе велов я перебрал-собрал дохуя и больше) я не вижу критичных недостатков у этого китайского ашана. навеска обычная ашанья, под ездоком не разваливается, городской матрасинг выдерживает нормально, стоит примерно как все ашаны. единственная причина БАТРУТДИНОВА местных задротов в том, что вел выглядит БОХАТО, в отличие от их унылых мерид и авторов
> стоит примерно как все ашаны.
Дороже, хуесос ты тупой.
в моих пердях они стоят
~22к - цена типичного ашана на макетном обвесе (турней-альтус, эластомерка):
https://market.yandex.ru/product/13116171/spec?hid=91529&track=char
https://market.yandex.ru/product/13366390/spec?hid=91529&track=char
https://market.yandex.ru/product/12727166/spec?hid=91529&track=char
провел шершавым тебе по губам, мальчик
И снова мы пришли к тому, что хуй во рту мешает тебе понимать что такое ашанбайк, а что просто плохой дешевый велосипед. Дискуссия бессмысленна.
не стоит сублимировать свои хуи во рту на всех. и да, если ты думаешь, что ашанбайк и "просто плохой дешевый велосипед" имеют коренные отличия - дискутировать и правда не о чем
Кек, стоит как два-три ашанбайка, складная тяжеленная рама, которая элементарно может развалиться в любом из шарниров из за низкого качества сварного шва, неремонтопригодные колеса, огромные люфты в подвеске..
Велосипед хуже любого ашана, сириосли, дорогой, весит много, не ремонтируется, вангую при нормальном городском матрасинге две недели его ресурс. И выглядит уёбищно просто.
Тот анон прав, а ты хуесос.
Суть в том, что ашан вообще не велосипед, а макет. Каталожная рама дешёвого брендового вела буде значительно легче, изготовлена из сортового сплава алюминия, сварена более-менее нормально. Рама ашнбайка этих характеристик иметь не будет, при том будет наличиствовать ебанутая конструкция.
То же касается и вилсетов. Навеска может быть одного уровня, но при этом дисковые механические тормоза например на ашане зачастую КОПИЯ механики Тектро, но из пластмассы и говна.
Специально для того петуха нашёл несколько вариантов по цене 22тыр, где и рама нормальная и по навеске всё ясно:
http://trial-sport.ru/goods/51516/853731.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/1072204.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/850782.html
Этот вообще на Аливии и на гидре:
http://trial-sport.ru/goods/51516/850782.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/850782.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/853731.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/1072204.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/850782.html
Этот вообще на Аливии и на гидре:
http://trial-sport.ru/goods/51516/850782.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/850782.html
На тру-ашанах еще и стоят переключатели неизвестной марки, сам видел в Ленте.
>стоит как два-три ашанбайка
на дворе 2016г, ашанбайки стоят от 15к. кек.
а люфты в подвеске у них у всех, ибо пластиковые втулки, а не подшипники. подвеска на промах начинается от 50к
>дешёвого брендового вела
ты их вобще в глаза видал? не путай нормальный вел уровня ГТ заскар за 50-80к и ашан уровня стелс/форвард на макетах тормозов с макетами колес и рамой из говна и палок.
ITT мамкины иксперды пытаются доказать, что ашан за 20к с наклейкой СТУЛС перестает быть ашаном. ну так покушайте-ка турнея по кругу от БРЕНДА с некаталожной рамой за 35к
http://trial-sport.ru/goods/51516/1072114.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/1072903.html
>http://trial-sport.ru/goods/51516/853731.html
2014г, нет в наличии
>http://trial-sport.ru/goods/51516/1072204.html
турней по кругу, нонейм-тормоза, нонейм-манетки, нонейм-колеса, нонейм-покрышки (угу, Монгус это охуенный бренд). выглядит как унылое говно.
>http://trial-sport.ru/goods/51516/850782.html
2014г, нет в наличии
>http://trial-sport.ru/goods/51516/850782.html
2014г, нет в наличии
>http://trial-sport.ru/goods/51516/850782.html
2014г, нет в наличии
и снова ты жидко обосрался, любиьель БРЕНДОВОГО говнеца
Маня все еще не понимает отличие ашана от дешевого велосипеда, расходимся.
ну так расскажи мне, чем ашан отличается от дешевого велосипеда с такой навеской:
Вилка: SR Suntour 3020, 80 мм хода, QR
Система: Алюминиевые шатуны, 42-34-24Т
Педали: Нейлон
Передний переключатель: Shimano TY-10, 3-скр.
Задний переключатель: Shimano RD-TX35 7-скр.
Манетки: Mongoose twist shifters
Кассета: DNP
Обода: Алюминий, двойные
Покрышки: Mongoose MTB
Передняя втулка: Алюминиевый корпус
Задняя втулка: Алюминиевый корпус, Freewheel
Спицы: Сталь
Передний тормоз: Mongoose механические, дисковые
Задний тормоз: Mongoose механические, дисковые
Тормозные ручки: Алюминий
Руль: Стальной, с подъемом
Вынос руля: Алюминий, без резьбы
Седло: MTB Comfort
Монгус теперь производит покрышки, шифтеры, тормоза? на брендовом веле турней более турнистый? раму варят особые непростые китайцы? эластомерка начнет работать на все свои 80мм хода? стоит это 20к кстати:
http://trial-sport.ru/goods/51516/1072204.html
чувак, ты 100% прав по сути, но я считаю их убожеством уже лишь потому что это это подделка с наклейкми авто-брендов и закосом под что-то иное, чем оно не является.
мимо хуй
да я и не спорю что это убожество. но остальные типа-брендовые велы - убожество не меньшее, за бОльшие деньги и в более дерьмовой обертке.
А ты молодец, ходить в триалспорт за ашанами. Это как закупаться в азбуке вкуса — то же говно, но какая цена! БМВ, роверы и ламборджини о которых мы спорим — по навеске неотличимы от велосипедов из супермаркета за 7999рублей, при этом чистокровные ашаны-хардтейлы хотя бы поддаются починке, их даже днищепрокаты закупают. И ты не поверишь, с обслуживанием они ходят дольше одного сезона.
Ебы на литых колесах суть выброшенные деньги, вырвиглазый вид и абсолютная непригодность к эксплуатации.
>сублимировать
Слышь, чушок ебаный, не пиши слова, которые не знаешь.
аргументов я так понимаю не будет? ну дрочи дальше на чистокровный ашан с чистокровным турнеем, твое право
я по крайней мере не сосу хуи
Я не понял, мелкобуквеный пидорас и правда пытается доказать, что складные подвесы на литье ничем не хуже обычного дешёвого велосипеда?
мимо проходил
мимо проходил
пруф ми вронг, крупнобуквеный пидорас
и эта, для всяких безголовых крупнобуквенных пидорасов: сравниваем велы одного типа. т.е. складник со складником, подвес с подвесом, хардтейл с хардтейлом. не надо перегибать и сравнивать ашано-складно-подвес с ашано-хардтейлом
У него манямир с разными видами ашанов, не обращай внимания.
не путай, это как раз мне пытались доказать, что есть ашаны, а есть дешевые брендовые велосипеды, как будто от брендо-наклейки говно перестанет быть говном
Зашёл в Ашан, собственно вот он. Классический ашанбайк.
на ригиде за 3600 неплохой варик даже
дорожники не фоткал?
Мама сматри турней по кругу ну сматри эта тожи ашанбайк ну мааам!
Вот это правильный ашанбайк. ХВЗ - не Ашан. Мерида на турнее - не Ашан.
Там с краю стояла Украина люкс от ХВЗ за 2100 с багажником и звоночком. Не фоткал, там охранник ходил быдловатого вида, не хотелось с ним спорить.
Но на дороге эта Украина обидит Ашан с картинки выше как бог черепаху
Какие тебе нужны аргументы, чудило?
Ты сомневаешься насчет оверпрайса в триале, или тебе не понравился мой выпад в сторону китайской сварки? И как у тебя язык поворачивается назвать это двухиподвесом?
Сап велач, я не траль.
Поясните за аппарат с пика, как он будет вести себя зимой? По идее ведь лютый шин. Помните в детстве такие были санки с рулем? Тут аналогичная штуковина, но можно вкручивать же по снегу / люду
Поясните за аппарат с пика, как он будет вести себя зимой? По идее ведь лютый шин. Помните в детстве такие были санки с рулем? Тут аналогичная штуковина, но можно вкручивать же по снегу / люду
У меня сомнения по поводу удержания равновесия на этом.
Оперативно и быстро рулить вряд ли полуится, а значит можно и ебнуться ебальничком.
>По идее ведь лютый шин
Нопе, кусок говна.
Чтобы лыжа не ехала вбок, на ней должны быть продольные ребра. Если не озаботились даже такой мелочью, то вангую полный пиздец.
Не катит, отвечаешь вкручивать.
о да, я про это рассказывал выше, нормальный велос, хочу такой на дачу взять. Дваже если он говно на самом деле
та я шарю
Апофеоз пиздеца на фото.
Забавная штука, но на ней тяжело держать равновесие. Фэтбайк лучше.
Покатал сегодня, стелсы, штерны один гиант, подобие шоссера от стелса по велодорожке, лол ни одного бмв. Скоро уйду в лес и так и не увижу похоже их...
>подобие шоссера от стелса
У стелса вроде нет шоссеров
Увидел буквально на секунду черный стелс на узких сликах. Возможно кастом, вилку не запомнил.
Спец по ашанам, поясняй
Я вам расскажу какой я сегодня пытался привести в чувства ашан.
1) Тормоза работали хуёво и не симметрично, разобрал эти вибряки, смазал, переставил пружины в другие дырочки, нихуя, всё равно через жопу хоть и лучше.
2) Пытался снять систему чтобы почистить проще, съёмник не захотел вкручиваться, резьба обламывалась прямо на глазах. Я не знаю что это за сплав такой, видимо сплав фольги с картоном
3) Дешевая цепь растянулась и слизала звёзды на шимановской 6-трещётке, в итоге цепь проскакивала сзади, поставил новую цепь но она всё равно проскакивала на хуёвой трещётке. Скорее косяк не ашана, а хуёвого обслуживания и смазки цепи
4) На заднем переклюке не крутились винты H-L. Ну вообще. Сунул отвёртку - слизало винтики. Ояибу.
5) На заднем переклюке гайка, зажимающая тросик переключения была из того же сплава картона с фольгой, что и винтики с резьбой на шатунах.
Рама тяжелая, но вроде нигде не треснутая.
Проблема ашана в хуёвых материалах. Если даже ёбаная гайка на 8 слизалась под гаечным ключом и винтик настройки передач то о чём можно говорить?
1) Тормоза работали хуёво и не симметрично, разобрал эти вибряки, смазал, переставил пружины в другие дырочки, нихуя, всё равно через жопу хоть и лучше.
2) Пытался снять систему чтобы почистить проще, съёмник не захотел вкручиваться, резьба обламывалась прямо на глазах. Я не знаю что это за сплав такой, видимо сплав фольги с картоном
3) Дешевая цепь растянулась и слизала звёзды на шимановской 6-трещётке, в итоге цепь проскакивала сзади, поставил новую цепь но она всё равно проскакивала на хуёвой трещётке. Скорее косяк не ашана, а хуёвого обслуживания и смазки цепи
4) На заднем переклюке не крутились винты H-L. Ну вообще. Сунул отвёртку - слизало винтики. Ояибу.
5) На заднем переклюке гайка, зажимающая тросик переключения была из того же сплава картона с фольгой, что и винтики с резьбой на шатунах.
Рама тяжелая, но вроде нигде не треснутая.
Проблема ашана в хуёвых материалах. Если даже ёбаная гайка на 8 слизалась под гаечным ключом и винтик настройки передач то о чём можно говорить?
1. Там крутилка под крестовую отвёртку. Если не помогает, то гни проволку пружинки пассатижами.
2. Просто руки у тебя из жопы. надо аккуратно вкручивать и со смазкой.
3. Ну чо, так и бывает.
4. Если не крутятся вообще попробуй сдёрнуть после обрабоки вэдэхой узкогубцами.
5. Тожсамое.
Крестовой и делал, винт намертво. Попробую может пружинку глянуть.
И не надо, там резьба вообще убитая. Уже кажется что-то туда закручивать пытались до меня, слизаны первые 3 витка. Смазал литолом съёмник и место куда вкручивать, ебался пол часа.
Я знаю как это делать, у себя на крокодиле снимал систему и шатун много раз.
Ебал я в рот этот ашан, ну может разве куплю точно такую же трещётку с турнея и вкручу и задний тот же турней переклюк. Если уж действительно захочу его реанимировать чтобы с тян кататься хоть по парку
Есть дешевые переклюки типа санрэйс, шиманосовместимые, мы меняли турнеи на них и это даже как-то работало. Но судя по твоему описанию вел сильно запущен и скорее всего никогда не видел обслуживания, даже не знаю стоит ли браться, тем более что неясны до конца перспективы снять систему не повреждая.
Скорее всего запчастей выйдет на стоимость нового ашана.
Оставлю эпичное видео про илитные велосипеды на литых дисках.
Особенно радует когда продаван свой вел на котором стоит нищебродский РокШокс сравнивает с конкурентами, а потом говорит что и другие велы такие же, из тех что они продают.
Камменты и рейтинги, разумеется, закрыты.
https://youtube.com/watch?v=xX_ceXaMeYc
Особенно радует когда продаван свой вел на котором стоит нищебродский РокШокс сравнивает с конкурентами, а потом говорит что и другие велы такие же, из тех что они продают.
Камменты и рейтинги, разумеется, закрыты.
https://youtube.com/watch?v=xX_ceXaMeYc
Это гибрид.
Пиздец, он там некоторые вещи на ходу придумывает: с тормозами например, диск не крутился, колесо скользило по полу НУ КАРОЧИ ВАШЕ НЕ ДЕРЖИТ ТОРМОЗ ПОК ПОК ПОК
ПИЗДЕЦ МОЖНО КУПИТЬ НОРКО базовый УЛИЧНЫЙ В ТРИАЛЕ ЗА 19900
Как можно покупать ХАММЕР_БАЙК за 20 000
Как можно покупать ХАММЕР_БАЙК за 20 000
Это для полных днищ.
Как знаешь, есть уёбки, которые до сих пор на китай-рынок ходят вещи покупать. Хотя давно в сетях и стоках дешевле.
Бля вчера вечером почитал жтот тред, сегодня с утра еду, и через широкую улицу слышу звонок велика. Смотрю - а там РУССКИЙ СТИЛЬ ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД мне рукой машет. Двач, я боюсь(
Надо было ему помахать на всякий случай, а то быдлан вытащит нож и пырнёт тебя за косой взгляд
Ну я ему кивнул, все ок?
Ну если ты ещё жив то да, мало ли что у потсцанчика на уме было. Пояснять ему то, что он купил говнище, идея явно не лучшая.
Это был дядя лет сорока в бушлате из военторга(
Проиграл ВОЕННЫЕ ТИХНАЛОГИИ ХУММЕР ДЛЯ USMP!! Сука дегенераты, каждый думает наебать систему купив хороший байк до 20к все остальное цена за бренд, и наценки перекупов ага, каждый день появляются посты: Сап би, мне нужен годный бай за 20к стелсы и старки не предлогать, не б\у
Простите меня нахуй, а с первого пика у вела аморт тот что на раме точно работает?
Скорее всего там шарнир за системой где-то
Ну я не эксперт конечно, но тебе не кажется, что макет аморта в принципе не робит?
Ну так они для ненапряжного матрасанья же по парку и тротуарам за пивком. Зато легкие, простые, не требуют сборки и подтяжки спиц. Чем не вариант?
-->
А как ты заглянуд на скрытую от глаз подошву? Ванга дохуя или уже видел вживую?
В шары долбишься?
Сегодня наконец-то увидел это чудо. Белоснежный БМВ. А мужик стоял рыбу ловил.
Первый раз в вашей тематике. А у вас тут мемы типа Уил Вайт есть? И что, если я купил вел не в ашане, а в Насяне?
Что плохого в этих колесах? Это же как литые диски на авто, стильно.
Это как пластиковые литые диски
Езжу по городу на складном дорожнике с 20ми колесами, спешиваться удобно, хранить удобно, ездит заебись, ресурс огромный. Смотрю на мтбкатателей как на говно.
>Езжу по городу на складном дорожнике с 20ми
>Смотрю как на говно.
В зеркалах-витринах, на себя только если.
Шоссеро-господин в потоке на 30-40 км\ч на тебя и не взглянет а на трассах где жесткие парни катают дх ам фр и даже жесткое кк взаправду, ты труп или калека.
>шоссерогосподин
>Рашка 2016
Выйди уже из своего манямира, эти шоссеры давно на кладбищах лежат все.
>Гринтекстный Current year argument
>Манямир, рашка, шоссеры на кладбище
Чет в голосину.
Как там на диване? Я хочу посмотреть как ты в потоке ездишь тем более 30-40 реальные. В любом случае ты смертник и хруст, да и хуй с тобой, лол, одним долбоебом будет меньше.
>Как там на диване?
Давай рассакажи, сам постоянно езжу и 30 и 40 и в потоке вижу других шоссеров, чет все ездят и не хрустят особо, а всякие стридо- ашано- русско_стиле воды страдают на тротуарах, как и должны.
Сколько сезонов ты так отьездил?
На ЦК? 2тысячи, на подвесе 3-4, всего с осени 14 ого.
Значит один? 2 тысфчи для шоссера это пиздец как мало, я на мтб столько накатывал в 15ом.
Один, но на 6+ тысяч, 15ой год. На Цк только два месяца.
>6+ тысяч, 15ой год.
Ты или пиздун, или кроме велосипеда вообще больше ничем не интересуешься.
Но зачем мне врать? Да ещё при том что я могу пруфнуть? Зайди в запили тред, там все есть.
Пульсометр у меня с августа 15 , я прикидываю по нему, за период 18.09-19.11, 2021 км, месяцы были холодные и дождливые, но в них я стабильно делал 30-40 км каждый день, как и до покупки пульсометра и начала учета, катал я где-то с середины Апреля до середины Ноября, это 8 месяцев примерно по тысяче +\-.
Работа требует постоянной езды по нескольким точкам, нет т-щ майор, не закладки
Это меньше тысяч в месяц, если брать сезон в 8 месяцев, две тренировки в неделю по сотке - это так дохуя для тебя? Ох лол.
Мимо влетел из великолепного
Пиздун.
Ну я так и сказал - ты ограниченный велодрочер, тогда всё ясно.
Отец твой пиздун, уёбище.
Охуеть у меня есть интерес к велосипедам и любовь, но на этом не ограничиваюсь.
Ты еще и говнотелефончиком считал. Ты просто даун, не пиздун, ок.
Ты, ебучий кретин. Иди Нахуй я считал професиональным пульсометром который стоит больше твоео вела, телефона и всего экипа.
>я считал професиональным пульсометром
Я уже понял что ты конченый, еще даже более чем я думал.
Технически-все конченные, только если тебя напрмую не изымали из папки в пробирку и не запускали в мамку.
Polar V800 и комплект велодатчиков, у него не пульсометр профессиональных спортсменов и по нему нельзя считать, лол.
>Говнотелефон
Смешные проекции уёбок.
>2016
>Доказывать что-то кому-то на джваче
Павел?
Нет же, не Павел, и не Роман
Всегда езжу 30-35 в правом ряду в городе на шоссере, 700 км накатал за месяц. Не понимаю в чём дело, в правом ряду всем похуй, сракеров там мало.
И вообще тут был кажется спор о 20" складнике против асфальтовых воЕнов МТБ и ашанбайков, нафига вы сюда шоссеры приплели?
И вообще тут был кажется спор о 20" складнике против асфальтовых воЕнов МТБ и ашанбайков, нафига вы сюда шоссеры приплели?
Тонкота
Вот тонкота.
лул
Надо такую сделать, где хаммер под бомжом, а рядом шоссеробог, и оба очень рады.
Проигрыш нахуй!
Блин, видел недавно петушка на таком уебище, это пиздец. Хотел тормознуть и спросить подъебать 'ну как' он даже выглядит как сблев, нахуй их вообще берут?
Ашаны всегда брали и будут брать из-за внешнего вида, а в плане этих хаммеров на литых дисках хитрые китайцы чётко дёрнули за струны быдлодуши, которая требует тонировать и обклеивать наклейками старые ВАЗы, приваривать водопроводную трубу вместо глушителя и ставить литые диски. Такой велосипед быдлу по нраву.
Он достаточно дорог для описанной тобой аудитории. Покупают его только реально ебануты на голову
Ну я таких у себя в городе не видел ещё
Быдло просто хочет чтобы БАХАТО чтобы все ЗАВИДОВАЛИ, написано же ХАММИР или МИМИРСИДЕС, это ПРЕСТИЖ!
Ты еще анальной дилдой меряй, главное подороже бери, будет хорошим аргументом в споре на анонимном форуме.
Если мне надо будет измерить глубину твоего очка, обязательно дилдо возьму.
Давай аргумент почему ими нельзя считать километраж, средняк и ещё хуеву тучу всего.
Потому что пиздит твой дилдометр от полара. Накатать 6000км за сезон не реально. Допустим что ты катаешь апрель-май-июнь-июль-август-сентябрь. Это 1000км в месяц, это ~33.33км в день, без выходных, без перерывов. Я нихуя не поверю в эту хуйню.
Ха-ха, датчик на колесе, нстроеный+ джпс, пиздит у них а страва не пиздит, иди нахуй, плевать мне веришь ты или нет, но я так и катаюсь середина апреля-середина Ноября каждый день стабилную тридцатку, иногда больше, иногда дожди.
Это вполне нормальный уровень спортсмена любителя а ты просто неверующий калека, это тоже нормально.
Я смотрю что тебе так плевать что ты аж второй день усираешься.
Да мне плевать на твое мнение, но я стремлюсь отстоять свою правоту.
Ещё раз, Пульсометр у меня с конца августа, за 2 последних некатальных из-за погоды месяца я накатал 2024.3 км.Это факт какие основания полагать что я никак не мог при таком темпе накатать за полгода ещё 4к?
Страва или нихуя не было.
мимокрокодил
Блядь, ещё один дебил.
Воперых не ваша, нищенская страва с телефонов, а боярский Polar Flow и если ты уж дохуя стравопетух, должен знать что это такое, сейчас идет "Флоу2Страва"
Во-вторых вот тебе пруф раз сам искать не можешь
И третьих : Заебали калеки, крутите и отвечайте за "пиздобола"
Ты заебал эту картинку во все дыры совать, там нет пруфа на 6к км.
А ты заебал отрицать очевидный темп, да ещё и залетные шоссеры говорили что 1к\месяц это норма.
Там, на картинке, есть пруф 1к за 1 месяц? Есть.
Сезон у нас 8 месяцев ну - дожди.
>где пруф на 6тыс км?
>вот пруф 1тыс км за месяц
>ты мудак?
>КОКОКО ДИНАМИКА КОКОКО
Ясно.
Ебать тебя несет. На родной язык перешел, петушара?
Пруфа на 6 тысяч нет только от того что учет велся не весь сезон, а только последние месяцы, дождливые и холодные, в которые накатано овер 2к, кроме твоево кудахтанья аргументов за то что я не мог так же катать летом и весной я так и не увидел.
Понятно
Хуею с пруфомудаков, уже не в первый раз разводят споры о бесполезной инфы. С ними скоро все грибами покроются.
А я с калек хуею, скажешь им как и сколько катаешь, они в отказ, пруфу давай!
Несешь им карту высот, джпс привязку, все графики, пояснения\поправки, ни все одно ничерта не разберутся, "прочитать" не смогут, выделят не то, обтья ещё больше и считют ч ак и надо.
У меня только по работе надо объехать 3 места на общий 25 км, а ещё с я с пацанами катаюсь и как купил цк езжу только боьше.
Несешь им карту высот, джпс привязку, все графики, пояснения\поправки, ни все одно ничерта не разберутся, "прочитать" не смогут, выделят не то, обтья ещё больше и считют ч ак и надо.
У меня только по работе надо объехать 3 места на общий 25 км, а ещё с я с пацанами катаюсь и как купил цк езжу только боьше.
они
обострутся
что так
слффикс*
Пруфы это хорошо всегда, ведь велоспорт можно измерить, а мы на анонимной борде, что само подталкивает иногда приврать.
Вот я например как-то участвовал в гонке на L'Alpe-d'Huez, оставалось не так много до финиша, а сзади на колесе у меня висел принципиальный соперник. Ну думаю надо что-то делать, собираю все силы, поворачиваюсь и смотрю ему прямо в глаза твёрдым взглядом альфача, потом встаю на педали и хуярю как могу, а мой соперник не смог сделать такой же рывок и я победил. Давно дело было, 17 июля 2001 года.
Круто, расскажу всем на покатушке с какими маститыми катальцами на одной доске общаюсь.
Вот это мне повезло самого Ленса Застать, он кстати тоже поульсометром меряет.планирует рены.
Велогонки это моя мечта, хоть я и относительно стар и никогда толком не участвовал, но там где я тренируюсь на цк, часто езжу параллельно или на колесе со спорцменами-шоссерами, я на злой резине и алюминие с дисковыми тормозами и тигрой, они на сликах и карбоне ДиАй2 и Дюра эйс,
Я так турдефранс выиграл в 1923ом.
Только что на коробке чуть не задавил дебила на РУССКОМ СТИЛЕ. Перекресток, еду на зелёный и тут этот чёрт выкатывается с пешеходного перехода на проезжую часть. Мало того, что велосипед говно, так еще и ездить не умеют.
>Накатать 6000км за сезон не реально
это еще схуяли? С марта по декабрь накатал 5к в прошлом сезоне. В этом, судя по всему, будет больше. В чем проблема проехать вечерком после работы 30-ку? В чем проблема проехать в выходной 50+ ?
Стравы за прошлый сезон не покажу, в старом телефоне безбожно врал GPS, мерял вело-копмьютером. В этом сезоне меряю Стравой, но только тренировки без поездок на работу и по пиву.
>накатал 5к в прошлом сезоне.
>Стравы за прошлый сезон не покажу
Еще один я у мамки спортсмен.
> датчик на колесе
>страва не пиздит, иди нахуй
Очередной кретин на моём велаче.
Ты хоть понимаешь,что такое GPS, кретин?
В это вложены миллиарды, дебил.
Ещё один гринтекстный немощ которму хоть страву, хоть флоу, хоть запись с честмаунта, все одно не поверят.
>Кретин
>дебил
Ты сам тот ещё долбоёб если фразы той не понял.
Вообще-то да, понимаю, Джпс в часах очень точный, но бывают моменты, в плотной застройке или под землёй, когда нужно опираться не только на джпс, ещё есть моменты низких скоростей, в них помощ датчика не лишняя.
Расчет пробега проведен по Джпс+помощ датчика, это несравнимо точнее просто стравы с просто телефона.
С завидным постоянством мамкины спортсмены не могут в записи своих рекордов, и горят итт. Какия же вы необучаемая порода пиздаболов.
>по Джпс+помощ датчика
Ну тогда ладно.
С завидным постоянством калеки не видят 2к км за 60 дней, и бывают посланы нахуй.
>Еще один я у мамки спортсмен.
а смысл мне врать анонимно? Как это увеличит мое ЧСВ, если я буду знать, что это пиздежь, а остальные не будут знать, о ком речь?
Ну не веришь, то следи за мной в этом сезоне, немощь
косарь уже есть
напоминаю, это только тренировки
Как же ты заебал, неси пруф 6, 2 я сам накатал в прошлом сезоне.
У меня часы не весь сезон были же, но катал я с апреля, этот увидим.
>С завидным постоянством мамкины спортсмены не могут в записи своих рекордов, и горят итт. Какия же вы необучаемая порода пиздаболов.
пушо мы катаемся, а не на циферки дрочим
ну вот тебе мой пока что главный рекорд в этом сезоне
> 2 я сам накатал в прошлом сезоне.
За весь сезон? 8.3 в день?
Безногий что-ли?
Я не каждый день катаю же.
Ну так не у всех так, некоторые могут позволить каждый день, кому-то ещё и по работе.
30 км день это всего по часу-полтора, задроты выкачивают эльфов по 15 часов в сутк, а тут взрослые люди не могут катать по часу в день, охуительные истории просто.
Чего нереального в 6к? Был бы крытый трек, и 10к в год тогда не заоблачная цифра.
Рас уж ты пидор доебался, вот тебе причина, почему нет стравы за прошлый год
потому что это одна и та же дорога (ну кроме крюка вправо и обратно), а оно ее рисовало хуй пойми как. Иногда вообще дикие срезки
10-15к не проблема и по дорогам/лесам итд. было бы желание.
по 10к делаю стабильно без треков.
нужна страва? сходите в ежемесячную тренировку как оно там на расстояние, и полистайте профили тех кто там в топ 50-100 по снг странам. и ето нифига не профики а просто многокатальцы
проблемы твоего китайского смартфона, по работе с гпс, анонов не волнуют.
>проблемы твоего китайского смартфона, по работе с гпс, анонов не волнуют.
да анонам вообще нихуя не пруф.
Велокомп? не настроен!
Страва? Пиздит!
Не пишешь датчиками каждый свой чих и приводишь средний пробег за неделю? Не доказательство!
>китайского смартфона
смарт кстати не такой уж китайский, моторолка, но со стравой не дружил, а новая моторолка дружит норм
сорри что я на смарт наехал... у самого криво пишет хотя и вроде не китай...
может кста помочь писать не клиентом стравы (у нее какая то весьма странная работа с гпс), а отдельным трекером, куча софта чет подобрать можно, и настроек там куча
>писать не клиентом стравы
вот, кстати, Endomondo на нем точно писал, но трубу все равно стоило поменять, тк аппликухи с каждым апдейтом жрали все больше и юзать стало некомфортно. Сейчас Страва нормально все пишет, но датчики все равно бы не помешали
Есть! Мухосрань 250к репортинг. Видел сегодня первого долбоеба на чорном ХАММЕРЕ охуитально бля, у него даже бутылочка в комплекте есть.
>бутылочка
Пивка?
Я бы побоялся туда заливать пиво. Скорее она для красоты.
где, сука, такие цены в 2016?
Видел сегодня охуенную тянку на белом бмв "русский стиль". Пиздец, но мне показалось, что ей идёт.
Гривны же
а что с рокшоксом не так?
С ним всё нормально. Но продаван говорит что у других велов такая же по качеству вилка, хотя там стоит какой-то лютый нонейм.
Да обычные сантуры там вроде стоят XCT / XCM
он там типа сравнивает свой китай с чужим еще более китаем - вот там нонейм
Я вам покушать принес.
ДС2
ДС2
в прошлом году в дс такой ужОс наблюдал. причем катали компании по 3-4 "успешных" быдлана... в этом году не видел
Для меня это было впервые, одинокая тян в наушниках ждала пешеходного светофора напротив парка. Я ехал мимо побухать по делам, торопился и не стал смотреть каковы эти лопастные колеса в деле, хотя, наверное, стоило. В остальном, кроме крыльев, мегарэндж звесды в касете и колес велосипед ничем не примечателен, не складной, не двухподвес. Никакой дичайше кричащей навески или надписей я не задетектил. Ну вот, типа увидел своими глазами, оказывается это не только картинки в интернете, оказывается они на самом деле существуют.
Видел сегодня чоткого посона на роскошном чёрном бумере веле с лопастями. В. небольшую горку он как-то уныло ехал.
Обоссал его?
> В. небольшую горку он как-то уныло ехал
Ну так у него велосипед тяжелый и двухсосис в горку это ужас ведь
Мысленно.
Я через перекрёсток от него был.
Кстати происходил сей возмутительный случай в Екате, завтра надеюсь пофоткать таких модников.
Анон, а чем говно в параше плохо? Ломается сразу и весит 100 кг, или просто весит?
Меня больше печалит, что обладатели таких девайсов смотрят на твой спицованный аутор, куб или жт без крыльев, как на говно.
Тяжелое ломучее говно
Пусть смотрят как хотят. Всё равно у них не катит.
Именно что "для ровного"
В моей мухосрани мало того что дороги разъебаны, так еще постоянные подъемы-спуски
Ну Уралы и Украины вообще по селам ездят
на сингле заебешься в горку пилить
Незабываемые ощущения от езды на этом вихляющем, скрипящем и стонущем как старая шхуна уёбище.
Да нихуя, я на стритце больше заебывался.
Эти велосипеды не обслуживали 30 лет. Ашан и года не протянет
Какое еще обслуживание? Раму подваривать еженедельно, чтобы она не гнулась и качалась от дуновения ветра? СИЛИКОНКОЙ прыскать, чтобы руль в выносе, шатуны не скрипели? Да ебанись
Пусть как угодно смотрят, а так даже забавнее. Тем более, что это еще и тян была, а на парней моего возраста тепешечки смотрят как эйчары на соискателя позиции отца их будущего ребенка. Типа "и где твой огромный черный джипи и когда мы полетим в Рим на выходные?"
Передвачевал, сычара?
Не, просто живу в молодом динамично развивающемся районе, тут все тян фертильного возраста на сложных щах. Ну будто считают интегралы в уме.
говорите што хотите но у бмв рама крутецкая
Неужели нормальную подножку нельзя было предусмотреть вместо этого уебанства на пере?
Нет. Даже не учитывая то, из чего этот ашан сделан
Corratec, лiл.
corratec стоит негуманно.
а вот кстати и диски неуеищные и седло спортик!
и за адекватные 13тр
Мыть удобно такие колеса. Единственное преимущество.
охуенный вел! хоть и без задней пружинки, но всеравно огонь! только седушку поменять на нормальную, чтобы булки не натирала
Тебе и на собаке было бы охуенно.
такую?
Охуенно наверно яйца защемить рельсами :3
При неудачном стечении обстоятельств и так можно тоже. Особенно когда будешь ёрзать от мозолей на ногах, которые этот аэродром натрёт
Это ладно, по незнанию куплено. В головах обывал все просто: велосипед -- штука простая, главное, нужно следить, чтобы колеса были накачаны. Сел и поехал. Два колеса и педали, что там еще есть? Какие такие детали? 18 скоростей? А зачем мне так много?
Ну, еще покупают, проконсультировавшись со знакомым. Знакомый подсказал, что ЖДИТИ и МЕРИДА - это хорошие дорогие велосипеды, а то, что дешевле - не очень. Дисковые тормоза лучше "обычных", алюминиевая рама намного легче, чем стальная.
Хуже, когда один кун мне сказал, что у меня плохой велосипед, потому что на нем стоит какой-то срам, а про эту фирму он не слышал, слышал только, что шимано - хорошие переключатели, и все. Про тормоза еще спросил, фирму авид он тоже не знает, а вот у него на велосипеде ТЕКТРО, и у знакомого тоже ТЕКТРО, это хорошие тормоза. И все бы хорошо, но у меня х7 вкруг и бб5, допиленная xcm, подержанная деоровская система со стертой краской на шатунах, а у него турней-альтус и прочие ништяки у меня только рама небрендовая, форвардская
Мимо ваш продаван велосипедов.
Есть четыре категории покупателей:
1. Нихуя не знают, покупают велосипед, потому что просто захотелось или сыну-подростку. В первую очередь щупают, как накачаны колеса на витринных образцах, удивляются, зачем аж 18 скоростей и вообще, столько не надо. До этого сидели на велосипеде либо сосничестве, если это мужики, либо не катались на велосипеде вообще, если мамаши. Мужики щупают колеса, мамаши восклицают про скорости и что "сынок разобьется", потому что чем больше скоростей - тем большую скорость отпрыск разовьет. Покупают самое дешевое, что представлено или уходят из магазина, потому что в соседнем нашли дешевле. Работать с такими можно, без подробных объяснений выясняю максимальную цену и все. Иногда, после озвучивания максимальной суммы и выбора велосипеда, идут к стенду с аксессами и начинают набирать. Дешевые крылья 400р, перчатки 400р, держалка для бутылки 200р, бутылка 200р, трос 400р, фонарики берут нехотя, шлем не нужен однозначно, насос еще нужен, 300р самый дешевый. После фразы, что лучше вместо этого всего взять велосипед подороже на сумму аксессуаров, выбор не меняют. Нахуя насос без ремкомплекта не говорят, но я и не спрашиваю уже.
Подкатегория - богатые. Покупают велосипед по внешнему виду, переключаться не собираются, просят поставить ОПТИМАЛЬНУЮ скорость.
Второй тип. Ценовая категория неограничена в разумных пределах. Точно знают, что бренднейм лучше бренднейма, алюминиевая рама в разы легче, что тормоза дисковые должны быть и чтоб резина злая. Чтоб ШИМАНО обязательно. Опционально два амортизатора. В принципе, с такими можно поработать и уже рассказать нюансы, выстреливает один раз из четырех. Чаще всех уезжают в другой магазин, потому что там с алюминиевой рамой велосипед дешевле на 600 рублей. На резьбовую рулевую, отсутствие петуха и цельные оси всем плевать. Причин поломок своих велосипедов не знают, смазывают цепи литолом, тормоза и переключалки настраивать не умеют. Просят проехать по магазину, за 10 метров понимают, хороший велосипед или плохой. Часто взвешивают велосипед в руках.
Третья категория - адекват. Ценовая категория - средняя. Иногда знает, что турней хуже асеры, правда, не знает, чем. Не пучит глаза, когда говоришь про гидравлику, способен сам снять колеса после того, как увидит, как это делается. Обычно знает про правильную посадку, не просит поменять седло на более комфортное. Работать одно удовольствие, после демонстрации велосипедов выбирает близкий к максимуму своего кошелька. Иногда класс переключателей влияет на выбор. Если видно, что человек будет увлекаться, подробно все расписываю, как ухаживать, на что смотреть, как правильно менять смазку, как правильно выбрать давление в колесах, как ухаживать за вилкой.
Четвертая категория - велозадрот. Самая нудная и неприятная работа.
За 15к рублей хотят все и сразу, берут топовый велосипед, цокают на цену и ставят обратно, с ходу поливают говном стоковую резину и педали, ищут вел НА ДЕОРЕ, ищут микровосьмерки на колесах, обращают внимание на пистонирование ободов и КАЧЕСТВО СВАРКИ. "Вот у Витька в гараже спецприблуда для правки восьмерок, а у вас нет" Находят недокрученный болт для крепежа бутылки и десять минут это обсуждают. От таких долбоебов я сливаюсь, потому что потерянное время 100%
Ну, еще покупают, проконсультировавшись со знакомым. Знакомый подсказал, что ЖДИТИ и МЕРИДА - это хорошие дорогие велосипеды, а то, что дешевле - не очень. Дисковые тормоза лучше "обычных", алюминиевая рама намного легче, чем стальная.
Хуже, когда один кун мне сказал, что у меня плохой велосипед, потому что на нем стоит какой-то срам, а про эту фирму он не слышал, слышал только, что шимано - хорошие переключатели, и все. Про тормоза еще спросил, фирму авид он тоже не знает, а вот у него на велосипеде ТЕКТРО, и у знакомого тоже ТЕКТРО, это хорошие тормоза. И все бы хорошо, но у меня х7 вкруг и бб5, допиленная xcm, подержанная деоровская система со стертой краской на шатунах, а у него турней-альтус и прочие ништяки у меня только рама небрендовая, форвардская
Мимо ваш продаван велосипедов.
Есть четыре категории покупателей:
1. Нихуя не знают, покупают велосипед, потому что просто захотелось или сыну-подростку. В первую очередь щупают, как накачаны колеса на витринных образцах, удивляются, зачем аж 18 скоростей и вообще, столько не надо. До этого сидели на велосипеде либо сосничестве, если это мужики, либо не катались на велосипеде вообще, если мамаши. Мужики щупают колеса, мамаши восклицают про скорости и что "сынок разобьется", потому что чем больше скоростей - тем большую скорость отпрыск разовьет. Покупают самое дешевое, что представлено или уходят из магазина, потому что в соседнем нашли дешевле. Работать с такими можно, без подробных объяснений выясняю максимальную цену и все. Иногда, после озвучивания максимальной суммы и выбора велосипеда, идут к стенду с аксессами и начинают набирать. Дешевые крылья 400р, перчатки 400р, держалка для бутылки 200р, бутылка 200р, трос 400р, фонарики берут нехотя, шлем не нужен однозначно, насос еще нужен, 300р самый дешевый. После фразы, что лучше вместо этого всего взять велосипед подороже на сумму аксессуаров, выбор не меняют. Нахуя насос без ремкомплекта не говорят, но я и не спрашиваю уже.
Подкатегория - богатые. Покупают велосипед по внешнему виду, переключаться не собираются, просят поставить ОПТИМАЛЬНУЮ скорость.
Второй тип. Ценовая категория неограничена в разумных пределах. Точно знают, что бренднейм лучше бренднейма, алюминиевая рама в разы легче, что тормоза дисковые должны быть и чтоб резина злая. Чтоб ШИМАНО обязательно. Опционально два амортизатора. В принципе, с такими можно поработать и уже рассказать нюансы, выстреливает один раз из четырех. Чаще всех уезжают в другой магазин, потому что там с алюминиевой рамой велосипед дешевле на 600 рублей. На резьбовую рулевую, отсутствие петуха и цельные оси всем плевать. Причин поломок своих велосипедов не знают, смазывают цепи литолом, тормоза и переключалки настраивать не умеют. Просят проехать по магазину, за 10 метров понимают, хороший велосипед или плохой. Часто взвешивают велосипед в руках.
Третья категория - адекват. Ценовая категория - средняя. Иногда знает, что турней хуже асеры, правда, не знает, чем. Не пучит глаза, когда говоришь про гидравлику, способен сам снять колеса после того, как увидит, как это делается. Обычно знает про правильную посадку, не просит поменять седло на более комфортное. Работать одно удовольствие, после демонстрации велосипедов выбирает близкий к максимуму своего кошелька. Иногда класс переключателей влияет на выбор. Если видно, что человек будет увлекаться, подробно все расписываю, как ухаживать, на что смотреть, как правильно менять смазку, как правильно выбрать давление в колесах, как ухаживать за вилкой.
Четвертая категория - велозадрот. Самая нудная и неприятная работа.
За 15к рублей хотят все и сразу, берут топовый велосипед, цокают на цену и ставят обратно, с ходу поливают говном стоковую резину и педали, ищут вел НА ДЕОРЕ, ищут микровосьмерки на колесах, обращают внимание на пистонирование ободов и КАЧЕСТВО СВАРКИ. "Вот у Витька в гараже спецприблуда для правки восьмерок, а у вас нет" Находят недокрученный болт для крепежа бутылки и десять минут это обсуждают. От таких долбоебов я сливаюсь, потому что потерянное время 100%
>берут топовый велосипед
Проиграл с этого ларечника с топовыми велосипедами на прилавке.
> один кун мне сказал, что у меня плохой велосипед
>у меня х7 вкруг и бб5, допиленная xcm, подержанная деоровская система
Всё правильно сказал.
>ищут вел НА ДЕОРЕ
> От таких долбоебов я сливаюсь
Вспомнил как я велосипед покупал и лольнул с этого продавана.
Выбрал подходящую модель, с деором, поехал в магаз, а там только большие ростовки стоят.
Спросил у продавца - есть ли такая модель в нужной мне ростовке, он спросил "Вы выбрали эту модель, потому что там гидравлические тормоза? Вот с гидравликой еще такие и такие модели есть." Я сказал "Нет, потому что переклюки деор. Есть что-нибудь с деором хотя бы сзади?", он сказал что сейчас посмотрит и свалил, таки не вернулся.
Ебал я в рот таких продавцов.
>свалил, таки не вернулся.
Уволился.
Лол, ты не путай горячего клиента, который приходит и говорит, что нужно, с заебами, которые повыебываться приходят, хотя владеют ЖЫТИ с нищеобвесом.
Вчера приходили двое, выбирать одному вел. Велогуру в очках и перчатках, хотя приехали на автобусе. После часа изъебств кун, которому выбирали, просто попросил меня выбрать ему вел на мой вкус, не обращая внимания на его дружка, который кукарекал про плохие педали.
Всяко лучше шитманы, которая только удочки делать умеет. Нормальный переклюк у шиманы с слх начинается, и то, у х7 за те же деньги ролики на промах и в разы более мощные пружины, так что шиманоебы соснули. Про прямую подводку троса я вообще молчу, только в прошлом году узкоглазые догадались ставить на ДЕОР. Вам каждый год впаривают линейку, которая ухудшается на ступень, а вы и рады говно жрать. Через несколько лет альтус под видом деора будет продаваться. И то, деор настолько говно, что без допиливания напильником втулки в подающем ролике нормально не переключает.
Давай к словам приебываться, охуенный конструктив получится. Топовые - значит самые дорогие из представленных, лолка.
>Давай к словам приебываться
Вся суть продаванов: главное что-нибудь спиздануть, а о смысле сказанного потом будем думать.
А хули ты хотел? Мне лишь бы вел впарить, мне платят за каждый от 300 до 1к, а как ты на нем мучаешься - не мои проблемы. Один хуй, кто знает, что от велосипеда нужно, сам себе выберет, кто спортсмен - сам себе соберет из запчастей из-за бугра, а остальные все равно на зиму бросят вел в холодный гараж или балкон, где он у них поржавеет.
Кто не понимает, что скупой платит дважды - те вообще не люди, биороботы. Дебилы из ОП-поста тоже к ним относятся. Тратить свое время и деньги на уговоры нахуй мне не нужно, все равно никто не слушает и покупает говно, а я им это говно с радостью на лопате подаю.
И вообще, давно уже понял, что все люди говно и наебываю их страшно. Привозят мне вел тормоза настроить, а я закатываю им полное ТО, обещаю смазать и отрегулировать втулки, в итоге только немного расслабляю их, нахуй мне надо копошиться в смазке и ебаться с регулировкой конусов, когда это можно не делать? Ставлю им подержанные каретки вместо новых, обещаю перебрать вилку ZOOM, а сам заливаю силиконку под пыльник и хватит на этом. Отдельный хинт - при смене цепи продать замочек, хотя у новой он идет в комплекте. Эксцентрики на витринных велах меняю на стальные, вместо замены тросов и рубашек меняю только тросы. Потому что покупатели - не люди.
+1 мир таков
ВОТ ТЫ И ПОПАЛСЯ, ПИДАР!
Согласен,епт) Не наебешь - не проживешь))))00)0
Суть-то я уже объяснил, мог бы не продолжать, лол.
Вот отсюда и культуры у людей нет. Никто не любит дело, которым занимается: лишь бы впарить, вместо того, чтобы отговорить от "русского стиля" и прочих ашанов.
Пока всем на всех насрать, культуры не будет. И начинать надо с себя.
все правильно, потому что настраивать ашанистые втулки, перебирать вилки ZOOM - смысла никакого. на цепи (новой шимано) замка не видел ни разу, а если и идет - то говенный из 3-х элементов (2пина на щечке, вторая щечка и клипса), а не нормальный 2х компонентный
а вот рубашки менять стоит (нарезая правильной длины, а не той, что были на веле), поскольку это очень сильно улучшает качество переключения и довольный клиент придет снова
ты совершенно прав, с себя. Тоже хочу в мастера пойти, наёбывать ашанолошьё.
Я закупаюсь самой дешевой kmc за 400 рублей, там замок двухкомпонентный. В моем магазине вообще запчастей нет, поэтому езжу в другой, там мне делают хорошую скидку плюс накручиваю цену. Не бесплатно же ездить.
Кстати, сервис не в магазине делаю, отгоняю себе в гараж. Я ж продавец, поэтому половина клиентов не попадает к нашим сервисменам, потому что приходят и у первого попавшегося продавца спрашивают, ремонтируем ли мы велы. А я тут как тут.
Рубашки меняю, конечно, когда это необходимо. Иногда замена линии вообще не требуется, но я говорю, что это нужно и меняю только трос. Клиент видит, что трос новенький-блестящий и норм. Беру как за полную смену линии. Если на рубашке пластиковые наконечники, я их переставляю на новую рубашку, а с клиента беру как за новые, металлические наконечники не всегда нормально снимаются.
С одной дуры стряс 2500 сверху за УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ. Вел зимовал чуть ли не на улице, поэтому поржавел и, помимо 1200 рублей за работу + расходники, зарядил удаление. Она согласилась, лол, а я потер вилку и руль губкой с очистителем ржавчины, а сверху капнул лаком для ногтей.
А с хуя ли мне должно быть не насрать на рандомных покупашек? Когда я был молод и зелен, тоже думал, что нужно с себя начинать, бла-бла, помогал велики в машины грузить, пиздюкам колеса качал и мячики просто так, помогал друзьям друзей перевозить грузы на машине, одалживал строительный инструмент и вообще вещи просто так, зимой вытаскивал застрявшие машины из сугробов, поил знакомых пивом и прочее. Когда мне потребовалась помощь, хуй кто откликнулся, кроме пары старых проверенных друзей. Да и по мелочевке тоже отказывали. Тогда я прекратил помогать сам и всякое говно как шелуха отпала, а с ней и розовые очки.
Когда покупашка несет хуйню, задает вопросы не по теме, отвлекает от заработка денег, устраивает скандалы на ровном месте - нахуй он мне нужен, такой покупатель? у нас молодые продавцы тоже сейчас такие - давай то поможем, давай се, давай проебемся на складе подольше, директор сказал. Давай на работе задержимся, потому что клиент зашел без пяти минут закрытие и все еще выбирает товар? Идите нахуй и оставайтесь сами, меня ждут дома и дела и тратить время на всякое говно, которое считает, что магазин работает до последнего покупателя я не буду. Подхожу и говорю, что через пять минут магазин закрывается и все.
>Когда мне потребовалась помощь
А, ну так ты это не за совесть делал, а за страх, что тебе не помогут. Ну и совершенно справедливо тебе не помогли.
ага. понятно. я не он, но после твоих слов я тоже хуй когда кому помогу, ибо нуегонахуй - делать добро по-особому, "за совесть", а не в надежде на ответное добро
>Когда мне потребовалась помощь, хуй кто откликнулся
Как будто кто-то должен был. Ебать ты манька-обиженка.
>Эксцентрики на витринных велах меняю на стальные,
А там какие? Титановые? На комплитах?
> из 3-х элементов (2пина на щечке, вторая щечка и клипса)
Это для односкоростной цепи, знаток.
Да какой страх, о чем ты. Это была не помощь за помощь, а я сам, такой сердобольный, вызывался помогать. Потому что мог, потому что были технические средства и возможности. А, как оказалось, всеми это воспринималось как данное. "у куннейма есть перфоратор, давай попросим", "у куннейма есть авто, давай попросим помочь", "куннейм знает, как". Сам я самодостаточен и никогда ничего не просил ни у кого, но дерьмо в жизни случается.
Когда начинал работать продаваном, был случай. Продал велотренажер, человек живет в том же доме, где и магазин, попросил донести за 200 рублей. Коробка маленькая, весит 15 кило, директор разрешил, ну, понес, принес в квартиру, а этот урод и говорит раздевайся мол, собери мне его. Я, конечно, прихуел от такого расклада, говорю, это не моя забота, а хуила начал мне втирать, что он мне деньги отдал за все сразу, и что сборка тренажера должна быть бесплатная, потому что ОН ЖЕ У НАС ЕГО КУПИЛ А НЕ У КОНКУРЕНТОВ Я СЕЙЧАС ПОЗВОНЮ ДИРЕКТОРУ ПОСМОТРЮ КАК ТЫ ЗАПЛЯШЕШЬ. К счастью, директор адекватный и по-хардкору пояснил мудиле, что там почем, хотя в таких сетях, где я работаю, покупашек облизывать нужно. И после этого люди не мудаки?
А где я писал, что обязаны были, лолка? Мы же сейчас говорим о том, что люди мудаки в принципе, поэтому начать изменять мир с себя - это и закончить на себе, а усираться ради мимокрокодилов себе дороже.
возможно. но комплектных замков в новых цепях не видел ни разу, ни в КМЦ, ни в шимане
Алюминиевые, чорненькие и выглядят приятней. Мне, просто, нравится это дело. Нравится продавать велосипед, который я сознательно ухудшил, а покупатель не чухает об этом. Задарил их друзяшкам вместе с пыльниками со втулок.
>начать изменять мир с себя - это и закончить на себе, а усираться ради мимокрокодилов себе дороже.
kmc hv-500, там точно есть. Вчера только ставил.
А, вот еще кулстори. Загнали мне вел гидравлику прокачать, а там ТЕКТРО аурига, причем камеру нельзя повернуть параллельно земле, плюс еще один вел стоит. Чтобы время не терять, я загнал этот вел в соседнюю веломастерскую, а сам занялся вторым. На следующий день накинул 200 рублей от цены веломастерской и отдал вел. Народ вообще в ценах не разбирается и не хочет, объебывать - святое дело.
а часто тектры на пиркачку привозят? в сравнении с другими
Поэтому то я ни разу вел в мастерскую не отдавал, а на корыте до сих пор меняю масло сам, потому что мрази в неуспевшее слиться старое масло ебашут новое и так во всем.
ЗЫ Эксцентрики хромированные, ломанулся с магнитом, не магнитятся
Не чаще, чем остальные ШИМАНЫ 355 и AVID DB1. Тектры самые распространенные, вот и все. У кого навеска получше - сами все обслуживают. Иногда богачи на норках-двухподвесах приезжают "подготовить к сезону". Милые люди. У велосипедов нет и пятиста километров пробега, в дождь не катаны, хранятся в теплых помещениях. Я проверяю, как все затянуто, прогоняю переключалки, мажу цепь, качаю колеса и протираю тряпочкой. Работ на пять минут и 1200 в кармане.
>Эксцентрики хромированные, ломанулся с магнитом, не магнитятся
полированная нержа скорее всего
Лол, ты близко к сердцу все воспринимаешь. Обычно я нормально все делаю, если вел помыт, ухожен и клиент адекватен. А если привозят велосипед с помойки, где шатун разъебал квадрат, где у манеток отломаны рычаги, весь в грязи и переключатель с трещеткой забиты старым литолом с грязью так, что отверткой не выковырять, как еще к людям относиться? И говорят, что 1200 за работу - это много. Да помыть только ваш велосипед 500 рублей стоит. Деньги вперед.
Ну ясно. Мастерская при магазине и ты при ней прислуга. Был в таких. Вилку перебрать "ну у нас масла нет", из восьмёрки на колесе сделали зонт с яйцом.
По итогу нашёл мастерскую куда езжу раз в сезон, плачу ДОРОХА, но у них всё есть и они всё что угодно делают - были бы деньги. Плюс нормальное отношение к клиенту.
Тебе тоже надо своё что-то делать, если руки прямые, а то потом от совковых привычек хуй избавишься.
Ладно. Я, конечно проиграл с твоей кулстори, но не все же клиенты пидарасы?
Нет. Есть спортивный магазин, я в нем продавец. Как такового, велосервиса там нет, но сервис-мастера всегда шабашили, потому что оборудование есть. Тут появился я и начал ловить клиентов на входе, перебивая их себе. Плюс объявления и другие виды рекламы. Сервисники ничего поделать не могут, потому что магазинного прейскуранта и обязательств по ремонту велосипедов у них нет, а занимаются этим они в рабочее время.
Я отгоняю велосипед в свой гараж и после работы или в выходные его ремонтирую, на следующий день его отдаю. Все инструменты у меня есть, есть даже списанная стойка, которую я отремонтировал.
>Вилку перебрать "ну у нас масла нет"
Это лол. У меня тоже нет ни масла, ни тормозухи, потому что закупать помногу смысла нет, зато, если понадобится, знакомые в веломастерской мне бесплатно надуют в шприцы.
Так-то, это очень сезонный бизнес. Если в марте я сделал 8 велосипедов, было дождливо, в апреле 54, то в мае уже спад - 15 велов, хотя прошло больше половины месяца. Апрель самый выйгрышный месяц, можно было больше, но не осилил физически. Обычно за вечер делаю один велосипед, в выходной три, а тут жопу порвал, думал уже нанимать людей, но подумал, что наебут и в гараже насрут. Не стал. Знакомый за 300 рублей спицует колесо, я к нему обращался, а восьмерки могу и сам поправить.
Зимой у меня прокат горнолыжки, три сноуборда и три пары лыж, но с этим вяло, окупаемость три сезона, потому что горнолыжек рядом нет.
Не все, конечно. 25% мудаки, 50% обычные, 10% с теми, с кем приятно работать, 5% найдут ошибку в ценнике и будут скандалить разница с продавца, ну и поделом долбоебам, которые НА СКЛАДЕ убираются, потому что ДИРЕКТОР попросил вместо отпидоривания своих отделов до блеска
Но 25% мудаков - это очень много, когда их по две сотни в день.
Забыл приписать еще 10% - это те, кого я сам дропаю, обычно стажеров загоняю. Это 10% - неадекваты всякие, те, кто просто попиздеть зашел и так далее.
>Алюминиевые
>Алюминиевые
>эксцентрики
В большинстве магазов вот именно такие продавцы-наркоманы, я и не сомневался.
Извиняйся.
>хромомолибден
Хуй соси. Алюминиевый там только рычажок за который эксцентрик открываешь/закрываешь.
Со стальным рычажком не бывает.
Сам эксцентрик-то стальной, клоун. Там так и написано, моча в глаза попала?
Ну так рычажок больше всего и весит, чего ты маняврируешь, как на шоссейнике в пробке? Плюс, алюминиевые рычажки крупнее, что делает открывание удобней.
>рычажок больше всего и весит
Продавец-даун-лайтгей! Я теперь в веломагазины вообще заходить не буду.
Да ты там нахуй не нужен, задротище.
И я рад тому, что мне не надо находиться в подобных местах.
А тебе надо. Каждый день.
Скорее всего да, вот на ашанистом КК жены чисто люмень, по нему сразу видно и звенит по другому
Лол, они еще одеваются как хипсторы чем дико доставляют. Неудобная одежда но зато под цвет велосипеда.
мимо кубовод
Поэтому стараюсь познать ремонт сам. Еб я нахуй, проще самому все делать
Лол, я тоже 10 метров катался по магазину, когда брал первый велосипед. Ну как иначе узнать распрямится нога в нижнем положении педали или нет. Взял убердешман зашкварного бренда на дисках и акере, дополнительно комплект шестигранников и велокомп. ДжиТи один черт стоил вдвое дороже, плюс еще и педали докупать.
Поэтому я всем знакомым рекомендую обслуживать по мелочи самим и помогаю с советами и инструментом.
А что не так?
Весит 14 кило, колеса не шатаются из стороны в сторону например.
мимовладелец такого мангуса
>колеса не шатаются из стороны в сторону
Колёса у ашанов из оп-поста более жёсткие, чем спицованные.
А они шатаются не из-за жесткости, а из-за подвеса хуёвого на шарнире
Я люфты имею ввиду дебила ты кусок, алсо проигрываю когда представляю как хипстеры несут к кузнецу свои стильные колеса и тот правит им чугуниевым молотком восьмерки.
На колесах из оп-поста не бывает восьмёрок, долбоёб диванный.
Они просто трескаются.
Какие люфты? Там обычная насыпь во втулках, которую можно затягивать.
Люфты в шарнирах подвеса. Болтается, как говно в проруби.
https://www.youtube.com/watch?v=Kg_1TiAM2iA
> долбоёб диванный
Ага, ты прав. А вот ты попался бмв литые русский стиль райдер.
Так там тоже всё затянуть можно.
Я это продаю, к сожалению.
Винты на пластиковых уплотнителях, затянешь и через день опять люфтит
короче. один уебан на работе (чистый руссский) купил эту поеботу, я охуел когда его увидел, а сколько он весит это просто пиздец. кстати с него за доставку с поднебесной взяли 4 штуки и отправили в простой картонной коробке естественно он пришел весь гнутый и оцарапанный
>уебан на работе (чистый руссский)
>мелколуквенный
Ясно. Уебывай.
Сегодня в ленте один уникум купил велик за 5.5к рублей. Ладно хоть не двуподвес. Жалко даже стало этого толстячка
Как же пидарашки любят обсуждать чужой выбор!
Нас всегда отличало сострадание к ближнему своему, понял пидор?
Что ж ты ближнего не отговорил от покупки ашаноговна?
И что ему сказать? Псс парень, не покупай это. Нормальный вел стоит от 500$? Если человек не может в интернот где все расписано, то и это он не поймет. Просто впервые увидел целевую аудиторию ашан байка в живую при покупке.
Только что видел такое говно в своём родом западно-сибирском городе. Охуел настолько что не додумался вытащить телефон и сфоткать.
Ну плюс ещё был пьян, но это уже детали.
Ну плюс ещё был пьян, но это уже детали.
Да, я в Тюлени видел уже три такие. На них и ездят-то в шлепанцах.
>Нахуя насос без ремкомплекта не говорят
Потому что почти все колёса спускают сами по себе. А проколы очень редки, если ты не кабан и не на югах живёшь, где всякие колючки растут.
>А проколы очень редки
Скорее не от географии зависит, а от самих покрышек, субъективно у меня истертый полуслик прокалывался много чаще чем тяжеленная злая резина. Опять же говорят, что покрышки с более плотным плетением корда (большим TPI) легче колются.
>Опять же говорят, что покрышки с более плотным плетением корда (большим TPI) легче колются.
lolwhat?
> истертый полуслик прокалывался много чаще чем тяжеленная злая резина.
Так и есть.
>покрышки с более плотным плетением корда (большим TPI) легче колются.
Наоборот.
сегодня такой "русский стиль бмв" в пг катался. очинь круто выглядит. очинь.
Вот в том и дело, что стоит дешево, выглядит круто, матрасные задачи выполняет полностью, а у мамкиных спортсменов итт почему-то адово бомбит.
>называешь говно говном
АХАХ У ТИБЯ БАТХЕРТ))
И так все 434 поста.
лучче их выглядят только труфиксы (ну когда кепка козырком назад, подвернутые джинсы, рейбан)
Ну хуй знает, кому-то и низкая приора
> очинь круто выглядит. очинь.
>Наоборот.
Поверьте, не все так однозначно
TPI stands for threads per Inch. It defines the number of threads contained in one inch of the tire casing. The lower the number of TPI, the larger the gauge cords in the casing. Thus, the more durable the tire becomes. The higher the TPI, the more lightweight the tire becomes and the more supple the ride of the tire. The majority of our tires are 60 TPI, and our race tires are 120 TPI. http://www.maxxis.com/other-bicycle-information/bicycle-faqs
Надо было догнать и зафотать, обоссывали бы его всей бордой.
>24 скорости, литье и т.д.......
>и т.д...
Ну вы понели кароч крутой вел там и литье и вообще... И такое прочее все...
Ты охуел? Мой штерн выглядит как произведение искусства по сравнению с этим дерьмом.
>вес для матрасера похуй
То то они все поголовно слезают с них и прут на себе в гору. Не думаю, что им дохуя радостно в этот момент.
>слезают с них и прут на себе в гору.
Так нетренированные просто. Или просто нахуй это превозмогание не сдалось - проще дойти.
>нетренированные просто
Матрасы на то матрасы, что нетренированные. Будь велосипед легче, они смогли бы неспешно допыхтеть таки до вершины, а так - хуй. И после этого им похуй на вес? Да на 25кг-вом говне я и сам далеко не уеду. Опыт был.
>Будь велосипед легче, они смогли бы неспешно допыхтеть таки до вершины
Хуйню не неси.
Куча статей есть про влияние веса велосипеда, когда в камеры воду закачивали и кирпичи на раму вешали. Там разницы почти что нихуя, что 12 что 16кг.
Вот это аутотренинг обладателя чугунного ашана! Я и полтора килограмма разницы между 11кг и 12.5кг велосипедами ощущаю как пропасть между ашаном и нормальный байком, а ты рассказываешь. Я понимаю, можно спорить о том, где вес ощущается больше - на раме или за плечами, но спорить о том, что тяжелый велосипед едет в гору так же как и лекгий - это даунизм просто.
>Я и полтора килограмма разницы между 11кг и 12.5кг велосипедами ощущаю
Кулстори, мразь!
Весьма чувствую разницу между своим велом в 13,5 кг и велом моей младшей сестры весом в 20 кг.
У меня штерн. И что то никаких люфтов нет Правда осталась одна рама и вилка которая кстати сантуровская все же
Вангую на этой доске нет ни одного мтб в 11 килограммов.
>ощущаю
>чувствую
Собачуй хуй в своём анусе вы чувствуете, разве что.
Возьмите велосипед, проедьте некоторую дистанцию, замерьте время. Потом привяжите две 2х-литровых бутылки с водой к раме, и проедьте дистанцию опять - разница будет минимальна.
Затем пейте мочу и сосите хуи.
У меня есть стритовая лопата, но она же мтб.
Продолжай полыхать, это забавно.
Зачем ты разговариваешь со своим анусом?
То-то же на мировых гонках все велы не тяжелее семи килограмм. Надо им написать, что они долбоебы и пьют мочу, когда можно соревноваться на дешевых двадцатикилограммовых велосипедах со свинцом в раме и водой в камерах!
Потому что это мировые гонки на которых важна каждая секунда, а тут сидять только матрасы
Например, я участвую в гонках кк областного и всероссийского масштаба, но и просто поматрасить по центру люблю. К тому же, более легкий велосипед всегда означает более качественные детали.
>легкий велосипед всегда означает более качественные детали.
Хуйню несешь.
В его словах есть доля истины, ибо самое убогое качество обычно сопряжено с экстремально огромным весом. Особенно наглядно это можно наблюдать на вилках сравнивая макеты RST/Suntour/Zoom с нормальными брендами.
Ну может тебе и важен вес как раз.
>более легкий велосипед всегда означает более качественные детали
Экий финт ушами. Вес умудрился в качество перевести Не спорю это часто так, что в контексте данной дискусии уже демагогия
"Выше качество = меньше вес" работает только до определенного уровня. Тот же xtr по надежности хуже xt. Почему? Потому что никто не покупает его в здравом уме. Он нужен для гонщиков, у которых есть спонсор, и которые могут себе позволить хоть после каждой гонки новую группу ставить, а старую выкидывать. Она хорошо работает, она мало весит, но живет недолго.
Дваждую, вспомнить только ломающиеся лапки на rdm986 и пауки на cs9000.
xt тоже ненужен, покрайней мере задний переклюк манетки и каретка. Переклюк хрупковат, манетки попадаются глючные, (проскальзывающие) каретка со слабой грязезащитой. Система тройник от хт вполне нравится прошла дохуя уже, каретки менять заебался поставил saint, пока держится. Задних переклюков экстишных 2 сломал, хлипкие. Поставил slx, - идеал соотношения качества и прочности.
ХЗ, откатал с XT три года вообще без почти без ТО, сейчас обновлять буду.
Постоянное уменьшение количества спиц в колёсах тудаже.
Ебать вы ебанутые, как зашёл в раздел - сразу лечу отсюда на пердячей тяге. Блядь приедешь в муриканский городок - у всех велы по 500-1000 дорраров, даже у детей. Мимо школы едешь - одни кубы стоят. Даже нигры на углепластике рассекают, чтобы резче от копов съябывать. А в ашанах местных велы висят по $99.95, так это чисто по приколу, чтобы велонубов наёбывать.
Пиздец блядь, это как в хардвач зайти, а там тебе щкольники пояснят, что если у тебя 980ti не стоит - то это не комплюктор вовсе, и похуй, что тебе пека для 100кбитной програмки нужна.
Блядь, воистину если в треде мелькает слово "пидорахи", то их как раз и обсуждают те самые вольфрамовые пидорахи.
Сага, скрыл.
Блять ну и уёбывай нахуй, это раздел для велофетишистов. Из любой хуйни можно сделать фетиш, а уж из спортинвентаря, да ещё такого заебательского как вел - просто грех не сделать.
Ты просто даун тупой и сравнения у тебя ебанутые.
Если тебе только покатать по парку, да по ближайшим дворикам, то гораздо лучше взять какой-нибудь городской стелс за 10-ку, с крыльями и багажничком. Будет нормальный вес, более-менее комплетующие.
Но а если покатать уже по бездорожью поиграть в игрушке на компе то тогда конечно нужен нормальный велосипед и за покупку этого подвального подделия HAMMER тебя, остается только, обоссать. Ты же не берешь гт610 и не бежишь в хв крича как у тебя лохает и игры не запускаются.
Что за дурку ты несёшь, реально разница между велами только на спортивном уровне появляется, когда ты соревнуешся. Просто погонять и погонять хорошо можно на любом, хватало бы силы а вел это дело второе и так было всегда. Спортсмен топового уровня вьебет тебя и на трёхколёсном на любом блядь рельефе.
Тут у вас мамкин траль или обладатель русского стиля беснуется?
> реально разница между велами только на спортивном уровне появляется, когда ты соревнуешся
Прокати памп трек на своём калеке. Это не спортивные соревнования.
Останешься жив - отпишешься.
>манетки попадаются глючные,
Анус твой попадается глючный, мразь.
ХТ - отличные манетки.
>в муриканский городок
>одни кубы стоят
Лоллировал.
Fuck yeah!
“If you are a serious mountain biker, this is the bike for you…Won’t break not matter how hard you ride it…I have been in the rockies, in cali, and now in europe, plus the fact it folds, that’s a space saver, this has many miles, it is just as good as the day I got it…great investment!!!”
Benjamin B.
Germany
“Excellent bike. Neatly fits in my trunk. The ride is awesome. Recommend it for anyone who is on the go and needs time during the day to get out for a quick ride during long breaks at shifts at work.”
Steve B.
Medina, New York
Что скажете, русские стиляги? Там и модели на ХТ с роксшоксами есть.
“If you are a serious mountain biker, this is the bike for you…Won’t break not matter how hard you ride it…I have been in the rockies, in cali, and now in europe, plus the fact it folds, that’s a space saver, this has many miles, it is just as good as the day I got it…great investment!!!”
Benjamin B.
Germany
“Excellent bike. Neatly fits in my trunk. The ride is awesome. Recommend it for anyone who is on the go and needs time during the day to get out for a quick ride during long breaks at shifts at work.”
Steve B.
Medina, New York
Что скажете, русские стиляги? Там и модели на ХТ с роксшоксами есть.
Нахуй ты сюда это говно без литья принёс?
Сравни цены на Montague с ценами на РУССКИЙ СТИЛЬ.
Ещё вопросы?
>serious mountain biker
вот тут проиграл
Ебанутый, что ты несешь? Вилка макет с ашана измажет тебя всего маслом при этом она почти не пашет, переклюки которые будешь постоянно настраивать после каждой покатушки, цепь из сырого металла, система которая сотрется за сезон вместе с покрышками и все это с весом на 30-40% большим чем люминивый аналог того же класса. Мой найнер весит меньше чем ебучий ашан на 26 колесах и весит пиздец как заметно меньше
Успокойся. Олимпийские гонщики с водой в покрышках тебе уже объяснили, что вес не влияет ни на что.
махнулись как то с приятелем велами - у него штерн. у меня хардтейл-самосбор. так вот штерн - не едет вобще нихуя, хоть тормоза и не притирают и колеса крутятся нормально. походу посадка такая кривая, что педалить нереально. приятель заценил мой вел - и охуел, как легко на нем ехать и насколько тяжелее на его штерне.
У моей племяшки такой Стелс на 24 колесах, гребаная вата, ощущение что там все подшипники деревянные, остальное все резиновое, жмешь на педаль как в подушку. Нихуя не пойму. Хотя подшипнеги вроде отрегулированы сносно. Ездил я и на неотрегулированных велах и на необслуженных, но тут сука другое.
Ты долбоеб? Тащить на себе иногда приходится если ты не асфальтовый МТБшник. И как ты технично "незаметил" высер про конченные компоненты.
Идика ты в жопу историк херов Deore M592 Shadow(прямая подводка троса) в продаже с 11года....
С вами снова ваш мастер по ремонту велосипедов и сейчас мы будем чинить гибрид.
Прекрасный велосипед, сделан в прошлом году. Пробег около 500 км по асфальту, слх, асера, шиманогидравлика в идеале.
Но вот незадача, на заднем колесе восьмерка и не переключаются передачи. А еще скрипит! Нужно поменять линию, смазать цепь и покрутить спицевым ключом.
Тут выше один анончик желал мне добра и своей мастерской, ради него все сделаю в идеале и даже рубашку поставлю абсолютно новую.
Заплатили 1200.
Прекрасный велосипед, сделан в прошлом году. Пробег около 500 км по асфальту, слх, асера, шиманогидравлика в идеале.
Но вот незадача, на заднем колесе восьмерка и не переключаются передачи. А еще скрипит! Нужно поменять линию, смазать цепь и покрутить спицевым ключом.
Тут выше один анончик желал мне добра и своей мастерской, ради него все сделаю в идеале и даже рубашку поставлю абсолютно новую.
Заплатили 1200.
Да, но топовый деор сам по себе говно с пластилиновой пружиной, плюс нужно точить втулку, чтобы нормально переключаться, да еще и по уровню как х5 примерно. Нахуй надо. Шимано - пример идеальной работы маркетологов. Пихают свою рекламу везде, где можно, скупают прорайдеров и производителей велосипедов, воруют технологии.
> нужно точить втулку, чтобы нормально переключаться
Ты мозги просрал.
>Нужно поменять линию
Чё это?
мимонуфаг
Ты долбоеб. За 10 сейчас даже izh-bike не купить, во вторых, резьбовая рулевая, которая раскручивается каждые 100км, засыпная каретка, которая раскручивается, пластилиновая рама и обода, спицы из говна, которые невозможно крутить, ключ съедает, наклейки на раме поверх лака, резина за 300 рублей на сезон и прочие ништяки. А если это дело еще и со скоростями, то вообще пиздец.
Ваш веломастер.
Втулку на подающем ролике.
Трос и рубашку троса.
>Втулку на подающем ролике.
Просрал мозги, говорю же.
Люфт ролика никак не влияет на переключение, тебя наебали.
Лично ездил и лично точил.
Ты чё там точить собрался токарь 5го разряда? Ставим ролики на промах с али 400р+ пара, профит, где ты там пластилин нашол непойму? 592 работал с 11по 15, дале ап на 615 с shadow+ 2й год полёт нормален.
>Покупаешь недешевый переключатель
>Приходится допиливать говном и палками
Ясно, говноед, продолжай.
Допиливай себе анус....
Гребёш на чайник и смотриш что твой х7(3300р) стоит дороже хт (3100р), а SLX можно купить за 2600р как и деор ))) При условии что х7 это slx, то ты у нас пиздабол)))
Анус ты себе лично точил, клоунатор.
Ох блядь, нашел распродажу, герой. Я тебе х9 за 500 рублей найду новый со спижженого велика, ты тут, наверное, обосрешься от счастья.
И посмотри внимательнее своими диоптриями, сколько стоили удочки до распродажи. Наверное, это говно никто уже не берёт, раз так скидывают.
Ну и дурак, че. Скорее всего у тебя петух был немного погнут и поэтому переключалось не идеально. У меня m592 работает 3 года идеально. Пробег у него около 15к. И я далеко не матрас, использую все по назначению.
Вот об этом видосе я () и говорил.
Это полнейшая хуйня. Переключатель переключает одинаково что с люфтом, что без(с роликами на промах).
Люфт нужен для облегчения настройки из-за соотношения вытягивания тросика 1:1.
На 10ск сделали соотношение 1:2 и убрали люфт, т.к. теперь натягивать трос надо не так точно.
Какой-то пидрила на видео вбросил это говно в сеть и все поверили.
Да ты у себя хуй на лбу найдёш мои ко мне то какие притензии? Ахахаха лошара ты бальшой, а в сказки вериш цена со скидкой это обычная цена....
>найдёш
>мне то
>бальшой
>вериш
Я не знаю о чем вы там сретесь, но ты уебок.
Ты орфографию проверять сюда припёрся?
Раз еще не перекатились, вброшу тут
Ну и хули не поднялось?
Бамплимит же.
Почему он стоит? Разве ему не должны уступить дорогу? Он же на бээмвэ!
Однако пора пилить перекат.
Врет как дышит, шатун у него под квадрат, даже если бы он просто ослаб стальная ось убила бы посадочное отверстие в алюминиевом шатуне за считанные километры. То есть прикрутить обратно и сделать вид, что ничего не было уже точно не получится. Автор эталонный говноед, конечно.
Велосипед Аист последний раз был в детстве. Сейчас товарисч таскает из китая этот самый русский стиль BNW, HAMMRE и прочие АУДИ. Предлагает купить такой по себестоимости, а это что то около 5000. Стоит ли брать такой, с целью оставить от него только раму, а всё остальное подбирать хорошее
Хорошую легкую раму на хардтйл можно купить дешевле, и ее не придется перекрашивать, чтобы скрыть зашквар.
Надо бы пилить перекат.
Теперь эта поебота на литье называется - Русский стиль.
Дно пробито господа велачеры.