Крокодил - глубокая модернизация с помощью современной навески советских (иногда не только) велосипедов.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила: 1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки) 2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат. 3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно) 4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно. 5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь пыж привет, гришаев, и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской и т.д.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать. отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
Кроканы, вопрос немного отвлечённый, но связанный с крокодилом. Заясните за ибей, есть одна посылка - она без трека идёт. И вот чёт не идёт, но до дедлайна ещё месяц (там сроки я ебу). Когда начинать паниковать?
>>540613 Не, когда батя поставил на ход велик с мужской рамой, я был достаточно большой чтоб жопой на седло сесть. Зато я весь его облазил пока он в кладовке водопроводом стоял. >>540634 Ну все равно бы тыкало, только другим местом. Да и не актуально мне уже.
Крокодиловодов прибыло. Купил я таки Туриста, впечатление смешанные. С одной стороны у него отличный накат - пару раз крутонул и катишься себе лайк е босс, что после МТБ прямо таки нравится. Но блядь педалировать тяжело, ибо заднее колесо ебически люфтит на втулке, также люфтит картридж системы. Походу эти два узла менять придется первые, а с чего конкретно начинать я не особо представляю. Буду курить ХТ. Впрочем для начала покатаюсь на чем есть, а там видно будет.
и еще ньюфанский вопрос, перекидки перекидывают, но вот тормоза бесят дико из-за слабой чувствительности, имеет смысл просто поменять колодки или нужно и ручки менять? замена не требует танцев с бубном если брать что-то новое? как вообще определять СОВМЕСТИМОСТЬ компонентов?
>>540999 >1. Измерить текущий подседел; 24.8 >2. Купить любой на чайнике, который подходит по размерам и цвету; Таких больше не делают, минимальный размер 25 мм, на чайнике они пиздец дорогущие.
>>541002 >тормоза бесят дико из-за слабой чувствительности Развивай в себе чувствительность епта! Что несешь сам хоть понял? почисти рубашки и тросики- есля твою бредятину понял я.
Кроканы, на самой маленькой звезде сзади цепь трёт об раму. Что я делаю не так? Ещё реквестирую фото нормального положения натяжителя цепи. И хорошего, годного, ровного переключателясзади. Мой на пиках
>>541401 сталкивался с такой же проблемой, решение отложил на будущее насколько знаю, это норма. решение вижу в удалении левой звезды и спейсеер(или еще одной 11т) справа.
>>541655 Аллоу, какой спейсер, у него там трещотка. У меня с кассетой 12-32т 7ск таких проблем не было, хотя у какого-то анона раньше (вроде даже с такой же кассетой) тоже цепь шваркала на мелкой звезде.
>>540940 Вброшу своего чешуйчатого. С последнего раза изменил расположение руля и дуалов, стало намного приятнее ехать. Но все равно еще не идеально и буду оптимизить посадку. Обмотку после снятия распидорасило, поэтому уложена она хуями и замотана синей изолентой. Передний переклюк так и не осилил подружить с манеткой.
>>541963 32с. Я бы не стал, в интернетах пишут что по снегу ехать можно, но не по льду. >>541973 Могу только своим опытом поделиться. Я видел два каноничных положения руля, см пик., т.е. "нижняя/верхняя часть руля параллельна земле". Сначала пытался поставить верхнюю часть параллельно земле, а ручки дуалов как продолжения горизонтальной части руля. В итоге было крайне неудобно посадка получилась очень вытянутой. Поэтому решил опробовать выставить как на левом пике, наклонив руль вниз и подвинув дуалы поближе. Тогда посадка должна стать короче и ниже. Положение выставлял на глаз, получилось намного удобнее, теперь я хоть могу постоянно ехать держась за дуалы. Но еще бы на полсантиметра поближе, было бы вообще шикарно. Думаю может седло еще пошатать, но оно и так почти впритык.
Привет ребзь. Везде пролазил все прочитал, но не нашел того что искал. Хочу себе на старта колесики, а все стоят дорого пиздец. Есть какой то не оч дорогой вариант? Может просто обода купить и на старые втулки присобачить?
>>541397 Еще можно было поставить на ось небольшую проставку, чтобы всё колесо сместилось влево. Но раз ты такой рукожоп, что не затянул трещотку, то ладно поменяй систему
>>542073 Скорее всего у меня руки не так, но мне не удалось ее настроить чтоб хоть как-то работала. Даже если закидывает цепь на большую звезду, то на второй раз уже не закинет. В качестве временного решения использую родную фрикционную, все равно по городу на маленькой звезде катаю.
>>542057 >обода купить и на старые втулки присобачить Как вариант, но тогда ты ограничен 36 спицами на колесо и трещоткой сзади. Пошерсти локальные барахолки, я себе бу вилсет недорого приобрел. Обода потертые конечно, но думаю сезон-другой еще проходят. А там накоплю себе на треккинговый вилсет с байк дискаунта.
Вкачусь-ка я в тред, что ли. В общем в том году себе собрал крока на старом спорте, а в этом перед сезоном решил сменить раму на поздний СШ. Рама вроде ровная, но вилка я ебал какая кривая была, заебался гнуть. Да и то не до конца вроде выпрямил, но хоть тормоз смог поставить и колёсо между перьями по центру стоит. В общем наклейка на первом пике стронгли релейтед. Пытался отмыть переклюк и систему в порошково-мыльном расстворе, хуй там. Мазут из смазки и говна не берёт ничего кроме физического стирания. В итоге всё разобрал, всё отпидорил ссаными тряпками. Собственно, осталось провести тросики (ни один не подошёл со старой рамы), просверлить задний мостик чтобы поставить задний тормоз, как-то придумать как провести тросик на передний переключатель, поставить цепь и можно открывать сезон.
Пару фоток в догонку. На втором пике наглядно видно где я могу проебаться. Суть в том, что колесо не накачано и я не уверен, что оно влезет когда я его накачаю.
>>542196 >в порошково-мыльном расстворе >не берёт ничего кроме физического стирания Ты ебанутый? Это говно легко оттирается уайт-спиритом, керосином или калошей. Стоит копейки в любом хозяйственном.
>>542201 Воняет это всё, вот что. Был бы гараж, было бы от души. Хотя сегодня я хочу ещё кассету снять помыть, дабы парафином обмазаться, и думаю что действительно проще калошу взять и где-нибудь в падике повонять.
>>542203 Покрышки жирные, 700х35. Рича хватает, поздний же СШ.
>>542204 Если тепло, то на улице, можно запереться на балконе. У меня в хате отдельная комната, заваленная велоговном, я открываю форточки и вперед. Жена не жалуется особо. >700х35 Хехе, хотел себе тоже 700х35 прикупить ближе к августу для говен. Я ведь еще и с протектором хотел приобрести. Что-то ссыкую теперь. Накачаешь, сфоткай зазоры на заднем колесе.
>>542236 О, спасибо за линки на подседелы, как раз нужны были. Я возьму наверное тот, который на двух болтах. Ручки уж поприятнее будут, чем советские, думаю. Я советские сразу выкинул.
>>542236 Бампану вопрос про вынос. Крокодил мой 56 ростовки, сам я 176или177-карлан. Сейчас стоит родной 100 мм вынос, я все же склоняюсь к укороченному 80 мм по таблицам я на 1-2 см выше, чем должен быть для этой ростовки. И при езде съезжаю вперед немного. Все правильно делаю?
>>542334 Если длинно, то меняй, хули. Я вот 171 карлан на стартоне 56 ростовки. Вынос короткий (какой-то резьбовой uno), седло сдвинуто вперед. И все равно длинновато.
Наконец то выехал на покатушки на своей стоковой украине. Сзади поставил сорок вторую покрышку от кенды - лишь такая была в моем веломагазе, спереди сороковая советская, еще пока живет, но профиль у нее уже далек от ровного, буду в будущем менять. Полностью переспицевал переднее колесо на два креста тонкими спицами, ибо родные сдохли, так и не добился идеального круга, грешу на обод, ну либо на кривые руки. Еще перебрал заднюю втулку, вроде идет хорошо, но к концу поездки стала поскрипывать. В общем, буду все перебирать и настраивать нормально.
>>542184 Это неприятно. Я влетел в прошлом году в ухаб, мгновенно зафиксировший мне переднее колесло, где-то на 35кмч, теперь на раме сильный горб. В принципе раму надо бы заменить, благо есть на что, но попробую исправить.
>>542761 Не, речь шла про то, что в накачанном состоянии покрышка может задевать за тормоз, но после накачивания её размер вроде не увеличился, так что всё ок.
>>542201 Захуярил кассету калошей, збс. Оттирается мгновенно, только приштырило от неё немного. Сегодня буду обмазывать цепь парафинусом.
>>542842 Ну она была вот в таком состоянии и я заебался об неё постоянно мараться. И раз уж я решил парафинить, то снял всё и помыл хорошенько. Благо инструмент есть.
>>542854 Аа, просто я до такого состояния не довожу. Про переклюк просто спросил - моя тиагра заметно так люфтит, но переключает без нареканий збс чотко. Вот думаю, мб это особенность или у меня что не так.
>>542854 Родина дала смазки для цепи, к которым не прилипает грязь. Не хочу бля. Хочу намазывать цепь говном, чтобы через 10 км счищать с нее и кассеты лишние полкило маслянистых катяхов вперемешку с грязью и дорожной пылью. Зато сэкономил.
>>542870 Бля, вот у меня ИМЕННО такая смазка как у тебя на первом пике. И липнёт на неё всё дай боже. И потом всё покрывается липким злоебучим мазутом. Даже небо, даже аллах.
Напомните, кроканы, как сильно нужено тянуть рулевую? Я чуть перетяну -- закусывает, недотяну -- болтается. Алсо поясните за подшипники, сколько там мм шарики внизу и наверху?
>>543534 Ну здравствуйте. Всегда были 4мм, чёйта они вдруг в 3 то превратились? >>543531 4мм там. Только что перемерял. По 26 шаров сверху и снизу, вроде, если насыпь. Можешь уложить плотно и один вытащить.
>>543769 Да я не понимаю в них. У меня не хватает сил разобраться в противоречиях интернетных. Спасибо за название, я посмотрю. Просто хотелось бы что-нибудь доступное в автомагазинах, например. Чтоб рядышком.
>>543614 Ок, попробую. >>543764 Я все подшипники смазываю мс 1000 от вмпавто, резьбы медной смазкой, цепь самой дешманской масленкой, но чищу регулярно.
Давеча, появилась у меня идея собрать себе крокодил. На православной раме от урала чьего-то батюшки. Рама сия безколесщина, безпедальщина и вообще окромя краски на ней только один болт, который придерживает штырь подседельный. Побродил я по просторам ярмарок, поглядел на заморские железки навесные и цены меня смутили крепко так. Один навес заморский да уровня асеры с колесами да шатунами, рулем аки рога дьявольские выходит около десяти тысяч нашими рублями родными. Нормально ли это? Стоит ли вообще заморачиваться рамой от урала, либо гнется она яки осины над прудами в ветер штормовой?
Стоит ли трещетку брать на сие поделие или же кассета есть путь истинный для покатушек лайтовых да в окрестностях городов ближайших?
Есть ли сайты, где можно подешевле притащить обвеску? Не хотелось бы за руль/седло/педали отдавать 5-6к, а на остальное накупать уже механизмы.
Суть собрать утилитарый велосипед, что бы катать каждый день, а не дрочить перед ним вприсядку какой охуенный я собрал велосипед.
>>543911 Коли денег нет - ашанбайк купи, крокодил собирать - деньги надобны. Царь со свитою наш исконный рубль взял да и смешал с нечистотами, 10к на то, чтобы с рам собирать крокодилие быстроходное - явно будет тебе недостаточно. Но пойдя не к купцам заморским, а к соседским торговцам - старьёвщикам обрести ты можешь желаемое, да за деньги вполне доступные. Одно только горе горькое - подгонять старьё расеянское под механику басурманскую есть труды большие да сложные, рукожопам вовек недоступные. Коли руки не под уд срамной позаточены - смело ты крокодил собирай. Коли нет - то ступай за ашанусом.
>>543911 Заебался читать твой высер. Ты реально думаешь, что это смешно или хотя бы забавно? На урал ты не поставишь ни кассету ни переключатели ни тормоза — у него для этого нет креплений, упоров и так далее. К тому же это изначально плохой велосипед для крокодилостроения, поверь мне, сам с него начинал, потом перешел на туриста, потом на старт-шоссе. Урал можно просто привести в порядок и ездить на нём как на древнем сингле, он вполне для этого годится если нормально собрать.
>>543967 Справедливости ради скажу что на одной из поздних моделей урала как минимум петух есть. Но это не делает его более пригодным для крокодилостроения.
>>544053 Лол, главное не смазкой с залупы мазать Кстати, обмазал цепь парафином и поехал открывать сезон. Была грязная погода и когда я дома протирал вел было весьма приятно ни разу не измазаться в ебучем мазуте. Рекомендую (в этом плане пока)
>>544056 Я тут долго распинался что ты даун, но решил всё же написать нормально. Урал не подходит для постройки многоскоростного крокодлила как ни крути, разве что планетарку поставить. А паять петух, упоры под тросы, ебаться со всем этим просто не имеет смысла, когда можно хотя бы раму от туриста за 1к заиметь и проделать всё это с ним
>>544154 Обода китайские. Покрышки из магазина детских товаров, дешевые. Сингл у меня, тормозная втулка. Городить сингл из дорожника - не самая лучшая идея, лол.
>>545039 Удваиваю, абсолютно те же ощущения и время, хоть и не с тобой катал. Хорошо хоть чуть-чуть раскатан был, иначе пизда коленям которым и так уже пизда
>>542720 Сегодня выдалась неплохая погода и поехал домой незнакомым путем, наткнулся на странное место - огонь уничтожил три дома на большом расстоянии, но не тронул деревья, и при этом сами дома не заросли еще, что говорит о том, что пожар был относительно недавно. А еще из-за не закрепленного тормоза раскрутилась контргайка и настройке втулки пришел северный лис, поэтому около пяти километров я катил вел руками. Ну да пофиг, все равно перебирать.
>>545053 не он, но отвечу Трубы очень тонкие, сварка прожигает просто дыры, когда латал свой дрокер столкнулся с прожигом купил педали за 650р из Саранска
>>545082 >>545053 Можно прожечь, да. Но у меня обошлось. Еще сложно выставить правильно эти самые крепления, чтобы ровно приварить. В итоге, один пивот на вилке у меня приварен несколько криво. Но в допуске, я надеюсь. Вибрейки терпят такие отклонения. >>545056 А что за байк у тебя?
>>545122 Я от матери его забрал, т.к. в моих ебенях в тот же вечер снег пошел, а я был слегка неподготовлен. Сейчас не до выноса - разболтавшаяся контргайка сулит серьезным износом дорожек, поэтому надо сначала втулку перебрать.
>>546269 > Как определить, что точно? Клинья вполне могут скрипеть, на Туристе я с этим боролся, покрывая их тоненьким слоем дисульфида молибдена. Подойдёт и обычная смазка типа ШРУС-4. Хватает надолго.
>>546488 Когда я был пиздюком это было стандартным способом починки велов. Второй этап - выкидывания к хуям клина и закрепления шатуна к оси сваркой. Sovkotechnology.
>>546873 Да, но вел не на ходу - я все никак втулку не переберу, работа. Как мне подсказали камрады с хт, трабла со сцеплением была в том, что я консистентной смазкой пятерик смазал, хотя я и не представляю, как можно смазывать точечно - в процессе эксплуатации все равно смазку выдавит либо наружу, либо в несмазанные участки.
>>546878 Ну... Не катаюсь, сказал же, не на ходу, а до этого обкатку делал в местной лыжно-вело-прогулочной лесной зоне. Для лесных троп украина - самое то, хотя в песок конечно зарывается. Ты локально меня обнаружить хочешь? Воронеж, епт, Олимпик и нагорная дубрава.
>>540513 (OP) Кроканы. А расскажите как обстоят дела с рулевыми? Современную дешёвую дюймовую рулевую есть смысл колхозить? Или там всё-таки шаг резьбы другой? И подойдёт ли стопорная шайба от современной рулевой к родным запчастям? Завтра планирую затариться последними запчастями для сборки крокодила своего и думаю как быть с тем, что у меня в рулевой шаров не хватает. Да и состояние родной рулевой НУ ТАКОЕ. Немножко побита жизнью она. Но если новые не пойдут - то поезжу на такой пока.
Антоны, я тут подумал собрать из рамы "Водана" (ХВЗ, то же самое что рама Украины) околобомжетуринг на трехскоросной планетарке типа торпедо и руле баране. Скажите, я уебан?
Короче, кроканы, рапортует анон, который спрашивал про рулевую выше. У меня тут печаль. Докупил все оставшиеся крокоприблуды, всё норм. Начал потихоньку корпеть-собирать и родная рулевая (или резьба вилки) показали мне хуй. Верхняя чашка криво встаёт. Начинает идти по резьбе вроде нормально, где-то на полдороги щёлкает и пизда, перекашивается. Пиздеееец.
Сильно ли отличается старт-шоссе от туриста? Сейчас есть возможность взять за 3 тысячи туриста в своём замкадье, но нужно будет менять задний обод и передний переключатель.
Посмотрел с-ш в дс - по 12 тысяч в состоянии на ходу.
Что скажете, лучше подкопить и взять сш или выгодно взять туриста?
Посоны есть вопрос. Есть один Shimano FD190, с нижним хомутом и тягой. У него какой-то ебучий блок для тросика, из-за чего он не совсем удобно прокладывается на СШ. Нормально ли, что тросик может тереться об подседельную трубу?
>>548608 Ну в смысле я наверное неверно выразился. Это грозит хреновым переключением и быстрым износом тросика? Или пофиг? Просто он, в общем-то и так по металлическим направляющим скользит. Ну будет тут по трубе скользить. Протрёт лкп, но не так страшно.
>>549272 На пинарелло у меня ровные они, а тут такие вмятины, как будто кто-то системой или колесом уебал их. Ну раз на стартонах это норма, тогда я спокоен.
>>549281 Забей в гугле фотки рамы СШ, увидишь, что на всех рамах такие. Вот сбоку на твоей фотографии вмятина, чтоб звезда не цепляла за перо, как мне кажется. Хотя хуй их знает на самом деле, но это точно с завода они такие шли.
>>549305 чашка левая или правая? С контр гайкой или без? Если без конт гайки, то вероятно, что жуёт шары и притом, не слабо, дай фото чашки в разобранном виде, фото вала
>>549704 Вкатываюсь с фотками :З Вот мой крокодил. Вроде бы Старт-Шоссе (на петухе выбито 87, не знаю, может год выпуска или еще что). Фото старое, но изменились только покрыхи с 22мм до 32мм и бардачек под седлом появился.
>>550074 Омг, пистолеты подними, че как даун. 87 в твоем случае это наверное не год, а серийный номер, потому что судя по адским зазорам это что-то старое
>>550353 Ну вот типа так должны пистолеты стоять. Оно, конечно, понятно, что тут кому как удобнее, но всё таки твой вариант мне кажется очень странным. Попробуй переставить, мб понравится тебе.
>>550421l Загляни в магазин, который торгует красками для автомастерских. Должно быть что-то типа "синий металлик". Мне такой краской красили. Если хочешь, приду домой, сфоткаю вел подробно, скину фотки. >>550074-кун
Ну вот как-то так. Похоже на то, что слой краски лег шершаво, а потом его вскрыли лаком. Но я помню, как с тем парнем ходили покупать синюю краску и к ней отдельно компонент, дающий такой эффект. Хотя, он мог быть нерастворимым мелким порошком, а слой лака поверх давал "искру".
>>550666 Сотона, тебе чего? >>550414 Попробовал поставить как на твоем пике, ну нафиг, не могу так. Приходится ставить кисти так, что вся нагрузка приходится на согнутый кистевой сустав. После 2х км ощущение, как буд-то нож в сустав воткнули. Мне более привычно прямое расположение кисти относительно предплечья (как при отжиманиях на кулаках). Чуть проверну руль вниз до параллели верхней части руля к земле.
>>547648 Чувак, ты наверно не чашку, а гайку и контргайку имел ввиду, не накручивающуюся на вилку? Если да, значит у тебя шаг резьбы другой, найди мастера, который резьбу перенарежет на вилке.
Привет, крокодиловоды. Есть 2 стула. На одном советский шоссейник на ходу на другом рама от советского шоссейника с покупкой современных деталюшек. Не могу решится на какой стул сесть ибо покатушки на мтибихе заебали ибо вес его тяжёл. Не могу решить на какой сесть ибо покупку платиновой табуретки из триала я не потяну.
>>550853 Спасибо. Вероятно, ты прав. Я немного плаваю в терминологии, честно признаться. Но там всё родное. И вилка и рулевая, так что резьба тоже мимо. Да я уже собрал худо-бедно. Не люфтит, не закусывает, только щель большая.
И прокатился, блядь. Гранаты - хуйня. Это я понял когда у меня на первой же горке руль выкрутило напрочь. И вроде петух гнутый, чёт мне не нравятся шумы сзади. Да и цепь разок слетела на внешнюю сторону.
Короче, я не придумал пока как полноценно привести стартон в порядок. Что печально, учитывая, что мне нравится и сам велосипед и посадка и всё-всё-всё.
>>551036 Пошуршал немного. Затянул гранату так, что теперь при попытке свернуть колесо начинает играть вилка, почти донастроил трансмиссию. Завтра опять буду тестировать. Сильное-сильное закручивание гранаты не грозит штоку какой-нибудь неисправимой болячкой?
>>551251 Да вроде нет, если ты о затяжке винта в выносе руля говоришь, тут главное резьбу не сорвать и шлицы головки винта тоже... Ну и фоток бы принес нам, чего там у тебя за стартон-то вообще, а то с терминологией у тебя и правда не совсем про велосипеды как будто
>>540513 (OP) Есть возможность приобрести ХВЗ Спорт 1987 года, с 8-ю скоростями который. Содержался в хорошем состоянии, как говорит продавец, но я его еще не смотрел. Стоит ли покупать?
>>553491 Да я то ньюфаня лютый, кто же спорит, плюс мы в крокодило треде, где каждый сам решает, как будет выглядеть его вел, но я не уверен, что с таким сетапом ему стоит спрашивать, какие крылья ему нужны. Ему виднее.
>>553512 Ты не понял. 1. Там не буллхорн, там баран; 2. Колёса там - с такого ракурса немного сложновато сказать, но, судя по ободу, и небольшим (!) зазорам под крыло - таки 28е; 3. У вас здесь есть чел на красной Украине, ничё, как-то передвигается с бараном а ещё есть 322 на Суре
>>553563 >>553570 Господи, я не могу представить, как так получилось. >>553538 Ок, за барана понял, как и за колеса - там вроде сток резина. У чела на красной украине свой странный стиль имеется, отдает он чем-то а-ля фикс, по сему там, имхо, такой руль норм смотрится. Я на свою пока ставить не хочу, хотя и есть спутник.
>>553590 Ну сейчас у меня нету 60к на "нормальный" велосипед, так что придется с этим говном возиться, но по плану это и есть временный вел. >>553597 Переклюк залетел в спицы, колесо заблокировало, дроп захотел кушать. Вопрос в том как он туда попал, если был на средних звездах. С колесом кстати все норм, без восьмерок, только краска со спиц слезла, хотя оттормаживал с 35км/ч где-то
>>553597 У меня не а ля фикс, далеко. Скорее сингл-туринг. Колёса что у меня, что у него 28. Раньше у меня стояли полные крылья, было норм. Но я их сломал. А с злыми покрыхами это теперь грэвел, лол. 13 кг, всего, кстати.
>>554917 >>554328 Вибрейки пока только на перед завезли. Скоро поставлю назад. Но перед этим замажу всё это дерьмо краской, уже зашпаклевал. И уже готовы стартоновские тормозные рукоятки, окрашенные порошком в чёрный матовый. В проекте нормальные найнерские колёса и переключатель передач назад. Пока в раздумьях о переходе на безрезьбовую рулевую. Трудно реализовать, но я ведь у мамки токарь ЧПУ.
>>554945 Опаньки. А расскажешь, что чем и как красил? Я вот думаю свою раму облагородить (но сначала ходовую доведу до ума, само собой), и продумываю варианты. В конструктив изменений вносить не хочу, меня устраивает пока сток.
>>554914 Смотри, вот пикчи. Только имей ввиду, что у меня тяга на переклюке не совсем подходящая и лучше использовать другую. У моей из минусов: тросик по раме проходит местами и заднее колесо снимается только если его спустить, лол.
>>555201 Елки, у меня нет в тех местах упоров. И тяга у переклюка совсем другая. >тросик по раме проходит местами А коротенький отрезок рубашки впихнуть не получится? >заднее колесо снимается только если его спустить, лол Размер покрышки? У меня такая же хрень с 700х32 покрыхами на позднем стартоне. Из-за этого всего возникают мысли о перекоте на 1х трансмиссию, но ДИАПАЗОН.
>>555215 Тяги разные бывают. Эта прям конкретно нижняя. И хомут нижний. Отсюда и такие извращения. Но работает нормально. Иногда не совсем чётко, но это турней всё-таки.
>А коротенький отрезок рубашки впихнуть не получится? А зачем туда рубаху? Состояние ЛКП у меня и так не ахти, как видишь. Хотя я думал (подумай тоже, если нет упоров над кареткой) пустить троссы прямо по низу каретки или прикрутить туда направляющую как на современных байках.
>Размер покрышки? 700х35/ Но колесо снимать мешает именно вот этот блок на переклюке.
А как у вас на поздних стартонах тросы проведены? И да, если ты тот же анон, который с микрошифтами, то я не сразу настроился, потому что просто тросик недостаточно сильно натянул, как ни странно.
>>555088 Полимерка порошковая. Ручки на родном заводе отдал малярам, а раму еще 2 года назад отпидорил смывкой краски и металлической щёткой и в контору отдал, которая занимается порошковой полимеркой по металлоконструкциям. 250 рублей взяли. Для них велосипед - это просто трубы, лол. А в спецмалярке для вело-мото мне выкатили ценник в 4000.
>>555911 Ну эти как-то стремно выглядят, паулы красивее. Вообще по-моему если дрочить на вид, то разумнее отпидорить родные стартоновские тормоза, как сделал анон в прошлом кажется треде.
Вчера с батей жарили шашлыки на гаражах. Я как обычно смазывал цепь на стартоне. Пожрали шашлыков вообщем, батя поехал за водярой на моем стартоне и по его приезду старая совковая покрышка 622-32 и без того покрытая трещинами с чевото вдруг пустила крыжу да так что покрышка стала притерать внутреннию сторону пера. Хорошо что есть еще две такиеже покрыхи убитые временем. Вот так и живем.
Пришол седня днем в гараж, открыв гермозатвор из гаража повалил запах перегара, между мусоркой и стилажом стоял стартон с заниженой седухой поверх которо паралоновый кусок скрепленый скочем, Вывернутый руль походу для удобства, и спушеные покрыхи до 2 отмосфер (по умолчанию 5). Видать после того как я ушол надеясь что мой ляс некто нетронет, его всетки успели обкатать. Хорошо что за воротами гаража не оставили в пряном угаре.
Избавивщись от покрышки с грыжей я полез в темный сырой подвал, и в темной маслянистой луже лежали две покрыхи: одна от хуй пойми чего чисто совсковой натуры, а другая посвежее от "туриста или Спутника" с поперечным сечением протектора. Совковую резину я забраковал из за отслоение резины от корда в районе трешин, Поставил "от туриста/ступника 622х32). Включил компрессор- продул свою одежду и поехал в закат...
>>556259 >>556260 Ты пьяный что-ли? Ошакалил бы немного вместо того чтоб непонятную мазню городить. Судя по размеру эти покрышки даже не от туриста, а от какой-нибудь украины.
>>556239 Я не уверен, что >>556169 и >>555963 один человек. Зато >>556259, >>556260 и >>556169 - точно одни люди. Этож насколько поехавшим надо быть, чтобы так делать. >>556260 Они вроде как еще и разные. Переднее от Украины точно.
>>556280 Я в курсе, но сзади поменьше покрыха чем вперде. Если верить >>556169 что там реально покрыха от туриста, то наверняка 32я. Правда мне кажется что верить ему нельзя.
>>556741 Есть переклюки, которые крепятся на ось. Но они все уровня турнея и ниже. Но есть такой петух типа, который тоже на ось крепится, а к нему можно деор хт поставить какой-нибудь, лол. А ответ на главный вопрос прост. Я очень люблю этот велосипед и не представляю себя на другом. Я к нему прирос.
>>556742 Про переклюки знал, про петух не знал. Вангую проблемы с регулировкой крайнего положения переклюка, но не уверен. И тебе все равно придется паять упоры под трос.
Кроканы, задний и передний тормоз на стартоне разве не должны быть одинаковыми? У меня вот разные, какой из них куда ставить? Снял, а какой где был не помню не помню И колодки тоже же одинаковые можно поставить, пойдут любые резьбовые, например эти? https://www.decathlon.ru/universtormozkolv-brake-100-id_3256737.html И в догоночку, в Евангилие от Веломинати http://www.velominati.com/the-rules/ есть правило 46, которое гласит >Handlebars will be mounted parallel to the ground or angled slightly upward. While they may never be pointed down at all, they may be angled up slightly; allowed handlebar tilt is to be between 180 and 175 degrees with respect to the level road. Здесь имеется ввиду верхняя часть руля или нижняя? Я думаю, что нижняя, как на втором и третьем пиках, но мне видится красивее и удобнее положение четвертого пика
>>557038 >рули Поясняю: сейчас принято считать, что рич (верхняя часть трубы) должна идти параллельно земле, чтобы образовать с манеткой горизонтальную плоскость с подъемом на конце, на которую отлично ложатся расслабленные руки. См. пик.
1. Олдскульный руль, основной хват за дропы. Сейчас используется вне трека только винтажеебами и дедами; 2. Классический руль для норм ребят; 3. Анатомический руль для модников.
>>557054 Не очень норм, ставил его всегда, так чтобы вынос и рич были на одной линии. Попробую выставить по классике. Правда нижний хват за дропы я крайне редко использую
>>557089 А палку не хочу. Крокодил это ведь не только средство передвижения, но и некая эстетика хоть это и глупо жертвовать удобством ради эстетики, но ничего не могу поделать
>>557092 Оперируя термином "зашкварно", я бы сказал, что "зашкварно" кататься на ХВЗ крокодилах вообще. Но тебя ебет кто там что думает про тебя? Ставь как удобно тебе, а не рандомхуям.
>>557100 Под палкой на чайнике я подразумевал руль как на пике 3 здесь >>557044.
>>557038 У тебя тормоза разной конструкции крепления колодок. Инфа 99% что они исходно с разных великов, кто-то до тебя поколхозил. В тот тормоз который повыше обычные резьбовые колодки встанут без особых проблем, возможно чуть чуть придется надфилем надпилить, у меня одни колодки не влезли. Нижний тормоз по идее для безрезьбовых колодок, могут быть проблемы. Вообще это крайне уебанская конструкция тормоза. Она хоть и обеспечивает все три вращательные степени свободы колодки, но настройке поддается крайне тяжело.
>>557466 Короче я обдрочился харьков туриста и достиг просветления. Завтра же меняю покрыхи на стартоне с 32с на 25с, благо что они уж есть. Также буду потихоньку восстанавливать свой хвз спорт, соберу колеса на родных ободах, поставлю те покры что на стартоне и осинглую его. Как соберу, отдам тестю на дачу, чтоб можно было там на речку и по лесу кататься. Еще в планах купить дорожник уже приглянул прототип на авито за 500 рублей, поставить на него более проходимую и надежную резину, систему полегче зубов этак на 40. Возможно даже познаю дзен с выпиливанием самопальной ведущей звезды. Шатуны пошукаю старенькие на квадрат или лучше на шлицы, я еще не настолько чист душой и разумом чтобы оставить родные клинья. Пилить хочу для сугубо неасфальтового туризма, локального месилова говен и выгула собаки, лол. Мтб с 26 колесами продать нахуй.
>>540912 Вытащи конусы, убери старую смазку и намажь новую, подтяни чтобы люфтов не было. Не нужно менять ничего если можно подтянуть, крокодил же. У меня вот конусы проваливались и шатуны болтались, приварил, второй год езжу. Сейчас вот думаю когда смазка высохнет отпилю болгаркой все и вкручу картридж с али, пока не знаю какой заказывать.
Крроканы, заменил я на крокопеде своём аливию на тиагру. Левый пистолет 7ск сора + 7ск трещотка + 10ск задпер тиагра = любовь. Даже настраивать почти не понадобилось.
>>540513 (OP) Погодка дала мне всего пару часов солнца и я непременно этим воспользовался, чтобы понарезать круги по хвойной посадке и обкатать Украину. Господи, как же классно она едет по лесным тропам. Мягко, плавно, глотая все неровности, меня таращило только от того, что я могу наконец-то разъезжать по окресностям. Но, кстати, и на трассе она неплохо держит поток, что было для меня открытием (хотя если быть честным, какой нахуй поток на городских улицах).
Развернул вынос, посадка стала более наклонной, пока еще не понял, нравится она мне иль нет.
>>558067 Я вот думаю, что с внешкой делать. Где искать хотя бы похожие габариты на неё - современные как-то странно будут смотреться на пятидесятилетнем старичке, хотя, безусловно, гораздо ярче и заметнее, а о старых никакой практически инфы.
>>557498 Заменил покры на нищекенду 25с, которая у меня валялась дома, измазанная в гудроне с говном не квест, упаси меня Аллах от этого. Еле-еле вбил руками 7 атмосфер, в теории покрышка держит до 8.5. Выкатился, сначала я не очень заметил разницу. Каждая ямка и кочка бьет по жопе сильнее, но никакого субъективного прироста наката сначала я не ощутил. Ну, думаю, гляну потом на страву че как. Где-то на полпути обратил внимание что в кручу на более высокой передаче, чем ездил на 32с резине. Я всегда переключаюсь вслепую, не особо задумываясь о конкретной передаче, слишком легко - переключаюсь наверх, слишком тяжело - вниз. Но окончательное просветление пришло на затяжном подъеме. Господи, это десять из десяти, насколько же легче вкручивать вверх чем было раньше. Хоть интервала на страве того подъема нет, кажется что средуха на нем выросла раза в полтора. Окрыленный таким успехом, я в хорошем настроении докатил до работы. В целом я ехал на расслабоне, на спусках тупо отдыхал, на плоскаче тоже особо не вкручивал. Но средняя скорость выросла на 3 км/ч по сравнению с таким же расслабленным заездом на 32 резине. Справедливости ради скажу что когда я топил на старой резине, то ехал быстрее чем сейчас. Так что все равно катит не велосипед, катит велосипедист.
>>558807 Катят звоночек, подножка, фонари, насос, нарамные и нарульные сумочки. Все остальное это бесполезный балласт. Особенно бесполезна прокладка между рулем и седлом.
Господа аноны, на что обратить внимание, кроме наличия сварки и погнутсти верхней трубы, при покупке древней рамы? В частности пикрелейтед. И еще. Мудрость в логове крокодиловодов всея руси гласит что турист катит только на древних стальных одинарных ободах, а двойные люминиевые от дядюшки ляо есть гроб гроб кладбище пидор. Аналогично с покрыхами, плюс минус лишний мм, вжух и вел превратился в кирпич. Это крокодиловодство головного мозга или стоит прислушаться?
>>559452 Смотри на трещины в пайке. Неплохо бы еще узнать убитость рулевой и резьбы на вилке, потому что рулевая сложнее всего поддается замене. >турист катит только на древних стальных одинарных ободах Хуево ты читал мудрости в логове крокодиловодов. Там пишут про одинарные алюминиевые 19мм обода, как раз такие какие стояли на туристах. И поясняют что даже низкопрофильные двойные широкие алюобода тоже пойдут. А вот высокий профиль это гроб гроб кладбище костетряс. По собственному небольшому опыту прислушиваться стоит, но не вот прям верить всему на слово. По крайней мере поведение на твердых поверхностях определяет давление, а не ширина, поэтому широкую покрыху допускающую 5 атмосфер я бы на туриста ставил открыто, смело и прямо в обод.
купил такого вот крокодила для езды на работу/с работы за десять килорублей. Как по мне, катит очень не плохо, и ничего лучше за эти деньги и не купил бы. Предыдущий хозяин вроде неплохо шарил, хоть особо и не вкладывался в него. Колёса 23мм
Из апгрейдов планирую, разве что, перекрасить раму в черный. Как у куна из >>559707 , стильно очень смотрится.
>>559707 Это мишлен с чайника за копейки? Макс давление подозрительно низкое, боюсь колоться будут на ура. Отпишись по их использованию, как че. Они оч пиздато выглядят, но не хочу брать какашку пусть даже за дешево.
>>560006 да, это мишлен с магазина за 10$ штука, давление 115 псин макс, на них и написано. 6 - 8 атм то есть. катит збс, пока проколов за 50 км асфальта и 10 км тротуаров(да да, тротуар на 23 резине, учил кататься тянку, ехал за ней) не было. кремовая лента грязноватая с завода, но все равно +10 к стилю за копейки, рикаминдую кароч
>>560678 Полностью в сборе, втулки с высоким. обода под трубки, но задний выбросить. Шатуны и звезды не родные, на звёздах и похожи на итальяшку. Педали стартоновские
Может кто измерить длину штока вилки и высоту рулевого стакана на своем сш 56 роста? А то купил тут с рук раму, а как закручиваю стопорную гайку рулевой, так она не до конца доходит, причем упор для тормозного тросика стоит и все равно.
Наконец то выдалась хорошая погода, выехал в город, попробовать как себя чувствует вел в потоке. Ну, неплохо, с одной стороны большие покрышки и пружины под седлом позволяют проглатывать голдобины, с другой большие звезды дают хороший каденс при большой скорости на плоскаче. Ну и пробки объезжать - одно удовольствие. Правда разболталась каретка. Придется разбирать и надеяться, что дорожки там ровные.
>>561289 Чего же тебе так доставляет-то вид этот. А я наоборот, считаю, что рановато её еще нормально выставлять, надо с лакокрасочным что-то сделать, нормальное освещение, седло восстановить... >>561325 К слову, седло топовое, на моем спутнике хуже. Кожа тут живая еще, хотя и потрепанная временем, если найти латунные заклепки, то можно лютую красоту намутить.
>>561390 Рэтлук же, я бы ЛКП так оставил. Седло с кипятильником и руль нормально поставлен. Хочу себе такое же замутить, но барыги на авито че-то много просят. Сфоткай драйвасайд
>>562274 Какой же я мудак, закрутил каретку чуть-чуть криво, понял, что облажался, когда стало ебически трудно ввинчивать. посмотрел сбоку - пиздец. Пиздец. Потом вкрутил как нужно, но уже немного смял резьбу в раме, фланец не дошел миллиметра три до рамы. Че делать-то пасаны? мимошел
>>562292 Ты, кажется, не до конца понимаешь суть крокодиловодства. Я сначала отмочу все в лимонке, затем полирну войлоком с пастой гои на дрели, и только потому постараюсь найти замену на барахолке, если не восстановлю эти. А уж если не найду - то придется вбивать картридж под квадрат. >>562358 Можешь найти метчик и восстановить резьбу. Можешь попытаться вбить промы под квадрат.
Кроканы, раз и навсегда поясните, какие тормозные колодки подходят на стартоновские тормоза как на пике? Только от МТБ-вибрейков или есть варианты? На пике явно иная конструкция
>>564993 А уж японцам-то я как завидовал, когда был у них. Буквально за стенкой дома где я жил валялся всеми забытый некрошоссер, еще с какими-то доисторическими тормозными рычагами. Хоть прям стучись соседям и проси продать.
>>565078 Я не говорю, что этот конкретный велик с али, а про общую тенденцию. Слово "ЯПОНИЯ" утраивает цену любого говна. А говно тут в 99.9% случаев из Китая
Рукожоп, не осиливший подружить микрошифтовский дуал с передним переклюком, снова в треде. После бревета в прошлые выходные решил устроить небольшой ремонт своего водопровода, в том числе и разобраться с переключателем. Купил свежий тросик и пошел ковыряться. Выяснил причину его непристойного поведения: я в качестве упора и плавной регулировки натяга использовал родную фрикционную манетку, от идущей от дуала рубашку я немного стрезал пластиковое покрытие и вставлял в рычажок манетки. Этот колхоз идеально сработал с задним переклюком. Но какого-то хрена натяжение троса на переднем переклюке намного выше чем натяжение троса на заднем, поэтому пластиковую оплетку рубашки нещадно пидорасит, из-за чего с каждым натягом трос ослаблялся. Пока я с этим разбирался, угробил один трос. Ну ладно, выкинул его нахрен, обрезал испорченные концы рубашки, защитил их концевиками, а на следующий день купил новые тросы, на всякий случай сразу два. Делаю второй заход и тут понимаю отрезал лишку от рубашки, а запасной у меня нет. Матерюсь и возвращаю все как было, подключаю переклюк к родной фрикционной манетке. Катать уже охота, надоело всю неделю без велосипеда. Итого счет 2:0 в пользу манетки с переклюком.
Распишите пожалуйста какие современные комплектующие, которые можно купить, становятся на "короткий" Старт-шоссе без каких либо вмешательств в раму. Как то - резьбы, разгибания перьев и прочее. Хочется катать на полном оригинале, но если не получится найти рассматривается покупка рамы и вилки и комплектация современным оборудованием. Очень хочется не вносить никаких деструктивных изменений. Вот такой фетишь.
Почитал ваши посты. Где крокотред? Куда всё ушло? Почему люди крокодилят говно уровня mypucmов, купленные за оверпрайс, ведь изначально крокодил чаще всего — дешевая совковая хуйня; вешают мтбговно на стартоны? Пиздец какой-то. Понимаю, что так было всегда, но блять, года идут же, а ебанаты все равно налывают и колхозят.
>>566965 Только 28я резина. Хочешь уже резину - нужны более узкие обода. >xlinenn Ты из НН? У меня есть ненужные R300, могу задешево продать. Обода норм, тяжеловатые, но крепкие.
>>566975 За 2к км полет нормальный, в том числе по внезапным ямам в асфальте. Потом сменил вилсет целиком, а эти пылятся. >в Саре Эти обода в оффлайне сейчас лишь в НН и Казани доступны, в других городах только заказ.
В квартире накопилось куча ненужных деталек, решил сплавлять их по-тихоньку на авито. Начал с убитого кожаного седла, которое мне крайне лениво восстанавливать на всякий случай у меня лежит еще одно, в куда лучшем состоянии, выложил его за копейки. В течение часа же мне позвонил какой-то мужик желающий его купить, а потом в личку пришло сообщение с просьбой переслать в Алтайский край. В общем, в Алтайский край это седло уже не попадет.
Сап аноны! Отговорите меня стоить крокодила, а то очень чешутся руки. Сам катаю на мтв, в подвале стоит старый велик, дорожный, синглспид типа, лохматых годов. На его раме, с помощью снятых с основного вела (после апгрейда) и докупленных запчастей хочу сделать крокодила. Нахуя? У нас есть дорога 25 км, с хорошим асфальтом, минимумом машин, вот собственно по ней и хочу ездить, на мтв медленно получается, я расстраиваюсь, другие велосипедисты обгоняют на нойнирах. В общем, что хочу купить, все масимум по дешману: Колеса для обычного велика, типа стелс 28", под трещетку заднее - 2500 за два. Резина обычная - 1000. Камеры - 800 Руль баран с али - 500 Ось под квадрат - 200 Система - 800 Педали - 500 Тормоз задний с тросиками и рубашками - 1000 Переклюк и манетки есть.
В принципе за эти деньги можно взять новый вел такого же качества и не ебаться с кроко, но старый вел дорог как память и хочется дать ему новую жизнь. Есть вариант номер два - оставить его синглспид, но колеса и руль купить все равно придется. Вариант три - забыть об это хуйне и купить б/у шоссер бомж уровня за 15-20 осенью.
>>568201 >дорожный Если это кондовый советский дорожник (что скорее всего и есть), ты заебешься к нему передачи прикручивать. Ни петуха, ни упоров под тросы. Колеса от стелс 28 будут не лучше родных, а втулки может даже и хуже. Руль баран с али может совпасть диаметром с выносом. Качественную ось под квадрат отдельно хер найдешь. И чтоб еще расстояние между дорожками было правильным. И если тормоз один, то он просто обязан быть передним. Ну и из советского дорожника эрзац-шоссер не построить никогда.
>>568267 Ну несмотря на то, что я тоже не поддерживаю его идею, возражу по поводу вала. Резьба отлично врезается в старые советские рамы и вкручивается картриджная каретка под квадрат вместо мерзких клиньев, а каретка не так дорого стоит
Братишки, подскажите можно ли на ГАЗ В-110 Прогресс воткнуть картридж? родная каретка износилась. да и выдерживает 2-3 плотных катания. потом опять хруст начинается. Нужно ли перерезать резьбу там или растачивать?
>>568363 Там чашки на резьбе или без? Если с резьбой, то можно вкрутить картридж, либо перенарезав резьбу, либо за много заходов силой вкручивая картридж фактически картридж сам перенарежет резьбу в стакане. Если без резьбы там скорее всего другой радиус, единственное известное науке решение это впрессовывать промподшипники.
>>569106 Геометрия и материал рамы не те. На пике рекорд, он короче и жестче дорожника. Я бы делал че-нибудь типа рилейтед >>557927тут даже колхозить не надо, достаточно все узлы в порядок привести и руль модно поставить
>>569200 Ну у тебя верхняя труба длиннющая, за передним колесом зазор такой что танк проедет. Смени раму. Полностью, а не насилуй ту что есть болгаркой и сварочным аппаратом.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь пыж привет, гришаев, и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской и т.д.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать. отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Предыдущие:
01: http://arhivach.org/thread/33857/ >>173451
02: http://arhivach.org/thread/37358/ >>255671
03: http://arhivach.org/thread/93439/ >>313984
04: http://arhivach.org/thread/104024/ >>349868
05: http://arhivach.org/thread/150065/ >>364270
06: http://arhivach.org/thread/167643/ >>389531
07: http://arhivach.org/thread/167644/ >>409250
08: http://arhivach.org/thread/167645/ >>420459
09: http://arhivach.org/thread/172019/ >>427647
10: http://arhivach.org/thread/173638/ >>432912
11: http://arhivach.org/thread/174994/ >>437020
12: http://arhivach.org/thread/180774/ >>441428
13: http://arhivach.org/thread/180772/ >>447983
14: http://arhivach.org/thread/181759/ >>453858
15: http://arhivach.org/thread/186334/ >>459404
16: http://arhivach.org/thread/189924/ >>466528
17: http://arhivach.org/thread/192876/ >>473808
18: http://arhivach.org/thread/200985/
19: http://arhivach.org/thread/212728/
20: http://arhivach.org/thread/241126/
21: http://arhivach.org/thread/254274/