> Ибо жрет так же, и в комфорте говно
Ох уж эти самоутешения диванной автобляди.
> Зачем нужны мотоциклы с кубатурой выше 125?
Чтобы лалкам в кредитных форд-фокусах с женой-жирухой и двумя личинками подгорало от мотогоспод, живущих свободой.
покормил
И как же им пригорает? Смотрят обычно как на тех, у кого денег на авто нехватило лол
Мой мот стоит дороже половины если не 80% авто, лол.
>живущих свободой
За которую ты хуи сосешь в офисе, пять дней в неделю, оплачивая ремонт, расходники и топливо?
Больше половины авто на улице это всякие младшие модели ауди/мазды/бнв, а они стоят минимум 1.3 млн. Что за мот у тебя такой?
Да? Я что-то больше фордофокусы вижу, хотя сорта говна на самом деле...
В любом случае, цена хорлея(бигтвина, не шпрота) сравнима с ценой автомобилей, ну и конечно я жирню.
Двачаю. Швабода такая швабода. Там у многих под дождевиком/комбезом обычный офисный костюмчик
Ну и зачем он? За такие деньги я куплю лучше какой нибудь внедорожник, на котором я могу ехать круглый год в любую погоду, в котором всегда тепло и можно поспать даже.
Ну так каждому свое, что уж.
Мне вот так больше нравится, а ты внедорожник бери, дело тоже хорошее.
Всегда проигрываю с нищенок у которых стоит выбор байк или авто. Мотоцикл это акссесуар успешных людей.
Это как аттракцион, в нашей стране мотоцикл берут больше для развлечения, а то что он ещё и транспорт - просто приятное дополнение Весело, опасно, быстро - вот это всё. Машины, которые едут 3-5 секунд до сотни, стоят дороже.
Межгород.
Лично я не представляю зачем в масштабе города вообще нужно т.с. которое будешь ставить на учет. Ну за исключением перевозки ебовейших грузов.
Кто-то так платит за форд-фокусы с женой-жирухой и двумя личинками, так что таки да, свободой.
> какой нибудь внедорожник
А потом он берёт какой-нибудь паркет, который даже на бордюр не может заехать, на который заезжает девятос.
>А потом он берёт какой-нибудь паркет, который даже на бордюр не может заехать, на который заезжает девятос.
Теперь логически постарайся объяснить как паркет у которого больше мощность,клиренс и диаметр колес не может сделать то, что может девятос?
Есть такая вещь как психологическая проходимость авто, которая обусловлена во-первых охуевше дорогим и ломким передним бампером, который в 3 см над землёй и только во вторую уже тем что в голове у водителя.
>Теперь логически постарайся объяснить как паркет у которого больше мощность,клиренс и диаметр колес не может сделать то, что может девятос?
бампер епт. хрустальная подвеска.
Стоп, покажите мне ваши паркеты?
Паркеты белого человека под вашетвоё, сёма
описание не подходят.
И куда ты на этом собрался заезжать? Они же при виде небольшой ямки уже тормозят до 5кмч.
все нормальные люди тормозят, у тебя машина вообще есть?
>И куда ты на этом собрался заезжать?
туда же, куда и девятос, только дальше. У меня полный привод, 18 дюймовые колеса и 200 лошадей.
>все нормальные люди тормозят, у тебя машина вообще есть?
я пол жизни на джипах отъездил, вообще не торможу перед обычными ямами городсткими и переездами. а такие вот пракетники чуть ли не останавливаются.
>туда же, куда и девятос, только дальше. У меня полный привод, 18 дюймовые колеса и 200 лошадей.
ох лол, насмешил. такие питушки как ты вообще все неровности на черепашьем ходу преодалевают, ибо колеса гнут.
Езжу на акценте, тот же девятос и отношение к нему такое же, перед ямками не торможу, где твой бог теперь?
Очень старнные мысли от водителя джипа. Во первых ни один владелец внедорожника не будет кукарекать про проходимость седана, так как ее нет.
Во вторых ямы не объезжают только уже на совсем колхозных тракторах с рессорами. Перебрать подвеску стоит денег, и чем серьезнее подвеска, тем серьезнее и ремонт.
Я все больше убеждаюсь, что ты диван.
Да мне похуй на чем ты катаешься. Просто не нужно придумать хуету про то, чего у тебя нет.
Так выходит что мой сидан более практичный чем твой жип, потому что ты возишь кучу воздуха вместо 35ых колёс, да и еду я по нашим кривым дорогам быстрее.
где я чтото говорил о седане? если уж на то пошло, то я вообще чуть ли не мимо проходил, не забывай тут не 2 анона на всю доску.
>о вторых ямы не объезжают только уже на совсем колхозных тракторах с рессорами.
а я о чем говорю? о джипе ебать. джипам похуй. у меня были крузера и патролы. вот им похуй. я не знаю как там дела у нежных немцев, вангую там все плохо, но вот у джипов с городскими неровностями проблем не возникает. на патроле например я гонял 6 лет. перелететь через разъебанные трамвайные пути на 80кмч? да похуй вообще. ниразу в подвеску не лазил.
сейчас 200, 2 года, тоже никаких проблем. народ на них ебашит мама не горюй, проблем нет. еще держится машина. вот патрол последний сдал, подвеска стала слабже, крузер еще держится
так что это ты тут теоритизируешь только, и выходит что этот хуй на седане таки прав, ибо ты один хуй едешь не быстрее его.
ясно, понятно. Один через ямы перелетает на овер 2 тонных кибитках и у него ничего там не изнашивается, второй на легковом седане более практичный на автобусе еще практичней кстати, машина - это всегда денежный пылесос
стс пруфанешь на кукурузу?
стс пруфанешь на кукурузу?
>У меня полный привод, 18 дюймовые колеса и 200 лошадей.
Пузотёрошник хвастается размером дисков, на которые намотана изолента вместо резины и лошадями, которые просыпаются на 5000 оборотов.
Кстати, палю секрет проходимости девятоса - нужно возить с собой двух-трёх плечистых штурманов, они вытолкают девятос из любой хуйни.
бля, а у девятоса что там просыпается? Ты смешной такой.
Алсо моя резина толще девятосовской, так что и тут ты соснул.
>а у девятоса что там просыпается?
Штурманы, говорю же. Ладно, твой паркетник лучше зубила, но не настолько, насколько дороже. Ты наверно и не понял, чем меня рассмешил, только пузотёрошники хвастаются размером дисков, а не колёс, и мощностью мотора.
изначально то было утверждение что паркет не может заехать туда, куда заезжает девятос.
Я когда зимой домой еду в пригород, паркуюсь возле дома, на участке, а мамкины "да я тут на %любой седан% залетаю" ставят машины за пол километра от дома перед горочкой.
а 18 диск нагляднее для обывателя, чем 235\55 r18
вот у мя ваз. и дача. а до дачи примерно 5км грунтовки. я на вазе проезжаю там со скоростью 40+, а все паркетники которые я встречал на той же дороге - 10+
потому что мне по большому счету похуй на подвеску, на бампера и на ЛКП
этот прав
у нас машщина роскошь, пидорашки слишком заботятся о машинах, посмотри как премиум паркетники слезают на срезанный на дороге асфальт (5 см высотой, карл), инфинити-хуй сьезжал со скоростью 3 км\ч! да блядь если б он мог он бы вышел и досочки подложил бы чтоб не дай бог подвеску не попортить
Всегда проигрываю с тех, кто проецирует и думает что вызовет какой-то бугурт. Нужны тебя машина и мот одновременно - бери, проблем-то. Мне вот не нужны.
мимо-180923-кун
А я купил 190 на автомате за 56к, и ебал всех в рот, уже 2 год использование на каждый день. Долбоебов, которые верят, что купив как-то либо товар, станут лучше.
самоподдув нищуков итт :-)))
Завидуй молча, четырёхколесный инвалид.
Это вообще мотач? Пол треда - разговоры про коробки.
да прост ваще не печет что коробки сейчас могут ездить, а мотоциклы нет. НЕ ПЕЧЕТ НИ УКОГО ПОНЯЛ НЕТ
ВАЩЕ ПОХУЮ
НИКАКОГО БАТХЕРТА
ААААААААААААААА
Почему это нет?
То, что ты сейчас не ездишь на моте/скуторе не означает что так никто не делает.
Этой зимой видел одного мотоциклиста, скутерастов вижу каждую зиму регулярно.
да это школьники резвятся. утилитарно зимой не получается ездить. а дорогах кашей из грязи и снега закидывает и за зиму успеваешь раз 5 переболеть.
Ну тогда поищи на ютубе виктора крофта, если не ошибаюсь, он по ДС2 ездил утилитарно и пилил видосы.
Половина виденных мной скутерастов зимой - дедулаи.
да что мне искать, я одно время бредил зимней ездой, даже для скутора прикупил шипованную резину. Каждый выезд, сплошное превозмогание.
Хотя в дс.дс2 возможно по пробкам и можно протарахтеть. В моих красноярсках увы.
Для некоторых меня жопу от дивана оторвать - превозмогание. Но это не значит что никто этого не делает.
у меня утром около -30 и снега по колена. давайте езжайте, докажите что дохуя байкеры и можно ездить и зимой и летом. ясен хуй, по сочи можно спокойно катать круглогодично, но не забывай, широка страна моя родная
Новосиб?
Поссал северным пидорасам на ротан.
Сочи-кун
Ох уж эти проекции швабодных. Мото это от комплексов и желания выделяться. Успешные и свободные люди катаются на Порше и ебут в них моделей. А швабодные бикеры спешат в офис на раздроченной ямахе, жумаю что они особенные лол
Что такое лкп?
А как мотопитушки зимой в офис свой любимый катаются?
Лако-красочное покрытие
да
ты бля охуел чтоли, забыл на чьи деньги живешь? летом к тебе приеду, буду твою дочь мять, а ты будешь потом полы в отеле мыть
пруф порша, или иди нахуй, нищенка
>да
У вас о катающем хере даже ролик на первый зачем-то зделали.
https://www.youtube.com/watch?v=HQCMPrbUwlg
да я знаю. ездят. но это же пиздец. кашу видно даже в видео. а колеи? это пиздец превознемогание.
да я могу на кросаче прохватить по неглубокому снегу или по кросовой трассе. но не по этому городскому пиздецу. да еще и на спорте, который не может в подвеску и еще и тяжелее в 2 раа чем нормальный мотоцикл
Тем не менее старые дидулаи ездят и на сраных мопедах и на совдеповских аистах в такой хуйне, а ты сидишь тут и кукарекаешь.
ну да, бахнут самогона и разбиваются к хуям.
а мне превознемогания не нужны, мне не надо показывать СМАТРИТЕ ЯИБАЙКЕР ЗИМА НИПАЧЕМ
зимой на байке ездить не практично. и плюс ну приеал ты, поставил на -30 на рабочий день и что дальше? он же хуй заведется. ездить холодно, снег такой что машины то не везде пропползают во дворах, на дороге каша.
ты рас такой герой, давай приезжай и катайся, хватит в интернете кукарекать
Северному чухану пичот, как раз таки наооборот - югобояре ебут ваших жён и дочерейи матерей на отдыхе.
>ну да, бахнут самогона и разбиваются к хуям.
>а мне превознемогания не нужны, мне не надо показывать СМАТРИТЕ ЯИБАЙКЕР ЗИМА НИПАЧЕМ
По себе людей не судят. У дедулаев это единственное т.с.
>зимой на байке ездить не практично.
Не правтично.
>и плюс ну приеал ты, поставил на -30 на рабочий день и что дальше? он же хуй заведется.
Может у тебя и коробка в -30 не заводится?
>ездить холодно
Да-да, все, что не превышает скоростной лимит НИЕДИТ
>снег такой что машины то не везде пропползают во дворах, на дороге каша.
Там где машину придется толкать мопед можно вытащить руками.
>ты рас такой герой, давай приезжай и катайся, хватит в интернете кукарекать
В своих условиях я порой езжу и зимой
На переезд в божественный Новосиб у меня нет средств.
обосрался с бояр из жилых гаражей.
Не заморачиваясь на машине.
>пик
Охуенно же.
Два чаю, купил землю под гараж. В феврале начну стройку. К лету планируют заселиться а квартиру сдавать.
Сочи-кун
>свободные люди катаются на Порше и ебут в них моделей
Да в нём и подрочить негде, какая там ебля, успешные люди ездят на бусиках и моты возят на них же.
Каеф на бусике в пробке стоять.
ДСпроблемы. Алсо, на спорткаре не лучше там стоять.
Только тсс, есть вид транспорта, на котором в пробке ты движешься вперед, а не стоишь на месте.
Скорая помощь?
Синее ведерко - не панацея.
Метро?
Лол, сменить пробку из машин на пробку из мясных людей.
Ну при зашкаливающей филантропии - чем не вариант. Однако пробки есть и в городах где нет метро.
Нахуй ты вообще свои пробки принёс? Мы же говорили о ебле в авто, а здесь бус вне конкуренции.
>пробку из мясных людей.
Тут путин с мигалками два эскалатора перекрыл на два часа. Два долбоёба сцепились ногами, перекрыв три турникета. Студенты забыли сменить кеды на зимние ботинки и наваливаются друг на друга у перрона.
Ебля в транспорте - это от нищебродства.
>-1°C
Какие к хуям зимние ботинки?
Вот самое плебейское занятие - это ебля в авто. Почему надо ебаться в тесной кабинке, где ото всюду что-то торчит и ходят в ботинках?
Пришел домой, постелил чистые простыни, сам помылся, тянка помылась и вот уже можно приятно и с достоинством любить друг друга.
>Это все от комплексов и желания быть не как все.
90% человеческих телодвижений от этого. И твой оп-пост не исключение.
А на мотоцикле не плебейское?
>Пришел домой, постелил чистые простыни, сам помылся, тянка помылась и вот уже можно приятно и с достоинством любить друг друга.
А если я не хочу дома и с достоинством, а хочу ЕБАТЬ ГРЯЗНУЮ ТЯНКУ В ЕЕ ЖОПУ В ТЕСНОМ ПРОСТРАНСТВЕ ГДЕ ОТОСВЮДУ ЧТО-ТО ТОРЧИТ И ХОДЯТ В БОТИНКАХ, ПОСТОЯННО НАТЫКАЯСЬ НА ОКРУЖАЮЩИЕ ПРЕДМЕТЫ В ТО ВРЕМЯ КОГДА Я ПРОПИХИВАЮ СВОЙ ХУЙ ПРЯМО В ЕЕ НЕМЫТОЕ ОЧКО?
Имею право, тащемта.
Из ануса твоего что-то торчит, пёс!
М... Что же это может быть?
Да это же твой язык.
Продолжайте, у меня привстал.
Мотоцикл возит душу, так что нет.
у вас в слове "тушу" опечатка.
Право имеешь, но твое поведение антисоциально. Подобные сексуальные утехи ведут к появлению и распространению венерических заболеваний.
>А если я не хочу дома и с достоинством,
То и отношения заслуживаешь к себе соответствующего, я ж говорю, плебейское занятие.
>ЕБАТЬ ГРЯЗНУЮ ТЯНКУ В ЕЕ ЖОПУ В ТЕСНОМ ПРОСТРАНСТВЕ ГДЕ ОТОСВЮДУ ЧТО-ТО ТОРЧИТ И ХОДЯТ В БОТИНКАХ
Ты хочешь ее ебать в тот самый момент, как кто-то ходит в ботинках? если честно, я тоже
На мотоцикле вообще нормально поебаться, мне кажется, проблемно. Так что это не плебейское, это я даже не знаю, к приписать.
>к появлению и распространению венерических заболеваний
Они что, самозарождаются?
Если тянка и я здоровы - проблемы нет.
В остальном - твои проекции о дозволенном и нет,пока никто не видит, это мое личное дело, поэтому на отношение ко мне влиять не может.
Откуда я знаю, может ты любишь одевать женские чулки и обзывая всех плебеями, дрочить? тащемта, даже если и так - твое дело
>Ты хочешь ее ебать в тот самый момент, как кто-то ходит в ботинках? если честно, я тоже
Вот видишь, и ты тоже.
Чем больше объём, тем больше запас прочности двигателя.
Пруфы будут? Или опять начнутся "логические" рассуждения?
Это факт. Больший объем позволяет получать ту же мощность на меньших оборотах + большие геометрические размеры деталей в двигателе, которые при равных нагрузках снижают удельное давление и уменьшают износ. При прочих равных. Сравни ресурс кроссовой макаки и XR400.
Грязь особенно опасна для женского полового аппарата. Вплоть до провокации рака. И да, если не будешь мыть письку, самозародятся. Плохо, что в школе этому не учат.
Это будет не сифак и не гонорея, но гниение какое-нибудь заработать это запросто. Спроси у любителей без гондона в очко пожариться за подводные камни.
И да, я может быть и хочу тоже хотя здесь изрядная доля иронии, но я осознаю возможные последствия и глажу простыни.
>самозародятся
Чувак, мне кажется, Луи Пастер опроверг теорию самозарождения
>Это будет не сифак и не гонорея, но гниение какое-нибудь заработать это запросто. Спроси у любителей без гондона в очко пожариться за подводные камни.
Ну нельзя же так серьезно все воспринимать. Олсо, "гниение" - не венерическое заболевание, так что да, плохо что в школах этому не учат.
>И да, я может быть и хочу тоже хотя здесь изрядная доля иронии, но я осознаю возможные последствия и глажу простыни.
Да у меня весь псто был иронией, расслабься. Не надо так все серьезно воспринимать, это же двощ. На самом деле я тоже соблюдаю гигиену,конечно же.
Эм... А что мешает развернуться жопой к баку, поставить ноги на землю и ебать пассажирку на её же сидении? Ну или поставить мот на подножку и ебать тню раком, облокотив её о мотоцикл? Ну или просто выебать её рядом со стоящим мотиком? Можно, кстати, положить тню животом на бак и ебать её даже во время движения, при определённой сноровке, конечно.
>А что мешает
Воспитание
>200 лошадей
Это чтобы наиболее быстро и качественно закопать свои 18" колёса в говна по самые балки?
у меня седан с рессорами, перед ямками/хуями на дороге разгоняюсь, чтобы побыстрее проехать это говно
Слайды покажи!
Да это не так уж и много.
тренд обо всем, кроме как о вопросе ОП-поста.
но пробежал с определенным интересом, не скучал.
продолжайте.
но пробежал с определенным интересом, не скучал.
продолжайте.
Баржееб, плис(
>Слайды покажи!
Да ты что, загуглить fucking on motorcycle и нажать "картинки" не можешь?
Первая же фотка по запросу например.
А нахуй вообще нужна баба? Можно ебать мотоцикл, это куда лучше.
Я хотел, чтобы ты свои показал.
>Они что, самозарождаются?
Нет, но её ебут немытые хачи, пока ты на работе.
Аргумент.
Но у меня нет работы.
Значит ее ебут немытые хачи, пока ты НЕ на работе.
Ну, а я стою, смотрю на это и подрачиваю, ага.
не угадал, попробуй ещё раз
У друга калина кросс 16го года, так у него лежаков на 60+ лучше проходит чем на 40.
Не представляю чтобы в россии кто-то покупал мотоцикл, для того чтобы на нем ездить. Куда лучше взять автомобиль с кондеем и не тухнуть на солнце или холоде. Мотоцикл же берут для других целей.
>Мотоцикл же берут для других целей
Давай, развивай мысль. Мы все внимательно слушаем.
И так понятно, что он имеет в виду. Нечего выделываться.
Мне не понятно, я купил, чтобы ездить, может быть что-то сделал не так?
>может быть что-то сделал не так?
Родился тупым.
Тут ты не прав, родился я вундеркиндом, а потом в школе уже отупел до среднего уровня.
>Куда лучше взять автомобиль с кондеем
И тухнуть в пробке...
Отрадно слышать что школа с достоинством выполнила свою задачу.
1.Стать адреналиновым наркоманом.
2.Попонтоваться.
3.Просто от избытка денег.
Есть еще тру чоперасты, но они явление весьма загадочное. Наверное просто поехавшие.
>Наверное просто поехавшие.
Ты прав.
Мимо-тру-чоперист.
Ну, второй и третий пункты справедливы к любому гражданскому автомобилю, тащемта.
Есть ещё всяческие вазо- и волговоды, но они явление весьма загадочное. Наверное просто поехавшие.
Чоперасты сосут хуи и ебуца в жопы.
Но мы делаем это во имя свободы.
вот теперь правильно
Ты понял суть. Тот, кто умеет ехать, на 125 легко объезжает короткостволов на 450, например.
https://www.youtube.com/watch?v=3GK5lCyoIA8
Про асфальтовое позёрство даже не говорю.
бамп
бамп
какое асфальтовое?
>Зачем нужны мотоциклы с кубатурой выше 125?
Чтобы кататься.
проиграл, спасиба, анон
Так это переделка под дрэг. Там, небось, от стокового скутера осталось меньше, чем в тебе от твоего папаши. На ёбре пусть его надерёт, лол.
кококок переделки.
да и что дальше? там один хуй 125 кубов.
там просто трасса такая, где юркий мопед лучше в разы чем эти бандуры литровые.
Каким бы не был крутой мопед, все упирается в физику. что 50 кубов, что литор на коротких дистанциях на старте (10-20) метров могут иметь вполне себе одинаковое ускорение.
даже не тюненный 50кубовй мопед успевает выиграть у люого спорта первые 5 метров.
Вот и выходит что мопед имея сравнимые данные по ускорению, очень выигрывает при маняврировании и торможении, за счет чего и обогнал всех на том, конкретном треке.
и да, я не утвердаю что тот же самый мопед смог сделать тоже самое на мотогп трассе.
>живущих свободой
>зима
Топ кек
Орнул.
Гм, господа, я тут нечаянно оказался на Филиппинах, так вот большая часть местных катаются на мотоциклах объемом как раз около 125 кубов и этого достаточно всем. Из них они делают так называемые "трайки" - цепляют самопальные коляски с крышей и возят на подобных аппаратах до 5 полноразмерных пассажиров или безумное количество школотронов. Я когда в первый раз увидел - своим глазам не поверил.
Тачки за пределами манилы - редкость, большинство катается на двух\трех колесах кроме особо упорото крутых, кои любят огромные джипаки, лол. Средняя скорость движения по городу около тридцати-сорока км\ч и глухие пробки жесточайшая редкость.
Сам катаюсь даже не на мотоцикле, а на скутеретте Honda XRM 125, выбор коей был обусловлен сугубо тем фактом, что она мне досталась на халяву не на ходу и примерно за 5к денег я ее привел в чувство. Изначально хотел себе что-то эндуроподобное вроде хонды XR за новую такую здесь хотят всего 80к, б.у. вариант около 60к но как выяснилось для моих нужд достаточно и говноскутеретты, правда пришлось поменять резину на более злую, иначе дорога до нормального пляжа была малоприятной.
Да, иногда жалею, что не обзавелся нормальным мотоциклом, но с другой стороны за его цену тут можно жить как минимум пол года, лол.
Тачки за пределами манилы - редкость, большинство катается на двух\трех колесах кроме особо упорото крутых, кои любят огромные джипаки, лол. Средняя скорость движения по городу около тридцати-сорока км\ч и глухие пробки жесточайшая редкость.
Сам катаюсь даже не на мотоцикле, а на скутеретте Honda XRM 125, выбор коей был обусловлен сугубо тем фактом, что она мне досталась на халяву не на ходу и примерно за 5к денег я ее привел в чувство. Изначально хотел себе что-то эндуроподобное вроде хонды XR за новую такую здесь хотят всего 80к, б.у. вариант около 60к но как выяснилось для моих нужд достаточно и говноскутеретты, правда пришлось поменять резину на более злую, иначе дорога до нормального пляжа была малоприятной.
Да, иногда жалею, что не обзавелся нормальным мотоциклом, но с другой стороны за его цену тут можно жить как минимум пол года, лол.
А свою жену-жируху с двумя личинками хуле игноришь? Свобода - гораздо более широкое понятие, лалка.
Медведь зимой в берлоге спит, и посвободнее тебя будет.
Медведь зимой сосёт свой немытый хуй.
Ты лол что-ли?
А деньги вы где для свободы своей берете? РАБотаете?
Ох уж эти проекции кредитных автоблядков. Нет, занимаюсь интересным мне делом и получаю за это деньги. Проблемс?
Охуеть интересное, извозчик, точнее оператор поезда
А на всех мото размер втулки для колеса одинаковый?
да на самом деле вобще все мотоциклы одинаковые, просто окраской и названием отличаются.
Под каждый мот строго свое колесо?
Почему-то вопрос об одинаковости колёс возникает тут стабильно раз в джва месяца. Мне кажется, это один и тот же шизик.
да кстати тоже вспомнил что не один раз уже справшивалось. может тотже досафодебил (которого лично я уже года 3 помню точно) эту хуйню пишет.
Два чаю, мененее скотской работы чем у машиниста сложно пртдумать.
Мамкины максималисты, плес. Каждый для себя сам решает.
Самый нормальный мотоцикл - среднекубатурный, 400-800 для круизеров/эндуро и 400-600 для рядников. Он не сильно отстанет в пробке от того же YBR, не сильно его же тяжелее, но достаточно, чтобы тебя не сносило ветром от попутных машин. При этом имеет вменяемый запас прочности и скорости на трассе. Ну и расход не сильно-то выше. 5л/100 вполне норм.
А все что больше литра для спортов/эндуро и полутора для круизеров - сраные понты. Если ты конечно не большой дядя, который весит за соточку.
А все что больше литра для спортов/эндуро и полутора для круизеров - сраные понты. Если ты конечно не большой дядя, который весит за соточку.
Ну хуйзнает, кубики тоже разные бывают. Нппример, 650 трансальп при скорости 160 хавал у меня под десятку. Вопрос, нахуя он нужен, когда в говнах с его массой делать нехуя а на трассе нынешний выфер 800 при тех же 160 км/ч ест 5,5-6 литров?
> нахуя он нужен
Заезжать на сопки и ебашить по грунтовкам.
>А если я не хочу дома и
Я тоже не хочу дома там жена не поймет и перед детьми стыдно.
>2017
>брачное рабство
>дети
Лучше так чем в 2017 пидором быть.
У меня для тебя есть несколько вопросов.
Нахуя ты покупал трансальп, если собирался лезть в говна?
Нахуя ты покупал трансальп, если не можешь с ним совладать, съехав с дороги?
Нахуя ты вообще ехал на нем 160? У нас вообще-то типа ограничение скорости 110 на магистралях. В Европе, в большинстве 120-130.
Ну и вообще это все в частности от размера звезд зависит и т.д.
Купи выфер и выебывайся перед девочками на смотре по выходным, смотрите мол, какой у меня охуенный СПОРТТУРИСТ.
Может он хочет по спорту и соревнованиям угарать? Хотя там в спорте все с 10 лет уже...
>2017
>выбор между брачным рабством и пидорством
>2017
>сомневаться в выборе...
Я не знаю что такое любовь. Только по пьяни шлюхи арискнуд вядого и не кончил
> арискнуд
Щитоу?
присунул
Это матарошка опять въебал.
Хм... А что, интересно, мешает выебать жену?
я понял, что ты дохуя петросян и эту шутку придумывал весь январь и половину февраля, но просто интересно?
Дети.
inb4 а что мешает выебать детей
ответ: ук рф
Пощел ты нахуй со своими ограничениями, пидор! Трансальп купил поддавщись всеобщему хайпу: ололо универсальный мот кокококок. По факту хуйня во всех направлениях
125 слабоват, но жрёт как 200. Вот 200 самое то.
А тоже 200 слабоват и жрёт как 400. Вот CB400 самое то.
Ебать неосилятор порвался.
Не, 400 жрёт уже литра 4 на сотню. Так что ты не прав.
Ну бляя, любой уважающий себя мужчина не сядет на 125 или 200 кубовый мопедик. От 400 нормальная техника, мужская, мощная. Но это если вы по комплектации не как эльфийка девочка, тогда да, вам йобр самое то. И не так стремно пук-пук-пук на светофоре стоять :3
улыбнуло.
но я все равно щитаю, что каждый пусть ездит на том, на чем хочет. Ну и может, да. Хоть на том же ёбре или иже, он все равно мотоциклист
блять, походу я норкоман и я промахнулся - улыбнуло вот это -
Ну так любой уважающий себя мужчина с дества в досаафе мотокроссом занимается.
> досааф во все поля ко-ко
Снова на связь выходишь, пидр?!
Прочитал твой вскукарек, хотел было возмутиться, но потом вспомнил, что первый мой мотоцикл был 750 кубов, а самый мелкий из эндур - чекушка. И дико восхохотал над импотентами.
Когда сдавал на права, присел на ебрик. С моим ростом выше среднего это проблематично. В итоге приехал потом сдавать на своем сутенере.
>Прочитал твой вскукарек
>вскукарек
А я вот дальше не смог прочитать лол, кек, маня, хддд))
Отчасти да, отчасти оп-хуй.
Слишком однобокая мюсля.
Ибо за городом у нас все хуярят в режиме 120/160, к тому же пилить по 300-400км по бескрайним пердям нашей необъятной с крейсерской 80 как-то утомительно.
Сам бы пересел на мопед со своего в-твина, если бы это где-нибудь в Азии
Слишком однобокая мюсля.
Ибо за городом у нас все хуярят в режиме 120/160, к тому же пилить по 300-400км по бескрайним пердям нашей необъятной с крейсерской 80 как-то утомительно.
Сам бы пересел на мопед со своего в-твина, если бы это где-нибудь в Азии
>300-400км по бескрайним пердям нашей необъятной с крейсерской 80 как-то утомительно.
если 400 ебошить с крейсерской 120, выйдет 3 часа 20 минут.
если 400 км ебошить со скоростью 80, выйдет 5 часов. ну охуеть просто разница, полтора часа.
К тому же за 3 часа больше утомишься и спалишь топлива и не рассмотришь перди, по которым ехал.
Вот именно, что смотреть по большей части нехуй и один хер палишь на дорогу, выискивая колдобины.
И да, лишние час два за рулем выебут тебя как все 4 часа за капчеванием
6-7 часов на расслабоне как нехуй делать протарахтетть на табуретке. музычку включил и погнал.
Если честно, мопеды, поставляемые на европейский рынок дико уебищны и по лютому оверпрайсу.
Honda pcx пожалуй единственный представитель класса с хребтом, а не плоским полом, стоит 5 тыщ бачей. Это просто дич.
не такой уж и оверпрайс. Но вообще этот узкоглазый мутант к мопедам никаким боком не относится.
Не, расер это вообще не техника, а муляж.
Загуглил yamaha exciter, honda winner 150.
Там водянка, 6 ступеней, перевёрнутая вилка, кароч вообще спортбайк.
>единственный представитель класса с хребтом, а не плоским полом
Не поставишь мешок картофана(((
Двачаю(( Какой смысл тогда в моторошке?
сорян, я привык картоху в кофры засыпать
патамушта я угорел по underbone frame, дух старой школы жив только в honda cub, где пасаны живут жесткостью хребтовой рамы и ебут плоские полы в рот. Ебашьте дио, такт, любите свои мопеды, семью, угорайте на бензозаправках, говорите открыто и смело прямо в лицо: ремень не свистит!
>засыпать
А потом высыпать... Любитель лишних погрузочно-разгрузочных работ?
>дух старой школы жив только в honda cub
Ну каб ето другое дело.
>Зачем нужны мотоциклы с кубатурой выше 125?
Для города и пробок хватает и совкодельты с 50 кубами и двумя лошадями)
Если серьезно
- у большего объема больший запас прочности
- на больших скоростях/ускорении из мелких двигателей неприятный звук(особенно если они двухтактные, а чем меньше объем тем больше вероятность что нужно двухтакт брать)
- межгород, маленькие двигатели быстро перегреваются. 125 кубов это только пригород, межгород с 250 начинается только
- две бухие бабы и мешок картофана на 125 тянутся плохо(хотя в мухосрани парня с двумя бабами на одной Альфе я видел)
>За которую ты хуи сосешь в офисе, пять дней в неделю, оплачивая ремонт, расходники и топливо?
"Сосать хуи в офисе" все равно нужно ибо жизнь штука дорогая, а мот как транспорт как раз достаточно дешевый. Если умеешь зарабаотывать на жизнь без сосания хуев в офисея вот сосу на фрилансе то и на какой-то мот тебе хватит денег
>мот как транспорт как раз достаточно дешевый
относится только к мопедам и мотоциклам до 250кубов включительно. все остальнео по цене за километр пробега стоит дороже легкового авто. на уровне газели ~10-12рублей километр.
>на уровне газели ~10-12рублей километр.
Так-с.
Имеем БМВ Я1100Я. Заявленный расход 4.5-5 л/100 км. Реальный расход по городу примерно +1.5 литра/100км. Литр 95го стоит +-39.5 рублей. То есть 100 км пути мне обойдётся в 256 рублей. Ну пусть будет 300 рублей. 300/100км=3рубля/км. О_о
Считаем от обратного.
10рублей*100км=1000 рублей. 1000/39.2=25.3литра/100км. Я даже если ногой буду столько горючки пихать в цилиндры, мот столько в жизни за раз не сожрёт.
А вообще, надо ездить в удовольствие, а не считать литры/километры/расходы/длины хуёв.
Ты глуповат немного. Не понимаешь, что кроме бензина мотик жрет резину, колодки, страховку, фильтры, масло, тормозуху и собственный ресурс. Вот все эти расходы за определенный, достаточно длительный промежуток времени, деленые на пробег дают цену километра. А не бензин твой.
а расходники? а затраты на ТО? ты думаешь стоимость владения на км пути руссчитывают только беря расход бензина? для полноценной оценки берутся все расходы, включая страховки, налоги, расходы на ТО и регламентное обслуживание, плюсом разницу между покупкой и продажей. Вот тогда будет реальная стоимость владения на км.
Хуя вы возбудились, мальчики! Спокойно;) Ну ок, давайте продолжим-с.
Резина. Мишка пилот 25к рублей перед-зад. Я на такой джва сезона откатал, откатаю ещё и третий. За сезон +-10-12к км накатываю. Итого, резина у меня служит, ну пусть будет 35к км. 25/35= +0.7 рубля на км пути.
Масло и прочие жидкости. Эпи синтетика 2к рублей канистра, меняю раз в 5к км. 2/5= +0.4р. Тормозная жидкость, масло в мост и коробку - раз в сезон, масло 1к рублей, тормозуха вроде рублей 200. Короче, 1000. 1к/12к км= ~+0.1руб/км.
Фильтра и свечи. Раз в сезон. Свечи 1к за пару, маслофильтр - 0.5р за неоригинал, воздушный - 150рублей за фильтр от москвича 2141, который я распилил надвое и и получил сразу джва фильтра!:3 лампочки-хуямпочки, ну пусть будет ещё 1к за сезон. Итого 2к/12к км= +0.2руб/км
Страховка и осага. 4к и 2к в год. 6к/12к км = +0.5 руб/км.
За два сезона владения я поменял стартер, бензонасос и Аккум. 3.5круб+2.5к руб+5к руб/24к км=+0.45руб/км.
0.7+0.1+0.2+0.5+0.45=1.95. Ну пусть будет 2.
ИТОГО. Владение литровым немецким уралом обходится приблизительно в 5 рублей/км. Откуда у вас взялась сумма в 10-12 рублей я хз. За счёт чего мне увеличить вдвое расходы на мотоцикл - я опять же хз.
П.с. Катать в удовольствие надо, а не считаю каждую копейку!
Бля, масло забыл приплюсовать. И топливный фильтр.
Хуй с ним, 6руб/км
>за сезон 10-12ккм накатываю
Нахуй тебе вообще жоповозка любая? Пиздуй на метро и не выебывайся. Пиздец, как же у меня горит от любителей выехать два раза в год по праздникам.
Конечно, если, как ты, не вставать с дивана, можно и на луну пару раз съездить за сезон.
Забыл колодки. Забыл диски тормозные. Забыл обслугу подвесок (сальники вилки, аморт не знаю, чинится или нет), забыл колесные подшипники и подшипники прогрессии и маятника. Забыл время, которое ты либо механик тратит на обслуживание мотика.
Если ты всего этого не делаешь, то ты либо купил мотик из салону, либо просто положил хуй. Это не значит, что этого делать не надо.
Ну и еще стоимость мотоцикла на пробег разбей. Я на своем прошлом откатал 100к. Взял за 120к. 1,2 на километр просто по факту сразу.
Заткнись гей!
Ой, всё!:3
Нет, ну правда, нахуй так жить и считать, сука, КАЖДУЮ копейку эксплуатируя свой любимый вид техники? А ещё есть авто, который требует всего того же, только дороже. Ты наверно и свою тню также оцениваешь в руб/день? И если вдруг она будет обходиться слишком для тебя дорого, то менять её нахуй на более простую модель...
двачирую.
хуйня какая-то, а не спор.
давайте еще посчитаем степень амортизации, вероятности замены тех же сальников и другой расходки исходя из года производства мота.
Родина дала вам мотоциклы, ездите, блядь!
Нет, хочу считать цену километра пробега, хочу жрать говно!
И это мотоциклисты, блядь? пидоры, блядь, ебаные.
Я ни разу не считал, сколько мне что обходится. Но раз уж зашел разговор, мне хочется чтобы оценка была объективной.
А мотик как, кстати, и девушку по-моему надо выбирать сердцем. И просто обслуживать. Но не кукарекать, что это пизда как дешево. И вообще лучше не кукарекать.
Было утверждение, что мотоцикл - экономичный транспорт. Вот мы и посчитали. У тебя неудачный пример, чтобы это оспорить.
Неудачен он только тем, что он ещё немного и с достоинством будет носить звание "антикварный" со всеми вытекающими. А так - надёжный как молоток, неприхотливый и охуенный.
Свой мотик всегда охуенный, это не подъебка. Это и есть так, как это должно быть.
Аминь.
Поссал транжире на ебало!
Усач на ебре
ваистену.
Двачирую что мотоциклы не экономичнное средство передвижения.
Цены на запчасти - мрак, ресур во много раз меньше чем у машины,
Дешевле чем мойшыны обойдутся только китаские тарахтелки
Цены на запчасти - мрак, ресур во много раз меньше чем у машины,
Дешевле чем мойшыны обойдутся только китаские тарахтелки
Живу в шотландии.
Здесь хуй объедешь ебучую фуру на деревенской дороге на 600ке - дорожки узкие и витиеватые, отрезки прямых участков где видно что на тебя не выскочит крадущийся-тигр-затаившийся-дракон, довольно, блядь, короткие и редкие.
Проапгрейдился до литра после года езды (сезонов здесь нет).
Для рашки, к слову, с аргументом даже почти согласен - нахуй больше 125, кататься негде и незачем. Вообще нахуй моц. И машину тоже нахуй. Нахуй дороги в россии и нахуй саму россию. 2 копейки.
Пхах, лол! Пфф...
Ну так тебя-то россия теперь никаким боком не касается.
В голосяндрий!
>Шотландии
Любишь, когда прохладный ветер обдувает твою вагину?
>Цены на запчасти - мрак, ресур во много раз меньше чем у машины,
Машина (новая) начинает разваливаться через год~два.
При стоимости 500+
При этом стоимость ремонта часто измеряется сотнями тысяч.
Новый ёбр стоит <200.
Ходит без ремонта годами, если не выёбываться и не ссать в бак, и не лить отработку вместо масла.
>Машина (новая) начинает разваливаться через год~два.
Не называй машинами рюсские и узбекские поделия.
Зашёл к вам, потому что уже второй год хочу мото, а вы тут какие-то сектанты.
Даже страшно стало.
Даже страшно стало.
Бери ёбр.
Подержаный ybr да 50к, да, так и собираюсь.
Всё равно не угораю по скорости.
Не затягивай
Скоро девальвация будет
Хорошо, что стелс тоже начал делать мотоциклы.
>стелс тоже начал делать мотоциклы
Полные циклы разработки и производства?
Молодцы! Теперь заживём!
>стелс тоже начал делать мотоциклы
Да ну нахуй! Чёт не верится
https://stelsmoto.ru/mototexnika/motocikly/
Я на flex учился в мотошколе.
На нейтралку херово переключался, но это похер.
Разве 200 кубов это не М категория?
Нет, Flex 250 считался как полноценный А.
125 ёбрик был на какую-то а1.
Мотороллеров в автошколе вообще не было.
МЕНЬШЕ ЛИТОРА - МОПЕД
Заметьте, не я это написал))))))))))
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
А без досаафа можно его покупать?
>У нас вообще-то типа ограничение скорости 110 на магистралях
У двухколёсных 90.
Поясните за пикрелейтед.
Мотор от ёбра, колёса 21/18, вес 80кг.
Вин же?
Мотор от ёбра, колёса 21/18, вес 80кг.
Вин же?
Ну возьми не новую, ну что тебе стоит?
Для триала может и сгодится, да и то наверно энтри-левелного
Ну так-то ОП не за рашку спрашивал, а за мотоциклы выше 125сс. И тут, внезапно, надо заметить где и зачем делают мотоциклы, и на какой рынок рассчитывают, может там виднее станет для чего они нужны.
В сраной азии (не включать японию сюда) повальное количество двухколёсных является скутерами либо 125ками и меньше, которые клепают там же, в китаях и индиях, для местного населения, у коих они являются основным средством передвижения - даже бабушки за хлебом на них ездят. Там логика ОПа вполне применима и мы видим её непосредственное влияние как на потребителей так и на производителей - больше-то собсна нахуй и не нужно, да и наверное не купят.
Далее, красивый и разношёрстный рынок производимых мото в японии ориентирован как на самих японцев (а там, кстати, нехилые запросы у населения) так и на америку/европу, где мотоциклы покупают не из необходимости, а прикола ради, и исходя из того что этисамые хотят делать - отсюда исходят вполне конкретные требования по ТТХ и всему остальному, которые соответственно кладут хуй на логику ОПа. 125ки только и могут что в магазин за хлебушком. В плане, канеш, в этом паблике есть суровые пацаны которые с ними и в дальняк и в горы и на бездорожье, но ёбаный нахуй, зачем так делать когда есть куда более адекватные варианты, порой за ту же цену или дешевле.
Возвращаясь к рашке, мотоциклы которые делали именно для великой-могучей и для её суровых условий, это, блядь, уралы и ижи. Нахуй нужны 125 если можно взять урал, а?
Ну ижи и уралы делались в другое время и с тех пор запросы потребителей изменились. Для покрытия больших расстояний, которых в России огромное количество нужно все таки не 125, для обгона на двухполоске тоже нужен запас по мощности.
Ижи и уралы новыми ломучим говном ибо производились скотом для коммискота! Ебрик обезжает планету, например. На дворе 2к17. Ты болен блядь?
>для обгона на двухполоске тоже нужен запас по мощности.
Ты не имеешь права обгонять по двухполоске.
А разогнаться, для обгона, до соточки. Можно и на 125.
Запас не по мощности, а по моменту. Который зависит от кубатуры и, вторично, от веса.
Разогнаться до соточки на литре это 3 секунды. Разогнаться до соточки на 125ке это, блядь, полминуты её уговаривать. Если у тебя просвет секунд в пять-десять, ты не будешь обгонять на 125ке. По той же причине, нормально фильтровать можно только на полноценном байке - хотя в рашке я бы не фильтровал вообще, ввиду того как на это смотрят долбоёбы-водилы.
зачем тебе кого-то обгонять на 125сс? Ты просто едешь свои 90 и кайфуешь, иногда к обочине прижимаешься, чтоб грузаль пропустить. ты типичный быстропетух. прописываю тебе 1 сезон на 50сс.
>Ты не имеешь права обгонять по двухполоске.
Схуяли? С такими представлениями о ПДД надо идти портфель собирать на понедельник.
Ты едешь свои 40 за перегруженным воняющим камазом, из-под которого тебе в лоб вылетает кардан. И ты не можешь его обогнать, потому что >Разогнаться до соточки на 125ке это, блядь, полминуты её уговаривать
На мой взгляд, самая комфортная скорость это около 120. Если мотоцикл бежит столько не напрягаясь и имеет запас на обгон, вот тогда поездка приятная.
Ты никогда не ездил по охуенным дорогам позади фуры которая весь вид и удовольствие тебе портит.
Олсо, это был ответ. Ты типичный двачедаун.
>Схуяли?
Ограничение скорости 90.
И чо?
90+20 же, не забывай.
>твое лицо, когда быстропетухи поясняют тебе за грузовки и обгоны на трассах, а ты за сезон 2016 накатал over 17000 километров межгорода на скутере полтосе.
Как же я вас пидоров ненавижу. То что вас за это временно не ебут в жопу, не является поводом официально приплюсовывать эти +20 к максимальной разрешённой скорости.
Знаешь зачем они вообще были разрешены? Чтобы в случае нештатной ситуации иметь запас скорости, за которую тебя не озалупят.
Мимо30кзасезон.
>на диване
пофиксил
>2017
>считать платную услугу еблей в жопу
Ну молодец, хули. Мог бы интереснее время провести, чем 2! месяца! каждый день! по 10! часов куда-то пилить.
Ну чего ты пиздишь, а?
Какую платную услугу, что ты несёшь, поехавший?
Они разрешены, потому что невыгодно с камеры штраф на 100 рублей отправлять, волокита стоит дороже.
Все, за что не наступает немедленное и неотвратимое наказание будет совершаться. Человек так устроен и ты не исключение.
Ты сам выбираешь как проводить свою жизнь, если ты будешь везде ездить с разрешенной скоростью, средняя выше 60 не поднимется и ты, как и вот этот петушок проведешь в седле 2 месяца со своими 30к. Ты правда хочешь так жить?
За возможность ехать быстро ты платишь штраф. Это можно называть по=разному, но по факту, да, это именно платная услуга.
Я так и живу, прикинь. Эти 30к накатаны по городу, даже без дальняков. Тебе даже видимо в голову не может прийти, что кому-то может ДОСТАВЛЯТЬ ехать 60-70 и 90 по трассе, вертеть ебалом по сторонам и вообще всячески радоваться поездке.
Откуда столько времени? Еще раз, на такой пробег должно уйти минимум 500 часов. Ты вообще больше ничем не занимаешься, только едешь? Не ешь, не пьешь? Едешь?
Ну а мне доставляет ехать например 120 и периодически спешиваться. Хочешь ехать 60 - пожалуйста, тебя никто не неволит. Но ведь ты не получаешь удовольствия от поездки, ты заливаешь желчью шлем изнутри от обгоняющих тебя.. да всех, собственно.
>30к по городу
>по правилам
>радоваться
ну хватит, ну слишком жирно
Тебе же еще в пробках надо стоять, ну уж если правила все соблюдать.
Я работаю. Мотоцикл я использую в качестве полноценного транспорта с марта по декабрь, а то и январь. Inb4 курьер, но нет. Просто транспорт.
Мне вообще насрать на проезжающих мимо. Мне не 20 лет, чтобы бугуртить из-за таких мелочей.
Я соблюдаю правила по мере возможности. Если ты про безопасный боковой интервал, то назови мне его пожалуйста, хоть буду знать на старости лет.
150 по южному городу в день. Это кем же надо работать если не курьером?
И да, тебе не насрать, не пизди
>Как же я вас пидоров ненавижу
Другие тоже соблюдают правила по мере возможности, но прав только ты, конечно. Какой ты скучный. И двуличный.
>150 по южному городу в день. Это кем же надо работать если не курьером?
Накручивает дохера на моте, работая.
Не курьер.
По северному. Дс-2 например.
>с марта по январь
>дс-2
>радоваться
>не курьер
>150 в день
>30к в сезон
Неосилятор порвался. Прикинь, мне нравится ездить на мотоцикле. А то что я это совмещаю с работой - приятный бонус.
Ты просто пиздабол.
Поддержу, как работавший курьером на своем мотоцикле. Ты - пиздабол.
Для начала разочарую. Можно наездить в один день 150 и в другой день 150. А можно в один день наездить 300 и в другой 0.
А вообще, что-то у нас дохуя курьеров завелось. И все не спят.
если бы мне нужно было "кудато пилить" я бы поехал на машине. И слава богу, я господин с пассивным доходом и могу себе позволить кататься каждый день.
>с пассивным доходом
Вот мы и разгадали загадку профессии сего господина!
>пассивный доход
>50сс
Босс-Хосс в треде, все на качтом-шоу.
двачую, пассивный доход = карманные от мамки
Поясняю за кубатуру.
Если ты по городу то самое заебись 125, мощи норм, расход радует, крутить двигло не надо постоянно.
Если ты за городом то 250 чекушка лучше всего. Мощи норм, крутящий момент достаточен, расход годнота и вообще.
Если ты жиробас, тупая качка-физачер или просто бычара-жлоб умеющий ездить только по прямой по трассе то тебе надо 400 и больше, ну или любитель пердачего ниедущего говна типа чочочопиров дрочащий на муррику. Есть еще отдельный от всех класс смертников берущих сразу 600 или литор, потому что поцоны уважают.
Если ты по городу то самое заебись 125, мощи норм, расход радует, крутить двигло не надо постоянно.
Если ты за городом то 250 чекушка лучше всего. Мощи норм, крутящий момент достаточен, расход годнота и вообще.
Если ты жиробас, тупая качка-физачер или просто бычара-жлоб умеющий ездить только по прямой по трассе то тебе надо 400 и больше, ну или любитель пердачего ниедущего говна типа чочочопиров дрочащий на муррику. Есть еще отдельный от всех класс смертников берущих сразу 600 или литор, потому что поцоны уважают.
Дрочую, литор- игрушка дьявола!
250 чекушка - уныние без ресурса. Наброс говна на вентилятор засчитан.
Анус твой уныниние без ресурса, пес!еще бы, столько хачей пропустить Даже ебры сотку без капиталки ходят.
>столько хачей пропустить
Значит ресурс-то ого-го.
>сотку без капиталки ходят
Достижение уровня /mo.
Анус твой
> Достижение уровня /mo.
пес! Не каждая чесотка столько ходит без ебли с цепями грм и прочим!
>цепь грм
>капиталка
>капиталка
>цепь грм
одно и то же, ты прав
Ебли не намного меньше, петух! Мать тваю ебал в жопу вафлер!
Слив засчитан. Оставайтесь на линии, ваше мнение очень важно для нас.
Попка бомбит, да?)) Лоол, топкекхддд))))
если тебе так спокойнее будет, то у меня неплохая тачка с 250сильным v6. И как раз в полтосе весь кайф в том. Что ты едешь медленно, захотел, свернул в пердя, захотел дальше поехал. А не пролетел 100км за 40 минут и нихуя кроме дороги не увидел.
И чтоб тебе вообще было норм, я ОП вот этого тренда https://2ch.hk/mo/res/171454.html
К середине лета куплю таки вулкачинка.
и мой полтос стоит чуть дешевле новго ебра
Беспруфный хуесос на альфе, ахазахахх
> К середине лета куплю таки вулкачинка
Да еще и говноед. Желаю тебеи всем чуханам на чопперах быть наказаным могучими фалосами Ночных волков!
>тачка с 250сильным v6
>в полтосе весь кайф
>К середине лета куплю таки вулкачинка.
Мне одному кажется, что у этого школьника слишком хорошая фантазия?
Ну, школьнику кайфовать от полтоса - это вполне нормально. Когда было четырнадцать - меня дио очень радовал.
>250сильным v6.
>паджеро, монтеро, пассат, гольф, соренто... О_о
>неплохая машина
>неплохая
>хочу купить вулканчика
Машину лучше нормальную купи.
> 125
> 250
Вы рил ездите по правилам по трассе? Я могу понять того скутерашку, который катается и смотрит по сторонам, особенно в городе, но если я пилю на моте по трассе меньше 160 то мне некомфортно, потому скинул дорожную 400ку, потому как заёбывало ехать 180 чуть ли не в отсечку.
на 200километров разница во времени пути между 160км и 90 около 50 минут. А на сколько увелчивается шанс захрустеть в какогонибудь колхозана выезжающего со второстепенки?
Кому повезет, у того и петух снесет. Иметь башку на плечах. Остальное не имеет практически никакого значения.
Лучше вдобавок к башке иметь запас тяги и хорошие тормоза, чем не иметь.
"башка на плечах", многие думают, что у них есть такой перк. А по тяге и тормозам я согласен конечно.
А я согласен по башке на плечах. На самом деле, наверное скорее решает опыт и везение, которое позволило этот опыт набрать и не откинуться.
В сезон откатываю порядка 30к км, но есть одно но, большая часть это прохваты до Европы. А так же активные заезды на юга России.
Держи нас в курсе
Пасть свою заткни, мразота кубатурная!
Но я полтинникобог!!! на самом деле нет азазаз
>на самом деле нет азазаз
Купить себе хотя бы сраный полтос и перестать быть диваном могут позволить себе даже ебучие школьники, между прочим...
у школьников полтос только как дешевая стунт машина прижился, они за сезон накатывают по 500км
если в твоём понимании мотоциклы с кубатурой выше 125 кубов это спортачи, на которых катаютя только быдланы, то ты не прав. Несомненно, на спортбайках катаются только уебаны, им бы я запретил вообще выезд на дороги общего польнования. Хочешь гонять - езжай на трек. Нет трека? соси хуй и переезжай в другую страну. А помимо спортачей есть и чопперы, и эндуро, и турэндуро. На такой технике размеренно катаются адекватные ребята у которых нет всей этой подростково-скоростной хуйни в голове.
>и чопперы, и эндуро, и турэндуро
все они - геи. Вот на классических мотоциклах ездят настоящие натуралы. Не будь как те педики, анон, выбери классик!
Ты хотел сказать >мимикрирующие спортобляди
Хера, какие у тебя больные ассоциации...
Лол, лол, топкек!
Ты пидор.
Завали ебало, мразота на классике! На турэндуристов он гонит тут...
мимонавстреме
Никто на вас не гонит... Ну ездите вы в леса друг с другом шпехаться, ну ездите дальше, кто против то. Просто не стоит пропагандировать это ваше гей движение нормальным людям.
Тралишь? Лол, лол, топкек!
>классики
>те же спортобляди, только без пластика
>нормальным
Ты уж определись.
Я ж говорю, у тебя какое то не здоровое воображение. По твоей логике, сними с турынды пластик - хуяк - турында стала классиком. Классик без пластика - это спортоблять => турында - это спортоблять. Хотя вы обычные педики. Только злые какие то. От недоёба наверное... Зимой по лесам не катаетесь?
У турынды совершенно другая подвеска, резина и т.д. Так что ты обосрался.
Гейбайкер, плис( Иди лучше съезди с мотобратишками в дальняк на мотослет.
ну хуй знает, вот вот вроде и спорт, и эндура, и классик, и турында — у всех есть какая-то ниша, все кому-то подходят.
вот чоппер — пожалуй, единственная странная хуйня, которая однозначно намекает на наличие какого-то гей-братства ездящих на них. всякие там "Ночные волки"
Ты вначале со смотры выползи. Везде-то ему гей-байкеры мерещатся. Наркоман чтоли?
тест
тест
>вначале со смотры выползи
Зачем? Там в случае чего, всегда дадут добрый совет и всегда поделятся анальной смазкой.
Это врятли, а вот мотобратишки на турэндуро в дальняке- запросто
это что шифр? похоже на шифр?
Ты что купил? или ты продаешь? или ты под спайсом сам?
Соли, спайсы, вот это вот всё?
Кладчик - тот же курьер.
А может он наоборот перепрятывал ездил.
Усами шевелишь?
Бентли впробке ёбришь?
В жопу даешь?
> но ёбаный нахуй, зачем так делать когда есть куда более адекватные варианты, порой за ту же цену или дешевле.
Варианты в студию езды в горы/на дальняк по стоимости дешевле, скажем, ёбра
Что за мантры "дешевле, дешевле, дешевле"? Тебе собственный комфорт не важен? А безопасность? А надежность? Буду жрать говно, зато почти бесплатно.
> есть куда более адекватные варианты, порой за ту же цену или дешевле.
Мои ли это мантры? Попутал берега? Али столб с дорогой?
Да на ебре на дальняк дороже просто потому что дольше! Тебе есть и спать надо все то время, пока ты пилишь свои средние 50кмч.
А что ты подрываешься? На велосипеде дешевле будет, допустим.
По красивым местам быстрее (в среднем) и не требуется
А красивых мест прям пиздец. Как в текстильщиках начались, так в балашихе продолжаются. Грустно от вас таких. У вас по факту либо денег нет, либо смелости, либо рук прямых, возможны комбинации. А вы делаете вид, что именно так и правильно.
Нет. Мы делаем вид что так тоже можно. Но находятся пердуны со своими: "вот я какну, занюхну и ты так делай"
> Дохуя богатый
> Текстильщики... Балашиха...
А меня, как диванного мотоциклиста, наоборот, занимает вопрос, зачем нужны мотоциклы менее 400 и более 750 кубов. 125 кубов слишком дохлые, чтобы везти рослого дядьку и его пассажира (или рюкзак с пивасом). А больше 750 кубов не нужно в принципе для езды по магистралям. Только спортсменам. И их вообще можно было бы распределять через местные офисы ДОСААФ, как моргуновки в Собесе.
>Из них они делают так называемые "трайки" - цепляют самопальные коляски с крышей и возят на подобных аппаратах до 5 полноразмерных пассажиров или безумное количество школотронов
Это не трайк, а тук-тук. Трайк - это любая трехколесная поебень
А зачем вообще нужны мотоциклы?
Штоб по сраным пробкам быстро перемещаться.
У меня 2 мотика щас осталось, бмвк100рс и брос650 кастомный, бмв - далеко ездить, а броська - по городу смак, у его фронт энд от буйла файрболта, тормозит как ональный якорь, все лишнее, мешающее езде снято нахер, весит килограм 160, валит по пробкам как адовый пиздец.
Тред не читал, скажу сразу что четырехсотка с пассажиром по динамике не сильно от таза отличается, тебе нравится динамика таза?
> Валит по пробкам
> Фиксация на анале
Коротко o главном
Я не говорил, что я богатый. Я не говорил, что живу в текстилях и Балашихе и таки не живу.
иди в пизду
Еще бы ты был богатым пиздаболом, раз для тебя красивые места ассоциируются с текстильщики и балашихой.
Ты глупый? Такой толстенный сарказм не понимаешь?
Брос не в алюминиевом обвесе, случаем?
Бамп
Не, матовый черный, с черным мотором, крашеным порошком.
Ну хватит 250 - 400 кубов.
А йоба литру/круизеры/чоперы нахуя?
Для удовольствия.
>все лишнее, мешающее езде снято нахер
Лол, брос это нейкед, что там ещё может "мешать езде"
Пффф...
если ты один то мот вполне может быть основным средством передвижения. после 125сс это для межгорода, в пределах 150км - удобно и не заебывает. например одинокий замкадыш вполне себе может наибать систему сев на мот.э и мотаясь по 40 км в один конец. на всем что до 125 особенно табуретки полтосы такого не выдержут долго
зачем ему цепь на задних колесах? в городе, где и снега то нет
ты что слепой? там снег на асфальте и на земле за людьми.
Больше на гололёд похоже, а цепи на нём только хуже сделают, разве не так?
мимо
ну видимо чтоб в каше снежной не застревать, посмотри на переднюю резину,она же лысая как слик, да еще и не пнематическая, тупо кусок дубовой резины.
>посмотри на переднюю резину,она же лысая как сли
Забавное наблюдение.
Цепь есть на переднем правом колесе.
Но отсутствует на переднем левом.
Нанотехнология?
Не поставили ещё, это СТО под открытым небом да и вообще, нашли до чего доебаться, автору фото, похоже, было похуй на такие мелкие детали
> это СТО под открытым небом
Да? А я думал он в забор въехал на бесовской телеге.
Можешь не платить и ездитьбыстро.
Дабы не назвали пидоромнищим газонюхом!
Ну 125 маловато. 250 бы.
А так да, больше не нужно, если по городу кататься. Да даже на небольшие выезды можно гонять.
Никто с опом и не спорит, всё правильно говорит
Для города да. Для межгорода 600ка самый норм вариант, остальное нужно либо если ты здоровый как лось дядя, у которого жопа метр на метр и на мелкомоте ты смотришься как цирковой медведь, а он еще и не едет, либо если ты обязательно хочешь путешествовать на моте и обязательно с комфортом, тогда берешь какую-нибудь голду.
Скутер кубов на 150-200 для города идеально.
Да какая голда, турдуры давно уже есть для путешествий.
Это если пытаешься куда-то добраться. Я имел ввиду путешествующих от отеля к отелю по ровному европейскому асфальту с женой-порнозвездой и прицепом-кемпингом.
>прицепом-кемпингом
нуну че еще спизданеш?
не прощили жену в таком случае со всем скарбом закинуть в тотже минивен а самому на легке ебашить?
этим летом видел мажоров у магаза тормазнули на трицикале - у нее эти шорты джинсовые... одно название стринги карочи а не шорты, а на против взвод вояк подогнали и яж выхожу наблюдаю этот гогот...
Ты вообще живого голдовода видел? Я конечно утрировал, но суть именно такая.
https://youtu.be/lITCg_xJx4U
И что что гогот? Ты закомплексованный? Делаешь всё так, чтоб взводу солдат понравилось?
мне вообще допизды на мнение окружающих
Поэтому ты об этом мнении пишешь. В принципе с таким стилем письма понятно что ты махровое быдло.
Да-да, бери коробку за 100500 денег, на который будешь круглый год в любую погоду стоять в пробках по несколько часов в день. Отличная инвестиция - коллеги из офиса оценят!
250 и ниже сдыхают/выкипают на дальних поездках.
Бред.
Двачую.
Тут местный шкальник на ёбыре всю страну объехал, а пацаны на джебелах до Монголии хуярили из Питера и обратно.
Анус твой выкипает.
Динамика на разгон, не очень комфортно идти на разгон и совершать маневры.
Мимо чекушковод.
Это не значит, что ехать по трассе с максималкой 100-110 кмч - комфортно.
Комфортно на диване сидеть с пивком.
ога с тваей мамашей сантабарбару сматреть
Ля! я тож был желанным творожником, и то только на ЮбиРЭ и смог заработать. А потом и вовсе пидорнули с волчим билетом бляди... До сих пор РНН-ню...
Для города выше 125 и не нужно (чтобы катать в пробках на скутере/мопеде). Других плюсов у мото с кубатурой выше 600см перед авто нет. Ибо жрет так же, и в комфорте говно. Только не надо рассказывать про мотоцикл возящий душу и т.п. Это все от комплексов и желания быть не как все.