Нахуй ты тащишь сюда эту медузопарашу?
Пидоран, уймись.
поссал на залупку
Если теракт, то бабахи ближе к новому году выпустят какое-нибудь заявление.
Лол, а чем не нравится медуза, недостаточно подзалупна?
Ящики подняли?
Один из 2х.
И когда первые данные с них будут? Там же сразу очевидно будет из-за чего пиздарики.
>Там же сразу очевидно будет из-за чего пиздарики.
Будто так легко будет поверить воздушно-космическим или как их там силам.
А что сложного? Подруби к компу да слей данные. Всё.
Ошибка пилота. Видел 20-30 выпусков Расследование авиакатастров, знаю о чем говорю. В этом сериале упоминали тн Русскую авиашколу и дебилов которых она выпускает. Вчера один такой дебыч кукарекал по телеку. Рассказывал что это норма, когда русские пилоты не ведут себя как пидоры европейские. Когда вместо доклада наземным службам, что с самолетом пиздец творится, они пытаются устранить ситуацию тихо и без соплей, как настоящие русские мужики.
Вообще вангую.
1. Теракт - даже если был никогда не признают, уж очень пиздарики тогда, а в сирии и так сидим. Только если терроры пруфы выложат как подложили, тогда грустно будет.
2. Самолёт оказался ржавым корытом за которым не особо следили - нет. Их дофига используют, тогда всё снимать придётся, затратно.
3. Ошибка пилотов. Вот это и будет, неважно что покажут ящики.
1. Теракт - даже если был никогда не признают, уж очень пиздарики тогда, а в сирии и так сидим. Только если терроры пруфы выложат как подложили, тогда грустно будет.
2. Самолёт оказался ржавым корытом за которым не особо следили - нет. Их дофига используют, тогда всё снимать придётся, затратно.
3. Ошибка пилотов. Вот это и будет, неважно что покажут ящики.
http://kommersant.ru/doc/3182195
>По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец, по словам источника, даже сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным его водителем на заднее колесо. Еще через мгновение, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.
>По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец, по словам источника, даже сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным его водителем на заднее колесо. Еще через мгновение, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.
Она про доктора Лизу хорошие вещи пишет, хохлам бомбит
Что там в Украине с ультиматумом к ДНР и блокировкой трасс и жд ведущих в луганду?
>А ВОТ У ХОХЛОВ!
Ты что в треде забыл то, прокси дурачок.
Или твой дед немец тут в лагере сидел и ты как пидарашка в гермашку съебал и теперь за святую рассеюшку топишь?
И что, так вот просто самолет не взлетел?На ровном мечте при нормальной погоде? Это ж пиздец, как после такого на самолетах летать.
тут следует упомянуть, что очевидец - товарищ майор береговой охраны пограничных войск ФСБ
тут следует упомянуть, что очевидец - товарищ майор береговой охраны пограничных войск ФСБ
Интересно, в черных ящиках опять окажутся разбитые китайские флешки?
Ночью на высоте 500м-1км все разглядела, верю (на самом деле нет).
Что так взбугуртил? Дела там интересные намечаются, вот и спросил.
ту-154 запрещены
https://twitter.com/Repub_News/status/813641425560674304
https://twitter.com/Repub_News/status/813641425560674304
Андрюха не паникуй
Андрюха не паникуй
POOL UP
POOL UP
оЙ написав не прально
В ту-154 МО РФ на русском компутер говорит.
Фары и огни у самолёта имеются, фара непомню когда убирается, но включается так задолго до полосы.
Давно пора.
Ну я это к тому, что сюжет будет точно такой же, когда опубликуют запись переговоров
Даже заморачиваться нет нужды. Есть же уже специальная писулька про засекреченные потери. А то и не одна. Самолёт в этот раз не боинг и не эирбас, значит никаких внешних расследователей не положено. А для телеаудитории сойдёт и говно на лопате - расходитесь, не на что тут смотреть!
Приостановление обычная практика до выяснения, потом снова разрешат.
Свидетелей все больше и больше.
Все хотят минуту славы и готовы что угодно рассказать, как с летчиком волошиным.
Заметить катастрофу на высоте выше 1км и в 1.5км от берега НОЧЬЮ невозможно, а распознать звуки плохо работающих движков тем более.
Все хотят минуту славы и готовы что угодно рассказать, как с летчиком волошиным.
Заметить катастрофу на высоте выше 1км и в 1.5км от берега НОЧЬЮ невозможно, а распознать звуки плохо работающих движков тем более.
Где ты такую херню услышал?
>Заметить катастрофу на высоте выше 1км и в 1.5км от берега НОЧЬЮ невозможно
Если быть на улице и смотреть примерно туда то незаметить нельзя, блохолёт не маленький да и гудит 154 громко. А ебок или бультых-кульк точно с км слышен будет.
почем ты не очень жрать вместе с нами говно в Великой России, а съебал в гермашку?
*не хочешь
>Самолёт оказался ржавым корытом за которым не особо следили - нет.
В условиях текущего положения ВС РФ это исключено. Мимо замкомвзвода аэродромно-технического обеспечения ВКС РФ.
>3. Ошибка пилотов.
Это и выберут. Выбирают всегда не то что есть, а то что выгодно в этот момент.
Вон мы ржали над 76 боярышниковцами, никакого офф бугурта не было, а сейчас как прорвало всяких Патисоновых, да как вы смеете Глинка это цветное, детям конфетки везла. То есть сдохло столько же, а приказ реагировать только на этих пришел, так как подумали, что 76 боярышниковцев слабо сплотят в потреотическом угаре. Наоборот вопросов дохуя возникнет, глядишь еще и алкобунты подоспеют, неприятная тема.
А здесь идеальный пиар на трупах, как и с вытиранами можно включать праведный гнев на полную.
Найдут черный ящик, а там последняя запись будет
- Ха, смотрите как я умею! Без рук! Хопа...
- Ха, смотрите как я умею! Без рук! Хопа...
>почем ты не очень жрать вместе с нами говно
У меня другие нормальные российские продукты есть.
>приказ реагировать только на этих пришел
>Глинка это цветное
Её одну и форсят непонятно почему. Канонизировать даже предлагают. Про остальных тишина.
>POOL
Совпадение, не думаю.
Как отключили автопилот пошло кручение, пиздец.
На ОТР.
Вспомнил вот, как российского пилота приняли на работу в иностранную компанию. Ему дали эйрбас с сотней пассажиров, и он их всех нахуй поубивал. Там автопилот надо включать сразу после взлета. А этот решил что это по пидорски, так диды не летали, начал сам крутить руль и дергать рычаги. И пизданулся.
Вспомнил вот, как российского пилота приняли на работу в иностранную компанию. Ему дали эйрбас с сотней пассажиров, и он их всех нахуй поубивал. Там автопилот надо включать сразу после взлета. А этот решил что это по пидорски, так диды не летали, начал сам крутить руль и дергать рычаги. И пизданулся.
что касается расстояния: у меня в 1,5км стройка - высокие башни. 2 башни как раз как самолет в длину. видно отлично. т.е. если бы там где башни летел бы самолет - я бы видел детально всё что с ним происходит.
какой там свет ночью - второй вопрос.
>какой там свет ночью
Вспышка если врублена так за сотню км видно, а так огни тоже не слабые, ярче машинных.
>В ту-154 МО РФ на русском компутер говорит.
Кек. АСУП обычно говорит БИП-БИП-БИП
>или теракт
теракт направленный на уничтожение пидорашек предлагаю называть пидоракт.
Прямо как R2D2. А пилот уже понимает что за хрень он ляпнул.
>эти сказки диванного колясочника
Лол.
>АСУП
АУАСП
Всегда забавлял тот факт что бесполезный С3РО умеет говорить, а R2D2 речевой модуль не завезли.
А пилот его не слышит, потому что мешает и выключил его.
Ну так у C3PO есть только одна функция — пиздеть-переводить, ну ещё кофе приносить.
НВР мартышки подтвердите, что -154 это рельсы рельсы, шпалы шпалы и вообще летать не должно?
У нвр-мартышек другие заботы, им "неприятно из-за реакции хахлов на смерть мирных солдат-музыкантов со званиями".
Это высосано отсюда
Доктор Павел, я фсб.
Пока можно подтвердить только твой вскукарек.
>Заметить катастрофу на высоте выше 1км и в 1.5км от берега НОЧЬЮ невозможно
Еще один ДЦПшник с 1 км высоты.
Расследование авиакатостроф у него пруф... тот выпуск про русских пилотов. Он описывал случай 90х гг. С тех пор многие рюзьке пилоты выучили ангельский
>птицы, перегруз, ошибка пилота или теракт?
а может всё сразу?
Такие самолеты как Ту-154 просто так, могу вас с уверенностью заверить, не падают.
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/3181521?utm_campaign=relap&utm_medium=all&utm_source=kommersant
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/3181521?utm_campaign=relap&utm_medium=all&utm_source=kommersant
Птица-смертник, попав в двигатель вывела его из строя и застряла в нем, перегрузив самолет и вызвав его разбалансировку. Среди останков птицы, была найдена запрещенная литература ваххабитского толка и символика террористической организации Исламское государство (Запрещенная в РФ организация прим. Анон)
>а может всё сразу?
ну это классика. как правило любая катастрофа это стечение обстоятельств.
птица, плюс перегруз, плюс ошибка пилота (чуть газу не поддал, чуть нос выше задрал)
В СМИ появился новый свидетель, - ФСБ-шник на катере, которный все видел... в полной темноте т. к. в Сочи восход в 7.50 пример, а катастрофа в 5 с чем-то.
http://www.fontanka.ru/2016/12/27/009/
http://www.fontanka.ru/2016/12/27/009/
>ошибка пилота
Сесть за штурвал Ту-154
Достаточно того что он ОФСБшник. Дежурный свидетель
пилот ошибся кнопкой и самолет начал падать, в этот момент птица влетела в турбину, турбина загорелась, сразу после этого террорист смертник уже потянулся к детонатору, но не успел нажать на кнопку, так как в одном из сокваяжей музыкантов случайно сдетонировала гумпомощь
> пилот ошибся кнопкой и самолет начал падать, в этот момент птица влетела в турбину, турбина загорелась, сразу после этого террорист смертник уже потянулся к детонатору, но не успел нажать на кнопку, так как в одном из сокваяжей музыкантов случайно сдетонировала гумпомощь, видя это снизу глава ИГИЛ (запрещенной в РФ) лично выпустил ракету из ПЗРК типа БУК, которая принадлежала украинцам.
По словам пограничника, после вылета самолет стал не набирать высоту, а «быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку», передает газета. Очевидец рассказал, что самолет летел «на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом», и сравнил положение самолета в воздухе с мотоциклом, поставленным на заднее колесо.
Короче все ясно пацаны, расходимся. Снова Тушка рухнула, потому что советские инженеры решили захуярить все движки в хвост бывшего бомбардировщика и вуаля — пассажирский самолет готов. В результате уже при не самом большом угле атаки двигатели затеняются крыльями и тяга падает. Остается только вопрос, как КВС с таким часами налета мог так объебаться, впрочем, человек на так и человек, чтобы уметь эпично объебаться.
Короче все ясно пацаны, расходимся. Снова Тушка рухнула, потому что советские инженеры решили захуярить все движки в хвост бывшего бомбардировщика и вуаля — пассажирский самолет готов. В результате уже при не самом большом угле атаки двигатели затеняются крыльями и тяга падает. Остается только вопрос, как КВС с таким часами налета мог так объебаться, впрочем, человек на так и человек, чтобы уметь эпично объебаться.
Лол, так ведь Медведев уже запрещал полеты Ту-154. Ох уж эта страна вечной рекурсии...
Всем ведь и без расследования понятно, что главная причина падения чего либо в россии это тотальное распиздяйство и похуизм, начинаная от проектирования самолёта, рулёжки, загрузкой, заканчивая плановым ремонтом. И так во всём.....просто блядь во всём.
Я тоже склоняюсь к этой версии
>как КВС с таким часами налета
Датчик высоты не прогрел.
Это теракт. Покайтесь. Оленевод должен уйти, каплун должен уйти.
А в чем необходимость его в кастрюле с водой держать?
Если не теракт, где всё сразу нахуй распидорасило, то будет свежий контент про АНДРЮХУ.
Автопилот вырубился от сильной болтанки тащемта.
Ансамблю Александрова выделят 70 квартир Аноним ID: Остромир Федосеевич
27/12/16 Втр 13:44:27 #86 №20035392
27/12/16 Втр 13:44:27 #86 №20035392
>Ансамблю Александрова выделят 70 квартир
>Министр обороны России Сергей Шойгу поручил выделить 70 квартир ансамблю имени Александрова, артисты которого погибли в катастрофе с Ту-154 в акватории Черного моря, сообщают Рамблер/новости со ссылкой на «Интерфакс».
>Квартиры размером 2х1,5м
>Министр обороны России Сергей Шойгу поручил выделить 70 квартир ансамблю имени Александрова, артисты которого погибли в катастрофе с Ту-154 в акватории Черного моря, сообщают Рамблер/новости со ссылкой на «Интерфакс».
>Квартиры размером 2х1,5м
Да я так и думал сразу. Вылетели с аэродрома там огоньки вся хуйня и тут хуяк темно. Хуй разбереш где горизонт. Вода и небо один хуй. А если ещё в облаках просвет был то могли его за горизонт принять и на глаз. Хуле профи же. А потом в сваливание и пул ап пул ап Андрюха не паникуй.
>фсб-шник на катере
ну погранцы там дозор круглосуточно ведут, ничего удивительного
>Ту-154: птицы, перегруз, ошибка пилота или теракт?
Скорее всего - кормление личинок Неименуемого Пхы
Да. Самолет пропадает с радара во время набора высоты, от экипажа не поступает никаких сообщений на землю. Ну конечно же ошибка пилота, фсбшный свидетель не соврет же.
Да, пора бы уже - Новый Год "на носу".
> посторонний предмет в двигателе
Для хохла у тебя впечатляющий интеллект! Но нет:
>Самолет пропадает с радара во время набора высоты
При превышении угла атаки самолет не падает постепенно — когда тяги начинает не хватать, он летит вниз аки топор в штопоре. Про работу наземных радаров и малую высоту полета рассказывать не буду — сам поищешь.
>от экипажа не поступает никаких сообщений на землю
Ага, когда пилот понимает, что обосрался с углом атаки на высоте в пару сотен метров, самое время связываться с землей. Там на исправление ошибки были секунды.
>фсбшный свидетель не соврет же.
Жиды и массоны, какел, жиды и массоны.
Да, ты глубокое сваливание определил по трем новостям на интерфаксе, как тот ФСБшник всё увидел глубокой ночью. Хуею с вас, черти.
> Майор ВВС, летчик-инструктор Андрей Красноперов:
> В данной ситуации были простые метеоусловия, если бы что-то случилось с самолетом, с двигателем, он бы просто развернулся, и стал планировать в сторону аэродрома, сел бы в прибрежной зоне. Пускай самолет бы развалился, но летчики, и экипаж, и пассажиры были бы живы, понимаете? А тут резкое падение, так бывает в том случае, когда что-то нештатное случилось, что-то взорвалось, что-то отвалилось. Как правило, у этих самолетов только может отвалиться хвост. А во всех остальных случаях летчик спокойно мог передать информацию, включить сигнал бедствия, но этого не случилось. Значит, что-то было такое нештатное, резкое на седьмой минуте полета. Так что, на экипаж я не могу грешить, а техника так резко не ломается.
> Но если бы самолет падал целый, то такого бы не было разлета осколков, поверьте. Самолет развалился, просто развалился, значит, взорвался, значит, где-то кому-то дали чемоданчик, учитывая, что это был рейс в Сирию, и летели музыканты из ансамбля, могли что-то пронести с этими музыкальными инструментами, кто-то что-то мог подложить. Поверьте, такой разлет осколков бывает только при разрушении самолета в воздухе. Просто он взрывается, и все. А когда лайнер просто падает, получается пятно масляное, и потом всплывают части. Самолет, если он падает, пикирует в воду, просто исчезает, его находят через какое-то время. А тут даже нашли человека уже, который уже в прибрежной зоне пострадал от обломков. Это говорит о том, что обломки падали на землю в беспорядочном падении, значит, он взорвался в воздухе.
Мы не ожидали, что с вами будут друзья
>по трем новостям на интерфаксе
Индуктивный метод. Это самая распространенная причина падения тушек. Еще мог компрессор наебнуться и подорвать движки вместе с хвостом. Но тогда был бы взрыв, пожар, огонь, которого никто не видел.
>все аргументы: если бы не взрыв, пилот бы успел передать сос
Это все хорошо, когда высота хотя бы пару километров. Тут не только скорее всего времени не было, но и физической возможности это сделать.
>Обломки
Это все пиздеж какой-то — обломки как обломки, посвплывали на месте пятна, ничего там разбросанного на много километров нет.
>ничего там разбросанного на много километров нет
ты так скОзал?
Почитай/послушай переговоры с вышкой. Там вертолет летал дохуя времени в поисках хоть чего-то, если бы разбросало, мгновенно бы нашел.
> если бы разбросало
> В министерстве транспорта РФ объяснили причину большого разброса обломков потерпевшего крушение самолета Ту-154. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на главу ведомства Максима Соколова.
> - Течение большое, - объяснил министр.
https://rg.ru/2016/12/26/reg-ufo/mintrans-nazval-prichinu-bolshogo-razbrosa-oblomkov-tu-154.html
Я тебе про это и говорю — изначально разброса не было большого. Понятно, что сейчас какой-нибудь кусок обшивки и к Абхазии прибьет — любители ВЛАСТИ СКРЫВАЮТ будут говорить, что абхазы-таксисты сбили конкурента, лол.
Не опубликуют, это же военный литак.
Это не может быть взрыв или теракт, подумайте сами.
Много фрагментов тел — из-за гидроудара. Много мелких обломков по этой же причине — на такой скорости удар об воду фактически равен удару об землю.
Падал он скорее всего в штопоре, у Ту-154 часто бывает из-за критических углов атаки — крыло тогда начинает просто загораживать задний руль высоты. Этому должна препятствовать АУАСП, но ее могли выключить, как под Учкудуком в 85 году.
Если бы был взрыв — были бы несколько больших фрагментов (разломанный корпус, пара крыльев), а эти фрагменты неплохо видны на радаре. Тут же он был единой точкой и пропал внезапно, будто просто взял и плюхнулся целый. Вдребезги.
Много фрагментов тел — из-за гидроудара. Много мелких обломков по этой же причине — на такой скорости удар об воду фактически равен удару об землю.
Падал он скорее всего в штопоре, у Ту-154 часто бывает из-за критических углов атаки — крыло тогда начинает просто загораживать задний руль высоты. Этому должна препятствовать АУАСП, но ее могли выключить, как под Учкудуком в 85 году.
Если бы был взрыв — были бы несколько больших фрагментов (разломанный корпус, пара крыльев), а эти фрагменты неплохо видны на радаре. Тут же он был единой точкой и пропал внезапно, будто просто взял и плюхнулся целый. Вдребезги.
>АУАСП, но ее могли выключить
ясно
Чет ни разу такого там не видел. Смотрю регулярно
Просто так ничего не происходит. Хуита, а не заголовок.
Глядите.
Несет хуйню про разлет в 15 километров, аккаунт новый, спамит этой хуйней в новостных пабликах.
http://vk.com/id402735238
ОЧЕВИДНО, что версия про теракт — это пиздеж, причем кем-то муссируемый
Несет хуйню про разлет в 15 километров, аккаунт новый, спамит этой хуйней в новостных пабликах.
http://vk.com/id402735238
ОЧЕВИДНО, что версия про теракт — это пиздеж, причем кем-то муссируемый
Ну он не сам же эту хуйню выдумал, он просто цитирует сказанное майором ВВС в интервью РИА-НОВОСТИ
Турки на катере, хули там думать
Этот майор видать тоже даун сказочный, ибо хуй знает как он представляет себе, чтобы с высоты до 3000 метров осколки самолета 15 километров пролетели. Какой-то паспорт на глубине В МОРЕ нашли, охуительные истории. Он еще и слабо себе представляет, как самолет падал, ибо его вариант только с планированием на воду работает, а тут он плашмя из штопора видимо упал, втруху вдребезги
Ходил на набережную. Реально лежат цветы, горят свечи.
Тонко))
Пролетарская чуйка она такая, не подведёт.
Ну а если серьёзно, ну как двойной агент Даули/Правого Сектора глубокого залегания в Адлере мог бы замутить такой перфоманс?
Блохолёт летел в Моздок, в Адлере он оказался случайно, его туда завернули из-за плохой погоды.
На борт кроме 3-х рыл в Адлере никто не поднимался и их поди сейчас по пресс-хатам рихтуют.
В стойку шасси разве что бiмбу подложить, как ещё?
это вот кран работает на месте падения?
адлер-кун это ты?
https://www.youtube.com/watch?v=GC_mV1IpjWA
БЛЯТЬ НУ Я НЕ УДЕРЖАЛСЯ
БЛЯТЬ НУ Я НЕ УДЕРЖАЛСЯ
спасибо
Что будет со сраликовым после смены администрации обамы?
Устроится советником к Трампу.
Ну-ну.
>Несет хуйню про разлет в 15 километров
А это не правда?
>лежат цветы, горят свечи.
очевидно государство позаботилось. от пидорашек не дождешься цветов и свечей за свои кровные.
Какие то части плавали - обшивка, колеса.
Итак, очевидно, что у хохлов и либерашек сегодня настоящий траур - как бы им не хотелось, а теракта не было - самолет просто упал из-за перегруза. Почему же свидомые и им сочувствующие всегда так обсираются?
кекнул. нам то что? это ты полетишь на старом блохолете, это тебя взорвет Мага, а путя скажет что так само вышло. лол
>Тут не только скорее всего времени не было, но и физической возможности это сделать.
Там же экипаж 4 человека. Допустим один на себя тянет, другой помогает, но один то мог пару слов в эфир сказать.
> проверенный самолет
> туполевоподелие
Какой он наивный.
>а теракта не было - самолет просто упал из-за перегруза.
Лол, он же полупустой летел.
Очевидно, что залупки выигрывают в любой случае. В случае терракта от того, что ряяяя хохлы устроили и в ином случае от того, что "либераны" ошиблись с версиейто что версии идут от кремлевских сми никого не волнует.. На самом деле причиной назначат самую идеологическую верную в данный момент версию.
Его топливом для рашкинских СУшек по самое не могу заправили.
То есть он отключается, если паливо?
>Его топливом для рашкинских СУшек по самое не могу заправили.
Для нормального пассажира это не проблема. Более того, в таких самолетах обычно есть функция сброса топлива.
Уходит в несознанку и падает в ребут.
Петухевен загорелся и горит.
Кран, да не один. Там ещё вертолёт кружит сверху.
Не за что.
Автопилот на Ту-154 отключается при превышении усилия на штурвале. Грубо говоря - если штурвал резко дёрнуть (мол вдруг лётчики увидели летящий навстречу самолёт и резко от столкновения уходят).
Называется "отключение перетягиванием".
Ну и зачем так тупо сделано? Какой нибудь дублирующий тумблер надо, а от столкновения в воздухе вроде система есть и были случаи что люди своими действиями мешали ей правильно сработать. Кароче хуйня.
в Адлере это 3й случай приводнения при взлёте
в 1960м Ил-18
в хз каком Боинг (Армянский)
во всех случаях ошибка экипажа - потеря ориентации как следствие угла атаки и потеря аэродинамической силы
в 1960м Ил-18
в хз каком Боинг (Армянский)
во всех случаях ошибка экипажа - потеря ориентации как следствие угла атаки и потеря аэродинамической силы
Затем, чтобы дать возможность пилоту совершить экстренное действие. Это не только про столкновение в воздухе, это вообще.
И так и на современных самолётах делают:
В простейших и не только авиационных автопилотах предусматривается быстрое отключение автопилота лётчиком при нарушениях его нормальной работы, возможность «пересиливания» рулевых машин ручным управлением, механическое отключение рулевых машин от проводки управления и даже «отстрел» пиропатронами (Ту-134). Системы автоматического управления изначально проектируются с расчётом на отказы с сохранением основных функций работы, и предусматривается комплекс мер для повышения безопасности полёта.
Про тумблеры - у 154го под правой рукой у КВС на панели два тумблера - щёлкаешь их и АБСУ (автопилот) отключается от каналов тангажа и крена.
Ну и на штурвале кнопка "Уход" - в случае, если производится заход на посадку под контролем автопилота, нажатие на эту кнопку автоматически даёт взлётный режим двигателям, прекращает снижение и начинает резкий набор высоты по-прямой.
Дайте фото тел
раз фото тел нету то всех объявляю живыми
Версию с теppактoм никогда не признают, т.к. это будет означать полную беспомощность спeцслyжб.
Спасибо.
Зачем тебе?
Угу, они просто решили повторить подвиг Садко и сейчас дают концерт морскому царю.
Все было не так. На советских авиагоризонтах двигается маркер самолета, а на иностранных двигается фон за ним. Пилот перепутал, перевернул самолет вверх ногами и уронил его в землю. Но там на самом деле основным виновником признали авиакомпанию. Пилот работал более тридцати часов без перерыва и выполнял хрен знает какой рейс подряд.
На деле и так и так было. Были советские авиагоризонты с видом "с земли на борт", были и "с борта на землю".
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D1%82
Там табличка есть.
труп врага всегда хорошо пахнет
>Пролетарская чуйка она такая, не подведёт.
эт да
Даже сломанные часы, дважды в день, не врут.
на неработающих часа любое время однажды наступит
Сломанные часы вперёд не убегут.
стрелки не крутятся а время всеравно идет и наступает
когданибуть мы узнаем новость что путин подох или его самолет собьют истребители нато надо атлантикой а нам скажут что ворона залетела в турбину самолета и объявят траур.
Эксперты расшифровали речевой бортовой самописец разбившегося Ту-154 Минобороны РФ.
— Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: "Закрылки, с*ка!" А затем звучит крик: "Командир, падаем!"
life
— Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: "Закрылки, с*ка!" А затем звучит крик: "Командир, падаем!"
life
хуесосы аудио кончно же небудут выкладывать из за этических соображений ?
- (смех) (нрзб.)
Мечты такие мечты.
это дело времени под новый год мечты исполняются.
>теракт
Сука, ну где вас выращивают
Пока не будет аудио - официально считаем что их сбили турки стингером с катера.
слава эрдогану
Почему не писать разговоры на земле в реальном времени? Нахуя эти сложности?
Алсо получается это не вина пилотов, если закрылки сломались. Получается кто-то посадил пидорашек в поломанный блохолет. Кто будет отвечать?
(неразб.)
Ну что, ПЕТУШНЯ-РАССЛЕДОВАТЕЛИ, всё выяснили или в курятнике всё еще громкий шум ?
Просто интересно. Среди вас, ПЕТУШНИ, нет ни одного реального спеца в Авиации, зато ПЕТУХОВ полон тред. Говорят, что среди вскукареков может промелькнуть намёк на истину.
Потому спрошу: ПЕТУШНЯ ITT, вы что-нибудь уже расследовали ?
Просто интересно. Среди вас, ПЕТУШНИ, нет ни одного реального спеца в Авиации, зато ПЕТУХОВ полон тред. Говорят, что среди вскукареков может промелькнуть намёк на истину.
Потому спрошу: ПЕТУШНЯ ITT, вы что-нибудь уже расследовали ?
методички с аргументами на этот счет не выдали.
>ХОХЛОСКОТ ТРИГГЕРНУЛСЯ
Хохлоскот, ты давно с всхрюков на кукареки перешёл ? Или вскукареки твой второй и он же основной ?
По предварительным данным, произошло "сваливание" при недостаточной для взлета подъемной силе крыла.
http://www.interfax.ru/russia/543394
http://www.interfax.ru/russia/543394
Еще не было остроумной шутки про бутылку в двигателе?
А что за вспышка?
было дохуя про пидораший авиапром зато
Луна из-за облаков выглянула.
на самом деле никто не узнает что на самом деле произошо на борту самолета а могло там произойти все что угодно
Поясните, как могли сломаться закрылки, если их выпускают еще до взлета? Если они не убирались, это могло бы теоретически помешать сесть, но не взлететь? Они что, оторвались?
ВАЖНО: остерегайтесь выпуска закрылков в разворотах, делайте это строго в горизонтальном полете. Опасность состоит в том, что если один из них выходит из строя или примерзает, то второй, действуя как элерон, создает дополнительную подъемную силу только на одном крыле. Возникший из-за этого крен может сложиться с креном в развороте, и тогда ситуация очень быстро станет критической. Вы можете так и не понять, что произошло, перевернувшись вверх колесами в непосредственной близости от земли. В горизонтальном полете крен, возникший от несимметричного выпуска закрылков, легче заметить, и если это произошло, то нужно как можно быстрее перевести их селектор на уборку. В случае, если один из них заклинил в промежуточном положении, нужно установить в это же положение и второй и больше не пользоваться закрылками до окончания полета.
>Так а где видяха то?
На Мосфильме последний монтаж идёт. Скоро покажут.
Тоже мутно.
Он до этого прекрасно летел, как за 20минут дозаправки они могли сломаться? Может их СЛОМАЛИ?
А хуле на приборы не смотреть-то
приборы для лохов
Это другой Адлер-кун. Я ленивое хуйло и из дома даже не выходил.
Кароч не теракт
КОМАНДИР ПАДАЕМ БЛЯДЬ БЛЯДЬ ПАДАЕМ КОМАДИР
@
ЗАКРЫЛКИ СУКА БЛЯДЬ!
@
END
https://twitter.com/tvrain/status/813794922256072704
КОМАНДИР ПАДАЕМ БЛЯДЬ БЛЯДЬ ПАДАЕМ КОМАДИР
@
ЗАКРЫЛКИ СУКА БЛЯДЬ!
@
END
https://twitter.com/tvrain/status/813794922256072704
Теперь ясно, заклинило одну из закрылок. Я просто напомню, что Ту-154 был в свое время запрещен к полету еще Дмитрием Анатольевичем Медведевым, но потом их использование возобновили для всяких рабочих и вояк. Ну что же, вот и последствия.
Блядь, все кто говорят об ошибке пилота или там неисправности технической/плохом топливе - открыто призывают к отставке шойгу тупо потому что бабла больше всех выделают ёбаной солдатне тупорылой
НУ НЕ УБИВАЙТЕ БЛЯДЬ
@
А ТО ЧТО?
@
А ТО ЧТО?
как так не падают просто так? ТАм 10 процентов всех самолётов ёбнулось, ни у одного самолета в мире нету такой статистики. Если ты решишь лететь тушкой - считает что ты летишь вместе с 1/5 кота шрёдингера
Блядь. Ну приборы же есть.
>ПОК-ПОК-КУДАХ
Петухи, а как он с такой НЕПЛАВАЮЩЕЙ неисправностью оказаля в Сочи и летал дор этого столько лет ? А, ПЕТУХ ?
почему сообщений никаких не поступало хуило ты тупорылое? Это же терракт натуральный, точно такой же как и в Египте, точно такие же версии петухи типа тебя расписывали. Потом через неделю расписывали как 100 штабов ответственных за терракт разхуяривали
малаца, ольку отхуярил
>ВРЕТИ ЭТО ТИРАКТ
О, быдло нарисовалось с теориями заговора. Иди под кроватью игил поищи. Уже все выяснили, что закрылки наебнулись.
>Ту-154: птицы, перегруз
80 толстых ряженных петухов?
Работать не пробовали?
свинособачей гурятины подвезли
Не факт что закрылки сломались.
Крик про закрылки может означать просто указание, что их нужно перевести срочно в другое положение и тд
А как же эпичный вброс про жилеты на телах?
ВСЕ ЧТО ТО ТАМ КОПАЮТ, РОЮТ СВОИМИ РЫЛАМИ, САМИ ЖЕ ПОТОМ ПОДКИНУТ КОМПРОМАТ НА КАКУЮ-НИБУДЬ СТРАНУ И БУДУТ РЕВЕТЬ КАК ПОБИТЫЕ ЛЯРВЫ И ОБВИНЯТЬ.
КАК ВЫ УЖЕ НАДОЕЛИ - МЕРЗКИЕ, ПРОТИВНЫЕ, РУССКИЕ СВИНЬИ!!!
КАК ВЫ УЖЕ НАДОЕЛИ - МЕРЗКИЕ, ПРОТИВНЫЕ, РУССКИЕ СВИНЬИ!!!
Кстати да, возможно такое, что закрылки решили выпустить до конца, чтобы сесть на воду.
ВСЕ ЧТО ТО ТАМ КОПАЮТ, РОЮТ СВОИМИ РЫЛАМИ, САМИ ЖЕ ПОТОМ ПОДКИНУТ КОМПРОМАТ НА КАКУЮ-НИБУДЬ СТРАНУ И БУДУТ РЕВЕТЬ КАК ПОБИТЫЕ ЛЯРВЫ И ОБВИНЯТЬ.
КАК ВЫ УЖЕ НАДОЕЛИ - МЕРЗКИЕ, ПРОТИВНЫЕ, РУССКИЕ СВИНЬИ!!!
КАК ВЫ УЖЕ НАДОЕЛИ - МЕРЗКИЕ, ПРОТИВНЫЕ, РУССКИЕ СВИНЬИ!!!
Закрылки, сука! А затем звучит крик: Командир, падаем! Аноним ID: Азар Федотович
27/12/16 Втр 20:34:31 #206 №20042564
27/12/16 Втр 20:34:31 #206 №20042564 Там были хохлы ? Хорошо.
боженька закрылки не выпустил? почто так?
стекломойные пилоты руснявые опять угробили 100 человек забыв убрать закрылки....ёбаный насрал.
А эти ту-154, они вообще серьезно как-то модернизировались со времен совка? Авионика там какая сейчас стоит?
Журнашлюхи заебали.
Источник, близкий к следствию, рассказал телеканалу "Лайф", что запись на речевом самописце уже расшифрована.
Хохлы, сука!
А почему они голые?
>посторонний предмет в двигателе
Почему пилоты не капитулировались?
>в результате их невыхода
Журнопетушня как всегда обосралась: закрылки перед взлётом выпускаются согласно РЛЭ.
Продожаем зоонаблюдать за журнопетушнёй.
>Авионика там какая сейчас стоит?
самая современная осталось только встроить радиомаяки в ЧЯ и перенести двигатели с хваста на крылья
> Следствие установило новых очевидцев авиакатастрофы, произошедшей 25 декабря под Сочи. Об этом говорится в сообщении на сайте Следственного комитета России
> «Установлены и допрошены новые очевидцы авиакатастрофы, включая человека, который снял взлет, последующий полет и падение воздушного судна в море.
Ну что за люди. Нет чтобы на двач это видео выложить.
> «Установлены и допрошены новые очевидцы авиакатастрофы, включая человека, который снял взлет, последующий полет и падение воздушного судна в море.
Ну что за люди. Нет чтобы на двач это видео выложить.
Боженька карает за сбитый малазийский боинг.
Ведь одно дело сбить самолет,а совсем другое отрицать свою вину,сваливая на другую страну,придумывая сказки про летчика Волошина,диспетчера Карлоса,уникальные спутниковые снимки с киллометровым боингом и многое другое.
Ведь одно дело сбить самолет,а совсем другое отрицать свою вину,сваливая на другую страну,придумывая сказки про летчика Волошина,диспетчера Карлоса,уникальные спутниковые снимки с киллометровым боингом и многое другое.
ФЛАЙТ ОПЕРАТОР, ИФ Ю ХИ АС СЕЙ ЮЕЭСЕЙ ТУ ИМПОЗ АДДИШИНАЛ САНКШНС АГЕЙНСТ РАША
Вангую что могли подсунуть мини бомбу под крыло либо в двигатель, либо что-то туда сунуть, чтоб испортить. Пока он заправлялся.
Спасатели тоже люди
>карает за сбитый малазийский боинг
Так его хохлы сбили. И не важно это были хохлы из ДНР или хохлы из Украины.
Ты расстояние от крыла до земли себе представляешь?
маняврирования уровня /русня
ну если ночью, то небо отражается в море, все смешивается, возможно с гор какой-то туман или ветерок иногда какую-то пелену приносит. я хочу сказать что 3 случая на одном и том же месте - врядли случайность
БУК российского производство,как установило следствие
>Тоже мутно.
>Он до этого прекрасно летел, как за 20минут дозаправки они могли сломаться? Может их СЛОМАЛИ?
Ты за глав петуха чтоль? С хуя анон должен залупе подшконочной пояснять что-то. Газонюху слова не давали.
This. Поэтому-то работник Савушкина 55 Павел Софониевич так резко заткнулся.
>расшифрована
как ящик нашли сразу сказали что он в отличном состоянии и расшифрован будет быстро.
Инструменты в чехлах были?
> снял взлет, полет падение
ну значит скоро и нам покажут
как туго у патриотов с принятием того, что виноват как всегда русский - Похуй, взлетим блядь и так! Сто раз взлетали!
Я ебу?
Сам факт что он прекрасно летел до Сочи, а потом резко испортилась техника или еше что, после заправки, намекает что надо шатать персонал и всех кто имело доступ к самолету.
>Допустим один на себя тянет
А зачем он на себя тянет если у него самолёт в штопоре блядь? Он что дебил?
Дело не в том, сколько человек, а в том, насколько сильно шатает самолет.
>работник Савушкина 55 Павел Софониевич
Работник Савушкина 55 сейчас твою мамку пердолит под кроватью, сходи проверь
>надо шатать персонал
бля, ты просто прикинь как там фсб щас всех шатает до 7го колена
Поменять килевое оперение и сами движки поставить новые. И будет Альберт Эйнштейн ТУ-204
Свинья расхрюкалась от боли. То, как ты резко заткнулся под напором аргументов хохла, когда обсуждение вышло за пределы методички - говорит о тебе отлично.
+15 рублей работнику ООО Интернет-Исследований из Санкт-Петербурга, улицы Савушкина, дом 55.
Вангую сваливание после запредельных углов атаки и крена. Ну а дальше "Андрюха не паникуй, закрылки сука. Взлетный режим. Падаем. Не убивайте". Как я и ванговал в начале. Хуево что так.
>аргументов хохла
/0 Ладно, ладно, ты меня раскусил, я беспомощен перед твоим могучим интеллектом, пойду увольняться
>КАК ВЫ УЖЕ НАДОЕЛИ - МЕРЗКИЕ, ПРОТИВНЫЕ, РУССКИЕ СВИНЬИ!!!
Так съебись уже из рунета, понадусеровый пёс. Никто скучать не будет. И не возвращайся никогда!
>углов атаки
>ту-154
што?
Сколько?
>БУК российского производство
Охуеть вообще. И что? По этой причине из него не может выстрелить хохол?
Так ведь стреляла русня.
Вряд ли бы рандомная алкашня или кизяки освоили бы БУК
>>АУАСП, но ее могли выключить
>нахуй нужна я 3000 налетал
Если виноваты закрылки - то это ещё хуже чем теракт.
Убили не бармалеи, арабы, турки, хохлы, а свои.
Заставили соотечественники, россияне, запутинцы в гроболёт сесть и полететь на этом говне на ДНО моря.
Убили не бармалеи, арабы, турки, хохлы, а свои.
Заставили соотечественники, россияне, запутинцы в гроболёт сесть и полететь на этом говне на ДНО моря.
Что что? Запредельных угол атаки - сваливание в штопор.
Закрылки, блядь!
Просто хохол не понимает как связаны "угол атаки" и гражданский самолет, не обращай внимание
"АНДРЮХА не паникуй! Я сто раз так делал"
>В случае срабатывания сигнализации АУАСП следует немедленно отдать штурвальную колонку от себя и увеличить режим работы двигателей.
>Отключение сигнализации АУАСП может послужить причиной катастрофы: так, в 1985 году экипаж Ту-154, разбившегося в Узбекистане, вовремя не осознал, что самолёт переходит в сваливание, так как сигнализация АУАСП не сработала
двачую
А ты выгони хохла с украинской борды.
Смотри, какой НАПОР АРГУМЕНТОВ ХОХЛА вот тут
Угол атаки - это угол, под которым воздух на крыло набегает.
При превышении его поток на верхней поверхности крыла становится из ламинарного турбулентным, в результате чего крыло теряет подъёмную силу.
Виртуальный-пилот-кун.
Да, что поделать( Не обновили вовремя методичку, теперь вся карьера по пизде пошла(( А все из-за хохла — такие вопросы заковыристые придумал, ишь ты СМЕКАЛИСТЫЙ!
Карочи ребята как показывает практика если вы летаете по работе или в отпуск, на советских самолётах, с васянскими пилотами, трижды подумайте а лучше сдайте билеты от греха.
отношение наклона крыльев к вектору движения воздуха, как-то так
Если резко взять штурвал на себя, то самолет теряет всю подъемную силу которую в случае ту-154 вернуть уже нереально.
Крылья начинают играть такую же роль в продолжении полёта, как линейка примотанная к камню (никакую)
Сбой механизация крыла при взлете невозможен. Он чекается внизу. И при невыпуске самолет не будет взлетать. Хотя неравномерное закрытие закрылков во время может наделать проблем. По моему опыту в том районе(Хоста) обычно закрылки и задвигают.
Нужно запретить на законодательном уровне производство российских самолетов и закупать только боинги и аэрбасами
Заставлять летать на таком говне уже сам по себе теракт
Заставлять летать на таком говне уже сам по себе теракт
>как показывает практика если вы летаете по работе или в отпуск, на советских самолётах
А с засранными, старыми боенгами на внутренних линиях что делать, которых дохуя?
Почему, на большой высоте реально, просто на Ту-154 все это сильно осложняется тем, что крылья затеняют двигатели и рули высоты.
Зачем ты манямвняврируешь на чужом уровне, хлопая крыльями, ХОХЛОПЕТУХ ?
РАСШИФРОВКА:
— ... скорость 300? включай отсос.
— (Неразборчиво)
— Забрал стойки, командир.
— Хуейки, сука
— Ебаный в рот пизда блять!
(ПУЛЛ АП.)
— Закрылки, сука, чё за хуйня!
— Высотометр!
— Нам пизда
(ТЕРРАИН АХЭАД.)
— Схуяли мы не летим прямо, объясни мне?
— Командир, мы падаем!
— Пиздарики
КОНЕЦ ЗАПИСИ
— ... скорость 300? включай отсос.
— (Неразборчиво)
— Забрал стойки, командир.
— Хуейки, сука
— Ебаный в рот пизда блять!
(ПУЛЛ АП.)
— Закрылки, сука, чё за хуйня!
— Высотометр!
— Нам пизда
(ТЕРРАИН АХЭАД.)
— Схуяли мы не летим прямо, объясни мне?
— Командир, мы падаем!
— Пиздарики
КОНЕЦ ЗАПИСИ
Летал на Ан-148 и ТУ-204. Мне норм
>А с засранными, старыми боенгами на внутренних линиях что делать, которых дохуя?
Сразу пример модель боинга приводи, ок? Если там есть робот это уже значительно лучше чем капитан дядя вася.
Ну а на боинге асы могут тупо не суметь в инглиш ленгвидж и нажать не ту кнопку. Потом я предпочту тушку с 6000 летных часов эйрбасу с 70000
Аноны, напомните плиз, нашли ли первый малазийский боинг?
Го бухнём в Рисе? Прямо с видом на СО
Без парашютов ТУ-154 из плоского штопор не выводиться. Там движки сначала встанут и ты их не запустишь. И рули тебе не помогут т.к. аэротень
>Так ведь стреляла русня.
А почему не рептилоиды? Или Эллиот Хиггинс про рептилоидов не говорил?
>выгони хохла с украинской борды
Украинской шизофрении нет предела.
Не могуотчим сгорел сегодня, пиздец год високосный не отпускает
>Зачем ты манямвняврируешь на чужом уровне, хлопая крыльями, ХОХЛОПЕТУХ ?
русня напомни кого там рыбы ебут?
И что сказать-то хотел? 2-я ситуация УЖЕ аварийная, а на малой высоте - катастрофическая. При нормальном пилотаже картинки 2 в полёте никогда не будет. Ни при каких условиях. Даже при отказе двигателей.
>Сразу пример модель боинга приводи, ок?
737 со вторичного Европейского рынка, недавно на таком летел, салон как в пазике деревенском затёрт. Таким мало что ли?
http://rusvesna.su/news/1482856047
— Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: «Закрылки, с*ка!» А затем звучит крик: «Командир, падаем!» — рассказал источник.
— Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: «Закрылки, с*ка!» А затем звучит крик: «Командир, падаем!» — рассказал источник.
ты с аэродинамикой совсем не знаком?
Скоро бензовоз попадет в трап. ТРАП
Тебе и ту 104 норм.
Напоминаю что самолет сбил украинский ракетный катер береговой охраны Гюрза-М. Который находился в непосредственной близости от берега. Данный факт усиленно замалчивается, ибо вызовет серьезное возмущение у народа.
простите нас расеяне
Ну строго говоря хохлятское поделие мне действительно не понравилось. А новая тушка норм. Быстрая механизация, простор для ног и уникальный планер, который имеет макимальное расстояние планирования при включенных двигателях среди гражданских самолетов. Не чета 154у
За 20 лет уже третий пассажирский самолет. Когда вы успокоитесь?
Катастрофа Ту-154 над Чёрным морем
Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета (МАК), самолёт непреднамеренно был сбит украинской зенитной ракетой «С-200», запущенной в ходе проводившихся на Крымском полуострове украинских военных учений[1][2][3][4].
Министр обороны Украины Александр Кузьмук принёс извинения за случившееся. Президент Украины Леонид Кучма признал ответственность Украины за инцидент и отправил в отставку министра обороны[5][6].
Украина в 2003 году подписала с Россией и Израилем межправительственные соглашения о компенсациях родственникам погибших в авиакатастрофе. В соответствии с этими соглашениями Украина выплатила по 200 000 долларов США за каждого погибшего — 7 800 000 долларов России и 7 500 000 долларов Израилю
На скорости 320 и более механизацию убирают. Если тяга недостаточна, то скорость не растёт. Возможно, что там проблемы с тягой двигателей возникли, экипаж предположил, что нарастанию горизонтальной скорости мешают закрылки. Или:
1.Они убрали механизацию согласно РЛЭ.
2.Скорость стала/продолжила падать.
3.Экипаж понимая, что дальнейшее падение скорости может повлечь сваливание, принимает экстренное решение о выпуске механизации и вынужденном приводнении, но времени не хватает, ибо высота мала, тянут «на себя», чтобы как-то сгладить удар о воду, но отрицательная вертикальная велика и при ударе о воду хвостовая часть отделяется от фюзеляжа...
Зимой, при такой температуре воды, выплывшим не остается шансов.. 10 минут и смерть от переохлаждения..
Вопрос: ПОЧЕМУ ПРОПАЛА ТЯГА ДВИГАТЕЛЕЙ ?
Предположение о том, что экипаж превысил предельный угол атаки — неверное. Экипаж опытный, понимает как управлять Ту-154.
> непреднамеренно был сбит
> принёс извинения за случившееся
> Президент Украины Леонид Кучма признал ответственность
> отправил в отставку министра обороны
> Украина выплатила по 200 000 долларов США за каждого погибшего — 7 800 000 долларов России и 7 500 000 долларов Израилю
Реакция здорового человека.
>простите нас расеяне
Вот скажи, зачем ты это всё пишешь?
Тебе от этого лучше стало, что невинные музыканты погибли?
Когда встретишься с богом на смертном одре, думаешь, тебе он не припомнит твои пляски на костях?
Ну держись там. ещё 4 дня продержаться
Герою слава!
Что это?
А какова вероятность, что пилот был пьяный?
>Манясказочки cвинoпитeкa
Хорошая версия. Но 3 двигателя сразу тоже маловероятно
>Реакция здорового человека.
Лул.
Вообще-то до последнего не признавались.
Потом, когда международная общественность припёрла к стенке, признали.
Теперь опять не признают, ведь расовый учёный Бибик, которые доказал, что украинцы прилетели с Венеры, сказал, что не сбивали.
Сам в ахуе. Возму пивчеллы и буду капчевать порашу.
Пишут, что приводнился хвостом на скорости 500 км/ч.
>Предположение о том, что экипаж превысил предельный угол атаки — неверное
Только из-за опыта экипажа?
Да особенно ахуенно когда АС сваливается в штопор на самолёте который смогли из него вывести 1 раз и то на испытаниях.
>ТУ-204
Множество аварийных случаев с ним, правда без жертв 5 человек вроде пока.
>737 со вторичного Европейского рынка
Огромное количество модификаций у данного самолёта. И огромное количество бортов.
Самые старые могут быть в топе самых аварийных самолётов а более новые в топе самых неаварийных. Какая именно модификация у той или иной авиакомпании мы обычно узнаём после трагедии.
ТОПЛИВО, топливоповод от помежуточного до двигателей.
>пилот был пьяный?
Нулевая.
А зачем признавать вину за то,чего не совершал?Голландцы уже все установили
Пределагаю сократить до:
- Командир, смотри самолет падает!
- Лол
Пацаны, а давайте пофантазируем, что вы находитесь в этом самолёте и вдруг он падает.
ЧТО ДЕЛАТЬ? КАК ВЫЖИТЬ?
ЧТО ДЕЛАТЬ? КАК ВЫЖИТЬ?
СОУС?
>Нулевая
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Перми
По результатам судебно-медицинской экспертизы, выполненной в Государственном учреждении здравоохранения особого типа «Пермское областное бюро судебно-медицинской экспертизы», установлен факт наличия этилового алкоголя в организме КВС перед смертью
Создал бы тред на Дваче. Поблагодарил Абу и всех двачеров за счастливые годы жизни.
> факт наличия этилового алкоголя
> этилового
А вот было бы знакомство с боярином Метиловым - все было бы иначе.
Выебать дерижера на последок.
свернутся в позу эмбриона, при столкновении вдохнуть как можно больше воздуха и закрыть глаза, шансы выжить 80%
>Только из-за опыта экипажа?
Если всё на борту работало, экипаж умышленно не загонит Ту-154 в большие углы. И потом — посмотри схему выхода BINOL
Там как раз градиент набора должен быть небольшим — 5/8 м/с. вертикальная. Учитывая скорость отрыва, угол тангажа не превышал бы 8 градусов. Вообще взлет из Сочи очень постой и удобный в части градиента набора.
Тут явно потеряли тягу. Но почему ?
Ну и чё ты мне Пермь-то притащил, кретин? Думаешь без тебя хохла я сижу не в курсе за ту катастрофу? В ситуации с тушкой в Сочи - нулевая.
Черные ящики нашли же. Че там?
записи
Реально был случай когда баба выжила когда самолет разворотило в воздухе и она выпала в кресле. С переломанными ногами доползла до города.
А какая разница? Или у военных дисциплина на уровне?
Отвечает Федор Двинятин.
Почему у баб такая воля к жизни?
А Мужики спокойно пьют жидкости для унитазов и спокойно дохнут без задних мыслей.
Эксперты пишут что пилоты вместо шасси закрылки убрали, рычаги рядом находятся
>нулевая
Потому что ты так скозал, петушара?
Писали в новостях, что баба упала с 10км и выжила.
Я короче вот что придумал: надо бежать в багажное отделение и прятаться в багаже в самом центре.
По идеи, мягкие вещи должны смягчить падение.
Прости
Это все объясняет.
Баран, нужно бежать в крыло и на нём планировать.
Просто нужно на орлах.
Но почему не на орлах?
Свет Венеры отразился от облаков.
-Микола?
-га?
-нога блть, закрилки спиляв?
-га?
-нога блть, закрилки спиляв?
>теракт не признают
> уж очень пиздарики тогда
И в чем же пиздарики? Ты, школьник, попрешь Путина свергать или летать перестанешь? Помнится, чеченцы два самолета подряд ебнули, и ничего, никаких пиздариков. Но ты не помнишь, ведь ты тогда еще не родился.
Лучше по жизни быть говном и не утонуть
>пытаешься создать тред на дваче с борта падающего самолёта
>не успеваешь ввести капчу
>просишь капитана потянуть штурвал на себя
>А какая разница?
Разница между заёбанным гражданским пилотом регулярных авиалиний и пилотом МО тем более такого рейса как этот - громадная. Для военного такие вылеты - экзамен, праздник, ответственность. Для гражданского - заебавшая каждодневная рутина за бабло. Да вспомни поляков и смоленск. Там все поголовно были бухие в дым, КРОМЕ ПИЛООВ, которые охуевали от неиллюзорного прессинга "уважаемых людей" в кабине. Короче, это всё равно что сравнивать гонщиков формулы 1 и водил маршруток. Понимать надо.
>Прости
Я то прощу, но Бог не фраер, может и не простить.
У капитана пасскод
Потому что нуменоры надежнее.
>планировать.
Что планировать?
>Почему у баб такая воля к жизни?
Передают устойчивые для всей популяции гены.
>А Мужики спокойно пьют жидкости для унитазов
Передают только мутации отдельной особи.
>петушара?
Козак выбухнул. Кек. Потушись, собака.
>Для военного такие вылеты - экзамен, праздник, ответственность.
ахха....хуяришь каждый день с грузами в сирию как на праздник
— ...Скорость 300... (Неразборчиво.)
— (Неразборчиво.)
— Забрал стойки, командир.
— (Неразборчиво.)
— Ух, ё-мое!
(Звучит резкий сигнал.)
— Закрылки, сука, чё за хня!
— Высотометр!
— Нам... (Неразборчиво.)
(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)
— (Неразборчиво.)
— Командир, мы падаем!
КОНЕЦ ЗАПИСИ
— (Неразборчиво.)
— Забрал стойки, командир.
— (Неразборчиво.)
— Ух, ё-мое!
(Звучит резкий сигнал.)
— Закрылки, сука, чё за хня!
— Высотометр!
— Нам... (Неразборчиво.)
(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)
— (Неразборчиво.)
— Командир, мы падаем!
КОНЕЦ ЗАПИСИ
>Пишут, что приводнился хвостом на скорости 500 км/ч.
Это кто такое «пишет», лол ? Была б горизонтальная (приборная) 500 км/час, то они бы не снижались даже ))) А если б хоьели приводниться, то сделали бы еть без труда на такой скорости, без разрушения фюзеляжа.
Поссал таким писакам в еблет )))
Пилоты не отошли от стекломоя и перепутали рычаги
Но тут нет проблем с топливом. База Роснефти под боком, НПЗ в Туапсе. Это не Моздок.
>ТУ-204
Проблемы роста. Ахуел, когда самолет на не работающих движках посадили на взлетку
Шансов нет совсем. Они примерно равны шансу пиздануться на рандомном самолете. Не орать. Принять смерть достойно!
Бортмех на реверс переложил. Just 4 lulz
Ночной перелет с дозоправкой. Пять утра самое хуево время. Мозги совсем не соображают. Возможно.
Недавно чувак в катастрофе так выжил.
>Высотометр!
Не прогрели прост.
>Командир, мы падаем!
При перегрузе, на взлете, (может даже уже на разбеге) достаточно и минус одного.
Двачую вопрос. Если они не выехали, то он бы не взлетел а просто уехал в море. А если он уже взлетел, значит мог лететь. Разве что они внезапно убрались, но в офф заявлении сказано что "в результате их невыхода"
>— Нам... (Неразборчиво.)
>
Давайте пофантазируем.
КАПИТАН ХВАТАЕТ ТЕБЯ ЗА ШТУРВАЛТЫ КРАСНЕЕТ, ЧТО-ТО БОРМОЧЕШЬ ПРО ЗАКРЫЛКИ. ЧУВСТВУЕШЬ ПАЛОЧКУ ДИРИЖЕРА
Это железная машина, ее убить просто так невозможно. Пытались уже многие, разбить просто машину невозможно. Тем более, опыт экипажа... Я не верю в это.
>Бортмех на реверс переложил. Just 4 lulz
Ну-ну, аргументы уровня «пок-пок»
Так и запишем.
Ну может быть, хотя на счет мотивации не знаю. Самолет-то пассажирский, пилотирование вряд ли отличается от гражданских.
Но вот от чего пилотам заебанными быть? Платят вроде бы достаточно (по крайней мере на западе так точно дохуя), в крайнем случае летай пореже, все равно будешь получать больше остальных пидорах.
> ее убить просто так невозможно.
Конечно, ведь там же иконки.
Охуеть, прямо на дне моря самописец расшифровали? Его не подняли даже
>По мнению некоторых пилотов Ту-154, самолёт излишне сложен для массового пассажирского лайнера и требует высокой квалификации как лётного, так и наземного персонала.
Да я шуткую. Что ты.
Ладно хер с ними с этими тушками. Я одного не понимаю, ну всем понятно, что это довольно старый и неудачный самолёт. Зачем вы сажаете таких людей, ну важных людей, согласитесь на такой самолёт? Вы должны должны их беречь блядь....ну как так?
Пилотов сразу после перелета из Владивостока в Сирию отправили
> таких людей, ну важных людей
Каких таких?
Хохлам простительно не знать аэродром.
Порось, там до моря метров 500 застройки избами.
>русвесна
Ясно
Лайнер Ту-154 Минобороны РФ столкнулся с поверхностью воды Черного моря на скорости около 510 километров в час. Об этом рассказал ТАСС источник в силовых структурах. [/i]
Чиловечиский фактор прост мань))))0
>основнрй черный ящик
Основной черный ящик пишет параметры приборов, ебанашка
Речевой самописец это другой черный ящик
Как я понимаю он грузопассажирский. А грузов таскают в сирию по 2000 тыс.тон в сутки. Все видами и по морю и воздухом. Там было 2 экипажа нахуя?
Но ты же даже видео не смотрел и не слушал
Реально - теракт конечно. Дело то не хитрое с моря самолет ебнуть.
Скажут что птица или ошибка пилотов.
Ну хор там важный первый в стране. Не корги шувалова но всё же.
Минобороны же. Нельзя на пиндоском летать. Вдруг там санкции или ещё чего - и ты без самолетов.
Самолет же на авиалиниях уже нигде не использует. А вот армейка ещё долго на них летать должна была.
>хуяришь каждый день с грузами в сирию
Он каждый день возил журналистов и оркестр? Хоть понимаешь что сейчас ты сам на себя нассал?
Ну если таки притянуть запись со вспышкой. Поймали птицу, в момент уборки закрылок, пока вафляли, потеряли скорость, кто-то заорал закрылки с целью их выпустить, но поздно. Пиздарики.
Или поймали птицу. Поняли. Начали разворот к берегу, потеряли скорость, вышли на большие углы и пиздарики.
>как что-то плохое
Какел не мог триггернуться на что-то выше идиотизма.
Ну лан
>Самые старые могут быть в топе самых аварийных самолётов а более новые в топе самых неаварийных.
Ну можно как то проверить по номерам ведь? Я вот хотел бы узнать про 737 у аэрофлота, а то будет как с «Трансаэро», когда откапали историю их парка.
Не в море, а в Адлерский Шанхай. Пикрилейт.
Точно сваливание.
>Цитировать неизвестного петуха
Мань, попробуй быть оригинальнее ))))
-доклад об уборке шасси (шасси ли?)
Ухемое самолет просел и продолжает проседать. Тянем-потянем и здравствуйте ЗУА. Потом дошло что закрылки то уже убраны.
Ухемое самолет просел и продолжает проседать. Тянем-потянем и здравствуйте ЗУА. Потом дошло что закрылки то уже убраны.
>Самолет-то пассажирский
Дело в пилотах. Сейчас в СМИ всё сваливают на них. Как по мне - это форменный пиздец. ТАКИЕ пилоты не косячат. Другая порода людей.
ПРопустил всю эту тему с самолетом и доктором Лизой, слышал хохлы себя совсем расчеловечили, как местные баночки с мочой отреагировали?
Тоже вариант, кстати. Если и поймали, то справа. Но там энерговооруженность Ту154 хорошая, почему не дали/не оставили взлетный и не развернулись нормально с сообщением о проблеме на землю ?
Я посмотрел и дальше что? Ты думаешь, если там пленка, то это речевой самописец, как бобинный магнитофон?
Это правда. Ту-154 управлять гораздо сложнее чем пикрелейтед.
>ну всем понятно, что это довольно старый и неудачный самолёт.
Вообще всем понятно что ты мудак.
Но тогда вопрос, зачем они шли на разворот
а как объяснить что в Адлере (именно в адлере) это третий случай сваливания в море на взлёте? может быть тут какая-то собака зарыта?
Там говорят что звуковой самописец.
Тут один пилот двумя машинами управляет. А в ту-154 4 члена экипажа. Хохлы построили самолет, который в 8 раз легче управлять. )))
>НИ МОГЛИ ОШИБИТСА А КАК ЖИ ОПЫТ 3К ЧАСОВ
да, твой аргумент надежнее
>Хоть понимаешь что сейчас ты сам на себя нассал?
Вижу как ты обосцался. Сирийский экспресс хуячит генералов с докладами каждый день туда сюда туда сюда. Экипажи видимо заёбанные поэтому и было их в кабине 11 а не 8 для смены.
Ну он прав. Не экономичный, не экологичный и с кучей недостатков в планере
взлетка построена на цыганском кладбище
Возможно там какойнибудь погодный феномен возникает редкий. ЧТо то типа локального разрежения воздуха, либо наоборот повышения давления в следствии воздущных потоков. Допустим они убрали закрыли и шасси и попали во фронт пониженного адвления, а скорость самолета была недостаточной , чтоыб при этом давлении была подъемная слиа, вот и пошл\\\\\\\\ пиздарикую. итд итп.
Звуковой это что-то новое. Такого самописца нет. Бывает речевой. Мало ли что там спизданула журнашлюха из съемочной группы. Сказали что это основной самописец, который параметры пишет. Кроме того, он находится в фезюляже, а речевой самописец находится в хвосте. Хвост не нашли еще
"Бомба могла быть где угодно, но интересно, что первый обломок, который нашли в 1,5 километрах от побережья по курсу движения – это стойка шасси. Она отлетела первой. Не исключено, что там и был заряд", — сказал специалист, отметив, что "люки шасси во время стоянки открыты".
>Вообще всем понятно что ты мудак.
>3 по аварийности самолёт в мире
>ряяяяя
Уже нашли все три ящика на самом деле.
Да вы заебали, ещё кто-то что-то скажет про украинские СМИ я ему в рожу плюну.
РТ, Лайф - каждую минуту пускают дезу с нвостями про самолёт. Я уже сам запутался что там нашли, что не нашли. Пиздец.
Единственное объяснение, которое приходит в голову: резкие восходящие потоки у берега, связанные со сменой фронта → температуры.
Резкий восходящий поток, задирающий нос.
Больше не могу причин назвать.
Во сколько случилась катастрофа?
Скорее всего дело в том, что после взлета сразу нужен крен для выхода на маршрут. Движение не прямолинейное. Риск ошибки выше. Ну и ветер бывает порывистый. Но вообще это не проблема для современных бортов. Вот посадка в грозу это пистос. Пару раз подливу чуть не приспускал.
Надежнее твоих вскукареков, по крайней мере.
Вы б так на вопрос о закрылках отвечали.
Рейс две девочки одна восьмерочка что шо?
Груз задирающий нос? Капитан задирающий нос, с отказавшим датчиком высоты?
Лол, успеешь сегодня даже обосраться. Версия об ошибке пилотирования практически подтверждена.
>Не экономичный, не экологичный
Это узкофюзеляжный самолёт конца 60-х годов. Надеюсь ответил на твой вопрос.
>с кучей недостатков в планере
Да. Но с кучей не меньших по значимости достоинств, которые вытекают из "недостатков".
>кудах
Понятно. Ты знаешь сколько в шаттлах народу заживо сгорело? Ну и что объявим спейс-шаттл неудачным проектом теперь?
>обосцался
Уймись, пёс. Даже обоссывать лень. Ты сам справишься.
>Пилоты не отошли от стекломоя и перепутали рычаги
Как их можно перепутать?
Я говорил не о грузе, а о восходящем потоке воздуха.
>кок-кок-кудах, скозали в телевизоре
Замените этого.
>Хохлы построили самолет, который в 8 раз легче управлять.
СЛАВА УКРОИНИ!
Двачаю.
согласен. Думаю что была неисправность с двигателями. Поэтому они и сели в Адлере а не там где планировали. Самолёт кстати часто стоял на хранении, толком не эксплуатировался. Двигатели не могли набрать мощность, было принято решение разворот и назад на посадку. Наверняка был радио обмен по этому поводу. Скорость самолёта была минимальной, до сваливания. Во время разворота скорость упала, высота мала чтоб спланировать Не забываем про политическую знаииость полёта.
> спейс-шаттл
> не летают уже много лет изза аварийности
)))
Продолжаем наблюдать самподрыв иксперта
Чот я не пойму как можно в позу эмбриона сидя в кресле свернуться.
Эх, щас бы в 2017 году построить самолёт на вентиляторах, как при динозаврах вместо турбин.
Иди на хуй и говно пидорашкинское с собой забери.
>практически подтверждена
кем? лол
Очень тепло. Даже ЖАРКО.
Зачем нам за тобой наблюдать ?
>нет ты
Ясно, понятно. Это все?
Петух, зачем ты сам себе вопросы задаешь ? Снова без таблеток ?
>пук
Уж я то бы так не сделал
мимо диванный лётчик
> Это узкофюзеляжный самолёт конца 60-х годов. Надеюсь ответил на твой вопрос.
А на дворе 2016. Надеюсь ты меня понял.
Ты чего горишь. И тонкоты не замечаешь.
Видимо действительно проблемы с системой управления. Либо двигатель, хотя двигатель маловероятно, асу бы сработала, но есть момент времени.
Жесть.
Мне кажется, пиздят на лайфе. Пилоты опытные, самолет проходил кап ремонт. Что могло пойти не так?
Поддам газку и штурвал от себя.
Типичные хохло-проблемы.
> 154
> Что могло пойти не так?
ВСЕ
Садиться на Гудзон.
>продолжает гореть
Лол, давай дальше, чего еще скажешь?
>погодный феномен редкий
вот-вот, какой-нибудь холодный/теплый поток с гор спустился за 10 минут...
когда-то в красной поляне сидел в окно наблюдал как над мзымтой туман образуется... за полчаса заволокло от ущелья до пиков. впечатляюще
ну надо бы все три аварии проверить на сходные параметры погоды. может что и прояснится
>проходил кап ремонт
Пусть старшие товарищи поправят но такого уже нет. Есть плановый ремонт, а он заметно проще. Какие то системы работающие на тот момент в штатном режиме вообще могли не менять. Зная как у нас налажено производство зап частей в частности всяких трубок и шлангов топливных систем....пиздец, тотальный пиздец и похуизм.
>Садиться на Гудзон.
Все на Мурику надрачиваешь? Садится на Неву.
>Скорее всего дело в том, что после взлета сразу нужен крен для выхода на маршрут.
ну да, там такое s-образное перестроение. это типа что бы для возможных садящихся не заниматьполосу?
Если очень сильно упороться поймали птиц двумя моторами.
при поиске пилот мишки говорил что птиц дохуя
Командор не справился.
>Зная как у нас налажено производство зап частей в частности всяких трубок и шлангов топливных систем....пиздец, тотальный пиздец и похуизм.
Ну расскажи, послушаем. У нас вот тут лодку спустили давеча, там что ты описал больше чем на самолёте, и ни чего, ходит.
И к чему это привело бы?
Закрылки и так же убраны не?
Это не та которая, - она утонула?
>Это не та которая, - она утонула?
Нее, это при клятых Совках у нас сделана в городе, весь город был в трауре, ибо при коммуниках все плохо работали с тт у виска. А нынче в Имперушке всю заебись, делаем лодки молясь на иконы.
Да. И для взлетных турбулентность не создавать. Там разные траектории. Но все с уходом от створа.
>Зимой, при такой температуре воды, выплывшим не остается шансов.. 10 минут и смерть от переохлаждения..
Не пизди, кукаретик, в Сочи сейчас температура воды +11 градусов.
При такой температуре смерть от переохлаждения где-то через 4 часа.
http://pogoda.turtella.ru/russia/sochi/sea_temperature
http://www.odnagdy.com/2010/11/blog-post_7231.html
А если они при взлете не стали чекать все опять и просто решили взлететь быстрее? Они же уже все проверяли в Чкаловском, ну заправились и дальше го, не? А тут пиздец.
Вкотился, кто мне пояснит, в чём плюс от сокрытия теракта? Они вообще есть?
>просто решили
А почему они не решили просто в здание аэропорта заехать? Ну так, просто. Чтоб все кекнули?
На лайфе загадочный источник подгоняет данные под очевидецу.
У него же топливо не в движке верно, умник? Там энергии света как от взрыва обеих крыльев и одного шахида.
Ты представь себе что можно увидеть с 6 километров? Если бы там загорелся движок, то нихуя в камеру не попало.
6км расстояние съемки не забываем.
>тся
Надрочи себе орфографию.
>кто мне пояснит, в чём плюс от сокрытия теракта
Обсёр спецуры, если имел место быть, урон политический, безопасности, рекламный - не вообразим.
А чё ещё ни кто не кукарекал, про ответственность? Или уже было?
>Надрочи себе орфографию.
Ёптать, хохлик решил доебаться до грамоты. Больше видимо ответить нечего, ну и нахуй тебя, дурачка.
>про ответственность?
Ммм, а ты видел ответственность в последние время кого то с Мин Обороны РФ за что то? Я, нет.
вот. примерно за полчаса нагоняет туман
аэропорт находится в месте впадения мзымты в море.
Справедливости ради, мы тоже угарали над сраными свиньями, когда армия алкашей уебались вместе с литаком.
Так что пусть порадуются, все равно они будут выебаны. Ведь какол ничего не решает он просто работает за 100 баксов
Так что пусть порадуются, все равно они будут выебаны. Ведь какол ничего не решает он просто работает за 100 баксов
Ну вообще с 6км как нехуй делать можно увидеть даже обычный фонарик, не говоря уж о подрыве двигателя. Но тут многое зависит от погоды. А по поводу вот этого то это на полчаса позже было.
Ну тогда, они сами обосрались и найду козла отпущения, откуда пошло мнение о теракте
>вот. примерно за полчаса нагоняет туман
Из любопытства, а реально, чем опасно на малых высотах? Интересно.
Да хуйня версия с погодой. Я в такой пиздец летал. Ну потрясет немного, ну плблюют, но чтобы прям пизданулся на взлете. На посадке возможно, но на взлете - маловероятно.
Теракт = в армейке есть агенты ИГИЛ/Моссада/госдепа/ми6
>Справедливости ради, мы тоже угарали над сраными свиньями, когда армия алкашей уебались вместе с литаком.
Ну, ты не сравнивай, не воспитанную молодёжь на бордах, циничную, и официальных представителей власти другой страны, включая работников СМИ.
Почему ты со мной всё ещё разговариваешь? Ты даже свой родный язык не выучил, рузке поцреот называется. Вали в школу, а потом про Америку пизди, лишнехромосомный.
Это был не теракт. Возможно птицы. Пруфов о теракте всё ещё нету. Боятся потерять репутацию авиаиндустрии. Стоп, её и так не было. Хех.
Если учитывать, что падали хвостом вниз, то движки должны были сразу уйти под воду, а не взрываться.
Ты из ольгино чтоли?
Свет от фонарика это 10-100 метров. Маленькие суда и яхты, и свет на них хуй увидишь уже от трех километров. Загугли когда моряки видят свет от маяка. Там почти под носом.
Мне вообще похуй я мимо проходил.
Анансы, а у кого есть фото быдло-шойгу?
Ну так шикарно, продай идею НОДу, вот потеха будет
Героям слава
Ну в данном случае я про местных хрюшек
петушки из /ПОраши всё расследует?
взрослые дяди на профильных форумах уже все порешали
первые ТУ-154 имели раздельное управление стаб и закр ( с шайбой) ....Наши в Барнауле тоже ночью после 2х часовой стоянки после взлета по команде убрать шасси ВП махнул закрылки полностью.... КСВ Борис Константинович молча переставил стаб на пикир. и только после этого сам убрал шасси....ВП был в глубоком ступоре Как мы просили сделать совместное упр это другая история....Прошло много времени появился ТУ-154Б2 с полу автомат ( с планкой ) и только потом уже сделали полностью автомат на ЭМке с возможностью переходить на ручное Летчик должен быть ВПЕРЕДИ самолета а здесь такого не было, жаль ВСЕХ погибших этого не должно было быть
взрослые дяди на профильных форумах уже все порешали
первые ТУ-154 имели раздельное управление стаб и закр ( с шайбой) ....Наши в Барнауле тоже ночью после 2х часовой стоянки после взлета по команде убрать шасси ВП махнул закрылки полностью.... КСВ Борис Константинович молча переставил стаб на пикир. и только после этого сам убрал шасси....ВП был в глубоком ступоре Как мы просили сделать совместное упр это другая история....Прошло много времени появился ТУ-154Б2 с полу автомат ( с планкой ) и только потом уже сделали полностью автомат на ЭМке с возможностью переходить на ручное Летчик должен быть ВПЕРЕДИ самолета а здесь такого не было, жаль ВСЕХ погибших этого не должно было быть
>Летчик должен быть ВПЕРЕДИ самолета а здесь такого не было
Что за наркомания?
Под стекломоем писалось видимо.
>Ну в данном случае я про местных хрюшек
Ааа, ясно. Понял.
(отдельно)
Хей, хохлы, откуда шпарите?
Интересно узнать как у вас с инетами? оперативно срёте, массово и быстро.
>Маленькие суда и яхты, и свет на них хуй увидишь уже от трех километров.
Ну там и горизонт уже через 4.
>Свет от фонарика это 10-100 метров.
Освещение да, но сам фонарик в полной темноте видно гораздо дальше. Я по горам ходил и километров за 5 фонарики видел как нехуй делать в ясную погоду. Погугли сам.
>Ты из ольгино чтоли?
Да вы заебали уже Нет, просто уверен, что взрыв бы заметили
Мою версию с паленой боярой подтвердили уже в МАКе?
мимоэкспердпоблохастым
мимоэкспердпоблохастым
А кто знает причину дозаправки? Что 154-ый до Сирии не может долететь?
Мож они там в Адлере что то погрузили в него, что привело к перегрузу?
Мож они там в Адлере что то погрузили в него, что привело к перегрузу?
Двачую. В темную ночь видно 5-7 км.
Наши в Барнауле тоже ночью после 2х часовой стоянки после взлета по команде убрать шасси ВП махнул закрылки полностью.... КСВ Борис Константинович молча переставил стаб на пикир. и только после этого сам убрал шасси....ВП был в глубоком ступоре ----- У меня коллега под утро вместо кнопки тупо жал на болт, который был в 10 ти сантиметрах от кнопки. На мои слова "Ты не туда жмешь! Что ты делаешь!" не реагировал. Тоже потом не мог объяснить что с ним было. --------- Это прямой эффект хроническоно недосыпа - потеря кратковременной памяти, неадекватные действия вместо привычных. Буквально только что говорил с врачем (сомнолог), который специализируется на этом, он мне в деталях рассказал все про влияние сна на кратковременную память. Я бы не торопился валить все на экипаж на месте комиссии. Сколько и где был экипаж до Адлера, сколько спал и что с выполнением сан-норм. Если ВП не спал 4 дня, его невозможно ни в чем обвинить - он все что угодно мог дергать и давить вместо крана уборки шасси в таком состоянии.
Весна Вулович. Но она не ползла. Ее в кресле нашли
Вы бы хотели быть пилотом самолета минобороны?
Вот это прохладная, спасибо.
Очевидно, что на профильном форуме пишут не на языке типичного питурда-пидора вроде тебя.
Мне даже лень отвечать тебе что да как на море.
Я тебе говорю что там было очень большое выделение энергии. Для двигателя это слишком круто. Это как пернуть у себя дома, а соседи увидят яркую вспышку.
Не мог, нужно крюк делать через Каспий и Иран.
Турецкие братушки не пускают.
блядь я чуть не обосрался
Вся суть. Пасибо, давно читал.
начальником смены
>он просто взял на складе такие же, как ему показалось, болты, как те, которыми было закреплено предыдущее стекло, при этом он ошибся на один размер.
Я тебе в позапрошлом посте еще сказал, что вспышка с камеры была через полчаса после падения, причем тут она вообще.
А дохлую лизу уже нашли, хочу на мертвяка посмотреть?
А разгадка проста
http://by24.org/2016/12/27/russian_tupolev_154_pilots_confused_flaps_and_gears_controls/
Русские ваньки перепутали рычаги
— ...Скорость 300... (Неразборчиво.)
— (Неразборчиво.)
— Забрал стойки, командир.
— (Неразборчиво.)
— Ух, ё-мое!
(Звучит резкий сигнал.)
— Закрылки, сука, чё за хня!
— Высотометр!
— Нам... (Неразборчиво.)
(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)
— (Неразборчиво.)
— Командир, мы падаем!
— (смех)
— (Неразборчиво.)
— Забрал стойки, командир.
— (Неразборчиво.)
— Ух, ё-мое!
(Звучит резкий сигнал.)
— Закрылки, сука, чё за хня!
— Высотометр!
— Нам... (Неразборчиво.)
(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)
— (Неразборчиво.)
— Командир, мы падаем!
— (смех)
>официальных представителей власти другой страны, включая работников СМИ
Можно конкретные примеры?
А по делу непонятен следующий момент. Изначально была схема с разворотом. Получается было два варианта. Учитывая что схема поиска ближе к берегу чем разворот, то либо 1) свалились сразу. 2) успели развернуться, либо разворот был вызван неполадками. и снижались уже курсом близкому к обратному... --- Ваш подход к вопросу - правильный. Начинать нужно с "генплана" + временнАя диаграмма. Если разбираться "с первого поста" - надо смотреть предыдущую заглушенную ветку. Коротко. 1. МО дало "скрин" - схему. Взлёт то ли с 20, то ли с 24ВПП. Важная наклейка "не смогли набрали высоту"! Уход в море километров на 8-10, разворот на обратный курс к берегу. Указатель "Место обнаружения обломков" - не долетели 2км до берега. Примерно по курсу 24ВПП. Линия полёта с разворотом нарисована - "по данным РЛС". Указатель "Место обнаружения пятна масла и первого тела" - 6 км от берега, чуть ближе к берегу от места разворота. Но это место никак не связано с траекторией полета! Многие СМИ объявляли это место "точкой падения", я сам чуть было не ошибся. Другие заявляли о "взрыве и разлёте обломков на 5-10 км" на основании удаления "пятна" и тела на 6 км от места залегания обломков на дне. Там течение 5-6 км/ч, на схеме указаны временнЫе метки. Пятно и тело - +2 часа от времени вылета. 2. Есть (опубликована здесь) "схема выхода" с двумя разворотами вправо с набором высоты, проходом над горами в 5-10 км на траверсе аэродрома. В плане начальный участок фактического полёта примерно соответствует (до 1-го разворота, без учёта высот - мы их не знаем). 3. Для разбора "свалились сразу" или "успели развернуться к аэродрому или к мелководью" нарисовал совсем упрощённую схему с грубыми скоростями, дальностями, временем (хоть км и км/ч, хоть мили и узлы). Публиковал, отклика не получил. (Просил наложить радиообмен со временем сообщений и предполагаемыми высотами, уточнить время-скорость-высоту). Зачем? А именно по Вашему вопросу: сразу свалились или не дотянули до берега с разворота. Временные метки - принципиально разные. 2-3-4 минуты - или 20-30 секунд. Так было бы проще понять, что "видел" свидетель-погранец. Неудавшийся взлёт с большим тангажом и просадкой "хвостом об воду" - или сваливание при попытке посадки на воду через 4-6 км после разворота. Ну и - где радиообмен? ... Это все, наверное уже не так важно. История. Скоро всё узнаем.
Это все взлеты и посадки, тут горизонтальный полет с набором высоты на 2.5км. Там должно было что то серьезней случиться
>(смех)
еще один дубль делаем.
>— Ух, ё-мое!
На этом месте экипаж понял, что с боярой что-то не то.
пидоры с пораши не могут в аналитику, к сожалению.
один до сих пор нахрюкивает про какие-то кадры
позицию Киева на своей странице в социальной сети Facebook изложил советник
«Грохнулся самолет МО РФ... Появилось только одно желание - отнести к посольству орды бутылочку "Боярышника"»
Командир, ты пидор!
Ты мне имя этого советника в официальном списке покажи.
Ты же писал о официальных представителях. А это хуй с горы.
Зона пониженного давления, меньшая подъемная сила.
Пруфы на запись
>А это хуй с горы.
Ну ладно. У тебя советник, самого, хуй с горы, неофициальный представитель власти. Как скажешь.
С чего ты решил что он советник президента?
Ты видишь его фамилию в этих списках?
http://www.president.gov.ua/ru/administration/apu-structure
>Зона пониженного давления
И пока не пройдешь её (эту зону) ничего сделать нереально? Понятно на малых трагедия с потерей управления, а на больших? Они вообще большие. И часто такое? Я только в тундре летаю, там такой херни нет.
Пишут, что кроме лайфа никто расшифровку давал. Мало доверия к этим охотникам за сенсациями.
Позорище ... кто такую инфу вбрасывает про закрылки !?!! Самолёт набравший скорость более 400 км/ч уже по идеи должен убрать закрылки! Даже если бы закрылки были выпущены в посадочное состояние на скорости 500 км/ч не чего сверх ординарного не случилось бы! Да самолёт задирало бы но это можно компенсировать рулями высоты... И тем самым вернутся и посадить аварийную машину.
Тут дело в другом либо был перегруз либо отказ не только закрылков...
Тут дело в другом либо был перегруз либо отказ не только закрылков...
>С чего ты решил что он советник президента?
Его Пётр вроде в 2014 назначал, не? Да там в вашем хлевном цирке, кот лапу подвернёт.
то фото (с туманом) сделано не возле аэропорта, а выше в горы километров на 20. я его выложил просто для примера, что там (в горах) погода может резко изменяться (буквально вот такая смена за полчаса).
еще. красная поляна в ссср была самым влажным местом. т.е. осадки там собираются с гор много и часто.
Можешь не продолжать. И так понятно что ты долбоёб.
Он уебался в воду на скорости 500 после сваливания, никто не говорит, что у него было 500 в горизонтальном полете.
А почему небыло? набор высоты на скорости 400 это нормально для реактивного транспортного самолета. наебнутся они могли если бы пытались вертикально набрать 11 км и потеряли скорость, но такого очевидно небыло и просто что то разхерачило салон с рулями и самолет полетел в ад. Где там у ту проходят тросы к элеронам, ебнуть бомбу и все, разгерметизацией собъет курс и ничем не вырулить.
Перед крушением Ту-154 сработал датчик превышения угла атаки
Расшифровка параметрического самописца, которая началась в Люберцах, позволяет говорить о главной версии катастрофы. И эта версия – ошибка пилотирования
О, наконец-та.
>Перед крушением Ту-154 сработал датчик превышения угла атаки
Ну где там этот "НИ МАГЛИ ПРИВЫСИТЬ" Я же говорил, что до конца дня еще успеешь обосраться
Всегда интересовало, нахуя их там столько? Что бы в случае чего заворачиваться было веселей?
>Тут явно потеряли тягу. Но почему ?
Птица в двигатель прилетела.
Схуяли ошибка, если у машины во время движения коробку передач заклинит и она разъебется, это тоже будет ошибка пилотирования?
Ну, если ты долбоёб и не затормозил, то да.
И они с 8 градусов встали на дыбы? там должно было рули разъебать для такого
Но они носом кверху, а не книзу приводнились.
Кстати, это был их последний или крайний полет?
Там кстати как раз жопец тяжелый, ебнет элеваторы и будет курва маневр
Курвий полёт.
Серьезный вопрос
Пора признать факт, что это был теракт! Была вспышка над морем, самолет разбросан по частям в огромном радиусе. А скрывают все от того что Сочи это город курорт и в нем должно быть все тихо и спокойно, тем более перед новым годом, да и еще и когда все отели на горнолыжных курортах перезабиты. Если объявят падение терактом то много отдыхающих попросту не полетят в страхе очередного теракта, а сочинские горнолыжки очень дорогие, и терять такие деньги правительство не хочет ни как..так что проще свалить все на ошибку пилота или еще что то..если бы он упал где ни будь на урале или в сибири то легко бы объявили теракт..но это Сочи!!! Достояние России. Да и вообще теракт с самолетом министерства обороны это эпик фейл
А если ты вместо тормоза на газ даванул?
Там 3 двигателя, один уже несколько раз выходил из строя и это не приводило к катострофе, а вот когда один загорелся и в течении нескольких минут пережог хвостовое управление т.к потушили нетот самолет как раз наебнулся.
если самолет встал на дыбы то там наверное прямо в хвосте и ебнуло вырубив все движки и хвостовые рули и пидорашки полетели приносить дары посейдону
>Была вспышка над морем
Через полчаса после курвы.
>самолет разбросан по частям в огромном радиусе
Течением снесло.
Наверное ихтамнета отправили на перехват но его тоже ебнули, но об этом никто не узнает
>Через полчаса после курвы.
Кто-то сигнальные ракеты запускал с воды. В итоге утонули все 92 человека, не дождавшись помощи.
В пресс-службе СК сообщили, что сотрудники ведомства допрашивают новых очевидцев катастрофы борта Минобороны. Также отмечается, что у одного из очевидцев изъята видеозапись, на которой видно как воздушное судно падает в Черное море.
Источник: http://runews24.ru/incidents/27/12/2016/15f715fb3a702cc69c0c06073303766a
Источник: http://runews24.ru/incidents/27/12/2016/15f715fb3a702cc69c0c06073303766a
Между тем источник «Ъ», близкий к расследованию, сообщил, что самописец зарегистрировал отказ системы уборки закрылков Ту-154, которые при взлете обеспечивают дополнительную подъемную силу на крыльях самолета.
Экипаж минобороновского Ту-154, по мнению экспертов, по какой-то причине не сумел решить проблему отказавших закрылков. Более того, своими действиями лишь мог усугубить аварийную, но еще не критическую ситуацию, возникшую на борту.
Эксперты полагают, что военные пилоты, пытаясь компенсировать плавный уход самолета в пикирование, стали слишком активно тянуть штурвалы на себя, одновременно увеличивая режим работы двигателей. Из-за этого самолет мог выйти на так называемые закритические углы атаки, потерять скорость и вместо набора высоты рухнуть в море.
Экипаж минобороновского Ту-154, по мнению экспертов, по какой-то причине не сумел решить проблему отказавших закрылков. Более того, своими действиями лишь мог усугубить аварийную, но еще не критическую ситуацию, возникшую на борту.
Эксперты полагают, что военные пилоты, пытаясь компенсировать плавный уход самолета в пикирование, стали слишком активно тянуть штурвалы на себя, одновременно увеличивая режим работы двигателей. Из-за этого самолет мог выйти на так называемые закритические углы атаки, потерять скорость и вместо набора высоты рухнуть в море.
Самолет приводнился жопой же, это значит что он летел вниз относительно центра тяжести - 3 движков, будь они включены его бы развернуло носом
Так что комитет /po/ расследованию крушения самолета постановил?
Ошибка пилотирования или техническая неисправность?
Ошибка пилотирования или техническая неисправность?
Изъята, чтобы никто не узнал правду?
Два путя....
Встал как мотоцикл на дыбы по свидетельству очевидцев.
ТУПОЛЬ ХОРОНИ РЕБЯТ
Если закрылки не убраны, значит подъемная сила наоборот есть?
Сделано это было на основе показаний непосредственного очевидца происшествия — сотрудника береговой охраны ФСБ, сравнившего положение самолета в момент касания воды с движущимся на заднем колесе мотоциклом.
И дамы с собачкой?
Неуборка закрылков, по мнению опрошенных «Ъ» специалистов в области авиации, является неприятным, но отнюдь не катастрофическим происшествием. Подобная ситуация и действия пилотов при ее возникновении подробно описаны в руководстве по летной эксплуатации Ту-154 и постоянно отрабатываются членами экипажей на тренажерах.
По словам экспертов, возникающий в связи с неубранными закрылками пикирующий момент на старте летчики компенсируют штурвалом и с помощью стабилизатора самолета.
Выигрывая за счет этого время, пилоты тут же докладывают о неисправности диспетчеру и возвращают машину на аэродром вылета. При этом возврат происходит на небольшой скорости, чтобы отклоненные плоскости не оторвало встречным потоком.
>омпенсируют штурвалом и с помощью стабилизатора самолета.
а они могли оторвать штурвал?
если у пидорашек такое возможно и они летают со швайноштурвалами, встать на дыбы при достаточно штатной ситуации с закрылками с 8 градусов набора нужно быть конченым стекломойником, тем более эта хуевина весит тонн 100 и вряд ли может вставать на дыбы при резком передергивании.
на дыбы они могли встать в следствии отказа хвостового руля, а полететь жопой вниз в следствии отказа движков. конечно пидлоты могли попытаться совершить курваменевр спускаясь в плоском штопоре для гашения скорости а потом выключив движки сделать из доктора лизы подушку безопасности но на дыбы то они все равно встали
Эй, эксперты! Я вам смоделированный момент падения принес
https://twitter.com/lifenews_ru/status/813853344817102849
https://twitter.com/lifenews_ru/status/813853344817102849
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/953174/posliedniaia_minuta_tu-154_rasshifrovka_chiornogho_iashchika
— ...Скорость 300... (Неразборчиво.)
— (Неразборчиво.)
— Забрал стойки, командир.
— (Неразборчиво.)
— Ух, ё-мое!
(Звучит резкий сигнал.)
— Закрылки, сука, чё за хня!
— Высотометр!
— Нам... (Неразборчиво.)
(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)
— (Неразборчиво.)
— Командир, мы падаем!
>Нам... (Неразборчиво.)
>Командир, мы падаем!
>Упавший самолет - это метафора современной РФ, старая , прогнившая система, под управлением супер опытного руководителя, которая вместо реформ, реорганизации и изменения курса на возрождение замыливает глаза показухой, ненужными демонстрациями силы и фанфарами концертов, и будет это делать до последнего. И когда в конце возникнет вопрос что случилось и кто виноват, ответа не будет. Только успеем услышать "Нам ..(неразборчиво)"
— ...Скорость 300... (Неразборчиво.)
— (Неразборчиво.)
— Забрал стойки, командир.
— (Неразборчиво.)
— Ух, ё-мое!
(Звучит резкий сигнал.)
— Закрылки, сука, чё за хня!
— Высотометр!
— Нам... (Неразборчиво.)
(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)
— (Неразборчиво.)
— Командир, мы падаем!
>Нам... (Неразборчиво.)
>Командир, мы падаем!
>Упавший самолет - это метафора современной РФ, старая , прогнившая система, под управлением супер опытного руководителя, которая вместо реформ, реорганизации и изменения курса на возрождение замыливает глаза показухой, ненужными демонстрациями силы и фанфарами концертов, и будет это делать до последнего. И когда в конце возникнет вопрос что случилось и кто виноват, ответа не будет. Только успеем услышать "Нам ..(неразборчиво)"
А как они долетели горизонтальным планированием до ватерлинии с 2.6км не сообщив об этом диспетчеру и почему внезапно хуйнулись об воду жепой? вообще никто не должен был погибнуть при планировании на воду
>не сообщив об этом диспетчеру
Меня больше всего это напрягает. Вообще. Это в разрез со всеми правилами, и не одного маячка не врубили, даже зная что писец, не попрощались с землёй, Анриал, для такого экипажа высокопрофессионального как нам говорят, даже если допустить что лоханулись где то.
Да там по ходу все очень быстро было, поэтому ни чего не сообщали
>Да там по ходу все очень быстро было, поэтому ни чего не сообщали
Прощаются пеленгационным щелчком. Да не верю я что, настолько быстро, извини, там профи были.
профи не роботы. человеческий фактор и все такое.
>Кукаретик ссылается на говностатейки
Ничего нового.
Подняли 80 тел.
https://twitter.com/mkomsomolets/status/813617159410696194