бамп
Крепко делают и глубже прикапывают.
>и глубже прикапывают.
Лол.
Вроде водяной столб поглащает вибрации плюс жесткая конструкция
Это Токио Скайтри? Какая же убогая хуйня.
На паяльник похоже.
Так и есть, лол. А если серьезно то ставят еще внутрь систему пружинных или даже активных противовесов, огромные бетонные йобы такие.
А разве бетон не охуеет от такого обращения?
Туда же про противовесы. Хотя эта хуета скорее для комфорта, чтобы на ветру не так сильно качало.
А хули ему будет? Там и бетон используется далеко не тех марок, из которых твой коммиблок сделан. И заливают его с соблюдением особой технологии.
А хули ему будет? Там и бетон используется далеко не тех марок, из которых твой коммиблок сделан. И заливают его с соблюдением особой технологии.
>Туда же про противовесы. Хотя эта хуета скорее для комфорта, чтобы на ветру не так сильно качало.
Усталость слово знаешь?
>А хули ему будет? Там и бетон используется далеко не тех марок, из которых твой коммиблок сделан. И заливают его с соблюдением особой технологии.
Бетон хрупкий. Любой
Вспомнилась миссия в Mirror's edge: Catalyst
куда можно пойти работать битарду кроме непосредственно повором в маке
> Усталость слово знаешь?
Так противовесы как раз активно препятствуют качке, соответственно меньше изгибов меньше усталость. Ну и многократный запас прочности и банальный сопромат, лол. Ты так споришь, словно небоскребы сами по себе каждый день пиздыхаются, однако единственный случай на моей памяти это 9/11, но там целый нахуй самолет прилетел и то эти дилдаки не сразу сколлапсировали, а когда от пожара балки размягчило и покорежило, а до этого стояли.
>Так противовесы как раз активно препятствуют качке, соответственно меньше изгибов меньше усталость.
Ну вот. А ты говорил для комфорта.
>словно небоскребы сами по себе каждый день пиздыхаются
Как раз интересно почему они не съебываются, когда пятиэтажки съебываются.
предлагайте любые варики кроме гейшлюхи
Гейшлюха
а ещё
Шлюха
Почему в автомобилях система пассивной безопасности (лонжероны там и прочее) одноразовые?
Почему нельзя было прикрепить деформируемый подрамник на салонную клетку с помощью болтов, чтобы после ДТП можно было заменить?
Почему нельзя было прикрепить деформируемый подрамник на салонную клетку с помощью болтов, чтобы после ДТП можно было заменить?
И еще пришла мега-йоба идея/10.
Вместо лонжеронов устанавливается поршень с воздухом. При ДТП воздух идет в подушки.
Смысла нет в этой идее: по законам сохранения ты влетишь в подушку с той же силой, с которой машина влетит в препятствие.
Так ради безопасности и делают
Когда я отправляю запрос на вступление в группу быдлятни, то он приходит главе группы (контакты), так? Я прост первый раз об эту хуету шкварюсь.
> от пожара балки размягчило
Ебать, дебил. Авиатопливо не может расплавить стальные балки.
>Смысла нет в этой идее: по законам сохранения ты влетишь в подушку с той же силой, с которой машина влетит в препятствие.
Регулятор давления.
>Так ради безопасности и делают
Если помяло слегка лонжерон, то зачем менять всю машину, когда можно заменить его отдельно?
1) Кто аудитория рестлингов? Школьники, дебилы, реднеки?
2) Говорят ли пидоры батю твоего ебал вместо мать твою ебал?
2) Говорят ли пидоры батю твоего ебал вместо мать твою ебал?
>2) Говорят ли пидоры батю твоего ебал вместо мать твою ебал?
Интересный вопрос удваиваю
слышь сука рептилотд
Расплавить не может, а прочность изменить - запросто.
Ровно по этой причине подожженые машины не восстанавливают, потому что они развалятся на первой кочке.
>Регулятор давления.
Тогда энергия удара не будет гаситься (а регулятор давления должен быть очень быстрым
>Если помяло слегка лонжерон, то зачем менять всю машину, когда можно заменить его отдельно?
Крепление может не выдержать. Да и зачем менять лонжерон, если твое перемолотое тело не заменить в случае отказа?
Ты же понимаешь, что усложнение дает увеличение количества точек отказа?
Чет проиграл с тебя.
Ладно... А почему не сделали "скребок", тип при ДТП манины просто отлетают и через отлетание рассеивают энергию
А сколько эта торпеда пролетит еще? Сколько машина накатом проедет, если ее разогнать до 60км/ч? А дорога метров десять в ширину, смекаешь?
>через отлетание рассеивают энергию
через "отлетание" рассеить энергию невозможно.
просто направление движения изменится.
Тормозной путь с 70 км/ч - 42 метра.
Вот здесь где-то такой и будет... А может быть на трех колесах скорется с места ДТП.
Ну ты меня понял. Вместо того, чтобы резко тормозить за 1 метр, оно будет долго торомозить за 40 метров.
Можно будет без подушек EuroNCAP пройти.
И да, еще масло из мотора под давлением выливается, чтобы мягче прошло.
>Тормозной путь с 70 км/ч - 42 метра.
Это если тормозить, а при отлете в тормоза энергия не уйдет
>торомозить за 40 метров
Проблема в том, что на дороге есть еще машины да и сама дорога не бесконечная
>Проблема в том, что на дороге есть еще машины
Нехуй быстропетушить.
Да и в обычном случае все равно разлетается на 3-4 полосы.
Нож и масло
Отклеилось
Итог
Окей, есть решение.
Все немного более мягкое.
44
Результат.
Расчётами работают, лол. Строят здание с особым условием, что его можно будет трясти. Иногда для этого применяют особые технические решения, например в некоторых высотных зданиях на чердаке специальный балансир, котрый ездит в противоположную сторону от вектора отклонения здания.
Это сложная и нудная механика. Теория упругости, теория колебания.
Я инженер расчётчик, не строитель.
Хули ты хочешь от школоты? Они не умеют вероятности отказа каждого узла перемножать между собой, чтобы узнать общую вероятность отказа агрегата.
Это слишком сложно для системы выбора 1 ответа из 4.
С точки зрения теории разрушения нецелесообразно, сложно. Выигрыша в прочности нет.
Но ты же знаешь что инверсионные следы от самолетов - это не от двигателей а прост самолеты распыляют специальные вещества чтобы зомбировать население и держать его в покорности. Как ты думаешь, с какой температурой эта ебота горит?
Хорошо, а куда мотор пихать?
В жоппу очевидно
А если в жепу въебутся?
Я предлагаю возобновить роторные моторы. Похуй на расход масла и вообще расход...
Пиздец ты ебанат. Для езды нужно что-то удобное, это раз. Два - неравномерная аэродинамическое завихрение заебет кузов при скорости более 60км\час и тебя сорвёт к хуям при любом перестраивании.
ТРИ СУКА ТРИ - когда ПЕШЕХОДА заточенная\кривая ёбнет, что будет, а умник?
Специально для этого есть капоты с которыми пешехода плавно смахнёт вбок и вперёд или немного прокатит "на крышу", а не ебанёт через хуй-колено. А при столкновении двух авто либо движок ныряет под капсулу салона, либо там уже пизда.
При пиздецовых врезаниях заточеными передами машины просто подбросит жопой вверх и ещё и закрутит вокруг своей оси, что пиздец, и никакой выгодной для выживания перераспределённой силы не будет.
Нахуй роторные моторы, электрокары наше вме. Вот батарейку нормальную придумают и будет збс, все остальное давно есть
Если в закрытую - да
Да даже если литий-ион обычный будут массово делать - уже нормально будет, а не охуевать от цен на батарею.
Вроде как они люфтят. Ну как кнопка громкости в твоем айфоне. И поэтому их не колбасит при землетрясении.
Говорят что в мире лития MALOVAATO. Впрочем, хз.
>Для езды нужно что-то удобное, это раз
Макет никогда не удобен.
> Два - неравномерная аэродинамическое завихрение заебет кузов при скорости более 60км\час и тебя сорвёт к хуям при любом перестраивании.
Это каркас машины, будут еще бамперы-хуямперы.
>ТРИ СУКА ТРИ - когда ПЕШЕХОДА заточенная\кривая ёбнет, что будет, а умник?
Классический бампер возьмет на себя удар.
Снаружи тачка будет выглядить как тачка.
>
При пиздецовых врезаниях заточеными передами машины просто подбросит жопой вверх и ещё и закрутит вокруг своей оси, что пиздец, и никакой выгодной для выживания перераспределённой силы не будет.
Зато красиво будет. А вообще надо МОДЕЛЬ протестировать. Просто я не ебу, что за программа позволит такое сделать.
Ну типа вот.
Ну хуй знает.
Ты только что изобрел обычную машину
В обычных машинах нет красной структуры.
Они из резины.
А как она влияет, если есть синяя структура? Да на двигатель похоже
Очень просто, вместо того, чтобы тормозить о другую машину изменяет направление движения.
Вопрос только в том, куда двигатель пихать (если на красную - то он может уйти в салон при серьезном ДТП)...
А синяя тогда для чего?
Чтобы немного смягчить удар и чтобы в случае бокового ДТП не распидорасило.
Если немного, то она не очень то и поможет в смягчении, т.е. смысла от нее нет, т.е. все равно торпеда, т.е. орудие для убийств
А если синяя сущность будет прочной, то это обычная машина
КАК ПИДОРЫ ЗАМЕЧАЮТ ДРУГ ДРУГА ЗА КИЛОМЕТР?
КАК КУЗОВНЫЕ МАСТЕРА ВИДЯТ КРАШЕННУЮ МАШИНУ ЗА КИЛОМЕТР?
ПОЧЕМУ ЗНАКОМЫЕ И ПОНЯТНЫЕ ВЕЩИ Я ЗАМЕЧАЮ ЗА КИЛОМЕТР ЗА 0.00001С?
КАК КУЗОВНЫЕ МАСТЕРА ВИДЯТ КРАШЕННУЮ МАШИНУ ЗА КИЛОМЕТР?
ПОЧЕМУ ЗНАКОМЫЕ И ПОНЯТНЫЕ ВЕЩИ Я ЗАМЕЧАЮ ЗА КИЛОМЕТР ЗА 0.00001С?
Они делаются подвижными и могут болтаться в разные стороны во время землетрясений/ветров.
Как работают сейсмостойкие высотки?