Сразу бампану противоречием шапки
Тоже 56 рост, а где номер рамы написан?
может сразу стартон-ультрас захуярим?
может сразу стартон-ультрас захуярим?
На дропе, около петуха же
год 72 номер 443.
Год '72, номер 23
Ой блят, галка приклеилась
Всех их вместе соберём...стартооон!
Нахуй хвзятину, уже лучше что-нибудь получше.
Например что? Вел как вел, свои функции исполняет исправно, плюс ещё эстетика совковая.
не на кареточном узле?
При чем тут функции и эстетика? Тем более, что эстетика скорее уебищна: эти капли припоя, покрытые лаком, эти непроваренные узлы, производственные дефекты... И жесткость почти у всех — говно.
Это же у совсем старых моделей
возможно последний теплый день в этом году, решил катнуть по району, проезжая мимо небольшого леска на первом фото сквозь деревья внезапно обнаружил огромное здание в советском стиле, что типа деревенского клуба, хотя самой деревни рядом не заметил, напротив центрального входа стоял деревянный засранный сортир с открытой дверью, видно было что им постоянно пользовались. Написано что библиотека, а это наверно один из посетителей задремал недалеко.
Проехал 117км, это место примерно в 40 от города.
Проехал 117км, это место примерно в 40 от города.
Мещера - это ебаный ад. Я говорил уже. Но каждый раз я возвращаюсь туда опять и опять. На самом деле 3 раза всего был.
Поход от Петушков до Шатуры - это десятки километров песка разной степени проезжаемости. Где нет песка - там малопроходимые лужи. Где лужи совсем непроходимы, там вязнет тяжелая техника. Серьезно, мы видели перевернувшийся застрявший прицеп лесовоза и проходили лужу по упавшим с него бревнам. До самых же красивых мест не добраться иначе как пешком по болотам и топям.
В этот раз я решил упороться еще раз. В прошлый поход до водопада Радужный я ездил на ЦК с шоссейной резиной, в то время как маршрут был далеко не по асфальту, в этот раз я поехал на дертовой лопате с высоким седлом. Удобно че, универсалный вышел велосипед, не менее универсальный чем ЦК. NW звезда, кстати, всасывает у обычной в таких условиях. Весь маршрут она работала на мокром песке в качестве смазки и к финишу покрылась толстым липким слоем песочно-алюминиевой пасты. Песка налипало столько, что цепь не заходила на зубья и постоянно сваливалась.
Мещера - это ебаная глушь. За 2 дня пути нам встречались люди всего пару раз. Вне населенных пунктов, я имею в виду. Встретились пешие туристы. Я подумал тогда, что надо быть сумасшедшим, чтобы ходить там пешком, но потом, с наступлением ночи, я понял что даже на велосипеде пол пути надо идти пешком. Встретился одинокий велосипедист на развилке. Он долго светил фонариком, направляясь в нашу сторону, но потом внезапно изчез. Испугался, наверное.
Поход от Петушков до Шатуры - это десятки километров песка разной степени проезжаемости. Где нет песка - там малопроходимые лужи. Где лужи совсем непроходимы, там вязнет тяжелая техника. Серьезно, мы видели перевернувшийся застрявший прицеп лесовоза и проходили лужу по упавшим с него бревнам. До самых же красивых мест не добраться иначе как пешком по болотам и топям.
В этот раз я решил упороться еще раз. В прошлый поход до водопада Радужный я ездил на ЦК с шоссейной резиной, в то время как маршрут был далеко не по асфальту, в этот раз я поехал на дертовой лопате с высоким седлом. Удобно че, универсалный вышел велосипед, не менее универсальный чем ЦК. NW звезда, кстати, всасывает у обычной в таких условиях. Весь маршрут она работала на мокром песке в качестве смазки и к финишу покрылась толстым липким слоем песочно-алюминиевой пасты. Песка налипало столько, что цепь не заходила на зубья и постоянно сваливалась.
Мещера - это ебаная глушь. За 2 дня пути нам встречались люди всего пару раз. Вне населенных пунктов, я имею в виду. Встретились пешие туристы. Я подумал тогда, что надо быть сумасшедшим, чтобы ходить там пешком, но потом, с наступлением ночи, я понял что даже на велосипеде пол пути надо идти пешком. Встретился одинокий велосипедист на развилке. Он долго светил фонариком, направляясь в нашу сторону, но потом внезапно изчез. Испугался, наверное.
Церкви. Удивительно, но люди до сих пор несут свечи и иконы в церковь, заброшенную более полувека назад и находящуюся в 30 км от ближайшей цивилизации.
Детали.
Ну и хватит.
Так вот где мне с фэтом надо кататься. Спасибо за репорт.
>3-й пик
К - к а н т р и й н и к
В выходные катнул
Табличка олицетворяет
test
Какая же центральная Россия везде одинаковая, церкви эти, покосившиеся дома, даже мост понтонный как возле моего мухосранска.
это какой регион? земляк вроде)
Это Мещера, говорю же. Местность на границе Московской, Рязанской и Владимирской области.
Когда кто-то говорит про жёсткость прям веет пиздливым снобизмом.
Залезай обратно, пиздливоё уебище
Могу еще притащить из паков
последний пик — орижинал контент.
Уебок, пиздуй в прикреп со свои водопроводным спамом, это нить путешествий.
Сначала посмотри связь постов, а потом убери своё говно отсюда
что за модель и что за вилка?
Что за местность? Мост пиздатый
Старо, уноси.
Диванон по эстетике ебеней, девятилетний. vk.com/id1301862
Лол, как будто меня ебет. Как будто кто хотел, тот не нашел по картинке дня в РАДе с Ореховского Погрязнения или по клубу НБР.
у меня печалька с этой находки, вокруг никакого намёка на то что тут была раньше деревня и жили люди
Это кастом. Вилка вот.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/вилка-амортизационная-карбоновая-lynskey-endurance-для-дискового-тормоза-шоссейного-2016/rp-prod89254
Раму, возможно, заменю вскоре. А может и так оставлю, ибо если уж и собирать, то новый сет-ап в следующем году.
Адыгея
Лол, можно и кольнаг накидать после лобовух, сдуру сам знаешь что сломать можно.
В любом случае, на хвзятине непредусмотренный для тех труб баттинг, в отличие от той же кольнаги.
анус у тебя баттинг
Накидал туристов из водопроводных труб и рад. Турист самый негодный ныне велосипед ХВЗ, Украина крепче и тяжелее, СШ скорее пополам треснет, чем так погнётся после лобовой
Повнимательнее смотри, там дохуя есть.
Хотя чего еще ждать от мелкобуквенного с анусами вместо хуев
Также тот пост, на который ты ответил, содержит два гнутых стартона, спутник и только один турист.
Молоде, а теперь уебывай учить матчасть и искать различия рам спутник и туризд
Совсем ебан?
Вкотился.
1.
1.
2.
Сделай свою хипста-обработку чуть менее хипста, а так заебись, осеннее настроение такое.
Очередная попытка реинкарнировать бисикляч.
Катнул вчера восмидесяточку - ну не мог зачехлить шоссер не катнув хоть какую-нибудь нормальную покатушку на фольге.
Погодка, конечно пиздец. Серо, влажно - по началу было в принципе довольно тепло - около 7-8 градусов, но по пути температура проседала до 3-4 - местами с ветром - вот это уже был пиздец. Сопли - обветренные губы - вот это всё.
Катнул вчера восмидесяточку - ну не мог зачехлить шоссер не катнув хоть какую-нибудь нормальную покатушку на фольге.
Погодка, конечно пиздец. Серо, влажно - по началу было в принципе довольно тепло - около 7-8 градусов, но по пути температура проседала до 3-4 - местами с ветром - вот это уже был пиздец. Сопли - обветренные губы - вот это всё.
Я ТАК ВИЖУ.
Доехал без каких-либо происшествий.
Цепь начала шелестеть примерно после 30 - и того на ней откатанно около 300 км на одной проварке в парафине.
В это раз встречалось совсем мало велосипедистов, буквально - 5-6 человек при выезде из города. Это немного удивило - погода вполне катабельная.
Цепь начала шелестеть примерно после 30 - и того на ней откатанно около 300 км на одной проварке в парафине.
В это раз встречалось совсем мало велосипедистов, буквально - 5-6 человек при выезде из города. Это немного удивило - погода вполне катабельная.
Докатил, конечно не за своё рекордное время - оно и не мудрено - нормально толком не катал уже месяца два. НИПРИВЫЧНО, как-бы.
Но всё-же доехал нормально, и сегодня вроде тоже не умираю. Считаю выкатка поэтому удалась.
Выкатывайте чаще, посоны.
Но всё-же доехал нормально, и сегодня вроде тоже не умираю. Считаю выкатка поэтому удалась.
Выкатывайте чаще, посоны.
С такими дорогами я зачехлялся бы только в пиздец буран, а у него губы обветрились, охуеть проблема.
Дохуя по обледенелым дорогам на шоссере катаешься, а, пёс?
В буран, он блядь зачехляется, пиздюк эдакий.
- Мимопролетал.
С такими пикчами без текста лучше в нить запила
С таким засранным говном лучше в /p/ уёбывать.
Поправил тебя.
У нас тупым блондинкам с инстаграммом головного мозга тут не место.
Ну так запилите годноты, критики хуевы. Анон хоть таким контентом тред поднимает, в отличии от.
Хватит кукарекать, лалка.
Я как-раз после фильтропидора и запилил контент.
Шапку треда перечитай, дурень.
Привет пасаны че как
Ну... Колёса накачали блядь... Ну колесо с одной дурой. Ну а потом покаталися! Быстро так, мы часа два с половиной всего каталися.
Шлюху свою лучше давай. Твой унылый ашан не интересен.
Поддерживаю предыдущего оратора по первому пункту.
Не тонем же, ну.
Сколько по деньгам такую йобу собрать вышло? на базе чего она собрана?
Тоже бы собрал, дабы не жалко было.
Лично у меня оче дохуя вышло. Если бы я сразу определился с сетапом, то ушло всего бы ~4к. Собрал на базе говновела ПВЗ Сура 111-552 19.
Много ебли с этим старьем? Лучше сразу что-то нормальные искать, перетягивать колеса, вешать баран, ставить удобное седло и катать нежели поднимать какой-нибудь хвз за 500 рублей с колен?
Что думаешь по поводу пикрилейтед, ты, вроде, уже в каком-то треде отписывался, что можно нечто годное на его базе собрать?
Мне бы просто матрасить в хуевую погоду по всяким интересным местам, как ты. Туринг для таких целей выкатывать жалко, слишком недешевый у него навес да и багажники снимать/ надевать заябусь. Шоссе исклчительно в сухую выкатываю.
Я не он но отвечу.
>>Много ебли с этим старьем?
Субьективно, если тебе в кайф с железом возиться - тебя не парит пару-тройку вечеров посвятить возне с некротой. Алсо, многое зависит от прямизны рук. Ну и от состояния той-самой некроты. Мне как-то люто прикипевшая рулевая попалась. Раздербанивали мы её втроем, намаялись знатоно, однако прямо уж "еблей" это никто по большому счету не считал.
>>хвз за 500 рублей с колен?
Основное западло - это особые уникальные советские стандарты, несовместимые с нынешними. И покраска.
А так - хуйня, заодно научишся перетряхивать насыпь. Больше там ничего сложного и нет. так что если есть возможность взять за мелкий прайс какой-нибудь ХВЗ с бараном и не сильно убитый - бери.
Понял, спасибо.
Хотел развернуто ответить, но надобность отпала.
>Мне бы просто матрасить в хуевую погоду по всяким интересным местам, как ты
Теперь я объект для подражания? Вниманиеблядство даёт плоды, ыыы. Даже как-то тепло стало на душе
Ахаха! Октябрь, что ты делаешь? Прекрати!
1/3
1/3
2/3
3/3
>что ты делаешь? Прекрати!
Нахуй так жить? Я пока ещё даже софтшелл не надеваю, утепленной джерси хватает.
Winter is coming...
А где стори? И неужели макака запилила опять названия файлов как они называются на пеке?
У меня октябрь не заходит, что делать?
>И неужели макака запилила опять названия файлов как они называются на пеке?
Не понял. Я вижу пикчи в браузере с именем по шаблону макаки, но в файлах инфа сохранилась, да, раньше не сохранялась, а ещё раньше наоборот сохранялась.
>А где стори?
Хз что тебе рассказать. Это я катал ещё на той неделе вроде бы, теперь вместо +2 - -2, и листьев всё меньше и меньше.
Вообще не хотел сюда постить больше, из-за мейлру почти не сижу на сосаче. Совсем бросить пока не получается, идти некуда.
На фотках окраина соседнего мне села, которая считается микрорайоном города, люблю туда ездить, потому что туда есть хорошая асфальтовая дорога и масса накатанных просёлочных, так же рядом лес, в котором я проводил магические акты, а ещё там есть красивый яблочный сад, точнее был. Теперь леса становится всё меньше, его практически не осталось, а раньше в нём можно было заблудиться и не выйти, а вместо яблочного сада тебе строят 20-ти этажки, теперь нет дерева с толстым низким суком, на котором я любил сидеть, больше я не встречу там закат солнца с бабулей, что стережёт коз, жующих сочную зелёную траву, мягкую, как ковёр. Теперь там только щебень, грязь, бетон и разъёбаный асфальт. В рашке асфальт новый уже кладут с дырами и буграми - это гост, это традиция.
Моё село тоже застроили небоскрёбами, это ужасно. Мухосраская разруха, тишина и спокойствие намного лучше, чем маршрутки, пробки, пробки, пробки, пробки, пробки, новостройки, новостройки, быдло, беженцы-хохлы, колхозники, злые, грубые переселенцы, пятёрочки, пятёрочки, пятёрочки, собаки, собаки, собаки и люди, люди, люди, люди. Ей богу, как черви в банке доверху. Раньше было лучше, на фотках уходящий и умирающий старый мир, уступающий место биомикросхемам.
С этим миром умираю и я, одинокий и брошенный в нём без смысла и цели в вечном страдании, я привык к нему, он мне стал родным, а теперь к этому добавились новые измывательства, теперь, не теряя былой разрухи и упадка, я вынужден вписываться в новую вертикальную реальность лифтов и 4ёх колёсных коробок, что бесконечно стоят на дороге каждый день.
Я и раньше чувствовал себя отшельником, чужим, а сейчас я вообще, словно последние дикое животное леса, которое очутилось на магистрали посреди вырубленной пустыни, а в трёх метрах грузовик между прочим, многотонный, на скорости 120 км/ч.
И тем временем в плеерке:
https://youtu.be/6uVqrH4Fwpk
http://rgho.st/7SV9XXVnd
Годная паста
Что за город?
диванон @ лехион
И чо? Спутал bi с b?
Я аноним, я давал присягу Виталику при старом дваче. Я буду оставаться верным своему погибшему королю, ибо пока жив я - живёт наше государство.
>Магическими актами.
Дрочил там, негодник?
Твоей мамке в ротик)
Конниитваа, Велоч! Матрас-сан репортинг ин.
Затянувшееся было межсезонье в наших краях заканчивается, и если сурового молчуна-MTBшника в адиках и шапке-петушке еще можно встретить на дороге, то у шоссерастов уже успели отрасти длинные кудрявые волосы на ногах.
Прошедшие несколько дней у нас плавный переход из осени в зиму первый пик: было -> стало, снег идет днем, снег идет ночью, подмораживает, поддувает ветерок.
Охуенно проснуться пораньше утром, заменить летнюю резину на зимнюю и с покерфейсом погнать матрасить в лес, на полуспущенных. В городе в это время пиздос, улицы не чищены, толпы автоблядков слоупочивших до последнего выстроились в очереди на шиномонтаж, их менее удачливые коллеги к жестянщикам, а совсем долбоебы - к патологоанатому в секционную.
Теперь, главное выбраться из города, люди по дороге кидают неодобрительные взгляды: "Ишь чего удумал, ЗИМОЙ на велосипеде!"
Но вот наконец лес. Дышится легко, едешь, наслаждаешься тишиной, но расслабляться рано, т.к повсюду ямы, наполненные ледяной жижей, прикрытые тонкой корочкой льда и снега второй пик, провалиться в такую не очень приятно. Побыстрее бы всё замерзло окончательно.
В общем и целом, приход зимнего велосезона вызывает только положительные эмоции. Это, пожалуй, главный ответ на вопрос: "Нахуя ФЭТ?" Вот для этого он. Конечно, пейзажи пока довольно унылые, но скоро выпадет побольше снега и придут те самые солнечные и морозные дни, от которых ловишь главный кайф.
Такие дела, аноны.
Затянувшееся было межсезонье в наших краях заканчивается, и если сурового молчуна-MTBшника в адиках и шапке-петушке еще можно встретить на дороге, то у шоссерастов уже успели отрасти длинные кудрявые волосы на ногах.
Прошедшие несколько дней у нас плавный переход из осени в зиму первый пик: было -> стало, снег идет днем, снег идет ночью, подмораживает, поддувает ветерок.
Охуенно проснуться пораньше утром, заменить летнюю резину на зимнюю и с покерфейсом погнать матрасить в лес, на полуспущенных. В городе в это время пиздос, улицы не чищены, толпы автоблядков слоупочивших до последнего выстроились в очереди на шиномонтаж, их менее удачливые коллеги к жестянщикам, а совсем долбоебы - к патологоанатому в секционную.
Теперь, главное выбраться из города, люди по дороге кидают неодобрительные взгляды: "Ишь чего удумал, ЗИМОЙ на велосипеде!"
Но вот наконец лес. Дышится легко, едешь, наслаждаешься тишиной, но расслабляться рано, т.к повсюду ямы, наполненные ледяной жижей, прикрытые тонкой корочкой льда и снега второй пик, провалиться в такую не очень приятно. Побыстрее бы всё замерзло окончательно.
В общем и целом, приход зимнего велосезона вызывает только положительные эмоции. Это, пожалуй, главный ответ на вопрос: "Нахуя ФЭТ?" Вот для этого он. Конечно, пейзажи пока довольно унылые, но скоро выпадет побольше снега и придут те самые солнечные и морозные дни, от которых ловишь главный кайф.
Такие дела, аноны.
бонус-пикчи
Охуенно. Тоже захотелось фэт, но пока жаба сильнее. Пиши ещё.
Здарова бичи! Найнеро господин с униальной рамой в треде!
Выпал снег, по прогнозу всю неделю ниже 0. Отмыл обода от говнища, поставил новую шипованную резину. Увидел, что одну покрышку поставил неправильно, переставил и поехал прикатывать по асфальту как в инструкции написано.
Ммм.. у вас тоже ОКТЯБРЬ?
хороший рисунок протектора, открытый, точно не забьется снегом
Лайк за резину, нокиан говна не выпускает.
>люди по дороге кидают неодобрительные взгляды
Это потому что у тебя фэт вместо велосипеда.
тебе тоже нравится хруст цепи, да??))
> Это потому что у тебя фэт вместо велосипеда
Вот да, была бы СТРИДА - все бы улыбались и махали.
Капча согласна.
ВЕЛОСИПЕД \ СТРИДА
\0
lol
Владивосток кун, на чем катаешь?
Уже на станке. Шоссер и Мтб
Ну всё, откатался. Наступило месячное околонулевое дрочево с грязью, говном и дождём.
Буду теперь ждать зиму и минус.
Буду теперь ждать зиму и минус.
Лампово
Последний теплый солнечный день а желания выкатываться совсем нету. Какого черта?
Даже пироженые заебывают, если есть ежедневно. Отдохни.
Ты на зеркалку снимаешь, али на что-то поменьше? Хочу найти какой-то рюкзачок для своего фотогира и тоже тут красивых, или некрасивых фотощек попостить.
У меня вот такой, таскать фотогир просто сказка. Рюкзак кучу раз ездил со мной в путешествия, не подвёл, не порвался.
Но как я кажется уже писал мне страшно садиться на вел с рюкзаком, боюсь разъебать.
https://www.amazon.com/AmazonBasics-Backpack-DSLR-Cameras-Accessories/dp/B002VPE1WK
Внутри весь на липучках, лепишь ячейки как хочешь
Эх, не пойдет. У меня там всего-то один 35мм фикс сменный, и китовый зум с тушкой. Все фото-рюкзаки рассчитаны как минимум на парочку 200/2.8 и маленькую переносную фотостудию, а меньше уже наплечные сумки, с которыми особо не покатаешь. Да, всегда с собой таскать и лихачить по горкам не планируется, это если в неспешный дальняк соберусь.
А вот это выглядит удобно, снимать даже ничего не надо, достал и дальше поехал. Спасибо за наводку.
У меня беззеркалка. Не самая маленькая, но и не шибко большая. В магниевом корпусе. Объектив вожу в основном один (фикс). Весит всё это добро грамм 700.
Без сумок без всего. Просто так кидаю в вело-рюкзак вместе с остальным барахлом. Мне норм. Иногда к рюкзаку снаружи цепляю штатив (специально для велопрогулок приобретённый, не очень прочный, но достаточно лёгкий (около 900гр.)
мимо автор тех фото
С беззеркалкой проще. А мне бы хотелось поехать куда-то с фотоаппаратом, но я уже объяснил почему не могу. За качество фото, удобство и прочие ништяки платим размерами зеркалок.
> За качество фото
БЗК уже вполне себе конкурируют в этом плане, и оптики много разной. Только стоит так же, ну да ладно, это для /p/ разговоры.
Красивые фоточки, я намок. Схоронил.
>С беззеркалкой проще.
Ну во-первых, да. Это одно из их приимуществ.
Во-вторых не все они сильно меньше зеркалок, особенно с оптикой.
Ну а в третьих, сомневаюсь, что у тебя реально большая зеркалка, аля D4/D5, 1DX, mrak3/4 etc
>А мне бы хотелось поехать куда-то с фотоаппаратом, но я уже объяснил почему не могу.
И... Почему? Что же тебе мешает? Чёт не понял.
Я на разовые покатушки по 200км с ней ездил. Достаточно "куда-то"? А ведь она не олик и не панас. Размером почти с зеркало, ибо aps-c.
>за качество фото, удобство и прочие ништяки платим размерами зеркалок
Пушка. Как там в 2006?
Даже комментировать эту часть не хочу.
Они давно уже не хуже (чему там быть хуже? это же то же самое только без ненужной хуйни в виде зеркала. особенно когда датчики фазовой детекции перекочевали на матрицу), а кое-где и лучше в писят раз (видео).
>особенно когда датчики фазовой детекции перекочевали на матрицу
Чтоа? Я опять все проспал?
Но как?
> Как там в 2006?
Не знаю, а как там с рабочими исо выше 400, стоимостью и наличием разнообразной оптики, удобством держания в руке, автофокусом? Почему люди, которые зарабатывают фотографией, всё ещё таскают этот старый анахронизм в виде зеркалок?
Я понимаю, что тебе надо подсознательно оправдать свою покупку, а не рвать на себе волосы "ой бля, ну я и лох, что же я купил за такие то деньги" но имей совесть.
Да и хуй с ним бы, лучше бы перестал снимать открытки "три на рубль" на открытой дыре, а занялся действительно интересными фотографиями, которые интересно рассматривать.
Давно уже. Из массовых примеров - бзк сони, фуджи етц.
>как там с рабочими исо выше 400
Кек. С разморозкой чувак. В наше время уже можно снимать на 12000 ИСО вообще без шума (sony A7S2). А кропы 2014 года выпуска ебашат на 1600 без каких либо шумов на которые стоило бы обращать внимания и потери цвета (фудж).
Нет серьёзно, такое чувство, что ты вылез из начала 2000-х и имееешь на руках какой-нибудь сраный кенон тах лет.
>стоимостью и наличием разнообразной оптики
Лол. Оптики масс. Зуйки, пана-лейки, сони-цейсы, фуджиноны... Тебе этого мало? Тогда пожалйста, любое старое стекло. Это тебе не зеркалки, тут проблем с рабочим отрезком нет.
>удобством держания в руке, автофокусом?
Тут из-за размера бывают у некоторых проблемы. Но продаются рукоятки и прочие хваты (включая батарейные) если ты хочешь каквзиркалке. Над фокусом работают. На многих камерах фазовые датчики встроены в матрицу. Плюс есть бзк типа в которых ДАЖЕ контрастный АФ очень быстр (олики). Вообще, АФ уже на таком уровне, что обычным людям вроде нас вообще похуй на него, ибо можно снимать даже авто-и прочий спорт.
>Почему люди, которые зарабатывают фотографией, всё ещё таскают этот старый анахронизм в виде зеркалок?
Потому что они подсели на иглу в виде набора оптики. Подсели на систему. Плюс если нужен какой-то дикий репортаж с очень-очень быстрым аф.
>Я понимаю, что тебе надо
Нет ты не понимаешь. Чувак я купил и пользуюсь. Меня выворачивает другое: тупость, узость и инертность мышления некоторых индивидов. "Зеркалка куд кудах". Которые застряли где-то и развиваться не хотят и видеть дальше своего носа.
Не слежу всего лишь последний год за ценами, всегда на мелкие бзк были выше, и на оптику и на сами тушки. Физику сложно обмануть, всегда нужно платить какими-то неудобствами за преимущества ибо если бы существовала идеальная камера то все бы просто её купили и не было бы такого разнообразия.
А никто физику и не обманывает. Просто придумывают новые матрицы например. С гигатнскими пикселями (фулфрейм 12мп), матрицы с обратной засветкой, матрицы с медью вместо алюминия (пиксели чуть больше при том же количестве, а шум и нагрев ниже).
В рамках тематики спор глупый. Маленькая камера всегда удобнее для перевозки с собой на велосипеде.
322 иди нахуй.
мои летние покатухи по москвабаду и не только.
Я не 322, ты совсем охуел?
Ездил по чулковским кантрийным трассам?
эээ.. это где радар еще такой с куполом стоит?
Именно. Смотрю ещё Хрипань есть в маршруте. На MTB гонял?
Да не, на даче у меня сверхушатанных ашан, поэтому я особо не выёбывался, так съезжал в матрас-стайле.
Не то чтобы покатушка, но очередной ежедневный комьютинг на робу, просто на этот раз решил сфотать, ибо на улице пиздос и я один из полутора велоблядей на улице.
На втором пике парк лесотехнической академии?
И сколько км как долго ехал? У меня по такому пешеходная скорость.
Повозка каеф.
Привет ребзя, как ваш ноябрь
На Крестовском парк.
10км вроде, по сухому за 20-25 минут +-5 докатывался, последнюю неделю скорость упала ближе к часу где-то, лол. Сегодня, обратно, ехал по тротуару, ибо он лучше расчищен, на пч меня носит от каши.
>На Крестовском
>10км вроде
Ого, неплохо так прокатился, а я уже подумал что видел твои следы, но похоже в этом городе есть и другие сумасшедшие.
по такому снежку и фэт не нужен, он слишком рыхлый, колеса не вязнут, едешь сквозь него и все.
Да ты попутал, думаешь мне нужно твое внимание ?
Шлюху давай!
Подскажи, что за крыло спереди?
Старый пик, уноси.
Красивые места.
simpla GPSDF, обычное из недорогих, ~1000р за комплект перед+зад
http://rowerkross.pl/glowna/3484-blotniki-simpla-gpsdf.html
идентичная модель http://www.eurobike.pl/simpla/gpsde
у заднего крыла крепление имеет тенденцию ломаться, после чего можно колхозно доработать и оно становится надежным.
Эх, жаль, не то. Я ищу прямое крыло без подъема спереди. Вроде Topeak M1, о не такое говняное.
> ищу прямое крыло без подъема спереди.
Чтобы биться об него гориллой?
Ты не понял. Глянь на фото, там передняя и задняя части крыла находятся на одном уровне. Вот такое мне и нужно. И у меня обратная горилла.
Выкатился, чутка катнул. Везде нормально, только в гараже подмерзшие колеи подзадолбали. Правда оделся слишком тепло. Как для катания на борде + дождевик. Дождевик явно лишний.
то чувство, когда камера стоит дороже вела
Боялся под дождь попасть?
Поматрасил , на дворе +10, под вечер +3 , в принципе норм.
Вечер в хату, часок в кайф байкач! Матрас репортит.
СНЕГ! Как пел Егорушка в одной своей песне "а снег всё идет, а снег все идет..." и это уже не осень. Это, мать ее, ЗИМА! Так рано в этом году.
Вылез пасмурным светлым днем поматрасить несколько часов по окрестным лесам, надеясь забраться подальше, но от города удалось отъехать всего ничего, ибо снегоходок еще не накатано, а дороги - пиздец: ледяная колея, засыпанная свежим пухляком. Вязнешь, буксуешь, проваливаешься по каретку, материшься, потеешь, кайф короче. Но превозмогание сегодня как впрочем и всегда, за редким исключением не входило в мои матрасные планы, поэтому раскатал по релакс-маршруту. Теперь остается ждать, пока накатают снегоходки и сформируется плотный наст.
И даже в городе в это время можно весьма лампово поздним вечером закатнуть "за пивком" по тратуару, ведь улицы пустые, никого нет.
Посмотрите как Zee выгибается буквой ЗЮ на самой большой звезде 3 пик. Предстоит проверить его с 42 звездой , т.к буду менять кассету на санрейсовкую. На mtbr видел что его настраивали забрасывать на 42ю, с небольшими читами, правда, но делали.
На обратном пути проезжал через парк, видел кучу узкоколёсиков в т.ч на свежих авулянчах Очень странно, но мне кажется, что зимой на велах начинает выезжать все больше и больше людей. почему на велоче такая-то тишина, дома греетесь, матрасы?
СНЕГ! Как пел Егорушка в одной своей песне "а снег всё идет, а снег все идет..." и это уже не осень. Это, мать ее, ЗИМА! Так рано в этом году.
Вылез пасмурным светлым днем поматрасить несколько часов по окрестным лесам, надеясь забраться подальше, но от города удалось отъехать всего ничего, ибо снегоходок еще не накатано, а дороги - пиздец: ледяная колея, засыпанная свежим пухляком. Вязнешь, буксуешь, проваливаешься по каретку, материшься, потеешь, кайф короче. Но превозмогание сегодня как впрочем и всегда, за редким исключением не входило в мои матрасные планы, поэтому раскатал по релакс-маршруту. Теперь остается ждать, пока накатают снегоходки и сформируется плотный наст.
И даже в городе в это время можно весьма лампово поздним вечером закатнуть "за пивком" по тратуару, ведь улицы пустые, никого нет.
Посмотрите как Zee выгибается буквой ЗЮ на самой большой звезде 3 пик. Предстоит проверить его с 42 звездой , т.к буду менять кассету на санрейсовкую. На mtbr видел что его настраивали забрасывать на 42ю, с небольшими читами, правда, но делали.
На обратном пути проезжал через парк, видел кучу узкоколёсиков в т.ч на свежих авулянчах Очень странно, но мне кажется, что зимой на велах начинает выезжать все больше и больше людей. почему на велоче такая-то тишина, дома греетесь, матрасы?
Бонус-пикчи
Последний раз выкатывал в сентябре. Сегодня выехал, надо наверное какую-нибудь кантрийную раму брать, колени болят.
Не, дома мешался, решил в гараж отвезти на себе. Ну и защита от грязи.
складно стелишь фраерок.
Да на таких колесищах можно и по воде катать ёпту.
Вчера катнул 1й раз за 2 месяца, и понял что рановато сезон закрывать.
>Очень странно, но мне кажется, что зимой на велах начинает выезжать все больше и больше людей
Почему бы собственно и нет? Купил весной вел, чтобы ездить на работку. Почему бы не делать это и зимой, если до работы ехать 40 минут толкаясь в набитом битком автобусе, 15 минут на машине в которую надо лить недешевый бензин и так же попадать в пробки, либо 20 минут на бесплатном веле, для которого нет пробок. Ну да, снег, лед, реагенты. Просто приходится ехать помедленнее и не закладывать в поворотах, чтобы очко не занесло. Если соблюдать элементарную осторожность и не наваливать - то на летних покрышках заебись катается и зимой.
откатал по снегу недели три на летних швалбе рэйчсинг ральфах - было норм, не скользил. но на выходных прошел ледяной дождь, дороги превратились в каток и пришлось поставить шиповку
Мне норм, все устраивает не вижу смысла что то еще влаживать. Карбон ненужен, для подвесов мой плоскач тоже смысла не особо имеет. Систему на двойник хтр скоро сменю, мб тормоза. Какое лето надумываю купить шоссе, но в рб ездить вообще нельзя, а за городом скорее буду раздавлен фурой
>Систему на двойник хтр скоро сменю
нахуа? СЛХ недостаточно жесткая?
мне внешне нравится и у меня 170 мм что немного коротковато
Педальки поменяй. Заеб уже.
К счастью у нас в сибирях ледяных дождей не бывает.
Предзимнего декаданса вам в тред.
Выкатил по делам, заодно проехался под конец светового дня. Наконец-то эту слякоть приморозило, хоть не так брызжет. Сделал бомжеутепление: обрезал у старых тёплых носков носы и натянул на коленки. В сочетании с шапкой, засунутой в штаны и баффом с али очень комфортно во влажный подмосковный небольшой минус. Езда по городу напоминает любопытную полосу препятствий с необходимостью планирования маршрута, чтобы не соваться под автоёбов, делая спринты во время красного сигнала и не кошмарить пешеходов, когда съезжаешь таки на тротуар.
Выкатил по делам, заодно проехался под конец светового дня. Наконец-то эту слякоть приморозило, хоть не так брызжет. Сделал бомжеутепление: обрезал у старых тёплых носков носы и натянул на коленки. В сочетании с шапкой, засунутой в штаны и баффом с али очень комфортно во влажный подмосковный небольшой минус. Езда по городу напоминает любопытную полосу препятствий с необходимостью планирования маршрута, чтобы не соваться под автоёбов, делая спринты во время красного сигнала и не кошмарить пешеходов, когда съезжаешь таки на тротуар.
>но в рб ездить вообще нельзя
Не понял, поясни за ваши местные обычаи.
Это ПДД.
Весьма полезный документ.
У вас там фуры такие агрессивные что ли, точнее их водители?
Вам там уже запретили на великах ездить где либо кроме парка?
В Белорашке запрещено соваться с велом на пч.
Он просто трусишка.
Белорусы - удивительный народ. Я думал, они в шутку называют своего диктатора "бацькой". Но они действтительно настолько привыкли к патернализму, что неосознанно стали инфантилами. Нельзя, значит нельзя. Так бацька сказал. И плевать, что это уебищное не налазящее на голову ограничение. С бацькой не спорят. Должно быть, из этой "страны одной автомагистрали" уже давно съебали все, у кого были хоть какие-то яйца.
Ой хляньте у нас тут мамин оутло борцун диван окакал.
у них там дейсмтвительно народ рабов какой-то, в рашке тоже это выражено, но беларуси вообще в терминальной стадии, каждый раз читаю про то как их имеют и удивляюсь что им норм
Молодец. Бацька будет доволен, что на всяких чужих лаешь.
>Нельзя, значит нельзя.
лол, а в свободной Европе иначе? По моему так и должно быть везде. Нельзя - значит нельзя.
В свободной Европе все в порядке с велотранспортом. К тому же, правила, принято обсуждать, и если они ущемляют чьи-то права - не принимать. Но в РБ, если спустили сверху - будем выполнять.
Ну вот видишь, белорусы на шаг ближе к Европе чем Россия и Украина. Осталось только законы нормальные задвинуть и либерала (!не либераху!) посадить на трон. Спасибо батьке за законопослушных граждан.
Куда задвинуть? Кого батька скажет, того и возьмете.
Историй-то у меня вообще-то по теме сложилось несколько. А начну, пожалуй, с такой...
На Кубани это дело было, давно уже очень, лет так пятнадцать назад. Мы, ещё подростками, на велах катались ежедневно и далеко, всё больше на рыбалку, по сельской местности, промеж полей и рисовых чеков. Обычно вдвоём, иногда втроём, реже ещё кто-то присоединялся. Друзья, родственники, как придётся.
Предусмотрительности около нуля, про прогнозы погоды слыхом не слыхивали и внимания на них сроду никогда не обращали. Разве что если грязища совсем непролазная - тогда поездка отменялась, а какие-то тучи над головой - да ерунда полная. И плевать, что асфальта по пути ни метра под колёсами не предвидится, как-нибудь да выгребем.
Велики были советского производства - Сура, ХВЗ, Десна и тому подобное. И были ещё чуть раньше Ваирасы прибалтийские - божественные велики по тем временам. Но они совсем подростковые, выросли мы из них ко времени данной истории, да и убитые они уже были порядком. Сталь у них тонкая, детали родные не достать и ржавчина не дремлет. Но зато накат был сравнительно огромен.
Так вот, заехали тогда в достаточно отдалённое место, на канал у рисовых чеков, откуда вода в них подаётся, Главный оросительный канал, значит.
До станицы нашей там от места ловли километров как бы не десять пилить, и вся дорога почти - земляной просёлок промеж чеков, где за весь день можно никого даже пешего не встретить, не то что транспорт. Дорога не укатанная, рыхлая, часто глинистая.
Стоит там дождю как следует пройти, как вся эта дорога превращается в очень липкое болото. Но нам же пофиг - мы рыбачить едем!
И вот, значит, ловим мы карасей из канала, с низко висящего над ним моста, очень комфортное для ловли место. Мелкие эти караси там, как правило, зато клюют беспрерывно, отчего не соскучишься. И есть ещё небольшая надежда, что как-нибудь и крупная рыба подойдёт, сазан или карп, периодически такое случалось, хотя далеко не каждый день.
И вот внезапно налетает та самая гроза, как в тропиках, где ранее тоже доводилось мне побывать - резкая и мощная, с оглушающими громами и страшными молниями, притом с ливнем такой силы, что за три метра ни черта не видать. До моря три десятка километров, там такие грозы случаются иногда по нескольку раз за сезон.
Ну и, ясное дело, никакой плащ или зонт от такой напасти всё равно толком бы не спас. Сколько это продлится мы тоже не ведали.
Прямо посреди этого безобразия, с велосипедами под боком - верхом слишком скользко, дорога размокла и имеет поперечный уклон от канала наружу - продрались мы к шлюзу между каналами, где стоит маленькая и абсолютно пустая бетонная будка, без окон и дверей.
Залезли мы в неё, а через час максимум и гроза прошла, как не бывало. Ну, хотя бы майки и штаны выжали и даже немного на себе просушили. Благо, стояло лето и отнюдь не прохладное.
Посмотрели заодно на закат, куда солнце уже практически скатилось. Красивый закат выдался в тот день, полосатый.
И, в общем, тянуть дальше было уже некуда, через час наступала темнота. Никаких фар и фонарей не было и в помине. Дорога после такого ливня сохнет сутки, если не больше, до проезжего состояния.
Вот мы и двинули кое-как пешком, стараясь везти велики по обочине, где растёт хоть какая-то трава, где грязь не налипает на колёса так быстро, как на дороге, и не забивает всё небольшое пространство между крылом и покрышкой.
Однако, всё равно приходилось останавливаться каждые пять - десять минут и счищать комья липкой и плотной грязи с колёс. Пальцами это делать сподручнее и быстрее всего. Палок там никаких в окрестностях не найти, один камыш и трава, даже кустов не растёт вовсе.
Таким вот темпом, с килограммами грязи на ногах и великах, часа за два, наверное, точнее уже не помню, мы и допёрли до станицы. Последнюю треть пути прошли впотьмах, еле разбирая дорогу - где там грязь, а где трава. Устали, конечно, прилично.
А потом надо было сразу велики отмывать от грязищи, не оставлять же её присыхать до завтра. И ещё смазать цепь не помешает, но это уже позже как-нибудь. Кроме солидола, литола и машинного масла тогда, между прочим, вообще больше никакой смазки не ведали. И ничего, ездили ежедневно по 10 - 30 км, круглый год. И в таком режиме, при периодическом обслуживании и ремонте, велик служил десятилетиями. Поскрипывал кожаным седлом, но при нормальной погоде исправно довозил до любого места по кубанскому просёлку.
А про рыбу в тот день я даже и не вспомню, была ли она вообще или мы толком ничего не успели наловить перед грозой. В любом случае, нам было уже совсем не до рыбы. Обычно в таких случаях вся она тут же скармливалась кошкам, которые пожирали её сразу и целиком, не смотря на чешую, кости и вес. А попадись что-то покрупнее - чистилось сразу или откладывалось на потом в холодильник. Правда, после холодильника на следующий день чешуя отстаёт хуже. Впрочем, здесь речь не об этом.
Все наши велосипеды, советское наследие, я обслуживал сам, вплоть до ремонта задней втулки, вбивания идиотских конусов на шатунах, замены хрупких подшипников рулевой колонки и исправления восьмёрки. До сих пор помню, как и что там устроено, как это настраивается, смазывается. И могу починить такой вел чуть ли не с закрытыми глазами, случись мне такая оказия. Всё-таки не так уж мало пришлось с ними повозиться.
Да, и за каждой запчастью, если что, приходилось кататься за 70 км, в райцентр, где всё это продавалось исключительно на рынке, куда надо было успеть до полудня, после там уже никого не застать. И не факт, что в будни там что-то такое найдёшь, только в выходные. Сельская местность такова - вся основная торговля идёт с раннего утра и до обеда максимум, даже во многих местных магазинах. Что, кстати, для меня, как бывшего городского жителя, казалось адской дикостью.
В станицах, раз уж зашла речь, каждая бабушка, будь ей хоть 90 лет отроду, без преувеличения, пользует велосипед, как основное средство ежедневного передвижения. Притом я не помню, чтобы у многих бабушек там были женские низкие рамы. Они так лихо закидывали ногу через седло - диву давался. И не сомневаюсь, что чинят свою древнюю технику они самостоятельно. У многих там уже и сыновей-то под боком нет, не то что внуков. Обычная вымирающая постепенно станица, почти все - пенсионеры.
То возвращение после грозы было не единственным в своём роде, хотя и памятным. Случались и другие, со своей спецификой и приключениями. Может позже ещё поведаю.
На Кубани это дело было, давно уже очень, лет так пятнадцать назад. Мы, ещё подростками, на велах катались ежедневно и далеко, всё больше на рыбалку, по сельской местности, промеж полей и рисовых чеков. Обычно вдвоём, иногда втроём, реже ещё кто-то присоединялся. Друзья, родственники, как придётся.
Предусмотрительности около нуля, про прогнозы погоды слыхом не слыхивали и внимания на них сроду никогда не обращали. Разве что если грязища совсем непролазная - тогда поездка отменялась, а какие-то тучи над головой - да ерунда полная. И плевать, что асфальта по пути ни метра под колёсами не предвидится, как-нибудь да выгребем.
Велики были советского производства - Сура, ХВЗ, Десна и тому подобное. И были ещё чуть раньше Ваирасы прибалтийские - божественные велики по тем временам. Но они совсем подростковые, выросли мы из них ко времени данной истории, да и убитые они уже были порядком. Сталь у них тонкая, детали родные не достать и ржавчина не дремлет. Но зато накат был сравнительно огромен.
Так вот, заехали тогда в достаточно отдалённое место, на канал у рисовых чеков, откуда вода в них подаётся, Главный оросительный канал, значит.
До станицы нашей там от места ловли километров как бы не десять пилить, и вся дорога почти - земляной просёлок промеж чеков, где за весь день можно никого даже пешего не встретить, не то что транспорт. Дорога не укатанная, рыхлая, часто глинистая.
Стоит там дождю как следует пройти, как вся эта дорога превращается в очень липкое болото. Но нам же пофиг - мы рыбачить едем!
И вот, значит, ловим мы карасей из канала, с низко висящего над ним моста, очень комфортное для ловли место. Мелкие эти караси там, как правило, зато клюют беспрерывно, отчего не соскучишься. И есть ещё небольшая надежда, что как-нибудь и крупная рыба подойдёт, сазан или карп, периодически такое случалось, хотя далеко не каждый день.
И вот внезапно налетает та самая гроза, как в тропиках, где ранее тоже доводилось мне побывать - резкая и мощная, с оглушающими громами и страшными молниями, притом с ливнем такой силы, что за три метра ни черта не видать. До моря три десятка километров, там такие грозы случаются иногда по нескольку раз за сезон.
Ну и, ясное дело, никакой плащ или зонт от такой напасти всё равно толком бы не спас. Сколько это продлится мы тоже не ведали.
Прямо посреди этого безобразия, с велосипедами под боком - верхом слишком скользко, дорога размокла и имеет поперечный уклон от канала наружу - продрались мы к шлюзу между каналами, где стоит маленькая и абсолютно пустая бетонная будка, без окон и дверей.
Залезли мы в неё, а через час максимум и гроза прошла, как не бывало. Ну, хотя бы майки и штаны выжали и даже немного на себе просушили. Благо, стояло лето и отнюдь не прохладное.
Посмотрели заодно на закат, куда солнце уже практически скатилось. Красивый закат выдался в тот день, полосатый.
И, в общем, тянуть дальше было уже некуда, через час наступала темнота. Никаких фар и фонарей не было и в помине. Дорога после такого ливня сохнет сутки, если не больше, до проезжего состояния.
Вот мы и двинули кое-как пешком, стараясь везти велики по обочине, где растёт хоть какая-то трава, где грязь не налипает на колёса так быстро, как на дороге, и не забивает всё небольшое пространство между крылом и покрышкой.
Однако, всё равно приходилось останавливаться каждые пять - десять минут и счищать комья липкой и плотной грязи с колёс. Пальцами это делать сподручнее и быстрее всего. Палок там никаких в окрестностях не найти, один камыш и трава, даже кустов не растёт вовсе.
Таким вот темпом, с килограммами грязи на ногах и великах, часа за два, наверное, точнее уже не помню, мы и допёрли до станицы. Последнюю треть пути прошли впотьмах, еле разбирая дорогу - где там грязь, а где трава. Устали, конечно, прилично.
А потом надо было сразу велики отмывать от грязищи, не оставлять же её присыхать до завтра. И ещё смазать цепь не помешает, но это уже позже как-нибудь. Кроме солидола, литола и машинного масла тогда, между прочим, вообще больше никакой смазки не ведали. И ничего, ездили ежедневно по 10 - 30 км, круглый год. И в таком режиме, при периодическом обслуживании и ремонте, велик служил десятилетиями. Поскрипывал кожаным седлом, но при нормальной погоде исправно довозил до любого места по кубанскому просёлку.
А про рыбу в тот день я даже и не вспомню, была ли она вообще или мы толком ничего не успели наловить перед грозой. В любом случае, нам было уже совсем не до рыбы. Обычно в таких случаях вся она тут же скармливалась кошкам, которые пожирали её сразу и целиком, не смотря на чешую, кости и вес. А попадись что-то покрупнее - чистилось сразу или откладывалось на потом в холодильник. Правда, после холодильника на следующий день чешуя отстаёт хуже. Впрочем, здесь речь не об этом.
Все наши велосипеды, советское наследие, я обслуживал сам, вплоть до ремонта задней втулки, вбивания идиотских конусов на шатунах, замены хрупких подшипников рулевой колонки и исправления восьмёрки. До сих пор помню, как и что там устроено, как это настраивается, смазывается. И могу починить такой вел чуть ли не с закрытыми глазами, случись мне такая оказия. Всё-таки не так уж мало пришлось с ними повозиться.
Да, и за каждой запчастью, если что, приходилось кататься за 70 км, в райцентр, где всё это продавалось исключительно на рынке, куда надо было успеть до полудня, после там уже никого не застать. И не факт, что в будни там что-то такое найдёшь, только в выходные. Сельская местность такова - вся основная торговля идёт с раннего утра и до обеда максимум, даже во многих местных магазинах. Что, кстати, для меня, как бывшего городского жителя, казалось адской дикостью.
В станицах, раз уж зашла речь, каждая бабушка, будь ей хоть 90 лет отроду, без преувеличения, пользует велосипед, как основное средство ежедневного передвижения. Притом я не помню, чтобы у многих бабушек там были женские низкие рамы. Они так лихо закидывали ногу через седло - диву давался. И не сомневаюсь, что чинят свою древнюю технику они самостоятельно. У многих там уже и сыновей-то под боком нет, не то что внуков. Обычная вымирающая постепенно станица, почти все - пенсионеры.
То возвращение после грозы было не единственным в своём роде, хотя и памятным. Случались и другие, со своей спецификой и приключениями. Может позже ещё поведаю.
Красиво стелишь, прям ми-ми-ми.
Присоединяюсь к анону выше, хороша история.
Как же я заебался уже с этой погодой и этим ландшафтом. Еду на пары - темно, еду с пар - сумерки. Все мокрое все в говне, ну хоть вспомнил каково оно, на нормальной резине.
Если есть велоанон из Петергофа/Ломоносова, мог бы составить компанию.
Если есть велоанон из Петергофа/Ломоносова, мог бы составить компанию.
Де фокус блять!
Да хуй его знает, видимо на юстировку нести надо. Автофокус мажет, в ручном режиме и через видоискатель, и в лайфвью все кажется четким, а в итоге шлак. Как же я заебался.
Лайфвью не зумится?
у меня фикс
Ловите хипстера! Шучу. У меня на D7000 в лайфвью можно приближать картинку до 100% кропа с матрицы, там видно в деталях резкость. Но это только на штативе можно практиковать, иначе тряска.
даже не знал про такое, лел. Спасибо!
Будете постоянно снимать на открытой дыре - хуй отвалится от древнего проклятия. На f1.8 велосипед по диагонали не факт что в ГРИП попадёт целиком
Тёмно-зумо-господин, плес.
Полтинник для лохов.
Лично у меня теле и умеренный ширик.
You obosralsya, ser.
У меня есть тоже полтос 50мм, только сапожный, а не никоновский.
Ну вы как тупые пёзды, одна моя знакомая купила полтос 1.4 и лупит все фото на 1.4. Так она ещё и деньги за это берёт с тупых пёзд, устраивает фотосессии.
Широкая дырка - это очень художественно + мягкость (для портретов самое то). А ещё КИНОШНО.
Короче, вы просто им завидуете.
Фиксы на 5.6 дают очень приятную резкую картинку в фокусе.
Кому завидую? У меня есть светосильный полтос.
И чего художественного? В том, что он поставил велосипед по-диагонали и проебал фокус? Ну да, стандарт, "я хуйдожник, я так вижу"
>Кому завидую?
>У меня есть светосильный полтос
Тем у кого не пластиковый десятирублёвый фикс-полтос, а системная йоба 1.4 или 1.2. А так же какой-нибудь фойхт 0.95.
Вот и я планирую
Пиздос, тревел тред захватили фотографы.
Поясните мне вот за что: как проезжать в путешествии ту же самую белорашку, если там нельзя на байках по дорогам разъезжать?
Поясните мне вот за что: как проезжать в путешествии ту же самую белорашку, если там нельзя на байках по дорогам разъезжать?
1.4 не йоба, её ещё до крымнаша напокупали по нормальной цене.
И светосила не значит, что надо фокус проёбывать. Возьми любой калькулятор резкости, посчитай сколько там сантиметров на открытой дыре метров с 5 расстояния и влезет ли туда целиком велосипед
Кстати не стоит строить из себя богатенького илитария без фулфрейма
> Пиздос, тревел тред захватили фотографы
Ну а чего делать? Когда-то я жил в фотаче, а не тут, три года назад, а потом меня укусил велосипедист.
Теперь и фотографирую меньше и на велосипед с собой не беру камеру, боюсь разъебать.
ну а шоподелать, у меня там и так исо задрано, штатив с собой не вожу, темнеет рано, а фоточку на двачик выложить хочется.
извиняюсь
вообще не хотел тут фотохоливар разводить, укатываюсь отсюда на жеппной тяге, ибо и вел у меня нищебродский, и на фототехнику денег нет. И не то что на работу, даже на стажировку нормальную не берут никуда, ссука.
Да вы охуели тут филиал фотача разводить.
Мимо еще один нищук с зумом
Мимо еще один нищук с зумом
Тогда тоже позволю себе отойти от темы вело-туринга.
Расскажите мне, фотографы, хули во всех группах вк ищут моделей именно тян? Почему куны не пользуются спросом?
Если фотик кэноновский, там в некоторых более-менее новых моделях подстройка фокуса есть в C.Fn. (меню кастом-функций). В моем 20D нету, увы.
По тротуару, очевидно. Строить наиболее короткий маршрут. Либо ехать через Литву или север Украины.
у меня никон, но тоже есть подстройка автофокусировки. Не могу найти помещение с нормальным светом сейчас, лол.
потому что куны начинают фотографировать, несут это в фотач, там их обсирают и куны больше не хотят фотографировать, тем более людей
Потому что фотографии с кунами не пользуются спросом, очевидно.
ну не знаю, вон, у конора макгрегора его обнаженка только так в массы зашла.
>нищук
>2.8
Ты СРЕДНИЙ КЛАСС.
мимо 4.5-6.7
Катнул сегодня. Продолжаем эксперименты с давлением в покрыхах, но похоже по итогу надо брать ещё один комплект, уже злой резины и шипы к ним, просто чтобы не так безбожно скользить.
Алсо прошли большие снегопады и коммунальики не долго думая сгребли всё с дороги на веложорожку.
Алсо прошли большие снегопады и коммунальики не долго думая сгребли всё с дороги на веложорожку.
>этот "пейзаж"
Повесился бы нахооой.
У тебя там хоть поблизости лесок/речка/озеро/горы/море-океян есть?
Не слушай никого. Просто берешь и едешь так, как тебе удобно. Поговаривают, что в городе с этим строже, и если есть возможность ехать по тротуару, то лучше по тротуару, но я как то без проблем по проезжей от минск-пасса до окраин добрался. За городом похуй. Главное под колеса не лезь, не мешай движению автомобилей, и все у тебя будет хорошо.
Минск-Рим кун
Так эти фанатики все время фуфло гнали:_фэт из за пятна контакта и по льду заметно не скользит_?? В городе с 2011 на 4-х рядной шиповке- про цену только мимоинтересующимся вспоминаю\рассказываю.
Остынь, Робинзон. Это кажется только.
Сворачиваешь перпендикулярно дороге и хватаешь бездорожья полной ложкой.
Вон в той высотке уютная кофейня, где покатав можно лампово отогреться.
Летом 2015 катал по Беларуси, Литве и Польше. Стартовал из Минска, перед стартом был свободный денек, катал где попало особо не парясь, старался правда ездить по велодорожкам если таковые были. В день выезда хуячил по велодорожке которая до МКАДа, дальше ехал по трассам, в том числе дохуяполосным с YOBA разметкой и идеальным асфальтом. Всем на меня было похуй, даже фурам, даже ментам.
Помимо Минска был в Гродно и Бресте, там ехал как попало. В Гродно обосрался со ступенек на какой-то велодорожке на выезде из города в сторону польской границы.
уверен, что фэту нужна шиповка? или собрался озеро пересекать? имхо хватило бы злой резины, даже не обязательно дорогой, ибо чем дешевле, тем тверже компаунд обычно, а мягкий может потрескаться на морозе. А велик хороош.
Не знаю нужна шиповка или нет, возможно что и хватит просто злой резины - закажу сначала её. Maxxis Mammonth напоминает сорт оф полуслик. Вообще проблемы были в только в тех местах где под снегом идёт лёд.
И да, по рыхлому снегу фэт не едет, ну ничего удивительного.
>Вон в той высотке уютная кофейня
>уютная кофейня
>уютная
>кофейня
Здорово на ноль поделил.
Даа... Видимо у на с таки совсем разные взгляды на тот же уют.
Я ему про лес и море, а он мне про сити-обрыгаловку с говном внутри (людьми).
Просто ты мамкин максималист. Пройдет скоро. Быстрее чем ты думаешь.
Не, просто ты зависимая сити-амёба. И это не пройдёт скорее всего.
Нет, молокосос, я в городе не жил никогда. Просто я зная как это - жить в зимовье с хуевой печкой, водой за 300 м. в проруби и морозом за окном -30.
А ты нет. Сиди дальше в теплой маминой квартирке с электричеством и горячим водоснабжением и рассказывай в интернетах, какой ты оутло-ыкстримал.
Понабежало опять школоуебков блядь.
>А ты нет
>пиздит на кого-то про максимализм.
Зашейся уже, БЫВАЛЫЙ сити-пидор.
ну да, маммут аналогичен арденту, который не едет в снег/грязь. Так что логично взять что-то с кубиками.
Как впечатление от трансмисии?
Покрыхи стоковые для рашкозимы не пригодны, только лето\межсезонье на грунтах. Для зимы нужно брать что-то широкое и с протектором типа Vee Snowshoe XL и эксплуатировать на нижних значениях давлений. Не сказал бы, что на фэт сильно нужна шиповка, но если ее и покупать, то пусть это будет что-то годное, типа D5, иначе профит сомнительный.
Слейся нахуй, чухан-школопед-яумамыбергриллс
> Как впечатление от трансмисии?
Немного непривычно переключение - всю жизнь катал на шимано но в целом отлично. По идее мне 1х11 хватит. Думаю перевести и летнюю машину на аналогичную систему от Шимано.
> Покрыхи стоковые для рашкозимы не пригодны
Ну вот, собственно, с зарплаты и закажу новые. Шипованных я не нашёл, так что есть вариант купить покрыхи и поделия дядюшки Ляо, благо что пафосные специализированные шипы для фэтов похоже именно так и фасуют.
Слил тебе за щеку.
Мне чудится, или ты на жирнобайке наяриваешь по витебскому?
Добро пожаловать в реальный мир, кстати, да все нешипованные покрышки скользят на льду. Вот еще немного нападает снега - познакомишься со снежной кашей, по ней вообще никакие покрышки и никакие велосипеды не едут. В самые тудные зимние дни сбрасываю давление в шинах ниже нижнего, примерно до 1кг/см², только так и получается доехать до работы.
Да ты что, не может быть. Ну как же так вышло, что велосипед для пляжа оказался непригоден для зимы. Да кто бы мог предположить такое?
>Покрыхи
>Vee
/0
"то Западная Сибирь. И по снежной каше я и ехал. Очень медленно, впрочем. Давление было около 20 psi в покрыхах, это дома. На улице оно упало ещё ниже - -19 всё-таки. Как и говорил - основная проблема в покрыхах. Уже подобрал 5'' Surly - они на моих 80мм ободьях встанут как замечательно.
Сам то я то же за неимением нормальной дороги выезжаю на пч, но чувствую шоссе будет простаивать из -за этих ограничений, в том числе и в головах автоездаков. Ну и их можно понять, все кого я вижу едущих по проезжей части в основном наглухо ебанутые. Это и школьники на 20 кг ашанах , и долбаебы в берцах камуфляжах во втором ряду и прочий трэшак
>то Западная Сибирь
Удивлен. Во первых слишком хорошие дороги, во вторых почему их чистят, в третих какие к черту велодорожки, ну и наконец - куда вы там весь снег-то попрятали?
Это же Ханты-Мансийск. А велодорожка одна и идёт вдоль объездной. Снега достаточно, просто тут не так заметно - вот та лощинка справа без снега идёт вровень с дорожкой, да и горизонт слегка завален. Там где не чистят вовсе - снега уже по колено.
Пожалуй захвачу ваш тред. Снежок выпал. Соли высыпали.
Скажите, подседельный штырь, задранный в небо - это норма или нет?
Тут скорее вопрос к углу седла. Не исключено, что у ездока немного завышенное седло и он пытается компенсировать это опущенным вниз носом, потому что при нормальном положении пиструн немеет. Если спустить немного высоту, и поднять нос, может стать комфортней.
А мне кажется, что ездоку маловата рама: седло сдвинуто назад до предела.
Бля пасаны, ноги длинноваты и обувь толстовата, так удобно заебись
Вот и в наш замкадск пришёл какой-никакой мороз. -11 сегодня. Сверху - термуха и сноубордическая куртка. Снизу - термуха и треники. На голову и шею - баф в качестве подшлемника и шарф. Надо сказать, что вышло лучше, чем я ожидал. Только нужно утеплять гениталий. Самое, пожалуй, важное с моим простатитом. Я, конечно, пихнул в штаны шапку, но её приходится поправлять периодически. Надо будет попробовать катнуть в хоккейной "ракушке". Ну и седло при вкручивании стоя охлаждается довольно быстро, садиться потом неприятно. А вот в ботинки мт-34 захотелось спереди набить войлока или поддеть носок потеплее. Фоток много нет, т.к. катаю мало, но надеюсь, кому-то пригодится для того, чтобы представить зимнее катание. Ну и непосредственно по езде - траектории поворотов, как у товарного поезда без резких кренов с втапливанием на полную только на асфальте. Сзади слик 32мм, спереди - 23мм. Пикрелейтед N2 - мои попытки склохозить щиток на раму, пока ищу полноразмерные крылья не за космические деньги.
Термобельё купи, чтобы яйца не морозить.
С одной стороны, ты прав, с другой - защита от продувания всё равно нужна, т.к. холод ощущается только на скорости.
Бля! В совецкое время совали в штаны пакет целофановый. Охуительно спасает яйки от мороза.
В спб опять зима. Вот вчера с камерой на работу поехал.
Братан засоветуй вилку для агрессора 2.0. Я вот смотрю у тебя либо изза регидной вилки геометрия попизде пошла либо ты просто длинный молодой человек.
Ретро-трианглие в треде, я спокоен.
Расскажи про этот вел. Как он у тебя появился, что там за навеска?
Манюнь, во-первых, это нормальная геометрия для МТБ, а во-вторых, геометрия никак не может "попизде пойти", из-за "регидной" вилки, хотя бы потому, что это она оригинальная.
>что это она оригинальная.
>она оригинальная
фикс
Извини в тайваньском новоделе не разбираюсь, советую купить нормальный байк. С геометрией все ок, не то что современные кресла-диваны.
Дело было в начале 2013, мой фикс меня заебал и я его продал. Купил, тысячи за 3, олдскульный нонейм мтб, понравилось, но у него была навеска дно ака эксейдж, которое оч быстро пришло в негодность. А к концу того же сезона у этого же чувака купил этот, тоже по бичу что-то около 4-5к. А потом еще друг панасоник mc6500 урвал у него же за копейки. Обвес деоре дх по кругу, рама танге японская, все кроме расходников живет свой 26 год, и проживет еще столько же в легкую.
Спасибо.
>Обвес деоре дх по кругу
Неужто ещё родной, 26-летней давности?
Да родной, среднюю звезду только менял.
Вы пиздец агрессивные. Ну не разбираюсь я в геометрии, окей, но основная цель была узнать какая вилка тут
тридвадва в тредi, все котат
Ебучая макака под мылом, а всё равно файлы не лезут.
Ебучая макака под мылом, а всё равно файлы не лезут.
Что это за трамвай? Охуеть просто какой длинный.
>трамвай
Так её еще не называли, лол. Сура 111-552 19, можешь оценить степень дриставрации.
На самом деле, когда катишь, она и не чувствуется такой длинной.
Всё засрал своей сурой; ощущение. что я в нити запила
Зачем тебе говно с одной передачей? Ты что, ебанутый? Колени совсем не жалко?
Может у него там один плоскач.
Меня устраивает. С каждым годом мне говорят поменять передачу или купить уже нормальный вел, сейчас вроде бы более-менее легкая стоит, в отличии от того, что было почти год назад. Текущая — детский передаток на зиму, 46x19; фиксота с их неебическим передаточным обоссала бы.
Ну довольно—таки плоско, на полсотни около двухсот метров спусков и подъемов.
Ну вот хуй знает насчёт коленей, кОчки всякие приседают с штангой по дохуя кг, а тут и своего веса нет. Что-то не заметно фиксеров с больными коленями, наоборот знаю одного, который на фикс сел после двух операций на колене в молодости, сейчас гоняет как ракета.
Колени убивают прежде всего неправильная посадка и шипы, если в контактах
Думаешь у кочек с коленями все зашибись? :3
> Что-то не заметно фиксеров с больными коленями
Потому что они нихера не ездят.
Ну я скорее про обычных людей, а не пауэрлифтеров. Которые ходят в зал, там делают жим ногами и приседания со штангой (не на рекордный вес).
Колено травмируется при длительной работе в неправильном режиме, например шип неправильно поставлен и седло низко - сустав начинает болеть и воспаляться.
Если всё нормально стоит то разница в фикс-не фикс будет только в комфорте в гору и под гору.
В сем блоге очень много букв про двухнедельный трип по Латвии
http://storyof.twocyclists.ru/2016/07/hlend.html
http://storyof.twocyclists.ru/2016/07/hlend.html
Шалом, велосипедач! Матрас репортинг, сегодня буду краток.
У нас на Урале последние два дня стоит годная погода, потеплело с -20 до -2. Такой кайф выехать в лес, на неспешный послеобеденный матрас, вокруг только тишина, свежесть и прекрасный солнечный зимний день. За эти несколько часов, катая до заката, успеваешь отдохнуть от городской суеты и шума, от работы, от людей и их проблем и возвращаешься домой свежий, обновленный и полный сил.
На этом всё, добавить нечего, всем удачи и хорошего зимнего сезона. Пишите рапорты репорты, а то скучно тут зимой.
У нас на Урале последние два дня стоит годная погода, потеплело с -20 до -2. Такой кайф выехать в лес, на неспешный послеобеденный матрас, вокруг только тишина, свежесть и прекрасный солнечный зимний день. За эти несколько часов, катая до заката, успеваешь отдохнуть от городской суеты и шума, от работы, от людей и их проблем и возвращаешься домой свежий, обновленный и полный сил.
На этом всё, добавить нечего, всем удачи и хорошего зимнего сезона. Пишите рапорты репорты, а то скучно тут зимой.
Только бампануть хотел, а тут уже.
Проигрываю с отсутствия колеи между передним и задним колесом. Сейчас бы вельчик в снег поставить
Есть просьба, можешь на своем дрочепоте поплымкать спицы (справа-слева каждого колеса) и измерить частоту звука с помощью программы-тюнера на телефоне? Должно ТВЕРДО И ЧЕТКО схожую частоту для каждой конкретной спицы показывать, например 450 Гц. 5 минут времени, буду очень благодарен.
На
Выкатился впервые с осени сегодня с октября поматрасить по лесопарку. Надоело дома сидеть-пердеть, да и неплохо бы размять свои больные коленки. Шиповку не поставил, думал так сойдет. В результате ебнулся на втором же повороте на глазах у какого-то пьяного быдла. Потом еще падал на заледеневшей дороге два раза.
В самом лесопарке льда не было, только снег укатанный лыжниками. Так даже в этом снегу меня периодически заносило, а в горки ехать порой было невозможно из-за того что заднее колесо отчаянно буксовало. Но в целом в темноте в лесу под небольшой снегопад кататься было просто охуенно.
Обязательно нужно поставить шиповку хотя бы вперед и неплохо бы поэкспериментировать с давлением ниже допустимого: я и так накачал резину всего до 2.5 атмосфер но этого оказалось недостаточно.
В самом лесопарке льда не было, только снег укатанный лыжниками. Так даже в этом снегу меня периодически заносило, а в горки ехать порой было невозможно из-за того что заднее колесо отчаянно буксовало. Но в целом в темноте в лесу под небольшой снегопад кататься было просто охуенно.
Обязательно нужно поставить шиповку хотя бы вперед и неплохо бы поэкспериментировать с давлением ниже допустимого: я и так накачал резину всего до 2.5 атмосфер но этого оказалось недостаточно.
Ты нахуя в сугроб залез? Ты ж там увязнешь.
Я думал, что там меньше снега и вкручивал также, как до этого, тупо прорезая снег, а тут — хуяк
>прорезая снег
Ебать ты циклокроссер
Только если ты мне эту жестянку за 4,5К купишь на новый год.
А по звуку - вполне норм, если знаешь вводные данные. Например, если у тебя точно такое же колесо на таком же велосипеде.
> 84,95€ за два куска пластика, три болта и пружину
Это когда все спицы на колесе стали натянуты идентично?
А где говорится про идентичность всех спиц?
> Должно ТВЕРДО И ЧЕТКО схожую частоту для каждой конкретной спицы показывать, например 450 Гц.
У каждой спицы будет своя частота, вроде понятно написано, не? Методу больше полусотни лет, чего у тебя бомбит-то.
слуха у него нет, хули тут понимать
слухунет - покупаешь тензометр, все просто. я так и сделал, зависимость есть, рикаминдую
Снега нет, всюду насыпали каких-то ёбаных кирпичей, собака прокусила штаны.
Как-то безрадостно.
Как-то безрадостно.
че за дроческоп
Все беды от зеленых хомутов.
Сап, велоч! Съездил сегодня на полуночный матрас в ближайший лес.
Примерно год назад я пристрастился к зимним ночным вылазкам, очень доставляет катиться через ярко освещенный пепельным светом луны лес морозной декабрьской ночью.
Вокруг тишина жуткая, безразлично подмигивают звёзды на небе, периодически горизонт озаряют какие-то всполохи света от города, да, иногда, завоет на окраине, в лабиринтах гаражей стая бродячих собак.
Снег искрится в мощном луче фонаря и громко скрипит под колёсами, напоминая о температуре воздуха предупреждения метеорологов об аномальном похолодании не сбылись и сегодня ночью всего лишь -22.
С собой обычно беру литровый теромос с горячим чаем и сменные акб для света, на морозе они садятся быстро спасибо, "Эклиптик Радиант", за сменные картриджи с батареями, которые можно поменять не снимая рукавиц .
Бывает, остановишься где-нибудь, погасишь свет, присядешь на упавшее дерево выпить горячего чаю, а потом специально потеряв равновесие откидываешься назад и падаешь в сугроб на спину, как делал в детстве и некоторое время лежишь, раскинув руки и вглядываясь в небо в попытках отыскать контуры знакомых созвездий.
Сосед у дома сначала моргнул фарами облезлого "Рено" с траурными шторками вместо тонировки, а потом догнал у лифта, что бы сказать, что он не одобряет подобные дела. Как обычно улыбаюсь и намекаю на несостоятельность его тезисов для моего мировоззрения и что мы все, вообще очень разные.
Примерно год назад я пристрастился к зимним ночным вылазкам, очень доставляет катиться через ярко освещенный пепельным светом луны лес морозной декабрьской ночью.
Вокруг тишина жуткая, безразлично подмигивают звёзды на небе, периодически горизонт озаряют какие-то всполохи света от города, да, иногда, завоет на окраине, в лабиринтах гаражей стая бродячих собак.
Снег искрится в мощном луче фонаря и громко скрипит под колёсами, напоминая о температуре воздуха предупреждения метеорологов об аномальном похолодании не сбылись и сегодня ночью всего лишь -22.
С собой обычно беру литровый теромос с горячим чаем и сменные акб для света, на морозе они садятся быстро спасибо, "Эклиптик Радиант", за сменные картриджи с батареями, которые можно поменять не снимая рукавиц .
Бывает, остановишься где-нибудь, погасишь свет, присядешь на упавшее дерево выпить горячего чаю, а потом специально потеряв равновесие откидываешься назад и падаешь в сугроб на спину, как делал в детстве и некоторое время лежишь, раскинув руки и вглядываясь в небо в попытках отыскать контуры знакомых созвездий.
Сосед у дома сначала моргнул фарами облезлого "Рено" с траурными шторками вместо тонировки, а потом догнал у лифта, что бы сказать, что он не одобряет подобные дела. Как обычно улыбаюсь и намекаю на несостоятельность его тезисов для моего мировоззрения и что мы все, вообще очень разные.
ДОБРА ТЕБЕ!!!! Спасибо что написал!
Обалденно. Пиши ещё.
>он не одобряет подобные дела
Вот если бы ты ссал в том лифте то да, можно было бы его понять. А так каждый дрочит как он хочет.
>в том лифте
>дрочит
Дрочить в лифте конечно не так плохо как в нем ссать, но в целом я тоже могу понять что это может вызвать неодобрение. Ну или хотя бы недоумение.
Бамп треду.
Ну разве что фрейма или отдельно взятой хуйни из обвеса да, шутки из июля; только там был 555
Кек. Чёт который раз проигрываю с твоего велосипеда.
Смешной он какой-то. Долговязый и /или вислоухий что ли.
Мало, что ты кекодаун, так ты еще выразиться нормально не можешь. Он длинный. Возможно вид придаёт ему такой ракурс.
Простое и банальное слово "длинный" я оставил для таких даунов, с отсутствием словарноего запаса, вроде тебя.
Чего ты так РАСКАЛИЛСЯ, анонимус на смешном велосипеде? Обидно что ли, лол.
Где я раскалился-то, лол? Теперь использование самых обычных слов, по-твоему, признак необразованного быдла?
Ни разу не обидно, постчу как раз для сбора хейта чтоли, даже не знаю
А по Италии кто-то из местных ездил? Сколько катались и какой примерно бюджет вышел?
Про евровело кто-нибудь что-нибудь может рассказать?
http://www.eurovelo.com/
http://www.eurovelo.com/
Ездил по куску ЕВ6 от Будапешта до Вены. Очень сильно петляет, иногда дает крюк в несколько десятков километров, когда можно проехать третьестепенными автодорогами с околонулевым движением. Местами грунтовка, местами бетонные плиты. От венгерско-словацкой границы до Вены ехать скучно пиздец, виды очень однообразные, по Венгрии было интереснее.
Ну что, потомки. катаете?
Я ебал, снимай на мобилку, что ли. Чуть голова не сломалась от первой пикчи.
Да забыл всё как выкатывал. Только гопроха в рюкзаке почти разряженная завалялась.
>Докатил вручную и кинул в сугроб
>Ряя, фэт для мужиков, котаю где хочу, сугробы нипачом
Ну чё мне тебя убеждать, если ты всё для себя уже решил и тебе вполне себе удобно в твоём мирке. Да-да, всё так и было. Я вообще всю дорогу тащил велик на себе.
Тот факт что вел стоит поперёк топинки можно игнорировать. Равно как то что на фотке за туннелем к сугробу туда ведёт след, а внезапно я не летаю и чтобы сфоткать мне пришлось отойти. Алсо если бы ты не ебался в глаза - ты бы увидел что там плотно спресованный снег, но ты ж поехавший фэтоненавистник.
Следы, ведущие туда и обратно и чуть примятый снег, говорят о том, что ты вручную его катил.
Да ты, братец, реально идиот. Как по-твоему можно сфоткать вел, если с него не слезть и отойти?
Тогда откуда взялись следы, ведущие к велосипеду?
Проигрываю с тебя.
Отошёл, повернулся. Посмотрел как выглядит. Ещё отощёл, поовернулся. Ты того, завязывай с веществами, наркоман.
Пили тогда видосы, как ты по полуметровому снегу ебашишь.
Наркоман, eto ti? По спрессованному ещё смогу. По снегоходному следу - тоже, пробовал. По свежевыпавшему полуметровому вообще ничего нормально не проедет. Даже бэккантрийные лыжи будут страдать.
Да, я.
Ездил по речке на найнере с 2,2 покрышками по снегоходному снегу и не жужжал.
Где твой жирнобох сейчас?
По снегоходному следу можно, по крайней мере если ты весишь 65 кг и у тебя нормальной человеческой ширины резина а не ЦК-колеса. По пухлому снегу вообще никакой велосипед не едет, по болоту кстати тоже. Но я бы не без интереса посмотрел на фильмы про фетоводов, которые пытаются опровергнуть.
На самом деле на покрытии которое почти совсем не держит решает техника исполнения: повернул руль слишком сильно - закапываешься, педалируешь рывками - проваливаешься. Ебля все это, если коротко, а не езда.
мимо
Следы разного размера. Не заметил, пинкертон мамин?
Это следы двух людей, кретин.
Нисколько не удивлюсь, если прочитаю сейчас А если они вдвоем на виласипеде ехали, пачиму друг друга ни сфоткали?
>4000x3000
322 семенит на новом дроческопе?
весь ебаный день скроллю ваш ебучий тред
мимокрок
убийца - садовник?
По ретраченному склону вниз, вот это да, вот это проходимость, в принципе на уровне обычного мтб.
Только непонятно почему они вверх идут пешком, а не едут. Неужели фет не катит вверх даже по уплотненному снегу?
Но как же так?
)))
Вкину это, тут каждая сторона найдет подтверждение своей точки зрения: http://ddvt.narod.ru/Articles/SoprKach.htm
Но вообще-то пора бы выкатиться в отдельный тред и обсуждать маркетинговые преимущества толстых колес.
Но вообще-то пора бы выкатиться в отдельный тред и обсуждать маркетинговые преимущества толстых колес.
— По скольку колёса? Я говорю, по 90 psi, нахуй, 90 psi, епты, 2 колеса, нахуй. Он так, нихуя себе блять! Дядь Леша, шоссеры, говорю, для людей сделаны, это ж не китайский фэтбайк ептвою мать, пока трогался, блять, опять красный дали, ебать. А хули, так оно и есть, блять, вон они на трассах, блять, зелёный дают, блять, он ебать сам себя-то блять не везёт, он ещё, пиздюк, фэтбайк себе купил и туда 10 psi нахуярил, которые Канчеллара хуй везёт, он их в фэтбайк придурок засунул блять, от блять… трых-трых-трых, хуяк, не ту включил блять, давай дрочить манетку, переклюк разъебаный, никак не попадёт нихуя куда в какую звезду надо попасть блять пиздец, опять красный думаешь, ты ему по рации блять да ты слезь сука ты сам тронься фэт вручную затолкаете, вы заебали вы блять, ебать вас в рот нахуй, пиздец блять, и обогнать хуй обгонишь, эта тварь ебаная на китаефэтах хуярят же они пидарасы блять тоже ебало блять квадратное сука как у буратино блять сидит блять торгует по сторонам блять не поймёт куда попал блять нахуй его вообще за этот за руль посадили блять уроды блять ебливые нахуй.
Пиздишь пасты из телеги?
Нет
никак нет
Ну эта же спизжена и переделана, не можешь же ты идти по юморесковейву
Туринговый вел - 50к
Комплект сумок - 25к
Седло - 9к
А еще руль, передний багажник, рем комплект.
Итого перевалит за соточку.
А еще палаточка и всякие приблуды, типа штанов с мягоньким на попку.
Перелет в районе 20к туда-обратно, еще не считал, сколько будет стоить доставка вела.
В дороге в среднем 15-20 евро в день на все, хотя, тут можно и экономить. По максимуму на 14 дней = в районе 20к.
Радует, что в вел нужно вложиться раз.
Комплект сумок - 25к
Седло - 9к
А еще руль, передний багажник, рем комплект.
Итого перевалит за соточку.
А еще палаточка и всякие приблуды, типа штанов с мягоньким на попку.
Перелет в районе 20к туда-обратно, еще не считал, сколько будет стоить доставка вела.
В дороге в среднем 15-20 евро в день на все, хотя, тут можно и экономить. По максимуму на 14 дней = в районе 20к.
Радует, что в вел нужно вложиться раз.
>Комплект сумок - 25к
Белорусский баул на багажник в снаряжении стоил меньше двух тысяч, когда я в последний раз туда заходил.
Велоштаны? Хочу 4 няшных сумочки у колес с хорошим креплением, Ortlieb или Vaude. ПОсмотрю еще б/у на ибее каком-нибудь или авито.
Велоштаны, объем не помню, но не меньше 65л, фурнитура на удивление даже лучше чем на моих сшитых на заказ за ебейшие деньги. Есть лямки для переноски на спине, всякие светоотражающие вставки, материал - та же кордура/оксфорд.
Но таки на порядок дешевле, и не факт что все не раскупили давно.
Может кому тоже интересно будет, страничка с дешевым проверенным гиром: http://bicycletouringpro.com/cheap-bicycle-touring-gear-sample-pack-list/
Вообще, неплохие там статьи.
Сраный валютный курс, маму ебал, сколько всего я бы мог сделать с долларом по 35.
>идти по юморесковейву
this
Простите великодушно, нехуй делать, буду отписываться тут по мелочам, да и вдруг кому пригодится.
Самый простой/дешевый туринговый вел, который все советуют (читаю англоязычные статьи) - Fuji Touring. Яндекс.маркет цены пишет от 45 до 55 тыщ.
На велике уже установлен задний багажник, нужен передний, щитки, флягодержатели с флягами.
Сумки 4 шт. по 2 у каждого колеса, самый оптимальный вариант цена/качество - Axiom Seymour DLX 45 + 20 (т.е. по 22,5 л и 10 л/сумка). На ибее продают в районе $125 за все.
Еще нужна сумка на руль, тут пока не определился, но, думаю, тоже какой-нибудь Axiom взять.
Седло Brooks B17 Standard. Цены от 7500 до 9500.
В идеале: поставить педали с застежками для обуви, соответственно и обувь нужна. Хз на сколько это необходимо. Поменять руль на бабочку, с этим могут возникнуть проблемы, потому что у фуджи переключатели скоростей на концах рогов и тормоза для рогов, возможно, все придется менять.
С Вяломании пришел? Уёбывай назад. И седло за 7500 забери.
Слушайте, а можете по человечески объяснить нахуя вам возить по 4 сумки общим объемом меньше одних велоштанов? В чем профиты?
И второй вопрос - зачем багажник на переднее колесо и вообще утяжелять руль, или предполагается путешествие исключительно по шоссе и рулить не придется вообще?
По мне так это скучновато.
НАГРУЗКА НА ОСЬ
Ясно. Я не настолько жирный, мне неактуально
Ни откуда не пришел, кроме как здесь никуда не пишу. А что, бруксы дешевле бывают?
Помимо равномерного распределения веса - удобно все разложить по местам, чтоб не приходилось штаны за 40 гривень разгребать каждый раз, чтоб что-то найти. Предполагаю ездить по шоссе, как максимум хорошей грунтовке.
Дело не в твоей жирности.
Дело в управляемости. Болтающаяся сзади масса отнюдь не способствует устойчивости. Парадоксально, но факт - нагруженный руль способствует управляемости. Хотя, если подумать, никакого парадокса и нет. У равномерно развешанных сумок очевидно ниже центр тяжести. Что так же способствует повышению устойчивости. И как выше отметили, сильно удобнее раскидать грузы по сумкам, чтобы не разгребать все велоштаны с целью достать с самого низа какую-нибудь вещь. Еще нюанс - штаны хорошо держат форму, только когда забиты полностью. А если тебе не надо столько барахла? А с сумками - нацепил пару вместо четырех и поехал.
>А что, бруксы дешевле бывают?
Бывают. Главное найти.
нормальное состояние на пике кстати. Лечится за два вечера до идеала...
мимо-крокодиловод
Не надо мне рассказывать про болтающуюся сзади массу, ничего там не болтается, так как плотно уложено и надежно привязано. Про центровку тоже какие-то мантры. Вот с удобством доступа — это конечно реальное преимущество, тут бесспорно.
Но в нашей мухосрани так не принято, местная традиция дозволяет вешать только назад. Хотя если пиздовать по дорогам то нет никакой разницы.
У меня есть типа такой, кстати, батя еще гонял в 70х.
Нашел сумки ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!
http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20130329160631977951
Сплав Torgos
Трек моей летней покатушки
http://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=orogtgeynjkypfhs&isFullScreenLeave=true
Подумал, может кому пригодится...
Сам подумываю летом 2018 мурику пересечь с востока на запад. Если у кого есть на примете охуительные истории с подробным описанием подводных камней, подкиньте почитать пжлста.
О, заебись!
Рассказывай, какой эквип, как прошло - были ли поломки/проколы, где ночевал, возникали с этим проблемы? Сколько времени ушло?
Горы в Италии (Апеннины) в долине проезжал, я так понимаю?
Планирую маршрут в Италии, думаю вот - из Болоньи до Рима или из Флоренции? Или может вообще начать с Венеции/Вероны или Альп на границе с Австрией?
Стартуй из Зальцбурга! Альпы пройдешь по этому маршруту http://alpregio.outdooractive.com/ar-radtouren-at/en/alpregio.jsp#i=1515546&tab=TourTab , а дальше двигай как хочешь. Сможешь Венецию по пути посмотреть, и двинуть на Рим через Болонью и Флоренцию.
Пару тредов назад рассказывал как прошло... ну да ладно. Мне приятно об этом вспоминать :3 Посему распишу еще раз.
Фото в оп-посте с пиковскими штанами мое.
Относительно недорогой хардтейл с прикрученным к нему багажником, туклипсами и шоссейной резиной от швальбы.
+ Сумочки с инструментами, велокомп и фонари разумеется.
В целом ничего особенного.
Педали перед поездкой пришлось менять, чтобы туклипсы поставить.
В штанах:
платка, спальник, горелка с баллоном, посуда, инструменты, запчасти, цепь на земену после 1000км, запаски, аптечка, туалетная бумага... в общем самое необходимое в походе.
Прошла моя авантюра ПРОСТО, БЛЯДЬ, ОХУИТЕЛЬНО! великолепно! Потрясно! Невообразимо!
Голод, усталость, жажда, холод, проливной дождь, жара, сгоревшие плечи, шея и ноги... 1000км позади и еще полторы впереди! Состояние не передать словами, анон... но оно того стоит!
Ночевал в основном в палатке, в кустах/траве/кукурузе недалеко от дороги, дабы утром встать/пожрать/посрать и стартовать, но так, чтобы меня никто не спалил...
Проблемы, наверное, могут быть в Австрии и Италии, ведь у них законом запрещено ночевать где попало, хотя итальяшки те еще опездолы в плане соблюдения правил, нам фору дадут. Наглядный пример: Решил остановиться на ночлег на берегу реки Тибр, у небольшого городка в 60 км от Рима. Перед съездом к реке вижу табличку !!!НЕ КУПАТЬСЯ! НЕ ЛОВИТЬ РЫБУ! ПАЛАТКИ НЕ СТАВИТЬ! КОСТРЫ НЕ РАЗЖИГАТЬ! НЕ МУСОРИТЬ!!!
Весь берег засран, в кострищах, стоят палатки и рядом рыбаки. Купальщиков только не видел. Так что тут я особо не переживал.
Пару раз заезжал в кемпинг. В Зальцбурге и Риме останавливался через warmshowers.
Накручивал в среднем по 120-130 км от рассвета до заката. До Рима добрался за 23 дня.
Там несколько дней отдохнул, погулял и с чувством выполненного долга улетел в Варшаву. Оттуда за два дня своим ходом до границы, где меня ждали друзья с машиной.
В пути пришлось заменить заклинившую педаль и пару раз ремонтировать багажник. Сначала в Беларуси сорвало резьбу с заводской НЕСКВОЗНОЙ дырки для крепления багажника, а потом, уже в Альпах, сломалась опора из-за перевеса на правую сторону. В обоих случаях помогли местные, за что им огромнейшее спасибо!
Проколов не было.
погоди
а почему бы тебе не пересечь мурику на ДРОКЕРЕ?
с планетаркой и страйдерами?
Дрокер? Это еще что за чертовщина?
РЕКОРД
У меня тут валяется старт-шоссе бати.. можно его реанимировать и в штаты на пробег отправить... но вообще я думал какой нибудь крепкий туринг к тому времени приобрести.
Очешуительно, просто великолепно же!
А где ты искал инфу по местным законам/обычаям вроде разрешенных мест для ночевок и всякое такое?
Сорри, сега приклеилась.
В Штаты на советском велосипеде.
А это идея!
По форумам шарился.
Если чего не знаешь, всегда можно спросить у аборигенов.
Я искал не разрешенные для ночевки места, а места, где меня не видно.
В Альпах с этим трудновато. Там меж гор везде, где возможно, частные территории, дома, или поля огороженные неприметной ленточкой под напряжением.Но я Альпы быстро перескочил. Всего две ночи в горах в палатке ночевать пришлось. В кустах около гольф-клуба, и на берегу холодной реки Гайль у города Филлах. Там меня, кстати, местные видели. Рыбак один, с которым даже поболтать немного удалось и какие то мимокроки.
лул, я тогда сумерек дождался, и мыться нагишом полез в горную реку. Намылился, ополоснулся, только в палатку залез портки надеть, слышу идет кто то... выглянул из палатки, вижу пара лет 40. Я им: ХАЛОУ! А они резко на 180 и сбежали. Но полицаев никто не вызвал.
Хотя где то на форумах читал про велопоход через гермашку, или австрию. Там приезжали ребята в форме, попросили удалиться в кемпинг, не нервировать людей своим присутствием.
Я в Америке в первый раз. Я же не знал, что у вас не везде можно ходить... У нас вот везде можно...
Бля. Раздобудь флаг СССР, буденновку и вообще весь обвешайся портретами Путина, Сталина, Дзержинского и тд.. Лол.
Из Зальцбурга заманчиво, но я ссу.
Ты молодец анон, не пропадай, может у меня еще вопросы будут.
Цепь пришлось менять?
Я собираюсь медленно ехать, думаю, не больше 80 км в день.
Не ссы Зальцбурга. Там меж гор дорога идет, без перевалов.
Мне в Чехии было труднее по холмам скакать.
А через Альпы из Зальцбурга в Италию идет популярный туристический веломаршрут, на котором и стар и млад будет чувствовать вполне себя комфортно. В итальянской части гор для этого даже старую железную дорогу в асфальт закатали.
https://www.alpe-adria-radweg.com/
Про цепь вычитал перед поездкой, что лучше менять их по кругу после 1-1,5к км. Так что это было плановое ТО.
Крутяк, я подумаю, спасибо!
Можно будет прилететь в Мюнхен и оттуда в Зальцбург - Венеция - Болонья - Флоренция - и потом от Сиены до Рима у меня маршрут намечен годный.
Дерзай, анончик!
Дорогу осилит идущий!
о батя
Не батю реанимировать, а велосипед, разумеется, еси чо.
>охуительные истории
mag.fieldsroads.ru/tat1
Небольшой фотоотчет о поездке в недоальпы.
Год назад после НГ я ездил без вела на одну небольшую (1000 м) гору на границе Австрии. Там была замечена эндуро трасса, по которой я хотел спуститься, но все руки не доходили туда съездить с велом. В этом году я таки решился, да и сортоф традиция как-никак.
На первом пике примерный маршрут трипа - на поезде до города-острова на Боденском озере, потом ~10 км по побережью через границу до другого городка, подъем на канатке, чуть покатать на вершине, спуск с горы на веле и обратно домой.
Год назад после НГ я ездил без вела на одну небольшую (1000 м) гору на границе Австрии. Там была замечена эндуро трасса, по которой я хотел спуститься, но все руки не доходили туда съездить с велом. В этом году я таки решился, да и сортоф традиция как-никак.
На первом пике примерный маршрут трипа - на поезде до города-острова на Боденском озере, потом ~10 км по побережью через границу до другого городка, подъем на канатке, чуть покатать на вершине, спуск с горы на веле и обратно домой.
Граница между странами чисто символическая. На первом пике еще Бавария. На втором через мост - уже Австрия. И почти сразу германский плоскач сменяется австрийскими Альпами.
По прогнозу обещали снег, но ниже облаков был только иней на деревьях. Потом облака и вовсе рассеялись, но вменяемы вид с горы я так и не зафотал.
Поднимаемся на канатке и любуемся австрийскими домиками. На третьем пике видна четкая граница инея.
А где же гт и другой твой вел? Или ты другой норвегия-кун?
На вершине делать решительно нечего. Поделать фоток не позволяют облака и плохой фотик. Все дорожки выравнены и заасфальтированы. То что может быть трейлами в лесу - трейлами не является и заканчивается сосной через 5 метров. Было несколько веселых проселочных дорог, но все они заканчивались чьими-то фермами, и мне матерясь приходилось тащить вел обратно в гору.
>Или ты другой норвегия-кун?
Я Германия-кун, с Норвегии поездом в Альпы было бы накладно.
Так вот, делать на вершине было нечего, потому я опять вернулся к канатке, нашел эндуро-трассу и попытался по ней спуститься. Далее фотки на кирпич во время передышек на шпильках.
Это был пиздец, спуск занял у меня добрых полчаса. Сперва шла секция корневых ступенек, сантиметров по 20 каждая, да еще и под разным углом и с разными пролетами. Я откровенно ссал с нее съезжать, половину секции скользил с заблокированным задним, половину вёл вел руками. Пока скользил пару раз чуть не словил черезрульку в кювет/сосну.
Далее стало намного проще - обычные камни и уклон поменьше, тормозили только бабульки-туристы. Через минут 10 у меня дико начали болеть суставы в пальцах и приходилось делать частые передышки.
Ближе к концу начался нормальный такой уклон с бревнами через каждые 2-3 метра. По-хорошему там надо было бы разогнаться и дропать с них, но я был неуверен в своих тормозах (частые шпильки и куча туристов). Да и просто ссал. Проезжать их тоже часто было сложно, на маленькой скорости был риск заступорить 120мм вилку и словить черезрульку либо побить о бревно переднюю звезду. Потому иногда приходилось слезать с вела и перетаскивать его.
В целом на хардтейле с 120мм сложно, но интересно, надо будет еще раз скататься. Когда начинал спускаться - видел на вершине парня на дх-байке. На трассе с ним не встретился, но думаю ему было бы более чем норм.
Так у тебя тип КК, а нужен был фрирайд вел. чтоли?? Первый раз на велаче норм. пруфпики вижу, а то сплошь. манятеории иприменении вл-ов.
У меня АМ-хардтейл с 120мм вилкой, а не КК.
Для трассы нужен был нормальный опытный райдер в первую очередь. По-хорошему да, нужен двухподвес с >150мм, но это все манятеории, опыта катания на двухсосисах у меня нет.
Тип с твоим опытом- охота подвес больше 150. А опытный ДХ райдер на кантринике пролетел бы. Ну и кантрийник в помойку после финиша, если повезет, а не до?
Прокладочки как всегда решают?
>Я Германия-кун
Дай пиздов бананосипедисту, а то заебал хуйню нести. Тыж там рядом.
Я не в курсе кто это. Слышал тут про двух анонов, один из Карлсруэ вроде, второй где-то в Баварии. Линкани посты с фотками.
Наебался на летней полустертой резине знатно. В прошлом году она лучше держала, когда новая была. Ну а так - заебись, частный сектор с местами почищенной дорогой, горками, колеями, укатанными взлётками.
Да я зимой не езжу, только бегаю. Это так чисто, от однообразия первый раз за зиму выехал.
Я бы тебе трубы ональные от засоров прочистил, петуч. А то гляжу тут катальцев всесезонных столько, что аж не протолкнуться.
Хуясе, диванон сразу, ананим, лигивон. Конечно. И вел отожмут, и пизды дадут и сосать заставят.
>Никаких покатушек.
Вот и не кукарекай, пидр. Сити-компьютер, охуеть вообще.
Ты зря так высираешься, кстати. Ездить по делам на велике бывает нихуя себе увлекательно и в то же время, это тест на твою любовь к велосипеду, как к транспорту.
мимо такой же
Да нет, мне-то что. Пусть злится. На чём ездишь-то?
О, круто. А я перекатился к фиксопидорам, только вот полноценных крыльев за небольшие деньги пока нигде не найду. Сзади подобие ass saver + свеототражающий чехол на рюкзак, который и собирает на себя большую часть говна. Хочу сколзозить подобие пикретейтед, но никак не найду кусок полипропилена таких размеров.
>Я пиздабол и за слова не отвечаю.
Этот петух по всей доске срет. Не обращай внимание.
Бухает наверное, я счас тоже бухать поеду.
Впервые выкатился в редкие для московской области -25. Снизу китаесофтшелл и термуха очень просили меня добавить виндстоппера, т.к. на скорости продувать начинает. А вот флисовая куртка + бордерская грели на ура. Бафф уже начинает тоже продувать при такой температуре. И самое слабое место, конечно - в ботинках MT-34 было уже некомфортно.Хотя при носке не самой большой толщины остаётся ещё место, чтобы пошевелить пальцами и разогнать кровь. Куда лучше, чем кандовые толстые бивуачные носки, которые запирают ногу в ботинке, как в тисках.
Ты крутой. Я тут хотел задавить в себе сезоноблядь и выкатиться завтра, а тут хуяк и -30 обещают. Даже МЧС смски шлет. А я не только сезоноблядь, но и мамкин свиночка-мерзлиночка.
Пикчу пили
Воистину охуительно.
Какая дистанция? За сколько проехал?
Около 2500 км за 23 дня.
Пвх трубу попробуй- в треде самоделкиных глянь.
Пвх труба+ фен строительный.
Созрел вопрос про еду и безопасность!
Чем питался в дороге, как покупал еду?
Вел на ночь пристегивал? А если в магаз надо - не страшно сумки на веле оставлять?
Не назвал бы свое питание образцовым. Это был мой первый поход и я, можно сказать, учился всему в пути.
На завтрак ленивую овсянку с йогуртом, чай и яблоко/апельсин.
Полноценного обеда не было. Закидывался бананами, сникерсами, йогуртами да булочками в пути.
Ужин - горячий наваристый суп-вода из макарошки+картошка+банка тушенки/тунца. Ну и хлебушек, разумеется. Без хлебушка жить можно, но грустно.
И так каждый день. Потерял 9 кг. В день на еду планировал по 10 евро, но по итогу выходило меньше.
Останавливался на ночлег я всегда за несколько км от какого нибудь небольшого населенного пункта, где обязательно будет магазинчик, чтобы зайти в него рано утром, пока все спят, затариться на сутки вперед и двигаться дальше. На ночь вел пристегивал к палатке, чтобы украсть его можно было только через мой труп.
Местные сами на велосипедах часто за продуктами катают, оставляя пакеты и какие то вещи без присмотра в корзине, так что я особо не переживал. Иногда вел даже не пристегивал, ставил его у витрины, чтобы видно было, вешал шлем на руль, снимал велокомп и шел за провизией.
Четвертый пик - халяльный магазин в Австрии. Цены в евро.
Просто я думаю буду в основном в кэмпингах останавливаться.
Дизреспект за велосипед на правом боку!
Останавливайся, если финансы позволяют.
А куда ехать думаешь? В Австриях и Италиях кемпинги оверпрайс. Особенно в Италии, особенно в курортных и туристических районах. Я за ночь в Местре рядом с мостом, что ведет в Венецию, отдал 20 евро. Но у меня поездка совпала с туристическим сезоном. Если бы поехал раньше, в мае/июне, то вышло бы дешевле, и можно было бы неплохо сэкономить купив скидочную карту.
Вот https://vk.com/topic-46045930_27920398 можешь почитать отчет двух велотян, что в 2013 проехали всю Европу.
Это грех?
Я должен покаяться?
Я тот анон, которому ты от Зальцбурга советовал ехать.
Только я решил ехать от Мюнхена по Via Claudia Augusta, потом по Eurovelo 7 до Рима или до Флоренции и уже по Eurovelo 5 до Рима. Планирую на июнь.
Вообще, я в последний раз в поход ходил и в палатке ночевал в 2004 году, немного сыкотно одному в кустах спать.
Офигенский маршрутец!
Поверь, после сотни км тебя ничто не испугает. Ты будешь думать только о том, как бы поскорей свалиться спать..
Хотя один раз я серенькнул. В Австрии разбил палатку в кукурузе у лесочка. Солнце уже зашло, я покушал и готовился ко сну, как вдруг из леса раздался дикий вопль! Я выключил фонарь, достал свой перочинный нож и затаив дыхание стал вслушиваться в темноту. Тварь крикнула еще несколько раз где то совсем рядом и затихла.
Воображение рисовало жуткую НЁХ...
...но я был настолько вымотан в тот день, что вырубился через пару минут, решив что мой недонож меня не спасет, если это что то уровня кабана, или волка, хотя ни на того, ни на другого это не было похоже. Это была серия коротких, резких вскриков как лиса.шебм, но низких и хриплых, как лось.шебм.
Это был бернд.
asd
Катнули.
Особо не документировал - как-то не до этого было после стольких месяцев простоя. Хотелось просто кататься.
Снега почти нет, зато очень дохуя льда почти везде, на лесные тропинки выехать практически невозможно.
Пришлось придерживаться хоть как-либо укатанных троп и дорожек.
В начале поездки наебнулся на льду @ проскользнил 15 метров @ разъебал голень о торчащие вмёрзшие камни.
Ну а так - знатно катнули.
Выкатывайтесь почаще, посоны.
Особо не документировал - как-то не до этого было после стольких месяцев простоя. Хотелось просто кататься.
Снега почти нет, зато очень дохуя льда почти везде, на лесные тропинки выехать практически невозможно.
Пришлось придерживаться хоть как-либо укатанных троп и дорожек.
В начале поездки наебнулся на льду @ проскользнил 15 метров @ разъебал голень о торчащие вмёрзшие камни.
Ну а так - знатно катнули.
Выкатывайтесь почаще, посоны.
Подскажите что за вел.
Синий.
Треды плодятся как подснежника побеги.
Весна.
Пидор немощный сука, блядь
http://www.wiggle.ru/charge-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-cooker-0-2016-/
А может нахуй пройдешь? Я запостил фэт, что имеется в продаже, с подобными характеристиками и той-же фирмы.
УЁБА, ЖИРНАЯ
>Я запостил фэт
Ты совсем дебил, что ли?
>с подобными характеристиками
>сингл
>не фэт
Ок. я обосрался, не разглядев заднюю подвеску. По твоей ссылке вообще - НОЛЬ.
> не разглядев заднюю подвеску
Там нет задней подвески, что ты несёшь?
По моей ссылке тот велосипед, о котором спрашивали.
Да всё блядь. Одень на голову корону, ты охуенен. Я запости чарж, но чутка не тот. Ты удовлетворен?
>чутка не тот.
>не-фэт вместо фэта
>синглспид вместо мульти
>в два раза более дешёвый
>чутка не тот.
)))))))
>WTB Trailblazer, 27.5+ x 2.8"
>не-фэт вместо фэта
Уёбывай.
Мамку свою лоллируй, даун.
2.8" это не фэт, ты не прав, ты конченная тупая мразь, ты понимаешь это?
Три дюйма - это по вашему норма для обычного найнера/сикстера?
Вы из какого села?
Пожалуй поссу на тебя и на вот этих двух(хотя один из них это ты, уверен)
>даже обоссаный, с ног до головы, всё еще думает, что 2.8" это фэт.
Да, это норма, почему нет?
>A fatbike (also called fat bike or fat-tire bike) is an off-road bicycle with oversized tires, typically 3.8 in (97 mm) or larger
Ну давай, запиливай ссылки на велосипеды с покрышками 2,8". погляжу.
Тебе лично сру в рот.
Итак, я тот самый анон, который планирует ехать из Мюнхена до Рима. Заебался с выбором велосипеда. Хорошие люди посоветовали не выебываться и брать алюминиевый вел, типа Trek 7.X FX, я пошел читать, что пишут в энторнетах и пришел к выводу, что ничто не сравнится с нормальным туристическим велом. На предложенном треке налегке можно ездить недалеко, но в длительное путешествие на туринге будет ехать ГОРАЗДО комфортней и легче.
Но, самый годный из дешевых стоит ~50к. И хуй я его потом продам в случае чего. А к велу надо будет еще купить сумки и пр. Т.е. выйдет около 100к.
Есть, конечно Format 5222 и Forward York, но там как минимум нужно будет менять колеса, тормоза, каретку, педали и багажник сразу после покупки. Еще там спереди две звезды и вообще трансмиссия максимально убогая. Отдельно раму с вилкой взял бы.
Такие дела.
Но, самый годный из дешевых стоит ~50к. И хуй я его потом продам в случае чего. А к велу надо будет еще купить сумки и пр. Т.е. выйдет около 100к.
Есть, конечно Format 5222 и Forward York, но там как минимум нужно будет менять колеса, тормоза, каретку, педали и багажник сразу после покупки. Еще там спереди две звезды и вообще трансмиссия максимально убогая. Отдельно раму с вилкой взял бы.
Такие дела.
Идёшь на любой интернет сайт и покупаешь себе фреймсет там. Они копейки стоят, по сравнению с ценами на рамы под подвесы.
Это не такая уж простая штука, как может показаться. Сварить раму правильно нужно уметь.
Как будто успех твоей затеи зависит от правильного выбора правильного велосипеда. Вот скажи, ты же тренируешься сейчас? Крутишь станок, может даже делаешь выезды по 50-80км, ведь так? Много за январь накрутил/наездил?
Ты только не затягивай.
Этот правильно говорит
в первую очередь все зависит от твоей готовности психологической и физической.
Пора бы и мне начать планирование муриканской поездки. Маршрут хотя бы составить, да пдд по штатам изучить... предварительно думаю стартовать из Нью-Йорка, обязательно увидеть большой каньон и финиш в Сан-Франциско. Всего около 6-7 тыс. км получится. Благо у них безвылазно можно до 6 месяцев находиться (если повезет), так что можно даже матрасить неспешно, лишь бы грошей хватало на еду. Эх, если бы не курс... верните мне мой 2007 и даллар за 25.
минск-рим кун
Зависит.
Во-первых, это бюджет.
Во-вторых, с полной загрузкой, как пишут, такие велы тяжело идут.
В-третьих, как раз-таки 80-100 км в день будет тяжелее ехать (Минск-кун, ты сам писал, что заебывался).
В-четвертых, я тупо хочу туринг.
Рассчитываю, что в поездке буду накручивать по 70 км в день, физ подготовка - последнее, что меня волнует.
Пиздец. Вот тебе хромолька под твои нужды. Сложна ему.
https://www.bike-components.de/en/Surly/Steamroller-28-Rahmenkit-p22571/
На остатки купишь обвес.
Предлагаешь сингл запилить или с планетаркой ебаться?
Сингл, нахуй планетаркау. Но вообще посмотри на том же сайте в разделе туринг. Там дохуя чего есть. При необходимости просто перебросишь компоненты с имеющегося вела и готово.
Туринг/сингл.
Да иди ты НАХУЙ с таким заманчивым предложением.
Те же 50к и выйдут в итоге. 27-30к рама, +доставка. Колеса в сборе, трансмиссия, руль, переключатели, тормоза. Еще собрать все вместе.
Тащем-то я предполагал что у тебя есть донор с которого можно снять обвес и всего чего тебе не хватает для счастья - это рамы. Но да, дешевле взять вел со скидкой тогда где-то.
>с полной загрузкой, как пишут, такие велы тяжело идут
>физ подготовка - последнее, что меня волнует
Конечно, вот если купить правильный хромолевый туринг — он будет сам ехать, даже педали крутить не надо.
Подготовка к маршруту это кратное расстояние, или хотя бы такое же, ну или хотя бы половину надо проехать во время тренировок. Ты хотя бы будешь уверен, что на третий день не начнут ныть колени.
>>519285
Слушай, а это не ты в соседнем треде сомневался, что школьники на ХВЗ могут час без остановки ехать по шоссе? Чтобы не ныли колени, достачно всего лишь не превозмогать, а ехать в комфортном темпе, вовремя пить и кушать.
Разумеется, какая-то подготовка нужна и сразу с дивана в тур можно и не вкатиться, но у того парня опыт какой-никакой есть, как я понял. По моему опыту, в длительной поездке больше важен комфорт. Разумеется, если его цель вертеть головой по сторонам и получать наслаждение от трипа, а не крутить раком как ебанутый от рассвета до заката.
Слушай, а это не ты в соседнем треде сомневался, что школьники на ХВЗ могут час без остановки ехать по шоссе? Чтобы не ныли колени, достачно всего лишь не превозмогать, а ехать в комфортном темпе, вовремя пить и кушать.
Разумеется, какая-то подготовка нужна и сразу с дивана в тур можно и не вкатиться, но у того парня опыт какой-никакой есть, как я понял. По моему опыту, в длительной поездке больше важен комфорт. Разумеется, если его цель вертеть головой по сторонам и получать наслаждение от трипа, а не крутить раком как ебанутый от рассвета до заката.
комфортный темп это 5кмч с периодическими остановками?
В том треде не я. У меня пятнадцатилетний стальной МТБ гибрид 3х5 скоростей. Летом я катаюсь практически каждый день, иногда на работу/с работы, по 25-30 км маршруты. Чаще задница болит, чем колени. Если ноги устают, то утром уже норм.
Слушайте, я никуда не гонюсь, хочу ехать с максимальным комфортом.
Ястно@понятно.
>Во-первых, я тупо хочу туринг.
>Во-вторых, это бюджет.
Пофиксил не благодари
И у меня тоже есть опыт, и поэтому я прекрасно знаю что один раз проехать с друзьями 60 или прихватить на кураже 100+ и каждый день ехать по графику 80 с приличным набором высот это не совсем одно и то же.
Накапливается усталость, накапливаются проблемы, организм элементарно не успевает восстанавливаться. Нужно иметь крепкое здоровье и быть в хорошей форме вписываясь в такую авантюру.
Комфорт же в любом случае закончится сразу после вставания с дивана, если проводить в седле по пять часов в день каждый день — плечи все равно поболят с непривычки, да и другие прочие суставы врядли будут рады непривычным для них нагрузкам. И это никак не зависит от материала рамы, даже если потратить на ее покупку сумму достаточную на весь трип (питание и кемпинги).
Короче с интересом продолжаю следить за тредом.
Для меня это 70-80 км в день с периодическими прогулками по городкам, паркам и музеям. А я, например, не тренирован вообще, разве что есть небольшое периодическое офп с ходьбой по горам и плаванием. Ну и всякие сезонные виды развлечения типа лыж и сноуборда.
Ничего не понял, 25-30 это до работы в один конец или твой обычный суточный километраж? Лучше всего посчитай, сколько времени ты проводишь в седле обычно, например я сейчас (зимой) около 50 минут в день, пытаюсь сохранить хоть какую-то форму, не более.
>Чаще задница болит, чем колени. Если ноги устают, то утром уже норм.
Если у тебя даже при таких небольших объемах проблемы с задницей и суставами — тебе надо очень долго и серьёзно готовиться, плавно повышая нагрузки. Такое мое диванное мнение.
Хуя ты дерзкий. Денег накопил, визу получил? Я вот по необъятной решил покататься этим летом.
Чувак, у меня старый и неудобный вел со стоковым седлом и прямым рулем без изгибов, я гарантирую, что кто угодно на таком заебется ехать долго.
Я тебе со всей ответственностью говорю, что физическое состояние - последнее, о чем стоит волноваться в моем случае. Пока я на лыжах бегаю, редко катаюсь (ибо сугробы, нихуя не чистят). В эти выходные планирую покататься, если будет не ниже -15.
Второй пик это где
На лето 2018-го планирую эту авантюру. К тому времени и визу открою, и денех накоплю, и вел новый куплю.
А этим летом буду по окрестностям дс-2 колесить, может быть в финляндию заеду, или дальше чутка... но ничего сверхъестественного.
Если ты думаешь, что сядешь на новый с бараном, который ты выберешь по картинке в интернете и он сам тебя помчит и будет удобно из коробки — у меня плохие новости для тебя. Лучше бы на старом посадку настроил, заменил бы седло. Проехал. Бы маршрут и слал бы его в утиль в конечной точке.
Пиздец ты нудный. Ну хочет он туринг купить, ну пусть купит, будет всяко лучше его 3х5 говна.
Путешественники, вы когда >100 км ездите напяливаете труханы специальные или нет? В чем катаете тогда?
Напяливаем. Специальные труханы - это не миф, они действительно отрабатывают свои гроши.
Я даже на новые в Минске раскошелился, потому что впопыхах забыл свои взять в поездку.
Из-за этого стартовал на несколько часов позже запланированного, не успел до темноты добраться до запланированного места и чуть не угодил под грузовик.
Смеркалось...
Я ехал по краю дороги с включенным проблеском на жёппе. До точки оставалось около десяти км и я почему то решил что надевать желтый жилет с отражающими полосками сегодня не обязательно.
Я слышал как сзади приближается большая машина, и прижался сильнее к обочине на самую кромку асфальта, и когда мне показалось, что я сделал достаточно для безопасности дорожного движения, меня переебало зеркалом по левому плечу.
Водитель испугался сильнее.
Я не пострадал, но был слегка шокирован произошедшим. Извинившись мы оба пожелали друг другу удачи на дороге, и я принял решение немедленно укатиться в кусты на ночлег. Так завершился первый день моего путешествия по Европе.
С городским трафиком это 5/6 часов кручения педалей. С учетом твоих парков и музеев еще+ пара часов. Дома вообще бываешь? Ну или на работе/учебе?
Вывод: если бы ты не задерживался в городе в поисках модных пидорских штанов, ты приехал засветло и не угодил в аварию.
Я не угодил бы в аварию, если бы не поленился надеть жилет. А вот без пидорских штанов я бы стер жопу на третий день поездки.
С возрастом приходит умение расставлять приоритеты и делать правильный выбор между внешним видом и практичностью.
Лол, ты о чем?
А в китае тебя бы додавили нахуй. Ибо там проще отсидеть за труп в ДТП, чем выплачивать пол-жизни пострадавшему он ведь в итоге окажется единственным кормильцем семьи из десяти человек, лол.
О пиздобольстве.
Это был хороший урок, и мне повезло отделаться легким испугом.
Учитесь на чужих ошибках, веланы, и не совершайте своих.
С чего ты взял, что в путешествии я непременно еду по городу, хожу на работу, и обязательно каждый вечер ночую дома?
Купил недавно нищестелс за 11к российских денег. Решил опробовать, покатавшись по лесу за домом. Ощущения отличные, особенно по сравнению с моим предыдущим двухподвесным ашаном.
>v brake
Как оно зимой?
Тормозило, как не странно, хорошо. Думаю просто мало снега забивалось.
> нищестелс за 11к
> по сравнению с моим предыдущим двухподвесным ашаном
Тут хотя-бы рама алюминиевая.
Напокупали эти свои акшун-камиры и ябут друг друга в жопы!
Ни одного видоса за весь тред. Держите мой осенний фейл на почти ровном месте.
Ни одного видоса за весь тред. Держите мой осенний фейл на почти ровном месте.
Самый первый фейл это установка камеры, нихуя же не видно куда ты едешь.
А по падению не совсем ясно, то-ли ты не свесился и переднее колесо ушло в говна и перекинуло, то-ли попросту занесло.
>упал на правую сторону
Низачот.
Собираюсь этим летом из Питера финку объехать. Встал вопрос пропитания. Еду на 1.5-2 недели. С собой тащить такой запас жратвы ну прям совсем не варик. Денег особо тоже тратить не хочется. Поделитесь опытом, аноньчики, чо хаваете в дороге и во сколько это вам обходиться
Питаюсь мясными консервами с макаронами или крупами (рис, греча), дешевый источник углеводов обычное печенье, на случай форсмажора держу сникерс или батончики мюсли. Можно захватить пару картох, луковицу, морковь и банку сайры и сварить "уху" для разнообразия. Настоятельно рекомендую жрать овощи, например салат из капусты. Тащить это все на себе в виде двухнедельного запаса с расчетом каорийности по 2200ккал день - развлечение ниже среднего, тебе же еще посуду, горелку, топливо везти.
А дорого у них перечисленное будет стоить в магазинах? Я просто не в курсе порядка цен. И как у них с маркировкой товара по английски? Я тоже хочу покататься, но пока не изучал вопрос.
Это непрактично и тупо. Ты трансмиссией всю грязь собираешь и, потенциально, можешь её повредить даже.
Ну что, котаны, кто-нибудь кроме 322 катает?
Мэн, не в падлу, сфоткай правое перо, так чтобы было видно крепление рубашки дерейлера. Хочу глянуть.
Ты перегибаешь палку. Там же сухая трава, нихуя не будет.
Ну я катаю на работу. Только у меня таких сугробов красивых нет.
Еду в Беларусь, на веле из Минска в Беловежку и в Брест. Какая погода в начале мая? Какие подводные камни, что посмотреть в пути? Интересует история, всякие дворцы магнатов, пообщался бы со змагарами.
Перекат
пиздец
вся суть би в 2к17
Приветствуются как можно больше фотографии/видео и повествования к ним. Как катали, где катали, что интересного увидели. Не приветствуется вброс отдельной или нескольких фотографий без буков - в этом просто нет никакого содержания.
Предыдущий