если бы поезда ходили чаще то провода бы не обледенели.
Вот этот - гумонетарий!
ЧТО РУССКОМУ ХОРОШО, ТО ХРАНЦУЗУ СМЕРТЬ)))
>КОИМАТ НЕ ТОТ
Про финнов ОПу расскажите кто-нибудь, про канадцев там... Мне что-то внезапно всё равно стало в этом очередном высер-треде. Спасибо, мейлец
Если уничтожить население, то и поезда не нужны.
Как дела с географией в школе были?
17 100 000 км²
И
377 972 км²
>кнр
>9 598 962 км²
>Дальневосточный федеральный округ
>6 169 329 км²
>ТЕРРИТОРИЯ НЕ ТА
пошел нахуй
Ещё один недоучка. зимой в Хельсинки около нуля все время температура крутится. Это как примерно в Ростове, или даже в Краснодаре.
А в северной части мало населения живёт
Покемона не поймал?
Что ты имеешь против покемонов, сучка?
Там тоже около побережья только помягче.
>если денег не спиздить
Ты охуел либерашка? А на что тогда операторам шубохранилищ поддерживать ТОТ КЛИМАТ у себя на дачах и яхтах? Лодку расшатать решил?
Трэд не о дорогах
> Про финнов ОПу расскажите кто-нибудь, про канадцев там... Мне что-то внезапно всё равно стало в этом очередном высер-треде. Спасибо, мейлец
В Канаде виноград выращивают.
>зимой в Хельсинки около нуля все время температура крутится
Не неси хуиту. В Хельсинки климат почти как в Питере, они на одной широте на побережье Финского залива, расстояние 250 км. В Питере чуть более континентальный климат, но большой разницы нет. В феврале-конце января обычно морозы под -20 и там и там.
Есть на земле страны, кроме России, где -40 - обычное дело?
Канада.
У них НЕ В ТОМ КЛИМАТЕ на всей этой едва обитаемой территории живёт чуть больше людей, чем в Магадане, и меньше, чем в Норильске.
Какие ОГРОМНЫЕ ЭНЕРГОЗАТРАТЫ, даун? Газ на 3к в месяц на отопление дома 120м2? ОГРОМНЫЕ БЛЯДЬ. Идиот, лучше бы ты хуи на партах рисовал, чем тут мне на .по. срешь.
Да я уже не понмю когда был такой жесткий ноябрь. Вспомнить хотя быть 5 прошлых лет - снег на НГ только выпадал. А вот, что коммунальщики оказались НЕ ГОТОВЫ уже другой вопрос.
Конечно, какой ебанутый там будет жить. За большие города в таком климате скажите спасибо копросовку, дать жилье - это дешевый способ удержать в таком пиздеце людей, что бы горбатились во славу давать-пососания Америке.
Автопрогрев двигателя автомобиля, затраты на зимнюю резину и масло.
Дорогая зимняя одежда и обувь.
Стены зданий толщиной как бункер Гитлера- лишние расходы на строительство.
Климат в рашке говно, но это не оправдание низкого уровня жизни, посмотри на Канаду и Скандинавские страны, и серьезный буст в РФ по ресурсам, и транзитному потенциалу.
Ну вот я и дожил до того дня, когда школьники выдают щмищьные картиночки из журнала "Крокодил" конца восьмидесятых за модные советы того времени.
Спасибо!
Я никогда не понимал - неужели в других местах совсем нет никаких ископаемых, совсем всё так худо? Почему у той же Канады есть что-то вроде "чёткой границы белой цивилизации", а у нас промышленность восточнее Урала раскидали наугад, вот кусочек на Крайнем Севере, кусочек в Сибири, суходрищенск на дальнем Востоке, еще кусочек у толобайцев, город у якутов. А между ними Н_И_Х_У_Я ВООБЩЕ
В рашкоклимате самое охуенное — как он скачкообразно меняется с НЕ ТОГО на ТОТ аккурат по границе Карелии с Финляндией.
«Сибирское проклятье: как коммунистические плановики заморозили Россию» (англ. The Siberian Curse: How Communist Planners Left Russia Out in the Cold) — книга 2003 года сотрудников Брукингского института Фионы Хилл и Клиффорда Гэдди. Авторы утверждают, что вследствие низких температур производство в Сибири неоправданно и затраты на жизнеобеспечение сибирских городов чрезмерно высоки. По мнению авторов, следует переселить значительную часть населения Сибири, которое называется «избыточным», а работы на её землях вести вахтовым методом.
В исследованиях участвовали экономисты Пенсильванского университета, Российской экономической школы, эксперты Мирового банка и ряд других учёных. Финансирование осуществлялось Корпорацией Карнеги, Фондом Макартуров и Alcoa Corporation. Выводы авторов книги докладывались в Госдепартаменте США, Совете национальной безопасности США, Пентагоне, Министерстве иностранных дел Канады.
На обложке книги представлены положительные отзывы одного из разработчиков концепции «шоковой терапии» в России Джеффри Сакса, бывшего члена Совета национальной безопасности Ричарда Пайпса, бывшего помощника президента США по национальной безопасности 3бигнева Бжезинского.
В исследованиях участвовали экономисты Пенсильванского университета, Российской экономической школы, эксперты Мирового банка и ряд других учёных. Финансирование осуществлялось Корпорацией Карнеги, Фондом Макартуров и Alcoa Corporation. Выводы авторов книги докладывались в Госдепартаменте США, Совете национальной безопасности США, Пентагоне, Министерстве иностранных дел Канады.
На обложке книги представлены положительные отзывы одного из разработчиков концепции «шоковой терапии» в России Джеффри Сакса, бывшего члена Совета национальной безопасности Ричарда Пайпса, бывшего помощника президента США по национальной безопасности 3бигнева Бжезинского.
Поддерживают отечественного производителя климата.
>ТЕРРИТОРИЯ НЕ ТА
Да и народишко, чего уж скрывать, тоже не особенно тот.
>Я никогда не понимал - неужели в других местах совсем нет никаких ископаемых, совсем всё так худо?
Ископаемых то нет, но НАХУЯ ОНИ ТАМ ЖИВУТ ТО БЛЯДЬ? Приехал на вахту, отработал, уехал. Нет, давайте туда тянуть электричество, строить дороги в болотах, которые тонут каждый год, закапывать триллионы денег, зато экономия на самолетиках. В итоге самолетики не развиты и тоже становятся дотационными.
живу в Рашке, днем за окном + 17
ковыряйся дальше
>которые тонут каждый год, закапывать триллионы денег, зато экономия на самолетиках
Совок предвидел глобальное потепление и готовился к 2050, когда в Сибири климат будет как в Ростове-на-Дону.
Одно только не учел, чтобы в 2050-ом году построить туда дороги необязательно 100 лет закапывать технику и стройматериалы в болота.
Страница 59, Мань.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5093544
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5093544
Не могу не прокомментировать сей выбух манямирка.
>Автопрогрев двигателя автомобиля
~2-3% топлива уходит на холостом ходу
>затраты на зимнюю резину
Если б не зимняя резина, летняя бы изнашивалась вдвое быстрее, даун
>масло
Топ кек, сразу видно пешехода
>Дорогая зимняя одежда и обувь.
Так купи недорогую, дебс
>Стены зданий толщиной как бункер Гитлера
Проиграл с манямирка. Люди в деревянных блять домах жили при -20
>лишние расходы на строительство.
Только не говори мне что панельное говно без какой либо парковки, инфрастурктуры, с подъездами выходящими прям на МКАД, возведенное с помощью таджиков и крана за месяц - это пиздец какие расходы на строительство.
C 2014 года по всей России восстанавливают паровозы, коих осталось дохера. Ходят слухи о восстановлении производства. Угля хоть жопой жуй.
https://www.youtube.com/watch?v=veYFAAlXmGU
https://www.youtube.com/watch?v=veYFAAlXmGU
А Финляндии климат тот или не тот? Ладно Канада - сможешь отмазаться что все в Торонто живут.
Няша-стесняша.
Скажи ей пусть Ютуб-стабилизацию попробует.
Там Гольфстрим ближе. Теплее и товар по морю можно возить круглый год мосркой транспорт самый дешевый. Кстати и Питер не какое-нибудь Кемерово.
в качестве туристических уже вроде пускают
а вообще, нахуй они нужны, если чтобы сапсан проехал, тормозят остальные поезда
а) Гольфстрим.
б) Даже если бы его не было, один хуй - море.
в) пик
Паравозоеб, ты не в тот тред срешь блядь.
Дешевая альтернатива чмэхам, грузовым. Вместо электричек опять же. Сотни применений, правда инфраструктура порядком поразъебана, но это все равно дешевле восстановить, чем те же электрички.
Все 140 млн россиян свободно вместились бы ниже красной линии.
Ве 30 млн хохлоа свободно разместились бы на хую.
Кстати, все сибиряки - это потомки каторжников и поднимавших целину комсомольцев?
Ебало завали.
Ну тогда не ной про климат и соси хуй.
Что тебе еще говорить, пидораха?
Живи с 1 месяцем лета за полярным кругом.
Есть всякие инакомыслящие, типа декабристов и семейских.
Вы в питере блять осенью-зимой были?
Пошло оно нахуй, море ебаное.
>Ве 30 млн хохлоа свободно разместились бы на хую.
Не. Во первых с каторги выходили уже старыми, во-вторых самцов на каторге было куда больше чем самок. В основном ехали нищие крестьяне из перенаселенных райнов (черноземье, Украина).
володин
>~2-3% топлива уходит на холостом ходу
Причём тут это? Ты ебанутый?
>Если б не зимняя резина, летняя бы изнашивалась вдвое быстрее, даун
С хуя бы вдвое? Летняя всего 5 месяцев работает. Опять же зимняя дороже.
>Топ кек, сразу видно пешехода
Еблан, заведи зимой в минус 35 с маслом 10W40. Ты хуй заведёшь.
>Так купи недорогую, дебс
А с хуя тебе все жители должны недорогую покупать? И да, твой ответ безошибочно выдаёт в тебе пидорашку.
>Проиграл с манямирка. Люди в деревянных блять домах жили при -20
Ты сравниваешь разные по теплопроводности материалы, да ещё и не учитываешь насколько было комфортно. Так-то разьёбанную пизду твоей мамаши никто даже не пытается сравнить с мокренькой писечкой молоденькой 17 летки.
>Только не говори мне что панельное говно без какой либо парковки, инфрастурктуры, с подъездами выходящими прям на МКАД, возведенное с помощью таджиков и крана за месяц - это пиздец какие расходы на строительство.
А то, к каждому дому воду горячую кинь, следи за этим. Уборку снега проведи и прочее и прочее.
Мило, ни один нормальный человек туда бы не поехал, наверное, даже за халявной землёй. Жаль, что я потомок комсомольцев с шилом в жопе за полярным кругом.
Как хорошо-то, что я в расеюшке живу, хохлы-то там вообще замерзли уже небось.
Бамп
И чё теперь? Климат не тот?
Клуииииимат нитот.
ЖОПушка, в Финляндии, Швеции, Норвегии, Исландии климат хуже, а уровень жизни на порядок лучше.
>НИВДВООЕ НИВДВООЕ ЛЕТНИЯ РИЗИНА 5 А НИ 6 МЕСИЦЕВ ЗАТРАЛЕНО АЗАЗА
Кекнул с шизика
тебя в диалог никто не звал
У меня сейчас - 29. Никогда в морозы не было проблем. Даже когда было - 59 и сети натянутые как струны были. не было проблем, хотя всегда приходилось в ночь оставаться, на случай чп. Проблемы как раз таки начинаются при -0, -4. Когда мокрый снег налипает на провода или после теплого дня, наступает ветряная ночь. Вот тогда 98% аварий в сетях по разрывам.
а в россии -- нет
А ПОЧЕМУ????????
так там и людей живёт меньше чем в 1 москве
пиздец замёрз нахуй сегодня, по подолу шляясь, сейчас коньяком отпаиваюсь
пижжю, конечно, коньяк и без шаройобства по городу пил бы
возможно, стоит избавиться от москвы...
зачем?
потому как москвы у них там нет, а живут же люди
Ты прав.
Я как раз жил в Париже год.
И рыдал, реально рыдал.
Если в России ты живешь по сути 3-4месяца в году, то во Франции ты живешь 8-9 месяцев в году(а зима ахуеть какая мягкая).
То есть, любой Фрнцуз, Испанец,Немец, Итальянец, проижвает жизнь в 3 раза дольше и в 3 раза комфортнее.
Пока Русские 8 месяцев премозмогают пиздец, а 3 месяца живут, любой Француз живет 8месяцев а 4 месяца тупо переживает МЯГКУЮ смену климата, где зима это +5 или +10.
Воздух там, кстати, тоже ахуеть какой чистый. За 6 часов сна я там высыпался полностью, тут за 8-10часов не могу.
Климат это просто забей, он убивает абсолютно всю мотивацию тут жить.
Добавлю, что не могу представить, как мы смогли тут отстроить какую то цивилизацию вообще, да и потом сверхдержаву, дающую пососать почти всему миру.
В Условиях тотальных холодов, премозмоганий, траты энергии на любую вещь в 3 раза больше чем на западе и лютого размера страны.
>не могу представить, как мы смогли тут отстроить какую то цивилизацию вообще, да и потом сверхдержаву, дающую пососать почти всему миру.
>В Условиях тотальных холодов, премозмоганий, траты энергии на любую вещь в 3 раза больше чем на западе и лютого размера страны.
Скоро узнаешь.
Как же ты прав, блять (рыдает).
а теперь посмотри площадь краснодарского края, крыма, ну и ставрополья. все население рашки можно переселить к нам не напрягаясь. это блять ебаный геноцид. у нас до сих пор еще тепло. а в середине недели был в мезмае. температура +25. бля как там охуенно. так что страдайте пидорашки.
Да к вам даже если 1-2кк закинуть вы задохнетесь нахуй, и так весь краснодар стоит в пробках, пока вы не снесете нахуй свой частный сектор из городов и не наладите нормальную инфраструктуру, об переезде половины страны на юг не может быть и речи. Не забывай что огромные территории по большей части заняты полями где еда крафтится, Сам по себе жилой южный перешеек не сильно большой, однако можно запилить там 1-2 охуевших мегаполиса, но сносить придется буквально всё.
Забыл отметить что климат у вас ТОТ, и дороги в разы лучше, но щито поделать.
согласен. пидоры чиновники нихуя не строят инфраструктуру. но я только за если к нам понаедет как можно больше людей. может тогда хотя бы эти мрази зашевелятся. у нас просто дохуя территории и охуенная природа. велкам.
На кого твой пиздешь расчитан, на даунов котрые
Москву с Рио-Де-Жанейро путают.
Средняя температура воздуха в Санкт-Петербурге по данным наблюдений за 1981—2010 годы составляет +5,8 °C.
Среднегодовая температура воздуха в Финляндии от +5°C.
чего рванул школьник?
>КАРЛ!
Во вконтак съеби, недоумок ебаный, самая холодная страна.
На Аляске как в моей сраной северной Сибири и нихуя, города не сравнить.
Во вконтак съеби, недоумок ебаный, самая холодная страна.
На Аляске как в моей сраной северной Сибири и нихуя, города не сравнить.
Ты рушишь манямир порашных школьников.
на аляске живет меньше миллиона. так что сам иди нахуй. так что я за то чтобы заебенить инфрастуктуру на юге. переселить всех к нам. трубу обслуживать вахтовым методом. все что севернее ростова на дону население меньше миллиона как на аляске.
Ну живут жеж, ебло.
И не плохо живут, сраной до нее далеко.
Манямир у тебя. Посмотри на шалаши в которых живут индусы, например. По твоему никакой разницы в стоимости обслуживания такого шалаша и бункера Гитлера нет?
а ты походу долбоеб. сколько там у нас на юге проживает? а сколько севернее ростова? вы там походу все долбоебы.
> Тред не читаю - сразу отвечаю.
Мы поняли.
Что сказать то хотел, визгливый?
Я в рот ебал, с хачами тупыми, примерно как ты жить.
Я знаю, что я живу в третьем городе по численности и у меня далеко
не Аляска, а температура соответствующая.
Долбоеб, электрички надёжнее, там меньше подвижных частей.
>Среднегодовая
Проиграл с этого климатолога.
Ты свою среднюю в очко засунь. Возьми еще бурятию блять какую нибудь, там тоже средняя немного положительная. А перепад от -50 до +40, это что, конфортно?
ты мразь тупая. сам догнать не можешь? нахуй вы там вообще на севере гниете? чем больше вас дебилов к нам понаедет, тем быстрее пидоры чиновники раскошелятся на инфраструктуру. тем больше у нас ввп, тем лучше мы заживем, по сравнению с вами, северными оленями. тем более происходит отбор, дегенераты алкаши так и остаются гнить там. а ты же у нас еще и расист к тому же мразь. чем же тебе хачи неугодили?
Коммиблоки ненужны. Россия должна пойти по американскому пути домостроения. Вопрос давно решили бы, если бы не "гениальные" советники и помощники медведева типа полонских и Дворковичей.
Он просто долбоеб. Что с него взять. Покемонов в школе ловил.
>нахуй вы там вообще на севере гниете?
Потому, что в вашей отсталой помойке делать нечего.
>по сравнению с вами, северными оленями.
Обезьяна, а ты смешная.
>чем же тебе хачи неугодили
Вы необучаемое, дикое быдло.
таким дебилам как ты да нечего. но ты там не замерзни главное ебаный расист.
Запятых тебе бандеролькой вышлю, батхертышь.
И ничего расистского я тебе не сказал, только научные факты.
ссылки забыл прикрепить расист.
Ну прикрепляй, раз забыл.
Гляну, что там.
так что армяне например для тебя не люди расист? ссылочку на научное исследование придурок
я тут недавно в магазине обнаружил финский апельсиновый сок. прикиньте, если даже в финляндии растут апельсины, насколько там климат лучше нашего?
А причем здесь армяне, лол?
Хуя себе. Через тысячу лет жизни на обочине мира пидорахи выяснили, что у них зимой холодно, а у европейцев тепло. Что же делать? Неужели нужно искать какие-то инженерные решения чтобы дома стояли и дороги не разваливались? Да нет, будем просто показывать Францию, тогда все просто смирятся с тем, что в рашке говно.
Я в рот ебал, с хачами тупыми, примерно как ты жить.
твои же слова мразь
Гнойные пидарашки, почему в Финляндии и Канаде, странах со схожим климатом и в разы меньшим количеством ресурсов, уровень жизни выше чем в РФ?
потому что там мало людей и живут они на подачки от других стран. особо много и не требуется, тк людей мало
А ты что тут ужа с ежом скрещиваешь? Климат_не_тот всего лишь частная теория и не все с ней согласны. Вдоль экватора климат тот, а большинству стран все равно что-то мешает.
У меня щас -32
Держись там
В Канаде 90 процентов населения живут на широте Крыма, в Ванкувере вообще пальмы растут
100кк дотационных буквально, даже выплатить разово 5тыс бумагу карл, бумагу покупают за валюту в гейропке вместе с краской, охуеть да пенсам огромные ккклиарды.
А теперь представь сколько бюджетников-нахлебников по отношению к пенсам, а им платить надо, чтобы не бугуртили, одним чтобы срали вовремя, другим чтобы охраняли.
Да мне даже нравится.
1,2 -Милая няшная Хранция с ТЕМ климатом и
(3,4)РРРРЯ УЖАСНАЯ КРОВАВАЯ РАХА ПУТИН УХОДИ!!!
А теперь найди 10 отличий.
Ну разумеется двач-говнач все перепутал. Хотя так даже лучше.
>вместо того чтобы усвоить минимальный объем знаний, и пропокемонил географию, напомню - Россия натурально самая холодная страна.
А меня это НЕ ЕБЁТ! Пускай блять парашу расселяют, признают большинство территорий непригодными для проживания, пускай массированно бомбят ядерными зарядами ёбаную арктику, пускай на зимнее время вводят нерабочее время.
В рахе очевидно забилась ливневая канализация. Ленивые пидорашки забыли ее почистить.
А в париже просто фестиваль лодочек, да? Ну как всегда.
Хуита. Неизвестно кому принадлежит необрабатываемая земля. Возможно ВСРФ.
да нас просто гнобят. а нужно просто ебануть инфрастуктуру на юге и всех туда переселить, все что северней ростова обьявить зоной не пригодной для жизни. мне вот вообще не понятно нахуй там дороги строят? для кого? лучше бы у нас на юге побольше понастроили.
Во во.
А лучше, триллионы в Крым вливать. Единственный кусок зоны жизни, на всей территории.
Сочинское побережье тоже очень приятное. Только уж больно узенькое.
>тем быстрее пидоры чиновники раскошелятся на инфраструктуру
Ахуели блять, инфраструктуру им. У нас тут на Тверской между плиткой щели по 3мм, переложить не помешало бы, метро меньше 20 станций в год открывают, самим денег не хватает, а им инфраструктуру подавай там.
Я охуеваю с этого ноября, если честно
В прошлом году 27 декабря снег улегся, в этом году 4 (!!) НОЯБРЯ (!!!!). И не растаял, а до сих пор лежит.
Глобальное потепление такое потепление. Хотя по статистике оно таки есть, если поднять архивы, но у меня смутное сомнение, что их тупо подделали.
В прошлом году 27 декабря снег улегся, в этом году 4 (!!) НОЯБРЯ (!!!!). И не растаял, а до сих пор лежит.
Глобальное потепление такое потепление. Хотя по статистике оно таки есть, если поднять архивы, но у меня смутное сомнение, что их тупо подделали.
кстати. Уебки, что там про Канаду пиздели, вот вам фото канадского ФЕВРАЛЯ.
Не мая, нет. На фото именно февраль. Обычный такой.
Не мая, нет. На фото именно февраль. Обычный такой.
>нет снега в феврале
Нахуй жить в такой параше?
снег выпадает на Рождество для праздничного настроения, а в январе уже тает.
Это в миллиард раз лучше, чем снег с начала ноября по середину апреля, т.е. полгода почти.
Я не знаю, как в Париже, а я вот жил в Шанхае пару лет и скажу так — нахуй пошла зима с +5…10 градусов в отсутствие центрального отопления.
Вот это настоящий пиздец: просыпаешься с утра под двумя одеялами, вылезаешь, идёшь в ванную, а там привет — НАЛЕДЬ. На улице комфортней находиться, чем дома, пускай там и дождь постоянный моросящий, — и там +5, и там +5, зато на улице хоть движешься. А домой приходишь, снимаешь пальто, надеваешь свитер, надеваешь снова пальто и сычуешь так. Лайфхак у меня был: об электрический чайник пальцы греть, когда совсем замёрзнут при работе за компом.
Обогреватели спасают хуёво, от них всегда либо слишком жарко, когда близко ставишь, либо не достают. Кондиционер гонять на обогреве можно, но потом счета конские приходят за отопление.
Помню, приехал тогда в январе к родителям в Россию на пару недель, так они удивились, что это я первым делом дома свитер по привычке напялил, хотя до батарей прикоснуться нельзя. Отогревался вот так две недели, а потом вернулся в Шанхай, и натурально на меня депрессия от этого пронизывающего до костей постоянного холода, от которого нельзя спрятаться, накатила.
Пиздец какой, нахуй. Я сейчас погуглил и выяснил, что в Шанхае не хотят центральное отопление из-за экологических соображений, потому что нечем дышать будет тогда
>наледь
>+5
Ну, за ночь-то и ниже нуля падает.
В твоём мире 10.000 человек проще содержать какую-нибудь тэц, чем 1.000.000 тел? А есть ещё всякие коэффициенты плотности населения на заселённую территорию.
Климат влияет пиздец, по себе чувствую с тех пор как переехал в 2003
пруфы
>Остальные территории, это натуральный северный мордор, где без огромных энергетических затрат
Кстати о климате и нефти. Будь климат мягче или не живи в этих северных краях десятки миллионов людей - та нефть-тот газ что идут на обогрев можно было бы продать и заработать дополнительные доллары.
А еще затраты на ремонт дорог, теплосетй, водопроводов.
Кстати, не могу понять, а в чем выгода электрофикации железных дорог. Это же лишний геморрой - тысячи километров проводов, на которые налипает снег, иней и прочий дождь.Я понимаю когда электрофицируют в теплых краях - там снега нет, но зачем у нас?
>Я никогда не понимал - неужели в других местах совсем нет никаких ископаемых,
Есть - для чего там города понапихали.
А вот канадцы умнее сделали- они там только шахты-обогатительные фарики понастроили и работают вахтовым методом. А 99 из 100 канадцев живут вдоль границы с США.
Понимаешь ли, малыш, от границы Карелии-Финляндии на запад - 200-300 км и море, а на восток 10000 км и океан.
Намек понятен?
Дебил, гугли закон о госграницы СССР и не пиши дичь. Еще со времен СССР вдоль границы была погранзона, в которой хозяйственная деятельность не особо приветствовалась - разве что сено косить летом.
От ты говноед - ему +5 на улице в январе сделали, а он и недоволен. Лучше +5 на улице, чем -20.
У меня за окном 20 градусов жары. Ноябрь в Японии считается зимой.
Тут вопрос не в том, сколько на улице, а сколько дома. Между вариантами +5 на улице/+5 дома и -20 на улице/+25 дома я однозначно выбираю второй.
>с не в том, сколько на улице,
Нет, именно в этом. В душе не чаю как там у тебя получается +5 в квартире при +5 на улице. Может окна пореже открывать?
Даже для ольки это слишком низко - сваливать проблемы на климат.
потому что отопления нет, маня. анон написал же.
привыкли там в уютных коммунистических коммиблоках
жить с центральным отоплением. в большей части остального
мира такой роскоши нет. тоже охуеваю в местных фанерных
скворечниках при калифорнийских +10 зимой (ночью -3 нахуй)
Местные даже не знают такое явление как географический детерменизм. Вообще для русских и России возможно было лучше если бы страна была меньше и не такой растянутоц.
Ну так вовзращайся в великую прекрасную Россиюшку, в коммиблок с центральным отоплением. Хуле ты в Калифорнии сидишь в скворечнике? Национал-предатель, что ли?
Ну холодно, и что теперь нихуя не делать? А ф Африке жарко. А на луне кислорода нету. А в Японии влажно. Адаптироваться надо, а не каргокультом заниматься. Понастроили пидорских немецких скоростных поездов которые в Россиюшке нахуй не нужны, понакупали хранцузских трамваем и жалуются. Вы ещё всех в фанерные домики переселите и окна во всю стену, долбоёбы.
в рашке меня рыночек порешал, я в ней не нужен.
Сука, нацптеродактиль, продал Россиюшку нашу святую за кока-колу и гамбургеры, анус лижешь-сосешь Обаме-обезьяне, рррряяяя
Ну раз порешал рыночек, тогда добра тебе, няша. Устраивайс там получше. Да и мне пора про трактор подумать в сторону Канады.
Потому что в стране есть атомная энергетика, а в некоторых районах еще и копеечная энергия от ГЭС
>пидорских немецких скоростных поездов которые в Россиюшке нахуй не нужны
Ну ты за всех-то не говори.
Было бы лучше, если бы 100 лямов населения испарилось, а ввоз иммигрантов запретили. Тогда выросла бы производительность труда до уровня развитых стран и маржа с продажи ресурсов раскидывалась бы на меньшее количество людей.
Между СПБ и ДС нужен, а ВСМ Москва-Казань это уже дотационная параша
Если бы в России был бы "тот" климат, возможно, что России бы уже не было.
Если хуячить мегаполис то частный сектор идёт строго нахуй, попробуй сам головой подумать, распихать 5-6кк человек по частным домам, сколько нужно будет территории, количество и качество инфраструктуры, затраты времени чтоб просто доехать до работы, эффективность к примеру метро будет около нулевая и стоить охуелиард из за того что 1 станция будет обслуживать минимум людей из за малого покрытия, в авто люди будут жить часами просто добираясь на работу, трамваи в таких масштабах не спасут от пробок, из за огромных расстояний время в пути для некоторых будут достигать часа полтора, а то и больше. Частные домики это конечно хорошо, но аккомулируют экономику и дают хорошую работу мегаполис, небольшие города, деревни как правило концентрируются вокруг определённого производства, если оно загнется поселение гибнет, если появляются новые производства и растет существующее то постепенно начинается рост населения, и если обстановка благоприятная, то рост идёт по экспоненте, можно это легко проследить эти тенденции по многим городам, в следствии чего малые населенные пункты сталкиваются с потребностью уплотняться, и или они начинают выкидывать частный сектор на окраины, или это будет огромным стопором для развития. Каменные джунгли это не так плохо как кажется, просто делать нужно по уму, а не как у нас в большинстве случаев.
В Норвегии, Финляндии, Канаде, Исландии, на Аляске климат такой же, а живут лучше: инфраструктура, доходы.
> Если хуячить мегаполис
Убрать вот это если, и весь твой высер идёт нахуй. Мегаполисы не нужны.
Ну тебе может нужен только до Питера. А мне нужно еще до Владимира и Нижнего. И до Казани заебись будет.
И возить этот поезд будет тебя и еще 3.5 человека из Владимира, потому что у остальных жителей денег ни на что быстрее электрички нет.
Ты сначала подумой, зачем эти быстроэлектрички нужны и какие в них профиты.
Подсказка: Перевоз больших потоков населения на дистанции около 1000км с частыми остановками
И где они популярны.
Подсказка: Сердце Европы(граница Франции и Германии, Швейцария,южная Франция и северная Испания) и Япония
И почему оно нахуй не нужно в РФ, так же как не нужно метро в Петропавловск-Камчатском.
>с частыми остановками
Как раз таки наоборот, с нечастыми.
Забавно бывает, когда натыкаешься на диванного теоретика, в той области, где видел всё сам. Нет, маня, маршрут Москва-Владимир-Нижний и наоборот - забит до отказа. Порой приходится билеты брать заранее. И он не будет возить, он уже возит кучу народа. 4 часа до Нижнего лучше чем 8.
Он подразумевает, что от Москвы до Ленинграда и обратно до Москвы Сапсаны набиты битком и приносят прибыль. А за то, чтоб Сапсан ходил в ссаные Владимир, Нижний и Казань, должна платить вся страна из бюджета, а не только пассажиры этого Сапсана, которым это надо, поскольку их мало.
Если забит, тогда вопросов нет. В чём вообще проблема? Никто не отменит выгодный маршрут.
Вы по привычке примеряете на себя роль одновременно президента и министра финансов, а я обычный пассажир.
Маня, ты сравни цены на билеты хотя бы в "сапсане" и в своём вонючем поезде, а потом подумай с какого лешего пидорахи, экономящие на еде, будут платить в разы больше за экономию в 4 часа.
Ну так хуярь в деревню, хули ноешь? Поднимай село, строй там дороги и хуярь по часу до нужного тебе магазина.
Если не считать Канаду, у которой есть "южный властелин", население остальных "успешных" вместе взятых меньше чем население Москвы, в гораздо более мягких климатических условиях.
Угадал. Я действительно давно съебал из мегаполиса в пригород и очень рад.
Президент и министр финансов как раз любую хуиту одобрят, лишь бы бабло распилить.
С нечастыми(Мск-Спб) это как раз бессмысленное уебанство и каргокульт, типо возьмём идею и извратим. Может и метро сделать типо без остановок из химок в люберцы? Остановки должны быть каждые 50-10 км, именно так оно сделано везде. И тут возникает проблемка, что между Спб и Мск около 1000км абсолютно нихуя и грузы на этой хуерге не повозишь. Для передвижения из точки в точку используют авиатранспорт.
>и в своём вонючем поезде
Я когда про Нижний говорил, я вообще-то имел ввиду, что туда скоростные уже ходят. Можно урвать ласточку за косарь. И опять же. Мне похуй на твои макроэкономические измышления.
*50-100км
>между Спб и Мск около 1000км
Ясно
>Врёти выгодно!
>Мне похуй на твои макроэкономические измышления.
Понятно
Граница русофобского и не того климата в Тверской области
>Врёти выгодно
Мне как пассажиру, просто охуительно выгодно.
Вот, например, сколько билетов по 2000 р. куплено на завтра в «Стриж» Москва—Нижний. Где циферки — это свободные места.
Не веришь, сам проверяй:
https://www.tutu.ru/poezda/order/?dep_st=2000001&arr_st=2060001&tn=NzAy0J0%3D&date=14.11.2016&departure_st=2000000&arrival_st=2060001
Для сравнения, на блаблакаре до Нижнего доехать можно рублей за 500, на автобусе — 800 где-то.
Лучше пусть тебе сразу налом выдадут всю твою выгоду - для страны дешевле выйдет, чем дотационную жд строить.
Опять президента включил. Мань, бюджет сверстал уже?
> Остановки должны быть каждые 50-10 км
Но тогда и билет будет стоить одинаково хоть до Москвы, хоть до Твери, хоть до Бологого, хоть до Волочка. Не поедут за такие деньги туда массово, предпочтут электрички. Это мёртвые постапокалиптические регионы всё. Там жопа и разруха, словно война с Гитлером ещё не кончилась.
ВСМ это отдельная железка, которую надо окупать только за счёт пассажирских перевозок, и 2000р. её не окупят даже если пускать поезда так же часто, как и из СПБ, чего не будет в силу малого количества пассажиров.
А как же где родился там и пригодился?шучу, петросянжпг, я за тебя рад, хоть я и любитель муравейников. Еще раз повторюсь, мегаполисы нужны, они делают деньги и повышают уровень жизни, в том числе и для таких как ты живущих на задворках.
>чего не будет в силу малого количества пассажиров.
Про малое количество пассажиров — это ты так примерно почувствовал? Потому что я тебе уже показал заполняемость «Стрижа», который, если что, не один, а четыре раза в день в Нижний ходит, плюс ещё два раза в день «Ласточка». И все нормально заполняются.
>четыре раза в день в Нижний ходит, плюс ещё два раза в день
Этого мало, и часть пассажиров не пересядет на ВСМ из-за дороговизны билетов
Нет смысла доказывать, что ВСМ окупится. Во-первых, даже если окупится, нас с этого ничего не будет, ну серьезно. Во-вторых, это просто будет удобно для людей. То, что билеты раскупают мы знаем. То, что он не окупится? Ну ладно. Переспорил.
>Этого мало
Опять же, ты всё так примерно чувствуешь, где мало, где много?
>и часть пассажиров не пересядет на ВСМ из-за дороговизны билетов
Ну блядь, ездят же на «Стриже», несмотря на то, что на автобусе можно в 2,5 раза дешевле уехать, хотя разница по времени не такая большая — 3,5 часа против 6—7. А теперь представь выгоду по времени для казанцев, у которых поезд до Москвы 13 часов пиздует, а ВСМ будет за 4 часа доезжать.
Если ты не веришь, что за такую экономию времени люди не будут согласны переплачивать в 2—3 раза, то ты плохо знаешь людей.
Ну и русня пускай в Крым и на его широту пиздует, в чем проблема?
Кто будет согласен, кто-то не будет. На сапсан пересели далеко не все, кто ездит на поезде из СПБ, хотя доходы в СПБ выше.
Но у «Сапсана» самая высокая заполняемость во всём РЖД, что-то около 90 %, кажется, и «Сапсан» до Нижнего отменили именно из-за высокого спроса на линии Москва—Питер, где требовались дополнительные составы. А значит, тех, кто всё же пересел, достаточно много.
>На сапсан пересели далеко не все
Потому что масса народу гоняет в ночную, потому что так удобно для работы. На сапсан пересели в основном те, кто раньше летал на самолете. С учетом дороги в аэропорт, им теперь похуй почти.
> ~2k16+1
>пидорашки опять открыли для себя, что зимой холодно
>климат))
Лол)))
Признавайтесь, кто прокси включил?
А я против аналога "Сапсана" для линии Москва-Казань и не выступаю, потому что не надо окупать строительство отдельной жд - он ездит на готовеньком. Тут, правда, надо учитывать кризис и хорошо всё посчитать.
А я вот выступаю, потому что пуск «Сапсана» по существующим путям — это изначально был паллиатив, который сбил и весь график грузового и пассажирского сообщения между Москвой и Питером, и не позволил поезду развивать ту скорость, на которую он рассчитан.
Разумеется, строить отдельную ВСМ-линию — штука дорогая; разумеется, окупаться такое строительство будет гораздо дольше. Но что поделать — высокоскоростное пассажирское сообщение между Москвой и миллионниками нужно позарез, а паллиативами нельзя вечно пробавляться.
>К чему это я все пишу?
К тому, что ты мудак. В России энергия стоит в 20 раз дешевле, чем в Европе. Во-первых, мы ее добываем, а не закупаем, во-вторых, зеленые пидоры со своими ветряками и прочей энергетической садомией сидят под шконкой.
Позарез оно нужно миллионникам и по той цене, которую они себе могут позволить. А вот Москве эти дотационные деревни не очень-то и нужны.
Еще час назад ты не знал, что до Владимира ходит скоростной и на него есть спрос.
Лучше расскажи есть ли такой же спрос на отрезок между Владимиром и НН.
>Казань
>дотационная
Ну, с деревней спорить не буду, но, называя Казань, столицу одного из немногих регионов-доноров, дотационной, ты показываешь, что совсем, блядь, обдвачевался.
Про отсутствие спроса на маршрут Москва—Казань ты тоже заблуждаешься: в конечном итоге, двухэтажник в Казань запустили именно из-за спроса (в обоих городах) если не на быстрый, то хотя бы на современный и комфортный поезд. И двухэтажник тоже нормально заполняется, кстати, хоть и идёт всё те же советские 13 часов.
Да что ты знаешь о холоде?
Короче, испаряем 100к населения и нахуй эти поезда.
А на этом отрезке отдельных поездов не требуется, там весь спрос отлично покрывается поездами, курсирующими между Москвой и Нижним.
А в случае ВСМ этот отрезок придётся строить и содержать, чтобы полупустой поезд после Владимира развез остальных пассажиров по деревням-донорам.
С чего ты взял, что поезд будет полупустой? Судя исключительно по населению городов, через которые пройдёт ВСМ, большинство пассажиров из Москвы будет выходить в Нижнем и Казани.
https://www.youtube.com/watch?v=gkBucFMAgLw
Я принес саундтрек к этому охуительному обсуждению.
Я принес саундтрек к этому охуительному обсуждению.
Нахуй пошел, пропагандон.
Высадить большинство и в Нижнем, и в Казани, согласись, не получится, если только не поставить аппарат по клонированию пассажиров внутри поезда. А ведь кого-то всё-таки придётся высаживать и во Владимире, и в других местах до НН, а надеяться что из одного колхоза в другой поедет много народу и заместит высадившихся - не приходится.
У тебя из аргументов только фантазии о пустых поездах.
Мои фантазии уже воплотились в Китае, где пришлось делать ВСМ дотационными ради заполняемости. Хотя там тоже всем очень был нужен транспорт, и города с населением больше миллиона встречаются так же часто, как у нас просто города.
Эх, щас бы покукарекать
А людям-то от этого чем хуже? Вот сидит путин в кремле. И вся кремлевская рать. Они никуда не денутся. И у народа ничего не поменяется хоть ты тресни. Вернее нет. О чудо! Поменяется. Поезда не было - поезд есть. Почувствуй разницу и хватит нести чушь про дотационность.
>Высадить большинство и в Нижнем, и в Казани, согласись, не получится,
Ты прекрасно понял, что я хотел сказать: во Владимире будет выходить процентов десять, процентов тридцать — в Нижнем, процентов сорок — в Казани (в Казани больше, потому что у нижегородцев больше выбор поездов), остальные двадцать — в каких-нибудь Чебоксарах и прочих Петушках. Ну, это на глазок, конечно.
>а надеяться что из одного колхоза в другой поедет много народу и заместит высадившихся - не приходится.
Почему же, вполне приходится. Посмотри траффик блаблакара по маршруту Казань—Нижний, посмотри количество автобусов между этими двумя городами. Я сам из Казани в Нижний регулярно езжу (в основном блаблакаром, конечно) и, уж поверь мне, вместе со мной ездит не так уж мало людей. Поезд Казань—Нижний действительно заполняется очень плохо, но это из-за ебанутой географии ж/д, где поезд делает огромный крюк (кстати, это дополнительная причина, по которой вариант с «Сапсаном» на маршруте Москва—Казань не канает: невозможно сделать сквозной поезд Москва—НН—Казань).
Олимпиада и Крым у нас уже появились, а разницу я почувствовал на курсе доллара.
Я не сомневаюсь, что все эти вещи в твоей голове очень крепко связаны. А до Владимира будет ездить сраный поезд с двумя с половиной пассажирами, да.
Что они успешно демонстрирует на протяжении всей незалежности.
Я не сомневаюсь что пассажиров хватит для всей ВСМ, может даже для двух, если билеты будут бесплатными. Но цены на билеты будут либо охуительными, либо дорога станет дотационной, с этим ничего не поделать.
Но у китайцев на малозаселенных территориях одни ебаные горы. Думаю, там не только климат.
Слушай, ну это уже лыко-мочало, начинай сначала пошло. Я же тебе дал пруфы по заполняемости недоскоростного «Стрижа», который отнюдь не бесплатный и, наоборот, в сравнении с другими видами транспорта, довольно дорогой. Нет, ты продолжаешь говорить, что никто билетов покупать не будет.
Он думает что успешно траллит, что непонятного?
>никто билетов покупать не будет
По цене "стрижа"? Будут. По цене сапсана + условные хуй-знает-сколько-процентов за отбивку пути - не будут.
Лепота...
Алсо, посмотрел на цены и проиграл с того что стриж и так ходит по цене сапсана.
Ну то есть ты обосрался вообще по всем пунктам. Поздравляю. Зато много нового узнал.
Обосрутся пассажиры, которым при равной скорости с ВСМ СПБ-ДС придётся платить еще больше, иначе с какого бы хуя они сейчас платили столько же за более медленный поезд.
.
Что значит «придётся», кто-то будет заставлять пассажиров покупать билеты?
Смотри: слишком дорогими (например, в два раза дороже, чем на самолёт или двухэтажник) билеты на ВСМ «Москва—Казань» быть не могут: в этом случае поезд действительно не будет заполняться, потому что любой вменяемый человек, если ему требуется быть в Москве быстро, полетит самолётом, а, если время терпит, поедет двухэтажником. Но накрутка в +30—50 % (примерно чувствую) от стоимости билета на самолёт или двухэтажник вполне оправдана, т. к. ВСМ обладает существенными преимуществами перед каждым из этих видов транспорта.
Означает ли это, что ВСМ не будет окупаться? Нет, не означает: это означает лишь, что она будет окупаться медленнее. Это хреново? Да, хреново, но что поделать — я уже писал о том, что сапсановский паллиатив для маршрута Москва—Казань не годится от слова никак.
Что значит «придётся», кто-то будет заставлять пассажиров покупать билеты?
Смотри: слишком дорогими (например, в два раза дороже, чем на самолёт или двухэтажник) билеты на ВСМ «Москва—Казань» быть не могут: в этом случае поезд действительно не будет заполняться, потому что любой вменяемый человек, если ему требуется быть в Москве быстро, полетит самолётом, а, если время терпит, поедет двухэтажником. Но накрутка в +30—50 % (примерно чувствую) от стоимости билета на самолёт или двухэтажник вполне оправдана, т. к. ВСМ обладает существенными преимуществами перед каждым из этих видов транспорта.
Означает ли это, что ВСМ не будет окупаться? Нет, не означает: это означает лишь, что она будет окупаться медленнее. Это хреново? Да, хреново, но что поделать — я уже писал о том, что сапсановский паллиатив для маршрута Москва—Казань не годится от слова никак.
Викуля, а ты хоть раз в жизни на поезде ездил? Любопытно просто.
Только на них стараюсь и передвигаться, очень удобно по сравнению с автобусами, особенно на пересадках, если конечно расписание стыкуется.
Ну а почему так однозначно отсекаем сапсановскую схему? А что если спрямить "крюки", повысить максималку не до 250, а до 200, присобачить лишний путь для грузоперевозок на самых загруженных участках жд, или на всём протяжении и раскидать на него грузопоток с фур? Надо более широко мыслить. К тому же сейчас в мире тренд на удалённые рабочие места, может следует разогнать это направление, вместо того, чтобы дотировать великие стройки коммунизма.
На заметочку
>А что если спрямить "крюки"
Ну вот смотри: линия между Москвой и Казанью относительно прямая, но она проходит примерно в 100 км южнее Нижнего, через Арзамас, откуда на Нижний идёт отвод (отсюда и крюк, из-за которого поездом Казань—Нижний никто не пользуется). Срезать этот крюк — значит, фактически строить новую магистраль на отрезке от Владимирской области до Чувашии, т. е. на большей части линии. Почему бы тогда уж сразу ВСМ не строить?
Скорость поезда тоже имеет критическое значение для его заполняемости: она определяет, насколько поезд конкурентоспособен в сравнении с самолётами. Одно дело, когда поезд идёт три часа (ну, про 400 км/ч и два часа от Москвы до Казани, что озвучивалось официальными лицами, — это маняфантазии, конечно) и можно выехать из Казани ранним утром и быть в Москве к началу рабочего дня, совсем иное — когда поезд идёт четыре (экспресс, но их может быть лишь ограниченное количество) или пять-шесть (с остановками у каждого столба) часов.
Про техническую возможность перенаправления грузовых перевозок я говорить не берусь: может быть, это и осуществимо, но также может быть, что стоимость такого радикального слома всех логистических потоков будет выше, чем строительство ВСМ.
>К тому же сейчас в мире тренд на удалённые рабочие места, может следует разогнать это направление,
Ну, я сам из дома работаю, это же не значит, что я как сыч сижу у компьютера и никуда не выезжаю. Напротив, приходится довольно часто то в Москву, то в Нижний, то в Самару из Казани гонять.
>дотировать великие стройки коммунизма.
Я, конечно, не мамкин экономист, но во времена кризисов обычно в инфраструктуру и вкладывают, чтобы разогнать экономику.
А вот жалко, что через Муром не пойдет, как нынешняя москва-казань. Ох жаль.
>Срезать этот крюк — значит, фактически строить новую магистраль на отрезке от Владимирской области до Чувашии,
Я хуйню, конечно, спизданул: от Москвы до Нижнего, конечно, есть магистраль (по ней-то, собственно, «Стрижи» с «Ласточками» и летают), так что, разумеется, строить новую придётся на отрезке от Нижнего до Чувашии.
Я в Муроме всего раз проездом был, самое большое впечатление — мост через Оку. Вроде обычная провинция, где заборы-коровники, и мама-я-в-аду-я-в-аду-мама, и тут вдруг через Оку такая-то йоба перекинута, которой место скорее в Китае. И главное ведь — там даже не федеральная трасса, обычная дорога регионального значения.
Ну лучше перетерпеть месяц и лишить себя кучи ппроблем, чем теплотрассу ебашить.
>Почему бы тогда уж сразу ВСМ не строить?
Потому что её надо загружать полностью и только одним типом "груза" - пассажирами, и не бедными. Вокруг чего и весь срач.
>она определяет, насколько поезд конкурентоспособен в сравнении с самолётами.
А так ли нужно добивать самолёты на направлении ДС-Казань, когда расходы на аэропортовую инфраструктуру никуда не денутся? Издержки придётся раскидывать на другие рейсы. Или остаться совсем без крупного аэропорта? Не фатально, конечно, из СПБ многие ездят на том же "сапсане" в ДС чтобы пересесть на прямой рейс из ДС в другую страну, потому что это иногда дешевле пересадки самолёт-самолёт в другом месте.
>может быть, что стоимость такого радикального слома всех логистических потоков будет выше, чем строительство ВСМ.
Врядли, у нас сложилась нездоровая ситуация с перевозками из-за хуёвой работы РЖД и "распильной" наценки на тарифы, но, видимо, теперь часть грузов затолкают обратно на жд посредством "платона".
>Напротив, приходится довольно часто
Вот в том-то и дело что приходится. Поездка это всегда ненужная необходимость, если ты не турист. Если больше людей работало из дома, или хотя бы из офисов в своих регионах с заказчиками из ДС, то не приходилось бы ездить столько по командировкам, к родственникам, оставленным в родном колхозе, и т.д.
>во времена кризисов обычно в инфраструктуру и вкладывают
Если ты про вложение конфискованного у населения золота, как во времена депрессии в США, то я, пожалуй, откажусь от такой экономической стратегии, хехе.
Этот мост сильно сократил путь до Нижнего. Пол города под опорами этого моста летом жрет шашлык. Пейзаж потрясающий.
Частний сектрр одним своим существованием бабло делает.
Чет я и сам запизделся. Нет никакого смысла по нему в Нижний ехать. Просто раньше не было ничего кроме маленького понтонного моста.
>Потому что её надо загружать полностью и только одним типом "груза" - пассажирами, и не бедными. Вокруг чего и весь срач.
Да вот хуй-то там, ВСМ изначально проектируется с возможностью использовать её для грузоперевозок.
>А так ли нужно добивать самолёты на направлении ДС-Казань, когда расходы на аэропортовую инфраструктуру никуда не денутся?
А с чего ты взял, что из Казани самолёты только в Москву летают? Казанский аэропорт на одних чартерах в Турцию (если снова удара в псину не будет) вытянет. Да и рейсы в Москву всё равно никуда не денутся, как не исчезли рейсы из Москвы в Питер с появлением «Сапсана».
>Вот в том-то и дело что приходится.
Слушай, ну вот я повторяю: я работаю из дома на заказчиков из указанных городов. Это не освобождает меня от необходимости по паре раз в год ездить к ним для выполнения заказов, которые невозможно выполнить дистанционно, или просто, лол, на корпоративчики.
>ВСМ изначально проектируется с возможностью использовать её для грузоперевозок
Весьма тухлая тема. Ничего кроме замороженных цветов и изъятых у пидорашек органов на ум не приходит.
Нахуя так жить? У меня в степм ебаной +7 а уже холод, а у аас -25 нахуй.
Блин, какой тухляк. Ты даже шутить не умеешь.
Зачем всё валить на климат, когда главный виновник всех бед Россиюшки уже давным-давно найден?
Обама же уходит с поста
Да хуй знает, на самом деле. С одной стороны, действительно, в других странах такой хуйни нет, а с другой — они все и меньше гораздо, там выигрыш по времени за счёт перевозки грузов по ВСМ будет минимальный, если вообще будет. А на нашей богохранимой 1/7 части суши грузоперевозки по ВСМ позволят сократить сроки доставки куда существенней.
Это должен быть какой-то уникальный случай перевозки, чтобы вписаться между ускоренным грузовым составом, фурой и аэродоставкой.
Основная фишка аэрогрузоперевозок, кстати, не в скорости, а в возможности доставлять негабаритный груз туда, где нет доступа по воде. Дополнительная фишка - в возможности доставлять грузы в удалённые районы.
Грузовые дирижабли, вот решение всех проблем.
А мы и другого климата не видали. Зимой до -40, а летом до +40. Может месяц ни капли упасть, а может заливать месяц. Ебанутый климат правда. Например в 2014 году почти половина урожая в соседнем регионе под снег ушло. Если честно сказать то до -20 градусов морозы норм, при условии если нет большой влажности и ветра. Вообще ничего страшного не случается до -30, дальше уже начинаются трудности с запуском машины. Тут либо забивать на машину до теплых времен, либо ходить каждые 3 часа греть, либо подогреватель дополнительно ставить. А общественный транспорт всё равно ходит и довольно часто.
Я уже с утречка прогулялся до магазина за продуктами и мне норм. Хорошая обувь, одежда и не стоять на месте. А вот если по дороге на Север ехать, где сотни км проезжаешь и там нет ни заправок, ни гостиниц, то реально можно замерзнуть к хуям, если останешься в заглохшей машине. Случаи такие уже бывали.
Ну вот я не вижу, чем аэрогрузоперевозки будут выгодней грузоперевозок по ВСМ. Маршрутная скорость при перевозке по ВСМ будет примерно такая же, если не выше. Риски — ниже. Стоимость — однозначно ниже. Вопрос, достаточны ли будут объёмы грузов, чтобы заполнять составы, конечно, остаётся. Впрочем, тут в стоимость, всё, конечно, упирается. Если стоимость будет не сильно выше, чем на обычной ж/д, то часть грузов перетечёт с неё, разумеется.
>А вот если по дороге на Север ехать, где сотни км проезжаешь и там нет ни заправок, ни гостиниц, то реально можно замерзнуть к хуям, если останешься в заглохшей машине. Случаи такие уже бывали.
Слышал про такие случаи на трассе Чита—Хабаровск, где всё именно так, как ты описываешь (сам, когда ехал, чуть без бензина не остался, когда проехал Могочу и вдруг обнаружил, что ближайшая заправка километров через сто — пришлось возвращаться в Могочу и заправляться там). Но ведь, если машина заглохла, можно устроить майдан начать жечь шины же.
у меня родаки выращивают на даче блять.
мимокрасноярск
>Москва
>Париж
Нет, ну ты серьёзно?
Пиздец.
ну конечно это нихуя не значит. я по-прежнему хочу съебать из параши в америку.
ну пожрал я эту гроздь кисловатого винограда (с костями кстати, а ялюблю без), и че блять? говно. в америке я бы в любое время его жрал. потому что и средства были бы, и приток денег нормальный (там любой раб системы имеет и дом и машину, а если раб системы работает как вол-имеет 10-30к БАКСОВ в мес)
>крыма
на крым не смотри
Долго не пожжешь их.
>как можно больше людей
дагестан с чечнёй уже крафтятся, подожди
пока тут в стороночке, на бутылке
а прочая часть земли у вас принадлежит кооперативу госбезопасности
москвобляди не захотят соснуть же
Просто ты глупый. Лень отвечать даже.
Я думаю если мы предоставили слово армянину, то следует пригласить в трэд Азербайджанцев и турок.
Жаль ты мозги там не обнаружил. Себе бы вставил.
наконец-то.
можно закрывать трэд, собсно
>хохол
>нужно ещё немного потерпеть
Вообще-то это на самом деле дешевле.
А зимой провода прогревают, но это надо делать когда на участке нет поездов, короче по плану. А экстренно это сделать сложно.
Но ведь страны с более холодным климатом живут лучше всех.
В теплой Латинской Америке нет ни одной приличной страны.
В теплой Латинской Америке нет ни одной приличной страны.
Я не ебу
дохуя проблем
Бохатая Калифорния живёт в климате Латинской Америки
Грузы на Питер и так идут через слабо загруженный савеловский ход.
Ебал всех татар.
А в Финляндии климат ТОТ или не ТОТ?
Уже не взлетит.
Гелий - дораха, а водород- это зажигательная бомба.
Это тебе не уютный девятнадцатый век, где можно упасть над Германией и не попасть в городскую застройку.
А так-то было бы охуенно. На дирижабле не довелось, а на воздушных шарах налетал часов двадцать, пока это подешевле стоило. Потрясающее ощущение.
Вятский алкаш, так это ты, получается, тред создал?
встал
Хохол, плиз, проследуйте в котёл.
Нет, вообще-то.
>На всю страну, на 150 миллионов, до известных событий приходилось всего 150 километров тёплого (относительно, так как это вам не Испания) побережья краснодарского края.
тогда почему там всё также хуёво, как и в остальной рашке?
>Россия натурально самая холодная страна.
И поэтому мы понатсроим коммблоков, котоыре непригодны для холодных условия. Найс. Скрыл пидораху.
Что ты несешь? Как раз они и пригодны.
Долбаеб, тебе в треде о коммиблоках все пруфы дали. Блядь, откуда вы лезете?
>в России можно только в нескольких южных регионах,
>жить в ебучей степи, где каждый год под +50
Ты совсем ебанутый?
Действительно, откуда вы лезете?
Лично я считаю, что людей, использующих гласную -а- для соединения корней в сложных словах, нужно подвергать какой-нибудь особо унизительной казни.
Это пан хохол, что ты от него хочешь? Он и так прыгнул выше крыши.
Вот гад обама, климат попортил! Только с колен встать хотим, как зима, лёд и снова падаем! Будь ты проклят, нечистый!
>идет разговор о коммиблоках
>влезает ёбнутая пидораха со своим "лично я считаю!!11", которая вообще не касается темы коммиблоков
Как же меня заебал этот мудак со своим краснодарским краем. Да там вообще помойка, даже по российским меркам.
Москали- животные. Им не привыкать в тайге в берлогах жить.
Ты там не был.
>сравнивать Северный Кавказ с Северной Италией
Это вообще пушка.
А в Норвегии, Исландии, Швеции, Финляндии, Канаде тот?
Так значит дело не только в КЛИМАТНЕТОТ?
И все они живут на побережье, где течения потеплее греют климат, кек.
С каждым новым тредом климатнетот убеждаюсь что русские не только народ-пидор, но и народ-нытик.
Почему в климате краснодара нет ни одного города миллионника, раз там КЛИМАТТОТ?
>третий по численности населения регион в РФ
Там можно нормально жить и за пределами азиатских муравейников. Быть скромным фермером, например, https://www.youtube.com/watch?v=yQ_SqlEjg9o
Жить в ебучей тайге, где город стоит посреди болот и проток, на песке намытом земснарядами.
Где летом днем может хуярить тридцать, и мошка ебет тебя во все щели. А вечером будет 12 градусов и таежные комары, которым поебать даже на любые мази, спрэи и кремы от насекомых.
Деточка, я в НИЖНЕВАРТОВСКЕ жил два года. В старших классах школы. Я знаю что это такое.
В некоторых местах, к слову, где нет болот, в Сибири, это, например Тюмень, или ханты-мансийск, там ещё можно существовать, там грунт а не болота под которыми вечная мерзлота, а в остальном это ебучий мрак.
Хохлодаун, трэд не про домостроение. Ты не туда попал. Проследуй в свинарник, коммиблоков трэд, ну или в ЗАШО.
То-то там плотность населения прямо как в Москве и области.
Там сплошняком сельские поселения идут. Карту открой. Максимум километров 20 между ближайшим, если не считать какие-то полевые станы, рыбколхлзы и автозаправки.
не обижайте хохлов. согласен про крым это я зря.
ладно давайте сравним
Чехия
Территория
78 866 км²
Население
10 538 275[1] чел. (84-е)
133 чел./км² (87-я)
Краснодарский край
Площадь
75 485 км²
Население
↗5 513 804[2] (2016)
73.05 чел./км²
Так это еще без адыгеи. Ну и какого хуя?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D1%85%D0%B8%D1%8F
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9
Чехия
Территория
78 866 км²
Население
10 538 275[1] чел. (84-е)
133 чел./км² (87-я)
Краснодарский край
Площадь
75 485 км²
Население
↗5 513 804[2] (2016)
73.05 чел./км²
Так это еще без адыгеи. Ну и какого хуя?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D1%85%D0%B8%D1%8F
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9
И шо? Алсо в красндоарском крае половина плоащди ебучие горы.
Ватные пидорашки пытаются убедить, что причина низкого уровня заключена в климате, а иначе если не в климате, то могут подумать, что в правительстве, а так и до революции недалеко.
Адекватный анон, понимает, что есть Скандинавские страны со схожим климатом России и с высоким уровнем жизни. Есть ряд стран Латинской Америки, с отличным климатом, но с низким уровнем жизни.
Долбоеб, я про правительство в посте писал вообще что!? Я нихуя не писал про это.
Но ведь это аргумент в пользу того что у нас должны развиваться и удешевляться противоморозные технологии, а не хуйнёй страдать.
в швейцарии вся страна ебучие горы. Однако все вот эти белые полосочки - это дороги прорубленные в горах.
Что ещё спизданёте в своё оправдание?
Он прав. Ты сравниваешь север Италии, где СПЛОШНАЯ РАВНИНА и высота около нуля над уровнем моря с ЁБАНЫМИ КАВКАЗСКИМИ ГОРАМИ.
Если по карте посмотреть левее, то внезапно появляются такие же обрабатываемые поля как и в Польше.
Ты гнойная пидорашка и твой гнилой пост несет посыл, что в низком уровне жизни виноват климат, а значит ничего не изменить и нужно смириться, и радоваться тому, что имеем.
Я понимаю, что климатические условия в России суровые, но если есть страны со схожим плохими климатом и высоким уровнем жизни, а есть страны с хорошим климатом, но низким уровнем жизни, значит не от климата зависит, благосостояние граждан и успех государства.
расскажи про ебучие горы швейцарии
каждый ёбаный тред одни и теже оправдания.
На аляске тоже климат не тот.
Но дороги хорошие. Это потому что с американцами бог.
Но дороги хорошие. Это потому что с американцами бог.
От чего зависит?
А в Швейцарии только и есть сплошные горы, у них выбора нет. Всё правильно.
Сравни с той же Генуей (как раз тоже Италия) - совершенно такая-же картина, при том, что Генуя - город с многотысячелетней историей, а Сочи основан лишь в 1838ом году
>А в Швейцарии только и есть сплошные горы, у них выбора нет.
а у нас выбор конечно есть - можно постоянно ныть что климат не тот, горы не те, равнины не те, море не то, народ не тот, история не та.
Ведь это так удобно и приятно, ведь для этого ничего не надо делать.
Вот поэтому в швейцарии высочайший уровень жизни, а у нас климатнетот.
К чему это я все пишу? Пока в Париже днем +10, в Москве -10! РАЗНИЦА В 20 ГРАДУСОВ! КАРЛ! ДВАДЦАТЬ! БОЖЕ ШОК СЕНСАЦИЯ - КЛИМАТ НАТУРАЛЬНО НЕ ТОТ!
http://www.m24.ru/m/articles/121869
Из-за обледенения контактной сети 11 ноября было нарушенодвижение электричек и поездовдальнего следования Московской железной дороге. Сбои движения произошли на Курском, Рижском, Савеловском, Киевском и Белорусском направлениях. Следование поездов задерживалось от десяти минут до двух часов. Также опаздывали "Ласточки" на линии Москва – Тверь.
Поезда перевели на тепловую тягу. Последствий ледяного дождя на путях ликвидируют специальной техникой, а бригады энергетиков прогревают контактные провода.