Купил 2313 для туризма. Ну, собственно, я об этом уже не раз писал.
Пока он до меня не доехал. Про невозможность установки багажника знаю. Взял подседельную сумку на семь литров.
Пока он до меня не доехал. Про невозможность установки багажника знаю. Взял подседельную сумку на семь литров.
Я вам гонку принес https://vk.com/sscxspb?w=wall-78768549_1187%2Fall
Ну и видео как хотят сделать https://vimeo.com/197517993
Ну и видео как хотят сделать https://vimeo.com/197517993
В очередной раз спрашиваю, зачем вы ебанаты делаете трассы там, где лисапед не может проехать? Вы ебанутые?
Ебать ты лох. Головой то думал?
Подседельная сумка хуита, настоящие путешественники выбирают трейлеры aevon.
http://en.cycloboost.com/electric-trailer/aevon-trailers/kit-l80-aevon-trailer.html
Просто всем обычно похуй на такие тупые вопросы.
Кто "мы"-то блять? Тут никто не катает ЦК, как дисциплину. Больше используют, как шоссер для плохих дорог и легкого бездорожья. Впрочем, ОП хуй, раз наполнил шапку первым попавшимся.
Думал, конечно. И тут советовался в течение нескольких недель. В результате выяснилось, что в пределах сорока тысяч это лучший вариант.
Я еду без спальника, палатки, жены, детей и цыганского табора, так что нахуя мне трейлер?
Тут такие же сидят как ты, яростно защищают любимую торговую марку и отечественно-китайского производителя чтобы не показаться никому лохом.
Но ты не бойся, сейчас на меня нападут, а тебя защитят. Главное держитесь вместе!
У меня нет любимой торговой марки (ну, разве что GT, ибо овулянч оставил тёплые воспоминания), а на тебя нападут разве что за то, что ты ни хуя не аргументировал свой вскукарек. Поэтому не строй из себя отважного борца с угнетателями и маркетологами.
Да да, я понял, ухожу, обмазывайтесь дальше своими ашанами.
Там кстати в треде про нищевелосипеды форвард кто-то обосрал (не я), поспеши на помощь
Лолка, ты уже не первый тред полыхаешь от формата. Ты можешь внятно объяснить, чем конкретно этот велосипед плох?
Предупреждая твой вскукарек вскукарек не по делу: у меня КААД, можешь оставить догадки.
>Лолка
Мемес ещё запости или боевую картиночку.
Успею, у нас с тобой еще целый тред впереди. По существу есть что сказать?
Вот представлю как с этим ехать оффроад или в затяжной подъем, так сразу грустно становится.
Хотя я может в необозримом будущем приобрету детский прицеп чтоб возить с собой большую псину на дистанции 100+ по асфальту
Что такое КААД?
Cannondale серии CAAD.
Так, из прошлого поста вопрос перенесу.
Совместимость дуалов Кларис с переключателями выше группы на большее число скоростей.
Продолжим.
Хорошо, поставлю я стопятку, например, увеличится ли точность переключения сейчас тоже всё нормально, или более высокую точность дадут дуалы классом выше, например какие-нибудь шифтеры Дюра Эйс на 8ск? Стоит ли вообще заморачиваться на 8ск или сразу ориентироваться на 10-11 скоростей? Просто если на 11, то я не буду фигней страдать и сразу возьму Риал 1.
Совместимость дуалов Кларис с переключателями выше группы на большее число скоростей.
Продолжим.
Хорошо, поставлю я стопятку, например, увеличится ли точность переключения сейчас тоже всё нормально, или более высокую точность дадут дуалы классом выше, например какие-нибудь шифтеры Дюра Эйс на 8ск? Стоит ли вообще заморачиваться на 8ск или сразу ориентироваться на 10-11 скоростей? Просто если на 11, то я не буду фигней страдать и сразу возьму Риал 1.
Буржуи пишут что 9-ка в грязи жила больше 10 ск трансмиссий. Если брать все новое я бы тем не менее предпочел тиагру 10 ск вместо пистолетов и 105 переклюк задний, передний похуй что будет. вот мои фотки соры и 105 5700. видно что у 105 более открытая конструкция чтобы дерьмо залетало глубже. возможно это и ограничивает ресурс. 11 ск я бы не брал цепи тоньше, кассеты шире, нужны подходящие втулки или кузьмичевание на токарном станке.
Если уж так стоит на Стыд Rival то бери его, покрайней мере свой фетишизм угомонишь на время. Себе я взял с чайника 105 пистолеты и задний переклюк, но уже с другого сайта. Жду новых колес с чайника и буду устанавливать
Почему Тмагру, а не 105?
Ну, Ривал потому что 1х11, было бы у кого-нибудь еще что-нибудь из 1х11, 1х10, 1х9... то может и другое хотел, а тут просто выбор не велик. Большой звездой почти не пользуюсь, если в максималке потеряю, то и фиг с ней, город холмистый, поэтому и хочется спереди 1 звезду. Можно конечно просто не ставить спереди переклюк на 2х10 и иже сними, но как-то не камильфо.
Дешевле сильно, а по фунционалу и качеству примерно одинаковы, что старая 105, что новая тиагра
А может и правда, взять Сору вместо Клары и радоваться жизни, хотя чую большой разницы не увижу.
Я на соре сезон проездил 3000-3500 где то было, в общем то адекватно работала, но пару раз задний переклюк мозги подъебывал. И я ее собираюсь продавать, в основном по фетишистким соображениям и по опыту других. Сора имеет небольшой ресурс. В основном там переклюки первыми идут на помойку, дуалы живут по дольше. Свою сору через пару недель продавать буду. Возьми тиагру хотябы, она лучше, да и с синглом спереди, 9-ка хуже 10-ки однозначно.
У меня так-то вообще Клара и не разборные шатуны. Сегодня заднее колесо перебрал на 5222, лучше бы не делал ничего. Кривая ось, затянутый конус так, что конусный ключ погнул. По сути тут хорошо бы вилсет сменить еще. Но надо выбрать что-то одно, либо группу, либо колеса.
Промы или насыпь для втулок, что лучше в итоге?
Я бы колеса сменил тогда.
> Кривая ось, затянутый конус
Легендарное качество сборки, скажи спасибо что болты не забили молотком.
Сколько тебе лет то? Любой человек старше 25 хотя бы по слухам и рассказам старших людей должен знать, что покупая техническое "отечественное" (тут какой-то китаец нервно икнул) изделие его нужно разобрать до винтика и собрать самому, убрать смазку заводскую из спермы дворовых котов, налить нормальной и хорошо подвести. Пьяный Петрович у которого план собрать за день сколько то колёс, а то выебут.
В моде промы, но втулки уровня слх и ХТ вполне норм, перебираются на коленке раз в год и хорошо катят. Втулка на промах в теории "вечная" можно менять подшипники многократно, раньше спицы все полопаются чем со втулкой что-то станет. При хорошей грязезащите и стандартном подшипнике втулка на промах лучший вариант.
Парни, это нормально, что на Верентии краска скалывается от любого чиха? Сегодня к перилам вел прислонил на минуту и, блять, снова скол краски! У меня на пятилетнем нищефорварде меньше проблемных мест на раме, чем на месячном стальном красавце, при том что я не нежный хипстор, часами надрачивающий до блеска свой вел вместо катания.
Я как-то посетовал на паршивую краску у формата, которая стиралась тросиками в оплётке, на что мне ответили, что у кого-то она также замечательно стиралась на Норке. Я на хромоли просто замазываю прозрачным лаком.
>замазываю прозрачным лаком
Места повреждений или вообще херачишь всю раму?
Суки маркетологи, реально же ещё 8-10 лет назад вообще не было такой проблемы.
>Места повреждений или вообще херачишь всю раму?
Места повреждений, само собой.
Ебать, эта белая херня на вилке — скол или дефект фотографии? На моем алю кадейле за семь лет только царапины на краске, краска не отколупывпется даже на вмятинах. Хотя я на нем в машины таранил и с дороги убирался.
Скол. Там походу два слоя краски: белая основа и сиреневый поверху. В основном пробивается до нижнего белого, не до самой стальной рамы, но всё равно неприятно.
> белая основа
Это называется грунтовка.
Это потому что новый, мне через год как-то ровно стало на царапины, по началу тоже постоянно проверял на наличие новых.
Ктож прислоняет вел рамой? Любой вел царапается от такого.
Не любой, а хуёво покрашенный.
Сажите, а у ронина лак какой-то на раме? Почему он такой клёвый?
Ронин вообще очень клевый. Только дорогой, зараза.
Что за ронин? inb4: самурай без господина
46 к по предзаказу в калининграде было этой зимой, модель 2017годя, еще более сочная.
Author ronin
Нихуясе, я дешевле 70 не видел. Ну может это я лох.
Дак всё-таки, что там за божественная покраска?
Учу баник на ЦК. Что за хуйня с ногой? Та, что впереди, все время слетает с педали и приземляется четко на нее же. Я вообще не чувствую этого, заметил только на видео.
>Что за хуйня с ногой?
Она не в контактной обуви.
Само собой. Только ведь петухи ставят проебывают технику, учась в контактах. Баник делается не за счет контактов. Еще варианты будут?
Стопу наклони. Левая нога цепляет педальку, правая улетает к хуям. Всё правильно.
Да, спасибо, придется следить за стопами или вообще переучиваться. На лопате то же самое. Думаю, это и ограничивает меня в высоте, кстати. Ссаные 60 см. А на ЦК - бордюр мой предел.
В продолжении темы циркачей.
Почему тут камера не лопнула и обод по пизде не пошёл?
https://youtu.be/7ZmJtYaUTa0?t=3m8s
Почему тут камера не лопнула и обод по пизде не пошёл?
https://youtu.be/7ZmJtYaUTa0?t=3m8s
В это сложно поверить, но если не говорить о гей-лайт моделях для про, то обода для шоссера ничуть не менее прочные, чем для МТБ. К тому же их еще и протянуть надо правильно. Например, сильно натянутые спицы сделают колесо жестче, накатистее, но более хрупким. А если натянуть слабее, то оно будет держать большие нагрузки, но при этом потеряет в накате. В частности поэтому, например, петухи без тензометра, которые собирают колеса дома лучше чем в мастерской, автоматом идут нахуй.
Чет ты какую-то хуиту написал. Потрудись представить теоретическое обоснование, пожалуйста, желательно линком на дельную статью.
Правильно выполненный трюк кстати и на ашане ничего не повредит(а колёса "горного" трёхподвесного ашана в разы слабее колёс шоссера).
А посоветуйте, пожалуйста, нормальные крылья, что без особого геморроя встанут на 700x35C с дисковыми тормозами.
Знаю, что не трушно, но меня сильно обламывает быть в говно.
Знаю, что не трушно, но меня сильно обламывает быть в говно.
Незнаю как тебе, но я захучил SKS hightreck и вообще цк резина по сравнению с мтб гораздло меньше грязи на себя берет, и проблем соотвественно меньше, от переднего колеса меня рама почти спасает. Вообще возьми что-нибудь быстросъемное назад только, этого хватит
У меня со времён пользования МТБ отторжение к такой конструкции. Но подумаю.
Похвастаюсь себе на дьявола пикрейтед взял, вроде по лучше штатного чугуна. Кто с того года из дьяволоводов еще тут? Дылда, карлан-кун? мимо 55см-кун
Карлан на месте. Катать времени нет, а так хочется.
О, редпавербро.
Напомни, что за вельчик. Ульяновск/Мытищи?
У мне тоже не густо с ним, вечерами станок разве что покручиваю иногда, да матрашу на работу на ашане.
Ульяновск, фотка есть в универсалов треде 4-я в шапке. Я худею, тот раковник до сих пор не потанул
Сап, в нубортеде мне толком не ответили, поэтому может тут помогут новичку.
После ашанбайка на пробу купил Forward 2260. Понял, что такая техника по мне, но сам вел имеет говенную начинку. Колеса, система, каретка, все в общем, даже седло, которое уже поменяно.
Есть возможность потратить 20 тысяч. Годноту, как новую, так и б.у. за эти деньги + продажа моего вела, ничего не купить. Подскажи, как лучше поступить в моей ситуации.
После ашанбайка на пробу купил Forward 2260. Понял, что такая техника по мне, но сам вел имеет говенную начинку. Колеса, система, каретка, все в общем, даже седло, которое уже поменяно.
Есть возможность потратить 20 тысяч. Годноту, как новую, так и б.у. за эти деньги + продажа моего вела, ничего не купить. Подскажи, как лучше поступить в моей ситуации.
В хлам убить то что есть, потом на эти деньги обновить трансмиссию, повторять пока не надоест. Параллельно копить на раму/колеса/етц получше. В общем все просто.
Сначала тоже хотел все поменять, но потом вовремя одумался.
5222-кун
Мне рама норм. Во сколько станет поставить нормальную систему, колеса и каретку норм уровня. 105ка? Вроде больше нечего менять?
Ну вы вообще, шоссейная стрида выше стоит. Еле ваш тред нашел.
Побойся Бога, дьявольщик
Посоветуйте цепучие топталки на циклокросс. Контакты не хочу.
Брал как-то за 250 рублей какой-то noname с металлической зубастой платинкой по периметру. Очень хорошо цепляет подошву. Примерно как на фоточке.
>Контакты не хочу.
Ну и лох.
Велго на чейне за 900. Цепкие шопиздец. Но контакты это май лав. На деле встегиваться и выстегиваться проще чем кажется
>Контакты не хочу
>Я хочу топталки на цк, а вот контакты мне не по душе вовсе, не нравятся и все!
ЦКаны подскажите
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/колеса-fulcrum-red-power-hp-29-centre-lock/rp-prod157060
такие подойдут к норке?
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/колеса-fulcrum-red-power-hp-29-centre-lock/rp-prod157060
такие подойдут к норке?
С песцом думаю лучше смотреться будут, а так вроде да.
А я решил таки готовый комплект не брать, думаю лучше кусками собрать. Остановился на втулках новотек, а обода скорее всего мавик, хотя такое ощущение что 17с ободов у них больше нет.
Что0то я так и не закупился.
Может кто всё-таки подкинет ещё вариантов?
тебе на чайнике мало вариантов?
я вчера по говну поездил на 34c, вполне нормально, по сравнению с мтбшной резиной тут почти не летит ничего
Там _всё_ под v-brake же?
>Контакты не хочу.
2017 год, инженеры подарили нам божественные контакты, а они не хотят, ну пиздец.
>инженеры
Маркетологи, ты имел в виду.
У тебя маркетологи мозг украли.
Анон, поясни, почему нету ЦК и грэвелов на 27,5 колёсах?
Потому что это не ЦК, а монстр-кросс.
По-русски поясни, для нюфагов, а то нихера не понятно.
Совсем лентяи охуели. Как правило, монстр-кросс- мтб-рама с жёсткой вилкой и бараном. В теории, можно махать местами вилсеты под говна и асфальт. На практике- не знаю, очень редкий аппарат. Судя по тому, что это либо самостоятельные переделки, либо мелкосерийное/заказное производство- штука очень на любителя.
Это монстеркросс. Не циклокросс. Джва разных вида байка.
Так а хуле их нету нихуя? Вот мне нахуй не упёрлись 28 колеса, я 27,5 хочу. Какого хуя эти бляди для меня не делают 27,5 вместо блядских 28?
Ну поменяй, ёпта. Ты ж не спортсмен, тебя стандарты не ограничивают.
Потому что очень специфичное дерьмо, вроде МТБ ригида. Ну то есть для КК мало кто будет использовать (хотя у меня знакомый с удовольствием пуляет любительские КК соревнования именно на нём), для шоссе тоже уже нет. Дисциплин спортивных нет. Вот и получается сорт оф адвенчур байк для фанатов. Делают, но делают на заказ.
>Ну поменяй, ёпта.
Так уёбищно выглядеть будут 27,5 колы на раме для 28, не?
>Делают, но делают на заказ.
А у кого и где можно заказать такой эксклюзивный аппарат?
> А у кого и где можно заказать такой эксклюзивный аппарат
Зависит от материала который ты хочешь использовать для рамы и всё такое. Иoи конторы что делают. Я знаю две что работают с титаниумом (Тритон и Рапид) и одну что работает со сталью, но она в Молдове (BikeTime). У последней все работники катают на байках своего производства а у их верховного сварщика именно что монстер кросс.
Сурли вроде поставляет фреймы на 27.5
> Так уёбищно выглядеть будут 27,5 колы на раме для 28, не?
0,5" = 1,27 см. Ты действительно думаешь, что кто-то всерьёз будет высматривать такую разницу? Что, собаки во дворе засмеют?
Очередной даунич не разбирается в реальных размерах ободов.
Подойдут, но вроде у тебя вилка под эксцентрик, переходник нужен будет. Ты немного неуспел, были обычные red power на эксцентриках и дешевле
Зачем обод 17мм? На 19-й встает резина 25мм официально.
Где она там встает?
Ладно объебался уже за давностью лет, но 28-я лезет, сам напяливал для пробы, вглядит аэродинамично, покрышка почти за профиль обода не выступает
У меня один из комплектов резины на 25с, а другой 35с, плюс хочу зубастую на 40с, поэтому и обод 17с хочу, так-то можно и 19с обод, отзывы есть что ставят 25с покры, но сам рисковать не хочу, здоровье как-то важнее экспериментов.
Тут от покрышек зависит не мало, даже у одного производителя размеры немного плавают от серии к серии. У меня на дьяволовских ободах 18мм стоит покрышка 23 мм для тренажера и все норм, но да дома рисковать нечем.
FORMAT rulez
Говно ебаное.
Да не кипятись ты, когда-нибудь и у тебя будет нормальный байк.
Когда-нибудь уже давно наступило.
А формат как был говном, так и остался.
Хотя нет, сейчас это уже дорогое говно, по нихуёво так завышенным ценам. Так что, говно в квадрате.
Но рулит не велосипед, а велосипедист.
>Но рулит не велосипед, а велосипедист.
Вот именно.
Поэтому формат не рулит, а сосёт.
Сосет тоже велосипедист.
Какая-нибудь норка?
>Какая-нибудь норка?
Нет. И даже не пытайся.
>Сосет тоже велосипедист.
Велосипедист на формате - сосет по умолчанию.
Диванные войска.
Ясно. Понятно.
Снова не угадал.
Я же говорю, даже не пытайся, мань.
Кокой ты загадочный.
Не любить говно (типа форматов) - это естественно для нормального человека вроде меня. А вот с тобой все понятно, раз форсишь убогое форматоговно.
Пруфанул бы сюда своё неговно, а то один бесполезный пиздёж от тебя.
Пруфанул тебе за щеку, говнофорсер.
Тебя бабушка на Формате обогнала или что? Ты странный.
спс
Ты странный.
Ты странный.
Ты странный.
Ты странный.
Ты странный.
Ты странный.
Ты странный.
Ты странный.
Ты странный.
Ты странный
помогите с выбором сх плес. На руках 40к, больше вряд ли соберу. Что лучше - взять Selous Sport (пока скидки в триале - https://trial-sport.ru/goods/1070994.html), или искать б/у из гейропы? Или есть еще вариатны какие?
p.s. до сего момента юзал ашанбайк
p.s. до сего момента юзал ашанбайк
Бери.
Бери, вполне себе норм.
Мммм, вся суть.
>Мммм
Рад, что тебе понравилось.
Какая-то уебищная прокладка тросиков, за такие-то деньги.
Почему уебищная? Или тебе просто внешне не нравится?
Разве это не гравел?
Боюсь брать шоссер из-за дорог и нонвариативности, так вот, что брать шоссер или цк?
В наличии 30к, нашел себе б.у. шоссер, цк не искал
У меня только первые сотни км на ЦК, но пока особого кайфа по бездорожью нет. Больше тянет на шоссе, на бОльшие расстояния и скорость. Уже закупился тонкими покрышками.
Можно было брать шоссер.
Изначально нужно рассматривать ЦК как вариант туринга. Если не пилишь бреветы с тысячами сумок и рюкзаков, то лучше взять шоссер.
а я наоборот первые сотни пополам с средне-грязными грунтовками откатал. проходимость не хуже чем у мтб за счет веса, покрышки у меня 34с
Ну, не уточнил, что у нас сейчас на грунтах тающий снег. В марте ещё было нормально хоть и скользко местами, а сейчас я на 35c тупо увязаю. Дороги же уже очищены и местами даже сухие, хот тут-то и хочется жогать на максимуме.
Летом, конечно, попробую в леса (лишь бы ёбаных клещей снова не поймать) и на сельские дороги, но пока шоссе интересней.
Братишки, я вам покушать принес.
>взять Selous Sport
А ты уверен, что он есть в наличии? В Питере и Москве его нет. Так-то и я думал его взять.
>Или есть еще вариатны какие?
Я выбрал 2313.
У меня есть подозрение, что их процентов восемьдесят покупателей берут как туринг. Включая меня.
у меня от этого седла хуй вялый стал
А на что у тебя до этого стоял?
Ты там это, осторожней на сельских дорогах.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=22&v=i-YokRkUwhE
Вот это он ПРОРЕЗАЛ
Больно дорого за спиженную технику.
Просто Б/у(из-под себя) дороже продают, хуле нос воротить, не понимаю.
Посмотрел я на таких барыг которые и кинуть могут с оверпрайснутыми пизженными б/ушками и купил за 35к новый, на худшей навеске.
- кун.
Так-то мне похуй. Просто выискиваю годные варианты на вяломании и кидаю сюда. Этого продавана на протяжении года отслеживал, вроде жалоб на наебалово не было.
Олсо, если бы уже не имел два лясика, то забрал бы этот агрегат себе. Всяко приятнее Форматов и Селусов.
Нехорошо тащить с локального форума местных фриков :)
Но вел пиздец, да.
Ты из НН?
Как вам свежее поделие wiggle?
Хромоль, вилка карбон, срам 1x11 и уёбищная отколупывающаяся краска.
Хромоль, вилка карбон, срам 1x11 и уёбищная отколупывающаяся краска.
Лол, тормозной диск не той стороной поставили.
Апекс, вилочка и гидротормоза, конечно, здорово, но что-то дохуя денег они хотят.
Если в феврале будет стоить 800, возьму для комьюта. Алсо, буду ждать репорта о прошлом верентии от ананаса. Особенно будет интересно в боттом брекет посмотреть и на краску в общем.
Лол, сука, не заметил сразу. Вот так обсер.
>репорта о прошлом верентии
Отписывались же.
Мимо на верентии сабстанс 105, ржавеющем после 100 км по руске весне.
Сначала хотел насрать себе в штаны от негодования, а в итоге насрал от радости- православные цельнохромолевые верентии никуда не делись в вариантах на соре и тиагре. Хорошо, что всякие эксперименты, вроде карбона и 1х11 выделили в отдельный велосипед.
Я все пропустил. Помню только по сколы.
У него задний треугольник разбоный типа как у рассомахи от сомы? А так вроде ничего, но старые как-то внешне лучше.
Вечер в хату.
Нахуя делать каретку пресфит в ХРОМОЛЬ? Наркоманы нахуй, пресфит для карбона, для всего остального есть божественная резьба
Чому?
Обслуживать проще открутил съемником и все, нет шансов запороть раму, в хромоле резьба получается охуенно прочной и ей ни чего не станет .Пресфит был придуман потому что в карбоне резьбу не нарежешь, нужны были вставки, а впрессовать можно и в карбоновую трубку что упрощает конструкцию и снижает себестоимость
Ну хуй знает. Проще уж Дегенерата взять.
Конечно, Верентий же местными анонами зафорсен.
Залежавшийся на складе верентий может стоить в два раза дешевле первоначальной цены, дегенерат нет.
Разумеется, за 1.5K€, лучше взять что-то иное.
спасибо, взял.
>А ты уверен, что он есть в наличии? В Питере и Москве его нет.
с 56 рамой лишь в Нижнем Новгороде оказался. Так что пришлось доплатить за доставку в Тверскую область
Кто использовал данные втулки на цк или грэвел? Знаю что отлично себя показывают на кросс-кантри, но интересно имено в отношении цк-грэвел.
https://www.youtube.com/watch?v=kpZ5wBPQ4-E
https://www.youtube.com/watch?v=kpZ5wBPQ4-E
Ты их цену видел? Тут народ даже хоуп за мажорство считает, а ты трэйлмеч притащил.
Когда есть 1к долларов на велик то 140 баксов на втулку можно наскрести, не последняя вещь в велосипеде
http://www.velopiter.ru/view/velo/17596.htm
Что скажете по данному сабжу?
Хочу взять этот вел, ибо других ЦК велосипедов в моей стране (кроме форварда и формата в магазинах) просто нет, в такой ценовой категории.
Что скажете по данному сабжу?
Хочу взять этот вел, ибо других ЦК велосипедов в моей стране (кроме форварда и формата в магазинах) просто нет, в такой ценовой категории.
Что у тебя за страна такая, что за 90к предлагают вел на кларисе и системой на квадрат?
Главное, нахуя. Хопе уже оверкилл для сыклокросса.
в чем принципиальная разница КК и ЦК / Гравел с точки зрения втулки?
В первом случае используют подходящий велосипед, а во втором скачут по говнам с великом на плече.
Он специально же по втулку уточнил, а ты уже поспешил взорваться (в ЦК-треде причём).
ебаная белорусия.
Попроси друзей из Смоленска или Пскова заказать велик на свое имя с виггля, потом заберешь. Но за такую цену брать марин не стоит.
Там все велосипеды, которых нет в налиции с ценником в 90 т.р., просто баг сайта
Когда у тебя на дорогах в городе говно как на ЦК трассе.
Народ, покажите, пожалуйста, как закрыть дырку у подседельной трубы. Грязь прям таким потоком туда заливается, что мой бедный Верентий гниёт на глазах.
Народ, покажите, пожалуйста, как закрыть дырку у подседельной трубы. Грязь прям таким потоком туда заливается, что мой бедный Верентий гниёт на глазах.
Замотай старой камерой, поставь крылья, обработай трубу изнутри антикором.
Изолентой замотай. Я так на своей стали сделал
Сделал набросок FAQ, поправьте/дополните на свой вкус:
Q: Зачем он нужен?
A: In a nutshell- носить на плече. На самом деле, это околоуниверсальный дорожный велосипед, на котором также можно кататься по легкому бездорожью.
Q:Это шоссейные велосипеды с рулем-бараном и узкой резиной, которые купаются в грязи?
A:Не совсем. Велокросс произошёл из классики велосипедного спорта- шоссейных гонок. Грубо говоря, "ноги растут" у него из шоссейного велосипеда, так что сходства явно есть. Главные отличия от шоссера для соревнований- зазоры в раме под более широкую резину (и мтб-втулки соответственно) дисковые или кантеливерные тормоза и контактные педали для горных велосипедов. Менее очевидные с первого взгляда ньюансы- база кроссового велосипеда короче, посадка более вертикальная, иные углы наклона труб рамы. А также набор передач, больше подходящий для быстрого разгона на коротких участках трассы.
Q: И зачем же нужные такие велосипеды для бездорожья, когда есть мтб?
A: С точки зрения профессиональных соревнований- это смесь ретроградства и высоких технологий. Карбон, спрятанные электромоторы сосуществуют с традициями середины 20 века. Любительские же соревнования зачастую представляют собой трэш, угар, содомию, подпитку пивом спортсменов прямо на трассе, участие всех видов велосипедов и смешные костюмы. Но если отбросить соревнования, то получается условно-универсальный велосипед для покатушек по любым дорогам и лёгкого бездорожья. Отлично подходит для такого расклада, когда мтб слишком трактор, а шоссера недостаточно для грунтов.
Q:Медленнее шоссера на асфальте, медленнее мтб на бездорожье?
A:Да, так и есть, если отбросить факт, что едет, прежде всего, велосипедист. В сферических условиях в вакууме один и тот же ездок на шоссере побьет ЦК за счёт меньшей массы, более аэродинамической посадки, меньшей массы и сопротивления качению колёс. На дорогах типа "грейдер" и участках с камнями и корнями ЦК вытрясет всю душу и запястья, как и любой ригид. Самый злой враг- сыпучка вроде глубокого песка и снега. Но то же время такой велосипед позволяет не ограничивать себя в выборе маршрутов в рамках одного выезда. Да и как показывает практика- на плохих дорогах ездок на циклокроссе может быть быстрее шоссера. Пруф: https://m.youtube.com/watch?v=xnUglL8SBsk
Q: Что такое gravel bike?
A: Гравийник - довольно расплывчатый маркетологорожденный подвид велосипеда, параметры которого разнятся от бренда к бренду. Как правило, это более длинная относительно ЦК колесная база, передаточные числа трансмиссии ближе к шоссейным, геометрия рамы, рассчитанная на больший комфорт и долгие поездки по паршивым дорогам, часто имеются крепления под крылья и багажники. (Они есть и на ЦК, но не на всех)
Q: Дегенерат? Зелёный Сыч, Красный Дьявол? Верентий?
A: Jamis renegade, Norco Threshold, Format 2313 (2015), Verenti substance.
Q: Зачем он нужен?
A: In a nutshell- носить на плече. На самом деле, это околоуниверсальный дорожный велосипед, на котором также можно кататься по легкому бездорожью.
Q:Это шоссейные велосипеды с рулем-бараном и узкой резиной, которые купаются в грязи?
A:Не совсем. Велокросс произошёл из классики велосипедного спорта- шоссейных гонок. Грубо говоря, "ноги растут" у него из шоссейного велосипеда, так что сходства явно есть. Главные отличия от шоссера для соревнований- зазоры в раме под более широкую резину (и мтб-втулки соответственно) дисковые или кантеливерные тормоза и контактные педали для горных велосипедов. Менее очевидные с первого взгляда ньюансы- база кроссового велосипеда короче, посадка более вертикальная, иные углы наклона труб рамы. А также набор передач, больше подходящий для быстрого разгона на коротких участках трассы.
Q: И зачем же нужные такие велосипеды для бездорожья, когда есть мтб?
A: С точки зрения профессиональных соревнований- это смесь ретроградства и высоких технологий. Карбон, спрятанные электромоторы сосуществуют с традициями середины 20 века. Любительские же соревнования зачастую представляют собой трэш, угар, содомию, подпитку пивом спортсменов прямо на трассе, участие всех видов велосипедов и смешные костюмы. Но если отбросить соревнования, то получается условно-универсальный велосипед для покатушек по любым дорогам и лёгкого бездорожья. Отлично подходит для такого расклада, когда мтб слишком трактор, а шоссера недостаточно для грунтов.
Q:Медленнее шоссера на асфальте, медленнее мтб на бездорожье?
A:Да, так и есть, если отбросить факт, что едет, прежде всего, велосипедист. В сферических условиях в вакууме один и тот же ездок на шоссере побьет ЦК за счёт меньшей массы, более аэродинамической посадки, меньшей массы и сопротивления качению колёс. На дорогах типа "грейдер" и участках с камнями и корнями ЦК вытрясет всю душу и запястья, как и любой ригид. Самый злой враг- сыпучка вроде глубокого песка и снега. Но то же время такой велосипед позволяет не ограничивать себя в выборе маршрутов в рамках одного выезда. Да и как показывает практика- на плохих дорогах ездок на циклокроссе может быть быстрее шоссера. Пруф: https://m.youtube.com/watch?v=xnUglL8SBsk
Q: Что такое gravel bike?
A: Гравийник - довольно расплывчатый маркетологорожденный подвид велосипеда, параметры которого разнятся от бренда к бренду. Как правило, это более длинная относительно ЦК колесная база, передаточные числа трансмиссии ближе к шоссейным, геометрия рамы, рассчитанная на больший комфорт и долгие поездки по паршивым дорогам, часто имеются крепления под крылья и багажники. (Они есть и на ЦК, но не на всех)
Q: Дегенерат? Зелёный Сыч, Красный Дьявол? Верентий?
A: Jamis renegade, Norco Threshold, Format 2313 (2015), Verenti substance.
Можешь разрезать камеру и нацепить кусок как презерватив, не очень эстетично, зато норм защитит от воды и дерьма в трубе
Зачем, если всё уже прекрасно расписано http://velo-foto.ru/cyclocross/ ?
Потому что это двач, сюда приходят, чтобы не гуглить.
Ребя где укру можно купить ренегата? По магазинам нихера нет, за доставку платить еще как пол велосипеда не хочу.
Анончик, ты эт самое, не забудь репорт запилить где-нибудь в ноябре-декабре, особенно рама интересует.
Ты его, кстати, чем-то антикоррозионным обрабатывал?
Хорошо.
Пока после 300 км могу сказать только, что покрас говно и тросики говно или их укладка мудацкая - в районе вилки уже ощутимый износ рубашек. Пока обмотал это всё синей изолентой.
В целом ощущения от езды шикарные. Накат с МТБ несравнимый, shimano 105 работает как положено, к рулю-барану привыкаю (нижний хват пока не освоил), седло с жопой и членом совместимо (пока 50 км максимум, но без неприятных последствий). Недавно перешёл на контакты, сразу стало видно, что физухи мне не хватает. Так что до максимума этого вела мне ещё расти.
По рекомендациям автовладельцев купил советский мовиль за пару сотен рублей и запшикал им всё, куда смог долезть.
Если что-то интересно, могу показать/рассказать подробнее.
На чем-то алюминиевом катал прежде чем на верентий пересесть? Как ощущения на разбитом асфальте? Хочу попробовать чудесную амортизирующую все на свете сталь.
Твой верентий мне очень нравится и внешне, и по гео, и по ушкам везде, я бы взял по скидосу в конце года для туринга, но у меня пунктик — ссусь, что сталь будет корродировать и развалится через пару лет. Поэтому надеюсь на твой обзор спустя некоторое время, когда будешь ТО проводить. Тем более, я вижу, ты кататься по говну на нем не стесняешься.
Заказывай через рашку, хуле поделать. Из рашки везти дешевле получится, наверно.
двачую, тоже думал при удачном стечении обстоятельств взять верентия, и тоже заботит тема ржавеющей сталюки
Тут же где-то красный Charge Plug обитает, который обмазывается по уши.
Готов поспорить, что он не ржавеет у него.
У меня тех же годов Charge Plug 1, так у него на сколах краски у дропаутов сталь не только не ржавеет, но даже и не чернеет.
Готов поспорить, что он не ржавеет у него.
У меня тех же годов Charge Plug 1, так у него на сколах краски у дропаутов сталь не только не ржавеет, но даже и не чернеет.
Сравнил Верентия и Чарж.. Говно и хлебушек, ёпта.
Что же тогда мой 5222 даже страшно представить.
Все так и есть. Не ржавеет совсем. На сколы вообще похуй. Но я все-таки тоже хочу обработать его изнутри, только не мовилем, а чем получше.
Да они из одинаковой стали сделаны даже, кажется. Я метался между Чаржем и Веренти, но когда появились деньги, помню, выбрал Чарж. То ли скидок на Веренти не было, то ли размера нужного.
Чардж использует трубы от Tange на всех своих велах, вроде. А вот насчет Верентия я не уверен. Хромолька хромольке рознь.
Charge уже все проебали и используют алюминий и хайтен.
Когда успели? У меня их вел 2016 - трубы Tange Champion Nr 2.
Голубой фэт что ли? Плаги теперь алюминиевые и страшные. Топовые версии из титана, дешманские -из нонейм стали.
Миддл прайс на алю с карбовилкой.
В глаза ебусь, сорян.
>Верентий говно
Ну вот, опять двач развёл на покупку хуйни.
Да не говно он, хороший велосипед. Это традиции общения.
Печалька. Придётся опять с индюшной мастерской контакты подбивать. Хотелось нормальной стальной рамы. Печаль.
> Да не говно он, хороший велосипед. Если не сравнивать с Форматом.
Шо то хуйня, шо это хуйня.
Так можно сказать абсолютно про все. Мы здесь не чтобы делить все на черное и белое, а различать сорта говна оттенки.
>На чем-то алюминиевом катал прежде чем на верентий пересесть?
У меня до Верентия был (да и сейчас есть) нище Forward Apache, который я даже загуглить сейчас не могу, так что пусть будет этот. Игрушечная вилка, tourney, v-brake, 3x6 плохо работающих скоростей и трещотка - всё в лучших традициях короче. И как с ним сравнивать, я даже не знаю.
>Как ощущения на разбитом асфальте?
Долбит нормально, но руки терпят. Выкатывал на старом МТБ для сравнения, но чтоб на нём стало сильно легче не заметил. Возможно, Forward за пять лет уже превратился в ригид от отсутствия обслуживания вилки. Что на Верентии, что на Forward'е разъёбанные участки дороги проходишь одинаково: с поднятой жопой и матюками на наших управленцев. Пока нет возможности откатать нормальную дистанцию по сельским дорожкам и грунтовка на полях - всё в говнах или снегах.
По нормальным трассам иногда появляются мысли, что надо было взять шоссер и не париться. Хотя эти мысли быстро сдуваются мощным ветром от проносящихся рядом фур и ебанутых газелек, которые "Ты зачем на шоссе вылез, уёбок?".
Ещё заметил, что стало намного эффективней помогать обходу препятствий самим телом, а не только рулём. Из-за пары скинутых килограмм такая юркость?
>Если не сравнивать с Форматом
Хотел я было заиметь 2312, но покупать что-то кроме хлеба у русских барыг себя не уважать.
Я вам пикчу для след.оппика принес.
Ох, кот бы покатал.
Задумался тут пересесть с алю-цк табуретки на его ржавеличество хромоль с длинной базой, какой-нибудь туринг, ибо гревелы для меня дороговаты. А затем как представил себе эту массу, не такой острый руль, длинные перья и решил, что перепрыгивать корешки в лесу таки веселее.
И кстати, хуле в шапке одни носильщики? Где походы выходного дня и прочие покатушки на дачу?
И кстати, хуле в шапке одни носильщики? Где походы выходного дня и прочие покатушки на дачу?
>Где походы выходного дня и прочие покатушки на дачу?
Вот лето в рашке наступит - будут.
У тебя пвдшник с третьего пика палатку забыл.
Если это соло-выезд, то вполне возможно, что у него гамак. Или совсем маленькая палатка.
Он мог договориться с другом в его палатке спать.
Я вот как-то без палатки в одно рыло катал в пвд.
В обнимку?
Это по шоссерской теме. Тут не спят в обнимку тут сразу жестко засаживают хер в анус по самые яйца
Как грубо
Это как договориться. Люди взрослые, речи обучены.
Чую чухана.
Чому?
Дяди Ляо там охуели, и у нас есть ещё и китаехромоль. Выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой.
Что ты там разглядел хорошего? Не видно же нихуя. Как они там тыкали своими пиструнами в раму, одному богу известно.
Да чёт шакалит фото невообразимо.
Храни господь китайцев. Кому нести бабки?
На плече такой тащить будет неудобно.
http://m.ebay.com/itm/TSUNAMI-CR-MO-Steel-Touring-Cyclocross-Frameset-700C-Frame-Fork-Classic-Red-/272568614389?var=&hash=item3f765afdf5%3Am%3Am3K255JDWYvAu5gsI0SCJew&_trkparms=pageci%253A649f0607-2279-11e7-9201-74dbd180c94b%257Cparentrq%253A75be151215b0a786f3b889befff57c22%257Ciid%253A1
Я пока в командировке и гуглю только с телефона, нашёл только обсуждение на зарубежном форуме, где эти рамы окрестили репликой "Сомы". Нашёл на сайте производителя Soma спеки касательно массы рамы. У китайцев цифры практически такие же. Есть ли вероятность по вашему мнению, что это и правда тайваньский хромоль?
Что сейчас можно купить на виггле из грэвел или ЦК?
Верентиев на 105 убрали, ренегатов нет и никогда не будет, не возвращайся никогда
Что такое Витус и Ествей?
Верентиев на 105 убрали, ренегатов нет и никогда не будет, не возвращайся никогда
Что такое Витус и Ествей?
http://www.wiggle.ru/verenti-шоссеиныи-велосипед-substance-tiagra-adventure-2017-/
Чем тиагра не устраивает?
Если что, они верентиев убрали в категорию шоссейных.
Eastway - тоже суббренд виггла. А насчет Витуса ищи сам, уже лень за тебя искать.
Там система на квадрат? Сириусли?
Что плохого?
Нищета какая-то на фоне остального обвеса. И квадраты вроде не очень дружат с шатунами из алюминия.
Ну не скажи. Или втулки Joytech бывают не говном? Я спрашиваю- чего не так с квадратом? Кареток таких, как говна и ходят они долго, не сдуваясь быстро, как порой хохлотек.
Причем тут втулки Joytech? Посадочные места у квадратов ушатываются, вот чем плохи. Если система не сталюка конечно.
Да при том здесь втулки, что ты пишешь про то, как квадрат выделяется среди общего уровня компонентов, мол, остальное всё отлично. Я и вспомнил, что втулки могут быть говном, но это не точно.
Поясните что такое квадрат, и если квадрат это плохо, то что не плохо. Хоть натолкните на мысль, а дальше сам пойду гуглить, ато вы оперируете терминами что не поймешь сразу
Сука. Год искал такую раму на Тао-Бао. С шоссейной геометрией были только под клещи/вибряки.
Катаю на МТБ раме (китай-хромоль). Вполне годное качество.
Вес.
Бля, то что втулки joytech я не заметил даже.
Гугли «каретка под квадрат».
«каретка под двач».
Ребят, а брать велосипед на море это зашквар? В моих краях ренегаты не продаются, думал брать его на тиагре, однако есть офф-дилер кенонов, вот и думаю по поводу КААДХ но на тиагре дорого. Я бы взял сначала на море с перспективой замены на тиагре или 105 но как подумаю сколько там морочится нужно то сливаю эту затею, это же не мтб
>Мора
Сора быстрофикс
мимоножевик с морой гарберг
Нормальная Сора, ктобы что ни говорил, сам сейчас на Кларисе и могу сказать что и он отрабатывает нормально.
Катаю на соре второй год, сейчас уже начало постреливать под нагрузкой, полагаю, что цепь, т.к. не менял ни разу.
советую поменять как можно быстрей, если цепь растянута она грызет касету сзади, потянешь еще немного придется менять всё, вплоть до системы
Как же меня бесит культ МТБ на постсоветском пространстве, взять европу, там люди ездят либо на ситибайках на планетарках либо сингл, или шоссе-цк что кому по душе. Тут же все на этих злоебучих ашанах с пружинными амортизаторами, пусть даже если маршрут человека на 100% асфальт он все равно посадит свою жопу на МТБ.
В магазинах выбор шоссе или цк ограничивается 1-5 моделей в то время как мтб по 200, хочешь на пружине, хочешь на масле с воздухом, хочешь тебе альтус, хочешь ХТ.
ПЕЧЕТ ДИКО, ЗОВИТЕ ДОКТОРА С МАЗЬЮ.
я всё
В магазинах выбор шоссе или цк ограничивается 1-5 моделей в то время как мтб по 200, хочешь на пружине, хочешь на масле с воздухом, хочешь тебе альтус, хочешь ХТ.
ПЕЧЕТ ДИКО, ЗОВИТЕ ДОКТОРА С МАЗЬЮ.
я всё
У нас в городе есть магазин шоссейных велосипедов. Но открыли его такие же шоссеры, не знаю как там у них дела и зарабатывают ли они хоть что-то
МТБ куда универсальнее. В этом всё дело.
Лично мне шоссейник убивать и страдать на лесных дорогах вообще не хочется.
Сядь в лужу, должно перестать печь.
Они продают детские двухподвесы за 100баксов весом 16 кг, а я хочу потратить 1к долларов на цк но не могу
Он в той же мере универсальньнее, в какой универсальным можно назвать лифтованный внедорожник с лебедкой и шноркелем на улицах города или поселка. Если он по говну проедет, то и по асфальту тоже, ну а хуле, не так что ли? ЦК-срач разводить не хочу, надоело.
Причём никто тут не топит за ЦК, как за единственный байк, который перекроет абсолютно всё. Кроме скучающих кантрилл, которым хочется потроллить товарищей. Катать трейлы, прыгать на спотах на нём или пытаться порвать шоссера на асфальте - явный мазохизм. Но в то же время, не всем нужно отдельное игровое сральное ведро только для асфальта или только для пересеченки.
Ну начнем с того что новые шоссеры начинаются от 600 usd минимум, а мтб - от 300, ашаны от 100. Продолжим тем что шоссер это специфический спротивный снаряд, плюс ТОНКИЕ КОЛЕСА КОКИЕ НЕ ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ ТУТ НУЖНО ТРИ АМОРТА.
Ты удивишься, но по городу я гоняю на Оке.
Потому что нормальный автомобиль у меня как раз УАЗ 469, лифт, лебедь и шноркель (и ещё много чего). Но в городе его трепать жалко, его стихия - говна. Примерно там же я езжу и на веле, по асфальту добираясь лишь туда и оттуда.
Специфика...
У меня год нормально отходила, сейчас купил 105-ку по дешовке
АААА, ПАЦАНЫ. ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ ИЩУ КАКОЙ-НИТЬ ЦИКЛОКРОСС, НО НИЧЕГО НЕТ В НАЛИЧИИ. ДАЖЕ ЕБАНЫХ ФОРМАТОВ
Лел, почитай сообщения выше, добро пожаловать в дерьмо мтб
Хочу прикупить для Верентия вот эти крылья
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/sks-bluemels-mudguard-set/rp-prod82987
А именно 700c/45mm. Не обосрусь ли я с установкой на свою мелкую 52 раму с небольшим просветом у заднего колеса? Там буквально 40-42 мм.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/sks-bluemels-mudguard-set/rp-prod82987
А именно 700c/45mm. Не обосрусь ли я с установкой на свою мелкую 52 раму с небольшим просветом у заднего колеса? Там буквально 40-42 мм.
Европа дала тебе виггл и чайник, но нет, хочу жрать дерьмо рашкобарыг. Успевай, пока не заставили платить НДС!
На чайнике тоже нихуя нет. Заказал на виггле предпоследнюю штуку Vitus Energie
Говно что на чайнике что на вигле, витусы, иствеи. Ренегатов нет, кенонов нет, мерид ноль, мангустов ноль. Сталюка верентий и оверпрайснутые кона и кольнаги.
К И Т А Е Х Р О М О Л Ь
И
Т
А
Е
Х
Р
О
М
О
Л
Ь
И
Т
А
Е
Х
Р
О
М
О
Л
Ь
>Говно
>Сталюка верентий
А мне норм.
как же охуенно
мне нахуй не нужен хромоль, но этот захотел
Я тоже, но боюсь, из-за массы и мягкости стали не будет той резкости и быстроты разгона, которая мне так нравится на ЦК. Но, возможно, я оправдываю так свою матрасность.
Заказал с виггла недорогие LifeLine. Как приедут, похвастаюсь.
Просто оставлю это здесь.
https://www.youtube.com/watch?v=ZJyhV7-v4fM
https://www.youtube.com/watch?v=ZJyhV7-v4fM
Здравствуйте.
Поясните мне проблему чейнлайна на циклокроссовых велосипедах. Возможно,что я ее сам себе выдумал.
Суть токова: вот есть шоссейные группы, которые ставят на циклокроссовый велосипед. Возьмем ультегру на хохлотеке — чейнлайн у системы 43.5 мм. Рассчитана она на шоссейные велосипеды, где задние перья сделаны под 130мм ОЛД.
И эта группа, значит, ставится на циклокросс с рамой под ОЛД 135 или 142мм. Втулки шире, значит и чейнлайн у кассеты будет больше. Теоретически, это может привести к шкрябанью цепи о рамку переднего переклюка в каких-то положениях (например, обе малые звезды) или к соскоку цепи.
Но так наверняка не происходит же, иначе шоссейные сетапы на циклокроссе не использовались бы. Где я ошибся?
Поясните мне проблему чейнлайна на циклокроссовых велосипедах. Возможно,что я ее сам себе выдумал.
Суть токова: вот есть шоссейные группы, которые ставят на циклокроссовый велосипед. Возьмем ультегру на хохлотеке — чейнлайн у системы 43.5 мм. Рассчитана она на шоссейные велосипеды, где задние перья сделаны под 130мм ОЛД.
И эта группа, значит, ставится на циклокросс с рамой под ОЛД 135 или 142мм. Втулки шире, значит и чейнлайн у кассеты будет больше. Теоретически, это может привести к шкрябанью цепи о рамку переднего переклюка в каких-то положениях (например, обе малые звезды) или к соскоку цепи.
Но так наверняка не происходит же, иначе шоссейные сетапы на циклокроссе не использовались бы. Где я ошибся?
Шкрябанье о рамку переднего переклюка регулируется его промежуточными положениями. На 1xX - вообще похуй. Разница между 130 и 135 с одной стороны - 2,5 мм (теоретически), это примерно один шаг. И, как по мне, никто не мешает перья при проектировке сделать так, чтоб всё работало, сделать их более ассиметричными чтоли. Ещё, есть же проставки под холовтек чашки.
Да и хрен знает, действительно. По-любасу, есть ещё какие-то тех. положения, о которых мы не знаем.
>это примерно один шаг заднего переключателя
Геометрия без задач. Говно.
>Геометрия
Как и у всех грэвелов, адвенчеров и турингов? Ну, не начинай.
Даже ароматизатора нет на передних перьях(
Наверно, ты прав. Меня смутило, что на МТБ системах чейнлайн заметно больше: 48-50 (это для 135-142 вилки, на бустах ещё больше: 53 у СЛХ, например)
Вот, например, ляс:
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=146732;menu=1000,173,157;pgc%5B132%5D=1586;page=4;orderby=2
Система ультегра и ось на 142мм. Как они это делают, блять. Проставками систему сдвигают на драйвсайд, что ли?
Ультегра там не шоссейная стоит - 36/46 компакт, не знаю, может они ещё кроме количества звёзд отличаются, но это не важно. Ты ещё забыл про каретку, она может быть 73, а не 68.
Вот честно, никогда не понимал и не шарил в чейнлайне - какая-то очень относительная дичь для меня.
...О! Посмотрел заново, как вычисляется эта величина, и вспомнил, что Q-фактор у мтб систем(и каретки) больше ,чем у шоссейных.
Будет ли работать МТБ-переклюк с мтб-кассетой на 9 передач, если на шоссейной кассете тоже 9 звёзд?
От каретки чейнлайн конкретно этой системы не должен зависеть, по идее, т.к. у системы своя ось и левый шатун на ней может зафиксироваться только в определенном положении, не? Или ты имеешь в виду несимметричные каретки? Не слышал о таких.
Алсо, на лясе по ссылке каретка прессфит, у неё ширина по посадочным местам шатунов такая же, как и у наворачиваемой, просто глубоко в боттом брекет запрессовывается, кмк.
Переключатель с кассетой будет работать, проблема может быть в совместимости шоссейной манетки и переключателя. Не знаю точно, но вроде совместимы. Погугли.
100% совместимы. У меня с пислолетом сора стоит переклюк асера. Вынуждено.
>Как и у всех грэвелов, адвенчеров и турингов?
Есть нюансы же. У спешев, треков и кэньёнов рамы другие и они куда лучше.
Чейнлайн, имею, важен только если сингл/планетарка, в остальных случаях +-мм ничего не дадут, в любом случае скорость пепеключаем и меняем те самым перекос.
> От каретки чейнлайн конкретно этой системы не должен зависеть, по идее, т.к. у системы своя ось и левый шатун на ней может зафиксироваться только в определенном положении, не?
Честно, хз. Получается, что да, при условии, что система звёзд специально не вынесена правее на валу. Ведь фактически чейнлайн - длина от центра подседельной трубы до центра системы (который где-то меж 2х звёзд у двойника).
Тут мне опять ещё одна банальная мысль пришла. БОльший чейнлайн на мтб ещё и является следствием более широко разнесённых нижних перьев под жирную резину.
> Чейнлайн, имею, важен только если сингл/планетарка, в остальных случаях +-мм ничего не дадут
Вообще да, не так критично. Правда имею опыт проёба с кареткой под квадрат по длине почти на 10 мм. Пришлось стачивать посадочное место вала как в торце, так и стороны квадрата - мне было пох, был ашан, а сил и терпенья у меня было больше, чем ума и денег. Добился- таки того, что начало накидывать на большую звезду тройника.
Замечал, сколько втулок конвертируется из 135 в 142 и даже больше простой заменой колпачков? Мне кажется, что кассета у всех примерно одинково от центра стоит, а ширина достигается только колпачками.
Очень давно хотел купить шоссейник, но поскольку катаю не только по асфальту, но и по грунтовке, до сих пор на мтб. Но желание не ослабело и вот в декатлоне появился этот велосипед https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100-id_8377732.html
Я так понял это циклокросс, и тут же захотелось взять на пробу. Как считаете совсем говно за такую цену, или для покатушек и пробы подойдёт? Мтб у меня тоже не очень дорогие, поэтому понижение в классе не очень почувствую. Вообщем подскажите кто что думает.
Я так понял это циклокросс, и тут же захотелось взять на пробу. Как считаете совсем говно за такую цену, или для покатушек и пробы подойдёт? Мтб у меня тоже не очень дорогие, поэтому понижение в классе не очень почувствую. Вообщем подскажите кто что думает.
Это не циклокросс. Скорее, гибрид. На циклокроссах обычно другой тип тормозов. Имеем довольно большой вес и абсолютно днищенскую навеску. Хотя если совсем денег нет, а хочется новья, то почему нет.
Ну а по шоссе как считаешь лучше мтб будет ехать? А гибрид чего с чем? Городского с шоссером или как? Я планирую взять комплект сликов и если планирую тренировку только по шоссе, то ставить их. Я просто посмотрел признаки циклокросса, что там более широкие зазоры между колесом и рамой, немного другая геометрия для более прямой посадки. Получается отличие только в дисковых тормозах? И ещё смущает что шимано турней стоит, да и спереди одна звезда, но по своему опыты эксплуатации, почти не пользую переднюю кассету, что может конечно и не правильно, поэтому не придал этому пока большого значения.
И ещё как я понял, что если будут стоять дисковые тормоза, то пометь на шоссейные колёса я не смогу в принципе.
Гибрид чего с чем- хз. Это такой жанр велосипедов, разнящийся от производителя к производителю. У циклокросса, как правило, если не дисковые, то кантеливерные тормоза.
Колесо- это тебе не монолит, можно поставить втулки под дисковый тормоз, главное, чтобы подходило по количеству спиц к ободам.
Как ни странно, вел мне даже нравится. Недорогой велосипед на каждый день, без псевдо-спортивной внешности, с возможностью установки крыльев и багажника и потенциалом для апгрейда.
Есть шоссейные втулки под дисковые тормоза. И практически на любой велик можно воткнуть шоссейный клещевой тормоз.
А как же проводка троссов? На ЦК такую проводку не делают.
Скорее даже недошоссер. Руль-баран и клещи завезли, все остальное не завезли.
Хорошо, спасибо за ответы. В 2015 году в спортмастере осенью продавали велосипеды с большой скидкой, и вот там на trek шоссейный скинули цену с 70 до 23 тысяч. До сих пор локти кусаю, что тогда проебал момент и не взял. Теперь вот думаю на чём бы недорогом поробовать
Еб твою мать! Вот это детище безумного гения! А как же там уютно устроилась манетка!
Я другой анон. Если у тебя есть мтб и ты не рассматриваешь покупку универсального велосипеда, тогда возьми нормальный шоссер, хотя бы б.у, не очень старый, чтоб 28 покры влезали. Шоссер стоит хотя бы того, чтоб его попробовали, а эта штука стоит твоих денег, если ты понял, о чем я. А то опять будешь локти кусать.
Я другой анон. Если у тебя есть мтб и ты не рассматриваешь покупку универсального велосипеда, тогда возьми нормальный шоссер, хотя бы б.у, не очень старый, чтоб 28 покры влезали. Шоссер стоит хотя бы того, чтоб его попробовали, а эта штука стоит твоих денег, если ты понял, о чем я. А то опять будешь локти кусать.
Парни, вот я понимаю, что хороший новый шоссейник стоит сейчас от 90-100 тысяч рублей.
Чтоб карбоновая рама, групсет хотя бы от 105, рама более-менее известная и т.д.
Бу можно подобный найти тысяч за ~60-70.
С ЦК та же картина?
Т.е. новичку, который захотел ЦК, нужно примерно на такие же цены ориентироваться?
Можете привести пример хорошей модели для начинающего.
Чтоб карбоновая рама, групсет хотя бы от 105, рама более-менее известная и т.д.
Бу можно подобный найти тысяч за ~60-70.
С ЦК та же картина?
Т.е. новичку, который захотел ЦК, нужно примерно на такие же цены ориентироваться?
Можете привести пример хорошей модели для начинающего.
Берёшь раму от найнера, ставишь слики, баран, курки и вот тебе уже цк. Дальше допиливаешь там где надо.
А если без геморроя?
Тогда трать больше денег.
Кстати что делать, свечи какие-нибудь или детским кремом мазать?
А что такое найнер?
MTB вел с колесами 29"
фактически обод там такого же диаметра, как и 28", но у него шире посадочный размер для покрышки, поэтому он готов принять объемную грунтовую покрышку.
Бомбит мне от всех этих стандартов, на деле оказывается, что один и тот же диаметр.
>Бомбит мне от всех этих стандартов, на деле оказывается, что один и тот же диаметр.
я же тебе объясняю, блеать, 29" маркируются обода, у которых внутренняя ширина обода 19+ мм, готовые принять объемные кантрийные покрышки. Вот вместе с покрышкой там выходит 29"
соответственно 29" маркируются покрышки шире 1.5"
а 28" подразумевает, шо ты туда воткнешь максимум 42мм покрышку (возможно чуть больше, хз, я на таком не ездил)
Хватит новичку советоваться монстр-кросс. Это хуйня очень уж на любителя, и надо хотя б приблизительно разбираться в компонентах, геометрии и т.д.
Монстркросс это если не ставить слики, не менять/минимально менять трансмиссию. Субъективно различия цк и 29кк жесткость рамы, геометрия. От норок кк рамы не очень подходят, например, но какой-нибудь кокорам достаточно лёгкий, жесткий и геометрия не разваливающаяся.
Можно даже вилсет не менять, если он на промах.
>для начинающего
>карбон
То есть, ты точно сможешь СОВЛАДАТЬ с рамой и компонентами из карбона?
Дегенерат.
Jamis renegade, если что.
"Карбон" я использовал в параграфе про шоссейники.
Я в стандартах уже разобрался, мне больно от того, что мудаки маркетологи один и тот же диаметр называют разным числом. Заебали, хорошо что мой любимый магазин пишет действительные размеры.
А что там сложного? Момент соблюдать только, а все остальное как с люминием. Ну антифрикционная смазка своя, но процесс тот же.
Посоветуйте годные обода до 5к под 700x32C. Тормоза ободные.
Тебе носить велосипед или кататься? Держи мавик 719 (поробуй на 40 спиц найти), и спицы сапим стронг, заебца будет.
Спасибо. Мне кататься.
Во случае лайтового катания эта комбинация, конечно, оверкил. Но если ты хочешь собрать колесо один раз и ебошить по камням с грузом на багажнике, не имея проблем, пожалуйста. Но такой сетап будет тяжеловат для вейтвиннеров и прочих любителей поносить велосипед.
Укроаноны, где вы покупали ЦК? Как с доставкой из-за бугра, какие магазины по снг отправляют? Любую инфу, в прикрепленный тред непосылать там нет ничего. Вигл не интересует, чейна тоже
Покупай у нас. Бульбоанон.
Примеры барыг?
Традиционный, наверное вопрос.
Езжу сейчас на найнере, преимущественно по городу, иногда по лёгкой пересечёнке. Хочу поменять велосипед на получше (сейчас стоят турнеи, макет вилки и слабые постоянно гнущиеся обода), сначала смотрел такие же найнеры, но недавно задумался и о циклокроссе.
Для езды по городу и вылазок иногда на природу подойдёт? Как понять, удобно мне на нём будет, или нет? Взять покататься у друзей или в прокате негде. Какие модели можете посоветовать из низкого ценового сегмента?
>посоветовать из низкого ценового сегмента
Не советую низкий ценовой сегмент. будет такое же говно, как сейчас.
Апгрейд найнера сделай - и дешевле будет, и проще.
Там сейчас вибрейки и 7 передач сзади, апгрейд получится только уровня бэ - ни дисковых тормозов, ни модной трансмиссии.
А вообще может кто-нибудь пояснить - на найнер можно поставить покрышки типа как у шоссера?
По поводу комфорта- чуточку комфортнее шоссере, сильно менее комфортно, чем найнер. Зато после мтб охуеешь от легкости и скорости на асфальте. Насчёт нищекросса- смотри, может, чего осталось на wiggle, также рассмотри Mongoose Delius, Format 2313, но имей ввиду, что а нижнем ценовом сегменте будет господствовать ашюминь по кругу, а это самый костотряс.
Mongoose Selous
ебучая автозамена*
Если люминиум - костотряс, то из какого материала делают хорошие рамы?
Сильно менее комфортно, чем найнер - в чём это выражается? Если у меня поясница больная и сгибаться долго в принципе неприятно, то стоит забить на эту идею?
Карбон/хромоль. Менее комфортно- это каждую кочку ты будешь чуять руками и жопой, если не встанешь с седла. Насчёт поясницы- на найнер у тебя прогулочная посадка с рулем выше седла? Найди в магазине шоссер/циклокросс и попробуй посиди. Правда, у цк посадка всё же более вертикальная относительно шоссе.
На найнере руль чуть ниж седла, может даже вровень.
Для спортсменов средний вел с алюрамой, карбовилкой. Топовые велы фулкарбон.
Для туристов хромоль, иногда с карбоновыми вилками.
>костотряс
А мне норм, покрышки же широкие.
Мимо на селусе.
DT Swiss TK540
>чуточку комфортнее шоссере
Это миф. На самом деле циклокроссовые рамы жестче, короче и посадка на них более вертикальная, так что в жёппу они долбят сильнее шоссеров.
Есть сталь, которая мягкая и комфортная, из таких иногда туринги делают.
Какая разница, если в сравнении с вилкой здорового человека ебошит всё равно значительно сильнее?
Мимо МТБ господин
Нахуя ты в цк-тред принес ароматизационные вилки, полудурок?
Вилка не для комфорта нужна, господин мамкин.
Лил. Ты ещё скажи что подвес нужен для комфорта.
Мимоподвесопидр со вторым стальным великом.
Шоссеры тоже пластилиновые есть. И чо?
У меня Норка Флюид и Страйда.
Кто я?
Да хорош гундеть, мои ригидные друзья. Будто вы бы отказались от качественной воздушки с ходом в 40мм, как на пикрелейтед. Я не спорю, что для плохих дорог и гравия нет нужды в ходах >80мм, но для неспортивной езды с комфортом по разному по паршивости покрытию (тут уже плавно перекатываемся от спортснаряда-ЦК к маркетологорождённому классу gravel/adventure bike) короткоходной вилки было бы достаточно для комфорта и хорошей скорости.
Зависит от состояния Норки. Если у тебя там уже XT и фокса с хоупами по кругу - любитель говноэкзотики. Если всё в стоке - пидар.
Мы на цк по шоссе катаем, а нахуя нам амо вилки, на покрышках 35-37 мм годно едется даже по снятому асфальту, а 5 км трясучки даже с алю вилкой проедешь. Я с плотно набитыми покрышками нормально езжу с мтбшниками по простым грунтам, они охуивают. Потом на асфальте их до города на колесе тащу
>Мы на цк по шоссе катаем,
Это вам не это! За себя говори, дружище. И ты говоришь про какие-то соревнования с мтбшниками, я же говорю про комфорт. Можешь не напоминать, для чего нужны амовилки, я помню.
>Комфорт
тащишь лишний кило который нужен тебе раз в пол часа от силы, ради ощущения легкости и приемистости перекатился мтб в том году для сорев по кк взял нойнер лишний раз на мтб даже не выезжаю, мтб для катри, жесть катать негде, для всего сотального и есть цк
>тащишь лишний кило который нужен тебе раз в пол часа от силы
Зато можно не париться с тяжёлой хромолью, этот килограмм и выиграется, если рама будет алюминиевой. Да и читаю про эту вилку с фотки - 1360 грамм. Стальная вилка весит почти столько же.
Это если не считать проеб геометрии из-за вилки, а он будет на цк зазор между нижней трубой не велик. Вилка потребует удлинение базы или изменение углов, короче будет уже немного ИНОЙ велосипед
Да, поставь недовилку 40 мм, глотай пыль за МТБшниками на трейлах, за нормальными ЦК (не говоря уж о шоссерах) на асфальте. Нужен еще амоподсидел, чтобы отсосать у страйдера. И корзинка на руль.
Ааа блять, как вы заебали, соревновальщики. Если уж так хочется скорости- в треде есть ссылка, где сравнивают скорость на брусчатке Париж-Рубе. И внезапно- кантрийник выиграл у ЦК и шоссере.
>корзинка на руль
Кстати, тема. Если она будет хорошо держаться и везти хотя б кило пять.
Зачем вы разговариваете с пукнутым?
Там кроме 55 км брусчатки есть 200 км асфальта.
> в треде есть ссылка, где сравнивают скорость на брусчатке Париж-Рубе. И внезапно- кантрийник выиграл у ЦК и шоссере.
Где ссылка?
О, кстате недавно лазал по сайтам велопроизводителей, смотрел у кого есть какие нормальные средне-короткоходные подвесы 27.5почти у всех хуита, рамы блять теперь, у многих, рисуют дизайнеры, а не проектируют инженеры, а у кого с этим норм-все пидоры клепают одни ебаные 29 заборы, а у некоторых-и то и то одновременно, полный фэил кароч, катаю дальше на своём старечке 2009-го года, ну и вообще в целом что там у кого как, так вот, Трек выпустил жидкий шоссер, охуеть
Ну там типа люфты в рулевой и задней трубе(куда подсёдел вставляется и вроде в месте крепления верхних перьев) но типа контролируемые и демпфируемые. Вот это инновация, а не то говно что у всех. Может и хуйня, но хотя бы прикольная.
Ок, сам нашел. Получается циклокросс -- говно без задач? Для бездорожья, для которого цк типа предназначен, кантрийник гораздо лучше?
https://www.youtube.com/watch?v=QvO74sZxVs4
Ты так удивился шо пиздец. А как шосцкер, просто на зубастой резине, но на всё такой же тонкой и дубовонакачанной может быть лучше хоть чего-то? Провал на шоссе, провал на бездорожье.
Его юзают только мазохисты. Ты видел соревнования по ЦК? Залезть в наиболее неподходящие условия для шоссерного вела, поставив зубастую резину, чтобы попытаться вообще конченными даунами не выглядеть безуспешно
Ох мальчик, вот мы идем.
я из нн
Таак, пукнктый и к нам заявился.
Хуясе у тебя цилокростнутый манямирок)) Ты почти как стридер
и по эффективности велосипеда в том числе
Но здесь даже самый обосанный инвалид на формате катает большую жесть, чём ты. Тыьи к нам протек :3 Как тебе у шоссерастов? Попил мочи?
Хуясе у тя паранойя)) 0
Ты того, поаккуратнее с еблей в жопу со своими цк-друзяшками цк-катками, а то вон, уже до бреда докатился
Хочу вот этих няшек на верентия поставить. Подводные камни?
inb4: Ставь двухсторонние
inb4: Ставь двухсторонние
Ну ты не уходи только.
Хуйню сказал.
Хорошо, только тут скучно, расскажи подробнее как ты там с плотно набитыми покрышками нормально ездишь с мтбшниками по грунтам, как они охуивают и как потом на асфальте скорая везёт твой раздолбаный анус, с раздробленным тазом и кистями рук в больничку их до города на колесе тащишь
А чем обычные контакты не угодили? За пивом лень обувь надевать?
Я мог изничтожить и растянуть цепь Shimano HG601 за жалкие 500 км советской говновесны? Ощутимо так оттягивается от передней звезды, но штангенциркулем ещё не измерил.
Говно какое-то. Если так уж нужна площадка, возьми Crank Brothers Candy.
Бамп. Или тут одни диванные катальцы?
>но штангенциркулем ещё не измерил
Ты еблан?
>штангенциркулем
>диванные
>весна 2к17
Я всё на той же борде, не ошибся
По делу есть что сказать? Уёбывай.
Что не так? Штангенциркулем же очень хорошо износ замеряется.
Мимо
Ну так замерь и посмотри, ебаный в рот, хули гадать.
Семён, я хуем что ли должен растяжение мерить? Уёбывай дальше сосать своим маркетологам, что придумали инструмент для этого.
Спустя 3000 пошла по пизде задняя втулка ренегада. Меряю перья — 133мм. Штанген и линейка одинаково показывают. Втулку надо под 135 искать?
>По делу есть что сказать?
>но штангенциркулем ещё не измерил
Сам уёбывай, еблан.
>Что не так?
Да всё так, кроме этого долбоёба.
Монстр-кросс курильщика.
Он же стальной? Похуй тогда, специально такие темы делают, чтобы сесть на шоссейный и мэтэбэшный стулья.
Руль чот низковат.
Потому что ригидка явно короче. Даже подношения проставок для бога проставок не помогает.
Ого, не знал. Стальной, да. Спс
>собираешь что-то на раме овулянча
>в 100% случаев получается табуретка
классика)
Я не понимаю, чому вы тут так печетесь за гниение верентия? Поюзали на похуй раму года 2, выкинули да купили новую - в чем проблемы?
Купил его себе в качестве туринга, так у меня до этого ни одна туринговая рама по-человечьи не выглядела спустя пару сезонов. А пару сезонов он и без обработки не рассыпется, имхо.
Купил его себе в качестве туринга, так у меня до этого ни одна туринговая рама по-человечьи не выглядела спустя пару сезонов. А пару сезонов он и без обработки не рассыпется, имхо.
Я люблю долговечные вещи. Вокруг пиздят, что сталь самое оно для вечного велосипеда, но что-то не сходится с гниющим верентием.
>пошла по пизде задняя втулка
Как ты это сумел?
ачо местный верентий сгнил уже? я не слежу
Хуй знает. В дождь и по грязи катал, конечно, но без экстрима. Ось посмотрел — на одном конусе рытвины. Возможно заводской брак был. Барабан тоже странные звуки издает, когда быстро накатом едешь.
а что, если бабла на раму в 2 года не хватает, а за 4-5 лет уже можешь менять если деньгу откладываешь потихоньку не в ущерб семье, не думал о таком?
Я просто нищук заМКАДыш, поэтому будет крайне обидно, если мой Верентий проржавеет до опасного состояния за один сезон, когда хотелось бы растянуть лет на пять раму.
Если бы не повёлся на ваш форс, то скорее не знал горя на алю-карбон.
Я второй год на 5222 и ржи не видно, точнее в подседельной немного и все. Тебя пугают. Те же с-ш годами в гаражах лежат, а потом еще и восстанавливают.
>а никто и не говорил, что не будет ржаветь
>а никто и не говорил, что хороший велосипед
>а никто и не форсил
>своей головы на плечах нет?
>это расходник
Да брось, ржу форсит один поехавший ебанат я, ничего не будет с ней от катания, разве что заводской брак. Ты её обработай, главное, если ещё не сделал, и в кислоте не купай.
Показывай. А в кареточный узел смотрел?
Карточный не смотрел. У меня шатуны спиливать надо, ибо просто так не снять, поэтому когда новые соберусь ставить, то гляну. Сейчас опять на планетарку потянуло, после того как передний переключатель настраивал, вот не пользуюсь им, хотел вообще снять, но нет приспичило поставить и настроить.
>шатуны спиливать
Лол чего блядь? Это как? Они у тебя к каретке приварены, что ли?
Они у меня с сорванной резьбой для съемника. Причем так легко слизалась что я сначала и не понял что произошло.
В совке так делали, ибо клинья жили недолго.
Нет вроде, но я давно не появлялся в этом треде ушел в шоссе с приходом хорошей погоды. Мой вроде не гниет опосля 2 походов, но жалобы участились от местных.
Пиздец, нахуя тогда лезть в цк? Расскажи ка, если ты за 2 года не в состоянии скопить ~40к на раму, на какие филы ты покупаешь расходники нормальные покрышки, колодки, цепи, смазки, чистящие средства, как обновляешь форму, и вообще, как ты позволил себе купить контакты/ обувь/ комп/ шлем?
С такими финансами люди выживают, а ты в недешевый велоспорт приперся.
До опасного состояния он у тебя проржавеет года за 3 при условии, что ты его будешь хранить на балконе зимой и не упускать ни одного дождя и грязи в сезон. Да я с вас в шоке- мягко говоря, охранником подрабатывая летом можно скопить 40-50к, а вы на раму за 2 года боитесь не накопить.
Легко тебе, победителю по жизни, так рассуждать.
Ты прости, анон, если чем обидел.
Да при чем тут победитель- не победитель, просто это не такая крупная сумма в настоящее время для двух-то лет. Ну я вот в школе когда учился еще и подрабатывал на всяких там мойках, в расклеечных конторах и.т.д. за лето собирал 30к разговора ноль, меня кормила и одевала мамка, поэтому и накапливалась денежка но сейчас ведь и возраст другой, и квалификация в области есть, и зарплаты другие.
Твой аргумент выродился в
>че нищий штоле, покупай новую раз в два года
Думаю, может тогда на титан пересесть, раз сталь такое недолговечное говно.
Господа, да вы тут совсем обезумели, не иначе.
У одних за два года гниет хромолевая рама, которая вообще-то и не гниет практически, посмотрите хотя бы на крокодиловодов насилующих трупы 30-летних стартонов.
Вторые еще хуже первых - каждый второй сезон покупают фрейм за $700. Вам там деньги совсем девать некуда? Меняйте на валюту и складывайте в коробки из под обуви - стильно и компактно.
скажи ка лучше, твоя сталь на ровном асфальте или в перевернутом виде гудит? моя немного гудит, при этом ход свободный. лезть во втулку не очень хочется
А почему ты стесняешься посмотреть во втулку? Я бы в первую очередь заглянул — может, с завода смазки нет и шарики уже катают себе уютную бороздку.
да лень чет. но видимо придется.
Ну просто я удивился, что в цк треде есть обладатели далеко не дешевого велосипеда, жалующиеся на нищету.
Аргументный аргумент, мне было лень пытаться это доносить, что маловероятно он проржавеет до трухи за пару лет. Но все же, узлы никто у верентия временем еще не проверял- мало ли действительно расспется, лол.
Ну и с моим отношением к технике а я в походах и прочих путешествиях качу на все деньги рама не то чтобы становится опасной для катания, просто ужасно выглядит. Да и есть кому из родственников спихивать подобные вещи.
Нет, ничего не гудит. Ну по сравнению с шоссером резина чутка шумная, ну это и логично швальбы марафон мондиаль дд эво.
ну разобрал короче. там оказывается промы, смазка есть но маловато, надо заменить раз уже залез.
а проблема видимо в том что немного люфтит барабан, буду разбирать дальше.
алсо какую смазку туда можно класть? есть под рукой силиконовая консистентная, похожа на литол, светло-желтая такая, годится она?
про айфоны и доширак слышал?
Типа когда есть 7 айфон, но нечего пожрать и домой едешь на трамвае?
Лол, тем летом мне в машину вкатилась такая девятина, вылезли из нее 5 ребят в прикидах и с техникой на миллион наверное. Но так опечалились, когда узнали, что забор в который они меня втолкали им придется восстанавливать за свои 45 тысяч.
>силиконовая консистентная,
Говно. Выкатается оче быстро.
Читаю ваши обсуждения ржавчины и радуюсь, что заказал люминь. Тропический климат ошибок не прощает, у коллеги ашан за пару месяцев в проветриваемом гараже охуенно покрылся ржавчиной. Мы на цепь потом до хуя масла вылили, чтобы заставить её хоть как-то сгибаться. И ещё несколько километров он с лязгом её раскатывал.
А если будет жёстко мне на местных дорогах - лучше куплю потом карбоновые вилку и руль и паралелограммный подседельник.
А если будет жёстко мне на местных дорогах - лучше куплю потом карбоновые вилку и руль и паралелограммный подседельник.
Я пользуюсь красной от вмпавто, которая велосипедная, можно которая рубин называется, тоже красная. А так любую бери, смотри только чтобы водостойкая была, ну и рекомендована для подшипников качения.
спасибо, попробую найти такое
А ещё лучше полностью карбоновую раму.
Ну, это уже совсем другие деньги, сравнимые со стоимостью всего моего 2313.
Ты сколько времени проводишь в походах, что у тебя так убивается ЛКП, чтобы прям ужасно выглядело? Или ты дохуя перфекционист? Я за два года как раз только успеваю привыкнуть к велосипеду и посадку настроить, катаю на одной раме лет по пять, пока не захочется чего нибудь новенького а еще эти ебучие "стандарты" постоянно меняются.
Из 3 месяцев лета, два провожу в разъезде на велосипеде даже если лечу/ еду куда на поезде- байк беру с собой. Просто в походах ему достается прилично: нередко при подъеме на гору, когда чуствую что начинаю срываться, отпускаю велосипед и он летит вниз, если едем в 3х дневку недалеко от города, дабы не спиздили- закидываю его на дерево, лол, ибо даже в 2ух местной палатке со всем барахлом он не умещается а спиздить в наших краях даже палатку вокруг тебя могут, ну так же использую туринги/ гревелы для комьютинга- то есть после шашлыков и пива утром на речку качу именно на нем а иногда даже в воду заезжаю на нем, как на дегенерате тем летом в черное море.
>дегенерате тем летом в черное море.
Дак ты сам дегенерат, заезжать в соленую воду на стальном велосипеде. Да и на любом другом. Пздц.
> сам дегенерат
Я на твоем велосипеде заехал что ли, лол.
Ясное дело что на шоссе или на двухсосисе я такого делать не буду хотя, насчет мтб- он и похуже вещи видал, а цк верентий самим вигглом позиционировался как циклюк судя по видео с ОП-поста или соревнований должен и не такую жизнь терпеть. В общем, я просто получаю удовольствие в том виде, в котором я его понимаю - веселюсь и не трясусь над каждым косячком лкп на раме.
И да, анон, ты хоть раз гонял в походы овер 250 км? Например, вот, то что моя сальса вайя пережила на Ольхоне- это даже рядом не строит ежедневным купанием в море.
Представь, когда 9 дней подряд идет дождь а покрытие представляет собой смесь песчаника, глины и песка какого-то. Смазывать и чистить трансмиссию каждые 250км? Во время дикого ветра и ледяного дождя это нахуй никому не вперлось. Велосипеды ночуют за пределами палатки, к утру покрываются коркой льда, пистолеты из-за этого тупо не щелкают, пока не пройдешь по ним горелкой и не просушишь пневмо-баллоном.
По приезде домой на мусорку а точнее племяннику на добивку ушла система, кассета, пистолеты т.к. щелкали с затупами даже после чистки ну и все расходники. Правился вилсет, перебирались втулки и красилась вилка.
Ты предлагаешь не ездить в такие условия или трястись над велосипедом там?
А легкий тент не берешь что ли в долгие походы? Очень практично и всю стоянку можно прикрыть.
>По приезде домой...
Ебать ты долбоёб, мог бы с этого начать. Мамкин велосипедист.
Не удалось тент там накрутить, тупо сдувало. Крутил к штырям от палатки, так его так вжимало в палатку, что меня внутри давило.
> Ебать ты долбоёб
Не понял, чего тебя там не устроило? Мой дом с тех краев за 7 дней езды на поезде, ясное дело я не педали крутил до дома. В иркутске прыгнул на поезд.
Общими колышками палатки. Кладешь велосипеды где посуше или наклоняешь к пеньку и закрепляешь на всю площадь, никуда не денется даже в ураган.
Да меня возмутили твои высказывания "на мусорку а точнее племяннику на добивку ушла система...", у расходников ресурс уже кончался, или ты хочешь сказать что за какие-то жалкие 9 дней непогоды ты всё угробил? Я в это не верю, это пиздежь. Но допускаю что у тебя самый дешманский дешман типа 2300, apex и турнееев-x3, каретка под квадрат, всё на насыпухе. Хотя даже это говно невозможно испортить испортить за неделю непогоды. Ладно, я уже остыл, похуй.
Ты точно дебик или просто мимикрируешь?
Два месяца в году в походах, это конечно сильно, думаю мне элементарно колени уже не позволили бы такого "отдыха", в таком то режиме эксплуатации и за один сезон укатать велосипед - не проблема. Ну ПВД каждые вторые выходные, один, если сложится джва недельных похода за все лето это пожалуй мой максимум. Алсо было дело, спиздили у меня рюкзак с грязными трусами и носками из тамбура палатки, никто даже не проснулся. Велосипед блокирую замком, переворачиваю и привязываю к нему растяжку - вроде пока не спиздили, и не пытались даже.
>моя сальса вайя пережила на Ольхоне
Эээ а что делать на ольхоне на велосипеде?
Алсо судя по твоему описанию ты еще и время неудачное для похода выбрал.
>какие-то жалкие 9 дней непогоды
Удваиваю, это совершенно ниочем.
Решено, беру и собираю себе вилсет под алфину 8 с дискочами на 5222.
>УЛЬТРАФИОЛЕТ!!!
>КЛЕЙ ДЕГРАДИРУЕТ!!!
>УРОНИШЬ И СЛОМАЕТСЯ
йЭ
кто нибудь пробовал пихать в цк раму 26" ice spiker pro? влазиет?
Щас бы 26" на 700с натягивать
зачем натягивать. другие колеса купить
СУКА БЛЯТЬ
на плечо и вперед
Циркокроссер понял свою несостоятельность.
Слевого края же норм, можно ехать
Но я не циклокроссер.
Обошёл через лес. Топить в этом говне свои новые велотуфли не хотелось.
Узнай страну по фото?
о, а скажите нахуя нужны вот эти вот крутилки?
натежяение троса регулировать, не?
хз, я потому и спрашиваю. а как оно регулирует? трос там разрезан что ли?
Радио ловить.
Бицаны, кто что скажет по Bergamont Prime CX? Почему ниразу тут не встречал, ценник тот же что и на остальные велы типа верентия, дегенерата, витусы, иствеи, но качество выше
Алю рама, 105 шимана, гидротормоза, немецкое качество, и всё это за 1100 денег
вот только цветом не вышел
Алю рама, 105 шимана, гидротормоза, немецкое качество, и всё это за 1100 денег
вот только цветом не вышел
Это то же, что и крутилки сбоку рам на упорах для троса - точная регулировка тросиков, обычно ставятся на рамы с внутренней проводкой, но не обязательно.
алю и 1100? а не дохуя ли?
>2.017k
>пукленский рубль
$1100 это 33000 старых рублей, вполне себе обычная цена для среднего не говновела.
Ну щас то конечно роскошь, ибо не хуй кататься, боярку покупай из отечественного сырья.
Изобрести машину времени. А если серьезно, катай на том что есть пока, к концу сезона выстёгивай на чайнике скидки и закупай. Но это при условии что рама тебе нравится
топ оф зе лайн, на карбораме 1800
Бля. Держите меня семеро. Чувак раму продает.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=337671
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=337671
Чёт блядь дорого, он новый не сильно дороже стоит.
Где такую сумку взять?
Спасибо. Но 3к, чому я нищеброд.
На Ali 1200-1350руб.
Чо, бля? Неси пруф.
Я проебался. Последний фреймсет для карликов на планетХ стоит 190 евро, ещё можно посмотреть, но остальные по 260.
как кстати сумка? збсь чтобы в ней воду возить? в сраной новосибирской области можно так уехать, что вдоль федеральнйо трассы ближайщие 100км нигде не купить воды
Для воды хуйово. Такую сумку нужно набивать плотненько, чтобы она приняла форму и не болталась, а вода в емкости будет уже иметь определенную форму.
Смотри в сторону гидратора или обвешайся подфляжниками.
Саб, что посоветуете до 35к деревянных?
Разве за эти деньги не один силус спорт продается?
>что посоветуете до 35к деревянных
Дай-ка я угадаю. Тебе нужен велосипед? Это хорошо, а то хотел гитару посоветовать.
А где и зачем ты собираешься кататься? Мы это должны угадать?
Советую Стриду.
5222 ещё, как вариант.
Хули ты выебывашься, мудак. Анон спрашивает в соответствующем разделе, естессно подразумевая цк/гревел/туринг. Залезь назад на дерево.
б/у что найдешь. новье не купишь
>до 35к деревянных
Джамис трайл какой-нить или Мериду мэттс.
Хотел куб купить, проебал момент. Печально.
Поддвачну по поводу стартонов, катаю некроте 73 года рождения, живой, хоть и не лучшие сплавы использовали хвзшники для них
Настоящий народный ЦК, молодец, что взял. Багажник можно установить, просто крепить его придётся нестандартно.
Хочу собрать второй велосипед, бюджетненько, вот фрейм моей ростовки https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-cross-race-pro-frame-red-n-black-628239/wg_id-6868
Подскажите шифтеры sora 3500 работают с дисковыми тормозами? Да и какие подводные камни?
Подскажите шифтеры sora 3500 работают с дисковыми тормозами? Да и какие подводные камни?
Ты в РФ? Как собираешься доставлють сюда КУБЕ?
>доставлять
Хахлина
Действительно, к вам магаз отправляет рамы куп, а в рф нет, сук пздц.
Только вот доставка оверпрайснутая, у меня колеса были в больше коробке чем рама, и колеса не балки, а рама балки.
Да мне уже сумки пришли, треугольник и подседельная; 4+7 литров должно хватить. Не будет хватать - на руль ещё возьму.
А вот сам велосипед, купленный в январе, до сих пор никак до меня не доберётся. Всё не передать его с оказией.
Чет у тебя какой всратый сетап: кантики на вилке и диск сзади. Или так запланировано?
сзади будет покра 42, спереди 25
>спереди 25
Ну нитраль. Зароешься же в грязь.
ну если колесо поднимать, то врядли
а вообще я не понимаю почему на перед надо злую ставить, а не наоборот. отталкивается же заднее колесо, именно оно буксует
Дружище, ты ебанулся немного, да? Будет у тебя даже небольшой затяжной подъём, (без мха, ладно) ты что будешь делать - поднимешь переднее колесо и поедешь на заднем?
Ты тупой?
Ну есть немного. Но расскажи, в чём смысл на циклокроссе в шоссейной покрышке на переднем колесе?
Смысла нет, но в твоем примере с апхилом - смысла еще меньше.
Просто твоя затея кажется какой-то абсолютно абсурдной и нелогичной. Да, заднее колесо буксует, но переднее отлично зарывается в сыпучку и мешает ехать. Переднее колесо со сликом (а ничего кроме слика не будет при ширине 25) отлично соскальзывает по влажному грунту на склонах и в колее.
кстати поддвачну. но если заднее будет слик - то тоже съзжать будешь. Поэтому мой вердикт такой - не выебывайся и ставь две злые если катаешь по грязи
>не выебывайся и ставь две злые если катаешь по грязи
Надо просто ставить платину.
> кантеливерные тормоза
Когда писал, кушать хотел? А так норм.
Гы-гы. А за деревьями фиксеры порятся.
Да что-то показалось, "lever" же как "ливер" произносится, вот и ошибся. О, "кантики" - проверочное слово, запомню.
Цикланы пришли PIZDARIQUE вилке, всегда ваш 55 см кун
Отклеилось
Ну нихуя себе. Пойду-ка я осматривать свой нищеселус.
А с виду шов выглядит вроде аккуратно так.
Рассказывай как обгонял, как подрезал. Как заметил?
На всякий случай я ебал алю вилки.
Сменил вынос на другой, вытаскиваю вел на улицу, когда ставил вел заметил что вилка ВНЕЗАПНО играть начала, затянул рулевую, не помогло. Колесо эксцентриком зажато отдуши, остался только один вариант, начал снимать вилку и заметил трещину. В этот же день с утра вьебал километров 40 по шоссе и ничего подозрительного не заметил. Очково немного, эта хуита могла развалится подомной в любой момент. Эксплуаация бережная, в основном шоссе, но грунты тоже были. Я дрищ 57 кг, так что сварка там совсем пизцецовая, раз подомной развалилась
ПИЗДЕЦ Я ЕБАЛ. ВСЕ БЛЯДЬ. БЕРУ КИТАЕКАРБОН.
Гарантия-то есть от формата?
Поставил я тут крылья на Верентий. От вида МТБшных меня тошнит, так что взял "полные". Зазор до покрышки вышел скромный, но терпимо. Катал по городским дорогам с российским дристом - красота, я чистый.
Вчера чуть распогодилось, чёрт дернул катнуть по грунтовкам за город. Я обосрался так, что глиной забило всё и застопорило колёса.
В общем решения чисто для шоссе. Как-нибудь попробую 28c поставить, будет вообще отлично.
Вчера чуть распогодилось, чёрт дернул катнуть по грунтовкам за город. Я обосрался так, что глиной забило всё и застопорило колёса.
В общем решения чисто для шоссе. Как-нибудь попробую 28c поставить, будет вообще отлично.
Говорят что сосну, ибо вилка не рама, на вилку год на раму 5, блеать. Буду держать анона вкурсе хотя знаю что всем похуй. двач здесь все твои друзья
хороший повод купить хорошую карбовилку
Самое подлое - что внешне шов не выглядит позозрительно, но судя по всему дефект был, иначе бы оно не развалилось.
Предъяви им обязательно, может они до сих пор не знают, что китайские друзья поставщики гонят им такое опасное говно.
Ну нахуй, это ведь не меньше 200 ойро.
Мне интересно, пили репорт по мере развития стори.
зато швы не разойдутся
Перекот цикланы
https://2ch.hk/bi/res/554147.html
https://2ch.hk/bi/res/554147.html
Резонно, блядь!
У меня и на английском Raleigh стёрлась на вилке краска от тросика. Похуй как-то, я свой гравийник не для любования купил.
Привет пацаны, я тот чувак что хотел купить вел btwin для пробы. Может кому интересно будет. Всё же я его взял, уже 2 недели катаю, всё нравится. Наверно сказывается отсутствие опыта на других циклокроссах и шоссейниках, но я очень доволен. Поставил сразу контакты, все дела.
Хотел тут спросить: поскольку сзади стоит кассета 14-32 на семь звезд, хотел поставить 11-32 на 8 или 9 звезд. Спереди стоит одна звезда, на 52 зуба по-моему, меня всё устраивает. И заодно поменять тормоза на нормальные переключатели без отдельной монетки. Что для этого надо? Я так понял что сам комплект шифтеров, кассета, сам переключатель на зад и цепь. Кроме переключателей же всё как на горных? Ничем не отличается?
Извиняюсь заранее за нубский вопрос, но я никогда сам не модернизировал велосипеды, катался только на готовых.
Предыдущий
Группа для ракования в страве https://www.strava.com/clubs/top_bi
Как не надо использовать ЦК https://www.youtube.com/watch?v=ptlQFJYoMX4&feature=youtu.be