>>69199620
поехали
>>69199620
Чем отличается пассажирский электровоз от грузового электровоза?
Могу пояснить про электровозы постоянного тока.
есть аноны из крыма? как у вас там жд функционирует, в сезон можно будет приехать?
>>69199907
Почему на 2ЭС4к все еще РКСУ?
>>69199664
Зачем нужна голубая магистраль?
>>69199891
у пассажирских, как правило, меньше мощность и выше конструкционная скорость по сравнению с грузовыми
>>69200014
А на чем он должен быть? Если уж решат переделать то явно назовут уже по другому, да и есть 2ЭС10, для тех кому не нравится РКСУ.
>>69200104
Нет, как раз мощность у пассажирских выше - но сила тяги меньше. Плюс ещё всякие плюшки в виде ЭПТ, отопления поезда.
>>69200027
чтоб по ней голубой вагон катился
>>69200027
Это питательная магистраль, соединяет главные магистрали локомотивов при работе по системе многих единиц для уравнивания давления и нагрузки на компрессора.
Вопрос на засыпку: так ли сложно запилить беспилотный локомотив?
>>69200204
>как раз мощность у пассажирских выше
одной секции. тут ещё вопрос, какие кокретно локомотивы сравнивать
>>69200311
>главные резервуары
фикс
>>69200312
Автоведение уже есть давно, но человек нужен, как ни крути.
>>69200311
А зачем желтая?
Посоны, вспомните случай 2004-го вроде года. Когда некий кретин на ВЛ15 прокатился несколько станций. Что с ним было, реально ли он принадлежал к какой-то секте или это сказки ПИДа?
>>69200386
Импульсная магистраль - соединяет краны вспомогательного тормоза для синхронизации при торможении локомотивов следующих системой.
>>69200344
Щас пацаны из набора Лего делают роботов, которые препятствия обходят. А тут то что такого? катись по рельсам и тормози вовремя.
>>69200397
Машинист Горчаков был помощен в дурку, не знаю как он сейчас. Помощник его Абдурахманов уволился.
>>69200470
КС там просто так висит?
>>69200487
При отказе системы только человек может устранить неисправность. Плюс компьютер не имеет достаточных данных о свободности путей и обстановке на станциях, поэтому машинист выигрывает, т.к путем анализирования сообщений от дежурных по станции и машинистов других поездов уже заранее предугадывает большинство ситуаций.
>>69200555
ну это же депо. может, раньше там электровозы обитали
>>69200651
Там радиостанция предусмотрена? Как у дальнобоев получается?
>>69200487
препятствия статичны и предсказуемы, в отличии от бабок с тележками и школьников с ягой
*** комментарий удален модератором ***
>>69200884
Естественно! Без поездной радиостанции запрещена эксплуатация локомотива. Железка конечно может работать без неё, но это самый крайний случай, но даже так железка будет работать.
>>69200891
ох бля, где мои 17 лет...
>>69201219
>где мои 17 лет...
на большом каретном
>>69200485
А красная зачем? вангую тормозную магистраль
>>69201378
Угадал.
>>69201219
ох бля, где мои 17 лет...
Не переживай когда школу закончишь тогда и будет почти 17, но тебе все равно не дадут.
Посоны, IORE же эксплуатируется не на государственных жд?
>>69201486
он эксплуатируется на жд промышленного использования
>>69201548
>промышленного использования
промышленного назначения
самофикс
выкатился из треда
>зачем руль в кабине локомотива?
Действительно, зачем? Не траль, просто интересно.
>>69201458
> когда школу закончишь
ты меня поймал! Так держи покрепче, пока держишь
>>69201642
Это не руль, это контроллер.
>>69201642
поворачивать же :3
>>69201642
Чтобы в кривых поворачивать.
>>69201642
регулятор тяги
чёт типа педали газа в машинках
может быть и не виде руля, а виде джойстика
>>69199970
бамп вопросу
>>69201921
Вульфенштейнович как-то к нам в мухосранск приезжал и на вокзале выступал. Вот пиздец народу-то было. Куча алкашей вылезла на звезду посмотреть.
>>69201985
я бы тоже сходил. смищно же!
[url]>>69199620
Боксуем?
>>69199907
достоинства/недостатки по сравнению с переменкой?
>>69203191
Моторчики дешевле стоят.
>>69199620
>(зачем руль в кабине локомотива?)
Но зачем там руль?
>>69203306
на стрелках поворачивать
>>69203262
нужно всю инфраструктуру в целом рассматривать, а не только моторчики
>>69202397
Аппаратура ни к черту. Вот такие засранцы и засирают природу-матушку.
>>69203368
Что, реально? Я правда не знаю, нахуя он там.
>>69203191
Плюсы:
Просты в устройстве, собственно в изготовлении и обслуживании и эксплуатации.
Меньше отрицательных факторов от электрического и магнитного полей.
Недостатки:
Тянут слабее, РКСУшным сложнее даются подъемы с тяжелыми поездами.
[url]>>69203438
огонь аппаратура!
>>69203479
отвечал уже
>>69201869
>>69203497
Про трансформаторные подстанции ещё не забывай
>>69201869
>
>>69201642
регулятор тяги
А вот эта эротичная ручка небольшая с набалдашником в виде шарика, прямо в центре пульта - зачем?
>>69203629
Ну а что про них сказать? По сути на постоянке их больше и они сложнее т.к они не только снижают напряжение но и выпрямляют его. А на переменке они просто снижают напряжение, а выпрямляется оно уже на самом локомотиве.
По сути хрен редьки не слаще.
>>69203701
Это и есть главная рукоятка, там же ест реверсивная и тормозная.
>>69203745
>на постоянке их больше и они сложнее
this
>>69203857
Но на переменке сложнее локомотивы.
>>69203745
>на постоянке
>выпрямляют
?
>>69199620
гоначке
>>69204182
Ну ток в линиях электропередачи от электростанции к тяговой подстанции идет ПЕРЕМЕННЫЙ, на тяговой подстанции его сначала понижают а потом выпрямляют в постоянный за счет силовых диодов и сглаживающего реактора.
>>69203789
Я нихуя не понял. Она что, переключает режимы? тяга-торможение? Или что? И почему регулятор тяги сделан в виде руля? Ведь джойст в виде РУД для тяги - он понятнее! Какому сумрачному гению пришла идея о руле для регулятора тяги?
>>69204276
Примерно понял
>>69204343
Нормально все с рулем, на ВЛ85 там вообще система такая что сила регулируется "рулем" а скорость другой рукояткой, так что все норм.
[url]>>69199620
Вся суть ВЛ - треджов.
А почему не делают комби локомотивы? Ведь дизеля просто крутят генераторы для электродвигателей! Почему бы не сделать так, чтобы можно было подключиться к контактному проводу, если он есть, а если нет - то на дизелях?
>>69204343
>тяга-торможение? Или что?
тяга
>И почему регулятор тяги сделан в виде руля?
как в автомобиле
Ведь джойст в виде РУД для тяги - он понятнее!
это тебе в 21 веке понятнее
>>69204424
Сила чего, блять? тока? И скорость - какой? ЖД-аноны, скиньте пик, где стрелочками указано на пульте, что за что отвечает. Я тупой сегодня.
>>69204489
Потому что будет слишком много наворотов, а тут уже пострадает механика и нужных 25 тонн на ось можно и не получить.
>>69204477
Олдфаг пришел и всем пояснил за ВЛ - треды.
>>69199620
>зачем руль в кабине локомотива?
Это тормоз, да?
>>69204489
слишком сложное устройство будет, да и зачем?
>>69204583
зато в спортачах пацанчики были
>>69204598
Сила тяги, а сила тяги - это крутящий момент на двигателе. На ВЛ85 установлены двигатели постоянного тока с независимым возбуждением. Рукояткой задатчика скорости мы регулируем ток возбуждения двигателей, а рукояткой задатчика силы мы регулируем силу тяги.
2 основных правила:
При токе якоря = const, ->
При усилении возбуждения сила тяги снижается.
А при ослаблении возбуждения сила тяги растет.
>>69204615
скорее газ. но не совсем
>>69204611
>>69204628
Но ведь унификация! Тогда не нужно клепать отдельно дизеля и отдельно - электровозы! И опять профит в обустройстве инфры. Все эти депо будут работать с единой конструкцией. как и заводы-производители.
Это же рентабельнее!
А то цены на билет РЖД захуярили, как на авиа.
>>69204785
>Рукояткой задатчика скорости мы регулируем ток возбуждения двигателей
То есть то, как двигатель будет ускоряться при наборе скорости?
>>69204785
>а рукояткой задатчика силы мы регулируем силу тяги
А этой задается общая сила тока, так что-ли?
>>69204953
>То есть то, как двигатель будет ускоряться при наборе скорости?
Задавая ток возбуждения мы задаем конечную скорость, чем ниже ток возбуждения - тем выше будет скорость.
>А этой задается общая сила тока, так что-ли?
Не общая сила тока, а сила тока в обмотках якорей ТЭДов.
>>69205023
Все. Мой мозг разрушен. Электродвигатели стоят от постоянного тока, что-ли?
>>69205155
Да, коллекторные электродвигатели пульсирующего тока (т.к ток после трансформатора сделать идеально ровным не получается, но все же двигатели могут его переваривать). Ещё помню что они вроде шестиполюсные, 6 главных полюсов и 6 добавочных.
>>69205280
Но ведь на контактном проводе - переменное напряжение! Так зачем тогда на локомотиве ставить всю эту ебалу для преобразования в постоянный? Почему не поставить двигатели от переменного тока?
Не судите за такие вопросы. Я профан в этом деле.
>>69200891
Так пускай не шароёбятся, где не надо! Вот передавит поезд пару десятков бабок и личинок - остальные знать будут наперёд.
Посоны, посоны, вы-то мне и нужны. Допустим, что я нахожусь в поезде Минск-Мелитополь. Я нахожусь на белорусской территории, верно? Поезд - это ведь как корабль, или я заблуждаюсь? Если да, то теоретически, кровавые каклы не имеют права нападать на поезд, либо унижать меня в собственном поезде каким-угодно способом, если я ничего не нарушаю? Сука, через неделю ехать, что-то у меня анус немного сужается.
>>69205852
>Если да, то теоретически, кровавые каклы не имеют права нападать на поезд
Это такой тонкий реквест хохлосрача ИТТ?
>>69204250
Левый вин
>>69205852
на границе будут в анус с фонариком заглядывать. если ты призывного возраста, то могут быть вопросы. читал, что некоторых высаживают на границе, в частности, какого-то парня высадили за то, что он был в берцах и бритый налысо
>>69206079
а у правого ещё целый вагон закиси азота в запасе
>>69205544
Блять, отвечайте, пьяные железнодорожники! Нахуя ставить ТЭД постоянного тока, когда можно поставить двигло переменного тока и сэкономить на преобразователях? Просто поставить понижающий трансформатор, а на освободившееся место - дизель-генератор? Вот и унификация и профит по экономике!
>>69206081
Ну а я читал, что твоя мамка себе может в анус засунуть тыкву, что ж теперь делать? Уебывай в свой загон, у вас итак их чересчур много сегодня.
>>69206281
Походу, тут пиздят за красивые фоточки только, а ответить на вопрос реально не могут. Вот такие водилы и рулят на локомотивах и не знают матчасть. А потом у всех - раскрытый анус от Нарофоминска.
>>69206803
>водилы
водятлы
быстрофикс
>>69205852
>кровавые каклы не имеют права нападать на поезд
Да похуй им уже, если они мирное население бомбят.
Но, в принципе, нахуй им нападать на поезд?
>>69206281
слишком большая масса локомотива получится.
Добавил тред на архивач.
http://arhivach.org/thread/24459/
http://arhivach.org/thread/24459/
http://arhivach.org/thread/24459/
Составитель-кун
>>69207622
оки
Армянский бамп
>>69203039
Каким образом это делается? Прицепляется большой состав и из магистрали спускается воздух?
>>69206992
Ну не нападать, а типа левое какое-нибудь хуйло с аксу зайдет на остановке и начнет собирать пожертвования на создание Черниговской Народной Республики. Кто вообще охраняет поезд? Там есть наряды мусоров? Если есть, то что за они, бульбоменты или какломенты? Блджад, никогда не ездил на поездах, только будучи военным, но там несколько другая система.
>>69207349
Это почему же? Место выпрямляющих трансформаторов освобождается под дизель-генераторы.
Да даже и если большая масса (допустим) - почему ТЭДы постоянного тока? Ведь переменный ТЭД не хуже, и это резко сократит размер и массу электровоза.
>>69207455
Веня, не кури! И не хами мне тут я это на всякий случай
>>69203966
Помаши машинисту флажком над головой.
почему мир говно
>>69206281
Двигатель переменника требует трехфазного напряжения, а в проводе однофазное, поэтому нужен мощные расщепитель фаз, а он будет размером с тяговый транс.
Я вернулся нах.
>>69206803
Ты на нас не пизди, я просто на улицу ходил.
кун_который_задвигал_про_двигатели
>>69207986
Какие нахуй выпрямляющие трансформаторы? Ты че несешь?
>>69209273
Я же говорю - мозг разрушен. Конечно, просто блок выпрямителей.
>>69209211
Не буду больше, прости меня.
>>69209143
Ну вот так понятнее уже. Это реальный аргумент.
Благодарю, ЖД-аноны. Я подозоревал, чо неспроста комби-локомотив не делают. Люди же не идиоты. Вот и услышал адекватов.
>>69206281
1. электровозы используются на участках с большим грузо/пассажиро-потоком. тепловозы, как правило, используются на менее значимых участках, т.е. они в принципе выполняют разные задачи и их не нужно совмещать
2. переоборудование всех депо и переобучение всех работников этих депо, а также переобучение всех локомотивных бригад влетит в такие бабки, на которые можно было бы обновить весь нынешний пс
>>69209787
На данный момент самая перспективная схема на постоянном токе - использование движков переменного тока которые питаются от преобразователя, который в свою очередь создает из постоянного тока 3-х фазный переменный ток.
>>69209840
Кто догадается зачем четвертый рукав?
>>69210334
Я даже не знаю зачем первые три.
>>69209999
Какие же у американцев красивые тепловозы, брутальные монстры.
Алсо вот этот оче похож на нашу ТЭМку.
>>69210334
может, для передачи электропитания при подключении к другому локу?
Странно, что ВЛ-треды ожили снова на сосачах.
>>69209793
Ок. Но я все равно не спокоен. Почему локомотив цепляют спереди, а не делают конструкцию: локомотив один спереди и один - сзади? Локомотив сзади при подъеме в гору имеет большую нагрузку на тяговую ось (за счет веса состава под уклон в гору), соответственно - более качественное сцепление с рельсом, и крутящий момент лучше идет в действие. КПД выше.
Почему?
>>69210638
Нет, рукава чисто пневматические. Служит для синхронизации работы кранов машиниста.
>>69210730
Потому что нужно 2 локомотивные бригады, ведь задний локомотив должен кто-то контролировать.
Нужно включать УСАВП для синхронизации работы локомотивов.
Да и проблема крутых подъемов не особо ей является, где остро с этим - там цепляют толкач, но только на время, потому что это запарно.
>>69210591
А у пиндосов мания же - делать большеобъемные двигатели с высоким крутящим моментом на низких оборотах. Не знаю. зачем они так делают. Возьми их Додж - огромный объем двигла и сильный крутящий момент на низких оборотах.
>>69200891
Какой-то безысходностью от фото повеяло. Какая-то деревенщина с толстыми ляжками гуляет зимой по путям, и ибо больше негде, и ее фотают с заваленным горизонтом.
>>69210960
Вообще когда бываешь в маленьких городах где нет даже общественный транспорт не особо нужен, реально становится грустно - мне как жителю миллионника, я просто не вижу перспектив.
>>69210883
>Потому что нужно 2 локомотивные бригады
А у нас тут что - каменный век? Нельзя включить контроль за задним из переднего, что-ли? В век Интернетов ваших всяких. Не аргумент. И проблема горок - она скажется по любому в экономии топлива.
>>69210960
> и ее фотают с заваленным горизонтом.
Это подчёркивает динамику этого говнофото! Фотохудожник так увидел эту сцену.
На самом деле да, говноеды-с.
>>69210730
иногда используют в середине ещё один лок, но много гемора с телеуправлением, особенно учитывая убитость парка пс
>>69210936
Так на тепловозе такой и нужен, там редко дизель крутиться быстрее 2000 об/мин а момент нужен по настоящему страшный - т.к надо крутить генератор.
>>69210732
буду знать
>>69210936
так ресурс двигателя больше получается
>>69211123
Но почему в середине? И что за телеуправление? Что, так трудно синхронизировать головной локомотив с хвостовым?
>>69211077
Это лютый гемор - машинисту отвечать за 2 локомотива, а помощнику бегать в хвост и проверять состояние ходовой части. А если что-то случиться, если схема не разберется? Это же пиздец будет, без людей никак.
>>69210960
А я бы вдул.
>>69211209
Бывают сдвоенные поезда, когда один прицепляется в хвост другому и получается что 2 локомотив находится между 2 составами.
Телеуправление - это когда 2-й локомотив синхронизируется с 1-м и машинистам уже не нужно занимать эфир и пиздеть что и кому делать.
>>69211198
Палка о двух концах. Швейная компания Зингер разорилась, потому что делала исключительно качественные машинки. Не убиваемые. От моей прабабки такая есть, и строчит дохуя и сейчас. Так вот народ накупил их, а потом объем продаж резко упал. И все. Потому сейчас автопроизводители делают авто так, чтобы через 7-8 лет авто нуждалось в запчастях. Коммерция, батенька.
>>69206281
Постоянники гораздо проще в управлении. Для переменников придется городить частотные преобразователи, которые будут гораздо больше места занимать, чем просто выпрямители.
>>69211209
>так трудно синхронизировать головной локомотив с хвостовым?
реально трудно
>телеуправление
теле - далеко
технические и программные средства для управление некоторой системой на расстоянии. относится к телемеханике, включает в себя систему телеизмерения, телесигнализации и собственно телеуправление
>>69211239
Каменный век короче. Пиздец. Зачем ходовую проверять, если локомотив вышел в рейс с гарантиями службы техподдержки??
Или это у нас регламент такой?
>>69211347
Тлеуправление. Ага. Поезд - единая инфосеть. Что, трудно скоммутировать 2 локомотива - в голове и в конце? Скажи, что трудно, и я пойду обосрусь.
>>69209898
Это самая перспективная схема на любом токе. Только 27 кВ все равно нужно сначала понижать.
>>69211520
Все. Добил меня. Пошел просрусь и покурю. Ну охуеть вообще!!
>>69211653
Ну перестраховка, т.к за 10-12 часов эксплуатации с ним может произойти все что угодно, и лучше выявить это чем потом получить заблокированный путь и кучу парализованных поездов.
>трудно скоммутировать 2 локомотива - в голове и в конце?
Связь часто пропадает.
>>69211515
Вот кстати да. Я погуглил. Реально, проще вроде как. Но я все же просрусь и покурю.
>>69211704
Это получается нужен транс и выпрямитель. А транс дохуя весит.
>>69211767
>Связь часто пропадает.
блять, как пропадает? коммутация через провод. не понимат.
>>69211464
это относится только к сегменту ширпотреба
>>69211875
Не через провод, какие могут быть провода в грузовом поезде?
А через радиосвязь.
>>69211815
На таких напряжениях все равно от трансформатора оче трудно отказаться. Намотать на феррите в метр диаметром и преобразовывать килогерцах на 20 — тройной профит: 1 — меньше габариты; 2 — чудовищные помехи; 3 — комары, собаки и прочие, слышащие близкий ультразвук в радиусе нескольких (десятков) километров в полнейшем ахуе.
А правда, что в этих тредах постится ЦП в зашифрованном виде? Собственно не для этого ли эти треды создаются?
>>69212149
Нет.
>>69212149
Ты с куклотредами попутал. Там еще детьми, наркотиками и оружием торговали.
>>69211997
Для электровоза - через контактный провод. И не пизди, что это невозможно. А для тепловоза - через рамы вагонов и через сцепку. Рельс не вариант, так как он не коммутируем из-за стыков.
Сколько зарплата у машиниста? От чего она зависит? Есть ли разница в зп при вождении грузовых и пассажирских поездов?
>>69212475
Как ты собрался передавать информацию через контактный провод в котором и так есть напруга?
>через рамы вагонов и через сцепку
Не взлетит, т.к плохой контакт.
>ак как он не коммутируем из-за стыков
Рельс как раз коммутируем, больше скажу - по нему передается информация на локомотив от путевых устройств. И это внедрено аж с 70х годов.
>>69212517
У машиниста обычно 30-50к, зависит от класса, типа движения и работы (с помощником или без).
>>69212475
>для тепловоза - через рамы вагонов и через сцепку.
связь через заземлённую раму? это что-то новенькое!
>Рельс не вариант, так как он не коммутируем из-за стыков.
на стыках рельсы соединены между собой. специально трос прикручивается/приваривается
>>69212470
Тут что-то не чисто, точно знаю. Я 4 года проходил мимо этих тредов. Теперь я хочу знать правду!
>>69212682
А на маневровых сколько?
>>69212475
>Рельс не вариант, так как он не коммутируем из-за стыков.
Хотя, зная размер рельса и скорость движения и размер вагонов - можно скоммутировать и через рельс (через вагон, проходящий на стыке). IT рулит.
>>69212722
держи. можешь разархивировать
>>69212805
Нельзя, т.к по рельсам передается информация от путевых устройств. Этот канал связи ЗАНЯТ.
>>69212475
> через контактный провод
Каждый мимопроезжал будет управлять всеми ведомыми локомотивами на участке? Алсоу, помехи-гроб-гроб-кладбище. Алсоу, КС тоже сегментирована и связь будет теряться переодически.
> через рамы вагонов и через сцепку
У меня от тебя НАДЕЖНЫЙ КОНТАКТ и ЗАМЫКАНИЕ тележки-колеса-рельсы.
>>69212618
>Как ты собрался передавать информацию через контактный провод в котором и так есть напруга?
да похуй не напругу! Передается модулированный определенной частотой управляющий сигнал и принимается. Все. Это тривиальная задача. Гугли.
>>69212618
>Рельс как раз коммутируем, больше скажу - по нему передается информация на локомотив от путевых устройств. И это внедрено аж с 70х годов.
Я не знал. так это вообще круто! Тогда проблема коммутации тепловозов в голове и в хвосте решена.
И нахуя телеуправление ваше?
>>69212618
> Как ты собрался передавать информацию через контактный провод в котором и так есть напруга?
Так же, как телеметрию и связь передают по ВЛ 110+ кВ.
>>69212900
Дурак совсем? Что мешает по рельсу дополнительно передавать сигнал модулированный? Скажи - когда ты воткнул телефон через усб в комп и качаешь инфу по нему и еще он и заряжается от компа - КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ? Ох, лол.
>>69212972
>Каждый мимопроезжал будет управлять всеми ведомыми локомотивами на участке? Алсоу, помехи-гроб-гроб-кладбище. Алсоу, КС тоже сегментирована и связь будет теряться переодически.
Так у каждого локомотива будет своя частота. Ты дурак совсем? Радиоканалы же, только не по воздуху, а по контактному проводу.
Как улаживают рельсы в поворотах?
>>69213319
Рельсогнутелем.
>>69213014
ай всё, я заебался объяснять. погугли сам. у тебя хоть среднее специальное техническое есть?
>>69213229
> Так у каждого локомотива будет своя частота.
Косяк машиниста/помогалы и где-то в нижнеподзалупинске ведомый паровозик устроит бумбарабум.
Ладно, с помехами тоже бороться можно яотя и сложно, если учесть, какой пиздец творится в КС, а что с сегментацией КС?
>>69212900
частотное разделение каналов
ИТТ есть работники ЖД или все сплошь диванные?
>>69213014
В момент коммутации на любом электровозе на линии или на самой тяговой подстанции у тебя все собьется.
>>69213152
В USB несколько проводов а тут всего 1, существует всего 4 кода для рельсовой цепи, если ты хочешь все и сразу то придется каким то образом перестраивать всю систему автоблокировки на всех перегонах.
>>69213494
есть. в смысле был, ухожу, заебали они меня.
>>69213494
Есть.
помощник_машиниста
>>69205214
>Hawker Siddeley
Охуеть, я думал они только самолеты с ракетами делают.
>>69213431
Он решил затролить нас своей тупостью.
Короче, аноны. Патентуйте изобретение. Да локомотива - в хвосте и в голове состава скоммутированы через рельс. Для электровоза дополнительный канал коммутации (даже основной) - через контактный провод. В итоге на горках в хвосте локомотив толкает сотсав эффективнее. Профит в экономии электроэнергии и топлива.
Давайте, аноны, патентуйте. Дарю. Я добрый.
>>69213760
Пиздец, одна идея ахуительнее другой.
>>69213568
>В USB несколько проводов а тут всего 1, существует всего 4 кода для рельсовой цепи, если ты хочешь все и сразу то придется каким то образом перестраивать всю систему автоблокировки на всех перегонах.
Какая разница? Есть передающая среда. Для радиоволн - это наше пространство. Ты же не паришься, что слушаешь одновременно Эхо Москвы и ретро-fm? Ну вот! Тут у нас передающая среда - контактный провод, и похуй, что он под нагрузкой. Инфа дойдет. И будет чистая, ибо - модулированная частота, еблан ты эдакий.
>>69213760
Зачем что-то изобретать, если уже есть системы телеуправления, которые вполне себе работают на длинных составных поездах по радиоканалу? Сомневаюсь, что предложенная система хоть в чем-то будет лучше.
>>69213824
Ну ты просто даун и не можешь в творчество. Мне жаль тебя.
>>69213986
> И будет чистая
Искрящий периодически пантограф с тобой категорически несогласен.
>>69213986
Айтишнег решил блеснуть знаниями, спешите видеть!
Куда ты лезешь, дубинушка? А про тяговый ток ты забыл?
Да и как ты передашь сигнал если рельс будет зашунтирован колесными парами едущих впереди вагонов?
>>69214001
Потому что ИТТ пиздели, что телеуправление работает со сбоями и не надежно. Смотри тред, мне лень пруфить.
>>69214056
Это мне говорит человек который не может освоить элементарные принципы работы электрических машин?
Куда ты макаешься, петушок? Не твоя весовая.
>>69214089
такие помехи - кратковременные. так что фильтр.
>>69214129
Если бы была возможность передать сигнал по рельсу - уже сделали бы, но такой возможности нет.
>>69214200
Искрящие щетки ТЭДов вторят пантографу.
>>69214124
>Да и как ты передашь сигнал если рельс будет зашунтирован колесными парами едущих впереди вагонов?
Ну хорошо. Но для электровозов тема открыта. И я не дубинушка. Я ЕГЭ сдал на 5+!
>>69214280
Перед кем ты распинаешься? С нами же спорят опытные эксперты в области телемеханики и связи.
>>69214342
>Я ЕГЭ сдал на 5+!
А толку что, если ты не можешь в технические науки?
>>69209999
Это так нужно, или движок вразнос пошёл?
>>69214129
Они именно пиздели, либо тебе показалось. Просто ЖД — такая тема, где все и вся подстраховывают, а телеуправление может дать сбой.
>>69214200
как раз именно такие помехи имеют бесконечный спектр
Поясните за Соспсан.
Много он причиняет неудобств на ЖД? Много ли выпилил людей и как вообще ему живется? Норм что его пустили по той же ветке что и обычные электровозы? Просто раньше много кукарекали за это, а сейчас перестали.
>>69214233 -> >>69214233
>Рельс как раз коммутируем, больше скажу - по нему передается информация на локомотив от путевых устройств. И это внедрено аж с 70х годов.
Ну не я это написал. Я как раз думал, что по рельсу нельзя. Но вот говорят - все ОК.
>>69214520
По рельсу нельзя т.к там уже есть один сигнал.
>>69214410
возможно, не сработал декомпрессор и дизель пошёл неконтролируемо набирать обороты. либо второй вариант, что масло попёрло напрямую в цилиндры.
>>69214439
Ок, ок. ну раз телеметрия так у вас охуенна. то почему не юзают коммутацию в связке локомотив спереди-сзади?? Это будет выгодно.
>>69214482
>раньше много кукарекали за это, а сейчас перестали.
привыкли. паровозов тоже поначалу боялись, как и автомобилей
>>69214482
> Норм что его пустили по той же ветке что и обычные электровозы?
Разве? Там же, вроде, бесстыковые пути. По крайней мере при приближении к ДС стук коле прекращается.
>>69214663
Да нихуя это не выгодно, так делают только на очень сложных и затяжных подъемах - больше это нигде не нужно!
>>69214597
И этот сигнал у тебя в анусе. Заебал, тред читай. И вообще - уебывай!
>>69214712
сейчас везде постепенно переходят на безстыковые
>>69214721
Ну давай, найди бабла для замены всех путевых устройств и перепрошивки АЛСН.
>>69214663
Что именно будет выгодно? Тянуть всю дорогу ради одного подъема 200 тонн железа в жопе поезда? Разорвать состав из-за того, что жопный локомотив одновременно с головным тормозить начал, а давление не мгновенно распространилось по магистрали?
>>69214776
Какой разрыв.
>>69214731
Из малого складывается большое. Копеечка к копеечке. Экономия. Так что е пизди, что нигде не нужно. В рашке есть горы, там и очень нужно.
>>69214856
Откуда ссаному погромизду это знать? Ведь ему с дивана это не видать.
>>69214410
Машинист читает ЕОТ - тред. Бывает.
>>69214906
Вся твоя экономия рухнет на том что придется платить бабло бригаде которая едет в заднем локомотиве, когда может за те же деньги ушащить ещё один поезд.
>>69214823
А ты хотел, чтобы воткнуть и сразу получить? Тян своей воткни и получишь личинку. А тут конечно нужны инвестиции. Но окупится.
>>69215012
У меня нет тян. Так, непостоянные связи.
>>69214663
тут ещё присутствует момент, что пс пиздец каких бородатых годов выпуска в основном и даже два лока одной модели будут выдавать разные параметры. соответствеено, нужно организовывать ещё телеизмерение и телесигнализацию. а она, в свою очередь имеет некоторую инертность, в результате управление тоже будет запаздывать
>>69215012
Это глупая затея, сразу говорю - тяжелые подъемы это не проблема. На самом деле большая часть мощности уходит на лишние разгоны из-за торможений на желтый сигнал светофора и холостой ход работы тепловозов (40% топлива сгорает в атмосферу при стоянке).
>>69214931
да вы гляньте на этого трудягу-железнодорожника! покажи свои трудовые руки и давай похвастай, как ты рельсы перекладывал, когда не было пути! пиздюк ебаный.
>>69215120
Просто когда поездишь ты поймешь что надо а что не надо.
И все свои глупые идеи из головы вылетят.
>>69215106
Вот адекватный ответ наконец. Что с этим можно поделать? Я согласен с тобой на это замечание.
Можно ли пиздить тепловозную соляру для своего дизельного автомобильчика, или за это бывают кары небесные?
>>69215164
Шутка про баттхерт.
>>69215196
Я не езжу на ЖД. Я летаю самолетами. Ибо дешевле и быстрее. А вы там ебнутые все.
>>69215223
можно, я разрешаю
>>69215211
Лучше - запилить систему которая будет видеть дальше чем 2-3 блок-участка и машинисту не придется лишний раз оттормаживаться с 80 до 40, не зная почему горит желтый - или впереди стоит электричка или просто грузовой идет на боковой.
Но такое уже в разработке, СИМ называется.
Как укладывают рельсы в поворотах?
>>69215281
Да конечно, один ты умный у себя на диване.
>>69215281
>дешевле
дешевле чем купе и выше
>быстрее
из мск в питер на поезде быстрей, чем на самолёте
>>69215339
Загибая.
>>69215339
выгибают. и внешняя лежит выше внутренней
>>69215335
Откатал свое.
Привет с работы!
>>69215505
Карусель, карусель начинает рассказ.
Это сказки, песни и веселье!
Карусель, карусель — это радость для нас,:
Прокатись на нашей карусели!
>>69215604
Чем занимаешь? По станции бегаешь или в задней кабине ездишь?
>>69215604
волосатая лапа :3
>>69215338
Гуд. Люди умные, я верю. Про СИМ почитать где можно? Мне интересно.
>>69215604
Зацеперов ловил?
>>69215604 Я так и знал, что двачую здесь не один. ДС, ДС-2?
Ещё один РЖДвахтёр
>>69217249
Что-ж не накрыли щитами с небольшими кучками щебня для маскировки?
>>69217767
чтоб все боялись
>>69216672
Ололо, я знаю, откуда эта фотография. Был там в походе, похоже, та самая хлебовозка пкрлтд:
>>69218884
А что за поход? Где такие чудеса ездят?
>>69199733
нахуя столько манометров ? по каждому на колесо штоле ?
>>69215505
Нет пути. Стрелка в будущее.
Бамп
Старая норвежская игра "найди оленя"
>>69219002
узкоколейка
>>69219712
Рли хлеб возит? Или чисто по фану?
>>69219548
няшнота то какая!
>>69219755
всё возит
>>69219801
А тут без оленей
бамп хайрезом
>>69220617
извиняйте, не тот хайрез
>>69220298
это где вообще?
>>69220950
Скейен, Норвегия
>>69219002
Одна из веток Апшеронской узкоколейки. Если память не изменяет, это горный посёлок Тубы. Доставляет не только хлеб, но и прочие ништяки, дороги там такие, что не всякая машина пройдёт.
>>69221120
коллега был в Норвегии в прошлом году. говорил, что цены на билеты просто лютые
>>69221254
Ну не знаю. Ездил из Осло в Гетеборг, 4 часа на поезде уровня сапсана всего за 250 крон (1800 руб), но это надо уметь поймать дешевый билет. Конкретно на этом поезде я ехал по проездному, который действителен в Осло
>>69221465
Слева - шведская электричка, Справа - скоростной поезд в Данию
>>69209999
Охуенный квадрипл!!!
>>69221612
скоростной поезд стрёмный какой-то
>>69221187
Алсо, суровый снегоочиститель с Гуамской ветки той же дороги:
>>69221690
они просто кабина к кабине герметично сцепляются быстро. Например из Гетеборга идет состав 14 вагонов, в Мальме быстро расцепляется и половина едет в Копенгаген, половина в Хельсингор.
Алсо, забавно когда два таких поезда на скорости примерно 200 кадый разъезжаются. Из-за обрубленной морды получается своеобразная аэродинамика, поэтому происходит громкий хлопок
>>69221952
я понял, но видок всё равно не очень
>>69199620
"Ах, как же я в детстве любил поезда..."
Ах, как же я в детстве любил поезда,
Таинственно-праздничные, зеленые,
Веселые, шумные, запыленные,
Спешащие вечно туда-сюда!
Взрослые странны порой бывают.
Они по возможности (вот смешно!)
Верхние полки не занимают,
Откуда так славно смотреть в окно!
Не любят, увы, просыпаться рано,
Не выскочат где-то за пирожком
И не летают, как обезьяны,
С полки на полку одним прыжком.
В скучнейших беседах отводят души,
Ворчат и журят тебя всякий час
И чуть ли не в страхе глядят на груши,
На воблу, на семечки и на квас.
О, как же я в детстве любил поезда
За смех, за особенный чай в стакане,
За то, что в квадрате окна всегда
Проносятся кадры, как на экране.
За рокот колес, что в ночную пору
Баюкают ласковей соловья,
За скорость, что парусом горбит штору,
За все неизведанные края.
Любил за тоску на глухом полустанке:
Шлагбаум, два домика под дождем,
Девчонка худенькая с ведром,
Небо, хмурое спозаранку.
Стог сена, проселок в лесной глуши...
И вдруг как-то сладко вздохнешь всей грудью,
С наивною грустью, но от души:
Неужто же вечно живут здесь люди?!
Любил поезда я за непокой,
За вспышки радости и прощанья,
За трепет вечного ожиданья
И словно крылья бы за спиной!
Но годы мелькнули быстрей, чем шпалы,
И сердце, как прежде, чудес не ждет.
Не то поездов уже тех не стало,
Не то это я уж теперь не тот...
Но те волшебные поезда
Умчались. И, кажется, навсегда...
>>69222037
омск ?
>>69221952
Зато 40-60 минут и ты в другой стране. Бесплатный вайфай, мягкие кресла и низкая вероятность билеттконтроля
>>69222379
Норвежские скоростные поезда намного лучше
>>69222600
>низкая вероятность билеттконтроля
реально можно зайцем прокатиться?
>>69222691
вот эти нравятся
до какой скорости разгоняются?
>>69222726
Если пару станций, то вполне можно. Штраф правда около 1000 шведских (примерно 5000 руб). В норге напротив, поезда маленькие, проводник всегда есть. Если ты заметил на фотке без оленя, Там есть оранжевые и черные двери. И вот если ты садишься в вагон с оранжевыми дверьми, у тебя должен быть билет, и его проверят. В вагоне с черными дверьми ты просто можешь купить билет. Алсо, в ПДСах в норге билет только заранее. Ну а в швеции и дании зайцем вполне можно кататься, у меня только 2 раза (из примерно 10) проверяли
>>69200787
страна? >>69199664
>>69222963
они ходят до аэропорта, он рядом, так что быстрее 180 не жмут. а вообще в норге особо не разгонишься, жд имеют много поворотов, сложный рельеф и в основном однопутная (расписание сделано так, что поезда разъезжаются на станциях)
>>69199664
Пластмасса!!1раз
>>69212901
посмотрел на шасси и охуел..
мимо из военача.
>>69223045
ниппон
>>69205214
как же всё таки охуенен промышленный дизайн без выебонов
>>69223884
оба? ну ок
Что будет,если лом в очкосебе кинуть?
>>69224038
второй рашкован.
>>69224114
унитаз сломается и труба слива, лом немного погнётся возможно, несколько шпал поцарапается
>>69224135
этот? >>69199664
Круто...дизайн крут, пох что пластик.
>>69224002
там ещё и над аэродинамикой немного колдовали
>>69201156
Поясните, что это?
>>69224255
да. уралвагонзавод. нету там пластика
>>69219548
Что-то больно знатно его распидорасило.
>>69224346
цистерна, совмещённая с холодильником для перевозки каких-то охлаждённых жидкостей
>>69224458
Ну скорость за 140 и никакого торможения
>>69224578
ещё бы сюда оленя запихнуть
сюда
->
>>69224458
>>69224748
Куда?
Вкатываюсь обратно
>>69224882
оленя
Кстати, с первым днем лета вас, паровозы.
>>69225026
Больно?
>>69225142
туда
>>69225142
как комарик укусил
>>69216428
Индия?
>>69225221
Прямо оленя?
>>69216095
охуенчик
>>69225028
и вас туда же
>>69217998
А-а-а-а..... вот оно че.
>>69225350
Что оленя?
Сука где рарджепг с цп?
мимо о.л.д.фаг
>>69225320
да. мост до Расмесварама
>>69225448
Туда.
>>69221612
все какое-то гейское пидарское. Поди еще бабы в машинистах ходють, тьху...
>>69225585
Не поверишь, даже в метро машинисты-бабы есть. И в поездах тоже
>>69199620
Не знаю о чем у вас тут треды, никогда не заходил в них, но вот спрошу один интересующий меня вопрос. Ни у кого нет страха быть перееханным поездом пополам чуть ниже груди и потом открыть глаза и осознать, что тебе уже пиздец и это твои последние секунды ласково подаренные колесами которые бережливо закупорили все твои кровеносные сосуды во время ампутации туловища?
>>69225935
ни разу на таком не катался, только в круглых и ЭДшках
>>69226007
нет :3
болевой шок, потеря сознания
>>69226007
Нет, потому что такого не будет. Алсо, могу рассказать кулстори. Знакомый один 10 лет назад задолжал денег местным мафиози (лихие 90е не кончались). Собственно его привезли вечером на станцию, Заставили смотреть как разгоняющаяся электричка тянет за собой вдаль его брата (привязали к последнему вагону), а потом бросили его под встречный скорый.
Сам когда-то видел как мужика сбивает поезд. Разорвало и раскидало
>>69226151
А у нас в Беларуси только такие и катают.
>>69225935
Кстати, Эд6 передает из Омска, что у него всё хорошо
>>69226007
Был сосницким лет 6-7. Сейчас 37 лвл. Воронеж, район шинного завода, ж/д ветка идущая от шинного завода, хуй знает куда. По ней очень редко ходит "кукушка" и тягает туда сюда хуеву гору вагонов. Бывает это довольно редко, но блять реально долго же. ХЗ вагоны наверное от разных цехов собирают в один состав и потом на основную Ж/Д утягивают. Не вэтом суть. В общем идем с батей по тропинке, упираемся в такой состав. Он проедет вперед несколько десятков метров, потом остановится, постоит несколько минут, назад начинает ехать. И так может продолжаться хуй знает сколько. В общем на тропинке собралось уже прилично народа. Поезд в очередной раз встал. Какой-то синий мужик решил подлезть под вагоном. Нагнулся залез под вагон, состав дернулся и очень медленно поехал, мужик испугался, собравшаяся толпа тоже, поез очень медленно ускоряется, мужичек сгорбившись, почти на четвереньках пытается ползти, глаза от испуга выпучены. Проходит так метров 20, из толпы кричат прагай он разгоняется и т.д. в общем совок же быдло, точно не помню, но хуйню всякую кричали. Я сам испугался, правда еще ничего страшного не произшло. В общем мужик этот на четвереньках чуть обгоняя состав очень медленно ехал, маневровый же подползает к середине вагона, так чтобы до колес было больше расстояния и он успел бы перелезть через рельсу. Падает прямо на рельсу. За что-то цепляется руками, его волечет совсем немного, он срывается. Падает спиной на рельсу, причем ноги под вагоном, поясницей на рельсе, туловище наружу. Дергает ногами, машет руками. Кто-то из толпы бросился к нему. Но в этот момент огромное колесо очень-очень медленно наехало ему на живот. Он визжал совершенно диким, неописуемым воплем, махал руками, дергался. Толпа в ахуе. Из него хлещет кровь. Колесо медленно-медленно протягивает его и продолжает перерезать пополам. Мужик весь красный орет, я стоял с батей метрах в 30 уже, но закрыл уши руками. И блять в этот момент поезд остановился. Толпа подбежала к еще живому, орущему мужику, кто-то побежал вперед по ходу поезда предупредить машиниста (бестолковая мера, поезд длинный бежать полюбому долго). Какой-то мужик, подбежал к нему, взял за руки, но толку то что, он же под колесом еще. Так простояли несколько минут слушая как истошно орет мужик, видя как кровь люется по рельсам. Потом поезд поехал в ругую сторону. И тот который держал его за руки все же смог вытащить этого мужика из под поезда. Наверное у него начался шок, потому что орать он перестал, просто лежал слегка оперевшись на руку и стонал, а луже крови, оборванной одежде из его раздавленного и перерезанного колесом живота выпали блять, МАКАРОНЫ. В общем через несколько минут, он умер. Меня же долго еще при виде макарон бросало в ступор, смотрел на них и вспоминал эту картину.
>>69226183
>>69226217
У меня друг работает помощником машиниста, так вот у них там байки рассказывают разные. Вот в одной из них как раз и рассказывали про мужика которого поделило надвое и он потом в сознание пришел и не понимал, что происходит, ещё около минуты-двух был в сознании.
>>69226387
под рюмку и не такое ещё расскажут
а я сяду в кабриолет...
>>69220721
Такая лампота!
>>69226335
Кул стори, бро. Что же мужик такой недалекий оказался, грустновато
>>69226752
Лол, музычки не хватает для полного проигрыша.
Мне машинист один как-то рассказывал как он неправильно подрулил на стрелке и поезд чуть с рельс не сошел. Говорит, чуть не уволили
>>69226902
Ну ебаный карась, почему он не понимал, что поезд надо перелезать СВЕРХУ? Самое страшное - зацепом бы поехал
>>69200651
А что мешает эту инфу поезду в цифровом виде скармливать?
А мне снился сон, что меня Вл10 сбивает, а я просто стою на рельсх в оцепенении и сойти не могу до момента наезда
>>69225806
>И в поездах тоже
Да ладно. Окроме детской жд >>69225783 есть где машинистки. ну окромя метрополитеновских.
Тред не читать, ответы задавать
Антоши, этот блядский закон принят курение жи, где курить теперь? Что мне за это будет в тамбуре, высадить имеют право?
>>69227365
В копенгагене метрополитен без машинистов работает
>>69227519
Я про скандинавию говорю
>>69227982
СР! УВЧ!!!
[url]Хотет покататься. В Степногорске еще ходят такие
>>69227842
Берешь 10метровую доску, высовываешь ее из вагона, куришь на другом конце
>>69228092
Шта?
>>69228160
СЛАВА РОБОТАМ СМЕРТЬ ЧНЛОВЕКАМ
>>69199852
Начитавшись всякого и насмотревшись фото и видео этих машин, а заодно проехавшись по казахским степям на пассажирском под таким локом, все равно воспринимаю и по-своему люблю их именно с 10Д100. Про матчасть и плюсы Д49 представляю!
>>69216672
А ему-то зачем руль?
>>69228937
держаться за него же
Копенгагенский поезд метро. Спереди сидят пассажиры.
>>69229015
Катался в таком, ноги закидывал на лобовуху, кайф
>>69229443
Да, где-то пригородная электричка, а где-то ультрайобасупер поезд
>>69229443
Лолблять. Видно же что фотошоп. На момент запуска сапсана, р-200 был уже попилен.
>>69229623
так он и сейчас не попилен
а встречу двух поездов делали же
>>69229682
Ну и хуй с ним. Всё равно сами таких не смогли пока построить.
>>69229752
да, печально это как-то
>>69204818
Это офигительный перерасход компонентов - есть линии, где эксплуатируются только электропоезда, а есть те, на которых работают тепловозы.
Это как будто тебе продадут машину с огромным прицепом, в котором лежит трактор - "на всякий случай", по стоимости в 2 раза дороже обычной
>>69222464
Почему сейчас не любишь? Испортился?
В Москве подросток упал с моста на высоковольтные провода. Врачи борются за его жизнь
время публикации: 1 июня 2014 г., 17:30
последнее обновление: 1 июня 2014 г., 17:30
блог печать сохранить почта фото
Столичные медики борются за жизнь подростка, упавшего с пешеходного моста через железную дорогу и схватившегося за высоковольтные провода
Столичные медики борются за жизнь подростка, упавшего с пешеходного моста через железную дорогу и схватившегося за высоковольтные провода, сообщил "Интерфаксу" источник в медицинских кругах столицы.
ЧП произошло в субботу вечером. 14-летний юноша упал с пешеходного перехода над Киевским направлением Московской железной дороги в районе Веерной улицы. Во время падения школьник зацепился руками за контактный провод и получил сильнейший удар током. Очевидцы вызвали "скорую помощь", которая госпитализировала ребенка в состоянии шока в одну из детских больниц города.
Причины падения несовершеннолетнего пока не установлены - его состояние не позволяет общаться с представителями полиции.
Мальчик был отправлен в реанимацию, где медики также обнаружили у него сильные ожоги рук и тела. В общей сложности у подростка обожжено 10% кожи.
Сажи паровозопидорам-говноедам
>>69231447 не ложися на бочок
>>69226335
>совок же быдло
Это ты - быдло. Совок - сверхчеловек
>>69231447
Нельзя такое постить
>>69232306
нельзя ездить на говне
>>69232863
>>69231447
Теперь это расчленёнки тред.
>>69233003
нужно немного огонька
электричка не хочет больше ездить и просит замены на современный аппарат
достопочтенный ветеран желает уйти на пенсию и не шкварится больше перед современностью
прилег отдохуть от невыносимой тяжести бытия
уважаемый требует отдыха от отвратительной реальности
>>69234900
лучше уже в этот симулятор поиграть с подливой
Анчоусы, как вам ЭД4М-0500?
Нравится, лол?
>>69235267
говно без задач
>>69235361
Ну без задач, и что? Что, обязательно должны быть задачи?
>>69235383
чтоб хоть перед подружкой не стыдно было
>>69235447
Зачем такая подружка, перед которой стыдно за такое? Подружка должна быть такая как ты
>>69235610
нужно, чтоб все как у людей было
>>69235674
Ну кто хочет - пожалуйста. Мне жена и дети нужны не для того, чтобы не быть хуже других
>>69201615
Вьетнам?
ЖД-станция кун в треде.
Планирую на днях заглянуть на УЗЖМ, где ласточки делают. Сам из Екб.
Тонем, да?
Еще не утопли?
Что же вы, паровозы?
>>69243535
Что транспортируют в такой ебамбе? Вообще, что изображено на этом пике?
>>69245626
Саму ебамбу транспортируют на оче грузоподъемной сочлененной платформе. Это везу теплообменник на АЭС, если не ошибаюсь.
Понидельник в ВЛ-треде.
Где теперь курить в поездах?
>>69215753>>69208732 Присоединяюсь, тред захвачен вохровцами. Сколько получаете, какая дорога?
>>69248993
Вылазь на крышу из межвагонья.
Патентованная серия ВЛ-тредов, берущая своё начало ещё с тех самых двачей, продолжается здесь.
Здесь простые аноны и суровые железнодорожники общаются за железку: постят фоточки, пилят кулстори, обсуждают тематические вопросы и отвечают на вопросы непосвящённых (зачем руль в кабине локомотива?)
P.S. ВЛ - это унифицированная серия советских электровозов "Владимир Ленин".
прошлый тред тонет тут:
http://2ch.hk/b/res/69178739.html