> Туринги, гейбриды с ригидом с нами.
Вкачусь сюда, наверное
Какими крыльями пользуетесь и пользуетесь ли вообще?
Не хочется крепить что-то массивное, кто-нибудь пользовался т.н. Ass-savers?
Название говорит само за себя, просто чтобы жопа не мокло, все остальное не спасет. Сам юзаю sks bluemels, и все равно на 100% не спасают, вода из-под переднего колеса летит в район каретки, там разбивается о раму и летит в разные стороны, в основном на ноги.
При этом многие забывают, что ass saver рассчитан на шоссейные слики и уууузенькую полоску воды, которую они поднимают, а не ПОТОКИ ЁБАНОГО ГОВНИЩА!
Я вот после того, как поймал яму под водой и исполнил черезрульку в дождь не езжу, а просто для сырой погоды использую быстросъемные sks raceblade на резинках.
> Быдлорапторы збс при должной доработке напильником.
У меня с ролью ассейвера справляется подседельная сумка, обосрался с размером, взял слишком большую.
>14657383680153.jpg
>2016
>Открытая проводка под нижней трубой
И? Попробуй её уебать.
Речь не об этом. Грязь летит на тросы, тросы двигаются, загоняя эту грязь в рубашки, а дальше ГРОБГРОБКЛАДБИЩЕПИДОР
Что за сумка у тебя ?
>ведь никто не мешает на зиму въебать в него зубастые покрышки,
Гравийники часто с зубастыми идут.
>Попробуй её уебать.
Зачем уебать? Грязь собирает, выглядит, как говно, за нижнюю трубу браться мерзко с ними - в общем, анахронизм обоссанный.
Вы тредом не ошиблись?
толку то от этих зубов, если ширина покрышки как кошачий хуец
Это какой-то ебучий феномен- нежелание представить зубастую покрышку с толщиной <2.1
Тут всё равно
*Тут всё равно половина катает на туринговых "марафонах".
Реквестую полноразмерных крыльев на хомутах.
Представить можно, только лучше она от фантазий не поедет все равно
Лучше, чем что?
будто что-то плохое, на асфальте позволяет держатся за шоссерастами вполне уверенно накат на уровне плохих сликов, и на грунты свернуть можно без проблем. в добавок к проколам устойчивы
Так я и не говорю, что это плохо, только к тому, что на зубастых покрах тут никто не ездит. Почему-то некоторые упорно пытаются равнять цк-соревнование и повседневные покатушки.
Что тебя не устраивает?
Почему у цк руль не плака?
Дуалы на палку тяжело нормально поставить. Все просто.
Потому что цк это спорт которым стали заниматься люди, которым наскучило накручивать по асфальту, а поскольку в те далекие времена велосипеды делились на две части - спортивные шоссеры и прочее, ни на что не годное говно, поэтому брался шоссейник и по мере возможности дорабатывался, заменялись однотрубки на более крепкие шины, ставились звезды более подходящие, выбрасывались переплюки. Баран естественно оставался. Так и повелось.
Чем более широкая, что на несвязных покрытиях определяет проходимость
Да ладно, надуманная проблема. Серьёзно, не испытывал проблем с проходимостью из-за узкой резины. Вот отсутствие "тракторных" передач мешало мне ехать по глубокому мокрому снегу. Но там уже нужен фэт или найнер с максимально жирной резиной. В диапазоне "асфальт - лесные тропы" ЦК работает хорошо. А для тру-бездорожья есть МТВ.
Вот думаю на счет езды по городу:
Если брать шоссер - то нужно подобрать такой, чтобы широкие покрышки становились и ставить полуслики потолще. Система должна быть компакт, вилка корбонавая, крепкая рама, хорошие тормоза и можно катать.
Если брать цк, то, опять же, меняем зубастую резину на полуслики, ставим 2-3 звезды спереди и все. Вроде бы поуниверсальнее чем шоссер.
Если брать шоссер - то нужно подобрать такой, чтобы широкие покрышки становились и ставить полуслики потолще. Система должна быть компакт, вилка корбонавая, крепкая рама, хорошие тормоза и можно катать.
Если брать цк, то, опять же, меняем зубастую резину на полуслики, ставим 2-3 звезды спереди и все. Вроде бы поуниверсальнее чем шоссер.
> ставим 2-3 звезды спереди
Тас одна что-ли?
Ну как правило да, ибо цк не подразумевает высоких скоростей.
Чо блядь?
чо чо опа нихуя
>ибо цк не подразумевает высоких скоростей.
Именно поэтому, блять, на 1х11 системах выкидывают 34-36 звезды, а оставляют 44-46, ибо скорости то не высокие на цх!
Ну да, высокие скорости это от 50. И вообще:
1. Низкие скорости в цк - это самоочевидно.
2. Это не только я так считаю, но и мужик из видоса про сравнение цк и гравийника так говорил.
3. Давай посмотри результаты каких нибудь гонок, заодно у тебя появится шанс смешать меня с говном на пруфах.
Антош, ты пишешь, что ТЫ не испытывал. А у нас, напомню, широка страна, если мы вообще из одной страны. Вот у меня бабушка жила в Черниговской области, там роскошнейшие сосновые леса, только одно, дороги там песчаные и в зависимости от времени от прохождения последнего дождя проходимость на таких дорогах очень варьирует. И в приоритете там как ты и пишешь чем толще колеса, тем лучше.
Вот у тебя нормальные тропы в наличии, а другой анан вынужден жить в более тяжелых условиях.
Еще пример, у меня гибрид-ригид на 35 сликах, езжу, не жужжу, как и ты, устраивает вполне, а прошлым летом поехал к родителям на дачу, там ебучие грейдера вкруг, исплевался, мой козел по таким дорогам сука просто не едет, на гребенке жутким образом трясет, в щебенку рыхлую зарывается, не езда, а боль. Тысячу раз пожалел, что не взял лучше кк жены.
Я, если честно, устал уже говорить, что нужно ориентироваться на то, что у тебя за окном, а не у кого-то ещё. Это вообще не нуждается в пояснении, а должно быть априори. Если анон говорит, что хочет купит ЦК, то это автоматически означает, что у него есть оптимальные условия для катания на нём. Да, грейдеры мне попадаются, начинаешь лавировать и искать выгодную траекторию. На кантрийнике бы ехал танком. Кстати, покупал тут кой чего на барахолке, увидел на фотках у продавана стальной ЦК Шурли. Не удержался, спросил. Грит, годнота, особенно после алю-шоссера. На всяких грейдерах ребята на форматах спешиваются, а он довольно спокойно едет. Правда, 120 тысяч суммарно за все компоненты вместе вышло.
nyet
крылья - западло на цк ставить, на кк какой нибудь еще можно, или ты турист.
Сейчас стоит вынос под 26 зажим, стоит ли искать под него руль или есть смысл добавить и взять вынос 32 и к нему уже руль?
Заебало каждый раз отмывать вел.
нафига каждый раз то, вообще нет проблем с помывкой, съездил на речку - помыл. Не съездил - катаешь грязный, в ободранных шортах и с кровавыми коленями, это нормально. Сразу видно жестенького тру велана.
Как то не эстетично получилось.
Я и по делам на велосипеде езжу. И в этом случае как тру-чуханвелан мне ездить абсолютно не хочется. Я понимаю, циклокросс, эстетика, грязь, The Love of Mud, но это соревнования- совсем другое. И пока я буду ехать с речки до дома - обратно всру велик.
>чухан
Тут ты немного не прав. У нормального велана соответствующий вид. Не самые дешевые шмотки, и благостное выражение лица.
Я тоже думаю крылья и багажник поставить, как в поход поеду.
Как же вы блять заебали, закомплексованые ебанаты. Из-за руля вас одинаково все считают долбоебами, что с крыльями, что без. Так не мешайте хоть вменяемым людям ездить чистыми, сраные вы свиньи.
Езди, я не против. Тебя ,видимо, смутило, что пишут в интеренете.
Посмотри на сайтах topeak, sks, zefal.
Т.е. если в сухую погоду с моих дорогих дорогих шмоток летит засохшее говно от прошлых покатушек, то я - велогосподин, а если с дешевых- то чухан-грязнуля? Что за лицемерие? В конце концов, полноразмерные крылья защищают и трансмиссию. Я не на соревнованиях, мне все не так важен.
Я сюда бугуртить захожу.
Говно с одежды, да, надо соскребать перед покатушкой. С велика необязательно.
>а если с дешевых- то чухан-грязнуля
Увлеченный велосипедист рано или поздно все равно приходит к дорогостоящим вещам. А если так, матрас, то нет.
Поставлю на свой гибрид жесткую вилку. Это будет мой первый шаг в сторону цк. Все равно у макет. Алсо, очень толково было бы взять на прокат вел-другой, на себе ощутить различия между стилями.
Взвесил свой 5222, 12.7 кг, думал больше, ан нет. В принципе до 11 кг скинуть не проблема.
>>а если с дешевых- то чухан-грязнуля
>Увлеченный велосипедист рано или поздно все равно приходит к дорогостоящим вещам. А если так, матрас, то нет.
Всё больше охуительных историй. Что в твоём понимании значит "дорогие вещи"?
>свой 5222, 12.7 кг
Пиздец.
сыч в туринг обвесе почти 14, это с пустым рюкзаком
в стандартном обвесе 12 (литровая бутылка, насос, ремнабор с двумя камерами, фара с аккумом)
нормально, я бы не об весе беспокоился. колеса явно не ОЧЕ, и навес класса червьпидрор кларис.
как сама рама то, написано хромоль, вроде как должна гасить вибрацию. интересно было бы сравнить дьявола и 5222 на трясучей дороге
Колеса первую очередь, тут и так все понятно. Хочу себе Сору на этот сезон найти, но на авито не видно, а больше мест не знаю, кроме Цуклинга.
Что за велосипед?
Белорусско-тайваньское говнище под названием smart, купил из патриотических побуждений. Гибрид на основе кк.
Бюро колхозных переделок им. Дьявола примет ваши идеи по установке крыльев
А посоветуйте кто какое колесо заднее взять, почему-то хочу сразу готовое взять чем частями.
похожу от шоссира крылья. можно вьебать крыло от мтб на штырь подседельный, будет хороший результат, узкие колеса мало забрасывают воды и грязи. сам использую sks hightrek просто потому что они уже были куплены для контрийника
Пилишь самодельную разжимную пробку в трубу вилки, как на мтб делают.
берешь анальнуюпробку из под шампанского?
Проследуй
Да хоть из деревяшки выстругай и шуруп вкрути.
Из чего пилить то?
Резина, мягкий пластик, дерево?
я бы не советовал дерево, оно будет впитывать влагу и расширятся. был свидетелем коррозии батиной алю удочки из-за деревянной пробки. она создавала создавала механическое напряжение разрушающее оксидный поверхностный слой и в алю деталь просто рассыпалась в месте где была пробка.
Временно и дерево сойдет, пока что-то другое подыщет.
Лучше гору обойти...
Наслаждайся грохотом на каждой кочке.
Да оно пока никуда не едет
> Cкотч на рулевой
> Стяжки не в цвет рамы
Что за колхозный колхоз?
Иди найди мне красные стяжки
Больше стяжек богу стяжек
и немножко посверлил
и немножко посверлил
стяжки протрут краску со временем
Я знаю, у меня черновой вариант, я уже старую камеру отложил
Пиздец, тебе технику и вещи вообще доверять нельзя - мышление как у третьеклассника.
Сделай лучше
В фикс прайс зайди. Там себе желтые нашел. Точно есть белые, черные, зеленые и красные.
Самый годный совет в треде
Ага, а как самому что надо так фиг кто подскажет.
А чёрные уже не катят?
На рост 185, 58 ростовка норм будет? А то долгое время гонял/ю на мелкой ростовке и теперь меня смущает такая здоровая рама.
Используй его с умом http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#measures
Да про калькулятор я знаю, мне живое мнение нужно.
Нормалдык, так навскидку ничего лучше не придумывается. Я бы только реально между крылом и вилкой какой-нибудь кусок камеры пристроил, чтоб не бренчало. Ну и красные стяжечки были б няшнее, само собой, если их реально раздобыть.
Покрасить красным маркером.
Bump.
Таки есть какие-нибудь преимущества у 26 руля по сравнению с 31.8 или наоборот?
Сука, они же стоят как настоящие велосипеды!
Везде пишут, что мол налево нельзябольше одной полосы или трамвай, и все бы ничего, но все это пятилетней давности. И возникает соответстувующий вопрос: сейчас все еще нельзя?
Проебался с тредом
Почему norco threshold нет в продаже никаких, нигде? Как покупать-то?
В канадских интернет-магазинах.
Еще пара осталась.
Что за колдовство. Спв
Ведь под сто выйдет?
Вот я тормоз, не додумался клацнуть "в других городах". Жаль только размер не мой. Я 178 и ноги длинные. Засада. Сегодня выезжаю за город на своем довнхильном, нужно вернуться к 6 вечера, боюсь сдохну от перегрева.
>гейбриды с ригидом с нами
Хочу с вами, но у меня гейбрид с аромавилкой. Author Reflex, вилка RST Vita TnL. Подскажите, пожалуйста, конкретные варианты, на что её можно и имеет смысл поменять. Денег найду сколько надо, но лишних нет, переплачивать тысячи за -200г смысла не вижу. Заранее спасибо!
К чему эти телодвижения тебе?
Легче будет, а смысл в этой амортизации, я по асфальту езжу.
Давай поменяемся шутка, у меня ебучий ашаностандарт рулевой
Есть какие-нибудь живые барахолки кроме авито где можно ЦК стаф найти?
Может зиндан/ситисайкл?
У меня два вопроса.
1. Зачем на цк баран?
2. Как старый трековый puch превратить в SSCC?
1. Зачем на цк баран?
2. Как старый трековый puch превратить в SSCC?
Что значит зачем, уебанец? Геометрия такая. С палкой ты получишь короткий ett для посадки с палкой. Удлинив раму ты получишь ебучий найнер на узких колесах. Про вилку ригидную еще спроси, блять.
Хорошо, перефразирую.
Зачем баран на цк вне соревов?
Затем, чтобы не проебать посадку и не ездить с прямой спиной. Хочешь палку - ЦК не твой выбор.
На шоссере вне соревов нижний хват используется достаточно редко.
В основном верхний.
Мне кажется в цк нижний хват не нужен совсем, соответственно, баран тоже.
в нижнем хвате торможение эффективнее, и руль удержать проще в сложных условиях.
лолчто
мимо-на-шоссере
>На шоссере вне соревов нижний хват используется достаточно редко.
Как там в манямирке?
Бля. Геометрия. При чем тут нижний хват? Все нормальные люди ездят с хватом на пистолетах. А они сантиметров на 10 дальше палки. 10 этих же сантиметров - разница между шоссейной и мтбшной ростовками для равного роста велосипедиста. Ну или около того. МТБ рамы длиней делают, т.к. тянуться до пистолетов не надо. Понимаешь? Не хочешь баран - ставь кастрированный баран для хипсторов. Буллхорн или как там его.
Тут скорее магазины чем частные объявления.
Я про прямой руль ничего не говорил, но ты почему-то решил изойти на зеленое говно и обьяснить мне то, с чем я не спорил.
Кстати, если бы вы удосужились прочитать оригинальный пост, то поняли бы, что пистолетов у меня нет - пух же трековый.
Буллхорн ок, но поставлю скорее всего мусташ.
Нуок, а по второму вопросу что?
Есть идея несколько расширить возможности синглспида установкой 3-скоростного нексуса.
А кто-нибудь из вас собирал ЦК с нуля? Чтобы дешевле 45к дешевле не видел. Это со скидкой в идеале до 30к.
Идешь в крокодило-тред, в раму хвз пихаешь 35мм резину.
И получаешь тяжелый вел с хуевыми переключалками, тормозами и втулками. В прошлом треде Анон кидал ссылку на объявление, где норм вел за около 20к (точно не помню) продавался. Услуги ТК сейчас копеечные.
Другой Анон.
>собирал ЦК с нуля
>в идеале до 30к.
Речь шла о сборке, а не покупке БУ.
Чем, кроме колес, цикл отличается от шосира?
Высота каретки больше, меньше количество зубьев на передних звёздах, верхняя труба без наклона и со спрятанной проводкой- для удобства переноски на плече. Тормоза или кантеливеры, илидскт
или диски, в отличие от клещей. Есть ещё, но совсем уж мелкие моменты.*
Спасибо, теперь ясно.
Какой взять? Или лучше взять новый в магазине, за эти деньги?
http://trial-sport.ru/goods/51516/972837.html
Новый примерно на такой же навеске, если конечно в наличии найдешь нужный размер.
Неплох. Даже подозрительно дешев для 105. Сколько весит не могу понять.
>тяжелый вел
8 кг.
Но без тормозов.
Никак. Если самому собирать, то там ценник по моим подсчетам к 90к подходит.
Ростовка 55 норм для 178 карлана?
езжу на ETT540mm, высота подседельной трубы 550mm, рост 177, вынос 11 см и мне норм
А какой смысл вообще в этих ростовках, когда седло регулируется?
Толсто.
Слики на колдобинах и рыхлой земле - зло. Чуть что колеса сразу срываются в яму. Пару раз завалился даже. Блин, надо шлемак себе брать уже.
Щас гуглю про Corratec, толком не отзывов, нихуя нету. Вот зато нашел такие фотки, выложивший утверждает, что развалился на ровном месте (да, я знаю, что это другая модель).
И к чему это? Можно найти подобные фото с великами любой фирмы.
Я просто никогда не думал, что велы из такой фольги делают.
А ты думал рамы весят 2 и менее кило и при это с толстенными трубами уровня водопроводных? Гугли про баттинг.
Я про субъективное восприятие. Не может быть столь тонкое достаточно надежным. На каждом бордюре и яме будет сердце екать.
Вот например трубы для BMX http://www.henryjames.com/true-temper-bike-tubing/bmx-bike-tubing.html
Толщина местами меньше 1мм. Думаю на лайтовых кантрийных алю рамах может быть еще меньше местами.
Не смог нагуглить, сколько в моем сасквотче, но в целом успокоился. Просто придется более аккуратно ездить.
ДУмаю если не совсем дешевая рама и алюминиевая то 1мм и меньше. Ибо стальные трубы делают до 0.6мм.
Да чет я загнался, на машинах 1мм.
На топовых стальных фреймсетах толщина стенки в некоторых, самых ненапряженных местах 0.3-0.4 мм.
Пруфца можете навернуть вот тут.
Ну тем более.
Зачем нужен ЦК когда есть МТБ или шоссер? Чтобы отставать от шоссеров на асфальте и батхёртить от бездорожья?
Это прежде всего спорт же.
алюминий дотационный
Чтобы обгонять мтб на асфальте, а шоссеров на грунте.
> сталь
Пальцем же продавить можно?
Низзя.
Зачем нужны вообще велосипеды кроме мтб и шоссера? Чтобы отставать от шоссеров на асфальте и батхёртить от бездорожья?
Ящитаю что ЦК берут те кто опасается брать шоссер и хочет что-то между турингом/шоссером и мтб. Типа шоссейник но чтобы было чуть-чуть спокойнее на грунтах.
Ты прав, собсно по этой причине и беру.
Туринг тоже неплохо себя чувствует на грунтах, но он тяжелее, да, что на асфальте не так хорошо.
Так и есть. Сука, там такой Валанс карбоновый в Триале за 66 лежит, ммм, вкуснятина.
уже готов менять ЦК на шоссер
Что-то у меня крыша начинает ехать с этим коратеком. Собрался уже оплачивать (в триале), но решил уточнить вес. Менеджер по телефону сказала около 12, думаю нихрена себе, начал гуглить, инфы мало, в частном объявлении на амазоне прод указывает 10,9, ну норм вроде. Звоню в другой магазин, прод говорит, безмена нет, но по ощущениям он очень легкий, не больше 10. И тут я захожу на оф сайт, и охуеваю:
> Вес (кг): 13,5
C годом и цветами тоже нихуя непонятно.
> Вес (кг): 13,5
C годом и цветами тоже нихуя непонятно.
>а шоссеров на грунте
Но для этого не нужен велосипед, просто иди рядом пешком.
Ну складнички вроде ещё могут пригодиться в ДС/ДС2
Щас на чем ездишь?
Мтб.
Ну и не еби себе мозги с этими циферками, базарю, пересядешь - охуеешь. У меня у кореша заскар комп - уж на что он легким казался, а все равно заметно тяжелее моего ЦК.
Менжер ts, ты?
Нет, лол. Я, кстати, между делом вспомнил, в чем подводный камень этого корратека - алюминиевая вилка - и уже не берусь его безоговорочно рекомендовать.
А в чем профит карбона? Я не толщу, правда не понимаю в чем.
>между турингом/шоссером и мтб
Мтб это вилка. Нельзя на отбойнике иметь какое-то отношение к мтб.
Именно карбона в вилке.
мтб это MounTain Bike
вилка это хардтейл
учи матчасть
Она легче и не такая дубовая же.
Ты в слове "упругая" много лишнего добавил.
Вы еще про ПОГЛОЩЕНИЕ ВИБРАЦИЙ расскажите.
Когда у тебя покрышка 35мм и давление 60-80psi и ты едешь по ровному асфальту - разницы между карбоновой и алюминиевой не будет, гораздо больше сыграют покрышки, можно просто спустить 5-10psi и катить станет ощутимо мягче. Ну а про грунты я вообще молчу, очень сильно сомневаюсь что недорогая карбовилка что-то там будет поглощать.
Ты прав.
>очень сильно сомневаюсь
Ваше мнение очень важно для нас, мы с нетерпением ждем еще комментариев со стороны вашего дивана.
Дозвонился до триала в Оренбурге, там его взвесили - 10,9кг. Но он у них СИНЕНЬКИЙ, а в том магазе, где я собрался брать вел СУКА КРАСНЕНЬКИЙ! Разница в 1500км, неужели придется переплачивать за доставку, из за того, что проды такие уебаны?
Да вот что-то нихуя я не чувствую МЯГКОСТИ карбовилки, а вот разница в 10psi ощущается.
Не спорю что если брать шоссер, то там разница скорее всего есть, особенно у карбовилок не с прямыми ногами, типа Lynskey Endurance или подобных.
Вот тут полтреда на форматах с алю вилками катают и вроде руки не отбили.
Синенький и красненький это модели разных годов. Синенький это или 13 или 14 год, красненький 15 год.
Так а если окажется, что красненький на 2,5 кг больше весит?
У тебя шорты и наколенники или длинные штагины просто?
А у меня хромоль.
Не такой как все
У меня как раз шоссе и вилка не прямая. Разница по ощущениям в сравнении со стоковым люминем очень даже ощущается.
Какой же ты блядь тупой
Ты что, норкоман, что ли?
Если они специально песка в раму не засыпят, то вес будет как и тот.
> Если они специально песка в раму не засыпят
Может типа санкции такие...
это не я, по фото видно что это шорты и наголенники
А еще краска с радиоактивными присадками. В общем лучше дьявола брать, безопаснее будет и патриотично.
>труба без наклона и со спрятанной проводкой
Далеко не обязательно же
Ты вынуждаешь меня фапать.
Фу, больной ублюдок. Фапают только на хромоль.
...до самых вражеских ворот, такие, брат, дела, когда...ай ну все
Докладываю: все погибло, шоссеры начали обгонять, парафиненная цепь прохудилась, колеса подпускают, трос на передаче ослаб, тетки не дают, бомжи пиздят, пиво в таверне не продают.
Буду с утра приводить байк в порядок. Скорее нет, буду на кк вжаривать по разной хуйне.
Докладываю: все погибло, шоссеры начали обгонять, парафиненная цепь прохудилась, колеса подпускают, трос на передаче ослаб, тетки не дают, бомжи пиздят, пиво в таверне не продают.
Буду с утра приводить байк в порядок. Скорее нет, буду на кк вжаривать по разной хуйне.
Сегодня вот попробую опарафиниться, три 3 дня цепь пытаюсь отмыть, уже и в фэйри пару раз вымачивал и в растворителе на сутки оставлял, один фиг какая-то грязная, сегодня попробую еще раз в растворитель, а потом варить как есть.
Это от вдыхания паров у него такая хуйня, или болеет чем?
> в растворителе на сутки оставлял
Лучше много раз побултыхать, отмачивание ничего не даёт.
Я сначала ебанул цепь в бутылку с порошком стиральным, потом налил растворителя отмочил немного и тряс. Два раза менял растворитель. Все. Цепь лучше новой. Можно еще в порошке омыть, хуже не будет.
Сейчас испытываю парафин. Чет не совсем понятно когда надо по-новой варить.
Так и делаю, бро, сейчас все еще раз промыл и протер, вроде получше стало. Уже неделю из-за этой фигни катать не могу.
Красивый ты мужик, михалыч, но шибко глупый. Главное обработать цепь внутри звеньев, сколько ты не протирай снаружи. Вся суть внутри
Ну, я собирался ватными палочками внутри пройтись, но пролил бутылку растворителя и забил, буду так варить. В общем для теста пойдет.
Ввысь.
MuddyFox CX Gravel
MuddyFox CX Gravel
Вари так. Я когда второй раз варил, вообще не мыл. Правда парафин стал черный весь, но мне то похуй, еще одна пачка есть.
Монитор из-за тебя заляпал и клаву! 78 тыщ йен, это по нашему, 54 тыры, вах вах вах
говнокларис, ригид и дисковая механика за 54к - пиздец оверпрайс
Как там в 2013? Доллар видел? Сколько стоит шоссейная гидравлика знаешь?
Так-то он прав. В триале мангуста можно взять на тиагре с полугидрачами за такие деньги по скидке.
Просто это Японское поделие, а у них всё ебически дорого. Причем не всегда оправданно
Японец сука красив как дьявол
>полугидрачами
> дисковые тормоза Tektro HyRd, гидравлические с тросиковой тягой
Что за зверь и зачем он такой есть?
Жижа в камере на калипере сжимается за счет тяги тросиком и передает усилие на поршень.
Меньше риск проебать гидролинию при козлинных попрыгушках. Тросик в поле возможно новый натянуть, а гидролинию заменить нереально.
лучше расскажи зачем надо было смешивать конструкцию двух видов тормозов, почему не сделать его чисто механическим
вероятно модуляцию проще сделать чем у чисто механических
один хуй и тросик растягивается, в рубашке трение больше чем в гидролинии, и при этом тормоз можно перегреть, он может протечь, его нужно раз в N времени прокачать. сочетает проще говоря недостатки обоих видов тормозов
до единственного профита всетаки додумался - это как на любой гидре калипер подстраивается под износ колодок.
> зачем надо было смешивать конструкцию двух видов тормозов
Чтобы ещё можно было ставить на большее количество групп и иметь модуляцию и мощь, как в гидре.
Тросик растянется и "встанет" за десяток поездок, за одну юстировку выставишь окончательно. Трение? Ты блядь серьезно? Это не тросик переключения скорости, тут практически похуй на трение. Да и у "скоростных" тросов это трение не ощущается
Жижа только в калипере. Шанс завоздушить минимальный. Я на своих Элексирах за пять лет один раз прокачивал систему. Так что большинство проблем надумано или от рукожопия.
Дополню, самый цимус гидры это перевод усилия в движение поршня, которое в данном случае осущестсляется практически идеально, на поршень не действует ничего кроме жижи, поэтому и отвод поршенька после торможения идеаленю
Сап, думаю такого коня взять вместо формата, мысли?
http://www.velosite.ru/product/trek_1_1_c_h2/2015/
http://www.velosite.ru/product/trek_1_1_c_h2/2015/
Ты промахнулся тредом, тебе к шоссерам.
А вообще 51к, 8ск кларис, как-то оверпрайс.
Если хочешь шоссейник то уж лучше за такие деньги вот это поискать
http://trial-sport.ru/goods/51516/845060.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/849200.html
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/shosseynye/velosiped_format_2212_2015.html
я был уверен, что это цк
я не хочу шоссейник, посоветуй цк
бюджет у меня 50-60к
основная мысль пока Format 2313 (2016)
есть ли за эти деньги что-то лучше?
Verenti Substance
http://trial-sport.ru/goods/51516/1070921.html - не совсем ЦК, скорее гравел/адвенчур байк, лезет резина до 40мм, хромолька, всякие крепления, втулки с осями на промах.
http://trial-sport.ru/goods/51516/1071984.html
Немного похуже, и одна ростовка. Расписывать лень.
http://trial-sport.ru/goods/51516/1070994.html
Эконом-вариант на соре.
http://trial-sport.ru/goods/51516/972837.html
Если хочется 11ск.
>BUDDY BIKE
IT'S A BUDDYUNHOLY?
Велочую. Сам бы взял такой.
Бля. Зачем ты это показал? Теперь я хочу джамиса.
Я тоже пожалел что решил посмотреть ЦК, теперь хочется сменить норку на жамис.
Жаль, проводка у него под верхней трубой: неудобно на плече носить.
Как будто ты это делаешь большую часть покатушки.
Так он и не для ЦК запиливался. Да и тросы там в рубашке, так что вполне норм будет таскать.
Только на прошлой неделе приехал Дегенерат. Лю его)))
Но не понимаю, зачем они нагородили такую безумную подводку к переднему переключателю
Но не понимаю, зачем они нагородили такую безумную подводку к переднему переключателю
И Монгус тоже ничего так, но вообще да, Джамис красавец.
Раму сделали под верхнюю подводку, а переклюки на складе лежали под нижнюю штоле?
>зачем они нагородили такую безумную подводку к переднему переключателю
Чтобы всю проводку сделать по верхней трубе.
Кстати, да. Отличное решение (с моего дивана, не знаю, как на практике), можно не пускать голую проводку под трубой, как у формата. Браво!
Анон, а это твой второй гравийник/цк? Распишешь впечатления после езды по кочкам?
Первый, особо сравнить не с чем. После стелса писаю радугой. На кочках конечно долбит по рукам/попе, но по укатанным гравийкам очень даже годно. По """вилке""" стелса скучать не буду
>Стелс -> Гравийник
Нихуя себе скачок, мои поздравления с покупкой. Что ж, надеюсь, и я дойду до такого когда-нибудь.
Какая ростовка дьявола подойдёт для роста 179 см. и 86 см. ног?
За вес пояснишь? Не вижу нигде.
В глаза ебусь. пропустил строчку в описании.
Лучше скажи по ростовке - какую выбрал и собственный рост.
Кокая разница между цк и гейбридом?
Геометрия, руль-баран.
55 или 59
езжу на 55 при росте 177, ноги 85 но вынос сменил на 11 см против штатных 9
Спасибо анон. Сегодня заказываю дьявола в 55 ростовке.
Больше интересует соответствует ли заявленный вес действительному
у 59 см ETT на 0,9 см больше, рама сама выше, выходит что у нее трупа не горизонтальна (завалена), обратный слопинг. то есть у седла она немного выше чем у руля. шатуны что 55 что 59 одинаковы 175мм, ширина руля тоже 440 мм везде одна
Взял 56, сам 178/ноги 81, все подходит. Вес нечем померить, самому интересно
>56
Не много? фото сбоку запилишь?
Кто-то из местных?
https://vk.com/mishanthrop
https://vk.com/mishanthrop
> http://trial-sport.ru/goods/51516/1071984.html
> Немного похуже, и одна ростовка. Расписывать лень.
давно целюсь на него, 56-я рама не будет мала для роста 183?
56 размер не показатель, смотри на етт. Сам при росте 182 катаю на 56 и норм.
етт это чё?
нашёл. вроде подходит номально
походу он такой же по размеру как и мой mongoose tyax expert 29
Поясните тупому в чем профит кантиливеров? Первое предположение это, что когда не хватает на диски берут фремсет под них, но уверен что суть в чем-то другом.
Ни в чем. Кантики пришли на замену клещей, тк последние создавали проблему при установке широкой покрыхи.
Теперь все плавно перешли на дискачи.
Кантики не так сильно страдают от грязи в отличии от клещей.
>в чем профит кантиливеров
Вес, цена, обслуживание.
Ну и выглядят чисто внешне лучше.
Дофига все умные, но больно красивые.
Как вернуть тормоза с хайвей по пизде, и поставить на строевую службу? Скрипят как гоблины.
Предприятия:
Омывал спец жижой для тормозов
Обрабатывал наждачной бумагой
Прокаливал колодки, и блин, диски (они стали копченые, даже пизже стали смотреться)
Как вернуть тормоза с хайвей по пизде, и поставить на строевую службу? Скрипят как гоблины.
Предприятия:
Омывал спец жижой для тормозов
Обрабатывал наждачной бумагой
Прокаливал колодки, и блин, диски (они стали копченые, даже пизже стали смотреться)
Только скрипят или еще и не тормозят? Если скрипят то смени колодки на органику.
Тормозят вполне на 90 пц. Но скрипят, меня и моих товарищей педиков и педиц не прикалывает, надоело вот. Похоже, прав ты, менять колодки надо, и возможно диски. (у меня и так органика стоит)
> Если скрипят то смени колодки на органику.
Органика как раз и визжит.
грязевой зазор увеличенный, для цк принципиально, по сравнению с клещами и в-бракеами
ребзо, это цк или всё-таки ближе к условному классу гравийщиков? http://trial-sport.ru/goods/51516/1070909.html мечусь между ним, http://trial-sport.ru/goods/51516/1071984.html и http://trial-sport.ru/goods/51516/1070921.html
у немца потроха покруче, зато у mongoose покрышки позлее, а у jamis рама почётче. ну и вилка карбон у обоих, хотя это похую для любителей), тормоза опять же разнятся. ну и плюс стрёмно как-то на другую фирму пересаживаться (катаюсь на mongoose tyax expert 29 больше года, использую в целом по назначению, привык к нему). короче такие детали есть в той или иной мере. чЁ посоветуете из этих трёх?
у немца потроха покруче, зато у mongoose покрышки позлее, а у jamis рама почётче. ну и вилка карбон у обоих, хотя это похую для любителей), тормоза опять же разнятся. ну и плюс стрёмно как-то на другую фирму пересаживаться (катаюсь на mongoose tyax expert 29 больше года, использую в целом по назначению, привык к нему). короче такие детали есть в той или иной мере. чЁ посоветуете из этих трёх?
ну корратек это чисто cx. Я бы брал джамис - грэвел, свежая тиагра, карбовилка под ось. Красота, короч.
> Я бы брал джамис
тормоза механические не будут подводить? опять же, привык к гидравлике на своём мтб
Не знаю, сам только на гидравлике езжу (кк и около-sscx). Действительно, гидравлика с механическим приводом это очень ок, но с другой стороны такие калиперы спокойно встанут и на джамис при необходимости. Из этой троицы у мангуса из минусов это старая тиагра - меня она бесит "усами" из переключателей, хотя никаких механических проблем не было, чисто к внешнему виду придирки. Плюс джамис стальной(кроме вилки), достаточно много народу это котирует
вот по раме вопрос тогда. чё за "новомодная" сталь? я знаю только привычный алюминий и "мажорный" карбон. в чём отличия/дост-ва/недостатки?
вот тут ничего не скажу конкретно. Фанаты пишут, что, мол, сталь чуть-чуть комфортнее, нежели алюминий. И ничего особенно новомодного тут нет - туринги как раз стальными часто делают (например трек 520й).
Самому интересно насчёт стали. Покупал кой чего на барахолке, у продавана увидел стальной ЦК (Surly Crosscheck). Спросил, как ему он. Грит - годнота, особенно после алю-шоссера. На грейдерах и щебне попутчики на алюминиевых слезают, а он едет.
> И ничего особенно новомодного тут нет
я в кавычки взял специально - просто сталь никогда не видел, ну если не считать ашанбайков. в турингах также не шарю, на всех известных мне мтб и шоссе или алюминий, или карбон
Да, для кк и шоссе только карбон и алюминий для младших моделей.
так вот дело в том, что как по мне гравийщики так называемые ближе к мтб ПО СУТИ (хоть и получились из шоссе-цк-гибридов), а тут сталь какая-то
>гравийщики так называемые ближе к мтб ПО СУТИ
Поехал, что ли?
а чё не так? в инете полно видео, где гравийщиком преодолевают кросс-кантрийные маршруты а ап-хиллом и всеми делами https://www.youtube.com/watch?v=OgoY3T3crZc
> где гравийщиком преодолевают кросс-кантрийные маршруты
Охблять, какой ты наивный простак.
чё не так? забыл уточнить, что на видео там чел дохуя приёмов из велотриала делает, но в целом это кк-трасса
Ну ты нашел кого скинуть.
>гравийщиком преодолевают кросс-кантрийные
>на видео ЦК
> на видео ЦК
нет, судя по тем типичным cx-соревнованиям, что я видел на ютубе, маршруты там выглядят по-другому, и проходятся они, соответственно, по-другому - скажем, искусственные препятствия в cx вместо естественных в xc. также, опять же судя по тому, что я видел в cx, подъёмы на гору и эти самые искусственные препятствия проходятся пешком с велосипедом на плече, тогда как в xc используют ап-хилл, банни-хоп и прочие приёмы. на видео (не считая элементов велотриала) всё это есть
Да тут по назначению ЦК юзают может полтора человека. У большинства это либо катание по грунтам и шоб быстрее мтб. Кто-то просто "не дорос" до шоссера. Кто-то просто еще 100% не решил что ему нужно и взял что-то среднее.
может быть, я не в теме (редко захожу);
у меня уже есть xc-mtb, хочу отделить мух от котлет покупкой гравийщика (НЕ cx), т.е, на первом - ТОЛЬКО по бездорожью разнообразному, на втором - по асфальту/гравию/лёгкому грунту
p.s.: шоссе пробывал первый раз ещё лет в 11, не вставляет
>по асфальту/гравию/лёгкому грунту
Ну так тут большинство так и юзает.
так гравийщик для таких катаний и предназначен, как я понял. вообще не совсем понятно, самостоятельный это уже тип, или по сути cx для чайников
У меня сложилось мнение что гравийник это тот же ЦК но без ограничений правил UCI.
По идее это только в плюс, больше вариантов выбора. Видел гравийники в которые лезут 45мм покрышки.
> Видел гравийники в которые лезут 45мм покрышки.
а можно подоробнее? а то я знаю из типичныхх только mongoose selous/jamis renegade, из которых и собираюсь выбирать (не считая corratec). читал ещё такую статейку http://www.veloturist.org.ua/chto-takoe-gravel-velosiped-top-16-gravijnyx-velosipedov-2016/ , но там чё-то ценники охуевшие слишком
Ахуенно они спиздили статью с road.cc
>маршруты там выглядят по-другому
Ты вообще понимаешь суть промо-ролика?
У тянки Corratec C-Cross 105 на кантиках.
Все норм, никаких проблем нет.
Тебе взвесить?
Дружище на диавеле с марафонами, отпишись пожалуйста:
Пускай спиздили и перевели. Наконец-то пидорахи перестанут называть монстеркроссы гравийниками.
>монстеркроссы
что-то я не слышал ни такой дисциплины, ни таких велов. а вот gravel grinder, как называют или сами велы, или ихние рамы, с нашим названием вполне соотносится
Ты заебал.
>ихние
Уже ни раз подумал что сделал правильный выбор - стальная рама, лезут широкие покрышки 45с (в теории и 50с залезет), куча разнообразных креплений на раме от дискачей и кантиков, до багажников и крыльев.
Про Кларис вкурсе
Уже полторы недели парафиню цепь, это дикий ужас какой-то, но хоть отмыл более менее и сварил, надеюсь сегодня уже поставлю, а то и так не катаю все это время
5222-господин
Вчера специально погонял по сопкам в своем мухосранске на сикстере. Понял, что с системой 34/50 сосну во многих местах. Охладил свое траханье желание приобрести Джамиса.
так какой велосипед-то у тебя?
Так там система разборная. Купить только нужные звезды под пятилапку и bcd110. 46/34 туда спокойно встанет.
Ты не понял. Мне меньшую звезду в системе пришлось-бы переделывать на еще более меньшую. А их нет. Я пытался штурмовать этот подъем на 36ой звезде - глаза вылезали из орбит, ну его нахуй.
А если ставить МТБ группу(2х) - это уже изврат, на плоскаче хуй разгонишь по нормальному.
Пока обойдусь. Для скорости у меня шоссер есть, а на мтб буду интервалить по сопочкам дальше.
Ну а как думаешь?
В принципе там 33 минимальная если поискать. А вообще сколько ты бы вообще хотел передачу? У самого сейчас минимальная 34-32 и больших проблем не испытываю с подъемом, конечно есть места, но там из-за физухи своей не могу.
О, ебанат с мегабайтными фотографиями, ты опять выходишь на связь и демонстриурешь свою рукожопость?
О, ебанат с тормозным инетом, ты опять выходишь на связь и демонстрируешь свою неграмотность?
Карточку на следующий месяц в киоске купи, диалапщик, а то уже 29 число.
катаю на марафонах грингард 38 мм по твердому грунту норм, в песке не очень. на асфальте 10/10. насчет марафонов суприм, один знакомый на них по кк трассам катает но у него кантрийник. и их хватет.
есть шоссир и сикстер, так какого хуя тебе еще надо? нахуй тебе циклокросс то? на цк или шассире в теже подьемы по асфальту вползаешь на большей скорости. мне везде хватало по асфальту 34/28. но мысли о кассете 11-30 всетаки есть
Мамкины дети не понимают, что интернеты бывают не только дома, и скорость упирается не только в ширину канала у провайдера. Как ЕГЭ?
К таким выводам сам и пришёл. Прост душа новизны требует :3
Поясните за пикрил.
Выебывался всем, что катаю на ссцх; оказалос, что крит?
Выебывался всем, что катаю на ссцх; оказалос, что крит?
бывает такое, потом берешь новый вел, катаешь несколько месяцев и новизны хочется снова. начинаешь вел грейдить...
Нахуя ss комборучки?
это не пистолеты, а просто тормозные ручки
Кстати, да, там видно силуэт малой ручки переключения передач. И правда - нахуя?
лень замазывать было лепесток, не всеже боги пеинта
Мобилкомрази должны страдать.
еее поколение егэ)))
Почтенные господа читают двачи на работе, а у бедняги-школьничка не хватает денег на быстрый тариф.
> грингард 38 мм
ссыль?
Если соберешься брать, не бери 32-е. Они что-то напортачили в линейке и самая узкая модель именно этих существенно тяжелее того, что написано в спецификациях, и катит гораздо хуевей тех, что шире. А вот те, что шире - слепящий вин тысячелетия по накату.
Пруф на английском: http://www.bicyclerollingresistance.com/specials/schwalbe-marathon-32-37-40-47
Что за красный дракон? Где его купить и сколько он стоит?
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/shosseynye/velosiped_format_2313_2015.html
Щас за эти же деньги бери лучше жамис дегенерата стального :3
Можно линк на дегенерата
Ах ты сука.
Мимо_Вова
Ничего себе те же деньги: плюс 15 к
Насобирал 42 - уж поднатужился бы.
Оно того стоит.
бля диванон
Диванонить фейк? Удачи.
Ебать ньюфагов наловил, я аж не ожидал.
Ты мой фейко-акк запостил, причём тут ньюфаги?
И мой тоже, вот так чудо!
Вот я лошара. Пока ты не написал этот пост, я не вкурил. Красава, наебал всех.
Лооооол
УНИВЕРСАЛЫ повелись на толстоту, охуетт
Если поставить тонкослики, то получится шоссейник?
Ну по сути да.
Если ты не прям ПРО у которого решают доли секунды, то хуй ты заметишь разницу.
Да. Нет. Почти.
С какой целью спрашиваешь?
С теоретической. Ну и пофапываю на цк, вот и интересно, но не уверен, наскребу ли на него.
Чому нет. Катишь такой в лесу по грязи , в одной руке мобилка с цк тредом, в другой деньги на пиво.
Еще надо тебе?
но вы так и не поняли, что мегабайтная мразь и есть школьник
Не-а, уже поздно :D
Отвалилося.
Пиздец какой ябучий калхоз.
Тебе не позорно с таким говном кататься?
Хотя, даже с собачьем говном наляпанным на раму - и то не на столько позорно, ибо изврат который ты наколхозил - зависит от тебя, а разбрызгивание собачьего говна по раме - дело случая.
Я тут хотел тиагру взять, но задумался о мтбшной группе, знаю что что-то с чем-то совместимо, а что-то нет, имею ввиду с дуалами. Минус как я вижу в максимальной скорости, но тут опять же, за все время раз или два переключился на нее, так что это и не минус для меня. Зато наименьшее передаточное ниже чем на шоссейной, пару раз ох как не хватало ее. По сути и компакт системе можно добиться подобного, если касету подобрать. В общем я в раздумьях.
>наименьшее передаточное ниже чем на шоссейной
Что я, блядь, читаю такое?
Что не так, вроде нормально написал?
Три раза перечитывал. Так и не понял сути твоего послания.
Он имел ввиду что самая большая звезда на мтбшной кассете, больше таковой на шоссейной и передаточное соотношение на ней будет меньше.
С крыльями на 95 % чище, чем без них, езжу где хочу, законом не запрещено.
Дело не в крыльях, а в том, как они наколхожены.
а в чем проблема? штатных крепов под такую вилку нет, самоделка держит крепко, вилку не царапает. всяко лучше чем без крыльев
Еще обои нормально наклеить и вообще хорошо.
Опять ты, уёбок мелкобуквенный?
Эти крепления можно сделать значительно аккуратней и практичней, а тот хуй их сделал просто максимально уёбищно и неграмотно.
пососи мою духовность
Квартира съемная, еще этому жлобу ремонт делать? Ну уж нет, дудки.
Я всегда открыт для предложений, посоветуешь способ посовершенней? Весь мой поиск увенчался лишь таким вариантом.
Ты ещё и в духов веришь?
Не надоело обсераться?
Блять, может мне вообще приехать за тебя её сделать?
Там вариантов нормальных решений - больше чем звёзд во вселенной.
Например; берёшь достаточно гибкую тонкостенку-лист (метала - алю например, или нержу), делаешь из неё ёба-форму облегчённую (это, в принципе всё можно сделать и довести из лекала), оборачиваешь по профилю вилки, чтобы не царапала - сажаешь её на толстую двухстороннюю ленту, ???, ГОТОВО!
Грамотно, чисто, легко, красиво.
Мммм, КРЕПЛЕНИЯ
годный колхозинг. яб только острые углы спилил, и торчащие винты, чтобы ногой не цеплять
Лень. Они у меня в роли быстросъемных. Снял колесо, накинул хомуты и закрутил болт в короне.
Проваливай на хуй с раздела вместе со своими жабами, кусок говна.
Ты какой-то агрессивный. Это все из-за того, что у тебя крыльев нет.
Какой позор.
Сап ананимусы как называется более старшая модель красного дьявола 2313?
Format 2312 (2016)
Спасибо. Отличия по навеске серьёзное, или разница только в раме?
Карбоновая вилка, манетки/кассета/задний переклюк - 105 группа, тормоза ВВ7.
За это стоит приплатить.
Планирую брать после 2 лет катания на MTB себе CX. Как вам такой агрегат? http://www.wiggle.ru/eastway-balun-c2-tiagra-2016/
Какие еще есть варианты в бюджет 70-75 т.р.? С меня как всегда.
Какие еще есть варианты в бюджет 70-75 т.р.? С меня как всегда.
нахуй тебе алюминиевое говно?
Поддвачну за железного дегенерата.
Блеванул.
Зачем сейчас хромоль когда практически все производители делают люминь и карбон? Хочу услышать ваши доводы. Я серьезно не понимаю зачем он нужен, он же уже практически история.
Виброгашение. Спрашивал у владельца стального ЦК, говорит, очень большая разница после алю-шоссера.
>после алю-шоссера.
Наверно потому что на цк у него широкая покрыха с куда меньшим давлением чем у шоссера?
там на покрышках и давлении набегает очень большая разница
Да, возможно. Возможно, владелей отписал субъективно. Опять же, не хочу опираться на один лично услышанный отзыв. Я вообще решил проверить ощущения от стали через тернистый путь- собираю крокодила.
"Когда увидел, как на сурли двигается вилка на гравии, понял, что ничего лучше для меня быть не может."
Как-то так он описывал.
*дрыгается
Ебучая автозамена.
У меня был вот такой гейбрид со стальной вилкой.
На спусках при скоростях под 50 очень видно как вилка гнется от неровностей. сантиметра 3-4 ход вперед-назад. Катался с ультратонкой обмоткой голыми руками. Сейчас люминь. Две обмотки.
Но стальная рама крокодила - хуйня еще та. Ее крутит под тобой когда сильно упираешься. Так что сталь только в вилке. Ну или что-то современное нормальное не из водопровода.
> сантиметра 3-4 ход вперед-назад.
Ну чот ты загнул.
Люминий - богомерзкий материал для рам, хуже него уже нет.
Хромоль надежный, долговечный и комфортный.
А к чему ты люминевый каад3 прикрепил?
Ну не в каждую сторону, а всего. Я как посмотрел так обосрался с таких ходов. Но это на пиздец скоростях.
А так мелкую вибрацию на грунтовках сглаживало. Такого чувства, что колесо живет само по себе не было, но при мелких ударах ход немного ощущался. В общем, охуенно было. А потом я его продал и пересел на нормальный CX.
>богомерзкий материал для рам, хуже него уже нет.
хуй тебя знает, жесткость алюминия это не всегда плохо. всякий ее изгиб жрет твои ватты. к тому же алю не гниет, за исключением попадания на него кислот, щелочей и прочего дерьма. но это маловероятно.
>к тому же алю не гниет
зато заебато разрушается от усталости
Ты собрался на алю раме катать десятки лет?
Дед доест
@
Внуки доездят
Да
А ты собрался менять лайтовые рамы каждые два года?
>каждые два года?
Давай ты пруфанешь что ЦК рама из алюминия ломается за два года.
Ну эта моя рама CAAD3 была 1994 года. И ничего ей не было.
>менять лайтовые
Уже купил себе 10кг вечную раму?
То даже CAD1, fix.
Не знаю кто тебя покусал, но хромоль не такой тяжелый. У алюминия выигрыш 300 грамм, плюс минус. Мой на днище компонентах чуть меньше 13кг, с алю рамой ну 12кг. Тут карбоновая вилка решает в этом плане, но никаких тебе креплений для крыльев и багажника привет сычи.
Гейлайт алюминиевая рама ломается за 2 года. Алючугуний конечно не сломается так быстро, но все равно не нужен нахуй.
Козлит, очень неприятно долбит по позвоночнику и вот это вот все.
Я больше на люминий не сяду.
Козлит, очень неприятно долбит по позвоночнику и вот это вот все.
Я больше на люминий не сяду.
И тебе привет.
Странные речи, у меня алюминиевая рама и хромо вилка визуально похожая как у тебя на пике, но таких ужасов как описываешь я даже и близко не видел, никогда. Хотя может вилка гибрида невысокого класса просто тупо слишком дубовая .
пиздец вы меня запутали этими спорами про сталь/алюминий и cx/гравийщик, походу надо будет затянуть пояса, приобресть corratec c cross 2016 и не ебать мОзги себе
Просто к слову, но они с дегенератом весят одинаково
>сантиметра 3-4 ход вперед-назад
Пиздёж, ящитаю. У меня на мтб при торможении дискачами вилка гнулась максимум на 2 см.
Влюбился в Джамиса.
На данный момент денех не хватает на покупку сия агрегата. Подскажите, стоит ли ожидать подобных скидок зимой или стоит пойти уже продать почку?
> стоит ли ожидать подобных скидок зимой
Вряд ли, насколько помню самые топовые скидки это как раз весна-лето.
Возможно есть шанс что в следующем году к лету сделают большую скидку на товар прошлого года, но хуй знает. Вон в этом году даже со скидками вышло дороже чем в том.
В принципе копи, их должно быть достаточно по рашке, если что закажешь. Сыча вот только недавно раскупили, так что думаю до зимы успеешь собрать.
Почка стоит не так дорого как ты думаешь, поэтому придется искать денег другим путем. В триале скидки постоянно, но скачут туда сюда, так что можно и подождать зимы.
>в следующем году к лету сделают большую скидку на товар прошлого года
Перед этим подняв изначальную цену, лол.
Самые лютые скидки всегда были в октябре. Другое дело что этого жамиса в наличиии не останется к тому времени.
Ну и бакс по 100 всегда может случится.
А если на Format 5342 воткнуть баран с дуалами? Б/У вариант можно найти 25-28тр. Пистоли от Микрошифта 3*9 обойдутся в 4,5тр, руль - 500/700руб, ну и плюс расходники по мелочи рублей в 500 встанут.
Геометрия вроде не пойдет по пизде, с выносом если только поиграть.
Геометрия вроде не пойдет по пизде, с выносом если только поиграть.
Можешь конечно попробовать, но тут проблема в том что если ты возьмешь мелкую ростовку чтобы норм было тянуться к барану - будет трудно выставить седло относительно педалей, скорее всего придется искать подседел с большим оффсетом. А если возьмешь ростовку на которой ногам норм - придется как-то тянуться к рулю. В верхнем хвате конечно разницы не будет, а вот в хвате на ручках будет сантиметров 10 длиннее. Ставить слишком короткий вынос тоже не лучшая идея.
Хотя конечно человек ко всему привыкает, в случае чего просто вернешь все обратно.
не понимаю тягу к барану с оверпрайснутыми шифтерами
палка и переклюки тормоза под нее всегда дешевле и проще в обслуживании, опять же доступная гидра
Хват. Запилить под неспешный туринг.
>а вот в хвате на ручках будет сантиметров 10 длиннее
Если не спорцуха, то нижний хват не так часто будешь юзать.
>Если не спорцуха, то нижний хват не так часто будешь юзать.
Там же речь про ручки/манетки/пистолеты. В нижнем хвате еще сильнее придется тянуться.
Да и нафига так пердолиться под неспешный туринг, легче просто купить длинные рожки на руль, и сделать ширину руля удобную, вот тебе и будет пара хватов.
В Триал-шпроте уже скидосы до 50% на лисапеды. Жамисы вроде там торгуются. Так что хз, я б не стал ждать октября. Если на вел скидка 40%, то брать надо уже сейчас. Если меньше, можно подождать до середина августа.
http://trial-sport.ru/goods/51516/1070994.html
Думаю брать, на джамиса не хватает, как и Selous на тиагре
Вопрос такой, на сколько плоха сора? Стоит ли копить на джамиса? Очень хочется вел
Думаю брать, на джамиса не хватает, как и Selous на тиагре
Вопрос такой, на сколько плоха сора? Стоит ли копить на джамиса? Очень хочется вел
Не так страшна Сора, как алюминиевая вилка. Полностью алюминиевый вел для гравия, ммм...
купил ЦК
@
проехал по луже
@
перебираешь каретку
где то немного больше тысячи прожила без переборки, вел красный дьявол
@
проехал по луже
@
перебираешь каретку
где то немного больше тысячи прожила без переборки, вел красный дьявол
О, у меня на сыче тоже захрустела, пора лезть, видимо. У меня, правда, пробег поболе раза в два.
На сыче кстати хорошая защита, там на обоих втулках с двух сторон пыльники. Единственный случай когда начало хрустеть это когда я его по зелености помыл струей воды и шары заржавели. С тех пор кучу раз в ливень катал, и по утру в росу, все ок.
Ага, только я как раз слева пыльник-то и проебал, когда посреди дороги у меня шатун отвалился. Спасибо ебучему триалу, блять. Я туда резинку какую-то загнал, но получилось чисто символически.
Присматриваюсь к формат 5222, червь-пидор или годнота?
Тут водится один хозяин, все заебись, кроме Клариса.
нечто среднее: обода слабые, оборудка claris. из плюсов относительно расслабленная геометрия, рама хромоль и крылья с багажником в комплекте.
5222 хорош тем что это самый бюджетный туринг
https://vk.com/page-43149255_50947810
Денех в любом случае больше нет, цк за такие деньги я не нашёл, достать б/у в залупинске нереально.
Поснимаешь лишнее железо - на пару кг облегчишь сразу.
Я тут.
Вчера вечером выявил случайно дикий минус рамы - подседел 25.4, а днем заказал с Вигла Дедовский на 27.2. Чуть не поседел, но все обошлось. Теперь думаю где найти на 25.4, днем с огнем не сыщешь, либо оверарайс.
Если не готов тратить на него бешеные деньги, то не бери, ибо менять надо все, годная только рама, ну и багажник пригодится.
Частично буду к следующему году менять колеса, кое где Дюру в остальном 105, либо психану и поставлю Срам, но пока такой вариант не сильно рассматриваю. Сейчас жду когда придет компакт, ибо стоковый руль широкий.
В общем лучше найти Дьявола или что-то подобное на Авито и прочих барахолках. Если не брезгуешь, то реально найти годноту.
У меня сейчас 12.7кг, все сток, кроме покрышек, на стоковых где-то 13кг.
Да там один только багажник как минимум на кило тянет, лол.
ЗАКАЗЫВАЛ ПОДСЕДЕЛ
@
ЧУТЬ НЕ ПОСЕДЕЛ
Извините за это говно
>Извините за это говно
Нет.
Не, это капец, штырей на 25.4 нигде нет, придется пробовать его разворачивать и пробовать в таком положении. Кто вообще додумался воткнуть такую трубу? Теперь видать переклюк передний фиг подберешь, но там хоть проставки можно замутить.
Фиксед барахолки смотри, винтажный стандарт.
Чот я нихуя не понял, в чем проблема с твоим штырем. В яндексе полно - спортрезорт, велоолимп, еще куча более мелких магазов. Тебе какой-то особенный нужен?
Ясен хуй узкая покрышка тормозит хуже широкой.
По сути хочу что-то уровня Деды, а так бы тоже Дюру взял, а так придется любо выкручиваться как есть, либо ждать когда что-нибудь годное появится. Еще важен для меня цвет, серебристый, ни белый, ни черный не нужны. Да и в классическом стиле. Конечно можно взять какой-нибудь Томсон за 5к, но блин, лучше сейчас вложить на систему эти деньги.
хуйню сказал
А, наркодил, тебе шашечки, а не ехать. Я думал ты вообще найти не можешь.
Ну тогда конечно обнови технику сперва, а там, глядишь, и на томсон что-нибудь обломится.
ни пофигу, что за подседел стоит. лучше на новый групсетЮ или колеса с обедов откладывай. лишние 100-200 гр подседела это фигня
Мне подсел менять из-за того что седло вперед надо сдвинуть, а больше некуда. А так да, у меня все уже расписано что и когда брать, просто думал сразу руль и подседел нормальные взять, а потом и не касаться их. В идеале хочу сейчас Сору себе где-нибудь б/у найти, но как-то цену ломят везде.
думаю дьявола на 105 перевести, 6000р за дуалы, и оба переклюка сора (пробер 1-1,2к км) это дохуя или норм?
Ты
нет ты))))
К соседям загляни
Накопи на дегенерата.
видел, так то охуеть как дешево, единственное расходники чуть дороговаты. и нтересно как цепи и кассеты на 11 ск живучие
Вечер в хату.
Явлвюсь владельцем энтого недоразумения - http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=2013&brand=Specialized&model=Sirrus+Sport.
Понемногу осознал то, что купил то ли дермище то ли не то, что ожидал. Норм вариант проапгрейдить его с гибрида до цк/туринг - поставить баран + контакты? Или проще купить цк/шоссер и не ебаться?
Явлвюсь владельцем энтого недоразумения - http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=2013&brand=Specialized&model=Sirrus+Sport.
Понемногу осознал то, что купил то ли дермище то ли не то, что ожидал. Норм вариант проапгрейдить его с гибрида до цк/туринг - поставить баран + контакты? Или проще купить цк/шоссер и не ебаться?
если рама мала, то поставив баран будет норм. в противном случае с бараном будет слишком вытянутая посадка. вообще прощи авиту с вяломанией мониторить и взять норм вел. можно поискать по забугорным сайтам устаревшие модели бывают годные предложения
Блин, пацаны. Хотел знатный пост напечатать такой. Ибо свербит у меня все там.
Но не задается как-то
мочить или но, вот в чем отсос?
Но не задается как-то
мочить или но, вот в чем отсос?
Это ты на фочане целый тред создал, швед? Катайся на велике в первую очередь, катайся! Не думай чо поставить
По советам анона купил Jamis
Вывез его в лес ненадолго сегодня с утра
Нереально доволен, накат бомба, карбо-вилка глушит все кочки, седло удобнее брукса, тиагра работает, как часы
Только вот тормоза не так радуют, как ожидалось; продавец сказал, что они с магазина не притертые, мол, со временем станет лучше, это правда? Никогда не было дисковых тормозов, всю жизнь крабы
Вывез его в лес ненадолго сегодня с утра
Нереально доволен, накат бомба, карбо-вилка глушит все кочки, седло удобнее брукса, тиагра работает, как часы
Только вот тормоза не так радуют, как ожидалось; продавец сказал, что они с магазина не притертые, мол, со временем станет лучше, это правда? Никогда не было дисковых тормозов, всю жизнь крабы
да, притертые тормоза лучше тормозят, но эффективности как на МТБ не будет
Запили его фоточки в нить запила, пожалуйста.
>если рама мала, то поставив баран будет норм. в противном случае с бараном будет слишком вытянутая посадка
~54см эффективная длина велосипеда и подседельной рамы. Я сам 180-карлан (насколько понимаю, рама чуть-чуть больше, чем надо).
С бараном совсем пиздец будет? Просто я катаю в полунизкой посадке, а руль кажется ну ваще высоким и неудобным. Норм только если положить локти на середину, как йоба-триатлонист, но это как-то небезопасно.
>швед
Курд, блин. Тредов я точно не плодил, хотя взглянул бы.
>Катайся на велике в первую очередь, катайся!
Катаюсь я, но я ведь могу это делать с чуть бОльшей скоростью и комфортом.
Протри диски/колодки. Вдруг где капля смазки при сборке попала. И вообще - в чем выражается "тормоза не радуют"? Плохо схватывают, медленно или что?
вроде норм тогда, сам катая на раме с ETT 54см, выносом 9см и бараном при росте 177. так что можешь крокодилить свой гибрид в циклокросс
бамп
Советуйте мне покру на осень-зиму, думаю взять без шипов, но потолще, что-нибудь в районе 622-45, плюс минус.
Где такие шортеечки искать?
Привет супер гейи. Как считаете, такая залупа, мне кажется норм такая, или хуета сплошная, на сыча не встанет? Написанно, что только cantilever and v brske
Вот по нормальному мне ответте, не надо
выебываться сразу сходу. Мне думается, было бы заебись.
Вот по нормальному мне ответте, не надо
выебываться сразу сходу. Мне думается, было бы заебись.
Надо искать отзывы о конкретной модели, возможно ход тросика будет другой и с дисками не взлетит.
А какая разница-то, блять?
http://forums.roadbikereview.com/cyclocross/cross-levers-bb7-disc-brakes-good-bad-idea-293069.html
И, блять, мысли свои научись нормально выражать.
Вкатываюсь в тред. Пересел на цк с кк. Дико доволен. Судя по цифрам средняя скорость на смешанном участке (лес-дорога) +4 км/ч выше стала, чем была на кк.
http://forums.roadbikereview.com/cyclocross/cross-levers-bb7-disc-brakes-good-bad-idea-293069.html
что вот это, я хоть и английскй знаю немного. Но мне его читать нахуй не упало. Прости бро, если шаришь, то напиши чегото. Я не думаю что тормоза бряковые и дисковые это однотожэ. И мои мысли я стараюсь не писать сюда. Иначе настанет закат человечества, и начало эры термоденамического равновесия.
Те, кто ставил такую поебень? сколько стоило и чем обернулось?
45 мм то куда!? Трактористом хочешь быть чтоли.
Подумай сколько тебе раз приходилось резко тормозить, когда находится в этой позиции, и реши надо тебе это или нет. На мой взгляд, если уж руки перехватил на палку то ты отдыхаешь на дороге, а на дороге редко надо тормозить или достаточно времени чтобы на курки руки перехватить.
Ну хоть мужик с намеком на мудрость есть. И то хорошо. Пока еще не все погибло.
Там по ссылке народ пишет, что с BB7 отлично все работает, а на Trek Crossrip 2013 вообще с завода ставились авиды BB5 с кроссовыми ручками.
Я сам не ставил по причине, объясненной вот эти товарищем , но в целом вариант выглядит удобно и я ничего против не имею.
Ты че не пиздишь про Вигл и все. Я тебя вычислю, старый негодяй.
Предлагаю следующий тред назвать - Adventure Bicycle. Почему? Смотрим в гугле по картинкам - результаты соответствуют вашим покатушкам куда больше, чем таскание велосипеда на плече. Там и циклокроссы-козлики на кочках, и разного калибра и сложности туризм.
БОХАТЫЙ вел. цк после кк прямо ракета, впервые хайп в вело теме предлагает большинству действительно подходящее решение.
Предлагаю заткнуть ебычь. всем как Зденек Свет Ждыбар.
А хорошая мысль. В принципе тут похоже никто циклокроссом как видом спорта не занимается.
Что за швальбы?
и как они? хотел их взять но отзывов тогда не нашел.
мимо другой анон
Трактор не трактор, но шиповку не хочу, ибо смысла в ней не вижу.
выбирай среди марафонов, швабля их сделала с небольшим шагом можно подобрать от почти шликов Schwalbe Marathon Supreme до вполне грунтовых Schwalbe Marathon Mondial. и все в нескольких размерах по ширине
Ананасы, посоветуйте бюджетный вилсет для туринга. С меня нихуя.
Глянь что-нибудь на ободах Мавик А319.
поддерживаю. Тоже на плече велик не ношу вверх по грязному травяному склону.
Кататься по асфальту отлично, нету тарахтения резины о дорогу. Когда делаешь поворот на грунте, то боковые шипы цепляют грунт. Ежже 4 бар на перед, 4,5 бар на заднее колесо. Могу советовать, вообщем.
Стандартный марафон хуеват для грунта, они тебя завалян на бок при первой же мягкости дороги в повороте. Я уже падал так.
Что за подседел такой? Сначала показалось, что это такая охуенная трещина вдоль всей длины
Лепестковый подседел из карбона. Гасит мелкую вибрацию и сильные удары и камни/корни. У спешиалайзд есть тоже похожий по функции подседел.
Вилсэт ненужен.
лол хошоже на человека который держит седло
Два чаю, у самого еще менее злые покры, чуть не рассчитаешь и сразу колесо скользит в сторону. Зато на асфальте, да и на ровном прямом грунте красота. Какое-то время думал о полусликах, но как-то отзывы в основном не очень положительные.
Седло помягче
@
Рама помягче
@
Подседел с изгибом
@
Давление в колёсах поменьше
@
Жопу поднимай
Может всё-таки подвес?
НИКАТИТ
Предлагайте пики для шапки перекота, универсалы.
мимо тридвадва
мимо тридвадва
При равной массе залоченный карбоподвес покатит не хуже одиваненного суслика.
ерунда
Ты заебал уже все треды перекатывать, уёбок.
Съеби уже в кроко-нить и сиди там, перекатывай его по мере необходимости.
Обитатели тредов сами разберуться как и когда перекатывать, а тебе нехуй сувать нос в треды, которые ты не развиваешь и не понимаешь.
Такс посоны, я вернулся, сам перекачу. Ну пикчи можете покидать
оп почти всех старых тредов и автор текста в оп посте
оп почти всех старых тредов и автор текста в оп посте
Ты из шоссеротреда, содомит?
Перекот
Статья для ньюфагов: http://velowiki.org/wiki/Циклокросс
https://www.youtube.com/watch?v=ptlQFJYoMX4&feature=youtu.be
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Прошлый