Леопард 3. Транспортирует 2 тонны смерти и ужаса.
Беспилотный автобус из Вашингтона.
>>342892
Еее, гироскопы.
Еее, гироскопы.
>>342923
Блаеть, такие округлые формы, такой блеск и упругость, пиздец, хочу выебать этот аэростат.
Блаеть, такие округлые формы, такой блеск и упругость, пиздец, хочу выебать этот аэростат.
https://twitter.com/FlashSiberia/status/793740613220962304
Конная повозка. Транспортирует до 10 ватных рыл. Современная Россия.
Конная повозка. Транспортирует до 10 ватных рыл. Современная Россия.
Гусеничный гибридный квадрокоптер.
>>342985
Его колёсный собрат
Его колёсный собрат
Сикорский С92, на который пиндосы зажали бабок, поэтому он перевозит всяческих арабов. 22 человека десанта.
Команч. Ничего не транспортирует - программа закрыта.
Сикэт. Просто шишка стоит.
Люблю паруса. Особенно жёсткие паруса-крылья
Проебал пак.
>>343257
Чёрная вдова прикольная.
Чёрная вдова прикольная.
И-180
И-185
Заднюю стойку засрали, но всё равно самый любимый концепт.
Моцык Додж. На ходу, V8 5л, Маx скорость 500кк/ч
FlyNano - няшная финская летающая лодка. Оче лёгкая, оформлять как самолёт не нужно.
>>344627
Грузоподъемность 100кг, потолок 3км (хотя на сайте их ничего об этом нет), электромотор почти бесшумен, силуэт оче малый. Можно кому-нибудь на голову ведро с говном кинуть беспалева, например, ночью.
Грузоподъемность 100кг, потолок 3км (хотя на сайте их ничего об этом нет), электромотор почти бесшумен, силуэт оче малый. Можно кому-нибудь на голову ведро с говном кинуть беспалева, например, ночью.
>>344759
Биплан с размахом 5м - это нихуя не шутки. У нее скорость отрыва 90 по официальным спецификациям. Так что про 3км охотно верю. Правда без фонаря этот лодколет превратится на такой высоте в знатную сопледавку.
Биплан с размахом 5м - это нихуя не шутки. У нее скорость отрыва 90 по официальным спецификациям. Так что про 3км охотно верю. Правда без фонаря этот лодколет превратится на такой высоте в знатную сопледавку.
PzH 2000
Увожаю бипланы.
Гроза пилотов Бундесвера влетает в тред.
>>350980
На самом деле уровень аварийности немецких машин, хотя и очень высокий, не был каким-то исключительным. Следует отметить, что ВВС ФРГ потеряли в лётных происшествиях 36% своих F-84F «Тандерстрик»[7], однако этот факт остался сравнительно малоизвестным. Кроме того, итоговая статистика аварийности F-104 за всё время службы в ВВС ФРГ оказалась не такой уж плохой — один потерянный самолёт на 6 630 часов налёта[8]. Для сравнения можно указать, что у советского аналога F-104, истребителя МиГ-21, аварийность на раннем этапе эксплуатации в ВВС СССР была выше (одна потеря на 4 650 часов налёта в 1965 году
На самом деле уровень аварийности немецких машин, хотя и очень высокий, не был каким-то исключительным. Следует отметить, что ВВС ФРГ потеряли в лётных происшествиях 36% своих F-84F «Тандерстрик»[7], однако этот факт остался сравнительно малоизвестным. Кроме того, итоговая статистика аварийности F-104 за всё время службы в ВВС ФРГ оказалась не такой уж плохой — один потерянный самолёт на 6 630 часов налёта[8]. Для сравнения можно указать, что у советского аналога F-104, истребителя МиГ-21, аварийность на раннем этапе эксплуатации в ВВС СССР была выше (одна потеря на 4 650 часов налёта в 1965 году
Škoda 14Tr
PONDREIDAGEM FILHABACENHA CUMPINGELO
>>380963
С такой жопой - можно даже без способностей и без транспортировки.
С такой жопой - можно даже без способностей и без транспортировки.
рейт
>>342923
Да что же такое со мной, ведь так не должно быть - видеть аэростат сексуальным?
Да что же такое со мной, ведь так не должно быть - видеть аэростат сексуальным?
>>383412
Это всё присоски, они ассоциируются с чувственными осьминогами.
Это всё присоски, они ассоциируются с чувственными осьминогами.
>>383412
Это не аэростат, а дирижабль. Аэро - воздух, стат - неподвижный.
Это не аэростат, а дирижабль. Аэро - воздух, стат - неподвижный.
Вот, кстати о стояке. Испытываю половое влечение к автомобилям. Все бы ок, если бы я не считал это ебанутостью. Что делать, котаны?
>>342942
с радостью бы посмотрел как бунтующие негры их будут переворачивать и поджигать
с радостью бы посмотрел как бунтующие негры их будут переворачивать и поджигать
>>450770
Оставшиеся без работы водители будут не прочь присоединиться к ним
Оставшиеся без работы водители будут не прочь присоединиться к ним
Jeep Rubicon
>>458476
Это тюнинговые комплекты, они разные бывают. А в дефолте джип проще.
Это тюнинговые комплекты, они разные бывают. А в дефолте джип проще.
Извините, а почему на картинке космоплан с флагом Малайзии?
Это намек на то, что с обычными самолетами у этой страны не очень все удачно складывается?
И что надо повыше летать, где БУКи недостают?
Тонко, тонко.
Это намек на то, что с обычными самолетами у этой страны не очень все удачно складывается?
И что надо повыше летать, где БУКи недостают?
Тонко, тонко.
>>461989
Каков обмылок. Мне нравятся обтекаемые дизайны, выебал бы.
Каков обмылок. Мне нравятся обтекаемые дизайны, выебал бы.
>>461916
Я похоже догадался, откуда спиздили дизайн бэтаранга.
Я похоже догадался, откуда спиздили дизайн бэтаранга.
What is the power?
>>461989
Когда негры берутся за Chraisler.
Когда негры берутся за Chraisler.
>>462242
>1479568997428-0.jpg
Такая скорбная фотка что подумалось "нахуя такой здоровый сука самосвал чтобы ГРОБА возить?"
>1479568997428-0.jpg
Такая скорбная фотка что подумалось "нахуя такой здоровый сука самосвал чтобы ГРОБА возить?"
>>471867
почему трешак? если ездит, то не считается бесполезным, так как выполняет свою основную функцию для которой и была предназначена машина.
почему трешак? если ездит, то не считается бесполезным, так как выполняет свою основную функцию для которой и была предназначена машина.
>>471992
Трешак в том смысле, что как они на таком транспорте ездят вообще? Хотя, им судя по всему, норм, кек. Алсо, хороший такой контраст между качеством авто и асфальта.
Трешак в том смысле, что как они на таком транспорте ездят вообще? Хотя, им судя по всему, норм, кек. Алсо, хороший такой контраст между качеством авто и асфальта.
Да тысчячи их , бо большинство - самоделки
https://www.youtube.com/watch?v=JT6QoRjbNdE
https://www.youtube.com/watch?v=nSWlht1ybL4
https://www.youtube.com/watch?v=JBnzT0wUxHA
https://www.youtube.com/watch?v=JT6QoRjbNdE
https://www.youtube.com/watch?v=nSWlht1ybL4
https://www.youtube.com/watch?v=JBnzT0wUxHA
bump
Израильский военный беспилотный бгоневичок.
>>517888
Во, помню его, был на той выставке. Тоже где-то фотки остались
Во, помню его, был на той выставке. Тоже где-то фотки остались
Can-Am Spyder
Тоже транспорт.
Белорусский тягач
C 14 лет мечтаю об подобной няше от итальяшек для души
Не был бы тупым гуманитарием-может, и собрал бы себе табуретку из бензопилы и старой моторамы
Не был бы тупым гуманитарием-может, и собрал бы себе табуретку из бензопилы и старой моторамы
>>537502
> Не был бы тупым гуманитарием
Никакой чёткой градации технарь-гуманитарий нет, это либо понты, либо отговорки. Всё в твоих руках, анон.
> Не был бы тупым гуманитарием
Никакой чёткой градации технарь-гуманитарий нет, это либо понты, либо отговорки. Всё в твоих руках, анон.
>>537502
Веспа штоле? Мне Рига Мини в детстве нравилась.
Веспа штоле? Мне Рига Мини в детстве нравилась.
бамп
Бензиновый мотор без распредвалов.
http://www.enginelabs.com/news/video-an-update-to-koenigseggs-freevalve-technology/
http://www.enginelabs.com/news/video-an-update-to-koenigseggs-freevalve-technology/
В общем, я не хотел отвечать сюда. Так как мой подобный тред удалили по ошибке. И восстанавливать не будут.
Борда вымирает.
Но я вижу, что Оп старается. Поэтому тоже побампаю чуток.
Борда вымирает.
Но я вижу, что Оп старается. Поэтому тоже побампаю чуток.
Отныне я объявляю, об открытии здесь, филиала MILITARY THREAD-a!
Админ пидорас. Верни мне мой тред!
Админ пидорас. Верни мне мой тред!
>>556932
На первом пике Шилка в Афгане? Зачем? У душманов была авиация что-ли? С кем ПВО там воевать собрались?
На первом пике Шилка в Афгане? Зачем? У душманов была авиация что-ли? С кем ПВО там воевать собрались?
>>556967
Это не Афган. По строениям на фоне и названию картинки понятно.
Это не Афган. По строениям на фоне и названию картинки понятно.
У, танчики! Три моих любимых, от сердца отрываю.
>>557006
что за "тхумпер" на первой пикче? нижний изгиб башни напоминает меркаву первой марки
что за "тхумпер" на первой пикче? нижний изгиб башни напоминает меркаву первой марки
>>557042
Вот его на свалку везут.
Вот его на свалку везут.
>>557042
уродливая юзлесс хуйня же, няша со второго пика гораздо кошерней, а на третьем пике еще и расово верный.
уродливая юзлесс хуйня же, няша со второго пика гораздо кошерней, а на третьем пике еще и расово верный.
>>557026
Эх ты. Стыдно за такое должно быть. Корпус то не узнал?
Не удивлюсь, если гугл по первому же запросу выдаст.
Это первые варианты Абрамса.
Эх ты. Стыдно за такое должно быть. Корпус то не узнал?
Не удивлюсь, если гугл по первому же запросу выдаст.
Это первые варианты Абрамса.
>>557110
Шведы те ещё затейники. Bandkanon1 - 155мм САУ с автоматическим огнём. 14 выстрелов в минуту.
Шведы те ещё затейники. Bandkanon1 - 155мм САУ с автоматическим огнём. 14 выстрелов в минуту.
>>557069
за что мне нужно испытывать стыд?
я мог не узнать абрамс, но зато могу покакать на рашку вербально, обхуисосив ее как хуевое государство, в том числе с хуевой гомоармией рабов с башнеметными танками, но зачем, если у меня нет интереса к военке и политике в принципе, без всяких принципов?
>второй пик
подозрительно похоже на срамату.
ватаны и тут обосрались, спиздив проект запада из 80-х?
за что мне нужно испытывать стыд?
я мог не узнать абрамс, но зато могу покакать на рашку вербально, обхуисосив ее как хуевое государство, в том числе с хуевой гомоармией рабов с башнеметными танками, но зачем, если у меня нет интереса к военке и политике в принципе, без всяких принципов?
>второй пик
подозрительно похоже на срамату.
ватаны и тут обосрались, спиздив проект запада из 80-х?
>>557163
F-16 зашибись.
Кстати, как постить 3 картинки без куклы, а то она почему-то перестала у меня работать?
F-16 зашибись.
Кстати, как постить 3 картинки без куклы, а то она почему-то перестала у меня работать?
https://www.youtube.com/watch?v=Eq43-RpAynk
B-1 Bombers Takeoff With Afterburners Glowing • The Bone
Красавцы!
B-1 Bombers Takeoff With Afterburners Glowing • The Bone
Красавцы!
>>557475
>Кстати, как постить 3 картинки
Просто выделяешь 3 файла мышкой, и перетаскиваешь в окошко ответа, ниже текста.
>Кстати, как постить 3 картинки
Просто выделяешь 3 файла мышкой, и перетаскиваешь в окошко ответа, ниже текста.
>>559234
Эээээээээээх, как же я люблю вьетнамскую войну под звуки ракинрола! Ну и запах напалма по утрам.
Эээээээээээх, как же я люблю вьетнамскую войну под звуки ракинрола! Ну и запах напалма по утрам.
>>559611
У меня работает. Большие картинки как не грузила, так и не грузит.
У меня работает. Большие картинки как не грузила, так и не грузит.
>>559667
Несущий корпус. M2F2 и M2F3
Несущий корпус. M2F2 и M2F3
Ещё одна разработка по теме.
>>559644
Так и знал что блохастые спиздили дизайн бумажного СУ-47 с прототипа Northrop Grumman
Так и знал что блохастые спиздили дизайн бумажного СУ-47 с прототипа Northrop Grumman
>>559611
Я ей не пользуюсь.
Как вариант, попробуй другой браузер.
Или попробуй удалить эту самую куклу, почистить куки, и кэш браузера.
Смотри, чтоб общий вес твоих трёх каринок, был не больше 8Мб.
Я ей не пользуюсь.
Как вариант, попробуй другой браузер.
Или попробуй удалить эту самую куклу, почистить куки, и кэш браузера.
Смотри, чтоб общий вес твоих трёх каринок, был не больше 8Мб.
>>559843
Да на самом деле хуйня без задач. Пытались сделать штурмовик с хорошей подъёмной силой, чтобы после бомбёжки сразу на горку уходить, но лучше чем А-10 хрен чего изобретут.
Да на самом деле хуйня без задач. Пытались сделать штурмовик с хорошей подъёмной силой, чтобы после бомбёжки сразу на горку уходить, но лучше чем А-10 хрен чего изобретут.
>>559933
Это да, вот только весь ютуб уже засрали камментами и видосами с не имеющими аналогов, пиздец какой-то.
Это да, вот только весь ютуб уже засрали камментами и видосами с не имеющими аналогов, пиздец какой-то.
Bump
>>559691
Используй спойлер, Люк.
Используй спойлер, Люк.
>>560098
Был спор, когда пиндосы х-51 с прямоточным движком выкатили. Совки взвыли- ой, да у нас х-90 на сто лет раньше был. А движок х-90 - попытка скопировать движок ср-71. Только стабильным его сделать не смогли и поэтому прицепили на него бомбу.
Был спор, когда пиндосы х-51 с прямоточным движком выкатили. Совки взвыли- ой, да у нас х-90 на сто лет раньше был. А движок х-90 - попытка скопировать движок ср-71. Только стабильным его сделать не смогли и поэтому прицепили на него бомбу.
>>560507
На Чёрном Дрозде стояла лучшая турбина всех времён и народов - Pratt & Whitney J-58JT11D-20, наш Сатурновский АЛ-41Ф1 даже в 2016-м рядом не валялся.
Вообще чувствую скоро будет переход на щелевые сопла и другую геометрию, в лабораториях активно испытают новые двигатели.
На Чёрном Дрозде стояла лучшая турбина всех времён и народов - Pratt & Whitney J-58JT11D-20, наш Сатурновский АЛ-41Ф1 даже в 2016-м рядом не валялся.
Вообще чувствую скоро будет переход на щелевые сопла и другую геометрию, в лабораториях активно испытают новые двигатели.
>>570992
Тащемта их всего 20 и они уже прошли модернизацию, так что их ЭПР на уровне лесного ворона.
Тащемта их всего 20 и они уже прошли модернизацию, так что их ЭПР на уровне лесного ворона.
BUMP
>>581371
Это я так понимаю попытки сумрачного советского гения в конвертоплан?
Это я так понимаю попытки сумрачного советского гения в конвертоплан?
>>589920
Не правильно понимаешь.
Это самый мощный, из когда либо существовавших, по грузоподъёмности,, вертолёт с поперечной схемой.
Поставленные им рекорды до сих пор не побиты.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-12>>589920
Не правильно понимаешь.
Это самый мощный, из когда либо существовавших, по грузоподъёмности,, вертолёт с поперечной схемой.
Поставленные им рекорды до сих пор не побиты.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-12>>589920
>>589928
Из-за подкрыльевых стоек и плохого дизайна вангую херовую авионику, жратъ топлива и плохую обзорность для экипажа. По-видимому говно без задач, раз не пошёл в серию. Тащемта рекорды ничто если нет пользы для обыкновенного гражданского использования.
Из-за подкрыльевых стоек и плохого дизайна вангую херовую авионику, жратъ топлива и плохую обзорность для экипажа. По-видимому говно без задач, раз не пошёл в серию. Тащемта рекорды ничто если нет пользы для обыкновенного гражданского использования.
>>589966
Вообщето, его уникальная грузоподъёмность актуальна. Как минимум при строительстве, во всём мире.
Как актуален на пример, самый большой самолёт Мрия, и Русланы.
Но никто сейчас не построит машину с подобными характеристиками.
В серию он не пошёл потому, что от него отказались вояки. Стратегические ракеты начали возить на поездах.
Вообщето, его уникальная грузоподъёмность актуальна. Как минимум при строительстве, во всём мире.
Как актуален на пример, самый большой самолёт Мрия, и Русланы.
Но никто сейчас не построит машину с подобными характеристиками.
В серию он не пошёл потому, что от него отказались вояки. Стратегические ракеты начали возить на поездах.
>>590740
"Мрия" неактуальна, ибо в основном простаивает и сделана внезапно в единственном числе.
Сикорский форева, остальные сосут и копируют.
"Мрия" неактуальна, ибо в основном простаивает и сделана внезапно в единственном числе.
Сикорский форева, остальные сосут и копируют.
Бамп
Нихуя себе тред с ноября висит
>>628658
Modern Talking - Who Will Save The World
К транспорта треду есть реквест!
Нужно нарисовать радиоуправляемую машинку, на общую картинку. В идеале типа Big Foot.
Modern Talking - Who Will Save The World
К транспорта треду есть реквест!
Нужно нарисовать радиоуправляемую машинку, на общую картинку. В идеале типа Big Foot.
>>633753
Хз откуда. Я стащил его здесь в Webm тредах.
А до этого ещё до исхода, на сосаче видел.
Гугл поможет наверное. Либо в Webm реде спроси. Там мб знают.
Хз откуда. Я стащил его здесь в Webm тредах.
А до этого ещё до исхода, на сосаче видел.
Гугл поможет наверное. Либо в Webm реде спроси. Там мб знают.
Нет! Ты не будешь тонуть, даже не думай!
Собираюсь взять весной пикрил. Представляете, я целый год мысленно изобретал и совершенствовал эту хуйню, хотел купить и разобрать детячий лисапед, а оказалось,что она давно изобретена и успешно используется.
>>649954
А чего там толстого? Четырёхвинтовой ховербайк тоже довольно высоко летает. Двухвинтовой, да - по сути мотик на воздушной подушке.
А чего там толстого? Четырёхвинтовой ховербайк тоже довольно высоко летает. Двухвинтовой, да - по сути мотик на воздушной подушке.
>>556928
Надеюсь какой нибудь спейсачер запилит космоса тред и будет постить самый разный контент, от пусков с миссиями, до фото и ттх. а я буду дрочить в треде
Надеюсь какой нибудь спейсачер запилит космоса тред и будет постить самый разный контент, от пусков с миссиями, до фото и ттх. а я буду дрочить в треде
>>649976
К тому же у четырёхвинтового поперечная устойчивость выше по дефолту. А на двухвитовом отбрасывать потоки по сторонам надо.
К тому же у четырёхвинтового поперечная устойчивость выше по дефолту. А на двухвитовом отбрасывать потоки по сторонам надо.
Традиционно пустил золотую струю в железнодорожников и прочих wатных mартышек.
>>649997
На что там дрочить? СЛС - в 2018, Фалькон хеви сажать некуда, х-51 засекречен, ч-40 засекречен, по х-38 работы прекращены. По носителям до 2018 новостей не будет.
На что там дрочить? СЛС - в 2018, Фалькон хеви сажать некуда, х-51 засекречен, ч-40 засекречен, по х-38 работы прекращены. По носителям до 2018 новостей не будет.
>>650024
>Что это?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Несущий_корпус
>и зачем?
Экономит объём. Можно легко закрыть обтекателем при выводе на орбиту в отличии от шатла.
>Что это?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Несущий_корпус
>и зачем?
Экономит объём. Можно легко закрыть обтекателем при выводе на орбиту в отличии от шатла.
bump
>>649919
Как это херня называется и есть ли видосики с ней?
Ведь даже одноколёсные с сидениями падают частенько, а тут и сидушки нет. Это же цирк с конями. Трата денег, и производство никому не нужного говна. Купи лисапед лучше.
Как это херня называется и есть ли видосики с ней?
Ведь даже одноколёсные с сидениями падают частенько, а тут и сидушки нет. Это же цирк с конями. Трата денег, и производство никому не нужного говна. Купи лисапед лучше.
>>652830
почему вы мейлач завёте сосачем?
PS это и есть сосач убежавший от мейлача, если не в курсе. Раньше это была почти пустая доска. Дело в том что сосач купила [email protected]
почему вы мейлач завёте сосачем?
PS это и есть сосач убежавший от мейлача, если не в курсе. Раньше это была почти пустая доска. Дело в том что сосач купила [email protected]
>>652830
почему вы мейлач завёте сосачем?
PS это и есть сосач убежавший от мейлача, если не в курсе. Раньше это была почти пустая доска. Дело в том что сосач купила [email protected]
почему вы мейлач завёте сосачем?
PS это и есть сосач убежавший от мейлача, если не в курсе. Раньше это была почти пустая доска. Дело в том что сосач купила [email protected]
>>652882
Эвонокааак. А я только отучился эту парашу тиречем называть.
Эвонокааак. А я только отучился эту парашу тиречем называть.
>>652896
> Почему ты вк не зовешь мейлачем или почему ты мегафон не зовешь мейлачем?
что такое мегафон и вк?
> Почему ты вк не зовешь мейлачем или почему ты мегафон не зовешь мейлачем?
что такое мегафон и вк?
>>653011
ужас. как ими можно пользоваться. ведь в рф за свободу мыслеизъявления сажают. лучше о них не говорить имхо
ужас. как ими можно пользоваться. ведь в рф за свободу мыслеизъявления сажают. лучше о них не говорить имхо
>>653004
и хачаном
и хачаном
драндулеты
Хочу на биплане полетать, ух как хочу, сука.
>>653044
На каком-то конкретном?
На каком-то конкретном?
Спаси и сохрани.
>>653091
Колокольня, я Херувим-один, испрашиваю благославления на вознесение.
Колокольня, я Херувим-один, испрашиваю благославления на вознесение.
>>653157
Херувим-один, ступайте с миром следом за нисходящим Архангелом 747.
Опасайтесь спутного следа.
Херувим-один, ступайте с миром следом за нисходящим Архангелом 747.
Опасайтесь спутного следа.
>>653187
Колокольня, я Херувим-один, занимаю эшелон седьмого неба.
…
Лицезрею маневры Сусального-три во близости со мною искусительной.
…
Естествовать твою Богород… (неразб.)
Омега писания
Колокольня, я Херувим-один, занимаю эшелон седьмого неба.
…
Лицезрею маневры Сусального-три во близости со мною искусительной.
…
Естествовать твою Богород… (неразб.)
Омега писания
>>653368
Почему именно на биплане? Что особенного-то, кроме того что они медленней?
Почему именно на биплане? Что особенного-то, кроме того что они медленней?
>>653201
Что ж творишь ты, супостат эдакий?! Пораженье лютое претерпеваю.
Что ж творишь ты, супостат эдакий?! Пораженье лютое претерпеваю.
>>655958
А куда мне торопиться? В бипланах душа.
Особенно хочу какую-нибудь реплику биплана ПМВ или начала ВМВ.
А куда мне торопиться? В бипланах душа.
Особенно хочу какую-нибудь реплику биплана ПМВ или начала ВМВ.
>>655980
А в три-планах еще больше души?
Воздушные джипы (ака ch-701) с предкрылками еще медленней летают.
А в три-планах еще больше души?
Воздушные джипы (ака ch-701) с предкрылками еще медленней летают.
>>655984
Можно и трипланы, но их не найдешь и слишком уж монструозная конструкция.
Вообще, хотел бы на всяких исторических самолетах полетать. Но их не найдешь уже, разве что реплики заказывать.
Можно и трипланы, но их не найдешь и слишком уж монструозная конструкция.
Вообще, хотел бы на всяких исторических самолетах полетать. Но их не найдешь уже, разве что реплики заказывать.
>>655987
>Но их не найдешь уже
Любители сами строят. Чертежи и инструкции все в открытом доступе, материалы тоже.
А оригиналы времен ПМВ все рассохлись давно. Они же из дерева и тряпок.
>Но их не найдешь уже
Любители сами строят. Чертежи и инструкции все в открытом доступе, материалы тоже.
А оригиналы времен ПМВ все рассохлись давно. Они же из дерева и тряпок.
>>656022
В идеале бы заказать какому-нибудь норм заводу, чтоб из надежного дерева и надежных тряпок построил.
В идеале бы заказать какому-нибудь норм заводу, чтоб из надежного дерева и надежных тряпок построил.
Правда, для этого надо немало денег иметь. Но зато очень классно, наверное.
>>656042
Своими руками - классней.
Своими руками - классней.
>>656048
Может быть, но нет, предпочту чтоб сделали копию, например, И-15.
Может быть, но нет, предпочту чтоб сделали копию, например, И-15.
>>656055
Как ты его регистрировать-то будешь? Кому будет принадлежать сертификат типа? Какой завод согласится лепить доисторический пепелац? Ведь если ты в нем навернешься из-за того что отвалились крылья это будет их ответственность.
Если собирать самому - можно регистрировать как экспериментальный.
Как ты его регистрировать-то будешь? Кому будет принадлежать сертификат типа? Какой завод согласится лепить доисторический пепелац? Ведь если ты в нем навернешься из-за того что отвалились крылья это будет их ответственность.
Если собирать самому - можно регистрировать как экспериментальный.
>>344730
>Можно кому-нибудь на голову ведро с говном кинуть беспалева, например, ночью.
>Night witches
Проиграл с /b/омбардировщика
>Можно кому-нибудь на голову ведро с говном кинуть беспалева, например, ночью.
>Night witches
Проиграл с /b/омбардировщика
>>461555
Говно без задач. Крайне неудачная конструкция. Очень дорогой в производстве, достаточно медленный, не очень грузоподъемный, крайне ненадежный, без поперечной стабилизации при взлете ввиду конструкции.
Говно без задач. Крайне неудачная конструкция. Очень дорогой в производстве, достаточно медленный, не очень грузоподъемный, крайне ненадежный, без поперечной стабилизации при взлете ввиду конструкции.
>>656066
>Какой завод согласится лепить доисторический пепелац? Ведь если ты в нем навернешься из-за того что отвалились крылья это будет их ответственность.
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ - НОРМАЛЬНО БУДЕТ
Пусть используют современные материалы и электронику, мне 100% историчность не нужна.
>Какой завод согласится лепить доисторический пепелац? Ведь если ты в нем навернешься из-за того что отвалились крылья это будет их ответственность.
НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ - НОРМАЛЬНО БУДЕТ
Пусть используют современные материалы и электронику, мне 100% историчность не нужна.
>>556961
Чем это-то красиво? Танк максимально всратый по виду.
Чем это-то красиво? Танк максимально всратый по виду.
>>656106
>современные материалы
Современные материалы весят иначе, все придется пересчитывать. Это будет совсем другой самолет. Возможно даже внешне похож не будет. Алсо, двигатель тоже современный ставить собрался?
>электронику
Зачем там вообще электроника?
>современные материалы
Современные материалы весят иначе, все придется пересчитывать. Это будет совсем другой самолет. Возможно даже внешне похож не будет. Алсо, двигатель тоже современный ставить собрался?
>электронику
Зачем там вообще электроника?
>>656120
>Современные материалы весят иначе, все придется пересчитывать. Это будет совсем другой самолет. Возможно даже внешне похож не будет. Алсо, двигатель тоже современный ставить собрался?
Пусть поставят похожее. Или строят с учетом всех достижений науки и техники.
>Зачем там вообще электроника?
Пусть будет, чего бы и нет?
>Современные материалы весят иначе, все придется пересчитывать. Это будет совсем другой самолет. Возможно даже внешне похож не будет. Алсо, двигатель тоже современный ставить собрался?
Пусть поставят похожее. Или строят с учетом всех достижений науки и техники.
>Зачем там вообще электроника?
Пусть будет, чего бы и нет?
>>656139
>Или строят с учетом всех достижений науки и техники.
И получится у них очередная сигма элитар, лол.
>Пусть будет, чего бы и нет?
Ага. И пеку еще пускай поставят, чтоб капчевать не отходя от штурвала.
>Или строят с учетом всех достижений науки и техники.
И получится у них очередная сигма элитар, лол.
>Пусть будет, чего бы и нет?
Ага. И пеку еще пускай поставят, чтоб капчевать не отходя от штурвала.
>>656166
>И получится у них очередная сигма элитар, лол.
Если внешне не будет отлична от оригинала, то я не против.
>Ага. И пеку еще пускай поставят, чтоб капчевать не отходя от штурвала.
Почему бы и нет. Компьютеры нынче крайне легкие, только вот трудно, наверное, будет управлять и капчевать.
>И получится у них очередная сигма элитар, лол.
Если внешне не будет отлична от оригинала, то я не против.
>Ага. И пеку еще пускай поставят, чтоб капчевать не отходя от штурвала.
Почему бы и нет. Компьютеры нынче крайне легкие, только вот трудно, наверное, будет управлять и капчевать.
>>656171
>Если внешне не будет отлична от оригинала, то я не против.
Это противоречит
>с учетом всех достижений науки и техники.
Раньше самолеты лепили из говна и палок на базе опыта - тупо копировали то, что кое-как летает. Сейчас все просчитывают заранее, прогоняют модель через трубу и только потом начинают лепить на заводе.
Старые дизайны не пройдут тестов на устойчивость, в результате внешний вид неизбежно изменится.
>Если внешне не будет отлична от оригинала, то я не против.
Это противоречит
>с учетом всех достижений науки и техники.
Раньше самолеты лепили из говна и палок на базе опыта - тупо копировали то, что кое-как летает. Сейчас все просчитывают заранее, прогоняют модель через трубу и только потом начинают лепить на заводе.
Старые дизайны не пройдут тестов на устойчивость, в результате внешний вид неизбежно изменится.
>>656189
А мне и не нужны суперскорости, господи.
ЗДЕЛОЙТЕ МНЕ ЗОЕБИСЬ, сука.
Сука, лучше танк купить себе на дачу, нахуй самолеты.
А мне и не нужны суперскорости, господи.
ЗДЕЛОЙТЕ МНЕ ЗОЕБИСЬ, сука.
Сука, лучше танк купить себе на дачу, нахуй самолеты.
>>656196
Разумно. Танком еще можно грядки копать.
А чтоб на самолете на дачу летать, это надо оче большую дачу иметь. У одного моего знакомого такая есть. Он там овец пасет. Видеорелейтед.
Разумно. Танком еще можно грядки копать.
А чтоб на самолете на дачу летать, это надо оче большую дачу иметь. У одного моего знакомого такая есть. Он там овец пасет. Видеорелейтед.
>>656217
Зачем мне грядки копать? Мне военная техника просто нравится.
Зачем мне грядки копать? Мне военная техника просто нравится.
>>656247
>Зачем мне грядки копать
Чтоб страдать, разумеется. Зачем еще людям дача нужна.
>Мне военная техника просто нравится
Тогда грядки можно засеять противотанковыми минами.
>Зачем мне грядки копать
Чтоб страдать, разумеется. Зачем еще людям дача нужна.
>Мне военная техника просто нравится
Тогда грядки можно засеять противотанковыми минами.
Пойду я вешаться. Как же всё надоело.
>>656389
я даже повесится не могу. каким пальцем меня делали?
.я даже слово повесится написать не могу. вот знаю, что с мягким знаком пишется, но не могу переступить через себя.
я даже повесится не могу. каким пальцем меня делали?
.я даже слово повесится написать не могу. вот знаю, что с мягким знаком пишется, но не могу переступить через себя.
Господи, помоги.
>>655984
Спитфайр из Новой Зеландии, это ты? Пости еще фотки, расскажи про свой пепелац. Он полностью новодел?
Спитфайр из Новой Зеландии, это ты? Пости еще фотки, расскажи про свой пепелац. Он полностью новодел?
>>656096
Марвин Химейер, пользуй лучше это.
Марвин Химейер, пользуй лучше это.
>>656669
>из Новой Зеландии
Да
>Спитфайр
Нет, Спитфайр не мой. Я его просто часто вижу и знаю человека который их стоит.
>из Новой Зеландии
Да
>Спитфайр
Нет, Спитфайр не мой. Я его просто часто вижу и знаю человека который их стоит.
>>657889
В деревня-тредах не ты сидел? Мопед не мой, LOL?
В деревня-тредах не ты сидел? Мопед не мой, LOL?
>>658309
Я, но я никогда не утверждал будто бы у меня есть Спитфаер. У меня скромный маленький низкоплан из дерева и ткани.
Я, но я никогда не утверждал будто бы у меня есть Спитфаер. У меня скромный маленький низкоплан из дерева и ткани.
>>659797
Нет, это православный индикатор скольжения (инклинометр).
Предназначен для координации православного разворота. Разворот воистину православен, когда лампада не отклоняется от положения равновесия.
Нет, это православный индикатор скольжения (инклинометр).
Предназначен для координации православного разворота. Разворот воистину православен, когда лампада не отклоняется от положения равновесия.
>>659944
Не согласен с вами сударь. Вероятно это новейшая наноразработка свечного электронного завода "РУСО-PHOBOS", которая показывает одновременно крен, тангаж и рыскание.
Не согласен с вами сударь. Вероятно это новейшая наноразработка свечного электронного завода "РУСО-PHOBOS", которая показывает одновременно крен, тангаж и рыскание.
Взлетай, сволочь.
>>668029
Не взлетит. Космическая программа России прекращена на неопределенный срок. По теореме П.И. Дорана в космос на батуте теперь отправятся только роиссяне.
>Простые русские заводские «несуны» сделали то, что не удалось бы батальонам диверсантов НАТО: Россия была вынуждена полностью остановить программу своих космических запусков на неопределенное время. Оказалось, что практически во всех ракетных двигателях, выпущенных единственным в стране Воронежским механическим заводом, отсутствуют жизненно важные детали из драгоценных и редкоземельных металлов — их крали еще на предприятии, заменив обычной нержавейкой. Из-за этого, как выяснили эксперты, и происходили почти все катастрофы космических ракет в последние годы, передает российский телеканал LifeNews
Не взлетит. Космическая программа России прекращена на неопределенный срок. По теореме П.И. Дорана в космос на батуте теперь отправятся только роиссяне.
>Простые русские заводские «несуны» сделали то, что не удалось бы батальонам диверсантов НАТО: Россия была вынуждена полностью остановить программу своих космических запусков на неопределенное время. Оказалось, что практически во всех ракетных двигателях, выпущенных единственным в стране Воронежским механическим заводом, отсутствуют жизненно важные детали из драгоценных и редкоземельных металлов — их крали еще на предприятии, заменив обычной нержавейкой. Из-за этого, как выяснили эксперты, и происходили почти все катастрофы космических ракет в последние годы, передает российский телеканал LifeNews
>>668134
Кому? Ситуация больше пикрелейтед.
Кому? Ситуация больше пикрелейтед.
>>658574
Значит не понял тебя. Ты что-то про восстановление, вроде, постил, и на пикче спитфайер был. Расскажи про свои крылышки. Реплика чего-нибудь? Пик анрилейтед тебе мягких посадок.
Значит не понял тебя. Ты что-то про восстановление, вроде, постил, и на пикче спитфайер был. Расскажи про свои крылышки. Реплика чего-нибудь? Пик анрилейтед тебе мягких посадок.
>>668051
>Из-за этого, как выяснили эксперты, и происходили почти все катастрофы космических ракет в последние годы, передает российский телеканал LifeNews
Кек, это же настоящая МАТРЕШКА ПИЗДЕЖА.
>Из-за этого, как выяснили эксперты, и происходили почти все катастрофы космических ракет в последние годы, передает российский телеканал LifeNews
Кек, это же настоящая МАТРЕШКА ПИЗДЕЖА.
>>653091
Но ведь реальность пробивает даже пикрилейтед днище.
Но ведь реальность пробивает даже пикрилейтед днище.
>>673386
это LieNews
это эксперты с дрелью
это охуительный вывод, что виноваты стрелочники, спиздившие все неодимовые гайки
это LieNews
это эксперты с дрелью
это охуительный вывод, что виноваты стрелочники, спиздившие все неодимовые гайки
>>673352
>Ты что-то про восстановление, вроде, постил, и на пикче спитфайер был
Я постил про спитфаер, который часто вижу. Не уверен что он китовый, но это точно официальный спитфаер mk26b: http://www.supermarineaircraft.com/mk26b-90
>Расскажи про свои крылышки. Реплика чего-нибудь?
Нет, просто маленький двуместный низкоплан. Собран в 2004г из заводского кита. Крейсерская скорость 105 узлов при потреблении 15л/ч автомобильного бензина. Максимальный взлетный вес 600кг. Зарегистрирован как СЛА.
Фотки с субботы. Квест - найди на третьем пике дельтаплан.
>Ты что-то про восстановление, вроде, постил, и на пикче спитфайер был
Я постил про спитфаер, который часто вижу. Не уверен что он китовый, но это точно официальный спитфаер mk26b: http://www.supermarineaircraft.com/mk26b-90
>Расскажи про свои крылышки. Реплика чего-нибудь?
Нет, просто маленький двуместный низкоплан. Собран в 2004г из заводского кита. Крейсерская скорость 105 узлов при потреблении 15л/ч автомобильного бензина. Максимальный взлетный вес 600кг. Зарегистрирован как СЛА.
Фотки с субботы. Квест - найди на третьем пике дельтаплан.
>>677355
Да, хороший мотоцикл, на нём наверное классно уходить от полицейской погони, хоп и ты уже в воде, а полицаем с открытым ртом остаётся только смотреть в твою сторону.
Да, хороший мотоцикл, на нём наверное классно уходить от полицейской погони, хоп и ты уже в воде, а полицаем с открытым ртом остаётся только смотреть в твою сторону.
Бамп
Вкот.
Не тонем!
dsfg
Бамп вчерашней фоточкой.
Бамп комфортабельным автобусом для пригорода.
>>700273
Почему бамп с сажей?
Почему бамп с сажей?
>>702538
Я думаю у него и для езды силёнок еле хватает. Это не тянущий винт, а ветрогенератор.
Я думаю у него и для езды силёнок еле хватает. Это не тянущий винт, а ветрогенератор.
>>702699
Хотя нет, там обычный механический привод от ветряка к колёсам.
Хотя нет, там обычный механический привод от ветряка к колёсам.
>>702703
Название корабля в файле, а "турбина" - обычный вертикальный ветряк.
Название корабля в файле, а "турбина" - обычный вертикальный ветряк.
>>702768
Да ладно, в его времена, чтобы космонавтом стать нужно было железное здоровье, быть лётчиком и иметь рост 160 см. А сейчас $100000 забашлял вот этому дядьке и ты уже космонавт. А если взять среднемесячную зарплату в России 140.000 рублей, то на полёт можно накопить за 4-5 лет.
Да ладно, в его времена, чтобы космонавтом стать нужно было железное здоровье, быть лётчиком и иметь рост 160 см. А сейчас $100000 забашлял вот этому дядьке и ты уже космонавт. А если взять среднемесячную зарплату в России 140.000 рублей, то на полёт можно накопить за 4-5 лет.
>>702826
>На сегодня приняты заявки более чем от 450 человек и более 150 человек внесли деньги на депозит
>На сегодня приняты заявки более чем от 450 человек и более 150 человек внесли деньги на депозит
>>702826
Энтерпрайз разбился построили второй - Юнити.
Энтерпрайз разбился построили второй - Юнити.
>>702833
Virgin Galactic SpaceShipTwo «Unity» 19 февраля 2016, в ангаре FAITH, в Мохаве, Калифорния
Virgin Galactic SpaceShipTwo «Unity» 19 февраля 2016, в ангаре FAITH, в Мохаве, Калифорния
>>702835
Это были Орбитал Сайнсес или Блю Ориджин, но никак не Вёджин. Эти всегда только туризмом хотели заниматься.
>>702835
Это были Орбитал Сайнсес или Блю Ориджин, но никак не Вёджин. Эти всегда только туризмом хотели заниматься.
>>702835
>>702894
Да всё мелкую хлопушку свою гоняют. Правда в отличии от маска она уже действительно несколько раз вроде летала.
Да всё мелкую хлопушку свою гоняют. Правда в отличии от маска она уже действительно несколько раз вроде летала.
>>702903
Hey! Stop that!
Никуда они не летали!
Они лишь подняли аппарат на около 100 км высоту, несколько раз. Это не полёт. Это лифт, только без подъёмной машины. В виде ракеты.
Не испытывает тех нагрузок при старте и посадке, как настоящая космическая техника.
Нищитова.
Только вокруг Земли! Только хардкор!
Hey! Stop that!
Никуда они не летали!
Они лишь подняли аппарат на около 100 км высоту, несколько раз. Это не полёт. Это лифт, только без подъёмной машины. В виде ракеты.
Не испытывает тех нагрузок при старте и посадке, как настоящая космическая техника.
Нищитова.
Только вокруг Земли! Только хардкор!
>>702903
Добавлю…
Я не ярый фанатик Маска. Но в отличие от них, он реальные грузы гоняет на орбиту МКС. А не хуйнёй занимается. Туризм - не туризм.
Похуизм
Очень забавно то, что они пытались пропиариться став якобы первой компанией, которая посадила ступень. Порвали жопу, чтобы на несколько месяцев раньше SpaceX сделать это. И ведь многие обыватели поверили, увидев красивые видосики, как ракета стартует и приземляется.
Естественно не вдаваясь в детали "полёта".
Добавлю…
Я не ярый фанатик Маска. Но в отличие от них, он реальные грузы гоняет на орбиту МКС. А не хуйнёй занимается. Туризм - не туризм.
Похуизм
Очень забавно то, что они пытались пропиариться став якобы первой компанией, которая посадила ступень. Порвали жопу, чтобы на несколько месяцев раньше SpaceX сделать это. И ведь многие обыватели поверили, увидев красивые видосики, как ракета стартует и приземляется.
Естественно не вдаваясь в детали "полёта".
>>703520
>Я не ярый фанатик Маска. Но в отличие от них, он реальные грузы гоняет на орбиту МКС. А не хуйнёй занимается. Туризм - не туризм.
>The Senate Finance Committee и the House Ways and Means Committee начали проверку компаний, которые занимаются установкой солнечных панелей и тех налоговых льгот/подачек от государства, которые эти компании получают. В списке компаний оказалась и SolarCity, которая теперь принадлежит Tesla Motors Inc.
>Уже сидя на огромном количестве пособий от государства, SolarCity Маска стала просто флагманом мусора, мошенничества и злоупотребления долларами налогоплательщиков. Т.к. на протяжении всего своего существования SolarCity никогда не была прибыльной, как и Tesla Motors Inc, расплата должна быть неминуема.
>Примечательно, что SolarCity управляют двоюродные братья Маска Линдон и Питер Рив. SolarCity, превратившись в семейное предприятие Масков, принял миллиарды долларов налогоплательщиков в качестве субсидий от федеральных и местных властей. Но субсидии и кучи заключённых сделок оказалось недостаточно, и потери продолжают расти с невероятной скоростью.
>В конце концов, вместо того, чтобы признать с позором, что компания провалилась, Маск со своей Tesla просто решил поглотить SolarCity. Условия сделки просто кричат о том, что что-то здесь не так. Не говоря уже о том, что смысл покупки компании по установке солнечных панелей для производителя автомобилей сомнителен, акционеры Tesla были вынуждены поглощать провальную, выбрасывающую тонны денег в никуда компанию и заплатить за это большие деньги.
>В то время как сокращение расходов и корпоративная реструктуризация должна быть приоритетом для компании, которая погрязла в долгах и прожигает имеющиеся средства, SolarCity, на самом деле, только удвоила свою зависимость от денег налогоплательщиков. А что это значит? Правильно – кумовской капитализм, взятки и добрые политики из партии демократов, которые помогут обойти закон за умеренную плату.
>Благодаря теплым отношениям Маска с губернатором Нью-Йорка Эндрю Куомо (демократ), государство предоставило по крайней мере 750 миллионов долларов денег налогоплательщиков на постройку завода для SolaCity и его аренды этой же компанией за $1 в год. Было бы трудно представить, что подобная компания приносит только убытки. И все же каким-то необъяснимым образом SolarCity никогда не приносила прибыли.
>И такие вещи происходили не только в Нью Йорке. Например, выборы в Аризоне.
>Кандидату, который почти открыто предлагал схемы для ухода от налогов и разные субсидии компаниями, которые представляют «зелёную энергию», было пожертвовано целых $3 миллиона.
>Все $ 3 миллиона пришли из SolarCity. Прожигание долларов налогоплательщиков, покупка выборов, а также расширение сети кумовского капитализма стали настолько характерны для SolarCity, что $ 3 миллиона в поддержку комиссара – это только капля в море.
>Только в 2013 году SolarCity получил $ 127.400.000 в виде федеральных грантов. В следующем году, в котором он получил только $ 342.000 из того же пакета подачек, общий доход составил всего $ 176 млн, и компания зафиксировала чистый убыток в размере $ 375 млн.
>Несмотря на увеличение объёмов производства и претензии быть лидером в отрасли, SolarCity никогда не была в состоянии выжить без серьезной помощи в виде государственных субсидий и грантов. Неспособность превратить деньги налогоплательщиков в прибыль привело к краху SolarCity.
>А насколько всё плохо? По оценкам некоторых экспертов только Маск (а не весь его клан корпоративных наёбщиков) получил 5 миллиардов долларов государственной помощи, что, в общем-то, почти половина его net worth’а. Но самое смешное, это когда ты понимаешь, что под видом спасителя человечества от двигателя внутреннего сгорания нам преподносится американский Сечин.
>Настали трудные времена для «зеленого гуру» Илона Маска.
>Во-первых, президент Трамп, к которому Маск был в оппозиции во время избирательной кампании, назначил его в свой Форум стратегии и политики и в совет по производству. Затем Маск порвал с экологическим сообществом и поддержал Рекса Тиллерсона, бывшего CEO Exxon Mobil, на должность Государcтвенного секретаря США. Прогрессисты восприняли это как предательство и пришли в ярость. «Что они обещали тебе в золотой комнате?» — один твитнул Маску.
>Во-вторых, Маск стал защищать спорный запрет Трампа на въезд мусульман, сделав ретвит твита, говорящего: «После прочтения, указ смотрится гораздо лучше, чем его описывают левые». Это вызвало еще более громкий ответ прогрессистов. Одна группа, Americablog, дошла до того, что создала онлайн-петицию, требующую от Маска порвать с Трампом. «Достаточно!» — объявила группа. «Скажите Маску, чтобы он прекратил защищать расизм Трампа, пришло время выбросить Трампа (непереводимая игра слов, в оригинале „to dump Trump“)».
>Большую часть своей карьеры Маск скрупулезно создавал образ бескомпромиссного защитника окружающей среды, что делало его симпатичным для левых. Почему же тогда он рискует этой репутацией, своим самым ценным активом, защищая Трампа? Ответ прост. У него нет выбора. Его предприятия зависят от федерального правительства, и все еще не приносят прибыли.
>После того, как SpaceX была спасена от банкротства в 2008 году первым государственным контрактом, космическая компания Маска продолжала функционировать только потому, что она получила $6,5 миллиардов от контрактов с NASA и американскими военными. После того, как SolarCity, компания по установке солнечных панелей на крышу, стала публичной, у нее не было ни одного прибыльного квартала, несмотря на получение налоговых льгот, которые должны были помочь снизить цену панелей. В ноябре 2016 SolarCity настолько приблизилась к банкротству, что Маск был вынужден спасти ее через покупку компанией Tesla за $2,6 миллиарда.
>Но Tesla, компания Маска, выпускающая электромобили, сама постоянно имела и имеет серьезные финансовые проблемы, несмотря на то, что правительство и тут предоставило налоговые льготы для снижения цены машин. С 2010 года, когда компания стала публичной, и до третьего квартала 2016 года Tesla показала прибыль только в двух кварталах. Показатели четвертого квартала, которые нужно опубликовать к 15 февраля, не выглядят сильно лучше. Аналитики ожидают еще один убыточный квартал. Что еще хуже, возникает вопрос ликвидности. Tesla заявляет, что имела $3,2 миллиарда кассовой наличности в начале четвертого квартала, но до половины ее могло быть потрачено на расчеты с поставщиками и кредиторами и необеспеченные денежные активы, такие как задатки за машины и соглашения по выкупу.
>Есть и другие проблемы. Кроме своей хронической неприбыльности, Tesla теперь должна принять на себя обязательства SolarCity, не только $3 миллиарда долгов на момент поглощения, но и отрицательный баланс. Столкнувшись с риском того, что деньги закончатся, Маск сделал то, что, как он объявлял раньше, он делать не будет. В третьем квартале Маск в обращении к инвесторам сказал, что четвертый квартал будет настолько хорош, что он не будет нуждаться в привлечении дополнительных средств. Однако в декабре, используя две кредитные линии в Deutsche Bank, Маск набрал еще $500 миллионов долгов. А в январе 2017 SolarCity объявил о планах собрать $145 миллионов через выпуск облигаций.
>Ситуацию ухудшило то, что в четвертом квартале выяснилось, что Tesla не достигла объявленных плановых показателей производства. 83 922 выпущенных машины на 3 300 не дотягивали до плана. Из-за этого Bank of America/Merrill Lynch опубликовал резкий обвинительный акт: «Модель S производится уже четыре года, и объяснения о производственных проблемах становятся все менее убедительными. Производство Модели S просто падает. Далее, рекламные заявления о наращивании объемов производства на 64% до 83 922 в 2016 году маскируют тот факт, что общие объемы производства Tesla меньше одной трети от объемов производства обычного автозавода… Мы считаем, что в ближайшее время объему производства необходимо будет достигнуть высококачественной критической массы для того, чтобы создавать постоянную реальную прибыль и оборот, которые смогут финансировать будущие планы компании».
>Шаткое состояние бизнес-империи Маска хорошо объясняет, почему он запрыгнул в поезд Трампа. Маск может хотеть краткосрочных привилегий от правительства вроде налоговых льгот на солнечную энергию. Но если компании Маска останутся убыточными, а по всем признакам, так и будет, и он больше не сможет сохранять капиталы, Маску, возможно, придется обратиться к Трампу и правительству за более серьезной поддержкой. Поэтому в ближайшее время не стоит ожидать разрыва Маска с Трампом. К несчастью для Маска, это может испортить его отношения с прогрессистами, которые до недавнего времени были его самыми верными сторонниками.
>Я не ярый фанатик Маска. Но в отличие от них, он реальные грузы гоняет на орбиту МКС. А не хуйнёй занимается. Туризм - не туризм.
>The Senate Finance Committee и the House Ways and Means Committee начали проверку компаний, которые занимаются установкой солнечных панелей и тех налоговых льгот/подачек от государства, которые эти компании получают. В списке компаний оказалась и SolarCity, которая теперь принадлежит Tesla Motors Inc.
>Уже сидя на огромном количестве пособий от государства, SolarCity Маска стала просто флагманом мусора, мошенничества и злоупотребления долларами налогоплательщиков. Т.к. на протяжении всего своего существования SolarCity никогда не была прибыльной, как и Tesla Motors Inc, расплата должна быть неминуема.
>Примечательно, что SolarCity управляют двоюродные братья Маска Линдон и Питер Рив. SolarCity, превратившись в семейное предприятие Масков, принял миллиарды долларов налогоплательщиков в качестве субсидий от федеральных и местных властей. Но субсидии и кучи заключённых сделок оказалось недостаточно, и потери продолжают расти с невероятной скоростью.
>В конце концов, вместо того, чтобы признать с позором, что компания провалилась, Маск со своей Tesla просто решил поглотить SolarCity. Условия сделки просто кричат о том, что что-то здесь не так. Не говоря уже о том, что смысл покупки компании по установке солнечных панелей для производителя автомобилей сомнителен, акционеры Tesla были вынуждены поглощать провальную, выбрасывающую тонны денег в никуда компанию и заплатить за это большие деньги.
>В то время как сокращение расходов и корпоративная реструктуризация должна быть приоритетом для компании, которая погрязла в долгах и прожигает имеющиеся средства, SolarCity, на самом деле, только удвоила свою зависимость от денег налогоплательщиков. А что это значит? Правильно – кумовской капитализм, взятки и добрые политики из партии демократов, которые помогут обойти закон за умеренную плату.
>Благодаря теплым отношениям Маска с губернатором Нью-Йорка Эндрю Куомо (демократ), государство предоставило по крайней мере 750 миллионов долларов денег налогоплательщиков на постройку завода для SolaCity и его аренды этой же компанией за $1 в год. Было бы трудно представить, что подобная компания приносит только убытки. И все же каким-то необъяснимым образом SolarCity никогда не приносила прибыли.
>И такие вещи происходили не только в Нью Йорке. Например, выборы в Аризоне.
>Кандидату, который почти открыто предлагал схемы для ухода от налогов и разные субсидии компаниями, которые представляют «зелёную энергию», было пожертвовано целых $3 миллиона.
>Все $ 3 миллиона пришли из SolarCity. Прожигание долларов налогоплательщиков, покупка выборов, а также расширение сети кумовского капитализма стали настолько характерны для SolarCity, что $ 3 миллиона в поддержку комиссара – это только капля в море.
>Только в 2013 году SolarCity получил $ 127.400.000 в виде федеральных грантов. В следующем году, в котором он получил только $ 342.000 из того же пакета подачек, общий доход составил всего $ 176 млн, и компания зафиксировала чистый убыток в размере $ 375 млн.
>Несмотря на увеличение объёмов производства и претензии быть лидером в отрасли, SolarCity никогда не была в состоянии выжить без серьезной помощи в виде государственных субсидий и грантов. Неспособность превратить деньги налогоплательщиков в прибыль привело к краху SolarCity.
>А насколько всё плохо? По оценкам некоторых экспертов только Маск (а не весь его клан корпоративных наёбщиков) получил 5 миллиардов долларов государственной помощи, что, в общем-то, почти половина его net worth’а. Но самое смешное, это когда ты понимаешь, что под видом спасителя человечества от двигателя внутреннего сгорания нам преподносится американский Сечин.
>Настали трудные времена для «зеленого гуру» Илона Маска.
>Во-первых, президент Трамп, к которому Маск был в оппозиции во время избирательной кампании, назначил его в свой Форум стратегии и политики и в совет по производству. Затем Маск порвал с экологическим сообществом и поддержал Рекса Тиллерсона, бывшего CEO Exxon Mobil, на должность Государcтвенного секретаря США. Прогрессисты восприняли это как предательство и пришли в ярость. «Что они обещали тебе в золотой комнате?» — один твитнул Маску.
>Во-вторых, Маск стал защищать спорный запрет Трампа на въезд мусульман, сделав ретвит твита, говорящего: «После прочтения, указ смотрится гораздо лучше, чем его описывают левые». Это вызвало еще более громкий ответ прогрессистов. Одна группа, Americablog, дошла до того, что создала онлайн-петицию, требующую от Маска порвать с Трампом. «Достаточно!» — объявила группа. «Скажите Маску, чтобы он прекратил защищать расизм Трампа, пришло время выбросить Трампа (непереводимая игра слов, в оригинале „to dump Trump“)».
>Большую часть своей карьеры Маск скрупулезно создавал образ бескомпромиссного защитника окружающей среды, что делало его симпатичным для левых. Почему же тогда он рискует этой репутацией, своим самым ценным активом, защищая Трампа? Ответ прост. У него нет выбора. Его предприятия зависят от федерального правительства, и все еще не приносят прибыли.
>После того, как SpaceX была спасена от банкротства в 2008 году первым государственным контрактом, космическая компания Маска продолжала функционировать только потому, что она получила $6,5 миллиардов от контрактов с NASA и американскими военными. После того, как SolarCity, компания по установке солнечных панелей на крышу, стала публичной, у нее не было ни одного прибыльного квартала, несмотря на получение налоговых льгот, которые должны были помочь снизить цену панелей. В ноябре 2016 SolarCity настолько приблизилась к банкротству, что Маск был вынужден спасти ее через покупку компанией Tesla за $2,6 миллиарда.
>Но Tesla, компания Маска, выпускающая электромобили, сама постоянно имела и имеет серьезные финансовые проблемы, несмотря на то, что правительство и тут предоставило налоговые льготы для снижения цены машин. С 2010 года, когда компания стала публичной, и до третьего квартала 2016 года Tesla показала прибыль только в двух кварталах. Показатели четвертого квартала, которые нужно опубликовать к 15 февраля, не выглядят сильно лучше. Аналитики ожидают еще один убыточный квартал. Что еще хуже, возникает вопрос ликвидности. Tesla заявляет, что имела $3,2 миллиарда кассовой наличности в начале четвертого квартала, но до половины ее могло быть потрачено на расчеты с поставщиками и кредиторами и необеспеченные денежные активы, такие как задатки за машины и соглашения по выкупу.
>Есть и другие проблемы. Кроме своей хронической неприбыльности, Tesla теперь должна принять на себя обязательства SolarCity, не только $3 миллиарда долгов на момент поглощения, но и отрицательный баланс. Столкнувшись с риском того, что деньги закончатся, Маск сделал то, что, как он объявлял раньше, он делать не будет. В третьем квартале Маск в обращении к инвесторам сказал, что четвертый квартал будет настолько хорош, что он не будет нуждаться в привлечении дополнительных средств. Однако в декабре, используя две кредитные линии в Deutsche Bank, Маск набрал еще $500 миллионов долгов. А в январе 2017 SolarCity объявил о планах собрать $145 миллионов через выпуск облигаций.
>Ситуацию ухудшило то, что в четвертом квартале выяснилось, что Tesla не достигла объявленных плановых показателей производства. 83 922 выпущенных машины на 3 300 не дотягивали до плана. Из-за этого Bank of America/Merrill Lynch опубликовал резкий обвинительный акт: «Модель S производится уже четыре года, и объяснения о производственных проблемах становятся все менее убедительными. Производство Модели S просто падает. Далее, рекламные заявления о наращивании объемов производства на 64% до 83 922 в 2016 году маскируют тот факт, что общие объемы производства Tesla меньше одной трети от объемов производства обычного автозавода… Мы считаем, что в ближайшее время объему производства необходимо будет достигнуть высококачественной критической массы для того, чтобы создавать постоянную реальную прибыль и оборот, которые смогут финансировать будущие планы компании».
>Шаткое состояние бизнес-империи Маска хорошо объясняет, почему он запрыгнул в поезд Трампа. Маск может хотеть краткосрочных привилегий от правительства вроде налоговых льгот на солнечную энергию. Но если компании Маска останутся убыточными, а по всем признакам, так и будет, и он больше не сможет сохранять капиталы, Маску, возможно, придется обратиться к Трампу и правительству за более серьезной поддержкой. Поэтому в ближайшее время не стоит ожидать разрыва Маска с Трампом. К несчастью для Маска, это может испортить его отношения с прогрессистами, которые до недавнего времени были его самыми верными сторонниками.
>>703823
Это было ещё до переезда. Когда беспощадно банили все прокси, и посты с них. Мне чтобы отправить пост, иной раз надо было несколько штук перебрать.
Суровые были времена…
Это было ещё до переезда. Когда беспощадно банили все прокси, и посты с них. Мне чтобы отправить пост, иной раз надо было несколько штук перебрать.
Суровые были времена…
>>703589
>простыня гринтекста
Ебать, как у Теслы все хуево. Срочно продавать, в ЖЖ скозали!
http://www.google.co.uk/finance?chdnp=1&chdd=1&chds=1&chdv=1&chvs=maximized&chdeh=0&chfdeh=0&chdet=1486501200000&chddm=24242&chls=IntervalBasedLine&q=NASDAQ:TSLA&ntsp=0&ei=FJKfWKmPPMXD0ATX04yYDg
>простыня гринтекста
Ебать, как у Теслы все хуево. Срочно продавать, в ЖЖ скозали!
http://www.google.co.uk/finance?chdnp=1&chdd=1&chds=1&chdv=1&chvs=maximized&chdeh=0&chfdeh=0&chdet=1486501200000&chddm=24242&chls=IntervalBasedLine&q=NASDAQ:TSLA&ntsp=0&ei=FJKfWKmPPMXD0ATX04yYDg
Первый в мире летающий автомобиль поступил в продажу
PAL-V Libertу, который стоит полмиллиона евро, оснащается двумя моторами и способен пролететь до 500 км без дозаправки
https://www.autonews.ru/news/58a1c89e9a79475f919982b2?from=main
PAL-V Libertу, который стоит полмиллиона евро, оснащается двумя моторами и способен пролететь до 500 км без дозаправки
https://www.autonews.ru/news/58a1c89e9a79475f919982b2?from=main
Смысл в этой фигне, всё равно не разрешают летать везде же. Наверное. Для каждого полета над населенной местностью нужно РАЗРЕШЕНИЕ и всякое такое же.
>>719684
Серун незаметен. Создал говно-тред, толсто тралит на доске вбрасывает "пруфы" мочерастии.
Серун незаметен. Создал говно-тред, толсто тралит на доске вбрасывает "пруфы" мочерастии.
but the Russian program greatly benefited from captured German records and scientists, in particular drawings obtained from the V-2 production sites.[7]:20,25,27,29–31,56
Under the direction of Dimitri Ustinov, Korolev and others inspected the drawings. Helped by rocket scientist Helmut Gröttrup and other captured Germans until the early 1950s,[7]:30,80–82 they built a replica of the V-2 called the R-1
Under the direction of Dimitri Ustinov, Korolev and others inspected the drawings. Helped by rocket scientist Helmut Gröttrup and other captured Germans until the early 1950s,[7]:30,80–82 they built a replica of the V-2 called the R-1
>Сам создал - сам забанил!
Место сверхзвуковых пассажирских самолётов Concorde британско-французского производства в скором времени могут занять машины американского стартапа Boom Technology, создаваемые при финансовой и технической поддержке британского предпринимателя Ричарда Брэнсона и его компании Virgin Galactic. Прототип СПС XB-1 Supersonic Demonstrator, ласково названный Baby Boom, совершит свой первый тестовый полёт уже в конце 2017 года, а при запланированном развитии событий без накладок и эксцессов пассажирские перевозки серийных лайнеров стартуют в 2020 году.
>>742666
Очередной СВВП по парадигме "ололо запихнём большой импульс в малое сечение струи и проебём овердохуя энергии из-за роста скорости." Ибо импульс это mu, а энергия mu²/2. По этой причине все реактивные СВВП и прочие джетпаки сасают, ибо вынуждены жрать десятки и сотни кг топлива в секунду. Не сасает только конвертоплан, у которого сечение струи большое.
Родина им дала роторный предкрылок с коандалётами. Развивай новые парадигмы. Не хочу развивать, хочу жечь лишние киловатты. Что такое? Это авиация? Это авиация? Суки, проектировщики. CFD нацепили, киловатты жгут. Пидоры блядь ёбаные.
Очередной СВВП по парадигме "ололо запихнём большой импульс в малое сечение струи и проебём овердохуя энергии из-за роста скорости." Ибо импульс это mu, а энергия mu²/2. По этой причине все реактивные СВВП и прочие джетпаки сасают, ибо вынуждены жрать десятки и сотни кг топлива в секунду. Не сасает только конвертоплан, у которого сечение струи большое.
Родина им дала роторный предкрылок с коандалётами. Развивай новые парадигмы. Не хочу развивать, хочу жечь лишние киловатты. Что такое? Это авиация? Это авиация? Суки, проектировщики. CFD нацепили, киловатты жгут. Пидоры блядь ёбаные.
BBBBBRRRRRRRRRRRRRTTTTTTTTT!
Бамп моей любимой Птицей - RS-71
Бамп ориджиналом.
Врум врум
https://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_E-FAN
Часовой полет самолета обходится в сумму порядка 16 долларов
Часовой полет самолета обходится в сумму порядка 16 долларов
>>747658
>сумму порядка 16 долларов
У меня 30 выходит, при цене автомобильного бензина $2/литр.
45, если учитывать полную замену двигателя после 2000 часов.
>Endurance: 60 min
Ну, я даже не знаю. Мне тут четырех часов не хватает. Алсо, с одним несущим колесом без нормальной амортизации я бы его вот сюда >>746887 например не взял. Но как учебный самолет, нарезать круги над аэродромом - то что надо. Особенно если есть возможность быстро поменять батареи на заряженные.
Всем электролетам очень не хватает маленькой турбинки, чтоб батарейки в полете можно было заряжать. Тянуть медленный самолет турбиной - очень не выгодно. К тому же управление мощностью турбины задача сама по себе довольно сложная. А вот чтоб заряжать аккум - то что надо: постоянная нагрузка, управлять мощностью не надо (тупо включил/выключил). Все жду когда кто-то такое прикрутит на СЛА.
>сумму порядка 16 долларов
У меня 30 выходит, при цене автомобильного бензина $2/литр.
45, если учитывать полную замену двигателя после 2000 часов.
>Endurance: 60 min
Ну, я даже не знаю. Мне тут четырех часов не хватает. Алсо, с одним несущим колесом без нормальной амортизации я бы его вот сюда >>746887 например не взял. Но как учебный самолет, нарезать круги над аэродромом - то что надо. Особенно если есть возможность быстро поменять батареи на заряженные.
Всем электролетам очень не хватает маленькой турбинки, чтоб батарейки в полете можно было заряжать. Тянуть медленный самолет турбиной - очень не выгодно. К тому же управление мощностью турбины задача сама по себе довольно сложная. А вот чтоб заряжать аккум - то что надо: постоянная нагрузка, управлять мощностью не надо (тупо включил/выключил). Все жду когда кто-то такое прикрутит на СЛА.
Bell Eagle Eye
Кортеж Трампа прибыл на авианосец.
>>763079
Чёт вспомнилась мне любимая машина моего децтва
Чёт вспомнилась мне любимая машина моего децтва
>>763234
Извини конечно, но у тебя говно вместо машины.
Извини конечно, но у тебя говно вместо машины.
>>763425
На третьей фотке, мне одному кажется, что этот чувак в жёлтом прёт карикатурно разнузданной походкой?
На третьей фотке, мне одному кажется, что этот чувак в жёлтом прёт карикатурно разнузданной походкой?
>>763445
Haters gonna hate, походка.
Haters gonna hate, походка.
>>763458
Лучшая машина эвер, для меня. Только просто скай не интересен, интересна комплектация gtr.
Лучшая машина эвер, для меня. Только просто скай не интересен, интересна комплектация gtr.
Немного шакалов.
>>763472
Это да, время уже не вернуть. На четвертой пикче скай бич комплектухи.
Это да, время уже не вернуть. На четвертой пикче скай бич комплектухи.
>>763482
Да мне б любой, денег бы подсобирал и заказал бы себе распила с Японии и всё с него представил бы, вот только живой авто трудно найти. Я считаю самое главное это кузов, а остальное можно поменять
Да мне б любой, денег бы подсобирал и заказал бы себе распила с Японии и всё с него представил бы, вот только живой авто трудно найти. Я считаю самое главное это кузов, а остальное можно поменять
Rotary powah.
Теперь это провалившихся шушпанцеров тред?
>>776957
как-то слишком современно выглядит для самолета из Второй Мировой
как-то слишком современно выглядит для самолета из Второй Мировой
>>776979
Он и есть современный, штурмовик для нищих, так сказать.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_EMB_314_Super_Tucano
мимопроходил
Он и есть современный, штурмовик для нищих, так сказать.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_EMB_314_Super_Tucano
мимопроходил
>>777052
Не для нищих, а для оче узких целей. Мочить тех, у кого тяжелее автомата нет ничего в руках, например. Потому что такая вот хуйня летающая отсосет даже у ПВО времен задидов, а чего уж говорить про современное говнище.
Не для нищих, а для оче узких целей. Мочить тех, у кого тяжелее автомата нет ничего в руках, например. Потому что такая вот хуйня летающая отсосет даже у ПВО времен задидов, а чего уж говорить про современное говнище.
>>778241
>Вот как ты это определил, интересно?
Тому шо это медленная и низколетящая хуитка без вооружения?
>Вот как ты это определил, интересно?
Тому шо это медленная и низколетящая хуитка без вооружения?
>>781252
А что, вертолёты нынче сильно ускорились и возвысились? У штурмовой авиации задача летать низко и медленно, чтобы выявлять и точнее поражать цели.
Что мы делаем с ПВО? Засекаем индикатором облучения, ложимся ниже радиогоризонта, вычисляем точку излучения, подскок, выстрел, включаем генератор помех. Тепловые ловушки нам не нужны, тепловой след у нас слабый.
А что, вертолёты нынче сильно ускорились и возвысились? У штурмовой авиации задача летать низко и медленно, чтобы выявлять и точнее поражать цели.
Что мы делаем с ПВО? Засекаем индикатором облучения, ложимся ниже радиогоризонта, вычисляем точку излучения, подскок, выстрел, включаем генератор помех. Тепловые ловушки нам не нужны, тепловой след у нас слабый.
>>781658
> Тепловые ловушки нам не нужны, тепловой след у нас слабый.
За щеку накидает первая же Шилка.
МимоКрокодил.
> Тепловые ловушки нам не нужны, тепловой след у нас слабый.
За щеку накидает первая же Шилка.
МимоКрокодил.
>>781658
>А что, вертолёты нынче сильно ускорились и возвысились?
Но твоя хуитка это не вертолет. Тем более вертолеты шмаляют по тем же бабахам.
>У штурмовой авиации задача летать низко и медленно, чтобы выявлять и точнее поражать цели.
2/10
Но ты пытаешься.
Ну а ниже вообще манятактика какая-то пошла. Тебя первая же техничка-тоёта с древней совковой зениткой говном нафарширует. Ну и не забывай, что эта хуйня шумит пиздец, так что Сэмом Фишером ты не станешь
>А что, вертолёты нынче сильно ускорились и возвысились?
Но твоя хуитка это не вертолет. Тем более вертолеты шмаляют по тем же бабахам.
>У штурмовой авиации задача летать низко и медленно, чтобы выявлять и точнее поражать цели.
2/10
Но ты пытаешься.
Ну а ниже вообще манятактика какая-то пошла. Тебя первая же техничка-тоёта с древней совковой зениткой говном нафарширует. Ну и не забывай, что эта хуйня шумит пиздец, так что Сэмом Фишером ты не станешь
>>781666
Не, шилка не накидает. Радар там фонит гораздо дальше, чем пушка стреляет.
Не, шилка не накидает. Радар там фонит гораздо дальше, чем пушка стреляет.
>>781678
> техничка-тоёта с древней совковой зениткой
О, уважаю сферические войны в вакууме. А техничка откуда там взялась? Типа я один и она одна и мы друг с другом воюем?
> техничка-тоёта с древней совковой зениткой
О, уважаю сферические войны в вакууме. А техничка откуда там взялась? Типа я один и она одна и мы друг с другом воюем?
>>781692
Я пролечу над ней па высоте 10 км и накидаю ей за щёку джейдемов
Я пролечу над ней па высоте 10 км и накидаю ей за щёку джейдемов
Вы как-то все упускаете из виду, что главная цель штурмовой авиации - наземные бронированные цели. Задача уничтожения ПВО перед ними не стоит и никогда не стояла. Для этого есть другие средства.
>>781713
Вот допустим для Абрамса нет массового ОФС. Почему? А для чего он ему? Танк - инструмент для уничтожения подвижных, бронированных целей. Для всего остального есть артиллерия, авиация и пехота.
Осколочно-фугасный снаряд — артиллерийский боеприпас совмещающий осколочное и фугасное действие и предназначенный для поражения большого количества типов целей: поражения живой силы противника на открытой местности или в укреплениях, уничтожения легкобронированной техники, разрушения зданий, укреплений и фортификационных сооружений, проделывания проходов в минных полях и т.п.
Ну вот какой дурак пошлёт танк против УРа или пехоты в поле? Это делает артиллерия и авиация.
Вот допустим для Абрамса нет массового ОФС. Почему? А для чего он ему? Танк - инструмент для уничтожения подвижных, бронированных целей. Для всего остального есть артиллерия, авиация и пехота.
Осколочно-фугасный снаряд — артиллерийский боеприпас совмещающий осколочное и фугасное действие и предназначенный для поражения большого количества типов целей: поражения живой силы противника на открытой местности или в укреплениях, уничтожения легкобронированной техники, разрушения зданий, укреплений и фортификационных сооружений, проделывания проходов в минных полях и т.п.
Ну вот какой дурак пошлёт танк против УРа или пехоты в поле? Это делает артиллерия и авиация.
>>781724
Тут самое главное - УР не может уехать, а танк может. Танк даёт коры и уезжает, подтягиваем артиллерию и равняем всё с землёй. А танк при поддержке Супертукано преследует бегущие силы врага.
Тут самое главное - УР не может уехать, а танк может. Танк даёт коры и уезжает, подтягиваем артиллерию и равняем всё с землёй. А танк при поддержке Супертукано преследует бегущие силы врага.
Вкину православных.
Да, я долбоеб.
Смотрите, каких няш я сегодня нафоткал.
>>844687
У меня пригорает от таких фоток. Фоткайте лучше говно и руины, чтобы казалось, что а вот мы-то живем гораздо лучше!
У меня пригорает от таких фоток. Фоткайте лучше говно и руины, чтобы казалось, что а вот мы-то живем гораздо лучше!
Репостну.
У меня есть мечта.
Я мечтаю построить пикрилейтед. Как увидел подобные пикчи, так сразу влюбился.
Ведь это свобода мотоцикла помноженная на свободу птицы, да еще и в
антураже золотого века авиации, где все зависело от пилота и его машины,
когда не было бездушного "нажал кнопку - пустил ракету - подебил".
Летал бы над заснеженными лесами, встречал бы закат.
Одноместный, чисто для рекреационного использования. Складные крылья,
как у палубной авиации, чтобы хранить в гараже. С гидроприводом шасси и
закрылков. Небольшой размах крыльев, около 5 метров позволит взлетать и
садиться на обычные автодороги и огребать пизды от полицаев. Пилот закрепляется замком как у ремней безопасности в седле, а значит может выполнять фигуры пилотажа и не сваливаться.
Из защиты парашют да обычный мотокомбез, много защиты ни к чему, так как
самолет не опрокинется, а если опрокинется, то пилот не свалится с
него, будучи пристегнутым в седле. Для дополнительной защиты при
опрокидывании или капотировании можно сделать выдвижные дуги, как на
кабриолетах. Шлем с широким панорамным забралом, или полупрозрачный,
чтобы не перекрывало восхитительные виды и банально не обдувало лицо.
Вот моя мечта.
У меня есть мечта.
Я мечтаю построить пикрилейтед. Как увидел подобные пикчи, так сразу влюбился.
Ведь это свобода мотоцикла помноженная на свободу птицы, да еще и в
антураже золотого века авиации, где все зависело от пилота и его машины,
когда не было бездушного "нажал кнопку - пустил ракету - подебил".
Летал бы над заснеженными лесами, встречал бы закат.
Одноместный, чисто для рекреационного использования. Складные крылья,
как у палубной авиации, чтобы хранить в гараже. С гидроприводом шасси и
закрылков. Небольшой размах крыльев, около 5 метров позволит взлетать и
садиться на обычные автодороги и огребать пизды от полицаев. Пилот закрепляется замком как у ремней безопасности в седле, а значит может выполнять фигуры пилотажа и не сваливаться.
Из защиты парашют да обычный мотокомбез, много защиты ни к чему, так как
самолет не опрокинется, а если опрокинется, то пилот не свалится с
него, будучи пристегнутым в седле. Для дополнительной защиты при
опрокидывании или капотировании можно сделать выдвижные дуги, как на
кабриолетах. Шлем с широким панорамным забралом, или полупрозрачный,
чтобы не перекрывало восхитительные виды и банально не обдувало лицо.
Вот моя мечта.
Что-то больше одной фотки за раз уже не влазит - говорит таймаут.
>>844807
Да уж, недолго музыка играла.
Надо перед полетами подавать заявки, звонить на деревню дедушке, планы полетов составлять?
Как обстоит процесс с сертификацией/регистрацией самоделки? Сложный процесс?
Да уж, недолго музыка играла.
Надо перед полетами подавать заявки, звонить на деревню дедушке, планы полетов составлять?
Как обстоит процесс с сертификацией/регистрацией самоделки? Сложный процесс?
>>437271
Будто что-то плохое.
Будь у меня гараж и машина, я бы няшился бы с ней в выхлопную трубу только так.
Будто что-то плохое.
Будь у меня гараж и машина, я бы няшился бы с ней в выхлопную трубу только так.
>>844821
У меня инфа только про Новую Зеландию. Про РФ знаю только что там все сложно.
>Надо перед полетами подавать заявки
Если ты не собираешься пересекать границу, то заявка не обязательна. Но ты все равно можешь ее подать. Стоит это что-то в районе $5. Если ты подал заявку но не вышел вовремя на связь - автоматом начинаются поисково-спасательные работы.
>звонить на деревню дедушке
Если ты впервые планируешь садиться в крупном международном аэропорту, то желательно позвонить диспетчерам заранее и спросить в котором часу меньше всего нагрузка и какие есть нюансы, которые не описаны в AIP и NOTAM. Это не требование, просто правило хорошего тона.
>Как обстоит процесс с сертификацией/регистрацией самоделки? Сложный процесс?
Зависит от класса аппарата. Для одноместного СЛА с максимальным взлетным весом до 510кг все предельно просто, хотя и не бесплатно.
У меня инфа только про Новую Зеландию. Про РФ знаю только что там все сложно.
>Надо перед полетами подавать заявки
Если ты не собираешься пересекать границу, то заявка не обязательна. Но ты все равно можешь ее подать. Стоит это что-то в районе $5. Если ты подал заявку но не вышел вовремя на связь - автоматом начинаются поисково-спасательные работы.
>звонить на деревню дедушке
Если ты впервые планируешь садиться в крупном международном аэропорту, то желательно позвонить диспетчерам заранее и спросить в котором часу меньше всего нагрузка и какие есть нюансы, которые не описаны в AIP и NOTAM. Это не требование, просто правило хорошего тона.
>Как обстоит процесс с сертификацией/регистрацией самоделки? Сложный процесс?
Зависит от класса аппарата. Для одноместного СЛА с максимальным взлетным весом до 510кг все предельно просто, хотя и не бесплатно.
>>844843
>Про РФ знаю только что там все сложно
Про это даже не думаю, потому что сначала хочу построить красный трактор для начала, а потом уже самолеты.
Спасибо за ответы.
В НЗ такая же криповая фауна, как в Австралии?
>Про РФ знаю только что там все сложно
Про это даже не думаю, потому что сначала хочу построить красный трактор для начала, а потом уже самолеты.
Спасибо за ответы.
В НЗ такая же криповая фауна, как в Австралии?
>>844858
>В НЗ такая же криповая фауна, как в Австралии?
Нет. Здесь всего пару видов ядовитых пауков, которые на гране вымирания. Змей нет, из хищных млекопитающих только кошки.
>В НЗ такая же криповая фауна, как в Австралии?
Нет. Здесь всего пару видов ядовитых пауков, которые на гране вымирания. Змей нет, из хищных млекопитающих только кошки.
Вот раньше формула была, загляденье.
>>848030
Довольно милые колеса. Ты еще жести не видел.
Довольно милые колеса. Ты еще жести не видел.
>>848167
Тоже люблю реплики Форда и Бьюика.
Тоже люблю реплики Форда и Бьюика.
раз
два
три
четыре
пять
Не баньте меня пожалуйста блядь
Могу паком залить все сразу.
Или постить по чуть-чуть. Что лучше?
Могу паком залить все сразу.
Или постить по чуть-чуть. Что лучше?
>>850228
Хуй знает, порциями пости наверное.
Хуй знает, порциями пости наверное.
>>850233
Хорошо, если будут вопросы, я скажу что ты разрешил.
Хорошо, если будут вопросы, я скажу что ты разрешил.
УИИИ! МАШИНКИ!
>>850248
Порциями я имел ввиду сегодня несколько постов, завтра несколько постов и т.д., если что.
Порциями я имел ввиду сегодня несколько постов, завтра несколько постов и т.д., если что.
Анон, почему современные машины такое говно внешне?
Почему не делают дизайн как раньше?
Почему не делают дизайн как раньше?
>>844687
На второй что? Як-18 со стилизованными знаками ВВС КНР?
На второй что? Як-18 со стилизованными знаками ВВС КНР?
>>852824
Почти. Это Nanchang CJ-6.
Почти. Это Nanchang CJ-6.
>>853553
ЗеКа МУД это круто. Удачи, летающий анон.
ЗеКа МУД это круто. Удачи, летающий анон.
>>874362
У первого может гидравлическая подвеска с одной стороны прохудилась и он просел.
У первого может гидравлическая подвеска с одной стороны прохудилась и он просел.
>>882560
Насколько же ахуенны должны быть данные повозки, если не ставить их на огромные катки и не обвешивать лампами бездумно.
Насколько же ахуенны должны быть данные повозки, если не ставить их на огромные катки и не обвешивать лампами бездумно.
Polaris Slingshot SLR
>>905343
О, Шелби, одно время думал купить такую себе. Но… передумал потом. Купил обычную неприметную, на радиоуправлении.
О, Шелби, одно время думал купить такую себе. Но… передумал потом. Купил обычную неприметную, на радиоуправлении.
Доска для серфинга, например.
>>899346
Погуглил и нашел совершенно охуенный кастом.
Погуглил и нашел совершенно охуенный кастом.
>>907905
Диски немного кричащие, я бы выбрал другие, но это все равно пиздец круто.
Ну и еще один проект с движком от корвета.
Диски немного кричащие, я бы выбрал другие, но это все равно пиздец круто.
Ну и еще один проект с движком от корвета.
Даже не спрашивайте, как поворачивает этот холодильник. никак
Надо сюда окончательно вкатываться, а то скоро на нульче начнут тереть за оскорбление чувств верующих, боженька людям-то крыльев не дал, а значит и не надо на небо лезть, там ангелы.
>>913836
Никогда бы не мог подумать, что старый вольво может быть таким красивым
Никогда бы не мог подумать, что старый вольво может быть таким красивым
>>918145
Согласен этот масляный радиатор не оч, это вроде стиль какой-то вроде из Японии оно пошло если не ошибаюсь
Согласен этот масляный радиатор не оч, это вроде стиль какой-то вроде из Японии оно пошло если не ошибаюсь
>>918154
Прям глядя на вольво Toyota Crown захотелось
Прям глядя на вольво Toyota Crown захотелось
Не знал, что у 4 картинки есть реальный прототип.
>>919069
Конечно сдует, больше 500 км/ч. На больших скоростях даже крылья у самолетов отрывает и сдувает.
Конечно сдует, больше 500 км/ч. На больших скоростях даже крылья у самолетов отрывает и сдувает.
>>919154
Ну если рот не открывать, то и щеки раздувать не будет.
https://www.youtube.com/watch?v=IU4SDDNXuUA
https://www.youtube.com/watch?v=_pIaen3rY4o
И совсем необязательно под 300 км/ч выжимать, чтобы лететь, можно спокойненько на 150-170 км/ч летать. Ну и да, искать логику в анимекартинках.
Ну если рот не открывать, то и щеки раздувать не будет.
https://www.youtube.com/watch?v=IU4SDDNXuUA
https://www.youtube.com/watch?v=_pIaen3rY4o
И совсем необязательно под 300 км/ч выжимать, чтобы лететь, можно спокойненько на 150-170 км/ч летать. Ну и да, искать логику в анимекартинках.
>>919249
>искать логику в анимекартинках
Нет, конечно, я треплюсь просто, борды же для этого?
>совсем необязательно под 300 км/ч выжимать
А зачем "Мустанг" тогда, ради понта? Дельтапланы, планеры, скайсьюты всякие, нахуя велосипед изобретать, да еще без сиденья. Ну чисто мистер Гаррисон. Добра.
>искать логику в анимекартинках
Нет, конечно, я треплюсь просто, борды же для этого?
>совсем необязательно под 300 км/ч выжимать
А зачем "Мустанг" тогда, ради понта? Дельтапланы, планеры, скайсьюты всякие, нахуя велосипед изобретать, да еще без сиденья. Ну чисто мистер Гаррисон. Добра.
>>919312
>это просто охуенно
Что-то мне подсказывает, что только на картинках. Где-то читал про итальянцев, которые на бомбере времен первой мировой через Альпы перелетали, а на бомбере том был стрелок предусмотрен на верхнем крыле между мотогондолами. Альпы перелетели, а стрелок в тушку мороженую превратился, даже близость моторов не спасла.
>это просто охуенно
Что-то мне подсказывает, что только на картинках. Где-то читал про итальянцев, которые на бомбере времен первой мировой через Альпы перелетали, а на бомбере том был стрелок предусмотрен на верхнем крыле между мотогондолами. Альпы перелетели, а стрелок в тушку мороженую превратился, даже близость моторов не спасла.
>>919338
Ну я-то через Альпы летать не собираюсь, да и уже сто лет прошло с тех пор. Сейчас уже можно обмазываться нагревательными элементами и запитывать от бортовой электросистемы.
Ну я-то через Альпы летать не собираюсь, да и уже сто лет прошло с тех пор. Сейчас уже можно обмазываться нагревательными элементами и запитывать от бортовой электросистемы.
>>919436
Легкомоторная авиация ждет тебя. Я сам пресноводно-водоплавающий, и могу сказать - та пикча с Кларксоном правдива. Пара часиков под мотором и еблет становится деревянным, картинки с девочками на истребителях меня этим и позабавили.
Легкомоторная авиация ждет тебя. Я сам пресноводно-водоплавающий, и могу сказать - та пикча с Кларксоном правдива. Пара часиков под мотором и еблет становится деревянным, картинки с девочками на истребителях меня этим и позабавили.
>>919338
На мотодельтапланах же как-то Альпы пересекают и ниче.
На мотодельтапланах же как-то Альпы пересекают и ниче.
>>769408
Всегда интересно было, что будет если мяч с самолёта на большой скорости скинуть?
Всегда интересно было, что будет если мяч с самолёта на большой скорости скинуть?
>>925224
Достигнет конечной скорости из-за сопротивления воздуха. При ударе о землю отпрыгнет или порвется.
Достигнет конечной скорости из-за сопротивления воздуха. При ударе о землю отпрыгнет или порвется.
>>925848
Что-то вроде.
Что-то вроде.
>>926130
Для некоторых суть в скорости. Или в удобстве (голдвинг). Или просто в красоте.
Для некоторых суть в скорости. Или в удобстве (голдвинг). Или просто в красоте.
Все ломаю голову над двигателем для узкофюзеляжных p-51 и mc202 потому что мне лень второй раз перерисовывать широкий фюзеляж мустангу после изменения масштаба.
Наткнулся на интересные роторные двигатели ПРИШЛО ВРЕМЯ КАПИТАЛИТЬ РОТОР, РОТОР САМ СЕБЯ НЕ ЗАКАПИТАЛИТ, например Freedom Motors Rotapower 120 лс при ширине всего 28 см. Или проект MIT Liquidpiston тоже выглядит многообещающе.
Или можно поставить Hirth 3701 ES/VS, рядный двухтактный, мощностью 100 лс, но с крутящим моментов ниже чем у Ротакса.
Наткнулся на интересные роторные двигатели ПРИШЛО ВРЕМЯ КАПИТАЛИТЬ РОТОР, РОТОР САМ СЕБЯ НЕ ЗАКАПИТАЛИТ, например Freedom Motors Rotapower 120 лс при ширине всего 28 см. Или проект MIT Liquidpiston тоже выглядит многообещающе.
Или можно поставить Hirth 3701 ES/VS, рядный двухтактный, мощностью 100 лс, но с крутящим моментов ниже чем у Ротакса.
>>935524
Меня все равно терзают смутные сомнения, что будет херня. Ну, если винтовые еще нормально, то реактивные – не взлетит.
Меня все равно терзают смутные сомнения, что будет херня. Ну, если винтовые еще нормально, то реактивные – не взлетит.
>>935866
>Хватит этого или нет, учитывая массу самолетов, я не знаю
Посчитать не сложно: для горизонтального полета на Vbg/Vy, максимальный взлетный вес деленный на качество крыла должен быть не меньше тяговооруженности. Из избытка тяги можно легко вычислить скороподъемность.
>запас по габаритам, если понадобятся двигатели мощнее
Но я там на нульче написал что в реактивных двигателях помимо тяги еще стоит смотреть на скорость истекания реактивной струи.
На малых скоростях имеет смысл ставить двигатель бОльшего диаметра, при этом мощность может быть и меньше (при той же статической тяге).
>Хватит этого или нет, учитывая массу самолетов, я не знаю
Посчитать не сложно: для горизонтального полета на Vbg/Vy, максимальный взлетный вес деленный на качество крыла должен быть не меньше тяговооруженности. Из избытка тяги можно легко вычислить скороподъемность.
>запас по габаритам, если понадобятся двигатели мощнее
Но я там на нульче написал что в реактивных двигателях помимо тяги еще стоит смотреть на скорость истекания реактивной струи.
На малых скоростях имеет смысл ставить двигатель бОльшего диаметра, при этом мощность может быть и меньше (при той же статической тяге).
>>936129
>Посчитать не сложно: для горизонтального полета на Vbg/Vy, максимальный взлетный вес деленный на качество крыла должен быть не меньше тяговооруженности.
Расчет аэродинамического качества завязан на специфических коэффициентах, которые хрен где найдешь. Попробую по аналогии, Як-17 построен на планере Як-3. У истребителей 40-х аэродинамическое качество 12-15.
При массе 450 кг это 37,5-30.
Двигатель при массе 19.5 кг дает 1300 N.
Тяговооруженность получается ~6.8.
Максимальный взлетный вес деленный на качество крыла не меньше тяговооруженности. Если правильно считаю.
>в реактивных двигателях помимо тяги еще стоит смотреть на скорость истекания реактивной струи
Да, я сохранил тот тред. Так-то помню, что этого двигателя хватит, но понятнее реактивная техника мне не стала.
>Посчитать не сложно: для горизонтального полета на Vbg/Vy, максимальный взлетный вес деленный на качество крыла должен быть не меньше тяговооруженности.
Расчет аэродинамического качества завязан на специфических коэффициентах, которые хрен где найдешь. Попробую по аналогии, Як-17 построен на планере Як-3. У истребителей 40-х аэродинамическое качество 12-15.
При массе 450 кг это 37,5-30.
Двигатель при массе 19.5 кг дает 1300 N.
Тяговооруженность получается ~6.8.
Максимальный взлетный вес деленный на качество крыла не меньше тяговооруженности. Если правильно считаю.
>в реактивных двигателях помимо тяги еще стоит смотреть на скорость истекания реактивной струи
Да, я сохранил тот тред. Так-то помню, что этого двигателя хватит, но понятнее реактивная техника мне не стала.
>>936339
>Максимальный взлетный вес деленный на качество крыла не меньше тяговооруженности. Если правильно считаю.
Это я поц - думал одно, сказал друге. Отношение взлетного веса к качеству должно быть меньше ТЯГИ (в виде килограмм-силы).
Т.е. 450/12 < 1300/9.8
Довольно просто объяснить почему так:
При горизонтальном полете с постоянной скоростью все силы действующие на самолет сбалансированы: weight = lift, thrust = drag. Если разделить первое уравнение на второе получится weight/thrust =lift/drag. lift/drag = качество крыла. Итого: mg/качество = thrust.
Если тяги больше чем надо, соответственно, аппарат будет или ускоряться, или подниматься.
>Максимальный взлетный вес деленный на качество крыла не меньше тяговооруженности. Если правильно считаю.
Это я поц - думал одно, сказал друге. Отношение взлетного веса к качеству должно быть меньше ТЯГИ (в виде килограмм-силы).
Т.е. 450/12 < 1300/9.8
Довольно просто объяснить почему так:
При горизонтальном полете с постоянной скоростью все силы действующие на самолет сбалансированы: weight = lift, thrust = drag. Если разделить первое уравнение на второе получится weight/thrust =lift/drag. lift/drag = качество крыла. Итого: mg/качество = thrust.
Если тяги больше чем надо, соответственно, аппарат будет или ускоряться, или подниматься.
>>938896
>насчет роторных
Я не шарю. Те, что я видел были огромные (по сравнению с 912), но они все были времен первой мировой и стояли на старинных репликах.
>двухтактных двигателей
Я часов 40 налетал на самолете с 503м ротаксом, про другие - не в курсе.
503 компактный, легкий и относительно надежный. Из минусов:
Жрет много бензина при сравнительно маленькой мощности (это субъективная оценка - возможно вообще дело в комбинации редуктора, винта и самолета).
Его все-таки чаще клинит чем 912.
Масло - дополнительный расходный материал. Надо или разбодяживать самостоятельно, или ставить смеситель и не забывать постоянно проверять уровень и расход масла. Нельзя месяцами держать приготовленную смесь - бензин быстро теряет октановые числа.
Всего 500 часов до капремонта (против 2000 часов на 912).
>насчет роторных
Я не шарю. Те, что я видел были огромные (по сравнению с 912), но они все были времен первой мировой и стояли на старинных репликах.
>двухтактных двигателей
Я часов 40 налетал на самолете с 503м ротаксом, про другие - не в курсе.
503 компактный, легкий и относительно надежный. Из минусов:
Жрет много бензина при сравнительно маленькой мощности (это субъективная оценка - возможно вообще дело в комбинации редуктора, винта и самолета).
Его все-таки чаще клинит чем 912.
Масло - дополнительный расходный материал. Надо или разбодяживать самостоятельно, или ставить смеситель и не забывать постоянно проверять уровень и расход масла. Нельзя месяцами держать приготовленную смесь - бензин быстро теряет октановые числа.
Всего 500 часов до капремонта (против 2000 часов на 912).
>>941350
>Я часов 40 налетал на самолете с 503м ротаксом, про другие - не в курсе.
Гоню. Это был 582, который с водяным охлаждением.
>Я часов 40 налетал на самолете с 503м ротаксом, про другие - не в курсе.
Гоню. Это был 582, который с водяным охлаждением.
Я куклой пользуюсь, что за форма вообще не ведаю. Да и несколько постов всего. Злой ты.
>>946461
Я не злой. Просто ты ссылками вайпаешь тред. Которые мог в 1 сообщение вставить.
Либо вставлять в форму тогда уж.
Потому, что в дефолтном клиенте, выглядит это так.
Я не злой. Просто ты ссылками вайпаешь тред. Которые мог в 1 сообщение вставить.
Либо вставлять в форму тогда уж.
Потому, что в дефолтном клиенте, выглядит это так.
>>946531
Не серчай, он же поделиться хотел, хоть и кривовато немного, но все же.
Не серчай, он же поделиться хотел, хоть и кривовато немного, но все же.
>>935445
Привет, авиабайкер! Твои крейзи проджектсы сожрали мой мозг уже тогда >>919026 поехавшая мысль заразна, видимо.
А как ты эргономику своих пепелацев разрабатываешь? С управлением все понятно - мотоциклетный руль у тебя и рулем высоты будет, педали - руль направления, хоть это и пиздец как неудобно будет, вангую, на больших скоростях да с перегрузками. А вот приборы? Вывод на шлем? Угробится дух же, ради чего, как я понимаю, все и задумывается.
В любом случае, желаю тебе построить такое чудовище и дать всем охуеть на каком-нибудь авиашоу. Не забудь только в кожанку нарядится и средний палец оттопырить возле зрительских трибун - берн ту би вайлд и все такое.
Привет, авиабайкер! Твои крейзи проджектсы сожрали мой мозг уже тогда >>919026 поехавшая мысль заразна, видимо.
А как ты эргономику своих пепелацев разрабатываешь? С управлением все понятно - мотоциклетный руль у тебя и рулем высоты будет, педали - руль направления, хоть это и пиздец как неудобно будет, вангую, на больших скоростях да с перегрузками. А вот приборы? Вывод на шлем? Угробится дух же, ради чего, как я понимаю, все и задумывается.
В любом случае, желаю тебе построить такое чудовище и дать всем охуеть на каком-нибудь авиашоу. Не забудь только в кожанку нарядится и средний палец оттопырить возле зрительских трибун - берн ту би вайлд и все такое.
>>948097
>мотоциклетный руль у тебя и рулем высоты будет
Я все таки думаю, что это будет неудобно - держаться за руль, который ходит из стороны в сторону и при этом шатает самолет. Пока самое оптимальное - в левой руке сникерс штурвал в обтекателе. Вращение влево-вправо внутри обтекателя дает крен, наклон обтекателя вперед-назад дает тангаж. При этом за него можно держаться, не прикладывая вращения, а просто натягивая его на себя. В правой руке марс рукоятка тяги в обтекателе для симметрии. За него можно полноценно держаться как за мотоциклетную. Под большим пальцем переключатели шасси и закрылков, чтобы не отвлекаться при посадке, плюс кнопка для радио. Плюс надо сделать индикатор положения ручки газа, чтобы при беглом взгляде понимать сколько его, вроде стрелки на обтекателе или что-то вроде.
>А вот приборы? Вывод на шлем?
Не, обычные приборы.
Проковырявшись пару дней в 3дмаксе я так ничего годного не родил, поэтому прикинул в фотошопе компоновку и размеры, инструменты и так должны поместиться. Получилось не очень, но все таки.
Один большой прибор 9х9 см, маленький 7х7.
>мотоциклетный руль у тебя и рулем высоты будет
Я все таки думаю, что это будет неудобно - держаться за руль, который ходит из стороны в сторону и при этом шатает самолет. Пока самое оптимальное - в левой руке сникерс штурвал в обтекателе. Вращение влево-вправо внутри обтекателя дает крен, наклон обтекателя вперед-назад дает тангаж. При этом за него можно держаться, не прикладывая вращения, а просто натягивая его на себя. В правой руке марс рукоятка тяги в обтекателе для симметрии. За него можно полноценно держаться как за мотоциклетную. Под большим пальцем переключатели шасси и закрылков, чтобы не отвлекаться при посадке, плюс кнопка для радио. Плюс надо сделать индикатор положения ручки газа, чтобы при беглом взгляде понимать сколько его, вроде стрелки на обтекателе или что-то вроде.
>А вот приборы? Вывод на шлем?
Не, обычные приборы.
Проковырявшись пару дней в 3дмаксе я так ничего годного не родил, поэтому прикинул в фотошопе компоновку и размеры, инструменты и так должны поместиться. Получилось не очень, но все таки.
Один большой прибор 9х9 см, маленький 7х7.
>>946531
Могу вставить несколько вебм, но с ограничением в 20мб много не напихаешь. Считай, минута в 720р. Маловато.
Могу вставить несколько вебм, но с ограничением в 20мб много не напихаешь. Считай, минута в 720р. Маловато.
>>948215
Ты какую-то жуть проектируешь.
Ты какую-то жуть проектируешь.
>>948521
Я пока не готов умереть за Императора, поэтому лучше поставлю инструментов побольше.
Я пока не готов умереть за Императора, поэтому лучше поставлю инструментов побольше.
Зачем фашики сделали самолет с ПУШКОЙ, блеать?
Никогда не понимал этого ебантизма.
Никогда не понимал этого ебантизма.
>>952973
Затем что ты малолетний хуесос. Абу тебя простил, съеби, бога ради.
Затем что ты малолетний хуесос. Абу тебя простил, съеби, бога ради.
>>948215
Я уже вроде спрашивал, но не помню ответа. Что думаешь насчет управления с помощью веса пилота? Отклонился вправо-влево - крен, вперед-назад - тангаж. Руль при этом закреплен и управляет носовым колесом и рулем направления. Координированный разворот будет выглядеть как на обычном байке, где необходимо смещать центр тяжести.
Возможная реализация - что-то вроде корпуса байка внутри фюзеляжа самолета. Байк закреплен на двух-осевом кардановом подвесе. Каждая из осей управляет своей поверхностью. Получится будто твое тело - штурвал.
Я уже вроде спрашивал, но не помню ответа. Что думаешь насчет управления с помощью веса пилота? Отклонился вправо-влево - крен, вперед-назад - тангаж. Руль при этом закреплен и управляет носовым колесом и рулем направления. Координированный разворот будет выглядеть как на обычном байке, где необходимо смещать центр тяжести.
Возможная реализация - что-то вроде корпуса байка внутри фюзеляжа самолета. Байк закреплен на двух-осевом кардановом подвесе. Каждая из осей управляет своей поверхностью. Получится будто твое тело - штурвал.
>>935524
>Если божественный ветер не косплеить, то не должен.
А нахуя он нужен тогда?
ХОЧУ НЕСТИ ПОЛТОННЫ ПРОБУЖДАЮЩЕЙ ВЕСНЫ!
>Если божественный ветер не косплеить, то не должен.
А нахуя он нужен тогда?
ХОЧУ НЕСТИ ПОЛТОННЫ ПРОБУЖДАЮЩЕЙ ВЕСНЫ!
>>953130
Представь, делаешь ты бочку.
Отклоняешься влево, самолет накреняется, переворачивается кверху брюхом. Теперь ты висишь на ремнях под ним под действием собственного веса.
Чтобы завершить переворот ты снова подтягиваешься влево, самолет делает 1/4 оборота и летит на правом крыле. Теперь тебе снова надо подтянуться влево, но теперь тебе не помогают ремни и тебе весь свой вес надо переносить на одних только руках. Это довольно непросто, как мне представляется.
Представь, делаешь ты бочку.
Отклоняешься влево, самолет накреняется, переворачивается кверху брюхом. Теперь ты висишь на ремнях под ним под действием собственного веса.
Чтобы завершить переворот ты снова подтягиваешься влево, самолет делает 1/4 оборота и летит на правом крыле. Теперь тебе снова надо подтянуться влево, но теперь тебе не помогают ремни и тебе весь свой вес надо переносить на одних только руках. Это довольно непросто, как мне представляется.
>>958407
При выполнении бочки нет отрицательных перегрузок. Но я понял твою мысль - невозможно управлять самолетом с помощью своего веса когда нету веса, или он отрицателен.
У дельтапланов и МДП все еще хуже со знакопеременными перегрузками. Просто некоторые фигуры высшего пилотажа им недоступны.
При выполнении бочки нет отрицательных перегрузок. Но я понял твою мысль - невозможно управлять самолетом с помощью своего веса когда нету веса, или он отрицателен.
У дельтапланов и МДП все еще хуже со знакопеременными перегрузками. Просто некоторые фигуры высшего пилотажа им недоступны.
Не феррари и не астон мартин, но все равно люблю ее
>>963417
S80 2007. Годная машина, особенно салон, но быстрой езды и резких маневров не любит - слишком вальяжная, поэтому предпочитаю хонду аккорд.
S80 2007. Годная машина, особенно салон, но быстрой езды и резких маневров не любит - слишком вальяжная, поэтому предпочитаю хонду аккорд.
>>963841
Жалко этого деда. Вот так всю жизнь встаешь скален, ешь сладкий хлеб, а на старости лет оказывается что это вовсе не хлеб.
Жалко этого деда. Вот так всю жизнь встаешь скален, ешь сладкий хлеб, а на старости лет оказывается что это вовсе не хлеб.
>>965329
Это S60. У нее салон попроще, чем у s80 06+, но вполне миленький и удобный.
Это S60. У нее салон попроще, чем у s80 06+, но вполне миленький и удобный.
>>844838
Найс, найс. Кстати, каких знаешь художников из данной тематики, так сказать (кроме Ratbat, Mechaphilia и Half-dude)?
Да, я сдетектировал твой пост почти два месяца спустя после отправки, так что на быстрый ответ не надеюсь. Это я к тому, что бы ты не волновался, если прочтешь данное сообщение только спустя год.
Найс, найс. Кстати, каких знаешь художников из данной тематики, так сказать (кроме Ratbat, Mechaphilia и Half-dude)?
Да, я сдетектировал твой пост почти два месяца спустя после отправки, так что на быстрый ответ не надеюсь. Это я к тому, что бы ты не волновался, если прочтешь данное сообщение только спустя год.
>>971085
Што
Што
>>971138
Hirth 3701 ES/VS, рядный двухтактный трехцилиндровый 100 лс.
Пока поставил его, а там надеюсь новые роторные взлетят.
Hirth 3701 ES/VS, рядный двухтактный трехцилиндровый 100 лс.
Пока поставил его, а там надеюсь новые роторные взлетят.
Лол, это не про тебя?
http://bk55.ru/news/article/102456/
>В Омске наказали банду, которая нелегально собирала самолеты
Лол нет, я же не омич.
>бандитизм, незаконное предпринимательство, лицензий нет, кудах
>зарабатывали по 20к рублей в месяц на человека
Рассея может спать спокойно, такую опасную банду повязали. Какие же мусора дегенераты, пиздец просто.
А повязали наверняка потому что те отказались поделиться.
%%чем там блядь делиться%%
Грустно все это.
Серьёзно?
Я бы лучше наскринил, но удалили тундру через неделю игры.
Physics.
Гнуть раков весело, графон хороший, техника в т.ч. та что не встала на конвейер определённо доставляют, но чем дальше тем хуже. Долгие ожидания в поиске игр это только вершина айсбегра в недостатках этой игры. Я всегда начинаю искать недостатки если мне приглядывается какая-нибудь игра, баги, инфу об администрации, наличие читов и т.д., и эта игру такую проверку не прошла.
Создаешь полигон на красивой карте и летаешь один, аутируешь, никакого баттхерта. Смотри какие няшки.
А ну положи папину торпеду - шпангоуты развяжутся!
Как бы глупо это не звучало, но извини, пожалуйста. Написал пьяным,
пардон, ничего личного. Пушки там танки стрелять, сверху то броня узенькая.Ребята с пикчи останавливали французские атаки. Фрицы вообще пытались огнемет впихнуть на Ju-87.
Ну, типа, бамп. Извините за грубость, мне очень стыдно.
Еще вопрос - вам что нужно? Есть танчиков, самолёнтиков, да и ссыль на источник дам - постите только что Вам нравится - http://warwall.ru/photo/ - там куча поехавших ватников, они еще не дадут пикчу скачать.
И сразу сажа.
Я кончил и закурил.
Самый старый тред на борде?
>>988796
Да, и не нужно постить здесь без толку. Пожалуйста.
Да, и не нужно постить здесь без толку. Пожалуйста.
Будет перекат, сказано не волноваться.
>>1029434
Лол, ничто не ново под Луной. Значит идея жизнеспособная.
Лол, ничто не ново под Луной. Значит идея жизнеспособная.
New fetish unlocked: Dazzle camouflage.
>>1069404
Защитной рамы нет, на таком нельзя кататься, в рф то точно.
Защитной рамы нет, на таком нельзя кататься, в рф то точно.
Перекат будет?
>>1071747
Будет.
Будет.
Постим в этот тред всё, что имеет способность к транспортировке и вызывает стояк. Не важно - внешним ли видом, эксплуатационными возможностями ли, чи банальной новизной.