В течение полугода-года последних упало число заказов на бизнес и VIP классы?
В бизнес-классе падения я не заметил, а вот в классе "комфорт" большое падение. Средний класс заметно нищает. Честно говоря, у меня предчувствие чего-то не очень хорошего.
Наоборот, все хорошо же.
Ну, не знаю. Если креаклы разгуляются и внесут в Кремль Скандального популиста, то будет плохо уже всем. ИМХО.
Креаклы никого никуда внести паталогически неспособны, потому как это самоназвание весьма узкой социальной прослойки, импотентной как по своей численности, так и по жизненной позиции. "Разгуливается" сейчас как раз молодежь, которая видит, что перспективы в жизни резко подсократились за последние годы. А так как Скандальный никаких перспектив доставить не может - в виду того, что никаких перемен окромя перемены лиц у кормушки не предлагает, - перспектив в жизни ни у кого не прибавится.
tldr раньше или позже ждите стихийного полевения и радикализации. Вплоть до смены курса.
Я сам лично выходил на последние акции. Честно говоря, публика разношёрстная. Протестная молодёжь, в основном, занимается интеллектуальным трудом, очень много было учителей, архитекторов етц. В общем, креаклы. И все хотят перемен, и я тоже хочу. Но на этой волне гуляет тот же Навальный, который играет строго не негативе в стиле "Всё плохо, скоро будет ещё хуже, выбирайте меня, я самый классный", и ему верят. Честно говоря, как-то меня затащили на открытие штаба, послушал Навального и убедился в своих словах, а молодёжь ему верит и готова идти на радикальные меры.
Привет, я оператор диспетчесркой службы в такси. Тот кто дает вам работу. Ниже могу пояснить за тупых таксистов.
Хех, давай. Только я через операторов не работаю.
А как, какой-нибудь убер?
Убер, Гетт, Яндекс.
Таксисты доебали че, работать не хотят, дозвониться не могут - вызывают тебя простя снять заказ (будто у тебя телефон волшебный), пиздят что колесо спустило и не едут, отказываются от сделанных заранее заказов, скажем, до аирпорта, минут за 5 до заказа, так что я наверное уволюсь нахуй.
Какой-то треш у вас происходит. Мне кажется, за такое нужно штрафовать, ну или просто снимать с линии.
В принципе, такой же треш твориться в эконом-яндексе. В убере за невыгодные заказы доплачивают, так что есть стимул ехать, а Гетт позволяет раскручивать клиентов на большие суммы. За бизнесом Яндесом следят очень жёстко, чуть ли не каждый день ездят "подставные" клиенты, оценивают сервис и адекватность. Из хитростей осталось лишь одна: если клиент не местный, то можно покататься кругами и набить 500-600 рублей сверху.
А мы цену озвучиваем сразу, она, кстати, динамическая, поэтому клиенты распиздиваются часто 'А ПАЧЕМУ МОЙ ДЕД ДОЕСТ ВЧЕРА КОТАЛСЯ ЗА 300 А Я СЕГОДНЯ ЗА 350?'
>у меня предчувствие чего-то не очень хорошего
Жопу с мылом помой хорошенько, сразу отпустит
Сап, оп! Поясни за 221. Люто дрочу на них, особенно на лонговые 5,5. Думаю приобрести такой года 2007 в белорусии что бы уйти от налогов, покатать лет 5-8 и продать там же. Что скажешь? Ломучее некро говно с дорогим детальем или норм по эксплуатации и деньгам?
Не первый год за рулем, но все больше на новых жоповозках.
Не первый год за рулем, но все больше на новых жоповозках.
> если клиент не местный, то можно покататься кругами и набить 500-600 рублей сверху
Как ты это сделаешь, если все нормальные сервисы сразу пишут стоимость поездки? Я чаевые то оставляю только если доехал быстрее заявленного времени. Справедливости ради, должен сказать, что у Яндекса это в норме вещей.
По деньгам у тебя сколько выходит с вычетом горючего и амортизации?
Я уверен, что бизнес-модель с операторским такси должна уже умереть.
Да, ещё, кстати, есть такая ебучая, но очень прибыльная система мотивации: если поездки с водителем постоянно оценивают на "отлично", то в будущем он получает больше корпоративных заказов, а за них больший процент. С системами онлайн-заказа получается лучше мотивировать водил.
Корпоративные у нас сами берут, да ну нахуй, получаю зп и съебываю в переходе на флейте играть
Увы, нет. Озвучивается лишь примерная стоимость. Убер уже ввёл жёсткую цену, а вот Яндекс пока не успел. Например, за 299 рублей включено 4 минуты, далее 18 рублей за километр. Покатаешь пьяного кругами - получишь дополнительные деньги.
У меня две машины, как я уже сказал. В день с них выходит около 30к с бензином. Но не спеши удивляться. Второй водила получает 100000 в месяц, 300к улетают на кредит за эти две машины, 100-150 на ремонт и обслуживание (масло, фильтры, химчистка, текущий и внеплановый ремонт). На руках остаётся 350, из которых я вижу от силы 100, потому что они разлетаются на помощь родителям, ипотеку-хуетеку, отдых.
Ну и правильно. Если работа напрягает и ещё не платят вдобавок, то нужно уходить. Особенно круто, когда ты ничем не скован: не кредитами, не ипотекой. В таком случае уже точно можно идти играть в переход.
Сколько выходит средний заказ по городу в вечернее время?
Катается ли кто-нибудь на такси бизнесс класса в регионах?
Или в еблет
Ниже могу пояснить о таксопарках, системах, клиентах, автомобилях и прочее.