Кстати, купил себе тут такую пушку
тридвадва
тридвадва
Ты пьяный что-ли? Сфоткай нормально.
Запилю спорт, который достался мне от деда. Уже тогда контактные седла были модными.
Почти прошел суперсерию бреветов на крокодиле и не я один. На каждом кто-нибудь да обращал внимание на мой водопровод.
>ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
А если я хочу поснимать всё оборудование и колёса со своего хт ардис, и прикупить раму подвес с пневмой, на ХТ проскакивали и за 200!
Пневмо вилку уже взял.
Попробовал в голосеево скоростной даунхилл в той самой канаве - это пиздес! Уиии! Но сцуко заднее колесо как вы понимаете не отрабатывает и он скачет как шлюха, в отличии от вилсета с маняту.
Такой апгрейд крокодильный или как называется?
Как на харьков-туре не обосраться с выбором рамы срук, могут ведь трейловые профики которые его и в хвост и в гриву... где-то алюминь уставшая или трещина замазанная
Сап кроканы! На пике турист, продается за 4-4,5к, с замененными колесами, трещоткой на 6-7 скоростей. Стоит брать и допилить? Для нечастых покатушек по нормальному асфальту.
На четвертом пике это Эрелюкас? Можете просветить, как на базе такой рамы закрокодилить? Молю!
треднечитал
Добавлю, бюджет в принципе тыщ 15 , а дальше посмотрим, хочется на планетарке нарядную няшу замутить
или ткните еблом в крокодилятник, где такое встречалось
Кто-нибудь ставил на хвзшник ароматизированную вилку
Это утверждение, лол?
Вопрос
Для нечастых покатушек как раз, только цена завышена за такое говно с солянкой.
Вот тут есть: https://vk.com/wall-79238825_86517; скриншот из комментов https://vk.com/wall-79238825_85680 и хуй знает к чему https://vk.com/wall-79238825_83736
Было еще фото крокодиленного, годно собранного, но проебалась.
>ароматизированную
)))
Даже если и поставить, то в большинстве случаев это макет, который лишь будет передавать все удары в раму; да и это как минимум уебищно выглядит, имхо. Уж лучше сток.
Как макет если вилка будет пружинить?
Так она как раз не будет пружинить
Что бы вилка банально работала в ней должна быть гидравлика и металлические башинги. Такую можно найти за 100-150 долл.
А в чем понт этих эрелюкасов?
Я хочу сделать охуенный вел мальцу 12 лет, на котором не стыдно будет прохватить между скрипящих и звенящих двадцатикилограммовых ашанов, составляющих 99% детского парка велов. Брендовый детский вел мне не по карману. А от ашанья блевать тянет.
:3
Как так вышло?
Это просто складной лясик
Не вижу марку. Это ФОРМАТ?
Это сталедид, не видишь что ли манетки нарамные?
Бумп реквесту про контргайку с живыми шлицами.
Де роза.
Пролистал архивачи, и заметил такой момент чтол туристы хвз хейтят, при этом так и не понял почему - поясните?
Ну тут некоторых послушать, так все говно кроме спецзаказа, который тоже говно.
Лично мое субъективное мнение, спутники/туристы наименее удачны потому что тонкие трубы завезли, а хорошую сталь не завезли. Поэтому половина из них сейчас уже горбатые.
туристы 77-78-79 годов вполне
в тему туристов - нашел в сараях в деревне такое вот, думаю теперь, стоит ли возиться с этим говном, когда уже есть божественный каракорам
Вообщем турист брать можно, но
а)смотреть на гнутость\готовиться выпрямить самому
б)брать модели 77-79 года
отлично, а какой прайс за них не жалко выложить из кармана?
Город?
Рязанская область. Думаю, может в Рязань привезти и по паре тысяч за штуку на запчасти на авито выложить. оба лежат так уже лет по семь, розовый подубит, у синего из проблем только долгое отсутствие ТО
На какой вес человека рассчитаны всякие хвз-туристы, старт-шоссе и прочее? 100кг потянут?
>расчёт
>ХВЗ
Дай телегу или мыло
в гайде написано, что рама туриста выдерживает 700 кг без остаточных деформаций. так что смотря как запрыгивать на бордюры
Отписал
У меня есть гнутый уже выправленный спорт 75го года, так что они тоже страдают от этой болезни.
Тут анон в яму попал и у него рама погнулась, так что грустно все у туристов.
Рукожоп с микрошифтами снова выходит на связь. Наконец-то это свершилось! При третьей попытке настроить переклюк я разъебал манетку в хлам и теперь она не работает. Буду ездить как есть до полной смены трансмиссии, что случится не скоро, а может не случится никогда. В принципе я не то чтобы опечален.
в ряду сингспидеров прибыло
Нет, ты неправ. Задний переклюк+микрошифт дуал работает почти идеально, спереди переключаюсь родной фрикционной манеткой.
Блядь. Вот что там можно такое делать, чтобы разъебать манетку? Ты ногами в темноте настраивал?
Очень туго ей было щелкать, вот я и использовал силу. Может переклюк был несовместим с микрошифтами, какой-то шоссейный FSA.
К теме про туристов, нашел на авито сей экземпляр, просят тысячу рублей - на что смотреть при покупке, и стоит ли вообще?
Велосипед был только в сосничестве, и я в них откровено ничего не пронимаю, ну и денег еле хвататет на еду
Велосипед был только в сосничестве, и я в них откровено ничего не пронимаю, ну и денег еле хвататет на еду
Корзинка, ты чо не работаешь?
С работы пишу это.
Сьехался с тней, думал она пойдет работать, но ей лучше с голой жопой и в нищете. Почти вся зп на хату, вери найс.
Ну так гони её на работу, либо из дома к маме
Мне до мамы 2 тысячи километров, ей примерно 6.
Заводите детей. Бог дал зайку, даст и лужайку.
Сука, а я ведь просто спросил про велосипед.
В соседнем треде метко пояснили:
>Если ты задаёшь этот вопрос, значит, однозначно нищевел.
>Чтобы ебать крокодил нужно обладать довольно специфическим складом ума — уметь упираться рогом в абсудные идеи и реализовывать их максимально сложным и бестолковым способом.
>Но таких людей мало, даже здесь, среди людей с расширенным спектром восприятия и искаженным представлением о нормальном и удобном, условно пригодные для езды крокодилы есть у одного—двух человек. Зайди в крокодилотред и убедись сам.
Раму чем будешь выпрямлять?
Там же довольно метко ответили.
>Начнём с того, что на крокодиле ездят от бедности и надолго не задерживаются.
>Я проездил год, продал его, докинул ещё два раза столько же и купил нормальный шоссер. Но сам крокодил был годный.
>Крокодиловодство ради самого процесса бессмысленно и глупо отрицать то, что отсутствие денег есть первопричина
У меня знакомый ездит на мерине glc 16 года, а велик у него стелс (пикрелейтед), причем он на нем умудряется дергать по трассе всех матрасов на найнерах, лол. Но это единичный экземпляр, да, согласен крокодилы эт от нищеебства и желания катать. Я б купил себе пару лясов по 250к каждый были бы деньги, хотя не, не купил бы.
Я прям не смог удержаться, и напишу пару строк. В /bi вообще обсирают абсолютно любые велы и любых велосипедистов, цепляются ко всему, к фирме, к цене, к внешнему виду, к классу вела, к целенаправленности использования вела, это вообще пушка, на мтб из леса выезжать нельзя, а на шоссере нельзя с асфальта съехать иначе пиздюки благородные ценители с двача засмеют! А-тя-тя не по назначению используешь!
По факту крокодил это вообще значительное и нерациональное использование средств. Чтобы собрать крокодила на асере и с бомж колесами надо потратить 15+ т.р. За эти деньги можно в юлмарте ригид взять, который будет ехать лучше крокодила и без мозгоебли. Именно поэтому я не видел у себя в мухосрани ни одного крокодила уже лет 10. Мужики ездят на стелсах с 7 передачами или с 1. Пиздюки на ашанах и стелсах мтб. Есть еще пару шоссеров на меридах и пара фетоёбов. Илиту же составляют пидарасы на найнерах.
Нищий город, должны же крокодилы ездить, а вот хуй, они по подвалам ржавеют в каждом доме по пять штук, ну и на авито висят за пятак.
Этот прав, крокодилы собирают либо дебилы купившиеся на мнимую дешевизну вела типа меня, либо любители совкоговна. Я готов поверить что есть люди которые способны собрать годновел за недорого, например пристально паля барахолки и распродажи в магазах в течение долгих месяцев, при этом четко заранее представляя каким должен получиться велосипед. Но большинство собирает велики разной степени фуфлыжности за относительно немалые деньги.
Нашел на авито старт шоссе за 2к, без переднего переклюка, и троссиков, продавец тут же удалил обьявления после моего звонка ему.
Уже предвкушаю эту еблю - алсо, в дс целеноправлено смотрел новые объявления на авито всенго 2 дня, чуть было не купил за 3500 но жаба задушила.
кун
А для меня это просто хобби.
Мимо буровик.
Влезет ли в стартон/спорт неродная вилка?
Не родная в смысле не хвзшная? Вангую много ебли с подбором штока нужной длины и другой резьбой рулевой.
А другую рулевую захуячить можно?
Хз, насколько знаю диаметр стакана не другой, поэтому частично рулевую придется сохранить (нижнюю чашку и верхний конус) и менять только то что закручивается по резьбе. Сам не пробовал, так что инфа не 100%
>не другой
быстрофикс, другой.
Стилизация американских круизеров, я думаю
Почему ему не соберешь школьника/салют/каму?
Потому что mypucmы — говно
Там не только хуевый митол, там играет большую роль экспериментальный баттинг на таком хуевом туббинге. Если хочешь низкий уровень занидораха, идеальный вариант — стартон (хотя там тоже будешь наслаждаться говном уровня кривых перьев, открытых дропов, слизанной резьбы, капель припоя и проч. Уровень выше (хвз) за соответственно цену выше неразумен, потому что нихуя толком не изменилось, кроме труб, внешнего вида и качества
Проиграл нахуй.
Не стоит, лучше подкопи
CLASSIC
С танцами и бубном влазит, но нужно чашки перетачивать, плюс резьба на вилке 26*1, на большинстве современных дюйм/одна восьмая дюйма
повторю для долбоеба, туристы 77-79 годов ок
вот такие
>Почему ему не соберешь школьника/салют/каму?
Потому что Орленок/Эрелюкас/Уралец это классика- два треугольника рамы, пусть с некоторым дизайнерским заскоком в ранних Орлятах, которые дают наибольшую прочность при наименьшей массе.
Школьник совсем детский, Салют, Каму вообще за велосипеды не считаю, хоть все детство на Каме проездил. Недоразумение оба чудовищное, вес, нежесткость, посадка как говно.
>подкопи
Купил вчера стартон за 2к
Именно потому большинство доживших туристов дошло к нам с горбом перед стаканом? Потому, что ок?
>Салют, Каму вообще за велосипеды не считаю, хоть все детство на Каме проездил.
Я в деревне у друга обнаружил убитую каму, забрал себе, и за 2 месяца превратил её в почти оригинальный велосипед, за исключением 3ск планетарки сзади.
Просто вспомнил детство. А сейчас эта кама служит соседу, купившему её тоже из-за ностальгических воспоминаний.
>открытых дропов
Вот да, открытые дропы пиздец как бесят. Хоть перепаивай.
1) какие переключатели поставить на старт шоссе, с оригинальными звездами?
2)Как восстановить манетки от говна ржавчины и окисла?
2)Как восстановить манетки от говна ржавчины и окисла?
Переключатель это просто рамка на осях, любой будет работать. Особенно с родными не индексными манетками
Чем чемпион отличается от того же стартона/спорта?
Геометрией, родным обвесом. Чемпион шоссе не имеет креп под крылья/багажники.
Есть рама и руль хвз спорт. Сколько по минимуму будет стоить закрокодилить его? Нужны колеса, каретка, шатуны и педали, трансмиссия, тормоза видимо тоже. Рулевое первое время походит.
Смогу уложиться в 5-7к?
Смогу уложиться в 5-7к?
Если брать китайское новье из магазина, то однозначно нет. Пали барахолки, самое дорогое это колеса.
Сингл сделай или фикс
Катнул за сутки около 380 км. Заебался
Признавайся, круглые сутки вкручивал? Че с седлом, фигли оно такое кривое, все пропердел?
> хвз спорт
> фикс
Зависит от того что именно за спорт.
Ты или пиздишь скорее всего или отбитый на всю голову. Даже если не слезать с велика все 24 часа, это надо минимум 15км/ч ехать, даже чуть быстрее. Ну ок, допустим ты держал 20км/ч среднюю. Это же 19 часов к ряду крутить педали! Еще и на этом сталедиде. Короч, если не пиздишь то поздравляю, ты реально ебнутый.
Хейтерс гонна хейт.
На бревет 400 даётся 27 часов. Бреветы - любительские марафоны.
Ну если не туристоподобный и после 79 года то вполне может оказаться подходящим.
Он может не пиздеть, у нас нынче чувак на сталедиде с трешкой планетаркой 600 км бревет махнул.
Бреветы на украине катаешь? На супера идешь?
Не туристоподобные это либо спецзаказ, либо стартон 90-х.
И да, мне кажется или у тебя подседел сильно согнут назад? Он уже раму что ли ломает?
Поздравляю. А я вот все ебусь с ремонтом своей Украины.
Я не катаю бреветы. В этом году 20ку катнул и в прошлом и всё. Просто так поехал с другом. При чём я уже должен был ехать на мавиковских ободах и с переклюком, но улиточная мастерская не сделала в срок. Поэтому пришлось на старых колёсах ехать. Из Новосибирска ехали в Ленинск-Кузнецкий, потом в Кемерово. По пути в Кемерово как-то странно запетляли на автобане и поэтому получилось так много км. Жара была 36 градусов, заплатки с камер слетали, потеряли много времени на ремонтах. Итого, планировали доехать за 20 часов, а доехали за 24. В планах было обратно своим ходом, но не стали, потому что жара ужесточилась и подъёмы страшные. Обратно автобусом.
200ку, конечно же.
Через Болотную чтоли обратно хотели? По Алтай-Кузбасс не ездили?
Да, хотели через Болотное. Алтай-Кузбасс - это и есть автобан?
Нет, Алтай-Кузбасс это дикая трасса соединяющая эти две области, идет от Белово до Тальменки, траффик там не шибкий, красоты , по нашим сибирским меркам неплохие, это автодорога которую построили на земполотне непостроенной железнодорожной ветки, подъемы плавные, но длинные, постоянные зигзаги.
Унылее дороги не найти, со стороны алтая чуть ли не 100км прямой, поля и пейзажи не меняются вообще, потом начинаются болота, потом дорога начанает петлять вокруг холмов, становится немного повеселее. Уклоны не больше 2-3%, но затяжные. Населенных пунктов по пути почти не встречается. Раньше трафика на дороге не было вообще, за час можно было не встретить ни одного автомобиля, потом как-то оживилось движение, грузовики поехали. Лет пять там не катал, с тех пор как уехал из этой вашей сибири, не знаю как сейчас.
Это май пукм? Че за резина? Вообще страшненький какой-то, тормозные ручки поставлены в лучших традициях китай-ашанов.
Пили сюда
Ты же его собирал еще в марте 2016, емнип
Родные обода не получилось выровнить ,а в моей деревне нашлись только как на фото. Пришлось поставить их с такой резиной. Потом постараюсь найти нормальные родные и поставить.Что не так с ручками?
Путаешь меня с кем-то.
Эти ручки для верхнего хвата какбы.
Нету переднего переключателя, и руль зачем то обпилен, лел.
Задняя скорость не переключается потому что нету тросика.
Сейчас работаю нонстопом, и не было времени им заниматься, пару раз прокатился вечером после работы на нем по району - охуенно.
Не охуенно то, что я погуглил сколько стоит купить на него хотя бы спицы, 100 рублей за 12 штук минимум который я видел - это законно вообще? 600 рублей что бы переспитцевать колёса самому бля.
Вот такие пироги
С котятами
Поздравляю, че. Наебешься ты с ним вдоволь.
Ага, особенно учитывая что денег у меня нету от слова совсем.
На вел спустил последние 2к.
Ох, бля. Каноничная олимпийка 155-411 '88. Впрочем покатит.
Запилить своего некронемца, может?
тридвадва
А руль скорее всего хотели превратить в буллхорн
Я кстати сначала тоже подумал что хотели сделать булхорн, но видимо что пошло пиздец как не так.
>Каноничная олимпийка 155-411 '88
Это плохо? У меня такой же.
>Запилить своего некронемца
Запили, а то тут небось все думают что у тебя одна сура.
Там качество падало на самом деле оно никогда не поднималось
Не знаю, что кто думает, я сюда и стулс, и форвард, и суру, и стартон пилил
Задавайте свои ответы.
Цвет труб це тупо maxuoн. Если что, это такая стилизация, рама не после аварии. Жду шуток про варенiк
Как урвал, вилка есть?
Купил на ебау, есть
Хуй знает насчет качества, катит и ладно, я пока не жалуюсь. С весны накатал больше чем за весь прошлый год.
Че-почем? Там доставка небось как фреймсет стоит.
Относительно недорого вышло, доставка стоила половину товара
Норм, че. Собирай, потом расскажешь как оно. Если я заеду в Ульяновск ты будешь со мной катать? Люблю велосипеды ПОДЛИННЕЕ
Я на ебее заказал подшипник сепараторный в планетарку, ибо такие как надо есть только в Германии. Итого подшипник 350р и доставка 400р. Такие дела.
Не 400 а 500. Промахнулся.
Разбирались у бати на даче, нашли в сарае раму, судя по наклейкам и внешнему виду пикрелейтед. Стоит на этой раме что-то городить или гавно? Если стоит, то вопрос, какой длины нужна каретка под квадрат?Система будет какая-нибудь китайская неразборная мтб трешка.
тьфу, блядь, попутал. вот как этот.
Охуеть, сейчас пришёл с работы, начал его гладить, и заметил что скорости задние работают.
Почистил манетку, все работает.
Охуеть.
2к.
батя с днюхой тебя нахой
Ебущийся с ремонтом, так тебе система нужна?
У меня такой же, только розовый, на туристовских колесах, с одной передней звездой и с рулем от дорожника. По идее он больше похож на сш, чем на турист.
Анон, напомни размер покрых у тебя. Вот думаю 29х2.25 влезет ли в советский дорожник с крыльями
2.0 у меня. 2.1 не лезет, зазоры совсем смешные будут, чуть завосьмерит и всё. Один прогиб и ты погиб.
Хуево. А где узкое место, на вилке или в раме? Может ты и моделькой своих покрышек поделишься?
Да у меня параша из гипермаркета местного за 230 рублей. Говнище. Стала лысой через 500 км. Узкое место в вилке. Сзади есть запас, но не сильно больше.
Понятно, короче надо у местных найнероебов попросить погонять покрыхи чисто померять. Невозможность поставить хотя бы 2.1 в вилку крайне печалит, перья разогнуть можно, а мостик перепаять.
Что это за велосипеды? И какой из них больше подойдёт для крокодилинга? Знающий анон помоги плез
Только вкатился в велотему,аноны прошу я тупой и не опытный в этой всей хуйне,в общем купил я у алкаша урал.Что можно с ним сделать что можно апгрейдить что бы кататься в моей мухосрани?заднее колесо точно менять придется так как тормоза не работают нихуя.И еще можно ли поставить горные шины на колеса урала?что вообще посоветуете?извиняюсь за тупость заранее
Оба велосипеда вроде как односкоростные и тормозятся ногами
Перепродай. Не уродуй своей жопорукостью+ жопоголовостью раритетный велосипед.
Пиздец спасибо за помощь хуила
Но ведь он прав. Во-первых, ты сам не знаешь, нахуя тебе вел и спрашиваешь у анона, а крокодила берут люди, которые знают, что делают. Во-вторых, ты даже не знаешь что купил, и как с этим работать. При таком раскладе вероятность того, что у тебя получится что то вразумительное - крайне мала. Поэтому самым разумным ответом на твою вводную - продай, ибо не твое.
Не надо ничего выкидывать, блджад, разбираешь по узлам все до последнего винтика, чистишь, обрабатываешь от ржавчины, полируешь, подгоняешь детали, подшипники смазываешь, перед сборкой не забудь проверить и поправить в случае чего геометрию, собираешь и обкатываешь, понимаешь что криво собрал, разбираешь, опять подгоняешь, ищешь запасные детали на барахолках города, авито, у анона, аллаха, опять подгоняешь и собираешь... И в конечном счете получаешь пикрилейтед. Тебя предупреждали, что тебе это нахуй не надо.
Да, но я из-за работы еще не подходил к велу даже.
Чувак,я хотел еще купить велосипед "Украина" тож 28 в принципе выглядит как урал,что скажешь о нем?стоит ли идти завтра с утра брать?
сука никто не ответил, пожалуйста скажите что за велы, второй вроде украина или турист а первый хз ваще какой
Первый наверное поздний аист, возможно даже на 26 колесах переднее выглядит мелким, смущает отсутствие брейкбоссов на раме [/spoiler]возможно вилка не родная[/spoiler].
Второй какой-то советский дорожник, типа украины, зифа, урала, десны и им подобных.
Ирония в том, что "Урал" выпускался пермским заводом по чертежам "Украины", которая выпускалась в Харькове. Так что особой разницы нет. Там внутри вполне могут быть хвзшные узлы.
Но еще раз, ты понимаешь, зачем ты хотел купить вел?
первое колесо от стелса какого-то, ну все-таки какая рама подойдет для крокодила? на втором смущает винтики под креслом, не очень монолитно выглядит вся эта водопроводная конструкция, а первая рама кажется тяжелой, да и маленькая она хотя для моего 176см даже не знаю, вообщем я не шарю во всем этом, нужно мнение шарящего крокодильщика)
>но я из-за работы еще не подходил к велу даже
Твое счастье что я ленивая жопа и не выставил все на авито. Короче если нужно пересылать, пиши сам знаешь куда, эти шатуны со звездами я отложу на неопределенное время.
Если первый вел это аист на 26 колесах, на что меня наводят брейкбоссы на вилке, то есть утверждение что из него можно сделать крокомтб, потому что геометрия у него как у древних мтб. смотри видео велолаба про синглспид из аиста Но если это просто кто-то приколхозил вилку на 26 дюймов, то получится в любом случае говно.
То что перья на болт это типично для советских дорожников. Да, рама мягче чем если все было запаяно, но она и без этого не шибко жесткая. Короче тут ездят на таких, не парься.
Крыло переднее выправи. Седло - бездушное говно. Перебери все подшипниковые узлы, подтяни спицы, а лучше переспицуй на новые. Покрышки утверждается что лезут до 50мм (29 дюймов конечно же), но придется снять крылья.
Я так понимаю:
Если хочу сделать мтбшник, лучше брать первую раму, а если хочу сделать шоссер, то лучше вторую? Все так?
шоссер из этого металлолома у тебя не получится в любом случае
Этот все правильно говорит, для эрзац-шоссера нужен минимум старт шоссе. Будет в лучшем случае дорожник, как у чувака с черной украиной . В худшем - говно.
ну а если взять просто раму для основы, а все остальные детали не от хвзшника?
То получится говно.
неужели?
Ну а если сделоть и показать результат? Ток на фантазии хватает?
ну я в этом не очень шарю, хочу узнать возможен ли вообще положительный результат если я достал велики,
наверное мне не только на фантазии хватает, согласись
Бери вторую раму, чисти и полируй все узлы, меняй спицы и резину, получишь хороший дорожник. Ничего кроме дорожника из этой рамы не построишь, т.к. она оче мягкая. Можешь пошерстить авито и купить старт-шоссе, из него уже можно крокодилить шоссер.
Купил недавно стартон за 2к на трубках, в придачу еще 3 тормоза дали и 2 колеса передних запасных. Хз теперь что с этим трубчатым другом делать, денег на нормальные обода и резину нет, туристовские ставить не хочется. Трубки одноразовая хуйня.
ну а первая рама тверже гораздо, из нее не получится шоссер запилить?
У тебя- нет!
да блин я попробовать хочу, в теории получиться сделать?
дорожник мне просто нахер не нужен, лучше уж мтб, но хотелось бы шоссер!
>попробовать хочу,
Трепло!!1
да хватит троллить!!!!!!!!
>>попробовать хочу
>да хватит троллить!!!!!!!!
че значит трепло, ты охуел?
Мелкобуквенный фуфлыжник на хуевой диете, что пытается искалечить старенький велосипед, и не раз.
я только первый раз пытаюсь искалечить старенький велосипед
Нет, не получится, она тоже водопровод мягкий. Тебе нужен стартон как минимум.
Инфа сотка, я гарантирую это.
я все же попытаюсь, выхода у меня другого все равно нет
Жестче дорожника точно, но геометрия не та.
Ты имбецил или где? Добудь лучше стартон если хочешь недошоссер. Или просто накопи на бу алюминь на соре. Я из аналога туриста пытался шоссер делать, вышла хуйня
верхняя труба не параллельна дороге? или что?
В связи с сезоном дождей собрался приколхозить к своему стартону крылья. До этого меня останавливал недостаточный зазор, но я поменял покрышки на поуже, поэтому такой проблемы уже быть не должно. Но вот хуйня - в дырках под крепы на раме не было резьбы. Хули епта, пришла пора научиться нарезать резьбу в отверстиях. Где-то в мозгах всплыл факт что приблуда для нарезания резьбы называется "метчик". Окрыленный этим могучим знанием, я пошел по улице в поисках магазинов с инструментом. Нелегкая завела меня на рынок, где на каком-то складе нашелся нужный мне метчик на М5. Тадам, метчик у меня есть, осталось лишь научиться им пользоваться. Нагуглив мануал в интернетах, я осознал что для нарезки резьбы нужна еще приспособа под названием "вороток", суть которой в том чтоб держать метчик и обеспечивать достаточный рычаг. Никакого воротка у меня конечно же не было, на склад с инструментом мне топать было лень, посему было решено использовать плоскогубцы как рычаг. Выходило из рук вон хуево, метчик перекашивало, плоскогубцы срывались и вообще вместо нарезки резьбы я просто немного расковырял отверстие. Активировав остатки интеллекта, я нашел лучшую замену воротку - ручные тиски. Вооружившись ими я буквально за пару минут нарезал резьбу во всех отверстиях, победа.
Дело за малым, осталось прикрутить крылья. От заднего крыла жестяной крепеж на верхний мостик куда-то проебался, ну я вырезал хуйню из старого туристического газового баллона, проковырял дырку гвоздем и расточил надфилем. На нижний мостик крепеж не потребовался, я просто пропихнул крыло между перьями, там оно и держится. Но дальше меня ждала лютая подстава. Крылья у меня какие-то говняные, без регулировки длины "ног" (или как называется эта хуйня), поэтому брызговик упорно шкрябал по покрышке. И как бы я не изгалялся, мне так и не удалось обеспечить нормальный зазор. Изрядно поебавшись, я додумался закрепить "ноги" со внутренней стороны крыла, тем самым увеличив зазор. В этом мне крайне помог валявшийся на полу пластиковый хомутик, большое ему за это спасибо, что бы я без него делал. C передним крылом еботни не было.
Фоточек не будет, велик стоит в грязной комнате среди его товарищей по несчастью. Завтра выкачусь может покажу что из этого всего вышло.
рукожоп, сломавший микрошифт
Дело за малым, осталось прикрутить крылья. От заднего крыла жестяной крепеж на верхний мостик куда-то проебался, ну я вырезал хуйню из старого туристического газового баллона, проковырял дырку гвоздем и расточил надфилем. На нижний мостик крепеж не потребовался, я просто пропихнул крыло между перьями, там оно и держится. Но дальше меня ждала лютая подстава. Крылья у меня какие-то говняные, без регулировки длины "ног" (или как называется эта хуйня), поэтому брызговик упорно шкрябал по покрышке. И как бы я не изгалялся, мне так и не удалось обеспечить нормальный зазор. Изрядно поебавшись, я додумался закрепить "ноги" со внутренней стороны крыла, тем самым увеличив зазор. В этом мне крайне помог валявшийся на полу пластиковый хомутик, большое ему за это спасибо, что бы я без него делал. C передним крылом еботни не было.
Фоточек не будет, велик стоит в грязной комнате среди его товарищей по несчастью. Завтра выкачусь может покажу что из этого всего вышло.
рукожоп, сломавший микрошифт
Гигантские зазоры, заваленная по сравнению с шоссейной рулевая.
Окей, я отбросил свои маняфантазии на счет шоссеров, что МОЖНО запилить на этих рамах? Все, последний вопрос, больше вас доебывать не буду, после ответа уебываю за деталями, а потом в сарай собирать этот хлам.
Ну нихуя вы тут ебанулись.
Первый похож либо на ашан, либо некромтб (маловероятно), либо прототип ПВЗ; второй -
расходник для дидов и для поездок на дачу
Если на обоих стоит лапка на перо, то там ножной тормоз
Второй не украина и не mypucm; для украины дропы не горизонтальные, а для mypucma слишком большие зазоры, разъемные перья, маленькие дропы и без уха, коронка на вилке, упор под насос сзади подседельной, а не на нижней
Из второй не вздумай ничего крокодилить, лучше всего собрать с меньшими затратами, не обвешивая китайговном и катать, если не важна скорость совсем, или продать дидам. Если второй тяжеловат, из него нихуя не выйдет толкового. Можно фото со стороны драйвсайда на что-нибудь получше кирпича?
Первый похож либо на ашан, либо некромтб (маловероятно), либо прототип ПВЗ; второй -
расходник для дидов и для поездок на дачу
Если на обоих стоит лапка на перо, то там ножной тормоз
Второй не украина и не mypucm; для украины дропы не горизонтальные, а для mypucma слишком большие зазоры, разъемные перья, маленькие дропы и без уха, коронка на вилке, упор под насос сзади подседельной, а не на нижней
Из второй не вздумай ничего крокодилить, лучше всего собрать с меньшими затратами, не обвешивая китайговном и катать, если не важна скорость совсем, или продать дидам. Если второй тяжеловат, из него нихуя не выйдет толкового. Можно фото со стороны драйвсайда на что-нибудь получше кирпича?
Не стоит ничего апгрейдить на таком говне. Для начала перебери все узлы; покупать колесо из-за нерабочего тормоза это идиотизм пиздец. Разбери заднюю втулку по-максимуму; если всё изношено к хуям — ищи дитоли. Если нет, то пересмажь да собери
Что за школиё в крокотреде? Еще и тот, которому я отвечал постом выше
А, тут уже расписали.
Мне на первую раму вообще забить что ли?
Проиграл к хуям. Пиши исчо!
Почему? Все рамы нужны, но задачи разные. Прочитай мой пост и запили ето.
>катать, если не важна скорость совсем
Да ладно, на ХТ есть мужик который поставил на десну колеса полайтовее, седло и систему, после чего наказывал мтбшников с 26 колесами.
Он чего-то не договаривает, на десне можно наказать только себя.
Наслаждайся, http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=2886&sid=f84a63f4e0bc1e0ae0c08acec352b727 . Оп там пишет про украину, но по факту оказалось что это вроде бы десна.
Прочитал оп-пост, товарищ увлекательно пишет, но не хватает самого главного — пруфов, но есть в избытке
>я увидел
>я убедился
Если ты полистаешь велачик, ты увидишь, что человек способен
>убедиться
, что советская Кама может проехать 20-40 тысяч километров за 3 года без смены цепи, а любой тинейджер легко мог сделать 30+ средухи на сотке.
Там много больше чем оп пост читать надо. Оп говорит что сравнивал этот чугуний с карбоновым кк хардтейлом на 26 колесах на одной и той же трассе, стараясь держать одинаковый пульс (150 ударов в минуту). Вкратце итог такой: чугун сосет на спусках, особенно по бугристой дороге, на подъемах подскакивает пульс, хардтейл сосет на плоскаче.
Потом он либо этот, либо следующий вел рама у него таки сдохла показывал другим форумчанам и вроде как те подтверждают его россказни.
Специально для тебя, анон.
Дабы протестировать крылья, сделал небольшой кружок по городу в 30 км с заездом на работу. Заднее крыло начало подлить буквально на первом же километре, между перьями оно нихуя не держалось, а вылетало на кочках и противно дребезжало. А к пятому километру приказал долго жить и хомутик, который я благословлял вчера. Падла сраная. В итоге крыло держалось исключительно на честном слове в вида куска жести из газового баллона. Так и пердолил все 30 км с жутким дребезгом.
Переднее крыло сначала притворялось милым и хорошим, а потом проявило всю свою подлючесть. Этот сраный кусок пластика задевает ногу при поворотах. Один раз даже чуть не ебнулся из-за этого, когда разворачивался по малому радиусу со скоростью пешехода.
За исключением траблов с крыльями, покатушка прошла замечательно. Пока я катал, дождя не было, зато он сразу зарядил после того как я добрался до дома.
Итог такой - зря я вчера совокуплялся весь день, сниму крылья нахуй, а назад поставлю какую-нибудь парашу уровня асс-сейвера. Выглядит как говно конечно, но с мокрой жопой я больше ездить не хочу.
Интересно, спасибо, читаю дальше.
>пик
А ты не перепутал передние и задние опоры для крыльев («ноги»)? А то я смотрю тебе передние пришлось гнуть, а задних не хватило.
Всегда пожалуйста.
Может и спутал, я могу. Но я их не гнул, они с покупки гнутые были.
Кстати хорошая идея поменять их местами, а гнутые немножко разогнуть.
Довольно няшный крокодил. Что за трансмиссия, на какой втулке? Почему переклюк задний мтб? Ощущение, что ты уже описывал запчасти; если нет - распиши, пожалуйста, если да - ткни ебалом в пост. Алсо советую убрать ось из конца дропов, разогнет же.
тот анон
Инбифо колесо не встанет на то место, т.к. слишком маленький зазор между крыльями
не могу найти это видео велолаба, можно линк?
>Что за трансмиссия, на какой втулке?
Втулки новатек на промах, сзади кассета на 7 ск 12-32. Спереди система сора на холлоутеч 50-34. Большую звезду хочу махнуть на 46.
>Почему переклюк задний мтб?
Потому что урвал за гроши SLX с рук. Так-то да, был бы уместнее шоссейный коротко- или среднелап.
>Ощущение, что ты уже описывал запчасти; если нет - распиши, пожалуйста
Вроде не расписывал, но велом уже светил. Колеса алексримсы на новатеках 28 спиц, брал с рук у здорового мужика 100+ кг. Он уверял что пробег не больше тыщи км, но по износу тормозных дорожек верилось с трудом. Хотя под таким весом обода быстро изнашиваются.
Дуалы микрошифт 2х7, левый работает только как тормозная ручка (сломал, об этой эпопее я много тут писал), правый работает идеально. Родную правую манетку использую как упор и плавный регулятор натяга троса. Передний переклюк FSA, урванный на чайнике со скидкой 92%, рамка узкая, постоянно шкрябает цепь. Ворочаю им родной фрикционной манеткой.
Покрыхи Kenda kwick tendril, тяжелые, но катят и не колкие. Правда похоже на заднем колесе намечается грыжа, что очень печалит при общем небольшом пробеге резины (3к км).
Тормоза родные с новыми колодками. Напрягает даже не слабость торможения, а то что они блядь кривые все.
Седло китай vertu, до этого стоял чепрак, но он во-первых был кривоват, во-вторых во время бревета после дождика седло размякло и у меня начал неметь хуй. Посему седло отложил до лучших времен.
>советую убрать ось из конца дропов, разогнет же.
Ты прав что
>колесо не встанет на то место, т.к. слишком маленький зазор между крыльями
но еще у меня переклюк передний на переходнике, что съедает пару милиметров ценного зазора.
Еще когда недостаточно сильно затягиваю эксцентрик, колесо начинает перекашивать влево.
А какая длина оси? 126 или расширил на 130, но при этом 7ск?
у меня на таком же веле стоят хорошие пластмассовые (или стеклопластиковые) крылья типа sks -- всё норм, за исключением того, что да, ногой таки задеть на низкой скорости их легко, хотя им пофиг. дело привычки
а, у вас тоже пластик. тогда непонятно, значит, как-то не так закрепили или может размер не очень удачный или модель
в общем, нужны нормальные крылья с регулировкой длины прутьев и верхним мостиком
130, дропы гнул. На барабане втулки проставка.
Пластик, верхний мостик в виде куска жести. Вот регулировки длины мне и не хватает. Ногой переднее задевал, думал что хуйня, пока один раз чуть не наебнулся.
Смотрите какую годноту нашел.
https://www.olx.ua/obyavlenie/dorozhniy-spets-velosiped-spets-signaly-IDq9ENA.html#3cfbec9886
https://www.olx.ua/obyavlenie/dorozhniy-spets-velosiped-spets-signaly-IDq9ENA.html#3cfbec9886
Покеж
Наварен из говна и палок. Зато углы как для трека
Эту годноту еще котовский тыщу лет назад палил.
Снял крылья, поставил на середину дропа, зазора хватило. Тут у одного распидорасило дроп, такое бывает если ось назад задвинуть что ли?
Пик1 проставка, на байкдискаунте за гроши брал. Ставишь на барабан, снаружи нее ставишь кассету. Как раз хватает чтобы затянуть 7ск кассету на втулке с барабаном рассчитаным на 8-10ск. Крупным планом кассету фоткать не буду, нихуя там не видно. И все в говнах от смазки - я не парафинщик.
Удачно я написал про намечающуюся грыжу. В покрышке образовалась небольшая дыра, камера напротив нее лопнула и сделала пш пш пш пш пш. Заплаток я не имею, ибо рукожопый и ни разу не осилил нормально залатать камеру. Зато всегда вожу с собой запаску. Сменил камеру, вырезал из лопнувшей небольшой прямоугольный кусок, обернул им новую камеру напротив дыры в покрышке. Надежда была на то что эта конструкция проживет хотя бы до дома. Походу придется клеить покру, ну или вообще в утиль ее. Хорошо что у меня есть другие целые покрыхи. Плохо что они вообще не катят. Как это все выглядит снаружи - на пик2.
Можно ли горные покрышки поставить на Урал и целесообразно ли это (28 вообще горные бывают?)и как вообще у уралки с внедорожник обстоят дела?и бордюрами
Можно поставить резину 29х2, шире уже надо смотреть конкретную резину на конкретной раме.
>28 вообще горные бывают?
Нойнир по-твоему что такое?
>как вообще у уралки с внедорожник обстоят дела?и бордюрами
Агрессивной ездой по бордюрам рискуешь погнуть родные пластилиновые обода да и саму раму. Киса конечно топит за спицовку, мол обод мало влияет на прочность если колесо собрано хорошо, но мне это кажется сомнительным. Утверждается что проходимость в говне на 40мм резине на уровне 26" мтб. На более пухлой соответственно должна повыситься.
>28 вообще горные бывают?
28 и 29" имеют одинаковый посадочный диаметр.
А чисто гибридские бывают, нпример, Кенда Смалл Блок.
Это же самая колкая покрышка для кросс-кантри, нэ?
Ну ХЗ, мой персональный опыт говорит, что проколоть можно и максис миньон (словил маникюрные ножницы на склоне дендрария в сторону котельной). Как повезёт.
Господа, лясик продают за 1500, около руля имеется горб, критично ли это при покупке?
>около руля имеется горб
Поищи другой. Или ты вместо крокодила хочешь верблюда?
Ну и мусор, лол вы что мазохисты?
Они крокодилисты.
Эх, упустил на авито фулсток украину на ходу за 1.5к, потому что в области продавали, а я выбраться не смог. По городу аналогичные объявы от 2.9к.
Хочу запилить аппарат для неспешного перемещения по грунту с собаками.
Хочу запилить аппарат для неспешного перемещения по грунту с собаками.
Ребятишки, поясните за туристы. Где-то читал, что пик 1 -гавно пластилиновое (153-451 «Турист», годы производства 1986 – 1996). А что скажете за пик 2, который выпускался до него (153-421 «Турист», годы производства 1983 – 1987)? Однохуйственно или получше? Хочу собрать что-то вроде туринга, и тут данную раму можно взять по дешману. На вес похуй, вопрос в "пластилиновости".
По гайду от кисы с хт для переспицовки родных ободов туриста нужны спицы 296мм.в моей мухосрани есть только 294мм, можно ли их туда как то прикрокодилить? Например не до конца закрутить, или лучше заказать в интернете?
А втулки какие? Лучше померяй все и посчитай калькулятором спиц.
Анон, выручай. Как то незаметно для меня затарахтела цепь. Обнаружил, что она трется в этом месте. Смотрел, крутил, не получается исправить. Я знаю, ты можешь.
Чот у тебя лапка пиздец кривая.
Да хер знает, не бился нигде. Попробовал выгнуть, что бы не цеплялось, но оно не сдвинулось. Это вообще критично?
у тебя, наверное, раскрутилась контрогайка звезды, поэтому и перекосило. Раскручивай и регулируй, заодно и подшиники посмотри, может им уже хана пришла.
>Это вообще критично?
Мне кажется, что на такой вообще ездить нельзя. Она у тебя с новья такая? Или в процессе эксплуатации загнулась?
АЗАЗА ЭТОТ ПЕТУХ ПОГНУЛСЯ
А если серьезно, правь петух, если пиздец такой и будет, то меняй переклюк.
все виденные мной горбатые рамы, либо Спутники, либо туристы после 80 года
имею турист 153-411, 78 год, копия старт шоссе, если интернет не врет
Ну интернет-то всяко не врет. Только сходи проверь дропы и мостики.
Блеа, у тебя пик2 горбатый, о чем ты спрашиваешь.
Предположительно, в 1977 году название «Турист» вернулось. Модель 153-411, кроме расположения манеток и дизайна, полностью повторяла «Спорт» 542-01
И где там пишут что турист это
>копия старт шоссе
?
У меня есть Спорт В542 75го года выпуска, был горбатый, но выправлен. И я уверяю тебя, к старт шоссе он никакого отношения не имеет, мостики пластины, дропы тоже пластины. Геометрию могу сравнить только с поздним СШ, но тут и ежу понятно что они разные. Раннего у меня нема.
моя вина, спорт же конечно, затупил, но по сравнению с пластилином 80-х, 90-х годов в качестве железа выигрывает, я особо не берегусь, но горбов нет, ржавый да, но он 12 лет на улице в землю врастал
>тут у одного распидорасило дроп, такое бывает если ось назад задвинуть что ли?
Таки нет, от оси в конце дропа должен разгибаться сам дроп; там скорее всего он переклюком спицы поймал. Хотя хуй знает, это же xb3
У меня спорт 92 года, точная копия сш, более короткие перья и мостики-перемычки в виде трубок. Рама короче чем у стартона 68 года который тоже у меня есть.
Ты бы еще спецзаказ спорт упомянул. Спортом какие только велосипеды не называли, речь шла о В542.
После то у Наливаича. Как так? пожамкал и все встало ок.
Оооо, неси обратно, жди еще 3 месяца. Если серьезно, долго делал? А то он денюшки любит. а работать не любит, хоть и умеет.
Што блядь это вообще такое и какое отношение имеет к крокодилам?
Ты прав, это у меня аутиста, колесо закусилось с перклюком и дроп разогнуло
Фоксовый аморт. Кто-то пилит крокодилоподвес для фриройда?
ну шток ващет и должен свободно крутиться(не факт что руками правда)
DA WY OWHOELEY
Как узнать какой у меня? Это где-то написано на раме?
Смотри деколи. Если все облезло, то фоткай мостик, дропы и рулевую, пацаны тут пояснят.
Сап, велач. Есть идея вкорячить на это новую трансмиссию и в качестве манеток юзать старые мтбшные дуалконтролы. Как вам такая идея?
С прямым рулём покатит. На баране будет хуйня, если вообще сможешь эти ручки нацепить.
Я когда-то цеплял турней манетки самые дешевые на баран, разогнул хомуты и вкорячил, вышло дико колхозно, но работало. Тормозные ручки были обычные шоссейные
Анон, есть смысл в металлическом некропереключателе, что заднем, что переднем? Или они по умолчанию под замену? Пикрил, в таком себе состоянии, хотя его наверное можно восстановить.
Алсо, кто что скажет о таких вариантах:
1) http://www.ebay.com/itm/Telaio-frame-Jaques-antequille-tg-h-60-/192229158988?hash=item2cc1c0304c:g:-RkAAOSwPWRZQ-UQ
2) http://www.ebay.com/itm/vintage-BSA-Bluebird-frame-fork-/182624714763?hash=item2a8548000b:g:2IoAAOSwRgJXlhgg
3) http://www.ebay.com/itm/cadre-velo-ancien-Lapierre-special-tour-de-France-taille-57-58-/282542971268?hash=item41c8df9984:g:Y5kAAOSwY3BZFLDS
Один дорогой, на с системой и без рулевой, другой средней цены на с кареткой, третий дешевый, подуставший, б
ез ничего.
>со стороны драйвсайда
В этом ITT треде, блядь. Чо как этот-то?
Ребят,есть втулка типа торпедо(которая тормозит,когда прокручиваешь педаль назад),и я в душе не ебу как ее правильно настроить,и как и в каких местах смазывать это советское произведение искусства?
В гугле херова куча гайдов с картинками и описанием. Ну правда, очень-очень много.
Аноны, посоветуйте сборку прстенького велосипеда. Бюджет 10кможно чуть больше. Аноны, молю! Вся надежда на вас.
Коров продал свой штерн динамик и купил за рубас вот это. Он охуенный по накату, легче Штерна килограмма на 4, и вообще мне оч понравился. Из минусов - горбик, шатуны болтаются ну и пожалуй все. Завтра ещё посмотрю что к чему. Планирую заменить тормозные ручки на Китай, Может быть каретку с шатунами на квадрат, ну и кататься. Что ещё можете посоветовать?
>Коров
Короче*
Сап крокодилач.
https://www.avito.ru/novosibirsk/velosipedy/rama_hvz_startshosse_1036002822
Стоит ли это брать?
https://www.avito.ru/novosibirsk/velosipedy/rama_hvz_startshosse_1036002822
Стоит ли это брать?
Сначала хотел написать, беги хватай пока другие не взяли, но увидел что
>направляющие для тросиков удалены
и понял что над велосипедом уже надругались фиксеры.
За 2к взял себе недавно стартон 68г полностью в сборе на трубках и с 2мя дополнительными колесами впридачу, чисто раму брать за такие деньги это дороговато я считаю.
Да вы тут совсем зажрались, блядь. За 2к подавай им комплит и чтоб сел и поехал.
Там норм подседел стоит и каретка, ещё и рама отпескоструена. Мона пиздатый сингл замутить, а можно проложить всё сплошняком (говна меньше в рубашки будет собираться) или запилить направляющие самому.
Каретка и подседел в комплекте не идут, а жаль.
Возьму все таки эту раму, вроде вариант нормальный.
Тогда немного обидно. Смотри, чтоб рулевая уже тогда был без нюансов.
Я бы выторговал подседел, если бабло лишнее есть
Нет, так и должно быть. На крыльях для гейбрида эти ноги были гнутыми, а на эмтобэ мне пришлось их гнуть.
Аноны, нужна ваша помощь. Хочу запилить себе совкодорожник в следующей комплектации: два багажника на перед и зад, кожаное седло-кипятильник и руль как у этого анона . Два багажника нужны чтоб на переднем возить маленькую собачонку в корзинке большая собачонка будет рядом бежать, на заднем барахло, а седло с рулем просто пиздато выглядят. Проблема в том что я на мели, поэтому вкладываться в это дело хочется по-минимуму. Нашел следующие варианты:
1. Целый выбор из велосипедов в состоянии почти то что надо, за исключением второго багажника. Стоит любой 2900р, что дороговато.
2. Выбор из велосипедов от 1200 до 1500р, но разной степени "немного не то". Еще все эти велы в области, то есть +200-400 рублей на доброску и целый проебанный день в случае выезда и непокупки.
3. Целый фреймсет от аиста за 500р, наверное самый невыгодный вариант, где нужно все докупать будет.
Что бы вы делали на моем месте? Знакомых-родственников спрашивал, ни у кого нет, либо продали, либо спиздили. Такие дела.
1. Целый выбор из велосипедов в состоянии почти то что надо, за исключением второго багажника. Стоит любой 2900р, что дороговато.
2. Выбор из велосипедов от 1200 до 1500р, но разной степени "немного не то". Еще все эти велы в области, то есть +200-400 рублей на доброску и целый проебанный день в случае выезда и непокупки.
3. Целый фреймсет от аиста за 500р, наверное самый невыгодный вариант, где нужно все докупать будет.
Что бы вы делали на моем месте? Знакомых-родственников спрашивал, ни у кого нет, либо продали, либо спиздили. Такие дела.
Не знаю, куда написать, наверно, сюда уместнее всего.
В общем, хочу собрать стальной спортотуринг, взяв за основу корч из прошлого века. Групсет 3х10 у меня есть, осталось найти только подходящий этому групсету велосипед. Есть ли в треде ясновидцы, способные по надписи на раме определить годность тех или иных труб, совместимость втулки с современными компонентами и ОЛД дропаутов? Особенно интересует первое, с линейкой вокруг велосипеда могу сам пройтись.
Приглянулся пикрилейтед, хотят за него ~6к в пересчете на рубли. Что скажешь за Ралей, анон?
В общем, хочу собрать стальной спортотуринг, взяв за основу корч из прошлого века. Групсет 3х10 у меня есть, осталось найти только подходящий этому групсету велосипед. Есть ли в треде ясновидцы, способные по надписи на раме определить годность тех или иных труб, совместимость втулки с современными компонентами и ОЛД дропаутов? Особенно интересует первое, с линейкой вокруг велосипеда могу сам пройтись.
Приглянулся пикрилейтед, хотят за него ~6к в пересчете на рубли. Что скажешь за Ралей, анон?
Пикрилейтед велосипед.
Есть какой-то гарантированный критерий годноты, взяв которую, не обосрешься с качеством труб? Шауф, Кога, Пежо: мой выбор примерно из этих велосипедов состоит. Что-то стоит целенаправленно искать?
Есть какой-то гарантированный критерий годноты, взяв которую, не обосрешься с качеством труб? Шауф, Кога, Пежо: мой выбор примерно из этих велосипедов состоит. Что-то стоит целенаправленно искать?
Да они все старые, ушатанные, еще и за оверпрайс
В местах кручения подшипников же
Цели, задачи? Если катать до дачи, забивая на среднюю, купи в металлоприемке урал, обслужи и катай
Не стоит колхозить каретку. Попытайся выровнять горб, не оставляя следов на раме и продай. Он никуда не годится, если ты хочешь в езду. Вариант для описанного к 579737? Катай
Из-за таких как ты продаваны считают что хвз - велосипед и просят за него хуеву кучу денег. Бери за сумму как можно меньшую
Заебешься искать подседел, если нужен не сток и не гнущийся уно. Что на пике - хз
>Мона пиздатый сингл замутить
Сингл на шоссе дропах и с ухом, заебись. И таки родные направляющие для тросов меньшего размера, чем большинство дешевых на рынке; а в таком варианте идеально будет годные напаять
Передний багажник будет крепиться к рулевой или ушам на вилкеу дропов/на ногах?
Так этот критерий как раз и есть марка труб. Ты уверен, что у него достаточное расстояние между задними дропаутами для 3х10? У большинства сталедидов семидесятых и восьмидесятых 125-130 мм, а для твоей нужно будет больше врод как
К дропам. К рулевой хлипко, уши есть не на каждой вилке. А если на дропах нет дырок под багажник, можно выточить фигурную шайбу и просверлить в ней отверстие под М5. Колесо на гайки крепится, поэтому проворачиваться не должно под весом.
> ригид в юлмарте
вы о фуджи за 25к?
Кто-нибудь связывался с петрошиной? Или лучше не пожлобиться на кенду?
Чекните, это крокоунтерок или норм?
https://www.avito.ru/sterlitamak/velosipedy/start-shosse_v-555_856668788
https://www.avito.ru/sterlitamak/velosipedy/start-shosse_v-555_856668788
Снашивается быстро. Но стоит дёшево.
Да я вижу что по 340 рублей за пьяного удава.
Ребята, какое принципиальное различие между шоссейными и мтб переклюками для низшего сегмента?
Если воткнуть в стартон с фрикционными альтус m310 или микрошифт r9, я замечу разницу? Перкл. одного ценного сегмента ~1500
Если воткнуть в стартон с фрикционными альтус m310 или микрошифт r9, я замечу разницу? Перкл. одного ценного сегмента ~1500
>Из-за таких как ты продаваны считают что хвз - велосипед и просят за него хуеву кучу денег
Лол, а из-за таких как ты на эту хуйню до сих пор ВООБЩЕ есть спрос, а не было бы спроса - валялся бы на металлоломе почти бесплатно, а не на авитах.
Нет ТЫ!
Имхо, эту дичь стоит восстанавливать, если:
1. Ты фанат, хочешь заиметь раритет по ностальгическим или музейным соображениям;
2. Тебе это говно досталось нахаляву/за бояру и ты подумал: а почему бы и нет?!
Во всех остальных случаях, чтоб ездить, есть куча современных сити/мтб моделей за 20ху, которые будут ехать и не ебать мозг.
Давно стеснялся спросить: если у меня Jamis Commuter 2009 года, на котором я не заменил только раму с кареткой и хедсетом, шатуны, подседел и переднее колесо - то это уже крокодил, или нет?
Не, это не крок
Ебаный пластилин этот Спутник. Зажал вилку доской, попросил младшего брата дернуть анус раму за перья. Так он этот горб в другую сторону выгнул. Но вроде поровнее стало, ток теперь труба верхняя помятой выглядит. Но видимых трещин нет. Какова вероятность что рама теперь подо мной лопнет на ходу? И еще вопрос, в хвзшные обода встанет современная покрышка? Сейчас стоят хз какие, написано 32-622 модель В-3 гост 4750-79. И что-то мне подсказывает, что они кривые. Обода еще ничего, смотрел по колодкам, а вот покрышки как то изогнуто стоят.
>32-622
Вот тебе и ответ, полно же покрышек на этот размер.
>Аноны,подскажите как покрасить старт-шосэ,завтра буду его в порядок приводить,а из велосепедистов - натуралов мало. Если что ХВЗ старт...
ЕСТЕСТВЕННО,все в цвет хакки красят
Уебаны прям таки
Залетный в треде. Поясните за "новые" трубки для ХВЗ старт-шоссе. Имеет ли смысл купить пачку или купить вилсет? Втулки стоят Shimano.
С 4 флажками*
Я не знаю о чем ты говоришь, но я бы не ебался с трубками в принципе.
У тебя пока что самый лучший ответ, в среду беру. Спасибо анон.
БЛЯТЬ Я НЕ ТЕБЕ ХОТЕЛ ОТВЕТИТЬ
Приветствую. 8 июля в веломастерской мне поставили фривил. Он немного люфтит, это заметно, если прокрутить педали назад - зубья оказываются то слева, то справа между звеньями цепи. При педалировании слышен стук-дребезжание. Прошедшим днём наведался в мастерскую, сказали что всё нормуль, работать буйт. Как я понимаю, люфт регулируется подкладыванием колец-проставок в основу фривила. Можно ли такой люфт считать некачественной работой механика и поводом для настоятельного сука, блять, нахер, я заебался мучаться с этим велом, я заплатил деньги за ремонт, и хочу быть довольным катанием БЕЗ ТАКИХ, БЛЯДЖ, НЮАНСОВ обращения за его исправлением?
Также, как влияет такой люфт на надёжность и долговечность фривила?
Был у меня школьник в детстве, верой и правдой служил. Как же я любил его. А потом вырос.
ну хуй знает, надо чекать раму. Вообще за 9 рублей возможно и получше найти, тем более что половина деталей там совковые, а они(в большинстве) говно по-умолчанию, те надо будет еще потратится.
алсо, задний переклюк говно(шимано турней), а еще он криво стоит.
Планирую купить либо стелс либо урал,раскажите о минусах урала и о плюсах,мне для городских поездок по горам скакать не собираюсь а так то на рынке загрузиться то к матери старушки съездить в гости,поднять урал проблемой не будет так как я лось тот еще.да и не каждый ашан байк меня выдержит.вот фото того урала
Подводный камень один - в случае чего, будут сложности с совместимыми запчастями. Каретки на клинья вымерли, советские рулевые нестандартны даже относительно современных резьбовых дюймовых, перья с нестандартными OLD, но это уже мелочь. Плюс то что урал с рук дешевле нового стелса. И все подшипниковые узлы там более живучи, если целы еще.
Конкретно у этого урала уебанское седло, остальное смотри сам, вроде не особо гнутый.
Хуйня, у меня на барабане кассеты тоже люфт, мастер сказал так сойдет. Хотя может и напиздел, но с тех пор я больше тыщи навернул и полет нормальный
Так всё-таки, кассета или трещотка? Сингл/мультиспид?
Люфт, шум (если есть) за тыщщу км не увеличился?
если есть возможность поставить кассету - ставь, она всяко лучше трещотки. Но она и дороже, и не на всякую раму встанет. Я езжу с трещеткой, жалею что не взял втулку с кассетой, хотя она не факт что и влезет в мою раму. А так надо менять и трещетку(на кассету), и втулку, и переклюк.
кстати, люфт трещотки я убрал, сняв одно из прокладочных колец(их 4 штуки в шимановской трещетке). Сингл не советовал бы, заебись когда есть возможность снизить нагрузку на ноги, особенно если живешь не в степи, а например, в крыму.
Кассета, мультиспид. Диагноз все равно один и тот же - люфт подшипника храповика. Шума нет, за тыщу км люфт не вырос.
Значит во втулке дело. У меня же - сингл трещотка, другая ситуация. Втулка новая практически, недавно поменяли; до этого стояла торпедо с 19t (вел "городской"), которая наебнулась за 8+ месяцев активного катания (люфтило колесо). Изначально на новой втулке стояла 16t звезда, работала заебись, без люфтов, без шума и стука, но передача - спереди звезда на 44 - была довольно тяжёлая и непрактичная для города и моего любимого хайтен-водопровод-ашанчик-лимузин 40c на топталках. Я таки-обратился к чувакам, чтобы поменяли на 18t. Стало заебись... Но есть один НЮАНС...
Бабло заплатил охуенное, а работает не так, как должно. Обидно, пиздосики...
Бро, я кагбэ не советов спрашивал :) хотя, для мультиспидеров советы годные
На кассету, вроде как, тяжелее найти сингл звёзды, опять же, такие втулки дороже. А одна скорость у меня по разным причинам - мульти айй дораха, менее надёжно и долговечно, сложно, провода, опять хуёво работает, блэд ремонт, ДОРАХА, а МОЖЕТ взять и ПОМЕНЯТЬ ПЕРЕДАЧУ??? Преимущественно для езды по небольшому, плоскому городу, вроде моего - не так важно иметь больше одной скорости.
> кстати, люфт трещотки я убрал, сняв одно из прокладочных колец
Это интересно, я думал только добавлением проставки можно его устранить. Наверное, придётся пробовать самому... Осталось инструмент купить - съёмник, типа, только не уверен, что легко его найду. Короче, буду гуглить, а то я мало чего знаю.
Чо там у тебя за трещотка? соц. опрос для себя, ничего личного
Про кольца: очень часто достаточно тяжело найти то писечное расстояние, при котором не люфтит и крутит хорошо. Уберёшь одно кольцо - нихуя не крутится. Тут помогут кольца с других аналогичных трещоток разной толщины, придётся подбирать. Слышал советы, когда одно из колец можно наждачкой/напильником уменьшить в толщине, путём плавного кругового наяривания, лол. Сам не пробовал.
>Значит во втулке дело. У меня же - сингл трещотка, другая ситуация.
Ясен хер что у меня во втулке дело, а точнее в ее барабане. А вот то что другая ситуация - нихуя. Ты думаешь обгонная муфта в барабане моей втулки под кассету сильно отличается оной во фривиле? И там и там просто есть храповик, на насыпных подшипниках и этот подшипник люфтит. Инструмент конечно разный нужен для того чтоб это исправлять, да.
>инструмент купить - съёмник
Сфоткай свой фривил, вангую он молотком и отверткой разбирается.
>Лол, а из-за таких как ты на эту хуйню до сих пор ВООБЩЕ есть спрос, а не было бы спроса - валялся бы на металлоломе почти бесплатно, а не на авитах.
Уж лучше так, чем то, что сейчас. Восстанавливать смысла чаще всего нет
Ебаный колхоз. Просто пиздец. Алсо это не 555, а 551, смотри дропауты
Это кастом же
пацаны, подскажите, какой руль лучше вставлять в хвзшный вынос? а то е меня приходится очень сильно затягивать, или руль чуть гуляет. какой там диаметр нужен? какой лучше купиить на гибридный сш?
пацаны, какой руль ставить на хвз сш по диаметру? у меня сейчас слегка болтается влево-вправо, но если затягивать сильно, то съедается резьба. есть, впрочем, и родной обрезанный баран, но он не айс. какой там диаметр? подойдёт что-то современное? мне нужна палка.
26мм там вроде. Померяй штангенциркулем, еба.
>Во всех остальных случаях, чтоб ездить, есть куча современных сити/мтб моделей за 20ху, которые будут ехать и не ебать мозг.
У меня есть НЕКОТОРЫЕ сомнения по поводу алю рам, себестоимостью ниже 5к. Честно, мне было бы стремно съезжать по ступенькам и камням, где я обычно проезжаю на бронетанке "Украина" Другой анон.
поставь вынос современный, по диаметру они норм встают. Тот, что болтом затягивается с клином в вилке.
--->
Ох лол.
За 20к на ибее можно взять пиздатый вел, это да. Но не в магазине. У меня говеный обвес на украину вместе с инструментом уже выходит дороже чем 20к.
Можно подумать сложно вхуячить картридж в каретку врезав резьбу или вал квадрат на чашках.
Охуительные истории.
Я продал свой вел на ебае именно потому, что там дороже. Даже с учетом того, что ебаю с палкой в сумме я отдал 450 баксов и на курсовой разнице неслабо потерял, все равно в итоге вышло больше, чем я мог бы выручить за него на авито или барахолке вяломании.
жаль я не помню тот канал, где чувак из америки покупает на ебае за бесценок охуительные велики 80-90х чуть ли не топовые для своих годов практически за бесценок(до 150 баксов) и доводит их до ума. А на авито ты конечно не продашь, у нас нищеброды просто не купят такое.
А по поводу Украины у тебя сомнений нет? Ещё пару тредов назад тут предавались ностальгическим воспоминаниям, про то, как они разваливались под ездоком на грунтовках (вроде), альзо помню детство и село - там 90 проц. велов были Украины, и сложно было найти невъёбаную раму. И кто знает, где именно изнутри она прогнила?
Вообще, понимаю тебя, именно поэтому мой предыдущий вел был и есть стальным - если и развалится, то не сразу, а перед этим согнётся. Сейчас катаю на люмине с карбовилкой и постоянно ПЕРЕЖИВАЮ после колдобин, гравиек, отскоков камней...
На самом деле, нормальный люминь сейчас даже нонаме китайцы делать научились, в отличии от карбона.
М.б. этот?
https://www.youtube.com/channel/UCaAK2FaxQ2xiBbAUVZsvDYQ
Топовый мужик, я у него некоторые трюки по починке позаимствовал
Мой дядька, лет так 20 назад, уехал на велосипеде, вернулся с обломками, весь разодранный. Происходило это в Черниговской области, надо думать, что вел был Украиной.
для идейных совков есть ультра модный вал на промах с резьбой под клин, промы вкручиваются вместо чашек.
Резьба метрическая?
Пацаны, пацаны, вот из такой рамы фикс делать сильно зашкварно будет смотреться? меня задние перья длинные напрягают, смотрятся не по спортивному!!! А купить старт шоссе на распил денег жалко!
да хрен ее знает, по идее да, но это не точно
в общем вот такой дорожник, с таким рулем с али, без крыльев и багажника, с новыми колесами и новым седлом с подседелом. Сильный треш будет или не?
В анус себе этот баран закрути.
На новые колеса, седло и руль денег нашел, а вот на раму нет.
Лучше тебе закручу. У меня в прдвале нет места под велопарк, выбрасывать этот рука не поднимается, мы на нем с батей и мамой картоху с дачи возили и ковер стирать на речку.
По внешнему виду меня интересует вопрос...
Сколько у тебя денег?
хотелось бы уложиться в 5-10к, у меня есть дорожник, на основе его собирать или нет, сингл/фикс не знаю стоит ли. У нас еще продают старт шоссе на пике за 4 к. Желательно делать максимум дешман не сильно в ущерб надежности (хотя чему там ломаться, одна скорость же). Если брать СШ то уже буду делать типа "шоссер" из запчастей с основного вела.
Руки есть, скилл ремонта есть.
Отдам стартон за 3500
няша, ты откуда хоть?
Солнечногорск
я боюсь твой стартон, да и я сам не доеду 550км до Тамбова.
Вообще я тут почитал статьи из шапки треда и понял, что не стоит пытаться делать из осла коня, восстановлю я свой дорожник, запилив дорожные колеса на одинарном ободе с дорожной резиной, облегчу по максимуму и вкорячу руль баран все таки, хочу нижний хват и побольше аэродинамики на дорогах за городом. Буду наказывать матрасов мтвшников на бахатых хорных стелсах и миридах на прямом асфальте.
СШ имеет смысл брать только под городской фикс/сингл или же под восстановление и использование как шоссер.
Такие дела – поставил в стартон каретку под квадрат(Miche primato)
Левая чашка закрутилась так, что ушла в карточный стакан. Такое ощущение, что стакан у стартона шире, чем современные стандарты. Плохо ли это? Или поебать?
Левая чашка закрутилась так, что ушла в карточный стакан. Такое ощущение, что стакан у стартона шире, чем современные стандарты. Плохо ли это? Или поебать?
забыл сказать, что при этом, хоть вал короткий - 107 мм, никаких проблем с установкой шатунов и чейнлайном не возникло – всё ровненько
Стандартная ширина картриджа 68 мм, а у хвз и прочих 70, насколько я знаю. Если у тебя система встала норм, и нигде не задевает, то похую имхо. Обычно стакан под картридж торцуют перед установкой, можно болгаркой эти 2мм ебнуть на крайняк.
А ты как вообще картридж ставил? Просто надурь закрутил и все, или резьбу перерезал?
Вот и я думаю, что пох, спасибо, убедил окончательно. Я перенарезал, не хотел каретку портить, думаю потом на другую раму её ставить
Господа и дамы, есть ли народные мудрости насчет хвзшных тормозов? Потому как они вроде бы и тормозят, но все же ощущения не оче - оч много усилия надо прикладывать на ручку, да и вся эта конструкция как будто бы немного люфтит неясно где, как будто тормоза сами по себе пружинят.
Мб можно что-то наколхозить? Или лучше искать замену? И будут ли современные длинные клещи работать лучше?
Народная мудрость: как осла не наряжай, конем не станет. Если свою функцию выполняют, то и хрен с ним стоят. А если ты гонишься за тем, чтобы вел работал как часы, тонаверное лучше сменить вел
Да абсолютно нормально, в чем трешак? Руль по удобству смотри, можно и на дорожный (советский, например) в любой момент сменить.
Единственно, что плохо - один тормоз, и тот ножной. Это оч небезопасно, подумай, как сделать еще и передний. Думаю, что лучший вариант - роликовый, в передней втулке. Но мб и длиннолапые "клещи" подойдут, если просверлить отверстие в короне вилки.
>без крыльев и багажника
И да, хорошие крылья и багажник - это оч удобно.
Ну пока так и делаю. Хотя все остальное работает удивительно на славу.
Есть, киса на кроковод.орг писал. Вариант номер раз - вытащить "брейкбоссы" из пластины и припаять их к вилке/раме. Вариант номер два - поверх тормозных рычагов хуйнуть еще одну алюминиевую пластину и закрепить это все дело более длинными болтами.
Спасибо! Может, стоит попробовать.
Получится ли приколхозить на турист такие тормоза? https://trial-sport.ru/goods/51516/1177474.html Подойдут ли по длине? Собираю велик из говна и палок, так что хочется максимум по дешману.
Что такое "треш" и почему это должно тебя останавливать?
Смотри рич у тормозов и рич у своей рамы, если совпадет, то всё ок, и приколхозить получится.
Ну а вообще это какие то говнотормоза, у тебя вообще никаких нет? Что-то у меня ощущение, что родные туристовские примерно такая же хуйня.
Да были бы родные - я бы не морочился. Про рич хз, турист как турист, конца восьмидесятых где-то судя по наклейкам. Нет тормозов и седла только, а так можно гонять. Я так понял, эти тормоза типа для бмх или самокатов каких. Надо будет на блошиный рынок сгонять, может там хвзшные найду, только думаю они дороже этих выйдут.
говно ебаное. Просто блять убожество, даже хуже советских клещей.
Купил недавно себе вот эти, охуенно выглядят, хорошо тормозят, но нужно сменить колодки. Рикаминдую в три руки.
https://ru.aliexpress.com/item/JAPAN-DIA-COMPE-1-Pair-Aluminum-Bicycle-Brake-Lever-For-Riding-Road-Bicycle-Bike-Cycling-MTB/32345199555.html?spm=2114.13010608.0.0.y6CXmd
рич 61-79 мм, подходит даже на украину, где вообще тормозов родных не было. Качество на удивление хорошее за такие деньги. Ближайшие конкуренты стоят раза в 2 дороже.
Во, брал такие же. Поддержываю, тормоза охуенные для рам с большим ричем
>Что такое "треш"
Сколько смотрю на это чудо-юдо, не пойму, то ли это стебался чувак, навешав пол сотни килограмм говна, то ли он в натуре шизик.
Можно такое сделать, правда руль трековый и он там не особо нужен. База слишком длинная, можешь обосраться. Лучше искать что-нибудь лучше: либо сразу трековый фреймсет, либо дорожный с припаянными перьями. Можешь сделать как я, но стоит ли оно того. Если что, фото старое
тридвадва
25.0
Я думаю реально шизик. Вначале казалось прикололся чувак, а потом посмотрел, что там крылья между собой проклепаны, везде какие-то веревочки прокинуты. Короче такое за полчаса не сделаешь для фотки
Фикс на его основе собирать точно не стоит, тебя попросту обоссут, хайповый ты колхозник. На этой раме будет идеально собрать дорожник для поездок на дачу. Насчет стартона хз, там надо смотреть по дитолям
Еще посоветую сменить колодки; только не на дешманский китай
Слишком уж меня смущают двое наушников, двое очков, цепь на шее и компас(?).
Или шизику это друзья всучили, только для фото.
Представляю, с какой амплитудой раскачиваются и гремят эти гигантские крылья, дребезжат зеркала и свистит несмазанная цепь.
вот и я думаю, что народ не поймет, девяностые прошли, и это все будет смотреться как на пике, мне конечно насрать на мнение окружающих, но выглядеть как долбоеб не хочется.
я примерно что-то такое задумывал, но длинная база это ппц.
По затратам:
Восстановить дорожник - 5к
Купить стартон, восстановить и впилить туда дорожные колеса - 10к
Купить фикс/сингл в триале, новый - 10к
https://trial-sport.ru/goods/51516/1237900.html
Мне обещают стартон подогнать за бутылку, если подгонят буду пилить его, если нет куплю фикс
Правильно пишешь.
Только мой стартон, купленный за 5, суммарную смету проекта имеет в 18500 и вес 12.0(размер рамы 58).
По фиксу есть вопросы - общался с челом на 56й раме, взвесил на руке вел - показалось около 9. Погуглил сейчас - на вяломании пишут около 13. Где правда?
Встроенные в руку весы- недостоверны, поверяй.
Если в короне вилки есть дырка, то поставь клещи. Если нет, то просверли и поставь.
Ты даже задачи не расписал толком. Зачем тебе то дорожник, то водопроводный стартон, то хромольное фиксоговно?
Обосрался с твоих весов.
Зачем они там, когда есть ножной?
>даже задачи не расписал
Кататься я на нем буду блэт по городу, когда основной будет на ремонте, зачем, зачем... захуем! Выезжал вчера на дорожнике своем, убитый он конечно ппц, путь дальше стоит лучше. На этой неделе поеду за фиксом и буду на нем катать как на сингспиде, а зимой попробую переспицевать его на втулку с кассетой, поставить переклюк, манетки и радоваться.
Брукс бери
>Брукс
Удобное?у меня довольно жирная жепа
>зимой попробую переспицевать его на втулку с кассетой, поставить переклюк, манетки и радоваться.
Не выйдет у тебя радоваться, у тебя вообще нихуя не выйдет. OLD задней втулки и как следствие расстояние между перьями другое, петуха и упоров под тросы на рамах под фикс не имеется.
Там много разных вариантов, в том числе и жирные. Пиздато выглядит седло с кипятильником, для дорожника самое то. Учти что одно только седло дороже чем весь твой урал
И похуй буду так кататься, а вообще петух и упоры под тросы можно приколхозить, а втулку под размер подобрать или перья чуть разогнуть
>вообще петух и упоры под тросы можно приколхозить
Вот будет что-нибудь нежестко, по пизде пойдет твое переключение.
>втулку под размер подобрать или перья чуть разогнуть
Скоростных втулок под OLD 120 нынче не делают, а гнуть перья на люминевой раме - гроб гроб кладбище пидор. Можно конечно брать втулку на шарах и поиграться с проставками, но очень сомнительно что получится отыграть целый сантиметр.
Кстати, раз тут тема зашла про колхозинг петуха и упоров к рамам, их не имеющим, призываю в тред украина-куна из Новосиба. Ты там как, добавил скоростей своему велу?
>>Вот будет что-нибудь нежестко, по пизде пойдет твое переключение.
Не городи хуйни, уважаемый. Что моджет быть нежесткого в хомуте винтовом, который упор для тросика держит? С петухом сложнее, да, но есть варианты, которые вешаются прямо на ось. Я уже не говорю про планетрки
Купить и отреставрировать старое седло от Урала - религия не позволяет? Лично я рамку перекрасил в порошковке и покрышку зашкурил слегка, отмочил чуть-чуть в дуюовой коре и подзавощил тоже чуть-чуть. И все ничуть не хуже Брукса. Хотя ощутимо дешевле.
Брукс тоже есть...
Посоветуйте нормальные шатуны под квадрат, чтобы оставить одну ведущую звезду, ну и чтобы в продаже были звезды, которые подойдут к этим шатунам.
Можно некроультегру на Ebay взять, на там BCD 130, под такое очень малый выбор звезд.
Можно некроультегру на Ebay взять, на там BCD 130, под такое очень малый выбор звезд.
Тебе шоссейные, трековые, мтб?
Имхо, шоссейные под 110 бцд норм выбор
Ищи любые: ласко, провил, шимано и т.д.
На пике лютое говно же
Блядь, там про брускы спрашивали, я про бруксы и ответил, хули ты ко мне с религией пристал.
FSA Vero
Так почини дорожник, нахуй ему стоять
>На этой неделе поеду за фиксом и буду на нем катать как на сингспиде, а зимой попробую переспицевать его на втулку с кассетой, поставить переклюк, манетки и радоваться.
А упоры ты откуда возьмешь?
А что в нём плохого? Система разборная, бцд 110, въёбывай почти любые звёзды, которые хошь.
Соснёшь. Нужно будет дропы перья раздвигать
что то мне подсказывает, что 130мм втулка туда встанет. А по поводу упоров, их можно православно припаять на стальную раму, или приколхозить хомутами. В любом случае, это лучше, чем ебля с кареткой на крокодиле, лол, с перенарезанием резьбы, торцеванием, пиздец.
>В любом случае, это лучше
Лучше поешь дошиков месяцок и купи нормальный велосипед.
Сега прилипла.
Не рыбак ты! Хотя вон в декатлоне видел вчера шоссерный гибрид а-ля модный грэвелбайк за 22 тр.
Сплошная проводка + хомуты для гидролиний, не?
нечего сказать - сморозь херню.
Купил дешевый ляс - скажут поешь дошиков и купи дорогой. Купил дорогой и сидишь на дошиках, скажут - купил бы дешевый и жил как человек.
Да у такого долбоеба как ты колхозить говнофикс выйдет дороже чем купить сразу мультиспид на ригиде.
просто засунь свое мнение себе в очко и сиди тихо, твои кукареки не интересны.
Все-таки я прав: крокодильщик — это состояние души, а не кошелька, и выбирают этот путь за редкими исключениями от говноедства, а не от желания получить хорошую вещь занедорого.
Просто иди нахуй или хотя бы в нищетред, здесь колхозят древних сталедидов, а не бездушное говно.
пикчу забыл приклеить
Вопрос по ростовке рам. Если я, например 185 рост, могу ли я купить вел с рамой меньшей ростовки, тупо поднять седло и руль и ездить? Есть аноны которые так делали?
Погуглил, размер рамы определяется по длине подседельной трубы, а база у многих ростовок одинаковая 1060 мм.
Погуглил, размер рамы определяется по длине подседельной трубы, а база у многих ростовок одинаковая 1060 мм.
На базу почти похуй. Тут большее значение имеет верхняя труба, ака ЕТТ. На один рост меньше, чем рекомендует производитель, можешь. Но лучше не проёбываться, ибо подстройка сиденьем - говно, подстройка выносом ещё куда не шло Тебе лучше 58х58
Вот такую пикчу нашел, там разница в размерах "верхней трубы" 25мм между самым маленьким и самым большим ростом, я не думаю, что это будет сильно критично, на крайняк есть вынос и седло.
Если ты не думаешь, то нахуя тогда спрашивать? Особенно учитывая то, что ростовка дело вполне индивидуальное и пропорции разные у всех.
Есть Deore LX FC-M 570 за примерно 2к. Что-нибудь лучше этого можно найти?
Как перестать дрочить на водопровод и начать жить?
Готово. Україна 2.0
Колоссаль! где петуха брал?
Как правильно ставить замок седла на старте? Некоторые ставят замком вперед, но многие ставят назад. Пока у меня так, но шатает седло пиздец и сколько не затягивай надежно оно не стоит.
Расклепал старый турней скреплением на ось,рассверлил отверстие и нарезал резьбу М10х1.
Купи новый замок, а лучше подседел. Можешь жать хоть до усрачки, пока саму трубу не сомнёшь.
Как удобно, так и ставят. На старых картинках совдеповских лясах часто можно встретить "замком вперёд".
Стоит ли брать? отдает за 4 к
https://www.avito.ru/volgograd/velosipedy/velosiped_start_shosse_hvz_1211945738
https://www.avito.ru/volgograd/velosipedy/velosiped_start_shosse_hvz_1211945738
Я перешел от современного подседела на родной только потому что можно поставить замком вперед. Слишком далеко седло стояло иначе.
Ты ездил на нем? Вангую могут быть следующие проблемы: перекашивается колесо при педалировании, при натяге тросика поворачивается петух и/или съезжает манетка по трубе рамы. Отпишись как это все в деле, короче.
Рэспект за пагоню на ровары.
Как он вообще по езде? Наваливает норм? Сколько по деньгам вышло?
Рейт ебалыгу
Рейт ебалыгу
Симпатично, это Урал? передаточное отношение не маловато, на холмах живешь?
Купи нищеуно 25.0
Родные хвз подседелы ужасны. Я когда-то на стартоне с Уно гонял, теперь на рекорде вот
О это надо купить.
Это стартон большой ростовки. В живу в холмах но соотношение правда слишком маленькое. Хотя все равно передняя звезда с Алика развалится через пару месяцев.
Такс, на пике участник itc?
Может IRC?
Нет, я в фиксотусовках не участвую официально, хотя знакомства есть.
Нет, itc, Independent Track Contest. Где сделано фото?
Раньше в виде сингла он был лучше, имхо. Почему асера? Под стать велу?
Отдельно продаются же
Дорогой и некомплектный
Вал не длинный? Сингл/фикс? Проводка переднего тормоза неправильная
Мда, крокодилобляди не могут отличить урал от стартона.
Да, кстати, этот spelli kalloy uno очень тонкий. Есть фото погнутого, да и люди пишут, что они не оче.
Это фото на рейт? Ебаный гнутый колхоз. Вынос поздний или аналог?
На киевском велотреке.
Ну не обязательно же его в небеса выдвигать.
На фото выше 56 ростовка рекорда, в трубе ещё хороший кусок подседела. Может я своими 60 кило не в состоянии погнуть его, но у меня не получалось. Впрочем все может быть, это же самый дешевый подседел 25.0
Дзякуй, бро. У Навасібірску ёсьць свае людзі.
Уже хз сколько. Сильно больше рыночной стоимости, лол. Колёса Мавик самые дорогие в этом велосипеде. Прёт ништяк, мне нравится.
Всё огонь, ничего не съезжает. Всё на фиксаторе резьбы, добротно сделано. Колёса не перекашиваются. Чёт ты сильно с дивана вангуешь.
Для простых городских катальцев, может быть, сингл и лучше. Но если ты периодически катаешь марафоны и твой пробег за сезон составляет свыше 5000 км, то необходимо переключение передач. Когда ехал до Кемерово из Нск, то озверел от подъёмов. Асера потому что из дешевых она самая нормальная. С ХВЗ манеткой переключает чётко, мне нравится. Сегодня контактные педали поставил.
>Мда, крокодилобляди не могут отличить урал от стартона.
Я не крокоблядь, я мимокрокодил
>Для простых городских катальцев, может быть, сингл и лучше. Но если ты периодически катаешь марафоны и твой пробег за сезон
В жопу синглы, даже просто по городу ездить. Ватутина, Сибиряков, Восход, Титова, да весь город требует передач, это пусть питерцы на фиксах с синглами ездят, да и то у них ветра заебут.
мимо сегодня подъем/спуск - 1198/1196 м
>сильно с дивана вангуешь
Нихуя себе с дивана, после того как у меня на перекрестке колесо перекосило и заклинило, я очень невзлюбил открытые дропы.
Про остальное конечно предположение, но вполне обоснованное. Петух может поворачиваться по той же причине по которой косит колесо - слабая фиксация эксцентриком переклюки из которого ты петух сварганил вешаются на оси с гайками. Хотя если у тебя от педалирования ось не сносит, то и петух должен держаться. А манетка может съезжать потому что у тебя она держится чисто зажимным болтом. На рамах которые штатно предполагали манетку на нижней трубе, есть еще упор под нее: крючок для насоса на туристах, маленькая металлическая пластинка на стартонах. И будь внутренний диаметр манетки слишком большой, то как ни затягивай болт, без упора она съедет.
Ну посмотрим, пока всё норм. Уже сотку проехал на всём этом. В петухе есть отверстие, нужно просверлить соосное ему в дропе и нарезать резьбу. Чтобы винтик ввернуть фиксирующий. Но это завтра, на заводе метчик спизжу.
Господа, что думаете про этот рекорд? Продаван хочет 4000р. Пишет что рама из 80х годов и на горизонтальной трубе есть вмятина.
Сдвинь ось вперед по дропу, поверни петух так чтоб отверстие в дроп попадало и вкрути туда винтик. Он будет мешать потенциальному прокручиванию петуха, и сверлить ничего не придется.
Это слишком очевидно чтобы я не попробовал. Самая маленькая звезда не даёт. Она слишком близко к дропу. Собственно, нельзя даже на неё переключиться, забыл упомянуть.
А как ты крепления под тормоза прихреначил? Сваркой или сверлил?
Сварка. Сверлить - ну его. И так металл говённый.
Хех, вот куча проблем у меня было, но херня с шаркающей по перу цепью на самой мелкой звезде обошла меня стороной.
Что то он дохуя хочет. Взял за 1500 фреймсет от Старт-шоссе. Причем отпескоструеный и с перерезанным под картриджи кареточным узлом.
> Вал не длинный? Сингл/фикс? Проводка переднего тормоза неправильная
Вал 110 чейнлайн ровный. Фикс.
Проводку в спешке делал. Уже заказал мтб ручку и тросик.
а передняя звездочка у тебя родная от украины, под клинья? И каретка под клинья, родная получается, цепь современная норм встала?
Китайская за 400рублей. Каретка самодельная на промах. Эту систему я покупал тогда, когда хотел сделать велосипед максимально приближенным к оригиналу, не знал тогда, что вообще буду ездить на велосипеде. Встало всё норм. Если бы знал, что увлекусь поездками, то сразу под квадрат бы делал каретку.
Катаю на Туристе ХВЗ 90-го года, с дачи до электрички и обратно (по 8 км). Полёт нормальный, только поменял одну камеру и сделал синглспид. Что ещё можно сделать, без переделки конструкции?
>Полёт нормальный
Если все устраивает, то зачем менять? А на будущее, думай в сторону замены колес и тормозов.
Сап, крокодилач. Извините что так бесцеремонно врываюсь к вам в тред, нужен ваш совет. Хочу вот купить велосипед с целью езды от дачи до работы по шоссе, автобусы недавно отменили ну и для дальних покатушек. Присмотрелся к вот этому https://www.avito.ru/cheboksary/velosipedy/shosseynyy_velosiped_1008252212 Что скажете?
Есть еще такой: https://www.avito.ru/cheboksary/velosipedy/hvz_sport_1120450883
Денег у меня впритык вот и засматриваюсь на советские велосипеды.
Есть еще такой: https://www.avito.ru/cheboksary/velosipedy/hvz_sport_1120450883
Денег у меня впритык вот и засматриваюсь на советские велосипеды.
Мне второй больше понравился
Стоит ли ставить спортивные колеса на урал?или обычные поставить? чем вообще спортивные колеса от обычных отличаются? и еще вопрос с крыльями какие посоветуете поставить?
Что такое "спортивные колёса"? Колёса для занятий спортом?
Первый - СШ выпуска 90-х годов, второй - аналог туриста (инфа 99%). Я бы не взял ни один из них брал первый, но надо смотреть внимательнее.
Я не знаю,веломастер сегодня сказал можно поставить спортивные колеса,я поэтому здесь и спрашиваю
Ну хз, если ты спортсмен, то бери спортивные.
Короче колеса от найнера с не очень жирной резиной пойдут, вот только нахуя?
ну если верить пацанам с кроко-форума из ссылок с оп-поста, то на дорожную раму имеет практический смысл ставить дорожные колеса на одинарных ободах, т.к. если ты хочешь скорость, то тебе нужна жесткая, короткая шоссе рама, а не длинная, мягкая дорожная.
Короче упал задумывался как дорожный вел для матрасинга 20 км/ч по трассе, или дачным дорожкам, а не для гонок/тренировок. Поставить конечно можно, но нецелесообразно.
По мне, так дороговато, для ушатанного состояния как на фото. Больше 3к я бы за такой не отдал. Лучше тогда как на пике взять, за 6к, он хотя бы мозги трахать не будет
Это чугунное говно еще как будет ебать мозги, майпукм тоже, но все же по уровню производства советские поделия на уровень выше. Да, советские лесопеды ебут мозги на этапе сборки и настройки, но потом на их обслуживание можно забить.
А вот что действительно может отпугнуть от покупки совьетбайка это древние стандарты.
>на их обслуживание можно забить
Ну ни хера себе, вот из-за таких как ты, совкобайки и доходят до наших дней в состоянии убитого говна.
Смотрите какую водопроводняшу себе добыл.
Брал в ебенях в 20 км от дома, первых метров хватило, чтоб понять что домой добираться я буду молясь Аллаху.
Брал в ебенях в 20 км от дома, первых метров хватило, чтоб понять что домой добираться я буду молясь Аллаху.
Это единственное верное состояние.
>Это чугунное говно еще как будет ебать мозги
Как? Да, он тяжёлый и скоростей нет, но в остальном (на малых пробегах, до 1000 км в год), он вполне надёжен. Да, одинарные обода и хуёвые втулки, но советские в этом плане не лучше, так что один хрен нужно ездить аккуратно и не по грязи
О, ебучий омск. Там кстати узлы от 155-412, видно по рулевому стакану, довольно рарно, хотя на некоторых сз с такими же трещины идут из-за них
>на малых пробегах, до 1000 км в год
И нахуя он тогда нужен?
>хуёвые втулки, но советские в этом плане не лучше
Советские конуса лучше китайщины. В плане грязезащиты да, все втулки говно.
>И нахуя он тогда нужен?
Ну, например
>с целью езды от дачи до работы по шоссе, автобусы недавно отменили
Тред не читай & сразу отвечай, лол
Проиграл нахуй.
>с целью езды от дачи до работы по шоссе
Это сильно больше чем 1000км за сезон, если ездить каждый день.
>Это сильно больше чем 1000км за сезон
Не думаю, что он стал бы покупать советского некромутанта для поездок дальше 10 км за раз. Впрочем, бывает всякое. У меня, например расстояние 8,5 км до станции электрички, 17 км в день, за лето меньше 1000 км выходит
Ну у меня работа в 11 км от меня, 22 км в день. Плюс регулярно дела заносят в другие места, иногда выходит до 27 км в день. Если так катать каждый рабочий день чего я правда не делаю, то выходит порядка 500 км в месяц. Так что тысячи две километров чисто на коммьют в теплое время года вполне реально всрать.
А он еще про дачу говорит, там наверняка больше чем 10 км в одну сторону.
Сап Кроканы,есть 2 рамы и система скоростная со стелса, можно ли (в теории , и на практике ) запилить её на рамы , и соответсвенно какую лучше выбрать?
прочитай первый пост в треде, если ты не шаришь, то не лезь, если шаришь, ты бы такие вопросы не задавал. Тебе предстоит ебля с кареткой, системой, переклюками, тормозами, покупка новых колес....
вот тебе пример такого вела
Ну если чел нищеброд, что ему дома сидеть? Я тот ещё амотэрасу, но у меня есть в послужном и 90 км на таком и достаточно 50-70 км поездок. Во времена оные.
>
>прочитай первый пост в треде, если ты не шаришь, то не лезь, если шаришь, ты бы такие вопросы не задавал. Тебе предстоит ебля с кареткой, системой, переклюками, тормозами, покупка новых колес....
>вот тебе пример такого вела
Я синглы то на таких рамах собирал на пром подшипниках и под квадрат и под клин, а вот скоростные на таких рамах не собирал.Тип нет разницы между Зилом,Зифом (которые сингл) и ХВЗ например (которые изначально были скоростные?)
Что ему ответить?
Я за 300 р купил вилку с колесом на двойном ободе лол.
А 2 тысячи весь старт шоссе стоит.
Я бы брал ЗИЛ и пилил сингл/планетарку в жопу.
Сап, есть 50$ хочу купить велосипед на покататься-подурачиться по городу с возможностью в дальнейшем довести его до ума еще за 50-70$.
Нашел пикрил за 45$ без покрышек, что скажете?
Алсо реквестирую советы по выбору б/у хвз, на что обращать внимание при покупке?
На велосипеде не катался лет 10.
Нашел пикрил за 45$ без покрышек, что скажете?
Алсо реквестирую советы по выбору б/у хвз, на что обращать внимание при покупке?
На велосипеде не катался лет 10.
Геометрию рамы проверяй, чтоб горбов не было, трещин на швах, вот такого. Хотя горбы еще можно поправить, то с трещинами ебли больше будет. Впрочем, на этом все, вроде бы, норм.
Пора обозначить всё это как платиновый вопрос.
Можно ли поставить переклюк/нормальные колёса/тормоза/чёртичё на Урал/Украину/Суру/Аист/Прогресс и прочие советские дорожники? ДА, МОЖНО. Но поебавшись. Перекотчик, пожалуйста, запили это в следующий ОП-пост. МОЖНО. Её богу, каждый тред по несколько таких вопросов.
Владелец красной Украины из Новосибирска на колёсах Мавик, вибрейках и с переклюком.
П.С. 250 км полёт нормальный, ничего
не
съезжает,не
проворачивает.
И да. То, что писали на ХТ про то, что нужно ставить на дорожники только одинарные мягкие колёса и ездить на них можно 20 км/ч по асфальту и грунтовкам - просто пиздёж. Уж поверьте. Спокойно 40 можно держать продолжительное время, которое зависит только от физической формы. К слову, мой обычный темп поездок был 30 км/ч, ещё в бытность этого велосипеда синглом.
Какую камеру взять на ХВЗ Турист? Сегодня утром проколол, блеать, и у меня такое подозрение что от неправильно выбранной камеры, на Туристе покрышка какая-то хитрая
Ох, еще один любитель лосячить 30-40 км/ч без пруфов.
А чо 40 км для велика шибко большая скорость?
Если пиковая то можно и под 60 разогнать с хорошей горки.
Даже для плоскача нихуя не маленькая, не говоря уж о рельефе. Пиковая никому нахер не интересна, важнее средуха. А скорость с горки ограничена длиной горки, твоей аэродинамикой ну и умением сесть на жопу какому-нибудь автобусу.
покрышка там 70032, камеру беру 70028-35
>Пиковая никому нахер не интересна, важнее средуха
У меня пиковая до 40 доходит, но средняя все равно около 16 км держится, и это на равнинной местности
Ну хуй знает. Вы же тут крокодиловоды все. Я на разьебайке типа мтб езжу у меня борт показывает среднюю 25. Я чот и не знал что это много.
В городе ездишь?
Про то что 25 много тут никто не говорил, хотя ты явно лучше большинства велачеров.
Мальчик мой, до TDF ты ещё не дорос, но вот в чемпионатах по кросскантри уже учавствовать.
>В городе ездишь?
В Подмосковье - небольшой город (40 тысяч) плюс деревни вокруг
*Можешь
Ну бля, я таки думал что хороший вел даёт ощутимый прирост к скорости. На нормальных узких дорожных шинах, а не ябучих кетайских сликах шириной 2.10
Да ты спятил. Из меня гонщик как лопата из говна.
Ну вот на каждом светофоре/перекрестке ты скорость и теряешь.
Он чей по асфальту пердолит, а не по пересеченке. Он там соснет сразу.
Дает, хотя в твоем случае прирост будет не такой, как если бы ты пересаживался с мтб на злой резине.
Ну у меня почти злая резина.
Блядь, анон ты даже не представляешь, что у меня за разьёбанная поебота. И то я как то умудряюсь по 20-25 среднюю держать.
Бля да по сравнению с самым уебищным фиксом из триала моя поебота выглядит просто дилдой на колесах. Ни жесткости, нихуя. Даже скорость нормально не держит. А все равно 20-25. Если только я пешком не иду. А вы хуле? На нормальных велосипедах.
Ну 40 мошт и пиздеж. Но в 30 на хорошем веле я бы смог.
Мне так кажется.
Нифига бы ты не смог.
Конечно сможешь если ради тебя перекроют все дороги в городе и твоя фамилия Фрум
>кетайских сликах
>почти злая резина
Запизделся ты че-то малость. Может ты и про 25 на разваливающемся говне пиздишь?
Тык я хитрая скотина и в городе не езжу. Ну почти.
Видел бы ты ту резину. Ты бы со смеху усцался.
>Тык я хитрая скотина и в городе не езжу
Так за городом проще держать высокую средуху, нет блядских светофоров.
>Видел бы ты ту резину
Так сфоткай, еба.
https://2ch.hk/bi/src/592003/15011501897220.jpg
А в городе муторно ездить. Ебаные сфетофоры и вот это все.
Живу я на окраине до трасс рукой подать.
Обычный говнополуслик.
Паял кто-нибудь крепления под вибрейки на стальную раму? Хочу крокодильный циклокросс, но не станет ли это мне как стоимость рамы?
Ты бы хоть тредик поскроллил, выше есть.
Крокодиланы, завтра найду фото и перекачу тред, сегодня пока никак.
тридвадва
тридвадва
Там приварено, а не припаяно, азаза.
Меня тут знают, пруфов не нужно. 30 км/час - обыкновенная скорость на наших покатушках в велоклубе. Да и вообще, это обычная скорость для тех, кто хотя бы 100-200 за неделю ездит на протяжении пары месяцев.
https://vk.com/pogonia_nsk
Если паять умеешь, то вперёд, я вот не умею, только варить. Если честно, то немного не доверяю пайке. Всё-таки, паяются между собой элементы, которые имеют посадку, то есть вставлены одна в другую. А припаять крепы под вибрейки - хз. Даже не знаю, можно ли. В этом случае сварке я больше доверяю. Главное - постараться не прожечь тонкие трубы. Я прожигал, но заваривал успешно. Электроды двойка, ток - 100 ампер, переменный.
Я так понимаю что мерял либо по ощущениям, либо по китайскому велокомпу с криво настроенной скоростью. Потому что вот никогда не поверю в среднюю 30 на групповой покатухе, если больше двух человек в группе. Потому что то один поссать остановится, то колесо пробьётся, то ещё чего. И что бы среднюю 30 получить надо в движении иметь 35+.
Вариант2 - покатуха была на расстояние меньше 10 км.
я не тот чел что про 30 писал но влезу:
1. 35 и выше крейсерская при 30+ средней, для тех же шосеров в групе - изи.
норм ребята на мтб по норм дороге и без встречного ветра 30+ тоже сделают спокойно.
посцать/пробился - такие сходу идут на електра найтрайд и там в свое удовольствие пробиваются и сцут. при обилии норм покрышек и герметиков я не знаю как можно умудрится пробиватся чаще раза в год. /исключим конечно некоторую растительность, в моих местах ее нет/
Да, я тебя отлично помню, а также помню что ты бревет двухсотку за 11 с хером часов проехал. Ну и где твои 30 км/ч теперь?
Уважаемые кроководы, под конец треда у нас охуительные истории, про всю хуйню, про 30 км/ч и даже про 35, про покатухи, про посцать и герметик, про шоссейные колеса на дорожной раме и как это заебись, про норм ребят на мтб!
А, ок.
Кривой перекот
Паять не умею, увидел на барахолке стартон с креплениями припаяными, захотел себе на хромолевую раму такие же, а варить её жалко. Плюс в паблике ATCX у админа на шоссейную раму припаяны такие, вроде держится всё.
Я тебе не про среднюю говорил, а про крейсерскую.
Лол, да вы тут, по ходу, только чините велосипеды, а не катаетесь. И, судя, по вопросом, ничего не умеете из всего этого.
Чёт много Новосибирска собирается.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь пыж привет, гришаев, и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской и т.д.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Предыдущие:
01: http://arhivach.org/thread/33857/ >>173451
02: http://arhivach.org/thread/37358/ >>255671
03: http://arhivach.org/thread/93439/ >>313984
04: http://arhivach.org/thread/104024/ >>349868
05: http://arhivach.org/thread/150065/ >>364270
06: http://arhivach.org/thread/167643/ >>389531
07: http://arhivach.org/thread/167644/ >>409250
08: http://arhivach.org/thread/167645/ >>420459
09: http://arhivach.org/thread/172019/ >>427647
10: http://arhivach.org/thread/173638/ >>432912
11: http://arhivach.org/thread/174994/ >>437020
12: http://arhivach.org/thread/180774/ >>441428
13: http://arhivach.org/thread/180772/ >>447983
14: http://arhivach.org/thread/181759/ >>453858
15: http://arhivach.org/thread/186334/ >>459404
16: http://arhivach.org/thread/189924/ >>466528
17: http://arhivach.org/thread/192876/ >>473808
18: http://arhivach.org/thread/200985/ >>479488
19: http://arhivach.org/thread/212728/ >>491773
20: http://arhivach.org/thread/241126/
21: http://arhivach.org/thread/254274/
22: http://arhivach.org/thread/268146/
Извините за оп-пики. Проебал пак, зашел перекатить по просьбе знакомого пикчами, найденными на скорую руку