>!ALSJRDNzy
Ето еще что за хуйня, я ето не вводил
Еще и пропала решетка с номером
Доска раскидала фоточки, а я перепутал поля имя и название треда, ну я и ебанат
Срач маст гоу он.
И как ты определяешь эту скорость, крейсер? Ниче что всем поебать какая у тебя крейсерская, важна только средняя скорость?
Таки да, катают же в покатушек треде.
И как ты определяешь эту скорость, крейсер? Ниче что всем поебать какая у тебя крейсерская, важна только средняя скорость?
Таки да, катают же в покатушек треде.
Обнаружил на вот этой няше немного необычный вынос: верхний болт на 14 это стандартная шпилька, а прям под ней гайка на 17, которая скрепляет две детали выноса. Впервые вижу разборный вынос.
На этом чугуне нашлась живая контргайка рулевой и я незамедлительно поставил ее на свой стартон. Надеюсь теперь не будет разбалтываться рулевая каждые двести км.
На этом чугуне нашлась живая контргайка рулевой и я незамедлительно поставил ее на свой стартон. Надеюсь теперь не будет разбалтываться рулевая каждые двести км.
На спидометр смотришь или на смартфон, улитка. Нафиг тебе эта средняя, которая учитывается со светофорами и прочими остановками? 30км/ч - это вообще без напряга по плоскачу. 25 - это уже неспешно. 35 - нужно уже поднажимать. 40 - нужно норм так поднажать и не так долго можно поддерживать такую скорость. Но минут 20-30 - спокойно, если нет ветра и подъёма. И это не турбонаддув спидометра, это нормально, понимаешь? Это не лосизм. А бревет за 11 с лишним в прошлом году и за 12.57 в этом - на то условия такие были. В первом случае ломовые подъёмы, прокол и ооочень длинное обеденное время + жара 35. Во втором - адский ветер. И всё это на сингле.
Ахаха, жги ещё. Про 20-30 минут особенно доставило.
>На спидометр смотришь или на смартфон
Ну вот я посмотрел на спидометр, вижу 27 км/ч, через две минуты посмотрел - 31 км/ч, а еще через семь минут - 22 км/ч, какая у меня крейсерская?
>Нафиг тебе эта средняя
Затем что реальное время которое ты тратишь на путь из одного места до другого определяется именно средней скоростью и никакой другой.
>Это не лосизм
Да, это просто пиздеж. Замеряй как-нибудь среднюю скорость на участке где ты, как думаешь, держишь 35. И ты будешь немного удивлен.
>на то условия такие были
А вот и маневры пошли.
>40 - нужно норм так поднажать и не так долго можно поддерживать такую скорость. Но минут 20-30 - спокойно
>Это не лосизм
Ни хуя себе. А страва будет? Как долго тренировался, чтобы держать 40 км/ч полчаса? На чем ехал?
Это ж SJW от велосипедизма. Постмодернизм во все поля, ехал ПО ОЩУЩЕНИЯМ, время ПО ОЩУЩЕНИЯМ, доказательства требуют только враги ищущие повод чтоб оскорбить чувства.
Ладно, хватит сраться. Когда я ехал домой на сием шедевре советской промышленности , одной из причин моих упований на Аллаха был практически неработающий тормоз. По детским воспоминаниям, ножным тормозом заблокировать колесо было проще простого, а тут на спусках эффективнее работал перманентный аэродинамический тормоз. Надо сказать, что с тормозными втулками я не работал еще ни разу. В связи с чем у меня есть некоторые вопросы.
Первым делом я снял колесо, изрядно прихуел от его веса впрочем что я хотел от стальных ободов. Покрутил звезду назад, "смоделировав" торможение, рычаг как и ожидалось тоже начал вращаться. Но я заметил что он согнут нахер винтом. Может ли это привести к сильному ухудшению торможения? Как это исправить, тупо зажать рычаг в тиски? По-моему говно получится и он вроде бы в оригинале не совсем плоский или совсем? Как избежать скручивания в будущем? Киса на кроководе пишет что нужно поставить куда-то какую-то шайбу, но я совершенно не понял куда. В тормозные потроха лезть вообще очкую, потому что не представляю что меня там может ожидать.
Первым делом я снял колесо, изрядно прихуел от его веса впрочем что я хотел от стальных ободов. Покрутил звезду назад, "смоделировав" торможение, рычаг как и ожидалось тоже начал вращаться. Но я заметил что он согнут нахер винтом. Может ли это привести к сильному ухудшению торможения? Как это исправить, тупо зажать рычаг в тиски? По-моему говно получится и он вроде бы в оригинале не совсем плоский или совсем? Как избежать скручивания в будущем? Киса на кроководе пишет что нужно поставить куда-то какую-то шайбу, но я совершенно не понял куда. В тормозные потроха лезть вообще очкую, потому что не представляю что меня там может ожидать.
Когда-то у меня на Каме хуево крутилась задняя втулка. Я ее снял, разобрал и узрел, что тормозные пластины треснули и болтаются как попало, мешая крутиться. Попросил дедов, мне купили новую начинку втулки. Я перебросил звезду с частью потрохов со старой втулки, собрал и пихнул в нутро старой втулки, и оно заработало. Так что я бы не ебался со старым железом, а купил бы просто эту нутрянку.
Короче надо лезть внутрь похоже. И искать где если че можно купить внутренности. Херово.
Посмотрите наметанным глазом на раму, вроде погнутостей/ржавчины нет.
Планирую прикупить его, заменить сидушечку и покрышки с камерами и счастливо гонять.
Планирую прикупить его, заменить сидушечку и покрышки с камерами и счастливо гонять.
Это mypucm вроде. Цена?
Горбик небольшой на верхней трубе вижу. Перья гнутые похоже.
Да, майкпукпм, 45 евро, дешевле у нас не видел.
Есть еще вот такой вот Crescent, но он за 90.
Тоже горбатый
Он пиздит.
Чтобы ехать пол часа 40 км/я на шоссейнике по ровняку нужна подготовка. Группой можно, самому хуй кто проедет без пары лет тренировок.
Я даже не уверен потяну ли я сам сейчас такую скорость, хотя на тренях мы струной гоняем за 42 регулярно, но то толпой, вышел на смену, обосрался и потом сиди отдыхай до следующей смены
Турист дороже бутылки пива это деньги на ветер
Есть какие-нибудь интересные примеры крокодиловых кам?
Заебали агриться, не каждый день на велач Фрум заходит, залогинься, Крис, мамой прошу
Тут мелькала крококама в треде неадекватных объяв, примечательна была только тем сколько за нее просили.
И сколько же?
Только вперед ставил, или назад колхозил? Там винт крепежный съемный, чтобы его коротким заменить?
Европка, цены другие.
Crescent меньше доводить надо, судя по всему, полапаю его первым.
> https://ru.aliexpress.com/item/Japan-DIA-COMPE-Aluminum-Ropegripper-Long-Arm-Folding-Bicycle-MTB-Mountain-Bike-Brake-Clip-61-79mm/32345322634.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6pbt1t
CYKA вот я обосрался купив сору 3500 с маленьким ричем, рассверливая дырку в вилке под 8мм.
И сора ебучая еще и выглядит всрато. А ведь есть вот эта хуйня!
Ну че посоны стоит менять?
Плохая рама это все равно деньги на ветер.
Хорошие хромолевые туринги бывают, но это не про хвз туриста.
Тысяч 15. В переписке с аноном сказал что у него есть еще одна кама, стоимость которой он оценивает в 70 тысяч рублей.
У тебя сора не подошла по ричу что ли? С хуйней по линку нужно каждый раз ебаться когда снимаешь колесо. Или выставлять колодки с конским зазором.
Чуть-чуть не хватает. Наверное можно напильником доработать.
Не покупать же мне блядский синглспид за 150 евросов?
Я просто хочу себе велик, который будет радостно катить меня в сторону магазина 4 км по загородной велодорожке.
> Я просто хочу себе велик, который будет радостно катить меня в сторону магазина 4 км по загородной велодорожке.
>Воротить ебало от нормального сингла
Он ДОРОЖЕ.
И я никогда не катался на синглах + не могу понять где именно у этого велосипеда тормоз.
>не могу понять где именно у этого велосипеда тормоз
Ты совсем тупенький? Вон клещи на заднем колесе, а на руле возле выноса ручка.
555й стартон?
> 555й стартон?
553
Народ, есть гнутая дорожная рама, на пике показано какие трубы и куда гнуты. Есть смысл на ней делать нищесборку или выкинуть к хуям? Какие подводные если начать на ней собирать дорожник со скоростями?
Это некроспутник В-37
Смотря какая рама. какого года, в каком состоянии и под какие задачи.
По внешке совсем не похож.
И я нашел идеальный для себя вариант, финский лисапед.
Да, финский велосипед значительно быстрее эстонского
Шикарный трамвай.
Вынос ебовый. Не очень понятно как затягивается правда.
Насколько гнуты смотря, и есть ли сквозная коррозия.
У меня на Спутнике довольно заметный «горб», не мешает. Общее впечатление тоже вполне положительное.
Главное, прочитай инструкции kisa, указанные в шапке, и полистай всякие инстраграмы на ретро велотему, чтобы со стилем все было ок. Может получится отличный велик за смешные деньги.
И еще: проблема мб в том, как запилить передний тормоз, если его изначально нет. По-моему, лучший вариант, это приварить вибрейк-боссы и купить или изготовить «бустер», пластину для жесткости, гугли на том же кроководе. Обод в таком случае нужен с тормозной дорожкой.
Вторая проблема - как ты будешь делать скорости, раз они тебе нужны. Самый красивый вариант для такой рамы - планетарка, но это не дешево. Менее красивый - искать петух с креплением на ось, потому что переклюки начального уровня с креплением на ось плохи. Ну и манетка может не подойти рулю по диаметру, надо тогда либо руль менять (подходящий по стилю вариант нечасто можно найти), либо думать как еще крепить манетку, на вынос, например)
Ну и самое главное, совет по своему опыту. Попробуй сначала просто все отремонтировать, просто привести в нормальный вид, почистить, смазать, заменить самые необходимые только расходники. После покататься и решить, чего действительно не хватает. Может, скорости и не оч нужны будут.
Единственное, что тормозов обязательно должно быть два. Один ножной тормоз - это реально опасно.
Держи фоточку аналогичной модели.
Но господи, какие же они красивые вилки делают, ХРОМИРОВАННЫЕ, ГОСПОДИ, 10/10.
И что такое трамвай?
Спасибо, анон, коррозии вроде нет, с тормозами да, беда, на али нашел тормоза клещевые, с регулировкой колодок 80-100мм от оси крепления, должны зайти вроде.
Кто-нибудь сам спицевать колесо пробовал? Хочу купить обода, спицы, втулки и за зиму попробовать собрать. Сильно геморно? Если что, я не рукожоп вроде.
Собирай сам на натяжку неси в сервис
Трамвай суть есть любой дорожный велик с большой базой, то бишь очень длинный.
Два чаю этому кроководу, набить колесо легко, а вот правильно натянуть спицы чтоб было все ровно и кузяво без инструмента уже тяжко. Инструмент же очень дорогой.
сервиса нема, или в сборе брать или самому собирать полностью. А 29 колеса никто не ставил на крокодилы?
Ставили, утверждается что на дорожники до двух дюймов резина встает. Дальше уже зависит от покрыхи, рамы/вилки и обода.
На харьковском туристическом форуме была тема, на скорую руку поставили на ХВЗ Украина колеса с толстой резиной, контакты и руль мтбшный. В общем, им даже понравилось. Я так понял, что 2" резина в Украину влезает. Но это надо проверять.
В любом случае зачем там резина шире 45 мм?
Я не он, но хочу поставить 50мм марафоны, дабы кокомфорта было побольше на гравии. Не будет в продаже - поставлю 45.
2 лезет, не проверяй. Проверено. 2.1 тоже залезет, но один прогиб и ты погиб. То есть восьмёрка малейшая и будет затирать.
У велолаба есть видос где покра 2.1 с достаточным зазором влезла в какую-то украину версии 90-х. Думаю что на "пограничных" размерах зазор сильно зависит от самой покрышки производители пиздят же и ширины обода. Ну и геометрия дорожников может различаться слегка.
Закину я ка и вам свою ласточку.
В ближайших планах и замена манеток с седлом и покраска. В чут-чуть дальнейших планах замена всего и вся через еблю и боль.
В ближайших планах и замена манеток с седлом и покраска. В чут-чуть дальнейших планах замена всего и вся через еблю и боль.
На насос фотографировал?
Практически.
Алсо, напиздел, в самых ближайших планах перенарезка резьбы в шатунах для этих няш.
В каретке лучше резьбу перенарежь и современную систему поставь.
Сап,/bi/,вкатываюсь со своей няшей
Собсна предисториякому это нахуй интересно?
Как-то в начале этого лета я с отчимом пошел в гараж,ему надо было что-то взять,я уже и не вспомню что,увидав сие чудо,я знатно ахуел,поспрашивал что с ним,отчим грит бери и катайся,но только почини его
При следующем походе в гараж на следующий день,при осмотре выяснилось,что требуются только камеры,поговорил с маман на эту тему,потом был нахуй послан.В итоге мы с братюнями(у которых есть велы) сдавали металл(дороже всего вышли аккумуляторы от авто
А потом я починил эту няшу:3
Собсна предисториякому это нахуй интересно?
Как-то в начале этого лета я с отчимом пошел в гараж,ему надо было что-то взять,я уже и не вспомню что,увидав сие чудо,я знатно ахуел,поспрашивал что с ним,отчим грит бери и катайся,но только почини его
При следующем походе в гараж на следующий день,при осмотре выяснилось,что требуются только камеры,поговорил с маман на эту тему,потом был нахуй послан.В итоге мы с братюнями(у которых есть велы) сдавали металл(дороже всего вышли аккумуляторы от авто
А потом я починил эту няшу:3
Мамаша была права.
Что за пиздец вместо седла?
дораха
Сап крокодиловоды.
Продаю свой Старт-Шоссе. Клинчерные обода, покрышли Lugano, трещетка на 7 ск сзади, остальное сток.
Рама не ржавая, хотя есть пара царапин. Хранился в уютном гараже.
Вел полностью на ходу, все работает и переключается.
Фотографии тут: https://drive.google.com/open?id=0B4_eYgK072H4Y1Z0VHZja3Yzb2M
Город - Москва
Пишите в телеграм @o_szd
Продаю свой Старт-Шоссе. Клинчерные обода, покрышли Lugano, трещетка на 7 ск сзади, остальное сток.
Рама не ржавая, хотя есть пара царапин. Хранился в уютном гараже.
Вел полностью на ходу, все работает и переключается.
Фотографии тут: https://drive.google.com/open?id=0B4_eYgK072H4Y1Z0VHZja3Yzb2M
Город - Москва
Пишите в телеграм @o_szd
Шел бы ты нахер, барыган.
сегодня у друга другое взял
Если просверлю отверстия для флягодержателей на стартоне - рама не сложится?
Пиздец ты седло поставил. Если сам карлан, то и раму покупай карланскую
Кстати о карланах. У меня стартон великоват (56 рама), верхняя труба по яйца, вынос с родного менял на более короткий. Но родного подседела самую малость не хватает. Как так, чому в совке делали большие рамы, но короткие подседелы?
Вот че наворотил. знаю что хуйня
Ты опять выходишь на связь мудило.
Съеби с велача.
Нет это ты выходишь ебанашка
Школопед немощный, ты по-русски не понимаешь?
Я надеюсь, ты переставил замочек на рычаге под калипер?
Анании, что-то у меня такое чувство, что я скоро разъебу резьбу на своей вилке. Ни у кого в запасе не завалялось вилки от позднего стартона 56 ростовки?Или потаенного знания как воткнуть современную вилку
А какой там посадочный диаметр рулевой? Можно же поставить дюймовую безрезьбовую и ездить на китайкарбоне как царь.
А че?)))
Тросик тоже мтб.
Мозги себе так не ебите. Переплатите в пару-тройку раз, потратьте время но возьмите дорожные ручки, дорожные троссики и я повторяюсь ежжитормоз с большим ричем.
голову не теряйте всем благ вам
Впрочем, и эта хуйня работает
ы
Вроде чуть больше дюйма внешний диаметр вилки. Точных чисел не знаю, знаю что внутренний вынос дюймовый современный отлично заходит. А что, дюймовые безрезьбовые бывают?
У тебя рычаг стоит типикал эмтобе с пуллом для вибрейков. На некоторых можно рычажок поставить под калиперный/кантилеверный пулл, а на некоторых нельзя.
Вот я тебя и спрашиваю, ты замочек на рычаге, если он есть, переставил? Хуево же будет тормозить, если нет.
Бывают дюймовые безрезьбовые.
Алсо не понял, в твою вилку заходит дюймовый вынос (1") или вынос под дюймовую вилку (7/8")? В скобках стандартные размеры выносов.
Потому что если первое, то тогда твоя вилка 1.125" и перед тобой огромный выбор карбона из китая. Если второе, то тоже наверняка найти что-то можно. В крайнем случае махнешь на такую же 1" китайскую.
Я не уверен, что на старые советские велосипеды ставили 1.125". В крокодилинге не шарю, может кто пояснит.
Вынос под дюймовую вилку (7/8"). Минут за 20 шерстения на али я дюймовой безрезьбовой вилки не нашел, только резьбовые хромолевые.
Еще нагуглил как можно поставить 1.125" вилку на раму с дюймовой рулевой, но для этого понадобится как минимум токарный станок и торцовщик рулевой. Короче долго и дорого.
Ебать долбаеб криворукий
Лел, ты с открытым калипером катаешь?
Тормозит нормально но тянуть надо сильно. Пока выкрутил винтик чтобы рычаг был больше. Но все равно не то.
Посоветуй тогда ручек и тормозов нормальных.
Зокрыл
В чем криворукость? Можешь показать на примере как надо?
Да, ты прав, я тоже поискал и не нашёл. Прошу прощения, что вселил надежду.
>ручек
Инлайн СХ брейк в помощь. И выглядит нормально, и пул под калиперы настроен.
Я тут подумол, а хули бы не поставить на кроко дисковые тормоза? Вон кун на украине приварил крепления на раму под вибрейки, а под дисковый нельзя? Втулки мтв-шные по размеру должны зайти, 100мм и 130мм, можно заспицевать втулку под диск и обод 28, или найти в сборе.
Мтбшные втулки 135 мм. Но если у тебя есть руки, чтобы нормально приварить боссы под дисковые калиперы, то и раздвинуть перья не составит труда.
Сап/bi/,имею советскую Украину, и я ебал крутить педали на ней,ну рил,у друга на стелсе трехсотом педали просто ахуенны,они крутятся мягко,легко и непринужденно
Собсна вопрос:если я поставлю новые(современные колёса),проблема решится?
Собсна вопрос:если я поставлю новые(современные колёса),проблема решится?
а что современного в новых колесах? Те же конуса и подшипники насыпью, если ты о стелсе 300. Может тебе есть смысл втулки перебрать, заменить смазку, если есть износ на деталях заменить их. Или ты хочешь ебенить шоссейные колеса, скорости-переключатели тормоза, вот это все?Я свой дорожник чинил, перебрал каретку, втулки, все смазал, он неплохо идет по асфальту, на нем можно даже ашаны обгонять достаточно легко по трассе.
Беда, нищий падаван, Украины твоя в том, что этот вел говно в каждой своей детали, рама нежесткое говно, крутящая жопой как вокзальная шлюха, сжирая усилие педалирования сильнее ашаноподвеса, геометрия приспособлена для вкрутки примерно так же, как твоя мамка для бега с препятствиями и компоненты конечно говно. Спасет тебя только жесткий крокодилинг.
Цепь то смазаная?
Я поискал получше и нашел дюймовые безрезьбовые рулевые и вилки к ним на каком-то пиндосском онлайн магазине. Подводных камня два - невъебенная стоимость и доставка, а также никто не гарантирует что диаметр чашек совпадет с диаметром стакана.
именно что смазана
я вообще говорил про ощущения при педалировании:на стелсе,когда ты только начинаешь крутить,не нужно такого ебанутого усилия,чтобы сдвинуть велик с места,а на Украине без этого ты не сдвинешься с места(на стелсе чуть-чуть надавил на педали и он как по маслу катится,легко и непринужденно),так что и грешу на втулку,и у нее просто ебанутая система настройки
я конечно опущу момент про усилие, т.к. сдвинуть с места советский дорожник обычно не составляет труда для нормального велосипедиста, но да ладно. Скорее всего на стелсе другое передаточное число, т.е. тупо меньше передняя звездочка, соответственно крутить легче на старте. Но на дорожниках ведь все подобрано оптимально для езды по асфальту, немного разгоняешься и потом почти без усилий держишь 15-25.
Если тебе трудно, и ты хочешь ездить на украине, купи заднюю звездочку с большим кол-м зубьев и поставь, возможно придется удлинить цепь, или просто прикрутить колесо ближе "к переду", чтобы цепь налезла.
У кого в заеромах схоронилась эмблема иксбэтри с кроком вместо каноничной ласточки?
Анон, подскажи, какая модель старт-шоссе выпускалась в 1984'м?
Анон, следует ли покупать данный велосипед? И при личном осмотре на что обращать внимание?
https://www.avito.ru/chelyabinsk/velosipedy/start-shosse_-_stalnaya_molniya_iz_sssr_976015346
https://www.avito.ru/chelyabinsk/velosipedy/start-shosse_-_stalnaya_molniya_iz_sssr_976015346
>Перебиралось все вплоть до роликов переключателя
>много нового,колеса на камерах,запчасти новые
че там нового? обода, резина, передняя втулка. Этому драндулету цена 4-5к от силы. Каретка на клинах, сзади все сток походу, переклюк не могу опознать, он менял его на современный или нет? Мое мнение: если брать и дрочить на него как на труъ советский шассир, то можно. Если брать чтобы ездить, то хз, там переделывать много придется.
Манетки альтус с али - 1200р; задний переклюк асера - 1200 с али; цепь - 500;
система и педали самые нищие пусть 1000; втулка задняя и кассета 1500; переспицовка - 1000 за два, если спицы понадобятся еще 1000, если и переднюю втулку менять еще от 500....................
берешь такой ляс за 8 без торга, и еще 8 вхуяриваешь сразу, чтобы ездить. Или не вхуяриваешь и ездишь вокруг дома за пивасом.
Похоже он полностью стоковый, без всякого новья. Зачем он вообще такой нужен?
Родные втулки на r300 переспицованы, поменяны тормоза, тросики, по-моему это укладывается в 4-5к наценки в аккурат.
А что тебе мешает на него сесть и поехать, фрикционных манеток испугался?
Хочу себе шоссер чтобы по городу кататься, но денег нет нихуя, а этот старт вроде неплохой. По крайней мере у него есть свой шарм.
И так, свершилось то о чем я мечтал все лето. Уже давно я построил себе маршрут в 200+ км, с удобным обрезанием до 150 км а дальше на электричке. Всерьез я собирался его катнуть в воскресенье, но блядская псина, меня куснувшая, попортила мне планы. Прелесть маршрута состояла в поселке Большое Мурашкино, про которое слышал о красивых старых купеческих домах. Также более опытные велосипедисты утверждают что в тех краях самые суровые горки в нашей области, что тоже радовало.
Я надеялся выехать в 9 утра, чтобы успеть до темноты, но как обычно все проспал и только в 9-40 поднялся с кровати. Выехал почти на три часа позже рассчитаного, поэтому сразу себя приготовил к короткой версии маршрута все равно последний кусок довольно неинтересный, я там несколько раз уже ездил. Перед выездом сходил в магаз, купил бутыль минералки, три батончика мюслей и четыре банана. Я надеялся что мне этого будет достаточно.
Сперва почти 60 км пердоленья по М7, иногда впритирку с фурами, иногда почти свободно. Потом поворот и 26 км до Большого Мурашкино. Поселок несколько разочаровал, старинных зданий там было раз два и обчелся, в большинстве своем бездушные кирпичные дома или советские малоэтажные коробки. Заправляюсь в магазине и качу дальше.
Единственное примечательное место на пути обратно было село Палец, да и то лишь названием. На выезде из этого Пальца была какая-то неебическая затяжная горка. Это сподвигло меня на мысль что название символизирует средний палец, демонстрируемый всем велосипедистам кто карабкается в эту гору.
За считанные километры до станции электрички сворачиваю не туда. Матерюсь, возвращаюсь обратно, гоню по мере своих сил. Но успеваю на последнюю электричку где-то за полчаса до отправления.
Уже в городе на вокзале не удержался и купил обоссывайте камнями два чизбургера в макдаке и немедленно сожрал.
Я надеялся выехать в 9 утра, чтобы успеть до темноты, но как обычно все проспал и только в 9-40 поднялся с кровати. Выехал почти на три часа позже рассчитаного, поэтому сразу себя приготовил к короткой версии маршрута все равно последний кусок довольно неинтересный, я там несколько раз уже ездил. Перед выездом сходил в магаз, купил бутыль минералки, три батончика мюслей и четыре банана. Я надеялся что мне этого будет достаточно.
Сперва почти 60 км пердоленья по М7, иногда впритирку с фурами, иногда почти свободно. Потом поворот и 26 км до Большого Мурашкино. Поселок несколько разочаровал, старинных зданий там было раз два и обчелся, в большинстве своем бездушные кирпичные дома или советские малоэтажные коробки. Заправляюсь в магазине и качу дальше.
Единственное примечательное место на пути обратно было село Палец, да и то лишь названием. На выезде из этого Пальца была какая-то неебическая затяжная горка. Это сподвигло меня на мысль что название символизирует средний палец, демонстрируемый всем велосипедистам кто карабкается в эту гору.
За считанные километры до станции электрички сворачиваю не туда. Матерюсь, возвращаюсь обратно, гоню по мере своих сил. Но успеваю на последнюю электричку где-то за полчаса до отправления.
Уже в городе на вокзале не удержался и купил обоссывайте камнями два чизбургера в макдаке и немедленно сожрал.
Бля, не в тот тред, простите, посоны. Впрочем я на стартоне катал, сойдет.
сходи пощупай его, судя по фото хозяин краску родную ободрал, он даже ржавчиной начал идти но это не точно и шарм у него только на фото. К моему глубокому сожалению, несмотря на симпатию к таким велам, даже рядом с ашаном он будет смотреться как старый плешивый динозавр. Чтобы было хорошо и внешне и по езде, надо его красить, и менять всю навеску с колесами. Мое субъективное мнение - если брать кроко, надо брать или полный ушат под восстановление, по факту раму с вилкой, или уже готовый вариант, в котором сделано все, или почти все. А тут не туда, ни сюда, вроде и норм, а вроде и нет, хотя если ездить 200км за сезон то можно брать смело.
>сезон
Про такое печально читать в крокотреде.
Анончики, я немножко хотеть попробовать в фикс на базе хвз ибо табуретки из триала утомили и прыгающие дилдо вилки и прочая залупа мне в хуй не брякали. А то что там продается в виде фиксов - дорого и не оправданно.
А посему возник вопрос. На что смотреть при покупке бэу рамы. Поясните пжалуста.
А посему возник вопрос. На что смотреть при покупке бэу рамы. Поясните пжалуста.
Уебывай нахер чмошная мразина!!!!!111
Летом сезон катания, зимой сезон кузьмичевания, что тебе не нравится? Весной и осенью сезон говна.
На горб на верхней раме. На то чтобы ничего не отваливалось. Желательно чтобы геометрия была норм.
Ну и комплектность. То есть если на старте стоят педали от камы - торгуйся
Вилка ушла назад - шли нахуй или очень сильно торгуйся.
Твоя цель донести до продавца что он продает хлам и водопровод и отдать за него минимальную сумму.
Я отдал 2000. Продавец хотел 5
Потом был вариант за 1000. Но какая-то баба меня обогнала и через месяц я увидел уже тупо фреймсет за 3000 в моем городе).
спс за ответ.
>На горб на верхней раме.
Не понимат. Всмысле чтобы все не было криво-косо? Алсо, ищу раму с вилкой рублей за 500. Дороже это старье смысла брать нет. Собственно возникает вопрос. Как быстро, но чётка проверить геометрию рамы?
Рассматриваю под покупку хвз прогресс, хвз турист и хвз старт шоссе. Все с вилками. И у всех цена в районе 500 рублей. Дороже я думаю просто нет смысла.
Короче еще раз. Я не знаю как определить годность/негодность рамы. С остальным я сам как нибудь управлюсь.
Иди нахуй!!!1 Фиксомразь.
Турист на тормозной втулке, пездец какой он пружинистый водопровод, самая ужасная рама что у меня была
Он и должен быть пружинистым, он же турист. Для комфорта, а не для динамики сделан.
Бля кроканы, глядите какая хуйня, Ллео пару неведомых ебаных советских шоссейников за самовывоз отдает.
http://lleo.me/dnevnik/2017/08/11.html
http://lleo.me/dnevnik/2017/08/11.html
Интересно по какому признаку он делит шоссейный и гоночный велосипед? полный аутист
Обычные стартоны жеж. ЗИС и то интереснее для реставратора.
Я догадываюсь что для него это синонимы.
Шоссейный для него - это вроде Урала или того же ЗИСа. Нормальный человек, по его мнению, по своему собственному желанию в позу креветки за руль-баран не усядется, да и передачи эти, по большому счету, блажь. Так вижуъ.
В общем и целом - долбоеб
Что насчет этого стартона скажете? Продаван 8.5 просит, хочу сбить цену до 5-6к и взять.
кинь ссылку, я за 8 заберу
Тогда морду ему сбей- даром забери.
пацаны идите в тубзик покурите одну на двоих
за такую комплектуху 8.5к отдавать нет смысла, я на покупной раме, с новыми деталями сам соберу за эти деньги, а на своей, да с половиной своих деталей подавно.
Ну не рвись. Все жи мы люди.
Да ладно, пили ищо
Пшла нахуй фиксорыгота!!!!1
https://www.avito.ru/kostroma/velosipedy/sedlo_dlya_velosipeda_hvz_1033422640
Это седалище бархатного коричнегого цвета стоит своих рупий?
Это седалище бархатного коричнегого цвета стоит своих рупий?
По-моему оно кривоватое.
просьба к тридвадва
убери, пожалуйста, в следующем треде ответ на платиновый вопрос. там написана неправда.
короче веланы, пилю прохладную. сегодня вечерком захотелось повкручивать на стартоне. пришёл в гараж, вспомнил, что тормоз сломался. пришлось ехать трюкачить на цирковом. потом просто катался, и встретил девушку (!) на оранжевом крашеном стартоне (!) 80-го года, со всей родной навеской, даже обода родные (!). сказала, что всё сама сделала, велосипед бабушкин (ага, бабушка в 80м купила велосипед, не сходится). в общем, я в шоке. встречали когда-нибудь крокодильщиц или подобных? была одна, может, вел и не её, но говорила обратное
> бабушка в 80м купила велосипед, не сходится
А почему нет? Может она трувелоолдфаг?
ну возможно
А ты после встречи с ней не очнулся обосраный после падения??
ну вот только что проснулся. вроде не обсирался
точнее, трувелан
я кстати сегодня тоже об этом подумал. Я попробовал прикинуть как встанет колесо 28 с трещеткой в мою дорожную раму сура 90-х годов и меня ждало разочарование, колесо терло о раму как изображено на пике, ставить колесо раком наперекосяк конечно можно, но смысла нет. Как там что разгибать я хз, попробовал, не проканало, печаль короче. Надежды дать жизнь старому велику улетучились. Не зашли колеса короче, даже поебавшись.
я кстати сегодня тоже об этом подумал. Я попробовал прикинуть как встанет колесо 28 с трещеткой в мою дорожную раму сура 90-х годов и меня ждало разочарование, колесо терло о раму как изображено на пике, ставить колесо раком наперекосяк конечно можно, но смысла нет. Как там что разгибать я хз, попробовал, не проканало, печаль короче. Надежды дать жизнь старому велику улетучились. Не зашли колеса короче, даже поебавшись.
Про зонт колеса гуглите, т-щи Фомы Неверующие
А разогнуть придётся в любом случае, если там 120 мм ОЛД, как правильно это сделать? Тоже гуглитешпилькой с гайками и шайбами
мимо
конкретно моя рама сварена так, что в нее не зайдет 100%, там даже родное колесо стояло близко к трубе рамы, а не стандартное вообще не встанет, и тормоз не поставишь. Возможно это косяк с завода. На новом мтв все выгнуто по-человечески. Гнуть дорожную раму на коленке я так не смогу. Повторюсь, возможно это единичный случай моей рамы.
двачую, люди крокодилят и не знают, как сделать зонт.
Да что ж такое то.
главное качество анона - усраться, но спор не проиграть и отстоять точку зрения, вне зависимости от ее рациональности и правильности. Эт нужно колесо переспицовывать, что на коленке не сделаешь, чтобы захуярить его в раму дорожную. Да дешевле будет раму от туриста взять, чем платить за переспицовку. Плюс надежность и ходовые качества такого франкенштейна будут под большим сомнением. Плюс ебля с тормозами, клещевые встанут раком, вибрейки вообще не встанут.
А вообще поставить "спортивные" колеса можно, да. Кун на красной украине ездит, ему заебись.
переспицовывать легко и самому, просто надо смотреть видос от Степанова
я в начале сезона отдал 800 р за то, чтобы мне заменили 2 спицы. типа переспицевали в труал-спорте, даже без измерителя натяжения. впизду такую работу, сам научился. не хочешь кузьмичить -- тебе не в крокодилотред
у меня в стартон с втулками с рынка всё нормально влезло
Я как-то набивал колесо, а на натяг отдавал мастеру за 250 рублей/колесо. Стойка, инструмент, все есть.
ну, это норм. надо тоже найти у себя в городе такое
Правда он хитрожопым оказался и когда при рихтовке колеса как-то лопнула спица, стребовал с меня стольник на новую.
Нафиг твои рассуждения о полемике здесь кому нужны, капитан? И вообще, к чему ты это высрал в этой нити обсуждения? Есть проблема - анон предложил решение. То, как и во сколько это обойдётся - вопрос третий. Что и как лучше понятно и ежу. Блин, рассуждать в крокотреде о трудностях - это моветон какой-то, тут же идея первична.
Если вдруг руки растут из неправильного места, то готовь бабло/время или не связывайся с этой темой.
веланы, норм тема за турист 15 к отдавать?
https://www.avito.ru/smolensk/velosipedy/hvz_turist_1980g_815699239
https://www.avito.ru/smolensk/velosipedy/hvz_turist_1980g_815699239
вот такое надо сделать, не ну а чо? Всего то раму переварить! А если в вилку колесо не влезет переспицуем, переварим
Это как то много за сток, тебе не кажется? Но если ты упарываешься по совкостайлу и тебе не жалко денег, то бери.
Ты просто утрирующий долбоёбможешь пройти нахуй
Только если собираешь собственный музей аутентичных поделий
а он ещё и перекрашеный и переклюк задний не работает. какая реальная рыночная цена этого чуда?
а ты просто долбоеб и тебе не надо идти нахуй, ты на нем сидишь жопой и держишь во рту
Рыночная? До 5 тысяч рублей. Дороже смысла брать нет.
вот тоже так думаю. лохито такое лохито
Думаю, надо дополнить ответ соответствием посадочных ободов и покрышек (хотя в аццком оче часто натыкаюсь на колхозников, которые вставляют на размер больше с меньшим/меньше с большим и ездят (как они это видят)
Вчера гуляли с тянучей и увидели покрашенный баллончиком старт шоссе как подставку для цветов. Что за варварство блядь. Спиздить его?
Оставь в покое это кафе.
Они варвары
Ну еп, если этот стартон гнутый или ржавый насквозь, что из него можно сделать лучшее чем подставка для цветов?
Посоны помогите! Есть рама каретка в которой с французкой резьбой(обе чашки откручиваются против часовой стрелки), всё это бунгало постоянно раскручивается. Французкая резьба, насколько я знаю на большинстве крокодилов стоит, как вы решили эту проблему? У меня из вариантов только искать мастеров по нарезке резьбы под распространенный формат(BSA?). Дайте совет дельный пожалуйста либо посоветуйте где в Киеве можно нарезать качественно резьбу?
На обычных совковелах швейцарская резьба, правость/левость как у BSA, но шаг другой. С правой на левую лучше не перенарезать. Если хочешь сохранить каретку, попробуй фиксатор резьбы.
Если хочешь на современную перейти, то я знаю колхозный вариант с хохлотеком. Перенарезаешь резьбу на дюймовую, но везде правую. Покупаешь две каретки хохлотек, разбираешь их, потом собираешь их так чтоб одна каретка была полностью с правой резьбой, а другая с полностью левой. Потом одну каретку вкручиваешь в раму, а вторую продаешь какому-нибудь невнимательному лоху выкидываешь.
Сколько бы выложили за такого крокодила?
Что осталось оригинального:
- рама Чемпион сз
- вилка
- каретка
- система шатунов ( педали )
- тормозная система
- шифтер на раме
- задний переключатель
- вынос рулевой
- штырь подседельный
Не оригинальные детали:
- руль Italmanubri
- ручки тормазные shimano exage slr
- передняя втулка Joytech
- задняя втулка Shimano
- передний переключатель Shimano FD - Z254
- обода REMERX Aero 622x13c
- покрышки Continental Sport 100
- седло кастом ( натуральная кожа )
хотят 15к
Что осталось оригинального:
- рама Чемпион сз
- вилка
- каретка
- система шатунов ( педали )
- тормозная система
- шифтер на раме
- задний переключатель
- вынос рулевой
- штырь подседельный
Не оригинальные детали:
- руль Italmanubri
- ручки тормазные shimano exage slr
- передняя втулка Joytech
- задняя втулка Shimano
- передний переключатель Shimano FD - Z254
- обода REMERX Aero 622x13c
- покрышки Continental Sport 100
- седло кастом ( натуральная кожа )
хотят 15к
То что нужно менять оставили, то что стоит оставить поменяли. Я бы больше 2к не дал как так все равно бы сделал все по-другому.
Заметил что стал тупить передний переключатель - натягивает трос норм, а скидывать не хочет.
Поебался, пооткручивал, пытался разобраться как там чо, отцепил трос от переключателя, пощёлкал манеткой и вроде понял как вся эта система должна работать – при щелчке сброса передачи трос должен вытягивать переключатель за счёт пружины.
Так оно? Если да, то видимо пружина ослабла или хуй знает что там ещё. Если нет, то подозреваю, что манетка изжила своё.
переклюк и манетки пикрилейтед
Поебался, пооткручивал, пытался разобраться как там чо, отцепил трос от переключателя, пощёлкал манеткой и вроде понял как вся эта система должна работать – при щелчке сброса передачи трос должен вытягивать переключатель за счёт пружины.
Так оно? Если да, то видимо пружина ослабла или хуй знает что там ещё. Если нет, то подозреваю, что манетка изжила своё.
переклюк и манетки пикрилейтед
Хз. Самое первое, что приходит в голову, это проблема с проводкой: говно в рубашке, либо закус на конце, мб трос подрасплёлся. Раз уж разобрал, хорошо бы было хорошенько напидорить всю проводку, посмотреть как трос скользит внутри рубашки. В холостую попробовать подёргать переключатель руками :3, имхо дело не в пружинке. Судя по картинке, переклюку плохо: что-то он сильно стёрся, там же в некоторых местах должны быть выпуклости.
спасибо, анончик, всё как ты сказал – говно в рубашке и трос подрасплёлся. Купил новые трос/рубашку, попробую с ними
алсо, тот переклюк взял с интернетов. Прикрепил свой
>швейцарская резьба
Проиграл с этого часовщика. Французская 35x1 там, бса 1.37х24
Французская от швейцарской отличается направлением резьбы справа, шаг такой же.
У кого есть передняя перекидка от ХВЗ?
Кроме того ищу тормоза с боковой тягой и индексные манетки.
Богат ли этим кто-нибудь
Кроме того ищу тормоза с боковой тягой и индексные манетки.
Богат ли этим кто-нибудь
Люблю этого старикана
Покрасить бы его нормально.
Он уже перекрашен как говно, всё закрашено. Зачем еще раз
Я его уже перекрашенный купил, в жизни это еще более блестяще-блевотный цвет, зато заметный на дороге
Как на детонаторах катается?
Скорее всего- накатисто. Мимо на каяках.
Если только тебе 3000 рублей заплатят за доставку до металлолома. Ты сам не видишь что ли насколько он гнутый?
Я слепой прост, покажи что не так.
Горб на верхней трубе, адски гнутая вилка.
Благодарочка.
>Я слепой
Расскажи как ты комп-ом то пользуешься?
Зато зазоры как надо
Тоже нет, между задним колесом и подседельной трубой танк проедет. Ура, капча с хуями
Твоя мамка мне начитывает че пишут, а я ей ответ диктую.
катается отлично, внатуре накатисто. И прокол всего один за сезон был. Ток они 23с, а в моде ща 25с и все магазины забили на 18-23с камеры.
Кататаю на витории рубино про , тоже кайфовые на 25, если на говно изойдут возьму, наверное, детонаторы на 28 - все-таки асфальт у меня в городе не ахти
>с помощью современной навески советских (иногда не только) велосипедов.
> не только
У меня подобный случай. Есть один МТБ, ввезенный в рашку из япошки, мтб примерно 93-94 годов выпуска. Я на нем в сосничестве знатно покатался, теперь он уже очень долго на балконе стоит, но все более-менее работает. Думаю отдать тянке. Но надо поменять тормоза и манетки, и если с тормозами еще можно как-то похимичить, то старые манетки просто дико неудобные.
Вопросы:
Там вместо вибрейков кантилеверы, есть ли шансы поставить какие-нибудь мтбшные вибрейки? Встанут ли кантилеверы от шоссера?
Задняя кассета на 6 звезд, а манетки 3х6 в продаже только совсем уж днищенские, если взять алтус 3х7, где я проебусь?
Кантилеверы однозначно на вибрейки менять. Ставь колесо с планетаркой
После 3,5к км пошли проколы более оквадратившейся покры, которая переместилась вперёд на докат сезона. Сказать, что детонаторы накатистые, значит не иметь возможности прокатиться на чём-то лучшем. Хотя меня они устраивают, т.к. лёгкие, асфальт держат уверенно (лучше, чем я о них думаю), накат вполне хороший, средние по жёсткости/грубости (тип передача мелких вибраций), везде полно, цена куда ни шло. Но: с антипрокольным слоем там не оч и с ресурсом по-среднему. Кароч, типичные середняки, имхо.
Псоны, какую можно купить рулевую на СШ на промах? Чето мне заебала родная — болтается всё пздц
Вчера в моем Мухосранске внезапно нашёл прикованный к забору mypucm на асере. Прям не выдержал и сфоткал
Выглядит няшно. Фотка на насос, так что такая себе.
Мимохуй на подвесе
Выглядит няшно. Фотка на насос, так что такая себе.
Мимохуй на подвесе
Да, выглядит неплохо
Думаю что без допиливания напильником токарным станком нереально. Слишком нестандартный стандарт рулевой у стартона, вроде даже обычные дюймовые резьбовые не годятся.
И да, когда я говорю нереально, это значит что я не знаю способа. На третьем оппике вроде современная рулевая, возможно владелец вела может что-то рассказать имплаинг тридвадва не тупо напиздил картинок из интернета. Еще тут с год назад был анон с черным стартоном и карбовилкой. Но есть вероятность что у них у всех граната.
Если менять рулевую, то придется ебаться с посадочными и резьбой на вилке или менять её
Третий пик спиздил отсюда: https://vk.com/photo-79238825_456247622
Первое фото (4.jpg) взято у id292195580, может нужен как исходник
Есть ли пошаговый how-to гайд, как сделать крокодил из старой взрослой Десны, выпуска середины 90-х годов?
А тащемта я и думаю менять рулевую вместе с вилкой. Вопрос в том влазит ли сама рулевая в стакан, не проебусь ли заказывая её где-нибудь в инете. Хочу на промах что-нибудь, чтобы поставить и забыть.
Прочитай оп-пост- слепошарое гавно!! Там не про десну конретно, но плевать.
99% проебешься и дорого будет. Буржуйские дюймовые рулевые вроде бы болтаются в советском стакане.
взял у друга дюймовую рулевую с его фуджи позырить-примерить, посмотрим подойдет ли
Не подошло. В раме чашки болтаются, на вилку резьба не налазит.
Как и ожидалось. У меня есть крамольная идея запилить безрезьбовую рулевую на стартон на родных чашках и конусах. Но она только на уровне диванной теории и браться за реализацию, пока у меня нет инструмента и десятка вилок на пробу, я не собираюсь.
По-моему, идея оче хорошая. Когда-то хотел с асашаном своим так сделать, но забил.
Вроде, 1,1/8 чашки и подшипники очень близкие к дюймовым по параметрам, а значит можно попробовать верхний конус и уплотнительное кольцо от безрезьбовой 1,1/8, только вилку придётся взять от ростовки побольше, а дальше ебаться с поиском ахеад выноса под дюйм (в ситисайкле были выносы фобос с проставкой типа под безрезьбовую дюймовую), а спейсеры уже колхозить из подходящей трубы придётся, ну, и чашку верхнюю найти такую же, как и нижняя. Хм. Задача выполнима, но требует пиздейки много времени и терпенияи бабла
пизда яйцам на таком седле будет через 5 км пути
Пацаны, пацаны, абассаца!!! Я взял таки данный стартон за 5к. Что есть:
- переднее колесо двойной обод, втулка на промах;
- заднее колесо двойной обод, втулка насыпь, под трещотку;
- каретка картридж на промах;
- переклюк турней;
- систему он поменял, спереди 2 звезды теперь;
- седло почти новое, удобное;
- обмотка руля новая;
- тормоза сток, с новыми колодками;
- резина полуслик, убитая, но походит.
Увидел, что продаван скинул цену, созвонился, отпросился с работы и мотанул в другой город, за 35 км, на автобусе. Домой только заскочил, взял одежду спотривную в рюкзак и пожрать/попить. Там еще ехал от центра в ебеня полчаса на автобусе, в итоге забрал ляс в 18-30, выехал из города где-то в 19-00, и поебашил по трассе 35км до дома. Было тяжко, темно, страшные фуры рядом неслись, доехал уже ближе к 9 домой. Сам от себя такого не ожидал, лол, чтоб так сорваться резко.
Проехал за два дня сотку уже, все норм, зимой буду перебирать, дорабатывать, хочу переклюки нормальные, манетки.
В общем кроко-братишки порадуйтесь за меня, а токсичные ебланы отсосите.
- переднее колесо двойной обод, втулка на промах;
- заднее колесо двойной обод, втулка насыпь, под трещотку;
- каретка картридж на промах;
- переклюк турней;
- систему он поменял, спереди 2 звезды теперь;
- седло почти новое, удобное;
- обмотка руля новая;
- тормоза сток, с новыми колодками;
- резина полуслик, убитая, но походит.
Увидел, что продаван скинул цену, созвонился, отпросился с работы и мотанул в другой город, за 35 км, на автобусе. Домой только заскочил, взял одежду спотривную в рюкзак и пожрать/попить. Там еще ехал от центра в ебеня полчаса на автобусе, в итоге забрал ляс в 18-30, выехал из города где-то в 19-00, и поебашил по трассе 35км до дома. Было тяжко, темно, страшные фуры рядом неслись, доехал уже ближе к 9 домой. Сам от себя такого не ожидал, лол, чтоб так сорваться резко.
Проехал за два дня сотку уже, все норм, зимой буду перебирать, дорабатывать, хочу переклюки нормальные, манетки.
В общем кроко-братишки порадуйтесь за меня, а токсичные ебланы отсосите.
Ну охуэнно же! Теплый ламповый ретро-шоссер в модном духе surly pacer
Ретро-шоссер - это когда всё железо оригинальное ХОТЕТ. А это - ашан на раме из водопроводных труб.
конгратилейшенс
Я крокохэйтер, но ты долбоёб. черезчур толстишь
Через чур.
Малаца!!!! В отличии от гребаных нище- нытиков, что убеждать себя на покупку поскуливая упрашивают.
Не буду обескураживать тебя и говорить, что эти 5к ты мог вложить в куда более приличное место, чем кусок металла (металла ли?) из прошлой эпохи. Бог тебе судья.
уже тоньше, у тебя почти получилось.
Вот думаю теперь какой в какой цвет раму красить, хочется что-то ярко-ядовитое. Думаю цвет лайм или темно-синий.
>ярко-ядовитое
>темно-синий
Не сходится. Только кисточкой не крась.
Нытик в треде, сливаю уймы денег на велоговно, понимаю что это нерационально. Но я смирился, раз уж деградировать, то хоть удовольствие надо получать от этого.
А я бы покрасил свой стартон кисточкой, чтобы выглядело ммаксимум уебански и отбило желание на него сесть у любого кроме меня.
Жестокий человек!
>А я бы покрасил свой стартон кисточкой,
Половой краской коричневого колера. с присохшими волосами от кисти.
А для гордского утилитарного ржавчна, остатки краски, следа сварки под кривым лаком- по мне идеально, рэт-стайл тип.
Зеленого, у меня стартон зеленый.
Может не стоит ядовитых цветов, выбирай холодные оттенки, или с оригинальных цветов бери, мне вот попался уже перекрашенный - не сказать, что рад этому блестящему на солнце говну
Рэт стайл это когда у тебя уебаная рама, но идеальные компоненты, дорогие колеса. Так что спиздят, будь уверен
Это ты сам сейчас придумал, фантазёр?
С учетом того, что 90% не отличают турней от деора, я думаю не спиздят, максимум обоссут или в помойку выкинут.
может в черный его покрасить тогда уж?
>С учетом того, что 90% не отличают турней от деора, я думаю не спиздят,
С турнеем ещё быстрее спиздят. "Смотри, красненькое колёсико, берём".
Учи матчасть, маня! В рэт стайле не всё должно быть уебищным и ржавым. Если это так, то это просто кусок старого говна. А когда у тебя старый кузов и охуенный колёса (ну это я про машины), тогда на контрасте и появляется кайф
Дай ссылку на матчасть, ознакомлюсь.
рэт стайл тип= вроде как рэт стайл, доволен?? Для утилитарного городского использования без стеснения ездил бы на куче хлама с первого и второго взгляда.
Котаны, а это что тут валяется?
Стирала на речке белье
красавица Элле, поскользнулась на
кусочке мыла и упала.
А парень Юсси мчался на велосипеде.
Попало колесо в ямку, и упал Юсси прямо на раму велосипеда.
Теперь Элле и Юсси не могут любить друг друга.
Парни, какую бы вилку поставить на СШ? Родная кривая вся, хочу купить что-нибудь более жесткое. Кто-нибудь менял?
а сам как думаешь?
C резьбовым штоком, нужной длины корона-ось.
Точишь переходник и ставишь карбовилку как на третьем пике ОП-поста, не благодари.
А теперь ты идешь и смотришь на рулевой стакан СШ и видишь на торцах узлы. Твои действия?
Берешь напильник, точишь.
Ебать ты долбоёб, братишка...
Батя грит молоца. Очень удачно купил.
Пиздец ты.
У туриста покрышки и обода с маркировкой 622, на эти обода нормально встанет резина с маркировкой 630?
Отвечайте только те кто сам ставил
Отвечайте только те кто сам ставил
тут вроде нет дураков которые ездят на родных колесах
так 622 это шоссейный стандарт кмк, а 630 какой-то устаревший амереканский
первый дурак ИТТ кстати
Покажи такую резину и расскажи- где откопал!
в веломагазине, ищу максимум дешевую замену родной покрышке. Китайский ноунейм без этикетки
Таки нет, вроде бы довольно неплохой дорожник
>ищу максимум дешевую замену
На велофоруме можно б\у найти еще пригодное. дешево. может и обувь не по размеру подешевле покупаешь?
Седло одно около 3к стоит.
Сколько смотрю на эти старые велы, сзади нормально всё, а вот вилка весь вид портит.
>они 23с, а в моде ща 25с и все магазины забили на 18-23с камеры
Что-то не понял, если у тебя 23мм, чем тебя камера 18-23 не устраивает?
тебя смотреть кто то заставляет7
Что точишь? ЯННП.
Проваливай туым тута не место!!1
>сказал какую-то тупость
>называешь тупым собеседника
Ясно.
Эт разные аноны. отвечаю
меня как раз 18-23с и устраивают. Грю о том, что ритейлеры не торгуют такими камерами уже. Это меня не устраивает
кстати говоря да, физик арион, я очень удивился тому, что проехав на нем сразу ~50км моя срака не сломалась, очень удобное не смотря на то, что узкое.
Так, а чем тебя 18-25 не устраивают?
>все магазины забили на 18-23с камеры
Блин пиздец, тебя не поймёшь. Все магазы забиты нужными тебе камерами, иди и покупай. Что тебя не устраивает? Не то чтобы меня это очень волновало, но хочу понять ход твоих мыслей
Я не тот анон, но отвечу. Забили = положили хуй = перестали продавать, короче утверждается что нет их в продаже.
Кроканы, что поставить вместо стоковых хвзшных тормозных ручек? Шоссейные пистолеты нищего класса, микрошифт какой-нибудь? У меня есть два комплекта мтбшных манеток турней, может их впилить? Турней конечно будет хреново смотреться, но 2к жалко отдавать.
Езжу с микрошифтами, работает, правда я уебал левый переключатель. Сейчас заглядываюсь на кампу, пистолеты у нее не очень дорогие даже на 10 ск. Правда в интернетах пишут что ломкие, а также дорогие переклюки.
В смысле пистолеты ломкие, переклюки норм, но дорогие.
Я думаю турней попробовать запилить, по форме должны зайти вроде, тем более с трещоткой и переклюком дешевым работает нормально, а пистолеты хз как себя поведут, может с настройкой ебля будет...
Выглядит уебански. Хотя тут анон катал с чисто манетками на руле у выноса и шоссейными тормозными ручками, было ничего.
Есть идея из сингла соорудить себе что-то более дальнобойное, с туринговым уклоном.
Дропы у него горизонтальные, 120 мм олд, считай трековый стандарт. Втулка флип-флоп на промах с резьбой под трещотку. Вот думаю эту самую трещотку поставить на 7 или 8 звёзд(видел такую китайцы придумали). Проблема остаётся в выборе манетки под райзер - что наиболее бичёвый варик на 8 ск. который норм работает? Какой переклюк ставить? Вроде все современные 7-8-9 имеют одинаковую амплитуду? Альтуса хватит? Или чо есть интересней занидорага?
И главная проблема - петух. Как его зафигачить-то? Ну, куплю я обычный, который на ось надевается и гайкой прикручивается, а фиксируется ли он в одном положении? Вряд ли, как я понимаю. И как повлияет то, что он будет снаружи за дропом стоять и отбирать считай амплитуду хода у переклюка в 5мм, т.е. всё толщину дропа. Или всё будет ок?
Проясните, зелёненькие.
Дропы у него горизонтальные, 120 мм олд, считай трековый стандарт. Втулка флип-флоп на промах с резьбой под трещотку. Вот думаю эту самую трещотку поставить на 7 или 8 звёзд(видел такую китайцы придумали). Проблема остаётся в выборе манетки под райзер - что наиболее бичёвый варик на 8 ск. который норм работает? Какой переклюк ставить? Вроде все современные 7-8-9 имеют одинаковую амплитуду? Альтуса хватит? Или чо есть интересней занидорага?
И главная проблема - петух. Как его зафигачить-то? Ну, куплю я обычный, который на ось надевается и гайкой прикручивается, а фиксируется ли он в одном положении? Вряд ли, как я понимаю. И как повлияет то, что он будет снаружи за дропом стоять и отбирать считай амплитуду хода у переклюка в 5мм, т.е. всё толщину дропа. Или всё будет ок?
Проясните, зелёненькие.
>120 мм олд.
> трещотку поставить на 7 или 8 звёзд
Забудь, у тебя крайняя правая звезда будет правее упора на втулке.
>Вроде все современные 7-8-9 имеют одинаковую амплитуду?
Шимановские переклюки мтб до 9 скоростей и шоссе до 10 скоростей (это не точно) взаимозаменяемы. Про переклюки других контор гугли сам.
>на ось надевается и гайкой прикручивается
Если ты от души закрутишь, то никуда он не денется. Тут один сябар из Новосиба вообще съемный петух на эксцентрик крепит и утверждает что все работает.
>отбирать считай амплитуду хода у переклюка в 5мм, т.е. всё толщину дропа.
На переклюках есть винтики для регулировки крайних положений. Но всегда есть вероятность что ты проебешься и тебе не хватит крайнего положения, надо смотреть по ситуации.
Ты из этих кто пилит урал со скоростями? У меня есть для тебя простой ответ, который тебе не понравится. Планетарка.
Я вообще из нищих сейчас буду, а голь на выдумки горазд. Синглоёбство головного мозга выветривается, хочется трипов без слома коленей.
У меня Фуджик
Хм, как раз про Украину красную и вспоминал, когда писал :)
>планетарка
дорого, рили дороже выйдет, чем эта переделка, да и откатиться будет проще.
>Забудь, у тебя крайняя правая звезда будет правее упора на втулке.
Вот тут не понял, какого упора? Кстати, какая ширина трещотки на 7ск? Просто на моей втулке можно проставки поменять и зонт сместить, жаль оську не сместить, с одной стороны торчать будет, а с другой тонкую гайку придётся использовать. Да, раму гнуть вроде не понадобится.
>Забудь, у тебя крайняя правая звезда будет правее упора на втулке.
Вот втулка, резьба та, которая слева
То есть у тебя фикс/сингл и ты пришел сюда, чтоб тебе пояснили как запилить скорости? Мсье знает толк в извращениях.
Трещотки дохуя широкие, точно число не скажу. Еще ширина резьбы под сингловый фривил меньше чем под скоростную трещотку, так что трещотка будет сидеть не очень надежно.
>Вот тут не понял, какого упора?
Того который в дроп изнутри упирается. Попытался изобразить на пике то от чего я тебя предостерегаю, не учел только несоответствие ширины резьбы. Если трещотка очень жирная, что наверняка так, то как ни играйся с проставками может выйти нихуя. Чуть больше можно было бы наиграть при возможности смещения оси, но ты сам говоришь у тебя ее нет.
Можешь попробовать купить обычную не флип флоп втулку под трещотку и повыкидывать проставки, мне кажется там пространства для маневра поболее будет. Но знай что хороших втулок под трескач не бывает просто.
Хотя может и хватит, если слева все проставки направо выкинуть. Без трещотки в руках это не проверишь.
А может я и про ширину резьбы напиздел, ща нашел у себя нищевтулку под трещотку, там резьбы очень мало.
Ладно, я скажу последний свой аргумент почему это все не будет работать и пойду спать. Тебе нужно будет сажать петух на ту часть оси, которая и так укорочена из-за дополнительных проставок и ты наверняка не сможешь даже закрутить все гайкой. Шах и мат, коротковтулкисты.
Что тебе мешает взять туриста за бутылку у деда, поменять колеса и обвес, и ездить нормально? Если денех нет можно постепенно пилить.
Резьбовыносы совковелов типа туриста или стартона взаимозаменяемы с современными резьбовыми от нищевелов? Про типоразмеры резьбы в природе нифига не смог нагуглить :(
> Что тебе мешает взять туриста за бутылку у деда
Где вы такие цены берёте? Самое дешевое, что нашёл, это рама туриста за 500р, голая. Отсутствие бабла, вощим, мешает, именно поэтому я в крокотреде. Так бы взял себе дешёвый найнер или гейбрид за 35к на убой и не имел бы се мозг, чо. Есть варик взять раму с вилкой у другана, но она полуржавая, кривая и... мне нужно будет всякого говна докупать к этому говну: подседел, вынос, каретку, если с фуджа не закатит длина, ебаться с зашкуриванием и т.п. А тут божественная, жёсткая, удобная рама, а проблема лишь в трансмиссии.
Да, ты прав. Чот думал, что хватит, но вряд ли: от края резьбы до дропа 24мм, дроп 5,5 мм, часть за дропом 18мм, 10ск кассета, например, 37-38мм + пара миллиметров расстояние до дропа, итого - я сосну.
Да на резьбу вообще пофиг. Пяти витков с головой, имхо.
>Но знай что хороших втулок под трескач не бывает просто.
Бывает. Проблема в ОЛДе просто. Навскидку: лонгус на промах (тяжёлый ппц), чоузен на промах. Есть ещё версии санрейса и ещё пары контор для ретровелов под кассету, но стоят они овер дофига, зато проблем с олдом нет, всё на промах
http://sunxcd.net/hubs/
>Так бы взял себе дешёвый найнер или гейбрид за 35к
зима приближается, один хер ты на дальняк не поедешь, подкопи денег и возьми, что хочешь. Нормально собранный, рабочий стартон можно за 5-8к найти, у тебя больше денег уйдет на переделку фикса в шоссер, манетки (альтус 1300), переклюк (асера 1200), трещотка (750), ручки тормозные (600-700), рубашки и тросики (500).
Я бы не стал курочить рабочий ляс, а взял бы найнер на твоем месте, реально. У тебя будет вел и для говна, и для путешествий, и для города/асфальта. Или продать фикс, докинуть и купить гревел или туринг, что-то универсальное.
В моем понимании тюнинг и апгрейд отличаются от долбоебизма, вот лепить из украины шоссер это ебланство, а апгрейдить стартон или спецзаказ еще норм.
>Резьбовыносы совковелов типа туриста или стартона взаимозаменяемы с современными резьбовыми от нищевелов?
Ёбаная лотерея. Какие-то гайки подходят, какие-то не подходят.
Полностью с тобой согласен, но всё упирается в бабло, да и третий ляс, правда, как-то уже многовато для меня. И к ХВЗ у меня предвзятое отношение, как к говну. Пытался я как-то взяться за стартон - всё кривое, ржавое, закисшее, стандарты - пиздец, петух - пиздец, перья - я так и не понял, что с ними (спец инструмента-то нет), рулевая резьбовая, подседел 25мм. В результате, как ты и пишешь, подсчитал и решил, что лучше купить уже готовый современный шассир вел.
>один хер ты на дальняк не поедешь
А я и не катаю больше 200 км :)
Блядь, ёбаные мишлен динамик классик, не берите их ни в коем случае, посоны. Два прокола за один день и это два дня подряд. Это пиздец, я уже заебался камеры покупать и клеить. Нирикамендую
По рэт луку охуенный вел у Билли из Оно нового, кстати. Да и вообще, рэт это заебись, когда повесил всю новую навеску на свою ржавую раму стартона – обкончался на него просто.
Ну вот и я о том же
Сап, крокодилы, в Астрахани случаем стратон/шоззе/mypucт никто не продань до 6-7 вечнодеревянных? Чет из авито и прочего исчезли все разом.
Тебе Родина дала горизонтальные дропы, остоновисьподумой. Бери планетарку, не бомжебродствуй.
>не бомжебродствуй.
а туда ли ты зашёл?
Планетарка не даст такой шаг и диапазон, как мне нужон, только 8ск, а она много стоит, и манетки скорей всего грипшифтами будут, а это очень плохо, не люблю так.
Да, для грунтовочек, гравиечек, боюсь, планетарочка слишком нежной будет. Когда-то тож хотел опланитариваться, но вовремя одумывался.
Какой максимальной ширины влезает резина на стартон сзади?
вот не понимаю я этого, уж как то писал здесь, поставил на турист срамовскую планетарку трешку, хватает для всего, и город и грунтовка
С дивана конечно же видней, хватит ли трёшки или нет, чо. Анон сказал, значит так оно и есть, ага.покатай мне, блядь, по горным перевалам на трёшке
ты жопой читаешь, и на диване тут только ты, я написал о своем личном опыте
Хаха, я понял все как только спеки увидел. Низкий TPI, крайнее давление 6 очков 25мм версии. Дрочу на Clement strada LGG
Ты нигде не написал, что это твой личный опыт, не написал, по какому рельефу катаешь, где живёшь, лишь 2 общие фразы- просто раздал совет от фонаря. Вощим, классика. Ещё и до оскорблений опускаешься
перечитай то что я написал, у тебя проблемы с пониманием написанного
У тебя проблемы с изложением мыслей, обратись к гадалке, пусть пропишет тебе травы
ты по ходу с травы и не слезаешь
Найс, но че то 23мм не могу их найти, печаль.
Нахера тебе 23? Я вот 28 возьму как деньги будут. Все равно решает давление, а не ширина.
Сколько зубьев на передней?
Потому что по гладкому московскому асфальту 23 – самое то. Всё, что больше – для грунтовок мухосрансков
Сколько очков вбиваешь?
Для твоего- неподъемно будет.
Что за хуйню ты несешь? Давление какое, еба? Меньше 8-9 атмосфер - тебе 23мм нахер не нужны.
>очков
>Что за хуйню ты несешь?
Не соираюсь всяческий песий сленг осваивать.
Тот семен не я. Я 8 забиваю
Тогда норм, хотя я бы подумал насчет 25. Все же нормальные 25мм покрыхи 8 атмосфер держат (на пределе), а накат при том же давлении будет больше.
Ты его уже освоил, только выебываешься.
Господа, есть вопрос.
Имеется крокодил, на нем сейчас стоит резина 700х23с. Не хочется зимой расставаться с велосипедом, поэтому присмотрел резину шипованную 700х30, но очень очкую из-за того факта, что может по расстояниям не влезть.
Есть гайд, или может какие советы, исходя из которых можно сделать замеры и убедиться, что резина 700х30 влезет/не влезет?
Имеется крокодил, на нем сейчас стоит резина 700х23с. Не хочется зимой расставаться с велосипедом, поэтому присмотрел резину шипованную 700х30, но очень очкую из-за того факта, что может по расстояниям не влезть.
Есть гайд, или может какие советы, исходя из которых можно сделать замеры и убедиться, что резина 700х30 влезет/не влезет?
> может какие советы
Воспользоваться измерительным инструментом- линейка, рулетка, портновский метр.
Попросить у товарища резину 30мм. И да, фактическая ширина зависит от ширины обода и степени пиздливости производителя.
Rubino pro 7-9 атмосфер, качаю 8
Родные колеса, слик, по маркировке 35 мм, по факту, ширина 36,5 мм, высота, от обода 33 мм
Не родное колесо, маркировка 38 мм, ширина фактическая 40,5 мм, высота от обода 36,5 мм
мимо
Он написал, не гори, город и грунт. Несложно понять, что пассажир с плоскача
Аноны, кто красил раму с вилкой? Какой расход краски? Одного баллона 470 мл хватит (на нем написано расход на 1-2 м2)?
На 19" найнер ушло 2 баллона краски и со скрипом один баллон лака, без вилки.
Гиблая затея, анон. Издрочиться сделать всё красиво и без подтёков у тебя получится, если руки не из жопы, только вот стойкость этой краски - полный пиздец.
А еще красить придется обязательно в помещении, ибо пыль. Дома даже не пробуй, эта мелкодисперсная поебень тонким налётом осядет на всём, и будет у тебя не балкон, а хуйня.
И купи нормальный респиратор, если не хочешь харкать краской - через марлевые хуйни-лепестки оно замечательно проникает, там поры слишком большие.
Гиблая затея, анон. Издрочиться сделать всё красиво и без подтёков у тебя получится, если руки не из жопы, только вот стойкость этой краски - полный пиздец.
А еще красить придется обязательно в помещении, ибо пыль. Дома даже не пробуй, эта мелкодисперсная поебень тонким налётом осядет на всём, и будет у тебя не балкон, а хуйня.
И купи нормальный респиратор, если не хочешь харкать краской - через марлевые хуйни-лепестки оно замечательно проникает, там поры слишком большие.
Я уже погуглил эту тему, без помещения с температурой +20, без дорогой краски, грунта, можно даже не соваться. Но покрасить надо. Пока на ум приходит молотковая эмаль и серебрянка + лак, с молотковой эмалью работал, это наиболее стойкая краска к мех повреждениям, чем алкидная или акриловая из баллончиков. Ну а серебрянка классика вообще зверская тема, один минус только цвет не выберешь.
В чем проблема сдать на порошковую окраску в автомастерскую? Не особо дороже выйдет-то.
проблема - мухосранск и бюджет, я хз сколько будет стоить, но лучше я покрашу кисточкой и куплю пистолеты шоссейные или резину. Но я все равно поищу, что у нас можно сделать, но за такую ебанину наши ололо маляры браться дешево точно не будут.
Максимум 50$ за раму, и это мне люминь красили, там грунт хитрый. Есть предложения по 35-40.
Лучше отдай на полимер, рили.
Мне за 150р покрасили.
Главное уметь договариваться.
Чу-чуу!
Чу-чуу!
Еще и жеппу подставил за ТАКУЮ ТО дешевую покраску??
Красиво.
Товарищи, кто оставляет родные рули, у вас нет дискомфорта от их узости? Вот уж на что я узкоплечий дрищуган, но от настолько дистрофичных рулей все болит. Поставил китай 420мм и стало все замечательно.
у меня плечи не узкие вроде, но мне норм, привык. Только толщина 25 мм нестандарт, мтбшные рули 22 вроде, шоссейные хз. Манетки мтб не впилишь, альтус какой-нибудь.
Ставил микрошифты, подкладывал кусок камеры под хомут, вроде держит.
Мне очень нравится, но иногда, когда я вспоминаю аварию, понимаю, что размер руля и недотормоза очень поспособствовали.
Ха-ха смешно. Эти же челики красят все ограды в городе и другую поебень и им видимо похуй что в печь кидать.
Вот так надо
Пили стори про аварию. Недотормоза мне тоже пора менять, причем бесит даже не их слабость, а кривизна и сложность настройки.
Зачем мне палка вместо руля?
Эт задниприводной раздел двачей- не удержался.
А твой совет про оградко красов хорош, не подумал бы покраску у таких икать.
Я езжу по одному и тому же маршруту на работу круглый год около шести лет (это важно). И есть у нас один долгий светофор перед началом велодорожки. Около трёх минут он. Если видишь, что только что включился, есть смысл проехать сто метров - там кнопочный. По пути - один выезд справа с ограниченной видимостью. Оттуда и выехал автомобиль с около нулевой скоростью. Водитель смотрел прямо сквозь меня на попутную полосу движения. С широким рулём на скорости 20 можно было бы вывернуть, заблокировав заднее колесо, но в верхнем хвате эти тормоза до юза не прожимаются.
Как результат вдрызг переднее колесо и вилка, скол эмали, порваная велоформа, ушибы и ссадины. Шлем тоже вхлам. СПАСИБО ЧТО ЖИВОЙ.
Так был баран и ю- брейки?
Да, родной В-551 баран (35см центр-центр) и центр-пулл тормоза на коромыслах.
Ну и руль пиздецки глубокий, вкупе с этим выносом ебическое движение руками необходимо в верхнем хвате чтобы повернуть резко. Притом что посадка, ну понимаешь...
Покажи-ка, что стало с велосипедом за эти 150 рублей.
Как-то так
Не зря мне палка вместо руля нравится. Дорожные гибриды\ кроссовые с прямым рулем все же сробирают. Максимум теперь баренды, что эрзац- баран устроят- поставлю.
Бараны пошире тоже есть. А эти рога просто максимум уродски выглядят.
Все правильно. У меня на работу - 20км велодорожка, 6 - город. Все 4 сильных падения и дтп за шесть лет произошли в черте города. С автомобилем - только на баране. Значит палка расово верна.
А ещё кроканы, зацените подгон. 5 минут назад соседка отдала. Бля, лампота-то какая!!!
Смотрел на сёдла, и подумал, что там два вела с помойки.
Ухты, с номером. Седло и звезда системы огонь.
Сам такой.
Меня багажник до слез.
Вчера стал обладателей сего агрегата. Вроде норм.
Ето кокая модель?
85года, б-555
ШОКОЛАД!
Что ты думаешь по поводу переката хт.хт?
поздравляем, почем брал?
касик
Это не 555, это короткий 155-411
>155-411
Ок, отличие от 555, как я понял, только в длине базы?
А подсидел стоковый такой шел?
Рама 155-411, у меня такой же. Но остальное (подседел, вынос, тормоза, седло, тормозные ручки) похоже не с него. Тормоза у тебя кажется СЗ, но это не точно.
Про отличие забыл. Короче задние перья, немного другая геометрия вилки. Еще утверждается что качество поздних стартонов менее стабильное, легче нарваться на палево.
Палево на вряд ли. Хозяин говорил что перебрал рам 10, прежде чем нашел эту. Веломехаником работал.
Неделя как пересел с убитых трубок и почувствовал себя человеком. Ёбнуло, как только выехал со двора. Пристрелите меня, пацаны.
Кек, как это случилось? Ты колесо заблокировал? Цепь порвалась? Переклюк тоже разлетелся?
Хуй пойми как, может что-то заклинило, или что-то куда-то попало. В обычном темпе начинал набирать скорость после поворота, всё что почувствовал это хруст, звук летящего на асфальт металла и резкая остановка. Цепь, кажется, в норме, но я особо не приглядывался. Переклюк тоже выгнуло, он порвал одну спицу и выгнул вторую. Было это вчера, собрал детали по дороге, затащил домой, как армейского товарища со смертельным ранением, поехал по делам. Сегодня даже подойти к нему не могу.
То есть, полагаю, переклюк просто каким-от хуем на ровном месте попал в спицы и так пришёл пиздец.
С рамой я могу что-то ещё сделать? инб4 выбросить
сочувствую братишка, я думаю все поправимо, за зиму наладишь!
Итак аноны, я снова выхожу на связь! Мой старт-шоссе полностью разобран, готовлюсь к покраске, куплен грунт и лак в баллончиках. Раму ободрал и зашкурил мелкие косяки зашкурю еще собственно мучаюсь с выбором цвета, есть три варианта:
1. черный с красным.
2. Синий и желтым, а ля субару стайл, ну или реклама вд-40.
3. Белый с оранжевым. Белая рама с оранжевой вилкой, задние перья чуть покрашены оранжевым тоже.
Сам склоняюсь к черному с красным.
1. черный с красным.
2. Синий и желтым, а ля субару стайл, ну или реклама вд-40.
3. Белый с оранжевым. Белая рама с оранжевой вилкой, задние перья чуть покрашены оранжевым тоже.
Сам склоняюсь к черному с красным.
>3. Белый с оранжевым
Молоточком постучи, может обратно согнется
Хуйня какая-то у тебя варианты. Крась или в один цвет все или хромом покрывай вилку и перья
Я бы не красил. Под лак и все. Можно еще деколи поискать и флейками слегка обдать.
Спасибо, надеюсь. После такой хуйни точно только сингл или вообще его зафиксирую. А пока приглядел на авито чуть закроколхоженный м80 за 3к для передвижения.
Двачую. Имхо, каким бы убитым не было оригинальное лкп, перекрашивать не нужно. Ободранные хвз это клёво.
1 пик норм, 2 и 3 хуйня
Не отстроил переклюк после смены колес, дроп обратно загибается подходящей трубой, будь готов перенарезать резьбу петуха
>
>C8LR7AbDkO8.jpg (576Кб, 2560x1920)
>2560x1920
>14194184f.jpg
КРАСНАЙ ЗНАЧИТ БЫСТРАЙ.
А СИНЯЙ КАКАЙ ТАДА?
мокрый
а вот и нихуя, синий - чтобы по пьяни ездить
На китай городе стоит, пиздец как жалко его. Попробуйте поменять на другой сталидед или освободить что ли
Ему уже не помочь
RIP
В дроп болт 10 с гайкой. Гнуть вокруг него приспособой из части зажима для троса, гнутой 8 шпильки (у родного u-болта зажима не хватит длины), двух 8 гаек. Все продается в магазине крепежа. Работы на 15 минут.
Там только колесам и системе пизда.
Сиденье ЕЩЕ ПОХОДИТ.
Походит.
Fellow крокодиловоды, такой вопрос. Есть стартон 78 года. Недавно из-за поломки на дороге сточило передней звездой сталь с нижнего пера (там, где вдавленность) пятно где-то 5 на 5 мм и глубиной на полмиллиметра, может, немного больше. Я его пока закрасил, но задумался. Это чем-то чревато (трещины, поломки etc) или абсолютно нет? Мне не установить толщину стенки трубы в этом месте, судя по остальным узлам, там примерно 1.5 мм минимум. Жаль, фоток нет распиленных ради науки стартонов. Ответьте, плиз, кто сталкивался с таким. Латунью паять не вариант, у неё прочностные характеристики другие, а то я бы напаял.
Горб на раме спереди. Сиденье норм, если кожу поменять, только это сидуха от Украины, с кипятильником спереди, хорошая тема для ретровела.
Не крась. Покрой лаком типа цапона или автомобильного в несколько тонких слоёв. Если вел для города, то он не будет особо в глаза бросаться в таком виде.
У СШ дропы хоть и кованые, но из обычной стали, не легированной. Найди кузнеца либо паяльником прогрей и согни обратно. Либо можешь тупо отрезать и заварить аргоном по месту, усилив дополнительно косынкой. Это поломка распространённая на СШ со скоростями, у меня обе рамы вареные в этом месте.
Я вот так езжу, старый баран на 38 см, переделанный в буллхорн. Два способа хвата, тормоз на прямом участке, выжимается до юза либо переворачивания через переднее колесо. Достаточно удобно для города.
В любом слкчае покраска дома автоэмалью не очень долговечна, сколы и царапины быстро появляются, если ездишь часто. Я красил в несколько слоёв, но периодически подкрашиваю.
На кроководе киса пишет, что простая пф-115 дает стойкость к мех повреждениям лкп больше чем краска из баллончиков. Я склоняюсь к этому варианту, куплю банку этого г. и покрашу, а сверху лак.
я не могу на таком ободраном ездить, хочется чтобы вещь мне нравилась внешне.
В общем устал я выбирать расцветки, будет вел просто черным, инфа 98,5%. Далее стоит вопрос с манетками, резиной, тормозами.
Не знаю, что делать, искать хвз манетку на раму, с двумя рычажками, или покупать пистолеты микрошифт за 2700 с али. Как они будут с шиманой работать хз, народ в инете пишет вроде норм.
Насчёт эмали ты только узнай побольше, прежде чем красить. Я в своё время загрунтовал красной алкидной грунтовкой ГФ 021 вел, а когда решил покрасить алкидной эмалью из баллона, у меня вся грунтовка вспучилась. Для жидкой эмали это может быть иначе, но попробуй сначала на маленьком участке, прежде чем весь вел красить. А так чёрный самый неброский и менее всего подтёки будут видны. ери только тогда матовую эмаль, лучше потом лаком покрыть сверху для блеска. Ну или сам смотри.
614221-веловод-любитель
Бля, норкоманы, ну чо вы опять вальс по граблям устроили.
Ну есть же порошково полимерные покрасочные, ну нахуя вам эта ебля с баллончиками? Денег столько же вьебете, а результат хуже.
Или это ебля, ради ебли?
Ну есть же порошково полимерные покрасочные, ну нахуя вам эта ебля с баллончиками? Денег столько же вьебете, а результат хуже.
Или это ебля, ради ебли?
Блеааать1!! Еще черноеб..
А вот хуй тебе, я передумал и закупился сегодня красной краской. А знаешь почему? Патамуша краснай эта быстрай!!!111!1!23
Я живу в глухой провинции, в тамбовской губернии, у нас кроме ржавых крокодилов, картошки, волков и носков шерстяных нет ничего.
В чёрный, красный и т.п. однотонный можно и дома покрасить кистью, там слой краски норм для падений и сколов. Выглядеть будет немного колхозно, но если красить аккуратно, тонкими слоями и без подтёков, то сойдёт. Порошковая покраска далеко не везде доступна и "благодаря" хипстерам далеко не всем теперь по карману.
> у нас кроме ржавых крокодилов, картошки, волков и носков шерстяных нет ничего.
Какой у вас там год?
Как говорится, бамп вопросу.
Вообще может лопнуть вполне, перья часть нагруженная. Напаяй усиление из куска стали латунью, если умеешь.
Там на нижней части этой давленности стёрло, напаивать особо не на что. Я бы трубу снаружи усадил, да никак. Латунь мягкая, её поведёт при нагрузке. Мне интересны последствия, может, у анонимов есть истории. Или я зря паникую.
Ну у меня есть кулстори, немного другого свойства, но все же релейтед.
Брал у знакомого стальной шоссер, не хвз, правда, на один день, у которого была небольшая трещинка на подседельном узле. Суть в том, что я у мамы гонщик, вдобавок высокий, тяжелый и тренированный, ну и узел этот лопнул окончательно к хуям.
Короче, зависит от твоего стиля катания. Но учти, если в веле что-то может сломаться, оно сломается обязательно в тот момент, когда это ну вообще не к месту. Например, решишь бревет проехать и перо лопнет посреди поля.
Не, ну трещина - это серьёзно, она даже мелкая опасна. У меня просто металл стёрся немного, шлифануло звездой. Там ни дырки, ни вмятин нет, просто гладко сточило.
Собственно, вот как оно выглядит, я там, правда, закрасил уже от коррозии.
как работник конторы производящей (закупающей на заводах под своей этикеткой) краску, говорю, ПФ-115 это понятие растяжимое, дешевую не бери. Смотри чтобы на банке было написано ГОСТ, а не ТУ.
взял фирмы олеколор, написано гост
да нормальный у нас год, просто кроме легкой промышленности нет ничего, с металлом почти никто не работает, в самом тамбове да, порошком покрасить как нехер делать, но туда я раму не повезу.
его за 6к отдавали, какой касик нахуй?
Рейт хуле
Если тебе креветкодинамика нужна то палку нахуй. Но с широкой палкой кататься тоже интересно. Именно с широкой.
Олеколор норм
Я поначалу хотел баллонами красить. Накупил ящик по 50р штука.
Теперь продаю по 100 на авито)))0
Этот мойша
говно
Покажи как надо хуле
Цвет тебе норм? Мне просто не оче.
Что за обода?
Может к следующему сезону в розовый перекрашу и звоночек повешу.
Mavic a319
Отличный цвет, серьёзно. Молодец, аноним.
Неплохо выглядят. Жаль только что чугун как rainbow r300
Хуевый цвет, на самом деле, как будто забор красил. Наплывы на углах, пиздец. Но ХВЗ, в принципе, большего и не достоин, посему годится, норм.
Хуяк, как вам такое изобретение? Грузовой крокодил
плохая идея, чтобы тележка была спереди-тяжело рулькрутить будет, да еще и с грузом. впереди, как всегда должно быть 1 колесо, а тележка с двумя колесами сзади-это годнота.
Лютый переусложнённый пиздец весом в слона.
Если тележка - то сзади и на шарнире.
заднее крыло из покрышки это сильно, что за наркоман это строил?
Спереди чтобы идти на таран как деды на илдва!
Боюсь представить как на этом взбираться хотя бы в 5% уклон.
Нормально взбираться, даже на 15%. Зато вот дорогу не видно и его постоянно будет вбок тянуть, даже пустой. Надо заднее колесо делать поворотным, а привод на перед.
Кек, тут в 15% половина катальцев не влезет.
Там амморты спереди что ли?
Да.
Как выправитьь соосность, по уму? Рама немного пропеллером
не турист
не турист
Если рама из легированной стали, то особо никак, она пружинит. А если обычная сталь, то можно шпилькой и гайками с шайбами попробовать аккуратно зафиксировать и отжечь/термообработать. Фотки есть?
А вообще я бы катал так, всё равно такие дефекты обычно только в мастерских правят нормально.
Рекорд, фото хз как сделать что бы было видно, он не на колесах. Если так катать, это может деформировать колеса?
>блядская псина, меня куснувшая
За що??
Ты в подземном переходе живешь? Хули в халате и картины на стенах?
За ногу.
Их не деформирует, но нагрузка будет на боковину покрышки, соответственно, стираться будет сильнее и быстрее. Также он дорогу хуже держать будет, если градус закрута большой. Плохо, что рекорд, там легированная сталь, дома его не выправишь. По уму нужно распаять стакан передний, выправить и заново спаять, но это либо МАПП горелка, либо мастерская (что надёжнее, дома опыт нужен).
Ну и втулки износятся быстрее из-за осевых нагрузок под углом.
Посоны, чем можно варить раму туриста?
Когда-то у меня на Каме хуево крутилась задняя втулка. Я ее снял, разобрал и узрел, что тормозные пластины треснули и болтаются как попало, мешая крутиться. Попросил фиксеров, мне купили новую начинку втулки. Я взял вал и засунул его себе в жопу. Ведь я крокодиловод, хули там.
Обычной сваркой, там сталь не легированная. Лучше качественным электродом либо у проверенного сварщика.
Ты прост. пидАр!!1
Посоны, не могу разобрать что за система. Досталась совершенно случайно, campagnolo на педалях написано, хелп!
Клиновая, с СШ.
С защитой скорее с май пукма.
Скорее всего, ты прав, я глянул своб старую с СШ, там даже крепежа под защиту нет.
Мужички, скажите, а вот рулевой стакан у этих ваших советских велосипедов приварен как-то хитро или просто вставлен в две трубки и его можно выбить?
Вот эти конус и чашка вставлены в стакан, их можно снять/выбить, аналогично и ответные конус/чашка на вилке. Выбивай аккуратно, через деревяху и нежно.
Сам стакан припаян, его не снять без распайки велика, я бы не советовал его без хорошего опыта трогать дома вообще, там для мастерской работа.
Я про сам стакан.
А чем припаяно, не подскажешь, а то я бы отпаял, у меня и газовая горелка есть (велосипед "Урал").
Паяли обычно латунью (припой), для такой пайки нужна МАПП горелка, т.к. у латуни высокая температура плавления, выше, чем у олова либо свинца. Я дома не смог обычной горелкой (газовой, от баллонов) припаять детали. Отпаять теоретически можно, но придётся очень долго греть. Если вел Урал, то там сталь обычная, можно и сваркой попробовать скрепить, если внешний вид не важен. Латунью их паяли на заводе, а в деревне/дома умельцы, бывало, всё на сварку сажади. Пайка лучше, т.к. держит равномернее и в большем кол-ве точек.
Газовой в смысле от туристического баллона.
Рейт тормоза. Правда есть один косяк, на одном из крабов рычажок для раздвигания колодок крайне свободно шатается. Как это без колхоза исправить - не понятно.
Посоны, как каретку заменить на typucm'е под квадрат?
И какие размеры нужно каретку брать
И какие размеры нужно каретку брать
Shimano BB-UN26 Bottom Bracket JIS Square Taper
Frame type - case widht - axle lenght: BSA - 68mm - 113mm
ставил такую, просто аккуратно вкручивал, предварительно очистив резьбу, смазывал вд40.
Frame type - case widht - axle lenght: BSA - 68mm - 113mm
ставил такую, просто аккуратно вкручивал, предварительно очистив резьбу, смазывал вд40.
А как резьбу чистить?
Какие инструменты помимо выжимки для шатунов нужны будут?
резьбу чистил старой зубной щеткой, потом протер обычной тряпкой, побрызгал вэдэшкой и начал осторожно вкручивать руками, потом ключом, а, там еще пластиковая трубка была вствлена, вытащил ее и выкинул. боялся перекоса, но все обошлось
забыл же сказать, я то сингл делал
Как с чейнлайном обстоят дела?
никаких проблем, все ровно
Ты систему-то какую хочешь поставить и передачи? У меня 113 на "Туристе", система на 44 зуба и планетарка сзади. Просто чтобы короткой не вышла.
Сдрасте. Хотел узнать мнение опытных крокодиловодов: стоит ли брать этот ХВЗ Спорт за 25 баксов?
Вернее за 35 баксов.
Думай сам, это считай турист, только зовется спортом. Я бы не взял.
Привет. Да, жто турист. За такую цену можно взять, если рама не горбатая. Колёса можно будет поменять, как и систему, переклюки оставить, седло поуже поискать, а это продать реставраторам.
Посмотри при встрече год выпуска на правом дропе, если между 74 и 79, то сталь нормальная.
Спасибо за советы. А если год производства окажется позднее 79, то тогда не стоит брать?
Я как владелец Туриста 79 года, его в своё время выбирая, активно читал статьи по этим рамам на xt и прочих форумах. Вкратце: в 80-х качество как стали, так и сборки туристов/спутников упало очень сильно и рамы тех лет проще сломать либо смять, да и геометрия у них хромает. С Стартами такое тоже наблюдалось, пусть и в меньшей степени, но там сталь немного другая и это тема для другого разговора.
Естественно, тебе может повезти, и ты возьмёшь раму без каких-либо болячек, но на всякий случай имей в виду эту статистику, просто чтобы быть в курсе.
Если рама битая/мягкая/начинает портиться, то обычно горб у основания стакана виден сразу, как и плохо пропаянные узлы, даже под краской.
Год обычно выбит двумя цифрами (56, 85, 78 etc) на правом дропе рядом с номером рамы, но всегда можно поискать на раме, если нет на дропах.
НА твоих фото вел довольно приличный в плане комплектации и по общему виду. Если продавец адекватный, запроси у него год рамы и фото труб у рулевого стакана. Ну или съезди глянь.
И имей в виду, что такое Турист/Спутник. Это не жёсткий гоночный вел для города (как СШ) и не дорожный универсал-говнодав (как Украина/Урал и т.д.). Это не очень жёсткий вел для длительных поездок, как туризма, так и для себя. Он хорошо держит неровности дороги, особенно на резине 35+, но его скорость на ровном асфальте и накат уступают шоссерам и синглам/фиксам с аналогичной передачей. Я на своём езжу на покатушки 60-70 км в СПб по разным покрытиям, далеко не всегда по асфальту, поставив планетарку вместо внешних передач и резину 622х40. Городской сингл из этого вела так себе (на 48х16 тяжеловато, на 44х18 попроще), а фикс неэффективен (да, я с этим экспериментировал, сейчас перекинул навеску на СШ). Задавай ответы, не стесняйся.
>жёсткий гоночный вел для города (как СШ)
Относительно Туриста жёсткий, естественно. У меня СШ 78 года, неометрия как у Туриста, но он ощутимо накатистей по хорошему асфальту. Тут тред крокодилов всё-таки, так-то можно и фудж или там кольнагу рекомендовать, ты же понимаешь.
Систему? Хуй знает, по бичу делать буду. У барыги возьму за питик систему на 48 под квадрат, заднюю втулку оставлю как есть, возьму звезду на 16 и локринг, фикс буду делать.
Понятно. Конечно хотелось бы попробовать что-то понакатистей. Просто хотелось налим какой-нибудь велосипед для шоссе/города за недорого.
Вот ещё нашёл старт шоссе 81 года. Втулки шимано 105, обода alesa, кассета какая-то шимано на 7 звёзд. Хотят за него 120 долларов. Стоит ли он того или может есть там есть за что поторговаться?
Бодрый аппарат с виду. Это где такие цены, по цене 120 баксов я бы сам взял. Туда докупить еще седло, обмотку руля и все.
Украина либо Беларусь, в РФ можно найти по такой цене, но искать долго.
Норм вел и цена небольшая. Я бы седло оставил, если там хвз кожа или капролон, обмотку с алиэкспресса за 150 рэ закажи и будет зашибись.
Для фикса желательно чейнлайн померить перед покупкой каретки, чтобы коротко не вышло.
Короче начитался я ваших форумов охуительных, и так какденег на то, что я хочу мне не хватало, решил пилить свой вел.
Купил раму с вилкой за трешку, покрасил за 1000, хуевые диски, вроде за 1000, и нехуевую цк резину, за 2500 комплект, вроде. Втулку с звездами за 9(!), и деньги кончились. Спицы, работа мастера, это еще где-то 1500, еще мелочи разные.
В итоге потратил около 20000, деньги кончились, а самое дорогое еще впереди: переклюки, тормоза, руль, мелочуха.
И это все лежит теперь мертвым грузом, даже мыслей нет, с чего продолжать. Такая история.
Купил раму с вилкой за трешку, покрасил за 1000, хуевые диски, вроде за 1000, и нехуевую цк резину, за 2500 комплект, вроде. Втулку с звездами за 9(!), и деньги кончились. Спицы, работа мастера, это еще где-то 1500, еще мелочи разные.
В итоге потратил около 20000, деньги кончились, а самое дорогое еще впереди: переклюки, тормоза, руль, мелочуха.
И это все лежит теперь мертвым грузом, даже мыслей нет, с чего продолжать. Такая история.
Я как-то насчитал что для сбора самого дешманского крокодила на базе урала нужно около 10-и кусков. И бросил эту затею нахуй, когда можно за 12-13 купить новый на промпошдипниках или б/у шоссе. Крепись, анон. Все траты еще впереди. Восковые полоски то одни сколько стоят...
Опознайте вел плиз, он примерно конца 70-х, начала 80-х, хотят 3 тысячи, я считаю, что ШИН, не?
Лол, фото стырили. Это "спутник".
Господа, а кто-нибудь знает pull ratio для хвзшных переклюков? Хочу изучить вопрос совместимости с индексными манетками.
Пятерку за такой страпон 86 г.в. просят. Рамца выглядит неплохо. Ржавчина на системе, переклюках и облезлое не слишком продавленное седло говорят о том, что велосипед скорее где-то стоял. Брать?
Охуенно ты распределил бюджет. Вбухал 2500 на резину, но всего лишь косарь на колеса. Потратил зачем-то тыщу на покраску. Всрал девятку на втулки, хотя у китайцев можно новатек за 5 купить. Как раз на оставшиеся деньги можно было купить переклюки неплохие или тормоза.
Примерь и решай потом.
Позвонил. Колеса, говорит, от туриста, рама не гнутая, вилка не болтается. Ну хз. В понедельник съезжу, потом в тредж напишу.
Если ты хочешь собирать крокодила, то тебе дешевле будет найти убитый байк с целой рамой, вилкой, рулем и выносом. Либо искать уже закрокодиленый байк, с норм рамой и замененными колесами, резиной, навеской.
Если ты хочешь восстановить ретро байк до примерно заводского состояния, то можно взять этот.
Убитый байк брать не хочу, ибо гнутые перья с рамой мне не нужны. Короче, беру этот и крокодилю его. Хочу из него собрать sscx.
Так блэт. А теперь скиньте резьбу под современную каретку под квадрат. Или откалинк.
Проснулся.
Купил. Из грустного - рама маленькая. И в принципе, все. Каретка не люфтит вообще. Фрикционные манетки работают, переключалки переключаются. Седло кожанное. Колёса говно, да, но и ничего от них ждать не стоит. Поставлю обязательно новые. Может быть и на советских втулках, они в отличии от шиманоговна цельнокаленые. Рама в иделале, только сколы. По ощущениям - идёт резво, хочется втопить. Гибрид после него как прогулочный. Ах да. Удалось сторговаться до 4, мужик ещё и тросиков с рубашками докинул. На батин турист пойдут. Короче, я рад.
Поздравляем, пиши тогда, как будешь переделывать его еще.
Ты у нас дядя Стёпа? Стартоны бывают 54-56-58, на 54 можно вполне ездить до 185 роста, может слегка по киевстайлу
52 тоже встречаются, и в зависимости от того, насколько в говно был в тот день Петрович, который на всем известном заводе резал трубы, могут быть отклонения на сантиметры в любую сторону.
Подседел подлиннее купишь. Высота руля регулируется. У меня стартон конской ростовки и я бы наоборот поменьше взял
185см
Я 180. При езде то размер рамы не чувстуется, а как рядом стоишь, то видишь. В любом случае, вынос мне в помощь. Седло оставлю, чепрак ведь. Только надо воском покрыть.
52 ни разу не видел, только спецзаказы.
Правда я больше рекорды смотрю, чем стартоны, но в целом трубы на всех, что я видел, были точно срезаны
Ну так заебись же, поставить длинный подседел Уно 25.0 и готово
Блеа, я карлан 171 и мне 56я рама великовата, вынос короче хуя младенца.
Я чувствую тебя, брат. 173 на 58 раме . Верхняя труба по яйца, я у мамы рисковый.
С высотой отдельная песня, родного подседела едва хватило на то чтоб нормально поставить седло, зато верхняя труба в опасном сантиметре от яиц. Вот даже не знаю кто такой непропорциональный, стартон или я. Эх махнуться бы с кем на 54.
Тебе нужна 54 или спецзаказ 52
>Эх махнуться бы с кем на 54
Ага, я бы тоже с удовольствием, только ты попробуй найди меньше 56 вообще.
Кстати, 52 были олимпийки, не сз. И 60 тоже.
>не только сз
быстрофикс
Аноны, стоит ли пытаться заспицевать переднее колесо солнышком если опыт спицовки близок к нулю? Планирую набить колесо, а на регулировку спихнуть мастеру со станком и тензометром. Втулка бу, обод новый, 32 дыры. Везде пишут что довольно дохуя подводных камней.
Перебрал переключатель, но сука не запомнил положение пружины, натягивающей паралеллограмный механизм. В любом из очевидных положений она плохо работает. Переклюк стальной, хромированные такой, надписью хвз. Сфоткать не могу. Но может быть только позже.
Заспицуй как можешь, потом отдай мастеру.
оче хуевая идея
спицуй в три креста и не еби голову
Не, три нахер, два максимум.
Так блэт. Стал я разбирать-чистить вилкой свой стартончик, и обнаружил неприятную вещь: расстояние между задними дропаутами 115 совейтскийх миллиметров. Как с этим быть? я хочу сразу вилсет покупать и не ебаться с переспицовкой. Из приятного: обнаружил в гараже длиннющий подседел от прибалтийского складника. Он идеально входит в подседельную трубу, как влитой. До кучи еще и нашел нормальные клещи от туриста.
Раздвигай дропы, как еще.
Анон, выкинул к хуям задубевшие старые колодки, а подобрать шлицевые в размер хвз-шных клещей не могу, анало говнет. Объехал все магазины, есть только с штырем 6.5мм и их нереально затянуть. Думаю либо обмазаться обматать 6.5 миллиметровые изолентой до 7.2мм, но хуй знает не будут ли прворачиваться, либо пойти дрочить купить ебаные от туриста.
перьям больно не будет? Кто нибудь так делал?
Не будет, половина крокоебов делала. Берешь шпильку, две шайбы и две гайки. Шпильку в дропы, гайки с шайбами внутрь, потихоньку раскручиваешь шайбы, увеличивая расстояние между дропами до желаемых 130мм. Ну или сколько тебе нужно.
совсем по науке – крепко закрепить шпильку и раму и при раскручивании левую шайбу крутить больше чем правую (левая - это где нет кассеты)
Хуйню пишу, гайку крутишь, а не шайбу. И ты за мной хуйню повторяешь.
Перекотил
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, 126 мм вместо нужных 130 и т.д.
ПЛАТИНОВЫЙ ВОПРОС
Можно ли поставить переклюк/нормальные колёса/тормоза/чёртичё на Урал/Украину/Суру/Аист/Прогресс и прочие советские дорожники? ДА, МОЖНО. Но поебавшись. И подумай, прежде чем поставить, нужно ли оно тебе.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Предыдущие:
01: http://arhivach.org/thread/33857/ >>173451
02: http://arhivach.org/thread/37358/ >>255671
03: http://arhivach.org/thread/93439/ >>313984
04: http://arhivach.org/thread/104024/ >>349868
05: http://arhivach.org/thread/150065/ >>364270
06: http://arhivach.org/thread/167643/ >>389531
07: http://arhivach.org/thread/167644/ >>409250
08: http://arhivach.org/thread/167645/ >>420459
09: http://arhivach.org/thread/172019/ >>427647
10: http://arhivach.org/thread/173638/ >>432912
11: http://arhivach.org/thread/174994/ >>437020
12: http://arhivach.org/thread/180774/ >>441428
13: http://arhivach.org/thread/180772/ >>447983
14: http://arhivach.org/thread/181759/ >>453858
15: http://arhivach.org/thread/186334/ >>459404
16: http://arhivach.org/thread/189924/ >>466528
17: http://arhivach.org/thread/192876/ >>473808
18: http://arhivach.org/thread/200985/ >>479488
19: http://arhivach.org/thread/212728/ >>491773
20: http://arhivach.org/thread/241126/ >>507411
21: http://arhivach.org/thread/254274/
22: http://arhivach.org/thread/268146/
23: http://arhivach.org/thread/282318/
Пикчи говно, паки слетели