>>446680 Имегно, что конструкция из тонких стержней обладает упругостью, при этом не имея подвижных сочленений - просто и надежно. Для трещин и выбоин асфальта хороший вариант.
>>462345 теоретически широкий слик позваляет нормально быстро ехать по асфальту и не отсасывать на кочках и камнях (толстые покрышки неплохо амортизируют). практически широкие дубовые слики (швальба биг аппл, максис хукворм) на низком давлении катят херово (резина жесткая -> большие потери на смятие резины в пятне контакта), а на высоком давлении - херово амортизируют. короче так себе затея
>>462483 А мне кажется, что тебе - лишь бы что-нибудь, да спиздануть, мерзко так - а фактического понимания того, о чём ты пиздишь у тебя совершенно нету.
>>462438 бред, рогатка это узкоспециализированная приблуда для разделки и триатлонов длинных, ей рулить можно чуть-чуть совсем, иначе пизданёшься нехило, интересно как этот мудачок с ней управляется
>>464104 Ну не вытеснят, но теснят, да. И тому есть причина - их большая универсальность. Ну то есть и на горку могут и с горки и аморты на них ставятся обычно без пружин что даёт профит в использовании "умных" амортов с преднастройками для апхила. И по плоскачу много удобнее ехать.
>>464581 Я не он, но как камо-покраска относится к премии Дарвина? Не увидят на дороге и собьют? Примут за экстремиста, похоронят и расстреляют? мимо похуй на камо
>>464907 Вот тоже думаю о подобном. Сейчас катаю на 140/140 - большая часть трейлов идёт на ура, но вот на ДХ трассе (нашем местном, не в ДС), хода подвески уже не хватат на некоторых препятствиях.
>>464940 Катаю на ФР хардтейле с 160мм. Так что пока не надрочу технику и не буду катать на уровень подвеса, я его не возьму. будут деньги, будет комменсаль
>>464989 С этим я согласен. Такой же вопрос можно задать обладателям 200/200 и Фр подвесов, коих подавляющее большинство там. Но все таки есть в подвесах своя эстетика что ли... Как-будто цель для себя ставишь.
>>464989 Ахуеть! Адекват на двочах! Неистово двачую тебя, бро.
>>465002 Если нравиться эстетика - продолжай дрочить на пикчи. Эстетика - эстетикой а катание - катанием. Ничего нет смешнее пузатенького дяди на подвесе за 300 тыщь в ДС/околоДС.
>>465070 Стимул - в голове а не в велосипеде. Если не смог сбросить пузо на уже имеющимся ТRЕК 4300 DISC, то не сбросишь его и на карбоновой дэме. Но самая соль - это владение дорогой ёбой в условиях где ты не можешь её как-либо реализовать. То-же самое, что иметь спорткар, живя в деревне где нет асфальтированных дорог, или снегоход, живя в африке.
>>465070 >>465079 Да ладно. Хочется дядечкам на хорошем железе пивка попить. Если есть деньги, то почему бы и нет? Тем более всегда есть opportunity сгонять на более агрессивные споты или в Crimea/Sochi
>>465079 Согласен что стимул в голове. Но когда у тебя даже относительная йоба - у тебя меньше оправданий чтобы ехать как говно. Знаю по себе - когда весил 116 кг - купил себе Cube Acid 26''. И поскольку вел был относительно имбовым - оправданий что я еду как говно потому что вел не торт не было. В итоге, 3 года спустя я вешу 86,5, правда акцент сместился с околоматрасных покатух вокруг города к трейлам и превозмоганию по лесам и буреломам.
>>465062 Справедливости ради, даже в Москве есть где на подвесе покатать. В том же Ерино есть трассы не пулятельные, а съезжательные, с кучей корней, острых камней и т.д. Я туда лично на хт не сунусь. Их, конечно, можно сползти аккуратно, но это не дело же.
>>465111 Были, знаем, видели, но нет, ты не прав. Для тех условий, что в Ерено - ХТ с 120-140мм вилкой - за глаза. Просто ты не видел более суровых условий, таких, где подвесы - действительно необходимы.
>>465115 Я таких условиях и на чемпионатах по дх / эндуро не видел. На youtube естественно. Большинство препятствий от силы высотой 5 см. В душе не ебу нахуя там 150-200 мм подвески. Со стороны там кажется что 100/100 подвеса там за глаза везде.
>>474632 При попадании на колесо какаого-нибудь говна и камней колесо может заблокироваться; оверлап переднего колеса очень большой; вангую, что длинный подседел не лезет из-за формы трубы мимо
>>476378 Скоро будут, не переживай. Там где раньше катали на 200/200 сейчас катают на 150/150, а там где раньше катали на 130/120 - теперь 80/80 и 100/0
>>476550 О! Гостевал у меня такой номад недавно. Лирик и Вивид разочаровали. Прогрессия рамы тоже не особо порадовала. В общем-то вел не плохой, но в этой комплекции он не оче.
>>476607 Ну вел этот стоит сколько? 7к€? Не думаю уж, что цена на билеты сейчас под 230т.р. туда-обратно, хотя я не в курсе откуда тебе лететь. Мне вот билет в Мюнхен и обратно менее сотни евро обходиться. Только вот соль в том, что при покупки с завода тебе также придётся платить и местный налог, который и будет как-раз ещё те 20-30%.
>>476610 > Только вот соль в том, что при покупки с завода тебе также придётся платить и местный налог, который и будет как-раз ещё те 20-30%. Ты про НДС? Его можно вернуть при пересечении границы в РФ, а спортивный инвентарь - таможенному декларированию не подлежит.
>>480152 Ну у авида типа одна подвижная колодка, а тут ФИЧА их ДЖВЕ. Хуй знает как это на торможение влияет. Но износ колодок должен быть более равномерный.
>>480210 BB7 попробовать так и не довелось, но по сравнению с механическими Хайесами у Спайров модуляция просто божественная. Реально почувствовал, что на пистолетах тормозится нормально, а вот в нижнем можно ненароком колеса заблокировать, если резко дернуть анус ручку.
>>488113 нафига дисковые тормоза на этой ебе, с оптекаталем наверно будешь королем чуханов спусков аеродинамика лютая, но на дороге сдует к хуям ветром боковым
>>491043 Не хочу тебя расстраивать, но это правильно положение тормозных ручек, +/- индивидуальные предпочтения. Скорее всего владелец катает лайтовые трейлы, а не кк, поэтому большую часть времени ездит стоя, т.ч. угол наклона ручек примерно равен углу рук, что я вляется правильным.
>>491254 Дичь какая. Маленькая одинокая передня звезда, на сколько там она, на 32? Скорости ебенчии можно развивать на такой-то звезде с рулём бараном и пистолетами. А сзади, походу, 42 - стены штурмовать, хули. Вилка и турбодилда для гор, в горах особенно полезны пистолеты. Дроческоп обыкновенный, бессмысленный и беспощадный.
>>492204 Не ожидал такого низкокачественного подрыва от рэт лука. Даже обидно. Поэтому я думаю, что ты пидор без вкуса. Надеюсь, тебе нравится все дорогое и роскошное.
>>492224 >модными трендами Ну охуеть какой модный тренд, все в рэт род. >>492218 >макет массогабаритный. Люблю ценителей чистого технического совершенства и спорта за прямоту и одариваю пикрелейтедом.
>>501087 Какие еще тормоза, кроме как кантилеверные, будут отлично работать в грязи? Клещи и вибряки нерелейтед, забьются моментально. Дисковые самый идеальный вариант, да
>>502054 мб на скорости 10-20 кмч и не дает, но при 30+ различные хваты дают разные показатели скорости. На там же райзере (лично проверял), если ехать 28кмч, а потом взяться за углубление у выноса, то скорость возрастет до 30-32. Что тут говорить о более низком хвате барана. Да и вообще, если нет разницы, тогда какого хуя на трековых и шоссе ставят бараны и булхорны, а не палки? Хуйню несешь какую-то короч, иди гугли зависимости сопротивления потока встречного воздуха от скорости.
>>502467 У меня слишком много каменюк и прочего расколбаса, без аммо-вилки сложно будет жить, либо только асфальт, но там страшные автомобмили-убийцы. Так бы цк купил или гравийник.
>>502645 А хули они в 5 см от меня на 100 кмч лётают? Или обгоняют какие-нибудь фуры как раз когда мы в одной точке пересекаемся, два раза уже пересрался из-за этого, учитывая что я редко езжу по пч.
>>502674 То-то они от фуры берут метр, а от меня 15 см. Ну другое дело что у меня руль широкий, это хуево, но он не НАСТОЛЬКО широкий. Ну и да, я непривыкший. В любм случае, долбоебов на дороге значительно больше, чем в поле.
Да, серийный, фрейм, стоит 2.6к долларов. Полноподвесные фэторамы сейчас активно появляются в серийном производстве, конкретно эта Turner King Khan fat bike frame получила везде высокие оценки и попала в железные топы байкрадара и других изданий. Несмотря на свою совершенно космическую цену.
>>503297 У меня в переднем колесе 16 спиц и в заднем 21 с радиальной спицовкой. Месяц назад ехал на халяве за автобусом и на скорости 80км/ч залетел в такую яму, что аж датчик скорости оторвало и баран в выносе провернулся. Думал, колесам хана, а нет: всего лишь камеру пробил и на переднем восьмерочка около миллиметра. Так что зря ты на колеса гонишь. Я не физик, но не думаю, что прочность колеса так уж сильно зависит от количества спиц. Мне кажется, что качество сборки намного большую роль играет. Вон всякие растаманские чоппероколеса вообще по сотне спиц имеют, а гнутся усилием мысли, а на мотоцикле Урал, который весит, как запорожец, всего 36 спиц.
>>506266 Гигантская звезда системы создает гироскопический эффект, увеличивающий устойчивость и проходимость велосипеда на мягких поверхностях, так что ли?
>>507307 Ебать, что там происходит? Ведь мало того, что этот нигга крутит колесо у себя на сраке, так сзади ещё видны ноги людей, которые на это смотрят, явно ожидая некой сатисфакции от увиденного. Ебануться, блядь.
>>476473 Можно, конечно, все на 150/150 пулять, но когда катосишь просто по фану, а это большая часть времени, на фр-дх сосисе как-то комфортнее что ли. Что касается техники, то любой подвес тебя расслабляет. Тут собираешь хт на раме помясистее и дрочишь на нем. ИМХО
>>476473 Сейчас тенденция такова, что эндуро подвесы делают более аггресивными, ставят пружины, круче углы, запихивают в сток 170 вилки...
В итоге, вероятно, будет 2 типа эндуро байков: 1) классичский крутильно-универсальный 160/160 2) что-то между эндуро и фр подвесами 170/170, пружина и прочая хрень.
Да в этом-то, наверное, и дело. Нет никакого ебанутого закоса под спортивный снаряд, попугаистой раскраски. Зато хромоль, крепления под крылья и багажники в версии с ригидом. Отличный вариант для туризма по пересечёнке, зимнего поджопника. Ну вот разве что гидравлические тормоза для меня довольно избыточны, т.к. по трейлам я гонять не умею, механики мне хватает. А что до 1х10 - после фикса мне любой велосипед с передачами кажется сущим танком.
>>508742 Не вижу, а куда там примотан туристический коврик, ах да, он же надувной. Топора нет, и кастрюли что-то не видно - наверное питается энергетическими гелями. Сколько там на руле лишнего веса, килограмм пять? Это как рулить с гантелями в руках, заодно и руки прокачаются.
>>508744 >Топора нет, и кастрюли что-то не видно >Это как рулить с гантелями в руках, заодно и руки прокачаются. >Выглядит круто, брутально, практичность околонулевая.
Слик и полуслик недоумевают, остальные потешаются над тобой, матрас.
>>508655 Вспомнил знакомого уебана, у которого вид багажника или заднего крыла, а тем болеее велобаула - вызывает одержимость и делает бесноватым. Он в 2-3 недельные походы по карелии и казахстану, причем по ебеням, без населенных районов, то есть все кроме воды с собой - с рюкзаком ездил и ездит. По вечером с ревом рюкзак снимает -так шей болит, но и года в год верен своей идее. Новая школа, кек.
>>508753 Это у тебя такая реакция на мойлекарство первопост в, этом итт? Да или ты нахуй с такими уроками тогда, от тебя же кроме бешенства и вича с раком яичек больше нечего получить, богемный ты содомит.
>>515219 О да, одна из лучших контор, специализирующихся на экстремальных велосипедах, не удосужились все посчитать и протестить как надо. Еще, небось, алюминий из бабкиных кастрюль переплавляют.
В этом и прикол, чтобы она естественно ржавела, сама краска, если сделать на полимерной основе, то пленка не даст окисляться частичкам металла. А вообще да, скорее всего облетит к ебеням.
>>611115 Лето. Ты в фулл арморе неспешно крутишь педальки посреди городского парка, ловишь украдкие взгляды тянок, в руке пивасик. Эндуровская футболка и шорты, перчатки фокс, колокол стянут на макушку. Изредка дергаешь на "козла" и катишь на заднем колесе. Перезжаешь через клумбы, запрыгиваешь на 5-ти сантиметровый бордюры. Ты апасный, ты гонщег, в твоем взоре сталь и пренебрежение, твоему выпяченому подбородку позавидует супермен. Ты проснулся обосраным. Кроме парка и за пивом ты больше никуда и не выезжаешь, очкуешь поцарапать байк, не можешь заехать в 20-ти метровый подъем, выдыхаешься через пару км по прямой.
>>611405 Вилли - это когда сидишь в седле и крутишь педали. Мануал - балансируешь весом, стоя на педалях. Есть еще вариант крутить педали стоя, его используют для старта и обработки первой кочки на пампе или в 4х. Хз как называется, но по-простому, как раз, - всать на козла. Ну и серф еще - балансирование стоя между кочками, но сильно отличается от мануала по технике.
Нахуя все это изъебство, если основной тормоз -- это райдер? Сэкономили 10 квадратных сантиметров площади за 10к баксов, а человек с профелем в 1.5 квадратных метра как тормозил, так и тормозит.
>>611735 Чому бы и нет. Для разнообразия и просто на любителей.
>With its 400mm tapered, butted and externally braced chainstays the frame feels super stiff through the bottom bracket, with very minimal lateral flex, aiding burst acceleration out of the gate or out of the corner.
>>445642 Зато он не стесняется как, омежки, ЧТО ЛЮДИ СКАЖУТ, ЗАСМЕЮТ. Так же обоссал крыльехейтеров и мамкиных эстетов, которые считают что только они знают как должен выглядеть вел и чем обвешан.
>>615573 Щто. Я писал в первую очередь про поцыента на пике. А про крылья ничего не говорил, но раз уже зашла такая тема, то они должны быть полноразмерные и из сплава. Для мтб максимум нужны короткие брызговики, чтоб говно в лицо и непосредственно на спину не летело, потому что если использовать байк по назначению, то пластик очень быстро распидорасишь, ну и будешь в говне независимо от того, что ты там поставил.