Положняк такой:
Чопперисты- авторитеты
Кубатурнвые дорожники- стермящиеся
Малокубатурники и скутеры, 250сс эндуро- мужики
Сбортбайкеры, стритфайтеры, супермотарды- чуханы
Турэнудристы- петухи и газонюхи, вафлеры.
натурал на чоппере
Чопперисты- авторитеты
Кубатурнвые дорожники- стермящиеся
Малокубатурники и скутеры, 250сс эндуро- мужики
Сбортбайкеры, стритфайтеры, супермотарды- чуханы
Турэнудристы- петухи и газонюхи, вафлеры.
натурал на чоппере
>натурал на чеппере
И сразу проигрыш.
>латентный на чоппере
Авторитеты тут мы.
Хелло эндурач. Посоветуйте профильный экип для дальняка интересует прежде всего бюджетный вариант. Понимаю, что шлемак и перчатки должны быть уже совсем не шоссейные, какие модели экипа считаются хорошими.
Хорошо вам, увидел экип - заказал.
А мне пришлось заказывать пошив по меркам. Посмотрим, что получится.
Мимо дрищ 188см
Сколько ж ты весишь, что пришлось под заказ делать? Экип (кроме шлема, ботинок и отчасти перчаток) не должен в обтяжку сидеть ведь. Или ты как Мэрилин Мэнсон в лучшие года?
Где заказывал, в пахомии? Что за контора?
Петухи взбунтовались, лол.
натурал на чоппереебавший ваших матерей
Тем временем напоминаю единственный годный турэндуро без оверпайса! В швятой продаеться новым в наши дни, вес в районе 150кг, 130 крейсер.
Седло не узковато для дальних поездок (я серьёзно)? И отсутствие абс сильно напрягает на трассе?
Я только в поиске такого аппаратахуйло спасибо за крым и курс блять Стоковое узковато говорят, но есть куча афтермаркета- да и умельцы наши неплохо перешивают. Отсутствие абс не напрягает- не нюфаня, но в целом вещь приятная- в чем несколько раз убеждался на стреме.
Сколько за него отдать можно, если год примерно 2001..2004 и состояние хорошее?
От 200. Я же максимум свежий с пиндосии ищу, но там пиздец оверпрайс.
У хонды есть похожий динозавр, тоже до сих пор продается.
Да есть, только у него в стоке еще все печальней с жорожными наклонностями- жесче седло, меньше бензобак. Да и жидкостное охоаждение не является для меня плюсом.
~70, зимой чуть больше. Штаны стандартных размеров мне или коротки или большие в поясе. Куртки - или большие или рукава слишком короткие.
Krai
130 на нём можно ехать долго, обороты не уходят в красную зону, мотор не перегревается? Какая максималка?
Ему бы ещё ветровик - и вот он, эндуро моей мечты. И не такой уродливый, как xr650L
Это воздушник.
> Да и жидкостное охоаждение не является для меня плюсом.
Водянка у R'а. У xrl'а воздушно-масляное, которое, впрочем, ничерта не справляется и требует установки внешних радиаторов.
мимо избавился от него
Сильно тяжелый по сравнению с чекушками?
Ты чего, пидорас?
150 кг, на грани. В грязи его едва ворочал. Я, впрочем, дрищ, подкачанным будет легче.
Самое уёбищное крепление номера, которое я видел.
А так это тот двигатель который петушиное крыло на доминатор и скремблеры свои ставила. Говно без ресурса.
А если у меня гиперспорт, то куда записываться?
Ты вероятно хотел сказать пикрелейтед
Этот снят с производства давным-давно. Еще на них в кэмэл трофи гоняли https://youtu.be/Iw5u1RmEyTg
Что значит гиперспорт? С таким делннием на категории, как у петухов с байкпоста- в газонюхи!
Двигатель гавно
> Что значит гиперспорт?
Это значит что литропетушки нюхают твой выхлоп. Хаябуса
Хаябуса спорт турист, не?
Зачем вообще нужны такие мотоциклы?
Чтобы вваливать 300 по трассе не особо напрягаясь при этом. Или прикрутить турбину и проезжать квотер за 7 секунд.
До первой газели?
Все эти "гиперспорты" и "спорт-туры" только в русскоязычных интернетах встречаются.
>вваливать 300 по трассе
Ты в России живешь? Где ты такие скорости развиваешь и в течении какого времени?
Он украинец
>ultimate
нахуй иди
Если есть гиперкары, то почему бы и не быть гипербайкам?
На любой трассе, в отличии от литров бусу не переставляет на трёхсот.
Пояснение к положняку: водители гиперспортов также относятся к петухам и вафлерам. Впрочем, ничего нового.
Завидуешь, гниль?))
вы заебали, всё кроме джембеля или не турист или не индура.
Два чаю адеквату и шершавым по губам владельцам трансальпов и прочим гусеводам.
Перетолстил. Хотя джебель головного мозга - очень забавное заболевание, да.
Про ТДМ 900 нет ничего, я понимаю, что это паркетник, но хочу его взять на первый сезон и далее, планирую путешествовать и вроде, как говорят он с твёрдым грунтом нормально справляется. Сначала хотел брать трансальп, но подумал, что он переоценён. Вобщем можете обосрать ТДМ 900 как вы это тут с турэндурами стандартными сделали? Чтоб я перегорел брать его на первый сезон?
176/65
176/65
>ТДМ 900
Так это не эндуро ни разу, просто дорожный мотоцикл.
Нормальный эндуро-турист. Он не паркетник, просто тяжёлый и требует определённых навыков для езды вне асфальта, чего многие тут просто не умеют. Трансальп новый примерно такой же по проходимости, вроде подешевле.
Ты сидел на тдм? Нормально достаёшь ногой до земли при остановке?
Блин, с ктм перепутал. ТДМ да, дорожник. Но всё равно, как он по посадке тебе? Это одно из основных.
Нет, не сидел, но вроде люди моего роста справляются и стоят обеими ногами. У меня нет знакомых с мотами и у самого опыта только мотошкола. Просто хочется универсального солдата с подвеской для наших дорог, так же и расход его радует. Возможно много кубов, но голова у меня на плечах есть, мне нужно больше критики конкретно к мотоциклу. Не сомневаюсь в его асфальтовых качествах, но не могу понять можно ли на нём съезжать с асфальта на гравийку например и зачем его обувают в резину внедорожную. К сожалению треда первомота нет, поэтому буду тут жить.
Возьми попроще мот, дружеский совет!
Начинал с литрадвести
>хочется универсального солдата с подвеской для наших дорог
Так может, DR 650?
>ТДМ
>перепутал с КТМ
Вся суть местных советчиков.
Мне кажется он больше для того, чтобы в говна лезть, а я собираюсь в основном по дорогам. Ну и не знаю на сколько это важно на самом деле, но объём бака с годами у него уменьшался, ну а слишком старый брать, это некрота как трансальпы и африки. Те что моложе дороговаты на мой взгляд. У меня бюджет 300к на мот и экип, ну и что там ещё по мелочи надо будет.
>универсального солдата с подвеской для наших дорог
только
с такойто рещиной нихуя не универсал
DR 800 и нет забот... только запчасти из японии ...
Oche nekro
А KLR 650?
Живое ископаемое, такое же как и XR650L.
Ты вкладываешь в это выражение только моральное устарение и старомодность конструкции?
Этот мотоцикл продолжает производиться.
Это Варадеро? Чем он лучше ТДМ?
Это в-стром, там же написано.
Тяжеловат, для асфальта онли.
Чем ТДМ 900 хуже В-Сторма?
Еще более дорожный, просьые грунтовки- не более. Зато по дорогам бодрее.
ЕЩЁ ЧТО СПИЗДНЁШЬ?
У меня тут Априлью 660 Страда продают, можете что-то сказать по надёжности мота? Инфы толковой что-то мало в интернетах
Вафлик, 200 с лихуем кг легий мот по твоему? Тролько если сравнивать с твоей мамашей?
Лол, вот это ты тралл! ХДДДД
он абсолютно прав, эндуро заканчивается на границе в 150кг
и чем ближе мопед к этой границе, тем более выдающейся физухой ты должен обладать.
Вы меня вдвоём теперь будете тралить, лол!! Давно двачуете наверн, кек?
На джебелфоруме посмотри тему. Админ её обосрал, но отзывы самих пользователей сдержанные.
Нахуй ты нужен, болезный!
Лол!
азазазазаз, кек! )))) смишная картинка, лол!
Матарошка, ты на стрема пересел?
ДддДДДА! Лол! Кек, как ты угадал, кеке! ЛоЛ!!!!
Да это какой-то шизик, поехавший на мемасах. Во всех темах здесь кормится.
Лол!
Хочу себе Honda Deauville
скажите: Есть ли какие обьективные причины искать 700 вместо 650ток, коих больше и кои дешевле на полторы штуки зеленых?
На что нужно посмотреть при покупке? Какие болячки у даного жеребца?
скажите: Есть ли какие обьективные причины искать 700 вместо 650ток, коих больше и кои дешевле на полторы штуки зеленых?
На что нужно посмотреть при покупке? Какие болячки у даного жеребца?
Нахуй ты сюда этот дорожник притащил?
Алсо у друга 700ка. Притащил Из штатов 10 года. Из болячек - постоянно выскакивает ошибка TPS, причем прозвон и установка дросселя и ЭБУ с заведомо исправного мотоцикла показали что он в норме и дело в мозгах. Вроде как, достаточно распространенная хуйня у них, но на езду не влияет. Друг забил ибо новые мозги оче дорого.
В остальном обычная дорожная хонда - никаких эмоций. Лично мне не понравилось как хуево она рулится, друг доволен.
Поссал глиномесным гомосекам на ебало!
богначоппере
богначоппере
Семён, не балуй.
Семён, не балуй.
Лол! )))
Анус твой лол, пес!
Пацантре - 140к рублей 88 года Honda AX-1 c аукциона - сильно лоханулся?
Oche!
>140к рублей 88 года Honda AX-1
ебать-ебать...
Анон, ты меня разочаровал.
Если она действительно в хорошем состоянии, то не лоханулся.
Если она в обычном, для 29-летнего мотоцикла, состоянии, то это просто ебаный пиздец.
Я не понимаю нишу этого.
Выглядит как внедорожник.
Но переднее крыло делает его исключительно асфальтовым.
Или оно неродное?
Это типа эндуро паркетное.
Т.е. так и задумано...
Спасибо.
Ох ебать металлолом...
Или ты тралиш? Давай пруф короче.
Это личинка доминатора.
Выглядит хуёво.
Где покупал, с такими пизданутыми ценами?
А я со своей китайской чесоткой совсем чухан и никто из мотобратушек со мной по одной дороге не поедет?
Да всем похуй. Запили кулстори лучше, что и через какой срок отваливаться начало?
>китайской чесоткой
Китайцы разве делают что то больше 250?
На сайте Stels посмотри. Делают, но в рашку возят мало, т.к. дорого. Васяны же предпочтут некрояпа за 130К, а не китайца за ту же цену.
лол, пока он стоит в салоне с пробегом в 0.0000 тысяч км, то ничего не отваливается. Да и на их форуме много отзывов, по 1000 км дальняки катают не на эвакуаторе и без сундука запчастей Все таки 100% копия honda xr250, кроме цпг
> 100% копия honda xr250
Наркоман, что ли?
Ну почитай ты блять хоть что-то кроме харкача
>Васяны же предпочтут некрояпа за 130К, а не китайца за ту же цену.
Так то повод есть.
Кому для чего. Мне ездить, поэтому лучше возьму нового китайца и пофиксю незначительные косяки. 30-летний джап из поста выше врядли будет с большим ресурсом.
> Причем мотоциклы 2014 года выпуска собраны хуже, чем 2011 или 2012 годов - не устанавливаются нужные шайбы, прокладки и уплотнители. Крайне плохо сварена рама. В группе сейчас обсуждается разваливающаяся рама GT. Сварной шов рулевой колонки толщиной всего 1мм оказался. Материал пластика не выдерживает никакой критики - это хлам. Только укреплять. Коробка передач, как ты отметил, часто выходит из строя. Кроме того, шпонка срезается также часто. А еще цепь ГРМ нередко смещена на 1 зуб и пластиковый ненадежный натяжитель цепи. Электропроводка словно с 50-кубового скутера. Ненадежные силовые провода аккумулятора и стартера. Крайне ненадежный и очень дешевый узел предохранителя с бюджетным (даже по китайским меркам) стеклянным предохранителем. Новый мотоцикл обязательно полностью разобрать, смазать, масло в вилку залить, масло в двигателе сменить, пластик укрепить хотя бы стеклотканью и при сборке тщательно подогнать. С запасными частями отдельная проблема. Нужные детали, по старой традиции Стелса, это дефицит по очень и очень завышенной цене.
Нахуй-нахуй
Какого-то мимокрокодила пиздеж, я видел на форуме.
Из серии "а при сталине лучше было".
Рама ни у кого нихуя не разваливается, предохранитель даже на дорогом китае baltmotors стеклянный в стоке, коробка летит у чуханов, которые без обкатки и смены масла крутят до отсечки. Масло в двигателе и вилке залито при сборке в 2014 году, его надо менять даже без пробега, как и остальные жидкости, на японце было бы так же. И т.д.
Посмотри отзывы в группе вк, там больше реальных отзывов.
Группа закрытая.
>пластик укрепить хотя бы стеклотканью
вообщето тут он прав, яб вообще родной пластик снял и использовал его как пуансон...
но у меня матарошка там пластика до ебени фени шаз вот стою перед дилемой или старый востанавливать либо колхозить чтото свое...
по части рамы хз брак он и в африке брак и нияпошки ни китайцы тут не исключение
я рулевую колонку выпиливал - заебался - думал ее аккуратно отхуякать чтобы сама трубка сохранилась... ога хуй там ана так вварена что х ее оттуда вырежеш просто так пришлось крамсать...
проводка да на китае оставляет желать лучшего...
почасти коробки ничего не могу сказать, но приведу один пример приволакли както квадрик с упоротой коробкой на нем пробег 140км делай выводы...
Т.е. ты утверждаешь, что вот это
копия хр250?
Мне не надо ничего читать, ведь по фото видно, что там другая рама/двигатель/вилка.
Посмотри версию эндуро с вилкой перевертышем и таким же баком на 8 литров (от хонды подходит) - больше похоже
>другая рама/двигатель/вилка.
Коробка, сцепление, генератор, зажигание и прочая электронная поебень, всякая херня типа слайдеров цепи, самой цепи, звезд все взаимозаменяемо с хонда хр250.
Отличается только цилиндр с головой, поршень, это все скопировано с какого-то там Rotax, ну коленвал.
А че Абу не разрешает в чужие группы вступать?
вообще, эта модель у московских дилеров осталась в единичном количестве, и врядли ее привезут по нынешней цене. А б/у китай это ГОВНО.
А раму голую я не видел ни там, ни там, поэтому не ебу
>Посмотри версию эндуро
Дай ссылку. Я даже не заню как называется это китаеговно, чтобы погуглить.
>всякая херня типа cамой цепи, звезд все взаимозаменяемо с хонда хр250.
>значит копия 100%
Лоллировал.
ЗАЧЕМ ТЫ МЕНЯ ТРОЛЕШЬ НУ НИНАДО((((((((((((((((
78,345% КОПИЯ С 100% ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬЮ 92.56% ЗАПЧАСТЕЙ ОК ДА?
ну давай напиши, что на фото не похожа вилка, рама другая и проводка проложена иначе.
И ЦИЛИНДОР ДРУГОЙ
ФИКС
И глушитель под другим углом
Да и вообще если присмотреться, то с виду нихуя не похоже.
>это фото
Ты всратый какой-то, там же не видно ничего.
Это твоя мамаша своему ебырю по ночам говорит.
Это же стелс 400, как он может быть копией хр250 ?
Ты совсем объёбанный?
Элементарно же.
Взяли икспидвестиписят, поставили горшок побольше.
И получился Стелс_четыреста.
И радиатор ещё прихуярили, чтобы уж точно была 100% копия.
Вы тут ебанутые все, что ли?
Алсо, лольнул, что у этого китаевысера 20лс с 380см, а у хонды 28лс с 250см.
> икспи
> XR
> икспи
> Вы тут ебанутые все
Диванный инженер детектед. Сколько диванов перебрал в межсезонье? Скоро сезон открывать, а диван еще подливой не смазан.
Две канистры мотюля этому господину
Я не настолько охуительный инженер, чтобы считать водянку копией воздушника.
Это какие-то особые двачные знания, мне неведомые.
Вообще упоротый и не можешь понять, что в двигателе ЦПГ отдельно, а коробка отдельно?
Всем привет, меня зовут Вася и я купил себе настоящий Японский мотоцикл Yamaha Cock696 1892 года выпуска, как новый, не откатал и первой сотни тысяч.
Про посты о китаеговне там наверху забудьте, давайте обсуждать мой Японский мот.
Какие сальники лучше поменять, чтобы увеличить мощность? Хочу поставить прямоток, чтобы кулак влезал, какие подводные камни?
Турэндур это от звука который он издает на холостых, вроде "тур-тур-тур-дыр"?
Короче, задавайте свои ответы, ананасы.
Про посты о китаеговне там наверху забудьте, давайте обсуждать мой Японский мот.
Какие сальники лучше поменять, чтобы увеличить мощность? Хочу поставить прямоток, чтобы кулак влезал, какие подводные камни?
Турэндур это от звука который он издает на холостых, вроде "тур-тур-тур-дыр"?
Короче, задавайте свои ответы, ананасы.
ты беспруфный школотун
Пожалуйста, выйди отсюда и пойди прочитай хоть 1 книгу по устройству двс.
29 у хонды.
28, реально еще меньше.
А - сорян, не про ту хонду подумал.
У какой хонды 29 ?
Как же я проигрываю каждый раз, объезжая вас как стоячих на своем спорттурере, вафлеры глиномесные!
лол!
Анус твой после ебли хачами на встреме тебя лол, пес!
Проиграл, кек! В голосяндру, гыгыгыгы))
Анус твой проиграл вгенетическую лотерею голосяндру, лол пес!
топим зашкварый тред питухов
лол!
AX-1
Как же я проигрывая каждый раз, объезжая тебя как стоячего на своём гиперспорте, вафлёр глиномесный!
как же мне похуй когда я на всратом питбайке обгоняю в поворотах половину спортопитухов города.
Как ты мог перепутать хр250 с ах-1 ? Ты совсем въёбанный?
А вот и петухи подъехали!
Настолько похуй, что ты закукарекал об этом здесь?
Завали ебало, мразота однаразавая на спорте! Хруст ебучий, я тваю мамашу в жопу ебал пидор, и кончал твоему папаше петуху на ебало! Тебя ебет чтоли вообще?
Лол!
Таки с тобой согласен, раньше когда на кроссаче гонял, то это был самый быстрый вид перемещения в городе, но на трассе и в дальняке ты отсосёшь.
мимо -
Тралируешь, да?Топкекк)))
Русскому лишь бы отсосать.
Лолхддд, топкек)))))
На старых карбовых 650ках ебанутая топливная система, постоянно летит насос (что, впринципе, не дохуя страшно - можно без насоса напрямую в карб врубить и нормально работает если больше сотни не разгонять).
Про новые ничо не знаю.
Опять тралишь? Лоллл, топкекхддд)
Да.
ну бля - нить разговора потерял, ну бывает же ну..бывает же?!
Лол)
Анон, поясни чому турэндуристов считают в мотомире геями? Годные мотоциклы же. Встрем так вообще хорош.
Эту тему вскрывать не стоит.
Это настоящие пидоры слухи распускают, но правду не утаить.
Ок, принято. Ясно из твоей пикчи, что все владедьцы японских мотоциклов- пидоры! Нахуй на турынды гнать то? Из зависти , что японцы не делают нормальных турэндур, кроме пары мимикрирующих моделей?
>все владедьцы японских мотоциклов- пидоры!
Одно слово лишнее.
[oяпонских[/o] блестящих
Может мы в разных мотомирах живём. Сударь, вы о чём?
В мотомирах моторазных, мотосударь.
Я гей и я этого не стесняюсь
Владельцы спортов и чопперов.
А вообще, положняк такой:
хипстокастомы, типа бобберов - зачумлённые педерасты
спорты - просто петухи
чопперы - черти
дорожники - мужики
турынды - стремящиеся
ну а эндуро - блатные
А пахан ездит на кроссовом чезете
А вообще, положняк такой:
Эндуро и кроссачи - любители помять говно и помесить глину, обожают вдыхать запах выхлопа из чужих прямотоков. Ходят все время грязные, как чуханы. Одеваются ярко, в красное, с картинками, геи, что с них взять.
Алсо, звук их моторов похож на кукареканье
А вот и смотрящий подъехал. со смотры, лол
Хуй тебе за щеку подъехал
русскому любой звук похож на кукареканье
вкотился.
8 тысяч проехал вот на этом
в т.ч. дальняк 2500 в крем
ничо не поломалось пока тьфутьфу.
если не учитывать изначальную еблю по исправлению заводских косяков в креплениях маятника и прогрессии.
ну и фильтр изначально нормальный приколхозить.
тяжелые моты не люблю. не понимаю как на них можно по ебеням лазить. это же уёбищно как на бегемоте.
я же этот на руках перетащить могу. в лифт вертикально засунуть. сидя на нем его мелкость совсем не чувствуется. а стоит копейки
8 тысяч проехал вот на этом
в т.ч. дальняк 2500 в крем
ничо не поломалось пока тьфутьфу.
если не учитывать изначальную еблю по исправлению заводских косяков в креплениях маятника и прогрессии.
ну и фильтр изначально нормальный приколхозить.
тяжелые моты не люблю. не понимаю как на них можно по ебеням лазить. это же уёбищно как на бегемоте.
я же этот на руках перетащить могу. в лифт вертикально засунуть. сидя на нем его мелкость совсем не чувствуется. а стоит копейки
Два чаю, тебе братишка! И два стакана матарошкиной спермы на ебала всем турэндуристам!
Мимо усач на ебре, имею литор для дорожных прохватов
> какие модели экипа считаются хорошими.
BMW, klim, rukka, alpinestars.
еще stadler годно делает, но дораха. Астарс у меня был (туристический), промокал сука.
по поводу экипа для эндуры тоже выскажусь.
вам нужно думать не о шлеме. подойдет любая каска поларбуза и очки от солнца. вам не нужны перчатки. подойдут из строительного магазина чисто чтобы руки не обгорели.
самое главное, то вам нужно - это цельные щитки на голень. чтобы при падении на полусогнутую ногу этот щиток передавал удар на колено. самое травмируемое в эндуре это связки колена.
кожа заживет, челюсть хирурги соберут на болтиках. но связки колена вы заебетесь восстанавливать.
вам нужно думать не о шлеме. подойдет любая каска поларбуза и очки от солнца. вам не нужны перчатки. подойдут из строительного магазина чисто чтобы руки не обгорели.
самое главное, то вам нужно - это цельные щитки на голень. чтобы при падении на полусогнутую ногу этот щиток передавал удар на колено. самое травмируемое в эндуре это связки колена.
кожа заживет, челюсть хирурги соберут на болтиках. но связки колена вы заебетесь восстанавливать.
>цельные щитки на голень. чтобы при падении на полусогнутую ногу этот щиток передавал удар на колено.
Щито?
вот для тебя малолетнего придурка пояснил. вспомни потом этот рисунок обязательно
Зачем передавать удар на колено, ты ебанутый?
удар на колено нужно передать, чтобы не порвать переднюю крестовидную связку.
да, я ебанутый, но при чём тут это?
>удар на колено нужно передать, чтобы не порвать переднюю крестовидную связку.
Ты не очень умный.
>Ты не очень умный.
согласен.
просто делюсь своим опытом
Не нужно много ума, чтобы выебать твою мамашу.
А хотите я свой хуй сфоткаю или шебм сделаю и вкину?
Сфоткай лучше свой мотоцикл
Do it faggot. jpg
С супом.
На фоне хуя.
Посоны я вас наебал,был пьян.Каминг-аут сделать сейчас не готов.
>Посоны я вас наебал,был пьян.Каминг-аут сделать сейчас не готов.
турэндурист
Несколько лет тому назад где-то сюда в ютуб-треде вбрасывали канал одного парня из дс2, который проповедовал езду на мотоцикле зимой, сам он ебашил на китайском эндуро вроде ирбиса-250сс или что-то вроде него. Доставьте плиз его канал, если вдруг кто знает, а то я потерял закладку.
Виктор крофт. Когда я в последний раз смотрел тот плейлист он все видосы, кроме первого, отправил под замок.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLE7pBbiUj1KIs9IlIF_6vMgoAptrN-Cie
Спсб. Чому он новые видео не пилит?
Анон, а есть жи специальная экипировка для турэндуристов?
Туринговая
Я езжу в кожаной куртке vulcan, она быстро очищается. Но мои путешествия на 2-3 дня, не больше.
Есть , но вся с хуевой защитой. Кроме бмвшного экипа за сотни нефти. Хотя кокая защита для турэндуриста, разве что анальная смазка.
Хуй знает, у него спроси.
Ничего не мешает вытащить штатную защиту и надеть черепаху.
> анальная смазка
Опять с кожаными байкерами на чопперах перепутал.
> Ничего не мешает вытащить штатную защиту и надеть черепаху.
Нахуй тогда вообще экип, поверх проще одеть какую нибудь горнолыжную хуйню
> кожаными байкерами на чопперах
Про этих педерастов тему не стоит вскрывать! Система непрерывной подачи ональной смазки на чопперах в базовой комплектации.
Туринговые куртки не дороже горнолыжных, я такую за 5200 покупал.
Smook macro, покупал тут http://www.4-moto.ru
Ок.
И как оно в дождь?
Сквозь застёжки, рукава и снизу воду не задувает?
Ткань сколько то держит, в итоге намокает, но в комплекте подстегиваемый слой от дождя. Всё же лучше использовать дождевик.
Ок.
Спасибо.
И сразу вопрос.
Вот такую хуйню увидел.
ДЖВА ГОДА ИСКАЛ
Оно действительно работает?
Всё что пробовал ранее, сползало, продувалось в движении и припекало в покое.
> Windstopper
Продувается на ура, ибо говно без задач чуть плотнее флиса. Второй будет греть, но тоже продувается.
Вот такие Сплав делает. Очень годно. Не продувается, не сползает. Когда истреплется, буду брать такой же.
сплав подментованый,и закупаться там зашквар
Анус твой подментованный!
>Второй будет греть, но тоже продувается.
Мне не надо что бы грело.
Надо чтобы не продувалось.
this
На шею?
Линолеум?
Ты ебанутый?
В голосибиху
А этот всё верно говорит.
У модных байкиров бомбануло непонятно от чего.
У модных байкиров бомбануло непонятно от чего.
линолеум это долбоебизм.
в любой дыре продается охуенная штука пенофлекс
тебе выебываться или что б не продувало, пидер?
тебе ж не надо, что бы грело, надо, что бы не продувалось.
this, блет, спешал фо ю.
Схуяли? Он ни армии, ни ментам ничего не поставляет.
> Надо чтобы не продувалось
Такого. нет. Т.к. шея - зона с сильным влаго- и теплоотводом. Если закрыть полностью, то и чувствовать себя будешь как под ПЭ-плёнкой.
Посмотри модель шарфа-трубы у Баска. Достаточно длинный, чтобы можно было вдвое свернуть, продуваться будет не так сильно. Или пенофлекс вместе с линолиумом на шею мотай, как наркоманы выше советуют.
>шея - зона с сильным влаго- и теплоотводом. Если закрыть полностью, то и чувствовать себя будешь как под ПЭ-плёнкой.
Ты попутал шею с верхней частью головы и спиной.
батя третий год хочет подарить мне валуй. при чем во всей оригинальной лендлизовской военной комплектации. Это пиздец, я заебалась. Я тян вешу 52 кг, я даже хренову хонду такт не могла куда-то затащить, удержать и подогнать, а он меня хочет одарить валуем. Я говорю, батя, мне не нужен валуй - он слишком огромный. Хорошо, говорит, тогда подарю тебе чезет какой-то там, тоже около 100 кг весит. Короче я зашла только поделиться своим бугуртом. Вот так папаша хочет, чтобы я у него была дочей-цветочей и папу радовала. лучше бы тачку подарил, старый хуй
> Ты попутал шею с верхней частью головы и спиной.
В жару и голова, и шея потеют одинаково. Спина не в счёт, у неё по дефолту плохое охлаждение.
Попробуй в тепло подвигаться с парой слоёв флиса на шее и поймёшь, о чём говорю.
Пиздец, если увижу на дороге двачера с линолеумом на шее - на светофоре порежу нахуй шины просто потому что вы пидоры
сиськи где блядина
вот уж хуюшки, мой батя тоже по мотоциклам аутирует только почище вашего раз в 150, не удивлюсь, если он питурд.
Объясните мне разницу между Скремблером и Супермото.
Это же одно и то же, по назначению.
Это же одно и то же, по назначению.
Ты разницу не видишь?
сиськи пили или иди нахуй со своим нытьем.
ко-ко-ко, ты че забугуртил-то, болезный?
я ж не предлагаю, как на пикче, а из линолеума, кстати, охуенную выкройку можно заебашить.
>Скремблером и Супермото
как земля, братишка.
>батя третий год хочет подарить мне валуй. при чем во всей оригинальной лендлизовской военной комплектации.
> тогда подарю тебе чезет какой-то там
Он не тебе, а себе хочет, неужели не понятно? Подарит и будет кататься. Соглашайся, порадуй батю.
слева - Скремблер, справа - супермото.
Не угадал, оба - каферейсеры.
че он так хорошо знает твои сиськи что ты боишься нам показать?
>Это пиздец, я заебалась. Я тян вешу 52 кг, я даже хренову хонду такт не могла куда-то затащить, удержать и подогнать,
Ходи в качалку
Жри что скажет тренер.
Когда станешь няшей, "валуй"не будет представлять для тебя проблему.
Из внедорожника сделали дорожник, из дорожника сделали внедорожник...
У меня почти такой же, как тото справа.
Только фара прямоугольная.
Все что он знает - это свои ебучие мотоциклы. На любые сиськи ему уже лет 20 как похуй
Хули ты доебался до сисек?
Я конешно понимаю традиция.
Но не похуй ли?
Пиздуй в зал, качать бицуху
И всё остальное
не еби нам мозги, Лебовски (с)
пили сиськи, быстраблядь!
Ты промахнулся, хоть ты и не Акела.
Я про Скремблеры и Супермото спрашивал.
сначала была у него ява 353, мне лет 7 было, он меня спереди сажал и ручки давал крутить. потом, когда мне уже 11 лет было появился первый валуй - и вот стал у него этот валуй свет в окошке, 2 года его чинил, спидометры-фарки из америки выписывал и кофры шил на него. через год они с мамкой разошлись.
Потом пошел у него заеб по довоенным бмвшкам - r-71 сначала была, но потом и более ранние появились. Но эти все в основном на продажу. Ну и покатился:
NSUшка военная была, но не кеттенкрад, а как там ее 38 года вроде. Потом кеттенкрад делал на продажу. А дальше уже всякие индианы пошли чуть ли не первых моделей. Пиздец короче - совсем аутистом стал. Но зато широко известный в узких кругах гражданин. Сейчас вроде ПМЗ какое-то делает с коляской под пулемет максим.
Так что вы ребята, не увлекайтесь слишком сильно вот этим всем. А то окажетесь в одиночестве в замусоренной квартире с кучей железяк
>Все что он знает - это свои ебучие мотоциклы. На любые сиськи ему уже лет 20 как похуй
если он еще и анимешник тогда все сходится
>Но не похуй ли?
какой-то пидор зашел в мотач, начинает пилить про своего батю, легендарные мотоциклы, все это от себя в женском лице.
ты не охуел ли?
да я вообще случайно зашло, нитуда нажало
ну вот те пруф: я, мои маленькие пидорские сиськи и батин WL-38
Серьезно вам, ребята, говорю, не увлекайтесь вы мотоциклами. Все хорошо в меру. Мотоцикл - это не ебучий артефакт, а средство передвижения.
>какой-то пидор зашел в мотач, начинает пилить про своего батю, легендарные мотоциклы, все это от себя в женском лице.
>ты не охуел ли?
А мне нравятся такие кадры.
В отличие от Матарошки.
Продолжай.
Раритетных скремблеров у этого бати не завалялось?
он по военным больше угарает. и все что позже 50-го года его не интересует.
>Все хорошо в меру. Мотоцикл - это не ебучий артефакт, а средство передвижения.
Ну вот и езди на нём.
мне силы даже на то, чтобы его завести не хватит
а с обслуживанием его знаешь, какой мудеж? На него даже 78 бензин который я уже не знаю на какой заправке можно купить не подходит. Нужен какой-то 76-й. Значит надо бензин покупать и разводить, а то постоянно глохнуть будет.
На шею? Полиэтилен с фольгой?
Фубля, фунахуй.
>мне силы даже на то, чтобы его завести не хватит
Ходи в качалку.
Тебе пойдёт на пользу.
>А то окажетесь в одиночестве в замусоренной квартире с кучей железяк
Да иди ты нахуй, а я - в гараж.
>а с обслуживанием его знаешь, какой мудеж?
Батя обслужит.
>На него даже 78 бензин не подходит
Есть 76 и 80.
А на 92 переточить движок, не проблема.
Батя не переточил разве?
ты прикалываешься что ли. Мой батя ортодокс, он ничего не перетачивает, все оригинальное должно быть, иначе гроб гроб кладбище пидор
>Да иди ты нахуй, а я - в гараж.
Такое заявление не свидетельствует о том, что баба хорошая.
От хороших в гараж не уходят.
>все оригинальное должно быть
Ну вот оригинальное и переточить.
Это не влияет на степень оригинальности.
Ну или пусть ставит минизавод по перегонке 76/80 бензина.
>ты прикалываешься что ли
Я серьёзен.
>все оригинальное должно быть, иначе гроб гроб кладбище пидор
Передай ему, что он неправ.
Что возьмёшь только, который можно заправлять на большинстве заправок.
А то без бензина, мот уже не мот, а сувенир.
>Это не влияет на степень оригинальности.
Это влияет на степерь аутентичности.
>Это влияет на степерь аутентичности.
Уже с этим заявлением я соглашусь.
кажется без ссылки на профайл моего бати ты не поймешь всей степени драматизма и задротства. на диванон мне похуй, я под другим погонялом хожу и в друзьях не чалюсь у него
https://www.facebook.com/yuriy.kotelnikov.9?ref=br_rs
вот так приходит пизда в тред и пиздец
ни сисек ни мотоциклов ни общения
ни сисек ни мотоциклов ни общения
По ссылке есть мотоциклы.
На фотке тоже есть мотоцикл.
Да и эпизод общения присутствует.
2.5 двачера облизывают ножки мотачепринцессе, которая на деле является беспруфным трапом-шлюхой с дилдаком в жопе.
Раритетное ведро с говном это не мотоцикл, катитесь к чопирастам или попозитчикам.
Раритетное ведро с говном это не мотоцикл, катитесь к чопирастам или попозитчикам.
>катитесь к чопирастам или попозитчикам
Я как мимо-попозитчик ответственно заявляю, что трапы нам не нужны. Вечно ноющие бабы - тоже. А, вот, раритетные мотоциклы можете оставить. И болгарку тоже оставьте, пожалуйста...
Не будте задротами, и ваши дети никогда не будут вниманиеблядствовать на двощах. У меня эти ваши мотоциклы, должу я вам, давным давно и глубоко сидят в том месте, где должен быть дилдак
>задротами
>дети
Ну на ноль-то хоть не дели.
Не смотрите, на пиках Боярский.
ОООО оооо
ЗЕЛЕНОГЛАЗОЕ ТАКСИ
Ты это, экстешон-то ебучий отключи.
Ох блять, как бы я отодрал эту гладкую блестящую краску, прямо болгаркой, чтоб до металла. Потом энергичными поступательными движениями я бы сбивал нахуй хром вместе с декоративными элементами и делал вмятины.
А в конце я бы обоссал этот мотоцикл, посыпал его солью и закрыл на пару дней в гараже, чтобы он покрылся толстой коричневой корочкой говна ржавчины.
А потом мы бы долго сношались с моими друзьями-хипстерами, глядя на получившийся охуенно кастомный рэт-лук бобир.
думаешь ты первый кто это придумал?
Нацарапай на баке sup 2ch или пиздуй из треда
можешь еще синего кита
ну хуй знает. может пофоткаю, что у него там есть, когда выберусь в гости. он сейчас вроде пмз делает. пмз, чтоб вы знали, это такой советский довоенный мотоцикл-урод, который нормально никогда не ездил, потому что ходовая у него скопирована с бмв, а движок с харлея v-образный
>нормально никогда не ездил, потому что ходовая у него скопирована с бмв, а движок с харлея
Он не ездил не поэтому.
Мне срать на твой пмс, скопированный с украинского g-образного харлея, который никогда не ездил.
Почему ты такая тупая? Это харкач, и меня интересует именно чтобы ты поцарапала ему краску, нарисовала хуй масляной краской или разбила молотком стекло в спидометре.
Давай в рулеточку. На дабл царапаешь на баке сап, на трипл бьешь стекло спидометра или фары, на квадрипл забиваешь гвозди/закручиваешь заморезы в сиденье и шины. На 666 можно измазать менструальной кровью и бросить в бак тампон. С пруфами, само собой.
Тут тебе не /b/
Мотачую где хочу
roll
хорошо что эта членодевка ушла.
итак
вангуем погоду на майских праздниках в крыму
чтобы поэндурить
итак
вангуем погоду на майских праздниках в крыму
чтобы поэндурить
Ездил в том годуна ебыре лол в десятых числах- в целом норм, дожди только иногда досаждали. А так заебца: нет жары, нет толп отдыхающих пидорашек. Поеду в этом году тоже, только на кубатуре наверное. Довайте мотачесходку в Крыму запилим?
>дожди только иногда досаждали
если в течение недели не "дождь" а "дожди" то это не очень приятно.
ездил осенью в начале октября, неприятно было из севаса от дождя через горы съебываться. хотя в этом и есть соль
>Довайте мотачесходку в Крыму запилим?
я езжу не в сезон кстати чтобы была возможность хоть иногда не видеть людей. по вечерам заехав в уголок какого-нибудь пляжика, провести прекрасный вечер с собой, пивом, морем, собой, пивом, колбасой, пивом, морем, сигаретой, лечь потом в палатку и уснуть под шум прибоя, а не человеческих голосов
>прекрасный вечер с собой, пивом, морем, собой, пивом, колбасой, пивом, морем, сигаретой, лечь потом в палатку и уснуть под шум прибоя
Примитивное ничтожество.
>Примитивное ничтожество.
счастливое примитивное ничтожество, хотелось бы поправить
>чтобы была возможность хоть иногда не видеть людей
А кто то в сезон едет в Индию...
>А кто то в сезон едет в Индию...
индусы тоже люди кстати
Ебаный хикка!
бля, а мне понравилось, как анон отдыхает.
тоже не переношу толп народа и поэтому езжу не на юг, а на север. Кольский, рыбачий, белое и баренцево море. Карелия ещё. Можно за полчаса езды увидеть одну-две машины, и это на основных дорогах. И жара не напрягает. Природа красивее, но это навероне вопрос вкуса.
Двачую этого полностью.
А что, мотобратья, давайте в мотопрохват, одной мотоколонной. А потом устроим мотослет мотоклуба, моторомантика же.
не всем на север ближе
бери организацию на себя. как проложишь маршрут и все расчитаешь, пиши и скидывай план маршрута
Если ты про расстояние, то мы же в турэндурматьего треде. Несколько соток плюсом туда-обратно не расстояние.
А если серьезно мне до Крыма тоже ближе значительно, чем до Кольского. Но угадай куда я летом покачу. Потому что оно стоит того)
Крым всё...
МОТОмаршрута, уважаемый мотобрат.
лежу в больнице второй день с рваной раной на колене. Надеюсь на чудо через месяц всетаки в крым рвануть дней на десять. Как всегда за всю зиму так и не собрался как следует.
кун
кун
anakee 2 или tourancе?
>рваной раной на колене
Пили кулстори.
ничего интересного. Ехал по межрядью забыл про выезд. Баба резко вырулила. Друг друга не видели.
Смелый стал слишком
tourance.
но обе слишком асфальтовые на мой взгляд. На грунтах будешь страдать, ну это если съедешь с асфальта конечно.
Сам воторой сезон на митас е07
Спасибо. Я редко съезжаю, 95% асфальт.
Вся суть геев на турэндуро.
Лол!
ты пидор.
Пхах, кек)))
Асфальтовый петух на тяжеленном встреме опять беснуется.
Не получается просто игнорировать?
Ты бы и собаку проигнорировал.
нахуя ты себя ведешь как имбецил?
Это имхо твоё?
Семён плез.
Чини детектор, маня
один из несеменов
один из несеменов
чини детектор, маня
второй из несеменов
именно так.
второй из несеменов
именно так.
>маня
кекнул с траллов, в голсяндру, лол, лел)))
Обассал твой тяжеленный встрем.
поссал тебе на визор, ебанутый.
Бесценен запах пылающих срак. А уж как приятно видеть появление триггера, ммм... .. .
началось, как всегда, маняврирование, причем не какое-либо, заслуживающее внимания, а самое тупое, детское и неинтересное:
на указание на то, что действия субъекта нежелательны, идет отсылка к тому, что это доставляет дискомфорт указывающему.
триггер приплел за каким-то хуем...
ты и правда всратка, не способная принимать критику, одновременно выдающая ебанутое поведение на форуме за некую доминанту, ставящую тебя, по твоему же мнению, выше тех, кто пишет что ты ебанутый.
но это не так - ты просто ебанутый, тащемта.
Отвечу пасте: Лол!
Какую взять турэндуру чтоб ездить в Закавказье, Турцию, Балканы, а также для казуальных поездок по городу? Бюджет 6-9к usd. Желательно с душой, с приемлемым местом для второго номера. Чтоб можно было ехать с крейсером 120-130, не слоноподобное, не некрота.
Очевидный DR650, всякие тяжелые встремы и трансальпы нинужны, мотоциклы газонюхи.
BMW F800GS, и не слушай этого .
За 8-9к бэшку можно взять в очень хорошем состояни и она и едет хорошо и лезет в говны хорошо.
За 9к можно ссалуну взять новый bmw g650gs. Но тебе не тур ендура нужна, а обычный дорожник типа встром или диверсии шестисоток. Они какраз годные в районе 6-7 тысяч стоят.
Лол лол лал лул топкек хддд))0
Покупать ломучее немецкое гавно, когда есть божественный японский встрем!
Тебе с дивана виднее, ты же постоянно на ломучем немецком говне катаешься.
Все-таки нихуёво я триггернул двачного дурачка.
DR небось мою жопу в клочья разнесет вибрациями за 4-5к км.
Думаю об этом варианте, но они ближе к 10-ке стоят, и выше.
У меня и так дорожник шестисотка. Удобств для длинной дороги нет, жесткие кофры возможности повесить нет, поцарапать моего красавчика желания нет, в шоссе съехать возможности нет.
Одностволка 650сс после 100лс дорожника скучновато будет, 9к за это отдавать не готов.
Сап, мотоананисы.
Хочу обмазаться сутенером с целью покататься пол сезона, а потом за зиму всласть побаловаться в анус отреставрировать целиком. Какие подводные камни?
in4b карбюратор, масложор
Хочу обмазаться сутенером с целью покататься пол сезона, а потом за зиму всласть побаловаться в анус отреставрировать целиком. Какие подводные камни?
in4b карбюратор, масложор
Уже не торт. Нет в нем чего-то выдающегося на фоне ктм всяких. Корчевать можно, пасаны от тдм 900 даже моторчик инжекторный впихивают.
На ктм нет денег
Ну хуйевознает, 990е сейчас вполне доступно стоят. Если нравится бери хуле. Масложор под литр масла на тысячу может быть, но едет один хуй
Как вам варианты? https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/bmw/gs/?search%5Bfilter_float_year%3Afrom%5D=2008&search%5Bfilter_float_engine_capacity%3Afrom%5D=750&search%5Bfilter_float_engine_capacity%3Ato%5D=1000&search%5Bnew_used%5D=on
Как насчет конкретно этого? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-gs-f-800-gs-stan-bardzo-dobry-duzo-oryginalnych-dodatkow-ID6yJIZR.html#2ff0b7d492
Пробег большой, но родной и есть сервисная.
Как насчет конкретно этого? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-gs-f-800-gs-stan-bardzo-dobry-duzo-oryginalnych-dodatkow-ID6yJIZR.html#2ff0b7d492
Пробег большой, но родной и есть сервисная.
Ломучее говно для петухов, бери божественного японца!
Судя по картинкам - годно. Трубы чистенькие, в грязь кмк не пихали. Я своего гуся по говна пускал, у меня трубы на 20ть лет выглядят. Но в любом случае, перед покупкой заедь на диллера и сделай диагностику. Там тебе все подъебные камни покажут, с историей обслуживания.
Дело в том, что я его буду заказывать у местного типа, который мотается в Европку за мотами. Нынешнего коня кстати так же покупал, по фото, удачно.
Бери оппозит. Чо как лох-то?
Тогда вообще не парься, европейцы не угашивают моты, а следят за ними. У меня есть друг, европеец, он все делает по регламенту. Когда я показываю ему фотки своего гуся в чаче, он округляет глаза и спрашивает: "нахуя?". Just for lulz, и он охуевает в 2 раза сильнее.
Он тяжелее и неповоротлевей, и в колее можно на цилиндры сесть, лол. Но если уронишь, он падает не до конца и на цилиндре его можно поворачивать. У меня попозит, на 800ке катал предостаточно, она оче хороша.
Это какая колея нужна?
Насчёт тяжести и неповоротливости: дело привычки. Может 800ка и манёвреннее и немного пролазнее, но оппозиты тянут и прут.
Так я пролазней и хочу. Дорожник у меня и так есть. Алсо, для поездок по городу попозит в пробках не пролезет.
Чудесно попозит пролезает. Самое широкое на оппозитной бэхе - руль или зеркала. Никак не двигло.
> европейцы не угашивают моты, а следят за ними.
Лоллирую тебе в лицо.
Один хуй тут возит мотоциклы из Германии, хранит в соседнем гараже, я смотрю их, когда он новые привозит. И они все разъёбаны наглухо, всё болтается, пластик скреплён кое-как, прямоток приварен бухим сварщиком, цепь/звёзды/диски не меняли ни разу за 10 лет.
Я говорю о чём-то, что хоть немного внедорожное, всякие трансальпы, африки и т.д., дорожные круизеры и туристы норм более-менее.
Ещё что спизднёшь?
он дело говорит. Разница особенно заметна на моделях, которые в рф официально продавались. При одинаковой цене местный мот как правило лучше по внешке и с допами всякими.
Кстати да, европейцы не любят всякие тюнячки ставить. Общался с представителем туратека, он говорил, что европка наименее приритетный рынок. Сша, Россия любят это дело. Европейский скупердяй максимум кофры поставит. А по моту на картинке, очень неплохо выглядит.
В целом менее маневренный.
Спизданул тебе за щеку, фантазёр диванный.
В общем этого красавца привезут за финальную цену в 9500$, что выходит за рамки бюджета, самые доступные варианты за 8500 такие
https://goo.gl/XD2xYj
https://goo.gl/ujtvvB
https://goo.gl/XD2xYj
https://goo.gl/ujtvvB
Ночные проекции и разрыв сраки дурачка с двачей.
Умом понимаю что за 9500 уйма допов, которые самому собирать дороже встанет, плюс сервисная книга и один владелец. Но сука психологический блок стоит отдавать почти десятку за аппарат, который гарантированно прикладывать буду, хоть и на бездоре.
Алсо, еще вариант за 8700, уже у нас, не за бугром. Что скажете?
https://auto.ria.com/auto_bmw_f_17501913.html
Алсо, еще вариант за 8700, уже у нас, не за бугром. Что скажете?
https://auto.ria.com/auto_bmw_f_17501913.html
Ох пиздец теоретиков набежало. 800й гусь у них в бездор может. Охуеть просто.
В твой бюджет можно вписать хороший 990. Благо они сейчас подешевели.
владелец 990го, не единожды катавший с 800ми гусями и прочим унылым говном в т.ч. по закавказью
В твой бюджет можно вписать хороший 990. Благо они сейчас подешевели.
владелец 990го, не единожды катавший с 800ми гусями и прочим унылым говном в т.ч. по закавказью
Ты это, парашу свою оранжевую не пора ремонтировать?
Откуда у более тяжелого 990 преимущество на бездоре?
Моща тащит.
О да, расскажи и ты мне как он у меня ломается. Хотя у меня пока смешной пробег в 30к. На том же адврайдере полно 950х и 990х с пробегом овер 200к. В чатике владельцев модели полно людей с пробегом далеко за сотку. На нашем трансляп клубе есть персонаж, раскидавший мотор на 200к из-за смерти резинок от возраста. Промеры показали середину допусков. Охуенные истории обычно травят те, кому даже не давали за руль подержаться. И да, иди перебери каждые 70 к пихло у гс 800 превентивно.
1. Божественная подвеска WP, рядом с которой никто пока не валялся. Причем даже на моем КХф кроссовом Showa работает заметно хуже, чем WP у SXFов. Задний амморт так вообще говно. На слонах вообще пиздец разница. И похуй что у свежих 800 гусей тоже вэпэшная вилка. Едет он хуево.
2. Клиренс. На ЭР подвеске так вообще пиздец.
3. Компоновка и развесовка. Ну просто не едут конкуренты даже близко к нему.
4. Мощща вывозит, да. На 3й со скарбом легко можно переносить через ямы.
5. Бронебойная рама и вообще конструкция. Почти похуй на падения. Не ломающийся пластик от Acerbis на дорестайле (потом начали ставить дешевое жёсткое говно)
За указанную сумму можно найти реально отличный аппарат с небольшим пробегом.
https://youtu.be/klSNp2uuh8M
Совсем забыл этот видосик прикрепить. Правда если ты дно вне асфальта, то даже КТМ не поможет
Совсем забыл этот видосик прикрепить. Правда если ты дно вне асфальта, то даже КТМ не поможет
Я именно дно вне асфальта, поэтому любые проебы божественного КТМа можно будет списать на меня. Видосики такого типа я и про гуся насмотрелся.
Спасибо за описание по пунктам, но проверить на себе я их не смогу, а слоноподобность 990-го мне не оче, тем более для поездок по городу. Хотя, если на найду гуся под бюджет, кто знает.
собственно по этому видео и видно что слон в говнах - это просто борьба водителя и мотоцикла друг с другом, все эти истеричные маневры, лишь бы мот не остановился и не придавил нахуй. Особенно участок в русле реки, как играючи его проходит тип на легкаче и как ножками переберает ктмовец. Спец. олимпиада бляд.
Зато газонюх на двухтактнике не сможет ебошить 200 по трассе как спортобог
Ну всё же не стоит путать теплое с мягким и ожидать от адвенчера лёгкости ехс. Если уже на то пошло, то идеальный вариант - это микроавтобус с хард эндуро/кроссом внутри. Если хочется путешествовать со съездом с асфальта и использовать мотоцикл в качестве повседневного транспорта, то турында - единственный выбор.
Слоноподобен он только на фото в профиль из-за баков по сторонам. В реальности же очень узок и имеет низкий центр тяжести вкупе с близкой к идеалу развесовкой, за счёт чего рулится на отлично в городе и допускает езду в стиле мотарда. Лично я на нем в пробке ездить начал заметно быстрее, чем делал это раньше на дорожных пылесосах, особенно как поставил складывающиеся зеркала.
А вообще определись что именно тебе надо. Если просто вяло матрасить по красивым местам и навыки бездора повышать не планируешь, то лучше уж трансляп максимально свежий или выстрём. Как минимум, у них не пидорасит пихло каждые 70-80к и дешевле в обслуге.
>в качестве повседневного транспорта, то турында - единственный выбор
есть такой сайт для путшественников, horizons unlimited, вот там очень хорошо видна тенденция как народ понижает кубатуру для путешествий.
На чем путешствовать сейчас в тренде?
В тренде на диване. А так, популярность набирают wr250r и crf250l.
Смешно, смешно.
Что смешного, газонюх? Вполне логичная тенденция.
Может и правда трансальпа взять свежего? Алсо, в чем существенная разница между просто гусем и adventure?
Сука ору с траллов, лол!!!
обвес, защиты хуиты, крепления для кофров и т.п.
Т.е. гусь простой для нормального путешествия по дефолту не подходит, ему это все надо докупать? Нахуя такой мотоцикл тогда нужен?
Вот тут нашел подробное сравнение GS/GS Adventure.
http://advrider.com/index.php?threads/f800gs-vs-f800gs-adventure-1000-mile-review.1035870/
Правда, GSA с 2013 года пошли, в мой бюджет не вписывается энивей.
http://advrider.com/index.php?threads/f800gs-vs-f800gs-adventure-1000-mile-review.1035870/
Правда, GSA с 2013 года пошли, в мой бюджет не вписывается энивей.
Смотрю на трансальп 700. 60 лошадок при сухом 214 кг. Он вообще едет?
Едет, но грустно, у меня был. Паркетник чистой воды. Мне даже большого гуся легче ворочать, чем его. И выбор тюнячек на него, на тот момент, был невелик.
> гусь простой для нормального путешествия по дефолту не подходит
для нормального путешествия подходит любой двухколесный транспорт, все остальное просто добавление комфорта.
Та двухколесный это уже прибавление комфорта, по хардкору надо пешком.
Скажем так, да. Некоторые вещи ему жизненно необходимы. Хотя бы та же защита картера. Я долго охуевал от "мудрого" решения баварских инженеров разместить корпусной маслофильтр в самом низу передней части двигателя и продолжать претендовать на звание турэндуро. На третий день езды по Армении на ехавшем со мной 800м он въебал от говна, летящего из под переднего колеса. Хорошо посадочное достаточно распространенное и в ближайшем автолабазе удалось подобрать подходящий от тойоты.
Про дуги даже упоминать не хочется.
Вот два мота с нехуевым пробегом, с целым пластиком, и без дуг . Почему так получилось, по бездору не ездили?
>Гусь не подходит
>трансальп 700 не подходит
Когда в деревню к бабуле, которая находится в 20 км от дома, соберетесь, не забудьте Африку купить. Как-никак путешествие! Челендж!
Как вариант. А еще вариант, что их курвы перед продажей напидорили. С такими пробегами вообще отказать или сразу превентивно менять вкладыши 70-80к - как раз грань у этого мотора. Ну и заодно деньги на амморт задний ибо у этого чуда он необслуживаемый.
>Когда в деревню к бабуле, которая находится в 20 км от дома, соберетесь, не забудьте Африку купить.
Ты что!
Африка не доедет
Реально может не доехать...
К бабуле я езжу за 240 км по таким дорогам, что точно Африка нужна.
> в рашкинскую деревню к бабуле
> Африку
Не проедет.
>240км
проиграл с дальнобойщиков. Это мой пробег за понедельник на 50 кубовом мопеде.
Ты курьер?
По городу бегал?
Если поездка к бабуле для тебя дальнобой, то мне тебя жаль.
А бля, ты ж табуреточник.
по трассе. По городу я бы столько и за весь день не сделал, там средняя скорость падает километров до 30 в час. А на трассе 60-65
Поясните за турынд-экип нубасу.
Лучший экип- холодная голова и опыт!
У нубаса нет опыта, епта.
Многофункциональная куртка на подобии этой https://www.revzilla.com/motorcycle/alpinestars-valparaiso-drystar-jacket с мембраной и стеганой подкладкой. И на жару настроить можно и в лютый ебун использовать. Дождевик надеваю когда либо совсем пиздец ливень, либо когда оче грязно чтобы не быть потом чуханом.
Штаны со схожими характеристиками (подкладки, вентиляция, свободный крой.
Обязательно нормальные боты. Лично я юзаю https://www.revzilla.com/motorcycle/alpinestars-toucan-gtx-boots Бахилы надевал только раз и то при форсировании злоебучей речки. В дождь не мокнут. Есть некоторая вентиляция, правда после +30 тяжеловато. Охуенная защита. После них в летних асфальтовых сапогах очкую ездить банально. Перед покупкой пересмотрел всё и, похоже, это лучшгее из того, что есть сейчас на рынке. Из вариантов подешевле можно глянуть еще Gaerne (забыл название модели). Forma сразу нахуй - лютое говно.
В этих куртках и штанах есть защита? Если да, свободный крой не является ли минусом для защиты, я так понимаю должно плотно сидеть для надежности.
> Лично я юзаю 500 баксов
О МАЙ ГАШ
Маня, тред чопперистов ниже.
Ну никто не заставляет покупать их за 500 баксов. Америкосы что-то прихуели. У нас они стоят столько же в мистер чмото. Вот 323 евро https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ViewObjectID=41855915&Currency=EUR Свои, кстати, брал здесь же два года назад примерно за эту же сумму
>Маня
Бугага, лол)))
)))
Вот вам дешевый вариант турэндуро.
Маловат запас хода по трассе. А так да - бомжвейно.
Была сова, новая иссалона. Нахуй надо.
Но это не сова ж.
А у меня был зид-200, купленный новым в 2001м. Через десять тысяч километров начались пиздарики, ну и какое нахуй турэндуро? Даже ссаный китайский ебрик к такому пробегу только откатывается. Да и десяточка пробег нормального усача за отпуск. Хорошо все таки, что большинство исчадий совка обанкротились, справедливо. Это даже не рыночек порешал- потребитель. И уйди в свой загон, плес- тут тусят парни для которых ломучее совкоговно пройденный этап.
Так у меня его нет, пока, оно просто дешевле китаеговна, а я нищеброд.
> а я нищеброд.
Сорян, но советская Матарошка разорит тебя еще больше. Купи хотя бы того же ебра.
Мимо на опыте
Куда усачевать собираемся?
Норвегия
Пили подробности. Маршрут, состав и т.п.
В Испанию на дорожнике.
Дорожники нинужны.
Чому это? Я по хорошим дорогам предпочитаю ездить на мотоцикле с нормальной ветрозащитой и расходом топлива меньшим турынды.
На питбайке до Испании и обратно. Исповедь школо-усача
А я мать твою ебу, пока ты ездишь.
Интересно, насколько надо быть дауном, чтобы ответить. Да ещё и с школьничьими картинками.
Ровно настолько, чтобы ездить на трансальпе или встреме. Коих здесь большинство, пара адекватов на европейцах покинули этот загон.
Чегобля? Даун, ты обдвачевался.
Возможно это так, спорить не буду. Но это не отменяет того факта, что японские мотоциклы гавно для нищенок.
Ну да, вся местная илита давно на проперженных диванах катает.
Дурачок с двача срывает покровы и расставляет приоритеты.
Доехал до БМВ, сегодня массовый тестдрайв был, взял катнуть на часик F800GS на какой-то злой резине. Хотел еще R nineT покатать, но какой-то умник передо мной ее уронил и она уехала в сервис.
Нихера не понял что вы в этих турындах находите. Разгоняется как говно, тормозит как говно, рулится как говно. Думал на МКАДе ветрозащиту заценю, дак нифига, на 140 так же сдувает как на нейкеде. Плюс пустил жиденького когда под боковой ветер попал, с ее парусностью пиздец сдувает.
Сел обратно на свою мелкую хуйню и кончил от счастья что не взял гуся пару месяцев назад.
Ладно на ней грязь месить, но некоторые же берут их по городу и трассе ездить. Да даже по сухим грунтовкам дорожник норм едет.
Нихера не понял что вы в этих турындах находите. Разгоняется как говно, тормозит как говно, рулится как говно. Думал на МКАДе ветрозащиту заценю, дак нифига, на 140 так же сдувает как на нейкеде. Плюс пустил жиденького когда под боковой ветер попал, с ее парусностью пиздец сдувает.
Сел обратно на свою мелкую хуйню и кончил от счастья что не взял гуся пару месяцев назад.
Ладно на ней грязь месить, но некоторые же берут их по городу и трассе ездить. Да даже по сухим грунтовкам дорожник норм едет.
> F800GS
> с ее парусностью пиздец сдувает
Покажи пример не парусного мотоцикла
Мой на ~30 см. короче, на ~30 см. ниже и на 30 кг легче, меня на нем не так боковой ветер напрягает обычно.
Добро пожаловать в реальный мир. Уже поясняли в этом треде, что турэндуро в пидорашкином понимании- говно без задач. Турэндуро не может весить больше 150 килограмм. Трансальп- мотоцикл гной, встрем- мотоцикл пидор.
нищий газонюх на встреме- можете кекать и лалкать
Триггернуть двачного дурачка - бесценно.
Ниче, скоро ямаха выпустит новую тенеру и африки с адвенчурогусями соснут.
Ну хуйевознает. Нынешний сутер тяжелый что пиздец. Хотя интересно было бы посмотреть нормальный японоэндур на кардане.
> нормальный японоэндур на кардане.
Ну вообще речь о разрабатываемой тенере на 700кубов.
> Нихера не понял что вы в этих турындах находите. Разгоняется как говно, тормозит как говно, рулится как говно
Так ты и прокатился на говне. Попробуй любой любой из КТМов, еще захочешь. Правда в отличии от БМВ КТМ в лице быдляцкого БыкЛэнда - пидоры и вот так вот просто всем мимокрокодилам не дают тест драйв и пиздец как трясутся за свои мотоциклы.
Сап мотаны. Есть ли варик купить мотоцикл новым, который снят с производства? Который год дымится шишка на варадеро, не спрашивайте, почему. Куда писать, кого спрашивать? Наверняка на каком-нибудь складе где-нибудь в италии где их собирали мог заваляться.
>дымится шишка на варадеро
http://www.hgbmotorcycles.co.uk/honda/new/bikes/adventure/2017honxl125vvaradero.htm
Не благодари, анон.
На 200 фунтов дешевле versys 300, при том что эти мотоциклы небо и земля. Интересно, сколько хонда их в год продает.
Он же под права A1.
Не на тот, очевидно же.
Варадеро врятли. Можно максимум свежий с гейропки приташить, разве что.
Зачем такие мотоциклы выпускают? Далеко ехать - боль, и по локальным говнам не поскачешь. В чем соль?
Обеспечить школоту и чайников у которых категория только на 125cc открыта? У них вроде на ней дольше надо ездить.
Тёлочек катать
Все повязано на японском законодательстве.
125 - самая нищеебская категория. Сдать легче всего.
400 - можно сдавать сразу не имея опыта, но сдать довольно тяжело, дрючат мама не горюй.
750+ - эта категория открывается только опытным мотобро со стажем, сдать на права вообще пиздец сложно.
Вот и делают 125 кубовые недоразумения чтобы телочки текли от его вида.
А мне в свое время помогло. Да и сейчас помогает. Правда, телочки скорее потекут от 200-кубового китайского дорожника, чем от японского, европейского - любого, словом, эндуро.
Ну так то он её достаточно жёстко прокатил.
Тянки не любят эндуро потому что это никрасива. А данное видео - стеб над этой темой. В реальности никто их не катает на эндуро, и они не знают каково это.
КО
KMZ 750 Adventure
Вот почему гребаный ИМЗ не штампует что-нибудь такое?
Потому что их одиночки спросом не пользуются от слова совсем. А эндуро весом за 200 и мощью 40 поней вообще в хуй никому не тарахтело.
Дайте ему уже сдохнуть, не мучайте его.
Да нет, зачем же? Завод после 2005 выпускает вполне надежные мотоциклы, которые имеют своего покупателя. Другое дело когда страрую какаху преподносят как конкурентов божественного японского мотопрома.нищие газонюхи мать их ебал
> В реальности никто их не катает на эндуро
Нет ты
>Дайте ему уже сдохнуть, не мучайте его.
Он сдох давно, успокойся.
ИЖ Rotax сделали, и разошлись.
Не долбись в глаза.
ИМЗ, а не ИЖ.
>ИМЗ, а не ИЖ.
И правда...
Не то спорол.
А этим друзьям просто ненадо такую херь изобретать.
Буржуи и так их хлам берут.
Как же хочется турэндурочку и уебать в закат.
Постановочные фото. Эти мотоциклы были доставлены грузовыми автомобилями повышенной проходимости. Ведь сами по себе турэндуро тяжелы и не способны к перемещению вне дорог с покрытием.
Да по такой дороге даже голда проедет.
Я ТУРЫНДА HURR DURR
Скучаю по ебрику, по пикрелейтед на дорожной резине спокойно проезжал.
Красноярск?
Чтоб добраться до этой дороги голде понадобится проехать тут https://www.youtube.com/watch?v=HOuBAoZVmGI
Вокруг дома можно и на ёбрике ездить, почему нет.
И не только вокруг дома, вполне успешно можно усачевать. Даже пару анонов доказали это.
Усачевал однажды в компании с таким. Заебался тошнить 90.
Екб, ну километров 70 от него
Так кто заставляет вместе ехать то? Выезжам с посонами на литорах вместе и в конечную точку приезжаем вместе. Просто эти мудни направляться тормозят каждые 150-200 км вместо ебровских 400.
Жизнь заставила. А у вас с посонами на литорах очень странный стиль совместного путешествия.
> Жизнь заставила.
Да нет, все по фану. В малокубатурниках есть свой фан.
Не, заставила меня с этим усачом мелкокубатурным ехать. Для него обогнать фуру или копейку было настоящим челленджем каждый раз.
Слишком толсто
Можно лампово няшиться под пледиком.
Кому ты пиздишь, первый пик - где снято (обрати внимание на форму леса на холме напротив), второй - как туда доехать - 14км по вполне неплохой грунтовке от ближайшего асфальта. На гуглкартах рек и мостов там нет, дорога везде широкая.
Ебать, разоблачение века, все на голду.
Знаю я просто вас турэндуристов, едут от старбакса до старбакса, а потом от асфальта 3км отъедут и снимают как они ПРЕВОЗМОГАЮТ
Блядь, я вонаби-турэндурист, малафю картинки, хуле непонятно.
А маршрут такой у них был.
Аноши, а что за вилка на трансальпе? Всем меня мой устраивает и надежность и то се кокококо Хонда ниламаица пасаны с байкпоста скозали, но подвески это же лютая ссанина. Может покузьмичевать и нахуй ктм нинужен?
Если обгонять фуру — челлендж, то вероятно что фура идет с твоей максималкой вровень. Нахуя спрашивается её обгонять? Если все равно будешь ехать перед ней?
Не с максималкой, а с крейсером. И не вровень, а чуть медленней. Купишь мотоцикл - поймешь.
Ты знаешь случаи чудесного исцеления убогих от рождения? Я вот тоже нет. Можно попробовать поиграться с пружинами и поискать клОпОнЫ от того же RaceTech, но боюсь для рахитичной вилки родом из 80-х это будут припарки мёртвому. Есть эксперементаторы, корячащие WP от адвенчера на древние африки, но это сродни некромантии. При этом не забываем про задний амморт остается таким же древним говном с протухшим маслом и убогую развесовку.
Тащемта на рисовозах я все эти пляски с бубном прошел (пружины, вязкость масла, калапаны). Проще и веселее оказалось купить КТМ.
Не не всем нужен КТМ, антош. Он же мозгоебистый. Даже если он не ломается, он очень придирчив к обслуге, а даже банальная процедура с заменой масла на нем превращается в пиздец. 5 точек слива, Карл, 5....
> 5 точек слива
Будто что-то плохое. Зато все говно выливается, а не остается в картере, в каком нибудь углублении.
А то японцы то блять дураки, всегда одну на всех мотах делают + с фильтра
Общественность ездить хочет, а не пол сезона проводить в гараже, учитывая сложность и сервисные интервалы
>А то японцы то блять дураки
Редкостные
А джап, тощемто - кал.
Знаток в треде, все на ижи.
Обратимся к опыту общественности. Есть литровый СтрЁм, который проехал почти 700к без капиталок. Тащем-то TL-вский движок придуман в прошлом веке.
Есть хоть один КаТуМ, который столько проехал?
> литровый СтрЁм
> 700к без капиталок
Пруфы, маня. Это говно и 50к без мозгоебок проехать не может.
Вот она, едкая, саркастическая, аргументированная реплика двачного дурачка.
Лол, я владел литростемом. О каких нахуй 700к может идти речь? Это хуйня с вечно гремящим сцеплением.
Лол!
Ко-ко-ко, 50к
Если не тупой вчемсомневаюсь, оригинал сам найдешь
https://bikepost.ru/blog/suzuki/71529/V-Strom-Istorija-dlinoju-v-200-000-mil.html#
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,6213.15.html
Гремящая сцепа лечиться, это раз.
Если на нем не ебашить, как в нашей Родной Расеюшке любят, то сцепа не загремит, это два.
Итого, один заводской брак, против надежности КаТуМа, которая зависит от того, как лягут звезды на заводе. Причем это признают даже бывалые КТМоебы.
А так да, КТМ веселенький мотик, но ИМХО, слишком навороченный и прихотливый для среднестатистического турэндуроеба
Но зачем это знать мне?
Мой маня-мир, мои правила?
Ты опять сам с собой беседуешь, обезьяна?
Ебать иксперды собрались. Пять точек слива..... Ты хоть за ручку раз котыэм трогал? Вся суть криворуких мотопидорах, привыкших бухать мочу из сисек в гараже и ни разу не открывать мануал, но что-то кукарекать.
Возьмем мой LC8 мотор на адвенчере. Двигатель, как и положено нормальному мотоциклу с сухим картером и двумя маслонасосами. Слив порядка 500 грамм с низа картера и 2.5 литра из маслобака под радиатором. Плюс открутить крышку и поменять фильтр. Мануал так же советует прочистить две сеточки, но как показывает практика, делать это можно минимум каждую вторую замену ибо там обычно нихуя нет. Самое геморное и долгое в этом всем - снять левый бак и пластик. Надрочившись на процедуру у меня уходит пол часа. О плюсах такой архитектуры маслосистемы, надеюсь, лишний раз напоминать не надо.
Потому что на японцах мокрый картер ибо строятся мотоциклы эти под матрас, а не под ебашилово.
Да, давай пруфы тащи. Я пока видел только так любимую быдлом АФРИКУ с 500 к при этом со слов хозяина у нее уже и неоднократно умирали резинки, да и вообще "поджирает масло". Что касается адвенчера, то уже писал здесь, что на адврайдере полно мотоциклов с овер 100к миль пробега. На трансляп форуме человек полез в двигатель на 200к из-за умерших резинок, итогом чего послужило осознание, что цпг еще даже не на середине допусков. Можешь сам в ветке про Адвенчеры поискать.
Тут уже дело личного выбора. КТМ позволяет ебашить на все деньги, доставляя удовольствие, гарантированно ходя по 200к минимум. Остальные мотоциклы от такой эксплуатации разваливаются намного раньше. Прихотливости нет. Чинится на коленке при помощи говна и палок из ближайшего автоша при необходимости. Есть особенности компоновки, вынуждающие прокачивать скилл механика. В то же время компоновка и технологичность и являются залогом показателей. Кстати, технология того же заднего амморта WP подразумевает его полную переборку и покупку практически до винтика всех его компонентов, что разительно отличает этот узел от японских и бмвшных одноразовых поделий.
Хотя на вопрос о надежности всегда говорю, что стабильно два раза в день ломается: днем и вечером. Еще не хватало чтобы Васяны прочухали. Начнут же на них всякие мудаки ездить и пиздить нещадно.
И что, ты за почти лям его купил?
Нет конечно. У меня 990-й 08 года, купленый джва года назад в состоянии нового с родным пробегом 4к (это вообще отдельная история). "Почти лям" сейчас стоят прошлогодние 1190 и новые 1090 ЭР. Покупать новый котыэм у быдлодилеров вроде быкленда - бред, учитывая, что их дохуя стоит без езды по гаражам богатых буратин и периодически такие варианты появляются в продаже. Только вот менять его один хуй не планирую пока, хоть и нравится максимализм нового 1290 эР. Потихоньку начинается тенденция, как с африками была в своё время. Они сейчас не удроченые даже дорожают, лол. Новые поколения уже не такое тру, хотя заметно комфортнее, да.
Трогал, понравилось, чего не отрицаю собственно.
Пруфы я дал.
Свою точку зрения я описал, ты свою тоже, да и вроде к понимаю пришли.
Вот жиза пиздец, по словам знакомого адвенчуроеба, весь чат уже отшутился на тему роста цен на 990ые.
Про цены на африку лучше вообще молчать, хуй знает кто вообще их за такие деньги покупать станет.
> хуй знает кто вообще их за такие деньги покупать станет
МОТОПУТЕШЕСТВЕННИКИ
Это, конечно же, не про местных
Есл ктм весь такой "нискучный" чому больше половины 990ых продаются после 1-2 Дальняков? Ради интереса почитайте описания к продаже.
Там же отвечали сколько дроча просто масло заменить. Нахуй оно надо? Человек мот кататься взял а не дрочить его в гараже.
Всего лишь снять бак и пластик, чтобы заменить масло в центре монголии
https://bikepost.ru/blog/64315/1l-masla-na-1000km-prichiny-i-posledstvija-CHast-1.html
ЛИТОР масла на 1000 км и другие преколы адвенчуроеба.
>Пять точек слива японцам
>"...канал заканчивается сальником на балансировочном валу, который склонен к износу — за это межсезонье я приложил руки к двум моторам LC8 с примерно одинаковыми пробегами и у обоих состояние сальников было плачевным. Более опытные товарищи с AdvRider утверждают, что 1л/1000 км — далеко не самые худшие показатели для такой ситуации."
>"~20% течи на заднем котле(который традиционно для V-шек является более проблемным из-за худшего охлаждения), что с запасом ложится в «зеленую зону» и...~60% течи на переднем горшке. "
>"заказан сервисный съёмник мотора, пачка барахла для переборки головы, а сам я морально приготовился к тому, что вскоре улучшу мат. часть в районе работы ГРМ, а Слон вступительную часть сезона проведет в гараже."
прям чувствуется DOOH ПРИКЛЮЧЕНИЙ
пока остальные катают, счастливый обладатель КТМа кузьмичует его в гараже, попутно ожилая съемник мотора, съёмник ДВИГАТЕЛЯ, Карл >Чинится на коленке при помощи говна и палок
текущий пробег мотоцикла — около 50000 км >гарантированно ходя по 200к минимум
я не иксперд, но здаётся мне, кто-то много пиздит
> попутно ожилая съемник мотора
>Чинится на коленке при помощи говна и палок
Видимо, предполагается что он должен был не покупать КТМовский съёмник.
А заколхозить самостоятельно из вышеназванных компонентов.
Все просто ничего не понимают
Этодвухтакнтик
Ох как нищему газонюху бомбануло то. Иди не оригинальные расходники купи лучше для своего джапа, нищук!
Джап стоит не сильно дешевле, аутист
Да,да. Уж твой то поебаный жизнью трансальп или гейстрем не намного дешевле)))
Долил в Тенеру литр автомасла - стало на полном газу проскальзывать сцепление
Народ кто какие масла юзает, чтобы поменьше грохоту но чтоб и сцепление держало?
Так сцеплению пиздец приходит, верный звонок. Всю жизнь езжу на автомасле и хоть бы хуй, даже с молибденом заливал. Так что готовь новые диски...
Пхех, кек!
Отрегулируй сцепление
Масло тут не причем, это фрикционам пизда.
Если дело было в масле, то его бы наоборот не отпускало
так и знал что тут одни китаеебы сидят которые льют в свои малокубатурные 15-сильные чахотки дешевую парашу
Нищук плес(
ктм кун
> 15-сильные чахотки
Зато у охуенной Тенеры заёбы со сцеплением от автомасла. Заебатая она, чо). Далеко можно ехать
Вопрос был какое мотомасло кто льет
Но вы просто не можете на него ответить потому что бомжи с автожижей или вообще диваны?
> малокубатурные 15-сильные чахотки
Тенерка второй генерации со своими 40л.с на 230кг веса не сильно лучше.
> Вопрос был какое мотомасло кто льет
А что ты ожидаешь услышать? Ну вот я, к примеру, в тенеру лью очевидный мотюль с присадкой форум. Всё норм, не проскальзывает, не грохочет. Как закончится, думаю на репсол перейти.
Ой пиздец! Нашел мне пример. Знаю владельца лично. Ничего лишнего, но товарищ на тот момент слегка страдал рукожопием и ситуацию с маслом запустил. Если внимательно читал псто, то вся проблема с маслом была из-за копеечного сальника балансира, который иногда отъебывает на обновленных мотоциклах с 2009 года и все об этом знают. Этот персонаж ездил до победного, пока не загубил цилиндр.
Пять точек слива - это если со всеми сетками, которые я описал. Пробки - две. Вот про разбор пихла http://transalp-club.ru/topic/7568-ktm-990-i-950-opyt-remonta-i-obsluzhivaniia/page-84 дальше сам пиищешь. Есть даже таблица со всеми замерами. Человека ездит очень бодро по асфальту и часто съехжает в говнолины. Сейчас, если память не изменяет, пробег под 250к. И да, иди нахуй прежде чем кукарекать.
Самое смешное, что зачастую запчасти на КТМ дешевле, чем на джапы, причем разительно (если не покупать у дилера).
Моторекс - ммаксимум пафос и 100% гарантия качества, мотыль - переоценено ибо распиарено, но норм. Эни - бестбай в соотношении цена/качество. Айпон и ликви моли - кал. Кастрол - норм. Остальное хз.
Едешь такой в магнолии
>отъебнет
>>не отъебнет
И так любая часть мотоцикла
Давай не передергивай. Помимо резинок засад нет ни у одного адвенчера в отличии от тех же бмв. Тонна народа ездит на них кругосветки, магнолии, БАМ, роняет с обрывов, ломает ими машины и все довольны. В том и прикол катумов, что они едут ни смотря ни на что.
Ананасы, я его таки купил.
Так как вам всем очень интересные мои первые впечатления, то.
По городу очень весело стартует и разгоняется до 90-100. В отличие от рядной четверки не провоцирует пулять, едешь как господин в удобной позиции на удобном диване, смотришь на автоблядей буквально свысока.
Все неровности и ямы наших дорог мне теперь абсолютно до пизды.
По трассе комфортно ехать 120-130, да больше и нинужно. Разгонялся где-то до 160. Показалось что сильно увеличивается расход топлива. Кстати, резерв начинает мигать когда остается 3 литра. По расчетам это должно быть чуть меньше 60 км хода.
По грунтовкам ехать вообще легко. По лесу сегодня проехал первый раз, вооруженный теорией из роликов на ютубе. Охуенно чувствовать себя способным проехать там, где асфальтоблядь даже не мечтает.
Покатался вокруг озера в лесу. Встретил чувака на КТМ 1190, лампово потрындели.
Сидушка охуенная, надо было не пожалеть 300 евро такую на дорожник давно купить.
Такие дела.
Так как вам всем очень интересные мои первые впечатления, то.
По городу очень весело стартует и разгоняется до 90-100. В отличие от рядной четверки не провоцирует пулять, едешь как господин в удобной позиции на удобном диване, смотришь на автоблядей буквально свысока.
Все неровности и ямы наших дорог мне теперь абсолютно до пизды.
По трассе комфортно ехать 120-130, да больше и нинужно. Разгонялся где-то до 160. Показалось что сильно увеличивается расход топлива. Кстати, резерв начинает мигать когда остается 3 литра. По расчетам это должно быть чуть меньше 60 км хода.
По грунтовкам ехать вообще легко. По лесу сегодня проехал первый раз, вооруженный теорией из роликов на ютубе. Охуенно чувствовать себя способным проехать там, где асфальтоблядь даже не мечтает.
Покатался вокруг озера в лесу. Встретил чувака на КТМ 1190, лампово потрындели.
Сидушка охуенная, надо было не пожалеть 300 евро такую на дорожник давно купить.
Такие дела.
И спец. съемника двигла, который надо ждать пол сезона
Что там еще надо спец?
Аноны, подскажите мне интересную вещь, есть у меня православный супертенере 750, какие подводные камни в замене цпг на 850 от тдм? есть ли смысл? Или может можно обойтись заменой колена и валов, чтоб поменять фазы на близкие к классическому твину? Или ездить как есть? В общем в раздумьях я великих, помогите
Тебе дешевле заменить двигло если встанет, а старое продашь
Просто у меня есть поршневая от тдм, вот думаю стоит ли сращивать
Прошлый https://2ch.hk/mo/res/164115.html